KR20230116873A - 유도 가열 에어로졸 발생 장치와 사용하기 위한 스틱-형상에어로졸 발생 물품용 카트리지 - Google Patents

Abstract

본 발명은 유도 가열 에어로졸 발생 장치와 사용하기 위한 스틱-형상 에어로졸 발생 물품용 카트리지(110)에 관한 것이다. 카트리지는 그 안에 에어로졸 형성 액체를 기화시키기 위한 카트리지의 원위 말단 부분에 기화 챔버(111)뿐만 아니라 에어로졸 형성 액체를 저장하기 위한 기화 챔버 근위의 저장조 챔버(112)를 포함하고 있다. 카트리지는, 기화 챔버 및 저장조 챔버의 공통 벽면 부재를 형성하는 격막(160) 뿐만 아니라, 저장조 챔버로부터 기화 챔버 내로 에어로졸 형성 액체를 운반하고, 기화 챔버 내에서 에어로졸 형성 액체를 기화시키기 위해 장치와 사용 시 유도 가열되도록 구성되어 있고 배열되어 있는 액체-운반 서셉터 배열(140)을 더 포함하고 있다. 또한, 카트리지는 기화 챔버로부터 저장조 챔버 근위의 영역까지 기화된 에어로졸 형성 액체를 위한 유체 연통을 제공하는 증기-운반 도관(120)을 포함하고 있다. 격막은 증기-운반 도관이 원위 말단 부분을 통과하거나, 그 안에 지지되는 관통 구멍 및 기화 챔버를 통해 저장조 챔버 내로 에어로졸 형성 액체를 충진하기 위한 적어도 하나의 충진 구멍(169)을 포함하고 있다. 본 발명은 또한 이러한 카트리지를 포함하는 에어로졸 발생 물품뿐만 아니라 이러한 물품을 포함하는 에어로졸 발생 시스템에 관한 것이다.

Description

유도 가열 에어로졸 발생 장치와 사용하기 위한 스틱-형상 에어로졸 발생 물품용 카트리지

본 개시는 유도 가열 에어로졸 발생 장치와 사용하도록 구성된 스틱-형상 에어로졸 발생 물품용 카트리지에 관한 것이다. 본 개시는 또한 이러한 물품 뿐만 아니라 이러한 에어로졸 발생 물품 및 이러한 에어로졸 발생 장치를 포함하는 에어로졸 발생 시스템에 관한 것이다.

가열 시 휘발성 화합물을 방출할 수 있는, 에어로졸 형성 기재를 유도 가열하여 흡입 가능한 에어로졸을 발생시키기 위한 시스템은 일반적으로 선행 기술로부터 공지되어 있다. 기재를 가열하기 위해, 이는 교번 자기장의 영향 하에서 유도 가열 가능한 서셉터와 열적으로 근접하거나 서셉터와 직접 물리적으로 접촉하도록 배열되거나 연행될 수 있다. 서셉터 및 기재는 에어로졸 발생 장치의 대응하는 공동 내에 수용되도록 구성되어 있는 에어로졸 형성 물품 내에 함께 조립될 수 있다. 장치는 물품이 공동 내에 수용될 때, 서셉터 및 이에 따라 기재를 유도 가열하기 위해 공동 내에 교번 자기장을 발생시키기 위한 유도원을 포함하고 있다. 상기 물품은 사용자가 상기 기재로부터 상기 마우스피스를 향해서 상기 물품을 통과하는 기류를 야기하기 위해 퍼핑할 수 있는 마우스피스를 더 포함할 수 있다. 따라서, 사용자가 장치의 작동 중에 뻐끔뻐끔할 때, 가열된 기재로부터 방출된 휘발성 화합물이 기류에 연행되고, 여기서 이들은 냉각되고 응축되어 마우스피스에서 물품을 빠져나가는 에어로졸을 형성한다. 함께, 에어로졸 발생 물품 및 에어로졸 발생 장치는 에어로졸 발생 시스템을 형성하며, 여기서 물품은 통상적으로 일회용 소모품인 반면, 장치는 통상적으로 다른 물품과 재사용된다.

이러한 에어로졸 발생 시스템의 특정 설계에 따르면, 물품은, 서셉터 및 기재가 원위 말단 부분에, 예를 들어 원위 기재 플러그에 배열되어 있고 마우스피스가 물품의 근위 말단 부분에 배열되어 있는, 종래 궐련의 형상과 유사한 원통형 스틱 형상을 가질 수 있다. 종래 궐련과 이러한 시각적 및 촉각적 유사성을 갖는 에어로졸 발생 물품은 고체 에어로졸 형성 기재, 특히 담배 함유 고체 에어로졸 형성 기재를 포함하는 물품에 대해 주로 공지되어 있다. 소위 e-액체와 같은 다른 기재를 사용하는 시스템은 통상적으로 기술적 이유로 전체 시스템의 상이한 설계를 사용한다. 그러나, 스틱-형상 물품을 수용하고 유도 가열하도록 구성되어 있는 전술한 장치와 호환 가능한 제품의 범위를 확대하기 위해, 다른 에어로졸 발생 기재, 특히 액체 기재를 사용하는 물품에 대해 유사하지만 간단한 설계를 갖는 것이 바람직할 것이다.

본 발명에 따르면, 유도 가열 에어로졸 발생 장치와 함께 사용하기 위한 스틱-형상 에어로졸 발생 물품의 카트리지, 다시 말하면, 특히 스틱-형상 에어로졸 발생 물품에 사용하기 위한 스틱-형상 에어로졸 발생 물품용 카트리지가 제공되어 있으며, 여기서 물품은 유도 가열 에어로졸 발생 장치와 함께 사용하도록 구성되어 있다. 카트리지는 그 안에 에어로졸 형성 액체를 기화시키기 위한 카트리지의 원위 말단 부분에 기화 챔버뿐만 아니라 에어로졸 형성 액체를 저장하기 위한 기화 챔버 근위의 저장조 챔버를 포함하고 있다. 카트리지는, 기화 챔버 및 저장조 챔버의 공통 벽면 부재를 형성하는 격막뿐만 아니라, 저장조 챔버로부터 기화 챔버 내로 에어로졸 형성 액체를 운반하고, 기화 챔버 내에서 에어로졸 형성 액체를 기화시키기 위해 장치와 사용 시 유도 가열되도록 구성되어 있고 배열되어 있는 액체-운반 서셉터 배열을 더 포함하고 있다. 또한, 카트리지는 기화 챔버로부터 저장조 챔버 근위의 영역까지 기화된 에어로졸 형성 액체를 위한 유체 연통을 제공하는 증기-운반 도관을 포함하고 있다. 격막은 증기-운반 도관이 원위 말단 부분을 통과하거나, 그 안에 지지되는 관통 구멍을 포함하고 있다.

본 발명에 따르면, 액체 기재로부터 또한 에어로졸을 발생시키기 위해 고체 기재 소모품을 위해 이미 고려된 유도 가열 에어로졸 발생 장치와 함께 쉽게 사용될 수 있는 스틱-형상 에어로졸 발생 물품의 간단하고 비용 효율적인 제조와 관련하여, 전술한 카트리지의 설계가 유리하다는 것이 밝혀졌다. 추가로 이하에서 더욱 상세히 설명되는 바와 같이, 이러한 물품은, 예를 들어, 저장조 챔버에 인접한 원통형 마우스피스로 카트리지를 장착하고, 이어서 마우스피스와 카트리지를 함께 유지하기 위해 카트리지 및 마우스피스의 적어도 일부분 주위에 래퍼를 포장함으로써 쉽게 실현될 수 있다. 이는, 고체 기재를 함유하는 이미 고려된 물품과 유사하거나 동일한 스틱-유사 외부 형상을 갖는 물품을 초래하며, 따라서 이는 이미 고려된 에어로졸 발생 장치와 함께 사용하기에 적합하다. 이로 인해, 이들 장치는 상이한 종류의 에어로졸 형성 기재, 특히 고체 및 액체 기재로부터 에어로졸을 발생시키기 위해 상이한 종류의 물품과 함께 보편적으로 사용될 수 있다.

카트리지의 원위 말단 부분에서 그리고 따라서 이러한 카트리지를 포함하는 물품의 원위 말단 부분에서의 기화 챔버의 배열은 이미 고려된 물품의 원위 기재 플러그 내의 고체 기재 및 서셉터의 배열에 대응한다. 유리하게, 이는, 유도 가열 에어로졸 발생 장치와 사용시 기화 챔버가 이미 고려된 물품의 원위 기재 플러그와 장치의 공동 내의 대략 동일한 위치에, 즉 공동 내에 교번 자기장이 발생되는 위치에 배치되어 있는 것을 보장한다. 따라서, 이러한 카트리지를 포함하는 물품은 고체 에어로졸 형성 기재를 함유하는 유도 가열 가능한 소모품을 위해 이미 존재하는 이들 장치에 의해 수용 가능할 뿐만 아니라, 쉽게 가열 가능하다.

기화 챔버 및 저장조 챔버의 공통 벽면 부재를 형성하는 격막을 사용하는 것은 유리하게는 조립될 구성요소의 수를 감소시키고, 따라서 카트리지의 구성 및 조립을 단순화한다. 바람직하게는, 격막은 기화 챔버 및 저장조 챔버의 임의의 다른 벽면 부재와 비-일체형이다(이로부터 분리되어 있다). 유리하게는, 이는 특히, 압출에 의해 카트리지의 다른 부품, 예컨대 증기-운반 도관 또는 저장조 챔버 및 기화 챔버의 외부 원주 측벽면을 제조할 수 있기 때문에, 카트리지의 제조를 용이하게 한다.

본원에서와 같이, 용어 "격막"은 저장조 챔버로부터 기화 챔버를 분리하는, 즉, 카트리지의 내부의 일부분을 기화 챔버 및 저장조 챔버 내로 분리하는 분리 벽면을 지칭한다.

교번 자기장에 의해 제공되는 에너지가 격막에서 불필요하게 소산되는 것을 방지하기 위해, 격막은 바람직하게는 유도 비가열성이다. 즉, 격막은 바람직하게는 유도 비가열성, 즉 전기적으로 비전도성 및 비자성(비-강자성 또는 비-강자성)인 재료로 만들어진다. 또한, 이는 가열 공정 직후에 본 발명에 따른 카트리지를 포함하는 물품을 만질 때 사용자가 화상을 입을 위험을 감소시키는 데 도움이 될 수 있다.

격막은 플라스틱 또는 실리콘으로 만들어질 수 있다. 이러한 재료는 적절한 밀봉 특성을 제공하며, 또한 카트리지가 바람직하게는 일회용으로만 구성된 에어로졸 발생 물품에 사용된다는 사실과 관련하여 특히 관심이 가는 저렴한 가격이다. 바람직하게는, 플라스틱은 양호한 열 안정성을 제공하기 위해 PEEK(폴리에테르 에테르 케톤)와 같은 열가소성 수지이다. 격막은 사출 성형에 의해 제조될 수 있다. 즉, 격막은 사출 성형된 격막일 수 있다.

격막은 증기-운반 도관이 원위 말단 부분에서 그 안에 지지되는 관통 구멍의 근위 부분을 형성하는 근위 오목부를 포함할 수 있다. 근위 오목부의 내부 단면은 근위 부분 이외의 관통 구멍의 원위 부분의 내부 단면보다 더 클 수 있다. 이로 인해, 근위 오목부는, 적어도 원위 방향으로 증기-운반 도관의 위치를 고정하기 위해 증기-운반 도관의 원위 말단 부분에 대한 접경부를 형성한다. 또한, 관통 구멍의 원위 부분의 내부 단면은 증기-운반 도관의 내부 단면에 대응할 수 있다. 그 결과, 격막의 관통 구멍을 통해 증기-운반 도관으로 진입하는 기류 통로는 기화 챔버로부터 증기-운반 도관 내로 매끄럽게 연속될 수 있다. 이는 카트리지를 통한 방해받지 않는 기류/에어로졸 흐름과 관련하여 유리하다. 대안적으로, 관통 구멍의 원위 부분의 내부 단면은 증기-운반 도관의 내부 단면보다 크거나 작을 수 있다. 그 결과, 카트리지를 통한 기류 통로는 비평활하며, 이는 기류/에어로졸 흐름이 난류가 될 수 있다. 에어로졸 형성을 촉진하기 위해 난류 기류/에어로졸 흐름이 바람직할 수 있다.

격막은 저장조 챔버 내로 돌출되는 근위 삽입 소켓을 포함할 수 있으며, 여기서 근위 삽입 소켓은 증기-운반 도관의 원위 말단 부분이 그 안에 지지되는 관통 구멍의 근위 부분을 형성한다. 즉, 근위 삽입 소켓은 관통 구멍의 근위 부분을 형성하는 오목부를 포함하는 저장조 챔버 내로 연장되어 있는 돌출부로서 간주될 수 있다. 근위 삽입 소켓의 내부 단면은 근위 부분 이외의 관통 구멍의 원위 부분의 내부 단면보다 더 클 수 있다. 이로 인해, 근위 오목부와 관련하여 전술한 바와 같이, 근위 삽입 소켓은 적어도 원위 방향으로 증기-운반 도관의 위치를 고정하기 위해 증기-운반 도관의 원위 말단 부분에 대한 접경부를 형성한다. 카트리지를 통한 실질적으로 매끄러운 기류 통로를 제공하기 위해, 관통 구멍의 원위 부분의 내부 단면은 증기-운반 도관의 내부 단면에 대응할 수 있다. 대안적으로, 관통 구멍의 원위 부분의 내부 단면은 난류 기류/에어로졸 흐름을 촉진하기 위해, 증기-운반 도관의 내부 단면보다 크거나 작을 수 있다.

바람직하게는, 액체-운반 서셉터 배열은 격막을 통과한다. 이를 위해, 격막은 액체-운반 서셉터 배열이 통과하는 하나 이상의 피드스루(feedthrough) 개구부를 포함할 수 있다. 바람직하게는, 액체-운반 서셉터 배열은 격막에 의해 고정식으로 유지된다. 유리하게는, 액체-운반 서셉터 배열은 조립체를 용이하게 하기 위해 카트리지를 조립하기 전에 격막 내에 고정된다.

에어로졸 형성 액체의 원치 않는 누출을 방지하기 위해, 카트리지는 각각의 피드스루 개구부 내에 또는 그에서 배열된 격막의 하나 이상의 피드스루 개구부 각 하나에 대한 적어도 하나의 밀봉 링을 포함할 수 있다. 특히, 적어도 하나의 밀봉 링은 액체-운반 서셉터 배열의 일부분 주위에 오버몰딩될 수 있다. 유리하게는, 이는 특히 양호한 밀봉을 제공하고, 카트리지의 조립을 용이하게 한다. 바람직하게는, 액체-운반 서셉터 배열은 카트리지를 조립하기 전에 밀봉 링으로 오버몰딩된다. 바람직하게는, 적어도 하나의 밀봉 링은 플라스틱 또는 실리콘으로 만들어진다. 이러한 재료는 적절한 밀봉 특성을 제공하며, 또한 카트리지가 바람직하게는 일회용으로만 구성된 에어로졸 발생 물품에 사용된다는 사실과 관련하여 특히 관심이 가는 저렴한 가격이다. 바람직하게는, 플라스틱은 양호한 열 안정성을 제공하기 위해 PEEK(폴리에테르 에테르 케톤)와 같은 열가소성 수지이다.

격막은 기화 챔버를 통해 에어로졸 형성 액체를 저장조 챔버 내로 충진하기 위한 적어도 하나의 충진 구멍을 포함할 수 있다. 하나 이상의 충진 구멍은 증기-운반 도관이 원위 말단 부분을 통과하거나 원위 말단에서 그 안에 지지되는 격막의 관통 구멍에 인접하여 배열될 수 있다. 예를 들어, 격막은 관통 구멍의 대향 측면에 측방향으로 배열되어 있는 2개의 충진 구멍을 포함할 수 있다. 에어로졸 형성 액체로 저장조 챔버를 충진할 때 적어도 하나의 충진 구멍을 폐쇄하기 위해, 카트리지는 격막의 적어도 하나의 충진 구멍을 밀봉식으로 폐쇄하는 원위 플러그 부재를 포함할 수 있다. 격막이 하나 초과의 충진 구멍을 포함하는 경우, 원위 플러그 부재는 바람직하게는 각각의 충진 구멍을 폐쇄하도록 구성되어 있다. 대안적으로, 카트리지는 각각의 충진 구멍에 대해 별도의 원위 플러그 부재를 포함할 수 있다. 바람직하게는, 특히 원위 플러그 부재는 기화 챔버의 적어도 원위 말단 벽면 부재를 형성하는 원위 말단 캡의 일체형 부분에 부착되어 있다. 원위 말단 캡의 세부 사항은 위에서 더 설명되었다. 대안적으로, 원위 플러그 부재는 기화 챔버의 임의의 벽면 부재와 비-일체형일 수 있다. 마찬가지로, 원위 플러그 부재는 저장조 챔버의 임의의 벽면 부재와 비-일체형일 수 있다. 격막 자체와 마찬가지로, 원위 플러그 부재는 양호한 열 안정성을 제공하기 위해 플라스틱 또는 실리콘, 특히 PEEK(폴리에테르 에테르 케톤)로 만들어질 수 있다.

격막은 압입 끼워맞춤에 의해 또는 스냅 끼워맞춤에 의해 또는 용접에 의해 또는 접착 접합에 의해 카트리지에 장착될 수 있다. 압입 끼워맞춤 또는 스냅 끼워맞춤은 격막의 특히 간단한 조립을 가능하게 한다. 용접 또는 접착 접합은 격막과 대응하는 연결 상대 사이의 결합의 양호한 밀봉을 보장한다. 바람직하게는, 격막은 기화 챔버의 적어도 하나의 원주 외부 측벽면 부재(또는 그의 적어도 일부분) 및 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 부재(또는 그의 적어도 일부분)를 형성하는 카트리지 슬리브 내에 장착되어 있다. 마찬가지로, 격막은 저장조 챔버의 적어도 원주 외부 측벽면 부재를 형성하는 카트리지의 원피스 본체의 외부 슬리브 부분 내에 장착될 수 있고, 바람직하게는 기화 챔버의 원주 외부 측벽면 부재에도 장착될 수 있다. 카트리지 슬리브 및 원피스 본체의 세부 사항은 이하에서 더 설명될 것이다. 또한, 카트리지가 컵 형상의 원위 말단 캡 및 컵 형상의 근위 말단 캡을 포함하는 것이 가능하며, 여기서 컵 형상의 원위 말단 캡은 기화 챔버의 원위 말단 벽면 및 원주 외부 측벽면을 형성하고, 컵 형상의 근위 말단 캡은 저장조 챔버의 근위 말단 벽면 및 원주 외부 측벽면을 형성한다. 이러한 구성에서, 각각의 컵 형상의 말단 캡은, 격막이 컵 형상의 원위 말단 캡 및 컵 형상의 근위 말단 캡을 함께 유지시키고 저장조 챔버의 원위 말단 벽면 및 기화 챔버의 근위 말단 벽면을 형성하도록 격막에 부착되어 있다. 컵 형상의 원위 말단 캡 및 컵 형상의 근위 말단 캡의 세부 사항 또한 이하에서 추가로 설명될 것이다.

격막은 카트리지 내에 격막의 밀봉 끼워맞춤을 제공하는 원주형 칼라를 포함할 수 있다. 특히, 격막은 전술한 바와 같이, 기화 챔버의 원주 벽면 부재 및 저장조 챔버의 원주 벽면 부재 중 적어도 하나를 형성하는 카트리지 슬리브에 대해, 또는 외부 슬리브 부분에 대해, 또는 컵 형상의 원위 말단 캡 및 컵 형상의 근위 말단 캡 중 적어도 하나에 대해 격막의 밀봉 끼워맞춤을 제공하는 원주형 칼라를 포함할 수 있다.

전술한 바와 같이, 카트리지는 기화 챔버의 적어도 원위 벽면 부재를 형성하는 원위 말단 캡을 더 포함할 수 있다. 바람직하게는, 원위 말단 캡은 저장조 챔버의 임의의 벽면 부재와 비-일체형이다. 원위 말단 캡을 사용하는 것은 또한 유리하게, 카트리지의 제조를 용이하게 한다. 특히, 이는, 카트리지의 내부가 원위 말단 캡에 의해 최종적으로 폐쇄되기 전에, 액체-운반 서셉터 배열과 같은, 카트리지의 내부 내에 배열되어 있는 구성요소의 개방 접근 구현을 가능하게 한다.

바람직하게는, 기화 챔버는 벽면 부재에 의해 완전히 둘러싸일 수 있다. 이로 인해, 기화 챔버는 가능한 하나의 공기 유입구와는 별도로 실질적으로 밀봉되고, 기화 챔버로부터 저장조 챔버 근위의 영역까지 유체 연통한다. 결과적으로, 카트리지는 실질적으로 누출 방지되어, 카트리지가 그 일부일 수 있는 물품의 저장 수명에 관하여 유리한 것으로 입증된다. 특히, 에어로졸 형성 액체가 궁극적으로 저장조 챔버로부터 기화 챔버 내로, 예를 들어 생산으로부터 판매로의 이송 중에 누출되는 경우, 액체는 기화 챔버 내에 여전히 보유될 것이다. 더욱이, 기화 챔버 내로 누출된 액체는 낭비되지 않지만, 다음 가열 공정 동안 여전히 증발될 것이기 때문에 에어로졸 발생에 여전히 기여한다. 이러한 정도로, 본원에서 사용되는 바와 같은 용어 "챔버"는 이미 실질적으로 밀봉된 챔버를 의미한다. 따라서, 저장조 챔버는 또한, 액체-운반 서셉터 배열을 통해 저장조 챔버와 기화 챔버 사이의 유체 연통과는 별도로 실질적으로 밀봉된다.

가열 공정 직후 본 발명에 따른 카트리지를 포함하는 물품을 만질 때 사용자가 화상을 입는 것을 방지하기 위해, 원위 말단 캡은 바람직하게는 유도 비가열성이다. 또한, 이는 교번 자기장에 의해 제공되는 에너지가 원위 말단 캡에서 불필요하게 소산되는 것을 방지한다. 그 결과, 액체-운반 서셉터 배열에서의 에너지 소산이 향상될 수 있다. 따라서, 원위 말단 캡은 바람직하게는 유도 비가열성, 즉 전기적으로 비전도성이고 비자성(비-강자성 또는 비-강자성)인 재료로 만들어진다. 원위 말단 캡은 플라스틱 또는 실리콘으로 만들어질 수 있다. 이러한 재료는 적절한 밀봉 특성을 제공하며, 또한 카트리지가 바람직하게는 일회용으로만 구성된 에어로졸 발생 물품에 사용된다는 사실과 관련하여 특히 관심이 가는 저렴한 가격이다. 바람직하게는, 플라스틱은 양호한 열 안정성을 제공하기 위해 PEEK(폴리에테르 에테르 케톤)와 같은 열가소성 수지이다. 원위 말단 캡은 사출 성형에 의해 제조될 수 있다. 즉, 원위 말단 캡은 사출 성형된 원위 말단 캡일 수 있다.

바람직하게는, 기화 챔버의 임의의 벽면 부재는 유도 비가열성이고, 즉 유도 비가열성인 재료로 만들어진다. 마찬가지로, 기화 챔버의 임의의 벽면 부재는 또한 유도 비가열성이다.

원위 말단 캡은 바람직하게는 카트리지의 가장 원위 말단을 정의한다. 즉, 원위 방향으로 원위 말단 캡을 지나 돌출하는 다른 구성요소는 없다. 특히, 카트리지의 원위 말단에는, 예컨대 이러한 카트리지를 포함하는 에어로졸 발생 물품을 에어로졸 발생 장치에 결합하기 위한 것과 같은 임의의 커넥터 또는 결합 수단이 없을 수 있다. 예를 들어, 스틱-형상 카트리지가 원통형 형상을 갖는 경우, 카트리지는 가장 원위 말단에 평평한 원위 면을 가질 수 있다.

에어로졸 형성을 위해 기화 챔버로 공기가 진입하게 하기 위해, 기화 챔버는 적어도 하나의 공기 유입구를 포함할 수 있다. 바람직하게는, 적어도 하나의 공기 유입구는 원위 말단 캡에 형성되어 있다. 예로서, 적어도 하나의 공기 유입구는 원위 말단 캡을 통과하는 공기 벤트 구멍을 포함할 수 있다. 다른 예로서, 적어도 하나의 공기 유입구는 원위 말단 캡 이외의 기화 챔버의 벽면 부재, 특히 기화 챔버의 원주 외부 측벽면 부재와 대면하는 원위 말단 캡의 표면에 형성된 공기 벤트 홈을 포함할 수 있다.

일 실시예에 따르면, 원위 말단 캡은 플러그 형상일 수 있다. 플러그 형상의 원위 말단 캡은 적어도 일부분이 기화 챔버의 원주 외부 측벽면 부재 내로 삽입되어 있는 플러그 바디를 포함할 수 있다. 플러그 바디는 또한 기화 챔버의 원주 외부 측벽면 부재 내로 완전히 삽입될 수 있다. 일반적으로, 플러그 바디는 기화 챔버의 내부의 형상에 대응하는 형상, 특히 기화 챔버의 내부의 단면 형상에 대응하는 단면 형상을 가질 수 있다. 본원에서 사용되는 바와 같이, 용어 "단면 형상"은, 카트리지의 길이 방향 축에 수직인 단면에서 볼 때, 플러그 바디 또는 기화 챔버의 내부의 형상을 지칭한다. 바람직하게는, 플러그 바디는 실질적으로 원통형 또는 절두 원추형이다. 플러그 바디는 카트리지 내의 원위 말단 캡의 밀봉 끼워맞춤을 제공하는, 특히 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 부재에 대한 원주형 칼라를 포함할 수 있다. 즉, 원주형 칼라는 기화 챔버의 원주 외부 측벽면 내로 삽입되지 않는다.

플러그 형상의 원위 말단 캡은 커버 플레이트를 포함할 수도 있다. 카트리지의 원위 말단에서 기화 챔버를 완전히 폐쇄하기 위해, 커버 플레이트는 기화 챔버의 원주 외부 측벽면 내로 삽입될 수 있거나, 기화 챔버의 내부의 단면 형상을 지나 방사상 외측으로 연장될 수 있다. 후자의 경우에, 커버 플레이트는 기화 챔버의 원주 외부 측벽면 부재의 원위 전방 말단에 접경하는 돌출 칼라를 더 포함할 수 있다. 이는 또한 일반적으로 플러그 형상의 원위 말단 캡을 유지할 수 있는데, 즉, 플러그 형상의 원위 말단 캡은 기화 챔버의 원주 외부 측벽면 부재의 원위 전방 말단에 접경하는 돌출 칼라를 포함할 수 있다.

플러그 형상의 원위 말단 캡은 바람직하게는 커버 플레이트에 더하여, 기화 챔버의 원주 외부 측벽면 부재에 적어도 부분적으로 삽입된 삽입부를 더 포함할 수 있다. 삽입부는 삽입 링 또는 삽입 관 또는 삽입 실린더 또는 삽입 중공 실린더 또는 복수의 삽입 링 세그먼트 또는 복수의 삽입 핀(pin) 또는 복수의 삽입 핀(fin)을 포함할 수 있다. 삽입부는, 특히 커버 플레이트(존재하는 경우)로부터 기화 챔버 및 저장조 챔버의 공통 벽면 부재를 형성하는 격막까지 적어도 부분적으로 연장될 수 있다. 이는 또한 일반적으로 플러그 형상의 원위 말단 캡을 유지할 수 있는데, 즉, 플러그 형상의 원위 말단 캡은 특히 커버 플레이트(존재하는 경우)로부터 기화 챔버 및 저장조 챔버의 공통 벽면 부재를 형성하는 격막까지 적어도 부분적으로 연장될 수 있다. 특히, 플러그 형상의 원위 말단 캡은 적어도 1개, 특히 적어도 2개, 바람직하게는 2개, 3개 또는 4개의 지지 다리를 포함할 수 있다. 적어도 하나의 지지 다리는 바람직하게는, 카트리지의 원위 말단으로부터, 특히 커버 플레이트(존재하는 경우)로부터, 기화 챔버 및 저장조 챔버의 공통 벽면 부재를 형성하는 격막까지 연장될 수 있다. 이로 인해, 플러그 형상의 원위 말단 캡은 적어도 격막에 대한 근위 방향으로 제 위치에 고정되어 있다. 적어도 2개, 특히 2개, 3개 또는 4개의 지지 다리를 갖는 것은 유리하게는 격막에 대한 원위 말단 캡의 균일한 지지를 제공한다. 격막의 세부 사항은 이미 위에서 더 기술되었다. 특히, 적어도 하나의 지지 다리는 기화 챔버의 원주 외부 측벽면 부재의 내부 표면을 따라 연장될 수 있다. 이로 인해, 기화 챔버의 내부의 에어로졸 형성 공정은 약간만 영향을 받는다.

또한, 플러그 형상의 원위 말단 캡은 기화 챔버를 통해 저장조 챔버 내로 에어로졸 형성 액체를 충진하기 위해 사용될 수 있는 격막 내의 충진 구멍을 밀봉식으로 폐쇄하는 적어도 하나의 플러그 부재를 근위 말단에 포함할 수 있다. 유리하게는, 이러한 구성은 플러그 형상의 원위 말단 캡을 카트리지의 다른 부분에 장착함으로써 단일 단계에서 충진 구멍을 밀봉하고 기화 챔버의 원위 말단을 폐쇄 가능하게 한다. 바람직하게는, 플러그 부재는 삽입부(존재하는 경우)의 근위 말단에, 특히 적어도 하나의 지지 다리(존재하는 경우)의 근위 말단에 배열되어 있다. 플러그 부재는 동일한 재료로 만들어질 수 있고, 특히 플러그 형상의 원위 말단 캡의 다른 부분과 일체화될 수 있다.

다른 실시예에 따르면, 원위 말단 캡은 컵 형상일 수 있다. 특히, 컵 형상의 원위 말단 캡은 기화 챔버의 원위 말단 벽면 부재를 형성하는 하단 부분 및 기화 챔버의 원주 외부 측벽면 부재를 형성하는 슬리브 부분(컵 형상의 측벽면)를 포함할 수 있다. 이러한 구성에서, 기화 챔버는 기화 챔버의 근위 말단 벽면 부재와는 별도로 원위 말단 캡에 의해 실질적으로 완전히 형성되어 있다. 기화 챔버의 근위 말단 벽면 부재는 바람직하게는 전술한 격막에 의해 형성된다. 컵 형상의 원위 말단 캡에 의해, 즉 원피스 구성요소에 의해 일체로 형성된 기화 챔버의 원주 외부 측벽면 부재 및 원위 말단 벽면 부재를 갖는 것은, 유리하게는 조립될 구성요소의 수를 감소시키며, 따라서 카트리지의 구성 및 조립을 단순화한다. 또한, 이러한 구성은 액체-운반 서셉터 배열과 같은, 카트리지의 내부 내에서 구성요소를 구현하기 위한 최대 개방 접근을 제공한다.

일반적으로, 원위 말단 캡은 압입 끼워맞춤에 의해 또는 스냅 끼워맞춤에 의해 또는 용접에 의해 또는 접착 접합에 의해 카트리지에 장착될 수 있다. 압입 끼워맞춤 또는 스냅 끼워맞춤은 원위 말단 캡의 특히 간단한 조립을 가능하게 한다. 용접 또는 접착 접합은 원위 말단 캡과 대응하는 연결 상대 사이의 결합의 양호한 밀봉을 보장한다. 원위 말단 캡이 플러그 형상이거나 (삽입부를 갖거나 갖지 않는) 커버 플레이트를 포함하는 경우, 원위 말단 캡은 (대응하는 연결 상대로서) 기화 챔버의 원주 외부 측벽면 부재에, 특히 기화 챔버의 원주 외부 측벽면 부재의 원위 말단에 (바람직하게는 전술한 수단 중 어느 하나에 의해) 장착될 수 있다. 원위 말단 캡이 컵 형상인 경우, 원위 말단 캡은 (대응하는 연결 상대로서) 카트리지의 격막에 (바람직하게는 전술한 수단 중 어느 하나에 의해) 장착될 수 있으며, 격막은 기화 챔버 및 저장조 챔버의 공통 벽면 부재, 특히 기화 챔버의 근위 말단 벽면 부재를 형성한다.

원위 말단 캡과 유사하게, 카트리지는 저장조 챔버의 적어도 근위 벽면 부재를 형성하는 근위 말단 캡을 더 포함할 수 있다. 근위 말단 캡을 사용하는 것은, 특히, 압출에 의해 카트리지의 다른 부품, 예컨대 증기-운반 도관 또는 저장조 챔버 및 기화 챔버의 외부 원주 측벽면을 제조할 수 있기 때문에, 카트리지의 제조를 유리하게 용이하게 한다.

근위 말단 캡은 상기 증기-운반 도관의 근위 말단 부분이 상기 근위 말단 캡의 관통 구멍을 통과하거나 그 안에 지지되거나 그 안에서 일체로 종료되는, 관통 구멍을 포함할 수 있다. 이는 상기 카트리지 내의 증기-운반 도관의 안정적인 고정에 관하여 뿐만 아니라 상기 증기-운반 도관과 상기 근위 말단 캡 사이의 적절한 밀봉 끼워맞춤에 관하여 유리한 것으로 입증된다. 적절한 밀봉 끼워맞춤은 증기-운반 도관이 또한 저장조 챔버의 벽면 부재(내벽면 부재)를 형성하는 경우에 특히 중요하다. 예를 들어, 증기-운반 도관은 카트리지의 내부 관에 의해 형성될 수 있으며, 이는 이의 내부에서 기화 챔버로부터 저장조 챔버 근위의 영역까지 유체 연통을 제공하고, 이의 외부에서 저장조 챔버의 내부 측벽면 부재를 정의한다. 이러한 구성에서, 근위 말단 캡 및 증기-운반 도관 둘 모두는 저장조 챔버의 벽면 부재를 형성하며, 이로 인해 양 구성요소 사이의 결합은 에어로졸 형성 액체의 누출을 피하기 위해 밀봉되어야만 한다. 특히 적절한 밀봉 끼워맞춤은, 증기-운반 도관의 근위 말단이 관통 구멍에서 일체로 종료되는 경우, 즉, 증기-운반 도관의 적어도 일부분, 바람직하게는 전체 증기-운반 도관이 근위 말단 캡과 일체로 형성되어 있는 경우에 자동으로 주어진다.

전술한 바와 같이, 근위 말단 캡은 저장조 챔버의 적어도 근위 벽면 부재를 형성한다. 특히, 근위 말단 캡은 저장조 챔버의 근위 벽면 부재만을 형성할 수 있다. 따라서,근위 말단 캡은 저장조 챔버의 임의의 다른 벽면 부재, 예컨대 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 부재 또는 내부 측벽면 부재와 비-일체형일 수 (이로부터 분리될 수) 있다. 마찬가지로,근위 말단 캡은, 특히 증기-운반 도관이 저장조 챔버의 벽면 부재(내부 벽면 부재)를 형성하는 경우, 증기-운반 도관과 비-일체형일 수 (이로부터 분리될 수) 있다. 즉, 근위 말단 캡은 근위 말단 벽면 부재 이외의 저장조 챔버의 임의의 벽면 부재로부터 분리될 수 있다. 그 반대로, 저장조 챔버의 근위 벽면 부재 이외에, 근위 말단 캡은 또한 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 부재 또는 내부 측벽면 부재 중 적어도 하나를 형성하는 것이 가능하다. 이러한 구성에서, 근위 말단 캡은 이하에서 더 설명되는 원피스 본체에 대응할 수 있다. 또한, 근위 말단 캡은 기화 챔버의 임의의 벽면 부재와 비-일체형일 수 (이로부터 분리될 수) 있다.

근위 말단 캡은 증기-운반 도관의 근위 말단 부분이 그 안에 지지되는 관통 구멍의 원위 부분을 형성하는 원위 오목부를 포함할 수 있다. 원위 오목부의 내부 단면은 원위 부분 이외의 관통 구멍의 근위 부분의 내부 단면보다 클 수 있다. 이로 인해, 원위 오목부는, 적어도 근위 방향으로 증기-운반 도관의 위치를 고정하기 위해 증기-운반 도관의 근위 말단 부분에 대한 접경부를 형성한다. 또한, 관통 구멍의 근위 부분의 내부 단면은 증기-운반 도관의 내부 단면에 대응할 수 있다. 그 결과, 증기-운반 도관을 통한 기류 통로는 관통 구멍의 근위 부분을 통해 매끄럽게 연속되며, 이는 카트리지를 통한 방해받지 않는 기류/에어로졸 흐름과 관련하여 유리하다. 대안적으로, 관통 구멍의 근위 부분의 내부 단면은 증기-운반 도관의 내부 단면보다 크거나 작을 수 있다. 그 결과, 카트리지를 통한 기류 통로는 비평활하며, 이는 기류/에어로졸 흐름이 난류가 될 수 있다. 에어로졸 형성을 촉진하기 위해 난류 기류/에어로졸 흐름이 바람직할 수 있다.

근위 말단 캡은 저장조 챔버 내로 돌출되는 원위 삽입 소켓을 포함할 수 있으며, 여기서 원위 삽입 소켓은 증기-운반 도관의 근위 말단 부분이 그 안에 지지되는 관통 구멍의 원위 부분을 형성한다. 즉, 원위 삽입 소켓은 관통 구멍의 원위 부분을 형성하는 오목부를 포함하는 저장조 챔버 내로 연장되어 있는 돌출부로서 간주될 수 있다. 원위 삽입 소켓의 내부 단면은 원위 부분 이외의 관통 구멍의 근위 부분의 내부 단면보다 더 클 수 있다. 이로 인해, 원위 오목부와 관련하여 전술한 바와 같이, 원위 삽입 소켓은 적어도 근위 방향으로 증기-운반 도관의 위치를 고정하기 위해 증기-운반 도관의 근위 말단 부분에 대한 접경부를 형성한다. 카트리지를 통한 실질적으로 매끄러운 기류 통로를 제공하기 위해, 관통 구멍의 근위 부분의 내부 단면은 증기-운반 도관의 내부 단면에 대응할 수 있다. 대안적으로, 난류 기류/에어로졸 흐름을 촉진하기 위해, 관통 구멍의 근위 부분의 내부 단면은 증기-운반 도관의 내부 단면보다 크거나 작을 수 있다.

근위 말단 캡은 에어로졸 형성 액체를 저장조 챔버 내로 충진하기 위한 적어도 하나의 충진 구멍을 포함할 수 있다. 근위 말단 캡 내의 충진 구멍은 충진되게 하기 위해 관련 챔버의 내부에 대한 편리한 접근을 제공한다. 에어로졸 형성 액체로 저장조 챔버를 충진할 때 적어도 하나의 충진 구멍을 폐쇄하기 위해, 카트리지는 근위 말단 캡의 적어도 하나의 충진 구멍을 밀봉식으로 폐쇄하는 근위 플러그 부재를 포함할 수 있다. 근위 말단 캡이 하나 초과의 충진 구멍을 포함하는 경우, 근위 플러그 부재는 바람직하게 충진 구멍의 각각을 폐쇄하도록 구성되어 있다. 대안적으로, 카트리지는 각각의 충진 구멍에 대한 별도의 근위 플러그 부재를 포함할 수 있다. 카트리지의 근위 말단에 실질적으로 편평한 근위 면을 가지기 위해, 근위 말단 캡은 근위 플러그 부재가 수용되어 있는 근위 오목부를 포함할 수 있다. 하나 이상의 충진 구멍은 근위 말단 캡의 관통 구멍에 인접하게 배열될 수 있다. 예를 들어, 근위 말단 캡은 관통 구멍의 대향 측면에 측방향으로 배열되어 있는 2개의 충진 구멍을 포함할 수 있다. 이러한 구성에서, 근위 플러그 부재는 충진 구멍 내에 밀봉식으로 끼워맞춤되어 있는 돌출부를 갖는 디스크를 포함할 수 있다. 에어로졸이 카트리지로부터 근위 방향으로 자유롭게 탈출 가능하게 하기 위해, 근위 플러그 부재는 근위 말단 캡의 관통 구멍과 일치하는 관통 구멍을 포함할 수 있다. 바람직하게는, 근위 플러그 부재의 관통 구멍의 단면은 매끄러운 기류 통로를 제공하기 위해 증기-운반 도관의 내부 단면에 대응한다. 대안적으로, 근위 플러그 부재의 관통 구멍의 단면은 난류 기류/에어로졸 흐름을 촉진하기 위해 증기-운반 도관의 내부 단면보다 크거나 작을 수 있다.

일 실시예에 따르면, 근위 말단 캡은 플러그 형상일 수 있다. 플러그 형상의 근위 말단 캡은 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 부재 내에 삽입된 적어도 일부분의 플러그 바디를 포함할 수 있다. 플러그 바디는 또한 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 내로 완전히 삽입될 수 있다. 일반적으로, 플러그 바디는 저장조 챔버의 내부의 형상에 대응하는 단면 형상, 특히 저장조 챔버의 내부의 단면 형상에 대응하는 형상을 가질 수 있다. 본원에서 사용되는 바와 같이, 용어 "단면 형상"은, 카트리지의 길이방향 축에 수직인 단면에서 볼 때 플러그 바디 또는 저장조 챔버의 내부의 형상을 지칭한다. 바람직하게는, 플러그 바디는 실질적으로 원통형 또는 절두 원추형이다. 플러그 바디는 카트리지 내의 근위 말단 캡의 밀봉 끼워맞춤을 제공하는, 특히 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 부재에 대한 원주형 칼라를 제공할 수 있다. 즉, 원주 색상은 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 부재 내에 삽입되지 않는다.

플러그 형상의 근위 말단 캡은 커버 플레이트를 포함할 수도 있다. 카트리지의 근위 말단에서 저장조 챔버를 완전히 폐쇄하기 위해, 커버 플레이트는 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 내로 삽입될 수 있거나 저장조 챔버의 내부의 단면 형상을 지나 방사상 외측으로 연장될 수 있다. 후자의 경우에, 커버 플레이트는 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 부재의 근위 전방 말단에 접경하는 돌출 색상을 더 포함할 수 있다. 이는 또한 일반적으로 플러그 형상의 근위 말단 캡을 유지할 수 있는데, 즉, 플러그 형상의 근위 말단 캡은 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 부재의 근위 전방 말단에 접경하는 돌출 칼라를 포함할 수 있다.

플러그 형상의 근위 말단 캡은 바람직하게는 커버 플레이트에 더하여, 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 부재에 적어도 부분적으로 삽입된 삽입부를 더 포함할 수 있다. 삽입부는 삽입 링 또는 삽입 관 또는 삽입 실린더 또는 삽입 중공 실린더 또는 복수의 삽입 링 세그먼트 또는 복수의 삽입 핀(pin) 또는 복수의 삽입 핀(fin)을 포함할 수 있다. 삽입부는, 특히 커버 플레이트(존재하는 경우)로부터 기화 챔버 및 저장조 챔버의 공통 벽면 부재를 형성하는 격막까지 적어도 부분적으로 연장될 수 있다. 이는 또한 일반적으로 플러그 형상의 근위 말단 캡을 유지할 수 있는데, 즉, 플러그 형상의 근위 말단 캡은 특히 커버 플레이트(존재하는 경우)로부터 기화 챔버 및 저장조 챔버의 공통 벽면 부재를 형성하는 격막까지 적어도 부분적으로 연장될 수 있다. 특히, 플러그 형상의 근위 말단 캡은 적어도 1개, 특히 적어도 2개, 바람직하게는 2개, 3개 또는 4개의 지지 다리를 포함할 수 있다. 적어도 하나의 지지 다리는 바람직하게는, 카트리지의 근위 말단으로부터, 특히 커버 플레이트(존재하는 경우)로부터, 기화 챔버 및 저장조 챔버의 공통 벽면 부재를 형성하는 격막까지 연장될 수 있다. 이로 인해, 플러그 형상의 근위 말단 캡은 적어도 격막에 대한 원위 방향으로 제 위치에 고정된다. 적어도 2개, 특히 2개, 3개 또는 4개의 지지 다리를 갖는 것은 유리하게는 격막에 대한 근위 말단 캡의 균일한 지지를 제공한다. 격막의 세부 사항은 이미 위에서 더 기술되었다. 특히, 적어도 하나의 지지 다리는 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 부재의 내부 표면을 따라 연장될 수 있다.

다른 실시예에 따르면, 근위 말단 캡은 컵 형상일 수 있다. 특히, 컵 형상의 근위 말단 캡은 저장조 챔버의 근위 말단 벽면 부재를 형성하는 하단 부분 및 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 부재를 형성하는 슬리브 부분(컵 형상의 측벽면)을 포함할 수 있다. 이러한 구성에서, 저장조 챔버는 기화 챔버의 원위 말단 벽면 부재로부터 떨어져, 근위 말단 캡에 의해 실질적으로 완전히 형성된다. 원위 말단 벽면 부재는 바람직하게는 전술한 격막에 의해 형성된다. 컵 형상의 근위 말단 캡에 의해, 즉 원피스 구성요소에 의해 일체로 형성된 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 부재 및 근위 말단 벽면 부재를 갖는 것은, 유리하게는 조립될 구성요소의 수를 감소시키고, 따라서 카트리지의 구성 및 조립을 단순화한다.

일반적으로, 그러나 특히 근위 말단 캡이 저장조 챔버의 임의의 다른 벽면 부재와 분리되는(이와 비-일체형인) 경우, 근위 말단 캡은 압입 끼워맞춤에 의해 또는 스냅 끼워맞춤에 의해 또는 용접에 의해 또는 접착 접합에 의해 카트리지에 장착될 수 있다. 압입 끼워맞춤 또는 스냅 끼워맞춤은 근위 말단 캡의 특히 간단한 조립을 가능하게 한다. 용접 또는 접착 접합은 근위 말단 캡과 대응하는 연결 상대 사이의 결합의 양호한 밀봉을 보장한다. 근위 말단 캡이 플러그 형상이거나 (삽입부를 갖거나 갖지 않는) 커버 플레이트를 포함하는 경우, 근위 말단 캡은 (바람직하게는 전술한 수단 중 어느 하나에 의해) (대응하는 연결 상대로서) 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 부재에, 특히 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 부재의 원위 말단에 장착될 수 있다. 근위 말단 캡이 컵 형상인 경우, 근위 말단 캡은 (대응하는 연결 상대로서) 카트리지의 격막에 (바람직하게는 전술한 수단 중 어느 하나에 의해) 장착될 수 있으며, 격막은 기화 챔버 및 저장조 챔버, 특히 저장조 챔버의 원위 말단 벽면 부재를 형성한다.

바람직하게는, 근위 말단 캡은 유도 비가열성, 즉 전기적으로 비전도성이고 비자성(비-강자성 또는 비-강자성)인 재료로 만들어진다. 근위 말단 캡은 플라스틱 또는 실리콘으로 만들어질 수 있다. 이러한 재료는 적절한 밀봉 특성을 제공하며, 또한 카트리지가 바람직하게는 일회용으로만 구성된 에어로졸 발생 물품에 사용된다는 사실과 관련하여 특히 관심이 가는 저렴한 가격이다. 바람직하게는, 플라스틱은 양호한 열 안정성을 제공하기 위해 PEEK(폴리에테르 에테르 케톤)와 같은 열가소성 수지이다. 근위 말단 캡은 사출 성형에 의해 제조될 수 있다. 즉, 근위 말단 캡은 사출 성형된 근위 말단 캡일 수 있다.

근위 말단 캡은 바람직하게는 카트리지의 가장 근위 말단을 정의한다. 즉, 근위 말단 캡을 지나 근위 방향으로 돌출하는 다른 구성요소는 없다. 특히, 카트리지의 근위 말단에는, 예컨대 마우스피스를 카트리지에 결합하기 위한 임의의 커넥터 또는 결합 수단이 없을 수 있다. 예를 들어, 스틱-형상 카트리지가 원통형 형상을 갖는 경우, 카트리지는 가장 근위 말단에 평평한 근위 면을 가질 수 있다.

카트리지는 카트리지 슬리브를 포함할 수 있다. 카트리지 슬리브는 기화 챔버의 원주 외부 측벽면 부재(또는 그의 적어도 일부분) 및 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 부재(또는 그의 적어도 일부분) 중 적어도 하나를 형성할 수 있다. 특히, 카트리지 슬리브는 저장조 챔버 및 기화 챔버의 전체 축방향 연장부를 따라, 바람직하게는 카트리지의 전체 축방향 연장부를 따라 연장될 수 있다.

카트리지 슬리브는 임의의 형상의 내부 단면 및 외부 단면을 가질 수 있다. 특히, 카트리지 슬리브는 원형, 타원형, 계란형, 삼각형, 직사각형, 사각형, 육각형 또는 다각형 내부 단면을 가질 수 있다. 따라서, 카트리지 슬리브는 원형, 타원형, 계란형, 삼각형, 직사각형, 사각형, 육각형 또는 다각형 외부 단면을 가질 수 있다.

카트리지 슬리브는 관형, 특히 원통형 슬리브 또는 원통형 관일 수 있다. 관형 슬리브, 특히 원통형 슬리브 또는 원통형 관은 특히 압출에 의해 제조하기가 특히 쉽다. 따라서, 카트리지 슬리브는 압출된 카트리지 슬리브일 수 있다.

바람직하게는, 카트리지 슬리브는 유도 비가열성, 즉 전기적으로 비전도성이고 비자성(비-강자성 또는 비-강자성)인 재료로 만들어진다. 예를 들어, 카트리지 슬리브는 플라스틱 실리콘으로 만들어질 수 있다. 바람직하게는, 플라스틱은 양호한 열 안정성을 제공하기 위해 PEEK(폴리에테르 에테르 케톤)와 같은 열가소성 수지이다.

카트리지 슬리브는 전술한 바와 같이 원위 말단 캡과 조합될 수 있으며, 이는 카트리지 슬리브의 원위 말단에 장착될 수 있다. 마찬가지로, 카트리지 슬리브는 전술한 바와 같이 근위 말단 캡과 결합될 수 있으며, 이는 카트리지 슬리브의 근위 말단에 장착될 수 있다. 특히, 원위 말단 캡은 압입 끼워맞춤에 의해 또는 스냅 끼워맞춤에 의해 또는 용접에 의해 또는 접착 접합에 의해 카트리지 슬리브의 원위 말단에 장착될 수 있다. 마찬가지로, 근위 말단 캡은 압입 끼워맞춤에 의해 또는 스냅 끼워맞춤에 의해 또는 용접에 의해 또는 접착 접합에 의해 카트리지 슬리브의 근위 말단에 장착될 수 있다.

카트리지 슬리브가 기화 챔버의 원주 외부 측벽면 부재만 또는 기화 챔버 및 저장조 챔버 둘 모두의 원주 외부 측벽면 부재를 형성하는 경우, 전술한 바와 같이, 원위 말단 캡은 바람직하게 플러그 형상이거나 (삽입부를 갖거나 갖지 않는) 커버 플레이트를 포함하고 있다. 이러한 구성에서, 원위 말단 캡은 기화 챔버의 원위 말단 벽면 부재를 형성한다.

카트리지 슬리브가 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 부재만을 형성하는 경우, 원위 말단 캡은 바람직하게는 전술한 바와 같이 컵 형상이다. 이러한 구성에서, 원위 말단 캡은 기화 챔버의 원위 말단 벽면 부재 및 기화 챔버의 원주 외부 측벽면 부재 둘 다를 형성한다.

마찬가지로, 카트리지 슬리브가 저장조 챔버만의 원주 외부 측벽면 부재 또는 기화 및 저장조 챔버 둘 모두의 원주 외부 측벽면 부재를 형성하는 경우, 근위 말단 캡은 바람직하게는 전술한 바와 같이 플러그 형상이거나 (삽입부를 갖거나 갖지 않는) 커버 플레이트를 포함하고 있다. 이러한 구성에서, 근위 말단 캡은 저장조 챔버의 근위 말단 벽면 부재를 형성한다.

카트리지 슬리브가 기화 챔버의 원주 외부 측벽면 부재만을 형성하는 경우, 근위 말단 캡은 바람직하게는 전술한 바와 같이 컵 형상이다. 이러한 구성에서, 근위 말단 캡은 저장조 챔버의 근위 말단 벽면 부재 및 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 부재 둘 다를 형성한다.

바람직하게는, 카트리지 슬리브는 원위 말단 캡과 비-일체형이다(이로부터 분리되어 있다). 마찬가지로, 카트리지 슬리브는 바람직하게는 근위 말단 캡과 비-일체형이다(이로부터 분리되어 있다).

조립될 구성요소의 수를 감소하기 위해, 상기 카트리지는 근위 말단 부분 뿐만 아니라 외부 슬리브 부분 및 내부 관 부분 중 적어도 하나를 포함하는 원피스 본체를 포함할 수 있고, 여기서 상기 외부 슬리브 부분은 상기 저장조 챔버의 적어도 원주 외부 측벽면 부재(또는 그의 적어도 일부분)를 형성하고, 여기서 상기 근위 말단 부분은 상기 저장조 챔버의 근위 말단 벽면 부재를 형성하고, 상기 내부 관 부분은 상기 증기-운반 도관(또는 그의 적어도 일부분)을 형성한다. 내부 관 부분은, 특히 동축으로, 외부 슬리브 부분 내에 배열되어 있고, 따라서, 저장조 챔버의 내부 벽면 부재도 또한 배열되어 있다. 근위 말단 부분은 증기-운반 도관의 내부 관 부분의 근위 말단, 특히 내부 관 부분의 근위 말단이 개방되는 관통 구멍을 포함할 수 있다. 바람직하게는, 원피스 본체는 근위 말단 및 외부 슬리브 부분과 내부 관 부분 둘 모두를 포함하고 있다. 유리하게는, 외부 슬리브 부분은 또한 기화 챔버(또는 그의 적어도 일부분)의 원주 외부 측벽면 부재를 형성할 수 있다. 유리하게는, 이러한 원피스 본체는 카트리지의 구성 및 조립을 용이하게 한다. 근위 말단 부분은 저장조 챔버의 근위 말단 벽면 부재를 형성하는 전술한 근위 말단 캡에 대응할 수 있다.

특히, 외부 슬리브 부분은 저장조 챔버의 전체 축방향 길이 연장부를 따라 연장될 수 있다. 대안적으로, 외부 슬리브 부분은 저장조 챔버 및 기화 챔버의 전체 축방향 길이 연장부를 따라, 즉, 바람직하게는 카트리지의 전체 축방향 연장부를 따라 연장될 수 있다. 내부 관 부분은 저장조 챔버의 전체 축방향 길이 연장부를 따라, 특히 근위 말단과 저장조 챔버와 기화 챔버의 공통 벽면 부재를 형성하는 격막 사이에서 연장될 수 있다. 내부 관 부분의 원위 말단은, 바람직하게는 압입 끼워맞춤에 의해 또는 스냅 끼워맞춤에 의해 또는 용접에 의해 또는 접착 접합에 의해 격막에 장착될 수 있다. 마찬가지로, 격막은 바람직하게는 압입 끼워맞춤에 의해 또는 스냅 끼워맞춤에 의해 또는 용접에 의해 또는 접착 접합에 의해, 외측 슬리브 부분에 장착될 수 있다. 외부 슬리브 부분은 원형, 타원형, 계란형, 삼각형, 직사각형, 사각형, 육각형 또는 다각형 내부 단면; 및 원형, 타원형, 계란형, 삼각형, 직사각형, 사각형, 육각형 또는 다각형 외부 단면을 가질 수 있다. 마찬가지로, 내부 관 부분은 원형, 타원형, 계란형, 삼각형, 직사각형, 사각형, 육각형 또는 다각형 내부 단면; 및 원형, 타원형, 계란형, 삼각형, 직사각형, 사각형, 육각형 또는 다각형 외부 단면을 가질 수 있다.

바람직하게는, 상기 원피스 본체는 위에서 더 설명된 바와 같이 원위 말단 캡과 조합된다. 즉, 원피스 본체는 원위 말단 캡과 비-일체형이다(이로부터 분리되어 있다). 원위 말단 캡은, 특히 압입 끼워맞춤에 의해 또는 스냅 끼워맞춤에 의해 또는 용접에 의해 또는 접착 접합에 의해 원피스 본체의 원위 말단에 장착될 수 있다. 외부 슬리브 부분이 기화 챔버 및 저장조 챔버 둘 모두의 원주 외부 측벽면 부재를 형성하는 경우, 원위 말단 캡은 전술한 바와 같이, 바람직하게 플러그 형상이거나 (삽입부를 갖거나 갖지 않는) 커버 플레이트를 포함하고 있다. 이러한 구성에서, 원위 말단 캡은 기화 챔버의 원위 말단 벽면 부재를 형성한다. 외부 슬리브 부분이 저장조 챔버의 원주 외부 측벽면 부재만을 형성하는 경우, 원위 말단 캡은 바람직하게는 전술한 바와 같이 컵 형상이다. 이러한 구성에서, 원위 말단 캡은 기화 챔버의 원위 말단 벽면 부재 및 기화 챔버의 원주 외부 측벽면 부재 둘 다를 형성한다. 바람직하게는, 원피스 본체는 유도 비가열성, 즉 전기적으로 비전도성 및 비자성(비-강자성 또는 비-강자성)인 재료로 만들어진다. 예를 들어, 원피스 본체는 플라스틱 실리콘으로 만들어질 수 있다. 바람직하게는, 플라스틱은 양호한 열 안정성을 제공하기 위해 PEEK(폴리에테르 에테르 케톤)와 같은 열가소성 수지이다. 원피스 본체는 사출 성형에 의해 제조될 수 있다. 즉, 원피스 본체는 사출 성형된 원피스 본체일 수 있다.

증기-운반 도관은 저장조 부재의 원주 외부 측벽면 부재 내에 배열될 수 있다. 저장조 부재의 원주 외부 측벽면 부재가 전술한 바와 같은 카트리지 슬리브에 의해 형성되는 경우, 증기-운반 도관은 카트리지 슬리브 내에, 특히 카트리지 슬리브에 대해 동축으로 배열될 수 있다.

전술한 바와 같이, 증기-운반 도관은 바람직하게는 저장조 챔버의 내부 측벽면 부재를 형성한다. 저장조 챔버의 내부 측벽면 부재를 또한 형성하는 증기-운반 도관을 갖는 것은 카트리지의 매우 콤팩트한 설계를 허용한다. 이러한 구성에서, 저장조 챔버의 부피는 실질적으로 링 형상, 특히 중공 원통형일 수 있다.

증기-운반 도관은 저장조 챔버의 축방향 길이 연장부를 따라, 특히 저장조 챔버의 근위 말단과 저장조 챔버의 원위 말단 사이에서, 보다 구체적으로는 (전술한 바와 같은) 근위 말단 캡과 저장조 챔버 및 기화 챔버의 공통 벽면 부재를 형성하는 격막 사이에서 연장될 수 있다.

특히, 카트리지는 증기-운반 도관을 형성하는 내부 관을 포함할 수 있다. 특히, 내부 관은 전술한 원피스 본체의 내부 관 부분과 유사할 수 있지만, 근위 말단 캡 및 격막과 같은 저장조 챔버의 임의의 다른 벽면 부재와는 별개일 수 있다. 즉, 내부 관은 바람직하게는 저장조 챔버의 원주 내부 측벽면 부재 이외의 저장조 챔버의 임의의 벽면 부재와 비-일체형이다.

내부 관은 저장조 챔버의 전체 축방향 길이 연장부를 따라, 특히 근위 말단 캡과 저장조 챔버 및 기화 챔버의 공통 벽면 부재를 형성하는 격막 사이에서 연장될 수 있다. 내부 관의 원위 말단은 격막에, 예를 들어, 격막의 근위 오목부 또는 근위 삽입 소켓에 장착될 수 있다. 마찬가지로, 내부 관의 근위 말단은 근위 말단 캡에, 예를 들어, 근위 말단 캡의 원위 오목부 또는 원위 삽입 소켓에 장착될 수 있다. 바람직하게는, 내부 관은 압입 끼워맞춤에 의해 또는 스냅 끼워맞춤에 의해 또는 용접에 의해 또는 접착 접합에 의해 격막 및 근위 말단 캡에 장착될 수 있다.

증기-운반 도관, 특히 내부 관은 원통형일 수 있다. 원통형 형상은 특히, 압출에 의해 제조하기가 용이하다. 따라서, 증기-운반 도관은 압출된 증기-운반 도관일 수 있다. 특히, 내부 관은 압출된 내부 관일 수 있다.

따라서, 증기-운반 도관, 특히 내부 관은 원형, 타원형, 계란형, 삼각형, 직사각형, 사각형, 육각형 또는 다각형 내부 단면을 가질 수 있다. 마찬가지로, 증기-운반 도관, 특히 내부 관은 원형, 타원형, 계란형, 삼각형, 직사각형, 사각형, 육각형 또는 다각형 외부 단면을 가질 수 있다.

바람직하게는, 증기-운반 도관, 특히 내부 관은 유도 비가열성, 즉 전기적으로 비전도성이고 비자성(비-강자성 또는 비-강자성)인 재료로 만들어진다. 예를 들어, 카트리지 슬리브는 플라스틱 실리콘으로 만들어질 수 있다. 바람직하게는, 플라스틱은 양호한 열 안정성을 제공하기 위해 PEEK(폴리에테르 에테르 케톤)와 같은 열가소성 수지이다.

본원에서 사용되는 바와 같이, 용어 "액체-운반 서셉터 배열"은 에어로졸 형성 액체를 운반하고 가열하는 2가지 기능을 수행할 수 있는 서셉터 배열을 지칭한다. 마찬가지로, 액체-운반 서셉터 배열은 유도 가열 가능한 액체 도관으로서 간주될 수 있다. 이러한 액체-운반 서셉터 배열을 사용하면, 에어로졸 형성 액체를 운반하고 가열하기 위한 별도의 수단을 갖는 것을 회피하기 때문에, 필요한 구성요소의 수를 유리하게 감소시키고 이에 따라 카트리지의 제조를 용이하게 한다. 본원에서 사용되는 바와 같이, 용어 "서셉터 배열"은 교번 자기장을 받을 때 전자기 에너지를 열로 변환할 수 있는 적어도 하나의 서셉터 재료를 포함하는 구성요소를 지칭한다. 이는 서셉터 재료의 전기 및 자기 특성에 따라, 서셉터 재료에 유도된 히스테리시스 손실 또는 와전류 중 적어도 하나의 결과일 수 있다. 히스테리시스 손실은 교번 전자기장의 영향 하에 스위칭되는 재료 내의 자기 도메인으로 인해 강자성 또는 페리자성 서셉터 재료에서 발생한다. 와전류는 전기 전도성 서셉터 재료에 유도된다. 전기 전도성 강자성 또는 페리자성 서셉터 재료의 경우, 와전류 및 히스테리시스 손실 모두로 인해 열이 발생된다.

일반적으로, 액체-운반 서셉터 배열은 저장조 챔버로부터 기화 챔버로 에어로졸 형성 액체를 운반하기에 적합한 임의의 형상 및 구성을 가질 수 있다. 특히, 액체-운반 서셉터 배열은 심지 요소를 포함할 수 있다. 심지 요소의 구성은 가닥 와이어, 재료의 가닥 로프, 메시, 메시 튜브, 수개의 동심 메시 튜브, 천, 재료의 시트, 또는 충분한 다공성을 갖는 발포체(또는 다른 다공성 고체), 미세 금속 메시의 롤, 또는 금속 포일, 섬유 또는 메시의 일부 다른 배열, 또는 본원에 설명된 바와 같은 심지 동작을 수행하도록 적절히 크기 설정되고 구성되는 임의의 다른 기하학적 구조일 수 있다.

특히 액체-운반 서셉터 배열은 복수의 필라멘트를 포함하는 필라멘트 번들을 포함할 수 있다. 바람직하게는, 필라멘트 번들은 비가닥 필라멘트 번들이다. 비가닥 필라멘트 번들에서, 필라멘트 번들의 필라멘트들은 서로 교차하지 않고, 바람직하게는 필라멘트 번들의 전체 길이 연장부를 따라 서로 옆으로 이어진다. 마찬가지로, 필라멘트 번들은, 필라멘트 번들의 필라멘트가 꼬인 가닥 부분을 포함할 수 있다. 가닥 부분은 필라멘트 번들의 기계적 안정성을 향상시킬 수 있다. 액체를 운반하기 위해 필라멘트를 사용하는 것은 필라멘트가 내재적으로 모세관 작용을 제공하기 때문에 특히 유리하다. 또한, 필라멘트 번들에서, 모세관 작용은 번들화될 때 복수의 필라멘트 사이에 형성된 좁은 공간으로 인해 더 향상된다. 특히, 이는 필라멘트 사이의 좁은 공간이 평행한 배열을 따라 변하지 않으므로 모세관 작용이 일정한 필라멘트의 평행한 배열에 적용된다.

예로서, 필라멘트 번들은 복수의 필라멘트가 서로 평행하게 배열될 수 있는 길이 연장부의 적어도 일부를 따라 평행한 번들 부분을 포함할 수 있다. 평행한 번들 부분은 필라멘트 번들의 일 말단에 또는 필라멘트 번들의 양 말단 부분 사이에 배열될 수 있다. 대안적으로, 평행한 번들 부분은 필라멘트 번들의 전체 길이 치수를 따라 연장될 수 있다.

다른 예로서, 필라멘트 번들은 제1 침지 섹션, 제2 침지 섹션 및 제1 침지 섹션과 제2 침지 섹션 사이의 중간 섹션을 포함할 수 있다. 적어도 중간 섹션을 따라, 복수의 필라멘트는 서로 평행하게 배열될 수 있다. 저장조 구역 및 기화 구역을 갖는 물품의 특정 구성과 관련하여, 제1 침지 섹션 및 제2 침지 섹션 각각은 저장조 챔버 내에 적어도 부분적으로 배열될 수 있는 반면, 중간 섹션은 기화 챔버 내에 배열될 수 있다. 특히, 필라멘트 번들은 실질적으로 U-형상 또는 C-형상 또는 V-형상일 수 있고, 여기서 제1 침지 섹션 및 제2 침지 섹션 각각은 U-형상 또는 C-형상 또는 V-형상의 아암을 적어도 부분적으로 각각 형성할 수 있고, 중간 섹션은 U-형상 또는 C-형상 또는 V-형상의 베이스를 각각 형성할 수 있다. 즉, U-형상 또는 C-형상 또는 V-형상 필라멘트 번들의 아암은 저장조 챔버 내에 적어도 부분적으로 배열될 수 있는 반면, U-형상 또는 C-형상 또는 V-형상의 필라멘트 번들의 베이스는 기화 챔버 내에 배열될 수 있다.

필라멘트 번들은 또한 선형 필라멘트 번들, 즉 실질적으로 직선형, 비-곡선형 또는 비-굽힘형 필라멘트 번들일 수 있으며, 여기서 필라멘트 번들의 하나의 말단 부분는 기화 챔버 내에 배열될 수 있고, 필라멘트 번들의 다른 하나의 말단 부분는 저장조 챔버 내에 배열될 수 있다.

액체-운반 서셉터 배열은 적어도 제1 서셉터 재료를 포함할 수 있다. 또한, 액체-운반 서셉터 배열은 제2 서셉터 재료를 포함할 수 있다. 예를 들어, 액체-운반 서셉터 배열은 제1 서셉터 재료를 포함하거나 이로 만들어지는 복수의 제1 필라멘트 및 제2 서셉터 재료를 포함하거나 이로 만들어지는 복수의 제2 필라멘트를 포함할 수 있다.

제1 서셉터 재료가 열 손실 및 따라서 열 효율에 관하여 최적화될 수 있지만, 제2 서셉터 재료는 온도 마커로서 사용될 수 있다. 이를 위해, 제2 서셉터 재료는 바람직하게는 페리자성 재료 또는 강자성 재료 중 하나를 포함하고 있다. 특히, 제2 서셉터 재료는 예컨대 미리 정의된 가열 온도에 대응하는 퀴리 온도를 갖도록 선택될 수 있다. 그의 퀴리 온도에서, 제2 서셉터 재료의 자기 특성은 강자성 또는 페리자성으로부터 상자성으로 변화되어, 그의 전기 저항의 일시적 변화를 동반한다. 따라서, 유도 공급원에 의해 흡수된 전류의 대응하는 변화를 감시하여, 제2 서셉터 재료가 자신의 퀴리 온도에 도달한 경우에, 이에 따라 미리 정해진 가열 온도에 도달했을 때 검출될 수 있다.

바람직하게는, 카트리지는 실질적으로 원통형 형상을 갖는다. 따라서, 카트리지는 원형, 타원형, 계란형, 삼각형, 직사각형, 사각형, 육각형 또는 다각형 외부 단면을 가질 수 있다.

카트리지는 20mm 내지 90mm, 특히 30mm 내지 40mm의 범위, 예를 들어 38mm의 길이 연장부를 가질 수 있다. 마찬가지로, 카트리지는 4mm 내지 12mm, 특히 5mm 내지 10mm의 범위, 예를 들어 7.5mm의 직경을 가질 수 있다.

저장조 챔버는 10mm 내지 60mm, 특히 20mm 내지 40mm의 범위, 예를 들어 25mm의 길이 연장부를 가질 수 있다.

기화 챔버는 5mm 내지 50mm, 특히 10mm 내지 30mm의 범위, 예를 들어 12mm 또는 13mm 또는 15mm의 길이 연장부를 가질 수 있다.

저장조 챔버는 100㎣ 내지 6000㎣, 특히 400㎣ 내지 1000㎣ 범위의 부피를 가질 수 있다.

기화 챔버는 100㎣ 내지 6000㎣, 특히 400㎣ 내지 1000㎣ 범위의 부피를 가질 수 있다.

저장조 챔버는 적어도 하나의 액체 에어로졸 형성 기재, 즉 에어로졸 형성 액체로 충진될 수 있다. 대안적으로, 저장조 챔버는 비어 있을 수 있다. 이러한 구성에서, 카트리지는 액체 에어로졸 형성 기재로 충진되고, 가능하게는 다른 구성요소, 예를 들어, 마우스피스와 조립되어서 최종 물품을 초래하는, 에어로졸 발생 물품의 제조를 위한 블랭크 카트리지로서 간주될 수 있다. 저장조 챔버는, 예를 들어 위에서 더 언급된 바와 같이, 근위 말단 캡 또는 격막 내의 충진 구멍을 통해 재충진 가능하도록 구성될 수 있다.

본원에서 사용되는 바와 같이, 용어 "에어로졸 형성 액체"는 에어로졸 형성 액체를 가열할 때 에어로졸을 형성할 수 있는 휘발성 화합물을 방출할 수 있는 액체에 관한 것이다. 에어로졸 형성 액체는 가열되도록 의도된다. 에어로졸 형성 액체는 고체 및 액체 에어로졸 형성 재료 또는 성분 둘 모두를 함유할 수 있다. 에어로졸 형성 액체는 가열 동안에 액체로부터 방출되는 휘발성 담배 향미 화합물을 함유하는 담배 함유 재료를 포함할 수 있다. 대안적으로 또는 추가적으로, 에어로졸 형성 액체는 비-담배 재료를 포함할 수 있다. 에어로졸 형성 액체는 에어로졸 형성제를 추가로 포함할 수 있다. 적합한 에어로졸 형성제의 예는 글리세린 및 프로필렌 글리콜이다. 에어로졸 형성 액체는 또한 니코틴 또는 향미제와 같은 다른 첨가제 및 성분을 포함할 수 있다. 특히, 에어로졸 형성 액체는 물, 용매, 에탄올, 식물 추출물 및 천연 또는 인공 향미를 포함할 수 있다. 에어로졸 형성 액체는 수계 에어로졸 형성 액체 또는 오일계 에어로졸 형성 액체일 수 있다.

본 발명은 추가로 유도 가열 에어로졸 발생 장치와 함께 사용하기 위한 스틱-형상 에어로졸 발생 물품에 관한 것이다. 물품은 본 발명에 따르고 본원에 기술된 바와 같은 카트리지를 포함하고, 여기서 기화 챔버는 물품의 원위 말단 부분에 배열되어 있다.

본원에서 사용되는 바와 같이, 용어 "에어로졸 발생 물품"은 유도 가열 에어로졸 발생 장치와 함께 사용하기 위한 소모품, 특히 일회 사용 후에 폐기될 소모품을 지칭한다. 대안적으로, 물품은 다수의 사용을 위해 구성될 수 있다. 이를 위해, 전술한 바와 같이, 물품의 카트리지의 저장조 챔버는 재충진 가능하도록 구성될 수 있다. 특히, 물품은 유도 가열 에어로졸 발생 장치 내로 삽입되도록 구성될 수 있다. 바람직하게, 에어로졸 발생 물품은 연소되기보다는 오히려 가열되도록 의도되고 가열 시, 에어로졸을 형성할 수 있는 휘발성 화합물을 방출하는 카트리지의 저장조 챔버 내에 저장된 적어도 하나의 액체를 포함하고 있다.

물품은 물품의 근위 말단에 마우스피스를 포함할 수 있다. 즉, 마우스피스는 바람직하게는 카트리지 근위에 배열되어 있다. 본원에서 사용된 바와 같이, 용어 "마우스피스"는 물품으로부터 에어로졸을 직접 흡입하기 위해 사용자의 입 내로 배치되어 있는 물품의 일부분을 지칭한다. 바람직하게는, 마우스피스는 저장조 챔버에 인접하게, 특히 저장조 챔버의 근위 말단 벽면 부재에 인접하게 배열되어 있다. 특히, 마우스피스는 특히 저장조 챔버의 근위 말단 벽면 부재에 인접하게, 저장조 챔버와 접경할 수 있다.

마우스피스는 증기-운반 도관을 통해 기화 챔버와 유체 연통할 수 있다. 바람직하게는, 증기-운반 도관은 마우스피스를 통한 유체 통로 내로 직접 개방된다. 이를 위해, 마우스피스는 마우스피스의 원위 말단에 증기 유입구 및 물품으로부터 증발된 액체를 방출하기 위한 마우스피스의 근위 말단에 증기 유출구를 포함할 수 있다. 마우스피스를 통한 유체 통로는 증기 유입구로부터 증기 유출구까지 연장되어 있다.

마우스피스는 아세테이트 필터 플러그, 중공 아세테이트 관, 플라스틱 관, 및 에어로졸 냉각 요소 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 필터는 에어로졸의 원하지 않는 성분을 필터링하는 데 사용될 수 있다. 마우스피스는 또한 부가 재료, 예를 들어, 에어로졸에 추가될 향미 재료를 포함할 수 있다. 중공 아세테이트 관 또는 플라스틱 관은 중앙 공기 통로를 포함할 수 있다. 에어로졸 냉각 요소는, 카트리지의 증기-운반 도관으로부터 탈출하는 에어로졸이 냉각되게 할 수 있다. 에어로졸 냉각 요소는 큰 표면적 및 낮은 흡인 저항, 예를 들어 15mmWG 내지 20mmWG를 갖는 요소일 수 있다.

마우스피스는 3mm 내지 15mm, 특히 5mm 내지 10mm의 범위, 예를 들어 7mm의 길이 연장부를 가질 수 있다.

위에서 더 언급된 바와 같이, 물품은, 기화 챔버 및 저장조 챔버 주위에, 바람직하게는, -존재하는 경우- 마우스피스의 적어도 원위 부분 주위에 원주 방향으로 포장되어 있는 제1 래퍼를 더 포함할 수 있다. 유리하게는, 래퍼는 마우스피스와 카트리지를 함께 유지하도록 기능할 수 있다. 이는, 고체 기재를 함유하는 이미 고려된 물품과 유사하거나 동일한 스틱-유사 외부 형상을 갖는 물품을 초래하며, 따라서 이는 이미 고려된 에어로졸 발생 장치와 함께 사용하기에 적합하다. 특히, 래퍼는 종래 궐련과 시각적 및 촉각적 유사성을 물품에 제공하는 것을 도울 수 있다. 동일한 목적을 위해, 상기 물품은 상기 마우스피스 주위에 그리고 바람직하게는 상기 제1 래퍼의 상단에 있는 상기 카트리지의 근위 말단 부분 주위에 원주 방향으로 포장되어 있는 제2 래퍼를 더 포함할 수 있다. 제2 래퍼는 종래 궐련과 시각적 및 촉각적 유사성을 더 증가시킬 수 있다. 상기 제1 래퍼 및 -존재하는 경우- 제2 래퍼는 종이 래퍼일 수 있다. 먼저 제2 래퍼가 마우스피스 주위 및 바람직하게는 카트리지의 근위 말단 부분 주위에 포장되어 있고, 후속하여 제1 래퍼가 제2 래퍼의 상단 상에, 기화 챔버 및 저장조 챔버 주위에 및 마우스피스의 적어도 원위 부분 주위에 포장되어 있는 것이 또한 가능할 수 있다. 제1 및 제2 래퍼는 각각의 래퍼의 자유 말단이 서로 중첩되도록 마우스피스 및 카트리지 주위에 포장될 수 있다. 제1 래퍼 및 제2 래퍼의 각각은 각각의 래퍼의 자유 말단을 서로 접착하는 접착제를 포함할 수 있다.

바람직하게는, 물품은 실질적으로 원통형 형상을 갖는다. 물품 슬리브는 원형, 타원형, 계란형, 삼각형, 직사각형, 사각형, 육각형 또는 다각형 외부 단면을 가질 수 있다.

기화 챔버의 원위 말단 벽면 부재, 특히, 카트리지의 원위 말단 캡-존재하는 경우-은, 물품의 가장 원위 말단을 정의할 수 있다.

물품은 23mm 내지 65mm, 특히 35mm 내지 50mm의 범위, 예를 들어 45mm의 길이 연장부를 가질 수 있다.

본 발명에 따른 에어로졸 발생 물품의 추가 특징 및 장점은 본 발명의 카트리지와 관련하여 이미 설명되었으며 따라서 동등하게 적용된다.

본 발명에 따르면, 본 발명에 따른 그리고 물품으로서 본원에 기재된 바와 같은 에어로졸 발생 물품을 포함하는 에어로졸 발생 시스템이 또한 제공되어 있다.

본원에서 사용되는 바와 같이, 용어 "에어로졸 발생 장치"는 예컨대 물품의 서셉터 배열을 통해 기화 챔버 내에서 에어로졸 형성 액체를 유도 가열함으로써 에어로졸을 발생시키기 위해 적어도 하나의 에어로졸 형성 액체를 포함하는 적어도 하나의 에어로졸 발생 물품과 상호작용할 수 있는 전기 작동식 장치를 설명한다. 바람직하게는, 에어로졸 발생 장치는 사용자의 입을 통해 사용자에 의해 직접 흡입 가능한 에어로졸을 발생시키기 위한 퍼핑 장치이다. 특히, 에어로졸 발생 장치는 휴대용 에어로졸 발생 장치이다.

장치는 에어로졸 발생 물품의 적어도 일부분, 특히 물품의 기화 챔버의 적어도 일부분을 제거 가능하게 수용하기 위한 수용 공동을 포함할 수 있다.

에어로졸 발생 장치는, 물품이 에어로졸 발생 장치 내에 수용될 때, 에어로졸 발생 물품 내의 에어로졸 형성 액체를 유도 가열하기 위해 수용 공동 내에 교번 자기장을 발생시키도록 구성되어 있고 배열되어 있는 유도 가열 배열을 포함하고 있다.

교류 자기장을 발생시키기 위해, 물품이 장치의 공동 내에 수용될 때, 유도 가열 에어로졸 발생 장치, 특히 유도 가열 배열은 기화 챔버 내에 위치된 액체-운반 서셉터 배열의 적어도 일부분을 둘러싸는 적어도 하나의 유도 코일을 포함할 수 있다. 특히, 유도 코일은, 물품이 장치의 공동 내에 수용될 때, 기화 챔버 내에 위치되어 있는 액체-운반 서셉터 배열의 일부분을 배타적으로 둘러쌀 수 있다. 바람직하게는, 유도 코일은 수용 공동 주위에, 특히, 물품이 장치의 공동 내에 수용될 때 기화 챔버가 위치되어 있는 수용 공동의 그 부분 주위에, 보다 구체적으로는, 물품이 장치의 공동 내에 수용될 때, 액체-운반 서셉터 배열의 일부분을 포함하는 기화 챔버의 일부분이 위치되어 있는 수용 공동의 그 부분 주위에 배열되어 있다. 적어도 하나의 유도 코일은 헬리컬 코일 또는 편평한 평면형 코일, 특히 팬케이크 코일 또는 만곡된 평면형 코일일 수 있다.

유도 가열 배열은 교류(AC) 발전기를 포함할 수 있다. AC 발전기는 에어로졸 발생 장치의 전력 공급부에 의해 전력을 공급받을 수 있다. AC 발전기는 적어도 하나의 유도 코일에 작동 가능하게 결합된다. 특히, 적어도 하나의 유도 코일은 AC 발전기의 일체형 부분일 수 있다. AC 발전기는 교번 자기장을 발생시키기 위해 적어도 하나의 유도 코일을 통과하는 고주파 발진 전류를 발생시키도록 구성된다. AC 전류는 시스템의 활성화 후 연속적으로 적어도 하나의 유도 코일에 공급될 수 있거나 간헐적으로, 예컨대 퍼핑할 때마다 공급될 수 있다.

바람직하게는, 유도 가열 배열은 LC 네트워크를 포함하는 DC/AC 변환기를 포함하며, LC 네트워크는 커패시터 및 인덕터의 직렬 연결을 포함하고 있다. DC/AC 변환기는 상기 DC 전력 공급부에 연결될 수 있다.

유도 가열 배열은 바람직하게는 고주파 자기장을 발생시키도록 구성되어 있다. 본원에서 지칭되는 바와 같이, 고주파 자기장은 500 kHz(킬로헤르츠) 내지 30 MHz(메가헤르츠), 특히 5　MHz(메가헤르츠) 내지 15 MHz(메가헤르츠), 바람직하게는 5 MHz(메가헤르츠) 내지 10 MHz(메가헤르츠) 범위 내에 있을 수 있다.

특히, 에어로졸 발생 장치는 바람직하게는 폐쇄 루프 구성에서, 가열 공정의 작동을 제어하도록 구성된, 특히 에어로졸 형성 액체의 가열을 미리 결정된 작동 온도로 제어하기 위한 컨트롤러를 더 포함할 수 있다. 에어로졸 형성 액체를 가열하는 데 사용되는 작동 온도는 100℃ 내지 300℃, 특히 150℃ 내지 250℃의 범위, 예를 들어 230℃일 수 있다.

컨트롤러는 에어로졸 발생 장치의 전체 컨트롤러일 수 있거나 이의 기술일 수 있다. 컨트롤러는 마이크로프로세서, 예를 들어 프로그래밍 가능 마이크로프로세서, 마이크로컨트롤러, 또는 주문형 반도체(ASIC) 또는 제어를 제공할 수 있는 다른 전자 회로를 포함할 수 있다. 컨트롤러는 적어도 하나의 DC/AC 인버터 및/또는 전력 증폭기, 예를 들어 등급-C 전력 증폭기 또는 등급-D 전력 증폭기 또는 등급-E 전력 증폭기와 같은 추가 전자 부품을 포함할 수 있다. 특히, 유도 공급원은 컨트롤러의 일부일 수 있다.

에어로졸 발생 장치는 전력 공급부, 특히 DC 공급 전압 및 DC 공급 전류를 유도 공급원에 제공하도록 구성된 DC 전력 공급부를 포함할 수 있다. 바람직하게는, 전력 공급부는 리튬 철 인산염 배터리와 같은 배터리이다. 전력 공급부는 재충전 가능할 수 있다. 전력 공급부는 한번 이상의 사용자 경험을 위해 충분한 에너지의 저장을 허용하는 용량을 가질 수 있다. 예를 들어, 전력 공급부는 약 6분의 기간 동안, 또는 6분의 여러 배의 기간 동안 연속적으로 에어로졸을 발생시키기에 충분한 용량을 가질 수 있다. 다른 예에서, 전력 공급부는 미리 결정된 수의 퍼프 또는 유도원의 개별 활성화를 허용하기에 충분한 용량을 가질 수 있다.

에어로졸 발생 장치는 유도 코일의 적어도 일부분 주위에 배열되고 수용 공동을 향해 교번 자기장을 왜곡하도록 구성된 플럭스 집중기를 더 포함할 수 있다. 따라서, 물품이 수용 공동에 의해 수용될 때, 교번 자기장은 서셉터 배열을 향해 왜곡된다. 바람직하게는, 플럭스 집중기는 플럭스 집중기 포일, 특히 다층 플럭스 집중기 포일을 포함하고 있다.

본 발명에 따른 에어로졸 발생 시스템의 추가 특징 및 장점은 본 발명에 따른 카트리지 및 에어로졸 발생 물품과 관련하여 이미 설명되었고 따라서 동일하게 적용된다.

일반적으로, 본원에서 사용되는 바와 같이, 시스템의 사용 시 사용자의 입에 가까운 카트리지, 에어로졸 발생 물품 또는 에어로졸 발생 장치의 섹션 또는 구성요소는 접두어 "근위"로 표시된다. 더 멀리 배열되는 섹션은 접두어 "원위"로 표시된다.

본 발명은 청구범위에 정의된다. 그러나, 아래에는 비제한적인 예의 비포괄적인 리스트가 제공된다. 이들 실시예의 임의의 하나 이상의 특징부는 본원에 설명된 다른 실시예, 구현예, 또는 양태의 임의의 하나 이상의 특징부와 조합될 수 있다.

실시예 Ex1: 유도 가열 에어로졸 발생 장치와 함께 사용하기 위한 스틱-형상 에어로졸 발생 물품의 카트리지로서, 상기 카트리지는:

내부에 에어로졸 형성 액체를 기화시키기 위해 상기 카트리지의 원위 말단 부분에 있는 기화 챔버;

에어로졸 형성 액체를 저장하기 위한 상기 기화 챔버 근위의 저장조 챔버;

상기 기화 챔버 및 상기 저장조 챔버의 공통 벽면 부재를 형성하는 격막;

상기 저장조 챔버로부터 상기 기화 챔버 내로 에어로졸 형성 액체를 운반하도록, 그리고 상기 기화 챔버 내에서 에어로졸 형성 액체를 기화시키기 위해 상기 장치와 사용시 유도 가열되도록 구성되어 있고 배열되어 있는 액체-운반 서셉터 배열;

상기 기화 챔버로부터 상기 저장조 챔버 근위의 영역까지 기화된 에어로졸 형성 액체를 위한 유체 연통을 제공하는 증기-운반 도관을 포함하고; 여기서 상기 격막은 상기 증기-운반 도관이 원위 말단 부분을 통과하거나, 그 안에 지지되는 관통 구멍을 포함하는, 카트리지.

실시예 Ex2: 실시예 Ex1에 있어서, 상기 격막은 상기 증기-운반 도관의 원위 말단 부분이 그 안에 지지되는 관통 구멍의 근위 부분을 형성하는 근위 오목부를 포함하는, 카트리지.

실시예 Ex3: 실시예 Ex2에 있어서, 상기 근위 오목부의 내부 단면은 상기 근위 부분 이외의 관통 구멍의 원위 부분의 내부 단면보다 더 큰, 카트리지.

실시예 Ex4: 실시예 Ex3에 있어서, 상기 관통 구멍의 원위 부분의 내부 단면은 상기 증기-운반 도관의 내부 단면에 대응하는, 카트리지.

실시예 Ex5: 전술한 실시예 중 어느 하나에 있어서, 상기 격막은 상기 저장조 챔버 내로 돌출되는 근위 삽입 소켓을 포함하고, 상기 근위 삽입 소켓은 상기 증기-운반 도관의 원위 말단 부분이 그 안에 지지되는 상기 관통 구멍의 근위 부분을 형성하는, 카트리지.

실시예 Ex6: 실시예 Ex5에 있어서, 상기 근위 삽입 소켓의 내부 단면은 상기 근위 부분 이외의 관통 구멍의 원위 부분의 내부 단면보다 더 큰, 카트리지.

실시예 Ex7: 실시예 Ex6에 있어서, 상기 관통 구멍의 원위 부분의 내부 단면은 상기 증기-운반 도관의 내부 단면에 대응하는, 카트리지.

실시예 Ex8: 전술한 실시예 중 어느 하나에 있어서, 상기 격막은 상기 기화 챔버 및 상기 저장조 챔버의 임의의 다른 벽면 부재와 분리된, 카트리지.

실시예 Ex9: 전술한 실시예 중 어느 하나에 있어서, 상기 격막은 PEEK 또는 실리콘으로 만들어진 것인, 카트리지.

실시예 Ex10: 전술한 실시예 중 어느 하나에 있어서, 상기 액체-운반 서셉터 배열은 상기 격막을 통과하는, 카트리지.

실시예 Ex11: 전술한 실시예 중 어느 하나에 있어서, 상기 격막은 상기 액체-운반 서셉터 배열이 통과하는 하나 이상의 피드스루 개구부를 포함하는, 카트리지.

실시예 Ex12: 실시예 Ex11에 있어서, 각각의 피드스루 개구부 내에 또는 거기에서 배열된 격막의 하나 이상의 피드스루 개구부 각각에 대한 적어도 하나의 밀봉 링을 포함하는, 카트리지.

실시예 Ex13: 실시예 Ex12에 있어서, 상기 적어도 하나의 밀봉 링은 상기 액체-운반 서셉터 배열의 일부분 주위에 오버몰딩되는, 카트리지.

실시예 Ex14: 실시예 Ex12 및 Ex13 중 어느 하나에 있어서, 상기 적어도 하나의 밀봉 링은 PEEK 또는 실리콘으로 만들어진 것인, 카트리지.

실시예 Ex15: 전술한 실시예 중 어느 하나에 있어서, 상기 액체-운반 서셉터 배열은 상기 격막에 의해 고정식으로 유지되는, 카트리지.

실시예 Ex16: 전술한 실시예 중 어느 하나에 있어서, 상기 격막은 상기 기화 챔버를 통해 상기 저장조 챔버 내로 에어로졸 형성 액체를 충진하기 위한 적어도 하나의 충진 구멍을 포함하는, 카트리지.

실시예 Ex17: 실시예 Ex16에 있어서, 상기 격막의 적어도 하나의 충진 구멍을 밀봉식으로 폐쇄하는 원위 플러그 부재를 포함하는, 카트리지.

실시예 Ex18: 실시예 Ex17에 있어서, 상기 원위 플러그 부재는, 상기 기화 챔버의 적어도 원위 말단 벽면 부재를 형성하는 원위 말단 캡에 부착되는, 특히 상기 원위 말단 캡의 일체형 부분인, 카트리지.

실시예 Ex19: 실시예 Ex17 내지 Ex18 중 어느 하나에 있어서, 상기 원위 플러그 부재는 상기 저장조 챔버의 임의의 벽면 부재와 비-일체형인, 카트리지.

실시예 Ex20: 실시예 Ex17 내지 Ex19 중 어느 하나에 있어서, 상기 원위 플러그 부재는 플라스틱 또는 실리콘으로 만들어진 것인, 카트리지.

실시예 Ex21: 전술한 실시예 중 어느 하나에 있어서, 상기 격막은 압입 끼워맞춤에 의해 또는 스냅 끼워맞춤에 의해 또는 용접에 의해 상기 카트리지 내에 장착되는, 카트리지.

실시예 Ex22: 전술한 실시예 중 어느 하나에 있어서, 상기 격막은 특히 상기 기화 챔버의 원주 벽면 부재 및 상기 저장조 챔버의 원주 벽면 부재 중 적어도 하나를 형성하는 카트리지 슬리브에 대해, 상기 카트리지 내의 격막의 밀봉 끼워맞춤을 제공하는 원주상 칼라를 포함하는, 카트리지.

실시예 Ex23: 유도 가열 에어로졸 발생 장치와 함께 사용하기 위한 스틱-형상 에어로졸 발생 물품으로서, 상기 물품은 전술한 실시예 중 어느 하나에 따른 카트리지를 포함하고, 상기 기화 챔버는 상기 물품의 원위 말단 부분에 배열되어 있는, 스틱-형상 에어로졸 발생 물품.

실시예 Ex24: 실시예 Ex23에 있어서, 상기 물품의 근위 말단 부분에 마우스피스를 더 포함하는, 물품.

실시예 Ex25: 에어로졸 발생 시스템으로서, 실시예 Ex23 내지 Ex24 중 어느 하나에 따른 에어로졸 발생 물품 및 상기 물품과 함께 사용하기 위한 유도 가열 에어로졸 발생 장치를 포함하는, 에어로졸 발생 시스템.

실시예 Ex26: 실시예 Ex25에 있어서, 상기 에어로졸 발생 장치는 상기 에어로졸 발생 물품의 적어도 일부분, 특히 상기 물품의 기화 챔버의 적어도 일부분을 제거 가능하게 수용하기 위한 수용 공동을 포함하는, 에어로졸 발생 시스템.

실시예 Ex27: 실시예 Ex26에 있어서, 상기 물품이 상기 장치의 공동 내에 수용될 때, 상기 에어로졸 발생 장치는 상기 기화 챔버 내에 위치된 상기 액체-운반 서셉터 배열의 적어도 일부분을 둘러싸는 유도 코일을 포함하는, 에어로졸 발생 시스템.

이제, 실시예가 도면을 참조하여 추가로 설명될 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 에어로졸 발생 물품의 일반적인 구조 및 구성요소를 개략적으로 도시한다.
도 2는 본 발명의 제1 구현예에 따른 에어로졸 발생 물품을 보여주고 있다.
도 3은 유도 가열 에어로졸 발생 장치 및 도 2 에 따른 에어로졸 발생 물품을 포함하는 본 발명에 따른 에어로졸 발생 시스템을 보여주고 있고;
도 4 내지 도 7은 도 2에 따른 에어로졸 발생 물품에 사용된 구현예에 따른 카트리지의 세부사항을 보여주고 있고;
도 8 내지 도 11은 도 2에 따른 에어로졸 발생 물품에서 대안적으로 사용될 수 있는 카트리지의 제2 구현예의 세부사항을 보여주고 있고;
도 12 내지 도 13은 도 2에 따른 에어로졸 발생 물품에 대안적으로 사용될 수 있는 카트리지의 제3 구현예의 세부 사항을 보여주고 있고; 그리고
도 14 내지 도 16은 도 2에 따른 에어로졸 발생 물품에 대안적으로 사용될 수 있는 카트리지의 제4 구현예의 세부사항을 보여주고 있다.

도 1은 본 발명에 따른 스틱-형상 에어로졸 발생 물품(1)의 일반적인 구조 및 구성요소를 확대도로 개략적으로 도시한다. 도 3과 관련하여 아래에 추가로 더 상세히 설명되는 바와 같이, 에어로졸 발생 물품(1)은 에어로졸 발생 물품(1)에 의해 제공된 에어로졸 형성 액체(19)를 기화시키기 위해 유도 가열 에어로졸 발생 장치와 함께 사용하도록 구성되어 있다.

도 1에 도시된 바와 같은 에어로졸 발생 물품(1)은 2개의 주요 구성요소: 그 안에 에어로졸 형성 액체(19)를 저장 및 기화시키기 위한 원통형 카트리지(10) 뿐만 아니라 (점선 화살표 21로 표시된 바와 같이) 물품(1)을 통한 기류를 야기하기 위해 사용자가 퍼핑할 수 있는 원통형 마우스피스(90)를 포함하고, 여기서 가열된 에어로졸 형성 액체(19)로부터 방출된 휘발성 화합물이, 예컨대 마우스피스(90)의 근위 말단(92)에서 물품(1)을 빠져나가는 에어로졸을 형성하도록 연행되고 응축된다.

본 발명에 따르면, 카트리지(10)는 내부에 에어로졸 형성 액체를 기화시키기 위한 카트리지(10)의 원위 말단 부분에 기화 챔버(11)를 포함하고 있다. 기화 챔버(11)는 사용자가 마우스피스(90)에서 퍼핑할 때 공기가 물품에 진입할 수 있게 하는 2개의 공기 유입구(13)를 포함하고 있다. 카트리지(10)는 에어로졸 형성 액체(19)를 저장하기 위한 기화 챔버(11) 근위의 저장조 챔버(12)를 더 포함하고 있다. 또한, 카트리지(10)는 저장조 챔버(12)로부터 기화 챔버(11) 내로 에어로졸 형성 액체(19)를 운반하도록 구성되어 있고 배열되어 있는 액체-운반 서셉터 배열(40)을 포함하고 있다. 또한, 액체-운반 서셉터 배열(40)은 기화 챔버(11) 내에서 에어로졸 형성 액체(19)를 기화시키기 위해 대응하는 에어로졸 발생 장치와 함께 사용 시 교번 자기장에 노출될 때 유도 가열되도록 구성되어 있고 배열되어 있다. 또한, 카트리지(10)는 기화 챔버(11)로부터 저장조 챔버(13) 근위의 영역으로, 즉 저장조 챔버(12)의 근위 말단 벽면 부재(14)에 인접하게 배열되어 있는 마우스피스(90)로의 공기 및 기화된 에어로졸 형성 액체를 위한 유체 연통을 제공하는 증기-운반 도관(20)을 포함하고 있다. 도 1에서 더 볼 수 있는 바와 같이, 본 실시예의 마우스피스(90)는, 물품 내에 형성된 에어로졸이 마우스피스(90)의 근위 말단(92)에서 유체 통로(91)의 증기 유출구를 통해 물품으로부터 빠져나가도록 하기 위해 증기-운반 도관(20)이 직접적으로 개방되는 마우스피스(90)를 통해 중앙 유체 통로(91)를 제공하는 중공 아세테이트 관을 포함하고 있다.

카트리지(10) 및 마우스피스(90)는 별개 부품이며, 이는 본 발명에 따른 에어로졸 발생 물품(1)을 형성하기 위해 별도로, 특히 상이한 위치에서 제조될 수 있고, 후속하여 함께 조립될 수 있다. 조립체의 경우, 원통형 카트리지(10)와 대략 동일한 단면 형상 및 직경을 갖는 원통형 마우스피스(90)는 예컨대 저장조 챔버(12)의 근위 말단 벽면 부재(14)와 접경하도록 저장조 챔버(12) 근위의 카트리지(10)에 인접하게 배열될 수 있다. 후속하여, 도 1에 표시된 바와 같이, 제1 래퍼(95)는 마우스피스(90)와 카트리지(10)를 함께 유지하기 위해 카트리지(10)와 마우스피스(90)의 적어도 축방향 부분 주위에 포장될 수 있다. 도 1에 또한 나타낸 바와 같이, 제2 래퍼(96)는 제1 래퍼(95)의 상단 상에서 마우스피스(90) 주위에 및 바람직하게는 카트리지(10)의 근위 말단 부분 주위에 원주 방향으로 포장될 수 있다. 제1 래퍼(95) 및 제2 래퍼(96)는 각각의 래퍼(95, 96)의 자유 말단이 서로 중첩되도록 마우스피스(90) 및 카트리지(10) 주위에 포장될 수 있다. 제1 래퍼 및 제2 래퍼의 각각은 각각의 래퍼의 자유 말단을 서로 접착하는 접착제를 포함할 수 있다. 이 공정은, 예를 들어 WO 2015/177294 A1에 기술된 바와 같이, 고체 기재를 함유하는 이미 고려된 물품과 유사하거나 동일한 스틱-유사 외부 형상을 갖는 에어로졸 발생 물품(1)을 최종적으로 초래한다.

이러한 물품(101)의 제1 예시적인 구현예가 도 2에 도시되어 있다. 도 1에 개략적으로 도시된 일반적인 물품 설계의 특징부와 유사하거나 동일한 특징부는 동일한 참조 부호로 표시되며, 100씩 증가하면서 표시된다. 물품(101), 특히 카트리지(110) 및 그 구성요소의 추가의 세부 사항은 도 4 내지 도 7과 관련하여 이하에서 더 설명된다. 일반적인 물품 설계에 따르면, 물품(101)은 원통형 카트리지(110) 및 서로 옆에 동축으로 배열되어 있고 제1 및 제2 종이 래퍼(195, 196)에 의해 포장되어 있는 중공형 아세테이트 관에 의해 형성된 원통형 마우스피스(190)를 포함하고 있다. 카트리지(110)는 기화 챔버(111)의 원주 외부 측벽면 부재(117) 및 저장조 챔버(112)의 원주 외부 측벽면 부재(116)를 원피스로 형성하는 원통형 카트리지 슬리브(170)를 포함하고 있다. 카트리지(110)는 저장조 챔버(112)의 근위 말단 벽면 부재(114)를 형성하는 근위 말단 캡(130)을 더 포함하고 있다. 마찬가지로, 카트리지(110)는 기화 챔버(111)의 원위 말단 벽면 부재(115)를 형성하는 원위 말단 캡(150)을 포함하고 있다. 근위 말단 캡(130) 및 원위 말단 캡(150) 둘 모두는 카트리지 슬리브(170)의 근위 개구부 및 원위 개구부에 각각 압입 끼워맞춤에 의해 장착되어 있다. 카트리지는 기화 챔버(111) 및 저장조 챔버(112)의 공통 벽면 부재를 형성하고 이에 따라 저장조 챔버(112)의 내부로부터 기화 챔버(111)의 내부를 분리하는, 디스크 형상의 격막(160)을 더 포함하고 있다. 근위 말단 캡(130) 및 원위 말단 캡(150)과 마찬가지로, 디스크 형상의 격막(160)은, 카트리지 슬리브(170)의 내부가 약 1 대 3의 비율로 분할되도록 그의 양 말단 사이에서 카트리지 슬리브(170)에 압입 끼워맞춤에 의해 장착되어 있다.

저장조 챔버(112) 내에 저장된 에어로졸 형성 액체(119)를 기화 챔버(111) 내로 운반하기 위해, 본 구현예에 따른 카트리지(110)는 서로 평행하게 배열된 복수의 필라멘트를 포함하는 U-형상의 필라멘트 번들(141)에 의해 형성되어 있는 액체-운반 서셉터 배열(140)을 포함하고 있다. 번들 내의 필라멘트의 평행한 배열로 인해, 복수의 필라멘트 사이에 좁은 공간이 형성되며, 이는 모세관 작용을 제공하고 따라서 필라멘트의 길이 연장부를 따라 액체를 운반할 수 있다. 필라멘트의 적어도 일부분은 유도 가열 가능한 재료, 예를 들어 스테인리스 강으로 만들어진다. 따라서, 필라멘트 번들(141)은 에어로졸 형성 액체를 운반하고 가열하는 2가지 기능을 수행할 수 있다. 도 2에서 알 수 있는 바와 같이, U-형상 필라멘트 번들(141)은 베이스 및 2개의 아암을 포함하고, 여기서 아암은 격막(160) 내의 각각의 피드스루(161)를 통과한다. 각 아암의 각각의 원위 부분은 에어로졸 형성 액체(119)를 침지하기 위해 저장조 챔버(112) 내에 배열되어 있다. 따라서, 2개의 아암의 원위 부분은 침지 섹션(142)으로서 표시될 수 있다. 대조적으로, 각 아암의 베이스 및 각각의 근위 부분은, 예컨대 교번 자기장에 노출될 때 유도 가열 가능한 기화 섹션(143)을 형성하도록 기화 챔버 내에 배열되어 있다. 이렇게 함으로써, 저장조 챔버(112)로부터 침지 섹션(142)을 통해 기화 섹션(143)을 향해 운반된 에어로졸 형성 액체(119)가 기화 챔버(111) 내에서 기화된다. 공기가 에어로졸 발생을 위해 물품(101)에 진입하게 하기 위해, 기화 챔버(111)는 물품(101)의 원위 말단에 2개의 공기 유입구(113)를 포함하고 있다. 공기 및 기화된 액체를 마우스피스(190)에 대한 근위 방향으로 운반하기 위해, 본 구현예에 따른 카트리지(110)는, 기화 챔버(111)와 마우스피스(190)의 중앙 통로(191) 사이에 유체 연통을 제공하는 운반 도관(120)을 형성하는 내부 관(121)을 포함하고 있다. 근위 말단 캡(130), 원위 말단 캡(150), 내부 관(121) 및 격막(160)의 추가 세부 사항은 도 4 내지 도 7을 참조하여 아래에서 더 설명된다.

원통형 물품(101)의 원위 말단 부분에서 기화 챔버(111)의 스틱-유사 외부 형상 및 배열로 인해, 도 3과 관련하여 설명되는 바와 같이, 물품(101)은 고체 기재 소모품을 위해 이미 고려된 유도 가열 에어로졸 발생 장치(3)와 함께 사용하기에 적합하다. 이로 인해, 장치는 상이한 종류의 에어로졸 형성 기재로부터, 특히 고체 및 액체 기재 둘 모두로부터 에어로졸을 발생시키기 위해 상이한 종류의 물품과 함께 보편적으로 사용될 수 있다.

도 3은 본 발명의 예시적인 구현예에 따른 에어로졸 발생 시스템(2)을 개략적으로 도시한다. 시스템(2)은 도 2에 나타낸 바와 같은 에어로졸 발생 물품(101)뿐만 아니라 에어로졸을 발생시키기 위해 물품(101)과 상호작용할 수 있는 유도 가열 에어로졸 발생 장치(3)를 포함하고 있다. 이를 위해, 에어로졸 발생 장치(3)는 장치(3)의 근위 말단에서 장치 하우징 내에 형성된 수용 공동(4)을 포함하고 있다. 수용 공동(4)은 에어로졸 발생 물품(101)의 적어도 일부분을 제거 가능하게 수용하도록 구성되어 있다. 특히, 에어로졸 발생 장치(3)는 저장조 챔버(112)로부터 가열 섹션(143)으로 침지 섹션(142)을 통해 운반되는 에어로졸 형성 액체를 기화시키는데 충분한 온도까지 필라멘트 번들(141)의 가열 섹션(143)을 유도 가열하도록 구성되어 있다. 이를 위해, 장치(3)는 유도 코일(5)을 포함하는 유도 가열 배열을 포함하고 있다. 본 구현예에서, 유도 코일(5)은 물품(101)이 공동(4) 내에 수용될 때, 예컨대 액체-운반 서셉터 배열(140)의 가열 섹션(143)만을 둘러싸도록 수용 공동(4)의 근위 말단 부분 주위에 배열되어 있는 단일 나선형 코일이다. 따라서, 장치(3)의 사용 시 AC 전류로 유도 코일(5)을 구동할 때, 유도 코일(5)은 물품(101)의 기화 챔버(111) 내의 가열 섹션(143)을 대부분 관통하는 교번 자기장을 발생시킨다. 대조적으로, 국부 가열로 인해, U-형상의 필라멘트 번들(141)의 침지 섹션(142)은 기화 온도 미만의 온도에서 유지된다. 따라서, 저장조 챔버(112) 내에서 에어로졸 형성 액체(191)의 비등이 방지된다. 따라서, 작동 중에 액체-운반 서셉터 배열(140)은 침지 섹션(142) 내의 에어로졸 형성 액체(191)의 기화 온도 미만의 온도로부터 가열 섹션(143)의 각각의 기화 온도 초과의 온도로의 온도 상승을 보여주는 온도 프로파일을 포함하고 있다. 에어로졸 발생 장치(3)는, 전체 시스템(2)의 작동을 제어하기 위한, 특히 가열 작동을 제어하기 위한, 컨트롤러(6)를 추가로 포함하고 있다. 또한, 에어로졸 발생 장치(3)는 교번 자기장을 발생시키기 위한 전력을 제공하는 전력 공급부(7)를 포함하고 있다. 바람직하게는, 전력 공급부(7)는 리튬 철 인산염 배터리와 같은 배터리이다. 전력 공급부(7)는 한번 이상의 사용자 경험을 위한 충분한 에너지의 저장을 허용하는 용량을 가질 수 있다. 컨트롤러(6) 및 전력 공급부(7) 둘 모두는 에어로졸 발생 장치(3)의 원위 부분에 배열되어 있다.

시스템(2)의 사용 시, 사용자가 마우스피스(190)에서 퍼핑할 때, 공기가 물품 삽입 개구부(8)의 림에서 공동(4) 내로 흡인된다. 기류는 원통형 공동(4)의 내부 표면과 물품(101)의 외부 표면 사이에 형성되어 있는 통로를 통해 공동(4)의 원위 말단을 향해 더 연장되어 있다. 공동(4)의 원위 말단에서, 기류는 공기 유입구(113)를 통해 기화 챔버(111)로 진입한다. 거기서, 기류는 증기-운반 도관(120)을 통해 마우스피스(190)로 추가로 통과하며, 여기서 기류는 최종적으로 물품(101)을 빠져나간다. 기화 챔버(111)에서, 기화된 에어로졸 형성 액체(119)가 기류 내로 연행된다. 증기-운반 도관(120) 및 마우스피스(190)의 중앙 공기 통로(191)를 추가로 통과할 때, 공기 및 기화된 액체(119)의 흐름은, 예컨대 마우스피스(190)를 통해 물품(101)을 빠져나오는 에어로졸을 형성하기 위해 냉각된다.

도 4 내지 도 7을 참조하면, 도 2 내지 도 3에 따른 물품(101)의 카트리지(110)의 추가 세부 사항이 이제 설명된다. 도 4는 마우스피스(190) 및 제1 및 제2 래퍼(195, 196)를 도시하지 않고 도 2의 확대도이다. 마찬가지로, 도 5는 도 2에 따른 카트리지(110)의 사시도이다. 도 6은 근위 방향으로 볼 때 격막(160)의 정면도를 도시하지만, 도 7은 원위 말단 캡(150)의 사시도를 도시한다.

도 4 및 도 5로부터 볼 수 있는 바와 같이, 증기-운반 도관(120)을 형성하는 내부 관(121)은 원형 내부 단면 및 원형 외부 단면을 갖는 원통형 관이다. 바람직하게는, 내부 관(121)은 플라스틱으로 만들어진다. 원통형 형상으로 인해, 이는 유리하게 압출에 의해 제조될 수 있다. 도 4 및 도 5로부터 더 볼 수 있는 바와 같이, 내부 관(121)은 저장조 챔버(112)의 전체 축방향 길이 연장부를 따라 근위 말단 캡(130)으로부터 격막(160)까지 카트리지 슬리브(170)와 동축으로 연장되어 있다. 이와 같이, 내부 관(121)은 또한 저장조 챔버(112)의 내부 측벽면 부재를 형성한다. 이로 인해, 저장조 챔버(112)의 부피는 실질적으로 중공 원통형이다. 특히, 내부 관(121)은 플러그 형상의 근위 말단 캡(130) 및 디스크 형상의 격막(160)과 비-일체형이다(이로부터 분리되어 있다). 도 4에서 가장 잘 볼 수 있는 바와 같이, 근위 말단 캡(130)은 증기-운반 도관(120)에 의해 제공된 유체 연통을 연속적으로 관통 구멍(135)을 포함하고 있다. 특히, 근위 말단 캡(130)은 내부 관(121)의 근위 말단 부분이 그 안에 지지되는 관통 구멍(135)의 원위 부분을 형성하는 원위 오목부(136)를 포함하고 있다. 원위 오목부(136)의 내부 단면은 관통 구멍(135)의 나머지 근위 부분(137)의 내부 단면보다 크다. 이로 인해, 원위 오목부(136)는 근위 방향으로 그 위치를 고정하기 위해 내부 관(121)에 대한 접경부를 형성한다. 관통 구멍(135)의 근위 부분(137)의 내부 단면은 증기-운반 도관(120)을 통한 기류 통로가 관통 구멍(135)의 근위 부분(137)을 통해 매끄럽게 연속되도록, 내부 관(121)의 내부 단면에 대응한다.

유사한 방식으로, 내부 관(121)의 원위 말단 부분는 증기-운반 도관(120)을 기화 챔버(111)와 연결하는 격막(160)의 관통 구멍(165) 내에 지지된다. 근위 말단 캡(130)과 마찬가지로, 격막(160)은 증기-운반 도관이 원위 말단 부분에서 그 안에 지지되는 관통 구멍(165)의 근위 부분을 형성하는 근위 오목부(166)를 포함하고 있다. 근위 오목부(166)의 내부 단면은, 예컨대 원위 방향으로 내부 관(121)에 대한 접경부를 제공하기 위해, 관통 구멍(165)의 나머지 원위 부분(167)의 내부 단면보다 크다. 기화 챔버(111)로부터 증기-운반 도관(120) 내로의 기류 통로의 매끄러운 연속을 보장하기 위해, 관통 구멍(165)의 원위 부분(167)의 내부 단면은 내부 관(121)의 내부 단면에 대응한다. 오목부(136, 166) 내에 지지되는 내부 관(121)의 양 말단을 갖는 것은, 증기-운반 도관(140)과 저장조 챔버(112)의 말단 벽면 부재 사이의 적절한 밀봉 끼워맞춤과 관련하여 특히 유리하다는 것을 입증한다.

전술한 바와 같이, 격막(160)은 또한 필라멘트 번들(141)에 대한 U-형상의 아암이 통과하는 2개의 피드스루 개구부(161)를 포함하고 있다. 피드스루 개구부(161)의 단면 치수는 액체-운반 서셉터 배열(140)이 격막(160)에 의해 고정적으로 유지되도록 선택된다. 유리하게는, 액체-운반 서셉터 배열(140)은 조립을 용이하게 하기 위해 카트리지(110)를 조립하기 전에 격막(160) 내에 고정되어 있다. 도 6에 도시된 바와 같이, 격막은 원위 말단 캡(150)을 카트리지 슬리브(170)의 원위 말단에 장착하기 전에 기화 챔버(111)를 통해 저장조 챔버(112) 내로 에어로졸 형성 액체(191)를 충진하기 위해 관통 구멍(165)의 대향 측면에 측방향으로 배열되어 있는 2개의 충진 구멍(169)을 더 포함하고 있다.

또한, 격막(160)은 카트리지 슬리브(170) 형상의 내부 단면에 대응하는 단면 형상을 갖는 원주상 칼라(168)를 포함하고 있다. 따라서, 칼라(168)는 압입 끼워맞춤에 의해 카트리지(110) 내에 격막(160)을 고정식으로 장착하는 역할을 한다. 또한, 칼라(168)는 카트리지 슬리브(170)의 내부 표면에 대한 격막(160)의 밀봉 끼워맞춤을 제공하여, 저장조 챔버(112)로부터 기화 챔버 내로 에어로졸 형성 액체의 누출을 방지한다.

카트리지 슬리브(170)의 근위 말단에 완전히 삽입되어 있는 근위 말단 캡(130)의 플러그 바디는 또한 카트리지 슬리브(170)의 내부 단면에 대응하는 단면 형상을 갖는다. 이로 인해, 근위 말단 캡(130)은 또한 압입 끼워맞춤에 의해 카트리지 슬리브(170) 내에 밀봉식으로 및 고정식으로 장착되어 있다.

근위 말단 캡(130) 및 격막 둘 모두는 바람직하게는 실리콘으로 만들어진다. 실리콘은 적절한 밀봉 특성을 가지며, 카트리지(110)가 바람직하게는 일회용으로만 구성된 에어로졸 발생 물품(101)에 사용된다는 사실과 관련하여 특히 관심이 가는 저렴한 가격이다. 또한, 실리콘은 유도 비가열성인데, 이는 교번 자기장에 의해 제공되는 에너지가 격막(160) 및 근위 말단 캡(130)에서 불필요하게 소산되는 것을 방지한다.

도 4 및 도 5와 조합하여 도 7에서 가장 잘 볼 수 있는 바와 같이, 플러그 형상의 원위 말단 캡(150)은 커버 플레이트(151) 및 삽입부(152)를 포함하고 있다. 커버 플레이트(151)는, 예컨대 카트리지 슬리브(170)의 원위 전방 말단에 접경하도록 삽입부(152) 및 카트리지 슬리브(170)의 내부 단면을 지나 방사상 외측으로 연장되어 있다. 삽입부(152)는 기화 챔버(111)의 원주 외부 측벽면 부재(117)를 형성하는 카트리지 슬리브(170)의 원위 말단 부분에 삽입된다. 본 구현예에서, 삽입부(152)는 삽입 링(153) 및 기화 챔버(111)의 원주 외부 측벽면 부재(117)의 내부 표면을 따라 연장되어 있는 2개의 지지 다리(154)를 포함하고 있다. 지지 다리(154)의 길이는, 원위 말단 플러그(150)가 카트리지(110)에 장착될 때, 다리(154)가 격막(160)과 접경하고 커버 플레이트(151)가 카트리지 슬리브(170)의 원위 전방 말단과 접경하도록 선택된다. 이로 인해, 원위 말단 캡(150)은 근위 방향으로 제 위치에 고정되어 있다. 반대로, 격막(160)은 원위 방향으로 고정되어 있고, 내부 관(121)을 통해, 근위 말단 캡은 근위 방향으로 고정되어 있다.

또한, 플러그 형상의 원위 말단 캡(150)은, 원위 말단 플러그(150)가 카트리지(110)에 장착될 때 격막(160) 내의 충진 구멍들(169)을 밀봉식으로 폐쇄하기 위한 플러그 부재(159)를 각 지지 다리(154)의 근위 말단에 포함하고 있다. 유리하게는, 이러한 구성은 플러그 형상의 원위 말단 캡(150)을 장착함으로써 충진 구멍(169)을 밀봉하고 기화 챔버(111)의 원위 말단을 단일 단계에서 폐쇄 가능하게 한다.

본 구현예에 따르면, 기화 챔버(111) 내의 공기 유입구(113)는 원위 말단 캡(150)에 형성되어 있다. 도 7에서 가장 잘 볼 수 있는 바와 같이, 각 공기 유입구(113)는 카트리지 슬리브(117)와 대면하는 원위 말단 캡(150)의 외부 표면, 즉 삽입 링(153)의 외부 표면 및 커버 플레이트(151)의 외부 부분에 형성된 공기 벤트 홈(157)을 포함하고 있다.

바람직하게는, 원위 말단 캡(150) 및 카트리지(117)는 물품(101)의 양호한 열 안정성을 제공하기 위해 PEEK로 만들어진다. 또한, PEEK는 유도 비가열성이어서, 사용자가 가열 공정 직후에 물품(101)을 만질 때 화상을 입는 것을 방지한다.

도 8 내지 도 11은 도 2에 따른 에어로졸 발생 물품에 대안적으로 사용될 수 있는 본 발명에 따른 카트리지(210)의 제2 구현예를 도시한다. 이러한 카트리지의 일반적인 설정은 도 4 내지 도 7에 도시된 카트리지의 설정과 유사하다. 따라서, 동일하거나 유사한 특징부는 동일한 참조 부호로 100씩 증가하면서 표시된다. 도 4 내지 도 7에 따른 제1 구현예와 대조적으로, 도 8 내지 도 11에 따른 카트리지(210)는 타원형 내부 및 외부 단면을 갖는 원통형 내부 관(221)을 포함하고 있다. 유리하게는, 타원형 단면은 타원형 내부 관(221)의 주축의 양 측면 상에 필라멘트 번들(241)의 침지 섹션(242)을 배열하기 위한 저장조 챔버 내에 더 많은 자유 공간을 제공한다. 따라서, 근위 말단 캡(230) 내의 관통 구멍(235) 및 격막(260) 내의 관통 구멍(265)은 또한 내부 관(221)의 타원형 내부 및 외부 단면의 치수 및 배향에 대응하는 타원형 단면을 갖는다.

또한, 도 4 내지 도 7에 따른 제1 구현예와 대조적으로, 도 8 내지 도 11에 따른 카트리지(210)의 격막(260)은 저장조 챔버(212) 내로 돌출하는 근위 삽입 소켓(266)을 포함하고 있다. 격막(260), 특히 근위 삽입 소켓(266)의 세부 사항은 도 10에 도시되어 있다. 근위 삽입 소켓(260)은 내부 관(221)의 원위 말단 부분가 그 안에 지지되는 관통 구멍(265)의 근위 부분을 형성한다. 이와 같이, 근위 삽입 소켓(266)은 관통 구멍(265)의 근위 부분을 형성하는 오목부를 포함하는 저장조 챔버(212) 내로 연장되어 있는 돌출부로서 간주될 수 있다. 근위 삽입 소켓(266)의 타원형 내부 단면은 관통 구멍(265)의 나머지 원위 부분(267)의 타원형 내부 단면보다 더 커서, 원위 방향으로 내부 관(221)의 원위 말단 부분에 대한 접경부를 제공한다. 카트리지(210)를 통한 실질적으로 매끄러운 기류 통로를 제공하기 위해, 관통 구멍(265)의 원위 부분(267)의 타원형 내부 단면은 내부 관(221)의 타원형 내부 단면에 대응한다.

도 10에서 더 볼 수 있는 바와 같이, 제2 구현예에 따른 카트리지(210)의 격막(260)은 도 4 내지 도 7에 따른 제1 구현예에 반하여 임의의 충진 구멍을 포함하지 않는다. 대신에, 도 11에 도시된 바와 같이, 이는 카트리지(210)의 근위 말단을 통해 저장조 챔버(212) 내로 에어로졸 형성 액체(291)를 충진하기 위해 타원형 관통 구멍(235)의 대향 측면들에 측방향으로 배열되어 있는 2개의 충진 구멍(239)을 포함하는 근위 말단 캡(230)이다. 저장조 챔버(212)가 충진될 때 충진 구멍(239)을 밀봉식으로 폐쇄하기 위해, 카트리지(210)는 근위 플러그 부재(233)를 포함하며, 그 세부 사항은 또한 도 11에 도시되어 있다. 카트리지(210)의 근위 말단에 실질적으로 평평한 근위 면을 가지기 위해, 근위 말단 캡(230)은 근위 플러그 부재(233)가 수용되는 근위 오목부(231)를 포함하고 있다. 하나 이상의 충진 구멍은 근위 말단 캡의 관통 구멍(235)에 인접하게 배열될 수 있다. 예를 들어, 근위 말단 캡은 관통 구멍의 대향 측면에 측방향으로 배열되어 있는 2개의 충진 구멍을 포함할 수 있다. 근위 플러그 부재(233)는 근위 말단 캡(230)의 충진 구멍(239) 내에 밀봉식으로 끼워맞춤되는 돌출부(238)를 갖는 디스크(232)를 포함하고 있다. 에어로졸이 카트리지(210)로부터 근위 방향으로 자유롭게 탈출 가능하게 하기 위해, 근위 플러그 부재(233)는 근위 말단 캡(230)의 관통 구멍(235)과 일치하는 디스크(232) 내에 관통 구멍(234)을 포함하고 있다. 바람직하게는, 근위 플러그 부재의 관통 구멍(234)의 단면은 매끄러운 기류 통로를 제공하기 위해 증기-운반 도관(220)의 내부 단면에 대응한다.

도 12 내지 도 13은 도 2에 따른 에어로졸 발생 물품에 대안적으로 사용될 수 있는 본 발명에 따른 카트리지(310)의 제3 구현예를 도시한다. 이러한 카트리지의 일반적인 설정은 도 4 내지 도 7에 도시된 카트리지의 설정과 유사하다. 따라서, 동일하거나 유사한 특징부는 동일한 참조 부호로 200씩 증가하면서 표시된다. 도 4 내지 도 7에 따른 제1 구현예와 대조적으로, 도 12 내지 도 13에 따른 카트리지(310)는 원통형 카트리지 슬리브를 포함하지 않지만, 컵 형상의 근위 말단 캡(330) 및 컵 형상의 원위 말단 캡(350)을 포함하고 있다. 컵 형상의 근위 말단 캡(330)은 저장조 챔버(312)의 근위 말단 벽면 부재(314)를 형성하는 하단 부분(331) 및 저장조 챔버(312)의 원주 외부 측벽면 부재(315)를 형성하는 슬리브 부분(332)(컵 형상의 측벽면)를 포함하고 있다. 마찬가지로, 컵 형상의 원위 말단 캡(350)은 기화 챔버(311)의 원위 말단 벽면 부재(315)를 형성하는 하단 부분(351) 및 기화 챔버(311)의 원주 외부 측벽면 부재(317)를 형성하는 슬리브 부분(352)(컵 형상의 측벽면)를 포함하고 있다. 이러한 구성에서, 저장조 챔버(312) 및 기화 챔버는 근위 말단 캡(330) 및 원위 말단 캡(350) 각각에 의해 실질적으로 완전히 형성되어 있다. 누락된 벽면 부재는, 근위 말단 캡(330) 및 원위 말단 캡(350)이 압입 끼워맞춤에 의해 부착되어 있는 결합 링크로서 또한 사용되는 격막(360)에 의해 형성된다. 도 12에서 알 수 있는 바와 같이, 격막(360)은 슬리브 부분(332)의 원위면 및 슬리브 부분(352)의 근위면이 접경하는 원주 방향 돌출부(363)를 포함하고 있다.

또한, 도 4 내지 도 7에 따른 제1 구현예와 대조적으로, 도 12 내지 도 13에 따른 카트리지(210)의 컵 형상의 근위 말단 캡(330)은 -도 8 내지 도 11에 따른 격막(260)과 유사하게- 저장조 챔버(312) 내로 돌출되는 원위 삽입 소켓(336)을 포함하며, 이는 관통 구멍(335)을 형성하고 증기-운반 도관(320)의 근위 말단 부분가 완전히 그 안에 지지된다.

도 14 내지 도 16은 도 2에 따른 에어로졸 발생 물품에 대안적으로 사용될 수 있는 본 발명에 따른 카트리지(410)의 제4 구현예를 도시한다. 이러한 카트리지의 일반적인 설정은 도 4 내지 도 7에 도시된 카트리지의 설정과 유사하다. 따라서, 동일하거나 유사한 특징부는 동일한 참조 부호로 300씩 증가하면서 표시된다. 도 4 내지 도 7에 따른 제1 구현예와 대조적으로, 도 14 내지 도 16에 따른 카트리지(410)는 서로 분리된 카트리지 슬리브, 내부 관 및 근위 말단 캡을 포함하지 않는다. 대신에, 카트리지(410)는, 근위 말단 부분(483), 외부 슬리브 부분(487), 및 외부 슬리브 부분(487) 내에 동축으로 배열되어 있는 내부 관 부분(482)을 포함하는 원피스 본체(480)를 포함하고 있다. 외부 슬리브 부분(487)는 저장조 챔버(412) 및 기화 챔버(411)의 전체 축방향 길이 연장부를 따라 연장되어 있으며, 따라서 저장조 챔버(412)의 원주 외부 측벽면 부재(416)뿐만 아니라 기화 챔버(411)의 원주 외부 측벽면 부재(417)를 형성한다. 근위 말단 부분(483)은 내부 관 부분(482)의 근위 말단이 개방되는 관통 구멍(485)을 포함하는 저장조 챔버(412)의 근위 말단 벽면 부재(414)를 형성한다. 내부 관 부분(482)은 증기-운반 도관(420) 및 동시에 중공-원통형 저장조 챔버(412)의 내부 벽면 부재를 형성한다. 본 구현예에서, 내부 관 부분(482)은 저장조 챔버(412)의 전체 축방향 길이 연장부를 따라 연장되어 있고, 격막(460)의 관통 구멍(465)을 통해 기화 챔버(411) 내로 더 통과한다. 유리하게는, 이러한 원피스 본체(410)는 카트리지(410)의 구성 및 조립을 용이하게 한다. 근위 말단 부분은 저장조 챔버의 근위 말단 벽면 부재를 형성하는 전술한 근위 말단 캡에 대응할 수 있다. 다른 구현예들에서와 같이, 격막(460)은 칼라(468)를 사용하여, 바람직하게는 압입 끼워맞춤에 의해 또는 스냅 끼워맞춤에 의해 또는 용접에 의해 또는 접착 접합에 의해 외부 슬리브 부분(487) 내에 장착되어 있다. 원피스 본체(480)는 전술한 바와 같이 원위 말단 캡(450)과 조합되며, 이는 원피스 본체(480)와 비-일체형이고, 압입 끼워맞춤에 의해 또는 스냅 끼워맞춤에 의해 또는 용접에 의해 또는 접착 접합에 의해 원피스 본체(480)의 원위 말단에 장착되어 있다. 원피스 본체(480) 및 원위 말단 캡(450) 둘 모두는, 바람직하게는, 가열 공정 직후에 카트리지(410)를 포함하는 물품을 접촉할 때 사용자가 화상을 입는 것을 방지하기 위해 PEEK를 사용하여 사출 성형된다.

도 16을 참조하면, 카트리지(410)는 격막(460)의 피드스루 개구부(461) 각각에 대한 밀봉 링(449)을 더 포함하고 있다. 본 구현예에서, 밀봉 링(449)은 피드스루 개구부(461)를 통과하는 액체-운반 서셉터 배열(440)의 이들 부분 주위로 오버몰딩된다. 유리하게는, 이는 특히 양호한 밀봉을 제공하고 카트리지(410)의 조립을 용이하게 한다. 바람직하게는, 액체-운반 서셉터 배열(440)을 형성하는 필라멘트 번들(441)은 카트리지(410)를 조립하기 전에 밀봉 링(449)으로 오버몰딩된다.

본 설명 및 첨부된 청구범위의 목적을 위해, 달리 표시된 경우를 제외하고, 양, 수량, 백분율 등을 표현하는 모든 숫자는 모든 경우에 용어 "약"에 의해 수식되는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 모든 범위는 개시된 최대 및 최소 지점을 포함하고, 본원에서 구체적으로 열거될 수 있거나 열거되지 않을 수 있는 임의의 중간 범위를 그 안에 포함하고 있다. 따라서, 이러한 맥락에서, 숫자 A는 A ± A의 5%로서 이해된다. 이러한 맥락 내에서, 숫자 A는 숫자 A가 수정하는 특성의 측정에 대한 일반적인 표준 에러 내에 있는 수치 값을 포함하는 것으로 간주될 수 있다. 첨부된 청구범위에 사용된 일부 경우에, A가 벗어나는 양이 청구된 발명의 기본 및 신규한 특징(들)에 실질적으로 영향을 미치지 않는다면, 숫자 A는 위에서 열거된 백분율만큼 벗어날 수 있다. 또한, 모든 범위는 개시된 최대 및 최소 지점을 포함하고, 본원에서 구체적으로 열거될 수 있거나 열거되지 않을 수 있는 임의의 중간 범위를 그 안에 포함하고 있다.

Claims (15)

1. 스틱-형상 에어로졸 발생 물품용 카트리지로서, 상기 물품은 유도 가열 에어로졸 발생 장치와 사용하기 위한 것이며, 상기 카트리지는:
   내부에 에어로졸 형성 액체를 기화시키기 위해 상기 카트리지의 원위 말단 부분에 있는 기화 챔버;
   에어로졸 형성 액체를 저장하기 위한 상기 기화 챔버 근위의 저장조 챔버;
   상기 기화 챔버 및 상기 저장조 챔버의 공통 벽면 부재를 형성하는 격막;
   상기 저장조 챔버로부터 상기 기화 챔버 내로 에어로졸 형성 액체를 운반하도록, 그리고 상기 기화 챔버 내에서 에어로졸 형성 액체를 기화시키기 위해 상기 장치와 사용시 유도 가열되도록 구성되어 있고 배열되어 있는 액체-운반 서셉터 배열;
   상기 기화 챔버로부터 상기 저장조 챔버 근위의 영역까지 기화된 에어로졸 형성 액체를 위한 유체 연통을 제공하는 증기-운반 도관을 포함하고; 여기서 상기 격막은 상기 증기-운반 도관이 원위 말단 부분을 통과하거나, 그 안에 지지되는 관통 구멍을 포함하고,
   여기서 상기 격막은 상기 기화 챔버를 통해 상기 저장조 챔버 내로 에어로졸 형성 액체를 충진하기 위한 적어도 하나의 충진 구멍을 포함하는, 카트리지.
2. 제1항에 있어서, 상기 격막은 상기 증기-운반 도관의 원위 말단 부분이 그 안에 지지되는 관통 구멍의 근위 부분을 형성하는 근위 오목부를 포함하는, 카트리지.
3. 제2항에 있어서, 상기 근위 오목부의 내부 단면은 상기 근위 부분 이외의 관통 구멍의 원위 부분의 내부 단면보다 더 큰, 카트리지.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 격막은 상기 저장조 챔버 내로 돌출되는 근위 삽입 소켓을 포함하고, 상기 근위 삽입 소켓은 상기 증기-운반 도관의 원위 말단 부분이 그 안에 지지되는 상기 관통 구멍의 근위 부분을 형성하는, 카트리지.
5. 제4항에 있어서, 상기 근위 삽입 소켓의 내부 단면은 상기 근위 부분 이외의 관통 구멍의 원위 부분의 내부 단면보다 더 큰, 카트리지.
6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 격막은 상기 기화 챔버 및 상기 저장조 챔버의 임의의 다른 벽면 부재와 분리된, 카트리지.
7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 격막은 상기 액체-운반 서셉터 배열이 통과하는 하나 이상의 피드스루 개구부를 포함하는, 카트리지.
8. 제7항에 있어서, 각각의 피드스루 개구부 내에 또는 거기에서 배열된 격막의 하나 이상의 피드스루 개구부 각각에 대한 적어도 하나의 밀봉 링을 포함하는, 카트리지.
9. 제8항에 있어서, 상기 적어도 하나의 밀봉 링은 상기 액체-운반 서셉터 배열의 일부분 주위에 오버몰딩되는, 카트리지.
10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 액체-운반 서셉터 배열은 상기 격막에 의해 고정식으로 유지되는, 카트리지.
11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 격막의 적어도 하나의 충진 구멍을 밀봉식으로 폐쇄하는 원위 플러그 부재를 더 포함하는, 카트리지.
12. 제11항에 있어서, 상기 원위 플러그 부재는 상기 저장조 챔버의 임의의 벽면 부재와 비-일체형인, 카트리지.
13. 제11항에 있어서, 상기 원위 플러그 부재는, 상기 기화 챔버의 적어도 원위 말단 벽면 부재를 형성하는 원위 말단 캡에 부착되는, 특히 상기 원위 말단 캡의 일체형 부분인, 카트리지.
14. 제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 격막은 특히 상기 기화 챔버의 원주 벽면 부재 및 상기 저장조 챔버의 원주 벽면 부재 중 적어도 하나를 형성하는 카트리지 슬리브에 대해, 상기 카트리지 내의 격막의 밀봉 끼워맞춤을 제공하는 원주상 칼라를 포함하는, 카트리지.
15. 유도 가열 에어로졸 발생 장치와 함께 사용하기 위한 스틱-형상 에어로졸 발생 물품으로서, 상기 물품은 제1항 내지 제14항 중 어느 한 항에 따른 카트리지 및 상기 물품의 근위 말단 부분에 있는 마우스피스를 포함하고, 상기 기화 챔버는 상기 물품의 원위 말단 부분에 배열되어 있는, 스틱-형상 에어로졸 발생 물품.