KR20240077335A

KR20240077335A - Split type motor

Info

Publication number: KR20240077335A
Application number: KR1020220159798A
Authority: KR
Inventors: 창칭 구이; 티엔여우 차오; 핑 리
Original assignee: 동관 츠 드라이브 모터스 컴퍼니 리미티드
Filing date: 2022-11-24
Publication date: 2024-05-31

Abstract

본 발명에서 개시하는 분할식 모터는 에어 통로와 전기자 모듈을 포함하고; 상기 전기자 모듈은 하우징, 고정자 어셈블리, 회전자 어셈블리, PCB판을 포함하고; 상기 하우징이 원통형이고, 상기 회전자 어셈블리는 회전축, 자기 링, 제1 베어링, 제2 베어링을 포함하고; 상기 하우징에는 제1 베어링 챔버와 제2 베어링 챔버가 구비되고; 및, 상기 제1 베어링과 자기 링 사이에는 탄성 부재가 설치되고; 상기 에어 통로는 같은 중점을 지니게 설치된 내륜과 외륜을 포함하며; 상기 내륜의 둘레에는 상기 하우징에 매칭되는 원형 스루 캐비티가 형성되고; 상기 내륜과 외륜 사이에는 환기 캐비티(ventilated cavity)가 형성되며, 상기 환기 캐비티에는 복수 개의 도류판이 설치된다. 따라서 분할식 환풍기를 설계하면 환풍기를 더 용이하게 조립할 수 있고, 환풍기의 구체적인 설계를 통해 소음이 적고 안정적으로 작동하는 이점을 구비할 수 있다.The split motor disclosed in the present invention includes an air passage and an armature module; The armature module includes a housing, a stator assembly, a rotor assembly, and a PCB board; The housing is cylindrical, and the rotor assembly includes a rotating shaft, a magnetic ring, a first bearing, and a second bearing; The housing is provided with a first bearing chamber and a second bearing chamber; And, an elastic member is installed between the first bearing and the magnetic ring; The air passage includes an inner ring and an outer ring installed with the same midpoint; A circular through cavity matching the housing is formed around the inner ring; A ventilated cavity is formed between the inner ring and the outer ring, and a plurality of air flow plates are installed in the ventilated cavity. Therefore, by designing a split ventilator, the ventilator can be assembled more easily, and the specific design of the ventilator can provide the advantage of low noise and stable operation.

Description

Split type motor {SPLIT TYPE MOTOR}

본 발명은 모터 분야에 관련된 분할식 모터에 관한 것으로, 주로 헤어 드라이어에 활용되지만 이에 국한되지 않는다. The present invention relates to a split motor in the motor field, mainly used in, but not limited to, hair dryers.

모터는 헤어 드라이어에 들어있는 필수 부품 중 하나이다. 모터의 출력과 품질은 헤어 드라이어의 사용 수명과 사용 체험에 직접적인 영향을 준다. 시장에는 헤어 드라이어의 모터 작동 시 생성되는 소음을 줄이고 헤어 드라이어의 에어유입량과 모터의 사용 수명 등을 늘리기 위해 각종 다양한 모터가 출시되었다.The motor is one of the essential parts in a hair dryer. The power and quality of the motor directly affect the service life and user experience of the hair dryer. A variety of motors have been released on the market to reduce the noise generated when the hair dryer motor operates and to increase the amount of air inflow into the hair dryer and the service life of the motor.

예를 들어, 중국 특허 공개 번호 CN217335308 U는 헤어 드라이어에 사용되는 모터를 개시하여, 회전 시 회전자의 안정성을 높이고, 진동과 소음을 줄이기 위해 회전자 어셈블리의 회전축에 베어링을 설치하고, 자기 링의 일측에는 두 개의 베어링을 설치하였다. 이는 진동을 어느정도 줄일 수 있었지만, 다음과 같은 문제점이 여전히 존재하였다. 첫째, 모터 구조에 있는 전기자의 길이를 길게 설계할 수 없고, 길게 설계할 경우, 모터가 고속으로 회전할 때, 진동과 소음이 커진다. 따라서 이 모터의 출력 밀도 또한 비교적 작아 최대 속력으로 회전하기에 적합하지 않다. 또한, 이 모터에서 사용되는 에어 통로는 금형을 제조한 후 공작 기계로 두번 클램핑 및 가공을 거쳐야 하므로 생산 효율성이 떨어지고;For example, Chinese Patent Publication No. CN217335308 U discloses a motor used in a hair dryer, installing a bearing on the rotation axis of the rotor assembly to increase the stability of the rotor when rotating, reducing vibration and noise, and installing a bearing on the rotation axis of the magnetic ring. Two bearings were installed on one side. This was able to reduce vibration to some extent, but the following problems still existed. First, the length of the armature in the motor structure cannot be designed to be long, and if it is designed to be long, vibration and noise increase when the motor rotates at high speed. Therefore, the power density of this motor is also relatively low and is not suitable for rotating at maximum speed. In addition, the air passage used in this motor must be clamped and processed twice with a machine tool after manufacturing the mold, which reduces production efficiency;

공개 번호가 CN217590465 U인 기타 구조의 모터에 관한 중국 특허도 헤어 드라이어에 사용되는 모터를 개시하여, 회전자 어셈블리의 회전축의 양단에 베어링이 설치되어 안정성을 향상시킬 수 있지만; 이 기술의 문제점은 하나의 베어링 챔버가 에어 통로에 설치되고, 다른 하나의 베어링 챔버가 후방 커버에 설치되어, 두 개의 베어링 챔버의 진직도(straightness)가 좋지 않고, 회전자 어셈블리가 회전될 때, 두 개의 베어링이 받는 힘이 같지 않아 큰 소음이 유발될 수 있고; 또한, 조립될 때, 후방 커버가 스크루를 통해 에어 통로에 고정되므로 조립 시 비교적 번거롭다.The Chinese patent on motors of other structures, published number CN217590465 U, also discloses a motor used in a hair dryer, in which bearings are installed at both ends of the rotation axis of the rotor assembly to improve stability; The problem with this technology is that one bearing chamber is installed in the air passage, and the other bearing chamber is installed in the rear cover, so the straightness of the two bearing chambers is not good, and when the rotor assembly is rotated, The force received by the two bearings is not the same, which may cause loud noise; Additionally, when assembled, the rear cover is fixed to the air passage through screws, making assembly relatively cumbersome.

따라서 새로운 기술 방안을 연구하여 상술한 문제를 해결해야 한다.Therefore, new technological solutions must be studied to solve the above-mentioned problems.

본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 분할식 모터를 제공하고, 이는 분할식 환풍기를 설계함으로써 환풍기를 더 용이하게 조립할 수 있고, 환풍기의 구체적인 설계를 통해 소음이 적고 안정적으로 작동하는 이점을 구비할 수 있다.The present invention provides a split motor to solve the problems of the prior art described above, which allows the ventilator to be more easily assembled by designing a split ventilator, and has the advantage of low noise and stable operation through the specific design of the ventilator. can be provided.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위해 다음과 같은 기술 방안을 채택한다.The present invention adopts the following technical solution to achieve the above object.

본 발명의 분할식 모터는 에어 통로와 전기자 모듈을 포함하고; 상기 전기자 모듈은 하우징, 상기 하우징 내부에 장착되는 고정자 어셈블리, 회전자 어셈블리, PCB판을 포함하고; 상기 하우징은 내부에 장착 캐비티가 구비된 원통형이고, 상기 하우징에는 상기 장착 캐비티와 연통되는 노치(notch)가 설치되고; 여기에서, The split motor of the present invention includes an air passage and an armature module; The armature module includes a housing, a stator assembly mounted inside the housing, a rotor assembly, and a PCB plate; The housing has a cylindrical shape with a mounting cavity therein, and a notch communicating with the mounting cavity is installed in the housing; From here,

상기 회전자 어셈블리는 회전축, 상기 회전축에 설치되는 자기 링, 상기 회전축의 상단에 설치되는 제1 베어링, 상기 회전축의 하단에 설치되는 제2 베어링을 포함하고; 상응하게는, 상기 하우징에는 제1 베어링과 매칭되는 제1 베어링 챔버, 제2 베어링과 매칭되는 제2 베어링 챔버가 구비되고; 및, 상기 제1 베어링과 상기 자기 링 사이에는 탄성 부재가 설치되고; The rotor assembly includes a rotating shaft, a magnetic ring installed on the rotating shaft, a first bearing installed on an upper end of the rotating shaft, and a second bearing installed on a lower end of the rotating shaft; Correspondingly, the housing is provided with a first bearing chamber matched with the first bearing and a second bearing chamber matched with the second bearing; And, an elastic member is installed between the first bearing and the magnetic ring;

상기 에어 통로는 같은 중점을 지니게 설치된 내륜과 외륜을 포함하며; 상기 내륜의 둘레에는 상기 하우징에 매칭되는 원형 스루 캐비티가 형성되고; 상기 내륜과 상기 외륜 사이에는 환기 캐비티(ventilated cavity)가 형성되며, 상기 환기 캐비티에는 복수 개의 도류판이 설치된다.The air passage includes an inner ring and an outer ring installed with the same midpoint; A circular through cavity matching the housing is formed around the inner ring; A ventilated cavity is formed between the inner ring and the outer ring, and a plurality of air flow plates are installed in the ventilated cavity.

바람직하게는, 상기 제1 베어링 챔버가 상기 하우징의 상단에 돌출 설치되고, 상기 제2 베어링이 상기 하우징의 하단에 돌출 설치된다.Preferably, the first bearing chamber is protrudingly installed at the upper end of the housing, and the second bearing is protrudingly installed at the lower end of the housing.

바람직하게는, 상기 하우징의 노치가 아치형이고, 이 아치 길이가 상기 하우징 둘레의 1/3보다 길면서, 상기 하우징 둘레의 2/3보다 작다.Preferably, the notch of the housing is arcuate and the arch length is longer than 1/3 of the circumference of the housing and less than 2/3 of the circumference of the housing.

바람직하게는, 상기 하우징이 알루미늄 합금이거나 아연 합금 또는 스테인리스 강으로 제조된다.Preferably, the housing is aluminum alloy or made of zinc alloy or stainless steel.

바람직하게는, 상기 제1 베어링 챔버의 내측벽 및/또는 상기 제1 베어링의 외측면에는 제1 접착제 보관 홈이 설치되고;Preferably, a first adhesive storage groove is installed on the inner wall of the first bearing chamber and/or the outer surface of the first bearing;

또는, 상기 제2 베어링 챔버의 내측벽 및/또는 상기 제2 베어링의 외측면에는 상기 제1 접착제 보관 홈이 설치된다.Alternatively, the first adhesive storage groove is installed on the inner wall of the second bearing chamber and/or the outer surface of the second bearing.

바람직하게는, 상기 제1 접착제 보관 홈은 링 형상인 오목 홈이다.Preferably, the first adhesive storage groove is a ring-shaped concave groove.

바람직하게는, 상기 회전축에 대응되는 상기 베어링의 장착 지점에는 제2 접착제 보관 홈이 설치된다.Preferably, a second adhesive storage groove is installed at the mounting point of the bearing corresponding to the rotation axis.

바람직하게는, 상기 에어 통로에 있는 내륜의 하단면이 상기 외륜의 하단면 후면에 위치되어, 상기 내륜의 하단면과 상기 외륜의 하단면 사이에는 블레이드를 수용시키는 수용 공간이 형성되고; 상기 회전축의 하단에는 블레이드가 설치되고, 상기 블레이드는 상기 수용 공간에 위치된다.Preferably, the lower surface of the inner ring in the air passage is located behind the lower surface of the outer ring, so that a receiving space for accommodating the blade is formed between the lower surface of the inner ring and the lower surface of the outer ring; A blade is installed at the bottom of the rotation shaft, and the blade is located in the receiving space.

바람직하게는, 상기 블레이드가 오금(五金, 금, 은, 동, 철, 주석 등 모든 금속) 부재 또는 합성수지 부재이다.Preferably, the blade is made of five metals (all metals such as gold, silver, copper, iron, tin, etc.) or a synthetic resin member.

바람직하게는, 상기 도류판이 일정한 경사를 가진 구부러진 형상을 나타내며; 상기 도류판의 경사 각도가 아래에서 위로 점차 작아지게 설치된다.Preferably, the flow plate has a curved shape with a constant inclination; The inclination angle of the flow plate is installed to gradually decrease from bottom to top.

본 발명은 종래 기술과 달리 다음과 같은 이점을 지니는 것을 알 수 있다.It can be seen that the present invention has the following advantages, unlike the prior art.

1. 회전축의 양단에는 각각 제1 베어링, 제2 베어링이 설치되고, 종래 모터의 캔틸레버식 구조와 달리, 회전자 어셈블리의 스윙 폭이 더 적으면서 소리가 작고; 또한, 본 발명의 모터는 전기자의 길이를 늘려 모터의 출력 밀도(모터 작동 시 에어 유통량이 증가된다)를 증가시키는 조건 하에서 회전자 어셈블리가 안정적으로 운동할 수 있도록 보장한다.1. A first bearing and a second bearing are installed at both ends of the rotating shaft, and unlike the cantilever structure of a conventional motor, the swing width of the rotor assembly is smaller and the sound is quiet; In addition, the motor of the present invention ensures that the rotor assembly can move stably under conditions that increase the power density of the motor (the amount of air circulation increases when the motor operates) by increasing the length of the armature.

2. 하우징 가공 과정에서 제1 베어링 챔버, 제2 베어링 챔버가 형성되며, 이는 종래 기술과 달리, 두 개의 베어링 챔버가 정밀 공작 기계를 통해 일회적으로 클램핑 및 가공하여 형성되면, 이는 후속 조립 시 제1 베어링과 제2 베어링의 진직도(straightness)를 보장할 수 있어, 모터 작동 시 제1 베어링과 제2 베어링은 더욱 균일하게 힘을 받을 수 있어 모터 소음을 줄이고 사용 수명을 늘리는 데 더 유리하다.2. During the housing processing process, a first bearing chamber and a second bearing chamber are formed. Unlike the prior art, two bearing chambers are formed by clamping and processing once through a precision machine tool, which forms the first bearing chamber during subsequent assembly. The straightness of the bearing and the second bearing can be guaranteed, so the first and second bearings can receive force more evenly when the motor operates, which is more advantageous in reducing motor noise and increasing service life.

3. 조립 시, 전체 전기자 모듈을 원형 스루 캐비티 내부에 배치한 후, 접착제로 고정시키거나 억지끼움 방식으로 인해 압입되며, 종래 기술과 달리 스크루로 고정시키는 등과 같은 조립 단계가 생략되므로 조립 효율성이 더 높아진다.3. When assembling, the entire armature module is placed inside the circular through cavity and then fixed with adhesive or press-fitted using an interference fit method. Unlike the prior art, assembly steps such as fixing with screws are omitted, resulting in greater assembly efficiency. It gets higher.

4. 에어 통로의 구조는 종래 기술에 비해 더 간단하며, 종래의 에어 통로는 금형 제조 후, 두 차례에 걸쳐 클램핑 및 가공해야 하지만, 본 발명의 에어 통로는 금형 제조 후, 일회적인 클램핑 및 가공만으로 고정되어; 클램핑 단계가 한차례 줄어 생산 효율성이 높아질 뿐만 아니라, 한 번의 클램핑 및 가공으로 제품의 정밀도 및 일치성을 보장할 수 있는 이점을 갖는다.4. The structure of the air passage is simpler than that of the prior art. The conventional air passage requires clamping and processing twice after manufacturing the mold, but the air passage of the present invention requires only one-time clamping and processing after manufacturing the mold. fixed; Not only does it increase production efficiency by reducing the clamping step once, but it also has the advantage of ensuring product precision and consistency with one clamping and processing.

5. 제1 베어링과 자기 링 사이에는 탄성 부재가 설치되므로 모터의 베어링 간극(bearing clearance)으로 인한 기계 소음을 효과적으로 줄이고, 모터(헤어 드라이어)의 사용 체험을 개선시킬 수 있다. 5. Since an elastic member is installed between the first bearing and the magnetic ring, mechanical noise due to the bearing clearance of the motor can be effectively reduced and the user experience of the motor (hair dryer) can be improved.

하기 내용은 본 발명의 구조 특징 및 효능을 보다 명확하게 설명하기 위해 도면과 구체적인 실시예를 결합하여 본 발명을 상세하게 설명한다.The following describes the present invention in detail by combining drawings and specific examples to more clearly explain the structural features and efficacy of the present invention.

도 1은 본 발명에서 실시예의 입체 개략도이다.
도 2는 본 발명에서 실시예를 다른 각도로 바라본 입체 개략도이다.
도 3은 본 발명에서 실시예의 제1 분해 개략도이다.
도 4는 본 발명에서 실시예의 제2 분해 개략도이다.
도 5는 본 발명에서 실시예의 단면 개략도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에서 전기자 모듈을 나타내는 입체 개략도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에서 하우징을 나타내는 입체 개략도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에서 에어 통로를 나타내는 입체 개략도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에서 하우징을 나타내는 단면 개략도이다.1 is a three-dimensional schematic diagram of an embodiment in the present invention.
Figure 2 is a three-dimensional schematic diagram of an embodiment of the present invention viewed from a different angle.
Figure 3 is a first exploded schematic diagram of an embodiment in the present invention.
Figure 4 is a second exploded schematic diagram of an embodiment in the present invention.
Figure 5 is a cross-sectional schematic diagram of an embodiment in the present invention.
Figure 6 is a three-dimensional schematic diagram showing an armature module in an embodiment of the present invention.
Figure 7 is a three-dimensional schematic diagram showing a housing in an embodiment of the present invention.
Figure 8 is a three-dimensional schematic diagram showing an air passage in an embodiment of the present invention.
Figure 9 is a cross-sectional schematic diagram showing a housing in an embodiment of the present invention.

하기는 도면을 결합하여 본 발명에 대한 실시예의 기술 방안을 명확하고 완전하게 서술하였다. 서술된 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예일 뿐이다.The following combines the drawings to clearly and completely describe the technical solutions of embodiments of the present invention. The described embodiments are only preferred embodiments of the present invention.

따라서 소자가 다른 소자에 "고정"된다고 본다면, 소자는 직접 다른 소자 또는 가운데에 존재하는 소자에 있다는 것을 설명해야 한다. 한 소자가 다른 소자에 "연결"된다고 볼 경우, 소자는 다른 소자에 연결되거나 가운데 소자에 동시에 존재할 수 있다. 본 발명에서 사용하는 전문 용어인 "수직", "수평", "좌", "우" 및 이와 유사한 표현은 설명 목적으로만 사용될 뿐, 유일한 실시예임을 의미하지는 않는다.Therefore, if an element is considered to be "fixed" to another element, it must be explained that the element is directly on another element or an element in the middle. When one element is considered to be "connected" to another element, the element may be connected to the other element or may exist simultaneously in the middle element. The technical terms “vertical,” “horizontal,” “left,” “right,” and similar expressions used in the present invention are used for descriptive purposes only and do not mean that they are the only embodiments.

달리 정의하지 않는 한, 본 발명에서 사용하는 모든 기술과 과학 전문 용어는 통상의 기술자가 상식적으로 이해할 수 있는 의미와 일치한다. 본 발명의 명세서에서 사용하는 전문 용어는 구체적인 실시예를 설명하기 위한 목적으로 사용할 뿐, 본 발명에 한정되지 않는다. 본 발명에서 사용되는 용어 "및/또는"은 하나 이상으로 관련되어 있는 나열된 항목 및 모든 조합을 포함한다.Unless otherwise defined, all technical and scientific terms used in the present invention are consistent with meanings that can be understood by those skilled in the art. Technical terms used in the specification of the present invention are only used for the purpose of describing specific embodiments and are not limited to the present invention. As used herein, the term “and/or” includes one or more of the listed items and all combinations thereof.

도 1 내지 도 9를 참조하면, 본 발명 실시예에서 분할식 모터는 에어 통로(10)와 전기자 모듈(20)을 포함하고; 상기 전기자 모듈(20)은 하우징(21), 하우징(21) 내부에 장착되는 고정자 어셈블리(22), 회전자 어셈블리(23), PCB판(24)을 포함하고; 상기 하우징(21)은 내부에 장착 캐비티(211)가 구비된 원통형이고, 상기 하우징(21)에는 상기 장착 캐비티(211)와 연통되는 노치(notch)(212)가 설치되고; 여기에서, 1 to 9, in an embodiment of the present invention, the split motor includes an air passage 10 and an armature module 20; The armature module 20 includes a housing 21, a stator assembly 22 mounted inside the housing 21, a rotor assembly 23, and a PCB plate 24; The housing 21 has a cylindrical shape with a mounting cavity 211 therein, and a notch 212 communicating with the mounting cavity 211 is installed in the housing 21; From here,

상기 회전자 어셈블리(23)는 회전축(231), 회전축(231)에 설치되는 자기 링(232), 회전축(231)의 상단에 설치되는 제1 베어링(233), 회전축(231)의 하단에 설치되는 제2 베어링(234)을 포함하고; 상응하게는, 상기 하우징(21)에는 제1 베어링(233)과 매칭되는 제1 베어링 챔버(213), 제2 베어링(234)과 매칭되는 제2 베어링 챔버(214)가 구비되고; 상기 제1 베어링 챔버(213)가 상기 하우징(21)의 상단에 돌출 설치되고, 상기 제2 베어링(234)이 상기 하우징(21)의 하단에 돌출 설치되며; 및, 상기 제1 베어링(233)과 자기 링(232) 사이에는 탄성 부재(235)가 설치되고; The rotor assembly 23 includes a rotation shaft 231, a magnetic ring 232 installed on the rotation shaft 231, a first bearing 233 installed on the top of the rotation shaft 231, and a first bearing 233 installed on the bottom of the rotation shaft 231. It includes a second bearing 234; Correspondingly, the housing 21 is provided with a first bearing chamber 213 matched with the first bearing 233 and a second bearing chamber 214 matched with the second bearing 234; The first bearing chamber 213 is protrudingly installed at the upper end of the housing 21, and the second bearing 234 is protrudingly installed at the lower end of the housing 21; And, an elastic member 235 is installed between the first bearing 233 and the magnetic ring 232;

상기 에어 통로(10)는 같은 중점을 지니게 설치된 내륜(11)과 외륜(12)을 포함하며; 상기 내륜(11)의 둘레에는 상기 하우징(21)에 매칭되는 원형 스루 캐비티(111)가 형성되고; 상기 내륜(11)과 외륜(12) 사이에는 환기 캐비티(ventilatedcavity)(13)가 형성되며, 상기 환기 캐비티(13)에는 복수 개의 도류판(131)이 설치된다.The air passage 10 includes an inner ring 11 and an outer ring 12 installed with the same center; A circular through cavity 111 matching the housing 21 is formed around the inner ring 11; A ventilated cavity 13 is formed between the inner ring 11 and the outer ring 12, and a plurality of flow plates 131 are installed in the ventilated cavity 13.

조립 시, 고정자 어셈블리(22)와 PCB판(24)을 하우징(21)의 노치(212) 지점에서 하우징(21)의 장착 캐비티(211)로 배치하고, 회전자 어셈블리(23)는 하우징(21)의 하단의 제2 베어링 챔버(214)로부터 관통되어 하우징(21)에 장착되어; 전기자 모듈(20)이 형성되고, 전체 전기자 모듈(20)이 에어 통로(10)의 원형 스루 캐비티 내부에 배치되고, 하우징(21)에 있고 원형 스루 캐비티(111)와 접촉하는 접촉면에는 접착제를 코팅함으로써 두 전기자 모듈(20)과 에어 통로(10)의 연결을 더 견고하게 만들 수 있다. 또한, 단독으로 억지끼움 방식을 채택하거나 억지끼움 방식과 접착제 코팅이 상호 결합된 방식을 통해 연결 시 안정성을 더 향상시킬 수 있다.When assembling, the stator assembly 22 and the PCB plate 24 are placed into the mounting cavity 211 of the housing 21 at the notch 212 point of the housing 21, and the rotor assembly 23 is placed in the housing 21. ) is penetrated from the second bearing chamber 214 at the bottom and is mounted on the housing 21; The armature module 20 is formed, the entire armature module 20 is placed inside the circular through cavity of the air passage 10, and the contact surface in the housing 21 and in contact with the circular through cavity 111 is coated with adhesive. By doing so, the connection between the two armature modules 20 and the air passage 10 can be made more robust. In addition, stability can be further improved when connecting by adopting the interference fitting method alone or by combining the interference fitting method and adhesive coating.

더 나아가서, 상기 PCB판(24)이 자기 링(232)의 상단에 설치되고, 상기 하우징(21)에는 상응되는 리드 통과 홀(215)이 설치된다. 바람직하게는, 상기 리드 통과 홀(215)이 하우징(21)의 상단면에 설치되면서 가장자리에 위치되므로 공작 기계의 가공이 용이해진다. 보충해야 할 내용에 있어서, 본 실시예에서는 PCB판(24)의 연결 방식이 리드형이기 때문에 하우징(21)에는 상응되는 리드 통과 홀(215)이 설치되고; 기타 실시예에서, PCB판(24)의 연결 방식 또한 단자를 통해 도통될 수 있어, 터미널 블럭이 용접된 PCB판(24)을 하우징(21) 밖으로 노출시킨 후, PCB판(24)이 핀으로 고정 어셈블리(22)와 용접되어 고정되기만 하면 된다.Furthermore, the PCB plate 24 is installed on the top of the magnetic ring 232, and a corresponding lead passage hole 215 is installed in the housing 21. Preferably, the lead passage hole 215 is installed on the upper surface of the housing 21 and is located at the edge, thereby facilitating machining with a machine tool. In the content to be supplemented, in this embodiment, since the connection method of the PCB board 24 is lead-type, the housing 21 is provided with a corresponding lead passage hole 215; In other embodiments, the connection method of the PCB plate 24 may also be conductive through the terminal, so that after exposing the PCB plate 24 to which the terminal block is welded to the outside of the housing 21, the PCB plate 24 is connected to the pin. It only needs to be welded and fixed with the fixing assembly 22.

이와 동시에, 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 하우징(21)의 노치(212)가 아치형이고, 이 아치 길이가 하우징(21) 둘레의 1/3보다 길면서, 하우징(21) 둘레의 2/3보다 작고; 실제로 응용될 때, 바람직하게는, 상기 노치(212)의 아치 길이는 하우징(21) 둘레의 1/3 길이와 같다. 이러한 방식은 고정자 어셈블리(22) 등의 부품을 하우징(21)에 용이하게 설치할 수 있다.At the same time, as shown in FIG. 9, the notch 212 of the housing 21 is arcuate, and the arch length is longer than 1/3 of the circumference of the housing 21 and 2/3 of the circumference of the housing 21. less than 3; In practical application, preferably, the arch length of the notch 212 is equal to one-third the length of the circumference of the housing 21. In this way, components such as the stator assembly 22 can be easily installed in the housing 21.

본 발명의 모터는 주로 헤어 드라이어 제품에 활용되지만 이에 국한되지 않으며; 본 발명은 모터를 분할식 설계로 개선하여 하기와 같은 이점을 얻을 수 있다.The motor of the present invention is mainly utilized in, but is not limited to, hair dryer products; The present invention improves the motor to a split design to obtain the following advantages.

1. 회전축(231)의 양단에는 각각 제1 베어링(233), 제2 베어링(234)이 설치되고, 종래 모터의 캔틸레버식 구조(예: CN217335308 U, CN21369626; 두 개 또는 하나의 베어링이 회전축(231)의 일측에 설치된다)와 달리, 회전자 어셈블리(23)의 스윙 폭이 더 적으면서 소리가 작고; 또한, 본 발명의 모터는 전기자의 길이를 늘려 모터의 출력 밀도(모터 작동의 에어 유통량이 증가된다)를 증가시키는 조건 하에서 회전자 어셈블리(23)가 안정적으로 운동할 수 있도록 보장할 수 있다.1. A first bearing 233 and a second bearing 234 are installed at both ends of the rotating shaft 231, respectively, and a cantilever type structure of a conventional motor (e.g. CN217335308 U, CN21369626; two or one bearing is installed on the rotating shaft ( (installed on one side of 231), the swing width of the rotor assembly 23 is smaller and the sound is quiet; In addition, the motor of the present invention can ensure that the rotor assembly 23 can move stably under conditions of increasing the power density of the motor (the amount of air flow in the motor operation is increased) by increasing the length of the armature.

2. 하우징(21)은 오금(五金) 부재(바람직하게는 알루미늄 합금이 선택되며, 아연 합금 또는 스테인리스 강이 선택될 수도 있다)이며, 이는 정밀 공작 기계를 통해 일회적으로 클램핑 및 가공하여 형성되며, 하우징(21) 가공 과정에서 제1 베어링 챔버(213)와 제2 베어링 챔버(214)가 형성되며, 이는 종래 기술(예: CN217590465 U)과 달리, 두 개의 베어링 챔버가 정밀 공작 기계를 통해 일회적으로 클램핑 및 가공하여 형성되면, 이는 후속 조립 시 제1 베어링(233)과 제2 베어링(234)의 진직도(straightness)를 보장할 수 있어, 모터 작동 시 제1 베어링(233)과 제2 베어링(234)은 더욱 균일하게 힘을 받을 수 있어 모터 소음을 줄이고 사용 수명을 늘리는 데 더 유리하다.2. The housing 21 is a five-piece member (preferably aluminum alloy is selected, but zinc alloy or stainless steel may also be selected), which is formed by one-time clamping and processing through a precision machine tool, During the processing of the housing 21, a first bearing chamber 213 and a second bearing chamber 214 are formed. Unlike the prior art (e.g., CN217590465 U), the two bearing chambers are formed once through a precision machine tool. When formed by clamping and processing, it can ensure the straightness of the first bearing 233 and the second bearing 234 during subsequent assembly, so that the first bearing 233 and the second bearing ( 234) can receive force more uniformly, which is more advantageous in reducing motor noise and increasing service life.

보충해야 할 내용에 있어서, 분할 설계를 통해, 두 개의 베어링 챔버(홀)의 동심도(concentricity)가 더 작아져 0.001mm의 동심도에 도달할 수 있고, 전통적으로 두 개의 베어링 챔버를 각각 에어 통로(10)와 후방 커버에 설치하는 방식은, 두 개의 베어링 챔버의 동심도가 0.01mm까지 도달될 수 있으므로; 모터의 작업 안정성을 더 향상시키면서 작업 소음을 줄일 수 있다.As a supplement, through the split design, the concentricity of the two bearing chambers (holes) can be made smaller, reaching a concentricity of 0.001mm, and traditionally, the two bearing chambers are each connected to an air passage (10 ) and the installation method on the rear cover, so the concentricity of the two bearing chambers can reach up to 0.01mm; Work noise can be reduced while further improving the work stability of the motor.

3. 조립 시, 전체 전기자 모듈(20)을 원형 스루 캐비티(111) 내부에 배치한 후, 접착제로 고정시키거나 억지끼움 방식으로 인해 압입되며, 종래 기술(예: CN217590465 U)과 달리 스크루로 고정시키는 등과 같은 조립 단계가 생략되므로 조립 효율성이 더 높아진다.3. When assembling, the entire armature module 20 is placed inside the circular through cavity 111 and then fixed with adhesive or press-fitted using an interference fit method, and unlike the prior art (e.g. CN217590465 U), it is fixed with screws. Since assembly steps such as ordering are omitted, assembly efficiency is further increased.

4. 에어 통로(10)의 구조는 종래 기술에 비해 더 간단하며, 종래의 에어 통로(10)의 설계(예: CN217335308 U, CN217590465 U)는 금형 제조 후, 공작 기계에서 가공을 거쳐햐 하며, 구체적인 가공 단계는 먼저 에어 통로(10)의 일단(상단)을 클램핑 고정하여 에어 통로(10)를 가공하고; 가공이 완료된 후, 에어 통로(10)를 꺼내 에어 통로(10)의 다른 일단(하단)을 클램핑 고정하여 에어 통로(10)의 일단면(상단면)을 가공한다.4. The structure of the air passage 10 is simpler than that of the prior art, and the design of the conventional air passage 10 (e.g. CN217335308 U, CN217590465 U) requires processing on a machine tool after manufacturing the mold. The specific processing step is to process the air passage 10 by first clamping and fixing one end (upper end) of the air passage 10; After processing is completed, the air passage 10 is taken out and the other end (lower end) of the air passage 10 is clamped and fixed to process one end (upper end) of the air passage 10.

본 발명의 에어 통로(10)는 금형 제조 후, 에어 통로(10)의 상단만을 클램핑 고정한 후, 에어 통로(10)를 가공하고; 가공 후 꺼내면 가공이 완료된다. 이는 클램핑 단계가 한 차례 줄어 생산 효율성이 높아질 뿐만 아니라, 한 번의 클램핑 및 가공으로 제품의 정밀도 및 일치성을 보장할 수 있는 이점을 갖는다.The air passage 10 of the present invention is manufactured by clamping and fixing only the top of the air passage 10 after manufacturing the mold, and then processing the air passage 10; If you take it out after processing, the processing is complete. This not only increases production efficiency by reducing the number of clamping steps, but also has the advantage of ensuring product precision and consistency with one clamping and processing.

보충해야 할 내용에 있어서, 본 발명의 에어 통로(10)는 오금 부재(즉 아연과 같은 금속 재료로 제조된다)이지만; 에어 통로(10)의 구조 강도에 대한 기준이 높지 않을 때, 본 발명의 에어 통로(10)가 플라스틱으로 제조될 수도 있으므로 생산 원가를 더 절감할 수 있고; 이는 즉 본 발명의 분할 설계에 있어서 제조 업체가 생산 원가를 제어하는 데 새로운 아이디어를 제공하였다.As a supplement, the air passage 10 of the present invention is a concave member (i.e. made of a metal material such as zinc); When the standard for the structural strength of the air passage 10 is not high, the air passage 10 of the present invention may be made of plastic, which can further reduce production costs; This provides a new idea for manufacturers to control production costs in the split design of the present invention.

5. 제1 베어링(233)과 자기 링(232) 사이에는 탄성 부재(235)가 설치되므로 모터의 베어링 간극(bearing clearance)으로 인한 기계 소음을 효과적으로 줄이고, 모터(헤어 드라이어)의 사용 체험을 개선시킬 수 있다. 구체적으로, 상기 탄성 부재(235)는 일반적으로 스프링이다. 일반적으로, 상기 자기 링(232)의 상단과 하단에 위치되는 상기 회전축(231)에는 제1 부싱(236), 제2 부싱(237)이 상응되게 설치되고, 상기 스프링(탄성 부재(235))가 제1 베어링(233)과 제1 부싱(236) 사이에 설치된다.5. An elastic member 235 is installed between the first bearing 233 and the magnetic ring 232, effectively reducing mechanical noise due to the bearing clearance of the motor and improving the experience of using the motor (hair dryer). You can do it. Specifically, the elastic member 235 is generally a spring. In general, a first bushing 236 and a second bushing 237 are correspondingly installed on the rotation axis 231 located at the upper and lower ends of the magnetic ring 232, and the spring (elastic member 235) is installed between the first bearing 233 and the first bushing 236.

바람직하게는, 상기 제1 베어링 챔버(213)의 내측벽 및/또는 제1 베어링(233)의 외측면에는 제1 접착제 보관 홈(2131)이 설치되고; 마찬가지로, 바람직하게는, 상기 제2 베어링 챔버(214)의 내측벽 및/또는 제2 베어링(234)의 외측면에는 제1 접착제 보관 홈(2131)이 설치된다. 제1 접착제 보관 홈(2131)의 설치를 통해 접착제를 수용하면 베어링과 베어링 챔버의 접착력을 더 향상시킬 수 있으므로, 베어링과 베어링 챔버가 더 견고하게 연결되어 안정적인 작업은 물론 소음을 최소화할 수 있다. 구체적으로, 상기 제1 접착제 보관 홈(2131)은 링 형상인 오목 홈일 수 있다. 일반적으로, 상기 링 형상인 오목 홈의 홈 깊이가 0.02 내지 0.10mm이고; 상기 제1 접착제 보관 홈(2131)은 제1 베어링 챔버(213)의 내측벽, 제2 베어링 챔버(214)의 내측벽에 1 내지 3개가 설치될 수 있다.Preferably, a first adhesive storage groove 2131 is installed on the inner wall of the first bearing chamber 213 and/or the outer surface of the first bearing 233; Likewise, preferably, a first adhesive storage groove 2131 is installed on the inner wall of the second bearing chamber 214 and/or the outer surface of the second bearing 234. Accommodating the adhesive through the installation of the first adhesive storage groove 2131 can further improve the adhesion between the bearing and the bearing chamber, so that the bearing and the bearing chamber are more firmly connected, enabling stable operation and minimizing noise. Specifically, the first adhesive storage groove 2131 may be a ring-shaped concave groove. Generally, the groove depth of the ring-shaped concave groove is 0.02 to 0.10 mm; One to three first adhesive storage grooves 2131 may be installed on the inner wall of the first bearing chamber 213 and the inner wall of the second bearing chamber 214.

바람직하게는, 상기 회전축(231)에 대응되는 베어링 장착 지점에 제2 접착제 보관 홈(2311)을 설치할 수 있고, 제2 접착제 보관 홈(2311) 설치를 통해 접착제를 수용할 수 있으므로, 회전축(231)과 베어링이 조립될 때 안정성이 더욱 향상될 수 있다. 일반적으로, 상기 제2 접착제 보관 홈(2311)은 링 형상인 오목 홈이고, 제2 접착제 보관 홈(2311)의 홈 깊이가 0.02 내지 0.10mm이고; 구체적으로, 상기 제2 접착제 보관 홈(2311)은 회전축(231)에 대응되는 제1 베어링(233) 지점에 1 내지 2개가 설치되고, 회전축(231)에 대응되는 제2 베어링(234) 지점에 1 내지 2개가 설치될 수 있다. 물론, 상기 제2 접착제 보관 홈(2311)은 널링(knurlling) 가공된 치아형 홈일 수도 있다.Preferably, the second adhesive storage groove 2311 can be installed at the bearing mounting point corresponding to the rotation axis 231, and the adhesive can be accommodated through the installation of the second adhesive storage groove 2311, so that the rotation shaft 231 ) and stability can be further improved when the bearings are assembled. Generally, the second adhesive storage groove 2311 is a ring-shaped concave groove, and the groove depth of the second adhesive storage groove 2311 is 0.02 to 0.10 mm; Specifically, one to two second adhesive storage grooves 2311 are installed at the first bearing 233 point corresponding to the rotating shaft 231, and are installed at the second bearing 234 point corresponding to the rotating shaft 231. One or two may be installed. Of course, the second adhesive storage groove 2311 may be a tooth-shaped groove that has been knurled.

더 나아가서, 상기 에어 통로(10)에 있는 내륜(11)의 하단면이 외륜(12)의 하단면 후면에 위치되어, 상기 내륜(11)의 하단면과 상기 외륜(12)의 하단면 사이에는 블레이드(25)를 수용시키는 수용 공간(14)이 형성되고; 상기 회전축(231)의 하단에는 블레이드(25)가 설치되고, 상기 블레이드(25)는 상기 수용 공간(14)에 위치된다. 바람직하게는, 상기 블레이드(25)는 오금 부재이며; 구체적으로, 바람직하게는, 상기 블레이드(25)는 마그네슘 합금으로 제조되어, 질량이 더 가벼운 이점을 갖추며, 이의 구조 강도가 모터의 작업 조건에 충족될 수 있고; 및, 상기 블레이드(25)는 13개의 블레이드편을 구비하고; 마찬가지로 블레이드(25)도 전통적인 알루미늄 합금 또는 합성수지 부재일 수 있다.Furthermore, the lower surface of the inner ring 11 in the air passage 10 is located behind the lower surface of the outer ring 12, and there is a space between the lower surface of the inner ring 11 and the lower surface of the outer ring 12. A receiving space 14 is formed to accommodate the blade 25; A blade 25 is installed at the bottom of the rotation shaft 231, and the blade 25 is located in the receiving space 14. Preferably, the blade 25 is a concave member; Specifically, preferably, the blade 25 is made of magnesium alloy, so that it has the advantage of lighter mass and its structural strength can meet the working conditions of the motor; And, the blade 25 has 13 blade pieces; Likewise, the blade 25 may also be a traditional aluminum alloy or synthetic resin member.

보충해야 할 내용에 있어서, 상기 도류판(131)이 수직 설치되고, 상기 도류판(131)이 일정한 경사를 가진 구부러진 형상을 나타내며; 구체적으로, 상기 도류판(131)의 경사 각도가 아래에서 위로 점차 작아지게 설치된다. 따라서 에어 통로(10) 전단에 있는 편향된 기류가 축방향으로 유동되는 기류로 변환되어 기류가 빠르게 유출될 수 있다. 구체적으로, 에어 통로(10)의 전단에는 좌우 블레이드(25)가 설치되고, 블레이드(25)에 의해 유입되는 기류는 편향된 방향이면서 비수직형이고, 도류판(131)의 전단을 상응하게 설치하고, 후측은 직선으로 설치됨으로써 기류는 축방향으로 유동되도록 리드되어 신속하게 배출될 수 있다.In the content to be supplemented, the airflow plate 131 is installed vertically, and the airflow plate 131 has a curved shape with a constant inclination; Specifically, the inclination angle of the flow plate 131 is installed to gradually decrease from bottom to top. Therefore, the biased airflow at the front of the air passage 10 is converted into an airflow flowing in the axial direction, so that the airflow can quickly flow out. Specifically, left and right blades 25 are installed at the front end of the air passage 10, the airflow introduced by the blades 25 is in a biased direction and is non-vertical, and the front end of the air flow plate 131 is installed correspondingly. , By installing the rear side in a straight line, the airflow can be led to flow in the axial direction and discharged quickly.

이상 상술한 내용은 본 발명의 바람직한 실시예일 뿐이며, 본 발명의 기술 범위를 한정하지 않는다. 따라서 본 발명의 정신과 원칙 내에서 행해지는 모든 수정, 등가치환, 개선 등은 모두 본 발명의 보호 범위 내에 포함된다.The above-described details are only preferred embodiments of the present invention and do not limit the technical scope of the present invention. Accordingly, all modifications, equivalent substitutions, improvements, etc. made within the spirit and principles of the present invention are included within the protection scope of the present invention.

10: 에어 통로
11: 내륜
111: 원형 스루 캐비티
12: 외륜
13: 환기 캐비티(ventilated cavity)
131: 도류판
14: 수용 공간
20: 전기자 모듈
21: 하우징
211: 장착 캐비티
212: 노치(notch)
213: 제1 베어링 챔버
2131: 제1 접착제 보관 홈
214: 제2 베어링 챔버
215: 리드 통과 홀
22: 고정자 어셈블리
23: 회전자 어셈블리
231: 회전축
2311: 제2 접착제 보관 홈
232: 자기 링
233: 제1 베어링
234: 제2 베어링
235: 탄성 부재
236: 제1 부싱(Bushing)
237: 제2 부싱
24: PCB판
25: 블레이드10: Air passage
11: Inner ring
111: circular through cavity
12: paddle
13: ventilated cavity
131: flow plate
14: Accommodation space
20: armature module
21: housing
211: mounting cavity
212: notch
213: first bearing chamber
2131: First adhesive storage groove
214: second bearing chamber
215: Lead passing hole
22: stator assembly
23: rotor assembly
231: rotation axis
2311: Second adhesive storage groove
232: magnetic ring
233: first bearing
234: second bearing
235: Elastic member
236: First bushing (Bushing)
237: second bushing
24: PCB board
25: blade

Claims

In a split motor,
Contains an air passage and an armature module; The armature module includes a housing, a stator assembly mounted inside the housing, a rotor assembly, and a PCB plate; The housing has a cylindrical shape with a mounting cavity therein, and a notch communicating with the mounting cavity is installed in the housing; From here,
The rotor assembly includes a rotating shaft, a magnetic ring installed on the rotating shaft, a first bearing installed on an upper end of the rotating shaft, and a second bearing installed on a lower end of the rotating shaft; Correspondingly, the housing is provided with a first bearing chamber matched with the first bearing and a second bearing chamber matched with the second bearing; And, an elastic member is installed between the first bearing and the magnetic ring;
The air passage includes an inner ring and an outer ring installed with the same midpoint; A circular through cavity matching the housing is formed around the inner ring; A split motor, characterized in that a ventilated cavity is formed between the inner ring and the outer ring, and a plurality of flow plates are installed in the ventilated cavity.

According to paragraph 1,
A split motor, wherein the first bearing chamber is protrudingly installed at the top of the housing, and the second bearing is protrudingly installed at the bottom of the housing.

According to paragraph 2,
A split motor, wherein the notch of the housing is arcuate and the arch length is longer than 1/3 of the circumference of the housing and less than 2/3 of the circumference of the housing.

According to any one of claims 1 to 3,
Split motor, characterized in that the housing is made of aluminum alloy, zinc alloy or stainless steel.

According to clause 4,
A first adhesive storage groove is installed on an inner wall of the first bearing chamber and/or an outer surface of the first bearing;
Alternatively, the split motor is characterized in that the first adhesive storage groove is installed on the inner wall of the second bearing chamber and/or the outer surface of the second bearing.

According to clause 5,
A split motor, wherein the first adhesive storage groove is a ring-shaped concave groove.

According to clause 4,
A split motor, characterized in that a second adhesive storage groove is installed at the mounting point of the bearing corresponding to the rotating shaft.

According to clause 4,
The lower end of the inner ring in the air passage is located behind the lower end of the outer ring, so that a receiving space for accommodating the blade is formed between the lower end of the inner ring and the lower end of the outer ring; A split motor, characterized in that a blade is installed at the bottom of the rotation shaft, and the blade is located in the receiving space.

According to clause 8,
A split motor, wherein the blade is made of five metals (all metals such as gold, silver, copper, iron, tin, etc.) or a synthetic resin member.

According to clause 9,
The flow plate has a curved shape with a constant inclination; A split motor, characterized in that the inclination angle of the flow plate is installed to gradually decrease from bottom to top.