KR20230168897A

KR20230168897A - Shading device for work vehicle

Info

Publication number: KR20230168897A
Application number: KR1020220069758A
Authority: KR
Inventors: 여태규
Original assignee: 주식회사 대동
Priority date: 2022-06-08
Filing date: 2022-06-08
Publication date: 2023-12-15

Abstract

본 발명은 선루프가 설치된 작업차에 장착되는 차광장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 작업차의 선루프 또는 프론트 윈도우를 통해 입사되는 태양광을 선택적으로 차광시킬 수 있는 작업차의 차광장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 작업차의 차광장치는, 작업차의 루프패널 일측에 설치되는 투명패널과; 투명패널의 양 측면에 배치되어 루프패널의 전후방향을 따라 설치되는 한 쌍의 가이드레일과; 투명패널을 통해 입사되는 태양광을 일정 수준 차단시키면서 외부의 시야 확보는 가능하도록 구성된 제1 차광막을 구비하며, 가이드레일을 따라 슬라이딩 이동 가능하게 설치되어 투명패널을 통해 입사되는 태양광을 제1 차광막을 통해 선택적으로 차단시키는 제1 차광막장치;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a shading device mounted on a work vehicle equipped with a sunroof, and more specifically, to a shading device for a work vehicle capable of selectively blocking sunlight incident through the sunroof or front window of the work vehicle. will be. A light blocking device for a work vehicle according to the present invention includes a transparent panel installed on one side of the roof panel of the work vehicle; A pair of guide rails disposed on both sides of the transparent panel and installed along the front and rear directions of the roof panel; It is equipped with a first light-shielding film configured to block solar light incident through the transparent panel to a certain level while ensuring external visibility, and is installed to be able to slide along a guide rail to block solar light incident through the transparent panel. It is characterized by comprising a first light-shielding device that selectively blocks the light.

Description

Shading device for work vehicle}

본 발명은 선루프가 설치된 작업차에 장착되는 차광장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 작업차의 선루프 또는 프론트 윈도우를 통해 입사되는 태양광을 선택적으로 차광시킬 수 있는 작업차의 차광장치에 관한 것이다.The present invention relates to a shading device mounted on a work vehicle equipped with a sunroof, and more specifically, to a shading device for a work vehicle capable of selectively blocking sunlight incident through the sunroof or front window of the work vehicle. will be.

작업차량의 한 종류인 트랙터는 경작지의 밭갈이부터 비료살포 등의 작업까지 다양한 역할을 수행하며 인간의 노동력을 대신하고 있다. 이러한 트랙터는 인간의 노동력을 대신함으로써 노동력 절감과 비용 절감의 효과를 비약적으로 높일 수 있기 때문에 그 사용이 날로 증가되고 있다.Tractors, a type of work vehicle, perform a variety of roles, from plowing farmland to spreading fertilizer, and replace human labor. The use of these tractors is increasing day by day because they can dramatically increase the effectiveness of labor and cost savings by replacing human labor.

이와 같은 트랙터를 포함하는 다양한 작업차량의 경우 날씨가 맑은 낮 시간에 비교적 많은 시간 동안 작업을 하는 관계로 운전자가 개방된 루프나 프론트 윈도우를 통해 내리쬐는 태양광에 장시간 동안 노출됨으로써 불편감이 초래될 수 있다.In the case of various work vehicles, including such tractors, the driver is exposed to sunlight shining through the open roof or front window for a long period of time, causing discomfort because the work is done for a relatively long time during the day when the weather is clear. You can.

그러나, 선루프가 장착된 기존 작업차량의 경우 선루프 영역을 통해 입사되는 태양광을 운전자가 원하는 차광 수준으로 선택적으로 차단시킬 수 있도록 하는 차광장치에 대한 개발이 아직까지 미흡한 상태이다. 특히, 선루프 영역을 통해 입사되는 태양광 이외에 차량 전면의 프론트 윈도우를 통해 입사되는 태양광도 함께 선택적으로 차단시킬 수 있는 차광장치에 대해서는 아직까지 개발된 사례가 없었다. However, in the case of existing work vehicles equipped with sunroofs, the development of shading devices that can selectively block sunlight incident through the sunroof area to the shading level desired by the driver is still insufficient. In particular, there has yet to be a development of a shading device that can selectively block sunlight entering through the front window of the vehicle in addition to the sunlight entering through the sunroof area.

따라서, 작동 구조가 간단하면서, 입사되는 태양광 세기(강도)에 따라 운전자가 차광 수준을 고려하여 차광막을 통해 원하는 영역을 선택적으로 용이하게 차광시킬 수 있는 차광장치의 개발이 절실히 요구되는 실정이다.Therefore, there is an urgent need to develop a shading device that has a simple operating structure and allows the driver to selectively and easily shade a desired area through a shading film by considering the shading level according to the intensity of incident sunlight.

한국 특허공개 제2021-0075397호(2021.06.23)Korean Patent Publication No. 2021-0075397 (2021.06.23)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명에서 해결하고자 하는 기술적 과제는 작업차의 선루프 영역이나 프론트 윈도우 영역을 통해 입사되는 태양광을 운전자가 원하는 차광 정도에 맞게 선택적으로 차광시킬 수 있는 작업차의 차광장치를 제공하는 데에 있다.The present invention was created to solve the above problems, and the technical problem to be solved by the present invention is to selectively shade sunlight incident on the sunroof area or front window area of a work vehicle according to the degree of shading desired by the driver. The purpose is to provide a light-shading device for a work vehicle that can be used.

상기한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 작업차의 차광장치는, 작업차의 루프패널 일측에 설치되는 투명패널과; 투명패널의 양 측면에 배치되어 루프패널의 전후방향을 따라 설치되는 한 쌍의 가이드레일과; 투명패널을 통해 입사되는 태양광을 일정 수준 차단시키면서 외부의 시야 확보는 가능하도록 구성된 제1 차광막을 구비하며, 가이드레일을 따라 슬라이딩 이동 가능하게 설치되어 투명패널을 통해 입사되는 태양광을 제1 차광막을 통해 선택적으로 차단시키는 제1 차광막장치;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.A light-shading device for a work vehicle according to the present invention to solve the above-described technical problem includes a transparent panel installed on one side of the roof panel of the work vehicle; A pair of guide rails disposed on both sides of the transparent panel and installed along the front and rear directions of the roof panel; It is equipped with a first light-shielding film configured to block solar light incident through the transparent panel to a certain level while ensuring external visibility, and is installed to be able to slide along a guide rail to block solar light incident through the transparent panel. It is characterized by comprising a first light-shielding device that selectively blocks the light.

여기서, 상기 제1 차광막장치는, 제1 차광막을 둘러싸는 형태의 프레임 구조를 갖는 몸체부와; 제1 차광막의 전방측에 위치한 몸체부의 하부에 구비되는 전방 프레임부와; 몸체부의 양 측면에 절곡된 구조로 형성되어 가이드레일과 맞물려 슬라이딩 이동하는 슬라이딩부;를 포함하여 구성될 수 있다.Here, the first light-shielding film device includes a body portion having a frame structure surrounding the first light-shielding film; a front frame part provided at the lower part of the body part located on the front side of the first light shielding film; It may be configured to include a sliding portion that is formed in a bent structure on both sides of the body portion and engages with the guide rail to slide.

이때, 상기 슬라이딩부는 몸체부의 양 측면이 하방으로 수직하게 절곡된 'ㄱ'자 형태의 단면 구조를 갖도록 형성될 수 있다.At this time, the sliding part may be formed to have an 'ㄱ' shaped cross-sectional structure in which both sides of the body part are bent vertically downward.

그리고, 상기 가이드레일에는 제1 차광막장치를 가이드레일의 특정 위치상에 일시적으로 고정시켜 줄 수 있는 위치고정유닛이 설치될 수 있다.In addition, a position fixing unit that can temporarily fix the first light blocking device on a specific position of the guide rail may be installed on the guide rail.

이 경우, 상기 위치고정유닛은, 몸체부의 양측 상부면에 길이방향을 따라 형성되는 가이드홈과; 가이드레일의 내부에서 스프링을 통해 지지되며 가이드홈을 따라 구름 이동하는 볼과; 복수 개가 가이드홈을 따라 일정 간격을 두고 형성되어 가이드홈을 따라 구름 이동하는 볼과 선택적으로 맞물리는 위치고정홈;을 포함하여 구성될 수 있다.In this case, the position fixing unit includes guide grooves formed along the longitudinal direction on both upper surfaces of the body portion; A ball that is supported by a spring inside the guide rail and rolls along the guide groove; A plurality of position fixing grooves are formed at regular intervals along the guide groove and selectively engage with the ball rolling along the guide groove.

이때, 상기 위치고정홈은 볼과 대응하는 구면 형상을 갖도록 형성될 수 있다.At this time, the position fixing groove may be formed to have a spherical shape corresponding to the ball.

그리고, 상기 슬라이딩부와 맞물리는 가이드레일의 내부에는 슬라이딩부의 슬라이딩 이동시 발생되는 소음 및 진동을 완충시키기 위한 완충부재가 설치될 수 있다.Additionally, a buffer member may be installed inside the guide rail engaged with the sliding portion to cushion noise and vibration generated during the sliding movement of the sliding portion.

이 경우, 상기 완충부재로는 슬라이딩부의 이동궤적을 따라 가이드레일의 내부에 부착되는 모헤어(mohair)가 적용될 수 있다.In this case, mohair attached to the inside of the guide rail along the movement trajectory of the sliding part may be applied as the buffer member.

한편, 상기 차광장치에는, 태양광을 완전히 차단시킬 수 있는 소재로 구성되는 제2 차광막과, 한 쌍의 가이드레일 사이에 회전 가능하게 설치되어 제2 차광막이 감기거나 풀리는 롤러와, 롤러에 회전 복원력을 제공하는 토션 스프링을 포함하여 구성되며, 필요 시 제2 차광막을 루프패널의 전방측으로 인출하여 제1 차광막의 하부에서 투명패널을 통해 입사되는 태양광을 완전히 차단시키는 제2 차광막장치가 설치될 수 있다.Meanwhile, the light-shielding device includes a second light-shielding film made of a material capable of completely blocking sunlight, a roller rotatably installed between a pair of guide rails to wind or unwind the second light-shielding film, and a rotational restoring force on the roller. It is configured to include a torsion spring that provides, and when necessary, a second light shield device can be installed to completely block sunlight incident through the transparent panel at the bottom of the first light shield by pulling the second light shield to the front of the roof panel. there is.

이때, 상기 가이드레일에는 제2 차광막의 양 측면이 맞물리며 제2 차광막의 이동을 가이드 해주는 가이드 브라켓이 설치될 수 있다.At this time, a guide bracket that engages both sides of the second light-shielding film and guides the movement of the second light-shielding film may be installed on the guide rail.

또한, 상기 전방 프레임의 내부에는 작업차의 프론트 윈도우를 통해 입사되는 태양광을 차단시킬 수 있는 제3 차광막이 권취된 제3 차광막장치가 설치될 수 있다.In addition, a third light-shielding device wound with a third light-shielding film capable of blocking sunlight incident through the front window of the work vehicle may be installed inside the front frame.

이 경우, 상기 제3 차광막장치에는 일측이 제3 차광막이 내장된 하우징의 외면에 회전 가능하게 지지되고, 타측이 제3 차광막의 단부에 회전 가능하게 지지되어, 제3 차광막이 감길때 전방 프레임의 내부에 접혀지고 제3 차광막이 인출될 때 전방 프레임의 외부로 펼쳐지며 제3 차광막을 지지해줄 수 있는 접이식 링크가 설치될 수 있다.In this case, the third light shield device has one side rotatably supported on the outer surface of the housing in which the third light shield is built, and the other side is rotatably supported at the end of the third light shield, so that when the third light shield is wound, the front frame A foldable link may be installed that is folded inside and unfolds to the outside of the front frame when the third light shield is pulled out, and can support the third light shield.

상기한 구성을 갖는 본 발명에 따른 작업차의 차광장치 구조에 의하면, 작업차의 선루프 영역을 통해 입사되는 태양광을 차단시키고자 할 경우, 운전자가 제1 차광막장치를 전방측으로 슬라이딩 이동시켜 투명패널 영역을 제1 차광막을 통해 가리게 되면 상기 제1 차광막을 통해 태양광을 일정 수준 차단시키면서 어느 정도의 외부 시야 확보가 가능토록 함으로써 운전자는 실내에서 제1 차광막을 통해 외부의 작업상황을 용이하게 파악할 수 있고, 또한, 필요 시 제2 차광막장치에 구비된 제2 차광막을 제1 차광막의 하부로 인출하여 상기 제1 차광막과 함께 태양광을 완전하게 차단시킬 수 있으며, 또한, 필요 시 전방 프레임부 내에 권취된 제3 차광막을 인출하여 차량의 전면의 프론트 윈도우를 통해 입사되는 태양광을 용이하게 선택적으로 차단할 수 있다. According to the structure of the shading device for a work vehicle according to the present invention having the above-mentioned configuration, when it is desired to block sunlight incident through the sunroof area of the work vehicle, the driver slides the first shading device toward the front to create a transparent When the panel area is covered with the first light shield, a certain level of sunlight is blocked through the first light shield and a certain degree of external visibility is secured, so that the driver can easily view the external work situation indoors through the first light shield. In addition, when necessary, the second light shield provided in the second light shield device can be pulled out to the lower part of the first light shield to completely block sunlight together with the first light shield, and if necessary, within the front frame part. By pulling out the wound third light shielding film, sunlight incident on the front window of the vehicle can be easily and selectively blocked.

이와 같이, 본 발명의 차광장치는 작업차의 선루프 영역이나 프론트 윈도우 영역을 통해 입사되는 태양광을 제1 차광막, 제2 차광막, 제3 차광막을 이용하여 선택적으로 차단시킬 수 있고, 태양광의 세기(강도)에 따라 사용자가 적절한 차광막을 선택하여 차광 정도 및 차광 위치를 자유롭게 조절할 수 있기 때문에 사용상의 편의성을 크게 향상시킬 수 있다.In this way, the light-shading device of the present invention can selectively block sunlight incident through the sunroof area or front window area of the work vehicle using the first light-shielding film, the second light-shielding film, and the third light-shielding film, and the intensity of the sunlight Convenience in use can be greatly improved because the user can freely adjust the degree of shading and the location of shading by selecting an appropriate shading film depending on the intensity.

또한, 제1 차광막장치의 몸체부 상면에 형성된 복수의 위치고정홈과 가이드레일 내부에 설치된 볼과 스프링을 포함하는 위치고정유닛을 통해 제1 차광막장치의 슬라이딩 이동 위치 조정 및 고정 작업이 용이하게 수행될 수 있는 장점이 있다. In addition, the sliding movement position adjustment and fixing work of the first light shield device is easily performed through a plurality of position fixing grooves formed on the upper surface of the body of the first light shield device and a position fixing unit including balls and springs installed inside the guide rail. There are advantages to being able to do so.

또한, 제1 차광막장치의 슬라이딩부와 맞물리는 가이드레일의 내부 양측면에 제1 차광막장치의 이동궤적을 따라 완충부재가 설치됨으로써, 제1 차광막장치의 슬라이딩 이동시 상기 완충부재를 통해 좌우 움직임을 최소화하는 동시에 가이드 기능도 병행할 수 있기 때문에 제1 차광막장치의 슬라이딩 동작이 안정적으로 이루어질 수 있는 장점이 있고, 제1 차광막장치의 슬라이딩 이동 과정에서 발생되는 기계적 소음도 억제시킬 수 있는 장점이 있다. 아울러, 외부에서 전달되는 충격 및 진동을 상기 완충부재를 통해 효과적으로 완충시켜 소음발생을 최소화할 수 있고, 부품들 간의 간섭 및 충격에 의해 발생될 수 있는 내구성 저하도 최소화할 수 있는 장점이 있다.In addition, buffering members are installed along the movement trajectory of the first light blocking device on both sides of the inside of the guide rail that engages with the sliding portion of the first light blocking device, thereby minimizing left and right movement through the buffer members during the sliding movement of the first light blocking device. At the same time, since the guide function can be performed in parallel, there is an advantage that the sliding operation of the first light-shielding device can be performed stably, and mechanical noise generated during the sliding movement of the first light-shielding device can also be suppressed. In addition, there is an advantage that noise generation can be minimized by effectively cushioning shock and vibration transmitted from the outside through the buffer member, and durability degradation that may be caused by interference and shock between parts can be minimized.

도 1은 본 발명의 차광장치가 설치된 작업차의 루프패널 상부 구조를 보여주는 사시도.
도 2는 본 발명의 차광장치가 설치된 루프패널 부분을 하부(실내)에서 바라본 사시도.
도 3은 차광장치가 설치된 루프패널의 개구부에 투명패널이 결합되는 모습을 보여주는 평면도.
도 4는 본 발명의 차광장치의 전체 구성을 보여주는 사시도.
도 5는 도 4의 분리 사시도.
도 6은 본 발명의 차광장치에 구비되는 제1 차광막장치의 구체적인 구성을 보여주는 사시도.
도 7은 제1 차광막장치에 구비되는 위치고정유닛의 구체적인 구성을 보여주는 종단면도.
도 8은 도 7의 횡단면도.
도 9는 본 발명의 차광장치에 구비되는 제2 차광막장치의 구체적인 구성을 보여주는 사시도.
도 10은 제2 차광막장치에서 제2 차광막이 펼쳐진 상태의 모습을 보여주는 사시도.
도 11은 인출된 제2 차광막이 거치되는 전방 프레임부의 후면부 구조를 보여주는 사시도.
도 12는 제1 차광막장치의 전방 프레임부에 설치되는 제3 차광막장치의 구체적인 구성을 보여주는 사시도.
도 13은 도 12를 후방측에서 바라본 사시도.
도 14 및 도 15는 제3 차광막장치에서 제3 차광막이 인출되어 펼쳐진 모습을 보여주는 사시도.
도 16은 본 발명의 차광장치에서 태양광의 입사 위치 및 입사 강도에 따라 제1 차광막, 제2 차광막, 제3 차광막이 선택적으로 작동된 모습을 예시한 예시도.Figure 1 is a perspective view showing the upper structure of the roof panel of a work vehicle on which the light-shading device of the present invention is installed.
Figure 2 is a perspective view of the portion of the roof panel on which the light-shading device of the present invention is installed, viewed from the bottom (indoor).
Figure 3 is a plan view showing a transparent panel being coupled to the opening of a roof panel with a light blocking device installed.
Figure 4 is a perspective view showing the overall configuration of the light blocking device of the present invention.
Figure 5 is an exploded perspective view of Figure 4.
Figure 6 is a perspective view showing the specific configuration of the first light-shielding film device provided in the light-shielding device of the present invention.
Figure 7 is a longitudinal cross-sectional view showing the specific configuration of the position fixing unit provided in the first light shielding device.
Figure 8 is a cross-sectional view of Figure 7.
Figure 9 is a perspective view showing the specific configuration of the second light-shielding film device provided in the light-shielding device of the present invention.
Figure 10 is a perspective view showing the state in which the second light shielding film is unfolded in the second light shielding film device.
Figure 11 is a perspective view showing the structure of the rear portion of the front frame portion on which the drawn-out second light shielding film is mounted.
Figure 12 is a perspective view showing the specific configuration of the third light-shielding device installed on the front frame portion of the first light-shielding device.
Figure 13 is a perspective view of Figure 12 as seen from the rear side.
Figures 14 and 15 are perspective views showing the third light-shielding film being pulled out and unfolded from the third light-shielding film device.
Figure 16 is an example diagram illustrating the selective operation of the first, second, and third light-shielding films according to the incident position and intensity of sunlight in the light-shielding device of the present invention.

아래에서는 첨부된 도면들을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.Below, with reference to the attached drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily implement the present invention.

그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 국한되지 않는다. 또한, 상세한 설명 전반에 걸쳐서 동일한 참조번호로 표시된 부분들은 동일한 구성요소들을 의미함을 밝혀둔다.However, the present invention may be implemented in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. In addition, it should be noted that parts indicated with the same reference numbers throughout the detailed description refer to the same components.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 작업차의 차광장치 구조를 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다. Hereinafter, the structure of a light blocking device for a work vehicle according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.

본 발명에 따른 차광장치는 선루프가 설치된 트랙터 등의 농용 작업차량에 장착될 수 있는 차광장치로서, 후술되는 구체적인 실시 예에서는 트랙터의 루프패널 부분에 설치되는 차광장치 구조를 일 예로 들어 설명하지만 이러한 트랙터와 같은 작업차량에 반드시 국한되는 것은 아니다.The light-shading device according to the present invention is a light-shading device that can be mounted on an agricultural work vehicle such as a tractor equipped with a sunroof. In specific embodiments described later, the structure of the light-shading device installed on the roof panel portion of the tractor will be described as an example, but this It is not necessarily limited to work vehicles such as tractors.

도 1과 도 2는 본 발명의 차광장치가 설치되는 작업차의 루프패널 상부 및 하부 구조를 나타낸 사시도이다. 그리고, 도 3은 차광장치가 설치된 루프패널의 개구부 부분에 투명패널이 결합되는 모습을 보여주는 평면도이다. 또한, 도 4는 본 발명에 따른 차광장치의 전체 구성을 보여주는 사시도이고, 도 5는 도 4의 분리 사시도이다.Figures 1 and 2 are perspective views showing the upper and lower structures of the roof panel of a work vehicle on which the light blocking device of the present invention is installed. And, Figure 3 is a plan view showing the transparent panel being coupled to the opening portion of the roof panel where the light blocking device is installed. Additionally, Figure 4 is a perspective view showing the overall configuration of the light blocking device according to the present invention, and Figure 5 is an exploded perspective view of Figure 4.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 차광장치는 선루프(이하, '투명패널'이라 칭함)가 장착된 작업차(1)의 루프패널(10) 부분에 설치되어 투명패널(110) 또는 프론트 윈도우(20)를 통해 입사되는 태양광을 사용자가 차광 정도 및 차광 위치를 자유롭게 조절해가며 선택적으로 차광시킬 수 있는 차광장치이다.Referring to Figures 1 to 5, the light blocking device according to the present invention is installed on the roof panel 10 of a work vehicle 1 equipped with a sunroof (hereinafter referred to as a 'transparent panel') to form a transparent panel 110. ) or a shading device that allows the user to selectively shading sunlight incident through the front window 20 by freely adjusting the shading degree and shading position.

구체적으로, 본 발명의 차광장치는 작업차(1)의 루프패널(10)에 장착된 투명패널(110)의 양 측면에 배치되며 루프패널(10)의 전후방향을 따라 길게 설치된 한 쌍의 가이드레일(120)과, 상기 투명패널(110)과 대응되는 크기(면적)를 가지는 제1 차광막(130)을 구비하며 상기 가이드레일(120)을 따라 전후방향으로 슬라이딩 이동가능하게 설치되는 제1 차광막장치(100)를 포함하여 구성된다.Specifically, the light blocking device of the present invention is disposed on both sides of the transparent panel 110 mounted on the roof panel 10 of the work vehicle 1 and includes a pair of guides installed long along the front and rear directions of the roof panel 10. A first light-shielding film is provided with a rail 120 and a first light-shielding film 130 having a size (area) corresponding to that of the transparent panel 110, and is installed to be slidably movable in the forward and backward directions along the guide rail 120. It is configured to include a device 100.

투명패널(110)은 작업차(1)의 실내 채광이나 외부로의 개방감을 부여할 수 있도록 강화유리와 같은 투명한 재질로 구성되며, 그 테두리부는 외곽 프레임(112)에 의해 감싸진 상태로 운전석의 상부측에 위치한 루프패널(10) 부분에 장착된다. The transparent panel 110 is made of a transparent material such as tempered glass to provide interior lighting or a sense of openness to the outside of the work vehicle 1, and its edge is surrounded by the outer frame 112 and is located on the driver's seat. It is mounted on the roof panel (10) located on the upper side.

이 경우, 루프패널(10)에는 상기 프레임(112)에 의해 감싸진 투명패널(110)이 용이하게 장착될 수 있도록 전면부가 개방된 사각형 형태의 장착공간인 개구부(12)가 형성될 수 있다. 이에 따라, 상기 개방된 전면부를 갖는 사각형 형태의 개구부(12) 공간을 통해 투명패널(110)의 설치를 용이하게 할 수 있으면서, 후술되는 전방 프레임부(150)에 권취된 제3 차광막(320)이 프론트 윈도우(20)의 안쪽 공간에서 용이하게 전개될 수 있게 할 수 있다. In this case, an opening 12, which is a square-shaped mounting space with an open front portion, may be formed in the roof panel 10 so that the transparent panel 110 surrounded by the frame 112 can be easily mounted. Accordingly, it is possible to easily install the transparent panel 110 through the space of the square-shaped opening 12 having the open front part, and the third light-shielding film 320 wound around the front frame part 150, which will be described later. It can be easily deployed in the inner space of the front window 20.

상기 투명패널(110)은 본 발명의 실시 예에 나타나 있는 것과 같이 루프패널(10) 부분에 개폐 불가능한 구조로 설치될 수도 있고, 경우에 따라 루프패널(10)에 틸팅(Tilting) 가능한 구조로 설치되거나 슬라이딩 가능한 구조로 설치되어 투명패널(110)의 개폐 동작에 따라 실내 환기를 수행할 수 있도록 구성될 수도 있다. The transparent panel 110 may be installed in a structure that cannot be opened or closed on the roof panel 10, as shown in the embodiment of the present invention, and in some cases, may be installed in a structure that can be tilted on the roof panel 10. Alternatively, it may be installed in a sliding structure so that indoor ventilation can be performed according to the opening and closing operation of the transparent panel 110.

한편, 상기와 같은 투명패널(110)이 설치되어 있는 작업차(1)의 경우, 투명패널(110)을 통해 실내 채광이나 개방감을 부여할 수 있는 장점이 있으나, 여름철 낮과 같이 태양광의 입사 강도가 높을 경우 투명패널(110)을 통해 입사되는 직사광선으로 인해 운전자에게 많은 불편감이 초래될 수 있다.Meanwhile, in the case of the work vehicle 1 on which the transparent panel 110 as described above is installed, there is an advantage of providing indoor lighting or a sense of openness through the transparent panel 110, but the intensity of incident sunlight such as during the summer day If it is high, direct sunlight entering through the transparent panel 110 may cause a lot of discomfort to the driver.

따라서, 작업차의 루프패널(10) 부분에는 필요 시 제1 차광막장치(100)를 전방측으로 이동시켜 투명패널(110)을 통해 입사되는 직사광선을 제1 차광막(130)을 이용하여 차단시킬 수 있는 제1 차광막장치(100)가 설치된다. Therefore, when necessary, the first light shielding device 100 can be moved to the front of the roof panel 10 of the work vehicle to block direct sunlight incident through the transparent panel 110 using the first light shielding film 130. The first light blocking device 100 is installed.

이 경우, 제1 차광막장치(100)에 설치되는 제1 차광막(130)은 투명패널(110)을 통해 입사되는 태양광을 일정 수준 차단시켜 줄 수 있으면서 어느 정도의 외부 시야 확보가 가능한 수준의 차광도를 가지도록 구성될 수 있다.In this case, the first light-shielding film 130 installed on the first light-shielding film device 100 is capable of blocking the sunlight incident through the transparent panel 110 to a certain level while also providing a level of light-shielding that allows for a certain degree of external visibility. It can be configured to have degrees.

구체적으로, 제1 차광막장치(100)는 제1 차광막(130)을 둘러싸는 형태의 프레임 구조를 갖는 몸체부(140)와, 제1 차광막(130)의 전방측에 위치한 상기 몸체부(140)의 하부에 구비되는 전방 프레임부(150)와, 상기 몸체부(140)의 양 측면에 절곡된 구조로 형성되어 가이드레일(120)과 맞물려 슬라이딩 이동 가능하게 구비되는 슬라이딩부(160)를 포함하여 구성될 수 있다.Specifically, the first light-shielding film device 100 includes a body portion 140 having a frame structure surrounding the first light-shielding film 130, and a body portion 140 located on the front side of the first light-shielding film 130. It includes a front frame portion 150 provided at the lower portion of the body portion 140, and a sliding portion 160 formed in a bent structure on both sides of the body portion 140 and capable of sliding in engagement with the guide rail 120. It can be configured.

제1 차광막(130)은 투명패널(110)과 대응하는 크기(면적)를 가지며 투명패널(110)의 하부에서 투명패널(110)을 통해 외부에서 입사되는 태양광을 일정 수준차단할 수 있도록 구성된다.The first light shielding film 130 has a size (area) corresponding to the transparent panel 110 and is configured to block sunlight incident from the outside through the transparent panel 110 at a certain level at the lower part of the transparent panel 110. .

즉, 상기 제1 차광막(130)은 작업차(1)의 운전석에 앉은 운전자가 외부 구조물을 육안으로 일정 수준 파악할 수 있을 정도의 차광율을 갖도록 구성될 수 있으며, 예를 들어, 일반 가정에서 사용되는 속 커튼과 겉 커튼으로 이루어진 이중 커튼 구조에서 속 커튼의 역할을 담당하는 차광막 형태로 구성될 수 있다.That is, the first light blocking film 130 may be configured to have a light blocking rate that allows the driver sitting in the driver's seat of the work vehicle 1 to visually perceive the external structure to a certain level, and can be used, for example, in general homes. In a double curtain structure consisting of an inner curtain and an outer curtain, it can be constructed in the form of a light shield that plays the role of the inner curtain.

이와 같이, 제1 차광막(130)은 통상의 속 커튼 구조와 같이 얇고 비치는 소재로 이루어져 투명패널(110)을 통해 외부에서 입사되는 태양광을 일정 수준으로 차단할 수 있고, 작업차의 실내에서 상기 제1 차광막(130)을 통해 외부의 작업상황을 용이하게 파악할 수 있는 정도의 외부 시야 확보가 가능하도록 구성될 수 있다.In this way, the first light shielding film 130 is made of a thin and transparent material like a typical inner curtain structure, so that it can block sunlight incident from the outside through the transparent panel 110 to a certain level, and can block the sunlight incident on the outside through the transparent panel 110 to a certain level. 1 It can be configured to secure a level of external visibility that allows the external work situation to be easily seen through the light shielding film 130.

그리고, 몸체부(140)는 제1 차광막(130)을 둘러싸는 형태의 사각형 프레임 구조를 갖도록 형성되며, 상기 제1 차광막(130)을 구비하는 몸체부(140)는 가이드레일(120)과 맞물려 루프패널(110)의 전후방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 설치된다.In addition, the body portion 140 is formed to have a rectangular frame structure surrounding the first light-shielding film 130, and the body portion 140 including the first light-shielding film 130 is engaged with the guide rail 120. It is installed to be able to slide in the front and rear directions of the roof panel 110.

또한, 전방 프레임부(150)는 제1 차광막(130)의 전방측에 위치하는 몸체부(140)의 저면에 하방으로 돌출된 구조를 가지도록 형성된다. 이 경우, 전방 프레임부(150)는 운전자가 제1 차광막장치(100)를 수동 조작하는 것이 가능하도록 작업차(1)의 헤드라이닝(Head Lining)의 하부 공간으로 돌출된 구조로 형성될 수 있다. 아울러, 상기 전방 프레임부(150)의 후면 중앙에는 손가락을 집어넣을 수 있는 크기의 내부공간을 갖는 손잡이부(152)가 구비될 수 있다.Additionally, the front frame portion 150 is formed to have a structure that protrudes downward from the bottom of the body portion 140 located on the front side of the first light shielding film 130. In this case, the front frame portion 150 may be formed in a structure that protrudes into the lower space of the head lining of the work vehicle 1 so that the driver can manually operate the first light blocking device 100. . In addition, a handle portion 152 having an internal space large enough to insert a finger may be provided at the rear center of the front frame portion 150.

따라서, 운전자는 작업차의 운전석에 착좌한 상태에서 헤드라이닝의 하부 공간으로 돌출된 전방 프레임부(150)의 후면측 손잡이부(152) 내부에 손가락을 집어넣고 전방 프레임부(150)를 손으로 밀거나 잡아당겨 제1 차광막장치(100)를 전후방향으로 이동시킬 수 있고, 필요 시 투명패널(110) 부분이 제1 차광막(130)을 통해 가려지도록 하여 입사되는 태양광을 차단시킬 수 있다.Therefore, while seated in the driver's seat of the work vehicle, the driver inserts his fingers inside the rear handle portion 152 of the front frame portion 150 protruding into the lower space of the headlining and holds the front frame portion 150 with his hand. The first light blocking device 100 can be moved forward and backward by pushing or pulling, and when necessary, the transparent panel 110 can be blocked by the first light blocking device 130 to block incident sunlight.

슬라이딩부(160)는 몸체부(140)의 양 측면 단부가 하방으로 수직하게 절곡된 부분으로서, 상기 몸체부(140)로부터 수직하게 절곡된 슬라이딩부(160)는 그의 길이방향에 수직한 단면이 'ㄱ'자 형태의 단면 구조를 가지도록 형성될 수 있다. 이러한 슬라이딩부(160)는 가이드레일(120)과 맞물려 가이드레일(120)을 따라 슬라이딩 이동될 수 있다.The sliding portion 160 is a portion in which both side ends of the body portion 140 are bent vertically downward, and the sliding portion 160 bent vertically from the body portion 140 has a cross section perpendicular to its longitudinal direction. It can be formed to have an 'ㄱ' shaped cross-sectional structure. This sliding part 160 may engage with the guide rail 120 and slide along the guide rail 120.

한편, 투명패널(110)의 후방측에 제1 차광막장치(100)가 위치하게 되는 평상 시의 경우, 또는 투명패널(110)을 통해 입사되는 태양광을 차단시키기 위해 제1 차광막장치(100)를 전방측으로 이동시키는 경우, 제1 차광막장치(100)를 이동된 특정 위치상에 움직이지 않도록 고정시킬 필요가 있다. Meanwhile, in the normal case where the first light blocking device 100 is located on the rear side of the transparent panel 110, or to block sunlight incident through the transparent panel 110, the first light blocking device 100 is used. When moving to the front side, it is necessary to fix the first light blocking device 100 so that it does not move at the specific moved position.

이를 위해, 가이드레일(120)에는 제1 차광막장치(100)를 가이드레일(120)의 특정 위치상에 일시적으로 고정시켜 줄 수 있는 위치고정유닛이 설치될 수 있다.For this purpose, a position fixing unit that can temporarily fix the first light blocking device 100 on a specific position of the guide rail 120 may be installed on the guide rail 120.

도 6은 제1 차광막장치를 특정 위치상에 고정시킬 수 있는 위치고정유닛의 설치 구조를 보여주는 사시도이고, 도 7은 제1 차광막장치에 구비되는 위치고정유닛의 구체적인 구성을 보여주는 종단면도이며, 도 8은 도 7의 횡단면도를 나타낸 것이다.Figure 6 is a perspective view showing the installation structure of a position fixing unit capable of fixing the first light shield device on a specific position, and Figure 7 is a longitudinal cross-sectional view showing the specific configuration of the position fixing unit provided in the first light shield device. 8 shows a cross-sectional view of FIG. 7.

도 6 내지 도 8을 참조하면, 제1 차광막장치(100)를 가이드레일(120)의 특정 위치상에 일시적으로 고정시켜 주기 위한 위치고정유닛은, 몸체부(140)의 양측 상부면에 길이방향을 따라 형성되는 가이드홈(142)과, 가이드레일(120)의 내부에서 스프링(122)을 통해 지지되며 가이드홈(142)을 따라 구름 이동하는 볼(124)과, 복수 개가 가이드홈(142)을 따라 일정 간격을 두고 형성되어 상기 가이드홈(142)을 따라 구름 이동하는 볼(124)과 선택적으로 맞물리는 복수의 위치고정홈(144)을 포함한다.Referring to FIGS. 6 to 8, the position fixing unit for temporarily fixing the first light blocking device 100 on a specific position of the guide rail 120 is installed on the upper surfaces of both sides of the body 140 in the longitudinal direction. A guide groove 142 formed along the guide groove 142, a ball 124 supported by a spring 122 inside the guide rail 120 and rolling along the guide groove 142, and a plurality of guide grooves 142. It includes a plurality of position fixing grooves 144 that are formed at regular intervals along the guide groove 142 and selectively engage with the ball 124 that rolls along the guide groove 142.

가이드홈(142)은 제1 차광막(130)과 평행하게 배치된 몸체부(140)의 양쪽 측면 상부면에 몸체부(140)의 길이방향을 따라 길게 형성되며, 상기 가이드홈(142)의 단면은 볼(124)의 구면 형상과 대응되는 원호 형상의 단면을 갖도록 형성될 수 있다.The guide groove 142 is formed long along the longitudinal direction of the body 140 on the upper surfaces of both sides of the body 140 arranged in parallel with the first light shielding film 130, and the cross section of the guide groove 142 is may be formed to have an arc-shaped cross section corresponding to the spherical shape of the ball 124.

그리고, 상기 가이드홈(142) 부분에는 금속 소재로 구성된 볼(124)의 하단이 맞물린 상태에서 상기 가이드홈(142)을 따라 수평방향으로 구름이동 할 수 있다.In addition, the lower end of the ball 124 made of metal is engaged with the guide groove 142 and can roll in the horizontal direction along the guide groove 142.

이 경우, 상기 볼(124)은 가이드레일(120)의 상부측에 결합된 볼트(121)의 하부에 지지된 스프링(122)의 하부에 탄성적으로 지지되어, 상기 스프링(122)을 통해 하방 가압력이 부여된 상태에서 가이드홈(142)을 따라 구름이동 할 수 있다.In this case, the ball 124 is elastically supported on the lower part of the spring 122 supported on the lower part of the bolt 121 coupled to the upper side of the guide rail 120, and moves downward through the spring 122. The cloud can move along the guide groove 142 with pressing force applied.

이와 같이, 상기 볼(124)이 상부측에 설치된 스프링(122)을 통해 하방으로 가압된 상태에서 가이드홈(142)을 따라 수평방향으로 구름이동 할 수 있는 구조로 형성됨에 따라, 제1 차광막장치(100)는 상하 또는 좌우방향으로 요동되지 않고 가이드레일(120)을 따라 안정적으로 슬라이딩 이동될 수 있다.In this way, the ball 124 is formed in a structure that can roll in the horizontal direction along the guide groove 142 while being pressed downward through the spring 122 installed on the upper side, so that the first light-shielding device (100) can be stably slid along the guide rail 120 without being shaken up and down or left and right.

아울러, 상기 가이드홈(142)의 내부에는 볼(124)의 외면과 대응하는 구면 형상을 가지며 함몰된 복수의 위치고정홈(144)이 가이드홈(142)의 길이방향을 따라 일정 간격을 이루며 배열 형성된다.In addition, inside the guide groove 142, a plurality of recessed position fixing grooves 144, which have a spherical shape corresponding to the outer surface of the ball 124, are arranged at regular intervals along the longitudinal direction of the guide groove 142. is formed

이에 따라, 상기 볼(124)이 스프링(122)에 의해 하방 가압력이 부여된 상태로 가이드홈(142)을 따라 구름이동 하다가 어느 특정한 위치고정홈(144) 부분과 맞물리게 되면 볼(124)의 구름이동이 더 이상 발생되지 않아 제1 차광막장치(100)는 상기 볼(124)과 위치고정홈(144)이 서로 맞물린 위치에 일시적으로 고정될 수 있다. Accordingly, the ball 124 rolls along the guide groove 142 with downward pressure applied by the spring 122, and when it engages with a specific position fixing groove 144, the ball 124 rolls. Since movement no longer occurs, the first light blocking device 100 can be temporarily fixed at a position where the ball 124 and the position fixing groove 144 are engaged with each other.

이에 따라, 운전자가 일정 수준 이상으로 힘을 주어 제1 차광막장치(100)를 이동시키지 않은 이상 상기 제1 차광막장치(100)는 자발적으로 수평이동되지 않고 상기 볼(124)과 위치고정홈(144)이 맞물린 위치상에 안정적으로 고정상태를 유지할 수 있다.Accordingly, unless the driver moves the first light blocking device 100 by applying force above a certain level, the first light blocking device 100 does not voluntarily move horizontally and the ball 124 and the position fixing groove 144 ) can be stably maintained in the engaged position.

한편, 제1 차광막장치(100)에서 슬라이딩부(160)는 몸체부(140)의 양 측면 단부가 하방으로 수직하게 절곡 형성된 부분으로, 상기 슬라이딩부(160)는 가이드레일(120)의 'U'자형 단면을 갖는 레일부(126) 내부에 수용되어 레일부(126)와 맞물린 상태에서 상기 레일부(126)를 따라 슬라이딩 이동할 수 있다.Meanwhile, in the first light-shielding device 100, the sliding part 160 is a part where both side ends of the body part 140 are bent vertically downward, and the sliding part 160 is formed by bending the 'U' of the guide rail 120. It is accommodated inside the rail portion 126 having a '-shaped cross section and can slide along the rail portion 126 while being engaged with the rail portion 126.

그리고, 상기 슬라이딩부(160)가 수용되는 'U'자형 레일부(126) 내부에는 상기 슬라이딩부(160)의 슬라이딩 이동 과정에서 레일부(126)와의 간섭에 의해 발생되는 기계적 소음 및 진동을 완충시킬 수 있도록 완충부재(170)가 구비될 수 있다.In addition, inside the 'U' shaped rail part 126 where the sliding part 160 is accommodated, mechanical noise and vibration generated by interference with the rail part 126 during the sliding movement of the sliding part 160 are cushioned. A buffer member 170 may be provided to allow this.

이 경우, 상기 완충부재(170)는 다양한 소재 및 형태를 가지는 완충 구조물이 적용될 수 있으나, 본 실시 예에서는 슬라이딩부(160)와 맞물리는 레일부(126)의 양쪽 내측면에 슬라이딩부(160)의 이동궤적을 따라 길게 배치된 구조를 가지며 부착되는 모헤어(mohair)가 완충부재(170)로서 적용되어 있다.In this case, the buffer member 170 may be a buffer structure having various materials and shapes, but in this embodiment, the sliding part 160 is formed on both inner surfaces of the rail part 126 engaged with the sliding part 160. Mohair, which has a long structure arranged along the movement trajectory and is attached, is applied as a buffer member 170.

이와 같이, 제1 차광막장치(100)의 슬라이딩부(160)와 맞물리는 가이드레일(120)의 레일부(126) 양쪽 내측면에 완충부재(170)인 모헤어를 부착하여 구성하게 되면, 제1 차광막장치(100)의 슬라이딩 이동 과정에서 상기 완충부재(170)를 통해 좌우 움직임을 최소화할 수 있고, 완충부재(170)인 모헤어가 가이드 역할도 병행하게 되기 때문에 제1 차광막장치(100)가 가이드레일(120)을 따라 안정적으로 슬라이딩 이동될 수 있다.In this way, when mohair, which is a buffer member 170, is attached to both inner surfaces of the rail portion 126 of the guide rail 120 that engages with the sliding portion 160 of the first light shielding device 100, the first During the sliding movement of the light blocking device 100, left and right movement can be minimized through the buffer member 170, and since the mohair, which is the buffer member 170, also serves as a guide, the first light blocking device 100 acts as a guide. It can be stably slid along the rail 120.

아울러, 상기 모헤어 구조를 갖는 완충부재(170)를 통해 슬라이딩부(160)와 레일부(126)가 직접적으로 접촉되는 것이 방지되기 때문에, 상기 슬라이딩부(160)와 레일부(126)의 두 구조물 간의 접촉에 따라 발생하는 소음발생을 억제할 수 있고, 상기 완충부재(170)인 모헤어의 설치로 인해 외부로부터 전달되는 충격이나 진동 등에도 완충효과를 기대할 수 있으며, 소음발생도 최소화할 수 있다.In addition, since direct contact between the sliding part 160 and the rail part 126 is prevented through the buffer member 170 having the mohair structure, the two structures of the sliding part 160 and the rail part 126 Noise generation due to contact between the surfaces can be suppressed, and due to the installation of mohair, which is the buffer member 170, a cushioning effect can be expected from shocks or vibrations transmitted from the outside, and noise generation can also be minimized.

한편, 본 발명의 차광장치에는 전술된 도 4 및 도 5에 나타낸 바와 같이, 필요 시 제2 차광막(210)을 루프패널(10)의 전방측으로 인출하여 제1 차광막(130)의 하부에서 투명패널(110)을 통해 입사되는 태양광을 완전히 차단시킬 수 있는 제2 차광막장치(200)가 설치될 수 있다.Meanwhile, in the light-shielding device of the present invention, as shown in FIGS. 4 and 5 described above, when necessary, the second light-shielding film 210 is pulled out to the front of the roof panel 10 and the transparent panel is formed from the lower part of the first light-shielding film 130. A second light-shielding device 200 that can completely block sunlight incident through 110 may be installed.

상기 제2 차광막장치(200)는 투명패널(110)의 후방측 위치에 설치되는데, 바람직하게는 제1 차광막장치(100)가 후방측으로 완전히 이동된 위치에서 전방 프레임부(150)와 인접한 후방측에 위치되도록 설치될 수 있다.The second light blocking device 200 is installed at a position on the rear side of the transparent panel 110, preferably on the rear side adjacent to the front frame portion 150 in a position where the first light blocking device 100 is completely moved to the rear side. It can be installed to be located in .

도 9은 본 발명의 차광장치에 구비되는 제2 차광막장치의 구체적인 구성을 보여주는 것이고, 도 10은 제2 차광막이 펼쳐진 상태의 모습을 보여주는 것이다. 또한, 도 11은 제2 차광막이 인출되어 거치되는 전방 프레임부의 후면부 구조를 나타낸 것이다.Figure 9 shows the specific configuration of the second light-shielding film device provided in the light-shielding device of the present invention, and Figure 10 shows the second light-shielding film in an unfolded state. Additionally, Figure 11 shows the structure of the rear portion of the front frame portion where the second light shielding film is pulled out and mounted.

도 9 내지 도 11을 참조하면, 제2 차광막장치(200)는 태양광을 완전히 차단시킬 수 있는 소재로 구성되는 제2 차광막(210)과, 한 쌍의 가이드레일(120) 사이에 회전 가능하게 설치되어 상기 제2 차광막(210)이 감기거나 풀리는 롤러(220)와, 상기 롤러(220)에 회전 복원력을 제공하는 토션 스프링(Torsion spring; 미도시)을 포함하여 구성될 수 있다.9 to 11, the second light-shielding device 200 is rotatable between a second light-shielding film 210 made of a material that can completely block sunlight and a pair of guide rails 120. It may be configured to include a roller 220 that is installed to wind or unwind the second light shielding film 210, and a torsion spring (not shown) that provides rotational restoring force to the roller 220.

제2 차광막(210)은 투명패널(110)의 좌우 폭과 대응되는 좌우 폭을 가지며 투명패널(110)의 전후 폭보다 큰 전후 폭을 가지는 크기(면적)를 갖도록 구성된다. 이러한 제2 차광막(210)은 평상 시 양쪽 가이드레일(120) 사이에 회전 가능하게 설치된 롤러(220)에 감겨 있는 상태로 구비되며, 필요 시 운잔자가 상기 제2 차광막(210)을 전방 프레임부(150)가 위치한 전방측으로 인출하여 투명패널(110)을 통해 입사되는 태양광을 완전히 차단시킬 수 있다.The second light-shielding film 210 has left and right widths corresponding to the left and right widths of the transparent panel 110 and is configured to have a size (area) with a front-to-back width larger than the front-to-back width of the transparent panel 110. This second light-shielding film 210 is normally wound around a roller 220 rotatably installed between both guide rails 120, and when necessary, the second light-shielding film 210 is installed on the front frame part ( By drawing it to the front side where 150) is located, sunlight incident on the transparent panel 110 can be completely blocked.

이 경우, 상기 제2 차광막(210)은 투명패널(110)을 통해 입사되는 태양광을 완전히 차단시킬 수 있는 소재로 구성될 수 있다. 즉, 전술된 제1 차광막(130)은 태양광을 외부 시야 확보가 가능한 수준으로 부분 차단시킬 수 있도록 구성되는 반면, 상기 상기 제2 차광막(210)은 전술된 제1 차광막(130)과 달리 태양광을 완전히 차단시킬 수 있는 소재, 예를 들어 두꺼운 겉 커튼(암막 커튼) 구조와 같은 태양광의 완전 차단이 가능한 소재로 구성될 수 있다.In this case, the second light shielding film 210 may be made of a material that can completely block sunlight incident through the transparent panel 110. That is, the above-described first light-shielding film 130 is configured to partially block sunlight to a level that allows external visibility, while the second light-shielding film 210, unlike the above-described first light-shielding film 130, is configured to partially block sunlight to a level that allows external visibility. It can be made of a material that can completely block light, for example, a thick outer curtain (blackout curtain) structure.

이러한 제2 차광막(210)은 제1 차광막장치(100)가 전방측으로 이동되어 투명패널(110) 부분이 제1 차광막(130)을 통해 가려진 상태에서 작동될 수 있으며, 운전자는 상기 제2 차광막(210)을 전방측으로 인출하여 그 전단 부분을 전방 프레임부(150)의 후면에 거치시켜 고정함으로써 제1 차광막(130)의 하부에 위치하는 제2 차광막(210)과 상기 제1 차광막(130)을 통해 입사되는 태양광을 완전히 차단시킬 수 있다.This second light blocking film 210 can be operated in a state where the first light blocking device 100 is moved to the front and the transparent panel 110 is covered by the first light blocking film 130, and the driver can use the second light blocking film ( 210) is pulled out to the front side and its front end is placed and fixed on the back of the front frame 150, thereby forming the second light-shielding film 210 located below the first light-shielding film 130 and the first light-shielding film 130. It is possible to completely block sunlight entering through the system.

이 경우, 상기 제2 차광막(210)은 샤프트(230)가 결합된 그 전단 부분이 헤드라이닝에 형성된 개구영역인 슬롯(미도시) 외부로 노출되도록 형성될 수 있으며, 상기 슬롯 외부로 노출된 제2 차광막(210)의 단부 중앙에는 사용자의 손가락을 집어넣을 수 있는 정도의 면적으로 절개된 직사각형 홈 형태의 손잡이홈(240)이 형성되어 운전자는 상기 손잡이홈(240)에 손가락을 집어넣어 제2 차광막(210)을 전방측으로 용이하게 인출시킬 수 있다.In this case, the second light shielding film 210 may be formed such that its front portion, where the shaft 230 is coupled, is exposed to the outside of the slot (not shown), which is an opening area formed in the headlining, and the second light shielding film 210 may be exposed to the outside of the slot (not shown). 2 A handle groove 240 in the form of a rectangular groove cut into an area large enough to insert the user's finger is formed at the center of the end of the light shielding film 210, so that the driver inserts his finger into the handle groove 240 to hold the second handle. The light shielding film 210 can be easily pulled out to the front side.

또한, 상기 제2 차광막(210)은 일측 단부에 토션 스프링(미도시)이 설치되어 토션 스프링 방식으로 회전 구동되는 롤러(220)에 권취되며, 상기 제2 차광막(210)이 인출된 이후 제2 차광막(210)에 가해진 외력이 상실될 경우 상기 토션 스프링에 의한 탄성 복원력을 통해 제2 차광막(210)에 자동으로 감길 수 있도록 구성될 수 있다.In addition, the second light-shielding film 210 is wound around a roller 220 with a torsion spring (not shown) installed at one end and driven to rotate in a torsion spring manner. After the second light-shielding film 210 is pulled out, the second light-shielding film 210 When the external force applied to the light shielding film 210 is lost, it can be configured to be automatically wound around the second light shielding film 210 through elastic restoring force generated by the torsion spring.

아울러, 상기 제2 차광막(210)의 단부가 위치하는 가이드레일(120)의 안쪽 면에는 제2 차광막(210)이 인출되거나 감기는 과정에서 제2 차광막(210)의 양쪽 측면부를 잡아주며 가이드 해줄 수 있도록 'ㄷ'자 형상을 가지는 한 쌍의 가이드 브라켓(250)이 설치될 수 있다.In addition, the inner surface of the guide rail 120, where the end of the second light-shielding film 210 is located, holds and guides both side parts of the second light-shielding film 210 during the process of pulling out or winding the second light-shielding film 210. A pair of guide brackets 250 having a 'ㄷ' shape may be installed to allow

이에 따라, 상기 제2 차광막(210)의 양 측면이 'ㄷ'자 형태로 절곡된 한 쌍의 가이드 브라켓(250)에 맞물린 상태에서 펼쳐지거나 감기는 동작이 수행되도록 가이드 해줌으로써 상기 제2 차광막(210)이 펼쳐지거나 감기는 과정에서 좌우 또는 상하로 요동되는 것을 방지할 수 있다.Accordingly, the second light-shielding film 210 is guided to perform an unfolding or winding operation while both sides of the second light-shielding film 210 are engaged with a pair of guide brackets 250 bent in a 'ㄷ' shape. 210) can be prevented from shaking left and right or up and down during the unfolding or winding process.

또한, 상기 한 쌍의 가이드 브라켓(250)이 샤프트(230)가 위치하는 제2 차광막(210)의 단부 위치에서 제2 차광막(210)의 양 측면을 잡아주는 동시에 샤프트(230)의 양단이 상기 가이드 브라켓(250)에 걸려 더 이상 롤러(220)에 감기지 않고 가이드 브라켓(250)의 전후방향 폭(D)만큼 헤드라이닝의 슬롯 외부로 노출된 상태로 유지될 수 있게 됨으로써 운전자는 상기 슬롯 외부로 노출된 제2 차광막(210) 단부의 손잡이홈(240)을 이용하여 제2 차광막(210)을 용이하게 인출시킬 수 있다.In addition, the pair of guide brackets 250 hold both sides of the second light-shielding film 210 at the end positions of the second light-shielding film 210 where the shaft 230 is located, and both ends of the shaft 230 are positioned at the ends of the second light-shielding film 210. Because it is caught on the guide bracket 250 and is no longer wound around the roller 220, it can remain exposed outside the slot of the headlining as much as the front-to-back width (D) of the guide bracket 250, so that the driver can stay outside the slot. The second light-shielding film 210 can be easily pulled out using the handle groove 240 at the end of the second light-shielding film 210 that is exposed.

아울러, 도 11에서 보는 바와 같이 제2 차광막장치(200)의 전방측에 위치한 전방 프레임부(150)의 후면에 클립(Clip) 구조를 갖는 한 쌍의 걸림부(154)가 설치됨으로써, 상기 제2 차광막(210)이 전방으로 인출된 상태에서 손잡이홈(240)이 위치한 샤프트(230) 부분이 상기 걸림부(154)에 탄성 체결되어 일시적으로 고정될 수 있다.In addition, as shown in FIG. 11, a pair of locking parts 154 having a clip structure are installed on the rear of the front frame part 150 located on the front side of the second light shielding device 200, thereby 2 When the light shielding film 210 is pulled forward, the portion of the shaft 230 where the handle groove 240 is located can be elastically fastened to the locking portion 154 and temporarily fixed.

이와 같은 구성을 가지는 제2 차광막장치(200)가 본 발명의 차광장치에 추가적으로 설치됨에 따라, 필요 시 제1 차광막장치(100)를 전방측으로 이동시킨 상태에서 제2 차광막(210)을 전방측으로 인출하여 전방 프레임부(150)의 후면에 고정시켜서, 투명패널(110)을 통해 입사되는 태양광을 제1 차광막(130)을 통해 1차적으로 차단하고, 그 하부에 위치한 제2 차광막(210)을 통해 2차적으로 차단할 수 있기 때문에 외부에서 입사되는 태양광을 완전하게 차단시킬 수 있다.As the second light blocking device 200 having the above configuration is additionally installed in the light blocking device of the present invention, when necessary, the second light blocking device 210 is pulled out to the front while the first light blocking device 100 is moved to the front. It is fixed to the rear of the front frame part 150 to primarily block sunlight incident through the transparent panel 110 through the first light shielding film 130, and the second light shielding film 210 located below it. Because it can be blocked secondarily, it is possible to completely block solar light coming from the outside.

한편, 전방 프레임부(150)의 내부에는 필요 시 전방 프레임부(150)의 외부로 인출하여 작업차의 프론트 윈도우(20)를 통해 입사되는 태양광을 차단시킬 수 있는 제3 차광막(320)이 권취된 제3 차광막장치(300)가 설치될 수 있다.Meanwhile, inside the front frame part 150, there is a third light shielding film 320 that can be drawn out to the outside of the front frame part 150 when necessary to block sunlight incident through the front window 20 of the work vehicle. The wound third light blocking device 300 may be installed.

도 12는 제1 차광막장치의 전방 프레임부 내에 설치되는 제3 차광막장치의 구체적인 구성을 보여주는 것이고, 도 13은 도 12를 후방측에서 바라본 모습을 도시한 것이다. 또한, 도 14 및 도 15는 제3 차광막장치의 제3 차광막이 인출되어 펼쳐진 모습을 보여주는 것이다.Figure 12 shows the specific configuration of the third light shield device installed in the front frame portion of the first light shield device, and Figure 13 shows a view of Figure 12 from the rear side. Additionally, Figures 14 and 15 show the third light-shielding film of the third light-shielding film device being pulled out and unfolded.

도 12 내지 도 15를 참조하면, 제1 차광막장치(110)의 전방 프레임부(150)의 내부에는 작업차의 프론트 윈도우(20)를 통해 입사되는 태양광을 차단시킬 수 있는 제3 차광막(320)이 권취된 제3 차광막장치(300)가 구비된다.Referring to FIGS. 12 to 15, the inside of the front frame portion 150 of the first light shield device 110 is provided with a third light shield 320 that can block sunlight incident through the front window 20 of the work vehicle. ) is provided with a third light-shielding device 300 wound thereon.

여기서, 제3 차광막(320)은 전술된 제1 차광막(130)과 같이 태양광을 일정 수준 차단시킬 수 있으면서 어느 정도의 외부 시야 확보가 가능한 소재로 구성되거나, 또는 제2 차광막(210) 구조와 같이 태양광을 완전하게 차단시킬 수 있는 소재로 구성될 수 있다.Here, the third light-shielding film 320 is made of a material that can block sunlight to a certain level and secures a certain degree of external visibility, like the first light-shielding film 130 described above, or has a structure of the second light-shielding film 210 and Likewise, it can be made of a material that can completely block sunlight.

이러한 제3 차광막(320)은 제3 차광막장치(300)의 하우징(310) 내부에 회전 가능하게 장착된 롤러(312)에 권취되어 상기 롤러(312)에 감기거나 풀리게 되며, 상기 하우징(310)의 일측에는 평상 시 제3 차광막(320)이 롤러(312)에 권취된 상태로 유지될 수 있도록 상기 롤러(312)에 회전 복원력을 제공하는 토션 스프링(Torsion spring; 미도시)이 설치된다. This third light shielding film 320 is wound around a roller 312 rotatably mounted inside the housing 310 of the third light shielding film device 300 and is wound or unwound from the roller 312, and the housing 310 A torsion spring (not shown) is installed on one side to provide rotational restoring force to the roller 312 so that the third light shielding film 320 can be maintained in a state wound around the roller 312 in normal times.

그리고, 상기 하우징(310)의 내부에는 제3 차광막(320)이 외부로 인출되는 경우 상기 하우징(310) 내부에 감기지 않고 그 인출된 위치상에 고정될 수 있도록 고정력을 부여해줄 수 있는 스토퍼(stopper) 장치(미도시)가 설치될 수 있다. 이에 따라, 상기 제3 차광막(320)은 인출 동작은 가능한 반면 상기 스토퍼 장치에 의해 반대 방향으로의 권취 동작은 억제됨으로써 상기 제3 차광막(320)은 그 인출된 위치 상에 고정될 수 있다. In addition, when the third light shielding film 320 is pulled out to the outside, the inside of the housing 310 is provided with a stopper ( A stopper device (not shown) may be installed. Accordingly, the third light-shielding film 320 can be pulled out while a winding motion in the opposite direction is suppressed by the stopper device, so that the third light-shielding film 320 can be fixed in the drawn-out position.

아울러, 전방 프레임부(150)의 후면에는 스토퍼 장치의 동작을 해제시킬 수 있는 해제 레버(314)가 설치될 수 있다. 따라서, 제3 차광막(320)이 전방 프레임부(150)의 외부로 인출된 상태에서 전방 프레임부(150)의 후면에 노출된 해제 레버(314)를 손으로 조작하여 스토퍼 장치의 걸림상태를 해제하게 되면 제3 차광막(320)이 토션 스프링의 회전 복원력에 의해 롤러(312)에 감겨 권취된 상태로 유지될 수 있다.In addition, a release lever 314 that can release the operation of the stopper device may be installed on the rear of the front frame portion 150. Therefore, when the third light shielding film 320 is pulled out of the front frame 150, the release lever 314 exposed on the rear of the front frame 150 is operated by hand to release the stopper device from being locked. In this case, the third light shielding film 320 can be maintained in a wound state around the roller 312 by the rotational restoring force of the torsion spring.

그리고, 제3 차광막장치(300)에는 제3 차광막(320)이 외부로 인출될 경우 그 펼쳐진 형상을 유지시켜 줄 수 있도록 제3 차광막(320)을 그 전면부에서 지지해 주는 접철 가능한 한 쌍의 접이식 링크(330)가 설치될 수 있다.In addition, the third light-shielding film device 300 includes a pair of foldable devices that support the third light-shielding film 320 at its front portion so that it can maintain its unfolded shape when the third light-shielding film 320 is pulled out. A folding link 330 may be installed.

이 경우, 상기 한 쌍의 접이식 링크(330)는 상단이 제3 차광막(320)이 내장된 하우징(310)의 외면에 회전 가능하게 지지되고, 하단이 제3 차광막(320)의 단부에 회전 가능하게 지지되어, 제3 차광막(320)이 감길때 상기 접이식 링크(330)는 전방 프레임부(150)의 내부로 접혀지고 제3 차광막(320)이 인출될 때 상기 접이식 링크(330)가 전방 프레임부(150)의 외부로 펼쳐지며 제3 차광막(320)을 전면에서 안정적으로 지지해줄 수 있다.In this case, the upper end of the pair of foldable links 330 is rotatably supported on the outer surface of the housing 310 in which the third light shielding film 320 is built, and the lower end is rotatable at the end of the third light shielding film 320. It is supported so that when the third light shielding film 320 is wound, the foldable link 330 is folded into the inside of the front frame portion 150, and when the third light shielding film 320 is pulled out, the foldable link 330 is folded into the front frame. It spreads outward from the unit 150 and can stably support the third light shielding film 320 from the front.

이때, 상기 제3 차광막(320)의 단부에 결합된 프레임(322)에는 상기 접이식 링크(330)의 하단이 맞물려 길이방향으로 슬라이딩 이동이 가능하도록 슬라이딩홈(324)이 형성되고, 상기 프레임(322)의 중앙부에는 제3 차광막(320)의 인출 작업이 용이하게 수행될 수 있도록 손잡이(340)가 구비되어 있다. At this time, a sliding groove 324 is formed in the frame 322 coupled to the end of the third light shielding film 320 to engage the lower end of the foldable link 330 to enable sliding movement in the longitudinal direction, and the frame 322 ) is provided with a handle 340 in the central part so that the operation of withdrawing the third light shielding film 320 can be easily performed.

이와 같은 구성에 따라, 상기 제3 차광막(320)은 평상 시 전방 프레임부(150)에 내장된 하우징(310)의 내부에 권취된 상태로 유지되며, 프론트 윈도우(20)를 통해 입사되는 태양광을 차단시키고자 할 경우에 운전자가 제3 차광막(320)의 손잡이(340) 부분을 잡고 전방 프레임부(150)의 외부로 인출하여 프론트 윈도우(20)를 가리도록 함으로써 프론트 윈도우(20)를 통해 입사되는 태양광을 차단시킬 수 있다.According to this configuration, the third light shielding film 320 is maintained in a state wound inside the housing 310 built into the front frame portion 150 during normal times, and sunlight incident through the front window 20 is blocked. When it is desired to block the light, the driver holds the handle 340 of the third light shield 320 and pulls it out of the front frame 150 to block the front window 20, thereby blocking the front window 20. It can block incident sunlight.

이때, 제3 차광막(320)이 감길 때에는 접이식 링크(330)가 졉혀지며 전방 프레임부(150)의 내부로 인입되고, 상기 제3 차광막(320)이 외부로 인출될 때에는 접이식 링크(330)가 전방 프레임부(150)의 외부로 펼쳐지며 제3 차광막(320)을 전면에서 지지해줄 수 있기 때문에, 제3 차광막(320)이 펼쳐진 상태에서 특정 대상물에 고정되지 않더라도 상기 접이식 링크(330)의 지지력을 이용하여 제3 차광막(320)이 펼쳐진 상태로 안정적으로 유지되는 것이 가능해질 수 있다.At this time, when the third light shielding film 320 is wound, the foldable link 330 is tightened and retracted into the interior of the front frame portion 150, and when the third light shielding film 320 is pulled out, the foldable link 330 is pulled out. Since it unfolds to the outside of the front frame 150 and can support the third light shielding film 320 from the front, the supporting force of the folding link 330 is maintained even if the third light shielding film 320 is not fixed to a specific object in the unfolded state. By using this, it may be possible to stably maintain the third light shielding film 320 in an unfolded state.

도 16은 본 발명에 따른 차광장치의 작동 예를 상황별로 예시한 것으로서, 태양광의 입사 위치 및 강도에 따라 제1 차광막, 제2 차광막, 제3 차광막을 선택적으로 작동시킨 모습을 보여주고 있다.Figure 16 illustrates an operation example of the light-shielding device according to the present invention for each situation, showing the first light-shielding film, the second light-shielding film, and the third light-shielding film being selectively operated according to the incident position and intensity of sunlight.

먼저, 도 16의 (a)는 본 발명의 차광장치가 작동되지 않은 평상 시의 모습을 보여주는 것으로서, 평상 시 제1 차광막장치(100)는 투명패널(110)의 후방 측에 위치되어 투명패널(110)을 가리지 않게 되며 실내에서는 투명패널(110)을 통해 외부 시야가 확보되어 개방감이 부여될 수 있다.First, Figure 16 (a) shows the normal state when the light-shielding device of the present invention is not in operation. In normal times, the first light-shielding device 100 is located on the rear side of the transparent panel 110 and displays the transparent panel ( 110) is not blocked, and the external view is secured through the transparent panel 110 indoors, thereby providing a sense of openness.

그리고, 도 16의 (b)는 운전자가 투명패널(110)을 통해 입사되는 태양광을 차단시키기 위해 제1 차광막장치(100)를 전방측으로 이동시킨 모습을 보여주고 있다. 도시된 바와 같이 제1 차광막장치(100)가 전방측으로 이동되면, 제1 차광막(130)이 투명패널(110)의 하부를 가리게 됨으로써 투명패널(110)을 통해 입사되는 태양광을 제1 차광막(130)을 통해 일정 수준 차단할 수 있고, 동시에 어느 정도의 외부 시야 확보가 가능해져 실내의 운전자는 제1 차광막(130)이 설치된 상태에서도 외부의 작업 상황을 일정 부분 육안으로 파악하는 것이 가능하다.And, Figure 16 (b) shows the driver moving the first light blocking device 100 to the front to block sunlight incident through the transparent panel 110. As shown, when the first light-shielding device 100 is moved to the front side, the first light-shielding film 130 covers the lower part of the transparent panel 110, thereby blocking sunlight incident through the transparent panel 110 to the first light-shielding film ( 130), a certain level of blocking can be achieved, and at the same time, a certain degree of external visibility can be secured, so that the driver indoors can visually determine a certain amount of the external work situation even with the first light shield 130 installed.

또한, 도 16의 (c)는 제1 차광막장치(100)를 전방측으로 이동시킨 상태에서 제2 차광막장치(200)로부터 제2 차광막(210)을 인출하여 태양광을 완전하게 차단시킨 모습을 보여주고 있다. 도시된 바와 같이 태양광의 직사광선 강도가 큰 경우에는 제2 차광막장치(200)로부터 제2 차광막(210)을 전방측으로 인출하여 전방 프레임부(150)의 후면에 거치하게 됨으로써 투명패널(110)을 통해 입사되는 태양광을 상부에 배치된 제1 차광막(130)과 하부에 배치된 제2 차광막(210)을 통해 완전히 차단시킬 수 있다.In addition, Figure 16 (c) shows that the second light shielding film 210 is pulled out from the second light shielding film device 200 while the first light shielding film device 100 is moved to the front, thereby completely blocking sunlight. is giving As shown, when the intensity of direct sunlight is high, the second light-shielding film 210 is pulled out from the second light-shielding film device 200 toward the front and mounted on the back of the front frame 150, thereby allowing the second light-shielding film 210 to be exposed through the transparent panel 110. Incident sunlight can be completely blocked through the first light-shielding film 130 disposed at the top and the second light-shielding film 210 disposed at the bottom.

또한, 도 16의 (d)는 작업차(1)의 프론트 윈도우(20)를 통해 입사되는 태양광을 차단시키기 위해 전방 프레임부(150)에 설치된 제3 차광막(320)을 인출시킨 모습을 보여주고 있다. 다만, 제3 차광막(320)의 경우 제1 차광막(130) 또는 제2 차광막(210)과 수직한 하부 방향 또는 일정 각도 경사진 하부 방향으로 전개되어 프론트 윈도우(20)로 입사되는 태양광을 차광하는 방식이지만, 도 16의 (d)에서는 제1 차광막(130) 또는 제2 차광막(210)과 제3 차광막(320)이 이루는 경사각도를 고려하지 않고 제3 차광막(320)이 전개된 형태만을 도시한 것이다. In addition, Figure 16 (d) shows the third light shielding film 320 installed on the front frame 150 being pulled out to block sunlight incident through the front window 20 of the work vehicle 1. is giving However, in the case of the third light shielding film 320, it is deployed in a downward direction perpendicular to the first light shielding film 130 or the second light shielding film 210 or in a downward direction inclined at a certain angle to block sunlight incident on the front window 20. However, in (d) of FIG. 16, only the developed form of the third light-shielding film 320 is shown without considering the inclination angle formed by the first or second light-shielding film 130 or the second light-shielding film 210 and the third light-shielding film 320. It is shown.

도시된 바와 같이 프론트 윈도우(20)를 통해 입사되는 태양광을 차단시키고자 할 경우 제1 차광막장치(100)가 전방측으로 이동된 상태에서 전방 프레임부(150) 내부에 권취되어 있는 제3 차광막(320)을 전방측 하부로 필요한 길이만큼 인출하여 운전자의 전면에 위치한 프론트 윈도우(20)를 통해 입사되는 태양광을 효과적으로 차단시킬 수 있다.As shown, when it is desired to block sunlight incident through the front window 20, the third light shielding film ( 320) can be pulled out to the lower front side by the required length to effectively block sunlight entering through the front window 20 located in front of the driver.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차광장치는 운전자가 루프패널(10) 상에 장착된 제1 차광막장치(100)를 전방측으로 이동시킨 후 입사되는 태양광 세기에 따라 제1 차광막(130), 제2 차광막(210), 제3 차광막(320) 중 어느 하나 이상의 차광막을 사용하여 루프패널(10)이나 프론트 윈도우(20)를 통해 입사되는 태양광을 선택적으로 차단시킬 수 있다. 이와 같이 태양광의 입사 위치 및 입사 강도에 따라 차광막을 선택적으로 사용하여 차광 위치 및 차광율을 자유롭게 조절하는 것이 가능해질 수 있기 때문에 사용상의 편의성을 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.As described above, the light-shading device according to the present invention is a first light-shielding device 130, according to the intensity of incident sunlight after the driver moves the first light-shielding device 100 mounted on the roof panel 10 toward the front. Sunlight incident through the roof panel 10 or the front window 20 can be selectively blocked by using one or more of the second light shielding film 210 and the third light shielding film 320. In this way, it is possible to freely adjust the shading position and shading rate by selectively using the light-shielding film according to the incident position and intensity of sunlight, thereby improving convenience in use.

그리고, 제1 차광막장치(100)의 슬라이딩 과정에서 가이드레일(120)에 설치된 스프링(122) 및 볼(124) 구조를 통해 제1 차광막장치(100)가 하방으로 가압된 상태에서 상기 볼(124)이 가이드홈(142)을 타고 수평방향을 따라 안정적으로 구름이동 할 수 있게 됨에 따라, 제1 차광막장치(100)가 상하 또는 좌우방향으로 요동하지 않고 가이드레일(120)을 따라 안정적으로 슬라이딩 이동할 수 있는 장점이 있다.In addition, during the sliding process of the first light-shielding device 100, the ball 124 is pressed downward through the spring 122 and ball 124 structures installed on the guide rail 120. ) can move stably along the horizontal direction along the guide groove 142, so that the first light shield device 100 can stably slide along the guide rail 120 without shaking up and down or left and right. There are advantages to this.

또한, 제1 차광막장치(100) 내부에 복수의 위치고정홈(144)을 포함하는 위치고정유닛이 설치됨에 따라, 운전자가 일정 수준 이상의 힘을 들여 제1 차광막장치(100)를 이동시키지 않은 이상 제1 차광막장치(100)의 자발적인 수평이동이 방지되어 제1 차광막장치(100)의 이동 위치 조정 및 고정이 가능해지는 장점이 있다. In addition, as the position fixing unit including a plurality of position fixing grooves 144 is installed inside the first light blocking device 100, unless the driver moves the first light blocking device 100 by exerting a certain level of force or more. There is an advantage in that spontaneous horizontal movement of the first light blocking device 100 is prevented, making it possible to adjust and fix the moving position of the first light blocking device 100.

또한, 제1 차광막장치(100)의 이동궤적 상에 위치한 가이드레일(120) 내부에 완충부재(170)가 설치됨에 따라, 제1 차광막장치(100)의 슬라이딩 이동시 상기 완충부재(170)를 통해 좌우 움직임을 최소화할 수 있고 제1 차광막장치(100)의 이동을 가이드해주는 가이드 기능도 병행할 수 있게 됨으로써 제1 차광막장치(100)의 안정적인 슬라이딩 이동이 가능해지는 장점이 있다.In addition, as the buffer member 170 is installed inside the guide rail 120 located on the movement path of the first light shield device 100, the buffer member 170 is used when the first light shield device 100 slides. There is an advantage in that left and right movement can be minimized and a guide function that guides the movement of the first light shield device 100 can also be performed in parallel, thereby enabling stable sliding movement of the first light shield device 100.

아울러, 상기 완충부재(170)의 설치로 인해 제1 차광막장치(100)의 슬라이딩 이동 과정에서 발생되는 기계적 소음을 억제시킬 수 있고, 외부에서 전달되는 충격 및 진동을 상기 완충부재(170)를 통해 효과적으로 완충시킬 수 있기 때문에 외부 충격 및 진동에 따른 소음발생을 최소화할 수 있으며, 구성 부품들 간의 간섭 및 충격에 의해 발생될 수 있는 장치의 내구성 저하를 방지할 수 있는 장점이 있다.In addition, due to the installation of the buffer member 170, mechanical noise generated during the sliding movement of the first light blocking device 100 can be suppressed, and shock and vibration transmitted from the outside are prevented through the buffer member 170. Since it can be effectively cushioned, noise generation due to external shock and vibration can be minimized, and it has the advantage of preventing deterioration in the durability of the device that may be caused by interference and shock between component parts.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이같은 특정 실시 예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 특허청구범위 내에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다Although preferred embodiments of the present invention have been described above, the scope of the present invention is not limited to these specific embodiments, and those skilled in the art can make appropriate changes within the scope described in the claims of the present invention. this will be possible

1 : 작업차 10 : 루프패널
20 : 프론트 윈도우 100 : 제1 차광막장치
110 : 투명패널 120 : 가이드레일
121 : 볼트 122 : 스프링
124 : 볼 126 : 레일부
130 : 제1 차광막 140 : 몸체부
142 : 가이드홈 144 : 위치고정홈
150 : 전방 프레임부 152 : 손잡이부
154 : 걸림부 160 : 슬라이딩부
170 : 완충부재 200 : 제2 차광막장치
210 : 제2 차광막 220, 312 : 롤러
230 : 샤프트 240 : 손잡이홈
250 : 가이드 브라켓 300 : 제3 차광막장치
310 : 하우징 314 : 해제 레버
320 : 제3 차광막 322 : 프레임
324 : 슬라이딩홈 330 : 접이식 링크
340 : 손잡이1: Work vehicle 10: Roof panel
20: Front window 100: First light blocking device
110: transparent panel 120: guide rail
121: bolt 122: spring
124: ball 126: rail part
130: first light shield 140: body portion
142: Guide groove 144: Position fixing groove
150: front frame part 152: handle part
154: catching part 160: sliding part
170: Buffer member 200: Second light shielding device
210: second light shield 220, 312: roller
230: Shaft 240: Handle groove
250: Guide bracket 300: Third light shielding device
310: Housing 314: Release lever
320: Third light shield 322: Frame
324: sliding groove 330: folding link
340: handle

Claims

A transparent panel installed on one side of the roof panel of the work vehicle;
A pair of guide rails disposed on both sides of the transparent panel and installed along the front and rear directions of the roof panel;
It is provided with a first light shielding film configured to block sunlight incident through the transparent panel to a certain level while ensuring external visibility, and is installed to be slidable along the guide rail to block sunlight incident through the transparent panel. A light blocking device for a work vehicle including a first light blocking device that selectively blocks the light through the first light blocking device.

The method of claim 1, wherein the first light blocking device is:
a body portion having a frame structure surrounding the first light shielding film;
a front frame portion provided at a lower portion of the body portion located on a front side of the first light shielding film;
a sliding portion formed in a bent structure on both sides of the body portion and slidingly moving in engagement with the guide rail;
A light-shading device for a work vehicle, comprising:

The light blocking device for a work vehicle according to claim 2, wherein the sliding part has an 'ㄱ' shaped cross-sectional structure in which both sides of the body part are bent vertically downward.

The light-shading device for a work vehicle according to claim 2, wherein a position fixing unit capable of temporarily fixing the first light-shielding device on a specific position of the guide rail is installed on the guide rail.

The method of claim 4, wherein the position fixing unit is:
Guide grooves formed along the longitudinal direction on both upper surfaces of the body portion;
a ball supported by a spring inside the guide rail and rolling along the guide groove;
A plurality of position fixing grooves are formed at regular intervals along the guide groove and selectively engage with a ball rolling along the guide groove;
A light-shading device for a work vehicle including a.

The light blocking device for a work vehicle according to claim 5, wherein the position fixing groove has a spherical shape corresponding to the ball.

The light blocking device for a work vehicle according to claim 2, wherein a buffer member is installed inside the guide rail engaged with the sliding part to cushion noise and vibration generated when the sliding part slides.

The light-shading device of claim 7, wherein the buffer member is mohair attached to the inside of the guide rail along the movement trajectory of the sliding part.

The method of claim 1, comprising a second light-shielding film made of a material capable of completely blocking sunlight, a roller rotatably installed between the pair of guide rails for winding or unwinding the second light-shielding film, and the roller. It consists of a torsion spring that provides rotational restoring force,
A light-shading device for a work vehicle, characterized in that a second light-shielding device is installed to completely block sunlight incident through the transparent panel from a lower part of the first light-shielding film by pulling the second light-shielding film to the front side of the roof panel when necessary.

The light-shading device for a work vehicle according to claim 9, wherein the guide rail is provided with a guide bracket that engages both sides of the second light-shielding film and guides the movement of the second light-shielding film.

The light-shielding device of claim 2, wherein a third light-shielding device is installed inside the front frame, wherein a third light-shielding device is wound to block sunlight incident through the front window of the work vehicle.

The method of claim 11, wherein one side of the third light-shielding device is rotatably supported on the outer surface of the housing in which the third light-shielding film is built, and the other side is rotatably supported on an end of the third light-shielding film,
When the third light shield is wound, it is folded inside the front frame, and when the third light shield is pulled out, the work vehicle is equipped with a folding link capable of supporting the third light shield and unfolding to the outside of the front frame. Shading device.