KR20240010260A - Battery Cooling Device For Ship, Control Device and Control Method Thereof - Google Patents

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KR20240010260A
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Abstract

선박용 배터리를 냉각시키는 선박용 배터리 냉각 장치에 있어서, 배터리 팩의 외부에 배치되어 배터리 팩을 감싸는 형태인 배터리 저장부; 상기 배터리 저장부와 선박의 내벽 사이에 설치되어 해수가 저장되는 해수 저장부;를 포함하며, 상기 해수 저장부는, 해수가 유입되는 유입구; 상기 유입구와 이격되어 배치되며, 상기 유입구로 유입된 해수가 배출되는 배출구;를 포함하는 선박용 배터리 냉각 장치에 관한 것이다.
또한, 본 발명은 선박용 배터리 냉각 장치를 제어하는 제어 장치에 있어서, 상기 제어 장치는, 상기 배터리 냉각 장치에 설치되어 상기 배터리 냉각 장치의 온도를 감지하는 온도 센서; 상기 배터리 냉각 장치로부터 발송된 상기 온도 센서의 정보를 수신하여 상기 배터리 냉각 장치의 과열상태를 판단하고, 모터에 작동신호를 발송하는 콘트롤 장치;를 포함하는 제어 장치에 관한 것이다.
또한, 본 발명은 선박용 배터리 냉각 장치를 제어하는 제어 방법에 있어서, 배터리 냉각 장치에 설치된 온도 센서가 온도를 감지하는 단계; 콘트롤 장치가 온도 센서에서 감지한 온도정보를 수신하는 단계; 온도정보를 미리 입력된 적정온도 및 과열온도와 비교하여 온도상태를 판단하는 단계; 모터의 작동을 제어하는 단계;를 포함하는 제어 방법에 관한 것이다.A marine battery cooling device for cooling a marine battery, comprising: a battery storage unit disposed outside the battery pack and surrounding the battery pack; It includes a seawater storage unit installed between the battery storage unit and the inner wall of the ship to store seawater, wherein the seawater storage unit includes an inlet through which seawater flows; It relates to a battery cooling device for a ship, including an outlet disposed spaced apart from the inlet and discharging seawater flowing into the inlet.
In addition, the present invention relates to a control device for controlling a battery cooling device for a ship, wherein the control device includes: a temperature sensor installed in the battery cooling device to detect the temperature of the battery cooling device; A control device that receives information from the temperature sensor sent from the battery cooling device, determines an overheating state of the battery cooling device, and sends an operation signal to a motor.
In addition, the present invention provides a control method for controlling a marine battery cooling device, comprising: detecting temperature by a temperature sensor installed in the battery cooling device; A control device receiving temperature information detected by a temperature sensor; Comparing temperature information with pre-entered appropriate temperature and overheating temperature to determine the temperature state; It relates to a control method comprising: controlling the operation of a motor.

Description

선박용 배터리 냉각 장치, 그의 제어 장치와 제어 방법{Battery Cooling Device For Ship, Control Device and Control Method Thereof}Battery Cooling Device For Ship, Control Device and Control Method Thereof}

본 발명은 선박용 배터리 냉각 장치, 그의 제어 장치와 제어 방법에 관한 것으로서, 더 상세하게는 선박에 설치되어 복수의 배터리 팩을 해수를 이용하여 열을 냉각시키는 배터리 냉각 장치와 배터리 냉각 장치를 제어하는 제어 장치 및 제어 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a battery cooling device for ships, a control device and a control method thereof, and more specifically, to a battery cooling device installed on a ship to cool heat of a plurality of battery packs using seawater and a control for controlling the battery cooling device. It relates to devices and control methods.

일반적으로 선박의 경우, 동력원으로 전기추진시스템이 구비될 수 있고, 고전압을 이용한 전력이 요구되는 경우가 많다. In general, ships may be equipped with an electric propulsion system as a power source, and power using high voltage is often required.

이와 같은 선박의 전기시스템에 전력을 충족시키기 위해, 복수개의 배터리를 구비하여 고전압의 전력을 확보하고 있다. In order to provide power to the ship's electrical system, a plurality of batteries are installed to secure high-voltage power.

하지만, 종래의 선박에 설치되는 배터리는 사용시에 열이 자주 발생하게 되는 것에 비해 적합한 냉각을 시키지 못하여 배터리의 퇴화를 가속시키게 되고, 폭발의 가능성이 높아지게 되며, 배터리 수명을 저하시키게 되고, 선박의 적합한 전력 확보가 어려워진다. However, batteries installed on conventional ships often generate heat when used, and do not provide adequate cooling, which accelerates battery deterioration, increases the possibility of explosion, reduces battery life, and does not provide adequate cooling for the ship. Securing power becomes difficult.

따라서, 이러한 문제점을 해결하기 위한 배터리 냉각 장치가 필요하고, 배터리 냉각 장치를 제어하기 위한 제어 장치와 제어방법을 함께 구비하여 효율적으로 배터리를 냉각시켜야 할 필요성이 대두된다. Accordingly, a battery cooling device is needed to solve these problems, and there is a need to efficiently cool the battery by providing a control device and a control method for controlling the battery cooling device.

본 발명은, 상술한 문제점을 모두 해결하는 것을 목적으로 한다.The present invention aims to solve all of the above-mentioned problems.

또한, 본 발명의 배터리 냉각 장치를 통해 배터리 팩에서 발생한 열을 배터리 저장부가 흡수하고, 이를 해수 저장부에 유입된 해수가 열을 냉각시킴으로써 배터리 팩의 열을 효율적으로 냉각시키는 것을 다른 목적으로 한다.also, Another purpose of the battery cooling device of the present invention is to efficiently cool the heat of the battery pack by absorbing the heat generated from the battery pack and cooling the heat with the seawater flowing into the seawater storage unit.

또한, 본 발명은 제어 장치가 배터리 냉각 장치의 온도변화를 신속하게 감지하고 배터리 냉각 장치의 상태를 판단한 뒤, 모터에 신호를 발송하여 펌프 작동에 의해 해수가 유출입 됨으로써 효율적으로 배터리 냉각 장치를 제어하는 것을 또 다른 목적으로 한다.In addition, the present invention is a control device that quickly detects the temperature change of the battery cooling device, determines the status of the battery cooling device, and sends a signal to the motor to efficiently control the battery cooling device by causing seawater to flow in and out by pump operation. It serves another purpose.

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하고, 후술하는 본 발명의 특징적인 효과를 실현하기 위한 본 발명의 특징적인 구성은 다음과 같다.The characteristic configuration of the present invention for achieving the purpose of the present invention as described above and realizing the characteristic effects of the present invention described later is as follows.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 선박용 배터리를 냉각시키는 선박용 배터리 냉각 장치에 있어서, 배터리 팩의 외부에 배치되어 배터리 팩을 감싸는 형태인 배터리 저장부; 상기 배터리 저장부와 선박의 내벽 사이에 설치되어 해수가 저장되는 해수 저장부;를 포함하며, 상기 해수 저장부는, 해수가 유입되는 유입구; 상기 유입구와 이격되어 배치되며, 상기 유입구로 유입된 해수가 배출되는 배출구;를 포함하는 선박용 배터리 냉각 장치가 개시된다.According to one embodiment of the present invention, a marine battery cooling device for cooling a marine battery, comprising: a battery storage unit disposed outside the battery pack and surrounding the battery pack; It includes a seawater storage unit installed between the battery storage unit and the inner wall of the ship to store seawater, wherein the seawater storage unit includes an inlet through which seawater flows; Disclosed is a marine battery cooling device including an outlet disposed spaced apart from the inlet and discharging seawater flowing into the inlet.

일례로서, 상기 배터리 저장부는, 상기 배터리 팩이 인접되는 내벽에 복수개의 돌기가 형성된 구조인 것을 특징으로 하는 선박용 배터리 냉각 장치가 개시된다.As an example, a marine battery cooling device is disclosed, wherein the battery storage unit has a structure in which a plurality of protrusions are formed on an inner wall adjacent to the battery pack.

일례로서, 상기 해수 저장부는, 상기 유입구의 상부에 설치되어 상기 유입구를 개폐하는 유입플러그; 상기 배출구의 상부에 설치되어 상기 배출구를 개폐하는 배출플러그;를 더 포함하는 선박용 배터리 냉각 장치가 개시된다.As an example, the seawater storage unit includes an inlet plug installed at the top of the inlet to open and close the inlet; A marine battery cooling device is disclosed that further includes a discharge plug installed on an upper portion of the discharge port to open and close the discharge port.

일례로서, 상기 해수 저장부는, 상기 유입플러그의 상부에 설치되어 모터 작동시 물을 내부로 유입해주는 유입펌프; 상기 배출플러그의 상부에 설치되어 상기 모터 작동시 물을 외부로 배출해주는 배출펌프;를 더 포함하는 선박용 배터리 냉각 장치가 개시된다.As an example, the seawater storage unit includes an inlet pump installed on the upper part of the inlet plug to introduce water into the interior when the motor operates; A marine battery cooling device is disclosed that further includes a discharge pump installed on top of the discharge plug to discharge water to the outside when the motor operates.

일례로서, 상기 해수 저장부는, 상기 유입구가 선박의 선수방향에 위치하고, 상기 배출구가 선박의 선미방향에 위치하는 것을 특징으로 하는 선박용 배터리 냉각 장치가 개시된다.As an example, a marine battery cooling device is disclosed, wherein the seawater storage unit has an inlet located in the bow direction of the ship and an outlet located in the stern direction of the ship.

일례로서, 선박용 배터리 냉각 장치를 제어하는 제어 장치에 있어서, 상기 제어 장치는, 상기 배터리 냉각 장치에 설치되어 상기 배터리 냉각 장치의 온도를 감지하는 온도 센서; 상기 배터리 냉각 장치로부터 발송된 상기 온도 센서의 정보를 수신하여 상기 배터리 냉각 장치의 과열상태를 판단하고, 모터에 작동신호를 발송하는 콘트롤 장치;를 포함하는 제어 장치가 개시된다.As an example, in a control device for controlling a marine battery cooling device, the control device includes: a temperature sensor installed in the battery cooling device to detect the temperature of the battery cooling device; A control device that receives information from the temperature sensor sent from the battery cooling device, determines an overheating state of the battery cooling device, and sends an operation signal to a motor is disclosed.

일례로서, 상기 온도 센서는, 배터리 저장부, 해수 저장부 중에서 선택적으로 설치될 수 있는 것을 특징으로 하는 제어 장치가 개시된다.As an example, a control device is disclosed wherein the temperature sensor can be selectively installed among a battery storage unit and a seawater storage unit.

일례로서, 상기 온도 센서는, 일정한 시간 간격으로 온도를 체크하여 상기 콘트롤 장치에 정보를 전송하는 것을 특징으로 하는 제어 장치가 개시된다.As an example, a control device is disclosed wherein the temperature sensor checks the temperature at regular time intervals and transmits information to the control device.

일례로서, 상기 콘트롤 장치는, 상기 온도 센서에서 수신된 온도정보가 설정된 적정 온도보다 높을 경우, 상기 모터에 작동신호를 발송하여 유입펌프와 배출펌프를 가동시키는 것을 특징으로 하는 제어 장치가 개시된다. As an example, the control device is disclosed, wherein when the temperature information received from the temperature sensor is higher than the set appropriate temperature, the control device sends an operation signal to the motor to operate the inlet pump and the discharge pump.

일례로서, 상기 콘트롤 장치는, 상기 온도 센서에서 수신된 온도정보가 설정된 과열 상태 온도보다 높거나, 모터 작동 후 소정시간이 경과하여도 적정 온도에 도달하지 않는 경우, 상기 모터에 RPM을 높이는 신호를 발송하여 유입펌프와 배출펌프를 더 활발히 가동시키는 것을 특징으로 하는 제어 장치가 개시된다.As an example, the control device sends a signal to increase the RPM to the motor when the temperature information received from the temperature sensor is higher than the set overheating state temperature or does not reach the appropriate temperature even after a predetermined time has elapsed after the motor is operated. A control device is disclosed, which is characterized in that the inlet pump and the discharge pump are more actively operated by sending a control device.

일례로서, 상기 콘트롤 장치는, 상기 온도 센서에서 수신된 온도정보가 설정된 적정 온도 이내인 경우, 상기 모터의 작동을 정지하는 신호를 발송하여 유입펌프와 배출펌프의 가동을 멈추는 것을 특징으로 하는 제어 장치가 개시된다. As an example, the control device is characterized in that, when the temperature information received from the temperature sensor is within a set appropriate temperature, a signal is sent to stop the operation of the motor to stop the operation of the inlet pump and the discharge pump. is initiated.

일례로서, 상기 선박용 배터리 냉각 장치는 제 6항의 제어 장치를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 선박용 배터리 냉각 장치가 개시된다. As an example, a marine battery cooling device is disclosed, characterized in that the marine battery cooling device further includes the control device of claim 6.

일례로서, 선박용 배터리 냉각 장치를 제어하는 제어 방법에 있어서, 배터리 냉각 장치에 설치된 온도 센서가 온도를 감지하는 단계; 콘트롤 장치가 온도 센서에서 감지한 온도정보를 수신하는 단계; 온도정보를 미리 입력된 적정온도 및 과열온도와 비교하여 온도상태를 판단하는 단계; 모터의 작동을 제어하는 단계;를 포함하는 제어 방법이 개시된다.As an example, a control method for controlling a marine battery cooling device includes: detecting temperature by a temperature sensor installed in the battery cooling device; A control device receiving temperature information detected by a temperature sensor; Comparing temperature information with pre-entered appropriate temperature and overheating temperature to determine the temperature state; A control method including controlling the operation of a motor is disclosed.

본 발명에 의하면, 다음과 같은 효과가 있다.According to the present invention, the following effects are achieved.

본 발명의 배터리 냉각 장치를 통해 배터리 팩에서 발생한 열을 배터리 저장부가 흡수하고 이를 해수 저장부에 유입된 해수가 열을 냉각시킴으로써 배터리 팩의 열을 효율적으로 냉각시키는 효과가 있다.Through the battery cooling device of the present invention, the battery storage unit absorbs the heat generated from the battery pack, and the seawater flowing into the seawater storage unit cools the heat, thereby effectively cooling the heat of the battery pack.

또한, 본 발명은 제어 장치가 배터리 냉각 장치의 온도변화를 신속하게 감지하고 배터리 냉각 장치의 상태를 판단한 뒤, 모터에 신호를 발송하여 펌프 작동에 의해 해수가 유출입 됨으로써 효율적으로 배터리 냉각 장치를 제어하는 효과가 있다.In addition, the present invention is a control device that quickly detects the temperature change of the battery cooling device, determines the status of the battery cooling device, and sends a signal to the motor to efficiently control the battery cooling device by allowing seawater to flow in and out by pump operation. It works.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 냉각 장치가 구비된 선박을 나타낸 우측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 냉각 장치의 구조를 나타낸 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 제어 장치의 작동 순서를 나타낸 순서도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제어 장치의 제어 방법을 단계별로 나타낸 흐름도이다.Figure 1 is a right side view showing a ship equipped with a battery cooling device according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a cross-sectional view showing the structure of a battery cooling device according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a flowchart showing the operating sequence of the control device according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a flowchart showing step by step a control method of a control device according to an embodiment of the present invention.

후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상. 구조 및 특성은 일 실시예에 관련하여 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시예로 구현될 수 있다.The detailed description of the invention described below refers to the accompanying drawings, which show by way of example specific embodiments in which the invention may be practiced. These embodiments are described in sufficient detail to enable those skilled in the art to practice the invention. It should be understood that the various embodiments of the invention are different from one another but are not necessarily mutually exclusive. For example, the specific shapes described herein. Structures and features related to one embodiment may be implemented in other embodiments without departing from the spirit and scope of the invention.

또한, 각각의 개시된 실시예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는 적절하게 설명된다면, 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다. Additionally, it should be understood that the location or arrangement of individual components within each disclosed embodiment may be changed without departing from the spirit and scope of the invention. Accordingly, the detailed description that follows is not intended to be taken in a limiting sense, and the scope of the present invention is limited only by the appended claims, together with all equivalents to what those claims assert if properly described. Similar reference numbers in the drawings refer to identical or similar functions across various aspects.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시예들에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, in order to enable those skilled in the art to easily practice the present invention, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 냉각 장치(200)가 구비된 선박(10)을 나타낸 우측면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 냉각 장치(200)의 구조를 나타낸 단면도이다.Figure 1 is a right side view showing a ship 10 equipped with a battery cooling device 200 according to an embodiment of the present invention, and Figure 2 shows the structure of the battery cooling device 200 according to an embodiment of the present invention. This is a cross-sectional view.

도 1 및 도 2를 참조하면. 본 발명에 따른 배터리 냉각 장치(200)는 크게 배터리 저장부(210), 해수 저장부(230)로 구성된다. Referring to Figures 1 and 2. The battery cooling device 200 according to the present invention is largely composed of a battery storage unit 210 and a seawater storage unit 230.

배터리 냉각 장치(200)에 장착되는 배터리 팩(120)은 상기 선박(10)의 전후로 복수개가 서로 이격되어 배치되거나, 상기 선박(10)의 선실을 기준으로 복수개가 좌우로 서로 이격되어 배치될 수 있다.A plurality of battery packs 120 mounted on the battery cooling device 200 may be arranged spaced apart from each other before and after the ship 10, or a plurality of battery packs 120 may be arranged spaced apart from each other to the left and right based on the cabin of the ship 10. there is.

상기 배터리 저장부(210)는 배터리 팩(120)을 감싸는 형태로 배터리 팩(120)의 외부에 배치된다. The battery storage unit 210 is disposed outside the battery pack 120 in a form that surrounds the battery pack 120.

참고로, 배터리 저장부(210)의 내벽은 복수개의 돌기(220)가 형성될 수 있으며, 돌기(220)는 사각형태 또는 원형으로도 구비될 수 있으므로 형태는 이에 제한되는 것은 아니다. For reference, the inner wall of the battery storage unit 210 may be formed with a plurality of protrusions 220, and the protrusions 220 may be square or circular, so the shape is not limited thereto.

이러한 형태는 배터리 저장부(210) 내면의 단면적이 증가하게 되어 배터리 저장부(210)와 인접되는 배터리 팩(120)의 열을 더 잘 흡수하도록 한다.This shape increases the cross-sectional area of the inner surface of the battery storage unit 210 to better absorb heat from the battery pack 120 adjacent to the battery storage unit 210.

그리고 상기 해수 저장부(230)는 배터리 저장부(210)와 선박(10)의 내벽 사이에 설치되며, 내벽 사이로 외부로부터 선박(10)으로 유동되는 해수(100)가 유입되어 저장된다.And the seawater storage unit 230 is installed between the battery storage unit 210 and the inner wall of the ship 10, and seawater 100 flowing from the outside to the ship 10 flows in between the inner walls and is stored.

여기서, 해수 저장부(230)는 해수(100)가 유입되는 유입구(240)와, 상기 유입구(240)와 이격되어 배치되며, 상기 유입구(240)로 유입된 해수(100)가 배출되는 배출구(250)를 포함한다. Here, the seawater storage unit 230 is disposed spaced apart from the inlet 240 and the inlet 240 through which seawater 100 flows, and an outlet through which the seawater 100 flowing into the inlet 240 is discharged ( 250).

그리고 유입구(240)는 선박(10)의 선수방향, 배출구(250)는 선박(10)의 선미방향에 위치할 수 있다. 이 경우, 선박(10)의 진행방향에 따라 선박(10)을 둘러싼 해수(100)의 흐름이 선박(10)의 선수방향에서 선미방향으로 향하므로, 유입구(240)로 해수(100)가 효과적으로 유입되고, 배출구(250)를 통하여 해수(100)가 효과적으로 배출된다. In addition, the inlet 240 may be located in the bow direction of the ship 10, and the outlet 250 may be located in the stern direction of the ship 10. In this case, since the flow of seawater 100 surrounding the ship 10 is directed from the bow direction to the stern direction of the ship 10 according to the moving direction of the ship 10, the seawater 100 is effectively flowed into the inlet 240. flows in, and seawater 100 is effectively discharged through the outlet 250.

참고로, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 유입구(240)와 배출구(250)는 해수 저장부(230)의 하부에 형성되어 있지만, 해수(100)가 유입되는 선박(10)의 측면에도 형성될 수 있으므로, 위치는 이에 제한되는 것은 아니다. For reference, according to one embodiment of the present invention, the inlet 240 and the outlet 250 are formed in the lower part of the seawater storage unit 230, but are also formed on the side of the ship 10 into which the seawater 100 flows. Therefore, the location is not limited to this.

그리고 유입구(240)와 배출구(250)의 상부에는 유입구(240)와 배출구(250)를 개폐하는 유입플러그(260), 배출플러그(270)가 각각 구비된다. In addition, an inlet plug 260 and an outlet plug 270 are provided on the upper part of the inlet 240 and the outlet 250, respectively, to open and close the inlet 240 and the outlet 250.

여기서, 유입플러그(260)와 배출플러그(270)는 도 2에 도시된 바와 같이 사각형 형태로 구비될 수 있으나, 원형이나 육각형 등 다양한 형태로 구비될 수 있으므로, 형태는 이에 제한되는 것은 아니다. Here, the inlet plug 260 and the outlet plug 270 may be provided in a square shape as shown in FIG. 2, but since they may be provided in various shapes such as circular or hexagonal, the shape is not limited thereto.

이를 통해 유입플러그(260)와 배출플러그(270)는 각각 유입구(240)와 배출구(250)에 유입 및 배출되는 해수(100)를 조절한다.Through this, the inlet plug 260 and outlet plug 270 control the seawater 100 flowing into and out of the inlet 240 and outlet 250, respectively.

그리고 상기 유입플러그(260)와 배출플러그(270)의 상부에 각각 설치되어 모터(110) 작동시 물을 내부로 유입해주는 유입펌프(280), 외부로 배출해주는 배출펌프(290)가 구비되는데, 이에 대한 자세한 설명은 추후에 하기로 한다.In addition, an inlet pump 280 is installed on the upper part of the inlet plug 260 and the outlet plug 270 to introduce water into the interior when the motor 110 operates, and an outlet pump 290 is provided to discharge water to the outside. A detailed explanation of this will be provided later.

이하부터는 본 발명의 선박(10)용 배터리 냉각 장치(200)에 추가로 구비되어, 배터리 냉각 장치(200)를 효과적으로 제어하는 제어 장치(300)에 대해 설명하고자 한다.Hereinafter, the control device 300, which is additionally provided in the battery cooling device 200 for the ship 10 of the present invention and effectively controls the battery cooling device 200, will be described.

상기 제어 장치(300)는 배터리 냉각 장치(200)에 설치되어 배터리 냉각 장치(200)의 온도를 감지하는 온도 센서(320)와 배터리 냉각 장치(200)로부터 발송된 상기 온도 센서(320)의 정보를 수신하여 배터리 냉각 장치(200)의 과열상태를 판단하고, 모터(110)에 작동신호를 발송하는 콘트롤 장치(310)로 구성된다.The control device 300 is installed in the battery cooling device 200 and includes a temperature sensor 320 that detects the temperature of the battery cooling device 200 and information of the temperature sensor 320 sent from the battery cooling device 200. It consists of a control device 310 that receives, determines the overheating state of the battery cooling device 200, and sends an operation signal to the motor 110.

여기서, 온도 센서(320)는 배터리 냉각 장치(200)에 설치되고, 상기 배터리 냉각 장치(200)의 온도를 일정 시간 간격으로 체크하여 콘트롤 장치(310)에 정보를 전송하는 역할을 한다. Here, the temperature sensor 320 is installed in the battery cooling device 200, and serves to check the temperature of the battery cooling device 200 at regular time intervals and transmit information to the control device 310.

참고로, 온도 센서(320)는 배터리 저장부(210), 해수 저장부(230) 중에서 선택적으로 설치될 수 있다. For reference, the temperature sensor 320 may be installed selectively among the battery storage unit 210 and the seawater storage unit 230.

이하부터는 본 발명의 제어 장치(300)가 어떻게 작동하는지 자세히 설명하고자 한다. Hereinafter, how the control device 300 of the present invention operates will be described in detail.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 제어 장치(300)의 작동 순서를 나타낸 순서도이다. Figure 3 is a flowchart showing the operating sequence of the control device 300 according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 제어 장치(300)의 작동은 온도 센서(320)가 신호를 감지하는 단계(S10), 콘트롤 장치(310)가 온도정보를 수신하는 단계(S20), 온도를 판단하는 단계(S30), 모터(110)가 작동 또는 중지하는 단계(S40)의 순서로 간략하게 이루어질 수 있다. Referring to FIG. 3, the operation of the control device 300 includes the steps of the temperature sensor 320 detecting a signal (S10), the control device 310 receiving temperature information (S20), and the step of determining the temperature. (S30) and (S40) in which the motor 110 operates or stops.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제어 장치(300)의 제어 방법을 단계별로 나타낸 흐름도이다.Figure 4 is a flowchart showing step-by-step the control method of the control device 300 according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 먼저 온도 센서(320)에서 배터리 냉각 장치(200)의 온도를 감지한 뒤(S10), 그 온도정보를 콘트롤 장치로 보내면, 콘트롤 장치(310)가 온도정보를 수신한다(S20). Referring to FIG. 4, the temperature sensor 320 first detects the temperature of the battery cooling device 200 (S10) and then sends the temperature information to the control device, and the control device 310 receives the temperature information ( S20).

만약, 콘트롤 장치(310)에서 수신된 온도정보가 설정된 적정 온도보다 높을 경우(S30), 모터(110)에 작동신호를 발송하여 유입펌프(280)와 배출펌프(290)를 가동시킨다(S40). 그 결과, 모터(110)의 작동으로 유입펌프(280)가 선박(10) 내부로 물을 유입해주고, 배출펌프(290)가 외부로 물을 배출하여 해수 저장부(230)로 차가운 해수(100)를 빠르게 공급한다(S41).If the temperature information received from the control device 310 is higher than the set appropriate temperature (S30), an operation signal is sent to the motor 110 to operate the inlet pump 280 and the discharge pump 290 (S40). . As a result, the operation of the motor 110 causes the inflow pump 280 to introduce water into the ship 10, and the discharge pump 290 discharges water to the outside to the seawater storage unit 230. ) is supplied quickly (S41).

만약, 상기 콘트롤 장치(310)에서 수신된 온도정보가 설정된 과열 상태 온도보다 높거나, 모터(110) 작동 후 소정시간이 경과하여도 적정 온도에 도달하지 않는 경우(S31), 상기 모터(110)에 RPM을 높이는 신호를 발송하여 유입펌프(280)와 배출펌프(290)를 더 활발히 가동시킨다(S42). If the temperature information received from the control device 310 is higher than the set overheating state temperature or the appropriate temperature is not reached even after a predetermined time has elapsed after the motor 110 operates (S31), the motor 110 A signal to increase the RPM is sent to operate the inlet pump 280 and the discharge pump 290 more actively (S42).

그 결과, 유입펌프(280)가 선박(10) 내부로 더욱 빠르게 물을 유입하고, 배출펌프(290)에서 외부로 물을 더욱 빠르게 배출하여 해수 저장부(230)에 차가운 해수(100)가 계속 들어와 배터리 팩(120)을 지속적으로 냉각시킨다. As a result, the inflow pump 280 flows water into the ship 10 more quickly, and the discharge pump 290 discharges water to the outside more quickly, so that cold seawater 100 continues to flow into the seawater storage unit 230. Enters and continuously cools the battery pack 120.

반면에, 상기 콘트롤 장치(310)에서 수신된 온도정보가 설정된 적정 온도 이내인 경우, 상기 모터(110)의 작동을 정지하는 신호를 발송하여(S43) 유입펌프(280)와 배출펌프(290)의 가동을 멈춘다(S44). 그 결과, 해수 저장부(230) 내부 해수(100)의 흐름이 정지되어 미처 배출되지 않은 해수(100)가 해수 저장부(230)에 저장된다. On the other hand, if the temperature information received from the control device 310 is within the set appropriate temperature, a signal is sent to stop the operation of the motor 110 (S43) and the inlet pump 280 and the discharge pump 290 Stops operation (S44). As a result, the flow of seawater 100 inside the seawater storage unit 230 is stopped, and the seawater 100 that has not yet been discharged is stored in the seawater storage unit 230.

이러한 과정을 통해 제어 장치(300)는 선박(10)의 내부에 설치되는 배터리 냉각 장치(200)를 효율적으로 제어하는 역할을 한다. Through this process, the control device 300 serves to efficiently control the battery cooling device 200 installed inside the ship 10.

이상에서 본 발명이 구체적인 구성요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나, 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명이 상기 실시예들에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형을 꾀할 수 있다.In the above, the present invention has been described with specific details such as specific components and limited embodiments and drawings, but this is only provided to facilitate a more general understanding of the present invention, and the present invention is not limited to the above embodiments. , a person skilled in the art to which the present invention pertains can make various modifications and variations from this description.

따라서, 본 발명의 사상은 상기 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 청구범위뿐만 아니라 이 청구범위와 균등하게 또는 등가적으로 변형된 모든 것들은 본 발명의 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.Therefore, the spirit of the present invention should not be limited to the above-described embodiments, and all modifications equivalent to or equivalent to the claims as well as the claims described below shall fall within the scope of the spirit of the present invention. will be.

10 : 선박
100 : 해수
110 : 모터
120 : 배터리 팩
200 : 배터리 냉각 장치
210 : 배터리 저장부
220 : 돌기
230 : 해수 저장부
240 : 유입구
250 : 배출구
260 : 유입플러그
270 : 배출플러그
280 : 유입펌프
290 : 배출펌프
300 : 제어 장치
310 : 콘트롤 장치
320 : 온도 센서10: ship
100: seawater
110: motor
120: battery pack
200: Battery cooling device
210: battery storage unit
220: protrusion
230: Seawater storage unit
240: inlet
250: outlet
260: Inlet plug
270: Discharge plug
280: Inflow pump
290: Discharge pump
300: control device
310: control device
320: Temperature sensor

Claims (13)

선박용 배터리를 냉각시키는 선박용 배터리 냉각 장치에 있어서,
배터리 팩의 외부에 배치되어 배터리 팩을 감싸는 형태인 배터리 저장부;
상기 배터리 저장부와 선박의 내벽 사이에 설치되어 해수가 저장되는 해수 저장부;를 포함하며,
상기 해수 저장부는,
해수가 유입되는 유입구;
상기 유입구와 이격되어 배치되며, 상기 유입구로 유입된 해수가 배출되는 배출구;를 포함하는 선박용 배터리 냉각 장치.In the marine battery cooling device for cooling the marine battery,
a battery storage unit disposed outside the battery pack and surrounding the battery pack;
It includes a seawater storage unit installed between the battery storage unit and the inner wall of the ship to store seawater,
The seawater storage unit,
an inlet through which seawater flows;
A marine battery cooling device comprising: an outlet disposed spaced apart from the inlet, through which seawater flowing into the inlet is discharged. 제 1항에 있어서,
상기 배터리 저장부는,
상기 배터리 팩이 인접되는 내벽에 복수개의 돌기가 형성된 구조인 것을 특징으로 하는 선박용 배터리 냉각 장치.According to clause 1,
The battery storage unit,
A marine battery cooling device, characterized in that a plurality of protrusions are formed on an inner wall adjacent to the battery pack. 제 1항에 있어서,
상기 해수 저장부는,
상기 유입구의 상부에 설치되어 상기 유입구를 개폐하는 유입플러그;
상기 배출구의 상부에 설치되어 상기 배출구를 개폐하는 배출플러그;
를 더 포함하는 선박용 배터리 냉각 장치.According to clause 1,
The seawater storage unit,
an inlet plug installed at the top of the inlet to open and close the inlet;
A discharge plug installed on top of the discharge port to open and close the discharge port;
A marine battery cooling device further comprising: 제 1항에 있어서,
상기 해수 저장부는,
상기 유입플러그의 상부에 설치되어 모터 작동시 물을 내부로 유입해주는 유입펌프;
상기 배출플러그의 상부에 설치되어 상기 모터 작동시 물을 외부로 배출해주는 배출펌프;를 더 포함하는 선박용 배터리 냉각 장치.According to clause 1,
The seawater storage unit,
An inflow pump installed on top of the inlet plug to introduce water into the motor when the motor operates;
A discharge pump installed on top of the discharge plug to discharge water to the outside when the motor operates. A marine battery cooling device further comprising a. 제 1항에 있어서,
상기 해수 저장부는,
상기 유입구가 선박의 선수방향에 위치하고, 상기 배출구가 선박의 선미방향에 위치하는 것을 특징으로 하는 선박용 배터리 냉각 장치.According to clause 1,
The seawater storage unit,
A marine battery cooling device, characterized in that the inlet is located in the bow direction of the ship, and the outlet is located in the stern direction of the ship. 선박용 배터리 냉각 장치를 제어하는 제어 장치에 있어서,
상기 제어 장치는,
상기 배터리 냉각 장치에 설치되어 상기 배터리 냉각 장치의 온도를 감지하는 온도 센서;
상기 배터리 냉각 장치로부터 발송된 상기 온도 센서의 정보를 수신하여 상기 배터리 냉각 장치의 과열상태를 판단하고, 모터에 작동신호를 발송하는 콘트롤 장치;를 포함하는 제어 장치.In the control device for controlling a marine battery cooling device,
The control device is,
a temperature sensor installed in the battery cooling device to detect the temperature of the battery cooling device;
A control device comprising: a control device that receives information from the temperature sensor sent from the battery cooling device, determines an overheating state of the battery cooling device, and sends an operation signal to a motor. 제 6항에 있어서,
상기 온도 센서는,
배터리 저장부, 해수 저장부 중에서 선택적으로 설치될 수 있는 것을 특징으로 하는 제어 장치.According to clause 6,
The temperature sensor is,
A control device characterized in that it can be installed selectively among a battery storage unit and a seawater storage unit. 제 6항에 있어서,
상기 온도 센서는,
일정한 시간 간격으로 온도를 체크하여 상기 콘트롤 장치에 정보를 전송하는 것을 특징으로 하는 제어 장치.According to clause 6,
The temperature sensor is,
A control device characterized in that it checks the temperature at regular time intervals and transmits information to the control device. 제 6항에 있어서,
상기 콘트롤 장치는,
상기 온도 센서에서 수신된 온도정보가 설정된 적정 온도보다 높을 경우, 상기 모터에 작동신호를 발송하여 유입펌프와 배출펌프를 가동시키는 것을 특징으로 하는 제어 장치. According to clause 6,
The control device is,
A control device characterized in that, when the temperature information received from the temperature sensor is higher than the set appropriate temperature, an operation signal is sent to the motor to operate the inlet pump and the discharge pump. 제 6항에 있어서,
상기 콘트롤 장치는,
상기 온도 센서에서 수신된 온도정보가 설정된 과열 상태 온도보다 높거나, 모터 작동 후 소정시간이 경과하여도 적정 온도에 도달하지 않는 경우, 상기 모터에 RPM을 높이는 신호를 발송하여 유입펌프와 배출펌프를 더 활발히 가동시키는 것을 특징으로 하는 제어 장치. According to clause 6,
The control device is,
If the temperature information received from the temperature sensor is higher than the set overheating temperature or the appropriate temperature is not reached even after a predetermined time has elapsed after the motor operates, a signal to increase the RPM is sent to the motor to operate the inlet pump and discharge pump. A control device characterized by more active operation. 제 6항에 있어서,
상기 콘트롤 장치는,
상기 온도 센서에서 수신된 온도정보가 설정된 적정 온도 이내인 경우, 상기 모터의 작동을 정지하는 신호를 발송하여 유입펌프와 배출펌프의 가동을 멈추는 것을 특징으로 하는 제어 장치. According to clause 6,
The control device is,
A control device characterized in that, when the temperature information received from the temperature sensor is within the set appropriate temperature, a signal is sent to stop the operation of the motor to stop the operation of the inlet pump and the discharge pump. 제 1항에 있어서,
상기 선박용 배터리 냉각 장치는 제 6항의 제어 장치를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 선박용 배터리 냉각 장치.According to clause 1,
The marine battery cooling device is characterized in that the marine battery cooling device further includes the control device of claim 6. 선박용 배터리 냉각 장치를 제어하는 제어 방법에 있어서,
배터리 냉각 장치에 설치된 온도 센서가 온도를 감지하는 단계;
콘트롤 장치가 온도 센서에서 감지한 온도정보를 수신하는 단계;
온도정보를 미리 입력된 적정온도 및 과열온도와 비교하여 온도상태를 판단하는 단계;
모터의 작동을 제어하는 단계;를 포함하는 제어 방법.
In a control method for controlling a marine battery cooling device,
A temperature sensor installed in the battery cooling device detects temperature;
A control device receiving temperature information detected by a temperature sensor;
Comparing temperature information with pre-entered appropriate temperature and overheating temperature to determine the temperature state;
A control method comprising: controlling the operation of a motor.
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