KR20230165418A - A launch vehicle protecting payload faring from noise - Google Patents

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KR20230165418A
KR20230165418A KR1020220065084A KR20220065084A KR20230165418A KR 20230165418 A KR20230165418 A KR 20230165418A KR 1020220065084 A KR1020220065084 A KR 1020220065084A KR 20220065084 A KR20220065084 A KR 20220065084A KR 20230165418 A KR20230165418 A KR 20230165418A
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고주용
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한국항공우주연구원
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Abstract

본 발명은 발사체의 이륙 후 엔진화염에 의한 소음이 탑재체로 유입되어 탑재체에 소음 진동 영향을 주는 것을 방지할 수 있는 소음 유입 방지 기구를 포함하는 발사체에 관한 것이다.
본 발명의 한 실시예에 따른, 페이로드 페어링(Payload Fairing)으로의 소음 유입을 방지하는 기구를 포함하는 발사체로서, 상기 기구는, 상부가 개방되고, 상기 페이로드 페어링의 표면과의 사이에 공간을 형성하는 몸체부, 상기 몸체부의 좌측, 하측, 우측을 따라 상기 몸체부로부터 연장되고, 상기 페이로드 페어링의 표면에 접촉하는 플랜지부, 그리고 상기 플랜지부를 상기 페이로드 페어링의 표면에 부착하는 부착부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a launch vehicle that includes a noise inflow prevention mechanism that can prevent noise caused by engine flame from entering the payload after takeoff of the launch vehicle and affecting noise and vibration on the payload.
According to one embodiment of the present invention, a projectile including a mechanism for preventing noise from entering a payload fairing, the mechanism having an open top and a space between the surface of the payload fairing and the surface of the payload fairing. a body portion forming a body portion, a flange portion extending from the body portion along the left, bottom, and right sides of the body portion and contacting a surface of the payload fairing, and an attachment for attaching the flange portion to the surface of the payload fairing. It is characterized by including absence.

Description

페이로드 페어링으로의 소음 유입을 방지하는 기구를 포함하는 발사체{A launch vehicle protecting payload faring from noise}A launch vehicle protecting payload faring from noise}

본 발명은 페이로드 페어링으로의 소음 유입을 방지하는 기구를 포함하는 발사체에 관한 것으로, 상세하게는 발사체의 이륙 후 엔진 화염에 의한 소음이 탑재체로 유입되어 탑재체에 소음 진동 영향을 주는 것을 방지할 수 있는 기구를 포함하는 발사체에 관한 것이다.The present invention relates to a launch vehicle that includes a mechanism for preventing noise from entering the payload fairing. Specifically, it can prevent noise caused by engine flames from flowing into the payload after takeoff of the launch vehicle and affecting noise and vibration on the payload. It relates to a projectile containing a device.

우주발사체는 인공위성, 탐사선과 같은 탑재체를 외부환경으로부터 보호하기 위하여 페이로드 페어링(payload fairing)을 구비하는데, 페이로드 페어링은 인공위성의 분리 전에 발사체로부터 분리된다.A space launch vehicle is equipped with a payload fairing to protect payloads such as satellites and probes from the external environment, and the payload fairing is separated from the launch vehicle before separation of the satellite.

도 1을 참고하면, 페이로드 페어링(200)에는 발사체(100)의 이륙 후 내부가스(f1)를 배출하기 위한 위한 배기장치(201)가 하부에 장착되어 있다. Referring to FIG. 1, the payload fairing 200 is equipped with an exhaust device 201 at the bottom for discharging internal gas f1 after takeoff of the launch vehicle 100.

그러나 배기장치(201)가 페이로드 페어링(200)의 내부가스(f1)를 배출하기 위해 열리게 되면, 열린 공간을 통해 엔진 화염에 의한 소음(f2)이 페이로드 페어링(200)으로 침투하여, 탑재체(300)에 소음 진동에 의한 부정적인 영향을 끼치게 된다. However, when the exhaust device 201 is opened to discharge the internal gas (f1) of the payload fairing 200, the noise (f2) caused by the engine flame penetrates into the payload fairing 200 through the open space, causing the payload (300) has a negative impact due to noise and vibration.

이를 방지하기 위해서 페이로드 페어링(200)의 배기장치(201)의 외부에 고정형 보호 부품을 적용할 경우, 비행 중 항력증가 및 중량증가 등이 발생하는 문제점이 있었다. 또한, 항력증가를 줄이기 위한 보호 부품의 설계는 근본적으로 페이로드 페어링의 하단에서 발생하는 소음의 차단에 한계가 있었다. In order to prevent this, when a fixed protection part is applied to the outside of the exhaust device 201 of the payload fairing 200, there is a problem of increased drag and weight during flight. Additionally, the design of the protective components to reduce the increase in drag had fundamental limitations in blocking noise generated from the bottom of the payload fairing.

미국특허등록 제7,234,663호(2007.06.26)US Patent Registration No. 7,234,663 (2007.06.26)

본 발명은 상술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 발사체의 이륙 후 엔진 화염에 의한 소음이 탑재체로 유입되어 탑재체에 소음 진동 영향을 주는 것을 방지할 수 있는 기구를 포함하는 발사체를 제공하는 것이다.The present invention is intended to solve the problems of the prior art as described above. The purpose of the present invention is to provide a mechanism to prevent noise caused by engine flames from flowing into the payload after takeoff of the launch vehicle and affecting noise and vibration on the payload. It is to provide a projectile containing.

상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 한 실시예에 따른, 페이로드 페어링(Payload Fairing)으로의 소음 유입을 방지하는 기구를 포함하는 발사체로서, 상기 기구는, 상부가 개방되고, 상기 페이로드 페어링의 표면과의 사이에 공간을 형성하는 몸체부, 상기 몸체부의 좌측, 하측, 우측을 따라 상기 몸체부로부터 연장되고, 상기 페이로드 페어링의 표면에 접촉하는 플랜지부, 그리고 상기 플랜지부를 상기 페이로드 페어링의 표면에 부착하는 부착부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, according to an embodiment of the present invention, a projectile including a mechanism for preventing noise from entering a payload fairing, the mechanism having an open top, and the payload fairing. A body portion forming a space between the surface of the fairing, a flange portion extending from the body portion along the left, lower, and right sides of the body portion and contacting the surface of the payload fairing, and the flange portion being connected to the payload fairing. It is characterized by comprising an attachment member attached to the surface of the rod fairing.

또한, 상기 부착부재는 접착제이고, 상기 접착제는 상기 플랜지부의 이면에 가해지며, 상기 부착부재는 미리 정해진 하중보다 큰 하중을 받을 경우, 상기 기구가 상기 페이로드 페어링의 표면으로부터 떨어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the attachment member is an adhesive, the adhesive is applied to the back surface of the flange portion, and when the attachment member receives a load greater than a predetermined load, the device is characterized in that it falls from the surface of the payload fairing. .

또한, 상기 부착부재는 클램프이고, 상기 클램프의 일측은 상기 페이로드 페어링의 표면에 고정되고, 타단은 상기 플랜지부를 미리 정해진 하중으로 누르고 있으며, 상기 클램프는 미리 정해진 하중보다 큰 하중을 받을 경우, 상기 플랜지부는 상기 클램프의 타단으로부터 이탈되어, 상기 기구가 상기 페이로드 페어링의 표면으로부터 떨어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the attachment member is a clamp, one side of the clamp is fixed to the surface of the payload fairing, and the other end presses the flange portion with a predetermined load, and when the clamp receives a load greater than the predetermined load, The flange portion is separated from the other end of the clamp, so that the mechanism falls from the surface of the payload fairing.

또한, 상기 몸체부의 하부에는 홀이 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, a hole is formed in the lower part of the body portion.

또한, 상기 클램프는 하나 이상 사용될 수 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the clamp is characterized in that more than one can be used.

상술한 구성을 가진 본 발명의 실시예에 따른 페이로드 페어링(Payload Fairing)으로의 소음 유입을 방지하는 기구를 포함하는 발사체는 다음과 같은 효과를 가진다.A projectile including a mechanism for preventing noise from entering the payload fairing according to an embodiment of the present invention having the above-described configuration has the following effects.

본 발명의 소음 유입 방지 기구가 부착된 발사체가 이륙하고, 페이로드 페어링의 내부 가스 배출을 위해 배기장치가 열리는데, 이때 열린 공간을 통해 아래 방향으로부터 발생한 소음이 유입되는 것을 소음 유입 방지 기구에 의해 방지할 수 있다.A projectile equipped with the noise inflow prevention mechanism of the present invention takes off, and the exhaust device opens to discharge the internal gas of the payload fairing. At this time, the noise generated from the downward direction is prevented from entering through the open space by the noise inflow prevention mechanism. can do.

또한, 발사체 이륙 후 소정의 유속 조건에서 소음 유입 방지 기구가 페이로드 페어링(200)으로부터 분리되도록 부착부재의 부착력을 설정하여, 발사체 이륙 후 소정 시간 이후의 비행 구간에서는 소음 유입 방지 기구가 없는 상태로 비행이 가능하도록 하여, 항력감소 및 중량감소 측면에서 유리한 효과를 달성할 수 있다.In addition, the attachment force of the attachment member is set so that the noise inflow prevention mechanism is separated from the payload fairing 200 under a predetermined flow rate condition after the launch vehicle takes off, so that in the flight section after a predetermined time after the projectile takeoff, there is no noise inflow prevention mechanism. By making flight possible, advantageous effects can be achieved in terms of drag reduction and weight reduction.

한편, 본 발명은 명시적으로 기재되지는 않았지만 상술한 구성으로부터 기대할 수 있는 다른 효과도 물론 포함한다.Meanwhile, the present invention also includes other effects that are not explicitly described but can be expected from the above-described configuration.

도 1은 우주발사체에서 페이로드 페어링으로의 소음 유입을 보여주는 모식도이다.
도 2의 (a)는 본 발명의 한 실시예에 따른, 페이로드 페어링으로의 소음 유입을 방지하는 기구를 내측에서 바라본 사시도, 도 2의 (b)는 이를 외측에서 바라본 사시도, 도 2의 (c)는 이를 배면에서 바라본 도면, 도 2의 (d)는 이를 아래에서 위로 올려다본 도면이다.
도 3은 도 2의 소음 유입 방지 기구의 한 변형예로서, 몸체부의 하부에 홀이 형성된 모습을 보여준다.
도 4는 도 2의 소음 유입 방지 기구의 부착부재의 한 실시예로서 플랜지 이면에 접착제가 가해진 모습을 나타낸다.
도 5는 도 2의 소음 유입 방지 기구의 부착부재의 다른 실시예로서 클램프가 플랜지부를 소정의 하중으로 누르고 있는 모습을 나타낸다.
도 6은 도 2의 소음 유입 방지 기구가 적용된 발사체의 작용을 보여주는 모식도이다.
도 7은 도 6의 A 부분의 확대 모식도이다.Figure 1 is a schematic diagram showing noise inflow from a space launch vehicle to a payload fairing.
Figure 2 (a) is a perspective view from the inside of a mechanism for preventing noise inflow into the payload fairing according to an embodiment of the present invention, Figure 2 (b) is a perspective view from the outside, Figure 2 ( c) is a view viewed from the back, and (d) in Figure 2 is a view viewed from bottom to top.
Figure 3 is a modified example of the noise inflow prevention mechanism of Figure 2, showing a hole formed in the lower part of the body.
Figure 4 shows an example of an attachment member of the noise inflow prevention mechanism of Figure 2 with adhesive applied to the back of the flange.
Figure 5 shows another example of the attachment member of the noise inflow prevention mechanism of Figure 2, where a clamp is pressing the flange portion with a predetermined load.
Figure 6 is a schematic diagram showing the operation of a projectile to which the noise inflow prevention mechanism of Figure 2 is applied.
Figure 7 is an enlarged schematic diagram of portion A of Figure 6.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, with reference to the attached drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can practice the present invention. However, the present invention may be implemented in many different forms and is not limited to the embodiments described herein.

본 발명의 한 실시예에 따른 발사체는 페이로드 페어링(200)으로의 소음 유입을 방지하는 기구(이하, 간단히 '소음 유입 방지 기구'라 한다)(1)를 포함한다.A projectile according to an embodiment of the present invention includes a mechanism (hereinafter simply referred to as 'noise inflow prevention mechanism') 1 that prevents noise from entering the payload fairing 200.

도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이, 소음 유입 방지 기구(1)는, 몸체부(11), 플랜지부(12), 그리고 부착부재(13,15)를 포함한다.As shown in FIGS. 2 and 4, the noise inflow prevention mechanism 1 includes a body portion 11, a flange portion 12, and attachment members 13 and 15.

몸체부(11)는 상부(111)가 개방되고, 페이로드 페어링(200)의 표면에 접촉시 그 표면과의 사이에 공간(S)을 형성한다. 이를 위하여, 몸체부(11)는 위에서 내려다볼 때, 대략 U자 형상으로 페이로드 페어링(200)의 표면으로부터 돌출되게 형성될 수 있다(도 5 참조). 발사체 이륙시, 이 공간(S)으로 공기가 유입되어, 소음 유입 방지 기구(1)에 공기저항이 발생한다(도 6 참조).The upper part 111 of the body 11 is open, and when it contacts the surface of the payload fairing 200, a space S is formed between the surface. To this end, the body portion 11 may be formed to protrude from the surface of the payload fairing 200 in an approximately U-shape when viewed from above (see FIG. 5). When the projectile takes off, air flows into this space (S), causing air resistance in the noise inflow prevention mechanism (1) (see Figure 6).

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 몸체부(11)의 하부에는 소정 직경의 홀(14)이 추가로 형성될 수 있다. 이를 통하여, 만일 몸체부(11)의 공간(S)으로 빗물이 유입될 경우, 빗물이 적절히 배출될 수 있도록 한다.Meanwhile, as shown in FIG. 3, a hole 14 of a predetermined diameter may be additionally formed in the lower part of the body portion 11. Through this, if rainwater flows into the space S of the body portion 11, the rainwater can be properly discharged.

플랜지부(12)는 몸체부(11)를 배면에서 볼 때, 그 좌측(112), 하측(113), 우측(114) 모서리를 따라 몸체부(11)로부터 연장되고, 페이로드 페어링(200)의 표면에 접촉한다(도 3의 (c) 참조). 이때, 플랜지부(12)의 곡률반경(R1)은 페이로드 페어링(200)의 곡률반경과 일치하는 것은 바람직하다(도 3의 (d) 참조).The flange portion 12 extends from the body portion 11 along the left (112), lower (113), and right (114) edges when the body portion (11) is viewed from the rear, and the payload fairing (200) contacts the surface (see (c) of Figure 3). At this time, it is desirable that the radius of curvature (R1) of the flange portion 12 matches the radius of curvature of the payload fairing 200 (see (d) in FIG. 3).

부착부재(13,15)는 플랜지부(12)를 페이로드 페어링(200)의 표면에 부착한다.Attachment members 13 and 15 attach the flange portion 12 to the surface of the payload fairing 200.

부착부재의 한 실시예로서, 도 4에 도시된 바와 같이, 부착부재는 접착제(13)일 수 있고, 이 접착제는 플랜지부(12)의 이면에 가해진다. 예시적으로, 접착제로서 양면테이프, 접착본드, RTV 등이 사용될 수 있다. As an example of the attachment member, as shown in FIG. 4, the attachment member may be an adhesive 13, and this adhesive is applied to the back surface of the flange portion 12. Illustratively, double-sided tape, adhesive bond, RTV, etc. may be used as the adhesive.

접착제(13)는 미리 정해진 하중보다 큰 하중을 받을 경우, 소음 유입 방지 기구(1)는 페이로드 페어링(200)의 표면으로부터 떨어지게 된다.When the adhesive 13 receives a load greater than a predetermined load, the noise inflow prevention mechanism 1 falls off from the surface of the payload fairing 200.

또는, 부착부재의 다른 실시예로서, 도 5에 도시된 바와 같이, 부착부재는 클램프(15)일 수 있다.Alternatively, as another example of the attachment member, as shown in FIG. 5, the attachment member may be a clamp 15.

클램프(15)의 일측은 페이로드 페어링(200)의 표면에 리벳, 볼트 등을 사용하여 고정될 수 있고, 클램프의 타단은 기계적 체결 없이, 플랜지부(12)를 미리 정해진 하중으로 페이로드 페어링(200)의 표면에 누르고 있다.One side of the clamp 15 may be fixed to the surface of the payload fairing 200 using a rivet, bolt, etc., and the other end of the clamp may clamp the flange portion 12 with a predetermined load without mechanical fastening to the payload fairing ( 200) and pressing it on the surface.

클램프(15)는 미리 정해진 하중보다 큰 하중을 받을 경우, 플랜지부(12)는 클램프(15)의 타단이 누르는 힘을 극복하고 페이로드 페어링(200)의 표면으로부터 이탈되어, 결과적으로 소음 유입 방지 기구(1)는 페이로드 페어링(200)의 표면으로부터 떨어지게 된다. 이와 관련하여, 클램프는 구리/알루미늄과 같은 플렉서블한 재질로 제작될 수 있으며, 이를 통하여 발사체의 비행 중 몸체부(11)의 공간(S)으로 유입되는 공기 저항에 의한 힘으로 변형이 발생하여 결과적으로 소음 유입 방지 기구(1)가 페이로드 페어링(200)으로부터 분리되게 된다.When the clamp 15 receives a load greater than a predetermined load, the flange portion 12 overcomes the force pressed by the other end of the clamp 15 and separates from the surface of the payload fairing 200, thereby preventing noise inflow. The instrument 1 is lifted off the surface of the payload fairing 200 . In this regard, the clamp may be made of a flexible material such as copper/aluminum, and through this, deformation occurs due to the force caused by air resistance flowing into the space S of the body portion 11 during the flight of the projectile, resulting in deformation. As a result, the noise inflow prevention mechanism 1 is separated from the payload fairing 200.

한편, 도 5에는 하나의 클램프(15)가 사용된 모습이 예시되어 있으나, 클램프의 사용 개수는 설계 요건에 따라 적절히 선택될 수 있을 것이다.Meanwhile, FIG. 5 illustrates the use of one clamp 15, but the number of clamps used may be appropriately selected according to design requirements.

참고로, 소음의 영향이 발사체 이륙 후 약 10초까지 가장 강하므로, 예컨대 약 40m/s의 유속 조건에서 소음 유입 방지 기구(1)가 페이로드 페어링(200)으로부터 탈착되도록 부착부재(13)의 부착력을 설정하여, 발사체 이륙 후 소정 시간 이후의 비행 구간에서는 발사체가 소음 유입 방지 기구(1)가 없는 상태로 비행할 수 있도록 하여, 항력감소 및 중량감소 측면에서 유리한 효과를 달성할 수 있다.For reference, since the influence of noise is strongest until about 10 seconds after launch of the projectile, for example, the attachment member 13 is installed so that the noise inflow prevention mechanism 1 can be detached from the payload fairing 200 under a flow velocity condition of about 40 m/s. By setting the adhesion force, the projectile can be flown without the noise inflow prevention mechanism (1) in the flight section after a predetermined time after takeoff, thereby achieving advantageous effects in terms of drag reduction and weight reduction.

덧붙여, 본 소음 유입 방지 기구(1)의 소재로는 흡음에 유리한 소재를 사용하는 것이 바람직하다. In addition, it is desirable to use a material that is advantageous for sound absorption as the material of this noise inflow prevention mechanism (1).

이하에서는 도 6 및 도 7을 참조하여, 상술한 구성을 가진 본 발명의 한 실시예에 따른, 페이로드 페어링(200)으로의 소음 유입을 방지하는 기구(1)를 포함하는 발사체의 작용에 대하여 설명한다.Hereinafter, with reference to FIGS. 6 and 7, the action of the projectile including the mechanism 1 for preventing noise from entering the payload fairing 200 according to an embodiment of the present invention having the above-described configuration will be described. Explain.

먼저, 소음 유입 방지 기구(1)가 부착된 발사체가 이륙하고, 이때 페이로드 페어링(200)의 내부 가스 배출을 위해 배기장치(201)가 열리는데, 열린 공간을 통해 아래 방향으로부터 발생한 소음이 유입되는 것을 소음 유입 방지 기구(1)에 의해 방지할 수 있다(도 6의 (a) 및 도 7 참조).First, the projectile with the noise inflow prevention mechanism 1 attached takes off, and at this time, the exhaust device 201 is opened to exhaust the internal gas of the payload fairing 200, and noise generated from the downward direction flows in through the open space. This can be prevented by the noise inflow prevention mechanism 1 (see Figure 6 (a) and Figure 7).

다음, 발사체의 진행 방향 반대로 소음 유입 방지 기구(1)의 몸체부(11)의 공간(S)으로 유입되는 공기가 소정의 속도, 예컨대 40m/s 를 초과할 경우, 공기의 저항으로 인하여 소음 유입 방지 기구(1)가 부착부재(13)의 부착력을 극복하면서 페이로드 페어링(200)으로 분리되면서 이탈된다(도 6의 (b) 및 (c) 참조). 따라서, 이후 비행 구간에서 소음 유입 방지 기구(1)로 인한 항력증가 및 중량증가를 방지할 수 있다.Next, when the air flowing into the space S of the body 11 of the noise inflow prevention mechanism 1 in the opposite direction of the projectile exceeds a predetermined speed, for example, 40 m/s, noise inflow occurs due to air resistance. The prevention mechanism 1 overcomes the adhesion force of the attachment member 13 and separates from the payload fairing 200 (see Figures 6 (b) and (c)). Therefore, it is possible to prevent an increase in drag and weight due to the noise inflow prevention mechanism (1) in the subsequent flight section.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described in detail above, the scope of the present invention is not limited thereto, and various modifications and improvements made by those skilled in the art using the basic concept of the present invention defined in the following claims are also possible. falls within the scope of rights.

200...페이로드 페어링
1...소음 유입 방지 기구
11...몸체부
12...플랜지부
13...접착제(부착부재)
14...홀
15...클램프(부착부재)200...payload pairing
1...Mechanism to prevent noise inflow
11...Body part
12...Flan branch
13...Adhesive (attachment member)
14...Hole
15...Clamp (attachment member)

Claims (5)

페이로드 페어링(Payload Fairing)으로의 소음 유입을 방지하는 기구를 포함하는 발사체로서,
상기 기구는,
상부가 개방되고, 상기 페이로드 페어링의 표면과의 사이에 공간을 형성하는 몸체부,
상기 몸체부의 좌측, 하측, 우측을 따라 상기 몸체부로부터 연장되고, 상기 페이로드 페어링의 표면에 접촉하는 플랜지부, 그리고
상기 플랜지부를 상기 페이로드 페어링의 표면에 부착하는 부착부재
를 포함하는 것을 특징으로 하는 발사체.A projectile that includes a mechanism to prevent noise from entering the payload fairing,
The organization is,
A body portion whose upper part is open and forms a space between it and the surface of the payload fairing,
A flange portion extending from the body portion along the left, lower, and right sides of the body portion and contacting the surface of the payload fairing, and
An attachment member that attaches the flange portion to the surface of the payload fairing
A projectile comprising: 제1항에서,
상기 부착부재는 접착제이고, 상기 접착제는 상기 플랜지부의 이면에 가해지며,
상기 부착부재는 미리 정해진 하중보다 큰 하중을 받을 경우, 상기 기구가 상기 페이로드 페어링의 표면으로부터 떨어지는 것을 특징으로 하는 발사체.In paragraph 1:
The attachment member is an adhesive, and the adhesive is applied to the back surface of the flange portion,
A projectile, characterized in that when the attachment member receives a load greater than a predetermined load, the mechanism falls from the surface of the payload fairing. 제1항에서,
상기 부착부재는 클램프이고,
상기 클램프의 일측은 상기 페이로드 페어링의 표면에 고정되고, 타단은 상기 플랜지부를 미리 정해진 하중으로 누르고 있으며,
상기 클램프는 미리 정해진 하중보다 큰 하중을 받을 경우, 상기 플랜지부는 상기 클램프의 타단으로부터 이탈되어, 상기 기구가 상기 페이로드 페어링의 표면으로부터 떨어지는 것을 특징으로 하는 발사체.In paragraph 1:
The attachment member is a clamp,
One side of the clamp is fixed to the surface of the payload fairing, and the other end presses the flange portion with a predetermined load,
When the clamp receives a load greater than a predetermined load, the flange portion separates from the other end of the clamp, and the mechanism falls from the surface of the payload fairing. 제2항 또는 제3항에서,
상기 몸체부의 하부에는 홀이 형성된 것을 특징으로 하는 발사체.In paragraph 2 or 3:
A projectile, characterized in that a hole is formed in the lower part of the body portion. 제3항에서,
상기 클램프는 하나 이상 사용될 수 있는 것을 특징으로 하는 발사체.In paragraph 3,
A projectile, characterized in that more than one clamp can be used.
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