KR20240074454A - Battery module with reinforced safety - Google Patents

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KR20240074454A
KR20240074454A KR1020220156555A KR20220156555A KR20240074454A KR 20240074454 A KR20240074454 A KR 20240074454A KR 1020220156555 A KR1020220156555 A KR 1020220156555A KR 20220156555 A KR20220156555 A KR 20220156555A KR 20240074454 A KR20240074454 A KR 20240074454A
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venting
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battery module
battery
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KR1020220156555A
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Inventor
박민수
박주훈
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주식회사 엘지에너지솔루션
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Abstract

본 발명은 벤팅 가스 등을 효과적으로 배출할 수 있도록 구조가 개선된 배터리 모듈 등을 개시한다. 본 발명의 일 측면에 따른 배터리 모듈은, 상호 적층된 다수의 배터리 셀을 구비하는 셀 어셈블리; 내부 공간에 상기 셀 어셈블리를 수납하며, 벤팅 홀이 형성된 모듈 케이스; 및 상기 벤팅 홀을 폐쇄시키며, 상기 셀 어셈블리로부터 벤팅 가스 발생 시, 부분적인 단차가 형성되어 상기 벤팅 홀을 개방시키도록 구성된 커버 부재를 포함한다.The present invention discloses a battery module with an improved structure to effectively discharge venting gas, etc. A battery module according to one aspect of the present invention includes a cell assembly including a plurality of battery cells stacked on each other; a module case storing the cell assembly in an internal space and having a venting hole; and a cover member configured to close the venting hole and open the venting hole by forming a partial step when venting gas is generated from the cell assembly.

Description

안전성이 강화된 배터리 모듈{Battery module with reinforced safety}Battery module with reinforced safety}

본 발명은 배터리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 안전성이 강화된 배터리 모듈과 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차 등에 관한 것이다.The present invention relates to batteries, and more specifically, to battery modules with enhanced safety, battery packs and automobiles including the same.

노트북, 비디오 카메라, 휴대용 전화기 등과 같은 휴대용 전자 제품의 수요가 급격하게 증대되고, 로봇, 전기 자동차 등의 상용화가 본격화됨에 따라, 반복적인 충방전이 가능한 고성능 이차 전지에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다.As the demand for portable electronic products such as laptops, video cameras, and portable phones is rapidly increasing, and the commercialization of robots and electric vehicles is in full swing, research on high-performance secondary batteries capable of repeated charging and discharging is actively underway.

현재 상용화된 이차 전지로는 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연 전지, 리튬 이차 전지 등이 있는데, 이 중에서 리튬 이차 전지는 니켈 계열의 이차 전지에 비해 메모리 효과가 거의 일어나지 않아 충 방전이 자유롭고, 자가 방전율이 매우 낮으며 에너지 밀도가 높은 장점으로 각광을 받고 있다. Currently commercialized secondary batteries include nickel cadmium batteries, nickel hydrogen batteries, nickel zinc batteries, and lithium secondary batteries. Among these, lithium secondary batteries have little memory effect compared to nickel-based secondary batteries, so they can be freely charged and discharged. It is receiving attention for its extremely low self-discharge rate and high energy density.

이차 전지는, 양극 활물질과 음극 활물질이 각각 도포된 양극판과 음극판이 세퍼레이터를 사이에 두고 배치된 전극 조립체와, 전극 조립체를 전해액과 함께 밀봉 수납하는 외장재, 즉 전지 케이스를 구비한다.The secondary battery includes an electrode assembly in which a positive electrode plate and a negative electrode plate each coated with a positive electrode active material and a negative electrode active material are disposed with a separator in between, and an exterior material, that is, a battery case, that seals and stores the electrode assembly together with an electrolyte solution.

일반적으로 이차 전지는 외장재의 형상에 따라, 전극 조립체가 금속 캔에 내장되어 있는 캔형 이차 전지와 전극 조립체가 알루미늄 라미네이트 시트의 파우치에 내장되어 있는 파우치형 이차 전지로 분류될 수 있다. Generally, secondary batteries can be classified into can-type secondary batteries in which the electrode assembly is built into a metal can and pouch-type secondary batteries in which the electrode assembly is built in a pouch of an aluminum laminate sheet, depending on the shape of the exterior material.

최근에는 휴대형 전자기기와 같은 소형 장치뿐 아니라, 전기 자동차나 전력저장장치(Energy Storage System; ESS)와 같은 중대형 장치에도 구동용이나 에너지 저장용으로 이차 전지가 널리 이용되고 있다. 이러한 이차 전지는 다수가 전기적으로 연결된 상태에서 모듈 케이스 내부에 함께 수납되는 형태로, 하나의 배터리 모듈을 구성할 수 있다. 그리고, 이러한 배터리 모듈이 다수 연결되어 하나의 배터리 팩을 구성할 수 있다.Recently, secondary batteries have been widely used for driving or energy storage not only in small devices such as portable electronic devices, but also in medium to large devices such as electric vehicles and energy storage systems (ESS). A plurality of these secondary batteries can be electrically connected and stored together inside a module case to form one battery module. Additionally, multiple such battery modules can be connected to form one battery pack.

이러한 형태의 배터리 모듈이나 배터리 팩의 경우, 내부에 포함된 배터리 셀에서 열폭주(thermal runaway)와 같은 열적 이벤트가 발생할 수 있다. 이러한 비정상적인 이벤트가 발생하게 되면, 배터리 셀로부터 벤팅 가스가 발생할 수 있다. 이때, 벤팅 가스는 외부로 적절하게 배출되어야 하며, 만일 벤팅 가스가 신속하게 배출되지 못하면 배터리 모듈 또는 배터리 팩이 폭발되어, 더욱 심각한 문제를 야기할 수 있다. 또한, 벤팅 가스는 온도가 매우 높으며, 화염이나 스파크 등이 포함될 수 있기 때문에, 벤팅 가스를 적절하게 제어하지 못하면, 주변의 다른 배터리 셀이나 다른 배터리 모듈에 대해서도 열폭주 현상을 일으킬 수 있다. 이 경우, 셀 간 또는 모듈 간 열폭주 전파가 발생하거나 심화될 수 있다. 더욱이, 다수의 배터리 셀이나 배터리 모듈은, 좁은 공간에 서로 밀집된 상태로 존재하기 때문에, 벤팅 가스나 그에 포함된 화염 등을 적절하게 제어하지 못하면, 열폭주 현상에 따른 문제는 더욱 심각해질 수 있다.In the case of this type of battery module or battery pack, thermal events such as thermal runaway may occur in the battery cells contained within. When this abnormal event occurs, venting gas may be generated from the battery cell. At this time, the venting gas must be properly discharged to the outside, and if the venting gas is not discharged quickly, the battery module or battery pack may explode, causing a more serious problem. Additionally, because venting gas has a very high temperature and may contain flames or sparks, if the venting gas is not properly controlled, thermal runaway may occur in other surrounding battery cells or other battery modules. In this case, thermal runaway propagation between cells or between modules may occur or intensify. Moreover, since multiple battery cells or battery modules are crowded together in a small space, if venting gas or flames contained therein are not properly controlled, problems due to thermal runaway may become more serious.

특히, 배터리 팩이나 배터리 모듈은, 에너지 밀도를 높이는 측면에서, 내부에 빈 공간이 충분히 마련되어 있지 않다. 예를 들어, 하나 이상의 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩에서, 모듈 케이스와 팩 케이스 사이의 공간은 매우 좁게 형성될 수 있다. 따라서, 이러한 좁은 공간에서도 벤팅 가스를 신속하게 효과적으로 배출될 수 있도록 하는 구성이 마련될 필요가 있다. In particular, battery packs or battery modules do not have sufficient empty space inside to increase energy density. For example, in a battery pack including one or more battery modules, the space between the module case and the pack case may be formed to be very narrow. Therefore, there is a need to provide a configuration that allows venting gas to be quickly and effectively discharged even in such a narrow space.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 내부에서 배출된 가스나 화염 등을 효과적으로 배출할 수 있도록 구조가 개선된 배터리 모듈과 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차 등을 제공하는 것을 목적으로 한다.Therefore, the present invention was created to solve the above problems, and provides a battery module with an improved structure to effectively discharge gases or flames emitted from the inside, and a battery pack and automobile including the same. The purpose.

다만, 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 상술한 과제에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래에 기재된 발명의 설명으로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.However, the technical problems to be solved by the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the invention described below.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따른 배터리 모듈은, 상호 적층된 다수의 배터리 셀을 구비하는 셀 어셈블리; 내부 공간에 상기 셀 어셈블리를 수납하며, 벤팅 홀이 형성된 모듈 케이스; 및 상기 벤팅 홀을 폐쇄시키며, 상기 셀 어셈블리로부터 벤팅 가스 발생 시, 부분적인 단차가 형성되어 상기 벤팅 홀을 개방시키도록 구성된 커버 부재를 포함한다.A battery module according to an aspect of the present invention for achieving the above object includes a cell assembly including a plurality of battery cells stacked on each other; a module case storing the cell assembly in an internal space and having a venting hole; and a cover member configured to close the venting hole and open the venting hole by forming a partial step when venting gas is generated from the cell assembly.

여기서, 상기 벤팅 홀은, 상기 모듈 케이스의 상부 측에 형성될 수 있다.Here, the venting hole may be formed on the upper side of the module case.

또한, 상기 커버 부재는, 시트 형태로 형성되어, 상기 벤팅 홀이 형성된 모듈 케이스의 표면을 감싸는 형태로 구성될 수 있다.Additionally, the cover member may be formed in a sheet shape to surround the surface of the module case where the venting hole is formed.

또한, 상기 커버 부재는, 마이카 재질을 구비할 수 있다.Additionally, the cover member may be made of mica material.

또한, 상기 커버 부재는, 상기 모듈 케이스에 부착된 본체부, 및 상기 벤팅 가스 발생 시 상기 본체부로부터 외측 방향으로 이격되게 구성된 이동부를 구비할 수 있다.Additionally, the cover member may include a main body attached to the module case, and a moving part configured to be spaced outwardly from the main body when the venting gas is generated.

또한, 상기 이동부는, 상기 벤팅 가스 발생 시, 상기 본체부와 평행한 상태로 이격되게 구성될 수 있다.Additionally, the moving part may be configured to be spaced apart from the main body part in a parallel state when the venting gas is generated.

또한, 상기 커버 부재는, 상기 본체부와 상기 이동부 사이에 연결된 연결부를 더 구비할 수 있다.Additionally, the cover member may further include a connecting portion connected between the main body portion and the moving portion.

또한, 상기 커버 부재는, 상기 연결부에 접힘선이 미리 형성될 수 있다.Additionally, the cover member may have a fold line formed in advance at the connection portion.

또한, 상기 연결부는, 상기 이동부의 중앙 부분에 위치할 수 있다.Additionally, the connection part may be located in the central part of the moving part.

또한, 상기 커버 부재는, 하나의 시트에 대하여 부분적으로 절개된 형태로 구성될 수 있다.Additionally, the cover member may be configured to have a partially cut shape with respect to one sheet.

또한, 상기 모듈 케이스는, 다수의 벤팅 홀이 형성되고, 상기 커버 부재는, 다수의 벤팅 홀마다, 절개선이 형성되어, 상기 벤팅 가스 발생 시, 각 벤팅 홀이 개방되도록 구성될 수 있다.Additionally, the module case may be configured to have a plurality of venting holes formed, and the cover member may have cut lines formed for each of the plurality of venting holes, so that each venting hole is opened when the venting gas is generated.

또한, 상기 커버 부재는, 벤팅 홀에 대응하여, 제1 절개선 및 상기 제1 절개선에 이격된 형태로 제2 절개선이 형성될 수 있다.Additionally, the cover member may have a first cut line and a second cut line spaced apart from the first cut line, corresponding to the venting hole.

또한, 상기 제1 절개선 및 상기 제2 절개선은, 각각 2개의 절개 단부를 가지며, 상기 제1 절개선의 절개 단부는, 상기 제2 절개선의 2개의 절개 단부 사이에 삽입될 수 있다.Additionally, the first cut line and the second cut line each have two cut ends, and the cut end of the first cut line can be inserted between the two cut ends of the second cut line.

또한, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 측면에 따른 배터리 팩은, 본 발명에 따른 배터리 모듈을 포함한다.Additionally, a battery pack according to another aspect of the present invention for achieving the above object includes a battery module according to the present invention.

또한, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 또 다른 측면에 따른 자동차는, 본 발명에 따른 배터리 모듈 또는 배터리 팩을 포함한다.In addition, a vehicle according to another aspect of the present invention for achieving the above object includes a battery module or battery pack according to the present invention.

본 발명의 일 측면에 의하면, 배터리 모듈의 내부 공간에서 벤팅 가스나 화염 발생 시, 벤팅 가스나 화염 등이 효과적으로 배출되도록 할 수 있다.According to one aspect of the present invention, when venting gas or flame occurs in the internal space of the battery module, the venting gas or flame can be effectively discharged.

특히, 배터리 모듈이 팩 케이스의 내부에 수납된 상태에서, 배터리 모듈과 모듈 케이스 사이의 공간이 좁게 형성되더라도, 벤팅 가스나 화염 등의 배출 면적이 충분히 확보될 수 있다.In particular, when the battery module is stored inside the pack case, even if the space between the battery module and the module case is narrow, a sufficient area for discharge of venting gas or flame can be secured.

따라서, 벤팅 가스나 화염 등이 외부로 신속하게 배출됨으로써, 배터리 모듈의 폭발 등을 효과적으로 방지할 수 있다.Accordingly, venting gas or flames are quickly discharged to the outside, thereby effectively preventing explosion of the battery module.

또한, 벤팅 가스나 화염 등을 배출시키기 위한 공간을 넓게 확보하기 위해, 배터리 모듈이나 배터리 팩의 에너지 밀도가 저하되는 것을 방지할 수 있다.Additionally, in order to secure a wide space for discharging venting gas or flame, etc., it is possible to prevent the energy density of the battery module or battery pack from deteriorating.

또한, 본 발명의 일 측면에 의하면, 정상적인 상태에서는, 벤팅 홀이 폐쇄될 수 있다. Additionally, according to one aspect of the present invention, under normal conditions, the venting hole may be closed.

따라서, 정상적인 상태에서, 외부의 이물질이 벤팅 홀을 통해 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있다. Therefore, under normal conditions, external foreign substances can be prevented from flowing into the interior through the venting hole.

또한, 일부 벤팅 홀을 통해 배출된 벤팅 가스 또는 이러한 벤팅 가스에 포함된 화염이나 스파크 등이 다른 벤팅 홀로 유입되는 것을 방지할 수 있다. 그러므로, 벤팅 가스나 화염 등에 의해 정상적인 배터리 셀이나 배터리 모듈로 열폭주가 전파되는 문제가 예방될 수 있다.Additionally, it is possible to prevent venting gas discharged through some venting holes or flames or sparks contained in such venting gas from flowing into other venting holes. Therefore, the problem of thermal runaway being propagated to normal battery cells or battery modules by venting gas or flame can be prevented.

이 밖에도 본 발명은 여러 다른 효과를 가질 수 있으며, 이에 대해서는 각 실시 구성에서 설명하거나, 당업자가 용이하게 유추할 수 있는 효과 등에 대해서는 해당 설명을 생략하도록 한다.In addition, the present invention may have various other effects, and these will be described in each implementation configuration, or the description of effects that can be easily inferred by those skilled in the art will be omitted.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1은, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 구성을 개략적으로 나타내는 분리 사시도이다.
도 2는, 도 1의 구성에 대한 결합 사시도이다.
도 3 및 도 4는, 본 발명의 일 실시예에 따른 커버 부재의 개폐 구성을 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 5는, 본 발명의 일 실시예에 따른 커버 부재의 일부 구성을 확대하여 나타낸 도면이다.
도 6은, 도 5의 커버 부재가 벤팅 가스에 의해 부분적으로 변형된 구성을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 7은, 본 발명의 일 실시예에 따른 커버 부재에서, 벤팅 가스에 의해 이동부가 이동한 구성을 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 8은, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 커버 부재에서, 벤팅 홀 주변으로 벤팅 가스가 배출되는 구성을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 9는, 본 발명의 다른 실시예에 따른 커버 부재의 구성을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 10은, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 커버 부재의 구성을 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 11은, 도 10의 A5 부분에 대한 확대도이다.
도 12 및 도 13은, 도 10의 실시 구성에서, 이동부와 본체부 사이의 이격 거리가 서로 다르게 형성된 구성을 개략적으로 나타내는 사시도이다.
The following drawings attached to this specification illustrate preferred embodiments of the present invention, and serve to further understand the technical idea of the present invention together with the detailed description of the invention described later. Therefore, the present invention includes the matters described in such drawings. It should not be interpreted as limited to only .
1 is an exploded perspective view schematically showing the configuration of a battery module according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a combined perspective view of the configuration of Figure 1.
3 and 4 are cross-sectional views schematically showing the opening and closing configuration of the cover member according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is an enlarged view showing a partial configuration of a cover member according to an embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a diagram schematically showing a configuration in which the cover member of FIG. 5 is partially deformed by venting gas.
Figure 7 is a cross-sectional view schematically showing a configuration in which a moving part is moved by venting gas in a cover member according to an embodiment of the present invention.
Figure 8 is a diagram schematically showing a configuration in which venting gas is discharged around a venting hole in a cover member of a battery module according to an embodiment of the present invention.
Figure 9 is a diagram schematically showing the configuration of a cover member according to another embodiment of the present invention.
Figure 10 is a perspective view schematically showing the configuration of a cover member according to another embodiment of the present invention.
FIG. 11 is an enlarged view of portion A5 of FIG. 10.
Figures 12 and 13 are perspective views schematically showing a configuration in which the separation distance between the moving part and the main body part is formed differently in the embodiment of Figure 10.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings. Prior to this, the terms or words used in this specification and claims should not be construed as limited to their usual or dictionary meanings, and the inventor should appropriately use the concept of terms to explain his or her invention in the best way. It must be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle of definability.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상에 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are only one of the most preferred embodiments of the present invention and do not entirely represent the technical idea of the present invention, so at the time of filing the present application, various options that can replace them are available. It should be understood that equivalents and variations may exist.

한편, 본 명세서에서는 상, 하, 좌, 우, 전, 후와 같은 방향을 나타내는 용어가 사용될 수 있으나, 이러한 용어들은 설명의 편의를 위한 것일 뿐, 대상이 되는 사물의 위치나 관측자의 위치 등에 따라 달라질 수 있음은 본 발명의 당업자에게 자명하다. Meanwhile, in this specification, terms indicating directions such as up, down, left, right, front, and back may be used, but these terms are only for convenience of explanation, and may vary depending on the location of the target object or the location of the observer. It is obvious to those skilled in the art that changes may occur.

또한, 본 명세서에는, 여러 실시예가 포함될 수 있는데, 각 실시예에 대하여, 다른 실시예에 대한 설명이 동일 또는 유사하게 적용될 수 있는 부분에 대해서는 상세한 설명을 생략하고 차이점이 있는 부분을 위주로 설명한다.In addition, several embodiments may be included in this specification, and for each embodiment, detailed descriptions of parts to which the description of other embodiments can be applied in the same or similar manner will be omitted, and the description will focus on parts where there are differences.

도 1은, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 구성을 개략적으로 나타내는 분리 사시도이다. 또한, 도 2는, 도 1의 구성에 대한 결합 사시도이다.1 is an exploded perspective view schematically showing the configuration of a battery module according to an embodiment of the present invention. Additionally, Figure 2 is a combined perspective view of the configuration of Figure 1.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 배터리 모듈은, 셀 어셈블리(100), 모듈 케이스(200) 및 커버 부재(300)를 포함한다.Referring to Figures 1 and 2, the battery module according to the present invention includes a cell assembly 100, a module case 200, and a cover member 300.

상기 셀 어셈블리(100)는, 하나 이상의 배터리 셀(110)을 구비할 수 있다. 여기서, 각각의 배터리 셀(110)은, 이차 전지를 의미할 수 있다. 이차 전지는, 전극 조립체, 전해질 및 전지 케이스를 구비할 수 있다. 특히, 셀 어셈블리(100)에 구비된 배터리 셀(110)은, 파우치형 이차 전지일 수 있다. 다만, 이차 전지의 다른 형태, 이를테면 원통형 전지나 각형 전지도 본 발명의 셀 어셈블리(100)에 채용될 수 있다.The cell assembly 100 may include one or more battery cells 110. Here, each battery cell 110 may refer to a secondary battery. A secondary battery may include an electrode assembly, an electrolyte, and a battery case. In particular, the battery cell 110 provided in the cell assembly 100 may be a pouch-type secondary battery. However, other types of secondary batteries, such as cylindrical batteries or prismatic batteries, may also be employed in the cell assembly 100 of the present invention.

다수의 이차 전지는 서로 적층된 형태로 셀 어셈블리(100)를 형성할 수 있다. 예를 들어, 다수의 이차 전지는, 각각 상하 방향(도면의 Z축 방향)으로 세워진 상태에서 수평 방향(도면의 Y축 방향)으로 배열된 형태로 적층될 수 있다. 각각의 배터리 셀(110)은, 전극 리드를 구비할 수 있는데, 이러한 전극 리드는, 각 배터리 셀(110)의 양 단부에 위치하거나 일 단부에 위치할 수 있다. 전극 리드가 양방향으로 돌출된 이차 전지는 양방향 셀이라고 하고, 전극 리드가 일방향으로 돌출된 이차 전지는 단방향 셀이라고 할 수 있다. 본 발명은 이러한 이차 전지의 구체적인 종류나 형태에 의해 제한되지 않으며, 본 발명의 출원 시점에 공지된 다양한 형태의 이차 전지가 본 발명의 셀 어셈블리(100)에 채용될 수 있다.A plurality of secondary batteries may be stacked together to form the cell assembly 100. For example, a plurality of secondary batteries may be stacked in a vertical direction (Z-axis direction in the drawing) and arranged horizontally (Y-axis direction in the drawing). Each battery cell 110 may be provided with an electrode lead, and this electrode lead may be located at both ends of each battery cell 110 or at one end. A secondary battery with electrode leads protruding in both directions can be called a bidirectional cell, and a secondary battery with electrode leads protruding in one direction can be called a unidirectional cell. The present invention is not limited by the specific type or form of the secondary battery, and various types of secondary batteries known at the time of filing of the present invention may be employed in the cell assembly 100 of the present invention.

상기 모듈 케이스(200)는, 내부에 빈 공간이 형성되어 내부 공간에 셀 어셈블리(100)를 수용하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 상기 모듈 케이스(200)는, 도면에 도시된 바와 같이, 양단이 개방된 관 형태로 형성된 본체 프레임(210)과 본체 프레임(210)의 양단 개방부를 커버하는 엔드 프레임(220)을 구비할 수 있다. 이러한 형태의 본체 프레임(210)은, 전방과 후방이 개방되며, 좌측, 우측, 상부 및 하부에 각각 단위 플레이트를 구비할 수 있다. 그리고, 좌측판, 우측판, 상판 및 하판은 서로 일체화된 형태로 형성될 수 있는데, 이러한 본체 프레임(210)은 모노 프레임으로 지칭될 수도 있다.The module case 200 may be configured to have an empty space formed therein to accommodate the cell assembly 100 therein. For example, as shown in the drawing, the module case 200 includes a main body frame 210 formed in the form of a tube with both ends open, and an end frame 220 that covers the open portions at both ends of the main body frame 210. It can be provided. This type of body frame 210 is open at the front and rear, and may be provided with unit plates on the left, right, upper, and lower sides, respectively. Additionally, the left plate, right plate, upper plate, and lower plate may be formed in an integrated form, and this body frame 210 may also be referred to as a mono frame.

이 밖에도, 모듈 케이스(200)는, 다른 다양한 형태로 형성될 수 있다. 이를테면, 좌측판, 우측판 및 하판이 서로 일체화된 형태로 구성될 수 있다. 이때, 일체화된 케이스 부분은, U-프레임과 같이 지칭될 수 있다. 또는, 모듈 케이스(200)는, 좌측판, 우측판, 전판 및 후판이 일체화된 박스 형태의 하부 케이스와 하부 케이스의 상부 개방단을 폐쇄하는 상부 커버를 구비할 수 있다. In addition, the module case 200 may be formed in various other forms. For example, the left plate, right plate, and bottom plate may be configured in an integrated form. At this time, the integrated case part may be referred to as a U-frame. Alternatively, the module case 200 may include a box-shaped lower case in which the left plate, right plate, front plate, and rear plate are integrated, and an upper cover that closes the upper open end of the lower case.

상기 모듈 케이스(200)는, 도 2에서 H1로 표시된 바와 같이, 적어도 일측에 벤팅 홀(H1)이 형성될 수 있다. 이러한 벤팅 홀(H1)은, 내부 공간에 수납된 셀 어셈블리(100)로부터 벤팅 가스가 생성되어 분출된 경우, 생성된 벤팅 가스가 모듈 케이스(200)의 외부 공간으로 배출 가능하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 모듈 케이스(200)는, 벤팅 홀(H1)을 제외하고는 밀폐된 형태로 구성될 수 있다. 그리고, 벤팅 홀(H1)은, 모듈 케이스(200)를 내외부 방향으로 관통하도록, 완전히 개방된 형태로 형성될 수 있다.The module case 200 may have a venting hole H1 formed on at least one side, as indicated by H1 in FIG. 2 . The venting hole H1 may be configured so that, when venting gas is generated and ejected from the cell assembly 100 stored in the internal space, the generated venting gas can be discharged to the external space of the module case 200. For example, the module case 200 may be configured in a sealed form except for the venting hole H1. In addition, the venting hole H1 may be formed in a completely open form so as to penetrate the module case 200 in the inner and outer directions.

상기 커버 부재(300)는, 정상적인 상태에서는, 모듈 케이스(200)에 형성된 벤팅 홀(H1)을 폐쇄시키도록 구성될 수 있다. 그리고, 모듈 케이스(200)의 내부에 수납된 셀 어셈블리(100) 중 적어도 하나의 배터리 셀(110)로부터 벤팅 가스가 발생하게 되면, 벤팅 홀(H1)을 개방시키도록 구성될 수 있다.The cover member 300 may be configured to close the venting hole H1 formed in the module case 200 in a normal state. Additionally, when venting gas is generated from at least one battery cell 110 among the cell assemblies 100 stored inside the module case 200, the venting hole H1 may be opened.

특히, 상기 커버 부재(300)는, 부분적인 단차가 형성됨으로써 벤팅 홀(H1)을 개방시킬 수 있도록 구성될 수 있다. 즉, 커버 부재(300)는, 벤팅 가스에 의해 벤팅 홀(H1)을 개방시킬 때, 그 형태가 변형되어 단차가 형성될 수 있다. 이에 대해서는, 도 3 및 도 4를 참조하여 추가로 설명하도록 한다.In particular, the cover member 300 may be configured to open the venting hole H1 by forming a partial step. That is, when the venting hole H1 is opened by venting gas, the shape of the cover member 300 may be deformed and a step may be formed. This will be further explained with reference to FIGS. 3 and 4.

도 3 및 도 4는, 본 발명의 일 실시예에 따른 커버 부재(300)의 개폐 구성을 개략적으로 나타내는 단면도이다. 예를 들어, 도 3 및 도 4는 도 2의 A1-A1'선에 대한 단면 구성의 일례를 나타낸다. 3 and 4 are cross-sectional views schematically showing the opening and closing configuration of the cover member 300 according to an embodiment of the present invention. For example, Figures 3 and 4 show an example of a cross-sectional configuration along line A1-A1' in Figure 2.

먼저, 도 3을 참조하면, 모듈 케이스(200)의 외측 표면에 커버 부재(300)가 구비되어 있다. 이때, 커버 부재(300)는, 모듈 케이스(200)의 외측 표면에 직접 부착될 수 있다. 더욱이, 커버 부재(300)는, 모듈 케이스(200)에 접착 고정될 수도 있다. 또한, 모듈 케이스(200)의 벤팅 홀(H1)은 커버 부재(300)에 의해 폐쇄되어 있다. 특히, 이 경우, 벤팅 홀(H1)의 상부에는, E2으로 표시된 부분과 같이, 커버 부재(300)의 일부분이 존재하므로, 벤팅 홀(H1)을 통한, 모듈 케이스(200)의 내외부 간 물질 출입은 차단될 수 있다.First, referring to FIG. 3, a cover member 300 is provided on the outer surface of the module case 200. At this time, the cover member 300 may be directly attached to the outer surface of the module case 200. Furthermore, the cover member 300 may be adhesively fixed to the module case 200. Additionally, the venting hole H1 of the module case 200 is closed by the cover member 300. In particular, in this case, since a part of the cover member 300, such as the portion indicated by E2, exists at the upper part of the venting hole (H1), material enters and exits between the inside and outside of the module case 200 through the venting hole (H1). can be blocked.

다음으로, 도 4를 참조하면, 모듈 케이스(200)의 내부에 위치하는 셀 어셈블리(100)로부터 벤팅 가스가 발생하는 경우, 모듈 케이스(200)의 내압이 증대되어, 커버 부재(300)에서 벤팅 홀(H1)의 외측에 위치하는 E2 부분이 외측 방향인 +Z축 방향으로 밀려날수 있다. 이 경우, 커버 부재(300)의 E2 부분은, 다른 부분, 이를테면 E1 부분과 단차를 형성할 수 있다. 즉, E2 부분은, E1 부분보다 외측에 위치하여, E2 부분과 E1 부분은 서로 다른 단을 형성한다고 할 수 있다.Next, referring to FIG. 4, when venting gas is generated from the cell assembly 100 located inside the module case 200, the internal pressure of the module case 200 increases, causing venting in the cover member 300. The E2 portion located outside the hole H1 may be pushed outward in the +Z-axis direction. In this case, the E2 portion of the cover member 300 may form a step with another portion, such as the E1 portion. In other words, the E2 portion is located outside the E1 portion, and it can be said that the E2 portion and the E1 portion form different stages.

그리고, 이와 같이 형성된 단차에 의해, 벤팅 홀(H1)은 외측으로 개방될 수 있다. 즉, E2 부분과 E1 부분은 서로 이격되면서, 그 사이에 빈 공간이 형성될 수 있다. 특히, 도 4에 도시된 바와 같이, E1 부분은 제1단이고, E2 부분은 제2단으로서, 서로 단차를 형성할 수 있다. 그리고, 이러한 단차 형성 과정에서, H2로 표시된 바와 같이, 커버 부재(300)에 커버 홀(H2)이 형성될 수 있다. 더욱이, 이러한 커버 홀(H2)은, 벤팅 홀(H1)과 연통되는 위치에 형성될 수 있다. And, by the step formed in this way, the venting hole H1 can be opened to the outside. That is, the E2 portion and the E1 portion may be spaced apart from each other, forming an empty space between them. In particular, as shown in FIG. 4, the E1 part is the first stage, and the E2 part is the second stage, and they can form a step from each other. And, during this step formation process, a cover hole H2 may be formed in the cover member 300, as indicated by H2. Furthermore, this cover hole (H2) may be formed at a location that communicates with the venting hole (H1).

본 발명의 이러한 실시 구성에 의하면, 배터리 모듈이 정상적인 상태에서는, 커버 부재(300)에 의해 벤팅 홀(H1)이 폐쇄되므로, 벤팅 홀(H1)을 통해 배터리 모듈 내부로 외부의 이물질, 이를테면 수분이나 먼지 등이 유입되는 것을 차단할 수 있다. 또한, 특정 배터리 모듈로부터 벤팅 가스나 화염 등이 배출되더라도, 이러한 벤팅 가스나 화염 등이 정상적인 다른 배터리 모듈로 유입되는 것이 방지될 수 있다.According to this embodiment of the present invention, when the battery module is in a normal state, the venting hole H1 is closed by the cover member 300, so external foreign substances, such as moisture, enter the battery module through the venting hole H1. It can block dust, etc. from entering. Additionally, even if venting gas or flame is discharged from a specific battery module, such venting gas or flame can be prevented from flowing into other normal battery modules.

또한, 본 발명의 이러한 실시 구성에 의하면, 모듈 케이스(200) 내부에서 벤팅 가스 발생 시, 발생된 벤팅 가스가 외부로 신속하게 배출될 수 있다. 특히, 본 발명의 경우, 부분적인 단차를 형성하도록 커버 부재(300)가 변형됨으로써, 벤팅 홀(H1)이 개방될 수 있으며, 이때 벤팅 홀(H1)의 개방 면적이 넓게 확보될 수 있다. 따라서, 내부의 벤팅 가스가 벤팅 홀(H1)을 통해 외부로 원활하게 배출될 수 있다. 그러므로, 벤팅 가스나 화염 등에 의해, 배터리 모듈이 폭발되거나 내부의 다른 배터리 셀(110)로 열폭주 전파가 발생되는 문제 등이 예방될 수 있다.Additionally, according to this implementation configuration of the present invention, when venting gas is generated inside the module case 200, the generated venting gas can be quickly discharged to the outside. In particular, in the case of the present invention, the cover member 300 is deformed to form a partial step, so that the venting hole H1 can be opened, and at this time, a wide open area of the venting hole H1 can be secured. Therefore, the internal venting gas can be smoothly discharged to the outside through the venting hole H1. Therefore, problems such as explosion of the battery module or propagation of thermal runaway to other battery cells 110 inside due to venting gas or flame can be prevented.

한편, 본 명세서에서 외측과 내측에 대해서는, 다른 특별한 설명이 없는 한, 각 구성요소에 대하여 배터리 모듈의 중앙을 향하는 방향을 내측이라 하고, 배터리 모듈의 외부를 향하는 방향을 외측이라 한다.Meanwhile, regarding the outside and inside in this specification, unless otherwise specified, the direction toward the center of the battery module for each component is referred to as the inside, and the direction toward the outside of the battery module is referred to as the outside.

상기 벤팅 홀(H1)은, 모듈 케이스(200)의 상부 측에 형성될 수 있다.The venting hole H1 may be formed on the upper side of the module case 200.

예를 들어, 도 1에 도시된 바와 같이, 모듈 케이스(200)는, 상판, 하판, 좌측판 및 우측판이 일체화된 모노 프레임 형태의 본체 프레임(210)을 구비하되, 본체 프레임(210)의 상판에 벤팅 홀(H1)이 형성될 수 있다. 이러한 벤팅 홀(H1)에 대해서는, 탑 홀로 지칭될 수도 있다.For example, as shown in FIG. 1, the module case 200 has a main body frame 210 in the form of a mono frame in which the upper plate, lower plate, left side plate, and right side plate are integrated, and the upper plate of the main body frame 210 A venting hole H1 may be formed in . This venting hole H1 may also be referred to as a top hole.

이 경우, 커버 부재(300)는, 적어도 본체 프레임(210)의 상판을 커버하는 형태로 형성될 수 있다. 즉, 커버 부재(300)는, 본체 프레임(210)의 상판을 외측에서 덮음으로써, 본체 프레임(210)의 상판에 형성된 벤팅 홀(H1)을 폐쇄시킬 수 있다.In this case, the cover member 300 may be formed to cover at least the upper plate of the main body frame 210. That is, the cover member 300 can close the venting hole H1 formed in the upper plate of the main body frame 210 by covering the upper plate of the main body frame 210 from the outside.

본 발명의 이러한 실시 구성에 의하면, 벤팅 가스 등의 배출이 보다 원활하게 이루어질 수 있다. 특히, 벤팅 가스나 화염 등은, 매우 높은 온도를 가지므로, 상부 측으로 향하기 쉽다. 그러므로, 벤팅 홀(H1)이 모듈 케이스(200)의 상부 측에 형성되면, 외부 측으로 벤팅 가스의 배출이 보다 용이하게 이루어질 수 있다.According to this implementation configuration of the present invention, venting gas, etc. can be discharged more smoothly. In particular, venting gas, flame, etc. have a very high temperature, so they tend to be directed to the upper side. Therefore, if the venting hole H1 is formed on the upper side of the module case 200, venting gas can be discharged to the outside more easily.

또한, 배터리 모듈에는, 도 1에서 T로 표시된 바와 같이, 모듈 단자가 구비될 수 있다. 이러한 모듈 단자(T)는, 배터리 모듈 내부의 셀 어셈블리(100)와 외부의 다른 구성들을 전기적으로 연결하기 위해 마련될 수 있다. 특히, 이러한 모듈 단자(T)는, 배터리 모듈의 전방 측에 위치할 수 있다. Additionally, the battery module may be provided with a module terminal, as indicated by T in FIG. 1. These module terminals (T) may be provided to electrically connect the cell assembly 100 inside the battery module and other external components. In particular, this module terminal (T) may be located on the front side of the battery module.

이와 같은, 구성에서, 벤팅 홀(H1)이 모듈 케이스(200)의 상부 측에 형성되면, 모듈 단자(T)가 위치한 방향으로 벤팅 가스나 화염 등이 유출되는 것이 억제될 수 있다. 더욱이, 모듈 단자(T)가 위치하는 측에는, 다른 배터리 모듈 내지 전기적 연결 부재가 존재할 수 있다. 여기서, 전기적 연결 부재는, 모듈 단자(T)에 연결되어 배터리 모듈 사이를 전기적으로 연결하는 모듈 버스바, 또는 모듈 단자(T)를 팩 케이스에 마련된 팩 단자와 연결하기 위한 팩 버스바일 수 있다. 따라서, 상기 실시 구성과 같이, 벤팅 홀(H1)이 모듈 케이스(200)의 상부 측에 형성되는 경우, 다른 배터리 모듈 또는 전기적 연결 부재로 고온의 벤팅 가스나 화염 등이 분출되는 것을 억제할 수 있다. 그러므로, 모듈 간 열폭주 전파나 전기적 연결 구성에 대한 손상 문제 등이 최소화될 수 있다.In this configuration, if the venting hole H1 is formed on the upper side of the module case 200, leakage of venting gas or flame in the direction where the module terminal T is located can be suppressed. Moreover, on the side where the module terminal T is located, other battery modules or electrical connection members may exist. Here, the electrical connection member may be a module bus bar connected to the module terminal (T) to electrically connect battery modules, or a pack bus bar for connecting the module terminal (T) with a pack terminal provided in the pack case. Therefore, when the venting hole H1 is formed on the upper side of the module case 200 as in the above embodiment, it is possible to prevent high-temperature venting gas or flame from being ejected to other battery modules or electrical connection members. . Therefore, problems such as thermal runaway propagation between modules or damage to electrical connection configurations can be minimized.

상기 커버 부재(300)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 시트 형태로 형성될 수 있다. 그리고, 커버 부재(300)는, 이러한 시트재가 모듈 케이스(200)의 표면, 특히 벤팅 홀(H1)이 형성된 측면을 감싸는 형태로 구성될 수 있다. As shown in FIG. 1, the cover member 300 may be formed in a sheet shape. In addition, the cover member 300 may be configured in such a way that this sheet material surrounds the surface of the module case 200, particularly the side where the venting hole H1 is formed.

예를 들어, 도 1 및 도 2의 실시 구성을 참조하면, 벤팅 홀(H1)이 모듈 케이스(200)의 상판에 형성되는 경우, 1장의 시트로 구성된 커버 부재(300)가 모듈 케이스(200)의 여러 표면 중에서, 적어도 상면 외측을 감싸도록 구성될 수 있다. For example, referring to the exemplary configuration of FIGS. 1 and 2, when the venting hole H1 is formed in the upper plate of the module case 200, the cover member 300 composed of one sheet is attached to the module case 200. Among the various surfaces, it may be configured to cover at least the outside of the upper surface.

본 발명의 이러한 실시 구성에 의하면, 모듈 케이스(200)에 부착되면서, 벤팅 홀(H1)을 폐쇄시키는 구성이 보다 용이하게 구현될 수 있다. 또한, 이 경우, 벤팅 가스 발생 시 벤팅 홀(H1)을 개방시키는 커버 부재(300)가 쉽게 마련될 수 있다. 뿐만 아니라, 이 경우, 커버 부재(300)가 모듈 케이스(200)의 벤팅 홀(H1)을 개폐시키기 위한 구성을 구비하면서도, 배터리 모듈의 부피 내지 무게가 증가하는 것이 억제될 수 있다.According to this implementation configuration of the present invention, the configuration of attaching to the module case 200 and closing the venting hole (H1) can be more easily implemented. Additionally, in this case, a cover member 300 that opens the venting hole H1 when venting gas is generated can be easily provided. Furthermore, in this case, while the cover member 300 is configured to open and close the venting hole H1 of the module case 200, an increase in the volume or weight of the battery module can be suppressed.

더욱이, 시트 형태의 커버 부재(300)는, 모듈 케이스(200)와의 결합성을 향상시키기 위해, 벤팅 홀(H1)이 형성된 표면뿐 아니라, 다른 표면까지 함께 감싸도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 커버 부재(300)는, 모듈 케이스(200)의 상판뿐 아니라, 좌측판 및 우측판까지 감싸는 형태로 구성될 수 있다. 이 경우, 시트 형태의 커버 부재(300)는, 모듈 케이스(200)의 외부 형상을 따라 절곡된 형태로 구성될 수 있다.Furthermore, the sheet-shaped cover member 300 may be configured to cover not only the surface where the venting hole H1 is formed but also other surfaces in order to improve coupling with the module case 200. For example, the cover member 300 may be configured to cover not only the top plate of the module case 200 but also the left and right plates. In this case, the sheet-shaped cover member 300 may be configured to be bent along the external shape of the module case 200.

상기 커버 부재(300)는, 마이카(mica) 재질을 구비할 수 있다. 특히, 상기 커버 부재(300)는, 마이카 재질로만 이루어질 수 있다. 더욱이, 커버 부재(300)는, 시트 형태로 구성됨으로써, 커버 부재(300)는 곧 마이카 시트일 수도 있다.The cover member 300 may be made of mica material. In particular, the cover member 300 may be made only of mica material. Moreover, since the cover member 300 is configured in the form of a sheet, the cover member 300 may also be a mica sheet.

본 발명의 이러한 실시 구성에 의하면, 해당 배터리 모듈 또는 다른 배터리 모듈에서 벤팅 가스나 화염 발생 시, 높은 온도에도 커버 부재(300)의 내구성이나 그 형태가 일정 수준 확보될 수 있다. 또한, 이 경우, 배터리 모듈의 내외부 사이에서 화염 차단 성능이 우수하게 유지될 수 있다. 또한, 이러한 실시 구성에 의하면, 시트 형태의 커버 부재(300) 마련이 용이하며, 벤팅에 의해 단차를 형성하는 구성도 쉽게 달성될 수 있다.According to this embodiment of the present invention, when venting gas or flame is generated in the battery module or another battery module, the durability or shape of the cover member 300 can be secured to a certain level even at high temperatures. Additionally, in this case, excellent flame blocking performance can be maintained between the inside and outside of the battery module. In addition, according to this implementation configuration, it is easy to prepare the cover member 300 in the form of a sheet, and the configuration of forming a step by venting can also be easily achieved.

도 5는, 본 발명의 일 실시예에 따른 커버 부재(300)의 일부 구성을 확대하여 나타낸 도면이다. 예를 들어, 도 5는, 도 2의 A2 부분에 대한 확대도일 수 있다. 또한, 도 6은, 도 5의 커버 부재(300)가 벤팅 가스에 의해 부분적으로 변형된 구성을 개략적으로 나타내는 도면이다. Figure 5 is an enlarged view showing a partial configuration of the cover member 300 according to an embodiment of the present invention. For example, Figure 5 may be an enlarged view of portion A2 of Figure 2. Additionally, FIG. 6 is a diagram schematically showing a configuration in which the cover member 300 of FIG. 5 is partially deformed by venting gas.

도 5 및 도 6을 참조하면, 상기 커버 부재(300)는, 본체부(310) 및 이동부(320)를 구비할 수 있다. 여기서, 본체부(310)는, 커버 부재(300)에서 모듈 케이스(200)에 부착된 구성일 수 있다. 특히, 본체부(310)는, 벤팅 가스가 발생된 경우에도, 그 위치가 그대로 유지될 수 있다. 예를 들어, 본체부(310)는, 마이카 시트로서, 모듈 케이스(300)의 상면에 부착될 수 있다. 그리고, 이동부(320)는, 모듈 케이스(200)의 내부에서 벤팅 가스가 발생하게 되면, 본체부(310)로부터 외측 방향으로 이격되는 부분일 수 있다. 예를 들어, 벤팅 가스 발생 시, 이동부(320)는, 도 6에서 화살표 C2로 표시된 바와 같이, +Z축 방향으로 이동할 수 있다. Referring to FIGS. 5 and 6 , the cover member 300 may include a main body portion 310 and a moving portion 320. Here, the main body 310 may be attached to the module case 200 from the cover member 300. In particular, the main body portion 310 can maintain its position even when venting gas is generated. For example, the main body 310 may be a mica sheet and attached to the upper surface of the module case 300. Also, the moving part 320 may be a part spaced outward from the main body 310 when venting gas is generated inside the module case 200. For example, when venting gas is generated, the moving unit 320 may move in the +Z-axis direction, as indicated by arrow C2 in FIG. 6 .

그리고, 이러한 이동에 의해, 이동부(320)는 본체부(310)와 Z축 방향 위치에서 차이가 발생하여, 이동부(320)와 본체부(310) 사이에는 단차가 형성될 수 있다. 또한, 도 6에서 화살표 C2로 표시된 바와 같이, 이동부(320)가 이동함으로써, 원래 이동부(320)가 있던 자리에는 커버 홀(H2)이 형성될 수 있다. 이때, 커버 홀(H2)은, 도 4에 도시된 바와 같이, 모듈 케이스(200)의 벤팅 홀(H1)과 연통되어, 모듈 케이스(200) 내부의 벤팅 가스는, 벤팅 홀(H1) 및 커버 홀(H2)을 통과하여 모듈 케이스(200) 외부로 배출될 수 있다. And, due to this movement, a difference occurs in the position of the moving part 320 and the main body 310 in the Z-axis direction, so that a step may be formed between the moving part 320 and the main body 310. Additionally, as indicated by arrow C2 in FIG. 6, as the moving part 320 moves, a cover hole H2 may be formed at the original location of the moving part 320. At this time, as shown in FIG. 4, the cover hole (H2) is in communication with the venting hole (H1) of the module case 200, and the venting gas inside the module case 200 flows through the venting hole (H1) and the cover. It may pass through the hole H2 and be discharged to the outside of the module case 200.

이와 관련하여 도 4의 실시 구성을 참조하면, E1로 표시된 부분이 본체부(310)이고, E2로 표시된 부분이 이동부(320)라 할 수 있다. 이때, E2로 표시된 이동부(320)가 +Z축 방향으로 이동하여, 벤팅 홀(H1)이 커버 홀(H2)을 통해 외부로 노출될 수 있다.In this regard, referring to the implementation configuration of FIG. 4, the part indicated by E1 can be said to be the main body part 310, and the part indicated by E2 can be said to be the moving part 320. At this time, the moving part 320 indicated by E2 moves in the +Z-axis direction, and the venting hole H1 may be exposed to the outside through the cover hole H2.

본 발명의 이러한 실시 구성에 의하면, 벤팅 가스의 외부 배출 구성이 용이하게 구현될 수 있다. 특히, 상기 실시 구성에서, 벤팅 가스에 의해 이동부(320)가 이동되면서, 자연스럽게 벤팅 홀(H1)이 외부로 개방됨으로써, 벤팅 가스의 신속한 배출이 가능할 수 있다. 또한, 정상적인 상태의 배터리 모듈에서는, 이동부(320)가 벤팅 홀(H1)을 폐쇄시킴으로써, 벤팅 홀(H1)을 통해 외부의 이물질 등이 유입되는 것을 방지할 수 있다.According to this implementation configuration of the present invention, an external discharge configuration of venting gas can be easily implemented. In particular, in the above-mentioned configuration, as the moving part 320 is moved by the venting gas, the venting hole H1 is naturally opened to the outside, thereby enabling rapid discharge of the venting gas. Additionally, in a battery module in a normal state, the moving unit 320 closes the venting hole H1, thereby preventing external foreign substances from entering through the venting hole H1.

특히, 이동부(320)는, 벤팅 가스 발생 시, 본체부(310)와 평행한 상태로 이격되게 구성될 수 있다. 이에 대해서는, 도 7을 추가로 참조하여 설명한다.In particular, the moving unit 320 may be configured to be spaced apart from the main body 310 in a parallel state when venting gas is generated. This will be explained with additional reference to FIG. 7 .

도 7은, 본 발명의 일 실시예에 따른 커버 부재(300)에서, 벤팅 가스에 의해 이동부(320)가 이동한 구성을 개략적으로 나타내는 단면도이다. 예를 들어, 도 7에서 커버 부재(300)는, 도 6의 A3-A3'선에 대한 단면 구성의 일례를 나타낸다고 할 수 있다. 더욱이, 도 7에서는, 설명의 편의를 위해, 배터리 모듈이 팩 케이스(PC) 내부에 장착된 상태에서, 이동부(320)가 이동한 구성을 나타낸다고 할 수 있다.Figure 7 is a cross-sectional view schematically showing a configuration in which the moving part 320 is moved by venting gas in the cover member 300 according to an embodiment of the present invention. For example, the cover member 300 in FIG. 7 can be said to represent an example of a cross-sectional configuration taken along line A3-A3' in FIG. 6. Moreover, in FIG. 7 , for convenience of explanation, it can be said that a configuration in which the moving unit 320 moves while the battery module is mounted inside the pack case (PC) is shown.

도 7을 참조하면, 상기 이동부(320)는, 벤팅 가스에 의해 +Z축 방향으로 이동하여, 본체부(310)와 이격될 수 있다. 이때, 이동부(320)와 본체부(310)는, 서로 평행한 표면을 가질 수 있다. 특히, 이동부(320)와 본체부(310)를 포함하는 커버 부재(300)는, 전체적으로 시트 형태로 이루어질 수 있다. 따라서, 벤팅 가스가 발생하지 않은 상태에서는, 이동부(320)와 본체부(310)가 평행하며, 특히 하나의 평면(X-Y 평면) 내에 위치할 수 있다. 그리고, 벤팅 가스가 발생한 상태에서는, 이동부(320)가 +Z축 방향으로 이동하는데, 이동된 후에도 이동부(320)는 본체부(310)와 Z축 방향에서의 위치만 차이가 있을 뿐, 서로 평행한 상태를 유지할 수 있다.Referring to FIG. 7, the moving part 320 may move in the +Z-axis direction by venting gas and be spaced apart from the main body part 310. At this time, the moving part 320 and the main body 310 may have surfaces parallel to each other. In particular, the cover member 300 including the moving part 320 and the main body 310 may be formed as a whole in a sheet shape. Therefore, in a state in which venting gas is not generated, the moving part 320 and the main body part 310 are parallel, and in particular, can be located within one plane (X-Y plane). In addition, in the state where venting gas is generated, the moving part 320 moves in the +Z-axis direction, and even after moving, the moving part 320 has only a difference in position in the Z-axis direction from the main body 310. They can remain parallel to each other.

더욱이, 이러한 실시 구성에서는, 평판 형태로 구성된 이동부(320)가, 그 표면에 수직한 방향으로 이동한다고 볼 수 있다. 예를 들어, 도 7의 실시 구성에서, 이동부(320)의 표면은, X-Y 평면과 평행하다고 할 수 있는데, 이동부(320)는, X-Y 평면에 수직하는 Z축 방향으로 이동하여 본체부(310)로부터 멀어지게 이격된다고 할 수 있다.Furthermore, in this implementation configuration, the moving part 320, which is configured in the form of a flat plate, can be viewed as moving in a direction perpendicular to its surface. For example, in the embodiment of FIG. 7, the surface of the moving part 320 can be said to be parallel to the X-Y plane, and the moving part 320 moves in the Z-axis direction perpendicular to the X-Y plane to move the main body ( 310), it can be said to be spaced away from it.

본 발명의 이러한 실시 구성에 의하면, 벤팅 가스가 배출되는 개방 면적이 넓어질 수 있다. 예를 들어, 이동부(320)가 본체부(310)에서 이격된 경우, 이동부(320)와 본체부(310) 사이에는, 도 7에서 D로 표시된 부분과 같이, 넓은 개방 공간이 확보될 수 있다. 그리고, 모듈 케이스(200) 내부에서 생성된 벤팅 가스는, 벤팅 홀(H1) 및 커버 홀(H2)을 경유하여, 이러한 개방 공간(D)을 통해, 모듈 케이스(200) 외부로 배출될 수 있다.According to this implementation configuration of the present invention, the open area through which venting gas is discharged can be expanded. For example, when the moving part 320 is spaced apart from the main body 310, a wide open space is secured between the moving part 320 and the main body 310, such as the part indicated by D in FIG. 7. You can. In addition, the venting gas generated inside the module case 200 may be discharged to the outside of the module case 200 through the venting hole H1 and the cover hole H2 and through this open space D. .

또한, 본 발명의 이러한 실시 구성에 의하면, 이동부(320)가 팩 케이스(PC) 측에 최대한 밀착되어, 벤팅 가스의 배출 공간을 더욱 넓힐 수 있다. 예를 들어, 도 7에 도시된 바와 같이, 모듈 케이스(200)의 외측에는, PC로 표시된 바와 같이 팩 케이스(PC)가 위치할 수 있다. 이때, 팩 케이스(PC)와 모듈 케이스(200) 사이는, I로 표시된 바와 같은 거리로, 다소 이격될 수 있는데, 배터리 팩의 에너지 밀도 측면에서, 이들 사이의 이격 거리(I)는, 보통 충분히 형성되지 않고 짧게 형성되는 경우가 많다. 이때, 상기 실시 구성과 같이, 시트 형태의 이동부(320)가 본체부(310)와 평행한 상태로 이격되면, 이동부(320)를 팩 케이스(PC)의 내면에 최대한 밀착시킬 수 있다. 따라서, D로 표시된 바와 같은 벤팅 가스 배출 공간을 최대한 넓힐 수 있다.In addition, according to this implementation configuration of the present invention, the moving part 320 is brought into close contact with the pack case (PC) as much as possible, so that the space for venting gas to be discharged can be further expanded. For example, as shown in FIG. 7, a pack case (PC), as indicated by PC, may be located outside the module case 200. At this time, the pack case (PC) and the module case 200 may be somewhat separated by a distance indicated by I. In terms of the energy density of the battery pack, the separation distance (I) between them is usually sufficient. In many cases, it is not formed and is formed briefly. At this time, as in the above embodiment, when the sheet-shaped moving part 320 is spaced apart from the main body part 310 in a parallel state, the moving part 320 can be brought into close contact with the inner surface of the pack case (PC) as much as possible. Accordingly, the venting gas discharge space as indicated by D can be expanded as much as possible.

그리고, 상기 실시 구성에 의하면, 벤팅 가스가 팩 케이스(PC)를 향하지 않도록 할 수 있다. 예를 들어, 도 7의 실시 구성을 참조하면, 벤팅 가스는, 화살표 C3 및 C3'으로 표시된 바와 같이, 커버 홀(H2)을 통과하면서 +Z축 방향으로 이동하다가, 이동부(320)의 평평한 내측 표면에 의해 X축 방향으로 이동 방향이 절곡될 수 있다. 이 경우, 이동부(320)를 벗어난 벤팅 가스의 벤팅 방향은 팩 케이스(PC)를 향하지 않고, 팩 케이스(PC)의 내면과 평행한 방향(X축 방향)으로 흐를 수 있다. 따라서, 벤팅 가스나 화염 등이 팩 케이스(PC)를 직접적으로 향하여 분출됨으로써 발생하는 문제, 이를테면 팩 케이스(PC)가 파손되거나 가열되는 문제 등이 억제될 수 있다. And, according to the above-described implementation configuration, the venting gas can be prevented from being directed to the pack case (PC). For example, referring to the exemplary configuration of FIG. 7, the venting gas moves in the +Z-axis direction while passing through the cover hole H2, as indicated by arrows C3 and C3', and moves on the flat surface of the moving part 320. The movement direction in the X-axis direction can be bent by the inner surface. In this case, the venting direction of the venting gas leaving the moving unit 320 may not flow toward the pack case (PC), but may flow in a direction (X-axis direction) parallel to the inner surface of the pack case (PC). Accordingly, problems that occur when venting gas or flames are ejected directly toward the pack case (PC), such as problems in which the pack case (PC) is damaged or heated, can be suppressed.

더욱이, 자동차용 배터리 팩의 경우, 배터리 팩이 차체의 하부에 위치하여, 배터리 팩의 상부에는 자동차의 승객이 위치할 수 있다. 이때, 벤팅 홀(H1)이 모듈 케이스(200)의 상부 측에 위치하는 경우, 벤팅 가스가 벤팅 홀(H1)을 통해 상부 측으로 배출되되, 벤팅 홀(H1)의 배출 방향이 상부 방향으로 그대로 향하게 되면, 승객의 안전에 위협을 가할 수 있다. 하지만, 상기 실시 구성과 같이, 벤팅 가스나 화염 등이 상부 측 벤팅 홀(H1)로 배출되더라도, 벤팅 홀(H1)을 빠져나간 벤팅 가스나 화염 등의 흐름 방향이 대략 직각으로 절곡되어 수평하게 흐르게 되면, 벤팅 가스나 화염 등은 상부 측에 위치하는 승객 측으로 향하지 않을 수 있다. 그러므로, 이 경우, 승객에 대한 안전성이 보다 향상될 수 있다.Moreover, in the case of a battery pack for an automobile, the battery pack is located at the bottom of the vehicle body, and passengers of the vehicle can be located at the top of the battery pack. At this time, when the venting hole (H1) is located on the upper side of the module case 200, the venting gas is discharged to the upper side through the venting hole (H1), but the discharge direction of the venting hole (H1) is directed upward. If this happens, it may pose a threat to the safety of passengers. However, as in the above-mentioned configuration, even if venting gas or flame is discharged through the upper venting hole H1, the flow direction of the venting gas or flame exiting the venting hole H1 is bent at an approximately right angle and flows horizontally. If this happens, venting gas or flames may not be directed to the passenger side located on the upper side. Therefore, in this case, safety for passengers can be further improved.

또한, 본 발명의 상기 실시 구성에서, 커버 부재(300)는, 벤팅 홀(H1)을 통해 빠져 나온 벤팅 가스가, 벤팅 홀(H1) 주변의 사방으로 모두 배출되도록 구성될 수 있다. 이에 대해서는, 도 8을 추가적으로 참조하여 보다 구체적으로 설명한다.Additionally, in the above-mentioned embodiment of the present invention, the cover member 300 may be configured so that venting gas exiting through the venting hole H1 is discharged in all directions around the venting hole H1. This will be described in more detail with additional reference to FIG. 8.

도 8은, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 커버 부재(300)에서, 벤팅 홀(H1) 주변으로 벤팅 가스가 배출되는 구성을 개략적으로 나타내는 도면이다. 예를 들어, 도 8은, 도 6의 A4-A4'선에 대한 단면 구성 형태로서, 벤팅 가스가 배출될 때의 모습을 나타낸다고 할 수 있다.FIG. 8 is a diagram schematically showing a configuration in which venting gas is discharged around the venting hole H1 in the cover member 300 of the battery module according to an embodiment of the present invention. For example, FIG. 8 is a cross-sectional configuration taken along line A4-A4' in FIG. 6, and can be said to show the state when venting gas is discharged.

도 8을 참조하면, 본체부(310)로부터 이동부(320)가 이격되어 커버 홀(H2)이 형성되고, 이로 인해 벤팅 홀(H1)이 외측으로 개방될 수 있다. 이때, 벤팅 홀(H1)은, 4개의 방향, 이를테면 수평 방향으로, 전, 후, 좌, 우 방향 모두가 개방된 형태로 이루어질 수 있다. 따라서, 벤팅 가스가 배출될 때, 벤팅 홀(H1)의 주변으로, 4개의 방향, 즉 화살표 C41, C42, C43 및 C44 방향으로 벤팅 가스가 모두 배출될 수 있다.Referring to FIG. 8 , the moving part 320 is spaced apart from the main body 310 to form a cover hole H2, which may open the venting hole H1 to the outside. At this time, the venting hole H1 may be open in four directions, such as the horizontal direction, forward, backward, left, and right. Therefore, when the venting gas is discharged, the venting gas can be discharged around the venting hole H1 in four directions, that is, in the directions indicated by arrows C41, C42, C43, and C44.

본 발명의 이러한 실시 구성에 의하면, 벤팅 가스의 보다 신속하고 원활한 배출이 가능해질 수 있다. 따라서, 배터리 모듈의 폭발 방지 효과가 더욱 향상될 수 있다.According to this implementation configuration of the present invention, more rapid and smooth discharge of venting gas may be possible. Accordingly, the explosion prevention effect of the battery module can be further improved.

또한, 상기 커버 부재(300)는, 도 6 및 도 7 등에 도시된 바와 같이, 연결부(330)를 더 구비할 수 있다. 여기서, 연결부(330)는, 본체부(310)와 이동부(320) 사이를 연결하는 구성일 수 있다. 즉, 연결부(330)의 일단은 본체부(310) 측에 연결되고, 연결부(330)의 타단은 이동부(320) 측에 연결될 수 있다. 특히, 연결부(330)는, 이동부(320)가 본체부(310)로부터 이격되는 경우에도 이동부(320)와 본체부(310) 사이를 결합시키는 역할을 할 수 있다. Additionally, the cover member 300 may further include a connection portion 330, as shown in FIGS. 6 and 7 . Here, the connection part 330 may be a component that connects the main body part 310 and the moving part 320. That is, one end of the connection part 330 may be connected to the main body 310 side, and the other end of the connection part 330 may be connected to the moving part 320 side. In particular, the connection part 330 may serve to couple the moving part 320 and the main body 310 even when the moving part 320 is separated from the main body 310.

본 발명의 이러한 실시 구성에 의하면, 벤팅 가스가 발생하더라도, 이동부(320)가 본체부(310)로부터 완전히 이탈되는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 이탈된 이동부(320)가 배터리 모듈이나 배터리 팩의 특정 부분으로 이동하여, 해당 부분의 형태나 기능 등을 손상시키는 문제가 예방될 수 있다. 예를 들어, 이탈된 이동부(320)는, 팩 케이스(PC)에 마련된 가스 배출 경로를 차단하거나, 전기적 부품 등을 타격하여 손상시킬 수 있다. 하지만, 본 발명의 상기 실시 구성에 의하면, 이동부(320)의 이동 거리가 제한되고 이탈이 방지되므로, 이와 같은 문제가 발생하지 않을 수 있다.According to this implementation configuration of the present invention, even if venting gas is generated, the moving part 320 can be prevented from being completely separated from the main body part 310. Accordingly, the problem of the separated moving part 320 moving to a specific part of the battery module or battery pack and damaging the form or function of that part can be prevented. For example, the separated moving part 320 may block the gas discharge path provided in the pack case (PC) or may hit and damage electrical components. However, according to the embodiment of the present invention, the moving distance of the moving part 320 is limited and separation is prevented, so such a problem may not occur.

상기 연결부(330)는, 하나의 이동부(320)에서 다수 구비될 수 있다. 예를 들어, 도 5, 도 6 및 도 8 등에 도시된 바와 같이, 하나의 이동부(320)에 2개의 연결부(330)가 결합될 수 있다. 이때, 2개의 연결부(330)는, 하나의 이동부(320)에서 서로 반대 측에 위치할 수 있다. 이를테면, 2개의 연결부(330)는, 하나의 이동부(320)에서 좌측 단부와 우측 단부에 각각 구비될 수 있다.The connection portion 330 may be provided in multiple numbers in one moving portion 320. For example, as shown in FIGS. 5, 6, and 8, two connection parts 330 may be coupled to one moving part 320. At this time, the two connection parts 330 may be located on opposite sides of one moving part 320. For example, two connection parts 330 may be provided at the left end and the right end of one moving part 320, respectively.

도 9는, 본 발명의 다른 실시예에 따른 커버 부재(300)의 구성을 개략적으로 나타내는 도면이다. 예를 들어, 도 9는, 도 5의 실시 구성에 대한 변형예라 할 수 있다. FIG. 9 is a diagram schematically showing the configuration of a cover member 300 according to another embodiment of the present invention. For example, FIG. 9 can be said to be a modified example of the implementation structure of FIG. 5.

도 9를 참조하면, 상기 커버 부재(300)는, 연결부(330)에, F1 및 F2로 표시된 바와 같이, 접힘선이 미리 형성될 수 있다. 여기서, '미리 형성'의 의미는, 이동부(320)가 본체부(310)로부터 이격되기 이전부터 형성되어 있다는 것을 의미할 수 있다. 즉, 도 9의 실시 구성은, 벤팅 가스가 발생하기 전에, 이동부(320)가 본체부(310)와 동일 평면 상에 놓여 있는 경우로서, 이때 연결부(330)의 단부에는 접힘선(F1, F2)이 형성될 수 있다. 이러한 접힘선(F1, F2)은, 커버 부재(300)의 제조 과정에서, 의도적으로 1회 이상 접음 공정을 실시함으로써 형성될 수도 있고, 또는 노치나 오목부와 같은 구성을 통해 형성될 수도 있다. Referring to FIG. 9, the cover member 300 may have fold lines formed in advance at the connecting portion 330, as indicated by F1 and F2. Here, the meaning of 'pre-formed' may mean that the moving part 320 is formed before it is separated from the main body 310. That is, the implementation configuration of FIG. 9 is a case where the moving part 320 is placed on the same plane as the main body 310 before the venting gas is generated, and at this time, the end of the connecting part 330 has a fold line F1, F2) may be formed. These fold lines F1 and F2 may be formed by intentionally performing a folding process one or more times during the manufacturing process of the cover member 300, or may be formed through a configuration such as a notch or concave portion.

접힘선(F1, F2)은, 연결부(330)의 단부에 형성될 수 있다. 특히, 접힘선(F1, F2)은, 연결부(330)의 양단에 각각 형성될 수 있다. 즉, 도 9에 도시된 바와 같이, 연결부(330)의 일단은 본체부(310)와 연결될 수 있는데, 이러한 본체부(310)와 연결된 단부에 F1으로 표시된 바와 같은 접힘선이 형성될 수 있다. 또한, 연결부(330)의 타단은 이동부(320)와 연결될 수 있는데, 이러한 이동부(320)와 연결된 단부에 F2로 표시된 바와 같은 접힘선이 형성될 수 있다.Fold lines F1 and F2 may be formed at the ends of the connection portion 330. In particular, fold lines F1 and F2 may be formed at both ends of the connection portion 330, respectively. That is, as shown in FIG. 9, one end of the connection part 330 may be connected to the main body 310, and a fold line as indicated by F1 may be formed at the end connected to the main body 310. Additionally, the other end of the connecting part 330 may be connected to the moving part 320, and a fold line as indicated by F2 may be formed at the end connected to the moving part 320.

본 발명의 이러한 실시 구성에 의하면, 벤팅 가스의 발생으로 이동부(320)가 본체부(310)로부터 이격되는 경우, 접혀지는 부분이 미리 설정될 수 있다. 따라서, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같은, 이동부(320)의 이격으로 인한 단차 형성 구성이 보다 용이하게 형성될 수 있다.According to this implementation configuration of the present invention, when the moving part 320 is separated from the main body 310 due to the generation of venting gas, the folded portion can be set in advance. Accordingly, as shown in FIGS. 6 and 7, a step formation configuration due to the spacing of the moving parts 320 can be formed more easily.

특히, 이러한 실시 구성에 의하면, 이동부(320)의 이동 거리가 명확해질 수 있다. 따라서, 이동부(320)가 이동할 때, 연결부(330)의 양단 지점이 손상되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 이 경우, 이동부(320)가 본체부(310)로부터 이격될 때, 이동부(320)와 본체부(310) 사이의 평행 상태를 유지하는데 보다 유리할 수 있다. In particular, according to this implementation configuration, the moving distance of the moving unit 320 can be made clear. Therefore, when the moving part 320 moves, damage to both ends of the connecting part 330 can be prevented. Also, in this case, when the moving part 320 is spaced apart from the main body 310, it may be more advantageous to maintain a parallel state between the moving part 320 and the main body 310.

상기 연결부(330)는, 이동부(320)의 중앙 부분에 위치할 수 있다. 여기서, 중앙 부분이란, 이동부(320)에서 정확히 중심에 위치하는 지점만을 의미하는 것은 아니며, 가장자리 이외의 부분을 의미한다고 할 수 있다. 예를 들어, 도 7의 실시 구성을 참조하면, 이동부(320)는 전후 방향(X축 방향)으로 길게 연장된 형태로 형성될 수 있다. 이때, 연결부(330)는 이동부(320)의 전방 측 가장자리나 후방 측 가장자리 측에 위치하지 않고, 길이 방향(전후 방향)으로 중앙 부분에 위치할 수 있다.The connection part 330 may be located in the central part of the moving part 320. Here, the central part does not mean only the point located exactly at the center of the moving unit 320, but may mean parts other than the edges. For example, referring to the exemplary configuration of FIG. 7, the moving unit 320 may be formed to extend long in the front-back direction (X-axis direction). At this time, the connection part 330 may not be located at the front or rear edge of the moving part 320, but may be located at the center in the longitudinal direction (forward-backward direction).

본 발명의 이러한 실시 구성에 의하면, 연결부(330)가 이동부(320)의 특정 단부 측에 지나치게 편중되어 위치하지 않으므로, 이동부(320)가 본체부(310)에 평행한 상태로 이격되는데 보다 유리할 수 있다. 예를 들어, 도 7의 실시 구성을 참조하면, 벤팅 홀(H1) 및 커버 홀(H2)을 통해 벤팅 가스가 배출되는 경우, 이동부(320)의 하면으로 벤팅 가스가 배출되는데, 이동부(320)는 연결부(330)를 중심으로, 전방 측 부분과 후방 측 부분 모두에서 벤팅 가스로부터 압력을 받을 수 있다. 즉, 이동부(320)의 전방 측 하면으로는 C3로 표시된 바와 같이 벤팅 가스가 배출될 수 있고, 이동부(320)의 후방 측 하면으로는 C3'로 표시된 바와 같이 벤팅 가스가 배출될 수 있다. 따라서, 이동부(320)는 전후 방향(X축 방향)으로 전체 표면에서 벤팅 가스의 분출 압력을 받을 수 있으므로, 도 7에 도시된 바와 같이, 이동부(320)는 본체부(310)와 평행한 형태로 이격되기 쉽다. 이에, 본 실시예는, 벤팅 가스의 신속하고 원활한 배출에 보다 유리할 수 있다.According to this embodiment of the present invention, the connection part 330 is not located too biased toward a specific end of the moving part 320, so the moving part 320 is spaced apart from the main body part 310 in a parallel state. It can be advantageous. For example, referring to the implementation configuration of FIG. 7, when venting gas is discharged through the venting hole (H1) and the cover hole (H2), the venting gas is discharged to the lower surface of the moving part 320, and the moving part ( 320) may receive pressure from the venting gas at both the front side and the rear side, centered on the connection portion 330. That is, venting gas can be discharged from the front side lower surface of the moving part 320 as indicated by C3, and venting gas can be discharged from the rear lower surface of the moving part 320 as indicated by C3'. . Therefore, the moving part 320 can receive the ejection pressure of the venting gas from the entire surface in the front-back direction (X-axis direction), so as shown in FIG. 7, the moving part 320 is parallel to the main body 310. It is easy to fall into one form. Accordingly, this embodiment may be more advantageous in quickly and smoothly discharging venting gas.

또한, 상기 커버 부재(300)는, 시트에서 부분적으로 절개된 형태로 구성될 수 있다. 예를 들어, 도 1 및 도 5에 도시된 바와 같이, 커버 부재(300)는 하나의 시트로 구성되되, 이러한 시트 부재가 부분적으로 절단되어, 본 발명에 따른 벤팅 홀(H1)의 개폐 구성이 마련될 수 있다. 특히, 시트 부재는 기본적으로 본체부(310)를 구성하되, 이러한 부분적인 절개 구성을 통해, 이동부(320)와 연결부(330) 등이 마련될 수 있다.Additionally, the cover member 300 may be configured to be partially cut out of the sheet. For example, as shown in FIGS. 1 and 5, the cover member 300 is composed of one sheet, but this sheet member is partially cut, so that the opening and closing configuration of the venting hole H1 according to the present invention is It can be provided. In particular, the sheet member basically constitutes the main body 310, but through this partial cut configuration, the moving part 320 and the connecting part 330 can be provided.

본 발명의 이러한 실시 구성에 의하면, 벤팅 홀(H1)을 개폐시키는 커버 부재(300)의 구성이 용이하게 마련될 수 있다. 특히, 커버 부재(300)가 시트 형태로 구성된 경우, 시트재에 대하여, 부분적으로 칼과 같은 날카로운 도구로 컷팅함으로써, 본체부(310)와 이동부(320), 연결부(330) 등이 손쉽게 마련될 수 있다. 더욱이, 이러한 절개 구성은, 커버 부재(300)가 마이카 시트 형태로 형성된 경우에도 쉽게 적용될 수 있다. According to this embodiment of the present invention, the cover member 300 that opens and closes the venting hole H1 can be easily prepared. In particular, when the cover member 300 is configured in the form of a sheet, the main body portion 310, the moving portion 320, the connecting portion 330, etc. are easily prepared by partially cutting the sheet material with a sharp tool such as a knife. It can be. Moreover, this cut configuration can be easily applied even when the cover member 300 is formed in the form of a mica sheet.

또한, 본 발명의 이러한 실시 구성에 의하면, 커버 부재(300)의 두께가 두껍지 않으므로, 배터리 모듈의 부피를 낮추는데 유리할 수 있다. 더욱이, 이러한 실시 구성은, 이동부(320)의 두께가 두껍지 않은 상태에서 용이하게 채용될 수 있으므로, 이동부(320)가 본체부(310)로부터 이격되었을 때, 벤팅 가스의 배출 공간이 보다 넓게 확보될 수 있다.In addition, according to this embodiment of the present invention, the cover member 300 is not thick, so it can be advantageous in reducing the volume of the battery module. Moreover, this implementation configuration can be easily adopted in a state where the thickness of the moving part 320 is not thick, so when the moving part 320 is spaced apart from the main body part 310, the venting gas discharge space is wider. can be secured.

상기 모듈 케이스(200)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 다수의 벤팅 홀(H1)이 형성될 수 있다. 예를 들어, 모듈 케이스(200)의 본체 프레임(210)에서 상판 측에는, 다수의 벤팅 홀(H1)이 형성될 수 있다.As shown in FIG. 1, the module case 200 may be formed with a plurality of venting holes H1. For example, a plurality of venting holes H1 may be formed on the top side of the main body frame 210 of the module case 200.

이때, 커버 부재(300)는, 다수의 벤팅 홀(H1)마다 절개선이 형성된 형태로 구성될 수 있다. 즉, 도 1에 도시된 바와 같이, 커버 부재(300)는, 하나의 시트 부재로서 형성되되, 모듈 케이스(200)의 상부에 부착 시, 각 벤팅 홀(H1)마다 대응되는 절개선이 각각 위치하도록 구성될 수 있다. 그리고, 모듈 케이스(200) 내부에서 벤팅 가스 발생 시, 대응되는 절개선에 의해, 각 벤팅 홀(H1)이 구분되어 개방될 수 있다. 예를 들어, 커버 부재(300)에는, 도 5에 도시된 바와 같은 형태의 절개선이 각각의 벤팅 홀(H1)에 대응되는 위치마다 형성될 수 있다. 보다 구체적인 예로서, 모듈 케이스(200)에 12개의 벤팅 홀(H1)이 탑 홀로서 형성된 경우, 모듈 케이스(200)의 상부에 부착되는 커버 부재(300)에도 도 5에 도시된 바와 같은 절개 구성이 12개 형성될 수 있다.At this time, the cover member 300 may be configured with a cut line formed for each of the plurality of venting holes H1. That is, as shown in FIG. 1, the cover member 300 is formed as a single sheet member, but when attached to the upper part of the module case 200, a corresponding cut line is positioned for each venting hole H1. It can be configured to do so. Also, when venting gas is generated inside the module case 200, each venting hole H1 can be divided and opened by the corresponding cut line. For example, in the cover member 300, incision lines of the form shown in FIG. 5 may be formed at positions corresponding to each venting hole H1. As a more specific example, when 12 venting holes H1 are formed as top holes in the module case 200, the cover member 300 attached to the top of the module case 200 also has a cut configuration as shown in FIG. These 12 can be formed.

본 발명의 이러한 실시예에 의하면, 각 벤팅 홀(H1)마다 대응되는 벤팅 개폐 구성이 별도로 마련될 수 있다. 특히, 각 벤팅 홀(H1)마다, 그에 대응되는 이동부(320)가 별도로 구비될 수 있다. 따라서, 벤팅 가스 발생 시, 보다 신속하고 원활한 배출이 가능할 수 있다. 또한, 상기 실시 구성에 의하면, 하나의 배터리 모듈에서, 부분적으로 벤팅 홀(H1)이 개방될 수 있다. 그러므로, 개방된 벤팅 홀(H1)을 통해 외부로 배출된 벤팅 가스나 화염 등이, 해당 배터리 모듈의 다른 벤팅 홀(H1)로 역유입되는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 하나의 배터리 모듈 내부에서 셀 간 열 폭주 전파 등이 일어나는 문제가 방지될 수 있다.According to this embodiment of the present invention, a corresponding venting opening/closing configuration may be separately provided for each venting hole (H1). In particular, for each venting hole H1, a corresponding moving part 320 may be separately provided. Therefore, when venting gas is generated, more rapid and smooth discharge may be possible. Additionally, according to the above-mentioned configuration, in one battery module, the venting hole H1 can be partially opened. Therefore, it is possible to prevent venting gas or flames discharged to the outside through the open venting hole (H1) from flowing back into another venting hole (H1) of the battery module. Accordingly, problems such as thermal runaway propagation between cells within one battery module can be prevented.

상기 커버 부재(300)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 제1 절개선(L1) 및 제2 절개선(L2)을 구비할 수 있다. 여기서, 제1 절개선(L1)과 제2 절개선(L2)은 서로 이격된 형태로 구성될 수 있다. 그리고, 이러한 제1 절개선(L1)과 제2 절개선(L2)은, 각 벤팅 홀(H1)에 대응하여 형성될 수 있다. 즉, 제1 절개선(L1)과 제2 절개선(L2)이 하나의 절개선 세트를 구성할 수 있으며, 각 벤팅 홀(H1)마다 대응되는 절개선 세트가 구비될 수 있다. 예를 들어, 도 1의 실시 구성에서, 모듈 케이스(200)의 상부 측에 12개의 벤팅 홀(H1)이 형성된 경우, 모듈 케이스(200)의 상부 측에 부착되는 커버 부재(300)에는, 12개의 절개선 세트, 즉, 12개의 제1 절개선(L1) 및 12개의 제2 절개선(L2)이 마련될 수 있다.As shown in FIG. 5, the cover member 300 may be provided with a first cut line L1 and a second cut line L2. Here, the first cut line L1 and the second cut line L2 may be configured to be spaced apart from each other. Additionally, the first cut line L1 and the second cut line L2 may be formed to correspond to each venting hole H1. That is, the first cutting line L1 and the second cutting line L2 may form one cutting line set, and a corresponding cutting line set may be provided for each venting hole H1. For example, in the embodiment of FIG. 1, when 12 venting holes H1 are formed on the upper side of the module case 200, the cover member 300 attached to the upper side of the module case 200 has 12 venting holes H1. A set of incision lines, that is, 12 first incision lines L1 and 12 second incision lines L2, may be provided.

본 발명의 이러한 실시 구성에 의하면, 2개의 절개선, 즉 제1 절개선(L1)과 제2 절개선(L2)을 통해, 벤팅 홀(H1)을 개폐시키기 위한 단차 구성이, 커버 부재(300)에 쉽게 마련될 수 있다. 특히, 제1 절개선(L1)과 제2 절개선(L2)은, 본체부(310)와 이동부(320), 및 본체부(310)와 연결부(330) 사이의 경계를 형성할 수 있다. 더욱이, 제1 절개선(L1)과 제2 절개선(L2)의 이격된 부분을 통해, 이동부(320)와 본체부(310) 사이의 부분적 연결 구성, 즉 연결부(330) 구성이 마련될 수 있다.According to this embodiment of the present invention, a step configuration for opening and closing the venting hole H1 through two cutting lines, that is, the first cutting line L1 and the second cutting line L2, is formed in the cover member 300. ) can be easily provided. In particular, the first cut line L1 and the second cut line L2 may form a boundary between the main body 310 and the moving part 320, and the main body 310 and the connection part 330. . Moreover, a partial connection configuration between the moving part 320 and the main body 310, that is, a connecting part 330 configuration, will be provided through the spaced apart portions of the first cutting line L1 and the second cutting line L2. You can.

상기 실시 구성에서, 제1 절개선(L1)과 제2 절개선(L2)은, 각각 2개의 절개 단부를 가질 수 있다. 예를 들어, 도 5의 실시 구성을 참조하면, 제1 절개선(L1)은, 길게 연장된 형태로 형성되되, LE1으로 표시된 부분과 같이, 2개의 절개 단부를 가질 수 있다. 그리고, 이러한 제1 절개선(L1)의 2개의 절개 단부(LE1)는 서로 연결되지 않고, 이격될 수 있다. 또한, 제2 절개선(L2)도, 길게 연장된 형태로 형성되어, LE2로 표시된 부분과 같이, 2개의 절개 단부를 가지며, 이러한 2개의 절개 단부(LE2)는 서로 연결되지 않을 수 있다.In the above-mentioned configuration, the first cut line L1 and the second cut line L2 may each have two cut ends. For example, referring to the exemplary configuration of FIG. 5, the first cut line L1 is formed in an elongated shape and may have two cut ends, such as the portion indicated by LE1. Additionally, the two cut ends LE1 of the first cut line L1 may not be connected to each other and may be spaced apart. In addition, the second cut line L2 is also formed in an elongated shape and has two cut ends, as shown in the portion indicated by LE2, and these two cut ends LE2 may not be connected to each other.

여기서, 하나의 절개 단부, 즉 제1 절개선(L1)의 제1 절개 단부(LE1)는, 제2 절개선(L2)의 제2 절개 단부(LE2) 사이에 삽입될 수 있다. 예를 들어, 도 5의 실시 구성을 참조하면, 제1 절개선(L1)은 제2 절개선(L2)보다 대체로 전방(-X축 방향) 측에 위치할 수 있다. 다만, 제1 절개선(L1)의 제1 절개 단부(LE1)는, 제2 절개선(L2)의 제2 절개 단부(LE2)보다 후방(+X축 방향) 측에 위치할 수 있다.Here, one cut end, that is, the first cut end LE1 of the first cut line L1, may be inserted between the second cut ends LE2 of the second cut line L2. For example, referring to the implementation configuration of FIG. 5 , the first cutting line L1 may be located substantially forward (-X-axis direction) than the second cutting line L2. However, the first cut end LE1 of the first cut line L1 may be located rearward (+X-axis direction) than the second cut end LE2 of the second cut line L2.

이와 같은 실시 구성에 의하면, 앞서 설명된 연결부(330)가 이동부(320)의 중앙에 형성되는 구성이나, 이동부(320)가 본체부(310)와 평행한 형태로 이격되는 구성 등이 보다 용이하게 구현될 수 있다. According to this implementation configuration, the previously described connecting portion 330 is formed in the center of the moving portion 320, or the moving portion 320 is spaced apart from the main body portion 310 in a parallel manner. It can be easily implemented.

또한, 상기 실시 구성에서, 제1 절개 단부(LE1)의 삽입 정도에 따라, 이동부(320)와 본체부(310) 사이의 이격 거리가 결정될 수 있다. 따라서, 도 7에서 I로 표시된 바와 같은 모듈 케이스(200)와 팩 케이스(PC) 사이의 공간을 고려하여, 제2 절개 단부(LE2)에 대한 제1 절개 단부(LE1)의 삽입 깊이가 설정될 수 있다.Additionally, in the above embodiment, the separation distance between the moving part 320 and the main body 310 may be determined depending on the degree of insertion of the first cut end LE1. Therefore, considering the space between the module case 200 and the pack case (PC) as indicated by I in FIG. 7, the insertion depth of the first cut end (LE1) with respect to the second cut end (LE2) is set. You can.

도 10은, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 커버 부재(300)의 구성을 개략적으로 나타내는 사시도이다. 또한, 도 11은, 도 10의 A5 부분에 대한 확대도이다. 그리고, 도 12 및 도 13은, 도 10의 실시 구성에서, 이동부(320)와 본체부(310) 사이의 이격 거리가 서로 다르게 형성된 구성을 개략적으로 나타내는 사시도이다.Figure 10 is a perspective view schematically showing the configuration of a cover member 300 according to another embodiment of the present invention. Additionally, FIG. 11 is an enlarged view of portion A5 of FIG. 10. 12 and 13 are perspective views schematically showing a configuration in which the separation distance between the moving unit 320 and the main body 310 is formed differently in the exemplary configuration of FIG. 10.

먼저, 도 10 및 도 11을 참조하면, 상기 커버 부재(300)는, 절개선을 통해, 본체부(310), 이동부(320) 및 연결부(330)가 서로 구분되도록 할 수 있다. 이때, 커버 부재(300)의 절개선 중 적어도 일부는, 파선(dashed line) 형태로 구성될 수 있다. 예를 들어, 제1 절개선(L1)과 제2 절개선(L2)은, 대체로 길게 연장된 형태로 형성되되, 전체적으로 완전히 연속적으로 연장되지 않고, 불연속적으로 연장된 형태로 구성될 수 있다. 보다 구체적으로, 제1 절개선(L1)과 제2 절개선(L2)에는, K1 및 K2로 표시된 부분과 같이, 절개되지 않는 불연속부가 하나 이상 마련될 수 있다. 특히, 이러한 불연속부(K1, K2)는, 연결부(330) 측에 마련될 수 있다.First, referring to FIGS. 10 and 11 , the cover member 300 can distinguish the main body 310, the moving part 320, and the connecting part 330 from each other through the cut line. At this time, at least some of the cut lines of the cover member 300 may be configured in the form of a dashed line. For example, the first cut line L1 and the second cut line L2 are generally formed in a long and extended form, but may not be completely continuously extended as a whole, but may be discontinuously extended. More specifically, one or more non-cut discontinuous portions may be provided in the first cut line L1 and the second cut line L2, such as the portions indicated by K1 and K2. In particular, these discontinuous portions K1 and K2 may be provided on the connection portion 330 side.

이와 같은, 실시 구성에 의하면, 상황에 따라, 이동부(320)와 본체부(310) 사이의 이격 거리가 달라질 수 있다. 특히, 벤팅 가스가 배출되는 경우, 이동부(320)가 본체부(310)로부터 이격될 수 있는데, 벤팅 가스의 배출 압력에 따라 이동부(320)와 본체부(310) 사이의 이격 거리가 달라질 수 있다. According to this implementation configuration, the separation distance between the moving unit 320 and the main body 310 may vary depending on the situation. In particular, when venting gas is discharged, the moving part 320 may be separated from the main body 310, and the separation distance between the moving part 320 and the main body 310 may vary depending on the discharge pressure of the venting gas. You can.

이와 같은 커버 부재(300) 구성에서, 벤팅 가스가 배출되면, 이동부(320)가 상부 방향(+Z축 방향)으로 이동하여, 벤팅 홀(H1)을 개방시킬 수 있다. 이때, 벤팅 가스의 배출 압력이 일정 수준, 이를테면 제1 기준 압력보다 낮으면, 상부 방향으로의 이동 거리는, K1으로 표시된 바와 같은 제1 불연속부에 의해 제한될 수 있다. 따라서, 이 경우, 도 12에 도시된 바와 같은 정도로 이동부(320)와 본체부(310) 사이가 이격될 수 있다.In this configuration of the cover member 300, when the venting gas is discharged, the moving part 320 moves upward (+Z-axis direction) to open the venting hole H1. At this time, if the discharge pressure of the venting gas is lower than a certain level, for example, the first reference pressure, the upward movement distance may be limited by the first discontinuity as indicated by K1. Therefore, in this case, the moving part 320 and the main body part 310 may be spaced apart to the extent shown in FIG. 12 .

그리고, 벤팅 가스의 배출 압력이 이보다 높으면, 제1 불연속부(K1)는 파단될 수 있다. 예를 들어, 제2 기준 압력이 제1 기준 압력보다 높게 설정된 경우, 벤팅 가스의 배출 압력이 제1 기준 압력보다 높고 제2 기준 압력보다 낮으면, 제1 불연속부(K1)는 파단되고, 제2 불연속부(K2)는 유지될 수 있다. 이 경우, 도 13에 도시된 바와 같은 정도로 이동부(320)와 본체부(310) 사이가 이격될 수 있다. 특히, 도 13에 도시된 실시 구성에서는, 도 12에 도시된 실시 구성에 비해, 이동부(320)와 본체부(310) 사이의 이격 거리가 더 길게 형성되어 있다고 할 수 있다. 이때에는, 보다 많은 양의 벤팅 가스가 배출될 수 있으므로, 벤팅 가스의 배출 압력이 높아진 상황에 보다 적절하게 대응할 수 있다.And, if the exhaust pressure of the venting gas is higher than this, the first discontinuous portion K1 may be broken. For example, when the second reference pressure is set higher than the first reference pressure, if the discharge pressure of the venting gas is higher than the first reference pressure and lower than the second reference pressure, the first discontinuity K1 is broken, and the 2 Discontinuity K2 can be maintained. In this case, the moving part 320 and the main body part 310 may be spaced apart to the extent shown in FIG. 13 . In particular, in the exemplary configuration shown in FIG. 13, it can be said that the separation distance between the moving unit 320 and the main body 310 is formed to be longer compared to the exemplary configuration shown in FIG. 12. At this time, since a larger amount of venting gas can be discharged, it is possible to respond more appropriately to a situation where the discharge pressure of the venting gas has increased.

이 밖에, 별도의 도면으로 도시되지는 않았으나, 벤팅 가스의 배출 압력이 더욱 높아지게 되는 경우, 이를테면 제2 기준 압력보다 높아지는 경우, 제2 불연속부(K2)도 파단될 수 있다. 이 경우, 이동부(320)는 본체부(310)로부터 더 멀리 이격될 수 있으므로, 벤팅 가스를 보다 많이 배출할 수 있다.In addition, although not shown in a separate drawing, when the discharge pressure of the venting gas becomes higher, for example, when it becomes higher than the second reference pressure, the second discontinuity K2 may also be broken. In this case, the moving part 320 can be spaced further away from the main body 310, so more venting gas can be discharged.

따라서, 이와 같은 실시 구성에서는, 배터리 모듈의 상황, 특히 벤팅 가스의 배출 정도에 대응하여, 이동 부재의 이동 거리가 적절한 수준으로 형성될 수 있다. 즉, 벤팅 홀(H1)의 개방을 위한 단차 높이가 단계 별로 구분 형성될 수 있다. 예를 들어, 적은 양의 벤팅 가스 발생 시에는, 도 12에 도시된 바와 같이 제1 불연속부(K1)가 유지되는 1단계 벤팅 구성이 형성될 수 있다. 그리고, 중간 양의 벤팅 가스 발생 시에는, 도 13에 도시된 바와 같이, 제1 불연속부(K1)가 파단되고 제2 불연속부(K2)가 유지되는 2단계 벤팅 구성이 형성될 수 있다. 마지막으로, 많은 양의 벤팅 가스 발생 시에는, 제2 불연속부(K2)까지 파단되는 3단계 벤팅 구성이 형성될 수 있다. 이때, 1단계에서 2단계를 거쳐 3단계로 갈수록, 이동부(320)와 본체부(310) 사이의 단차는 더욱 커진다고 할 수 있다. 그러므로, 상기 실시 구성에 의하면, 배터리 모듈의 벤팅 상황에 따라 보다 유연하고 적응적인 대응이 가능할 수 있다. Accordingly, in this implementation configuration, the moving distance of the moving member can be set to an appropriate level in response to the situation of the battery module, particularly the degree of venting gas discharge. That is, the step height for opening the venting hole H1 can be formed separately for each step. For example, when a small amount of venting gas is generated, a one-stage venting configuration in which the first discontinuity K1 is maintained can be formed as shown in FIG. 12. And, when a medium amount of venting gas is generated, as shown in FIG. 13, a two-stage venting configuration in which the first discontinuity K1 is broken and the second discontinuity K2 is maintained can be formed. Lastly, when a large amount of venting gas is generated, a three-stage venting configuration in which even the second discontinuous portion K2 is fractured may be formed. At this time, it can be said that from step 1 to step 2 to step 3, the step between the moving part 320 and the main body 310 becomes larger. Therefore, according to the above implementation configuration, a more flexible and adaptive response may be possible depending on the venting situation of the battery module.

또한, 앞선 실시예와 같이, 연결부(330)에 불연속부(K1, K2)가 구비된 실시 구성에서, 불연속부(K1, K2)에는 접힘선이 미리 마련될 수 있다. 이와 같은 실시 구성에서는, 접힘선이 연결부의 단부 이외에, 중앙 부분에도 마련된다고 할 수 있다. 예를 들어, 도 11에 도시된 바를 참조하면, 하나의 연결부(330)에서 좌측과 우측에 각각 제1 불연속부(K1)가 마련되되, 이러한 제1 불연속부(K1)가 마련된 부분에는, F3으로 표시된 바와 같이, 접힘선이 마련될 수 있다. 이러한 접힘선(F3)은, 2개의 제1 불연속부(K1) 사이의 방향으로 길게 연장된 형태를 가질 수 있다.Additionally, as in the previous embodiment, in an embodiment in which the connection portion 330 is provided with discontinuous portions K1 and K2, folding lines may be provided in advance at the discontinuous portions K1 and K2. In this implementation configuration, it can be said that the fold line is provided not only at the ends of the connecting portion but also at the central portion. For example, referring to FIG. 11, first discontinuous portions K1 are provided on the left and right sides of one connection portion 330, and in the portion where the first discontinuous portion K1 is provided, F3 As indicated, a fold line may be provided. This fold line (F3) may have a shape extending long in the direction between the two first discontinuous portions (K1).

이 경우, 도 12에 도시된 바와 같은, 이동부(320)와 본체부(310) 사이의 이격 구성, 이를테면 평행 구성 등이 보다 잘 형성될 수 있다. 또한, 도 10의 실시예에서, 제2 불연속부(K2) 측에도 접힘선이 마련될 수 있다. 이 경우, 도 13에 도시된 바와 같은, 이동부(320)와 본체부(310) 사이의 이격 구성이 의도된 형태대로 잘 형성될 수 있다.In this case, as shown in FIG. 12, a spaced configuration between the moving part 320 and the main body 310, such as a parallel configuration, can be better formed. Additionally, in the embodiment of FIG. 10, a fold line may also be provided on the second discontinuous portion K2. In this case, the separation configuration between the moving part 320 and the main body 310, as shown in FIG. 13, can be well formed as intended.

본 발명에 따른 배터리 팩은, 상술한 본 발명에 따른 배터리 모듈을 하나 이상 포함할 수 있다. 특히, 용량 및/또는 출력 증대를 위하여, 본 발명에 따른 배터리 팩은, 본 발명에 따른 배터리 모듈을 다수 포함할 수 있다. 이때, 각 배터리 모듈에는, 앞서 설명한 여러 구성이 적용될 수 있다. 예를 들어, 각 배터리 모듈에는, 셀 어셈블리(100), 모듈 케이스(200) 및 커버 부재(300)가 포함될 수 있다. 그리고, 이러한 다수의 배터리 모듈은, 팩 케이스(PC) 내부에 수용될 수 있다. 더욱이, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 경우, 전방이나 후방 측에 다른 배터리 모듈이 위치하더라도, 모듈 간 열폭주 전파 등이 효과적으로 방지될 수 있다.The battery pack according to the present invention may include one or more battery modules according to the present invention described above. In particular, in order to increase capacity and/or output, the battery pack according to the present invention may include a plurality of battery modules according to the present invention. At this time, various configurations described above may be applied to each battery module. For example, each battery module may include a cell assembly 100, a module case 200, and a cover member 300. And, these multiple battery modules can be accommodated inside a pack case (PC). Moreover, in the case of a battery module according to an embodiment of the present invention, even if another battery module is located on the front or rear side, thermal runaway propagation between modules can be effectively prevented.

본 발명에 따른 배터리 팩은, 이러한 배터리 모듈이나 팩 케이스(PC) 이외에 다른 다양한 구성요소, 이를테면, BMS(Battery Management System)나 버스바, 릴레이, 전류 센서, 퓨즈 등과 같은 본 발명의 출원 시점에 공지된 배터리 팩의 구성요소 등을 팩 케이스(PC)의 내부 공간 등에 더 포함할 수 있다.The battery pack according to the present invention includes various other components in addition to the battery module or pack case (PC), such as a BMS (Battery Management System), busbar, relay, current sensor, fuse, etc., known at the time of filing of the present invention. Components of the battery pack may be further included in the internal space of the pack case (PC).

본 발명에 따른 배터리 모듈 또는 본 발명에 따른 배터리 팩은, 전기 자동차나 하이브리드 자동차와 같은 자동차에 적용될 수 있다. 즉, 본 발명에 따른 자동차는, 본 발명에 따른 배터리 모듈 또는 본 발명에 따른 배터리 팩을 포함할 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 자동차는, 이러한 배터리 모듈이나 배터리 팩 이외에 자동차에 포함되는 다른 다양한 구성요소 등을 더 포함할 수 있다. 예를 들어, 본 발명에 따른 자동차는, 본 발명에 따른 배터리 모듈 이외에, 차체나 모터, ECU(electronic control unit) 등의 제어 장치 등을 더 포함할 수 있다.The battery module according to the present invention or the battery pack according to the present invention can be applied to automobiles such as electric vehicles or hybrid vehicles. That is, the vehicle according to the present invention may include a battery module according to the present invention or a battery pack according to the present invention. Additionally, the vehicle according to the present invention may further include various other components included in the vehicle in addition to the battery module or battery pack. For example, the vehicle according to the present invention may further include a control device such as a vehicle body, a motor, or an electronic control unit (ECU), in addition to the battery module according to the present invention.

또한, 본 발명에 따른 배터리 모듈 또는 본 발명에 따른 배터리 팩은, 에너지 저장 시스템(ESS)에 적용될 수 있다. 즉, 본 발명에 따른 에너지 저장 시스템은, 본 발명에 따른 배터리 모듈 또는 본 발명에 따른 배터리 팩을 포함할 수 있다.Additionally, the battery module according to the present invention or the battery pack according to the present invention can be applied to an energy storage system (ESS). That is, the energy storage system according to the present invention may include a battery module according to the present invention or a battery pack according to the present invention.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described with limited examples and drawings, the present invention is not limited thereto, and the technical idea of the present invention and the following will be understood by those skilled in the art to which the present invention pertains. Of course, various modifications and variations are possible within the scope of equivalence of the patent claims to be described.

100: 셀 어셈블리
110: 배터리 셀
200: 모듈 케이스
210: 본체 프레임
220: 엔드 프레임
300: 커버 부재
310: 본체부
320: 이동부
330: 연결부
H1: 벤팅 홀
H2: 커버 홀
T: 모듈 단자
PC: 팩 케이스
L1: 제1 절개선, L2: 제2 절개선
K1: 제1 불연속부, K2: 제2 불연속부
100: Cell assembly
110: battery cell
200: module case
210: body frame
220: end frame
300: Cover member
310: main body
320: moving part
330: connection part
H1: venting hole
H2: Cover hole
T: module terminal
PC: pack case
L1: first incision line, L2: second incision line
K1: first discontinuity, K2: second discontinuity

Claims (15)

상호 적층된 다수의 배터리 셀을 구비하는 셀 어셈블리;
내부 공간에 상기 셀 어셈블리를 수납하며, 벤팅 홀이 형성된 모듈 케이스; 및
상기 벤팅 홀을 폐쇄시키며, 상기 셀 어셈블리로부터 벤팅 가스 발생 시, 부분적인 단차가 형성되어 상기 벤팅 홀을 개방시키도록 구성된 커버 부재
를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
A cell assembly including a plurality of battery cells stacked on each other;
a module case storing the cell assembly in an internal space and having a venting hole; and
A cover member configured to close the venting hole and open the venting hole by forming a partial step when venting gas is generated from the cell assembly.
A battery module comprising:
제1항에 있어서,
상기 벤팅 홀은, 상기 모듈 케이스의 상부 측에 형성된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
According to paragraph 1,
The battery module, characterized in that the venting hole is formed on the upper side of the module case.
제1항에 있어서,
상기 커버 부재는, 시트 형태로 형성되어, 상기 벤팅 홀이 형성된 모듈 케이스의 표면을 감싸는 형태로 구성된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
According to paragraph 1,
The cover member is formed in the form of a sheet, and is configured to surround the surface of the module case where the venting hole is formed.
제3항에 있어서,
상기 커버 부재는, 마이카 재질을 구비하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
According to paragraph 3,
A battery module, wherein the cover member is made of a mica material.
제1항에 있어서,
상기 커버 부재는, 상기 모듈 케이스에 부착된 본체부, 및 상기 벤팅 가스 발생 시 상기 본체부로부터 외측 방향으로 이격되게 구성된 이동부를 구비하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
According to paragraph 1,
The cover member is a battery module, characterized in that it has a main body attached to the module case, and a moving part configured to be spaced outwardly from the main body when the venting gas is generated.
제5항에 있어서,
상기 이동부는, 상기 벤팅 가스 발생 시, 상기 본체부와 평행한 상태로 이격되게 구성된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
According to clause 5,
The battery module, wherein the moving part is configured to be spaced apart from the main body part in a parallel state when the venting gas is generated.
제5항에 있어서,
상기 커버 부재는, 상기 본체부와 상기 이동부 사이에 연결된 연결부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
According to clause 5,
The cover member is a battery module characterized in that it further includes a connection portion connected between the main body portion and the moving portion.
제7항에 있어서,
상기 커버 부재는, 상기 연결부에 접힘선이 미리 형성된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
In clause 7,
The cover member is a battery module, characterized in that a fold line is pre-formed at the connection portion.
제8항에 있어서,
상기 연결부는, 상기 이동부의 중앙 부분에 위치하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
According to clause 8,
The battery module, characterized in that the connection part is located in the central part of the moving part.
제1항에 있어서,
상기 커버 부재는, 하나의 시트에 대하여 부분적으로 절개된 형태로 구성된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
According to paragraph 1,
The cover member is a battery module, characterized in that it is configured in a partially cut form with respect to one sheet.
제10항에 있어서,
상기 모듈 케이스는, 다수의 벤팅 홀이 형성되고,
상기 커버 부재는, 다수의 벤팅 홀마다, 절개선이 형성되어, 상기 벤팅 가스 발생 시, 각 벤팅 홀이 개방되도록 구성된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
According to clause 10,
The module case is formed with a plurality of venting holes,
The cover member is a battery module characterized in that the cutting line is formed at each of the plurality of venting holes so that each venting hole is opened when the venting gas is generated.
제10항에 있어서,
상기 커버 부재는, 벤팅 홀에 대응하여, 제1 절개선 및 상기 제1 절개선에 이격된 형태로 제2 절개선이 형성된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
According to clause 10,
The cover member is a battery module, characterized in that, corresponding to the venting hole, a first cut line and a second cut line are formed in a form spaced apart from the first cut line.
제12항에 있어서,
상기 제1 절개선 및 상기 제2 절개선은, 각각 2개의 절개 단부를 가지며,
상기 제1 절개선의 절개 단부는, 상기 제2 절개선의 2개의 절개 단부 사이에 삽입된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
According to clause 12,
The first incision line and the second incision line each have two incision ends,
A battery module, characterized in that the cut end of the first cut line is inserted between the two cut ends of the second cut line.
제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 따른 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩.A battery pack comprising the battery module according to any one of claims 1 to 13. 제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 따른 배터리 모듈을 포함하는 자동차.A vehicle comprising the battery module according to any one of claims 1 to 13.
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