KR20230163817A - Lubrication apparatus of automatic transmission - Google Patents

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KR20230163817A
KR20230163817A KR1020220063612A KR20220063612A KR20230163817A KR 20230163817 A KR20230163817 A KR 20230163817A KR 1020220063612 A KR1020220063612 A KR 1020220063612A KR 20220063612 A KR20220063612 A KR 20220063612A KR 20230163817 A KR20230163817 A KR 20230163817A
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automatic transmission
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김홍석
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현대트랜시스 주식회사
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Abstract

자동변속기의 윤활장치에 관한 발명이 개시된다. 본 발명에 따른 자동변속기의 윤활장치는: 캐리어부; 오일의 유동을 가이드하는 오일가이드부; 오일가이드부로부터 오일을 공급받아 배출하며, 오일가이드부가 착탈 가능하게 장착되는 피니언샤프트부; 피니언샤프트부의 외주면을 감싸고, 피니언샤프트부를 회전 가능하게 지지하며, 피니언샤프트부에서 배출되는 오일을 공급받는 베어링부; 및 베어링부의 외주면을 감싸는 피니언기어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.An invention relating to a lubrication device for an automatic transmission is disclosed. The lubrication device for an automatic transmission according to the present invention includes: a carrier part; An oil guide unit that guides the flow of oil; A pinion shaft portion that receives and discharges oil from the oil guide portion, and on which the oil guide portion is detachably mounted; a bearing portion that surrounds the outer peripheral surface of the pinion shaft portion, rotatably supports the pinion shaft portion, and receives oil discharged from the pinion shaft portion; and a pinion gear portion surrounding the outer peripheral surface of the bearing portion.

Description

자동변속기의 윤활장치{LUBRICATION APPARATUS OF AUTOMATIC TRANSMISSION}Lubrication device for automatic transmission {LUBRICATION APPARATUS OF AUTOMATIC TRANSMISSION}

본 발명은 자동변속기의 윤활장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 오일가이드부와 피니언샤프트부의 견고한 조립 상태를 유지하면서 오일의 유동을 가이드할 수 있는 자동변속기의 윤활장치에 관한 것이다. The present invention relates to a lubrication device for an automatic transmission, and more specifically, to a lubrication device for an automatic transmission that can guide the flow of oil while maintaining a solid assembly of the oil guide portion and the pinion shaft portion.

자동변속기가 장착된 차량에서는 자동변속기의 내부에 충전된 오일을 순환시켜 변속작업을 수행한다. 자동변속기에 적용되는 유성기어세트에는 피니언기어 내부에 베어링이 위치하고, 베어링은 피니언샤프트에 장착된다. 이 베어링의 원활한 작동을 위해서는 오일의 윤활 공급이 필수적이고, 피니언기어로 오일이 원활하게 유입되게 하기 위하여 오일가이드가 설치된다. In vehicles equipped with an automatic transmission, shifting work is performed by circulating the oil charged inside the automatic transmission. A planetary gear set applied to an automatic transmission has a bearing located inside the pinion gear, and the bearing is mounted on the pinion shaft. For the smooth operation of this bearing, oil lubrication is essential, and an oil guide is installed to allow oil to flow smoothly into the pinion gear.

종래 기술에서 오일가이드는 조립돌기를 구비하고, 이 조립돌기는 캐리어의 캐리어 후크홈에 고정된다. 캐리어에 고정된 오일가이드는 피니언기어와 피니언샤프트 사이의 베어링에 오일(윤활유)을 공급하기 위해 피니언샤프트 내측 홀에 오일이 유입될 수 있도록 오일포집부가 형성된다. 캐리어 전면에서 비산되는 오일은 오일가이드의 내측으로 유입되고, 이때 오일가이드의 오일포집부가 오일의 방향을 피니언샤프트 내측으로 가이드한다. In the prior art, the oil guide has an assembly protrusion, and this assembly projection is fixed to the carrier hook groove of the carrier. The oil guide fixed to the carrier has an oil collecting part that allows oil to flow into the inner hole of the pinion shaft to supply oil (lubricating oil) to the bearing between the pinion gear and the pinion shaft. Oil flying from the front of the carrier flows into the inside of the oil guide, and at this time, the oil collecting part of the oil guide guides the direction of the oil to the inside of the pinion shaft.

상술한 구조의 자동변속기의 윤활장치에서는 오일가이드에 조립돌기와 오일포집부가 별도로 존재하여 형상이 복잡하다. 그로 인해 제품 생산 원가가 상승되고 제품의 치수 관리가 어려운 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다. In the lubrication device for an automatic transmission of the above-described structure, the oil guide has separate assembly protrusions and an oil collecting portion, so the shape is complicated. As a result, the production cost of the product increases and it is difficult to manage the size of the product. Therefore, there is a need to improve this.

본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-2003711호(2019.07.19 등록, 발명의 명칭: 유성기어장치의 오일가이드)에 개시되어 있다. The background technology of the present invention is disclosed in Republic of Korea Patent Publication No. 10-2003711 (registered on July 19, 2019, title of invention: Oil guide of planetary gear device).

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 오일가이드부와 피니언샤프트부의 견고한 조립 상태를 유지하면서 오일의 유동을 가이드할 수 있는 자동변속기의 윤활장치를 제공하는 것이다. The present invention was created to solve the above problems, and the purpose of the present invention is to provide a lubrication device for an automatic transmission that can guide the flow of oil while maintaining a solid assembly of the oil guide portion and the pinion shaft portion. .

본 발명에 따른 자동변속기의 윤활장치는: 캐리어부; 오일의 유동을 가이드하는 오일가이드부; 상기 오일가이드부로부터 오일을 공급받아 배출하며, 상기 오일가이드부가 착탈 가능하게 장착되는 피니언샤프트부; 상기 피니언샤프트부의 외주면을 감싸고, 상기 피니언샤프트부를 회전 가능하게 지지하며, 상기 피니언샤프트부에서 배출되는 오일을 공급받는 베어링부; 및 상기 베어링부의 외주면을 감싸는 피니언기어부를 포함한다.The lubrication device for an automatic transmission according to the present invention includes: a carrier portion; An oil guide unit that guides the flow of oil; a pinion shaft portion that receives and discharges oil from the oil guide portion, and on which the oil guide portion is detachably mounted; a bearing portion surrounding the outer peripheral surface of the pinion shaft portion, rotatably supporting the pinion shaft portion, and receiving oil discharged from the pinion shaft portion; and a pinion gear portion surrounding the outer peripheral surface of the bearing portion.

본 발명에서 상기 오일가이드부는, 환형으로 형성되는 오일가이드몸체부; 상기 오일가이드몸체부에서 돌출 형성되고, 상기 피니언샤프트부에 착탈 가능하게 장착되며, 상기 피니언샤프트부로 오일의 유동을 가이드하는 오일유도부; 및 상기 오일가이드몸체부에 상기 오일가이드몸체부의 중심부 측을 향해 오목하게 형성되어 오일을 상기 피니언샤프트부의 내측으로 유도하는 그루브부를 포함한다.In the present invention, the oil guide part includes an oil guide body part formed in a ring shape; an oil guide portion that protrudes from the oil guide body portion, is detachably mounted on the pinion shaft portion, and guides the flow of oil to the pinion shaft portion; and a groove portion formed in the oil guide body portion to be concave toward the center of the oil guide body portion to guide oil into the inside of the pinion shaft portion.

본 발명에서 상기 오일유도부는, 상기 오일가이드몸체부에서 돌출 형성되고, 상기 피니언샤프트부에 삽입되고, 오일을 상기 피니언샤프트부로 유동되게 가이드하는 오일유도몸체부; 및 상기 오일유도몸체부의 단부에 돌출 형성되어 상기 피니언샤프트부의 내측면에 착탈 가능하게 장착되는 걸림부를 포함한다.In the present invention, the oil guide part includes an oil guide body part that protrudes from the oil guide body part, is inserted into the pinion shaft part, and guides oil to flow into the pinion shaft part; and a locking portion that protrudes from an end of the oil guiding body portion and is detachably mounted on an inner surface of the pinion shaft portion.

본 발명에서 상기 걸림부는, 상기 오일유도몸체부의 단부에서 상기 피니언샤프트부 측을 향하여 상향 경사지게 형성되고, 상기 피니언샤프트부의 내측면에 걸리는 걸림후크부; 및 상기 걸림후크부에서 상기 피니언샤프트부 측을 향하여 하향 경사지게 형성되는 진입부를 포함한다.In the present invention, the locking portion includes a hook portion that is formed to be inclined upward from the end of the oil guiding body portion toward the pinion shaft portion and is caught on an inner surface of the pinion shaft portion; and an entry portion formed to be inclined downward from the locking hook portion toward the pinion shaft portion.

본 발명에서 상기 피니언샤프트부는, 상기 캐리어부에 회전 가능하게 결합되는 피니언샤프트몸체부; 상기 피니언샤프트몸체부에 상기 오일유도몸체부가 삽입 가능하게 형성되어 오일을 공급받고, 상기 걸림부가 내측면에 걸리는 오일공급부; 및 상기 오일공급부와 연통되어 상기 오일공급부로 공급된 오일을 상기 베어링부로 배출하는 오일배출부를 포함한다.In the present invention, the pinion shaft portion includes a pinion shaft body portion rotatably coupled to the carrier portion; An oil supply portion in which the oil guide body portion is formed to be insertable into the pinion shaft body portion to receive oil, and the locking portion is caught on an inner surface; and an oil discharge unit that communicates with the oil supply unit and discharges the oil supplied to the oil supply unit to the bearing unit.

본 발명에서 상기 오일공급부는, 상기 걸림부가 내측면에 걸리는 제1오일공급부; 및 상기 제1오일공급부의 내경보다 더 작게 형성되고, 상기 피니언샤프트몸체부의 외측면과 접하는 제2오일공급부를 포함한다.In the present invention, the oil supply part includes a first oil supply part where the locking part is caught on the inner side; and a second oil supply part that is formed to be smaller than the inner diameter of the first oil supply part and is in contact with the outer surface of the pinion shaft body part.

본 발명에서 상기 오일유도부는 상기 오일가이드몸체부의 원주방향을 따라 복수개가 형성된다.In the present invention, the oil guide portion is formed in plural numbers along the circumferential direction of the oil guide body portion.

본 발명에 따른 자동변속기의 윤활장치에 의하면, 오일가이드부가 피니언샤프트부에 견고한 조립 상태를 유지하면서 오일의 유동을 가이드하는 구조로 이루어져, 제품 생산 단가가 절감될 수 있다. According to the lubrication device for an automatic transmission according to the present invention, the oil guide portion is structured to guide the flow of oil while maintaining a solid assembly on the pinion shaft, so that the production cost can be reduced.

또한 본 발명에 따른 오일가이드부가 피니언샤프트부에 조립되는 시간이 단축되어 생산성이 향상될 수 있다. Additionally, the time required to assemble the oil guide unit according to the present invention to the pinion shaft unit is shortened, thereby improving productivity.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 윤활장치를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 오일가이드부를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 3은 도 2의 "B"를 개략적으로 나타내는 부분 확대 사시도이다.
도 4는 도 1의 "A"를 개략적으로 나타내는 부분 확대 단면도이다. 1 is a cross-sectional view schematically showing a lubrication device for an automatic transmission according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a perspective view schematically showing an oil guide unit according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a partially enlarged perspective view schematically showing "B" in Figure 2.
FIG. 4 is a partial enlarged cross-sectional view schematically showing “A” in FIG. 1.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 자동변속기의 윤활장치의 일 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. Hereinafter, an embodiment of a lubrication device for an automatic transmission according to the present invention will be described with reference to the attached drawings. In this process, the thickness of lines or sizes of components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In addition, the terms described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, and may vary depending on the intention or custom of the user or operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the content throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 윤활장치를 개략적으로 나타내는 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 오일가이드부를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 3은 도 2의 "B"를 개략적으로 나타내는 부분 확대 사시도이고, 도 4는 도 1의 "A"를 개략적으로 나타내는 부분 확대 단면도이다. Figure 1 is a cross-sectional view schematically showing a lubrication device for an automatic transmission according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view schematically showing an oil guide part according to an embodiment of the present invention, and Figure 3 is a "" of Figure 2. It is a partially enlarged perspective view schematically showing “B”, and FIG. 4 is a partially enlarged cross-sectional view schematically showing “A” of FIG. 1.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 윤활장치는 캐리어부(100), 오일가이드부(200), 피니언샤프트부(300), 베어링부(400), 및 피니언기어부(500)를 포함한다. 1 to 4, the lubrication device for an automatic transmission according to an embodiment of the present invention includes a carrier part 100, an oil guide part 200, a pinion shaft part 300, a bearing part 400, and Includes a pinion gear unit 500.

캐리어부(100)는 피니언샤프트부(300)가 회동 가능하게 결합되는 것으로, 피니언샤프트부(300)로 오일의 유입을 가이드한다. 캐리어부(100)와 리테이너부(미도시) 사이로 오일이 유동되는 오일유로부(600)가 형성된다. 오일유로부(600)를 따라 오일이 유입되어 캐리어부(100)의 표면을 따라서 오일가이드부(200)를 통해 피니언샤프트부(300)로 이동된다.The carrier portion 100 is rotatably coupled to the pinion shaft portion 300 and guides the inflow of oil into the pinion shaft portion 300. An oil passage part 600 through which oil flows is formed between the carrier part 100 and the retainer part (not shown). Oil flows in along the oil passage part 600 and moves along the surface of the carrier part 100 to the pinion shaft part 300 through the oil guide part 200.

오일가이드부(200)는 피니언샤프트부(300)에 착탈 가능하게 장착되고, 오일유로부(600)로부터 공급받은 오일의 유동을 가이드한다. 오일가이드부(200)는 오일유로부(600)로부터 공급받은 오일을 피니언샤프트부(300)로 공급되게 가이드한다. 본 발명에서 오일가이드부(200)는 피니언샤프트부(300)에 결합과 피니언샤프트부(300)로의 오일 유동 가이드를 한다. The oil guide unit 200 is detachably mounted on the pinion shaft unit 300 and guides the flow of oil supplied from the oil passage unit 600. The oil guide unit 200 guides the oil supplied from the oil passage unit 600 to be supplied to the pinion shaft unit 300. In the present invention, the oil guide unit 200 is coupled to the pinion shaft unit 300 and guides the oil flow to the pinion shaft unit 300.

오일가이드부(200)는 오일가이드몸체부(210), 오일유도부(220), 및 그루브부(230)를 포함한다. 오일가이드몸체부(210)는 환형으로 형성된다. 오일가이드몸체부(210)의 일면(도 1 및 도 2 기준 좌측면)에 오일유도부(220)와 그루브부(230)가 형성된다. The oil guide portion 200 includes an oil guide body portion 210, an oil guide portion 220, and a groove portion 230. The oil guide body portion 210 is formed in an annular shape. An oil guide portion 220 and a groove portion 230 are formed on one side (left side based on FIGS. 1 and 2) of the oil guide body portion 210.

오일유도부(220)는 오일가이드몸체부(210)의 일면(도 1 및 도 2의 좌측면)에서 돌출 형성되고, 피니언샤프트부(300)의 피니언샤프트몸체부(310)에 착탈 가능하게 결합된다. 또한 오일유도부(220)는 피니언샤프트부(300)에 삽입되어 오일유로부(600)로부터의 오일의 유동을 피니언샤프트부(300)의 오일공급부(320)로 가이드한다.The oil guide portion 220 protrudes from one side (left side in FIGS. 1 and 2) of the oil guide body portion 210 and is detachably coupled to the pinion shaft body portion 310 of the pinion shaft portion 300. . Additionally, the oil guide unit 220 is inserted into the pinion shaft unit 300 and guides the flow of oil from the oil passage unit 600 to the oil supply unit 320 of the pinion shaft unit 300.

오일유도부(220)는 오일유도몸체부(221)와 걸림부(223)를 포함한다. 오일유도몸체부(221)는 오일가이드몸체부(210)의 일면(도 1 및 도 2의 좌측면)에서 피니언샤프트부(300) 측으로 돌출 형성되고, 피니언샤프트부(300)의 오일공급부(320)에 삽입되고, 오일을 피니언샤프트부(300)로 유동되게 가이드한다. The oil guide part 220 includes an oil guide body part 221 and a catching part 223. The oil guide body portion 221 is formed to protrude from one side (left side in FIGS. 1 and 2) of the oil guide body portion 210 toward the pinion shaft portion 300, and the oil supply portion 320 of the pinion shaft portion 300 ) and guides the oil to flow into the pinion shaft portion 300.

오일유도부(220)는 오일가이드몸체부(210)에 오일가이드몸체부(210)의 원주방향을 따라 복수개가 배치된다. 오일유도부(220)가 피니언샤프트부(300)에 장착되어, 오일가이드부(200)가 피니언샤프트부(300)에에 안정적인 결합 상태를 유지하면서 오일의 유동을 가이드할 수 있다. A plurality of oil guide parts 220 are disposed on the oil guide body 210 along the circumferential direction of the oil guide body 210. The oil guide part 220 is mounted on the pinion shaft part 300, so that the oil guide part 200 can guide the flow of oil while maintaining a stable coupling to the pinion shaft part 300.

오일유도몸체부(221)는 피니언샤프트부(300)의 피니언샤프트몸체부(310)의 내측 경방향(radial direction)으로 개구되고, 피니언샤프트몸체부(310)의 외측 경방향으로 폐쇄되게 형성된다.The oil guide body portion 221 is formed to be open in the radial direction on the inside of the pinion shaft body portion 310 of the pinion shaft portion 300 and closed in the radial direction on the outside of the pinion shaft body portion 310. .

걸림부(223)는 오일유도몸체부(221)의 단부(도 3 및 도 4 기준 좌측단부)에 돌출 형성되어 피니언샤프트부(300)의 오일공급부(320)의 내측면에 착탈 가능하게 장착된다.The locking portion 223 is formed to protrude from the end of the oil guiding body portion 221 (the left end in FIGS. 3 and 4) and is detachably mounted on the inner surface of the oil supply portion 320 of the pinion shaft portion 300. .

본 발명에서 걸림부(223)는 오일공급부(320)의 내측면에 착탈 가능하게 장착되고, 오일유도몸체부(221)는 오일공급부(320)로 오일을 공급한다. 따라서 오일가이드부(200)의 오일유도부(220)가 피니언샤프트부(300)에 견고한 조립 상태를 유지하면서 오일의 유동을 가이드하는 기능을 같이 수행할 수 있으므로, 제품 생산 단가가 절감될 수 있다. In the present invention, the catching portion 223 is detachably mounted on the inner surface of the oil supply portion 320, and the oil guiding body portion 221 supplies oil to the oil supply portion 320. Therefore, since the oil guide part 220 of the oil guide part 200 can perform the function of guiding the flow of oil while maintaining a solid assembly state on the pinion shaft part 300, the unit production cost of the product can be reduced.

걸림부(223)는 걸림후크부(224)와 진입부(225)를 포함한다. 걸림후크부(224)는 오일유도몸체부(221)의 단부(도 3 및 도 4 기준 좌측단부)에서 피니언샤프트부(300) 측을 향하여 상향 경사지게 형성된다. 걸림부(223)는 피니언샤프트부(300)의 오일공급부(320)의 내측면에 걸린다. The locking portion 223 includes a locking hook portion 224 and an entry portion 225. The locking hook portion 224 is formed to be inclined upward from the end of the oil guide body portion 221 (the left end in FIGS. 3 and 4) toward the pinion shaft portion 300. The catching portion 223 is caught on the inner surface of the oil supply portion 320 of the pinion shaft portion 300.

보다 상세하게는 오일공급부(320)는 서로 다른 내경의 제1오일공급부(321)와 제2오일공급부(323)를 포함한다. 제1오일공급부(321)는 제2오일공급부(323)보다 내경이 더 크게 형성되고, 오일가이드부(200)의 반대측에 배치되게 형성된다. 즉 제1오일공급부(321)와 제2오일공급부(323)는 서로 단차를 이루게 된다. 걸림후크부(224)는 제1오일공급부(321)와 제2오일공급부(323)는 서로 단차를 이루는 제1오일공급부(321)의 내측면에 걸려서 이탈이 방지된다. More specifically, the oil supply unit 320 includes a first oil supply unit 321 and a second oil supply unit 323 with different inner diameters. The first oil supply part 321 has a larger inner diameter than the second oil supply part 323 and is formed to be disposed on the opposite side of the oil guide part 200. That is, the first oil supply unit 321 and the second oil supply unit 323 form a step. The catching hook portion 224 prevents the first oil supply portion 321 and the second oil supply portion 323 from being separated by being caught on the inner surface of the first oil supply portion 321 forming a step.

진입부(225)는 걸림후크부(224)에서 피니언샤프트부(300) 측을 향하여 하향 경사지게 형성된다. 진입부(225)가 걸림후크부(224)에서 피니언샤프트부(300) 측을 향하여 하향 경사지게 형성되어, 오일공급부(320) 측으로 삽입이 용이하게 이루어질 수 있다. The entry portion 225 is formed to be inclined downward from the locking hook portion 224 toward the pinion shaft portion 300. The entry part 225 is formed to be inclined downward from the catching hook part 224 toward the pinion shaft part 300, so that insertion into the oil supply part 320 can be easily performed.

그루브부(230)는 오일가이드몸체부(210)에 오일가이드몸체부(210)의 중심부 측을 향해 오목하게 형성되어 오일을 피니언샤프트부(300)의 오일공급부(320)의 내측으로 유도한다. 즉 오일유도부(220)를 따라 유도된 오일은 그루브부(230)를 따라 피니언샤프트부(300)의 오일공급부(320)로 유도된다. The groove portion 230 is formed concavely toward the center of the oil guide body portion 210 and guides oil to the inside of the oil supply portion 320 of the pinion shaft portion 300. That is, the oil guided along the oil guide part 220 is guided to the oil supply part 320 of the pinion shaft part 300 along the groove part 230.

본 발명에서 오일가이드몸체부(210), 오일유도부(220), 및 그루브부(230)를 포함하는 오일가이드부(200)는 플라스틱 사출 성형으로 형성된다. In the present invention, the oil guide portion 200 including the oil guide body portion 210, the oil guide portion 220, and the groove portion 230 is formed by plastic injection molding.

피니언샤프트부(300)는 오일가이드부(200)로부터 오일을 공급받아 배출한다. 피니언샤프트부(300)는 피니언샤프트몸체부(310), 오일공급부(320), 및 오일배출부(330)를 포함한다. The pinion shaft unit 300 receives oil from the oil guide unit 200 and discharges it. The pinion shaft portion 300 includes a pinion shaft body portion 310, an oil supply portion 320, and an oil discharge portion 330.

피니언샤프트몸체부(310)는 캐리어부(100)에 회전 가능하게 결합된다. 피니언샤프트몸체부(310)는 원통형으로 형성된다. The pinion shaft body portion 310 is rotatably coupled to the carrier portion 100. The pinion shaft body portion 310 is formed in a cylindrical shape.

오일공급부(320)는 피니언샤프트몸체부(310)에 오일유도몸체부(231)가 삽입 가능하게 형성되어 오일을 공급받는다. 오일공급부(320)의 내측에 오일유도부(220)의 오일유도몸체부(221)가 삽입된다. 오일공급부(320)는 피니언샤프트몸체부(310)에 수평방향(도 1 기준)으로 형성되어, 오일이 유입된다. The oil supply part 320 is formed so that the oil guide body part 231 can be inserted into the pinion shaft body part 310 and receives oil. The oil guide body portion 221 of the oil guide portion 220 is inserted into the oil supply portion 320. The oil supply part 320 is formed in the horizontal direction (based on FIG. 1) on the pinion shaft body part 310, and oil flows in.

오일공급부(320)는 제1오일공급부(321)와 제2오일공급부(323)를 포함한다. 제1오일공급부(321)는 걸림부(223)가 내측면에 걸린다. 제2오일공급부(323)는 제1오일공급부(321)의 내경보다 더 작게 형성되고, 피니언샤프트몸체부(310)의 외측면과 접한다. The oil supply unit 320 includes a first oil supply unit 321 and a second oil supply unit 323. The first oil supply part 321 has a locking part 223 on the inner side. The second oil supply portion 323 is formed to be smaller than the inner diameter of the first oil supply portion 321 and contacts the outer surface of the pinion shaft body portion 310.

오일배출부(330)는 오일공급부(320)의 제1오일공급부(321)와 연통되어 오일공급부(320)로 공급된 오일을 베어링부(400)로 배출한다. 오일배출부(330)는 베어링부(400) 측으로 개구되게 피니언샤프트몸체부(310)의 표면으로 관통 형성된다. 오일공급부(320)로 유입된 오일은 오일배출부(330)를 통해 배출되고, 피니언샤프트몸체부(310)의 외측면에 유동되면서 베어링부(400)로 전달된다. The oil discharge unit 330 communicates with the first oil supply unit 321 of the oil supply unit 320 and discharges the oil supplied to the oil supply unit 320 to the bearing unit 400. The oil discharge portion 330 is formed through the surface of the pinion shaft body portion 310 so as to be open towards the bearing portion 400. The oil flowing into the oil supply unit 320 is discharged through the oil discharge unit 330, flows on the outer surface of the pinion shaft body unit 310, and is transferred to the bearing unit 400.

베어링부(400)는 피니언샤프트부(300)의 피니언샤프트몸체부(310)의 외측면을 감싸고, 오일배출부(330)로부터 배출된 오일을 전달받는다. 베어링부(400)는 니들베어링(needle bearing)을 포함하여 이루어진다. 니들베어링은 바늘처럼 가늘고 긴 원통형 롤러를 구비하는 것으로, 니들베어링 사이의 간극을 통해 오일이 피니언기어부(500)로 전달된다.The bearing portion 400 surrounds the outer surface of the pinion shaft body portion 310 of the pinion shaft portion 300 and receives oil discharged from the oil discharge portion 330. The bearing unit 400 includes a needle bearing. A needle bearing is provided with a cylindrical roller that is thin and long like a needle, and oil is delivered to the pinion gear portion 500 through the gap between the needle bearings.

피니언기어부(500)는 베어링부(400)의 외측면을 감싸고, 베어링부(400)로부터 오일을 전달받아 윤활 및 냉각이 된다. 오일유로부(600)에서 공급된 오일은 오일가이드부(200), 피니언샤프트부(300), 베어링부(400), 피니언기어부(500)로 오일의 유출이 없이 공급되어 각 구성요소가 회전시 발생되는 열이 냉각되고 윤활이 원활하게 이루어져 마모 및 파손이 방지될 수 있다.The pinion gear unit 500 surrounds the outer surface of the bearing unit 400 and receives oil from the bearing unit 400 for lubrication and cooling. The oil supplied from the oil passage unit 600 is supplied to the oil guide unit 200, pinion shaft unit 300, bearing unit 400, and pinion gear unit 500 without oil leaking, causing each component to rotate. The heat generated during operation is cooled and lubrication is smoothed, preventing wear and damage.

본 발명에 따른 자동변속기의 윤활장치에 의하면, 오일가이드부(200)가 피니언샤프트부(300)에 견고한 조립 상태를 유지하면서 오일의 유동을 가이드하는 구조로 이루어져, 제품 생산 단가가 절감될 수 있다. According to the lubrication device for an automatic transmission according to the present invention, the oil guide part 200 is structured to guide the flow of oil while maintaining a solid assembly state on the pinion shaft part 300, so that product production costs can be reduced. .

또한 본 발명에 따른 오일가이드부(200)가 피니언샤프트부(300)에 조립되는 시간이 단축되어 생산성이 향상될 수 있다. Additionally, the time required to assemble the oil guide unit 200 according to the present invention to the pinion shaft unit 300 can be shortened, thereby improving productivity.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.The present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, but these are merely exemplary, and those skilled in the art will recognize that various modifications and other equivalent embodiments are possible therefrom. You will understand. Therefore, the scope of technical protection of the present invention should be determined by the claims below.

100: 캐리어부 200: 오일가이드부
210: 오일가이드몸체부 220: 오일유도부
221: 오일유도몸체부 223: 걸림부
224: 걸림후크부 225: 진입부
230: 그루브부 300: 피니언샤프트부
310: 피니언샤프트몸체부 320: 오일공급부
321: 제1오일공급부 323: 제2오일공급부
330: 오일배출부 400: 베어링부
500: 피니언기어부 600: 오일유로부100: carrier part 200: oil guide part
210: Oil guide body part 220: Oil guide part
221: Oil induction body part 223: Locking part
224: Hook portion 225: Entry portion
230: Groove part 300: Pinion shaft part
310: Pinion shaft body part 320: Oil supply part
321: first oil supply unit 323: second oil supply unit
330: Oil discharge part 400: Bearing part
500: pinion gear part 600: oil flow channel part

Claims (7)

캐리어부;
오일의 유동을 가이드하는 오일가이드부;
상기 오일가이드부로부터 오일을 공급받아 배출하며, 상기 오일가이드부가 착탈 가능하게 장착되는 피니언샤프트부;
상기 피니언샤프트부의 외주면을 감싸고, 상기 피니언샤프트부를 회전 가능하게 지지하며, 상기 피니언샤프트부에서 배출되는 오일을 공급받는 베어링부; 및
상기 베어링부의 외주면을 감싸는 피니언기어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 윤활장치.
Carrier unit;
An oil guide unit that guides the flow of oil;
a pinion shaft portion that receives and discharges oil from the oil guide portion, and on which the oil guide portion is detachably mounted;
a bearing portion surrounding the outer peripheral surface of the pinion shaft portion, rotatably supporting the pinion shaft portion, and receiving oil discharged from the pinion shaft portion; and
A lubrication device for an automatic transmission, comprising a pinion gear portion surrounding the outer peripheral surface of the bearing portion.
 제1항에 있어서,
상기 오일가이드부는,
환형으로 형성되는 오일가이드몸체부;
상기 오일가이드몸체부에서 돌출 형성되고, 상기 피니언샤프트부에 착탈 가능하게 장착되며, 상기 피니언샤프트부로 오일의 유동을 가이드하는 오일유도부; 및
상기 오일가이드몸체부에 상기 오일가이드몸체부의 중심부 측을 향해 오목하게 형성되어 오일을 상기 피니언샤프트부의 내측으로 유도하는 그루브부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 윤활장치.
According to paragraph 1,
The oil guide part,
An oil guide body formed in a ring shape;
an oil guide portion that protrudes from the oil guide body portion, is detachably mounted on the pinion shaft portion, and guides the flow of oil to the pinion shaft portion; and
A lubrication device for an automatic transmission, characterized in that the oil guide body includes a groove portion that is concavely formed toward the center of the oil guide body and guides oil into the pinion shaft portion.
 제2항에 있어서,
상기 오일유도부는,
상기 오일가이드몸체부에서 돌출 형성되고, 상기 피니언샤프트부에 삽입되고, 오일을 상기 피니언샤프트부로 유동되게 가이드하는 오일유도몸체부; 및
상기 오일유도몸체부의 단부에 돌출 형성되어 상기 피니언샤프트부의 내측면에 착탈 가능하게 장착되는 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 윤활장치.
According to paragraph 2,
The oil induction unit,
an oil guide body portion that protrudes from the oil guide body portion, is inserted into the pinion shaft portion, and guides oil to flow into the pinion shaft portion; and
A lubrication device for an automatic transmission, comprising a locking portion that protrudes from an end of the oil guiding body portion and is detachably mounted on an inner surface of the pinion shaft portion.
 제3항에 있어서,
상기 걸림부는,
상기 오일유도몸체부의 단부에서 상기 피니언샤프트부 측을 향하여 상향 경사지게 형성되고, 상기 피니언샤프트부의 내측면에 걸리는 걸림후크부; 및
상기 걸림후크부에서 상기 피니언샤프트부 측을 향하여 하향 경사지게 형성되는 진입부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 윤활장치.
According to paragraph 3,
The catching part is,
a hook portion formed at an end of the oil guide body portion to be inclined upward toward the pinion shaft portion and hooked to an inner surface of the pinion shaft portion; and
A lubrication device for an automatic transmission, comprising an entry portion inclined downward from the locking hook portion toward the pinion shaft portion.
 제3항에 있어서,
상기 피니언샤프트부는,
상기 캐리어부에 회전 가능하게 결합되는 피니언샤프트몸체부;
상기 피니언샤프트몸체부에 상기 오일유도몸체부가 삽입 가능하게 형성되어 오일을 공급받고, 상기 걸림부가 내측면에 걸리는 오일공급부; 및
상기 오일공급부와 연통되어 상기 오일공급부로 공급된 오일을 상기 베어링부로 배출하는 오일배출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 윤활장치.
According to paragraph 3,
The pinion shaft part,
A pinion shaft body portion rotatably coupled to the carrier portion;
An oil supply portion in which the oil guide body portion is formed to be insertable into the pinion shaft body portion to receive oil, and the locking portion is caught on an inner surface; and
A lubrication device for an automatic transmission, comprising an oil discharge unit that communicates with the oil supply unit and discharges oil supplied to the oil supply unit to the bearing unit.
 제5항에 있어서,
상기 오일공급부는,
상기 걸림부가 내측면에 걸리는 제1오일공급부; 및
상기 제1오일공급부의 내경보다 더 작게 형성되고, 상기 피니언샤프트몸체부의 외측면과 접하는 제2오일공급부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 윤활장치.
According to clause 5,
The oil supply unit,
A first oil supply part where the locking part is caught on the inner side; and
A lubrication device for an automatic transmission, comprising a second oil supply part that is formed smaller than the inner diameter of the first oil supply part and is in contact with an outer surface of the pinion shaft body part.
 제2항에 있어서,
상기 오일유도부는 상기 오일가이드몸체부의 원주방향을 따라 복수개가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 윤활장치.According to paragraph 2,
A lubrication device for an automatic transmission, characterized in that a plurality of oil guide parts are formed along the circumferential direction of the oil guide body part.
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