KR20230145910A - 라스트마일 배송 업무효율의 극대화 및 체계적 신선물류의 실시간 모니터링이 가능한 라스트마일 물류품 배송관리 시스템 - Google Patents

라스트마일 배송 업무효율의 극대화 및 체계적 신선물류의 실시간 모니터링이 가능한 라스트마일 물류품 배송관리 시스템 Download PDF

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이혁진
봉성민
이우진
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주식회사 하벤
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Abstract

본 발명의 실시예들에 따르면, 복수의 물류품들 중 적어도 하나 이상의 물류품이 각각 수용되는 복수의 물류박스들과, 물류박스들을 모니터링하기 위해 물류박스들이 적재되는 물류차량에 구비되는 박스 관리 시스템과, 물류품들 및 물류박스들을 식별하기 위한 스캐너와, 스캐너로 식별된 물류품들 및 물류박스들의 배송 현황 및 이력을 관리하는 관리서버를 포함하는 물류품 배송관리 시스템이 제공된다.

Description

라스트마일 배송 업무효율의 극대화 및 체계적 신선물류의 실시간 모니터링이 가능한 라스트마일 물류품 배송관리 시스템{LAST-MILE LOGISTICS DELIVERY MANAGEMENT SYSTEM CAPABLE OF MAXIMIZING LAST-MILE DELIVERY EFFICIENCY AND REAL-TIME MONITORING OF SYSTEMATIC FRESH LOGISTICS}
본 발명은 물류품 배송관리 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 라스트마일 배송 업무효율의 극대화 및 체계적 신선물류의 실시간 모니터링이 가능한 라스트마일 물류품 배송관리 시스템에 관한 것이다.
분주한 현대 사회에서 사람들은 점점 더 많은 수의 물품을 인터넷, 홈쇼핑 등을 통해 주문하여 택배로 배송 받고 있다. 이는 오프라인에서 쇼핑을 하는 것에 노력이 많이 들어 피곤하기 때문일 수도 있고, 온라인 상에서 가격을 비교하여 보다 낮은 가격으로 자신이 원하는 물품을 편리하게 구매할 수 있기 때문이기도 하다.
또한, 최근에는 코로나19의 유행과 같은 특수한 상황까지 겹치면서, 오프라인 쇼핑보다는 온라인 쇼핑이 선호되고 있으며 그에 따라 물류량이 폭발적으로 증가하고 있는 상황이다.
이와 같이 물류량이 증가하는 상황에서 물류에 투자되는 자원이 비효율적으로 분배되는 경우가 많은데, 이 경우 배송업체의 입장에서는 배송에 소요되는 시간과 비용이 과투자되는 손해가 발생하며, 배송 물품을 받는 입장에서 또한 자신이 보다 빠르게 받을 수 있는 물품을 늦게 배송 받게 됨으로써 손해가 발생할 수 있다.
특히, 최근에는 도 1에 도시된 것과 같이 개별 물품들 각각을 종이박스로 포장함에 따라 발생되는 포장 재료 및 공정비용의 상승 및 택배차량 공간의 비효율성을 극복하고자 폴리백(poly bag)을 활용하여 개별 물품들을 포장하는 추세가 증대되고 있으나, 이 경우 택배차량의 라스트마일 배송 시 오히려 적재공간 내 물품정리에 어려움이 따르고, 별도 바구니를 사용하더라도 여러 바구니 내에 층층이 쌓여 있는 폴리백 물품들의 운송장을 매번 찾기에 시간이 많이 소요되고 번거로운 문제점이 존재하고 있다.
이와 같은 상황에서, 물류 배송 시스템 상에서 마지막으로 배송 물품이 수취자에게 최종적으로 전달되는 과정인 라스트 마일(Last mile) 과정에서의 효율을 상승시킬 수 있는 기술이 요구되고 있는 실정이다.
한국공개특허공보 제10-2022-0122436호(2022.09.02) 한국공개특허공보 제10-2022-0134960호(2022.10.06)
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 라스트마일 배송 업무효율의 극대화 및 체계적 신선물류의 실시간 모니터링이 가능한 라스트마일 물류품 배송관리 시스템을 제공하는데 있다.
본 발명의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
이러한 과제를 해결하기 위하여 본 발명의 실시예에 따르면, 복수의 물류품들 중 적어도 하나 이상의 물류품이 각각 수용되는 복수의 물류박스들; 상기 물류박스들을 모니터링하기 위해 상기 물류박스들이 적재되는 물류차량에 구비되는 박스 관리 시스템; 상기 물류품들 및 상기 물류박스들을 식별하기 위한 스캐너; 및 상기 스캐너로 식별된 상기 물류품들 및 상기 물류박스들의 배송 현황 및 이력을 관리하는 관리서버;를 포함하는, 물류품 배송관리 시스템이 제공된다.
상기 박스 관리 시스템은, 상기 물류박스들 각각을 모니터링하기 위해 상기 물류차량의 적재부에 구비된 복수의 RF 안테나부들; 상기 물류박스들 중 특정 배송목적지에서 출하될 물류품이 수용된 물류박스를 물류담당자에게 시각적으로 알리기 위해 상기 물류차량의 적재부에 구비된 복수의 박스 알림부들; 및 상기 RF 안테나부들 및 상기 박스 알림부들을 관제하기 위한 게이트웨이;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 물류차량의 적재부는 복수의 개별박스 안착영역들로 구획된 적재 선반을 포함하도록 구성되고, 상기 RF 안테나부들 각각과, 상기 박스 알림부들 각각은 상기 개별박스 안착영역들 각각과 대응되도록 배치되는 것을 특징으로 한다.
상기 물류박스들 각각은, 박스 내부 영역에 구비되어 상기 RF 안테나부들을 통해 상기 물류박스들 각각을 식별하기 위한 태그ID 정보가 부여된 RF 태그(Tag); 및 박스 외측 영역에 구비되어 상기 스캐너를 통해 상기 물류박스들 각각을 식별하기 위한 박스 식별코드;를 포함하도록 구성되고, 상기 물류품들 각각은 물류품 포장재 외측 영역에 구비되어 상기 스캐너를 통해 상기 물류품들 각각을 식별하기 위한 물류품 송장코드를 포함하도록 구성되며, 상기 물류박스들 각각의 상기 박스 식별코드의 정보 및 상기 물류품들 각각의 상기 물류품 송장코드의 정보는, 상기 스캐너에 의해 스캔되어 상기 관리서버로 전송되고, 상기 물류박스들 중 특정 물류박스의 상기 태그ID 정보는, 상기 특정 물류박스의 상기 RF 태그로부터, 상기 특정 물류박스가 안착된 특정 개별박스 안착영역의 특정 RF 안테나부로 전송된 후 상기 게이트웨이를 경유하여 상기 관리서버로 전송되는 것을 특징으로 한다.
상기 RF 태그는 상기 특정 RF 안테나부를 통해 공급받은 무선 전력을 통해 구동되며, 상기 RF 안테나부들 및 상기 박스 알림부들은 상기 물류차량의 전원부를 통해 구동되며, 스캔된 상기 박스 식별코드의 정보 및 스캔된 상기 물류품 송장코드의 정보는 상기 스캐너와 페어링된 물류담당자 단말 또는 상기 스캐너와 페어링된 상기 물류차량의 통신부를 통해 상기 관리서버로 전송되며, 상기 태그ID 정보는 상기 게이트웨이와 연결된 상기 물류차량의 통신부를 통해 상기 관리서버로 전송되는 것을 특징으로 한다.
상기 관리서버에는, 상기 특정 물류박스의 상기 태그ID 정보와 상기 특정 물류박스의 상기 박스 식별코드 정보가 1:1로 매핑(mapping)된 제1 매핑데이터; 상기 특정 물류박스의 상기 박스 식별코드의 정보와, 상기 특정 물류박스에 수용되는 복수의 특정 물류품들의 물류품 송장코드 정보들이 1:多로 매핑된 제2 매핑데이터; 및 상기 물류품 송장코드 정보들 각각과 1:1로 매핑된 물류품 운송정보 데이터;가 저장되며, 상기 관리서버는, 상기 물류차량으로부터 수집된 상기 물류차량의 위치정보 또는 상기 물류담당자 단말로부터 수집된 상기 물류담당자 단말의 위치정보; 및 상기 제1 매핑데이터, 상기 제2 매핑데이터 및 상기 물류품 운송정보 데이터;에 기초하여, 상기 물류차량의 위치 또는 상기 물류담당자 단말의 위치에서 출하될 물류품을 선별한 후, 상기 출하될 물류품이 수용된 상기 특정 물류박스의 상기 태그ID 정보를 상기 게이트웨이에 전송하며, 상기 게이트웨이는, 수신된 상기 태그ID 정보를 가지는 상기 특정 물류박스가 안착된 상기 특정 개별박스 안착영역에 대응되도록 배치된 특정 박스 알림부를 턴온(turn-on)시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예들에 따르면, 종래 다수의 물류박스 각각에 입고된 물류품들을 출하 시 목적지별로 매번 뒤져야만 하는 번거로움을 용이하게 해소할 수 있게 된다.
또한, 출하 과정을 예측하여 입고 시 물류품들을 정렬한 후 순차적으로 박스에 적재하고 해당 순서나 물류품이 적재된 물류박스의 위치를 담당자가 외워가며 배송업무를 수행하는 문제점을 해소할 수 있게 된다.
나아가, 물류박스의 RF 태그에는 패시브 온도센서가 추가적으로 구비될 수 있으며, 이 경우 물류담당자가 박스안착영역에 물류박스를 올려 두는 것 만으로도 박스의 RF 태그가 주기적 또는 순차적으로 태깅됨으로써 박스별 온도를 개별적으로, 실시간으로, 그리고 효율적으로 모니터링할 수 있게 된다.
본 개시의 기술적 사상에 따른 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 종래 물류차량의 라스트마일 배송 시 어려움을 예시적으로 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일부 실시예들에 따른 물류품 배송관리 시스템을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일부 실시예들에 따른 물류품 배송관리 시스템의 세부 구성요소를 설명하기 위한 도면들이다.
도 5는 본 발명의 일부 실시예들에 따른 물류품 배송관리 시스템에서 관리되는 데이터들의 활용 방법을 설명하기 위한 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
또한, 본 명세서에서 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함될 수 있다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
도 2는 본 발명의 일부 실시예들에 따른 물류품 배송관리 시스템을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2를 참조하면, 물류품 배송관리 시스템은 택배물류, 신선물류, 의약품 관리배송 등을 위한 물류차량(10), 상기 물류차량(10)에 적재된 물류품들의 접수 및 배송을 담당하는 물류담당자 단말(20) 및 물류품 배송관리 시스템의 운영 관리를 위한 관리서버(40)를 포함할 수 있다. 한편, 도시되지 않았으나, 물류품 배송관리 시스템은 물류품을 주문한 물류수요자 단말을 더 포함할 수도 있으며, 경우에 따라 상기 물류담당자 단말(20)은 생략될 수도 있다. 예를 들어, 물류담당자 단말(20)이 수행하는 기능 및 물류담당자 단말(20)에 의해 구현되어 물류담당자로부터 정보를 입력받거나 물류담당자에게 정보를 전달하기 위한 물류담당자 인터페이스는, 상기 물류차량(10)에 구비된 디스플레이를 포함하는 장치 등으로 대체될 수 있다.
상기 물류차량(10), 물류담당자 단말(20) 및/또는 물류수요자 단말은 정보통신망(30)을 통해 관리서버(40)와 연결되어 실시간으로 데이터 통신을 수행할 수 있다.
정보통신망(30)은 예를 들면, 근거리 통신망(Local Area Network; LAN), 광역 통신망(Wide Area Network; WAN) 또는 부가가치 통신망(Value Added Network; VAN) 등과 같은 유선 네트워크나 이동 통신망(mobile radio communication network), 위성 통신망, 블루투스(Bluetooth), Wibro(Wireless Broadband Internet), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access) 등과 같은 모든 종류의 무선 네트워크로 구현될 수 있다.
한편, 도 2에는 하나의 물류차량(10) 및 물류담당자 단말(20) 만이 도시되었으나, 관리서버(40)는 복수의 물류차량들과 데이터 통신을 수행할 수 있음은 자명하다.
물류차량(10)은 관리서버(40)와의 데이터 통신을 수행하기 위한 통신부(13, 도 3 참조)를 구비할 수 있다. 경우에 따라, 물류차량(10)은 통신부(13)를 통해 상기 관리서버(40) 외에도 타 차량, 인프라(예를 들면, 서버, 방송국), 사용자 단말기 등과 데이터를 교환할 수도 있다. 이를 위해 통신부에는 통신을 수행하기 위해 송신 안테나, 수신 안테나, 각종 통신 프로토콜이 구현 가능한 RF(Radio Frequency) 회로 및 RF 소자 중 적어도 어느 하나가 포함될 수 있다. 예를 들어, 통신부는 V2X(Vehicle-to-Everything), DSRC(Dedicated Short Range Communication), WAVE(Wireless Access in Vehicular Environments) 등의 방식으로 외부 디바이스와 데이터를 교환할 수 있으나, 이에 제한되지 않는다.
물류담당자 단말(20) 및/또는 물류수요자 단말은 전술한 기능을 구현하기 위해 관리서버(40)와 통신을 수행하는 통신부 및 각 기능들을 사용자 인터페이스(User interface)를 통해 표시하는 어플리케이션 프로그램이 기록된 컴퓨팅 장치로 읽고 쓰기가 가능한 기록매체가 탑재될 수 있다. 예컨대, 상기 물류담당자 단말(20) 또는 물류수요자 단말은 각각 물류담당자 또는 물류수요자의 개인용 휴대 단말일 수 있다. 또는, 이와 달리 물류담당자 단말(20)은 상기 물류차량(10)에 임베디드되거나 상기 물류차량(10)에 용이하게 거치 가능한 태블릿 PC 등의 단말기 내지 컴퓨팅 장치 등일 수도 있다.
물류담당자 단말(20) 및/또는 물류수요자 단말은 예를 들면 PCS(Personal Communication System), GSM(Global System for Mobile communications), PDC(Personal Digital Cellular), PHS(Personal Handyphone System), PDA(Personal Digital Assistant), IMT(International Mobile Telecommunication)-2000, CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), Wibro(Wireless Broadband Internet) 단말 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치에 의해 구현될 수도 있고, 웹 브라우저(WEB Browser)가 탑재된 데스크톱(desktop), 노트북, 랩톱(laptop) 등에 의해 구현될 수도 있으며, 스마트폰, 스마트 노트, 태블릿 PC, 스마트 카메라, 스마트 TV, 웨어러블(wearable) 컴퓨터 등의 각종 스마트 기기로 구현될 수도 있다.
관리서버(40)로는 물류차량(10), 물류담당자 단말(20) 및/또는 물류수요자 단말로부터 수집된 정보 등을 저장 및 처리하고, 각 단말의 요청에 응답함에 따라 해당 절차를 지연없이 처리하기 위한 고성능의 프로세서 및 대용량의 저장공간을 가지는 워크스테이션 등을 포함하는 서버 장치가 이용될 수 있다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일부 실시예들에 따른 물류품 배송관리 시스템의 세부 구성요소를 설명하기 위한 도면들이고, 도 5는 본 발명의 일부 실시예들에 따른 물류품 배송관리 시스템에서 관리되는 데이터들의 활용 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 물류품 배송관리 시스템은 복수의 물류품들이 수용되는 복수의 물류박스들(300)과, 물류박스들(300)을 모니터링하기 위해 물류박스들(300)이 적재되는 물류차량(10)에 구비되는 박스 관리 시스템과, 물류품들 및 상기 물류박스들을 식별하기 위한 스캐너(22)를 포함할 수 있다.
스캐너(22)는 물류품(400)의 포장지 등에 부착된 물류품 송장코드(420; ex, 바코드/QR코드 등) 및 물류박스(300)에 비치된 박스 식별코드(320)를 판독하는 역할을 수행하는 단말일 수 있다. 스캐너(22)에 의해 판독된 코드는 스캐너와 페어링된 물류차량(10) 또는 물류담당자 단말(20)에 의해 관리서버(40)로 전송될 수 있다.
한편, 본 명세서에서는 스캐너(22)가 물류담당자 단말(20)과 별개 장치로 구성된 경우를 예로 들었으나, 이와 달리 스캐너(22)는 물류담당자 단말(20)에 의해 통합 구현될 수도 있음은 물론이다.
물류차량(10)에 설치되는 상기 박스 관리 시스템의 구성요소로서는, 적재된 물류박스들을 모니터링하기 위해 물류차량의 적재부(200)에 구비된 RF 안테나부들(210), 물류박스들 중 특정 배송목적지에서 출하될 물류품이 수용된 물류박스를 물류담당자에게 시각적으로 알리기 위해 물류차량의 적재부(200)에 구비된 박스 알림부들(220), 및 RF 안테나부(210) 및 박스 알림부(220)를 관제하기 위한 게이트웨이(100)가 포함될 수 있다.
상기 게이트웨이(100), RF 안테나부(210) 및 박스 알림부(220)는 도 3에 도시된 것처럼 물류차량(10)에 내장되거나 별도로 구비된 전원부(11)를 통해 공급받은 전력으로 구동될 수 있다.
또한, RF 안테나부(210)에 의해 수집되는 데이터들을 관리서버(40)로 전송하거나, 외부 정보 또는 제어신호를 관리서버(40)로부터의 수신하는 동작은 물류차량(10)에 내장되거나 별도로 구비된 통신부(13)를 통해 구현될 수 있다.
나아가, 물류차량(10)에 내장되거나 별도로 구비된 디스플레이부(15)는 물류담당자의 물류관리를 위한 인터페이스를 구현하거나, 해당 물류차량에 적재된 물류품 및/또는 물류박스의 모니터링 상황을 물류담당자에게 시각화하여 제공하는 역할을 수행할 수도 있다.
상기 물류차량의 적재부는 예를 들어 도 4에 도시된 것과 같은 적재 선반(200)을 포함하도록 구성될 수 있다.
물류차량 내에는 복수의 적재 선반(200)들이 다양한 레이아웃을 가지도록 설치될 수 있으며, 각각의 적재 선반(200)은 복수의 개별박스 안착영역들(200A)로 구획될 수 있다. 도 4에서는 개별박스 안착영역들(200A)을 물리적으로 구획하고 차량이 이동함에 따라 각각의 박스들이 해당 안착영역에서 이탈하는 것을 방지하기 위한 걸림턱(250)들이 적재 선반(200)에 형성되어 있으나, 이러한 걸림턱(250)은 생략되거나 다른 형상을 가지도록 구현될 수 있음은 물론이다.
개별박스 안착영역들(200A) 각각에는, RF 안테나부(210)와 박스 알림부(220)가 구비될 수 있다. 즉, RF 안테나부(210)와 박스 알림부(220)는 1개의 개별박스 안착영역(200A)에서 1:1 대응되도록 구비될 수 있다.
RF 안테나부(210)와 박스 알림부(220)는 다양한 방식으로 개별박스 안착영역(200A)에 구현될 수 있다.
RF 안테나부(210)는 적재 선반(200)의 상면부 또는 후면부에 배치될 수도 있고, 경우에 따라서 상기 걸림턱(250)과 같은 인접 구조물에 배치될 수도 있다. 즉, RF 안테나부(210)는 해당 개별박스 안착영역(200A)에 안착될 물류박스(300)와 근거리 무선 통신(RFID, NFC 등)을 수행할 수 있다면 그 배치가 제한되지 않는다.
박스 알림부(220)는 도시된 것과 같이 물류박스가 안착되는 선반의 전면부에 배치될 수 있다. 또는 도시된 것과 달리, 박스 알림부(220)는 해당 물류박스의 상부에서 해당 물류박스를 비추는 조명 등으로 구비될 수 있으며, 이 경우 박스 알림부(220)는 개별박스 안착영역에 안착된 특정 박스를 지시하기 위한 특정 선반이 아닌, 특정 선반의 상부에 적층된 상부 선반의 하면부에서 상기 특정 박스를 비추어줄 수도 있다. 즉, 박스 알림부(220)는 해당 개별박스 안착영역(200A)에 안착될 물류박스(300)를 가리킬 수 있다면 그 배치가 제한되지 않는다.
한편, 물류박스(300)는 박스 내부 영역에 구비된 RF 태그(310) 박스 외부 영역에 구비된 박스 식별코드를 포함하도록 구성될 수 있다.
RF 태그(310)에는 대응되는 위치에 배치된 RF 안테나부(210)가 해당 물류박스(300)를 식별하기 위한 태그ID 정보(311)가 부여되어 있으며, RF 안테나부(210)로부터 전송되는 무선 전력을 수신하여 태그ID 정보를 전송하기 위한 태그안테나(315)를 포함하도록 구성된다.
일부 실시예들에서, 도시되지 않았으나, 상기 RF 태그(310)에는 상기 RF 안테나부(210)로부터 전송되는 무선 전력을 통해 구동되어 박스 내부의 온도를 측정하는 무전원 패시브타입의 온도센서(및 습도센서)가 추가적으로 구비될 수 있다.
이 경우, 게이트웨이(100)는 주기적 또는 순차적으로 RF 안테나부들 각각에 신호를 보냄으로써 개별 박스들의 RF 태그(310)에서 센싱되는 온도값(및 습도값)을 획득할 수 있으며, 해당 데이터는 차량 또는 물류관리자 단말의 위치정보, 시간정보와 연계되어 관리서버에 저장 및 모니터링 될 수 있다.
즉, 물류담당자가 박스안착영역에 물류박스를 올려 두는 것 만으로도 박스의 RF 태그가 주기적/순차적으로 태깅됨으로써 박스별 온도를 개별적으로/실시간으로/효율적으로 모니터링할 수 있게 된다.
박스 식별코드는 전술한 스캐너(22)를 통해 물류박스를 식별하기 위한 바코드 또는 QR코드 등일 수 있다.
물류박스(300)에는, 도시된 것처럼 복수의 물류품(400)이 수용될 수 있으며, 물류품(400) 각각에는 물류품 송장코드(420)가 할당되어 있다.
상기 물류박스(300)의 박스 식별코드(320) 및 물류품(400)의 물류품 송장코드(420)는 스캐너(22)에 의해 스캔되어 상기 관리서버로 전송될 수 있다.
일부 실시예에서, 특정 물류박스의 박스 식별코드는, 해당 물류박스에 수용되는 물류품들의 물류품 송장코드들과 매핑되어 관리서버로 전송될 수 있다. 예를 들어, 물류관리자가 특정 물류박스를 스캔 후 해당 박스에 넣을 물류품들을 순차적으로 스캔하면, 해당 데이터들은 그룹화되어 관리서버로 전송될 수 있다. 물류품 스캔 이후 다시 다른 물류박스가 스캔되면, 새로 스캔된 다른 물류박스와 이후 스캔되는 물류품들이 그룹핑(또는 매핑)될 수 있다.
다른 일부 실시예에서, 물류박스와 물류품들의 스캔 정보는 개별적으로 관리서버로 전송될 수 있다. 이후, 관리서버는 상술한 것과 유사한 방식으로 물류박스와 물류품들의 스캔 정보를 그룹핑할 수 있다.
이에 따라 상기 관리서버에는 상기 특정 물류박스의 상기 태그ID 정보와 상기 특정 물류박스의 상기 박스 식별코드 정보가 1:1로 매핑(mapping)된 제1 매핑데이터와, 상기 특정 물류박스의 상기 박스 식별코드의 정보와, 상기 특정 물류박스에 수용되는 복수의 특정 물류품들의 물류품 송장코드 정보들이 1:多로 매핑된 제2 매핑데이터와, 상기 물류품 송장코드 정보들 각각과 1:1로 매핑된 물류품 운송정보 데이터;가 저장될 수 있다.
이러한 데이터들을 활용하여 상기 관리서버는 물류차량이 이동됨에 따라 실시간으로 개별 목적지의 출하될 물류품을 물류담당자에게 알릴 수 있다.
일 예로, 관리서버의 이러한 동작은 상기 물류차량으로부터 수집된 상기 물류차량의 위치정보 또는 상기 물류담당자 단말로부터 수집된 상기 물류담당자 단말의 위치정보와, 상기 제1 매핑데이터, 상기 제2 매핑데이터 및 상기 물류품 운송정보 데이터에 기초하여 수행될 수 있다.
구체적으로, 관리서버는 상기 물류차량의 위치 또는 상기 물류담당자 단말의 위치에서 출하될 물류품을 선별한 후, 상기 출하될 물류품이 수용된 상기 특정 물류박스의 상기 태그ID 정보를 상기 게이트웨이에 전송하며, 상기 게이트웨이는, 수신된 상기 태그ID 정보를 가지는 상기 특정 물류박스가 안착된 상기 특정 개별박스 안착영역에 대응되도록 배치된 특정 박스 알림부를 턴온(turn-on)시킴으로써 개별 목적지의 출하될 물류품을 물류담당자에게 알릴 수 있다.
상술한 물류품 배송관리 시스템에 따르면, 종래 다수의 물류박스 각각에 입고된 물류품들을 출하 시 목적지별로 매번 뒤져야만 하는 번거로움을 용이하게 해소할 수 있게 된다.
또한, 출하 과정을 예측하여 입고 시 물류품들을 정렬한 후 순차적으로 박스에 적재하고 해당 순서나 물류품이 적재된 물류박스의 위치를 담당자가 외워가며 배송업무를 수행하는 문제점을 해소할 수 있게 된다.
본 실시예와 관련된 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 상기된 기재의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 방법들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims (6)

  1. 복수의 물류품들 중 적어도 하나 이상의 물류품이 각각 수용되는 복수의 물류박스들;
    상기 물류박스들을 모니터링하기 위해 상기 물류박스들이 적재되는 물류차량에 구비되는 박스 관리 시스템;
    상기 물류품들 및 상기 물류박스들을 식별하기 위한 스캐너; 및
    상기 스캐너로 식별된 상기 물류품들 및 상기 물류박스들의 배송 현황 및 이력을 관리하는 관리서버;를 포함하는, 물류품 배송관리 시스템.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 박스 관리 시스템은,
    상기 물류박스들 각각을 모니터링하기 위해 상기 물류차량의 적재부에 구비된 복수의 RF 안테나부들;
    상기 물류박스들 중 특정 배송목적지에서 출하될 물류품이 수용된 물류박스를 물류담당자에게 시각적으로 알리기 위해 상기 물류차량의 적재부에 구비된 복수의 박스 알림부들; 및
    상기 RF 안테나부들 및 상기 박스 알림부들을 관제하기 위한 게이트웨이;를 포함하는 것을 특징으로 하는, 물류품 배송관리 시스템.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 물류차량의 적재부는 복수의 개별박스 안착영역들로 구획된 적재 선반을 포함하도록 구성되고,
    상기 RF 안테나부들 각각과, 상기 박스 알림부들 각각은 상기 개별박스 안착영역들 각각과 대응되도록 배치되는 것을 특징으로 하는, 물류품 배송관리 시스템.
  4. 제3 항에 있어서,
    상기 물류박스들 각각은,
    박스 내부 영역에 구비되어 상기 RF 안테나부들을 통해 상기 물류박스들 각각을 식별하기 위한 태그ID 정보가 부여된 RF 태그(Tag); 및
    박스 외측 영역에 구비되어 상기 스캐너를 통해 상기 물류박스들 각각을 식별하기 위한 박스 식별코드;를 포함하도록 구성되고,
    상기 물류품들 각각은 물류품 포장재 외측 영역에 구비되어 상기 스캐너를 통해 상기 물류품들 각각을 식별하기 위한 물류품 송장코드를 포함하도록 구성되며,
    상기 물류박스들 각각의 상기 박스 식별코드의 정보 및 상기 물류품들 각각의 상기 물류품 송장코드의 정보는, 상기 스캐너에 의해 스캔되어 상기 관리서버로 전송되고,
    상기 물류박스들 중 특정 물류박스의 상기 태그ID 정보는, 상기 특정 물류박스의 상기 RF 태그로부터, 상기 특정 물류박스가 안착된 특정 개별박스 안착영역의 특정 RF 안테나부로 전송된 후 상기 게이트웨이를 경유하여 상기 관리서버로 전송되는 것을 특징으로 하는, 물류품 배송관리 시스템.
  5. 제4 항에 있어서,
    상기 RF 태그는 상기 특정 RF 안테나부를 통해 공급받은 무선 전력을 통해 구동되며,
    상기 RF 안테나부들 및 상기 박스 알림부들은 상기 물류차량의 전원부를 통해 구동되며,
    스캔된 상기 박스 식별코드의 정보 및 스캔된 상기 물류품 송장코드의 정보는 상기 스캐너와 페어링된 물류담당자 단말 또는 상기 스캐너와 페어링된 상기 물류차량의 통신부를 통해 상기 관리서버로 전송되며,
    상기 태그ID 정보는 상기 게이트웨이와 연결된 상기 물류차량의 통신부를 통해 상기 관리서버로 전송되는 것을 특징으로 하는, 물류품 배송관리 시스템.
  6. 제5 항에 있어서,
    상기 관리서버에는,
    상기 특정 물류박스의 상기 태그ID 정보와 상기 특정 물류박스의 상기 박스 식별코드 정보가 1:1로 매핑(mapping)된 제1 매핑데이터;
    상기 특정 물류박스의 상기 박스 식별코드의 정보와, 상기 특정 물류박스에 수용되는 복수의 특정 물류품들의 물류품 송장코드 정보들이 1:多로 매핑된 제2 매핑데이터; 및
    상기 물류품 송장코드 정보들 각각과 1:1로 매핑된 물류품 운송정보 데이터;가 저장되며,
    상기 관리서버는,
    상기 물류차량으로부터 수집된 상기 물류차량의 위치정보 또는 상기 물류담당자 단말로부터 수집된 상기 물류담당자 단말의 위치정보; 및
    상기 제1 매핑데이터, 상기 제2 매핑데이터 및 상기 물류품 운송정보 데이터;에 기초하여, 상기 물류차량의 위치 또는 상기 물류담당자 단말의 위치에서 출하될 물류품을 선별한 후, 상기 출하될 물류품이 수용된 상기 특정 물류박스의 상기 태그ID 정보를 상기 게이트웨이에 전송하며,
    상기 게이트웨이는, 수신된 상기 태그ID 정보를 가지는 상기 특정 물류박스가 안착된 상기 특정 개별박스 안착영역에 대응되도록 배치된 특정 박스 알림부를 턴온(turn-on)시키는 것을 특징으로 하는, 물류품 배송관리 시스템.
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