KR800002299Y1

KR800002299Y1 - Propeling and gear shifting device for bicycle

Info

Publication number: KR800002299Y1
Application number: KR2019800001197U
Authority: KR
Inventors: 김병선; 창원산업주식회사; 한광수
Original assignee: 창원산업주식회사; 김병선; 한광수
Priority date: 1980-02-27
Filing date: 1980-02-27
Publication date: 1980-12-31

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Propulsion and transmission of bicycle

제 1 도는 본 고안 장치를 장비한 자전거의 측면도.1 is a side view of a bicycle equipped with the device of the present invention.

제 2 도는 본 고안 요부의 발췌 사시도.Figure 2 is an excerpt perspective view of the main part of the present invention.

제 3 도는 일요부의 확대 측면도.3 is an enlarged side view of the sun portion.

제 4 도는 제 3 도의 일요부를 표시한 사시도.4 is a perspective view showing the main part of FIG.

제 5 도는 제 1 도에 표시한 (b) 부분의 확대 평면도.5 is an enlarged plan view of part (b) shown in FIG.

제 6 도는 제 5 도의 내부를 표시한 측면도이다.6 is a side view showing the inside of FIG.

본 고안은 자전거의 추진 및 변속장치를 새로운 방식으로 구성한 것으로 이것은 본건 출원인의 고안인 실용신안 공고번호 79-1431호의 변속장치를 개량한 것으로서 구성요지를 설명하면 다음과 같다. 즉, 추진레버와 함께 ㄴ자형으로 형성된 양 작동레버에 톱니형 계단치를 형성하고, 그 톱니형 계단치와 함께 병설된 레일에는 승강구를 장설하여 핸들 조정장치로 승강 자재하게 하며, 그 승강구에는 체인을 연결하여 그 체인으로 뒷바퀴를 구동하는 것인데, 변속시에는 핸들조정 장치에 의하여 승강구를 와이어로 승강시켜서 그 승강구가 상기한 톱니형 계단치의 소정위치에 머물게 하면, 체인을 견인하는 진폭이 조절되어 자전거의 추진속도가 변경되도록 한 것으로 첨부도면에 의하여 상세히 설명하건데 편이상 일측 작동레버에 대하여 설명한다.The present invention is a bicycle propulsion and transmission device is configured in a new way, which is an improvement of the transmission device of Utility Model Publication No. 79-1431, which is the applicant's design. That is, the toothed staircase is formed on both working levers formed in the N-shape together with the propulsion lever, and a rail is installed on the rail provided with the toothed staircase to raise and lower the material by the steering wheel adjusting device. The rear wheel is driven by the chain, and when shifting, the door is lifted by a wire by a steering wheel adjustment device so that the door stays at a predetermined position of the above-mentioned toothed step value. The propulsion speed is changed so that it will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제 1 도, 제 2 도, 제 3 도에 도시한 바와 같이 지축(1)에 축지된 양측의 추진레버(2)(2')에 작동레버(3)(3')를 기립시켜서 ㄴ자형으로 형성하고, 그 작동레버(3)(3')의 내측 연부에는 톱니형 계단치(4)를 각각 형성함과 아울러 ㄷ자형 단면을 가진 레일(5)을 병설하여 소정의 공간(6)이 형성되게 하며, 상기한 레일(5)의 하단부에는 2개의 홈로울러(7)(7')를 축지하고 또 상단부에는 1개의 홈로울러(8)를 축지한다.As shown in FIG. 1, FIG. 2, and FIG. 3, the actuating levers 3, 3 'stand on the propulsion levers 2, 2' on both sides axially supported by the support shaft 1 so as to be c-shaped. The inner edges of the actuating levers 3, 3 'are formed with toothed stepped teeth 4, and a predetermined space 6 is formed by providing a rail 5 having a c-shaped cross section. At the lower end of the rail 5, two groove rollers 7 and 7 'are held, and at the upper end, one groove roller 8 is held.

그리고 상기한 레일(5)에는 승강구(A)를 장설하되, 그 승강구(A)의 구성을 보면, 레일(5)을 감싸면서 상하로 접동할 수 있게한 승강편(9)에 활접로울러(10)를 핀축(11)으로 축지하여 레일(5)의 요구(5')를 따라 안내되게 함과 아울러 승강편(9)에는 소정의 길이를 가진 ㄷ형 틀(12)의 중간부를 상기한 핀축(11)으로 유착하고 ㄷ형 틀(12)의 양선단부 사이에는 상기한 톱니형 계단치(4)에 감입될 수 있는 축핀(13)으로 연결간(14)을 함께 연결한다.And while the above-mentioned rail (5) is provided with a hatch (A), if you look at the configuration of the hatch (A), the slide (9) to the sliding piece (9) that can slide up and down while wrapping the rail (5) (10) ) Is guided along the request 5 'of the rail 5 to the pin shaft 11, and the pin shaft 11 in the middle of the c-shaped frame 12 having a predetermined length in the lifting piece 9 The connection between the connection 14 together with the shaft pin 13 that can be bonded to the c-type frame (12) between the two end portions of the c-type frame 12 can be inserted into the toothed staircase (4).

이와같이 구성된 작동레버(3)(3')는 양 추진레버(2)(2')상에 동일하게 구성되는바 승강편(9)에 연결된 양 연결간(제 2 도 참조)(14)에는 체인(15)의 양단을 연결하여 공전하는 안내 스프로켓(16)의 중계로 뒤차축(17)에 착설한 한쌍의 구동용 스프로켓(18)을 교호로 회동하게 하고 상기한 승강편(9)에는 상하 고리(19)(19')를 고정하여 와이어(20)(20')를 각각 연결한다. 체인(15)은 스프로켓(18)과 안내 스프로켓(16)의 권착으로 구부러지는 부분은 절단하여 90°로 틀어 연결하여서 체인(15)의 홈이 스프로켓(18)과 (16)에 감착되게 하였다. 그리고 상부 와이어(20)는 레일(5)의 상단에 유착한 홈로울러(8)에 감어 들려서 레일(5)의 배면에 착설한 후렉시블 튜으브(21)를 관통하여 하단부의 일측 홈로울러(7)에 감어 돌려서 와이어(20)의 단부는 자체(제 1 도 참조)에 착설한 핸들조정장치(B)에 인도하고, 상기한 하부 고리(19')에 연결한 와이어(20')는 하부 홈로울러(7')에 감어 돌려서 그 와이어(20')의 단부도 핸들조정장치(B)에 인도한다.The actuating levers 3 and 3 'configured as described above are equally configured on both propulsion levers 2 and 2'. A pair of drive sprockets 18 mounted on the rear axle 17 are alternately rotated by the relay of the guide sprockets 16, which are connected by revolving both ends of 15, and the upper and lower rings are provided on the elevating piece 9 above. (19) and 19 'are fixed to connect the wires 20 and 20', respectively. Chain 15 is bent by the winding of the sprocket 18 and the guide sprocket 16 is cut and connected to turn by 90 ° so that the groove of the chain 15 is attached to the sprockets (18) and (16). In addition, the upper wire 20 is wound around the groove roller 8 bonded to the upper end of the rail 5, and is mounted on the rear surface of the rail 5 to penetrate through the flexible tubing 21. The end of the wire 20 is led to a handle adjusting device B mounted on its own (see FIG. 1), and the wire 20 'connected to the lower ring 19' is connected to the lower groove. Winding around 7 ', the end of the wire 20' is also led to the handle adjusting device B. As shown in FIG.

핸들조정장치(B)는 제 5 도 및 제 6 도와 함께 케이스(22)내에 2줄의 홈(23')(23")을 가진 홈로울러(23)와 일체로 된 큰 기어(25)를 축지하여 핸들(26)을 가진 소기어(27)와 교합시켜서 핸들(26)을 좌우 방향으로 회동하면 큰 기어(25)가 홈로울러(23)와 함께 회동함에 따라 홈로울러(23)에 감긴 와이어(20)(20')가 한가닥은 풀리고 다른 가닥은 감기게 되는 작용으로 인하여 승강구(A)를 상하로 작동시킬 수 있게 된 것이다.The handle adjusting device B carries the large gear 25 integral with the groove roller 23 having two rows of grooves 23 'and 23 "in the case 22 together with FIGS. 5 and 6. By interlocking with the small gear 27 having the handle 26 to rotate the handle 26 in the left and right direction, the wire wound around the groove roller 23 as the large gear 25 rotates with the groove roller 23 ( 20) (20 ') is able to operate the hatch (A) up and down due to the action of unwinding one strand and winding another strand.

미설명부호 22'는 지시침이고, 28은 페달이다.Reference numeral 22 'is an indicator hand and 28 is a pedal.

이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다. 페달(22)을 교대로 밟아서 추진레버(2)(2')를 전진 작동시키면 추진레버(2)(2')와 작동레버(3)(3')가 ㄴ자형으로 고정 설치되어 있으므로 이때 그 추진레버의 운동이 작동레버(3)(3')에 전달되어 소정의 진폭으로 같이 전진 작동을 하면 이때 작동레버(3)(3')와 일체로 병설된 레일(5)에 설치된 승강구(A)와 연결간(14)도 승강구(A)내 축핀(13)이 선택된 톱니형 계단치(4)에 괘지된 상태에서, 동시에 양측 연결간(14)을 교대로 당기게 되므로 그 연결간(14)에 연결된 체인(15)이 안내스프로켓(16)의 중계로 구동용 스프로켓(18)을 교호로 회동시키게 되어서 뒤차축(7)을 회전시키므로 차체가 추진하게 된다.Referring to the effect of the present invention configured as described above are as follows. When the pedals 22 are alternately stepped forward and the propulsion levers 2 and 2 'are moved forward, the propulsion levers 2 and 2' and the actuating levers 3 and 3 'are fixed in a b-shape. When the movement of the propulsion lever is transmitted to the actuating lever (3) (3 ') and moves forward with a predetermined amplitude, the hatch (A) installed on the rail (5) integrally connected with the actuating lever (3) (3'). 14) between the connection 14 and the connection pin 14 in the state where the shaft pin 13 in the hatch A is hung on the selected toothed staircase 4 at the same time. The chain 15 connected to the rotating sprocket 18 alternately by the relay of the guide sprocket 16 to rotate the rear axle 7 so that the vehicle body is driven.

이와같이 하여 차체를 추진하는 동안 추진력을 가속화시킬 때에는 핸들조정장치(B)의 핸들(26)을 돌려서 큰 기어(25)가 지시침(22')이 지시하는 눈금에 따라 회동하게 하면 일측 와이어 즉 제 3 도의 상부 홈로울러(8)에 감겨진 와이어(20)를 감아올리게 될때에는 승강구(A)의 로울러(10)가 레일(5)의 요구(5')를 타고 따라 올라가는데, 이때에 톱니형 계단치(4)에 괘지되었던 핀축(13)이 해당 톱니형 계단치로부터 벗겨지는 동시에 그 톱니형 계단치(4)를 훑으면서 공간(6)을 따라 상승하게 된다. 여기에서 핸들조정장치(B)의 지시침(22')을 바라는 눈금에서 정지시키면 승강구(A)는 제 3 도에서 점선의 가상선으로 표시한 위치에 머물게 되고, 축핀(13)은 해당 톱니형 계단치(4)에 감입 괘지되는 동시에, 진폭이 큰 위치에 승강구(A)가 있게 되어서 체인(15)의 견인거리가 길게되므로 뒤차축(17)의 회전력이 증대되어 차체의 추진력을 가속화하며 반대로 추진력을 저속화 할시에는 핸들조정장치(B)의 핸들을 상기의 역회전을 하면 상기와 반대로 와이어 (20')가 승강구(A)를 아래로 하강시키게 되어 제 3 도의 실선표시와 같이 하강시키면 페달(28)을 밟아서 추진레버(2)(2')를 전진시켜서 동시 전진작용케 되는 작동레버(3)(3')의 진폭이 작은 위치에 있게 되어서 체인(15)의 견인거리가 짧아지는 고로 뒤차축(17)의 회전력이 낮아지게 되어 이때는 차체의 추진력이 저속화된다.In this way, when the propulsion force is accelerated while pushing the vehicle body, the large gear 25 is rotated according to the scale indicated by the indicator needle 22 'by turning the handle 26 of the steering wheel adjustment device B so that one side wire, When the wire 20 wound around the upper groove roller 8 of 3 degrees is wound up, the roller 10 of the hatch A goes up along the request 5 'of the rail 5, and the sawtooth type is The pin shaft 13 held by the stepped tooth 4 is peeled off from the toothed stepped tooth and ascends along the space 6 while sweeping the toothed stepped tooth 4. Here, when the indicator needle 22 'of the steering wheel adjustment device B is stopped at the desired scale, the hatch A stays at the position indicated by the phantom line in FIG. 3, and the shaft pin 13 is toothed. At the same time, it is squeezed by the staircase 4, and the hatch A is located at a location with a large amplitude, so that the traction distance of the chain 15 is increased, thereby increasing the rotational force of the rear axle 17, accelerating the driving force of the vehicle body, and conversely When the thrust force is lowered, if the handle of the steering wheel adjusting device B is rotated in the reverse direction, the wire 20 'lowers the hatch A downward, and the pedal is lowered as shown in the solid line shown in FIG. The traction path of the chain 15 is shortened because the amplitude of the actuating levers 3 and 3 ', which are simultaneously moved forward by stepping on the 28 and the propulsion levers 2 and 2', is reduced. The rotational force of the rear axle 17 is lowered and the propulsion of the body It is accelerated.

상기와 같은 작용으로 추진되는 본 고안은 작동레버(3)에 형성한 톱니형 계단치(4)와 레일(5)에 의하여 안내되는 승강구(A)를 상하로 승강 조정함에 의하여 폭 넓은 범위에서 변속할 수 있는 효과가 있다.The present invention promoted by the above-described action is shifted in a wide range by adjusting the elevating opening (A) guided by the toothed staircase 4 and the rail (5) formed on the operating lever (3) up and down. It can work.

Claims

In the actuating lever (3) (3 ') formed together with the propulsion lever (2) and (2'), the serrated step (4) is formed at the inner edge and the predetermined space (6) is provided. A rail 5 having a c-shaped cross section is provided, and grooves rollers 7, 7 ′, 8 are installed above and below the rail 5, and the rail 5 can slide up and down along the rail 5. The roller 10 slides to the elevating piece 9 together with the middle of the c-shaped frame 12 having a predetermined length with the pin shaft 11, and between the ends of the c-shaped frame 12 is a sawtooth step ( 4) Lift the lifting hole A connecting the shaft pin 13 inserted together with the connecting rod 14 with the wires 20 and 20 'wound on the steering wheel adjustment device B, thereby adjusting the chain Propulsion and transmission of bicycles with adjustable towing width in 15).