KR20240058586A - 차량용 에어챔버 홀 가공장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 에어 서스펜션에 이용되는 에어챔버로 홀을 가공하는 에이챔버 홀 가공장치에 관한 것으로서, 특히 MCT(100 : machining center)에 의해 수직선상으로 유동하는 홀 가공툴(101)과;, 상기 홀 가공툴(101) 직 하부로 에어챔버(200)의 원주면 회전과 각도를 조절하는 에어챔프설정장치(1)로;, 구성하여 에어챔버의 원주면으로 홀의 정밀 가공과 빠른 가공이 이루어질 수 있도록 하였다.

Description

차량용 에어챔버 홀 가공장치{AIR CHAMBER HOLE MACHINING APPARATUS}

본 발명은 차량용 에어 서스펜션에 이용되는 에어챔버에 있어서, 그 에어챔버의 원주면으로 홀 가공의 편의성과 정확성을 극대화한 에어챔버 홀 가공장치에 관한 것이다.

본 발명은 차량용 에어서스펜션에 이용되는 에어챔버에 있어서, 상기 에어챔버 원주면에 형성하는 홀 가공방법을 배경기술로 한다.

상세하게 차량용 에어챔버는 통상 그 원주면으로 여러 개의 공기 순환 홀을 형성하여 솔레노이드벨브 및 센서류를 통해 내부 압축공기의 흐름을 제어하게 되는데, 여기서, 상기한 목적의 홀 가공방법을 살펴보면, 종래에는 첨부된 도면 도 3과 같이 단순히 밀링 장비를 이용하여 에어챔버 원주면에 홀을 하나 하나 뚫기 때문에 가공시간이 상당히 오래 걸리고 또 홀의 개수 및 위치에 따라 에어챔버를 고정하는 클림프와 이송다이를 작업자가 연속 반복적으로 위치 조절하여 가공함에 따라 홀 가공의 정확성이 크게 떨어지는 등의 문제점이 지적되어 왔다.

더하여, 에어챔버의 원주면 중 곡선(a - a')을 이루는 특정 원주면 위치로 홀을 가공할 경우, 작업자가 밀링장비를 필요 각도로 조절하여 수작업하여야 하므로 작업의 정확성이 크게 떨어짐은 물론 그 효율 매우 저해되는 문제점이 지적되어 왔다.

대한민국 특허출원 제10-2017-0086653호

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 특히 본 발명의 목적은 에어챔버 원주면 위치 조절 및 각도 조절을 통해 홀의 정밀 가공 과 빠른 가공이 이루어질 수 있도록 함에 있다.

본 발명에 의한 차량용 에어챔버 홀 가공장치는 MCT(100 : machining center)에 의해 수직선상으로 유동하는 홀 가공툴(101)과;, 상기 홀 가공툴(101) 직하부로 에어챔버(200)의 원주면 회전과 각도를 조절하는 에어챔프설정장치(1)로;, 구성함을 특징으로 하되,

상기 에어챔프설정장치(1)는 일측을 베이스(2) 일측과 회전축(21)으로 연결하면서 중심부를 베이스(2) 타측의 승강실린더(22)와 연결하는 승강판(11)과,

승강판(11) 상부 일측에 구성하되, 일측 내부에 회전판(31)을 포함하고 타측에는 고정실린더(32)를 포함하는 고정유닛(3)과,

승강판(11) 상부 타측에 구성하되, 일측으로 원형척(41)을 포함하고 타측에는 회전모터(42)를 포함하는 클램핑유닛(4)으로 구성하는 것을 특징으로 한다.

또 본 발명은 상기 MCT(100), 고정실린더(32), 회전모터(42), 승강실린더(22)를 마이컴(300)과 연동하여 에어챔버설정장치(1)에 고정된 에어챔버(200)의 원주면 홀 가공위치 및 홀 가공각도를 가공툴(101) 직하부에 정확하게 위치시켜 정밀 가공될 수 있도록 함을 특징으로 한다.

본 발명은 상기 수단을 통하여 에어챔버의 원주면 회전 및 그 각도를 필요위치로 조절하여 에어챔버의 홀 가공 편의성과 정밀성을 극대화하고, 나아가 자동화공정으로 단시간 내에 보다 많은 량의 작업을 수행할 수 있어 작업정밀성 및 생산성 증대 효과를 얻을 수 있다.

또 본 발명은 에어챔버의 원주면 중 곡선(a - a')을 이루는 특정 원주면 위치로 홀 가공이 보다 신속/정밀하게 이루어질 수 있도록 한 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시 상태도,
도 2는 본 발명의 또 다른 실시 상태도,
도 3은 통상의 차량용 에어챔버 홀 가공방법,
도 4는 차량용 에어챔버 예시도.

이하, 위 과제의 해결수단을 뒷받침하기 위한 이 발명의 구체적인 구성과 그에 따른 실시 예를 첨부한 도면과 함께 상세히 설명하면 아래와 같다. 다만, 첨부된 도면은 요부에 관한 설명의 편의를 위해 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시될 수 있고, 설명에 사용되는 용어 및 명칭은 사전적인 의미가 아닌 구성의 형상이나 작용, 역할 등에 의해 함축적으로 정해질 수 있으며, 방향에 관한 설명은 최초로 제시된 도면으로부터 최초로 제시한 방향을 기준으로 결정되며, 위치에 관한 설명은 각 구성의 중간 또는 원의 중심을 기준으로 내외가 결정된다. 그리고 선등록된 공지기술 및 통상적 기술에 대한 구체적인 설명은 요지를 흐릴 수 있어 생략 또는 간단한 부호나 명칭으로 대체한다.

또한, 도면을 통해 식별할 수 있는 구성의 구체적인 구조, 형상, 모양, 배치, 크기, 등과, 도면을 통해 유추할 수 있는 구성의 작동 및 그에 따른 작용효과 등도 요지를 흐릴 수 있어 상세한 설명을 생략할 수 있고, 구성 간의 결합을 위해 적용되는 볼트, 용접부위, 구멍, 등은 요지를 흐릴 수 있어 도면에서 생략할 수 있다.

본 발명에 의한 차량용 에어챔버 홀 가공장치를 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명하면, 본 발명은 MCT(100: machining center)에 의해 수직선상으로 유동하는 홀 가공툴(101)과;, 상기 홀 가공툴(101) 직 하부로 에어챔버(200)의 원주면 회전 과 각도를 조절하는 에어챔프설정장치(1)로;, 구성된다.

상기 홀 가공툴(101)은 통상적으로 일정길이를 가지면서 원주면으로 탭이 형성된 비트를 포함하여 구성된다.

상기 에어챔프설정장치(1)는 일측을 베이스(2) 일측과 회전축(21)으로 연결하면서 중심부를 베이스(2) 타측의 승강실린더(22)와 연결하는 승강판(11)과, 상기 승강판(11) 상부 일측에 구성시키되, 일측 내부에 회전판(31)을 포함하고 타측에는 고정실린더(32)를 포함하는 고정유닛(3)과, 승강판(11) 상부 타측에 구성시키되, 일측으로 원형척(41)을 포함하고 타측에는 회전모터(42)를 포함하는 클램핑유닛(4)으로 구성된다.

덧붙여, 승강판(11)은 일정넓이의 판형태이고, 또 하부 중심부로 일정길이의 안내공(12)을 가지는 체결대(13))가 더 포함되어 상기 승강실린더(22)의 실린더로드(22') 끝단에 설치된 승강롤러(23)가 체결대(13)의 안내공(12)에 관통 체결되게 한다.

또 고정유닛(3)은 고정실린더(32)에 의해 측 방향으로 유동되게 하면서 그 일측 내부의 회전판(31)을 베어링으로 설치구성하여 원활한 회전이 이루어지게 한다.

또 상기 홀 가공툴(101)은 필요에 따라 드릴링 및 디버링 일체형 툴로 구성하여 홀 가공 및 그 가공에 의해 발생하는 버(burr) 제거가 동시에 이루어질 수 있도록 한다.

이상 구성의 본 발명은 MCT(100), 고정실린더(32), 회전모터(42), 승강실린더(22)를 마이컴(300)과 연동하여 에에챔버설정장치(1)에 고정된 에어챔버(200)의 원주면 홀 가공위치 및 홀 가공각도를 홀 가공툴(101)로 정밀 자동 설정 및 가공할 수 있도록 한다.

보다 상세하게 설명하자면, 본 발명은 차량용 서스펜션의 에어챔버(200) 워주면으로 여러 개의 공기 순환 홀(201)을 가공하는 장치로서,

먼저, 대상 가공물인 하나의 에어챔버(200)를 에어챔프설정장치(1)의 고정유닛(3)과 클램핑유닛(4) 사이에 고정한다.

여기서, 고정유닛(3)은 일측 고정실린더(32)에 의해 양측 방향 유동하면서 고정유닛(3)과 클램핑유닛(4) 사이 공간으로 에어챔버(200)가 유입되게 공간확보 하거나 또는 클램핑유닛(4)으로 에어챔(200)버를 가압하여 고정될 수 있게 한다. 또 클램핑유닛(4)은 일측 원형척(41)으로 에어챔버(200) 타측 외경을 잡아 고정이 이루어지게 하고 차후 회전모터(42)에 의해 클램핑유닛(4)이 에어챔버(200)를 안정적으로 회전시킬 수 있도록 도모한다.

한편, 고정유닛(3)의 고정실린더(32)는 마이컴(300)에 의해 운영되는 것으로 작업자가 에어챔버(200)를 위 위치로 위치시키면 마이컴(300)이 감지센서(도면 미도시)로 감지하여 위 실시상태를 수행한다.

다시 돌아가, 상기 실시로 에어챔프설정장치(1)에 에어챔버(200)가 위치 고정되면, 도 1에서와 같이 마이컴(300)에 입력되어 있는 에어챔버(200) 원주면 홀(201) 가공 위치 그리고 개수 정보에 따라 회전모터(42)에 의한 클램핑유닛(4)으로 에이챔버(200)를 c - c'기준으로 필요 각도 반복회전시키면서 MCT(100)의 홀 가공툴(101)에 의한 홀(201) 가공이 에이챔버(200) 원주면에 일정간격을 두고 정확하게 이루어지도록 한다.

또 다른 실시 예로, 본 발명은 도 2와 같이 에어챔버(200)의 원주면 중 곡선(a - a')을 이루는 특정 경사의 원주면 위치로 홀(201)을 가공선(b - b')방향으로 가공하고자 할 경우, 도 3과 같이 마이컴(300)이 베이스(2)에 설치된 승강실린더(22)를 작동하여 승강판(11)과 승강판(11)에 위치한 에어챔버(200)를 일측 회전축(21)을 중심으로 상부 소정의 각도 회전 승강시켜 상술한 에어챔버(200)의 특정 원주면 곡선(a - a') 상태를 수평으로 설정하면서 그 특정 원주면에 가공할 홀의 가공선(b - b')를 홀 가공툴(101)과 수직 동일 선상으로 설정한다. 그러면, 홀 가공툴(101)에 의한 가공이 수직상태에서 편리하게 이루어지고 동시에 가공 홀(201)의 가공정밀도가 크게 향상되어 양질의 홀 가공이 이루어지게 된다.

또한, 위 과정의 반복으로 특정 경사의 원주면 위치로 여러 개의 홀을 가공하게 된다.

이상 설명과 같이 본 발명은 에어챔버의 일반적인 원주면 내지는 어떠한 곡선부위의 원주면에도 홀을 신속/정확하게 가공할 수 있는 특징이 있고, 또 설명한 일련의 과정을 마이컴으로 제어/실시하여 정확한 위치 및 정밀가공이 이루어지게 하는 특징이 있다.

이상의 본 발명은 본 발명에서 추구하고자 하는 구성의 원리와 그 원리의 이해를 돕고자 본 발명의 구성과 그 구성에 포함되는 구체적인 구성요소를 도면화하고, 그 도면을 기반으로 하여 설명을 한 것이며, 본 발명에 포함되는 구성 및 그 구체적인 구성요소는 추구하고자 하는 원리를 감안하여 구조, 형태, 모양, 배치, 방향, 수량이 결정되며 이를 필요에 따라 다양하게 변경할 수 있을 것이다. 본 발명에서 제시한 구성 및 그 구체적인 구성요소는 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자가 발명에서 얻고자 하는 효과와 그 효과로부터 더 나은 효과를 얻기 위해 어떠한 원리를 적용하는 것이 가장 바람직한 것인지를 예시한 것이다. 이에 따라서 본 발명은 위에서 기재한 구성들을 모두 포함하여 발명을 완성하는 것이 가장 바람직하나, 원가절감, 제조의 편의성, 환경조건 또는 필요에 따라 상기에서 설명한 구성 중 일부를 선택 또는 배제하여 완성할 수 있고, 하나 또는 일부의 구성을 따로 떼어내어 다른 구성과 병합하여 완성할 수도 있다. 그리고 상기에서 설명한 각 구성은 원리, 용도, 기능, 역할, 작용, 효과 등을 감안하여 이 기술분야가 아닌 다른 기술분야에 독립적으로 적용될 수도 있을 것이다. 이를 기반으로 하여 본 발명의 권리범위는 아래와 같이 발명의 청구항을 가능한 포괄하는 범위로 특정하여 권리범위가 넓은 순서대로 청구할 수 있을 것이다.

이상으로, 본 발명의 설명을 모두 마치며, 이 기술분야에 통상의 지식을 가진 기술자라면 상술한 구체적인 내용을 통해 발명에서 추구하고자 하는 요지를 충분히 파악할 수 있을 것으로 보이고, 도시는 되어 있지만 설명하지 않은 부분에 대한 작용효과는 도면을 통해 충분히 유추 가능할 것이다. 이에 통상의 기술자라면 발명에서 언급한 내용을 기반으로 이 기술분야의 다양하게 수정 및 변경하여 적용할 수 있을 것이다.

본 발명은 구성이 간결하고, 취급이 쉬어 종래 에어챔버로의 홀 가공 방법(장치)에 비해 작용 및 효과가 우수하므로 기능적 및 경제적인 측면에서 볼 때 산업상 이용가능성이 상당하다.

100 : MCT 101 : 홀 가공툴
200 : 에이챔버 201 : 홀
300 : 마이컴 1 : 에어챔버설정장치
11 : 승강판 12 : 안내공
13 : 체결대 2 : 베이스
21 : 회전축 22 : 승강실린더
22' : 실린더로드 23 : 승강롤러
3 : 고정유닛 31 : 회전판
32 : 고정실린더 4 : 클램핑유닛
41 : 원형 척 42 : 회전모터

Claims (2)

1. MCT(100 : machining center)에 의해 수직선상으로 유동하는 홀 가공툴(101)과;,상기 홀 가공툴(101) 선상으로 에어챔버(200)의 원주면 회전 및 각도 조절로 여러 개의 홀(201)이 정밀하게 가공될 수 있도록 하는 에어챔프설정장치(1)로;, 구성함을 특징으로 하되,
   상기 에어챔프설정장치(1)는 일측을 베이스(2) 일측과 회전축(21)으로 연결하면서 중심부를 베이스(2) 타측의 승강실린더(22)와 연결하는 승강판(11)과,
   승강판(11) 상부 일측에 구성하되, 일측 내부에 회전판(31)을 포함하고 타측에는 고정실린더(32)를 포함하는 고정유닛(3)과,
   승강판(11) 상부 타측에 구성하되, 일측으로 원형척(41)을 포함하고 타측에는 회전모터(42)를 포함하는 클램핑유닛(4)으로 구성하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어챔버 홀 가공장치.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 MCT(100), 고정실린더(32), 회전모터(42), 승강실린더(22)를 마이컴(300)과 연동하여 에어챔버설정장치(1)에 고정된 에어챔버(200)의 원주면 홀 가공위치 및 홀 가공각도를 가공툴(101) 직하부에 정확하게 위치시켜 정밀 가공될 수 있도록 함을 특징으로 하는 차량용 에어챔버 홀 가공장치.

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