KR20240039483A - Improved lead acid battery terminal connection device and connection method - Google Patents
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Abstract
본 발명은 개선된 납축전지 단자 연결 장치 및 연결 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차용 12볼트 납축전지 제조 공정 중 단 전지를 서로 연결하는 군 용접 방식을 리벳(rivet) 연결 방식으로 변경하여 군 용접 공정에서 발생할 수 있는 품질 편차를 해결하고자 하기 위한 개선된 납축전지 단자 연결 장치 및 연결 방법에 관한 것이다.
본 발명을 통해, 자동차용 12볼트 납축전지 제조 공정 중 단 전지를 서로 연결하는 군 용접 방식을 리벳(rivet) 연결 방식으로 변경하여 군 용접 공정에서 발생할 수 있는 품질 편차를 해결하게 된다.The present invention relates to an improved lead acid battery terminal connection device and connection method. More specifically, the group welding method of connecting single cells to each other during the manufacturing process of a 12-volt lead acid battery for automobiles is changed to a rivet connection method. This relates to an improved lead acid battery terminal connection device and connection method to resolve quality deviations that may occur during the welding process.
Through the present invention, the military welding method of connecting single cells to each other during the manufacturing process of 12-volt lead acid batteries for automobiles is changed to a rivet connection method, thereby solving the quality deviation that may occur in the military welding process.
Description
본 발명은 개선된 납축전지 단자 연결 장치 및 연결 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차용 12볼트 납축전지 제조 공정 중 단 전지를 서로 연결하는 군 용접 방식을 리벳(rivet) 연결 방식으로 변경하여 군 용접 공정에서 발생할 수 있는 품질 편차를 해결하고자 하기 위한 개선된 납축전지 단자 연결 장치 및 연결 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an improved lead acid battery terminal connection device and connection method. More specifically, the group welding method of connecting single cells to each other during the manufacturing process of a 12-volt lead acid battery for automobiles is changed to a rivet connection method. This relates to an improved lead acid battery terminal connection device and connection method to resolve quality deviations that may occur during the welding process.
일반적으로 자동차에 사용되는 엔진 시동용 납 축전지(Lead Acid Battery)는 2V 단 전지(Single Cell)을 6개 연결하여 12V 다중 전지(Multi Cell)을 구성하여 사용한다. Lead acid batteries for engine starting generally used in automobiles are used by connecting six 2V single cells to form a 12V multi-cell.
대부분의 납 축전지 제조업체들은 각각의 단 전지를 연결하는 방법으로 군 용접(Through the partition welding) 방식을 널리 사용한다. Most lead acid battery manufacturers widely use the group welding (Through the partition welding) method to connect each single cell.
도 1에 도시한 바와 같이, 군 용접 방식은 각각의 단 전지 연결 구조물(1)을 양쪽에서 중앙 방향으로 눌러주면서 높은 전류를 통과시켜 단 전지 연결 구조물을 용융시켜 양쪽이 서로 연결되도록 하는 용접 방식을 사용하게 된다.As shown in Figure 1, the group welding method is a welding method in which each single cell connection structure 1 is pressed from both sides toward the center while passing a high current to melt the single cell connection structure so that both sides are connected to each other. It will be used.
따라서, 용접기 가압력, 압착 시간, 용접 시간 같은 공정 조건 및 연결 구조물의 주조 후, 경과 시간과 계절적 요인에 의한 변화 등 여러가지 작업 조건에 따라 용접 품질 편차가 심하여 도 2에 도시한 바와 같이, 불량 발생률이 높고, 용접 부 품질 확인을 위해 공정Shift 변경 및 TYPE 교체 시 용접 부위를 절단하여 용접 부위 불량 유무를 지속적으로 확인해 주어야 하는 문제가 있었다. Therefore, as shown in Figure 2, the defect incidence rate is high due to severe welding quality deviation depending on various working conditions such as process conditions such as welder pressing force, compression time, and welding time, as well as changes due to elapsed time and seasonal factors after casting of the connection structure. In order to check the quality of the welded part, there was a problem of having to cut the welded part when changing the process shift or replacing the type and continuously check for defects in the welded part.
결국, 본 발명에서는 자동차용 12볼트 납축전지 제조 공정 중 단 전지를 서로 연결하는 군 용접 방식을 리벳(rivet) 연결 방식으로 변경하여 군 용접 공정에서 발생할 수 있는 품질 편차를 해결하고자 하기 위한 개선된 납축전지 단자 연결 장치 및 연결 방법을 제안하게 된 것이다.Ultimately, in the present invention, the military welding method of connecting single cells to each other during the manufacturing process of 12-volt lead acid batteries for automobiles is changed to a rivet connection method to solve quality deviations that may occur in the military welding process. A storage battery terminal connection device and connection method were proposed.
따라서, 본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로,Therefore, the present invention was devised to solve the above conventional problems,
본 발명의 목적은 자동차용 12볼트 납축전지 제조 공정 중 단 전지를 서로 연결하는 군 용접 방식을 리벳(rivet) 연결 방식으로 변경하여 군 용접 공정에서 발생할 수 있는 품질 편차를 해결하고자 하기 위한 개선된 납축전지 단자 연결 장치 및 연결 방법을 제공하고자 한다.The purpose of the present invention is to change the military welding method of connecting single cells to a rivet connection method during the manufacturing process of 12-volt lead acid batteries for automobiles to solve quality deviations that may occur in the military welding process. The purpose is to provide a storage battery terminal connection device and connection method.
본 발명이 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위하여,In order to achieve the problem that the present invention seeks to solve,
본 발명의 일실시예에 따른 개선된 납축전지 단자 연결 방법은,An improved lead acid battery terminal connection method according to an embodiment of the present invention,
일측이 일정 길이 꺽인 형상을 가지며, 중앙 부위에 제1리벳관통홀(110)을 형성하고 있는 제1꺽임부(100)와 상기 제1꺽임부와 동일한 형상으로 일측이 일정 길이 꺽인 형상을 가지며, 중앙 부위에 제2리벳관통홀(210)을 형성하고 있는 제2꺽임부(200)를 준비하는 연결구조준비단계(S100);와A first bent portion 100 having a shape in which one side is bent at a certain length and forming a first rivet through hole 110 in the central portion, and one side having the same shape as the first bent portion and having a shape bent at a certain length, A connection structure preparation step (S100) of preparing the second bent portion 200 forming the second rivet through hole 210 in the central portion;
상기 준비된 제1꺽임부(100)에 내면의 상측에 제1단자(10)를 위치시키고, 내면의 하측에 제2단자(20)를 위치시키되, 제1단자의 끝단이 제1리벳관통홀(110)의 상측 끝단에 위치하도록 하고, 제2단자의 끝단이 제1리벳관통홀(110)의 하측 끝단에 위치하도록 하는 단자안착단계(S200);와The first terminal 10 is positioned on the upper side of the inner surface of the prepared first bent portion 100, and the second terminal 20 is positioned on the lower side of the inner surface, and the end of the first terminal is located in the first rivet through hole ( 110), and a terminal seating step (S200) in which the end of the second terminal is located at the lower end of the first rivet through hole 110;
상기 제1리벳관통홀(110)과 평행하게 제2꺽임부(200)의 제2리벳관통홀(210)을 위치시킨 상태에서 제1단자(10)와 제2단자(20)의 일면을 제2꺽임부(200)에 접촉시키는 고정준비단계(S300);와With the second rivet through hole 210 of the second bent portion 200 positioned parallel to the first rivet through hole 110, one side of the first terminal 10 and the second terminal 20 is separated. 2 Fixing preparation step (S300) for contacting the bent portion (200);
리벳못(300)을 상기 제1리벳관통홀(110)에 삽입시켜 일측이 제2리벳관통홀(210)을 관통시키기 위한 리벳못관통단계(S400);와A rivet nail penetration step (S400) for inserting a rivet nail 300 into the first rivet penetration hole 110 so that one side penetrates the second rivet penetration hole 210;
제2꺽임부(200)를 관통한 리벳못의 일부에 압력장치를 이용하여 압력을 가하여 리벳못을 제1꺽임부(100)와 제2꺽임부(200)에 고정 결합시키기 위한 리벳못고정단계(S500);를 포함함으로써, 본 발명의 과제를 해결하게 된다.A rivet nail fixing step for fixing the rivet nail to the first bent part 100 and the second bent part 200 by applying pressure using a pressure device to a part of the rivet nail that penetrates the second bent part 200. By including (S500);, the problem of the present invention is solved.
본 발명에 따른 개선된 납축전지 단자 연결 장치 및 연결 방법은,The improved lead acid battery terminal connection device and connection method according to the present invention,
자동차용 12볼트 납축전지 제조 공정 중 단 전지를 서로 연결하는 군 용접 방식을 리벳(rivet) 연결 방식으로 변경하여 군 용접 공정에서 발생할 수 있는 품질 편차를 해결하게 된다.During the manufacturing process of 12-volt lead acid batteries for automobiles, the military welding method that connects single cells to each other is changed to a rivet connection method to solve quality deviations that may occur in the military welding process.
또한, 기존에는 연결 구조를 용융시켜 용접하는 것에 의하여 구조물 두께를 4mm 이상으로 설계해야 했지만, 개선된 방법으로는 기존의 연결 구조를 용융하지 않기 때문에 두께를 2mm이하로 설계할 수 있어 연결 구조물에 사용되는 재료의 총 량을 감소시킬 수 있다.In addition, previously, the thickness of the structure had to be designed to be 4 mm or more by melting and welding the connection structure, but with the improved method, the thickness can be designed to be less than 2 mm because the existing connection structure is not melted, so it can be used for connection structures. The total amount of material used can be reduced.
도 1은 종래의 군 용접 방식을 나타낸 예시도이다.
도 2는 종래의 군 용접시, 발생하는 불량품을 나타낸 사진이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 개선된 납축전지 단자 연결 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 개선된 납축전지 단자 연결 방법에 사용하는 납축전지 단자 연결 장치를 나타낸 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 개선된 납축전지 단자 연결 방법을 나타낸 개념 공정도이다.Figure 1 is an exemplary diagram showing a conventional group welding method.
Figure 2 is a photograph showing defective products generated during conventional military welding.
Figure 3 is a flow chart showing an improved lead acid battery terminal connection method according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a cross-sectional view showing a lead-acid battery terminal connection device used in the improved lead-acid battery terminal connection method according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is a conceptual process diagram showing an improved lead acid battery terminal connection method according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 일실시예에 따른 개선된 납축전지 단자 연결 방법은,An improved lead acid battery terminal connection method according to an embodiment of the present invention,
일측이 일정 길이 꺽인 형상을 가지며, 중앙 부위에 제1리벳관통홀(110)을 형성하고 있는 제1꺽임부(100)와 상기 제1꺽임부와 동일한 형상으로 일측이 일정 길이 꺽인 형상을 가지며, 중앙 부위에 제2리벳관통홀(210)을 형성하고 있는 제2꺽임부(200)를 준비하는 연결구조준비단계(S100);와A first bent portion 100 having a shape in which one side is bent at a certain length and forming a first rivet through hole 110 in the central portion, and one side having the same shape as the first bent portion and having a shape bent at a certain length, A connection structure preparation step (S100) of preparing the second bent portion 200 forming the second rivet through hole 210 in the central portion;
상기 준비된 제1꺽임부(100)에 내면의 상측에 제1단자(10)를 위치시키고, 내면의 하측에 제2단자(20)를 위치시키되, 제1단자의 끝단이 제1리벳관통홀(110)의 상측 끝단에 위치하도록 하고, 제2단자의 끝단이 제1리벳관통홀(110)의 하측 끝단에 위치하도록 하는 단자안착단계(S200);와The first terminal 10 is positioned on the upper side of the inner surface of the prepared first bent portion 100, and the second terminal 20 is positioned on the lower side of the inner surface, and the end of the first terminal is located in the first rivet through hole ( 110), and a terminal seating step (S200) in which the end of the second terminal is located at the lower end of the first rivet through hole 110;
상기 제1리벳관통홀(110)과 평행하게 제2꺽임부(200)의 제2리벳관통홀(210)을 위치시킨 상태에서 제1단자(10)와 제2단자(20)의 일면을 제2꺽임부(200)에 접촉시키는 고정준비단계(S300);와With the second rivet through hole 210 of the second bent portion 200 positioned parallel to the first rivet through hole 110, one side of the first terminal 10 and the second terminal 20 is separated. 2 Fixing preparation step (S300) for contacting the bent portion (200);
리벳못(300)을 상기 제1리벳관통홀(110)에 삽입시켜 일측이 제2리벳관통홀(210)을 관통시키기 위한 리벳못관통단계(S400);와A rivet nail penetration step (S400) for inserting a rivet nail 300 into the first rivet penetration hole 110 so that one side penetrates the second rivet penetration hole 210;
제2꺽임부(200)를 관통한 리벳못의 일부에 압력장치를 이용하여 압력을 가하여 리벳못을 제1꺽임부(100)와 제2꺽임부(200)에 고정 결합시키기 위한 리벳못고정단계(S500);를 포함하는 것을 특징으로 한다.A rivet nail fixing step for fixing the rivet nail to the first bent part 100 and the second bent part 200 by applying pressure using a pressure device to a part of the rivet nail that penetrates the second bent part 200. (S500);
이때, 상기 리벳못고정단계(S500) 이후에, 제2꺽임부(200)의 모서리 부분에 미세한 기공을 제거하기 위하여 고전압 용접 장치를 이용하여 모서리 부위 용접을 실시하기 위한 미세기공제거단계(S600);를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.At this time, after the rivet fixing step (S500), a fine pore removal step (S600) for welding the edge portion using a high voltage welding device to remove fine pores at the edge portion of the second bent portion 200. It is characterized by further including ;.
이때, 상기 개선된 납축전지 단자 연결 방법은,At this time, the improved lead acid battery terminal connection method is,
자동차용 12V 납 축전지 제조 공정 중 단 전지를 서로 연결하는 군 용접 방식 대신에 리벳 연결 방식을 적용함으로써, 군 용접 방식에서 발생하는 품질 편차를 방지할 수 있는 것을 특징으로 한다.During the manufacturing process of 12V lead acid batteries for automobiles, the rivet connection method is used instead of the military welding method to connect single cells to each other, thereby preventing quality deviations that occur in the military welding method.
이때, 상기 개선된 납축전지 단자 연결 방법은,At this time, the improved lead acid battery terminal connection method is,
제1꺽임부(100)와 제2꺽임부(200)의 두께를,The thickness of the first bent portion 100 and the second bent portion 200,
2mm 이하로 제작하는 것을 특징으로 한다.It is characterized by being manufactured to 2 mm or less.
한편, 개선된 납축전지 단자 연결 장치는,Meanwhile, the improved lead acid battery terminal connection device,
일측이 일정 길이 꺽인 형상을 가지며, 중앙 부위에 제1리벳관통홀(110)을 형성하고 있는 제1꺽임부(100);와 A first bent portion (100) having one side bent at a certain length and forming a first rivet through hole (110) in the central portion; and
상기 제1꺽임부와 동일한 형상으로 일측이 일정 길이 꺽인 형상을 가지며, 중앙 부위에 제2리벳관통홀(210)을 형성하고 있는 제2꺽임부(200);와A second bent portion (200) having the same shape as the first bent portion, one side of which is bent at a certain length, and forming a second rivet through-hole (210) in the central portion; and
상기 제1리벳관통홀(110)에 삽입시켜 일측이 제2리벳관통홀(210)을 관통시키기 위한 리벳못(300);을 포함하여 구성되되,A rivet nail 300 inserted into the first rivet through hole 110 so that one side penetrates the second rivet through hole 210,
상기 제1꺽임부(100)와 제2꺽임부(200) 사이에 제1단자 및 제2단자를 위치시킨 후, 레벳못(300)의 일측을 제2리벳관통홀(210)을 관통시켜 고정함으로써, 단 전지들을 연결하는 것을 특징으로 한다.After positioning the first terminal and the second terminal between the first bent portion 100 and the second bent portion 200, one side of the riveted nail 300 is fixed by penetrating the second rivet through hole 210. By doing so, it is characterized by connecting single cells.
이하, 본 발명에 의한 개선된 납축전지 단자 연결 장치 및 연결 방법의 실시예를 통해 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, the improved lead acid battery terminal connection device and connection method according to the present invention will be described in detail through embodiments.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 개선된 납축전지 단자 연결 방법을 나타낸 흐름도이다.Figure 3 is a flowchart showing an improved method of connecting lead acid battery terminals according to an embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 개선된 납축전지 단자 연결 방법에 사용하는 납축전지 단자 연결 장치를 나타낸 단면도이다.Figure 4 is a cross-sectional view showing a lead-acid battery terminal connection device used in the improved lead-acid battery terminal connection method according to an embodiment of the present invention.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 개선된 납축전지 단자 연결 방법을 나타낸 개념 공정도이다.Figure 5 is a conceptual process diagram showing an improved lead acid battery terminal connection method according to an embodiment of the present invention.
도 3 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명인 개선된 납축전지 단자 연결 방법은,As shown in Figures 3 to 5, the improved lead acid battery terminal connection method of the present invention is,
일측이 일정 길이 꺽인 형상을 가지며, 중앙 부위에 제1리벳관통홀(110)을 형성하고 있는 제1꺽임부(100)와 상기 제1꺽임부와 동일한 형상으로 일측이 일정 길이 꺽인 형상을 가지며, 중앙 부위에 제2리벳관통홀(210)을 형성하고 있는 제2꺽임부(200)를 준비하는 연결구조준비단계(S100);와A first bent portion 100 having a shape in which one side is bent at a certain length and forming a first rivet through hole 110 in the central portion, and one side having the same shape as the first bent portion and having a shape bent at a certain length, A connection structure preparation step (S100) of preparing the second bent portion 200 forming the second rivet through hole 210 in the central portion;
상기 준비된 제1꺽임부(100)에 내면의 상측에 제1단자(10)를 위치시키고, 내면의 하측에 제2단자(20)를 위치시키되, 제1단자의 끝단이 제1리벳관통홀(110)의 상측 끝단에 위치하도록 하고, 제2단자의 끝단이 제1리벳관통홀(110)의 하측 끝단에 위치하도록 하는 단자안착단계(S200);와The first terminal 10 is positioned on the upper side of the inner surface of the prepared first bent portion 100, and the second terminal 20 is positioned on the lower side of the inner surface, and the end of the first terminal is located in the first rivet through hole ( 110), and a terminal seating step (S200) in which the end of the second terminal is located at the lower end of the first rivet through hole 110;
상기 제1리벳관통홀(110)과 평행하게 제2꺽임부(200)의 제2리벳관통홀(210)을 위치시킨 상태에서 제1단자(10)와 제2단자(20)의 일면을 제2꺽임부(200)에 접촉시키는 고정준비단계(S300);와With the second rivet through hole 210 of the second bent portion 200 positioned parallel to the first rivet through hole 110, one side of the first terminal 10 and the second terminal 20 is separated. 2 Fixing preparation step (S300) for contacting the bending portion (200);
리벳못(300)을 상기 제1리벳관통홀(110)에 삽입시켜 일측이 제2리벳관통홀(210)을 관통시키기 위한 리벳못관통단계(S400);와A rivet nail penetration step (S400) for inserting a rivet nail 300 into the first rivet penetration hole 110 so that one side penetrates the second rivet penetration hole 210;
제2꺽임부(200)를 관통한 리벳못의 일부에 압력장치를 이용하여 압력을 가하여 리벳못을 제1꺽임부(100)와 제2꺽임부(200)에 고정 결합시키기 위한 리벳못고정단계(S500);를 포함하는 것을 특징으로 한다.A rivet nail fixing step for fixing the rivet nail to the first bent part 100 and the second bent part 200 by applying pressure using a pressure device to a part of the rivet nail that penetrates the second bent part 200. (S500);
구체적으로 설명하자면, 연결구조준비단계(S100)는 일측이 일정 길이 꺽인 형상을 가지며, 중앙 부위에 제1리벳관통홀(110)을 형성하고 있는 제1꺽임부(100)와 상기 제1꺽임부와 동일한 형상으로 일측이 일정 길이 꺽인 형상을 가지며, 중앙 부위에 제2리벳관통홀(210)을 형성하고 있는 제2꺽임부(200)를 준비하는 단계이다.To explain specifically, the connection structure preparation step (S100) includes a first bent portion 100 having one side bent at a certain length and forming a first rivet through hole 110 in the central portion, and the first bent portion This is a step of preparing the second bent portion 200, which has the same shape as that with one side bent by a certain length and forms a second rivet through hole 210 in the central portion.
즉, 도 4에 도시한 바와 같이, 일측이 일정 길이 꺽인 형상을 가지며, 중앙 부위에 제1리벳관통홀(110)을 형성하고 있는 제1꺽임부(100);와 That is, as shown in FIG. 4, a first bent portion 100 having one side bent by a certain length and forming a first rivet through hole 110 in the central portion; and
상기 제1꺽임부와 동일한 형상으로 일측이 일정 길이 꺽인 형상을 가지며, 중앙 부위에 제2리벳관통홀(210)을 형성하고 있는 제2꺽임부(200);를 준비하게 된다.A second bent portion 200 is prepared, which has the same shape as the first bent portion, with one side bent at a certain length and forming a second rivet through hole 210 in the central portion.
이때, 헤드부의 일측에 일정 길이로 형성되는 돌출부를 구성하고 있는데, 이를 리벳못(300)이라 정의한다.At this time, a protrusion formed of a certain length is formed on one side of the head portion, which is defined as a rivet nail 300.
따라서, 상기 리벳못(300)을 도 5와 같이, 제1리벳관통홀(110)에 삽입시켜 일측이 제2리벳관통홀(210)을 관통시키게 되는 것이다.Therefore, as shown in FIG. 5, the rivet nail 300 is inserted into the first rivet through-hole 110 so that one side penetrates the second rivet through-hole 210.
구체적으로, 상기 제1꺽임부(100)와 제2꺽임부(200) 사이에 제1단자 및 제2단자를 위치시킨 후, 레벳못(300)의 일측을 제2리벳관통홀(210)을 관통시켜 고정함으로써, 단 전지들을 연결하는 것이다.Specifically, after positioning the first terminal and the second terminal between the first bent portion 100 and the second bent portion 200, one side of the rivet nail 300 is connected to the second rivet through hole 210. By penetrating and fixing, single cells are connected.
이후, 단자안착단계(S200)는 상기 준비된 제1꺽임부(100) 내면의 상측에 제1단자(10)를 위치시키고, 내면의 하측에 제2단자(20)를 위치시키게 된다.Thereafter, in the terminal seating step (S200), the first terminal 10 is placed on the upper side of the prepared inner surface of the first bent portion 100, and the second terminal 20 is located on the lower side of the inner surface.
이때, 제1단자의 끝단이 제1리벳관통홀(110)의 상측 끝단에 위치하도록 하고, 제2단자의 끝단이 제1리벳관통홀(110)의 하측 끝단에 위치하도록 하여 추후 리벳못이 관통할 경우에 원활하게 관통할 수 있도록 하는 것이다.At this time, the end of the first terminal is located at the upper end of the first rivet through hole 110, and the end of the second terminal is located at the lower end of the first rivet through hole 110 so that the rivet nail penetrates later. This is to ensure that it can penetrate smoothly when doing so.
이후, 고정준비단계(S300)는 상기 제1리벳관통홀(110)과 평행하게 제2꺽임부(200)의 제2리벳관통홀(210)을 위치시킨 상태에서 제1단자(10)와 제2단자(20)의 일면을 제2꺽임부(200)에 접촉시키는 것이다.Thereafter, in the fixing preparation step (S300), the first terminal 10 and the second rivet through-hole 210 are positioned parallel to the first rivet through-hole 110. One surface of the second terminal 20 is brought into contact with the second bent portion 200.
이렇게 되면 제1꺽임부(100)와 제2꺽임부(200) 사이에 제1단자 및 제2단자가 정위치되게 되는 것이다.In this way, the first terminal and the second terminal are positioned correctly between the first bent portion 100 and the second bent portion 200.
이후, 리벳못관통단계(S400)는 리벳못(300)을 상기 제1리벳관통홀(110)에 삽입시켜 일측이 제2리벳관통홀(210)을 관통시키는 단계이다.Thereafter, the rivet nail penetration step (S400) is a step in which the rivet nail 300 is inserted into the first rivet through hole 110 so that one side penetrates the second rivet through hole 210.
이후, 도 5에 도시한 바와 같이, 리벳못고정단계(S500)는 제2꺽임부(200)를 관통한 리벳못의 일부에 압력장치를 이용하여 압력을 가하여 리벳못을 제1꺽임부(100)와 제2꺽임부(200)에 고정 결합시키게 되는 것이다.Thereafter, as shown in FIG. 5, in the rivet nail fixing step (S500), pressure is applied using a pressure device to a portion of the rivet nail that has penetrated the second bent portion 200 to force the rivet nail into the first bent portion 100. ) and is fixedly coupled to the second bending portion (200).
상기와 같은 공정을 수행하게 되면, 자동차용 12V 납 축전지 제조 공정 중 단 전지를 서로 연결하는 군 용접 방식 대신에 리벳 연결 방식을 적용함으로써, 군 용접 방식에서 발생하는 품질 편차를 방지할 수 있는 효과를 제공하게 되는 것이다.When the above process is performed, the rivet connection method is applied instead of the military welding method of connecting single cells to each other during the manufacturing process of 12V lead acid batteries for automobiles, which has the effect of preventing quality deviations that occur in the military welding method. It will be provided.
한편, 부가적인 공정에 따라, 상기 리벳못고정단계(S500) 이후에, 제2꺽임부(200)의 모서리 부분에 미세한 기공을 제거하기 위하여 고전압 용접 장치를 이용하여 모서리 부위 용접을 실시하기 위한 미세기공제거단계(S600);를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Meanwhile, according to an additional process, after the rivet fixing step (S500), a high-voltage welding device is used to perform fine welding at the edge of the second bent portion 200 in order to remove fine pores at the edge. It is characterized in that it further includes a pore removal step (S600).
즉, 도 5에 도시한 바와 같이, 리벳봇의 일부를 압력장치를 이용하여 압력을 가하여 고정 결합하게 되면, 제2꺽임부의 모서리 부분에 미세한 기공을 발생하게 된다.That is, as shown in FIG. 5, when part of the rivet bot is fixedly coupled by applying pressure using a pressure device, fine pores are generated at the corners of the second bent portion.
따라서, 이러한 미세 기공은 추후 배터리 기초 성능 저하를 야기하기 때문에 이를 제거하기 위한 공정이 필요하다.Therefore, a process to remove these micropores is necessary because they cause deterioration of basic battery performance in the future.
이를 위하여, 고전압 용접 장치를 이용하여 모서리 부위 용접을 실시하여 미세 기공을 제거하게 되는 것이다.For this purpose, the edge area is welded using a high-voltage welding device to remove micropores.
한편, 상기와 같은 공정을 거치게 되면, 제1꺽임부(100)와 제2꺽임부(200)의 두께를 2mm 이하로 제작하는 장점을 제공하게 된다.On the other hand, when the above process is performed, it provides the advantage of manufacturing the first bent portion 100 and the second bent portion 200 to a thickness of 2 mm or less.
즉, 대량 생산 체제에서 원가 절감이 무엇보다도 중요한 사항이 되고 있는데, 기존에는 연결 구조를 용융시켜 용접하는 것에 의하여 연결 구조물 두께를 4mm 이상으로 설계해야 했지만, 개선된 본 발명의 방법을 이용하게 되면 기존의 연결 구조를 용접 장치를 이용하여 용융하지 않기 때문에 두께를 2mm 이하로 설계할 수 있어 연결 구조물에 사용되는 재료의 총량을 감소시킬 수 있어 이에 따른 원가 절감 효과를 제공할 수 있게 되는 것이다.In other words, cost reduction has become the most important issue in the mass production system. Previously, the thickness of the connection structure had to be designed to be 4 mm or more by melting and welding the connection structure, but using the improved method of the present invention, the existing connection structure had to be designed to be 4 mm or more thick. Because the connection structure is not melted using a welding device, the thickness can be designed to be less than 2 mm, thereby reducing the total amount of material used in the connection structure, thereby providing a cost reduction effect.
상기와 같은 구성 및 공정을 통해, 자동차용 12볼트 납축전지 제조 공정 중 단 전지를 서로 연결하는 군 용접 방식을 리벳(rivet) 연결 방식으로 변경하여 군 용접 공정에서 발생할 수 있는 품질 편차를 해결하게 된다.Through the above configuration and process, the military welding method that connects single cells to each other during the manufacturing process of 12-volt lead acid batteries for automobiles is changed to a rivet connection method, thereby solving quality deviations that may occur in the military welding process. .
또한, 기존에는 연결 구조를 용융시켜 용접하는 것에 의하여 구조물 두께를 4mm 이상으로 설계해야 했지만, 개선된 방법으로는 기존의 연결 구조를 용융하지 않기 때문에 두께를 2mm이하로 설계할 수 있어 연결 구조물에 사용되는 재료의 총 량을 감소시킬 수 있다.In addition, previously, the thickness of the structure had to be designed to be 4 mm or more by melting and welding the connection structure, but with the improved method, the thickness can be designed to be less than 2 mm because the existing connection structure is not melted, so it can be used for connection structures. The total amount of material used can be reduced.
이상에서와 같은 내용의 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시된 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. Those skilled in the art to which the present invention pertains as described above will understand that the present invention can be implemented in other specific forms without changing its technical idea or essential features. Therefore, the embodiments described above should be understood in all respects as illustrative and not limiting.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구 범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present invention is indicated by the claims described below rather than the detailed description above, and all changes or modified forms derived from the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts should be construed as being included in the scope of the present invention. do.
100 : 제1꺽임부
200 : 제2꺽임부
300 : 리벳못100: 1st bend
200: 2nd bending part
300: Rivet nail
Claims (5)
일측이 일정 길이 꺽인 형상을 가지며, 중앙 부위에 제1리벳관통홀(110)을 형성하고 있는 제1꺽임부(100)와 상기 제1꺽임부와 동일한 형상으로 일측이 일정 길이 꺽인 형상을 가지며, 중앙 부위에 제2리벳관통홀(210)을 형성하고 있는 제2꺽임부(200)를 준비하는 연결구조준비단계(S100);와
상기 준비된 제1꺽임부(100)에 내면의 상측에 제1단자(10)를 위치시키고, 내면의 하측에 제2단자(20)를 위치시키되, 제1단자의 끝단이 제1리벳관통홀(110)의 상측 끝단에 위치하도록 하고, 제2단자의 끝단이 제1리벳관통홀(110)의 하측 끝단에 위치하도록 하는 단자안착단계(S200);와
상기 제1리벳관통홀(110)과 평행하게 제2꺽임부(200)의 제2리벳관통홀(210)을 위치시킨 상태에서 제1단자(10)와 제2단자(20)의 일면을 제2꺽임부(200)에 접촉시키는 고정준비단계(S300);와
리벳못(300)을 상기 제1리벳관통홀(110)에 삽입시켜 일측이 제2리벳관통홀(210)을 관통시키기 위한 리벳못관통단계(S400);와
제2꺽임부(200)를 관통한 리벳못의 일부에 압력장치를 이용하여 압력을 가하여 리벳못을 제1꺽임부(100)와 제2꺽임부(200)에 고정 결합시키기 위한 리벳못고정단계(S500);를 포함하는 것을 특징으로 하는 개선된 납축전지 단자 연결 방법.
In an improved lead acid battery terminal connection method,
A first bent portion 100 having a shape in which one side is bent at a certain length and forming a first rivet through hole 110 in the central portion, and one side having the same shape as the first bent portion and having a shape bent at a certain length, A connection structure preparation step (S100) of preparing the second bent portion 200 forming the second rivet through hole 210 in the central portion; and
The first terminal 10 is positioned on the upper side of the inner surface of the prepared first bent portion 100, and the second terminal 20 is positioned on the lower side of the inner surface, and the end of the first terminal is located in the first rivet through hole ( 110), and a terminal seating step (S200) in which the end of the second terminal is located at the lower end of the first rivet through hole 110;
With the second rivet through hole 210 of the second bent portion 200 positioned parallel to the first rivet through hole 110, one side of the first terminal 10 and the second terminal 20 is separated. 2 Fixing preparation step (S300) for contacting the bending portion (200);
A rivet nail penetration step (S400) for inserting a rivet nail 300 into the first rivet penetration hole 110 so that one side penetrates the second rivet penetration hole 210;
A rivet nail fixing step for fixing the rivet nail to the first bent part 100 and the second bent part 200 by applying pressure using a pressure device to a part of the rivet nail that penetrates the second bent part 200. (S500); An improved lead acid battery terminal connection method comprising:
상기 개선된 납축전지 단자 연결 방법은,
자동차용 12V 납 축전지 제조 공정 중 단 전지를 서로 연결하는 군 용접 방식 대신에 리벳 연결 방식을 적용함으로써, 군 용접 방식에서 발생하는 품질 편차를 방지할 수 있는 것을 특징으로 하는 개선된 납축전지 단자 연결 방법.
According to clause 1,
The improved lead acid battery terminal connection method is,
An improved lead acid battery terminal connection method that prevents quality deviations that occur in the military welding method by applying a rivet connection method instead of the military welding method of connecting single cells to each other during the manufacturing process of 12V lead acid battery for automobiles. .
상기 개선된 납축전지 단자 연결 방법은,
제1꺽임부(100)와 제2꺽임부(200)의 두께를,
2mm 이하로 제작하는 것을 특징으로 하는 개선된 납축전지 단자 연결 방법.
According to clause 1,
The improved lead acid battery terminal connection method is,
The thickness of the first bent portion 100 and the second bent portion 200,
An improved lead-acid battery terminal connection method characterized by production of 2 mm or less.
일측이 일정 길이 꺽인 형상을 가지며, 중앙 부위에 제1리벳관통홀(110)을 형성하고 있는 제1꺽임부(100);와
상기 제1꺽임부와 동일한 형상으로 일측이 일정 길이 꺽인 형상을 가지며, 중앙 부위에 제2리벳관통홀(210)을 형성하고 있는 제2꺽임부(200);와
상기 제1리벳관통홀(110)에 삽입시켜 일측이 제2리벳관통홀(210)을 관통시키기 위한 리벳못(300);을 포함하여 구성되되,
상기 제1꺽임부(100)와 제2꺽임부(200) 사이에 제1단자 및 제2단자를 위치시킨 후, 레벳못(300)의 일측을 제2리벳관통홀(210)을 관통시켜 고정함으로써, 단 전지들을 연결하는 것을 특징으로 하는 개선된 납축전지 단자 연결 장치.
In the improved lead acid battery terminal connection device,
A first bent portion (100) having one side bent at a certain length and forming a first rivet through hole (110) in the central portion; and
A second bent portion (200) having the same shape as the first bent portion, one side of which is bent at a certain length, and forming a second rivet through-hole (210) in the central portion; and
A rivet nail 300 inserted into the first rivet through hole 110 so that one side penetrates the second rivet through hole 210,
After positioning the first terminal and the second terminal between the first bent portion 100 and the second bent portion 200, one side of the riveted nail 300 is fixed by penetrating the second rivet through hole 210. An improved lead acid battery terminal connecting device, characterized in that it connects single cells by doing so.
상기 개선된 납축전지 단자 연결 장치는,
자동차용 12V 납 축전지 제조 공정 중 단 전지를 서로 연결하는 군 용접 방식 대신에 리벳 연결 방식을 적용함으로써, 군 용접 방식에서 발생하는 품질 편차를 방지할 수 있는 것을 특징으로 하는 개선된 납축전지 단자 연결 장치.
According to clause 4,
The improved lead acid battery terminal connection device,
An improved lead-acid battery terminal connection device that prevents quality deviations that occur in the military welding method by applying a rivet connection method instead of the military welding method of connecting single cells to each other during the manufacturing process of 12V lead-acid battery for automobiles. .
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| KR1020220118126A KR20240039483A (en) | 2022-09-19 | 2022-09-19 | Improved lead acid battery terminal connection device and connection method |
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|---|---|---|---|---|
| KR20170066031A (en) | 2015-12-04 | 2017-06-14 | 코오롱환경서비스주식회사 | Emp protection rack system |
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