KR20240090229A - 범프 검출기 - Google Patents
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Abstract
탑승형 차량을 위한 범프 검출기 시스템이 제공된다. 범프 검출기 시스템은, 제 1 표면 및 제 2 표면을 갖는 연장된 길이의 내부 접이식 부재를 사용한다. 내부 접이식 부재는 그 연장된 길이 주위로 이격된 복수의 스루 홀들을 갖는다. 제 1 외부 전도성 부재는 내부 접이식 부재의 제 1 표면에 고정되고 복수의 스루 홀들에 걸쳐 연장되며, 제 2 외부 전도성 부재는 내부 접이식 부재의 제 2 표면에 고정되고 복수의 스루 홀들에 걸쳐 연장된다. 탑승형 차량의 범퍼는, 내부 접이식 부재, 제 1 외부 전도성 부재 및 제 2 외부 전도성 부재를 수용하도록 사이징되는 리세스를 갖는다.
Description
관련 출원들에 대한 상호참조
본 출원은 2021년 10월 29일자로 출원된 미국 가특허출원 제63/273,280호의 이익을 주장하고, 이는 명백히 본 명세서에 참조에 의해 통합되고 그 일부가 된다.
기술분야
본 주제는 검출기에 관한 것으로, 더 상세하게는, 탑승형 (ride-on) 완구의 범퍼와의 접촉을 검출하는 검출기에 관한 것이다.
범프 검출 시스템들이 당업계에 공지되어 있다. 종래 기술에 따른 그러한 제품들은 다수의 이점들을 제공하지만, 그럼에도 불구하고 특정 한계들을 갖는다. 본 개시는 이들 한계들 중 특정 한계들 및 종래 기술의 다른 결점들을 극복하고, 지금까지 이용가능하지 않은 새로운 특징들을 제공하고자 한다. 본 개시의 특징들 및 이점들에 대한 전체 논의는 첨부 도면들을 참조하여 진행하는 다음의 상세한 설명으로 이어진다.
본 개시의 특정 양태들에 따르면, 개시된 본 기술은 탑승형 차량을 위한 범프 검출기 시스템에 관한 것이다.
개시된 기술은 추가로, 탑승형 차량을 위한 범프 검출기 시스템에 관한 것이며, 그 범프 검출기 시스템은, 제 1 표면 및 제 2 표면을 갖는 내부 접이식 부재 (collapsible member) 로서, 내부 접이식 부재는 연장된 길이를 갖고, 내부 접이식 부재는 그 연장된 길이 주위로 이격된 복수의 스루 홀들을 갖고, 복수의 스루 홀들은 내부 접이식 부재의 제 1 표면으로부터 내부 접이식 부재의 제 2 표면까지 연장되는, 상기 내부 접이식 부재; 내부 접이식 부재의 제 1 표면에 고정되고 내부 접이식 부재에서의 복수의 스루 홀들에 걸쳐 연장되는 제 1 외부 전도성 부재; 내부 접이식 부재의 제 2 표면에 고정되고 내부 접이식 부재에서의 복수의 스루 홀들에 걸쳐 연장되는 제 2 외부 전도성 부재; 제 1 외부 전도성 부재에 전기적으로 연결된 제 1 와이어; 제 2 외부 전도성 부재에 전기적으로 연결된 제 2 와이어; 내부에 리세스를 갖는 범퍼로서, 리세스는 내부 접이식 부재, 제 1 외부 전도성 부재 및 제 2 외부 전도성 부재를 수용하도록 사이징되고, 내부 접이식 부재, 제 1 외부 전도성 부재 및 제 2 외부 전도성 부재는 리세스 내에 고정되고, 범퍼는 탑승형 차량의 하우징에 고정되는, 상기 범퍼; 및 제어 시스템으로서, 제 1 및 제 2 와이어 각각은 제어 시스템에 전기적으로 연결되는, 상기 제어 시스템을 포함한다.
개시된 기술은 추가로, 탑승형 차량을 위한 범프 검출기 시스템에 관한 것이며, 그 범프 검출기 시스템은, 제 1 표면 및 제 2 표면을 갖는 내부 접이식 부재로서, 내부 접이식 부재는 연장된 길이를 갖고, 내부 접이식 부재는 그 연장된 길이 주위로 이격된 복수의 스루 홀들을 갖고, 복수의 스루 홀들은 내부 접이식 부재의 제 1 표면으로부터 내부 접이식 부재의 제 2 표면까지 연장되는, 상기 내부 접이식 부재; 내부 접이식 부재의 제 1 표면에 고정되고 내부 접이식 부재에서의 복수의 스루 홀들에 걸쳐 연장되는 제 1 외부 전도성 부재; 내부 접이식 부재의 제 2 표면에 고정되고 내부 접이식 부재에서의 복수의 스루 홀들에 걸쳐 연장되는 제 2 외부 전도성 부재; 제 1 외부 전도성 부재에 전기적으로 연결된 제 1 와이어; 제 2 외부 전도성 부재에 전기적으로 연결된 제 2 와이어; 및 제어 시스템으로서, 제 1 및 제 2 와이어 각각은 제어 시스템에 전기적으로 연결되는, 상기 제어 시스템을 포함한다.
개시된 기술은 추가로, 하우징을 갖는 탑승형 차량을 위한 범프 검출기 시스템에 관한 것이며, 그 범프 검출기 시스템은, 제 1 표면 및 제 2 표면을 갖는 내부 접이식 부재로서, 내부 접이식 부재는 연장된 길이를 갖고, 내부 접이식 부재는 그 연장된 길이 주위로 이격된 복수의 스루 홀들을 갖고, 복수의 스루 홀들은 내부 접이식 부재의 제 1 표면으로부터 내부 접이식 부재의 제 2 표면까지 연장되는, 상기 내부 접이식 부재; 내부 접이식 부재의 제 1 표면에 고정되고 내부 접이식 부재에서의 복수의 스루 홀들에 걸쳐 연장되는 제 1 외부 전도성 부재; 내부 접이식 부재의 제 2 표면에 고정되고 내부 접이식 부재에서의 복수의 스루 홀들에 걸쳐 연장되는 제 2 외부 전도성 부재; 및 내부에 리세스를 갖는 범퍼로서, 리세스는 내부 접이식 부재, 제 1 외부 전도성 부재 및 제 2 외부 전도성 부재를 수용하도록 사이징되고, 내부 접이식 부재, 제 1 외부 전도성 부재 및 제 2 외부 전도성 부재는 리세스 내에 보유되고, 범퍼는 탑승형 차량의 하우징에 고정되는, 상기 범퍼를 포함한다.
개시된 기술은 추가로, 범프 검출기 시스템에 관한 것이며, 여기서, 범퍼는 압축가능 재료로 제조되고, 범퍼는 외부 표면 및 내부 표면을 갖고, 내부 표면은 탑승형 차량의 하우징에 인접하고, 홈이 범퍼의 내부 표면에 인접한다.
개시된 기술은 추가로, 범프 검출기 시스템에 관한 것이며, 여기서, 내부 접이식 부재, 제 1 외부 전도성 부재 및 제 2 외부 전도성 부재는 접착제로 범퍼의 홈 내에 보유된다.
개시된 기술은 추가로, 범프 검출기 시스템에 관한 것이며, 그 범프 검출기 시스템은, 제 1 전도성 부재에 연결된 제 1 리드, 및 제 2 전도성 부재에 연결된 제 2 리드를 더 포함하고, 제 1 와이어는 제 1 리드에 연결되고, 제 2 와이어는 제 2 리드에 연결된다.
개시된 기술은 추가로, 범프 검출기 시스템에 관한 것이며, 여기서, 제 1 와이어는 제 1 리드에 솔더링(solder)되고, 제 2 와이어는 제 2 리드에 솔더링된다.
개시된 기술은 추가로, 범프 검출기 시스템에 관한 것이며, 그 범프 검출기 시스템은, 차량의 하우징에 고정된 범퍼를 더 포함하고, 범퍼는 내부에 리세스를 가지며, 리세스는 내부 접이식 부재, 제 1 외부 전도성 부재 및 제 2 외부 전도성 부재를 수용하도록 사이징된다.
개시된 기술은 추가로, 범프 검출기 시스템에 관한 것이며, 여기서, 내부 접이식 부재, 제 1 외부 전도성 부재 및 제 2 외부 전도성 부재는 리세스 내에서 범퍼에 고정된다.
개시된 기술은 추가로, 범프 검출기 시스템에 관한 것이며, 여기서, 범퍼는 압축가능 재료로 제조되고, 범퍼는 외부 표면 및 내부 표면을 갖고, 내부 표면은 탑승형 차량의 하우징에 인접하고, 리세스가 범퍼의 내부 표면에 인접한다.
개시된 기술은 추가로, 범프 검출기 시스템에 관한 것이며, 여기서, 내부 접이식 부재, 제 1 외부 전도성 부재 및 제 2 외부 전도성 부재는 접착제로 범퍼의 리세스 내에 보유된다.
개시된 기술은 추가로, 범프 검출기 시스템에 관한 것이며, 여기서, 내부 접이식 부재는 탑승형 차량의 하우징의 둘레의 90% 에 걸쳐 연장된다.
개시된 기술은 추가로, 범프 검출기 시스템에 관한 것이며, 그 범프 검출기 시스템은, 제 1 외부 전도성 부재에 전기적으로 연결된 제 1 와이어, 제 2 외부 전도성 부재에 전기적으로 연결된 제 2 와이어, 및 제어 시스템을 더 포함하고, 제 1 및 제 2 와이어 각각은 제어 시스템에 전기적으로 연결된다.
개시된 기술은 추가로, 범프 검출기 시스템에 관한 것이며, 여기서, 범퍼는 하우징의 둘레 주위로 연장되고, 내부 접이식 부재는 범퍼의 길이의 90% 에 걸쳐 연장된다.
본 기술의 다른 실시형태들 및 구성들이 다음의 상세한 설명으로부터 당업자에게 용이하게 명백해질 것임이 이해되며, 본 기술의 다양한 구성들이 예시로서 도시되고 설명된다. 인식될 바와 같이, 본 기술은 다른 상이한 구성들이 가능하며, 그의 몇몇 상세들은 다양한 다른 측면들에서 수정 가능하며, 그 모두는 본 기술의 범위로부터 일탈하지 않는다. 이에 따라, 도면들 및 상세한 설명은 본질적으로 예시적인 것으로 간주되어야 하며 제한적인 것으로 간주되지 않아야 한다.
본 개시를 이해하기 위해, 본 개시들의 실시형태들이 예시되고, 하기의 설명들과 함께 본 명세서에 통합되고 그 일부를 구성하며, 본 개시의 원리들을 설명하는 역할을 하는 첨부 도면들을 참조하여 이제 예로서 설명될 것이다. 도면들에서:
도 1 은 본 개시에 따른, 범퍼 및 내부 범프 검출기를 갖는 탑승형 완구의 정면 사시도이다.
도 2 는 본 개시에 따른, 도 1 의 탑승형 완구의 상부 평면도이다.
도 3 은 본 개시에 따른, 도 1 의 범퍼 및 내부 범프 검출기의 단면도이다.
도 4 는 본 개시에 따른, 도 1 의 탑승형 완구와 함께 사용하기 위한 범프 검출기 시스템의 일 실시형태의 사시도이다.
도 5 는 본 개시에 따른, 도 1 의 탑승형 완구와 함께 사용하기 위한 범프 검출기 시스템의 일 실시형태의 개략도이다.
도 6 은 본 개시에 따른, 도 1 의 탑승형 완구와 함께 사용하기 위한 범프 검출기 시스템의 일부분의 일 실시형태의 단부도이다.
도 7 은 본 개시에 따른, 도 1 의 탑승형 완구를 위한 범프 검출기 시스템을 위한 내부 접이식 부재의 일 실시형태의 일부분의 측면 평면도이다.
도 8 은 본 개시에 따른, 도 1 의 탑승형 완구를 위한 범프 검출기 시스템의 일 실시형태의 일부분의 종단면도이다.
하나 이상의 구현들에서, 각각의 도면에서의 도시된 컴포넌트들의 모두가 요구되는 것은 아닐 수도 있으며, 하나 이상의 구현들은 도면에 도시되지 않은 추가적인 컴포넌트들을 포함할 수도 있다. 컴포넌트들의 배열 및 타입에서의 변동들이 본 개시의 범위로부터 일탈함없이 행해질 수도 있다. 추가적인 컴포넌트들, 상이한 컴포넌트들, 또는 더 적은 컴포넌트들이 본 개시의 범위 내에서 활용될 수도 있다.
도 1 은 본 개시에 따른, 범퍼 및 내부 범프 검출기를 갖는 탑승형 완구의 정면 사시도이다.
도 2 는 본 개시에 따른, 도 1 의 탑승형 완구의 상부 평면도이다.
도 3 은 본 개시에 따른, 도 1 의 범퍼 및 내부 범프 검출기의 단면도이다.
도 4 는 본 개시에 따른, 도 1 의 탑승형 완구와 함께 사용하기 위한 범프 검출기 시스템의 일 실시형태의 사시도이다.
도 5 는 본 개시에 따른, 도 1 의 탑승형 완구와 함께 사용하기 위한 범프 검출기 시스템의 일 실시형태의 개략도이다.
도 6 은 본 개시에 따른, 도 1 의 탑승형 완구와 함께 사용하기 위한 범프 검출기 시스템의 일부분의 일 실시형태의 단부도이다.
도 7 은 본 개시에 따른, 도 1 의 탑승형 완구를 위한 범프 검출기 시스템을 위한 내부 접이식 부재의 일 실시형태의 일부분의 측면 평면도이다.
도 8 은 본 개시에 따른, 도 1 의 탑승형 완구를 위한 범프 검출기 시스템의 일 실시형태의 일부분의 종단면도이다.
하나 이상의 구현들에서, 각각의 도면에서의 도시된 컴포넌트들의 모두가 요구되는 것은 아닐 수도 있으며, 하나 이상의 구현들은 도면에 도시되지 않은 추가적인 컴포넌트들을 포함할 수도 있다. 컴포넌트들의 배열 및 타입에서의 변동들이 본 개시의 범위로부터 일탈함없이 행해질 수도 있다. 추가적인 컴포넌트들, 상이한 컴포넌트들, 또는 더 적은 컴포넌트들이 본 개시의 범위 내에서 활용될 수도 있다.
본 개시는 많은 상이한 형태들의 실시형태들이 가능하지만, 본 개시가 본 개시의 원리들의 예시로서 간주되어야 하며 본 개시의 넓은 양태를 예시된 실시형태들로 제한하도록 의도되지 않는다는 이해와 함께 바람직한 실시형태들을 도면들에 도시하고 본 명세서에서 상세히 설명할 것이다. 도면들에 예시된 특징들이 반드시 스케일대로 그려진 것은 아니며, 일 실시형태의 특징들은, 본 명세서에서 명시적으로 서술되지 않더라도, 당업자가 인식할 수 있는 바와 같이 다른 실시형태들과 함께 채용될 수도 있음을 유의해야 한다. 추가로, 본 개시의 실시형태들을 불필요하게 모호하게 하지 않기 위해, 널리 공지된 컴포넌트들 및 프로세싱 기법들의 설명들은 생략될 수도 있다. 본 명세서에서 사용된 예들은 단지 본 개시가 실시될 수도 있는 방식들의 이해를 용이하게 하고, 추가로, 당업자로 하여금 본 개시의 실시형태들을 실시할 수 있게 하도록 의도된다. 이에 따라, 본 명세서에서의 예들 및 실시형태들은, 첨부된 청구항들 및 적용가능한 법률에 의해서만 정의되는 본 개시의 범위를 제한하는 것으로서 해석되지 않아야 한다.
일반적으로, 본 개시는 탑승형 차량 (12) 을 위한 범프 검출기 시스템 (10) 의 다양한 실시형태들을 설명한다. 일 실시형태에서, 탑승형 완구 (12) 는 구동 시스템 (14), 제어 시스템 (16), 하우징 (18), 범퍼 (20) 및 범프 검출기 시스템 (10) 을 갖는다. 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이, 범프 검출기 시스템 (10) 은, 리미트 스위치들 및 진동 스위치들을 포함하는 대안적인 감지 시스템들보다 더 정확하고 신뢰성있는 탑승형 완구 (12) 를 위한 대략 360° 접촉 감지 시스템을 제공한다.
도면들을, 먼저, 도 4 내지 도 6 및 도 8 을 참조하면, 범프 검출기 시스템 (10) 의 일 실시형태가 도시된다. 일 실시형태에서, 범프 검출기 시스템 (10) 은 제 1 외부 전도성 부재 (30), 제 2 외부 전도성 부재 (32), 내부 접이식 부재 (34), 제 1 와이어 (36) 및 제 2 와이어 (38) 를 포함한다. 바람직하게는, 범프 검출기 시스템 (10) 의 길이는 탑승형 차량 (12) 의 범퍼 (20) 의 전체 길이이지만, 대안적인 실시형태들에서, 범프 검출기 시스템 (10) 은 탑승형 차량 (12) 의 특정 원하는 영역들에서만 범프 검출을 제공하도록 더 짧을 수도 있다. 일 실시형태에서, 내부 접이식 부재 (34) 는 제 1 표면 (44) 및 제 2 표면 (46) 을 가지며, 연장된 길이를 갖는다. 도 8 에 도시된 바와 같이, 제 1 외부 전도성 부재 (30) 는 예컨대 접착제로 내부 접이식 부재 (34) 의 제 1 표면 (44) 에 인접하여 고정되고 복수의 스루 홀들 (50) 에 걸쳐 연장되며, 제 2 외부 전도성 부재 (32) 는 내부 접이식 부재 (34) 의 제 2 표면 (46) 에 인접하여 고정되고 복수의 스루 홀들 (50) 에 걸쳐 연장된다. 외부 전도성 부재들의 구성에 의존하여, 범프 검출기 시스템 (10) 은 또한, 제 1 와이어 (36) 가 제 1 리드 (40) 를 통해 제 1 외부 전도성 부재 (30) 에 고정되게 하도록 제 1 외부 전도성 부재 (30) 상에 제 1 리드 (40) 를 가질 수도 있고, 제 2 와이어 (38) 가 제 2 리드 (42) 를 통해 제 2 외부 전도성 부재 (32) 에 고정되게 하도록 제 2 외부 전도성 부재 (32) 상에 제 2 리드 (42) 를 가질 수도 있다. 일 실시형태에서, 제 1 리드 (40) 는 제 1 외부 전도성 부재 (30) 에 고정되는 구리 테이프이고, 제 1 와이어 (36) 는 제 1 리드 (40) 에 솔더링되고, 유사하게, 제 2 리드 (42) 는 제 2 외부 전도성 부재 (32) 에 고정되는 구리 테이프이고, 제 2 와이어 (38) 는 제 2 리드 (42) 에 솔더링된다. 대안적으로, 와이어들은 전도성 부재들에 직접 고정될 수도 있다. 부가적으로, 일 실시형태에서, 제 1 외부 전도성 부재 (30) 및 제 2 외부 전도성 부재 (32) 중 하나는 포지티브 전극으로서 지칭되고, 제 1 외부 전도성 부재 (30) 및 제 2 외부 전도성 부재 (32) 중 다른 하나는 네거티브 전극으로서 지칭된다. 추가로, 일 실시형태에서, 제 1 및 제 2 전도성 부재들 (30, 32) 은, 내부에 전도성 재료를 갖는 PET (폴리에틸렌 테레프탈레이트) 와 같은 압출된 재료로 제조될 수도 있다.
도 7 및 도 8 을 참조하면, 일 실시형태에서, 내부 접이식 부재 (34) 는 발포 TPU (열가소성 폴리우레탄) 와 같은 발포 부재이다. 그리고, 일 실시형태에서, 내부 접이식 부재 (34) 는 그 연장된 길이 주위로 이격된 복수의 스루 홀들 (50) 을 갖는다. 일 실시형태에서, 복수의 스루 홀들 (50) 은 내부 접이식 부재 (34) 의 제 1 표면 (44) 으로부터 내부 접이식 부재 (34) 의 제 2 표면 (46) 까지 연장된다. 도 7 에 도시된 바와 같이, 일 실시형태에서, 발포 부재 (34) 는 대략 5 mm 두께 및 16 mm 높이이다. 내부 접이식 부재 (34) 의 길이는 범프 검출기 시스템 (10) 의 원하는 길이 및 그 원하는 용도에 의존한다. 일 실시형태에서, 스루 홀들 (50) 은 직경이 대략 12 mm 이고, 스루 홀들 (50) 은 대략 18 mm 마다 이격되지만, 스루 홀들 (50) 은 상이한 사이즈들일 수도 있고 다양한 팩터들에 기초하여 상이하게 이격될 수도 있음이 이해된다. 바람직한 실시형태에서, 내부 접이식 부재 (34) 는 가요성이고 압축가능하다.
도 3 의 단면도에 도시된 바와 같이, 탑승형 완구 (12) 의 일 실시형태에서, 탑승형 완구 (12) 의 범퍼 (20) 는 고무와 같은 압축가능 재료로 제조된다. 범퍼 (20) 는, 내부 접이식 부재 (34), 제 1 외부 전도성 부재 (30) 및 제 2 외부 전도성 부재 (32) 를 수용하도록 사이징되는 홈 (60) 또는 리세스 (60) 를 갖는다. 내부 접이식 부재 (34), 제 1 외부 전도성 부재 (30) 및 제 2 외부 전도성 부재 (32) 는 조립되고, 범퍼 (20) 에서의 리세스 (60) 내로 삽입되고, 예컨대, 접착제 또는 테이프 (62) 로 제자리에 고정된다. 일 실시형태에서, 테이프 (62) 는, 그 리세스 (60) 에 고정된 범프 검출기 시스템 (10) 을 갖는 범퍼 (20) 가 테이프 (62) 를 통해 탑승형 완구 (12) 의 하우징 (18) 에 고정되도록 하는 양면 테이프이다. 그 다음, 와이어 (36, 38) 는 탑승형 완구 (12) 의 제어 시스템 (16) 에 연결된다. 추가로, 일 실시형태에서, 도 2 에 도시된 바와 같이, 범퍼 (20) 및 범프 검출기 시스템 (10) 은 전체 탑승형 차량 주위에 제공되어, 360° 의 범프 검출을 제공한다. 바람직한 실시형태에서, 내부 접이식 부재 (34) 는, 도 2 에 도시된 바와 같이, 탑승형 차량의 하우징의 둘레의 약 90% 에 걸쳐 연장된다. 추가로, 일 실시형태에서, 범퍼 (20) 는 하우징의 둘레 주위로 연장되고, 내부 접이식 부재 (34) 는 범퍼 (20) 의 길이의 90% 에 걸쳐 연장된다.
범프 검출기 시스템 (10) 의 동작에 있어서, 탑승형 차량이 장애물과 접촉할 때, 범퍼 (20) 는 압축된다. 범퍼 (20) 가 압축될 때, 범퍼 (20) 의 홈 (60) 내의 범프 검출기 시스템 (10) 은 유사하게 압축되어, 제 1 외부 전도성 부재 (30) 및 제 2 외부 전도성 부재 (32) 를 함께 압착할 것이다. 내부 접이식 부재 (34) 가 복수의 스루 홀들 (50) 을 갖기 때문에, 2개의 외부 전도성 부재들 (30, 32) 은 장애물과의 접촉에 인접한 적절한 스루 홀 (50) 을 통해 서로 접촉하게 하여, 포지티브 및 네거티브 전극들을 연결하고 와이어들 (36, 38) 를 통해 제어 시스템 (16) 에 신호를 제공할 것이다. 신호가 제어 시스템 (16) 에 의해 수신될 때, 상이한 효과들이 발생할 수도 있다. 예를 들어, 차량 (12) 은 일 시간 기간 동안 정지하고 음악을 재생할 수도 있으며, 차량은 움직임들 및/또는 사운드와 반응할 수도 있고, 경보가 설정될 수도 있는 등이다.
상기에서 상술된 실시형태들은, 설명된 임의의 대안적인 실시형태들과 전체적으로 또는 부분적으로 조합될 수도 있다.
단수의 엘리먼트에 대한 언급은 특별히 서술되지 않는 한 "하나 및 하나만" 을 의미하는 것이 아니라 오히려 "하나 이상" 을 의미하는 것으로 의도된다. 용어 "일부" 는 하나 이상을 지칭한다. 밑줄 및/또는 이탤릭체 제목들 및 부제목들은 오직 편의를 위해서만 사용되며, 본 기술을 제한하지 않으며, 본 기술의 설명의 해석과 관련하여 참조되지 않는다. 제 1 및 제 2 등과 같은 관계 용어들은 하나의 엔티티 또는 액션을, 그러한 엔티티들 또는 액션들 사이의 임의의 실제 그러한 관계 또는 순서를 반드시 요구하거나 암시하지 않으면서, 다른 것과 구별하는데 사용될 수도 있다. 당업자에게 알려져 있거나 나중에 알려지게 되는 본 개시의 전반에 걸쳐 설명된 다양한 구성들의 엘리먼트들에 대한 모든 구조적 그리고 기능적 균등물들은 참조에 의해 본 명세서에 명백히 통합되고 본 기술에 의해 포괄되도록 의도된다. 더욱이, 본 명세서에 개시된 어느 것도 그러한 개시가 명시적으로 상기 설명에서 기재되는지 여부에 무관하게 공중에 전용되는 것으로 의도되지 않는다.
본 개시에 대한 다수의 수정들은 전술한 설명을 고려하여 당업자에게 명백할 것이다. 본 개시를 수행하기 위해 본 발명자들에게 공지된 최상의 모드를 포함하여, 본 개시의 바람직한 실시형태들이 본 명세서에서 설명된다. 예시된 실시형태들은 오직 예시적인 것이며, 본 개시의 범위를 제한하는 것으로서 간주되어서는 안 된다는 것이 이해되어야 한다.
수개의 대안적인 실시형태들 및 예들이 본 명세서에서 설명되고 예시되었다. 당업자는 개별 실시형태들의 특징들, 및 컴포넌트들의 가능한 조합들 및 변형들을 인식할 것이다. 당업자는 임의의 실시형태들이 본 명세서에 개시된 다른 실시형태들과의 임의의 조합으로 제공될 수 있음을 추가로 인식할 것이다. 부가적으로, 본 명세서에서 사용된 바와 같은 용어들 "제 1", "제 2", "제 3", 및 "제 4" 는 오직 예시적인 목적들을 위해 의도되며, 실시형태들을 임의의 방식으로 제한하지 않는다. 추가로, 본 명세서에서 사용된 바와 같은 용어 "복수의" 는, 필요에 따라, 분리적으로 또는 결합적으로, 무한 수까지, 1 보다 큰 임의의 수를 나타낸다. 부가적으로, 본 개시 및 청구항들 양자 모두에서 본 명세서에서 사용된 바와 같은 용어 "갖는" 은 개방형 방식으로 활용된다.
본 명세서에서 사용된 바와 같이, 일련의 아이템들에 선행하는 어구 "~ 중 적어도 하나" 는, 아이템들 중 임의의 것을 분리하기 위한 용어들 "및" 이나 "또는" 과 함께, 리스트의 각각의 부재 (즉, 각각의 아이템) 보다는 리스트를 전체적으로 수식한다. 어구 "~ 중 적어도 하나" 는 적어도 하나의 아이템의 선택을 요구하지 않고; 오히려, 그 어구는 아이템들 중 임의의 하나 중 적어도 하나, 및/또는 아이템들의 임의의 조합 중 적어도 하나, 및/또는 아이템들의 각각의 적어도 하나를 포함하는 의미를 허용한다. 예로서, 어구들 "A, B, 및 C 중 적어도 하나" 또는 "A, B, 또는 C 중 적어도 하나" 는 각각, 오직 A만, 오직 B만, 또는 오직 C만; A, B, 및 C 의 임의의 조합; 및/또는 A, B, 및 C 의 각각의 적어도 하나를 지칭한다.
용어 "포함한다 (include)", "갖는다" 등이 설명 또는 청구항들에서 사용되는 한, 그러한 용어는 "구비한다 (comprise)" 가 청구항에서 전이 어구로서 채용될 때 해석되는 바와 같이 용어 "구비한다" 와 유사한 방식으로 포괄적인 것으로 의도된다. 일 양태, 그 양태, 다른 양태, 일부 양태들, 하나 이상의 양태들, 일 구현, 그 구현, 다른 구현, 일부 구현들, 하나 이상의 구현들, 일 실시형태, 그 실시형태, 다른 실시형태, 일부 실시형태들, 하나 이상의 실시형태들, 일 구성, 그 구성, 다른 구성, 일부 구성들, 하나 이상의 구성들, 본 기술, 개시, 본 개시, 이들의 다른 변형들 등과 같은 어구들은 편의를 위한 것이며, 그러한 어구(들)에 관한 개시가 본 기술에 필수적이거나 그러한 개시가 본 기술의 모든 구성들에 적용된다는 것을 암시하지 않는다. 그러한 어구(들)에 관한 개시는 모든 구성들, 또는 하나 이상의 구성들에 적용될 수도 있다. 그러한 문구(들)에 관한 개시는 하나 이상의 예들을 제공할 수도 있다. 일 양태 또는 일부 양태들과 같은 어구는 하나 이상의 양태들을 지칭할 수도 있고 그 역도 마찬가지이며, 이는 다른 전술한 어구들에 유사하게 적용된다.
단수의 엘리먼트에 대한 언급은 특별히 서술되지 않는 한 "하나 및 하나만" 을 의미하는 것이 아니라 오히려 "하나 이상" 을 의미하는 것으로 의도된다. 용어 "일부" 는 하나 이상을 지칭한다. 밑줄 및/또는 이탤릭체 제목들 및 부제목들은 오직 편의를 위해서만 사용되며, 본 기술을 제한하지 않으며, 본 기술의 설명의 해석과 관련하여 참조되지 않는다. 제 1 및 제 2 등과 같은 관계 용어들은 하나의 엔티티 또는 액션을, 그러한 엔티티들 또는 액션들 사이의 임의의 실제 그러한 관계 또는 순서를 반드시 요구하거나 암시하지 않으면서, 다른 것과 구별하는데 사용될 수도 있다. 당업자에게 알려져 있거나 나중에 알려지게 되는 본 개시의 전반에 걸쳐 설명된 다양한 구성들의 엘리먼트들에 대한 모든 구조적 그리고 기능적 균등물들은 참조에 의해 본 명세서에 명백히 통합되고 본 기술에 의해 포괄되도록 의도된다. 더욱이, 본 명세서에 개시된 어느 것도 그러한 개시가 명시적으로 상기 설명에서 기재되는지 여부에 무관하게 공중에 전용되는 것으로 의도되지 않는다. 어떠한 청구항 엘리먼트도 그 엘리먼트가 어구 "~하는 수단" 을 사용하여 명백하게 기재되지 않는다면, 또는 방법 청구항의 경우, 그 엘리먼트가 어구 "~하는 단계" 를 사용하여 기재되지 않는다면, 35 U.S.C.§112, 제 6 장의 규정 하에서 해석되지 않아야 한다.
본 명세서가 많은 세부사항들을 포함하지만, 이들은 청구될 수도 있는 것의 범위에 대한 제한들로서 해석되지 않아야 하며, 오히려, 청구물의 특정 구현들의 설명으로서 해석되어야 한다. 별도의 실시형태들의 컨텍스트에 있어서 본 명세서에서 설명된 특정 특징들은 또한, 단일 실시형태에서의 조합으로 구현될 수 있다. 반면, 단일 실시형태의 컨텍스트에 있어서 설명된 다양한 특징들은 또한, 다중의 실시형태들에서 별도로 또는 임의의 적합한 하위조합으로 구현될 수 있다. 더욱이, 비록 특징들이 특정 조합들로 작용하는 것으로서 상기 설명되고 심지어 그와 같이 초기에 청구될 수도 있지만, 청구된 조합으로부터의 하나 이상의 특징들은 일부 경우들에 있어서 그 조합으로부터 삭제될 수 있으며, 청구된 조합은 하위조합 또는 하위조합의 변형예로 유도될 수도 있다.
발명의 명칭, 배경기술, 도면의 간단한 설명, 요약 및 도면들은 이에 의해 본 개시에 통합되며, 제한적인 설명으로서가 아닌 개시의 예시적인 예들로서 제공된다. 이들은 청구항들의 범위 또는 의미를 제한하도록 사용되지 않을 것이라는 이해를 갖고 제출된다. 부가적으로, 상세한 설명에서, 그 설명은 예시적인 예들을 제공하고, 다양한 특징들은 본 개시를 간소화할 목적으로 다양한 구현들에서 함께 그룹화된다는 것을 알 수 있다. 본 개시의 방법은, 청구된 청구물이 각각의 청구항에서 명시적으로 기재된 것보다 더 많은 특징들을 요구한다는 의도를 반영하는 것으로서 해석되지 않아야 한다. 오히려, 청구항들이 반영하는 바와 같이, 본 발명의 청구물은 단일의 개시된 구성 또는 동작의 모든 특징들보다는 적은 특징들에 있다. 청구항들은 본 명세서에 의해 상세한 설명에 통합되며, 각각의 청구항은 별도로 청구된 청구물로서 그 자체에 의거한다.
본 개시는 그 사상 또는 중심적인 특성들로부터 일탈함없이 다른 특정한 형태들로 구현될 수도 있음이 이해될 것이다. 따라서, 본 실시예들 및 실시형태들은 모든 측면들에서 예시적인 것이며 제한적인 것이 아닌 것으로 간주되어야 하며, 청구항들은 본 명세서에서 주어진 상세들로 제한되지 않아야 한다. 이에 따라, 특정 실시형태들이 예시되고 설명되었지만, 본 개시의 사상으로부터 현저하게 일탈하지 않으면서 수많은 수정들이 떠오르게 되며, 보호 범위는 첨부된 청구항들의 범위에 의해서만 제한된다.
추가로, 청구항들은 본 명세서에서 설명된 양태들로 제한되지 않도록 의도되지 않으며, 언어 청구항들과 부합하는 전체 범위에 따라야 하고 모든 법적 균등물들을 포괄하여야 한다. 그럼에도 불구하고, 청구항들 중 어느 것도 적용가능한 특허법의 요건들을 충족시키지 못하는 청구물을 포괄하도록 의도되지 않으며, 그러한 방식으로 해석되지 않아야 한다.
Claims (20)
- 탑승형 차량을 위한 범프 검출기 시스템으로서,
제 1 표면 및 제 2 표면을 갖는 내부 접이식 부재로서, 상기 내부 접이식 부재는 연장된 길이를 갖고, 상기 내부 접이식 부재는 그 연장된 길이 주위로 이격된 복수의 스루 홀들을 갖고, 상기 복수의 스루 홀들은 상기 내부 접이식 부재의 상기 제 1 표면으로부터 상기 내부 접이식 부재의 상기 제 2 표면까지 연장되는, 상기 내부 접이식 부재;
상기 내부 접이식 부재의 상기 제 1 표면에 고정되고 상기 내부 접이식 부재에서의 상기 복수의 스루 홀들에 걸쳐 연장되는 제 1 외부 전도성 부재;
상기 내부 접이식 부재의 상기 제 2 표면에 고정되고 상기 내부 접이식 부재에서의 상기 복수의 스루 홀들에 걸쳐 연장되는 제 2 외부 전도성 부재;
상기 제 1 외부 전도성 부재에 전기적으로 연결된 제 1 와이어;
상기 제 2 외부 전도성 부재에 전기적으로 연결된 제 2 와이어;
내부에 리세스를 갖는 범퍼로서, 상기 리세스는 상기 내부 접이식 부재, 제 1 외부 전도성 부재 및 제 2 외부 전도성 부재를 수용하도록 사이징되고, 상기 내부 접이식 부재, 제 1 외부 전도성 부재 및 제 2 외부 전도성 부재는 상기 리세스 내에 고정되고, 상기 범퍼는 상기 탑승형 차량의 하우징에 고정되는, 상기 범퍼; 및
제어 시스템으로서, 상기 제 1 및 제 2 와이어 각각은 상기 제어 시스템에 전기적으로 연결되는, 상기 제어 시스템을 포함하는, 범프 검출기 시스템. - 제 1 항에 있어서,
상기 범퍼는 압축가능 재료로 제조되고, 상기 범퍼는 외부 표면 및 내부 표면을 갖고, 상기 내부 표면은 상기 탑승형 차량의 상기 하우징에 인접하고, 홈이 상기 범퍼의 상기 내부 표면에 인접한, 범프 검출기 시스템. - 제 1 항에 있어서,
상기 내부 접이식 부재, 제 1 외부 전도성 부재 및 제 2 외부 전도성 부재는 접착제로 상기 범퍼의 홈 내에 보유되는, 범프 검출기 시스템. - 제 1 항에 있어서,
상기 제 1 외부 전도성 부재에 연결된 제 1 리드, 및 상기 제 2 외부 전도성 부재에 연결된 제 2 리드를 더 포함하고, 상기 제 1 와이어는 상기 제 1 리드에 연결되고, 상기 제 2 와이어는 상기 제 2 리드에 연결되는, 범프 검출기 시스템. - 제 4 항에 있어서,
상기 제 1 와이어는 상기 제 1 리드에 솔더링되고, 상기 제 2 와이어는 상기 제 2 리드에 솔더링되는, 범프 검출기 시스템. - 탑승형 차량을 위한 범프 검출기 시스템으로서,
제 1 표면 및 제 2 표면을 갖는 내부 접이식 부재로서, 상기 내부 접이식 부재는 연장된 길이를 갖고, 상기 내부 접이식 부재는 그 연장된 길이 주위로 이격된 복수의 스루 홀들을 갖고, 상기 복수의 스루 홀들은 상기 내부 접이식 부재의 상기 제 1 표면으로부터 상기 내부 접이식 부재의 상기 제 2 표면까지 연장되는, 상기 내부 접이식 부재;
상기 내부 접이식 부재의 상기 제 1 표면에 고정되고 상기 내부 접이식 부재에서의 상기 복수의 스루 홀들에 걸쳐 연장되는 제 1 외부 전도성 부재;
상기 내부 접이식 부재의 상기 제 2 표면에 고정되고 상기 내부 접이식 부재에서의 상기 복수의 스루 홀들에 걸쳐 연장되는 제 2 외부 전도성 부재;
상기 제 1 외부 전도성 부재에 전기적으로 연결된 제 1 와이어;
상기 제 2 외부 전도성 부재에 전기적으로 연결된 제 2 와이어; 및
제어 시스템으로서, 상기 제 1 및 제 2 와이어 각각은 상기 제어 시스템에 전기적으로 연결되는, 상기 제어 시스템을 포함하는, 범프 검출기 시스템. - 제 6 항에 있어서,
상기 차량의 하우징에 고정된 범퍼를 더 포함하고, 상기 범퍼는 내부에 리세스를 가지며, 상기 리세스는 상기 내부 접이식 부재, 제 1 외부 전도성 부재 및 제 2 외부 전도성 부재를 수용하도록 사이징되는, 범프 검출기 시스템. - 제 7 항에 있어서,
상기 내부 접이식 부재, 제 1 외부 전도성 부재 및 제 2 외부 전도성 부재는 상기 리세스 내에서 상기 범퍼에 고정되는, 범프 검출기 시스템. - 제 7 항에 있어서,
상기 범퍼는 압축가능 재료로 제조되고, 상기 범퍼는 외부 표면 및 내부 표면을 갖고, 상기 내부 표면은 상기 탑승형 차량의 상기 하우징에 인접하고, 상기 리세스는 상기 범퍼의 상기 내부 표면에 인접한, 범프 검출기 시스템. - 제 7 항에 있어서,
상기 내부 접이식 부재, 제 1 외부 전도성 부재 및 제 2 외부 전도성 부재는 접착제로 상기 범퍼의 상기 리세스 내에 보유되는, 범프 검출기 시스템. - 제 6 항에 있어서,
상기 제 1 외부 전도성 부재에 연결된 제 1 리드, 및 상기 제 2 외부 전도성 부재에 연결된 제 2 리드를 더 포함하고, 상기 제 1 와이어는 상기 제 1 리드에 연결되고, 상기 제 2 와이어는 상기 제 2 리드에 연결되는, 범프 검출기 시스템. - 제 11 항에 있어서,
상기 제 1 와이어는 상기 제 1 리드에 솔더링되고, 상기 제 2 와이어는 상기 제 2 리드에 솔더링되는, 범프 검출기 시스템. - 제 6 항에 있어서,
상기 내부 접이식 부재는 상기 탑승형 차량의 하우징의 둘레의 90% 에 걸쳐 연장되는, 범프 검출기 시스템. - 하우징을 갖는 탑승형 차량을 위한 범프 검출기 시스템으로서,
상기 범프 검출기 시스템은,
제 1 표면 및 제 2 표면을 갖는 내부 접이식 부재로서, 상기 내부 접이식 부재는 연장된 길이를 갖고, 상기 내부 접이식 부재는 그 연장된 길이 주위로 이격된 복수의 스루 홀들을 갖고, 상기 복수의 스루 홀들은 상기 내부 접이식 부재의 상기 제 1 표면으로부터 상기 내부 접이식 부재의 상기 제 2 표면까지 연장되는, 상기 내부 접이식 부재;
상기 내부 접이식 부재의 상기 제 1 표면에 고정되고 상기 내부 접이식 부재에서의 상기 복수의 스루 홀들에 걸쳐 연장되는 제 1 외부 전도성 부재;
상기 내부 접이식 부재의 상기 제 2 표면에 고정되고 상기 내부 접이식 부재에서의 상기 복수의 스루 홀들에 걸쳐 연장되는 제 2 외부 전도성 부재; 및
내부에 리세스를 갖는 범퍼로서, 상기 리세스는 상기 내부 접이식 부재, 제 1 외부 전도성 부재 및 제 2 외부 전도성 부재를 수용하도록 사이징되고, 상기 내부 접이식 부재, 제 1 외부 전도성 부재 및 제 2 외부 전도성 부재는 상기 리세스 내에 보유되고, 상기 범퍼는 상기 탑승형 차량의 상기 하우징에 고정되는, 상기 범퍼를 포함하는, 범프 검출기 시스템. - 제 14 항에 있어서,
상기 제 1 외부 전도성 부재에 전기적으로 연결된 제 1 와이어, 상기 제 2 외부 전도성 부재에 전기적으로 연결된 제 2 와이어, 및 제어 시스템을 더 포함하고, 상기 제 1 및 제 2 와이어 각각은 상기 제어 시스템에 전기적으로 연결되는, 범프 검출기 시스템. - 제 14 항에 있어서,
상기 범퍼는 상기 하우징의 둘레 주위로 연장되고, 상기 내부 접이식 부재는 상기 범퍼의 길이의 90% 에 걸쳐 연장되는, 범프 검출기 시스템. - 제 14 항에 있어서,
상기 범퍼는 압축가능 재료로 제조되고, 상기 범퍼는 외부 표면 및 내부 표면을 갖고, 상기 내부 표면은 상기 탑승형 차량의 상기 하우징에 인접하고, 상기 리세스는 상기 범퍼의 상기 내부 표면에 인접한, 범프 검출기 시스템. - 제 14 항에 있어서,
상기 내부 접이식 부재, 제 1 외부 전도성 부재 및 제 2 외부 전도성 부재는 접착제로 상기 범퍼의 상기 리세스 내에 보유되는, 범프 검출기 시스템. - 제 15 항에 있어서,
상기 제 1 외부 전도성 부재에 연결된 제 1 리드, 및 상기 제 2 외부 전도성 부재에 연결된 제 2 리드를 더 포함하고, 상기 제 1 와이어는 상기 제 1 리드에 연결되고, 상기 제 2 와이어는 상기 제 2 리드에 연결되는, 범프 검출기 시스템. - 제 19 항에 있어서,
상기 제 1 와이어는 상기 제 1 리드에 솔더링되고, 상기 제 2 와이어는 상기 제 2 리드에 솔더링되는, 범프 검출기 시스템.
Applications Claiming Priority (1)
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