KR20240074583A - Ship - Google Patents

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KR20240074583A
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gas
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오석우
김용덕
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에이치디현대중공업 주식회사
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크를 포함하는 선박은, 상단에 가스 돔이 마련되는 액화가스 저장탱크를 포함하며, 상기 저장탱크의 상부에 마련되는 메인 데크; 상기 저장탱크 상단과 상기 메인 데크 사이에 마련되는 트렁크 스페이스; 및 상기 저장탱크 상단에서 상기 메인 데크로부터 멀어지게 돌출되는 이너 데크에 마련되는 가스 돔;을 포함할 수 있다.A ship including a liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention includes a liquefied gas storage tank provided with a gas dome at the top, and a main deck provided on an upper portion of the storage tank; A trunk space provided between the top of the storage tank and the main deck; and a gas dome provided on an inner deck that protrudes away from the main deck at the top of the storage tank.

Description

선박{Ship}Ship {Ship}

본 발명은 선박에 관한 것이다.The present invention relates to ships.

선박으로부터 배출되는 이산화탄소의 저감을 위하여, 최근 건조되는 선박의 경우 환경을 고려하여 엔진에서 사용되는 주연료를 변경하거나 선박의 외형을 친환경적인 디자인으로 설계하는 등의 온실가스 배출량을 줄이기 위한 시도가 증가하고 있는 추세이다.In order to reduce carbon dioxide emitted from ships, attempts to reduce greenhouse gas emissions are increasing, such as changing the main fuel used in the engine in consideration of the environment in recently built ships or designing the ship's exterior to be eco-friendly. It is a trend that is being done.

선박에서 배출되는 이산화탄소 등 온실가스를 줄이기 위한 가장 효과적인 방법으로 선박의 주사용 연료를 전환하는 것이 꼽히고 있으며, LNG는 대표적인 친환경 대체연료로써 현재 다수의 선박에서 사용되고 있다.Switching the ship's injection fuel is considered to be the most effective way to reduce greenhouse gases such as carbon dioxide emitted from ships, and LNG is a representative eco-friendly alternative fuel and is currently used in many ships.

액화천연가스(LNG, liquefied natural gas)는 메탄을 주성분으로 하는 천연가스를 -162도의 초저온 상태로 냉각하여 그 부피를 대략 1/600정도로 감소시킨 것으로, 초저온의 LNG를 냉각 저장하기 위하여 단열 처리된 액화가스 저장탱크가 구비된다.Liquefied natural gas (LNG) is natural gas containing methane as a main component, cooled to an ultra-cold temperature of -162 degrees, and its volume is reduced to approximately 1/600. It is an insulated gas to cool and store ultra-low temperature LNG. A liquefied gas storage tank is provided.

LNG 저장을 위한 액화가스 저장탱크에는 LNG가 증발하여 생성되는 증발가스(Boiled-Off Gas, BOG)의 발생에 따른 압력 상승을 조절하기 위하여 증발가스의 회수를 위한 가스 돔(gas dome) 등이 설치된다.The liquefied gas storage tank for LNG storage is equipped with a gas dome for recovery of boil-off gas to control the increase in pressure caused by the boil-off gas (BOG) generated when LNG evaporates. do.

일반적으로 가스 돔은 액화가스 저장탱크의 상부에서 외부 또는 메인 데크 방향으로 돌출되게 마련이 되어 액화가스 저장탱크의 수용공간과 별도로 일정 공간을 차지하므로 공간 설계시에 고려되어야 했다.In general, the gas dome protrudes from the top of the liquefied gas storage tank toward the outside or the main deck and occupies a certain amount of space separate from the accommodation space of the liquefied gas storage tank, so it had to be considered when designing the space.

가스 돔에는 파이프 등의 장비가 설치되며, 가스 돔의 주변에는 작업자들이 정비 및 관리를 위하여 접근이 필요한 작업 공간이 마련될 수 있어, 가스 돔은 액화가스 저장탱크의 상부에서 일정 공간을 차지하여 화물창 또는 메인 데크의 크기를 제한할 수 있는 문제점이 있다.Equipment such as pipes is installed in the gas dome, and a work space that workers need access to for maintenance and management can be provided around the gas dome. The gas dome occupies a certain space at the top of the liquefied gas storage tank and is used as a cargo hold. Alternatively, there is a problem that may limit the size of the main deck.

특히 자동차 운반선(PCTC)의 경우에는 액화가스 저장탱크의 상부에 자동차가 적재되는 메인 데크가 마련될 수 있는데, 가스 돔의 크기에 따라 메인 데크의 높이가 달라질 수 있어 메인 데크에 적재되는 화물의 종류 및 양이 변경될 수 있는 문제점이 있다.In particular, in the case of a car carrier (PCTC), a main deck on which cars are loaded can be provided on top of the liquefied gas storage tank. The height of the main deck can vary depending on the size of the gas dome, so the type of cargo loaded on the main deck There is a problem that the amount may change.

따라서 액화가스 저장탱크의 상부에 마련되는 가스 돔에 대하여, 메인 데크의 높이에 영향을 주지 않거나 오히려 메인 데크의 높이를 증가시킬 수 있는 선박의 최적화 설계가 필요하다.Therefore, with respect to the gas dome provided on the upper part of the liquefied gas storage tank, an optimized design of the ship is needed that does not affect the height of the main deck or rather increases the height of the main deck.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 액화가스 저장탱크에 마련되는 가스 돔이 메인 데크 및 화물창의 크기에 미치는 영향을 최소화하여, 메인 데크 및 화물창의 크기를 최대화하는 선박을 제공하기 위한 것이다.The present invention was created to solve the problems of the prior art as described above. The purpose of the present invention is to minimize the effect of the gas dome provided in the liquefied gas storage tank on the size of the main deck and cargo hold, The purpose is to provide a ship that maximizes the size of the ship.

상단에 가스 돔이 마련되는 액화가스 저장탱크를 포함하는 선박에 있어서, 상기 저장탱크의 상부에 마련되는 메인 데크; 상기 저장탱크 상단과 상기 메인 데크 사이에 마련되는 트렁크 스페이스; 및 상기 저장탱크 상단에서 상기 메인 데크로부터 멀어지게 돌출되는 이너 데크에 마련되는 가스 돔;을 포함할 수 있다.A ship including a liquefied gas storage tank with a gas dome at the top, comprising: a main deck provided on an upper portion of the storage tank; A trunk space provided between the top of the storage tank and the main deck; and a gas dome provided on an inner deck that protrudes away from the main deck at the top of the storage tank.

구체적으로, 상기 이너 데크는, 하면이 상기 저장탱크의 내부공간에 마련되고, 상기 하면에 상기 가스 돔과 상기 가스 돔에 접근가능한 작업 공간이 마련될 수 있다.Specifically, the inner deck may have a lower surface provided in the internal space of the storage tank, and the gas dome and a work space accessible to the gas dome may be provided on the lower surface.

구체적으로, 상기 저장탱크의 내부공간은 원 또는 상단이 수평선으로 잘린 활꼴로 마련되며, 상기 가스 돔은, 상기 저장탱크의 내부공간에 포함되며, 상기 이너 데크의 측면은 상기 저장탱크의 내부공간에서 돌출 가능하게 마련될 수 있다.Specifically, the internal space of the storage tank is provided in a circle or an arc shape with the upper end cut by a horizontal line, the gas dome is included in the internal space of the storage tank, and the side of the inner deck is in the internal space of the storage tank. It may be provided so as to protrude.

구체적으로, 상기 저장 탱크는, 상기 이너 데크가 마련되어 상기 저장탱크의 내부공간의 부피는 감소하지만 액화가스 증발가스를 위한 공간이 감소하여 저장되는 액화가스의 양은 변화하지 않을 수 있다.Specifically, the storage tank is provided with the inner deck, so the volume of the internal space of the storage tank is reduced, but the space for liquefied gas evaporation gas is reduced, so the amount of liquefied gas stored may not change.

구체적으로, 상기 저장탱크는, C 타입의 탱크로 마련이 되며, 상기 이너 데크의 측면에 상기 저장탱크의 상기 액화가스 증발가스 배출을 위한 배관이 마련이 될 수 있다.Specifically, the storage tank is provided as a C-type tank, and a pipe for discharging the liquefied gas evaporation gas of the storage tank may be provided on the side of the inner deck.

구체적으로, 상기 선박은 자동차 운반선으로, 상기 가스 돔이 상기 저장탱크의 내부공간에 포함됨에 따라 높이가 낮아지는 상기 액화가스 저장탱크를 통하여, 상기 자동차 운반선의 상기 메인 데크가 마련되는 높이가 낮아지게 마련될 수 있다.Specifically, the ship is an automobile carrier, and the height of the main deck of the automobile carrier is lowered through the liquefied gas storage tank, whose height is lowered as the gas dome is included in the internal space of the storage tank. It can be provided.

본 발명에 따른 선박은, 액화가스 저장탱크에 마련되는 가스 돔이 메인 데크 및 화물창의 크기에 미치는 영향을 최소화하여, 메인 데크 및 화물창의 크기를 최대화할 수 있다.The ship according to the present invention can maximize the size of the main deck and cargo hold by minimizing the influence of the gas dome provided in the liquefied gas storage tank on the size of the main deck and cargo hold.

도 1은 종래의 액화가스 저장탱크를 포함하는 선박의 측면도이다.
도 2는 종래의 액화가스 저장탱크를 포함하는 선박의 확대 정면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크를 포함하는 선박의 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크의 정면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크를 포함하는 선박의 확대 정면도이다.
도 6은 종래의 액화가스 저장탱크 및 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크의 비교도이다.Figure 1 is a side view of a ship including a conventional liquefied gas storage tank.
Figure 2 is an enlarged front view of a ship including a conventional liquefied gas storage tank.
Figure 3 is a side view of a ship including a liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a front view of a liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is an enlarged front view of a ship including a liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention.
Figure 6 is a comparative diagram of a conventional liquefied gas storage tank and a liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 목적, 특정한 장점 및 신규한 특징은 첨부된 도면들과 관련된 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성 요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면 상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.The objectives, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and preferred embodiments taken in conjunction with the accompanying drawings. In this specification, when adding reference numbers to the components of each drawing, it should be noted that the same components are given the same number as much as possible even if they are shown in different drawings. Additionally, in describing the present invention, if it is determined that a detailed description of related known technologies may unnecessarily obscure the gist of the present invention, the detailed description will be omitted.

또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. In addition, the attached drawings are only for easy understanding of the embodiments disclosed in this specification, and the technical idea disclosed in this specification is not limited by the attached drawings, and all changes included in the spirit and technical scope of the present invention are not limited. , should be understood to include equivalents or substitutes.

도 1은 종래의 액화가스 저장탱크를 포함하는 선박의 측면도이며, 도 2는 종래의 액화가스 저장탱크를 포함하는 선박의 확대 정면도이다.Figure 1 is a side view of a ship including a conventional liquefied gas storage tank, and Figure 2 is an enlarged front view of a ship including a conventional liquefied gas storage tank.

종래의 액화가스 저장탱크(30)는 저장탱크의 내부공간과 가스 돔(50)이 분리가 되어 있으며, 가스 돔(50)은 액화가스 저장탱크의 상부에서 내부공간의 반대 방향 또는 메인 데크(10) 방향으로 돌출되어 마련될 수 있다.In the conventional liquefied gas storage tank 30, the internal space of the storage tank and the gas dome 50 are separated, and the gas dome 50 is located at the top of the liquefied gas storage tank in the opposite direction of the internal space or on the main deck (10). ) may be provided to protrude in the direction.

도 1을 참조하면, 선박(1)은 일 예시로 자동차 운반선이 도시되어 있으며, 종래의 액화가스 저장탱크(30)는 메인 데크(10)의 하단에 마련되며 후방에는 엔진룸이 마련되고 전방에는 메인 데크(10) 외의 데크(11)가 마련될 수 있다.Referring to Figure 1, the ship 1 is shown as an automobile carrier as an example, and a conventional liquefied gas storage tank 30 is provided at the bottom of the main deck 10, an engine room is provided at the rear, and an engine room is provided at the front. A deck 11 other than the main deck 10 may be provided.

종래의 액화가스 저장탱크(30)의 가스 돔(50)에는 증발가스를 배출 또는 액화가스의 유출입을 위한 파이프(52) 등의 장비가 마련이 될 수 있으며, 가스 돔(50)의 주변에는 상기 장비를 관리 및 보수하기 위하여 작업자가 작업을 할 수 있는 작업 공간(51)을 포함하는 트렁크 스페이스(20)가 마련될 수 있다.The gas dome 50 of the conventional liquefied gas storage tank 30 may be equipped with equipment such as a pipe 52 for discharging boil-off gas or for the inflow and outflow of liquefied gas, and the above-mentioned devices are located around the gas dome 50. A trunk space 20 including a work space 51 where workers can work to manage and repair equipment may be provided.

도 2를 참조하면, 트렁크 스페이스(20)는 메인 데크(10)의 하단에서 가스 돔(50)을 포함하는 공간으로, 가스 돔(50)에 마련된 파이프(52)가 FGSS(60)(연료 공급 시스템) 등으로 연결될 수 있으며 작업자가 가스 돔(50)에서 작업을 할 수 있는 작업 공간(51)을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 2, the trunk space 20 is a space including a gas dome 50 at the bottom of the main deck 10, and the pipe 52 provided in the gas dome 50 is connected to the FGSS 60 (fuel supply) system), etc., and may include a work space 51 where workers can work in the gas dome 50.

트렁크 스페이스(20)는 작업자가 작업을 진행하기 위한 작업 공간(51)의 높이 또는 파이프(52)의 배치에 따라서 적정 크기로 마련될 필요가 있어, 가스 돔(50)으로부터 일정 거리가 보장될 필요가 있다.The trunk space 20 needs to be of an appropriate size according to the height of the work space 51 for the worker to perform work or the arrangement of the pipe 52, so a certain distance from the gas dome 50 needs to be guaranteed. There is.

종래의 액화가스 저장탱크(30)에서 가스 돔(50)의 위치를 변경시키지 않고 트렁크 스페이스(20) 자체의 크기를 축소시키기는 어려울 수 있다.In a conventional liquefied gas storage tank 30, it may be difficult to reduce the size of the trunk space 20 itself without changing the position of the gas dome 50.

종래의 액화가스 저장탱크(30)에서는 저장탱크의 내부공간의 상부에 트렁크 스페이스(20)가 마련되고 트렁크 스페이스(20)의 상부에 메인 데크(10)가 마련되므로, 메인 데크(10)의 높이를 조절하지 않으면 종래의 액화가스 저장탱크(30)는 높이 방향으로 크기가 커질 수 없게 된다.In the conventional liquefied gas storage tank 30, the trunk space 20 is provided at the upper part of the internal space of the storage tank and the main deck 10 is provided at the upper part of the trunk space 20, so the height of the main deck 10 If is not adjusted, the conventional liquefied gas storage tank 30 cannot increase in size in the height direction.

메인 데크(10)의 높이를 조절하지 않으면서 종래의 액화가스 저장탱크(30)의 용량을 증가시키기 위해서는, 저장탱크의 내부공간이 높이 방향이 아니라 길이 방향으로 길어져야 할 수 있다.In order to increase the capacity of the conventional liquefied gas storage tank 30 without adjusting the height of the main deck 10, the internal space of the storage tank may need to be lengthened in the longitudinal direction rather than in the height direction.

도 1을 참조하면, 종래의 액화가스 저장탱크(30)의 전방에는 화물이 적재되는 데크(11)가 마련될 수 있는데, 저장탱크의 내부공간이 길이 방향으로 길어지면 데크(11)의 길이가 짧아지게 되어 선박(1)에 적재되는 화물의 양이 감소할 수 있어, 메인 데크(10)의 높이를 조절한 것과 비슷한 결과를 초래할 수 있다.Referring to FIG. 1, a deck 11 on which cargo is loaded may be provided in front of a conventional liquefied gas storage tank 30. When the internal space of the storage tank is lengthened in the longitudinal direction, the length of the deck 11 increases. As it becomes shorter, the amount of cargo loaded on the ship 1 may be reduced, resulting in a similar result to adjusting the height of the main deck 10.

종래의 액화가스 저장탱크(30)에서 트렁크 스페이스(20)의 크기가 고정되어 있으므로, 메인 데크(10)를 확장하기 위해서는 저장탱크의 내부공간을 축소하여야 하는데, 액화가스를 연료로 사용하는 선박(1)에서 액화가스의 양을 줄이는 것은 어렵다는 문제점이 있다.Since the size of the trunk space 20 in the conventional liquefied gas storage tank 30 is fixed, the internal space of the storage tank must be reduced in order to expand the main deck 10. Ships that use liquefied gas as fuel ( There is a problem in 1) that it is difficult to reduce the amount of liquefied gas.

후술할 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크(40)는 가스 돔(50)이 액화가스 저장탱크(40)에서 돌출되게 마련되지 않아, 종래의 액화가스 저장탱크(30)보다 공간을 적게 차지하여 메인 데크(10)를 확장하거나 액화가스 저장탱크(40)의 크기를 확장할 수 있다.The liquefied gas storage tank 40 according to an embodiment of the present invention, which will be described later, does not have the gas dome 50 protruding from the liquefied gas storage tank 40, so it takes up more space than the conventional liquefied gas storage tank 30. By taking up less space, the main deck (10) can be expanded or the size of the liquefied gas storage tank (40) can be expanded.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크의 측면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크의 정면도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크를 포함하는 선박의 확대 정면도이다.Figure 3 is a side view of a liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a front view of a liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention, and Figure 5 is a liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention. This is an enlarged front view of a ship including a gas storage tank.

도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크(40)는 상단에 가스 돔(50)이 마련이 될 수 있으나, 종래의 액화가스 저장탱크(30)와 비교하여 외부로 돌출되지 않고 액화가스 저장탱크(40)와 인접하게 마련될 수 있다.Referring to Figure 3, the liquefied gas storage tank 40 according to an embodiment of the present invention may be provided with a gas dome 50 at the top, but compared to the conventional liquefied gas storage tank 30, the liquefied gas storage tank 40 may be provided with a gas dome 50 at the top. It may be provided adjacent to the liquefied gas storage tank 40 without protruding.

이너 데크(41)는 액화가스 저장탱크(40)에서 저장탱크의 내부공간으로 돌출되게 마련이 되어 메인 데크(10)와는 멀어지게 돌출될 수 있으며, 하면에 가스 돔(50)이 마련될 수 있다.The inner deck 41 is provided to protrude from the liquefied gas storage tank 40 into the internal space of the storage tank, so that it can protrude away from the main deck 10, and a gas dome 50 can be provided on the lower surface. .

이너 데크(41)는 측면과 하면을 포함하며, 상면은 개방된 형태로 메인 데크(10) 또는 트렁크 스페이스(20) 방향으로 마련될 수 있다. 이너 데크(41)의 하면과 측면 중 일부는 액화가스 저장탱크(40)의 내부공간에 포함될 수 있어, 이너 데크(41)의 측면 중 나머지 부분이 액화가스 저장탱크(40)에서 돌출되게 마련될 수 있다.The inner deck 41 includes a side and a lower surface, and the upper surface may be provided in an open form toward the main deck 10 or the trunk space 20. Some of the lower surface and sides of the inner deck 41 may be included in the internal space of the liquefied gas storage tank 40, and the remaining portion of the sides of the inner deck 41 may be provided to protrude from the liquefied gas storage tank 40. You can.

이너 데크(41)의 하면에는 가스 돔(50)이 마련될 수 있으며, 하면에서 가스 돔(50)의 주변에는 작업자가 가스 돔(50)에 접근 가능하도록 작업 공간(51)이 마련될 수 있어, 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크(40)의 높이는 종래의 액화가스 저장탱크(30)의 높이보다 낮게 마련될 수 있다.A gas dome 50 may be provided on the lower surface of the inner deck 41, and a work space 51 may be provided around the gas dome 50 on the lower surface so that workers can access the gas dome 50. , the height of the liquefied gas storage tank 40 according to an embodiment of the present invention may be provided lower than the height of the conventional liquefied gas storage tank 30.

액화가스 저장탱크(40)는 여러가지 타입의 탱크가 적용될 수 있는데, 일 예시로 타입 C형태의 탱크를 기준으로 설명하나, 본 발명은 탱크의 타입에 구속되지 않는다.The liquefied gas storage tank 40 can be applied to various types of tanks. As an example, the description is based on a type C tank, but the present invention is not limited to the type of tank.

도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크(40)는 타입 C형태의 탱크로 단면은 원형 또는 타원형으로 마련될 수 있다. 저장탱크의 내부공간은 원형 또는 타원형으로 마련될 수 있으며, 이너 데크(41)로 인하여 상단이 수평선으로 잘린 활꼴로 마련되거나 상단에서 이너 데크(41)의 형태를 제외한 형태로 마련될 수 있다.Referring to FIG. 4, the liquefied gas storage tank 40 according to an embodiment of the present invention is a type C tank and may have a circular or oval cross-section. The internal space of the storage tank may be provided in a circular or oval shape, and may be provided in an arc shape with the top cut by a horizontal line due to the inner deck 41, or may be provided in a shape excluding the shape of the inner deck 41 at the top.

저장탱크의 내부공간에는 액화가스가 저장되게 되며, 저장탱크의 내부공간에서 액화가스의 액면의 상부에는 액화가스가 증발하여 발생하는 증발가스로 채워질 수 있다.The liquefied gas is stored in the internal space of the storage tank, and the upper part of the liquid level of the liquefied gas in the internal space of the storage tank may be filled with evaporation gas generated by evaporation of the liquefied gas.

IMO IGF Code 규정에 따라서, 저장탱크의 내부공간에서 최대 적재량이 제한이 될 수 있고 탱크의 압력에 따라서 적재량이 달라질 수 있으나, LNG 화물 기준으로 저장탱크의 내부공간에 대하여 약 90%가 적재될 수 있다.According to the IMO IGF Code regulations, the maximum loading amount in the internal space of the storage tank may be limited and the loading amount may vary depending on the pressure of the tank, but based on LNG cargo, approximately 90% of the internal space of the storage tank can be loaded. there is.

재액화 장비가 마련된 저장탱크의 경우 내부공간에 대하여 약 98%가 적재될 수 있으나, 별도의 재액화 설비가 필요하므로 오히려 선박(1)의 전체를 기준으로 화물의 적재량을 감소시킬 수 있다.In the case of a storage tank equipped with reliquefaction equipment, approximately 98% of the internal space can be loaded, but since a separate reliquefaction facility is required, the cargo load can be reduced based on the entire ship (1).

이너 데크(41)가 저장탱크의 내부공간에 마련이 되면 이너 데크(41)의 크기만큼 저장탱크의 내부공간의 크기가 작아지게 되어, 같은 양의 LNG가 적재되더라도 저장탱크의 내부공간의 감소로 인하여 최대 적재량의 제한에 해당하는 문제점이 발생할 수 있다.When the inner deck 41 is provided in the internal space of the storage tank, the size of the internal space of the storage tank becomes smaller by the size of the inner deck 41, so even if the same amount of LNG is loaded, the internal space of the storage tank decreases. As a result, problems related to limitations in maximum load capacity may occur.

일반적으로 저장탱크의 최대 적재량이 90%라 하면, 여유를 두고 저장탱크에 화물을 적재하기 때문에 이너 데크(41)가 액화가스 저장탱크(40)에서 인입되어 마련되더라도 화물의 최대 적재량에 제한되지 않으며, 이너 데크(41)는 저장탱크의 내부공간에서 증발가스로 채워지는 부분에 마련될 수 있어, 이너 데크(41)의 배치로 인하여 액화가스 저장탱크(40)에 적재되는 화물의 양은 변화하지 않을 수 있다.In general, if the maximum loading capacity of the storage tank is 90%, cargo is loaded into the storage tank with a margin, so even if the inner deck 41 is introduced from the liquefied gas storage tank 40, it is not limited to the maximum loading capacity of the cargo. , the inner deck 41 can be provided in the part filled with boil-off gas in the internal space of the storage tank, so the amount of cargo loaded into the liquefied gas storage tank 40 will not change due to the arrangement of the inner deck 41. You can.

도 5를 참조하면, 액화가스 저장탱크(40)의 상부에는 메인 데크(10)가 마련되며, 액화가스 저장탱크(40)의 상단과 메인 데크(10) 사이에는 트렁크 스페이스(20)가 마련될 수 있다.Referring to Figure 5, a main deck 10 is provided at the top of the liquefied gas storage tank 40, and a trunk space 20 is provided between the top of the liquefied gas storage tank 40 and the main deck 10. You can.

액화가스 저장탱크(40)의 상단에서 이너 데크(41)는 액화가스 저장탱크(40)의 상단에서 메인 데크(10)와 멀어지는 방향으로 돌출되게 마련되어, 트렁크 스페이스(20)에 마련되지 않고 저장탱크의 내부공간에 마련될 수 있다.At the top of the liquefied gas storage tank 40, the inner deck 41 is provided to protrude from the top of the liquefied gas storage tank 40 in a direction away from the main deck 10, and is not provided in the trunk space 20 but is located in the storage tank. It can be provided in the internal space of.

저장탱크의 내부공간은 이너 데크(41)가 마련됨에 따라, 부피가 감소할 수는 있으나 액화가스 증발가스를 위한 공간이 감소하여 저장탱크의 내부공간에 저장되는 액화가스의 양은 종래의 액화가스 저장탱크(30)와 차이가 없을 수 있다.The internal space of the storage tank may be reduced in volume as the inner deck 41 is provided, but the space for liquefied gas evaporation gas is reduced, so the amount of liquefied gas stored in the internal space of the storage tank is compared to that of conventional liquefied gas storage. There may be no difference from the tank 30.

가스 돔(50)은 이너 데크(41)의 하면 상에서 이너 데크(41)의 측면으로 둘러싸이게 마련되어, 적어도 일부는 저장탱크의 내부공간에 포함될 수 있다.The gas dome 50 is provided on the lower surface of the inner deck 41 and is surrounded by the side of the inner deck 41, so that at least a portion of the gas dome 50 may be included in the internal space of the storage tank.

저장탱크의 내부공간의 단면은 원형 또는 활꼴로 마련될 수 있는데, 가스 돔(50)은 저장탱크의 내부공간의 단면에 완전히 포함되게 마련이 되거나 적어도 일부를 제외한 나머지는 돌출되게 마련될 수 있다.The cross-section of the internal space of the storage tank may be circular or arc-shaped, and the gas dome 50 may be completely included in the cross-section of the internal space of the storage tank, or the gas dome 50 may be provided to protrude except for at least a portion.

가스 돔(50)에 접근 가능한 작업 공간(51)도 저장탱크의 내부공간에 포함될 수 있어, 종래의 액화가스 저장탱크(30)와 비교하여 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크(40)는 상대적으로 낮은 높이를 가질 수 있다.The work space 51 accessible to the gas dome 50 may also be included in the internal space of the storage tank, and compared to the conventional liquefied gas storage tank 30, the liquefied gas storage tank 40 according to an embodiment of the present invention ) may have a relatively low height.

도 5를 참조하면, 메인 데크(10)와 트렁크 스페이스(20) 사이에 여유 공간(70)이 마련되어 있는데, 여유 공간(70)은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크(40)와 종래의 액화가스 저장탱크(30)에서 가스 돔(50)의 위치에 따라서 차이가 나는 공간이다.Referring to Figure 5, a free space 70 is provided between the main deck 10 and the trunk space 20, and the free space 70 is a liquefied gas storage tank 40 and a liquefied gas storage tank 40 according to an embodiment of the present invention. This is a space that varies depending on the location of the gas dome (50) in the conventional liquefied gas storage tank (30).

여유 공간(70)은, 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크(40)에서 가스 돔(50)이 저장탱크의 내부공간에 마련됨에 따라 발생하는 공간이며, 종래의 액화가스 저장탱크(30)와 비교하여 새롭게 마련되는 공간이다.The free space 70 is a space created as the gas dome 50 is provided in the internal space of the storage tank in the liquefied gas storage tank 40 according to an embodiment of the present invention, and is similar to the conventional liquefied gas storage tank ( 30) It is a newly created space compared to the previous one.

여유 공간(70)은 메인 데크(10) 및 그 외의 데크(11)를 확장하는 공간으로 사용되어 선박(1)의 화물 적재량을 증가시키거나, 액화가스 저장탱크(40)의 크기를 확장하는 공간으로 사용되어 적재되는 액화가스의 양을 증가시킬 수 있다.The spare space 70 is used as a space to expand the main deck 10 and other decks 11 to increase the cargo load of the ship 1, or to expand the size of the liquefied gas storage tank 40. It can be used to increase the amount of liquefied gas loaded.

여유 공간(70)의 크기는 가스 돔(50)의 크기 및 가스 돔(50)이 저장탱크의 내부공간에 포함되어 있는 비율에 따라서 달라질 수 있는데, 적어도 60cm 이상의 높이를 가지는 공간으로 마련될 수 있다.The size of the free space 70 may vary depending on the size of the gas dome 50 and the ratio of the gas dome 50 to the internal space of the storage tank. It can be provided as a space with a height of at least 60 cm or more. .

가스 돔(50)에는 증발가스 및 액화가스의 유출입을 위한 파이프(52)가 마련될 수 있는데, 가스 돔(50)이 저장탱크의 내부공간에 포함됨에 따라 종래의 파이프(52)와는 다르게 배치될 수 있다. 자세한 내용은 후술한다.The gas dome 50 may be provided with a pipe 52 for the inflow and outflow of boil-off gas and liquefied gas. As the gas dome 50 is included in the internal space of the storage tank, it may be arranged differently from the conventional pipe 52. You can. Details will be described later.

도 2 및 도 5에서 종래의 액화가스 저장탱크(30)와 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크(40)는, 각각 2개씩 마련이 되는 듀얼 탱크를 적용할 수 있다.2 and 5, the conventional liquefied gas storage tank 30 and the liquefied gas storage tank 40 according to an embodiment of the present invention can be used as dual tanks, each of which is provided with two tanks.

도 6은 종래의 액화가스 저장탱크 및 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크의 비교도이다.Figure 6 is a comparative diagram of a conventional liquefied gas storage tank and a liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention.

도 6의 (a)는 종래의 액화가스 저장탱크(30)이며, 도 6의 (b)는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크(40)가 선박(1)에 배치된 것이다.Figure 6 (a) shows a conventional liquefied gas storage tank 30, and Figure 6 (b) shows a liquefied gas storage tank 40 according to an embodiment of the present invention disposed on the ship (1).

각각의 액화가스 저장탱크(30, 40)는, 메인 데크(10)의 하부에서 복수 개로 마련이 되며, 타입 C형태의 저장탱크로 도시되어 있으나, 탱크의 형태에 제한되지 않는다.Each of the liquefied gas storage tanks 30 and 40 is provided in plural numbers at the lower part of the main deck 10, and is shown as a type C storage tank, but is not limited to the shape of the tank.

트렁크 스페이스(20)는 작업자가 작업을 진행하는 작업 공간(51) 또는 파이프(52)의 배치가 이루어지는 곳이며, 작업 공간(51)과 파이프(52)는 가스 돔(50)의 주변에 마련되므로, 트렁크 스페이스(20)는 가스 돔(50)의 위치와 관련이 있을 수 있다.The trunk space 20 is where the work space 51 or the pipe 52 where the worker performs the work is placed, and the work space 51 and the pipe 52 are provided around the gas dome 50. , the trunk space 20 may be related to the location of the gas dome 50.

도 6의 (a)를 참조하면, 종래의 액화가스 저장탱크(30) 상부에서 가스 돔(50)은 메인 데크(10) 방향으로 돌출되게 마련되어 저장탱크의 내부공간에 포함되지 않는다. 가스 돔(50)의 주변의 배치되는 작업 공간(51)도 저장탱크의 내부공간에 포함되지 않고, 트렁크 스페이스(20)에 포함될 수 있다.Referring to (a) of FIG. 6, the gas dome 50 is provided to protrude from the upper part of the conventional liquefied gas storage tank 30 in the direction of the main deck 10 and is not included in the internal space of the storage tank. The work space 51 arranged around the gas dome 50 may also be included in the trunk space 20 instead of being included in the internal space of the storage tank.

종래의 액화가스 저장탱크(30)의 내부공간에서 증발가스를 배출하는 파이프(52)는, 가스 돔(50)을 수직으로 관통하게 마련이 되고 트렁크 스페이스(20)에서 꺾이게 마련이 되어 FGSS(60)로 연결될 수 있다.The pipe 52 that discharges the boil-off gas from the internal space of the conventional liquefied gas storage tank 30 is provided to penetrate vertically through the gas dome 50 and is bent in the trunk space 20 to form the FGSS (60). ) can be connected.

반면 도 6의 (b)를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크(40)는 상부에 가스 돔(50) 및 이너 데크(41)가 마련이 되나, 메인 데크(10)에서 멀어지는 방향으로 돌출되게 마련되어 저장탱크의 내부공간에 포함될 수 있다. 가스 돔(50)의 주변에 배치되는 작업 공간(51)도 저장탱크의 내부공간에 포함될 수 있으며, 트렁크 스페이스(20)에는 포함되지 않거나 일부만 포함될 수 있다.On the other hand, referring to (b) of FIG. 6, the liquefied gas storage tank 40 according to an embodiment of the present invention is provided with a gas dome 50 and an inner deck 41 at the top, but the main deck 10 It is provided to protrude in a direction away from and can be included in the internal space of the storage tank. The work space 51 disposed around the gas dome 50 may also be included in the internal space of the storage tank, and may not be included or only partially included in the trunk space 20.

본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크(40)의 내부공간에서 증발가스를 배출하는 파이프(52)는, 이너 데크(41)의 측면에서 증발가스를 흡입할 수 있으며 가스 돔(50) 또는 이너 데크(41)를 수평하게 관통하게 마련될 수 있으며, 트렁크 스페이스(20)에서 꺾이게 마련이 되어 FGSS(60)로 연결될 수 있다.The pipe 52 that discharges the boil-off gas from the internal space of the liquefied gas storage tank 40 according to an embodiment of the present invention can suck the boil-off gas from the side of the inner deck 41 and is connected to the gas dome 50. Alternatively, it may be provided to penetrate the inner deck 41 horizontally, and may be bent in the trunk space 20 to be connected to the FGSS (60).

본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크(40)는 내부공간에 이너 데크(41)가 마련되므로, 증발가스가 이너 데크(41) 또는 가스 돔(50)의 하면 또는 측면에 배치될 수 있어, 종래의 액화가스 저장탱크(30)에서 증발가스가 가스 돔(50)의 하면에만 배치되는 것과 상이하다.The liquefied gas storage tank 40 according to an embodiment of the present invention is provided with an inner deck 41 in the internal space, so the evaporation gas can be placed on the bottom or side of the inner deck 41 or the gas dome 50. This is different from the conventional liquefied gas storage tank 30 in which the boil-off gas is disposed only on the lower surface of the gas dome 50.

액화가스의 유출입을 위한 파이프(52)의 배치는 같을 수 있으나, 증발가스를 배출하기 위한 파이프(52)의 배치는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크(40)와 종래의 액화가스 저장탱크(30)는 달라질 수 있다.The arrangement of the pipe 52 for the inflow and outflow of liquefied gas may be the same, but the arrangement of the pipe 52 for discharging boil-off gas is different from that of the liquefied gas storage tank 40 according to an embodiment of the present invention and the conventional liquefied gas. The storage tank 30 may vary.

도 6의 (b)에서 가스 돔(50)이 저장탱크의 내부공간에 마련되어, 도 6의 (a)와 비교하여 상대적으로 낮은 위치에 가스 돔(50)이 마련될 수 있으며, 가스 돔(50)의 위치 차이에 의하여 여유 공간(70)이 마련될 수 있다.In Figure 6 (b), the gas dome 50 is provided in the internal space of the storage tank, and the gas dome 50 can be provided at a relatively low position compared to Figure 6 (a), and the gas dome 50 ) A spare space 70 can be provided by the difference in position.

도 6의 (b)에서 가스 돔(50)의 주변에 마련되는 작업 공간(51) 및 파이프(52)도 도 6의 (a)와 비교하여, 상대적으로 낮은 위치에 마련될 수 있다.In (b) of FIG. 6, the work space 51 and the pipe 52 provided around the gas dome 50 may also be provided at a relatively low position compared to (a) of FIG. 6.

도 6의 (b)에서의 트렁크 스페이스(20)가 도 6의 (a)에서의 트렁크 스페이스(20)보다 작게 마련된 크기만큼 여유 공간(70)이 마련될 수 있으므로, 도 6의 (a)에서 트렁크 스페이스(20)의 높이와 도 6의 (b)에서 트렁크 스페이스(20) 및 여유 공간(70)의 높이는 서로 같을 수 있다.Since the trunk space 20 in (b) of FIG. 6 is smaller than the trunk space 20 in (a) of FIG. 6, the spare space 70 can be provided in (a) of FIG. 6. The height of the trunk space 20 and the height of the trunk space 20 and the clearance space 70 in (b) of FIG. 6 may be the same.

도 6의 (b)에서 트렁크 스페이스(20)의 크기가 작아진 크기만큼 여유 공간(70)이 발생하게 되었으며, 여유 공간(70)은 메인 데크(10) 또는 그 외의 데크(11)를 확장을 위한 공간으로 사용될 수 있다.In (b) of FIG. 6, the free space 70 is created as the size of the trunk space 20 is reduced, and the free space 70 is used to expand the main deck 10 or other decks 11. It can be used as a space for

여유 공간(70)이 메인 데크(10)의 확장을 위하여 사용되면 여유 공간(70)의 높이만큼 메인 데크(10)가 마련되는 높이가 낮아질 수 있어, 적재되는 화물의 양이 많아질 수 있고 적재되는 화물의 종류도 달라질 수 있다.If the free space 70 is used to expand the main deck 10, the height of the main deck 10 can be lowered by the height of the free space 70, so the amount of loaded cargo can increase. The type of cargo may also vary.

도 6의 (b)에서 트렁크 스페이스(20)의 크기는 도 6의 (a)에서 트렁크 스페이스(20)보다 적어도 60cm정도 작아질 수 있어, 여유 공간(70)은 적어도 60cm의 높이를 가지게 되어 메인 데크(10), 액화가스 저장탱크(40) 또는 다른 설비의 확장을 위하여 사용될 수 있다.The size of the trunk space 20 in (b) of Figure 6 can be at least 60 cm smaller than the trunk space 20 in (a) of Figure 6, so the free space 70 has a height of at least 60 cm, so that the main It can be used to expand the deck 10, the liquefied gas storage tank 40, or other facilities.

여유 공간(70)이 액화가스 저장탱크(40)의 확장을 위하여 사용되면, 도 6의 (b)의 액화가스 저장탱크(40)는 적어도 지름 또는 높이가 60cm가 커질 수 있어 보다 많은 액화가스의 저장하여 FGSS(60)에 공급해줄 수 있다.If the spare space 70 is used to expand the liquefied gas storage tank 40, the liquefied gas storage tank 40 in Figure 6 (b) can be increased by at least 60 cm in diameter or height, allowing for more liquefied gas. It can be stored and supplied to the FGSS (60).

도 6의 (b)에서 이너 데크(41)는 저장탱크의 내부공간에 포함이 되지만, 저장탱크의 내부공간에서 증발가스의 최대 부피를 감소시키므로, 액화가스 저장탱크(40)에 저장되는 액화가스의 양은 도 6의 (a)의 종래의 액화가스 저장탱크(30)와 같을 수 있다.In Figure 6 (b), the inner deck 41 is included in the internal space of the storage tank, but reduces the maximum volume of boil-off gas in the internal space of the storage tank, so the liquefied gas stored in the liquefied gas storage tank 40 The amount may be the same as that of the conventional liquefied gas storage tank 30 in (a) of Figure 6.

본 발명의 다른 실시예에 따른 액화가스 저장탱크(40)는 이너 데크(41)가 액화가스 저장탱크(40)의 내부공간에 전체가 인입이 되어 이너 데크(41)의 일부분이 액화가스 저장탱크(40)의 외부로 돌출되지 않을 수 있으며, 이너 데크(41)의 길이가 보다 길게 마련되어 저장탱크의 내부공간에 마련되는 액화가스가 이너 데크(41)의 하면 및 측면을 포함한 일부분을 둘러싸는 형태로 마련이 될 수 있다.In the liquefied gas storage tank 40 according to another embodiment of the present invention, the inner deck 41 is completely inserted into the internal space of the liquefied gas storage tank 40, and a portion of the inner deck 41 is used as a liquefied gas storage tank. It may not protrude to the outside of (40), and the length of the inner deck (41) is longer, so that the liquefied gas provided in the internal space of the storage tank surrounds a portion of the inner deck (41), including the bottom and sides. It can be prepared as follows.

본 발명의 다른 실시예에 따른 액화가스 저장탱크(40)는 자동차 운반선 외의 선박(1)에서 선박(1)의 상단에 배치되는 메인 데크에 마련될 수 있으며, 메인 데크 상에서 액화가스 저장탱크(40)의 일부분이 돌출되게 마련될 수 있다.The liquefied gas storage tank 40 according to another embodiment of the present invention may be provided on the main deck disposed at the top of the ship 1 in a ship 1 other than an automobile carrier, and the liquefied gas storage tank 40 is stored on the main deck. ) may be provided so that a portion of it protrudes.

메인 데크 상에 마련되는 액화가스 저장탱크(40)의 가스 돔(50)이 저장탱크 내부공간에 마련되므로, 적어도 가스 돔(50)의 높이의 일부는 메인 데크(10) 상에서 높이가 낮아질 수 있어 넓은 시야를 확보할 수 있다.Since the gas dome 50 of the liquefied gas storage tank 40 provided on the main deck is provided in the internal space of the storage tank, at least part of the height of the gas dome 50 can be lowered on the main deck 10. A wide field of view can be secured.

본 발명은 상기에서 설명한 실시예들로 한정되지 않으며, 상기 실시예 중 일부와 공지 기술의 조합을 또 다른 실시예로서 포함할 수 있다.The present invention is not limited to the embodiments described above, and may include a combination of some of the above embodiments and known techniques as another embodiment.

이상 본 발명을 구체적인 실시예들을 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다. 본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.Although the present invention has been described in detail through specific examples, this is for detailed explanation of the present invention, and the present invention is not limited thereto, and can be understood by those skilled in the art within the technical spirit of the present invention. It would be clear that modifications and improvements are possible. All simple modifications or changes of the present invention fall within the scope of the present invention, and the specific scope of protection of the present invention will be made clear by the appended claims.

1: 선박 10: 메인 데크
11: 데크 20: 트렁크 스페이스
30: 종래 액화가스 저장탱크 40: 액화가스 저장탱크
41: 이너 데크 50: 가스 돔
51: 작업 공간 52: 파이프
60: FGSS 70: 여유 공간1: Ship 10: Main Deck
11: deck 20: trunk space
30: Conventional liquefied gas storage tank 40: Liquefied gas storage tank
41: Inner deck 50: Gas dome
51: workspace 52: pipe
60: FGSS 70: Free space

Claims (6)

상단에 가스 돔이 마련되는 액화가스 저장탱크를 포함하는 선박에 있어서,
상기 저장탱크의 상부에 마련되는 메인 데크;
상기 저장탱크 상단과 상기 메인 데크 사이에 마련되는 트렁크 스페이스; 및
상기 저장탱크 상단에서 상기 메인 데크로부터 멀어지게 돌출되는 이너 데크에 마련되는 가스 돔;을 포함하는, 선박.In a ship including a liquefied gas storage tank provided with a gas dome at the top,
A main deck provided on the upper part of the storage tank;
A trunk space provided between the top of the storage tank and the main deck; and
A gas dome provided on an inner deck that protrudes away from the main deck at the top of the storage tank. 제 1 항에 있어서,
상기 이너 데크는,
하면이 상기 저장탱크의 내부공간에 마련되고, 상기 하면에 상기 가스 돔과 상기 가스 돔에 접근가능한 작업 공간이 마련되는, 선박.According to claim 1,
The inner deck is,
A ship wherein a lower surface is provided in an internal space of the storage tank, and the gas dome and a work space accessible to the gas dome are provided on the lower surface. 제 2 항에 있어서,
상기 저장탱크의 내부공간은 원 또는 상단이 수평선으로 잘린 활꼴로 마련되며,
상기 가스 돔은,
상기 저장탱크의 내부공간에 포함되며,
상기 이너 데크의 측면은 상기 저장탱크의 내부공간에서 돌출 가능하게 마련되는, 선박.According to claim 2,
The internal space of the storage tank is provided in the shape of a circle or an arc with the upper end cut by a horizontal line,
The gas dome is,
Included in the internal space of the storage tank,
A ship wherein the side of the inner deck is provided to protrude from the internal space of the storage tank. 제 3 항에 있어서,
상기 저장 탱크는,
상기 이너 데크가 마련되어 상기 저장탱크의 내부공간의 부피는 감소하지만 액화가스 증발가스를 위한 공간이 감소하여 저장되는 액화가스의 양은 변화하지 않는, 선박.According to claim 3,
The storage tank is,
A ship in which the inner deck is provided so that the volume of the internal space of the storage tank is reduced, but the amount of stored liquefied gas does not change because the space for liquefied gas evaporation gas is reduced. 제 4 항에 있어서,
상기 저장탱크는,
C 타입의 탱크로 마련이 되며,
상기 이너 데크의 측면에 상기 저장탱크의 상기 액화가스 증발가스 배출을 위한 배관이 마련이 되는, 선박.According to claim 4,
The storage tank is,
It is prepared with a C type tank,
A ship in which a pipe for discharging the liquefied gas boil-off gas of the storage tank is provided on the side of the inner deck. 제 5 항에 있어서,
상기 선박은 자동차 운반선으로,
상기 가스 돔이 상기 저장탱크의 내부공간에 포함됨에 따라 높이가 낮아지는 상기 액화가스 저장탱크를 통하여, 상기 자동차 운반선의 상기 메인 데크가 마련되는 높이가 낮아지는, 선박.
According to claim 5,
The vessel is a car carrier,
A ship in which the height of the main deck of the automobile carrier is lowered through the liquefied gas storage tank, whose height is lowered as the gas dome is included in the internal space of the storage tank.
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