KR20230120497A - 시트 에어모듈을 갖는 퍼스널 모빌리티 - Google Patents

시트 에어모듈을 갖는 퍼스널 모빌리티 Download PDF

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Abstract

본 발명은 시트 에어모듈을 갖는 퍼스널 모빌리티에 관한 것으로, 발판 및 전후방에 바퀴를 포함하여 하체를 이루는 구동본체와; 소정 길이의 스틱과 핸들로 이루어져 사용자의 조작을 통해 구동본체의 주행 방향을 조향하는 조향본체와; 구동본체의 상부에 착탈 가능하게 구비되어 사용자의 착석을 위해 시트 역할을 수행하는 에어모듈을 포함하며, 에어모듈은 구동본체의 상부에 착탈 가능하게 설치되며, 사용자가 착석 가능하도록 소정의 에어공간을 갖는 튜브시트와; 튜브시트의 어느 한 부분에 형성되어 체크밸브 방식으로 에어를 공급 및 배출하는 에어배관과; 에어배관을 통해 에어공간에 에어를 제공하는 에어펌프로 구성되어 기존에 비해 최소 중량으로 경감할 수 있어 별도 이동수단에 탑재가 용이하고, 기존에 비해 최소 체적이 적용되어 휴대성을 용이하게 할 수 있으며, 킥보드 또는 스쿠터로 용이하게 용도를 변경할 수 있는 시트 에어모듈을 갖는 퍼스널 모빌리티에 관한 것이다.

Description

시트 에어모듈을 갖는 퍼스널 모빌리티{Personal Mobility with Seat Air-module}
본 발명은 시트 에어모듈을 갖는 퍼스널 모빌리티에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 기존에 비해 최소 중량으로 경감할 수 있어 별도 이동수단에 탑재가 용이하고, 기존에 비해 최소 체적이 적용되어 휴대성을 용이하게 할 수 있으며, 킥보드 또는 스쿠터로 용이하게 용도를 변경할 수 있는 시트 에어모듈을 갖는 퍼스널 모빌리티에 관한 것이다.
일반적으로, 스쿠터는 소형 경량구조로서 전동 또는 엔진에 의한 구동력으로 후륜 구동으로 주행할 수 있어 그 취급의 편의성으로 인하여 손쉽게 이용할 수 있으므로 레저나 근거리 이동의 용도로 많이 이용되고 있다.
이러한 스쿠터에 있어서는 속도가 느리고 장거리운행엔 적합하지 않으므로 장거리 운행이 필요한 경우 예컨대 대중교통수단을 이용하여 중간지점까지 이동한 다음 소망하는 목적지까지 스쿠터로 이동함이 바람직하며, 대중교통수단이나 기타 교통수단에 용이한 탑재 또는 휴대성을 필요로 한다.
더불어 전동스쿠터는 구동력을 갖는 뒷바퀴와 조향 기능을 갖는 앞바퀴를 갖는 발판과, 앞바퀴를 조향하는 핸들과, 사용자가 착석하는 시트를 포함하여 구성되어 있어 사용자가 시트에 앉은 상태에서 주행할 수 있다.
전동킥보드는 구동력을 갖는 뒷바퀴와 조향 기능을 갖는 앞바퀴를 갖는 발판과, 앞바퀴를 조향하는 핸들을 포함하는 구성으로 사용자가 발판 위에 서있는 상태에서 주행할 수 있도록 되어있다.
퍼스널 모빌리티는 전동휠, 전동 킥보드, 전동 스케이트보드, 전기 자전거 등을 포함할 수 있으며, 주로 전기를 동력으로 하여 구동하는 1인용 이동 수단이다. 퍼스널 모빌리티는 유해 물질을 배출하지 않고, 그 크기가 작아 이동 수단 및 레져용품으로 이용되고 있다.
전동휠은 하나 또는 두 개의 휠을 갖는 몸체로 조향을 위한 핸들 없이 탑승하는 사용자의 균형 감각으로 발판 위에 서있는 상태로 주행할 수 있다.
이러한 스쿠터, 전동스쿠터, 전동킥보드, 전동휠 등을 퍼스널 모빌리티라고 할 수 있으며, 특허문헌 1에 경우 조향축을 후륜쪽으로 접거나 의자를 전륜쪽으로 접어 부피를 줄일 수 있도록 이루어져 접이 방식이 제공되지 않아 상자 형태로 접을 수가 없었기 때문에, 가지런히 놓을 수가 없었고 휴대하고 지하철에 들어 갈 수가 없었으며 운반시 불편하다는 문제점을 가지고 있었다.
한편, 특허문헌 2, 특허문헌 3, 특허문헌 4를 통해 접이식으로 킥보드를 제안하여 부피를 축소하였지만 최대로 축소하는데 한계가 있으며, 상당한 중량에 의해 운반하는데 어려움이 있다.
KR 10-1999-0046780 A KR 20-0358069 Y1 KR 10-2020-0072898 A KR 20-0253025 Y1
상기한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 에어의 출입을 통해 신속한 부피 변경으로 퍼스널 모빌리티의 시트 역할을 수행할 수 있는 에어모듈을 제공하여 기존에 비해 최소 중량으로 경감할 수 있어 별도 이동수단에 탑재가 용이하고, 기존에 비해 최소 체적이 적용되어 휴대성을 용이하게 할 수 있으며, 킥보드 또는 스쿠터로 용이하게 용도를 변경할 수 있는 시트 에어모듈을 갖는 퍼스널 모빌리티를 제공하는데 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 발판 및 전후방에 바퀴를 포함하여 하체를 이루는 구동본체와; 소정 길이의 스틱과 핸들로 이루어져 사용자의 조작을 통해 구동본체의 주행 방향을 조향하는 조향본체와; 구동본체의 상부에 착탈 가능하게 구비되어 사용자의 착석을 위해 시트 역할을 수행하는 에어모듈을 포함하며, 에어모듈은 구동본체의 상부에 착탈 가능하게 설치되며, 사용자가 착석 가능하도록 소정의 에어공간을 갖는 튜브시트와; 튜브시트의 어느 한 부분에 형성되어 체크밸브 방식으로 에어를 공급 및 배출하는 에어배관과; 에어배관을 통해 에어공간에 에어를 제공하는 에어펌프로 구성되는 것을 특징으로 하는 시트 에어모듈을 갖는 퍼스널 모빌리티를 제공한다.
여기서, 구동본체의 상부에는 슬립고리부가 형성되고, 튜브시트의 하부에는 슬립고리부에 대응 결합하는 슬립걸림부로 이루어져 구동본체의 길이 방향을 따라 슬라이드 방식으로 착탈 결합되는 것을 특징으로 한다.
한편, 튜브시트의 내부에는 상하 간격을 두고 복수의 격벽이 형성되어 에어공간이 복수의 공간부로 분할 구성되는 것을 특징으로 한다.
이때, 공간부에는 주입되는 에어에 따른 팽창시 간격을 유지할 수 있도록 상하 격벽을 잇는 공간섬유가 구비되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 구성된 본 발명을 제공함으로써, 기존에 비해 최소 중량으로 경감할 수 있어 별도 이동수단에 탑재가 용이하고, 기존에 비해 최소 체적이 적용되어 휴대성을 용이하게 할 수 있으며, 킥보드 또는 스쿠터로 용이하게 용도를 변경할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 시트 에어모듈을 갖는 퍼스널 모빌리티를 나타내는 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 시트 에어모듈을 갖는 퍼스널 모빌리티의 분리 상태를 나타내는 구성도.
도 3은 본 발명에 따른 시트 에어모듈을 갖는 퍼스널 모빌리티에 적용되는 에어모듈의 일부 단면 구성도.
도 4는 본 발명에 따른 시트 에어모듈을 갖는 퍼스널 모빌리티에 적용되는 에어모듈의 작동상태를 나타내는 배면 구성도.
이하, 본 발명에 대하여 동일한 기술분야에 속하는 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 첨부도면을 참조하여 바람직한 실시 예를 상세하게 설명하기로 한다.
본 발명의 시트 에어모듈을 갖는 퍼스널 모빌리티는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 발판(110) 및 전후방에 바퀴(120)를 포함하여 하체를 이루는 구동본체(100)와; 소정 길이의 스틱(210)과 핸들(220)로 이루어져 사용자의 조작을 통해 구동본체(100)의 주행 방향을 조향하는 조향본체(200)와; 구동본체(100)의 상부에 착탈 가능하게 구비되어 사용자의 착석을 위해 시트 역할을 수행하는 에어모듈(300)을 포함할 수 있다.
여기서, 에어모듈(300)은 구동본체(100)의 상부에 착탈 가능하게 설치되며, 사용자가 착석 가능하도록 소정의 에어공간(311)을 갖는 튜브시트(310)와; 튜브시트(310)의 어느 한 부분에 형성되어 체크밸브 방식으로 에어를 공급 및 배출하는 에어배관(320)과; 에어배관(320)을 통해 에어공간(311)에 에어를 제공하는 에어펌프(330)로 구성될 수 있다.
즉, 주행 가능한 구동본체(100)에 조향 가능한 조향본체(200)를 포함하는 킥보드 형태의 퍼스널 모빌리티에 에어모듈(300)로 구성된 시트를 장착하여 스쿠터 형태로 운행할 수 있다.
다시 말해, 구동본체(100)의 상부에는 슬립고리부(130)가 형성되고, 튜브시트(310)의 하부에는 슬립고리부(130)에 대응 결합하는 슬립걸림부(350)로 이루어져 구동본체(100)의 길이 방향을 따라 슬라이드 방식으로 착탈 결합을 통해 킥보드와 스쿠터 방식의 운행을 병행할 수 있다.
한편, 구동본체(100)의 상면에는 튜브시트(310)의 내부에는 상하 간격을 두고 복수의 격벽(313)이 형성되어 에어공간(311)이 복수의 공간부(315)로 분할 구성될 수 있다.
각각의 공간부(315)에 주입된 에어의 압력으로 팽창하되 도면에 도시된 튜브 형상을 전형적으로 유지할 수 있다.
그리고, 공간부(315)에는 주입되는 에어에 따른 팽창시 간격을 유지할 수 있도록 상하 격벽(313)을 잇는 공간섬유(340)가 더 구비되어 에어 주입에 따른 무리한 팽창시에 형태를 유지할 수 있고, 반대로 에어를 제거하는 경우 상하 방향으로 튜브가 압축될 수 있어 튜브시트(310)를 가지런히 압축시킬 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명을 제공함으로써, 기존에 비해 최소 중량으로 경감할 수 있어 별도 이동수단에 탑재가 용이하고, 기존에 비해 최소 체적이 적용되어 휴대성을 용이하게 할 수 있으며, 킥보드 또는 스쿠터로 용이하게 용도를 변경할 수 있는 효과가 있다.
더불어, 상기한 구성에 대해 퍼스널 모빌리티(personal mobility)에 적용되는 것을 실시예로 설명하였으나, 도심형 항공 이동수단(UAM; Urban Air Mobility)에도 적용이 가능하다.
이상에 설명한 본 명세서 및 청구범위에 사용되는 용어 및 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 본 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 도면 및 실시 예에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 하나의 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것이 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
100: 구동본체 110: 발판
120: 바퀴 130: 슬립고리부
200: 조향본체 210: 스틱
220: 핸들 300: 에어모듈
310: 튜브시트 311: 에어공간
313: 격벽 315: 공간부
320: 에어배관 321: 흡기밸브
323: 배기밸브 330: 에어펌프
340: 공간섬유 350: 슬립걸림부

Claims (4)

  1. 발판(110) 및 전후방에 바퀴(120)를 포함하여 하체를 이루는 구동본체(100)와;
    소정 길이의 스틱(210)과 핸들(220)로 이루어져 사용자의 조작을 통해 상기 구동본체(100)의 주행 방향을 조향하는 조향본체(200)와;
    상기 구동본체(100)의 상부에 착탈 가능하게 구비되어 사용자의 착석을 위해 시트 역할을 수행하는 에어모듈(300)을 포함하며,
    상기 에어모듈(300)은,
    상기 구동본체(100)의 상부에 착탈 가능하게 설치되며, 사용자가 착석 가능하도록 소정의 에어공간(311)을 갖는 튜브시트(310)와;
    상기 튜브시트(310)의 어느 한 부분에 형성되어 체크밸브 방식으로 에어를 공급 및 배출하는 에어배관(320)과;
    상기 에어배관(320)을 통해 상기 에어공간(311)에 에어를 제공하는 에어펌프(330)로 구성되는 것을 특징으로 하는 시트 에어모듈을 갖는 퍼스널 모빌리티.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 구동본체(100)의 상부에는 슬립고리부(130)가 형성되고, 상기 튜브시트(310)의 하부에는 상기 슬립고리부(130)에 대응 결합하는 슬립걸림부(350)로 이루어져 상기 구동본체(100)의 길이 방향을 따라 슬라이드 방식으로 착탈 결합되는 것을 특징으로 하는 시트 에어모듈을 갖는 퍼스널 모빌리티.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 튜브시트(310)의 내부에는 상하 간격을 두고 복수의 격벽(313)이 형성되어 상기 에어공간(311)이 복수의 공간부(315)로 분할 구성되는 것을 특징으로 하는 시트 에어모듈을 갖는 퍼스널 모빌리티.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 공간부(315)에는 주입되는 에어에 따른 팽창시 간격을 유지할 수 있도록 상하 격벽(313)을 잇는 공간섬유(340)가 구비되는 것을 특징으로 하는 시트 에어모듈을 갖는 퍼스널 모빌리티.
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