KR20240039313A - Nipple for refrigerant piping of air conditioner for vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 플라스틱 냉매튜브와 레이저 융착되는 차량 에어컨 냉매배관용 니플이 고무호스와의 스웨이징 결합 과정에서 파손되는 것을 방지하고, 아울러 스웨이징 결합 후에 인가되는 다양한 인장력에 견딜 수 있도록, 차량 에어컨 냉매배관용 니플이, 일측이 냉매튜브와 레이저 융착되며 타측이 고무호스와 결합되는 플라스틱 몸체와, 플라스틱 몸체의 고무호스 결합부의 내측에 인서트되어 일체화되는 금속 보강 파이프로 제작되도록 한다.The present invention prevents the nipple for vehicle air conditioner refrigerant piping, which is laser fused with a plastic refrigerant tube, from being damaged during the swaging connection with the rubber hose, and also allows the vehicle air conditioner refrigerant to withstand various tensile forces applied after swaging connection. The piping nipple is made of a plastic body where one side is laser fused to the refrigerant tube and the other side is connected to a rubber hose, and a metal reinforced pipe that is inserted and integrated into the inside of the rubber hose joint of the plastic body.
Description
본 발명은 차량 에어컨 냉매배관용 니플에 관한 것으로, 구체적으로는 차량 에어컨 냉매배관에서 일측이 플라스틱 냉매튜브와 레이저 융착되며 타측이 고무호스와 스웨이징 결합되는 차량 에어컨 냉매배관용 니플에 관한 것이다.The present invention relates to a nipple for a vehicle air conditioner refrigerant pipe, and more specifically, to a nipple for a vehicle air conditioner refrigerant pipe in which one side of the vehicle air conditioner refrigerant pipe is laser fused to a plastic refrigerant tube and the other side is swaged and joined to a rubber hose.
일반적으로, 차량용 에어컨 작동을 위한 냉동사이클은 압축기，응축기，팽창밸브 및 증발기 등을 냉매가 순환하여 이루어진다.Generally, the refrigeration cycle for operating a vehicle air conditioner is achieved by circulating refrigerant through a compressor, condenser, expansion valve, and evaporator.
이를 위하여, 압축기, 응축기, 팽창밸브 및 증발기 등은 차량 에어컨 냉매배관을 구성하는 냉매튜브, 니플, 고무호스 등에 의하여 순차적으로 연결되어 하나의 냉매 순환회로를 형성한다.To this end, the compressor, condenser, expansion valve, and evaporator are sequentially connected by refrigerant tubes, nipples, and rubber hoses that make up the vehicle air conditioner refrigerant piping to form one refrigerant circulation circuit.
종래의 차량 에어컨 냉매배관을 구성하는 냉매튜브와 니플은 알루미늄과 같은 금속 재질을 이용하여 제작되는 것이 일반적이다.Refrigerant tubes and nipples that make up conventional vehicle air conditioner refrigerant piping are generally manufactured using metal materials such as aluminum.
한편 차량의 경량화를 위하여 차량 에어컨 냉매배관의 냉매튜브를 플라스틱 소재로 제작하고, 냉매튜브 등의 냉매배관을 레이저 융착법으로 연결하기 위한 기술이 한창 개발중이다.Meanwhile, in order to reduce the weight of vehicles, technology is being developed to manufacture refrigerant tubes of vehicle air conditioner refrigerant pipes from plastic materials and to connect refrigerant pipes such as refrigerant tubes using a laser fusion method.
종래 기술의 일예로서 대한민국 공개특허 제10-2021-0125669호 "에어컨 배관 시스템" (2021.10.19. 공개) 등이 제시되어 있으며, 상기 종래 기술은 본 명세서에 일체화된 것으로 본다.As an example of the prior art, Republic of Korea Patent Publication No. 10-2021-0125669 “Air Conditioning Piping System” (published on October 19, 2021) is provided, and the prior art is considered to be integrated into this specification.
상기와 같이 종래의 차량 에어컨 냉매배관용 니플은, 전체가 금속 재질로 제작되는 것이 일반적이며, 플라스틱 소재의 냉매튜브와 레이저 융착되기 위하여 플라스틱 소재의 니플이 개발될 필요가 있다.As described above, conventional vehicle air conditioner refrigerant piping nipples are generally made entirely of metal, and a plastic nipple needs to be developed in order to be laser fused to a plastic refrigerant tube.
그러나 차량 에어컨 냉매배관용 니플을 플라스틱 소재로 제작할 경우, 니플의 일측은 냉매튜브와 레이저 융착법으로 연결되는 한편, 니플의 타측은 고무호스 등과 스웨이징 결합된다는 점에서, 스웨이징 공정에서의 고무호스의 압축률에 따라 플라스틱 소재의 니플이 파손될 가능성이 있으며, 또한 스웨이징 결합 후 니플에 인장력이 인가될 경우 얇은 두께의 플라스틱 니플이 인장력에 취약하여 파손될 수 있다는 문제가 예상된다.However, when the nipple for vehicle air conditioner refrigerant piping is made of plastic material, one side of the nipple is connected to the refrigerant tube by laser fusion, while the other side of the nipple is swaged and joined to the rubber hose, etc., so the rubber hose in the swaging process Depending on the compression rate, there is a possibility that the plastic nipple may be damaged, and if tension is applied to the nipple after swaging, a problem is expected that the thin plastic nipple may be damaged due to its vulnerability to the tension.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 플라스틱 냉매튜브와 레이저 융착되는 차량 에어컨 냉매배관용 니플이 고무호스와의 스웨이징 결합 과정에서 파손되는 것을 방지하고, 아울러 스웨이징 결합 후에 인가되는 다양한 인장력에 견딜 수 있도록, 차량 에어컨 냉매배관용 니플이, 일측이 냉매튜브와 레이저 융착되며 타측이 고무호스와 결합되는 플라스틱 몸체와, 플라스틱 몸체의 고무호스 결합부의 내측에 인서트되어 일체화되는 금속 보강 파이프로 제작되는 것을 목적으로 한다.The present invention was developed to solve the problems of the prior art as described above. It prevents the nipple for vehicle air conditioner refrigerant piping, which is laser fused with a plastic refrigerant tube, from being damaged during the swaging coupling process with the rubber hose, and also prevents swaging. In order to withstand various tensile forces applied after joining, the vehicle air conditioner refrigerant piping nipple is integrated with a plastic body where one side is laser fused to the refrigerant tube and the other side is connected to the rubber hose, and the inner side of the rubber hose joint of the plastic body is inserted. The purpose is to be manufactured with metal reinforced pipe.
상기의 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 차량 에어컨 냉매배관용 니플에 있어서, 축방향 내부를 따라 제1냉매통로가 형성되며 플라스틱 재질의 냉매튜브가 내부에 삽입되어 레이저 융착에 의하여 결합되기 위한 냉매튜브 결합부가 일측에 형성되며, 축방향 내부를 따라 상기 제1냉매통로와 연통되는 제2냉매통로가 형성되며 외주면에 축방향을 따라 링 형태의 복수의 스웨이징용 홈과 링 형태의 복수의 걸림 돌기가 교대로 형성되며 방사상 방향 외측에서 고무호스가 스웨이징 결합되기 위한 고무호스 결합부가 타측에 형성되는 플라스틱 몸체 ; 금속 재질의 파이프 형태로서 외주면에 링 형태의 결합홈이 형성되며 상기 플라스틱 몸체의 사출성형시 상기 고무호스 결합부의 내주면에 동축으로 인서트되어 상기 플라스틱 몸체와 일체화되는 금속 보강 파이프 ; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to solve the above problem, the present invention provides a nipple for vehicle air conditioner refrigerant piping, in which a first refrigerant passage is formed along the inside of the axial direction, and a refrigerant tube made of plastic is inserted into the refrigerant to be joined by laser fusion. A tube joint is formed on one side, and a second refrigerant passage communicating with the first refrigerant passage is formed along the inside of the axial direction, and a plurality of ring-shaped swaging grooves and a plurality of ring-shaped locking protrusions are formed along the axial direction on the outer peripheral surface. A plastic body formed alternately and having a rubber hose coupling portion formed on the other side for swaging the rubber hose on the outer side in the radial direction; A metal reinforcement pipe in the form of a metal pipe, with a ring-shaped coupling groove formed on the outer peripheral surface, and which is coaxially inserted into the inner peripheral surface of the rubber hose coupling portion during injection molding of the plastic body and integrated with the plastic body; It is characterized by including.
상기에 있어서, 상기 고무호스 결합부의 내주면에 상기 금속 보강 파이프의 삽입 안착을 위한 보강 파이프용 안착홈부가 형성되며, 상기 보강 파이프 안착홈부에는 상기 결합홈에 삽입되어 맞물리는 링 형태의 결합돌기가 방사상 방향 내측으로 돌출 형성되며, 상기 결합돌기는 상기 스웨이징용 홈의 방사상 방향 연장선상에 형성되는 것이 바람직하다.In the above, a seating groove for a reinforcing pipe for inserting and seating the metal reinforcing pipe is formed on the inner peripheral surface of the rubber hose coupling portion, and the reinforcing pipe seating groove portion has a ring-shaped coupling protrusion radially inserted into and engaged with the coupling groove. It is formed to protrude inward, and the engaging protrusion is preferably formed on a radial extension line of the swaging groove.
상기와 같이 본 발명은, 플라스틱 냉매튜브와 레이저 융착되는 차량 에어컨 냉매배관용 니플이 고무호스와의 스웨이징 결합 과정에서 파손되는 것을 방지하고, 아울러 스웨이징 결합 후에 인가되는 다양한 인장력에 견딜 수 있는 차량 에어컨 냉매배관용 니플을 제공한다.As described above, the present invention prevents the nipple for vehicle air conditioner refrigerant piping, which is laser fused with a plastic refrigerant tube, from being damaged during swaging coupling with a rubber hose, and can also withstand various tensile forces applied after swaging coupling to a vehicle. Provides nipples for air conditioner refrigerant piping.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 차량 에어컨 냉매배관용 니플의 사시도,
도 2는 도 1의 정면도,
도 3은 도 1의 단면도,
도 4는 도 3의 차량 에어컨 냉매배관용 니플의 플라스틱 몸체와 금속 보강 파이프를 분리하여 도시한 단면도,
도 5는 도 1의 차량 에어컨 냉매배관용 니플의 플라스틱 몸체와 금속 보강 파이프를 분리하여 도시한 단면도,
도 6은 도 3의 차량 에어컨 냉매배관용 니플에 냉매튜브와 고무호스가 결합되기 직전의 상태를 개념적으로 도시한 도면.1 is a perspective view of a nipple for vehicle air conditioner refrigerant piping according to an embodiment of the present invention;
Figure 2 is a front view of Figure 1,
Figure 3 is a cross-sectional view of Figure 1;
Figure 4 is a cross-sectional view showing the plastic body and metal reinforcement pipe of the nipple for vehicle air conditioner refrigerant piping of Figure 3 separated;
Figure 5 is a cross-sectional view showing the plastic body and metal reinforcement pipe of the nipple for vehicle air conditioner refrigerant piping of Figure 1 separated;
Figure 6 is a diagram conceptually showing the state just before the refrigerant tube and the rubber hose are coupled to the nipple for the refrigerant piping of the vehicle air conditioner of Figure 3.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 부여하였다.Below, with reference to the attached drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily implement the present invention. However, the present invention may be implemented in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. In order to clearly explain the present invention in the drawings, parts that are not related to the description are omitted, and similar parts are given similar reference numerals throughout the specification.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a part is said to “include” a certain element, this means that it may further include other elements rather than excluding other elements, unless specifically stated to the contrary.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 차량 에어컨 냉매배관용 니플의 사시도이며, 도 2는 도 1의 정면도이며, 도 3은 도 1의 단면도이며, 도 4는 도 3의 차량 에어컨 냉매배관용 니플의 플라스틱 몸체와 금속 보강 파이프를 분리하여 도시한 단면도이며, 도 5는 도 1의 차량 에어컨 냉매배관용 니플의 플라스틱 몸체와 금속 보강 파이프를 분리하여 도시한 단면도이며, 도 6은 도 3의 차량 에어컨 냉매배관용 니플에 냉매튜브와 고무호스가 결합되기 직전의 상태를 개념적으로 도시한 도면이다.Figure 1 is a perspective view of a nipple for vehicle air conditioner refrigerant piping according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a front view of Figure 1, Figure 3 is a cross-sectional view of Figure 1, and Figure 4 is a vehicle air conditioner refrigerant pipe of Figure 3. It is a cross-sectional view showing the plastic body of the nipple and the metal reinforcement pipe separated, and FIG. 5 is a cross-sectional view showing the plastic body and the metal reinforcement pipe of the nipple for the refrigerant piping of the vehicle air conditioner of FIG. 1 separated, and FIG. 6 is a cross-sectional view showing the vehicle of FIG. 3. This is a drawing conceptually showing the state just before the refrigerant tube and rubber hose are connected to the air conditioner refrigerant piping nipple.
본 차량 에어컨 냉매배관용 니플은 플라스틱 몸체(100)와 금속 보강 파이프(200)로 이루어진다.This vehicle air conditioner refrigerant piping nipple consists of a plastic body (100) and a metal reinforcement pipe (200).
구체적으로는 먼저 금속 보강 파이프(200)를 제작하고, 제작된 금속 보강 파이프(200)를 금형에 인서트한 상태에서 플라스틱 몸체(100)를 사출하여, 금속 보강 파이프(200)와 플라스틱 몸체(100)가 일체화된 구조의 본 차량 에어컨 냉매배관용 니플이 제조된다.Specifically, first, the metal reinforcement pipe 200 is manufactured, and the plastic body 100 is injected with the manufactured metal reinforcement pipe 200 inserted into the mold, thereby forming the metal reinforcement pipe 200 and the plastic body 100. A nipple for this vehicle air conditioner refrigerant piping with an integrated structure is manufactured.
플라스틱 몸체(100)는 일측의 냉매튜브 결합부(110)와 타측의 고무호스 결합부(120)를 포함한다.The plastic body 100 includes a refrigerant tube coupling portion 110 on one side and a rubber hose coupling portion 120 on the other side.
냉매튜브 결합부(110)는 축방향 내부를 따라 제1냉매통로(111)가 형성된다.The refrigerant tube coupling portion 110 has a first refrigerant passage 111 formed along the inside of the axial direction.
냉매튜브 결합부(110)는 플라스틱 재질의 냉매튜브(1)가 내부에 삽입되어 레이저 융착에 의하여 냉매튜브(1)와 결합되기 위한 부위이다.The refrigerant tube coupling portion 110 is a portion into which the refrigerant tube 1 made of plastic is inserted and joined to the refrigerant tube 1 by laser fusion.
고무호스 결합부(120)는 축방향 내부를 따라 제2냉매통로(121)가 형성된다.A second refrigerant passage 121 is formed along the inside of the rubber hose coupling portion 120 in the axial direction.
제2냉매통로(121)는 제1냉매통로(111)와 연통된다.The second refrigerant passage 121 is in communication with the first refrigerant passage 111.
고무호스 결합부(120)의 외주면에는 축방향을 따라 복수의 스웨이지용 홈(122)와 걸림 돌기(123)가 교대로 형성되어 있다.On the outer peripheral surface of the rubber hose coupling portion 120, a plurality of swage grooves 122 and locking protrusions 123 are formed alternately along the axial direction.
즉 고무호스 결합부(120)의 외주면에 고무호스(2)가 장착된 후 스웨이징 결합된다.That is, the rubber hose 2 is mounted on the outer peripheral surface of the rubber hose coupling portion 120 and then swaged.
고무호스 결합부(120)의 내주면에 보강 파이프용 안착홈부(124)가 형성된다.A seating groove 124 for a reinforcing pipe is formed on the inner peripheral surface of the rubber hose coupling portion 120.
보강 파이프용 안착홈부(124)는 후술하는 금속 보강 파이프(200)의 삽입 및 안착을 위한 것으로, 금속 보강 파이프(200)의 인서트 사출에 의하여 형성된다.The seating groove 124 for the reinforcing pipe is for inserting and seating the metal reinforcing pipe 200, which will be described later, and is formed by insert injection of the metal reinforcing pipe 200.
다음으로 금속 보강 파이프(200)를 설명한다.Next, the metal reinforcement pipe 200 will be described.
금속 보강 파이프(200)는 스테인리스 스틸의 금속 재질로 제작된 것으로 플라스틱 몸체(100)와 비교하여 높은 인장강도를 가진다.The metal reinforcement pipe 200 is made of stainless steel metal and has a higher tensile strength compared to the plastic body 100.
금속 보강 파이프(200)는 외주면에 복수의 링 형태의 결합홈(201)이 형성되어 있다.The metal reinforcement pipe 200 has a plurality of ring-shaped coupling grooves 201 formed on its outer peripheral surface.
금속 보강 파이프(200)는 고무호스 결합부(120)의 내주면에 동축으로 인서트되어 플라스틱 몸체(100)와 일체화된다.The metal reinforcement pipe 200 is coaxially inserted into the inner peripheral surface of the rubber hose coupling portion 120 and integrated with the plastic body 100.
결합홈(201)은 플라스틱 몸체(100)의 스웨이징용 홈(122)의 방사상 방향 연장선상에 형성되는 것이 바람직하다.The coupling groove 201 is preferably formed on a radial extension of the swaging groove 122 of the plastic body 100.
플라스틱 몸체(100)의 고무호스 결합부(120)의 보강 파이프용 안착홈부(124)는, 인서트 사출 방식으로 인하여, 금속 보강 파이프(200)의 외주면의 형태에 대응되는 형태를 가지며, 특히 플라스틱 몸체(100)의 보강 파이프용 안착홈부(124)에는 금속 보강 파이프(200)의 결합홈(201)에 삽입되어 맞물리는 링 형태의 결합돌기(124a)가 방사상 방향 내측으로 돌출 형성된다.The seating groove 124 for the reinforcement pipe of the rubber hose coupling part 120 of the plastic body 100 has a shape corresponding to the shape of the outer peripheral surface of the metal reinforcement pipe 200 due to the insert injection method. In particular, the plastic body 100 has a shape corresponding to the outer peripheral surface of the metal reinforcement pipe 200. In the seating groove 124 for the reinforcing pipe of (100), a ring-shaped coupling protrusion 124a is formed to protrude inward in the radial direction, which is inserted into the coupling groove 201 of the metal reinforcement pipe 200 and engages with it.
또한 결합돌기(124a)는 플라스틱 몸체(100)의 스웨이징용 홈(122)의 방사상 방향 연장선상에 형성된다.Additionally, the engaging protrusion 124a is formed on a radial extension line of the swaging groove 122 of the plastic body 100.
상기와 같은 본 차량 에어컨 냉매배관용 니플의 작용을 설명한다.The operation of the nipple for the vehicle air conditioner refrigerant piping as described above will be explained.
본 니플은 플라스틱 몸체(100)의 사출성형시 금속 보강 파이프(200)가 인서트되어 플라스틱 몸체(100)와 금속 보강 파이프(200)가 일체화된다.In this nipple, the metal reinforcement pipe 200 is inserted during injection molding of the plastic body 100, so that the plastic body 100 and the metal reinforcement pipe 200 are integrated.
특히 금속 보강 파이프(200)는, 외주면에 스웨이징용 홈(122)과 걸림 돌기(123)가 교대로 형성되는 고무호스 결합부(120)의 내주면에 인서트되어, 고무호스 결합부(120)의 강성을 보완한다.In particular, the metal reinforcement pipe 200 is inserted into the inner peripheral surface of the rubber hose coupling portion 120 on which swaging grooves 122 and catching protrusions 123 are alternately formed on the outer peripheral surface, thereby increasing the rigidity of the rubber hose coupling portion 120. complement.
즉 고무호스(2)를 고무호스 결합부(120)에 스웨이징 결합할 때 금속 보강 파이프(200)는 고무호스 결합부(120)가 파손되는 것을 방지한다.That is, when the rubber hose 2 is swaged to the rubber hose coupling portion 120, the metal reinforcement pipe 200 prevents the rubber hose coupling portion 120 from being damaged.
또한 스웨이징 결합 후 고무호스 결합부(120)에 인장력이 인가되는 경우에도 결합홈(201)과 결합돌기(124a)의 결합에 의하여 고무호스 결합부(120)가 금속 보강 파이프(200)에 견고히 결합된 상태이므로 인장력으로 인한 고무호스 결합부(120)의 파손을 방지한다.In addition, even when tension is applied to the rubber hose coupling portion 120 after swaging coupling, the rubber hose coupling portion 120 is firmly attached to the metal reinforced pipe 200 by combining the coupling groove 201 and the coupling protrusion 124a. Since it is in a coupled state, damage to the rubber hose coupling portion 120 due to tensile force is prevented.
따라서 본 발명은 스웨이징 결합과 스웨이징 결합 후에 고무호스 결합부의 파손을 방지하여, 고무호스 결합부의 파손에 따른 냉매의 누설을 확실히 방지할 수 있다.Therefore, the present invention prevents damage to the rubber hose joint after swaging coupling and swaging coupling, thereby reliably preventing leakage of refrigerant due to damage to the rubber hose joint.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것일 뿐 한정적이 아닌 것으로 이해되어야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.The description of the present invention described above is for illustrative purposes, and those skilled in the art will understand that the present invention can be easily modified into other specific forms without changing the technical idea or essential features of the present invention. will be. Therefore, the embodiments described above should be understood in all respects as illustrative and not restrictive. For example, each component described as unitary may be implemented in a distributed manner, and similarly, components described as distributed may also be implemented in a combined form.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present invention is indicated by the claims described below rather than the detailed description above, and all changes or modified forms derived from the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts should be construed as being included in the scope of the present invention. do.
100 : 플라스틱 몸체
110 : 냉매튜브 결합부
111 : 제1냉매통로
120 : 고무호스 결합부
121 : 제2냉매통로
122 : 스웨이징용 홈
123 : 걸림 돌기
124 : 보강 파이프용 안착홈부
124a : 결합돌기
200 : 금속 보강 파이프
201 : 결합홈100: plastic body
110: Refrigerant tube coupling 111: First refrigerant passage
120: Rubber hose joint 121: Second refrigerant passage
122: Groove for swaging 123: Locking protrusion
124: Seating groove for reinforcement pipe 124a: Coupling protrusion
200: metal reinforcement pipe 201: coupling groove
Claims (2)
축방향 내부를 따라 제1냉매통로가 형성되며 플라스틱 재질의 냉매튜브가 내부에 삽입되어 레이저 융착에 의하여 결합되기 위한 냉매튜브 결합부가 일측에 형성되며, 축방향 내부를 따라 상기 제1냉매통로와 연통되는 제2냉매통로가 형성되며 외주면에 축방향을 따라 링 형태의 복수의 스웨이징용 홈과 링 형태의 복수의 걸림 돌기가 교대로 형성되며 방사상 방향 외측에서 고무호스가 스웨이징 결합되기 위한 고무호스 결합부가 타측에 형성되는 플라스틱 재질의 플라스틱 몸체 ;
금속 재질의 파이프 형태로서 외주면에 링 형태의 결합홈이 형성되며 상기 플라스틱 몸체의 사출성형시 상기 고무호스 결합부의 내주면에 동축으로 인서트되어 상기 플라스틱 몸체와 일체화되는 금속 보강 파이프 ;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 에어컨 냉매배관용 니플.
In the nipple for vehicle air conditioner refrigerant piping:
A first refrigerant passage is formed along the axial interior, and a refrigerant tube made of plastic is inserted into the interior, and a refrigerant tube coupling portion for joining by laser fusion is formed on one side, and is in communication with the first refrigerant passage along the axial interior. A second refrigerant passage is formed, and a plurality of ring-shaped swaging grooves and a plurality of ring-shaped locking protrusions are formed alternately along the axial direction on the outer peripheral surface, and a rubber hose coupling for swaging the rubber hose on the outer side in the radial direction. A plastic body made of plastic formed on the other side of the attachment;
A metal reinforcement pipe in the form of a metal pipe with a ring-shaped coupling groove formed on the outer peripheral surface and coaxially inserted into the inner peripheral surface of the rubber hose coupling portion during injection molding of the plastic body to be integrated with the plastic body;
A nipple for vehicle air conditioner refrigerant piping comprising a.
상기 고무호스 결합부의 내주면에 상기 금속 보강 파이프의 삽입 안착을 위한 보강 파이프용 안착홈부가 형성되며, 상기 보강 파이프 안착홈부에는 상기 결합홈에 삽입되어 맞물리는 링 형태의 결합돌기가 방사상 방향 내측으로 돌출 형성되며, 상기 결합돌기는 상기 스웨이징용 홈의 방사상 방향 연장선상에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 에어컨 냉매배관용 니플.
According to claim 1,
A seating groove for a reinforcing pipe for inserting and seating the metal reinforcing pipe is formed on the inner peripheral surface of the rubber hose coupling portion, and a ring-shaped coupling protrusion that is inserted into and engaged with the coupling groove protrudes inward in the radial direction in the reinforcing pipe seating groove. A nipple for vehicle air conditioner refrigerant piping, wherein the engaging protrusion is formed on a radial extension line of the swaging groove.
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| KR1020220117697A KR20240039313A (en) | 2022-09-19 | 2022-09-19 | Nipple for refrigerant piping of air conditioner for vehicle |
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| KR20240039313A true KR20240039313A (en) | 2024-03-26 |
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| KR20210125669A (en) | 2020-04-09 | 2021-10-19 | 현대자동차주식회사 | Piping system for air conditioner |
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2022
- 2022-09-19 KR KR1020220117697A patent/KR20240039313A/en unknown
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