KR20240099892A - Turbine blade and gas turbine comprising it - Google Patents

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KR20240099892A
KR20240099892A KR1020220181818A KR20220181818A KR20240099892A KR 20240099892 A KR20240099892 A KR 20240099892A KR 1020220181818 A KR1020220181818 A KR 1020220181818A KR 20220181818 A KR20220181818 A KR 20220181818A KR 20240099892 A KR20240099892 A KR 20240099892A
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stress distribution
distribution groove
leading edge
width
turbine
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KR1020220181818A
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송진우
배진호
김기백
정성철
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두산에너빌리티 주식회사
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Abstract

블레이트 루트부재에 가해지는 비틀림 응력을 분산시켜서 내구성을 향상시킬 수 있는 터빈 블레이드 및 이를 포함하는 가스 터빈이 개시된다.
개시된 터빈 블레이드는,
리딩 엣지와 트레일링 엣지를 구비한 에어포일; 에어포일을 고정하는 섕크부; 섕크부 하부에 형성되며, 양측에 도브테일이 형성된 블레이드 루트부재; 블레이드 루트부재의 축방향 양측 중에서, 리딩 엣지와 대응하는 리딩 엣지 대응부와 트레일링 엣지와 대응하는 트레일링 엣지 대응부 중 적어도 어느 하나에 형성되어 블레이트 루트부재에 가해지는 비틀림 응력을 분산시키는 응력분산 그루브;를 포함한다.
A turbine blade capable of improving durability by distributing torsional stress applied to the blade root member and a gas turbine including the same are disclosed.
The disclosed turbine blade is,
An airfoil with a leading edge and a trailing edge; A shank portion that secures the airfoil; A blade root member formed at the lower part of the shank and having dovetails on both sides; Stress that is formed on at least one of the leading edge corresponding portion corresponding to the leading edge and the trailing edge corresponding portion corresponding to the trailing edge among both sides of the blade root member in the axial direction to distribute the torsional stress applied to the blade root member. Includes dispersion grooves;

Description

터빈 블레이드 및 이를 포함하는 가스 터빈{Turbine blade and gas turbine comprising it}Turbine blade and gas turbine comprising it}

본 발명은 터빈 블레이드 및 이를 포함하는 가스 터빈에 관한 것이다. The present invention relates to turbine blades and gas turbines including the same.

터빈이란 증기, 가스와 같은 압축성 유체의 흐름을 이용하여 충동력 또는 반동력으로 회전력을 얻는 기계장치로, 증기를 이용하는 증기터빈 및 고온의 연소 가스를 이용하는 가스 터빈 등이 있다.A turbine is a mechanical device that obtains rotational power through impulse or reaction force using the flow of compressible fluid such as steam or gas. There are steam turbines using steam and gas turbines using high-temperature combustion gas.

이 중, 가스 터빈은 크게 압축기와 연소기와 터빈으로 구성된다. 상기 압축기는 공기를 도입하는 공기 도입구가 구비되고, 압축기 하우징 내에 복수의 압축기 베인과, 압축기 블레이드가 교대로 배치되어 있다.Among these, the gas turbine largely consists of a compressor, combustor, and turbine. The compressor is provided with an air inlet for introducing air, and a plurality of compressor vanes and compressor blades are alternately arranged within the compressor housing.

연소기는 상기 압축기에서 압축된 압축 공기에 대하여 연료를 공급하고 버너로 점화함으로써 고온고압의 연소 가스가 생성된다.The combustor supplies fuel to the compressed air from the compressor and ignites it with a burner, thereby generating high-temperature, high-pressure combustion gas.

터빈은 터빈 케이싱 내에 복수의 터빈 베인과, 터빈 블레이드가 교대로 배치되어 있다. 또한, 압축기와 연소기와 터빈 및 배기실의 중심부를 관통하도록 로터가 배치되어 있다.The turbine has a plurality of turbine vanes and turbine blades arranged alternately within the turbine casing. Additionally, the rotor is arranged to penetrate the center of the compressor, combustor, turbine, and exhaust chamber.

상기 로터는 양단부가 베어링에 의해 회전 가능하게 지지된다. 그리고, 상기 로터에 복수의 디스크가 고정되어, 각각의 블레이드가 연결되는 동시에, 배기실측의 단부에 발전기 등의 구동축이 연결된다.Both ends of the rotor are rotatably supported by bearings. Then, a plurality of disks are fixed to the rotor, each blade is connected, and a drive shaft such as a generator is connected to an end on the side of the exhaust chamber.

이러한 가스 터빈은 4행정 기관의 피스톤과 같은 왕복운동 기구가 없기 때문에 피스톤-실린더와 같은 상호 마찰부분이 없어 윤활유의 소비가 극히 적으며 왕복운동기계의 특징인 진폭이 대폭 감소되고, 고속운동이 가능한 장점이 있다.Since these gas turbines do not have a reciprocating mechanism such as the piston of a four-stroke engine, there is no mutual friction such as a piston-cylinder, so the consumption of lubricant is extremely low. The amplitude, which is a characteristic of a reciprocating machine, is greatly reduced, and high-speed movement is possible. There is an advantage.

가스 터빈의 작동에 대해서 간략하게 설명하면, 압축기에서 압축된 공기가 연료와 혼합되어 연소됨으로써 고온의 연소 가스가 만들어지고, 이렇게 만들어진 연소 가스는 터빈측으로 분사된다. 분사된 연소 가스가 상기 터빈 베인 및 터빈 블레이드를 통과하면서 회전력을 생성하고, 이에 상기 로터가 회전하게 된다.To briefly explain the operation of a gas turbine, air compressed in a compressor is mixed with fuel and burned to produce high-temperature combustion gas, and the resulting combustion gas is injected toward the turbine. As the injected combustion gas passes through the turbine vanes and turbine blades, it generates rotational force, causing the rotor to rotate.

대한민국 공개특허 제10-2010-0064754호 (명칭: 가스터빈의 냉각 블레이드)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2010-0064754 (Name: Gas turbine cooling blade)

본 발명의 일 측면은 블레이트 루트부재에 가해지는 비틀림 응력을 분산시켜서 내구성을 향상시킬 수 있는 터빈 블레이드 및 이를 포함하는 가스 터빈을 제공하는 것이다.One aspect of the present invention is to provide a turbine blade that can improve durability by distributing torsional stress applied to the blade root member and a gas turbine including the same.

본 발명의 실시예에 따른 터빈 블레이드는,The turbine blade according to an embodiment of the present invention,

리딩 엣지와 트레일링 엣지를 구비한 에어포일; 에어포일을 고정하는 섕크부; 섕크부 하부에 형성되며, 양측에 도브테일이 형성된 블레이드 루트부재; 블레이드 루트부재의 축방향 양측 중에서, 리딩 엣지와 대응하는 리딩 엣지 대응부와 트레일링 엣지와 대응하는 트레일링 엣지 대응부 중 적어도 어느 하나에 형성되어 블레이트 루트부재에 가해지는 비틀림 응력을 분산시키는 응력분산 그루브;를 포함한다.An airfoil with a leading edge and a trailing edge; A shank portion that secures the airfoil; A blade root member formed at the lower part of the shank and having dovetails on both sides; Stress that is formed on at least one of the leading edge corresponding portion corresponding to the leading edge and the trailing edge corresponding portion corresponding to the trailing edge among both sides of the blade root member in the axial direction to distribute the torsional stress applied to the blade root member. Includes a dispersion groove;

본 발명의 실시예에 따른 터빈 블레이드에 있어서, 도브테일은 블레이드 루트부재의 원주방향 양 측에 형성되고, 반경방향 외측면에 접촉면이 형성되며, 복수개가 반경방향을 따라 순차적으로 배치되고, 응력분산 그루브는 블레이드 루트부재에서 반경방향 최외곽에 배치된 도브테일과 대응하는 높이에 형성될 수 있다.In the turbine blade according to an embodiment of the present invention, the dovetail is formed on both sides of the blade root member in the circumferential direction, a contact surface is formed on the outer surface in the radial direction, a plurality of dovetails are sequentially arranged along the radial direction, and a stress distribution groove is formed. Can be formed at a height corresponding to the dovetail disposed at the outermost radial direction in the blade root member.

본 발명의 실시예에 따른 터빈 블레이드에 있어서, 응력분산 그루브는, 리딩 엣지 대응부에 제1 체적으로 함몰 형성된 제1 응력분산 그루브와, 트레일링 엣지 대응부에 제2 체적으로 함몰 형성된 제2 응력분산 그루브를 포함할 수 있다.In the turbine blade according to an embodiment of the present invention, the stress distribution groove includes a first stress distribution groove recessed in the leading edge corresponding portion with a first volume, and a second stress distribution groove recessed in the leading edge corresponding portion with a second volume. May include dispersion grooves.

본 발명의 실시예에 따른 터빈 블레이드에 있어서, 제1 체적이 제2 체적보다 크게 형성될 수 있다.In the turbine blade according to an embodiment of the present invention, the first volume may be formed to be larger than the second volume.

본 발명의 실시예에 따른 터빈 블레이드에 있어서, 응력분산 그루브는, 축방향 정면의 트레일링 엣지 측에서 리딩 엣지 측으로 갈수록 폭이 커지는 제1 응력 분산 그루브와, 축방향 배면의 리딩 엣지 측에서 트레일링 엣지 측으로 갈수록 폭이 커지는 제2 응력 분산 그루브를 포함할 수 있다.In the turbine blade according to an embodiment of the present invention, the stress distribution groove includes a first stress distribution groove whose width increases from the trailing edge side on the axial front to the leading edge side, and a trailing groove on the leading edge side on the axial back. It may include a second stress distribution groove whose width increases toward the edge.

본 발명의 실시예에 따른 터빈 블레이드에 있어서, 제1 응력 분산 그루브의 트레일링 엣지 측 단부는 제1 폭을 갖고 리딩 엣지 측 단부는 제1 폭 보다 큰 제2 폭을 가지며, 제2 응력 분산 그루브의 리딩 엣지 측 단부는 제3 폭을 갖고, 트레일링 엣지 측 단부는 제3 폭 보다 큰 제4 폭을 가질 수 있다.In the turbine blade according to an embodiment of the present invention, the trailing edge side end of the first stress distribution groove has a first width, the leading edge side end has a second width greater than the first width, and the second stress distribution groove has a second width. The end on the leading edge side may have a third width, and the end on the trailing edge side may have a fourth width that is larger than the third width.

본 발명의 실시예에 따른 터빈 블레이드에 있어서, 제1 응력분산 그루브의 제2 폭은 제2 응력분산 그루브의 제4 폭 보다 크게 형성될 수 있다. In the turbine blade according to an embodiment of the present invention, the second width of the first stress distribution groove may be formed to be larger than the fourth width of the second stress distribution groove.

본 발명의 실시예에 따른 터빈 블레이드에 있어서, 응력분산 그루브는, 축방향 정면의 트레일링 엣지 측에서 리딩 엣지 측으로 갈수록 축방향 길이가 점점 증가하는 제1 응력 분산 그루브와, 축방향 배면의 리딩 엣지 측에서 트레일링 엣지 측으로 갈수록 축방향 길이가 점점 증가하는 제2 응력 분산 그루브를 포함할 수 있다. In the turbine blade according to an embodiment of the present invention, the stress distribution groove includes a first stress distribution groove whose axial length gradually increases from the trailing edge side on the axial front to the leading edge side, and a leading edge on the axial back. It may include a second stress distribution groove whose axial length gradually increases from the side to the trailing edge side.

본 발명의 실시예에 따른 터빈 블레이드에 있어서, 제1 응력 분산 그루브는 축방향 정면의 트레일링 엣지 측에서 리딩 엣지 측으로 갈수록 폭이 커지며, 제2 응력 분산 그루브는 축방향 배면의 리딩 엣지 측에서 트레일링 엣지 측으로 갈수록 폭이 커질 수 있다.In the turbine blade according to an embodiment of the present invention, the first stress distribution groove increases in width from the trailing edge side on the axial front to the leading edge, and the second stress distribution groove has a trail on the leading edge side on the axial back. The width can increase toward the ring edge.

본 발명의 실시예에 따른 터빈 블레이드에 있어서, 응력분산 그루브는 블레이드 루트부재의 축방향 길이의 1/20 내지 1/40로 함몰된 깊이로 형성되고, 함몰된 깊이는 응력분산 그루브의 반경방향 폭의 1/2 내지 2/5로 형성될 수 있다.In the turbine blade according to an embodiment of the present invention, the stress dispersion groove is formed with a recessed depth of 1/20 to 1/40 of the axial length of the blade root member, and the recessed depth is the radial width of the stress dispersion groove. It can be formed from 1/2 to 2/5 of.

본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈은,A gas turbine according to an embodiment of the present invention,

외부 공기를 흡입하여 압축하는 압축기; 압축기에서 압축된 공기에 연료를 혼합하여 연소시키는 연소기; 내부에 터빈 블레이드와 터빈 베인이 장착되며, 연소기로부터 배출되는 연소 가스에 의해 상기 터빈 블레이드가 회전하는 터빈;을 포함한다. 여기서, 상기 터빈 블레이드는, 리딩 엣지와 트레일링 엣지를 구비한 에어포일; 에어포일을 고정하는 섕크부; 섕크부 하부에 형성되며, 양측에 도브테일이 형성된 블레이드 루트부재; 블레이드 루트부재의 축방향 양측 중에서, 리딩 엣지와 대응하는 리딩 엣지 대응부와 트레일링 엣지와 대응하는 트레일링 엣지 대응부 중 적어도 어느 하나에 형성되어 블레이트 루트부재에 가해지는 비틀림 응력을 분산시키는 응력분산 그루브;를 포함한다.A compressor that takes in outside air and compresses it; A combustor that mixes fuel with air compressed in a compressor and combusts it; It includes a turbine in which turbine blades and turbine vanes are mounted inside, and the turbine blades rotate by combustion gas discharged from the combustor. Here, the turbine blade includes an airfoil having a leading edge and a trailing edge; A shank portion that secures the airfoil; A blade root member formed at the lower part of the shank and having dovetails on both sides; Stress that is formed on at least one of the leading edge corresponding portion corresponding to the leading edge and the trailing edge corresponding portion corresponding to the trailing edge among both sides of the blade root member in the axial direction to distribute the torsional stress applied to the blade root member. Includes dispersion grooves;

본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈에 있어서, 도브테일은 블레이드 루트부재의 원주방향 양 측에 형성되고, 반경방향 외측면에 접촉면이 형성되며, 복수개가 반경방향을 따라 순차적으로 배치되고, 응력분산 그루브는 블레이드 루트부재에서 반경방향 최외곽에 배치된 도브테일과 대응하는 높이에 형성될 수 있다.In the gas turbine according to an embodiment of the present invention, the dovetail is formed on both sides of the blade root member in the circumferential direction, a contact surface is formed on the outer surface in the radial direction, a plurality of dovetails are sequentially arranged along the radial direction, and a stress distribution groove is formed. Can be formed at a height corresponding to the dovetail disposed at the outermost radial direction in the blade root member.

본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈에 있어서, 응력분산 그루브는, 리딩 엣지 대응부에 제1 체적으로 함몰 형성된 제1 응력분산 그루브와, 트레일링 엣지 대응부에 제2 체적으로 함몰 형성된 제2 응력분산 그루브를 포함할 수 있다.In the gas turbine according to an embodiment of the present invention, the stress distribution groove includes a first stress distribution groove recessed in the leading edge corresponding portion with a first volume, and a second stress distribution groove recessed in the leading edge corresponding portion with a second volume. May include dispersion grooves.

본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈에 있어서, 제1 체적이 제2 체적보다 크게 형성될 수 있다.In the gas turbine according to an embodiment of the present invention, the first volume may be formed to be larger than the second volume.

본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈에 있어서, 응력분산 그루브는, 축방향 정면의 트레일링 엣지 측에서 리딩 엣지 측으로 갈수록 폭이 커지는 제1 응력 분산 그루브와, 축방향 배면의 리딩 엣지 측에서 트레일링 엣지 측으로 갈수록 폭이 커지는 제2 응력 분산 그루브를 포함할 수 있다.In the gas turbine according to an embodiment of the present invention, the stress distribution groove includes a first stress distribution groove whose width increases from the trailing edge side on the axial front to the leading edge side, and a trailing groove on the leading edge side on the axial back. It may include a second stress distribution groove whose width increases toward the edge.

본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈에 있어서, 제1 응력 분산 그루브의 트레일링 엣지 측 단부는 제1 폭을 갖고 리딩 엣지 측 단부는 제1 폭 보다 큰 제2 폭을 가지며, 제2 응력 분산 그루브의 리딩 엣지 측 단부는 제3 폭을 갖고, 트레일링 엣지 측 단부는 제3 폭 보다 큰 제4 폭을 가질 수 있다.In the gas turbine according to an embodiment of the present invention, the trailing edge side end of the first stress distribution groove has a first width, the leading edge side end has a second width greater than the first width, and the second stress distribution groove has a second width. The end on the leading edge side may have a third width, and the end on the trailing edge side may have a fourth width that is larger than the third width.

본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈에 있어서, 제1 응력분산 그루브의 제2 폭은 제2 응력분산 그루브의 제4 폭 보다 크게 형성될 수 있다. In the gas turbine according to an embodiment of the present invention, the second width of the first stress distribution groove may be formed to be larger than the fourth width of the second stress distribution groove.

본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈에 있어서, 응력분산 그루브는, 축방향 정면의 트레일링 엣지 측에서 리딩 엣지 측으로 갈수록 축방향 길이가 점점 증가하는 제1 응력 분산 그루브와, 축방향 배면의 리딩 엣지 측에서 트레일링 엣지 측으로 갈수록 축방향 길이가 점점 증가하는 제2 응력 분산 그루브를 포함할 수 있다. In the gas turbine according to an embodiment of the present invention, the stress distribution groove includes a first stress distribution groove whose axial length gradually increases from the trailing edge side on the axial front to the leading edge side, and a leading edge on the axial back. It may include a second stress distribution groove whose axial length gradually increases from the side to the trailing edge side.

본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈에 있어서, 제1 응력 분산 그루브는 축방향 정면의 트레일링 엣지 측에서 리딩 엣지 측으로 갈수록 폭이 커지며, 제2 응력 분산 그루브는 축방향 배면의 리딩 엣지 측에서 트레일링 엣지 측으로 갈수록 폭이 커질 수 있다.In the gas turbine according to an embodiment of the present invention, the first stress distribution groove increases in width from the trailing edge side of the axial front to the leading edge, and the second stress distribution groove has a trail on the leading edge side of the axial back. The width can increase toward the ring edge.

본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈에 있어서, 응력분산 그루브는 블레이드 루트부재의 축방향 길이의 1/20 내지 1/40로 함몰된 깊이로 형성되고, 함몰된 깊이는 응력분산 그루브의 반경방향 폭의 1/2 내지 2/5로 형성될 수 있다.In the gas turbine according to an embodiment of the present invention, the stress dispersion groove is formed with a recessed depth of 1/20 to 1/40 of the axial length of the blade root member, and the recessed depth is the radial width of the stress dispersion groove. It can be formed from 1/2 to 2/5 of.

기타 본 발명의 다양한 측면에 따른 구현예들의 구체적인 사항은 이하의 상세한 설명에 포함되어 있다.Details of other implementations of various aspects of the present invention are included in the detailed description below.

본 발명의 실시 형태에 따르면, 블레이트 루트부재에 가해지는 비틀림 응력을 분산시켜서 내구성을 향상시킬 수 있다.According to an embodiment of the present invention, durability can be improved by distributing torsional stress applied to the blade root member.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈이 일부 절개되어 도시된 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈의 개략적인 구조가 도시된 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈의 내부 구조가 도시된 일부 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예들에 따른 터빈 블레이드가 도시된 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 터빈 블레이드를 다양한 측면에서 바라본 상태가 도시된 도면이다.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 터빈 블레이드를 다양한 측면에서 바라본 상태가 도시된 도면이다.
도 7은 본 발명의 제3 실시예에 따른 터빈 블레이드를 다양한 측면에서 바라본 상태가 도시된 도면이다.
도 8은 본 발명의 실시예들에 따른 터빈 블레이드를 터빈의 원주방향에서 바라본 측면도이다.
도 9 및 도 10은 본 발명의 실시예들에 따른 터빈 블레이드의 변형예를 터빈의 원주방향에서 바라본 측면도이다.
도 11은 응력분산 그루브가 일자형으로 형성된 블레이드 루트부재를 터빈의 회전축방향 측에서 바라본 측면도이다.
1 is a perspective view showing a partially cut away gas turbine according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a cross-sectional view showing a schematic structure of a gas turbine according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a partial cross-sectional view showing the internal structure of a gas turbine according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a perspective view showing a turbine blade according to embodiments of the present invention.
Figure 5 is a diagram illustrating a turbine blade according to the first embodiment of the present invention as viewed from various sides.
Figure 6 is a diagram illustrating a turbine blade according to a second embodiment of the present invention as viewed from various sides.
Figure 7 is a diagram illustrating a turbine blade according to a third embodiment of the present invention as viewed from various sides.
Figure 8 is a side view of a turbine blade according to embodiments of the present invention viewed from the circumferential direction of the turbine.
9 and 10 are side views of modified examples of turbine blades according to embodiments of the present invention, viewed from the circumferential direction of the turbine.
Figure 11 is a side view of the blade root member in which stress dispersion grooves are formed in a straight line as viewed from the rotation axis direction of the turbine.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예를 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Since the present invention can be modified in various ways and can have various embodiments, specific embodiments will be exemplified and explained in detail in the detailed description. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and should be understood to include all transformations, equivalents, and substitutes included in the spirit and technical scope of the present invention.

본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 발명에서, '포함하다' 또는 '가지다' 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terms used in the present invention are only used to describe specific embodiments and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In the present invention, terms such as 'include' or 'have' are intended to designate the presence of features, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof described in the specification, but are not intended to indicate the presence of one or more other features. It should be understood that this does not exclude in advance the possibility of the existence or addition of elements, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다. 이때, 첨부된 도면에서 동일한 구성요소는 가능한 한 동일한 부호로 나타낸다. 또한, 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략할 것이다. 마찬가지 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시되었다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings. At this time, in the attached drawings, identical components are indicated by identical symbols whenever possible. Additionally, detailed descriptions of well-known functions and configurations that may obscure the gist of the present invention will be omitted. For the same reason, some components are exaggerated, omitted, or schematically shown in the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈이 일부 절개되어 도시된 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈의 개략적인 구조가 도시된 단면도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 가스 터빈의 내부 구조가 도시된 일부 단면도이다.Figure 1 is a perspective view showing a gas turbine according to an embodiment of the present invention partially cut away, Figure 2 is a cross-sectional view showing a schematic structure of a gas turbine according to an embodiment of the present invention, and Figure 3 is an implementation of the present invention. This is a partial cross-sectional view showing the internal structure of a gas turbine according to an example.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 터빈(1000)은 압축기(1100), 연소기(1200), 터빈(1300)을 포함한다. 압축기(1100)는 방사상으로 설치된 다수의 블레이드(1110)를 구비한다. 압축기(1100)는 블레이드(1110)를 회전시키며, 블레이드(1110)의 회전에 의해 공기가 압축되면서 이동한다. 블레이드(1110)의 크기 및 설치 각도는 설치 위치에 따라 달라질 수 있다. 일 실시예에서 압축기(1100)는 터빈(1300)과 직접 또는 간접적으로 연결되어, 터빈(1300)에서 발생되는 동력의 일부를 전달받아 블레이드(1110)의 회전에 이용할 수 있다.As shown in FIG. 1, a gas turbine 1000 according to an embodiment of the present invention includes a compressor 1100, a combustor 1200, and a turbine 1300. The compressor 1100 includes a plurality of blades 1110 installed radially. The compressor 1100 rotates the blade 1110, and the air moves while being compressed by the rotation of the blade 1110. The size and installation angle of the blade 1110 may vary depending on the installation location. In one embodiment, the compressor 1100 is directly or indirectly connected to the turbine 1300 to receive a portion of the power generated by the turbine 1300 and use it to rotate the blades 1110.

압축기(1100)에서 압축된 공기는 연소기(1200)로 이동한다. 연소기(1200)는 환형으로 배치되는 복수의 연소 챔버(1210)와 연료 노즐 모듈(1220)을 포함한다.Air compressed in the compressor 1100 moves to the combustor 1200. The combustor 1200 includes a plurality of combustion chambers 1210 and a fuel nozzle module 1220 arranged in an annular shape.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 터빈(1000)은 하우징(1010)을 구비하고 있고, 하우징(1010)의 후측에는 터빈을 통과한 연소 가스가 배출되는 디퓨져(1400)가 구비되어 있다. 그리고, 디퓨져(1400)의 앞쪽으로 압축된 공기를 공급받아 연소시키는 연소기(1200)가 배치된다.As shown in FIG. 2, the gas turbine 1000 according to an embodiment of the present invention is provided with a housing 1010, and at the rear of the housing 1010 is a diffuser 1400 through which combustion gas passing through the turbine is discharged. ) is provided. Additionally, a combustor 1200 is disposed in front of the diffuser 1400 to receive compressed air and combust it.

공기의 흐름 방향을 기준으로 설명하면, 하우징(1010)의 상류측에 압축기(1100)가 위치하고, 하류 측에 터빈(1300)이 배치된다. 그리고, 압축기(1100)와 터빈(1300)의 사이에는 터빈(1300)에서 발생된 회전토크를 압축기(1100)로 전달하는 토크 전달부재로서의 토크튜브(1500)가 배치되어 있다. If explained based on the direction of air flow, the compressor 1100 is located on the upstream side of the housing 1010, and the turbine 1300 is located on the downstream side. Additionally, a torque tube 1500 is disposed between the compressor 1100 and the turbine 1300 as a torque transmission member that transmits the rotational torque generated by the turbine 1300 to the compressor 1100.

압축기(1100)에는 복수(예를 들어 14매)의 압축기 로터 디스크(1120)가 구비되고, 상기 각각의 압축기 로터 디스크(1120)들은 타이로드(1600)에 의해서 축 방향으로 이격되지 않도록 체결되어 있다.The compressor 1100 is provided with a plurality of compressor rotor disks 1120 (for example, 14 pieces), and each of the compressor rotor disks 1120 is fastened by a tie rod 1600 so as not to be spaced apart in the axial direction. .

구체적으로, 각각의 압축기 로터 디스크(1120)는 회전축을 구성하는 타이로드(1600)가 대략 중앙을 관통한 상태로 서로 축 방향을 따라서 정렬되어 있다. 여기서, 이웃한 각각의 압축기 로터 디스크(1120)는 대향하는 면이 타이로드(1600)에 의해 압착되어, 상대 회전이 불가능하도록 배치된다.Specifically, each compressor rotor disk 1120 is aligned with each other along the axial direction with the tie rod 1600 constituting the rotation axis passing through approximately the center. Here, the opposing surfaces of each neighboring compressor rotor disk 1120 are compressed by the tie rod 1600, so that relative rotation is impossible.

압축기 로터 디스크(1120)의 외주면에는 복수개의 블레이드(1110)가 방사상으로 결합되어 있다. 각각의 블레이드(1110)는 도브테일부(1112)를 구비하여 압축기 로터 디스크(1120)에 체결된다.A plurality of blades 1110 are radially coupled to the outer peripheral surface of the compressor rotor disk 1120. Each blade 1110 has a dovetail portion 1112 and is fastened to the compressor rotor disk 1120.

각각의 로터 디스크(1120)의 사이에는 하우징에 고정되어 배치되는 베인(미도시)이 위치한다. 베인은 로터 디스크와는 달리 회전하지 않도록 고정되며, 압축기 로터 디스크(1120)의 블레이드(1110)를 통과한 압축 공기의 흐름을 정렬하여 하류측에 위치하는 로터 디스크(1120)의 블레이드(1110)로 공기를 안내하는 역할을 하게 된다.A vane (not shown) fixed to the housing is located between each rotor disk 1120. Unlike the rotor disk, the vanes are fixed so as not to rotate, and align the flow of compressed air passing through the blades 1110 of the compressor rotor disk 1120 to the blades 1110 of the rotor disk 1120 located on the downstream side. It plays a role in guiding the air.

도브테일부(1112)의 체결방식은 탄젠셜 타입(tangential type)과 액셜 타입(axial type)이 있다. 이는 상용되는 가스 터빈의 필요 구조에 따라 선택될 수 있으며, 통상적으로 알려진 도브테일 또는 전나무 형태(Fir-tree)를 가질 수 있다. 경우에 따라서는, 상기 형태 외의 다른 체결장치, 예를 들어 키이 또는 볼트 등의 고정구를 이용하여 블레이드를 로터 디스크에 체결할 수 있다.The fastening method of the dovetail portion 1112 includes a tangential type and an axial type. It can be selected depending on the required structure of a commercial gas turbine, and may have a commonly known dovetail or fir-tree shape. In some cases, the blade may be fastened to the rotor disk using a fastening device other than the above type, for example, a fastener such as a key or bolt.

타이로드(1600)는 복수개의 압축기 로터 디스크(1120) 및 터빈 로터 디스크(1320)들의 중심부를 관통하도록 배치되어 있으며, 타이로드(1600)는 하나 또는 복수의 타이로드로 구성될 수 있다. 타이로드(1600)의 일측 단부는 최상류측에 위치한 압축기 로터 디스크 내에 체결되고, 타이로드(1600)의 타측 단부는 고정 너트(1450)에 의해 체결된다.The tie rod 1600 is arranged to penetrate the centers of the plurality of compressor rotor disks 1120 and turbine rotor disks 1320, and the tie rod 1600 may be composed of one or more tie rods. One end of the tie rod 1600 is fastened to the compressor rotor disk located on the most upstream side, and the other end of the tie rod 1600 is fastened by a fixing nut 1450.

타이로드(1600)의 형태는 가스 터빈에 따라 다양한 구조로 이뤄질 수 있으므로, 반드시 도 2에 제시된 형태로 한정될 것은 아니다. 즉, 도시된 바와 같이 하나의 타이로드가 로터 디스크의 중앙부를 관통하는 형태를 가질 수도 있고, 복수개의 타이로드가 원주상으로 배치되는 형태를 가질 수도 있으며, 이들의 혼용도 가능하다.The shape of the tie rod 1600 may have various structures depending on the gas turbine, so it is not necessarily limited to the shape shown in FIG. 2. That is, as shown, one tie rod may have a shape that penetrates the central part of the rotor disk, or a plurality of tie rods may have a shape arranged circumferentially, and a combination of these may be possible.

도시되지는 않았으나, 가스 터빈의 압축기에는 유체의 압력을 높이고 난 후 연소기 입구로 들어가는 유체의 유동각을 설계 유동각으로 맞추기 위하여 디퓨져(diffuser)의 다음 위치에 안내깃 역할을 하는 베인이 설치될 수 있으며, 이를 디스윌러(deswirler)라고 한다.Although not shown, in the compressor of a gas turbine, vanes that serve as guide blades may be installed at the next position of the diffuser to adjust the flow angle of the fluid entering the combustor inlet to the design flow angle after increasing the pressure of the fluid. This is called a deswirler.

연소기(1200)에서는 유입된 압축공기를 연료와 혼합, 연소시켜 높은 에너지의 고온, 고압 연소 가스를 만들어 내며, 등압연소과정으로 연소기 및 터빈 부품이 견딜 수 있는 내열한도까지 연소 가스 온도를 높이게 된다.The combustor 1200 mixes and combusts the incoming compressed air with fuel to produce high-energy, high-temperature, high-pressure combustion gas. The isobaric combustion process increases the temperature of the combustion gas to the heat resistance limit that the combustor and turbine parts can withstand. .

가스 터빈의 연소시스템을 구성하는 연소기는 셀 형태로 형성되는 하우징 내에 다수가 배열될 수 있으며, 연료분사노즐 등을 포함하는 버너(Burner)와, 연소실을 형성하는 연소기 라이너(Combuster Liner), 그리고 연소기와 터빈의 연결부가 되는 트랜지션 피스(Transition Piece)를 포함하여 구성된다.The combustors that make up the combustion system of a gas turbine may be arranged in large numbers in a housing formed in the form of a cell, including a burner including a fuel injection nozzle, a combustor liner forming a combustion chamber, and a combustor. It is composed of a transition piece that becomes the connection between the turbine and the turbine.

구체적으로, 라이너는 연료노즐에 의해 분사되는 연료가 압축기의 압축공기와 혼합되어 연소되는 연소공간을 제공한다. 이러한 라이너는, 공기와 혼합된 연료가 연소되는 연소공간을 제공하는 화염통과, 화염통을 감싸면서 환형공간을 형성하는 플로우 슬리브를 포함할 수 있다. 또한 라이너의 전단에는 연료노즐이 결합되며, 측벽에는 점화플러그가 결합된다.Specifically, the liner provides a combustion space where the fuel injected by the fuel nozzle is mixed with the compressed air of the compressor and burned. This liner may include a flame passage that provides a combustion space in which fuel mixed with air is combusted, and a flow sleeve that surrounds the flame passage and forms an annular space. Additionally, a fuel nozzle is coupled to the front end of the liner, and a spark plug is coupled to the side wall.

한편 라이너의 후단에는, 점화플러그에 의해 연소되는 연소 가스를 터빈 측으로 보낼 수 있도록 트랜지션피스가 연결된다. 이러한 트랜지션피스는, 연소 가스의 높은 온도에 의한 파손이 방지되도록 외벽부가 압축기로부터 공급되는 압축공기에 의해 냉각된다.Meanwhile, at the rear end of the liner, a transition piece is connected to send combustion gas burned by the spark plug to the turbine side. The outer wall of this transition piece is cooled by compressed air supplied from the compressor to prevent damage due to the high temperature of combustion gas.

이를 위해 트랜지션피스에는 공기를 내부로 분사시킬 수 있도록 냉각을 위한 홀들이 마련되며, 압축공기는 홀들을 통해 내부에 있는 본체를 냉각시킨 후 라이너 측으로 유동된다.For this purpose, holes for cooling are provided in the transition piece to allow air to be sprayed inside, and the compressed air cools the body inside through the holes and then flows to the liner side.

라이너의 환형공간에는 전술한 트랜지션피스를 냉각시킨 냉각공기가 유동되며, 라이너의 외벽에는 플로우 슬리브의 외부에서 압축공기가 플로우 슬리브에 마련되는 냉각 홀들을 통해 냉각공기로 제공되어 충돌할 수 있다.Cooling air that cools the transition piece described above flows in the annular space of the liner, and compressed air from the outside of the flow sleeve may be provided as cooling air through cooling holes provided in the flow sleeve and collide with the outer wall of the liner.

한편, 연소기에서 나온 고온, 고압의 연소 가스는 터빈(1300)으로 공급된다. 공급된 고온 고압의 연소 가스가 팽창하면서 터빈의 회전날개에 충돌하여, 반동력을 주어 회전 토크가 야기되고, 이렇게 얻어진 회전 토크는 토크튜브(1500)를 거쳐 압축기으로 전달되고, 압축기 구동에 필요한 동력을 초과하는 동력은 발전기 등을 구동하는데 쓰이게 된다.Meanwhile, high-temperature, high-pressure combustion gas from the combustor is supplied to the turbine 1300. As the supplied high-temperature, high-pressure combustion gas expands, it collides with the rotor blades of the turbine, giving a recoil force to generate rotational torque. The rotational torque thus obtained is transmitted to the compressor through the torque tube 1500, providing the power necessary to drive the compressor. The excess power is used to drive generators, etc.

터빈(1300)은 기본적으로는 압축기의 구조와 유사하다. 즉, 터빈(1300)에도 압축기의 압축기 로터 디스크와 유사한 복수의 터빈 로터 디스크(1320)가 구비된다. 따라서, 터빈 로터 디스크(1320) 역시, 방사상으로 배치되는 복수개의 터빈 블레이드(2000)를 포함한다. 터빈 블레이드(2000) 역시 도브테일 등의 방식으로 터빈 로터 디스크(1320)에 결합될 수 있다. 아울러, 터빈 블레이드(2000)들 사이에는 터빈 케이싱(1350)에 고정되는 터빈 베인(1330)이 구비되어, 터빈 블레이드(2000)를 통과한 연소 가스의 흐름 방향을 가이드하게 된다.The turbine 1300 is basically similar to the structure of a compressor. That is, the turbine 1300 is also provided with a plurality of turbine rotor disks 1320 similar to the compressor rotor disk of a compressor. Accordingly, the turbine rotor disk 1320 also includes a plurality of turbine blades 2000 arranged radially. The turbine blade 2000 may also be coupled to the turbine rotor disk 1320 using a dovetail method or the like. In addition, turbine vanes 1330 fixed to the turbine casing 1350 are provided between the turbine blades 2000 to guide the flow direction of combustion gas passing through the turbine blades 2000.

터빈 베인(1330)의 내측 단부와 외측 단부에 결합된 터빈 베인 플랫폼(1340)에 의해, 터빈 베인(1330)은 터빈 케이싱(1350) 내에 고정적으로 장착된다. 반면에, 터빈 케이싱(1350) 내측에 회전하는 터빈 블레이드(2000)의 외측 단부와 마주보는 위치에는 링 세그먼트(1360)가 터빈 블레이드(2000)의 외측 단부와 소정의 간극을 형성하도록 장착된다.The turbine vane 1330 is fixedly mounted within the turbine casing 1350 by a turbine vane platform 1340 coupled to the inner and outer ends of the turbine vane 1330. On the other hand, a ring segment 1360 is mounted at a position facing the outer end of the rotating turbine blade 2000 inside the turbine casing 1350 to form a predetermined gap with the outer end of the turbine blade 2000.

이하, 도 4를 참조하여 본 발명의 실시예들에 따른 터빈 블레이드에 대해 상세히 설명한다. 도 4는 본 발명의 실시예들에 따른 터빈 블레이드가 도시된 사시도이다.Hereinafter, turbine blades according to embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 4. Figure 4 is a perspective view showing a turbine blade according to embodiments of the present invention.

도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예들에 따른 터빈 블레이드(2000)는 에어포일(2100), 섕크부(2200), 블레이드 루트부재(2300), 응력분산 그루브(2400)를 포함한다.Referring to FIG. 4, a turbine blade 2000 according to embodiments of the present invention includes an airfoil 2100, a shank portion 2200, a blade root member 2300, and a stress distribution groove 2400.

에어포일(2100)은 터빈 블레이드(2000)의 터빈 반경방향 외측에 배치된다. 여기서 터빈 반경방향은 z방향을 의미하며, 이하, 반경방향(z방향)이라 한다. 에어포일(2100)은 단면이 익형이고, 터빈의 반경방향(z방향) 외측으로 연장되어 형성된다. 에어포일(2100)에는 리딩 엣지(LE)와 트레일링 엣지(TE)가 형성된다. 리딩 엣지(LE)는 연소 가스 유동의 상류 측에 형성되고, 트레일링 엣지(TE)는 연소 가스 유동의 하류 측에 형성된다.The airfoil 2100 is disposed outside the turbine blade 2000 in the turbine radial direction. Here, the turbine radial direction means the z-direction, hereinafter referred to as the radial direction (z-direction). The airfoil 2100 has an airfoil cross section and is formed to extend outward in the radial direction (z direction) of the turbine. A leading edge (LE) and a trailing edge (TE) are formed in the airfoil 2100. The leading edge (LE) is formed on the upstream side of the combustion gas flow, and the trailing edge (TE) is formed on the downstream side of the combustion gas flow.

에어포일(2100)의 반경방향(z방향) 내측에는 섕크부(2200)가 배치된다. 섕크부(2200)는 대략 사각형의 판형으로 형성될 수 있다. 에어포일(2100)의 내부에는 냉각유체가 유동할 수 있는 냉각채널(미도시)이 형성될 수 있고, 냉각유체는 섕크부(2200)를 통해 냉각채널로 유입될 수 있다. A shank portion 2200 is disposed inside the radial direction (z direction) of the airfoil 2100. The shank portion 2200 may be formed in a substantially square plate shape. A cooling channel (not shown) through which cooling fluid can flow may be formed inside the airfoil 2100, and the cooling fluid may flow into the cooling channel through the shank portion 2200.

블레이드 루트부재(2300)는 섕크부(2200)의 반경방향(z방향) 내측에 배치된다. 예를 들어, 섕크부(2200)의 반경방향(z방향) 내측은 섕크부(2200)의 하부일 수 있다. 블레이드 루트부재(2300)는 반경방향(z방향) 내측으로 폭이 좁아지도록 형성된다. 여기서 블레이드 루트부재(2300)의 폭은 원주방향 폭을 의미하며, 원주방향은 x방향을 의미한다. 이하, x방향을 원주방향이라 한다. The blade root member 2300 is disposed inside the shank portion 2200 in the radial direction (z direction). For example, the inside of the shank portion 2200 in the radial direction (z direction) may be the lower portion of the shank portion 2200. The blade root member 2300 is formed to be narrow inward in the radial direction (z direction). Here, the width of the blade root member 2300 refers to the circumferential width, and the circumferential direction refers to the x-direction. Hereinafter, the x-direction is referred to as the circumferential direction.

블레이드 루트부재(2300)의 원주방향(x방향) 양 측에는 도브테일(2310, 2320, 2330, 2340)이 형성된다. 도브테일은 단면이 전나무 형상으로, 복수개로 형성될 수 있다. 이 경우, 도브테일(2310, 2320, 2330, 2340)은 반경방향(z방향) 내측으로 순차적으로 배치되는 제1 도브테일(2310), 제2 도브테일(2320), 제3 도브테일(2330), 제4 도브테일(2340)을 포함할 수 있다. Dovetails 2310, 2320, 2330, and 2340 are formed on both sides of the blade root member 2300 in the circumferential direction (x-direction). The dovetail has a fir-tree shape in cross section and can be formed in plural pieces. In this case, the dovetails 2310, 2320, 2330, and 2340 are a first dovetail 2310, a second dovetail 2320, a third dovetail 2330, and a fourth dovetail sequentially arranged inward in the radial direction (z direction). (2340) may be included.

제1 도브테일(2310)에서 제4 도브테일(2340)로 갈수록 각 도브테일(2310, 2320, 2330, 2340)의 원주방향(x방향) 폭은 점점 감소할 수 있다. 여기서, 도브테일 4개인 것을 예시로 설명하나, 도브테일의 개수는 이에 한정되지 않는다. From the first dovetail 2310 to the fourth dovetail 2340, the width of each dovetail 2310, 2320, 2330, and 2340 in the circumferential direction (x-direction) may gradually decrease. Here, the example of four dovetails is explained, but the number of dovetails is not limited to this.

로터 디스크(1320)는 대략 원판 형상으로 형성된다. 로터 디스크(1320)의 외주부에는 복수 개의 홈(1321)이 형성되어 있다. 홈(1321)은 굴곡면을 갖도록 형성되며 홈(1321)에 터빈 블레이드(2000)의 블레이드 루트부재(2300)가 삽입되어 결합된다. 도브테일(2310, 2320, 2330, 2340)은 로터 디스크(1320)의 홈(1321)에 맞물려지도록 삽입된다. 이를 위해, 로터 디스크(1320)의 홈(1321)의 단면 형상은 블레이드 루트부재(2300)의 도브테일(2310, 2320, 2330, 2340)의 단면형상과 대응되도록 형성된다. The rotor disk 1320 is formed in a substantially disk shape. A plurality of grooves 1321 are formed on the outer periphery of the rotor disk 1320. The groove 1321 is formed to have a curved surface, and the blade root member 2300 of the turbine blade 2000 is inserted and coupled to the groove 1321. The dovetails 2310, 2320, 2330, and 2340 are inserted to engage with the groove 1321 of the rotor disk 1320. To this end, the cross-sectional shape of the groove 1321 of the rotor disk 1320 is formed to correspond to the cross-sectional shape of the dovetails 2310, 2320, 2330, and 2340 of the blade root member 2300.

로터 디스크(1320)가 회전하는 경우, 홈(1321)에 삽입된 블레이드 루트부재(2300)에는 원심력에 의한 힘이 반경방향(z방향) 외측으로 작용하여, 도브테일(2310, 2320, 2330, 2340)에는 로터 디스크(1320)의 홈과 밀착되는 접촉면(CS, 도 5 내지 도 7의 (a), (b) 참조)이 형성된다. 블레이드 루트부재(2300)에 작용하는 원심력의 방향이 반경방향(z방향) 외측이므로, 접촉면(CS)은 도브테일의 반경방향(z방향) 외측면에 형성된다. 도 5 내지 도 7 등 첨부된 도면들에서는 접촉면(CS)이 제1 도브테일(2310)에만 형성된 것으로 도시되어 있으나, 이는 설명의 편의를 위한 것일 뿐이고, 제2 도브테일(2320), 제3 도브테일(2330), 제4 도브테일(2340)에도 각각 접촉면(CS)이 형성된다. 이하에서, 접촉면(CS)은 제1 도브테일(2310)의 접촉면(CS)을 의미한다.When the rotor disk 1320 rotates, centrifugal force acts outward in the radial direction (z direction) on the blade root member 2300 inserted into the groove 1321, causing the dovetails 2310, 2320, 2330, and 2340. A contact surface (CS, see Figures 5 to 7 (a) and (b)) is formed in close contact with the groove of the rotor disk 1320. Since the direction of the centrifugal force acting on the blade root member 2300 is outside in the radial direction (z-direction), the contact surface CS is formed on the outside of the radial direction (z-direction) of the dovetail. In the accompanying drawings such as FIGS. 5 to 7, the contact surface CS is shown as being formed only on the first dovetail 2310, but this is only for convenience of explanation, and the second dovetail 2320 and the third dovetail 2330 ), a contact surface CS is also formed in each of the fourth dovetails 2340. Hereinafter, the contact surface CS refers to the contact surface CS of the first dovetail 2310.

응력분산 그루브(2400)는 블레이드 루트부재(2300)의 터빈의 축방향 양측 중 적어도 하나의 측에 형성된다. 여기서, 축방향은 y방향을 의미한다. 응력분산 그루브(2400)는 블레이드 루트부재(2300)의 내측으로 함몰되되, 블레이드 루트부재(2300)에서 원주방향으로 연장되어 형성된다. The stress distribution groove 2400 is formed on at least one side of the blade root member 2300 on both sides in the axial direction of the turbine. Here, the axial direction means the y direction. The stress distribution groove 2400 is recessed into the inside of the blade root member 2300 and is formed to extend from the blade root member 2300 in the circumferential direction.

블레이드 루트부재(2300)에 응력분산 그루브(2400)가 도 11과 같이 일자형으로 형성된 상태에서 로터 디스크(1320)에 작용하는 비틀림 응력의 해석 결과에 따르면, 응력분산 그루브(2400)가 형성되지 않은 블레이드 루트부재(2300)가 조립된 로터 디스크(1320)에서, 리딩 엣지(LE) 측에 작용하는 응력이 1522MPa, 트레일링 엣지(TE) 측에 작용하는 응력이 1632MPa로 측정되었다. 그리고, 응력분산 그루브(2400)가 형성된 블레이드 루트부재(2300)가 조립된 로터 디스크(1320)의 경우에는, 리딩 엣지(LE) 측에 작용하는 응력이 1202MPa, 트레일링 엣지(TE) 측에 작용하는 응력이 1302MPa로 측정되었다. According to the analysis results of the torsional stress acting on the rotor disk 1320 in a state in which the stress distribution groove 2400 is formed in the blade root member 2300 in a straight shape as shown in FIG. 11, the blade without the stress distribution groove 2400 is formed. In the rotor disk 1320 with the root member 2300 assembled, the stress acting on the leading edge (LE) side was measured to be 1522 MPa, and the stress acting on the trailing edge (TE) side was measured to be 1632 MPa. In the case of the rotor disk 1320 assembled with the blade root member 2300 on which the stress distribution groove 2400 is formed, the stress acting on the leading edge (LE) side is 1202 MPa, and the stress acting on the trailing edge (TE) side is 1202 MPa. The stress was measured to be 1302 MPa.

즉, 응력분산 그루브(2400)가 형성된 블레이드 루트부재(2300)가 조립된 로터 디스크(1320)에 작용하는 응력은, 응력분산 그루브(2400)가 형성되지 않은 블레이드 루트부재(2300)가 조립된 로터 디스크(1320)에 작용하는 응력보다, 리딩 엣지(LE) 측에서 21.0%, 트레일링 엣지(TE) 측에서 20.2% 감소하였음을 알 수 있다.That is, the stress acting on the rotor disk 1320 on which the blade root member 2300 with the stress distribution groove 2400 is assembled is the rotor on which the blade root member 2300 on which the stress distribution groove 2400 is not formed is assembled. It can be seen that the stress acting on the disk 1320 was reduced by 21.0% on the leading edge (LE) side and by 20.2% on the trailing edge (TE) side.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 에어포일(2100)은 섕크부(2200)의 상면에서 대각 방향으로 배치될 수 있다. 이 경우, 에어포일(2100)에 의해 블레이드 루트부재(2300)에 가해지는 비틀림 응력(F1, F2)은 대각 방향의 양단부에 집중될 수 있다. 즉, 제1 비틀림 응력(F1)은 리딩 엣지(LE)의 하단부와 대응하는 부분(이하 "리딩 엣지 대응부"라고도 함)에 집중될 수 있다. 또한 제2 비틀림 응력(F2)은 트레일링 엣지(TE)의 하단부와 대응하는 부분(이하 "트레일링 엣지 대응부"라고도 함)에 집중될 수 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 4, the airfoil 2100 may be arranged diagonally on the upper surface of the shank portion 2200. In this case, the torsional stresses F1 and F2 applied to the blade root member 2300 by the airfoil 2100 may be concentrated at both ends in the diagonal direction. That is, the first torsional stress F1 may be concentrated on a portion corresponding to the lower end of the leading edge LE (hereinafter also referred to as a “leading edge corresponding portion”). Additionally, the second torsional stress F2 may be concentrated on a portion corresponding to the lower end of the trailing edge TE (hereinafter also referred to as “trailing edge corresponding portion”).

따라서, 본 발명의 실시예들에서, 응력분산 그루브(2400)는 블레이드 루트부재(2300)의 축방향 양측 중에서, 리딩 엣지 대응부와 트레일링 엣지 대응부 중 적어도 어느 하나에 형성될 수 있다. 즉, 응력분산 그루브(2400)는 블레이드 루트부재(2300)의 리딩 엣지(LE) 측에만 형성되거나, 또는, 블레이드 루트부재(2300)의 리딩 엣지(LE) 측과 트레일링 엣지(TE) 측, 양측에 모두 형성될 수도 있다. 양 측에 형성되는 응력분산 그루브(2400)는 서로 대칭적인 형상으로 또는 비대칭적인 형상으로 형성될 수 있다. 응력분산 그루브(2400)는 블레이드 루트부재(2300)에서 반경방향(z방향) 최외곽에 배치된 제1 도브테일(2310)과 대응하는 높이에 형성될 수 있다. Accordingly, in embodiments of the present invention, the stress distribution groove 2400 may be formed on both sides of the blade root member 2300 in the axial direction, at least one of the leading edge corresponding portion and the trailing edge corresponding portion. That is, the stress distribution groove 2400 is formed only on the leading edge (LE) side of the blade root member 2300, or on the leading edge (LE) side and the trailing edge (TE) side of the blade root member 2300. It can also form on both sides. The stress distribution grooves 2400 formed on both sides may be formed in a symmetrical or asymmetrical shape. The stress distribution groove 2400 may be formed at a height corresponding to the first dovetail 2310 disposed on the outermost side in the radial direction (z-direction) of the blade root member 2300.

한편, 연소 가스가 에어포일(2100)을 지나면서 유동함에 따라, 터빈 블레이드(2000)에는 비틀림 응력이 발생한다. 터빈 블레이드(2000)의 블레이드 루트부재(2300)는 로터 디스크(1320)에 결합되어 있으므로, 비틀림 응력은 블레이드 루트부재(2300)의 도브테일(2310, 2320, 2330, 2340)과 로터 디스크(1320)에도 작용한다. 이 때, 제1 도브테일(2310)은 로터 디스크와 결합되는 부분 중 에어포일(2100)과 가장 가까운 곳에 위치한 도브테일이기 때문에 비틀림 응력이 가장 집중되게 된다. 따라서, 제1 도브테일(2310)과 대응하는 높이에 응력분산 그루브(2400)가 형성됨에 따라 비틀림 응력은 분산될 수 있다. Meanwhile, as combustion gas flows past the airfoil 2100, torsional stress occurs in the turbine blade 2000. Since the blade root member 2300 of the turbine blade 2000 is coupled to the rotor disk 1320, torsional stress is also applied to the dovetails 2310, 2320, 2330, and 2340 of the blade root member 2300 and the rotor disk 1320. It works. At this time, because the first dovetail 2310 is the dovetail located closest to the airfoil 2100 among the parts coupled to the rotor disk, torsional stress is most concentrated. Accordingly, the torsional stress can be distributed as the stress distribution groove 2400 is formed at a height corresponding to the first dovetail 2310.

도 5를 참조하여 본 발명의 제1 실시예에 따른 터빈 블레이드를 설명한다. 도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 터빈 블레이드를 다양한 측면에서 바라본 상태가 도시된 도면으로, 도 5의 (d)는 본 발명의 제1 실시예에 따른 터빈 블레이드(2000)를 반경방향(z방향) 위에서 바라본 평면도이고, 도 5의 (a)는 도 5의 (d)를 A로 도시된 축방향(y방향) 앞에서 바라본 정면도이며, 도 5의 (b)는 도 5의 (d)를 B로 도시된 축방향(y방향) 뒤에서 바라본 배면도이며, 도 5의 (c)는 도 5의 (d)를 C로 도시된 원주방향(x방향) 측면에서 바라본 측면도이다.A turbine blade according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 5. FIG. 5 is a view showing the turbine blade according to the first embodiment of the present invention as viewed from various sides, and FIG. 5 (d) shows the turbine blade 2000 according to the first embodiment of the present invention in the radial direction. (z-direction) is a plan view viewed from above, (a) in Figure 5 is a front view viewed from the front in the axial direction (y-direction) indicated by (d) in Figure 5, and (b) in Figure 5 is (d) in Figure 5 ) is a rear view seen from behind in the axial direction (y-direction) shown as B, and Figure 5(c) is a side view of Figure 5(d) as seen from the circumferential direction (x-direction) shown as C.

도 5의 (a) 내지 (d)를 참조하면, 응력분산 그루브(2400 : 2410, 2420)는 제1 비틀림 응력(F1)이 집중되는 리딩 엣지(LE) 대응부에 제1 체적으로 함몰 형성된 제1 응력분산 그루브(2410)와, 제2 비틀림 응력(F2)이 집중되는 트레일링 엣지(TE) 대응부에 제2 체적으로 함몰 형성된 제2 응력분산 그루브(2420)를 포함할 수 있다. 제2 응력분산 그루브(2420)를 이루는 체적의 형상은 어떠한 형상이든 무방하다.Referring to Figures 5 (a) to (d), the stress distribution grooves (2400: 2410, 2420) are formed by recessing the first volume in the leading edge (LE) corresponding portion where the first torsional stress (F1) is concentrated. 1 It may include a stress distribution groove 2410 and a second stress distribution groove 2420 recessed into a second volume in a corresponding portion of the trailing edge (TE) where the second torsional stress (F2) is concentrated. The shape of the volume forming the second stress distribution groove 2420 may be any shape.

에어포일(2100)의 형상 및 연소 가스 유동에 따라, 비틀림 응력(F1, F2) 중 제1 비틀림 응력(F1)이 제2 비틀림 응력(F2) 보다 클 수 있다. 따라서, 리딩 엣지(LE) 대응부에 형성된 제1 응력분산 그루브(2410)의 체적이 트레일링 엣지(TE) 대응부에 형성된 제2 응력분산 그루브(2420)의 체적 보다 크게 형성되도록 하여, 응력 분산의 평형을 이루는 것이 바람직하다.Depending on the shape of the airfoil 2100 and the combustion gas flow, the first torsional stress F1 among the torsional stresses F1 and F2 may be greater than the second torsional stress F2. Therefore, the volume of the first stress distribution groove 2410 formed in the leading edge (LE) corresponding part is formed to be larger than the volume of the second stress distribution groove 2420 formed in the trailing edge (TE) corresponding part, so that stress is distributed. It is desirable to achieve equilibrium.

도 6을 참조하여 본 발명의 제2 실시예에 따른 터빈 블레이드를 설명한다. 도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 터빈 블레이드를 다양한 측면에서 바라본 상태가 도시된 도면으로, 도 6의 (d)는 본 발명의 제2 실시예에 따른 터빈 블레이드(2000)를 반경방향(z방향) 위에서 바라본 평면도이고, 도 6의 (a)는 도 6의 (d)를 A로 도시된 축방향(y방향) 앞에서 바라본 정면도이며, 도 6의 (b)는 도 6의 (d)를 B로 도시된 축방향(y방향) 뒤에서 바라본 배면도이며, 도 6의 (c)는 도 6의 (d)를 C로 도시된 원주방향(x방향) 측면에서 바라본 측면도이다.A turbine blade according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 6. FIG. 6 is a view showing the turbine blade according to the second embodiment of the present invention as viewed from various sides, and FIG. 6 (d) shows the turbine blade 2000 according to the second embodiment of the present invention in the radial direction. It is a plan view seen from above (z direction), (a) in Figure 6 is a front view seen from the front in the axial direction (y direction) indicated by (d) in Figure 6 (d) shown as A, and (b) in Figure 6 is (d) in Figure 6 ) is a rear view seen from behind in the axial direction (y-direction) shown as B, and Figure 6(c) is a side view of Figure 6(d) as seen from the circumferential direction (x-direction) shown as C.

도 6의 (a) 내지 (d)를 참조하면, 응력분산 그루브(2400 : 2410, 2420)는, 축방향(y방향) 정면의 트레일링 엣지(TE) 측에서 리딩 엣지(LE) 측으로 갈수록 폭이 커지는 제1 응력 분산 그루브(2410)와, 축방향(y방향) 배면의 리딩 엣지(LE) 측에서 트레일링 엣지(TE) 측으로 갈수록 폭이 커지는 제2 응력 분산 그루브(2420)를 포함할 수 있다.Referring to (a) to (d) of FIG. 6, the stress distribution grooves 2400: 2410, 2420 increase in width from the trailing edge (TE) side of the axial (y direction) front side to the leading edge (LE) side. It may include a first stress distribution groove 2410 that increases in width, and a second stress distribution groove 2420 that increases in width from the leading edge (LE) side to the trailing edge (TE) side of the rear surface in the axial direction (y direction). there is.

즉, 제1 응력 분산 그루브(2410)는 제1 도브테일(2310)과 대응하는 높이의 축방향(y방향) 정면에 제1 도브테일(2310)과 대응하는 원주방향(x방향) 길이로 형성되며, 트레일링 엣지(TE) 측 단부는 제1 폭(W1)을 갖고, 리딩 엣지(LE) 측 단부는 제1 폭 보다 큰 제2 폭(W2)을 갖는 그루브 형태일 수 있다.That is, the first stress distribution groove 2410 is formed on the front surface in the axial direction (y direction) at a height corresponding to the first dovetail 2310 and has a length in the circumferential direction (x direction) corresponding to the first dovetail 2310, The end on the trailing edge (TE) side may have a first width (W1), and the end on the leading edge (LE) side may have a groove shape with a second width (W2) that is larger than the first width.

유사하게, 제2 응력 분산 그루브(2420)는 제1 도브테일(2310)과 대응하는 높이의 축방향(y방향) 배면에 제1 도브테일(2310)과 대응하는 원주방향(x방향) 길이로 형성되며, 리딩 엣지(LE) 측 단부는 제3 폭(W3)을 갖고, 트레일링 엣지(TE) 측 단부는 제3 폭 보다 큰 제4 폭(W4)을 갖는 그루브 형태일 수 있다.Similarly, the second stress distribution groove 2420 is formed on the axial (y-direction) rear surface at a height corresponding to the first dovetail 2310 and has a circumferential (x-direction) length corresponding to the first dovetail 2310. , the end on the leading edge (LE) side may have a third width (W3), and the end on the trailing edge (TE) side may have a groove shape with a fourth width (W4) that is larger than the third width.

이와 같이, 축방향(y방향) 정면에서는 제1 비틀림 응력(F1)이 집중되는 리딩 엣지(LE) 대응부의 폭을 크게 하고, 축방향(y방향) 배면에서는 제2 비틀림 응력(F2)이 집중되는 트레일링 엣지(TE) 대응부의 폭을 크게 함으로써, 블레이드 루트부재(2300)에 부분적으로 집중되는 비틀림 응력을 분산시켜서 블레이드 루트부재(2300)의 내구성을 향상시킬 수 있다.In this way, the width of the leading edge (LE) corresponding portion where the first torsional stress (F1) is concentrated is increased on the axial (y-direction) front side, and the second torsional stress (F2) is concentrated on the axial (y-direction) back side. By increasing the width of the trailing edge (TE) corresponding portion, the durability of the blade root member 2300 can be improved by dispersing the torsional stress partially concentrated on the blade root member 2300.

에어포일(2100)의 형상 및 연소 가스 유동에 따라, 비틀림 응력(F1, F2) 중 제1 비틀림 응력(F1)이 제2 비틀림 응력(F2) 보다 클 수 있다. 따라서, 제1 응력분산 그루브(2410)의 최대폭인 제2 폭(W2)은 제2 응력분산 그루브(2420)의 최대폭인 제4 폭(W4) 보다 크게 형성되도록 하여, 응력 분산의 평형을 이루는 것이 바람직하다.Depending on the shape of the airfoil 2100 and the combustion gas flow, the first torsional stress F1 among the torsional stresses F1 and F2 may be greater than the second torsional stress F2. Therefore, the second width W2, which is the maximum width of the first stress distribution groove 2410, is formed to be larger than the fourth width W4, which is the maximum width of the second stress distribution groove 2420, to achieve equilibrium in stress distribution. desirable.

도 7을 참조하여 본 발명의 제3 실시예에 따른 터빈 블레이드를 설명한다. 도 7은 본 발명의 제3 실시예에 따른 터빈 블레이드를 다양한 측면에서 바라본 상태가 도시된 도면으로, 도 7의 (d)는 본 발명의 제3 실시예에 따른 터빈 블레이드(2000)를 반경방향(z방향) 위에서 바라본 평면도이고, 도 7의 (a)는 도 7의 (d)를 A로 도시된 축방향(y방향) 앞에서 바라본 정면도이며, 도 7의 (b)는 도 7의 (d)를 B로 도시된 축방향(y방향) 뒤에서 바라본 배면도이며, 도 7의 (c)는 도 7의 (d)를 C로 도시된 원주방향(x방향) 측면에서 바라본 측면도이다.A turbine blade according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 7. FIG. 7 is a view illustrating the turbine blade according to the third embodiment of the present invention as viewed from various sides. FIG. 7 (d) shows the turbine blade 2000 according to the third embodiment of the present invention in the radial direction. It is a plan view seen from above (z direction), (a) in FIG. 7 is a front view looking at (d) in FIG. 7 from the front in the axial direction (y direction) shown as A, and (b) in FIG. 7 is (d) in FIG. 7 ) is a rear view seen from behind in the axial direction (y-direction) shown as B, and (c) in FIG. 7 is a side view of (d) in FIG. 7 as seen from the side in the circumferential direction (x-direction) shown as C.

도 7의 (a) 내지 (d)를 참조하면, 응력분산 그루브(2400)는 블레이드 루트부재(2300)의 축방향(y방향) 정면의 트레일링 엣지(TE) 측에서 리딩 엣지(LE) 측으로 연장 형성되되 축방향(y방향) 정면의 트레일링 엣지(TE) 측에서 리딩 엣지(LE) 측으로 갈수록 축방향(y방향) 길이가 점점 증가하는 제1 응력 분산 그루브(2410)와, 블레이드 루트부재(2300)의 축방향(y방향) 배면의 리딩 엣지(LE) 측에서 트레일링 엣지(TE) 측으로 연장 형성되되 축방향(y방향) 배면의 리딩 엣지(LE) 측에서 트레일링 엣지(TE) 측으로 갈수록 축방향(y방향) 길이가 점점 증가하는 제2 응력 분산 그루브(2420)를 포함할 수 있다.Referring to (a) to (d) of FIG. 7, the stress distribution groove 2400 extends from the trailing edge (TE) side of the front axial direction (y direction) of the blade root member 2300 to the leading edge (LE) side. A first stress distribution groove 2410 that is extended and whose length in the axial direction (y direction) gradually increases from the trailing edge (TE) side of the front axial direction (y direction) to the leading edge (LE) side, and a blade root member It is formed to extend from the leading edge (LE) side of the axial (y-direction) back side of (2300) to the trailing edge (TE) side, and the trailing edge (TE) is formed from the leading edge (LE) side of the axial (y-direction) back side. It may include a second stress distribution groove 2420 whose length in the axial direction (y-direction) gradually increases toward the side.

즉, 제1 응력 분산 그루브(2410)는 제1 도브테일(2310)과 대응하는 높이의 축방향(y방향) 정면에 제1 도브테일(2310)과 대응하는 원주방향(x방향) 길이로 형성되며, 리딩 엣지(LE) 측으로 갈수록 축방향(y방향) 길이가 점점 증가하하는 그루브 형태일 수 있다. 리딩 엣지(LE) 측 축방향(y방향) 최대 길이는 제1 길이(L1)일 수 있다.That is, the first stress distribution groove 2410 is formed on the front surface in the axial direction (y direction) at a height corresponding to the first dovetail 2310 and has a length in the circumferential direction (x direction) corresponding to the first dovetail 2310, It may be in the form of a groove whose length in the axial direction (y-direction) gradually increases toward the leading edge (LE). The maximum length in the axial direction (y direction) of the leading edge LE may be the first length L1.

유사하게, 제2 응력 분산 그루브(2420)는 제1 도브테일(2310)과 대응하는 높이의 축방향(y방향) 배면에 제1 도브테일(2310)과 대응하는 원주방향(x방향) 길이로 형성되며, 트레일링 엣지(TE) 측으로 갈수록 축방향(y방향) 길이가 점점 증가하는 그루브 형태일 수 있다. 트레일링 엣지(TE) 측 축방향(y방향) 최대 길이는 제2 길이(L2)일 수 있다.Similarly, the second stress distribution groove 2420 is formed on the axial (y-direction) rear surface at a height corresponding to the first dovetail 2310 and has a circumferential (x-direction) length corresponding to the first dovetail 2310. , It may be in the form of a groove whose axial (y-direction) length gradually increases toward the trailing edge (TE). The maximum length in the axial direction (y direction) at the trailing edge (TE) side may be the second length (L2).

이와 같이, 축방향(y방향) 정면에서는 제1 비틀림 응력(F1)이 집중되는 리딩 엣지(LE) 대응부의 축방향(y방향) 길이를 크게 하고, 축방향(y방향) 배면에서는 제2 비틀림 응력(F2)이 집중되는 트레일링 엣지(TE) 대응부의 축방향(y방향) 길이를 크게 함으로써, 블레이드 루트부재(2300)에 부분적으로 집중되는 비틀림 응력을 분산시켜서 블레이드 루트부재(2300)의 내구성을 향상시킬 수 있다.In this way, the axial (y-direction) length of the leading edge (LE) corresponding portion where the first torsional stress (F1) is concentrated is increased on the axial (y-direction) front side, and the second torsional stress (F1) is increased on the axial (y-direction) back side. By increasing the axial (y-direction) length of the trailing edge (TE) corresponding portion where the stress (F2) is concentrated, the torsional stress partially concentrated on the blade root member 2300 is dispersed, thereby improving the durability of the blade root member 2300. can be improved.

에어포일(2100)의 형상 및 연소 가스 유동에 따라, 비틀림 응력(F1, F2) 중 제1 비틀림 응력(F1)이 제2 비틀림 응력(F2) 보다 클 수 있다. 따라서, 제1 응력분산 그루브(2410)의 최대 길이인 제1 길이(L1)는 제2 응력분산 그루브(2420)의 최대폭인 최대 길이인 제2 길이(L2) 보다 크게 형성되도록 하여, 응력 분산의 평형을 이루는 것이 바람직하다.Depending on the shape of the airfoil 2100 and the combustion gas flow, the first torsional stress F1 among the torsional stresses F1 and F2 may be greater than the second torsional stress F2. Therefore, the first length L1, which is the maximum length of the first stress distribution groove 2410, is formed to be larger than the second length L2, which is the maximum width and length of the second stress distribution groove 2420, so that the stress distribution It is desirable to achieve equilibrium.

본 실시예의 응력 분산 그루브(2400)는 전술한 제2 실시예와 병합할 수 있다. 즉, 축방향(y방향) 정면에서는 제1 비틀림 응력(F1)이 집중되는 리딩 엣지(LE) 대응부의 폭 및 길이를 크게 하고, 축방향(y방향) 배면에서는 제2 비틀림 응력(F2)이 집중되는 트레일링 엣지(TE) 대응부의 폭 및 길이를 크게 하여 비틀림 응력을 분산시킬 수 있다.The stress distribution groove 2400 of this embodiment can be merged with the second embodiment described above. That is, the width and length of the leading edge (LE) corresponding portion where the first torsional stress (F1) is concentrated are increased on the axial (y-direction) front side, and the second torsional stress (F2) is increased on the axial (y-direction) back side. Torsional stress can be distributed by increasing the width and length of the concentrated trailing edge (TE) counterpart.

도 8은 본 발명의 실시예들에 따른 터빈 블레이드를 터빈의 원주방향에서 바라본 측면도이다.Figure 8 is a side view of a turbine blade according to embodiments of the present invention viewed from the circumferential direction of the turbine.

응력분산 그루브(2400)는 블레이드 루트부재(2300)에서 에어포일(2100)과 가장 가까운 부분에서부터 형성되기 위하여, 섕크부(2200)의 하단에서부터 함몰되어 형성될 수도 있다.The stress distribution groove 2400 may be formed by being recessed from the bottom of the shank portion 2200 in order to be formed from the portion of the blade root member 2300 closest to the airfoil 2100.

비틀림 응력은 특히, 로터 디스크(1320)와 제1 도브테일(2310)이 밀착되는 부분인 접촉면(CS)에 가장 집중적으로 작용하게 된다. 비틀림 응력의 집중을 최소화하기 위하여, 응력분산 그루브(2400)는 블레이드 루트부재(2300)에서 내측으로 가장 깊게 함몰된 부분이 접촉면(CS)과 대응하는 높이의 영역에 위치할 수 있다.In particular, the torsional stress acts most intensively on the contact surface CS, which is the part where the rotor disk 1320 and the first dovetail 2310 are in close contact. In order to minimize the concentration of torsional stress, the stress distribution groove 2400 may be located in an area where the innermost depressed part of the blade root member 2300 has a height corresponding to the contact surface CS.

그러나, 응력분산 그루브(2400)의 블레이드 루트부재(2300)로의 함몰 깊이가 지나치게 클 경우, 블레이드 루트부재(2300)의 강성이 약화될 수 있다. 따라서, 응력분산 그루브(2400)는 비틀림 응력을 분산하면서도 블레이드 루트부재(2300)의 강성을 유지할 수 있는 정도로 함몰되어야 한다. However, if the depression depth of the stress distribution groove 2400 into the blade root member 2300 is too large, the rigidity of the blade root member 2300 may be weakened. Therefore, the stress distribution groove 2400 must be recessed to a degree that can maintain the rigidity of the blade root member 2300 while distributing torsional stress.

실험 및 해석 결과에 따르면, 도 5 및 도 6의 실시예에서, 블레이드 루트부재(2300)의 축방향(y방향) 길이를 L, 응력분산 그루브(2400)의 함몰된 깊이를 DP라 할 때, DP가 L의 1/20보다 큰 경우, 블레이드 루트부재(2300)의 강성이 오히려 떨어짐이 확인되었다. 그리고, DP가 L의 1/40보다 큰 경우, 비틀림 응력 분산 효과가 떨어짐이 확인되었다. 따라서, 응력분산 그루브(2400)의 함몰된 깊이는 바람직하게는 블레이드 루트부재(2300)의 축방향(y방향) 길이의 1/20 내지 1/40로 형성될 수 있다.According to the experimental and analysis results, in the embodiments of FIGS. 5 and 6, when the axial (y-direction) length of the blade root member 2300 is L and the recessed depth of the stress distribution groove 2400 is DP, When DP was greater than 1/20 of L, it was confirmed that the rigidity of the blade root member 2300 was rather reduced. In addition, it was confirmed that when DP is larger than 1/40 of L, the torsional stress dispersion effect is reduced. Accordingly, the recessed depth of the stress distribution groove 2400 may preferably be 1/20 to 1/40 of the axial (y-direction) length of the blade root member 2300.

또한, 도 5 및 도 7의 실시예에서, 응력분산 그루브(2400)의 반경방향(z방향)으로의 폭을 W라고 할 때, 응력분산 그루브(2400)의 함몰된 깊이 DP는 W보다 작게 형성될 수 있다. 바람직하게는 DP가 W의 2/5 내지 1/2로 형성될 수 있다. 이와 같이 형성될 경우, 비틀림 응력 분산의 효과가 향상될 수 있다.In addition, in the embodiments of FIGS. 5 and 7, when the width of the stress distribution groove 2400 in the radial direction (z direction) is W, the recessed depth DP of the stress distribution groove 2400 is formed to be smaller than W. It can be. Preferably, DP may be formed from 2/5 to 1/2 of W. When formed in this way, the effect of torsional stress distribution can be improved.

또한, 응력분산 그루브(2400)는 제1 경사면(S1), 수직면(VS), 제2 경사면(S2)을 포함할 수 있다. 제1 경사면(S1), 수직면(VS), 제2 경사면(S2)는 응력분산 그루브(2400)에서 반경방향(z방향) 내측으로 순차적으로 배치되는 부분이다. Additionally, the stress distribution groove 2400 may include a first inclined surface (S1), a vertical surface (VS), and a second inclined surface (S2). The first inclined surface (S1), the vertical surface (VS), and the second inclined surface (S2) are parts sequentially arranged inward in the radial direction (z-direction) from the stress distribution groove 2400.

제1 경사면(S1)은 응력분산 그루브(2400)에서 반경방향(z방향) 내측으로 갈수록 블레이드 루트부재(2300)의 내측으로 함몰되도록 형성되고, 제2 경사면(S2)은 응력분산 그루브(2400)에서 반경방향(z방향) 외측으로 갈수록 블레이드 루트부재(2300)의 내측으로 함몰되도록 형성될 수 있다. The first inclined surface (S1) is formed to be recessed into the inside of the blade root member 2300 as it goes inward in the radial direction (z direction) from the stress distribution groove 2400, and the second inclined surface (S2) is formed in the stress distribution groove (2400). It may be formed to be depressed into the inside of the blade root member 2300 as it goes outward in the radial direction (z-direction).

수직면(VS)은 제1 경사면(S1)과 제2 경사면(S2) 사이에 형성된다. 수직면(VS)은 표면이 평면 형상으로 형성된 부분이다. 수직면(VS)은 응력분산 그루브(2400)를 원주방향(x방향)에서 바라볼 때 단면이 축방향(y방향)과 수직인 직선으로 형성되는 부분이다. 이 경우, 응력분산 그루브(2400)가 수직면(VS)에서 블레이드 루트부재(2300)로 함몰된 깊이는 반경방향(z방향)을 따라서 일정하게 유지될 수 있다.The vertical surface VS is formed between the first inclined surface S1 and the second inclined surface S2. The vertical surface (VS) is a portion where the surface is formed in a planar shape. The vertical surface (VS) is a portion whose cross-section is formed as a straight line perpendicular to the axial direction (y-direction) when the stress distribution groove 2400 is viewed from the circumferential direction (x-direction). In this case, the depth at which the stress distribution groove 2400 is recessed into the blade root member 2300 in the vertical plane (VS) can be kept constant along the radial direction (z-direction).

수직면(VS)에서 블레이드 루트부재(2300)로 함몰된 부분은 그루부 전체에서 블레이드 루트부재(2300)로 함몰된 부분 중 가장 깊게 함몰된 부분일 수 있다. 이 경우, 수직면(VS)에서 비틀림 응력의 분산이 가장 크게 형성될 수 있다. The portion depressed by the blade root member 2300 in the vertical surface VS may be the most deeply depressed portion among the portions depressed by the blade root member 2300 in the entire groove. In this case, the greatest dispersion of torsional stress can be formed in the vertical plane (VS).

그리고, 수직면(VS)은 제1 도브테일(2310)의 접촉면(CS)과 대응하는 높이의 영역과 적어도 일부분이 겹쳐지도록 형성될 수 있다. 수직면(VS)은 반경방향(z방향) 내측 부분이 접촉면(CS)의 영역과 겹칠 수 있고, 수직면(VS)의 반경방향(z방향) 외측 부분이 접촉면(CS)의 영역과 겹칠 수도 있다. 뿐만 아니라, 수직면(VS)은 접촉면(CS)의 영역에 포함될 수 있으며, 접촉면(CS)의 영역이 수직면(VS)에 포함될 수도 있다. 전술한 바와 같이, 접촉면(CS)에서는 비틀림 응력이 가장 집중될 수 있기 때문에, 접촉면(CS)과 대응하는 높이의 영역에 수직면(VS)이 적어도 일부분이 겹쳐지도록 형성될 경우, 비틀림 응력의 분산이 효과적으로 이루어질 수 있다. Additionally, the vertical surface VS may be formed to overlap at least a portion of an area with a height corresponding to the contact surface CS of the first dovetail 2310. The radially (z-direction) inner portion of the vertical surface (VS) may overlap with the area of the contact surface (CS), and the radially (z-direction) outer portion of the vertical surface (VS) may overlap with the area of the contact surface (CS). In addition, the vertical surface VS may be included in the area of the contact surface CS, and the area of the contact surface CS may be included in the vertical surface VS. As described above, because torsional stress may be most concentrated in the contact surface CS, when the vertical surface VS is formed to overlap at least a portion of the area at the height corresponding to the contact surface CS, the distribution of torsional stress is It can be done effectively.

제1 경사면(S1), 수직면(VS), 제2 경사면(S2)은 서로 연속적으로 형성될 수 있다. 즉, 제1 경사면(S1), 수직면(VS), 제2 경사면(S2)은 응력분산 그루브(2400)를 원주방향(x방향)에서 바라보았을 때, 단면이 서로 연속적으로 형성될 수 있다. 제1 경사면(S1) 및 제2 경사면(S2)이 수직면(VS)와 같이 축원주방향(x방향)에서 바라본 단면이 직선으로 형성될 경우, 응력분산 그루브(2400)의 원주방향(x방향)에서 바라본 단면은 대략 밑면이 없는 사다리꼴로 형성될 수 있다. 제1 경사면(S1), 수직면(VS), 제2 경사면(S2)이 이와 같이 형성되지 않고, 불연속적으로 형성될 경우, 응력 또는 하중이 상기 불연속된 부분에 집중될 수도 있다.The first inclined surface S1, the vertical surface VS, and the second inclined surface S2 may be formed continuously with each other. That is, the first inclined surface S1, the vertical surface VS, and the second inclined surface S2 may have cross-sections that are continuous when the stress distribution groove 2400 is viewed in the circumferential direction (x-direction). When the first inclined surface (S1) and the second inclined surface (S2) are formed as a straight cross section viewed from the axial circumferential direction (x-direction) like the vertical surface (VS), the circumferential direction (x-direction) of the stress distribution groove 2400 The cross section seen from can be roughly formed as a trapezoid without a base. If the first inclined surface S1, the vertical surface VS, and the second inclined surface S2 are not formed in this way but are formed discontinuously, stress or load may be concentrated in the discontinuous portion.

도 9 및 도 10은 본 발명의 실시예들에 따른 터빈 블레이드의 변형예를 터빈의 원주방향에서 바라본 측면도이다.9 and 10 are side views of modified examples of turbine blades according to embodiments of the present invention, viewed from the circumferential direction of the turbine.

도 9에 도시된 터빈 블레이드의 제1 변형예에 의하면, 응력분산 그루브(2400)의 제1 경사면(S1) 또는 제2 경사면(S2)의 단면이 곡면으로 형성된다. 제1 경사면(S1) 또는 제2 경사면(S2)의 단면은 바람직하게는 블레이드 루트부재(2300)의 축방향(y방향) 내측으로 볼록 또는 블레이드 루트부재(2300)의 축방향(y방향) 외측으로 오목하게 형성될 수 있다. According to the first modified example of the turbine blade shown in FIG. 9, the cross section of the first inclined surface S1 or the second inclined surface S2 of the stress distribution groove 2400 is formed as a curved surface. The cross section of the first inclined surface (S1) or the second inclined surface (S2) is preferably convex to the inside of the axial direction (y-direction) of the blade root member 2300 or to the outside of the axial direction (y-direction) of the blade root member 2300. It can be formed concavely.

제1 경사면(S1)과 제2 경사면(S2)은 수직면(VS)을 중심으로 서로 대칭적으로 형성될 수도 있다. 제1 경사면(S1), 수직면(VS), 제2 경사면(S2)은 서로 연속적으로 형성될 수도 있다. 이 경우, 응력분산 그루브(2400)의 원주방향(x방향)에서 바라본 단면은 대략 아치형(Arch Shape)에 가깝게 형성되어, 비틀림 응력이 보다 효과적으로 분산될 수 있다.The first inclined surface S1 and the second inclined surface S2 may be formed symmetrically with respect to the vertical surface VS. The first inclined surface S1, the vertical surface VS, and the second inclined surface S2 may be formed continuously with each other. In this case, the cross section of the stress distribution groove 2400 viewed from the circumferential direction (x-direction) is formed close to an arch shape, so that torsional stress can be distributed more effectively.

도 10에 도시된 터빈 블레이드의 제2 변형예에 의하면, 응력분산 그루브(2400)는 제2 경사면(S2)이 반경방향(z방향) 최외곽에 배치된 도브테일(2310, 2320, 2330, 2340)보다 반경방향(z방향) 내측으로 더욱 연장되어 형성된다. According to the second modification of the turbine blade shown in FIG. 10, the stress distribution groove 2400 has a dovetail 2310, 2320, 2330, 2340 in which the second inclined surface S2 is disposed at the outermost radial direction (z direction). It is formed to extend further inward in the radial direction (z direction).

전술한 실시예들의 터빈 블레이드는, 응력분산 그루브(2400)가 제1 도브테일(2310)과 대응되는 높이의 영역에서만 형성되었으나, 본 변형예에서는 응력분산 그루브(2400)가 제1 도브테일(2310)이 아닌 다른 도브테일(2320, 2330, 2340)까지 연장되어 형성될 수 있다. In the turbine blades of the above-described embodiments, the stress distribution groove 2400 is formed only in the area of the height corresponding to the first dovetail 2310, but in this modified example, the stress distribution groove 2400 is formed at the first dovetail 2310. It may be formed by extending to other dovetails 2320, 2330, and 2340.

이 때, 응력분산 그루브(2400)에서 가장 깊게 함몰된 부분인 수직면(VS)은 제1 도브테일(2310)의 접촉면(CS)과 대응하는 높이의 영역에 배치되고, 수직면(VS)보다 반경방향(z방향) 내측에 배치된 제2 경사면(S2)은 제2 도브테일(2320), 제3 도브테일(2330), 제4 도브테일(2340) 중 어느 하나의 높이에 대응하는 영역까지 확장되어 형성될 수 있다. At this time, the vertical surface (VS), which is the most deeply recessed part of the stress distribution groove 2400, is disposed in an area at a height corresponding to the contact surface (CS) of the first dovetail 2310, and is located in a radial direction ( The second inclined surface S2 disposed on the inside (z direction) may be formed by extending to an area corresponding to the height of any one of the second dovetail 2320, the third dovetail 2330, and the fourth dovetail 2340. .

이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이러한 수정, 변경 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.Above, an embodiment of the present invention has been described, but those skilled in the art can add, change, delete or add components without departing from the spirit of the present invention as set forth in the patent claims. The present invention may be modified and changed in various ways, and such modifications and changes will also be included within the scope of the rights of the present invention.

1000 : 가스터빈
1100 : 압축기
1200 : 연소기
1300 : 터빈
2000 : 터빈 블레이드
2100 : 에어포일
2200 : 섕크부
2300 : 블레이드 루트부재
2400 : 응력분산 그루브
2410 : 제1 응력분산 그루브
2420 : 제2 응력분산 그루브
VS : 수직면
S1 : 제1 경사면
S2 : 제2 경사면
1000: Gas turbine
1100: Compressor
1200: Combustor
1300: Turbine
2000: Turbine Blades
2100: airfoil
2200: Shank part
2300: Blade root member
2400: Stress distribution groove
2410: first stress distribution groove
2420: Second stress distribution groove
VS: vertical plane
S1: first slope
S2: second slope

Claims (20)

리딩 엣지와 트레일링 엣지를 구비한 에어포일;
상기 에어포일을 고정하는 섕크부;
상기 섕크부 하부에 형성되며, 양측에 도브테일이 형성된 블레이드 루트부재;
상기 블레이드 루트부재의 축방향 양측 중에서, 상기 리딩 엣지와 대응하는 리딩 엣지 대응부와 상기 트레일링 엣지와 대응하는 트레일링 엣지 대응부 중 적어도 어느 하나에 형성되어 상기 블레이트 루트부재에 가해지는 비틀림 응력을 분산시키는 응력분산 그루브;
를 포함하는, 터빈 블레이드.
An airfoil with a leading edge and a trailing edge;
A shank portion that secures the airfoil;
a blade root member formed below the shank portion and having dovetails on both sides;
Torsional stress applied to the blade root member by being formed on at least one of a leading edge corresponding portion corresponding to the leading edge and a trailing edge corresponding portion corresponding to the trailing edge among both sides of the blade root member in the axial direction. Stress distribution grooves that disperse;
Including turbine blades.
청구항 1에 있어서,
상기 도브테일은 상기 블레이드 루트부재의 원주방향 양 측에 형성되고, 반경방향 외측면에 접촉면이 형성되며, 복수개가 반경방향을 따라 순차적으로 배치되고,
상기 응력분산 그루브는 상기 블레이드 루트부재에서 반경방향 최외곽에 배치된 도브테일과 대응하는 높이에 형성되는, 터빈 블레이드.
In claim 1,
The dovetails are formed on both sides of the blade root member in the circumferential direction, a contact surface is formed on the outer surface in the radial direction, and a plurality of dovetails are sequentially arranged along the radial direction,
The stress distribution groove is formed at a height corresponding to a dovetail disposed at the outermost radial direction in the blade root member.
청구항 1에 있어서, 상기 응력분산 그루브는,
상기 리딩 엣지 대응부에 제1 체적으로 함몰 형성된 제1 응력분산 그루브와, 상기 트레일링 엣지 대응부에 제2 체적으로 함몰 형성된 제2 응력분산 그루브를 포함하는, 터빈 블레이드.
The method of claim 1, wherein the stress distribution groove is,
A turbine blade comprising a first stress distribution groove recessed in a first volume in the leading edge counterpart, and a second stress distribution groove recessed in a second volume in the trailing edge counterpart.
청구항 3에 있어서,
상기 제1 체적이 상기 제2 체적보다 크게 형성되는, 터빈 블레이드.
In claim 3,
Turbine blade, wherein the first volume is formed to be larger than the second volume.
청구항 1에 있어서, 상기 응력분산 그루브는,
축방향 정면의 트레일링 엣지 측에서 리딩 엣지 측으로 갈수록 폭이 커지는 제1 응력 분산 그루브와, 축방향 배면의 리딩 엣지 측에서 트레일링 엣지 측으로 갈수록 폭이 커지는 제2 응력 분산 그루브를 포함하는, 터빈 블레이드.
The method of claim 1, wherein the stress distribution groove is,
A turbine blade comprising a first stress distribution groove whose width increases from the trailing edge side of the axial front to the leading edge side, and a second stress distribution groove whose width increases from the leading edge side of the axial back side to the trailing edge side. .
청구항 5에 있어서,
상기 제1 응력 분산 그루브의 트레일링 엣지 측 단부는 제1 폭을 갖고 리딩 엣지 측 단부는 상기 제1 폭 보다 큰 제2 폭을 가지며,
상기 제2 응력 분산 그루브의 리딩 엣지 측 단부는 제3 폭을 갖고, 트레일링 엣지 측 단부는 상기 제3 폭 보다 큰 제4 폭을 갖는, 터빈 블레이드.
In claim 5,
The trailing edge side end of the first stress distribution groove has a first width and the leading edge side end has a second width greater than the first width,
A turbine blade, wherein the leading edge side end of the second stress distribution groove has a third width, and the trailing edge side end has a fourth width greater than the third width.
청구항 6에 있어서,
상기 제1 응력분산 그루브의 제2 폭은 상기 제2 응력분산 그루브의 제4 폭 보다 크게 형성되는, 터빈 블레이드.
In claim 6,
A turbine blade wherein the second width of the first stress distribution groove is formed to be larger than the fourth width of the second stress distribution groove.
청구항 1에 있어서, 상기 응력분산 그루브는,
축방향 정면의 트레일링 엣지 측에서 리딩 엣지 측으로 갈수록 축방향 길이가 점점 증가하는 제1 응력 분산 그루브와, 축방향 배면의 리딩 엣지 측에서 트레일링 엣지 측으로 갈수록 축방향 길이가 점점 증가하는 제2 응력 분산 그루브를 포함하는, 터빈 블레이드.
The method of claim 1, wherein the stress distribution groove is,
A first stress distribution groove whose axial length gradually increases from the trailing edge side of the axial front to the leading edge, and a second stress distribution groove whose axial length gradually increases from the leading edge side of the axial back to the leading edge side. A turbine blade comprising dispersion grooves.
청구항 8에 있어서,
상기 제1 응력 분산 그루브는 상기 축방향 정면의 트레일링 엣지 측에서 리딩 엣지 측으로 갈수록 폭이 커지며,
상기 제2 응력 분산 그루브는 상기 축방향 배면의 리딩 엣지 측에서 트레일링 엣지 측으로 갈수록 폭이 커지는, 터빈 블레이드.
In claim 8,
The first stress distribution groove increases in width from the trailing edge side of the axial front surface to the leading edge side,
The turbine blade wherein the second stress distribution groove increases in width from the leading edge side of the axial rear surface to the trailing edge side.
청구항 1 내지 청구항 9 중 어느 한 항에 있어서,
상기 응력분산 그루브는 상기 블레이드 루트부재의 축방향 길이의 1/20 내지 1/40로 함몰된 깊이로 형성되고, 상기 함몰된 깊이는 상기 응력분산 그루브의 반경방향 폭의 1/2 내지 2/5로 형성되는, 터빈 블레이드.
The method according to any one of claims 1 to 9,
The stress dispersion groove is formed with a recessed depth of 1/20 to 1/40 of the axial length of the blade root member, and the recessed depth is 1/2 to 2/5 of the radial width of the stress dispersion groove. Formed as a turbine blade.
외부 공기를 흡입하여 압축하는 압축기;
상기 압축기에서 압축된 공기에 연료를 혼합하여 연소시키는 연소기;
내부에 터빈 블레이드와 터빈 베인이 장착되며, 상기 연소기로부터 배출되는 연소 가스에 의해 상기 터빈 블레이드가 회전하는 터빈;을 포함하고,
상기 터빈 블레이드는,
리딩 엣지와 트레일링 엣지를 구비한 에어포일;
상기 에어포일을 고정하는 섕크부;
상기 섕크부 하부에 형성되며, 양측에 도브테일이 형성된 블레이드 루트부재;
상기 블레이드 루트부재의 축방향 양측 중에서, 상기 리딩 엣지와 대응하는 리딩 엣지 대응부와 상기 트레일링 엣지와 대응하는 트레일링 엣지 대응부 중 적어도 어느 하나에 형성되어 상기 블레이트 루트부재에 가해지는 비틀림 응력을 분산시키는 응력분산 그루브;
를 포함하는, 가스 터빈.
A compressor that takes in outside air and compresses it;
a combustor that mixes fuel with air compressed by the compressor and combusts it;
A turbine in which a turbine blade and a turbine vane are mounted, and the turbine blade rotates by combustion gas discharged from the combustor,
The turbine blade is,
An airfoil with a leading edge and a trailing edge;
A shank portion that secures the airfoil;
a blade root member formed below the shank portion and having dovetails on both sides;
Torsional stress applied to the blade root member by being formed on at least one of a leading edge corresponding portion corresponding to the leading edge and a trailing edge corresponding portion corresponding to the trailing edge among both sides of the blade root member in the axial direction. Stress distribution grooves that disperse;
Including gas turbines.
청구항 11에 있어서,
상기 도브테일은 상기 블레이드 루트부재의 원주방향 양 측에 형성되고, 반경방향 외측면에 접촉면이 형성되며, 복수개가 반경방향을 따라 순차적으로 배치되고,
상기 응력분산 그루브는 상기 블레이드 루트부재에서 반경방향 최외곽에 배치된 도브테일과 대응하는 높이에 형성되는, 가스 터빈.
In claim 11,
The dovetails are formed on both sides of the blade root member in the circumferential direction, a contact surface is formed on the outer surface in the radial direction, and a plurality of dovetails are sequentially arranged along the radial direction,
The stress distribution groove is formed at a height corresponding to a dovetail disposed at the outermost radial direction in the blade root member.
청구항 11에 있어서, 상기 응력분산 그루브는,
상기 리딩 엣지 대응부에 제1 체적으로 함몰 형성된 제1 응력분산 그루브와, 상기 트레일링 엣지 대응부에 제2 체적으로 함몰 형성된 제2 응력분산 그루브를 포함하는, 가스 터빈.
The method of claim 11, wherein the stress distribution groove is,
A gas turbine comprising a first stress distribution groove recessed in a first volume in the leading edge counterpart, and a second stress distribution groove recessed in a second volume in the trailing edge counterpart.
청구항 13에 있어서,
상기 제1 체적이 상기 제2 체적보다 크게 형성되는, 가스 터빈.
In claim 13,
A gas turbine, wherein the first volume is formed to be larger than the second volume.
청구항 11에 있어서, 상기 응력분산 그루브는,
축방향 정면의 트레일링 엣지 측에서 리딩 엣지 측으로 갈수록 폭이 커지는 제1 응력 분산 그루브와, 축방향 배면의 리딩 엣지 측에서 트레일링 엣지 측으로 갈수록 폭이 커지는 제2 응력 분산 그루브를 포함하는, 가스 터빈.
The method of claim 11, wherein the stress distribution groove is,
A gas turbine comprising a first stress distribution groove whose width increases from the trailing edge side of the axial front to the leading edge side, and a second stress distribution groove whose width increases from the leading edge side of the axial back side to the trailing edge side. .
청구항 15에 있어서,
상기 제1 응력 분산 그루브의 트레일링 엣지 측 단부는 제1 폭을 갖고 리딩 엣지 측 단부는 상기 제1 폭 보다 큰 제2 폭을 가지며,
상기 제2 응력 분산 그루브의 리딩 엣지 측 단부는 제3 폭을 갖고, 트레일링 엣지 측 단부는 상기 제3 폭 보다 큰 제4 폭을 갖는, 가스 터빈.
In claim 15,
The trailing edge side end of the first stress distribution groove has a first width and the leading edge side end has a second width greater than the first width,
A gas turbine, wherein an end of the second stress distribution groove on the leading edge side has a third width, and an end on the trailing edge side has a fourth width that is larger than the third width.
청구항 16에 있어서,
상기 제1 응력분산 그루브의 제2 폭은 상기 제2 응력분산 그루브의 제4 폭 보다 크게 형성되는, 가스 터빈.
In claim 16,
A gas turbine wherein the second width of the first stress distribution groove is formed to be larger than the fourth width of the second stress distribution groove.
청구항 11에 있어서, 상기 응력분산 그루브는,
축방향 정면의 트레일링 엣지 측에서 리딩 엣지 측으로 갈수록 축방향 길이가 점점 증가하는 제1 응력 분산 그루브와, 축방향 배면의 리딩 엣지 측에서 트레일링 엣지 측으로 갈수록 축방향 길이가 점점 증가하는 제2 응력 분산 그루브를 포함하는, 가스 터빈.
The method of claim 11, wherein the stress distribution groove is,
A first stress distribution groove whose axial length gradually increases from the trailing edge side of the axial front to the leading edge, and a second stress distribution groove whose axial length gradually increases from the leading edge side of the axial back to the leading edge side. Gas turbine comprising dispersion grooves.
청구항 18에 있어서,
상기 제1 응력 분산 그루브는 상기 축방향 정면의 트레일링 엣지 측에서 리딩 엣지 측으로 갈수록 폭이 커지며,
상기 제2 응력 분산 그루브는 상기 축방향 배면의 리딩 엣지 측에서 트레일링 엣지 측으로 갈수록 폭이 커지는, 가스 터빈.
In claim 18,
The first stress distribution groove increases in width from the trailing edge side of the axial front surface to the leading edge side,
The second stress distribution groove is a gas turbine whose width increases from the leading edge side of the axial rear surface to the trailing edge side.
청구항 11 내지 청구항 19 중 어느 한 항에 있어서,
상기 응력분산 그루브는 상기 블레이드 루트부재의 축방향 길이의 1/20 내지 1/40로 함몰된 깊이로 형성되고, 상기 함몰된 깊이는 상기 응력분산 그루브의 반경방향 폭의 1/2 내지 2/5로 형성되는, 가스 터빈.
The method of any one of claims 11 to 19,
The stress dispersion groove is formed with a recessed depth of 1/20 to 1/40 of the axial length of the blade root member, and the recessed depth is 1/2 to 2/5 of the radial width of the stress dispersion groove. Formed as a gas turbine.
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