KR20230167472A

KR20230167472A - Vehicle seat with manual easy entry function added

Info

Publication number: KR20230167472A
Application number: KR1020220067321A
Authority: KR
Inventors: 강재훈; 이형철; 문대식
Original assignee: 애디언트코리아 주식회사
Priority date: 2022-06-02
Filing date: 2022-06-02
Publication date: 2023-12-11

Abstract

본 발명은 수동 이지엔트리 기능이 추가된 차량용 시트에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 평상시 전동식으로 사용되는 파워시트 구조의 이지엔트리 장치에, 수동 조작할 수 있는 수동 이지엔트리 기능을 추가함으로써, 전원 불가 시에도 수동식으로 이지엔트리 기능을 사용할 수 있도록 한 차량용 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle seat with a manual easy-entry function added, and more specifically, by adding a manual easy-entry function that can be manually operated to an easy-entry device with a power seat structure that is normally used in an electric manner, when power is not available. It also concerns a car seat that allows the easy-entry function to be used manually.

Description

Vehicle seat with manual easy entry function added}

이지 엔트리(easy entry) 기능은 승객의 차량 승하차를 용이하게 하는 기능으로, 예를 들어, 2도어 타입의 차량에서, 후석 승객의 승하차 편의를 돕기 위해 조수석 시트를 앞쪽으로 이동시킴과 더불어, 그 시트백을 전방으로 폴딩시켜 승객의 차량 승하차를 용이하게 하는 기능이다.The easy entry function is a function that makes it easier for passengers to get in and out of the vehicle. For example, in a two-door type vehicle, the passenger seat is moved forward to make it easier for rear seat passengers to get in and out, and the seatback is This function allows passengers to easily get in and out of the vehicle by folding it forward.

한편, 일반적으로 차량의 파워시트는, 수동 방식을 이용하는 것이 아니라, 모터 등의 전동 방식을 이용하는 시트로, 시트레일을 이동하는 시트프레임 위에 시트쿠션과 시트백을 가지도록 구성되어, 전동 방식으로 시트백의 위치나 기울기 각도 등을 변경할 수 있다.Meanwhile, in general, the power seat of a vehicle is a seat that uses an electric method such as a motor rather than a manual method, and is configured to have a seat cushion and a seat back on a seat frame that moves the seat rail, and the seat back is operated by an electric method. You can change the position or tilt angle.

그러나 이러한 종래의 전동 방식의 파워시트는 차량이 침수되거나, 다른 물체와 충돌하거나, 또는 엔진에 화재가 일어나게 되는 등의 이유로 전원을 사용할 수 없게 되면, 이지엔트리 기능을 사용하기 어렵다는 문제점이 있다.However, such conventional electric power seats have a problem in that it is difficult to use the easy-entry function when power is not available due to reasons such as the vehicle being flooded, colliding with another object, or an engine fire.

이에 따라 사고 시, 탑승자가 시트를 전방으로 이동시키지 못하여 차량에서 빠져나오지 못하거나, 탈출이나 구조가 용이하지 않아 인명 피해가 발생 될 수 있는 문제점이 있다.Accordingly, in the event of an accident, there is a problem that the occupants may not be able to move the seat forward and thus be unable to get out of the vehicle, or escape or rescue may not be easy, resulting in casualties.

한편, 차량의 이지엔트리 장치에 대한 기술로는 등록특허공보 제10-1042307호가 있다.Meanwhile, there is registered patent publication No. 10-1042307 for technology regarding the easy-entry device for vehicles.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 평상시 전동식으로 사용되는 파워시트 구조의 이지엔트리 장치에, 비상시 수동 조작할 수 있는 수동 이지엔트리 기능을 추가함으로써, 전원 불가 시에도 이지엔트리 기능을 사용할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.The present invention was developed to solve the problems of the prior art as described above, by adding a manual easy-entry function that can be manually operated in an emergency to an easy-entry device with a power seat structure that is normally used in an electric manner, when power is not available. The purpose is to enable the use of the Easy Entry function.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 시트백프레임이 전방 폴딩될 수 있도록 하는 이지엔트리 장치를 포함하는 차량용시트에서, 상기 이지엔트리 장치는, 상기 시트백프레임에 설치된 모터에 커넥트바를 축으로 연결되어, 모터의 구동에 따라 회전운동하는 리클라이너; 상기 리클라이너 상에 설치된 베이스브라켓; 및 일측이 상기 베이스브라켓에 연결되며, 타측이 상기 시트쿠션프레임에 고정 설치된 마운팅브라켓을 포함하는 것을 특징으로 한다.In a vehicle seat including an easy-entry device that allows the seatback frame according to the present invention to be forward-folded to achieve the above object, the easy-entry device is connected to the motor installed in the seatback frame through a connection bar as an axis, and the motor A recliner that rotates according to the driving of; A base bracket installed on the recliner; And one side is connected to the base bracket, and the other side includes a mounting bracket fixed to the seat cushion frame.

본 발명에 따른 차량용 시트는 평상시 전동식으로 사용되는 이지엔트리 장치에, 수동 이지엔트리 기능을 추가함으로써, 전원 불가 시에도 이지엔트리 기능을 사용할 수 있도록 한 차량용 시트에 관한 것이다.The vehicle seat according to the present invention relates to a vehicle seat that allows the easy-entry function to be used even when power is unavailable by adding a manual easy-entry function to the normally electric easy-entry device.

즉, 본 발명의 차량용 시트는, 전원 불가로 모터가 정지되면, '모터-시트백프레임-커넥트바-리클라이너-베이스브라켓'이 일체로 고정되는데, 이 상태에서는 시트백프레임을 수동으로 전방 폴딩하는 것이 불가하다.In other words, in the vehicle seat of the present invention, when the motor is stopped due to power failure, 'motor-seat back frame-connect bar-recliner-base bracket' is fixed as one piece, and in this state, manually folding the seat back frame forward is not possible. Impossible.

그러나, 본 발명의 수동 이지엔트리 기능이 추가된 차량용 시트는, 마운팅브라켓에 고정된 베이스브라켓의 고정을 해제할 수 있는 로킹수단을 추가 구비하도록 하였다. 이에 따라 탑승자가 상기 로킹수단에 연결된 래치를 당겨 마운팅브라켓과 베이스브라켓 사이의 고정을 해제하게 되면, '모터-시트백프레임-커넥트바-리클라이너-베이스브라켓'이 일체로 고정되어 있더라도, 마운팅브라켓이 이와 별개로 회전할 수 있어 시트백프레임의 수동 전방 폴딩이 가능해진다.However, the vehicle seat with the manual easy-entry function of the present invention is additionally provided with a locking means that can release the base bracket fixed to the mounting bracket. Accordingly, when the passenger pulls the latch connected to the locking means to release the fixation between the mounting bracket and the base bracket, even if the 'motor-seatback frame-connect bar-recliner-base bracket' is fixed as one, the mounting bracket It can rotate separately, making manual forward folding of the seatback frame possible.

따라서 본 발명의 차량용 시트는 차량이 침수되거나, 다른 물체와 충돌하거나, 또는 엔진에 화재가 일어나게 되는 등의 사고로 전동식 이지엔트리 장치를 사용할 수 없게 되더라도, 수동 방식으로 전환하여 이지엔트리 기능을 사용할 수 있다. Therefore, with the vehicle seat of the present invention, even if the electric easy-entry device cannot be used due to an accident such as the vehicle being flooded, colliding with another object, or an engine fire, the easy-entry function can be used by switching to a manual method. there is.

따라서 탑승자는 사고 시에 시트를 전방으로 이동시켜 탈출할 수 있으며, 또한 구조가 용이하여 인명 피해를 줄일 수 있다는 장점이 있다.Therefore, in the event of an accident, the occupants can escape by moving the seat forward, and there is also an advantage in that rescue is easy and casualties can be reduced.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 수동 이지엔트리 기능이 추가된 차량용 시트의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 수동 이지엔트리 기능이 추가된 차량용 시트의 분해사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 수동 이지엔트리 장치의 결합 방법을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 수동 이지엔트리 장치의 로킹수단을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 로킹수단의 잠금 상태 및 잠금 해제상태를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트가 잠금 해제되어, 시트백이 수동 방식으로 회전되는 것을 나타내는 도면이다.Figure 1 is a perspective view of a vehicle seat with a manual easy-entry function added according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is an exploded perspective view of a vehicle seat with a manual easy-entry function added according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a diagram showing a method of combining a manual easy-entry device according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a diagram showing the locking means of the manual easy-entry device according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is a diagram showing the locked and unlocked states of the locking means according to an embodiment of the present invention.
Figure 6 is a diagram showing that the vehicle seat is unlocked and the seatback is manually rotated according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 다만 발명의 요지와 무관한 일부 구성은 생략 또는 압축할 것이나, 생략된 구성이라고 하여 반드시 본 발명에서 필요가 없는 구성은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 결합되어 사용될 수 있다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the attached drawings. However, some components that are unrelated to the gist of the invention will be omitted or compressed, but the omitted components are not necessarily components that are unnecessary in the present invention, and may be used in combination by those skilled in the art to which the present invention pertains. You can.

본 발명은 수동 이지엔트리 기능이 추가된 차량용 시트에 관한 것으로, 평상시 전동식으로 사용되는 파워시트 구조의 이지엔트리 장치에, 수동 조작할 수 있는 수동 이지엔트리 기능을 추가함으로써, 전원 불가 시에도 이지엔트리 기능을 사용할 수 있도록 한 차량용 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle seat with a manual easy-entry function added. By adding a manual easy-entry function that can be operated manually to an easy-entry device with a power seat structure that is normally used in an electric manner, the easy-entry function is provided even when power is not available. This relates to a car seat that allows for use.

도 1 내지 도 2를 참조하면, 본 발명의 차량용 시트는, 시트쿠션을 안착시켜 지지하는 시트쿠션프레임(3)과, 상기 시트쿠션프레임(3)에 대해 이지엔트리 장치를 매개로 결합되어 시트백쿠션을 지지하는 시트백프레임(2)을 포함하여 구성된다. 상기 시트쿠션은 시트에서 탑승자의 둔부와 허벅지 등이 닿는 쿠션 부분을 일컫으며, 또한 상기 시트백쿠션은 탑승자의 등이 닿는 쿠션 부분을 일컫는다.Referring to Figures 1 and 2, the vehicle seat of the present invention includes a seat cushion frame 3 that seats and supports the seat cushion, and is coupled to the seat cushion frame 3 via an easy-entry device to form a seat back cushion. It is composed of a seat back frame (2) that supports. The seat cushion refers to the cushion part of the seat that touches the passenger's buttocks and thighs, and the seat back cushion refers to the cushion part that touches the passenger's back.

상기 이지엔트리 장치에 대하여 좀 더 자세히 살펴보면, 상기 이지엔트리 장치는, 시트백프레임(2)에 고정 장착되는 모터(10)와, 시트백프레임(2) 측에 고정 설치되어 상기 모터(10)와 커넥트바(15)를 통해 연결되어 모터(10)의 구동에 따라 회전하는 리클라이너(20)와, 상기 리클라이너(20)와 고정된 베이스브라켓(30)과, 일측이 상기 베이스브라켓(30)에 착탈가능하게 연결되며, 타측이 시트쿠션 프레임에 고정되는 마운팅브라켓(40)을 포함하여 구성된다. Looking at the easy-entry device in more detail, the easy-entry device includes a motor (10) fixed to the seatback frame (2), a motor (10) fixedly installed on the seatback frame (2), and a connection bar (10). A recliner (20) connected through (15) and rotating according to the driving of the motor (10), a base bracket (30) fixed to the recliner (20), and one side of which is attached to and detachable from the base bracket (30). It can be connected, and includes a mounting bracket 40 whose other side is fixed to the seat cushion frame.

상기 리클라이너(20)는 일측이 시트백프레임(2)에 고정되고 반대측은 베이스브라켓(30)에 고정된다. 또한 상기 리클라이너(20)는 차량의 시트에 적용되는 통상적인 공지된 전동식 리클라이너의 구성을 일컫는다.One side of the recliner (20) is fixed to the seat back frame (2) and the other side is fixed to the base bracket (30). In addition, the recliner 20 refers to a configuration of a conventionally known electric recliner applied to a vehicle seat.

상기 커넥트바(15)는 바깥 둘레면에 길이방향을 따라 스플라인 홈이 형성된 구조로 형성될 수 있으며, 일측이 상기 전동모터(10)와 스플라인 결합되고, 타측이 상기 리클라이너(20)와 스플라인 결합되어, 상기 전동모터(10)의 동력을 상기 리클라이너(20)로 전달할 수 있다.The connect bar 15 may be formed in a structure in which spline grooves are formed along the longitudinal direction on the outer circumferential surface, one side of which is spline-coupled with the electric motor 10, and the other side of which is spline-coupled with the recliner 20. Thus, the power of the electric motor 10 can be transmitted to the recliner 20.

이에 따라 상기 리클라이너(20)는 평상시, 상기 전동모터(10)의 동력을 전달받아 회전하면서, 마운팅브라켓(40)과 잠금상태에 의해 고정된 베이스브라켓(30)을 회전시킨다. 이러한 회전에 의해 시트백프레임(2)이 시트쿠션프레임(3)에 대하여 리클라이닝 됨으로써, 시트백의 각도 조절이 가능하다.Accordingly, the recliner 20 normally rotates by receiving power from the electric motor 10, and rotates the mounting bracket 40 and the base bracket 30, which are fixed in a locked state. By this rotation, the seat back frame (2) reclines with respect to the seat cushion frame (3), making it possible to adjust the angle of the seat back.

상기 마운팅브라켓(40)의 상부 일측에는 시트백의 회동각도를 제한할 수 있도록 하는 한 쌍의 회동제한부(43, 44)가 형성되어 있으며, 마운팅브라켓(40)의 하부 일측에는 로킹수단(50)이 결합될 수 있도록 축공(42)과 로킹장공(41)이 형성된다. 상기 로킹수단(50)은 상기 베이스브라켓(30)과의 고정이 잠금 또는 잠금 해제될 수 있도록 구성된 것으로, 이하 도 4 내지 도 5에서 후술하도록 한다. A pair of rotation limiters (43, 44) are formed on one upper side of the mounting bracket (40) to limit the rotation angle of the seatback, and a locking means (50) is provided on one lower side of the mounting bracket (40). A shaft hole 42 and a locking hole 41 are formed so that they can be combined. The locking means 50 is configured to be locked or unlocked with the base bracket 30, and will be described later with reference to FIGS. 4 and 5.

또한 상기 리클라이너(20)는 도 3(a)에 도시된 바와 같이, 리클라이너(20)의 외측 방향으로 상기 베이스브라켓(30)과 힌지부쉬(61)가 결합되고, 도 3(b)에 도시된 바와 같이, 상기 힌지부쉬(61)에 마운팅브라켓(40)이 결합되어 힌지와셔(62)로 고정된다. In addition, as shown in FIG. 3(a), the base bracket 30 and the hinge bush 61 are coupled to the recliner 20 in the outer direction of the recliner 20, and as shown in FIG. 3(b). As shown, the mounting bracket 40 is coupled to the hinge bush 61 and fixed with a hinge washer 62.

또한 3(c)에 도시된 바와 같이, 힌지와셔(62)로 고정된 마운팅브라켓(40)의 외측 상부에 스프링브라켓(71)이 설치되고, 상기 스프링브라켓(71) 상에 스파이럴스프링(72)이 고정 설치되며, 백프레임(2) 외측 하단부에 스토퍼브라켓(73)이 설치되어, 상기 스파이럴스프링(72)의 끝단 일측을 지지한다.Also, as shown in 3(c), a spring bracket 71 is installed on the outer upper part of the mounting bracket 40 fixed with a hinge washer 62, and a spiral spring 72 is installed on the spring bracket 71. It is fixedly installed, and a stopper bracket (73) is installed at the outer lower part of the back frame (2) to support one end of the spiral spring (72).

구체적으로, 스프링브라켓(71)은 마운팅브라켓(40) 상에 설치되어, 나선 형태의 스파이럴스프링(72)이 장착될 수 있도록 한다.Specifically, the spring bracket 71 is installed on the mounting bracket 40 so that the spiral spring 72 in the form of a helix can be mounted.

스파이럴스프링(72)은 마운팅브라켓(40)의 스프링브라켓(71) 상에 설치되어, 수동 이지엔트리 조작 시 시트백프레임(2)이 시트쿠션프레임(3)을 향하여 접힐 수 있도록 한다. 또한 상기 스파이럴스프링(72)의 끝단은 디귿자(■) 형태의 걸림후크(720)가 형성된다. The spiral spring 72 is installed on the spring bracket 71 of the mounting bracket 40, allowing the seat back frame 2 to be folded toward the seat cushion frame 3 during manual easy entry operation. In addition, a hook 720 in the form of a diagonal (■) is formed at the end of the spiral spring 72.

스토퍼브라켓(73)은 상기 스파이럴스프링(72)의 끝단 걸림후크(720)와 상응하도록 형성된 후크홈(731)이 형성되어 있어, 스파이럴스프링(72)의 끝단 걸림후크(720)가 걸려질 수 있다. 이에 따라 스파이럴스프링(72)의 안정적인 조립상태를 유지할 수 있다.The stopper bracket 73 has a hook groove 731 formed to correspond to the end hook 720 of the spiral spring 72, so that the end hook 720 of the spiral spring 72 can be caught. . Accordingly, the stable assembled state of the spiral spring 72 can be maintained.

또한 상기 스토퍼브라켓(73)은 시트백프레임(2)의 외측 하단에 고정 설치되며, 마운팅브라켓(40)의 한 쌍의 회동제한부(43, 44) 사이에 돌출 배치되도록 설치된다. 이에 따라 상기 스토퍼브라켓(73)은 시트백의 리클라이닝 시 마운팅브라켓(40)의 회동제한부(43, 44)에 걸림되어 스톱퍼 기능을 수행할 수 있다.In addition, the stopper bracket 73 is fixedly installed at the outer bottom of the seat back frame 2, and is installed to protrude between a pair of rotation limiters 43 and 44 of the mounting bracket 40. Accordingly, the stopper bracket 73 can perform a stopper function by being caught by the rotation limiters 43 and 44 of the mounting bracket 40 when the seatback reclines.

구체적으로, 스토퍼브라켓(73)은 시트백프레임(2)의 각도 조절 시, 시트백이 전방으로 리클라이닝 될 때에는 제1 회동제한부(43)가 스토퍼브라켓(73)의 걸림턱(730)에 걸림되고, 시트백이 후방으로 리클라이닝 될 때에는 제2 회동제한부(74)가 스토퍼브라켓(73)의 걸림턱(730)에 걸림되면서 스톱퍼 기능을 수행하는 것이다.Specifically, when the stopper bracket 73 adjusts the angle of the seat back frame 2 and the seat back reclines forward, the first rotation limiter 43 is caught by the locking protrusion 730 of the stopper bracket 73, When the seatback reclines rearward, the second rotation limiter 74 is caught by the locking protrusion 730 of the stopper bracket 73 and performs a stopper function.

따라서 스토퍼브라켓(73)에 의해 시트백프레임(2)은 한 쌍의 회동제한부(43, 44) 사이에서 제한적으로 이동될 수 있으므로, 시트백프레임(2)의 회동각도는 일정 범위로 제한될 수 있다.Therefore, since the seat back frame (2) can be limitedly moved between the pair of rotation limiters (43, 44) by the stopper bracket (73), the rotation angle of the seat back frame (2) can be limited to a certain range. .

한편, 로킹수단(50)은 상기 마운팅브라켓(40)과 베이스브라켓(30)에 관통 설치되어, 상기 마운팅브라켓(40)과 베이스브라켓(30) 간의 고정을 잠금 또는 잠금 해제할 수 있도록 하는 장치이다. Meanwhile, the locking means 50 is installed through the mounting bracket 40 and the base bracket 30, and is a device that allows locking or unlocking the fixation between the mounting bracket 40 and the base bracket 30. .

이러한 로킹수단(50)은 평상시에는 마운팅브라켓(40)과 베이스브라켓(30)을 고정시킨다. 이에 따라 전동모터(10)가 구동되어 리클라이너(20)가 회전할 때, 마운팅브라켓(40)과 베이스브라켓(30)이 고정되어 있으므로 시트백프레임(2)이 회동될 수 있다.This locking means 50 fixes the mounting bracket 40 and the base bracket 30 in normal times. Accordingly, when the electric motor 10 is driven to rotate the recliner 20, the seat back frame 2 can be rotated because the mounting bracket 40 and the base bracket 30 are fixed.

또한 비상시에 전원 공급이 불가해지면, 마운팅브라켓(40)과 베이스브라켓(30)에 연결된 로킹수단(50)의 잠금을 해제함으로써, 마운팅브라켓(40)과 베이스브라켓(30)이 별개로 회전할 수 있도록 한다.In addition, when power supply becomes impossible in an emergency, the mounting bracket 40 and the base bracket 30 can be rotated separately by unlocking the locking means 50 connected to the mounting bracket 40 and the base bracket 30. Let it happen.

따라서 전동모터(10)가 정지상태에 있더라도, 상기 로킹수단(50)의 잠금이 해제되면, 마운팅브라켓(40)에 대해서 베이스브라켓(30)이 회전될 수 있어 수동 방식으로 시트백을 젖힐 수 있다.Therefore, even if the electric motor 10 is in a stopped state, when the locking means 50 is unlocked, the base bracket 30 can be rotated with respect to the mounting bracket 40, so that the seatback can be tilted manually.

즉, 본 발명의 이지엔트리 장치(1)는, 전원 불가로 모터(10)가 정지되면, '모터(10)-시트백프레임(2)-커넥트바(15)-리클라이너(20)-베이스브라켓(30)'이 일체로 고정되는데, 이 상태에서 상기 마운팅브라켓(40)이 베이스브라켓(30)에 대하여 잠금 상태에 있으면, 시트백프레임(2)을 수동으로 전방 폴딩하는 것이 불가하다.In other words, the easy-entry device (1) of the present invention, when the motor (10) is stopped due to power failure, 'motor (10) - seat back frame (2) - connection bar (15) - recliner (20) - base bracket. (30)' is integrally fixed, and in this state, if the mounting bracket 40 is locked with respect to the base bracket 30, it is impossible to manually fold the seat back frame 2 forward.

그러나, 이 상태에서, 상기 로킹수단을 통하여 마운팅브라켓(40)과 베이스브라켓(30)의 잠금을 해제하게 되면, '모터(10)-시트백프레임(2)-커넥트바(15)-리클라이너(20)-베이스브라켓(30)'은 일체로 고정되지만, 마운팅브라켓(40)과는 별개로 회전할 수 있어 시트백프레임(2)의 수동 전방 폴딩이 가능해지는 것이다.However, in this state, when the mounting bracket 40 and the base bracket 30 are unlocked through the locking means, 'motor (10) - seat back frame (2) - connection bar (15) - recliner ( 20) - The base bracket (30) is fixed integrally, but can rotate independently of the mounting bracket (40), making manual forward folding of the seat back frame (2) possible.

도 2 및 도 4를 참조하여 로킹수단(50)을 좀 더 자세히 살펴보면, 상기 로킹수단(50)은, 구체적으로, 로킹브라켓부(53)와, 로킹핀부(54)와, 로킹케이블(51)과, 로킹스프링(52)으로 구성된다.Looking at the locking means 50 in more detail with reference to FIGS. 2 and 4, the locking means 50 includes, specifically, a locking bracket portion 53, a locking pin portion 54, and a locking cable 51. It consists of a locking spring (52).

또한 상기 로킹브라켓부(53)는 내측 로킹브라켓(530), 외측 로킹브라켓(531), 상부 케이블브라켓(532), 하부 케이블브라켓(533)으로 구성되며, 로킹핀부(54)는 힌지핀(540), 고정핀(541), 서포트핀(542)으로 구성된다.In addition, the locking bracket part 53 consists of an inner locking bracket 530, an outer locking bracket 531, an upper cable bracket 532, and a lower cable bracket 533, and the locking pin part 54 includes a hinge pin (540). ), a fixing pin (541), and a support pin (542).

또한 마운팅브라켓(40)은 하부 일측에 로킹수단(50)의 힌지핀(540)이 관통되는 축공(42)과, 로킹수단(50)의 고정핀(541)이 관통 설치되는 로킹장공(41)이 형성되며, 베이스브라켓(30) 하부에 또한 로킹수단(50)의 고정핀(541)이 관통되는 로킹홈(31)이 형성된다.In addition, the mounting bracket 40 has an axial hole 42 on one lower side through which the hinge pin 540 of the locking means 50 penetrates, and a locking long hole 41 through which the fixing pin 541 of the locking means 50 is installed. is formed, and a locking groove 31 through which the fixing pin 541 of the locking means 50 passes is formed in the lower part of the base bracket 30.

이에 따라 상기 고정핀(541)은 마운팅브라켓(40)의 로킹장공(41)과, 베이스브라켓(30)의 로킹홈(31)을 관통한다. Accordingly, the fixing pin 541 penetrates the locking hole 41 of the mounting bracket 40 and the locking groove 31 of the base bracket 30.

또한 상기 힌지핀(540)은 마운팅브라켓(40)의 축공(42)을 관통한다. 이에 따라 탑승자에 의해 로킹케이블(51)이 아래로 당기어지면, 마운팅브라켓(40)의 축공(42)에 고정된 힌지핀(540)을 중심축으로 하여, 고정핀(541)이 로킹장공(41)을 따라 회전 이동될 수 있다.Additionally, the hinge pin 540 penetrates the shaft hole 42 of the mounting bracket 40. Accordingly, when the locking cable 51 is pulled down by the occupant, the hinge pin 540 fixed to the shaft hole 42 of the mounting bracket 40 is used as the central axis, and the fixing pin 541 is positioned in the locking hole ( 41) can be rotated.

또한 상기 로킹스프링(52)의 일단은 상부 케이블브라켓(532)에 고정 연결되고, 타단은 하부 케이블브라켓(533)에 고정 연결된다. 이에 따라 로킹케이블(51)을 당기던 힘이 없어지면, 로킹스프링(52)에 의해 로킹수단(50)이 원래대로 복귀되면서 로킹수단(50)이 다시 잠금 상태가 될 수 있다.Additionally, one end of the locking spring 52 is fixedly connected to the upper cable bracket 532, and the other end is fixedly connected to the lower cable bracket 533. Accordingly, when the force pulling the locking cable 51 disappears, the locking means 50 is returned to its original state by the locking spring 52, and the locking means 50 can be locked again.

도 5를 참조하여 잠금이 해제되는 과정을 설명하면 다음과 같다.The process of unlocking is explained with reference to FIG. 5 as follows.

먼저, 로킹수단(50)이 잠금 상태에 있을 때에는 도 5(a)에 도시된 바와 같이 고정핀(541)이 마운팅브라켓(40)의 로킹장공(41) 상부와, 베이스브라켓(30)의 로킹홈(31)을 관통해 있다.First, when the locking means 50 is in a locked state, the fixing pin 541 locks the upper part of the locking hole 41 of the mounting bracket 40 and the base bracket 30, as shown in FIG. 5(a). It penetrates the groove (31).

이후, 탑승자가 잠금을 해제하기 위하여 잠금해제레버(미도시)를 당기게 되면, 도 5(b) 내지 도 5(c)에 도시된 바와 같이, 상기 잠금해제레버에 연결된 로킹케이블(51)이 아래로 당기어지면서 고정핀(541)이 하단으로 이동된다. 이에 따라 고정핀(541)은 마운팅브라켓(40)의 로킹장공(41) 하부로 이동됨과 동시에, 베이스브라켓(30)의 로킹홈(31)에서 이탈된다.Afterwards, when the passenger pulls the unlocking lever (not shown) to unlock, as shown in FIGS. 5(b) to 5(c), the locking cable 51 connected to the unlocking lever moves below. As it is pulled, the fixing pin 541 moves to the bottom. Accordingly, the fixing pin 541 is moved to the lower part of the locking hole 41 of the mounting bracket 40 and is separated from the locking groove 31 of the base bracket 30.

고정핀(541)이 베이스브라켓(30)의 로킹홈(31)을 이탈함에 따라, 베이스브라켓(30)과 마운팅브라켓(40) 사이의 고정이 해제되어, 베이스브라켓(30)이 마운팅브라켓(40)에 대하여 별개로 회전될 수 있다. 따라서 모터(10)의 구동 없이도, 도 6(a)에 도시된 바와 같이, 탑승자가 잠금해제레버를 당겨 로킹수단(50)의 로킹을 해제한 후, 수동으로 시트백프레임(2)을 전방으로 밀게 되면, 고정 해제된 베이스브라켓(30)과 마운팅브라켓(40)에 의해, 도 6(b) 내지 도 6(c)에 도시된 바와 같이, 시트백프레임(2)이 회전되어 시트백프레임(2)이 전방으로 폴딩될 수 있다. As the fixing pin 541 leaves the locking groove 31 of the base bracket 30, the fixation between the base bracket 30 and the mounting bracket 40 is released, and the base bracket 30 is attached to the mounting bracket 40. ) can be rotated separately. Therefore, even without driving the motor 10, as shown in FIG. 6(a), the passenger pulls the lock release lever to unlock the locking means 50 and then manually pushes the seat back frame 2 forward. When this happens, the seat back frame 2 is rotated by the unfastened base bracket 30 and the mounting bracket 40, as shown in FIGS. 6(b) to 6(c). Can be folded forward.

이때, 시트백프레임(2)이 전방 측으로 폴딩되면, 시트쿠션프레임(3)에 연결된 링크(미도시)가 회전되면서, 시트쿠션프레임(3)의 시트로킹수단(미도시)의 잠금을 해제하여 시트쿠션프레임(3)이 전방 슬라이딩 가능한 상태가 된다.At this time, when the seat back frame (2) is folded to the front, the link (not shown) connected to the seat cushion frame (3) is rotated, unlocking the seat locking means (not shown) of the seat cushion frame (3) to secure the seat. The cushion frame (3) becomes capable of sliding forward.

이에 따라 시트백프레임(2)이 전방 폴딩됨과 동시에, 시트쿠션프레임(3)이 슬라이딩 가능한 상태가 유지되어, 시트백프레임(2)이 차량 전방 측으로 슬라이딩 가능해진다. 이러한 링크에 의한 시트의 로킹 해제는 차량의 시트에 적용되는 통상적인 공지된 로킹해제수단(예를 들면, 한국등록특허 제10-1805410호)을 따른다.Accordingly, while the seat back frame 2 is folded forward, the seat cushion frame 3 is maintained in a sliding state, allowing the seat back frame 2 to slide toward the front of the vehicle. Unlocking of the seat by this link follows a commonly known unlocking means applied to the seat of a vehicle (eg, Korean Patent No. 10-1805410).

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 시트는 평상시 전동식으로 사용되는 이지엔트리 장치에, 수동 이지엔트리 기능을 추가함으로써, 전원 불가 시에도 이지엔트리 기능을 사용할 수 있도록 한 차량용 시트에 관한 것이다.As explained in detail above, the vehicle seat according to the present invention relates to a vehicle seat that allows the easy-entry function to be used even when power is unavailable by adding a manual easy-entry function to the normally used electric easy-entry device.

상기한 본 발명의 바람직한 실시예는 예시의 목적을 위해 개시된 것이고, 본 발명에 대해 통상의 지식을 가진 당업자라면, 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경 및 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 본 발명의 특허청구 범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.The preferred embodiments of the present invention described above have been disclosed for illustrative purposes, and those skilled in the art will be able to make various modifications, changes, and additions within the spirit and scope of the present invention, and such modifications and changes will be possible. and additions should be regarded as falling within the scope of the patent claims of the present invention.

1: 이지엔트리 장치
2: 시트백프레임
3: 시트쿠션프레임
10: 모터
20: 리클라이너
30: 베이스브라켓
31: 로킹홈
40: 마운팅브라켓
41: 로킹장공
42: 축공
43: 제1 회동제한부
44: 제2 회동제한부
50: 로킹수단
51: 로킹케이블
52: 로킹스프링
53: 로킹브라켓부
530: 내측 로킹브라켓
531: 외측 로킹브라켓
532: 상부 케이블브라켓
533: 하부 케이블브라켓
54: 로킹핀부
540: 힌지핀
541: 고정핀
542: 서포트핀
60: 고정부
61: 힌지부쉬
62: 힌지와셔
70: 스프링부
71: 스프링브라켓
72: 스파이럴 스프링
720: 걸림후크
73: 스토퍼브라켓
730: 걸림턱
731: 후크홈1: Easy-entry device
2: Seatback frame
3: Seat cushion frame
10: motor
20: Recliner
30: Base bracket
31: Locking groove
40: Mounting bracket
41: Locking tool
42: axis
43: 1st limited movement unit
44: 2nd restricted movement unit
50: Locking means
51: Locking cable
52: Locking spring
53: Locking bracket part
530: Inner locking bracket
531: Outer locking bracket
532: Upper cable bracket
533: Lower cable bracket
54: Locking pin part
540: Hinge pin
541: fixing pin
542: Support pin
60: fixing part
61: Hinge Bush
62: Hinge washer
70: Spring part
71: Spring bracket
72: Spiral spring
720: Hanging hook
73: Stopper bracket
730: Stopper
731: Hook groove

Claims

In a vehicle seat that includes an easy-entry device that allows the seatback frame to be forward folded,
The easy entry device,
A recliner connected to a motor installed in the seat back frame with a connection bar as an axis and rotating in accordance with the driving of the motor;
A base bracket installed on the recliner; and
A vehicle seat with a manual easy-entry function added, including a mounting bracket that is connected to the base bracket on one side and fixed to the seat cushion frame on the other side.

According to claim 1,
The base bracket and mounting bracket are additionally provided with locking means,
A vehicle seat with a manual easy entry function, characterized in that the locking means can be locked or unlocked to fix or release the base bracket and the mounting bracket.

According to clause 2,
The base bracket has a locking groove formed on one lower side,
The mounting bracket has an axial hole and a locking hole formed on one side of the lower part,
The locking means is provided with an inner locking bracket, an outer locking bracket, a fixing pin and a hinge pin connecting the inner and outer locking brackets,
The hinge pin is installed to penetrate the shaft hole of the mounting bracket,
Manual easy entry, wherein the fixing pin is installed to penetrate the locking hole of the mounting bracket and the locking groove of the base bracket, so that the fixing pin can be rotated along the locking hole with the hinge pin as the central axis. Car seat with added functions.

According to clause 3,
The fixing pin is normally penetrated into the locking groove,
In an emergency, when the cable connected to the locking means is pulled,
A vehicle seat with a manual easy-entry function added, characterized in that the mounting bracket and the base bracket can be individually rotated by the fixing pin leaving the locking groove.