KR800002131Y1 - 자동차 배기가스 정화장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차 배기가스 정화장치

제 1 도는 본 고안의 전체 사시도.

제 2 도는 본 고안의 종단면도.

본 고안은 자동차 배기관 내의 배기압력을 물탱크에 가하여 급수작용을 양호하게한 배기가스 정화장치에 관한 것이다.

종래 배기가스에 수증기를 공급하여 배기가스를 정화토록된 급수장치는 물탱크를 상위(上位)에 위치시켜 낙차에 의한 급수작용을 하도록 구성된 것이므로 증기발상실에 내압이 생기거나 배기가스의 압력이 상승하면 물이 역류되는 현상이 발생하는 폐단이 있었다.

그러므로 항속적인 급수가 불가능하여 배기가스 정화작용이 불량하였든 것이다.

이와 같은 폐단을 일소할 목적으로 안출된 본 고안은 배기관을 물탱크 상부에 연결하여 물탱크에 배기가스 압력이 가하여지게 하여 증기발생가열실에 일정량의 급수를 계속할 수 있게 하므로 배기가스 정화작용을 양호하게한 것인데 이를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

배기관(1)에 일방향으로만 개방되는 체크밸브(2)를 개재하여 물탱크(3)에 연결하고 배기관(1) 전측에 연결된 분기관(1a)에 증기발생기(4)와 다공스크류(5)를 전후로 내장한 혼합기(6)를 설치하되 증기발생기(4) 우측에 벤츄리관(4a)을 형성하여 벤츄리관(4a) 중심에 배출작용을 양호하게 증기분출노즐(4b)을 연설하고 매연집적실(7)을 물탱크(3)저면 중심에 내입, 용착하여 물을 가열할 수 있게하고 매연집적실(7)의 하부는 청소용 개페문(7a)을 형성하고 상부는 물탱크(3) 내에서 발생되는 증기를 배출할 수 있게 증기배출관(8)을 매연집적실(7)과 연통하고 물탱크(3)로 부터 급수관(9)을 증기발생기(4)에 연관하되 급수관(9) 상에 여과기(10)와 조절밸브(11)를 설치한 것이다.

미설명부호 12는 급수구를 표시한 것이다.

이와 같이된 본 고안은 배기관(1) 내의 배기가스압력이 체크밸브(2)를 통하여 물탱크(3)에 가압되어 물탱크(3)내의 물이 급수관(9)으로 급수되는데 이때 조절밸브(11)로 조절된 적량의 물이 증기발생기(4)내에 유입되어 배기열로 발생된 증기가 증기분출노즐(4b)을 통하여 분출될 때 배기가스가 벤츄리관(4a)을 통과하면서 발생하는 흡입력이 증기분출노즐(4b) 첨단에서 발생되어 배기가스 압력이 증기분출노즐(4b)에 미치지 않고 증기분출을 용이하게 하고 배기가스와 증기는 다공스크류(5)를 통과하면서 충분히 혼합되어 매연집적실(7)에서 비중이 무거운 수분과 혼합된 매연입자가 갈아앉고 정화된 배기가스만 외지로 방출되는데 일부배출된 매연입자는 즉시 땅으로 떨어져서 대기오염을 방지하게 되고 물탱크(3) 내에서 발생되는 증기는 증기배출관(8)을 통하여 매연집적실(7)로 분사되게하여 잔류매연을 수분과 혼합되게 촉진하는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 배기압력을 물탱크에 직접 가하여 급수관 내의 역류를 방지하고 급수를 일정하게 할수 있게한데 효과가 있다.

Claims (1)

1. 배기관(1)에 체크밸브(2)를 개재하여 물탱크(3)에 연결하고 물탱크(3)의 하부 중앙에 매연집적실(7)을 내입, 용착하고 증기배출관(8)을 물탱크(3) 상부에서 매연집적실(7)로 연통한 자동차 배기가스 정화장치.