KR20230156191A - Vehicle body mounting structure battery system assembly - Google Patents

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KR20230156191A
KR20230156191A KR1020220055200A KR20220055200A KR20230156191A KR 20230156191 A KR20230156191 A KR 20230156191A KR 1020220055200 A KR1020220055200 A KR 1020220055200A KR 20220055200 A KR20220055200 A KR 20220055200A KR 20230156191 A KR20230156191 A KR 20230156191A
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vehicle body
tray
battery system
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system assembly
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KR1020220055200A
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김경모
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현대자동차주식회사
기아 주식회사
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Abstract

배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조가 개시된다. 개시된 본 발명의 예시적인 일 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조는, 차체의 하부에 일체로 구비되며, 차체의 차폭 방향을 따라 복수의 모듈 수납부들이 각각 구획 형성된 트레이 어셈블리를 포함하며, 복수의 모듈 수납부들의 각각에 배터리 모듈이 삽입될 수 있다.A vehicle body mounting structure for a battery system assembly is disclosed. The vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an exemplary embodiment of the disclosed present invention includes a tray assembly that is integrally provided at the bottom of the vehicle body and has a plurality of module storage portions each partitioned along the width direction of the vehicle body, A battery module may be inserted into each of the plurality of module storage parts.

Figure P1020220055200
Figure P1020220055200

Description

배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조{VEHICLE BODY MOUNTING STRUCTURE BATTERY SYSTEM ASSEMBLY}Vehicle body mounting structure of the battery system assembly {VEHICLE BODY MOUNTING STRUCTURE BATTERY SYSTEM ASSEMBLY}

본 발명의 실시 예는 차량용 배터리 시스템 어셈블리(Battery System Assembly: BSA)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조에 관한 것이다.Embodiments of the present invention relate to a vehicle battery system assembly (BSA), and more specifically, to a vehicle body mounting structure of the vehicle battery system assembly.

최근 강화된 환경 규제 및 연비 규제로 인하여, 하이브리드 차량 및 전기 차량 등과 같은 친환경 차량의 사용이 늘어나고 있다. 친환경 차량의 경우, 엔진 대신 모터로 차량이 주로 구동되기 때문에 고전압 배터리 시스템 어셈블리의 용량 확보가 매우 중요하다.Due to recently strengthened environmental and fuel efficiency regulations, the use of eco-friendly vehicles such as hybrid vehicles and electric vehicles is increasing. In the case of eco-friendly vehicles, securing the capacity of the high-voltage battery system assembly is very important because the vehicle is mainly driven by a motor instead of an engine.

배터리 시스템 어셈블리는 복수의 배터리 셀들이 하우징과 커버의 내측에 적층된 복수의 배터리 모듈들과, 복수의 배터리 모듈들이 장착되는 팩 트레이를 구비하고 있다.The battery system assembly includes a plurality of battery modules in which a plurality of battery cells are stacked inside a housing and a cover, and a pack tray on which the plurality of battery modules are mounted.

이와 같은 배터리 시스템 어셈블리는 팩 트레이를 통해 차체의 하부에 조립되며, 버스바, 고전압 케이블 및 BMS(Battery Management System) 등과 같은 전장 부품류와 연결된다.This battery system assembly is assembled at the bottom of the vehicle body through a pack tray and is connected to electrical components such as bus bars, high-voltage cables, and BMS (Battery Management System).

한편, 전기 차량의 경우, 주행거리에 영향을 주는 주요 인자는 복수의 배터리 셀들의 에너지 용적률이다. 즉, 차량의 한정된 배터리 탑재 공간에 복수의 배터리 셀들을 최대한 많이 탑재할수록 전기 차량의 주행거리는 증가하게 된다.Meanwhile, in the case of electric vehicles, a major factor affecting driving distance is the energy volume ratio of a plurality of battery cells. In other words, the more battery cells are mounted in the vehicle's limited battery space, the longer the electric vehicle's driving range increases.

그런데, 상기한 바와 같은 복수의 배터리 셀들이 하우징 및 커버의 내측에 적층된 복수의 배터리 모듈들을 부품화 하고, 복수의 배터리 모듈들을 팩 트레이에 장착하며, 팩 트레이를 차체의 하부에 조립하고 있다.However, a plurality of battery cells as described above are converted into parts from a plurality of battery modules stacked inside the housing and the cover, the plurality of battery modules are mounted on a pack tray, and the pack tray is assembled to the lower part of the vehicle body.

따라서, 차체와 팩 트레이 간에 기계적 강성이 중복되는 부품(예, 차체에 결합되는 팩 트레이의 사이드 부품)으로 인해 복수의 배터리 셀들의 탑재 용량(용적율)이 저하될 수 있다.Accordingly, the loading capacity (volume ratio) of a plurality of battery cells may be reduced due to components with overlapping mechanical rigidity between the vehicle body and the pack tray (e.g., side components of the pack tray coupled to the vehicle body).

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래 기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.The matters described in this background art section have been written to improve understanding of the background of the invention, and may include matters that are not prior art already known to those skilled in the art in the field to which this technology belongs.

본 발명의 실시 예들은 차체와 배터리 시스템 어셈블리 간에 기계적 강성이 중복되는 것을 최소화할 수 있도록 한 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조를 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention seek to provide a structure for mounting a battery system assembly to a vehicle body that minimizes overlapping mechanical rigidity between the vehicle body and the battery system assembly.

본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조는, 차체의 하부에 일체로 구비되며, 차체의 차폭 방향을 따라 복수의 모듈 수납부들이 각각 구획 형성된 트레이 어셈블리를 포함하며, 상기 복수의 모듈 수납부들의 각각에 배터리 모듈이 삽입될 수 있다.The vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention includes a tray assembly that is integrally provided at the lower part of the vehicle body and has a plurality of module storage portions each divided along the vehicle width direction of the vehicle body, and the plurality of modules A battery module may be inserted into each of the storage units.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조는, 상기 트레이 어셈블리에 결합되며, 상기 복수의 모듈 수납부들의 각각에 삽입된 복수의 배터리 모듈들과 결합되는 언더 커버를 더 포함할 수 있다.In addition, the vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention is coupled to the tray assembly and further includes an under cover coupled to a plurality of battery modules inserted into each of the plurality of module storage portions. can do.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조에 있어서, 상기 트레이 어셈블리는 차체의 하부에 결합될 수 있다.Additionally, in the vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention, the tray assembly may be coupled to the lower part of the vehicle body.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조에 있어서, 상기 복수의 모듈 수납부들은 차체의 차폭 방향에 따른 양측에 구비될 수 있다.Additionally, in the vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention, the plurality of module storage parts may be provided on both sides of the vehicle body along the vehicle width direction.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조에 있어서, 상기 트레이 어셈블리는 차체의 하부에 결합되는 트레이 플레이트와, 상기 트레이 플레이트에 결합되며, 차체의 길이 방향을 따라 배치되는 복수의 전장 부품 장착 부재들과, 차체의 차폭 방향을 따라 상기 복수의 전장 부품 장착 부재들과 결합되는 복수의 트레이 바아들과, 차체의 차폭 방향에 따른 양측에 각각 배치되며, 상기 트레이 플레이트 및 상기 복수의 트레이 바아들과 결합되는 트레이 사이드 부재를 포함할 수 있다.Additionally, in the vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention, the tray assembly includes a tray plate coupled to the lower portion of the vehicle body, and a plurality of plurality of trays coupled to the tray plate and disposed along the longitudinal direction of the vehicle body. electrical component mounting members, and a plurality of tray bars coupled to the plurality of electrical component mounting members along the vehicle width direction of the vehicle body, respectively disposed on both sides along the vehicle width direction of the vehicle body, wherein the tray plate and the plurality of It may include a tray side member coupled to the tray bars.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조에 있어서, 상기 복수의 모듈 수납부들의 각각은 상기 트레이 플레이트, 상기 복수의 전장 부품 장착 부재들, 상기 복수의 트레이 바아들, 그리고 상기 트레이 사이드 부재에 의해 형성될 수 있다.Additionally, in the vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention, each of the plurality of module storage parts includes the tray plate, the plurality of electrical component mounting members, the plurality of tray bars, and It may be formed by the tray side member.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조에 있어서, 상기 언더 커버는 상기 복수의 모듈 수납부들의 각각에 모듈 수납 공간을 형성하도록 상기 복수의 트레이 바아들 및 상기 트레이 사이드 부재에 결합될 수 있다.Additionally, in the vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention, the under cover includes the plurality of tray bars and the tray side member to form a module storage space in each of the plurality of module storage parts. can be combined with

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조에 있어서, 상기 트레이 사이드 부재는 상기 각각의 모듈 수납 공간과 연결되는 복수의 모듈 삽입구들을 포함할 수 있다.Additionally, in the vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention, the tray side member may include a plurality of module insertion holes connected to each module storage space.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조에 있어서, 상기 복수의 모듈 삽입구들의 각각을 개폐하도록 복수의 사이드 커버들이 상기 트레이 사이드 부재에 힌지 결합될 수 있다.Additionally, in the vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention, a plurality of side covers may be hinged to the tray side member to open and close each of the plurality of module insertion holes.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조에 있어서, 상기 복수의 배터리 모듈들의 각각에 구비된 가이드 레일과 슬라이딩 결합되는 레일 홈이 상기 복수의 트레이 바아들의 각각에 형성될 수 있다.In addition, in the vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention, a rail groove slidingly engaged with a guide rail provided on each of the plurality of battery modules may be formed on each of the plurality of tray bars. You can.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조는, 상기 복수의 배터리 모듈들을 전기적으로 연결하도록 상기 트레이 어셈블리에 설치되는 전장 부품 어셈블리를 더 포함할 수 있다.Additionally, the vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention may further include an electric component assembly installed on the tray assembly to electrically connect the plurality of battery modules.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조에 있어서, 상기 언더 커버는 상기 전장 부품 어셈블리를 개방하도록 차체의 길이 방향을 따라 형성된 윈도우 슬롯을 포함할 수 있다.Additionally, in the vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention, the under cover may include a window slot formed along the longitudinal direction of the vehicle body to open the electrical component assembly.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조에 있어서, 상기 윈도우 슬롯을 폐쇄하도록 마감 플레이트가 상기 언더 커버에 결합될 수 있다.Additionally, in the vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention, a finishing plate may be coupled to the under cover to close the window slot.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조에 있어서, 상기 복수의 배터리 모듈들의 각각은 손잡이부와, 상기 트레이 어셈블리 및 상기 언더 커버에 볼트 결합되는 적어도 하나의 볼트 체결부를 포함할 수 있다.Additionally, in the vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention, each of the plurality of battery modules includes a handle portion and at least one bolt fastening portion bolted to the tray assembly and the under cover. can do.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조에 있어서, 상기 복수의 배터리 모듈들의 각각의 상부 면에 냉각 플레이트가 결합될 수 있다.Additionally, in the vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention, a cooling plate may be coupled to the upper surface of each of the plurality of battery modules.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조에 있어서, 상기 트레이 어셈블리는 상기 복수의 모듈 수납부들의 각각에 상기 냉각 플레이트와 밀착 가능하게 구비되는 적어도 하나의 단열재를 더 포함할 수 있다.Additionally, in the vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention, the tray assembly may further include at least one insulating material provided in each of the plurality of module storage portions to be in close contact with the cooling plate. You can.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조에 있어서, 상기 냉각수 플레이트는 냉각수 유입부와 냉각수 유출부를 포함할 수 있다.Additionally, in the vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention, the coolant plate may include a coolant inlet and a coolant outlet.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조에 있어서, 상기 냉각수 유입부 및 상기 냉각수 유출부에는 냉각수 배관이 연결될 수 있다.Additionally, in the vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention, coolant pipes may be connected to the coolant inlet and the coolant outlet.

본 발명의 실시 예들은 차체의 로워 바디와 배터리 시스템 어셈블리 간에 기계적 강성이 중복되는 것을 최소화할 수 있으므로, 복수의 배터리 모듈들에 적층되는 복수의 배터리 셀들의 용적율을 극대화할 수 있다.Embodiments of the present invention can minimize the overlap in mechanical rigidity between the lower body of the vehicle body and the battery system assembly, thereby maximizing the volume ratio of a plurality of battery cells stacked in a plurality of battery modules.

그 외에 본 발명의 실시 예로 인해 얻을 수 있거나 예측되는 효과에 대해서는 본 발명의 실시 예에 대한 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시하도록 한다. 즉 본 발명의 실시 예에 따라 예측되는 다양한 효과에 대해서는 후술될 상세한 설명 내에서 개시될 것이다.In addition, effects that can be obtained or expected due to embodiments of the present invention will be disclosed directly or implicitly in the detailed description of the embodiments of the present invention. That is, various effects expected according to embodiments of the present invention will be disclosed in the detailed description to be described later.

이 도면들은 본 발명의 예시적인 실시 예를 설명하는데 참조하기 위함이므로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조를 도시한 결합 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조를 도시한 부분 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조에 적용되는 배터리 시스템 어셈블리의 배터리 모듈을 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조에 적용되는 트레이 어셈블리를 도시한 도면이다.
도 5 내지 도 10은 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조의 조립 과정을 설명하기 위한 도면이다.
위에서 참조된 도면들은 반드시 축적에 맞추어 도시된 것은 아니고, 본 발명의 기본 원리를 예시하는 다양한 선호되는 특징들의 다소 간략한 표현을 제시하는 것으로 이해되어야 한다. 예를 들어, 특정 치수, 방향, 위치, 및 형상을 포함하는 본 발명의 특정 설계 특징들이 특정 의도된 응용과 사용 환경에 의해 일부 결정될 것이다.Since these drawings are for reference in explaining exemplary embodiments of the present invention, the technical idea of the present invention should not be interpreted as limited to the attached drawings.
1 is a combined perspective view showing a vehicle body mounting structure of a battery system assembly according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a partially exploded perspective view showing a vehicle body mounting structure of a battery system assembly according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a diagram illustrating a battery module of the battery system assembly applied to the vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a diagram illustrating a tray assembly applied to a vehicle body mounting structure of a battery system assembly according to an embodiment of the present invention.
5 to 10 are diagrams for explaining the assembly process of the vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention.
The drawings referenced above are not necessarily drawn to scale and should be understood as presenting a rather simplified representation of various preferred features illustrating the basic principles of the invention. The specific design features of the invention, including, for example, specific dimensions, orientation, location, and shape, will be determined in part by the particular intended application and usage environment.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.Hereinafter, with reference to the attached drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily implement the present invention. However, the present invention may be implemented in many different forms and is not limited to the embodiments described herein.

여기에서 사용되는 용어는 오직 특정 실시예들을 설명하기 위한 목적이고, 본 개시를 제한하는 것으로 의도되지 않는다. 여기에서 사용되는 바와 같이, 단수 형태들은, 문맥상 명시적으로 달리 표시되지 않는 한, 복수 형태들을 또한 포함하는 것으로 의도된다.The terminology used herein is for the purpose of describing specific embodiments only and is not intended to limit the disclosure. As used herein, singular forms are intended to also include plural forms, unless the context clearly indicates otherwise.

본 명세서에서 사용되는 '포함한다' 및/또는 '포함하는' 이라는 용어는 명시된 특징들, 정수, 단계들, 작동, 엘리먼트들 및/또는 컴포넌트들의 존재를 나타내지만, 하나 이상의 다른 특징, 정수, 단계들, 작동, 컴포넌트들, 및/또는 이들의 그룹들의 존재 또는 부가를 배제하는 것은 아니라는 것이 또한 이해되어야 할 것이다. 본 명세서에 사용되는 바와 같이, '및/또는' 이라는 용어는 연관되어 나열된 하나 이상의 항목들 중 임의의 하나 또는 모든 조합들을 포함한다. 본 명세서에서 '결합된' 이라는 용어는 컴포넌트들이 용접, SPR(Self Piercing Rivet), FDS(Flow Drill Screw), 구조용 접착제 등에 의하여 상호 간에 직접 연결되거나 또는 하나 이상의 매개 컴포넌트들을 통해 간접적으로 연결되는 두 개의 컴포넌트들 간의 물리적 관계를 표시한다.As used herein, the terms 'comprise' and/or 'comprising' indicate the presence of specified features, integers, steps, operations, elements and/or components, but may also include one or more other features, integers or steps. It should also be understood that this does not exclude the presence or addition of elements, operations, components, and/or groups thereof. As used herein, the term 'and/or' includes any one or all combinations of one or more items listed in association. In this specification, the term 'coupled' refers to two components in which the components are directly connected to each other by welding, SPR (Self Piercing Rivet), FDS (Flow Drill Screw), structural adhesive, etc., or indirectly connected through one or more intermediate components. Displays the physical relationship between components.

여기에서 사용되는 바와 같은 차량', '차량의', '자동차' 또는 본 명세서에서 사용되는 다른 유사 용어는 일반적으로, 승용 차량, 스포츠 유틸리티 차량(SUV), 버스, 트럭, 다양한 상용 차량을 포함하는 자동차(passenger automobiles)를 포함하고, 하이브리드 자동차, 전기 자동차, 하이브리드 전기 자동차, 전기차 기반의 PBV 차량(Purpose Built Vehicle), 수소 동력 차량 및 다른 대체 연료 차량(예를 들어, 석유가 아닌 다른 리소스로부터 유도된 연료)을 포함한다.As used herein, 'vehicle', 'vehicle', 'automobile' or other similar terms used herein generally include passenger vehicles, sport utility vehicles (SUVs), buses, trucks, and various commercial vehicles. Passenger automobiles, including hybrid vehicles, electric vehicles, hybrid electric vehicles, electric vehicle-based PBV vehicles (Purpose Built Vehicles), hydrogen-powered vehicles, and other alternative fuel vehicles (e.g., derived from resources other than oil) fuel).

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예들에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조를 도시한 결합 사시도이다.1 is a combined perspective view showing a vehicle body mounting structure of a battery system assembly according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조(100)는 하나의 예에서, 하이브리드 차량, 전기 차량, 및 목적 기반 모빌리티 차량(Purpose Built Vehicle: 이하 'PBV 차량'이라고 함)을 포함하는 친환경 차량에 적용될 수 있다.Referring to FIG. 1, in one example, the vehicle body mounting structure 100 of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention is used for hybrid vehicles, electric vehicles, and purpose-built mobility vehicles (hereinafter referred to as 'PBV vehicles'). It can be applied to eco-friendly vehicles including).

더 나아가, 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조(100)는 친환경 차량에서, 전기 차량 및 전기차 기반의 PBV 차량에 적용될 수 있다.Furthermore, the vehicle body mounting structure 100 of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention can be applied to eco-friendly vehicles, electric vehicles, and electric vehicle-based PBV vehicles.

이와 같은 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조(100)는 전기 차량 및 PBV 차량의 차체(1)에 각종 의장부품들을 조립하는 공정에서, 차체(1)의 하부에 배터리 시스템 어셈블리(10)를 장착(예, 조립)한 구조일 수 있다.The car body mounting structure 100 of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention is a battery system assembly installed at the bottom of the car body 1 in the process of assembling various design parts to the car body 1 of an electric vehicle and a PBV vehicle. It may be a structure in which (10) is mounted (e.g., assembled).

여기서, 상기 배터리 시스템 어셈블리(10)는 차체(1)의 로워 바디(3), 예를 들면 샤시 프레임, 롤링 샤시 또는 스케이트 보드 타입의 바디 구조체에 장착될 수 있다.Here, the battery system assembly 10 may be mounted on the lower body 3 of the vehicle body 1, for example, a chassis frame, rolling chassis, or skateboard type body structure.

상기한 배터리 시스템 어셈블리(10)는 복수의 배터리 셀(도시하지 않음)들이 집합체로 구성된 복수의 배터리 모듈(11)들을 포함하고 있다. 하나의 예에서, 상기 복수의 배터리 모듈(11)들의 각각은 하우징 및 커버의 내측에 각형 또는 파우치 형의 복수의 배터리 셀들이 적층된 구조일 수 있다.The battery system assembly 10 described above includes a plurality of battery modules 11 composed of a plurality of battery cells (not shown). In one example, each of the plurality of battery modules 11 may have a structure in which a plurality of rectangular or pouch-shaped battery cells are stacked inside a housing and a cover.

본 명세서에서, 하기의 구성요소를 설명하기 위한 기준 방향은 하나의 예에서, 차체 길이 방향(예, 차체 전후 방향), 차폭 방향 및 상하 방향으로 설정될 수 있다.In this specification, the reference directions for explaining the following components may be set to the vehicle body length direction (eg, front-to-back direction), vehicle width direction, and vertical direction, as an example.

또한, 본 명세서에서, 구성요소의 '상단부', '상부', '상단' 또는 '상부 면'은 도면에서 상대적으로 상측에 있는 구성요소의 단부, 부, 단, 또는 면을 나타내고, 구성요소의 '하단부', '하부', '하단' 또는 '하부 면'은 도면에서 상대적으로 하측에 있는 구성요소의 단부, 부, 단, 또는 면을 나타낸다.In addition, in this specification, 'top', 'top', 'top' or 'upper surface' of a component refers to the end, portion, edge, or surface of the component that is relatively on the upper side in the drawings, and refers to the end, portion, edge, or surface of the component. 'Bottom', 'bottom', 'bottom' or 'lower surface' refers to the end, portion, stage, or face of a component that is relatively lower in the drawing.

더 나아가, 본 명세서에서 구성요소의 단(예를 들어, 일측 단 또는 다른 일측 단 등)은 임의의 한 방향으로 구성요소의 끝을 나타내며, 구성요소의 단부(예를 들어, 일측 단부 또는 다른 일측 단부 등)는 그 끝을 포함하는 구성요소의 일정 부분을 나타낸다.Furthermore, in this specification, an end of a component (e.g., one end or another end, etc.) refers to the end of the component in any one direction, and an end of the component (e.g., one end or another end, etc.) refers to the end of the component in any one direction. end, etc.) refers to a portion of a component including the end.

이와 같은 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조(100)는 차체(1)의 로워 바디(3)와 배터리 시스템 어셈블리(10) 간에 기계적 강성이 중복되는 것을 최소화함으로써, 복수의 배터리 모듈(11)들에 적층되는 복수의 배터리 셀들의 용적율을 극대화할 수 있는 구조로 이루어진다.The vehicle body mounting structure 100 of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention minimizes the overlap in mechanical rigidity between the lower body 3 of the vehicle body 1 and the battery system assembly 10, thereby supporting a plurality of batteries. It has a structure that can maximize the volume ratio of a plurality of battery cells stacked in the modules 11.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조(100)는 차체(1)의 로워 바디(3)에 대하여 복수의 배터리 모듈(11)들을 서랍 식으로 삽입(예, 장착) 및 탈착(예, 탈거)시킬 수 있는 구조로 이루어진다.In addition, the vehicle body mounting structure 100 of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention inserts (e.g., mounts) a plurality of battery modules 11 into the lower body 3 of the vehicle body 1 in a drawer manner. It consists of a structure that can be attached (e.g., removed).

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조를 도시한 부분 분해 사시도이다.Figure 2 is a partially exploded perspective view showing a vehicle body mounting structure of a battery system assembly according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조(100)는 트레이 어셈블리(20), 전장 부품 어셈블리(50), 그리고 언더 커버(60)를 포함하고 있다.1 and 2, the vehicle body mounting structure 100 of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention includes a tray assembly 20, an electrical component assembly 50, and an under cover 60. .

본 발명의 실시 예에서, 상기 트레이 어셈블리(20)는 차체(1)의 로워 바디(3)에 일체로 구비된다. 하나의 예에서, 상기 트레이 어셈블리(20)는 용접 또는 기계적 체결 방식으로 로워 바디(3)에 고정(예, 결합)될 수 있다.In an embodiment of the present invention, the tray assembly 20 is integrally provided with the lower body 3 of the vehicle body 1. In one example, the tray assembly 20 may be fixed (eg, coupled) to the lower body 3 by welding or mechanical fastening.

상기 트레이 어셈블리(20)는 차체(1)의 차폭 방향을 따라 복수의 모듈 수납부(21)들이 각각 구획 형성되어 있다. 상기 복수의 모듈 수납부(21)들의 각각에는 복수의 배터리 모듈(11)들의 각각이 차체(1)의 차폭 방향을 따라 서랍 식으로 삽입(예, 장착 또는 인입)될 수 있다. 그리고, 상기 복수의 배터리 모듈(11)들의 각각은 복수의 모듈 수납부(21)들로부터 차체(1)의 차폭 방향을 따라 탈착(예, 탈거 또는 인출)될 수 있다.The tray assembly 20 is divided into a plurality of module storage portions 21 along the width direction of the vehicle body 1. Each of the plurality of battery modules 11 may be inserted (eg, mounted or inserted) into each of the plurality of module storage portions 21 in a drawer manner along the width direction of the vehicle body 1. In addition, each of the plurality of battery modules 11 may be detached (eg, removed or pulled out) from the plurality of module storage portions 21 along the width direction of the vehicle body 1.

상기 복수의 모듈 수납부(21)들은 하나의 예에서, 차체(1)의 차폭 방향에 따른 양측에 서로 대칭되게 구비될 수 있다. 즉, 상기 복수의 모듈 수납부(21)들은 차체(1)의 길이 방향을 따라 2열로 배치될 수 있다.In one example, the plurality of module storage portions 21 may be provided symmetrically on both sides of the vehicle body 1 along the vehicle width direction. That is, the plurality of module storage units 21 may be arranged in two rows along the longitudinal direction of the vehicle body 1.

여기서, 상기 복수의 배터리 모듈(11)들의 각각은 도 3에 도시된 바와 같이, 복수의 모듈 수납부(21)들의 각각에 대응하는 대면적(또는 대용량) 모듈로 구비될 수 있다.Here, each of the plurality of battery modules 11 may be provided as a large-area (or large-capacity) module corresponding to each of the plurality of module storage units 21, as shown in FIG. 3.

도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조에 적용되는 트레이 어셈블리를 도시한 도면이다.FIG. 4 is a diagram illustrating a tray assembly applied to a vehicle body mounting structure of a battery system assembly according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 의한 상기 트레이 어셈블리(20)는 트레이 플레이트(22), 복수의 전장 부품 장착 부재(24)들, 복수의 트레이 바아(26)들, 그리고 트레이 사이드 부재(28)를 포함하고 있다.1 to 4, the tray assembly 20 according to an embodiment of the present invention includes a tray plate 22, a plurality of electrical component mounting members 24, a plurality of tray bars 26, and It includes a tray side member (28).

상기 트레이 플레이트(22)는 로워 바디(3)의 하부 면에 결합된다. 상기 복수의 전장 부품 장착 부재(24)들은 트레이 플레이트(22)에 결합되며, 차체의 길이 방향을 따라 배치된다. 하나의 예에서, 상기 복수의 전장 부품 장착 부재(24)들은 복수의 모듈 수납부(21)들에서 차체(1)의 길이 방향에 따른 2열 사이에 배치될 수 있다.The tray plate 22 is coupled to the lower surface of the lower body 3. The plurality of electrical component mounting members 24 are coupled to the tray plate 22 and are arranged along the longitudinal direction of the vehicle body. In one example, the plurality of electrical component mounting members 24 may be arranged between two rows in the plurality of module storage portions 21 along the longitudinal direction of the vehicle body 1.

상기 복수의 트레이 바아(26)들은 차체(1)의 차폭 방향을 따라 복수의 전장 부품 장착 부재(24)들과 결합된다. 이러한 복수의 트레이 바아(26)들은 차체(1)의 길이 방향을 따라 설정된 간격으로 이격되게 배치된다. 그리고, 상기 트레이 사이드 부재(28)는 차체(1)의 차폭 방향에 따른 양측에 각각 배치되며, 트레이 플레이트(22) 및 복수의 트레이 바아(26)들에 결합된다.The plurality of tray bars 26 are coupled to a plurality of electrical component mounting members 24 along the vehicle width direction of the vehicle body 1. These plurality of tray bars 26 are arranged to be spaced apart at predetermined intervals along the longitudinal direction of the vehicle body 1. Additionally, the tray side members 28 are disposed on both sides of the vehicle body 1 along the vehicle width direction and are coupled to the tray plate 22 and the plurality of tray bars 26.

여기서, 상기한 바와 같은 복수의 모듈 수납부(21)들의 각각은 트레이 플레이트(22), 복수의 전장 부품 장착 부재(24)들, 복수의 트레이 바아(26)들, 그리고 각각의 트레이 사이드 부재(28)에 의해 형성될 수 있다.Here, each of the plurality of module storage units 21 as described above includes a tray plate 22, a plurality of electrical component mounting members 24, a plurality of tray bars 26, and each tray side member ( 28).

그리고, 상기한 바와 같은 복수의 트레이 바아(26)들의 각각의 차체 길이 방향에 따른 양측 면에는 차폭 방향을 따라 레일 홈(26a)이 형성되어 있다.In addition, rail grooves 26a are formed along the vehicle width direction on both sides of each of the plurality of tray bars 26 described above along the longitudinal direction of the vehicle body.

나아가, 상기한 바와 같은 트레이 사이드 부재(28)의 각각은 복수의 배터리 모듈(11)들의 각각이 인입 및 인출되도록 하는 복수의 모듈 삽입구(28a)들을 포함하고 있다.Furthermore, each of the tray side members 28 as described above includes a plurality of module insertion holes 28a through which each of the plurality of battery modules 11 is inserted and extracted.

더 나아가, 상기 각각의 트레이 사이드 부재(28)에는 복수의 모듈 삽입구(28a)들의 각각을 개폐하도록 복수의 사이드 커버(29)들이 힌지 결합될 수 있다.Furthermore, a plurality of side covers 29 may be hinged to each tray side member 28 to open and close each of the plurality of module insertion holes 28a.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 적용되는 복수의 배터리 모듈(11)들의 각각은 손잡이부(13)를 포함하고 있다. 그리고, 상기 복수의 배터리 모듈(11)들의 각각은 양측 면에 각각 형성된 가이드 레일(15)을 포함하고 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 3, each of the plurality of battery modules 11 applied to the embodiment of the present invention includes a handle portion 13. In addition, each of the plurality of battery modules 11 includes guide rails 15 formed on both sides.

상기 각각의 가이드 레일(15)은 복수의 배터리 모듈(11)들의 각각의 양측 면에 돌출되게 형성된다. 이러한 가이드 레일(15)은 위에서 언급한 바 있는 복수의 트레이 바아(26)들의 각각의 레일 홈(26a)에 차폭 방향을 따라 슬라이딩 결합될 수 있다.Each guide rail 15 is formed to protrude from both sides of each of the plurality of battery modules 11. This guide rail 15 may be slidingly coupled to each rail groove 26a of the plurality of tray bars 26 mentioned above along the vehicle width direction.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시 예에서, 상기 전장 부품 어셈블리(50)는 복수의 모듈 수납부(21)들의 각각에 삽입된 복수의 배터리 모듈(11)들을 전기적으로 연결하도록 되어 있다.1 to 4, in an embodiment of the present invention, the electric component assembly 50 is configured to electrically connect a plurality of battery modules 11 inserted into each of the plurality of module storage portions 21. there is.

상기 전장 부품 어셈블리(50)는 트레이 어셈블리(20)의 복수의 전장 부품 장착 부재(24)들에 설치된다. 이러한 전장 부품 어셈블리(50)는 당업자에게 잘 알려진 퓨즈, 버스바, 브라켓 등과 같은 전기적인 연결부재를 포함할 수 있다.The electrical component assembly 50 is installed on a plurality of electrical component mounting members 24 of the tray assembly 20. This electrical component assembly 50 may include electrical connection members such as fuses, bus bars, brackets, etc., which are well known to those skilled in the art.

본 발명의 실시 예에서, 상기 언더 커버(60)는 트레이 어셈블리(20)에 결합된다.In an embodiment of the present invention, the under cover 60 is coupled to the tray assembly 20.

상기 언더 커버(60)는 복수의 트레이 바아(26)들 및 각각의 트레이 사이드 부재(28)에 결합되며, 복수의 모듈 수납부(21)들의 각각에 모듈 수납 공간(23)을 형성하도록 되어 있다. 이러한 모듈 수납 공간(23)은 각각의 트레이 사이드 부재(28)에 형성된 복수의 모듈 삽입구(28a)들과 연결된다.The under cover 60 is coupled to a plurality of tray bars 26 and each tray side member 28, and forms a module storage space 23 in each of the plurality of module storage portions 21. . This module storage space 23 is connected to a plurality of module insertion holes 28a formed in each tray side member 28.

나아가, 상기 언더 커버(60)는 복수의 모듈 수납부(21)들의 각각에 삽입된 복수의 배터리 모듈(11)들과 결합된다.Furthermore, the under cover 60 is coupled to a plurality of battery modules 11 inserted into each of the plurality of module storage portions 21.

이를 위해 상기 복수의 배터리 모듈(11)들의 각각은 도 3에 도시된 바와 같이, 언더 커버(60)에 볼트 결합되는 적어도 하나의 볼트 체결부(17)를 포함하고 있다. 여기서, 상기 적어도 하나의 볼트 체결부(17)는 트레이 어셈블리(20)에 볼트 결합될 수도 있다.To this end, each of the plurality of battery modules 11 includes at least one bolt fastening portion 17 that is bolted to the under cover 60, as shown in FIG. 3. Here, the at least one bolt fastening portion 17 may be bolted to the tray assembly 20.

더 나아가, 상기한 바와 같은 언더 커버(60)는 차체(1)의 길이 방향을 따라 길게 형성된 윈도우 슬롯(61)을 포함하고 있다. 상기 윈도우 슬롯(61)은 복수의 전장 부품 장착 부재(24)들에 장착된 전장 부품 어셈블리(50)를 개방하도록 되어 있다.Furthermore, the under cover 60 as described above includes a window slot 61 formed long along the longitudinal direction of the vehicle body 1. The window slot 61 is designed to open the electrical component assembly 50 mounted on the plurality of electrical component mounting members 24.

그리고, 상기 윈도우 슬롯(61)은 언더 커버(60)에 결합되는 마감 플레이트(63)에 의하여 폐쇄될 수 있다.Additionally, the window slot 61 may be closed by a finishing plate 63 coupled to the under cover 60.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 복수의 배터리 모듈(11)들의 각각은 상부 면에 결합되는 냉각 플레이트(18)를 더 포함하고 있다. 하나의 예에서, 상기 냉각 플레이트(18)는 복수의 배터리 모듈(11)들의 각각의 상부 면에 방열 접착제를 통해 결합(예, 접착 또는 고정)될 수 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 3, each of the plurality of battery modules 11 further includes a cooling plate 18 coupled to the upper surface. In one example, the cooling plate 18 may be coupled (eg, glued or fixed) to the upper surface of each of the plurality of battery modules 11 using a heat dissipating adhesive.

이러한 냉각 플레이트(18)는 복수의 배터리 모듈(11)들의 각각의 내부에 적층된 복수의 배터리 셀들에서 발생되는 열을 냉각하도록 되어 있다. 상기 냉각 플레이트(18)는 내부에 냉각수가 유동되는 냉각수 유로(19a)를 형성하고 있다.This cooling plate 18 is designed to cool the heat generated from a plurality of battery cells stacked inside each of the plurality of battery modules 11. The cooling plate 18 forms a coolant passage 19a through which coolant flows.

그리고, 상기 냉각 플레이트(18)는 냉각수 유로(19a)와 연결되는 냉각수 유입부(19b) 및 냉각수 유출부(19c)를 포함하고 있다. 여기서, 상기 냉각수 유입부(19b) 및 냉각수 유출부(19c)에는 도 2에 도시된 바와 같은 냉각수 배관(71)이 연결된다.In addition, the cooling plate 18 includes a coolant inlet 19b and a coolant outlet 19c connected to the coolant flow path 19a. Here, a coolant pipe 71 as shown in FIG. 2 is connected to the coolant inlet 19b and the coolant outlet 19c.

다른 한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 트레이 어셈블리(20)는 복수의 모듈 수납부(21)들의 각각에 상기한 바와 같은 냉각 플레이트(18)와 밀착 가능하게 구비되는 적어도 하나의 단열재(25)를 더 포함하고 있다.On the other hand, as shown in FIG. 4, the tray assembly 20 includes at least one insulating material 25 provided in each of the plurality of module storage portions 21 to be in close contact with the cooling plate 18 as described above. ) is further included.

상기 적어도 하나의 단열재(25)는 트레이 플레이트(22)에 고정된다. 상기 적어도 하나의 단열재(25)는 냉각 플레이트(18)와 밀착되면서 복수의 모듈 수납부(21)들의 각각에 삽입된 복수의 배터리 모듈(11)들의 냉각 성능 저하를 방지할 수 있다.The at least one insulating material 25 is fixed to the tray plate 22. The at least one insulating material 25 can prevent cooling performance of the plurality of battery modules 11 inserted into each of the plurality of module storage portions 21 from being deteriorated while being in close contact with the cooling plate 18.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조(100)의 조립 과정 및 작용을 도 1 내지 도 4, 그리고 5 내지 도 10을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, the assembly process and operation of the vehicle body mounting structure 100 of the battery system assembly according to the embodiment of the present invention configured as described above will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 4 and 5 to 10.

도 5 내지 도 10은 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조의 조립 과정을 설명하기 위한 도면이다.5 to 10 are diagrams for explaining the assembly process of the vehicle body mounting structure of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention.

우선, 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 트레이 어셈블리(20)는 차체(1)의 로워 바디(3)에 일체로 결합된다. 상기 트레이 어셈블리(20)는 트레이 플레이트(22), 복수의 전장 부품 장착 부재(24)들, 복수의 트레이 바아(26)들, 그리고 각각의 트레이 사이드 부재(28)에 의하여 형성된 복수의 모듈 수납부(21)들을 포함하고 있다.First, as shown in FIGS. 1 to 4, the tray assembly 20 is integrally coupled to the lower body 3 of the vehicle body 1. The tray assembly 20 includes a tray plate 22, a plurality of electrical component mounting members 24, a plurality of tray bars 26, and a plurality of module storage portions formed by each tray side member 28. It includes (21).

여기서, 상기 복수의 모듈 수납부(21)들은 차체(1)의 차폭 방향에 따른 양측에 서로 대칭되게 위치하고 있다. 그리고, 상기 트레이 사이드 부재(28)의 각각은 복수의 모듈 삽입구(28a)들을 형성하고 있다. 또한, 상기 복수의 모듈 삽입구(28a)들의 각각은 복수의 사이드 커버(29)들에 의해 오픈된 상태에 있다.Here, the plurality of module storage portions 21 are positioned symmetrically on both sides of the vehicle body 1 along the vehicle width direction. Additionally, each of the tray side members 28 forms a plurality of module insertion holes 28a. Additionally, each of the plurality of module insertion holes 28a is in an open state by a plurality of side covers 29.

이와 같은 상태에서, 도 5에 도시된 바와 같이, 퓨즈, 버스바, 브라켓 등과 같은 전기적인 연결부재를 포함하고 있는 전장 부품 어셈블리(50)가 트레이 어셈블리(20)의 복수의 전장 부품 장착 부재(24)들에 장착된다.In this state, as shown in FIG. 5, the electric component assembly 50 including electrical connection members such as fuses, bus bars, brackets, etc. is connected to the plurality of electric component mounting members 24 of the tray assembly 20. ) are mounted on the

다음으로, 도 6에 도시된 바와 같이, 언더 커버(60)가 복수의 트레이 바아(26)들 및 각각의 트레이 사이드 부재(28)에 결합된다. 그러면, 상기 언더 커버(60)는 복수의 모듈 수납부(21)들의 각각에 모듈 수납 공간(23)을 형성하게 되고, 그 모듈 수납 공간(23)은 복수의 모듈 삽입구(28a)들과 연결된다.Next, as shown in FIG. 6, the under cover 60 is coupled to the plurality of tray bars 26 and each tray side member 28. Then, the under cover 60 forms a module storage space 23 in each of the plurality of module storage portions 21, and the module storage space 23 is connected to the plurality of module insertion holes 28a. .

여기서, 상기 복수의 전장 부품 장착 부재(24)들에 장착된 전장 부품 어셈블리(50)는 언더 커버(60)의 윈도우 슬롯(61)을 통해 외부로 노출된다. 그리고, 상기 언더 커버(60)에는 당업자에게 잘 알려진 압력 조절 밸브 등과 같은 부품들이 장착될 수 있다.Here, the electrical component assembly 50 mounted on the plurality of electrical component mounting members 24 is exposed to the outside through the window slot 61 of the under cover 60. Additionally, components such as a pressure control valve well known to those skilled in the art may be mounted on the under cover 60.

그리고 나서, 도 7에 도시된 바와 같이, 복수의 배터리 모듈(11)들이 복수의 모듈 삽입구(28a)들을 통해 복수의 모듈 수납부(21)들의 각각의 모듈 수납 공간(23)으로 삽입된다.Then, as shown in FIG. 7, the plurality of battery modules 11 are inserted into each module storage space 23 of the plurality of module storage portions 21 through the plurality of module insertion holes 28a.

이때, 상기 복수의 배터리 모듈(11)들은 복수의 트레이 바아(26)들의 레일 홈(26a)에 가이드 레일(15)이 차체(1)의 차폭 방향을 따라 슬라이딩 결합되면서 각각의 모듈 수납 공간(23)으로 삽입될 수 있다.At this time, the plurality of battery modules 11 are slidingly coupled to the rail grooves 26a of the plurality of tray bars 26 along the guide rail 15 along the vehicle width direction of the vehicle body 1, thereby forming each module storage space 23. ) can be inserted.

그리고, 상기한 바와 같은 복수의 모듈 삽입구(28a)들의 각각은 복수의 사이드 커버(29)들에 의해 폐쇄된다. 또한, 상기 복수의 배터리 모듈(11)들의 각각에 결합된 냉각 플레이트(18)는 복수의 모듈 수납부(21)들의 각각에서 적어도 하나의 단열재(25)에 밀착된다.And, each of the plurality of module insertion holes 28a as described above is closed by a plurality of side covers 29. Additionally, the cooling plate 18 coupled to each of the plurality of battery modules 11 is in close contact with at least one insulator 25 in each of the plurality of module storage portions 21.

이어서, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 복수의 배터리 모듈(11)들의 각각의 적어도 하나의 볼트 체결부(17)가 볼트(B)를 통해 언더 커버(60) 및 트레이 어셈블리(20)에 볼트 결합된다. 여기서, 상기 볼트(B)를 통해 적어도 하나의 볼트 체결부(17)에 결합된 언더 커버(60)의 체결 부위, 즉 체결 홀(H)은 고무 소재의 마감 캡(81)에 의하여 마감될 수 있다.Subsequently, as shown in FIG. 8, at least one bolt fastening portion 17 of each of the plurality of battery modules 11 is bolted to the under cover 60 and the tray assembly 20 through a bolt B. are combined. Here, the fastening portion of the under cover 60 coupled to at least one bolt fastening portion 17 through the bolt B, that is, the fastening hole H, can be closed by a finishing cap 81 made of rubber. there is.

더 나아가, 상기한 과정에서, 복수의 전장 부품 장착 부재(24)들에 장착된 전장 부품 어셈블리(50)는 전장 체결부품을 통해 복수의 배터리 모듈(11)들의 각각에 결합(예, 체결)된다. 이에 상기 복수의 배터리 모듈(11)들은 전장 부품 어셈블리(50)에 의하여 전기적으로 연결될 수 있다.Furthermore, in the above process, the electrical component assembly 50 mounted on the plurality of electrical component mounting members 24 is coupled (e.g., fastened) to each of the plurality of battery modules 11 through electrical fastening parts. . Accordingly, the plurality of battery modules 11 may be electrically connected by the electric component assembly 50.

그리고 나서, 도 9에 도시된 바와 같이, 냉각수 배관(71)이 위에서 언급한 바 있는 냉각 플레이트(18)의 냉각수 유입부(19b) 및 냉각수 유출부(19c)에 연결된다.Then, as shown in Figure 9, the cooling water pipe 71 is connected to the cooling water inlet 19b and the cooling water outlet 19c of the cooling plate 18 mentioned above.

다음으로, 도 10에 도시된 바와 같이, 마감 플레이트(63)가 언더 커버(60)에 결합되며, 그 언더 커버(60)의 윈도우 슬롯(61)은 마감 플레이트(63)에 의하여 폐쇄된다.Next, as shown in FIG. 10, the finishing plate 63 is coupled to the under cover 60, and the window slot 61 of the under cover 60 is closed by the finishing plate 63.

상술한 바와 같은 과정을 통해 조립된 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조(100)에 의하면, 차체(1)의 로워 바디(3)에 트레이 어셈블리(20)가 일체로 구성되고, 대면적 모듈의 복수의 배터리 모듈(11)들이 트레이 어셈블리(20)의 복수의 모듈 수납부(21)들에 서랍 식으로 삽입된다.According to the car body mounting structure 100 of the battery system assembly according to the embodiment of the present invention assembled through the above-described process, the tray assembly 20 is integrally formed with the lower body 3 of the car body 1. , a plurality of battery modules 11 of large-area modules are inserted into the plurality of module storage portions 21 of the tray assembly 20 in a drawer manner.

따라서, 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조(100)는 차체(1)의 로워 바디(3)와 배터리 시스템 어셈블리(10) 간에 기계적 강성이 중복되는 것을 최소화할 수 있다.Therefore, the vehicle body mounting structure 100 of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention can minimize the overlap in mechanical rigidity between the lower body 3 of the vehicle body 1 and the battery system assembly 10.

이로써, 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조(100)는 복수의 배터리 모듈(11)들에 적층되는 복수의 배터리 셀들의 용적율을 극대화할 수 있고, 강성 중복 부품의 삭제로 인한 차체(1)의 중량 및 조립 원가의 절감을 도모할 수 있다.As a result, the vehicle body mounting structure 100 of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention can maximize the volume ratio of a plurality of battery cells stacked on the plurality of battery modules 11, and can maximize the volume ratio of the plurality of battery cells stacked in the plurality of battery modules 11, due to deletion of rigid redundant parts The weight and assembly cost of the vehicle body 1 can be reduced.

더 나아가, 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조(100)에 의하면, 트레이 어셈블리(20)에 대하여 복수의 배터리 모듈(11)들이 서랍 식으로 삽입 및 탈착될 수 있다.Furthermore, according to the vehicle body mounting structure 100 of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention, a plurality of battery modules 11 can be inserted and detached from the tray assembly 20 in a drawer manner.

따라서, 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조(100)는 배터리 시스템 어셈블리(10)의 조립 공정 또는 A/S 시, 복수의 배터리 모듈(11)들의 전체를 교체하지 않고, 불량 또는 손상된 배터리 모듈만을 선별하여 모듈 단위로 교체할 수 있다.Therefore, the vehicle body mounting structure 100 of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention does not replace all of the plurality of battery modules 11 during the assembly process or after-sales service of the battery system assembly 10, but causes defects. Alternatively, only damaged battery modules can be selected and replaced on a module-by-module basis.

이로써, 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조(100)는 배터리 시스템 어셈블리(10)의 조립 작업성 및 A/S 작업성을 더욱 향상시킬 수 있다.Accordingly, the vehicle body mounting structure 100 of the battery system assembly according to an embodiment of the present invention can further improve the assembly workability and after-sales service workability of the battery system assembly 10.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.Although preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited thereto, and can be implemented with various modifications within the scope of the claims, the detailed description of the invention, and the accompanying drawings, and this can also be done with various modifications. It is natural that it falls within the scope of the invention.

1: 차체 3: 로워 바디
10: 배터리 시스템 어셈블리 11: 배터리 모듈
13: 손잡이부 15: 가이드 레일
17: 볼트 체결부 18: 냉각 플레이트
19a: 냉각수 유로 19b: 냉각수 유입부
19c: 냉각수 유출부 20: 트레이 어셈블리
21: 모듈 수납부 22: 트레이 플레이트
23: 모듈 수납 공간 24: 부품 장착 부재
25: 단열재 26: 트레이 바아
26a: 레일 홈 28: 트레이 사이드 부재
28a: 모듈 삽입구 29: 사이드 커버
50: 전장 부품 어셈블리 60: 언더 커버
61: 윈도우 슬롯 63: 마감 플레이트
71: 냉각수 배관 81: 마감 캡
B: 볼트 H: 체결 홀
100: 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조1: Body 3: Lower body
10: Battery system assembly 11: Battery module
13: handle 15: guide rail
17: bolt fastening part 18: cooling plate
19a: Coolant flow path 19b: Coolant inlet
19c: Coolant outlet 20: Tray assembly
21: module storage unit 22: tray plate
23: module storage space 24: component mounting member
25: insulation 26: tray bar
26a: Rail groove 28: Tray side member
28a: module insertion hole 29: side cover
50: Electrical parts assembly 60: Under cover
61: window slot 63: finishing plate
71: Coolant pipe 81: Closing cap
B: Bolt H: Fastening hole
100: Body mounting structure of the battery system assembly

Claims (16)

차체의 하부에 일체로 구비되며, 차체의 차폭 방향을 따라 복수의 모듈 수납부들이 각각 구획 형성된 트레이 어셈블리;를 포함하며,
상기 복수의 모듈 수납부들의 각각에 배터리 모듈이 삽입되는 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조.A tray assembly is provided integrally with the lower part of the vehicle body and has a plurality of module storage portions each divided along the width direction of the vehicle body.
A vehicle body mounting structure of a battery system assembly in which a battery module is inserted into each of the plurality of module storage portions. 제1 항에 있어서,
상기 트레이 어셈블리에 결합되며, 상기 복수의 모듈 수납부들의 각각에 삽입된 복수의 배터리 모듈들과 결합되는 언더 커버;
를 더 포함하는 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조.According to claim 1,
an under cover coupled to the tray assembly and coupled to a plurality of battery modules inserted into each of the plurality of module storage portions;
A body mounting structure of the battery system assembly further comprising: 제1 항에 있어서,
상기 트레이 어셈블리는 차체의 하부에 결합되며,
상기 복수의 모듈 수납부들은 차체의 차폭 방향에 따른 양측에 구비되는 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조.According to claim 1,
The tray assembly is coupled to the lower part of the vehicle body,
A vehicle body mounting structure of a battery system assembly in which the plurality of module storage portions are provided on both sides along the vehicle width direction of the vehicle body. 제2 항에 있어서,
상기 트레이 어셈블리는,
차체의 하부에 결합되는 트레이 플레이트와,
상기 트레이 플레이트에 결합되며, 차체의 길이 방향을 따라 배치되는 복수의 전장 부품 장착 부재들과,
차체의 차폭 방향을 따라 상기 복수의 전장 부품 장착 부재들과 결합되는 복수의 트레이 바아들과,
차체의 차폭 방향에 따른 양측에 각각 배치되며, 상기 트레이 플레이트 및 상기 복수의 트레이 바아들과 결합되는 트레이 사이드 부재
를 포함하는 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조.According to clause 2,
The tray assembly is,
A tray plate coupled to the lower part of the vehicle body,
a plurality of electrical component mounting members coupled to the tray plate and disposed along the longitudinal direction of the vehicle body;
A plurality of tray bars coupled to the plurality of electrical component mounting members along the vehicle width direction of the vehicle body,
Tray side members disposed on both sides along the vehicle width direction of the vehicle body and coupled to the tray plate and the plurality of tray bars
A body mounting structure of a battery system assembly comprising a. 제4 항에 있어서,
상기 복수의 모듈 수납부들의 각각은,
상기 트레이 플레이트, 상기 복수의 전장 부품 장착 부재들, 상기 복수의 트레이 바아들, 그리고 상기 트레이 사이드 부재에 의해 형성되는 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조.According to clause 4,
Each of the plurality of module storage units,
A vehicle body mounting structure of a battery system assembly formed by the tray plate, the plurality of electrical component mounting members, the plurality of tray bars, and the tray side member. 제4 항에 있어서,
상기 언더 커버는,
상기 복수의 모듈 수납부들의 각각에 모듈 수납 공간을 형성하도록 상기 복수의 트레이 바아들 및 상기 트레이 사이드 부재에 결합되는 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조.According to clause 4,
The under cover is,
A vehicle body mounting structure of a battery system assembly coupled to the plurality of tray bars and the tray side member to form a module storage space in each of the plurality of module storage parts. 제6 항에 있어서,
상기 트레이 사이드 부재는,
상기 각각의 모듈 수납 공간과 연결되는 복수의 모듈 삽입구들을 포함하는 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조.According to clause 6,
The tray side member,
A vehicle body mounting structure of a battery system assembly including a plurality of module insertion holes connected to each module storage space. 제7 항에 있어서,
상기 복수의 모듈 삽입구들의 각각을 개폐하도록 복수의 사이드 커버들이 상기 트레이 사이드 부재에 힌지 결합되는 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조.According to clause 7,
A vehicle body mounting structure of a battery system assembly in which a plurality of side covers are hinged to the tray side member to open and close each of the plurality of module insertion holes. 제4 항에 있어서,
상기 복수의 배터리 모듈들의 각각에 구비된 가이드 레일과 슬라이딩 결합되는 레일 홈이 상기 복수의 트레이 바아들의 각각에 형성되는 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조.According to clause 4,
A car body mounting structure of a battery system assembly wherein a rail groove that is slidingly engaged with a guide rail provided on each of the plurality of battery modules is formed on each of the plurality of tray bars. 제2 항에 있어서,
상기 복수의 배터리 모듈들을 전기적으로 연결하도록 상기 트레이 어셈블리에 설치되는 전장 부품 어셈블리;
를 더 포함하는 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조.According to clause 2,
an electrical component assembly installed on the tray assembly to electrically connect the plurality of battery modules;
A body mounting structure of the battery system assembly further comprising: 제10 항에 있어서,
상기 언더 커버는,
상기 전장 부품 어셈블리를 개방하도록 차체의 길이 방향을 따라 형성된 윈도우 슬롯
을 포함하는 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조.According to claim 10,
The under cover is,
Window slot formed along the longitudinal direction of the vehicle body to open the electrical component assembly
A body mounting structure of a battery system assembly comprising a. 제11 항에 있어서,
상기 윈도우 슬롯을 폐쇄하도록 마감 플레이트가 상기 언더 커버에 결합되는 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조.According to claim 11,
A vehicle body mounting structure of a battery system assembly in which a finishing plate is coupled to the under cover to close the window slot. 제2 항에 있어서,
상기 복수의 배터리 모듈들의 각각은,
손잡이부와,
상기 트레이 어셈블리 및 상기 언더 커버에 볼트 결합되는 적어도 하나의 볼트 체결부
를 포함하는 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조.According to clause 2,
Each of the plurality of battery modules,
With the handle part,
At least one bolt fastening part bolted to the tray assembly and the under cover
A body mounting structure of a battery system assembly comprising a. 제2 항에 있어서,
상기 복수의 배터리 모듈들의 각각의 상부 면에 냉각 플레이트가 결합되는 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조.According to clause 2,
A vehicle body mounting structure of a battery system assembly in which a cooling plate is coupled to the upper surface of each of the plurality of battery modules. 제14 항에 있어서,
상기 트레이 어셈블리는,
상기 복수의 모듈 수납부들의 각각에 상기 냉각 플레이트와 밀착 가능하게 구비되는 적어도 하나의 단열재
를 더 포함하는 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조.According to claim 14,
The tray assembly is,
At least one insulating material provided in each of the plurality of module storage parts to be in close contact with the cooling plate
A body mounting structure of the battery system assembly further comprising: 제14 항에 있어서,
상기 냉각수 플레이트는 냉각수 유입부와 냉각수 유출부를 포함하며,
상기 냉각수 유입부 및 상기 냉각수 유출부에는 냉각수 배관이 연결되는 배터리 시스템 어셈블리의 차체 장착 구조.According to claim 14,
The coolant plate includes a coolant inlet and a coolant outlet,
A vehicle body mounting structure of a battery system assembly in which coolant pipes are connected to the coolant inlet and the coolant outlet.
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