KR20240029327A - Battery Module Assembly - Google Patents

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KR20240029327A
KR20240029327A KR1020220107632A KR20220107632A KR20240029327A KR 20240029327 A KR20240029327 A KR 20240029327A KR 1020220107632 A KR1020220107632 A KR 1020220107632A KR 20220107632 A KR20220107632 A KR 20220107632A KR 20240029327 A KR20240029327 A KR 20240029327A
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bus bar
battery module
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battery
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김황식
기유성
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세방리튬배터리 주식회사
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Abstract

본 발명은 배터리 모듈 어셈블리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량이나 바이크 등에 사용되는 대용량 배터리 모듈의 구조에서 버스바의 형상을 특화하여 배터리 모듈의 소형화가 가능하고, 모듈의 부품 상호간 유동을 최소화하여 안정적으로 사용할 수 있는 배터리 모듈 어셈블리에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈 어셈블리는, 배터리셀이 설치되는 하부 홀더, 하부 홀더의 상부로 결합되어 다수개의 배터리셀의 상부를 고정하는 상부 홀더, 상부 홀더의 상부에 다수개로 구비되어 하부 홀더에 설치된 배터리셀들과 각각 연결되어, 배터리셀로부터 전력을 인가받아 전달하는 버스바 및 버스바가 설치되는 상부에 구비되어 버스바로부터 전달되는 전력을 일괄적으로 제어하며 공급하는 PCB를 포함한다.The present invention relates to a battery module assembly, and more specifically, in the structure of a large-capacity battery module used in vehicles or bikes, etc., by specializing the shape of the bus bar, miniaturization of the battery module is possible, and stability is achieved by minimizing flow between module parts. This relates to a battery module assembly that can be used as a battery module assembly.
To this end, the battery module assembly according to an embodiment of the present invention includes a lower holder on which battery cells are installed, an upper holder that is coupled to the upper part of the lower holder and fixes the upper part of the plurality of battery cells, and a plurality of upper holders on the upper holder. It includes a bus bar that is connected to the battery cells installed in the lower holder and receives and transmits power from the battery cells, and a PCB provided at the top where the bus bar is installed to uniformly control and supply the power transmitted from the bus bar. do.

Description

배터리 모듈 어셈블리{Battery Module Assembly}Battery Module Assembly {Battery Module Assembly}

본 발명은 배터리 모듈 어셈블리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량이나 바이크 등에 사용되는 대용량 배터리 모듈의 구조에서 버스바의 형상을 특화하여 배터리 모듈의 소형화가 가능하고, 모듈의 부품 상호간 유동을 최소화하여 안정적으로 사용할 수 있는 배터리 모듈 어셈블리에 관한 것이다. The present invention relates to a battery module assembly, and more specifically, in the structure of a large-capacity battery module used in vehicles or bikes, etc., by specializing the shape of the bus bar, miniaturization of the battery module is possible, and stability is achieved by minimizing flow between module parts. This relates to a battery module assembly that can be used as a battery module assembly.

일반적으로 배터리는 전기를 충전하여 필요한 용도로 공급할 수 있도록 하는 것으로, 차량이나 바이크 등 내연기관 대용으로 적용하여 친환경 기술로 주목받고 있으며, 용도에 따라 배터리를 효율적으로 설치하여 사용하기 위한 다양한 기술들이 개발되고 있다.In general, batteries are used to charge electricity and supply it for necessary purposes, and are attracting attention as an eco-friendly technology as they are applied as a replacement for internal combustion engines such as cars and bikes. Various technologies have been developed to efficiently install and use batteries depending on the purpose. It is becoming.

최근에는 설치 공간을 최소화 하면서 출력을 극대화하여, 효율적으로 사용하기 위한 기술들이 다양하게 시도되고 있으며, 특히 소형 배터리셀을 다수개로 내장하여 모듈화한 배터리 모듈 어셈블리 기술이 개발되고 있다.Recently, various technologies have been attempted to maximize output while minimizing installation space and use it efficiently. In particular, battery module assembly technology that modularizes multiple small battery cells is being developed.

하지만, 다수개의 배터리셀을 하나의 모듈로 결합함에 있어서, 각 배터리 셀로부터 전력을 인가받아 공급하는 구조의 개발에 한계가 있으며, 사용 분야에 따라 배터리셀이 유동되며 일부 배터리셀이 접촉이 불량하게 되는 문제가 발생한다.However, when combining multiple battery cells into one module, there are limits to the development of a structure that receives and supplies power from each battery cell. Battery cells move depending on the field of use, and some battery cells have poor contact. A problem arises.

상기와 같이 배터리셀의 일부만이 접척 불량 상태가 되더라도, 배터리 모듈 전체적으로 효율이 급격히 저하되거나, 구동 자체가 불가능해지는 문제가 발생하게 된다. As described above, even if only a portion of the battery cells are in a poor contact state, the overall efficiency of the battery module is drastically reduced or the operation itself becomes impossible.

또한, 접속 불량에 따른 화재 발생의 위험도 높아지고 있는 실정이다. In addition, the risk of fire occurring due to poor connection is increasing.

관련하여 선행문헌 1(공개특허 10-2021-0108129 이차 전지 팩)에서는 내부에 수용 공간이 형성된 전지 아우징과, 수용 공간에 삽입되며 복수개의 단위 전지셀이 연결되어 이루어지며 경사지게 배치된 복수개의 셀모듈과, 전지 하우징의 내부에서 상기 셀모듈을 지지하는 홀더부와, 홀더부의 상측에 배치되어 단위 전지셀의 전극 단자를 연결하는 버스바를 포함하는 구성이 개시되어있다. Relatedly, in prior literature 1 (Public Patent Publication 10-2021-0108129 secondary battery pack), there is a battery housing with a receiving space formed inside, a plurality of cells inserted into the receiving space and connected to a plurality of unit battery cells, and a plurality of cells arranged at an angle. A configuration including a module, a holder portion supporting the cell module inside a battery housing, and a bus bar disposed on an upper side of the holder portion and connecting electrode terminals of unit battery cells is disclosed.

하지만, 선행문헌 1은 버스바가 경사진 직선 형태로 이루어지고, 버스바를 따라 단위 전지셀이 연결됨에 있어서 구조상 전지셀의 수량 대비 소형화가 어렵고, 전지셀들의 유동을 방지할 수 있는 구성이 개시되지 않아 유동에 의한 접속 불량이 발생되는 문제가 있다. However, in Prior Literature 1, the bus bar is in the form of an inclined straight line, and unit battery cells are connected along the bus bar, so it is difficult to reduce the size compared to the number of battery cells due to the structure, and a configuration that can prevent the flow of battery cells is not disclosed. There is a problem that connection failure occurs due to flow.

선행문헌 1(공개특허 10-2021-0108129 이차 전지 팩)Prior Document 1 (Public Patent 10-2021-0108129 Secondary Battery Pack)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 다수개의 원통형 배터리셀을 내장한 상태로 각 배터리셀로부터 전력을 인가받아 필요한 용도로 공급하는 버스바의 형상을 직선 형상과 절곡 형상이 혼합되도록 함에 따라 배터리셀을 조밀하게 배치할 수 있는 배치가 용이하고, 특히 원통형 배터리셀을 설치함에 있어서, 지그재그 형태로 설치하여 설치 공간을 최소화할 수 있는 배터리 모듈 어셈블리를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention was devised to solve the above-mentioned problems, and the shape of the bus bar, which contains a plurality of cylindrical battery cells and receives power from each battery cell to supply it for necessary purposes, is a mixture of a straight shape and a bent shape. The purpose is to provide a battery module assembly that can easily arrange battery cells densely as much as possible, and can minimize installation space by installing them in a zigzag shape, especially when installing cylindrical battery cells.

또한, 버스바를 상부 홀더에 결합함에 있어서, 융착 구조로 견고하게 결합하여 배터리셀의 유동을 방지할 수 있는 배터리 모듈 어셈블리를 제공하는 것을 목적으로 한다. In addition, when coupling a bus bar to an upper holder, the object is to provide a battery module assembly that can prevent movement of the battery cells by firmly coupling it with a fusion structure.

상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈 어셈블리는, 배터리셀이 설치되는 하부 홀더, 상기 하부 홀더의 상부로 결합되어 다수개의 배터리셀의 상부를 고정하는 상부 홀더, 상기 상부 홀더의 상부에 다수개로 구비되는 것으로, 상기 하부 홀더에 설치된 배터리셀들과 각각 연결되어 상기 배터리셀로부터 전력을 인가받아 전달하는 버스바 및 상기 버스바가 설치되는 상부에 구비되어 버스바로부터 전달되는 전력을 일괄적으로 제어하며 공급하는 PCB를 포함하는 것을 특징으로 한다. A battery module assembly according to an embodiment of the present invention to solve the above problems includes a lower holder on which battery cells are installed, an upper holder coupled to the upper part of the lower holder and fixing the upper part of a plurality of battery cells, and the upper There are a plurality of bus bars provided at the upper part of the holder, each connected to the battery cells installed in the lower holder to receive and transmit power from the battery cells, and power transmitted from the bus bar provided at the upper part where the bus bar is installed. It is characterized by including a PCB that is collectively controlled and supplied.

여기서, 상기 하부 홀더는 중간 부분을 기준으로 일측에는 제1 하부 홀더가 구비되고 타측에는 제2 하부 홀더가 구비되어 양측으로 나누어지며 배터리셀을 설치할 수 있는 것을 특징으로 한다. Here, the lower holder is divided into two sides with a first lower holder on one side and a second lower holder on the other side based on the middle portion, and is characterized in that battery cells can be installed.

이때, 상기 제1 하부 홀더와 제2 하부 홀더는 내부에 배터리셀들을 지그재그 형태로 설치할 수 있는 셀 설치홈이 구비된 것을 특징으로 한다.At this time, the first lower holder and the second lower holder are characterized by being provided with cell installation grooves inside which battery cells can be installed in a zigzag shape.

그리고 상기 상부 홀더는 중간 부분을 기준으로 일측에는 제1 상부 홀더가 구비되고, 타측에는 제2 하부 홀더가 구비된 것을 특징으로 한다. And the upper holder is characterized in that a first upper holder is provided on one side and a second lower holder is provided on the other side based on the middle portion.

여기서, 상기 상부 홀더는 배터리셀이 설치되는 사이에 일정 간격으로 상기 버스바가 설치되는 버스바 설치부가 구비된 것을 특징으로 한다.Here, the upper holder is characterized by being provided with a bus bar installation part where the bus bars are installed at regular intervals while the battery cells are installed.

이때, 상기 버스바 설치부는 버스바가 결합되어 유동되지 않도록 지지하는 가이드핀을 포함하는 것을 특징으로 한다.At this time, the bus bar installation part is characterized by including a guide pin that supports the bus bar so that it does not move.

그리고 상기 버스바는 상기 상부 홀더의 한쪽 끝부분에 설치되는 제1 버스바와, 상기 상부 홀더에서 상기 제1 버스바가 설치된 다른쪽 끝부분에 설치되는 제2 버스바 및 상기 상부 홀더에서 상기 제1 버스바와 제2 버스바가 설치되는 내측에 설치되는 제3 버스바를 포함하는 것을 특징으로 한다.And the bus bar includes a first bus bar installed at one end of the upper holder, a second bus bar installed at the other end of the upper holder where the first bus bar is installed, and the first bus bar at the upper holder. It is characterized in that it includes a third bus bar installed inside the bar and the second bus bar.

또한, 상기 제1 버스바는 상기 상부 홀더의 버스바 설치부에서 한쪽 끝부분에서 상부 홀더의 일측 테두리 길이 방향을 따라 연장되는 제1 바디와, 상기 제1 바디로부터 상부 홀더의 내측을 향해 배터리셀들이 설치되는 위치를 따라 연장되는 제1 리드부 및 상기 가이드핀에 끼워지며 결합되는 제1 설치홀을 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the first bus bar includes a first body extending from one end of the bus bar installation portion of the upper holder along the length direction of one edge of the upper holder, and a battery cell from the first body toward the inside of the upper holder. It is characterized in that it includes a first lead portion that extends along the position where the guide pins are installed and a first installation hole that is fitted and coupled to the guide pin.

여기서, 상기 제2 버스바는 상기 상부 홀더의 버스바 설치부에서 상기 제1 버스바가 설치된 다른쪽 끝부분의 테두리 길이 방향을 따라 연장되는 제2 바디와, 상기 제2 바디로부터 상부 홀더의 내측을 향해 배터리셀들이 설치되는 위치를 따라 연장되는 제2 리드부 및 상기 가이드핀에 끼워지며 결합되는 제2 설치홀을 포함하는 것을 특징으로 한다.Here, the second bus bar includes a second body extending along the length direction of the edge of the other end of the bus bar installation portion of the upper holder where the first bus bar is installed, and an inner side of the upper holder from the second body. It is characterized by including a second lead portion extending along the position where the battery cells are installed and a second installation hole that is inserted into and coupled to the guide pin.

이때, 상기 제3 버스바는 상기 제1 버스바와 제2 버스바가 설치되는 내측의 버스바 설치부에서 길이 방향을 따라 연장되는 제3 바디와, 상기 제3 바디로부터 양측으로 연장되는 제3 리드부 및 상기 가이드핀에 끼워지며 결합되는 제3 설치홀을 포함하는 것을 특징으로 한다.At this time, the third bus bar includes a third body extending along the longitudinal direction from the inner bus bar installation portion where the first bus bar and the second bus bar are installed, and a third lead portion extending from the third body to both sides. and a third installation hole fitted and coupled to the guide pin.

이때, 상기 제1 버스바, 제2 버스바, 제3 버스바는 제1 리드부, 제2 리드부, 제3 리드부가 서로 교차되게 엇갈리는 형태로 설치되는 것을 특징으로 한다.At this time, the first bus bar, second bus bar, and third bus bar are characterized in that they are installed in a staggered form with the first lead portion, second lead portion, and third lead portion crossing each other.

한편, 상기 제1 리드부는, 상기 제1 바디로부터 내측 방향으로 수직을 이루며 연장되는 제1 수직 리드부 및 상기 제1 리드부의 중간 지점에 굴곡된 형상으로 구비되는 제1 굴곡 리드부를 포함하는 것을 특징으로 한다.Meanwhile, the first lead part includes a first vertical lead part extending vertically from the first body in an inward direction, and a first curved lead part provided in a curved shape at the midpoint of the first lead part. Do it as

그리고 상기 제2 리드부는 상기 제2 바디로부터 내측 방향으로 수직을 이루며 연장되는 제2 수직 리드부 및 상기 제2 리드부의 중간 지점에 굴곡된 형상으로 구비되는 제2 굴곡 리드부를 포함하는 것을 특징으로 한다.And the second lead part is characterized in that it includes a second vertical lead part extending perpendicularly inward from the second body and a second curved lead part provided in a curved shape at the midpoint of the second lead part. .

또한, 상기 제3 리드부는 상기 제3 바디로부터 양측을 향해 수직을 이루며 연장되는 제3 수직 리드부 및 상기 제3 리드부의 중간 지점에 굴곡된 형상으로 구비되는 제3 굴곡 리드부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the third lead part includes a third vertical lead part extending vertically from the third body to both sides, and a third curved lead part provided in a curved shape at the midpoint of the third lead part. do.

한편, 상기 가이드핀은 내측이 비워지는 관 형태로 이루어져 열 융착 방식으로 버스바를 고정할 수 있는 버스바 융착 돌출부가 구비된 것을 특징으로 한다.Meanwhile, the guide pin is formed in the form of a tube with an empty inside, and is characterized by being provided with a bus bar fusion protrusion that can fix the bus bar by heat fusion.

본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈 어셈블리는 원기둥형 전지셀을 지그재그로 조밀하게 설치하여 소형화가 용이한 효과가 있다.The battery module assembly according to an embodiment of the present invention has the effect of facilitating miniaturization by densely installing cylindrical battery cells in a zigzag manner.

그리고 원기둥형 전지셀들로부터 전력을 인가받아 공급하는 버스바의 형상이 직선과 곡선 형태를 혼합 적용하여 조밀하게 배치된 배터리셀들을 용이하게 연결할 수 있는 효과가 있다. In addition, the shape of the bus bar that receives and supplies power from the cylindrical battery cells is a combination of straight and curved shapes, which has the effect of easily connecting densely placed battery cells.

또한, 버스바를 상부 홀더에 결합함에 있어서 돌기에 버스바를 끼워 열융착 하는 구조로 결합함에 따라 사용 중 베터리셀과 버스바가 유동에 의해 분리되어 접속 분량이 발생하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다. In addition, when coupling the bus bar to the upper holder, the bus bar is sandwiched between protrusions and heat-sealed to the structure, which has the effect of preventing the battery cell and the bus bar from being separated by flow during use and creating a connection problem.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈 어셈블리의 분해 사시도
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈 어셈블리에서 'A'부분 확대도
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈 어셈블리에서 'B'부분 확대도
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈 어셈블리의 결합 사시도
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈 어셈블리의 요부 확대도
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈 어셈블리에서 버스바 융착 돌출부를 도시한 요부 단면도
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈 어셈블리에서 PCB가 결합되는 상태를 나타낸 요부 확대도
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈 어셈블리에 냉각부가 구비된 상태를 나타낸 사용상태도1 is an exploded perspective view of a battery module assembly according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is an enlarged view of portion 'A' in the battery module assembly according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is an enlarged view of portion 'B' in the battery module assembly according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a combined perspective view of a battery module assembly according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is an enlarged view of the main part of the battery module assembly according to an embodiment of the present invention
Figure 6 is a main sectional view showing a bus bar fusion protrusion in a battery module assembly according to an embodiment of the present invention.
Figure 7 is an enlarged view showing the state in which the PCB is coupled in the battery module assembly according to an embodiment of the present invention.
Figure 8 is a usage state diagram showing a state in which a cooling unit is provided in the battery module assembly according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 배터리 모듈 어셈블리에 관한 것으로, 특히 원기둥 형태의 배터리셀이 지그재그로 조밀하게 결합되도록 하고, 배터리셀의 배치형상에 따라 버스바의 형태를 직선과 굴곡 형상으로 혼합되게 제작하여 크기를 소형화할 수 있고, 버스바와 배터리셀의 연결을 용이하게 할 수 있는 것을 특징으로 한다. The present invention relates to a battery module assembly, and in particular, cylindrical battery cells are densely combined in a zigzag manner, and the size of the bus bar is manufactured to be mixed in a straight and curved shape according to the arrangement shape of the battery cells to reduce the size. It is characterized by being able to easily connect the bus bar and the battery cell.

이하, 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈 어셈블리를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, a battery module assembly according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈 어셈블리의 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈 어셈블리에서 'A'부분 확대도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈 어셈블리에서 'B'부분 확대도이다.Figure 1 is an exploded perspective view of a battery module assembly according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an enlarged view of portion 'A' of the battery module assembly according to an embodiment of the present invention, and Figure 3 is an embodiment of the present invention. This is an enlarged view of the 'B' part of the battery module assembly according to the example.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명은, 다수개의 배터리셀(10)이 설치되는 하부 홀더(100)와, 상기 하부 홀더(100)의 상부에 결합되는 것으로, 상기 하부 홀더(100)에 배터리셀(10)이 결합된 상태에서 상부를 고정 지지하는 상부 홀더(200)를 포함하여 구성된다. Referring to Figures 1 to 3, the present invention is coupled to a lower holder 100 on which a plurality of battery cells 10 are installed and an upper part of the lower holder 100, and is connected to the lower holder 100. It is configured to include an upper holder 200 that securely supports the upper part in a state in which the battery cell 10 is coupled.

상기 상부 홀더(200)의 상부에는 배터리셀(10)과 각각 연결되어 배터리셀(10)로부터 전력을 인가받아 공급하는 다수개의 버스바(300)가 구비된다. A plurality of bus bars 300 are provided on the upper part of the upper holder 200, each connected to the battery cell 10 to receive and supply power from the battery cell 10.

그리고 상기 다수개의 버스바(300)는 상부 홀더(200)의 중간 부분에서 세로로 설치되는 PCB(400)에 각각 연결되어 배터리셀(10)로부터 인가받은 전력을 PCB(400)로 전달한다.And the plurality of bus bars 300 are each connected to the PCB 400 installed vertically in the middle part of the upper holder 200 and transmit power received from the battery cell 10 to the PCB 400.

상기 하부 홀더(100)는 내부에 다수개의 배터리셀(10)이 설치되는 셀 설치홈(110)이 형성된다.The lower holder 100 is formed with a cell installation groove 110 in which a plurality of battery cells 10 are installed.

상기 셀 설치홈(110)은 원기둥 형태의 배터리셀(10)이 결합되는 것으로, 원형의 외측면끼리 접하면서 지그재그 형태로 교차 배치되도록 형성된다.The cell installation groove 110 is where the cylindrical battery cells 10 are joined, and is formed so that the circular outer surfaces are in contact with each other and arranged crossly in a zigzag shape.

그리고 하부 홀더(100)는 셀 설치홈(110)들이 2개의 구역으로 나누어지게 설치되는 것으로, 제1 하부 홀더(120)와 제2 하부 홀더(130)로 나누어지게 구비된다. In addition, the lower holder 100 is installed so that the cell installation grooves 110 are divided into two zones, and is divided into a first lower holder 120 and a second lower holder 130.

상부 홀더(200)는, 상기 하부 홀더(100)에 배터리셀(10)이 내장된 상태로 상부로 결합되는 것으로, 상기 제1 하부 홀더(120)와 제2 하부 홀더(130)에 각각 대응되는 위치에 제1 상부 홀더(210) 및 제2 상부 홀더(220)로 나누어지게 구비된다.The upper holder 200 is coupled upward with the battery cell 10 embedded in the lower holder 100, and corresponds to the first lower holder 120 and the second lower holder 130, respectively. It is divided into a first upper holder 210 and a second upper holder 220.

그리고 상기 제1 상부 홀더(210)와 제2 상부 홀더(220) 상부에는 상기 버스바(300)가 다수개로 설치되도록 버스바(300)의 형상과 대응되는 버스바 설치부(230)가 구비된다. In addition, a bus bar installation portion 230 corresponding to the shape of the bus bar 300 is provided on the first upper holder 210 and the second upper holder 220 so that a plurality of the bus bars 300 are installed. .

상기 버스바 설치부(230)에는, 버스바(300)의 형상에 대응되도록 일정 간격으로 구비되며, 버스바(300)를 정위치에 결합되도록 안내하고, 결합 후 유동 없이 고정시키는 가이드핀(231)이 다수개로 구비된다. The bus bar installation portion 230 is provided at regular intervals to correspond to the shape of the bus bar 300, and guide pins 231 guide the bus bar 300 to be coupled to the correct position and fix it without moving after coupling. ) are provided in multiple numbers.

상기 가이드핀(231)에는 버스바(300)를 결합한 상태에서 열융착에 의해 분리되지 않도록 고정할 수 있는 버스바 융착 돌출부(231a)가 구비된다. The guide pin 231 is provided with a bus bar fusion protrusion 231a that can be fixed to prevent the bus bar 300 from being separated by heat fusion while the bus bar 300 is coupled thereto.

상기 버스바 융착 돌부(231a)는 가이드핀(231)에서 내부가 비워지도록 구비되고 열 융착시 외측의 둘레 부분이 열에 의해 융착되며 버스바(300)의 상부를 고정할 수 있게 된다. The bus bar fusion protrusion 231a is provided so that the inside of the guide pin 231 is empty, and during heat fusion, the outer peripheral portion is fused by heat and can fix the upper part of the bus bar 300.

그리고 상기제1 상부 홀더(210)와 제2 상부 홀더(220)의 사이의 상부에는 상기 PCB(400)가 설치될 수 있는 PCB 설치부(240)가 구비된다. And a PCB installation portion 240 on which the PCB 400 can be installed is provided at the upper part between the first upper holder 210 and the second upper holder 220.

상기 PCB 설치부(240)는 제1 상부 홀더(210)와 제2 상부 홀더(220)의 중간 지점에서 버스바(300)가 설치되는 끝부분과 근접하도록 설치된다. The PCB installation portion 240 is installed close to the end where the bus bar 300 is installed at the midpoint of the first upper holder 210 and the second upper holder 220.

그리고 상기 PCB 설치부(240)의 상부에는 PCB(400)를 설치하여 융착 고정할 수 있는 PCB 융착 돌출부(241)가 구비된다. In addition, a PCB fusion protrusion 241 is provided on the upper part of the PCB installation part 240, on which the PCB 400 can be installed and fixed by fusion.

상기 PCB 융착 돌출부(241)는 내측이 비워지게 구비되어 외측 둘레를 가열함에 따라 PCB(400)의 상부에서 융착되며 PCB(400)가 분리되지 않도록 고정할 수 있게 된다.The PCB fusion protrusion 241 is provided with an empty inside and is fused at the top of the PCB 400 as the outer circumference is heated and can be fixed to prevent the PCB 400 from being separated.

상기 버스바(300)는 상기 버스바 설치부(230)의 상부로 설치되는 것으로, 상부 홀더(200)를 평면에서 볼때 하부 끝부분에 설치되는 제1 버스바(310)와, 상부 끝부분에 설치되는 제2 버스바(320) 및 상기 제1 버스바(310)와 제2 버스바(320)의 사이로 다수개가 나란하게 설치되는 제3 버스바(330)를 포함하여 구성된다. The bus bar 300 is installed on the upper part of the bus bar installation part 230, and includes a first bus bar 310 installed at the lower end when the upper holder 200 is viewed from a plan view, and a first bus bar 310 installed at the upper end. It includes a second bus bar 320 installed and a plurality of third bus bars 330 installed in parallel between the first bus bar 310 and the second bus bar 320.

상기 제1 버스바(310)는, 상부 홀더(200)의 일측 길이 방향으로 연장되는 제1 바디(311)와, 상기 제1 바디(311)로부터 일정 간격을 이루며 다수개가 내측을 향해 연장되는 제1 리드부(312) 및 상기 제1 바디(311)와 제1 리드부(312)에 일정 간격으로 관통 형성되어 상기 버스바 설치부(230)의 가이드핀(231)에 결합되는 제1 설치홀(313)을 포함하여 구성된다. The first bus bar 310 includes a first body 311 extending in the longitudinal direction of one side of the upper holder 200, and a plurality of bus bars extending inward at regular intervals from the first body 311. 1 Lead portion 312 and a first installation hole formed through the first body 311 and the first lead portion 312 at regular intervals and coupled to the guide pin 231 of the bus bar installation portion 230. It is composed including (313).

상기 제1 리드부(312)는 상기 제1 바디(311)로부터 직선 방향으로 연장되는 제1 수직 리드부(312a)와 상기 제1 수직 리드부(312a)의 중간 지점에 굴곡진 형태로 구비되는 제1 굴곡 리드부(312b)를 포함하여 구성된다.The first lead portion 312 is provided in a curved form at the midpoint of the first vertical lead portion 312a and the first vertical lead portion 312a extending in a straight direction from the first body 311. It is configured to include a first curved lead portion 312b.

그리고 상기 제2 버스바(320)는 상기 제1 버스바(310)가 설치된 다른쪽 끝부분에 설치되는 것으로, 상부 홀더(200)의 타측 길이 방향으로 연장되는 제2 바디(321)와, 상기 제2 바디(321)로부터 일정 간격을 이루며 다수개가 내측을 향해 연장되는 제2 리드부(322) 및 상기 제2 바디(321)와 제2 리드부(322)에 일정 간격으로 관통 형성되어 상기 버스바 설치부(230)의 가이드핀(231)에 결합되는 제2 설치홀(323)을 포함하여 구성된다. And the second bus bar 320 is installed at the other end where the first bus bar 310 is installed, and includes a second body 321 extending in the longitudinal direction of the other side of the upper holder 200, and A plurality of second lead portions 322 extend inward at regular intervals from the second body 321, and are formed through the second body 321 and the second lead portion 322 at regular intervals to accommodate the bus. It is configured to include a second installation hole 323 coupled to the guide pin 231 of the bar installation part 230.

상기 제2 리드부(322)는, 상기 제2 바디(321)로부터 직선 방향으로 연장되는 제2 수직 리드부(322a)와 상기 제2 수직 리드부(322a)의 중간 지점에 굴곡진 형태로 구비되는 제1 굴곡 리드부(312b)를 포함하여 구성된다. The second lead portion 322 is provided in a curved shape at an intermediate point between the second vertical lead portion 322a extending in a straight direction from the second body 321 and the second vertical lead portion 322a. It is configured to include a first curved lead portion 312b.

상기 제3 버스바(330)는, 상기 제1 버스바(310)와 제2 버스바(320)가 설치되는 내측에서 다수개가 일정 간격을 이루며 설치되는 것으로, 상기 제1 바디(311) 및 제2 바디(321)와 평행을 이루며 연장되는 제3 바디(331)와, 상기 제3 바디(331)로부터 양측으로 연장되는 제3 리드부(332) 및 상기 제3 바디(331)와 제3 리드부(332)에 일정 간격으로 관통 형성되어 상기 버스바 설치부(230)의 가이드핀(231)에 결합되는 제3 설치홀(333)을 포함하여 구성된다. The third bus bar 330 is installed in plural numbers at regular intervals on the inside where the first bus bar 310 and the second bus bar 320 are installed, and is connected to the first body 311 and the second bus bar 330. 2 A third body 331 extending in parallel with the body 321, a third lead portion 332 extending on both sides from the third body 331, and the third body 331 and the third lead It is configured to include a third installation hole 333 that is formed through the part 332 at regular intervals and is coupled to the guide pin 231 of the bus bar installation part 230.

상기 제3 리드부(332)는 상기 제3 바디(331)로부터 양측을 향해 직선 방향으로 연장되는 제3 수직 리드부(332a)와, 상기 제3 수직 리드부(332a)의 중간 지점에 굴곡진 형태로 구비되는 제3 굴곡 리드부(332b)를 포함하여 구성된다. The third lead part 332 includes a third vertical lead part 332a extending in a straight direction from the third body 331 to both sides, and a curved line at the midpoint of the third vertical lead part 332a. It is configured to include a third curved lead portion 332b provided in the form of a third curved lead portion 332b.

이때, 상기 제1 버스바(310)의 제1 리드부(312)와 제2 버스바(320)의 제2 리드부(322) 및 제3 버스바(330)의 제3 리드부(332)는 굴곡 방향이 대응되며 서로 교차되도록 배치되게 결합된다. At this time, the first lead part 312 of the first bus bar 310, the second lead part 322 of the second bus bar 320, and the third lead part 332 of the third bus bar 330 The bending directions correspond to each other and are arranged to intersect each other.

한편, 상기 제3 버스바(330)의 제3 리드부(332)는 양측의 제3 굴곡 리드부(332b)가 서로 다른 방향을 향해 굴곡진 형태로 구비된다. Meanwhile, the third lead portion 332 of the third bus bar 330 has third curved lead portions 332b on both sides bent in different directions.

이로 인해 굴곡 방향이 지그 재그 형태로 교차되며 굴곡 형태를 따라 배터리셀(10)이 설치되어, 전체적인 크기를 소형화할 수 있으며 설치된 배터리셀(10)의 간격을 일정 거리 유지하며 설치할 수 있게 된다. As a result, the bending direction crosses in a zigzag shape and the battery cells 10 are installed along the bending shape, making it possible to miniaturize the overall size and install the installed battery cells 10 while maintaining a certain distance between them.

상기 PCB(400)는 상기 다수개의 버스바(300)들의 끝부분이 연결되어, 버스바(300)를 통해 전달되는 전력을 일괄적으로 제어하며 공급할 수 있는 것으로, 상기 PCB 설치부(240)에 설치된다.The PCB 400 is capable of uniformly controlling and supplying power transmitted through the bus bars 300 by connecting the ends of the plurality of bus bars 300, and is connected to the PCB installation unit 240. It is installed.

이러한 PCB(400)는 상기 PCB 융착 돌출부(241)에 끼워지며 결합되도록 다수개의 PCB 설치홀(410)이 관통 형성된다. This PCB 400 has a plurality of PCB installation holes 410 formed through it so that it can be inserted into and coupled to the PCB fusion protrusion 241.

그리고 각 버스바(300)들과 전기적으로 연결될 수 있도록 알루미늄 블록(420)이 버스바(300)들의 위치외 대응되는 위치에 구비된다. Additionally, an aluminum block 420 is provided at a position other than that of the bus bars 300 so that it can be electrically connected to each bus bar 300.

이로 인해 다수개의 원기둥형 배터리셀(10)이 설치되는 배터리 모듈 어셈블리의 전체적인 크기를 줄일 수 있고, 각 배터리셀(10)이 설치된 배열과 대응되는 위치로 버스바(300)가 구비되어 배터리셀(10)과 버스바(300)의 연결이 용이하며, 각 배터리셀(10)들과 연결되는 버스바(300)는 각각 끝부분이 PCB(400)와 전기적으로 연결되며 일괄적인 전력의 공급 및 제어가 가능하게 된다. As a result, the overall size of the battery module assembly in which a plurality of cylindrical battery cells 10 are installed can be reduced, and the bus bar 300 is provided at a position corresponding to the arrangement in which each battery cell 10 is installed, so that the battery cell ( 10) and the bus bar 300 are easy to connect, and each end of the bus bar 300 connected to each battery cell 10 is electrically connected to the PCB 400 to supply and control power at a time. becomes possible.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈 어셈블리의 결합 사시도이다.Figure 4 is a combined perspective view of a battery module assembly according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 하부 홀더(100)의 내측에는 다수개의 원기둥형 배터리셀(10)이 설치되고, 그 상부에는 상부 홀더(200)가 결합된다.Referring to FIG. 4, a plurality of cylindrical battery cells 10 are installed inside the lower holder 100, and an upper holder 200 is coupled to the upper portion.

하부 홀더(100)와 상부 홀더(200)가 결합된 상태에서 배터리셀(10)이 배치된 형태를 따라 굴곡 리드부가 형성되는 다수개의 버스바(300)들이 설치된다. In a state in which the lower holder 100 and the upper holder 200 are coupled, a plurality of bus bars 300 with curved lead portions formed along the arrangement of the battery cells 10 are installed.

여기서, 상기 버스바(300)는 제1 바디(311), 제2 바디(321) 및 제3 바디(331)의 끝부분이 중간 지점을 향해 모여지도록 나란하게 설치된다. Here, the bus bar 300 is installed side by side so that the ends of the first body 311, the second body 321, and the third body 331 are gathered toward the middle point.

상기 버스바(300)의 끝부분들이 모여지는 중간 지점에는 버스바(300)가 나란하게 배치되는 끝부분을 따라 PCB(400)가 설치된다.At the midpoint where the ends of the bus bar 300 are gathered, a PCB 400 is installed along the ends where the bus bars 300 are arranged side by side.

그리고 상기 버스바(300)는 제1 리드부(312), 제2 리드부(322) 및 제3 리드부(332)가 배터리셀(10)의 배치 형태를 따라 배터리셀(10)과 연결되면서 배터리셀(10)들로부터 전력을 인가받아 상기 PCB(400)로 전달하게 된다. And the bus bar 300 is connected to the battery cell 10 according to the arrangement of the first lead part 312, the second lead part 322, and the third lead part 332 of the battery cell 10. Power is received from the battery cells 10 and transmitted to the PCB 400.

이로 인해 배터리 모듈 어셈블리를 소형화하고, 대수개의 배터리셀(10)로부터 전력을 원활하게 인가받아 필요한 용도로 공급할 수 있게 된다. As a result, the battery module assembly can be miniaturized, and power can be smoothly received from a large number of battery cells 10 and supplied for necessary purposes.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈 어셈블리의 요부 확대도이다.Figure 5 is an enlarged view of a main portion of a battery module assembly according to an embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 배터리셀(10)이 버스바(300)와 연결될 때, 와이어 본딩(340)에 의해 연결된다. Referring to FIG. 5 , when the battery cell 10 is connected to the bus bar 300, it is connected by wire bonding 340.

이때, 배터리셀(10)이 배치되는 양방향을 따라 다른 배터리셀(10)이 설치되는데, 배터리셀(10)의 음극과 양극이 각각 다른 버스바(300)의 리드부와 연결되고, 상기 버스바(300)들은 상기 PCB(400)와 와이어 본딩(340)에 의해 연결되어, PCB(400)에 의한 전력의 전달 및 제어가 가능하게 된다.At this time, other battery cells 10 are installed along both directions in which the battery cells 10 are arranged, and the cathode and anode of the battery cell 10 are connected to the leads of different bus bars 300, respectively, and the bus bars 10 are connected to the leads of the bus bars 300. 300 are connected to the PCB 400 by wire bonding 340, enabling transmission and control of power by the PCB 400.

상기 버스바(300)와 PCB(400)가 와이어 본딩(340)에 의해 연결될 때에는, PCB(400)에 구비되는 알루미늄 블록(420)을 통해 연결된다. When the bus bar 300 and the PCB 400 are connected by wire bonding 340, they are connected through an aluminum block 420 provided on the PCB 400.

이로 인해 배터리셀(10)과, 버스바(300) 및 PCB(400)가 연결되어 배터리셀(10)로부터 버스바(300)를 통해 전력을 전달받아 PCB(400)에서 제어되며 공급할 수 있게 된다. As a result, the battery cell 10, the bus bar 300, and the PCB 400 are connected, so that power can be transmitted from the battery cell 10 through the bus bar 300 and controlled and supplied by the PCB 400. .

도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈 어셈블리에서 버스바 융착 돌출부를 도시한 요부 단면도이다. Figure 6 is a main cross-sectional view showing a bus bar fusion protrusion in a battery module assembly according to an embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 상기 버스바(300)가 버스바 융착 돌출부(231a)에 결합될 때, 버스바 융착 돌출부(231a)는 버스바(300)에 관통 형성되는 제1 내지 제3 설치홀을 관통하여 결합된다.Referring to FIG. 6, when the bus bar 300 is coupled to the bus bar fusion protrusion 231a, the bus bar fusion protrusion 231a has first to third installation holes formed through the bus bar 300. It penetrates and joins.

이후 버스바 융착 돌부(231a)의 상부를 가열함에 따라 상부가 열에 의해 용융되며 버스바(300)의 상부에 융착되어 버스바(300)가 분리되지 않도록 안정적으로 고정할 수 있게 된다. Afterwards, as the upper part of the bus bar fusion protrusion 231a is heated, the upper part is melted by heat and fused to the upper part of the bus bar 300, thereby stably fixing the bus bar 300 so that it does not separate.

점선으로 표시된 부분은 버스바 융착 돌부(231a)가 융착되며 버스바(300)를 고정하는 상태를 나타낸 것임.The part indicated by the dotted line shows the state in which the bus bar fusion protrusion 231a is fused and fixes the bus bar 300.

도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈 어셈블리에서 PCB가 결합되는 상태를 나타낸 요부 확대도이다. Figure 7 is an enlarged view of main parts showing a state in which a PCB is coupled in a battery module assembly according to an embodiment of the present invention.

도 7을 참조하면, PCB(400)는, PCB 설치부(240)의 PCB 융착 돌출부(241)에 PCB 설치홀(410)이 끼워지며 결합된다. Referring to FIG. 7, the PCB 400 is coupled with the PCB installation hole 410 being inserted into the PCB fusion protrusion 241 of the PCB installation part 240.

이후 PCB 융착 돌출부(241)의 상부를 가열하면 상부가 용융되며 PCB(400)의 상부로 융착되어 PCB(400)가 분리되지 않도록 안정적으로 고정할 수 있게 된다. Afterwards, when the upper part of the PCB fusion protrusion 241 is heated, the upper part is melted and fused to the upper part of the PCB 400, thereby stably fixing the PCB 400 so that it does not separate.

점선으로 표시된 부분은 PCB 융착 돌부(241)가 융착되며 PCB(400)를 고정하는 상태를 나타낸 것임.The part indicated by the dotted line shows the state in which the PCB fusion protrusion 241 is fused and fixes the PCB 400.

도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 모듈 어셈블리에 냉각부가 구비된 상태를 나타낸 사용상태도이다.Figure 8 is a state diagram showing a state in which a cooling unit is provided in a battery module assembly according to an embodiment of the present invention.

도 8을 참조하면, 배터리 모듈 어셈블리가 결합된 상태에서 하부에 냉각부(500)가 더 구비될 수 있다.Referring to FIG. 8, when the battery module assembly is coupled, a cooling unit 500 may be further provided at the bottom.

상기 냉각부(500)는, 하부 홀더(100)의 바닥 측에 도포되는 방열 접착제(510) 및 상기 방열 접착제(510)가 도포되는 하부에 구비되는 냉각 시스템(520)을 포함하여 구성된다. The cooling unit 500 includes a heat dissipating adhesive 510 applied to the bottom side of the lower holder 100 and a cooling system 520 provided at the lower part where the heat dissipating adhesive 510 is applied.

상기 방열 접착제(510)는 배터리 모듈 어셈블리의 하부에 도포되어 배터리셀(10)에서 발생되는 열을 냉각 시스템(520)으로 빠르게 전달하여 배터리 모듈 어셈블리의 과열을 방지할 수 있게 된다. The heat dissipation adhesive 510 is applied to the lower part of the battery module assembly to quickly transfer heat generated from the battery cell 10 to the cooling system 520 to prevent overheating of the battery module assembly.

냉각 시스템은 냉매 순환 방식이나 팰티어 방식 등 다양한 방식이 적용될 수 있다. The cooling system can be applied in various ways, such as the refrigerant circulation method or the Peltier method.

상기와 같이 이루어진 본 발명은 배터리 모듈 어셈블리를 제조함에 있어서, 다수개의 원기둥형 배터리셀을 교차 배치하여 크기를 소형화할 수 있고, 배터리셀의 배치 형태에 대응되도록 직선과 굴곡 형태가 함께 형성되도록 버스바를 제조하여 버스바와 배터리셀의 연결이 용이하며, 배터리셀과 연결된 다수개의 버스바들은 PCB에 한번에 연결되어 다수개의 배터리셀로부터 전력을 인가받아 PCB에 의해 제어되며 안정적으로 공급할 수 있게 된다. The present invention, made as described above, in manufacturing a battery module assembly, can reduce the size by intersecting a plurality of cylindrical battery cells, and bus bars are formed so that straight lines and curved shapes are formed together to correspond to the arrangement shape of the battery cells. Manufacturing makes it easy to connect bus bars and battery cells, and multiple bus bars connected to battery cells are connected to the PCB at once, allowing power to be received from multiple battery cells and controlled by the PCB to supply it stably.

또한, 열융착 방식에 의해 버스바와 PCB를 고정 설치하여 유동을 방지하면서 안정적인 고정이 가능하게 된다. In addition, the bus bar and PCB are fixed and installed using the heat fusion method, thereby preventing movement and enabling stable fixation.

10 : 배터리셀 100 : 하부 홀더
110 : 셀 설치홀 120 : 제1 하부 홀더
130 : 제2 하부 홀더 200 : 상부 홀더
210 : 제1 상부홀더 220 : 제2 상부 홀더
230 : 버스바 설치부 231 : 가이드핀
231a : 버스바 융착 돌출부 240 : PCB 설치부
241 : PCB 융착 돌부 300 : 버스바
310 : 제1 버스바 311 : 제1 바디
312 : 제1 리드부 312a : 제1 수직 리드부
312b : 제1 굴곡 리드부 313 : 제1 설치홀
320 : 제2 버스바 321 : 제2 바디
322 : 제2 리드부 322a : 제2 수직 리드부
322b : 제2 굴곡 리드부 323 : 제2 설치홀
330 : 제3 버스바 331 : 제3 바디
332 : 제3 리드부 332a : 제3 수직 리드부
332b : 제3 굴곡 리드부 333 : 제3 설치홀
340 : 와이어 본딩 400 : PCB
410 : PCB 설치홀 420 : 알루미늄 블록
500 : 냉각부 510 : 방열 접착제
520 : 냉각 시스템10: battery cell 100: lower holder
110: Cell installation hole 120: First lower holder
130: second lower holder 200: upper holder
210: first upper holder 220: second upper holder
230: Bus bar installation part 231: Guide pin
231a: Busbar fusion protrusion 240: PCB installation part
241: PCB fusion protrusion 300: Bus bar
310: first bus bar 311: first body
312: first lead portion 312a: first vertical lead portion
312b: first curved lead portion 313: first installation hole
320: second bus bar 321: second body
322: second lead portion 322a: second vertical lead portion
322b: second curved lead portion 323: second installation hole
330: third bus bar 331: third body
332: third lead portion 332a: third vertical lead portion
332b: Third curved lead portion 333: Third installation hole
340: wire bonding 400: PCB
410: PCB installation hole 420: Aluminum block
500: Cooling unit 510: Heat dissipation adhesive
520: Cooling system

Claims (15)

배터리셀(10)이 설치되는 하부 홀더(100);
상기 하부 홀더(100)의 상부로 결합되어 다수개의 배터리셀(10)의 상부를 고정하는 상부 홀더(200);
상기 상부 홀더(200)의 상부에 다수개로 구비되는 것으로, 상기 하부 홀더(100)에 설치된 배터리셀(10)들과 각각 연결되어 상기 배터리셀(10)로부터 전력을 인가받아 전달하는 버스바(300); 및
상기 버스바(300)가 설치되는 상부에 구비되어 버스바(300)로부터 전달되는 전력을 일괄적으로 제어하며 공급하는 PCB(400)를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈 어셈블리.
A lower holder 100 on which the battery cell 10 is installed;
An upper holder 200 coupled to the upper part of the lower holder 100 and fixing the upper part of the plurality of battery cells 10;
A bus bar 300 is provided in plural numbers on the upper part of the upper holder 200 and is connected to the battery cells 10 installed in the lower holder 100, respectively, and receives and transmits power from the battery cells 10. ); and
A battery module assembly comprising a PCB (400) provided at an upper portion where the bus bar (300) is installed to uniformly control and supply power transmitted from the bus bar (300).
 청구항 1에 있어서,
상기 하부 홀더(100)는 중간 부분을 기준으로 일측에는 제1 하부 홀더(120)가 구비되고 타측에는 제2 하부 홀더(130)가 구비되어 양측으로 나누어지며 배터리셀(10)을 설치할 수 있는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈 어셈블리.
In claim 1,
The lower holder 100 is divided into two sides, with a first lower holder 120 on one side and a second lower holder 130 on the other side based on the middle portion, and a battery cell 10 can be installed. Characterized by a battery module assembly.
 청구항 2에 있어서,
상기 제1 하부 홀더(120)와 제2 하부 홀더(130)는 내부에 배터리셀(10)들을 지그재그 형태로 설치할 수 있는 셀 설치홈(110)이 구비된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈 어셈블리.
In claim 2,
A battery module assembly characterized in that the first lower holder 120 and the second lower holder 130 are provided with cell installation grooves 110 inside which battery cells 10 can be installed in a zigzag shape.
 청구항 2에 있어서,
상기 상부 홀더(200)는 중간 부분을 기준으로 일측에는 제1 상부 홀더(210)가 구비되고, 타측에는 제2 하부 홀더(130)가 구비된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈 어셈블리.
In claim 2,
A battery module assembly characterized in that the upper holder 200 is provided with a first upper holder 210 on one side and a second lower holder 130 on the other side with respect to the middle portion.
 청구항 4에 있어서,
상기 상부 홀더(200)는 배터리셀(10)이 설치되는 사이에 일정 간격으로 상기 버스바(300)가 설치되는 버스바 설치부(230)가 구비된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈 어셈블리.
In claim 4,
The upper holder 200 is a battery module assembly, characterized in that it is provided with a bus bar installation portion 230 where the bus bars 300 are installed at regular intervals while the battery cells 10 are installed.
 청구항 5에 있어서,
상기 버스바 설치부(230)는 버스바(300)가 결합되어 유동되지 않도록 지지하는 가이드핀(231)을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈 어셈블리.
In claim 5,
The bus bar installation portion 230 is a battery module assembly characterized in that it includes a guide pin 231 that supports the bus bar 300 to prevent it from moving.
 청구항 6에 있어서,
상기 버스바(300)는 상기 상부 홀더(200)의 한쪽 끝부분에 설치되는 제1 버스바(310)와, 상기 상부 홀더(200)에서 상기 제1 버스바(310)가 설치된 다른쪽 끝부분에 설치되는 제2 버스바(320) 및 상기 상부 홀더(200)에서 상기 제1 버스바(310)와 제2 버스바(320)가 설치되는 내측에 설치되는 제3 버스바(330)를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈 어셈블리.
In claim 6,
The bus bar 300 includes a first bus bar 310 installed at one end of the upper holder 200, and the other end of the upper holder 200 where the first bus bar 310 is installed. It includes a second bus bar 320 installed in the upper holder 200 and a third bus bar 330 installed inside the first bus bar 310 and the second bus bar 320. A battery module assembly characterized in that.
 청구항 7에 있어서,
상기 제1 버스바(310)는 상기 상부 홀더(200)의 버스바 설치부(230)에서 한쪽 끝부분에서 상부 홀더(200)의 일측 테두리 길이 방향을 따라 연장되는 제1 바디(311)와, 상기 제1 바디(311)로부터 상부 홀더(200)의 내측을 향해 배터리셀(10)들이 설치되는 위치를 따라 연장되는 제1 리드부(312) 및 상기 가이드핀(231)에 끼워지며 결합되는 제1 설치홀(313)을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈 어셈블리.
In claim 7,
The first bus bar 310 includes a first body 311 extending along the longitudinal direction of one edge of the upper holder 200 from one end of the bus bar installation portion 230 of the upper holder 200, A first lead portion 312 extending from the first body 311 toward the inside of the upper holder 200 along the position where the battery cells 10 are installed and a first lead portion 312 that is fitted and coupled to the guide pin 231 1 Battery module assembly comprising an installation hole (313).
 청구항 8에 있어서,
상기 제2 버스바(320)는 상기 상부 홀더(200)의 버스바 설치부(230)에서 상기 제1 버스바(310)가 설치된 다른쪽 끝부분의 테두리 길이 방향을 따라 연장되는 제2 바디(321)와, 상기 제2 바디(321)로부터 상부 홀더(200)의 내측을 향해 배터리셀(10)들이 설치되는 위치를 따라 연장되는 제2 리드부(322) 및 상기 가이드핀(231)에 끼워지며 결합되는 제2 설치홀(323)을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈 어셈블리.
In claim 8,
The second bus bar 320 is a second body ( 321) and the second lead portion 322 extending from the second body 321 toward the inside of the upper holder 200 along the position where the battery cells 10 are installed, and the guide pin 231. A battery module assembly comprising a second installation hole 323 that is connected to the battery module.
 청구항 9에 있어서,
상기 제3 버스바(330)는 상기 제1 버스바(310)와 제2 버스바(320)가 설치되는 내측의 버스바 설치부(230)에서 길이 방향을 따라 연장되는 제3 바디(331)와, 상기 제3 바디(331)로부터 양측으로 연장되는 제3 리드부(332) 및 상기 가이드핀(231)에 끼워지며 결합되는 제3 설치홀(333)을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈 어셈블리.
In claim 9,
The third bus bar 330 is a third body 331 extending along the longitudinal direction from the inner bus bar installation portion 230 where the first bus bar 310 and the second bus bar 320 are installed. A battery module assembly comprising a third lead portion 332 extending on both sides from the third body 331 and a third installation hole 333 fitted and coupled to the guide pin 231. .
 청구항 10에 있어서,
상기 제1 버스바(310), 제2 버스바(320), 제3 버스바(330)는 제1 리드부(312), 제2 리드부(322), 제3 리드부(332)가 서로 교차되게 엇갈리는 형태로 설치되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈 어셈블리.
In claim 10,
The first bus bar 310, second bus bar 320, and third bus bar 330 have a first lead portion 312, a second lead portion 322, and a third lead portion 332 connected to each other. A battery module assembly characterized in that it is installed in a staggered form.
 청구항 8에 있어서,
상기 제1 리드부(312)는, 상기 제1 바디(311)로부터 내측 방향으로 수직을 이루며 연장되는 제1 수직 리드부(312a) 및 상기 제1 리드부(312)의 중간 지점에 굴곡된 형상으로 구비되는 제1 굴곡 리드부(312b)를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈 어셈블리.
In claim 8,
The first lead part 312 has a curved shape at the midpoint of the first vertical lead part 312a and the first lead part 312, which extend vertically in the inward direction from the first body 311. A battery module assembly comprising a first curved lead portion (312b) provided.
 청구항 9에 있어서,
상기 제2 리드부(322)는 상기 제2 바디(321)로부터 내측 방향으로 수직을 이루며 연장되는 제2 수직 리드부(322a) 및 상기 제2 리드부(322)의 중간 지점에 굴곡된 형상으로 구비되는 제2 굴곡 리드부(322b)를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈 어셈블리.
In claim 9,
The second lead part 322 has a curved shape at the midpoint of the second vertical lead part 322a and the second lead part 322, which extend vertically in the inward direction from the second body 321. A battery module assembly comprising a second curved lead portion (322b).
 청구항 10에 있어서,
상기 제3 리드부(332)는 상기 제3 바디(331)로부터 양측을 향해 수직을 이루며 연장되는 제3 수직 리드부(332a) 및 상기 제3 리드부(332)의 중간 지점에 굴곡된 형상으로 구비되는 제3 굴곡 리드부(332b)를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈 어셈블리.
In claim 10,
The third lead part 332 has a curved shape at the midpoint of the third vertical lead part 332a and the third lead part 332, which extend vertically from the third body 331 to both sides. A battery module assembly comprising a third curved lead portion (332b).
 청구항 6에 있어서,
상기 가이드핀(231)은 내측이 비워지는 관 형태로 이루어져 열 융착 방식으로 버스바(300)를 고정할 수 있는 버스바 융착 돌출부(231a)가 구비된 것을 특징으로 하는 배터리 모듈 어셈블리.
In claim 6,
The guide pin 231 is formed in the form of a tube with an empty inside and is provided with a bus bar fusion protrusion 231a capable of fixing the bus bar 300 by heat fusion.
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