KR20230101385A

KR20230101385A - Wiring grommet

Info

Publication number: KR20230101385A
Application number: KR1020210191453A
Authority: KR
Inventors: 박민혁; 김동규
Original assignee: 주식회사 유라코퍼레이션
Priority date: 2021-12-29
Filing date: 2021-12-29
Publication date: 2023-07-06

Abstract

본 발명의 와이어링 그로멧은 일 방향으로 연장된 와이어링; 일 방향으로 개방된 결합홀이 형성되고, 차체의 일 측을 관통하여 고정되는 외부 하우징; 및 상기 와이어링에 결합된 상태로 상기 외부 하우징의 내측으로 결합되는 내부 하우징;을 포함하는 것을 특징으로 하여, 별도의 장치 없이도 소형 와이어링을 설치 가능한 동시에 간단한 조립만으로 설치하여 작업성을 현저히 향상시킨다.The wiring grommet of the present invention includes wiring extending in one direction; an outer housing having a coupling hole open in one direction and fixed through one side of the vehicle body; And an inner housing coupled to the inside of the outer housing in a state of being coupled to the wiring; characterized in that it includes, it is possible to install a small wiring ring without a separate device, and at the same time, it is installed with a simple assembly to significantly improve workability. .

Description

Wiring grommet {Wiring grommet}

본 발명은 와이어링 그로멧에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 와이어링을 차체의 고정시키는 와이어링 그로멧이다.The present invention relates to a wiring grommet, and more particularly, to a wiring grommet for fixing wiring to a vehicle body.

차량에는 차량 판넬을 관통하여 지나는 배선 작업이 많이 이루어지고, 이때 차량 판넬을 통과하는 와이어링 하네스를 보호하고, 관통공을 통해 차량 내부로 이물질 등이 유입되는 것을 방지하기 위해 와이어링 그로멧을 구비한다.In vehicles, a lot of wiring work passes through the vehicle panel, and at this time, a wiring grommet is provided to protect the wiring harness passing through the vehicle panel and prevent foreign substances from entering the vehicle through the through hole. .

일반적인 와이어링 그로멧은 와이어링을 안정적으로 고정하기 위하여 와이어링에 밀착된 상태로 관통홀에 설치되며, 이때 와이어링 그로멧을 와이어링에 밀착시키기 위하여 탄성을 가지는 재료로 와이어링의 단면적보다 작게 형성된다.A general wiring grommet is installed in a through hole in close contact with the wiring in order to stably fix the wiring, and at this time, it is formed of a material having elasticity and smaller than the cross-sectional area of the wiring in order to adhere the wiring grommet to the wiring. .

따라서 종래 와이어링 그로멧은 먼저 그로멧 확장기를 통해 와이어링 그로멧의 확장시킨 후 와이어링을 설치하고, 와이어링 설치한 후에는 확장기를 제거하여 그로멧이 와이어링에 밀착되도록 한다.Therefore, in the conventional wiring grommet, the wiring grommet is first expanded through a grommet expander, and then the wiring is installed. After the wiring is installed, the expander is removed so that the grommet adheres to the wiring.

다만, 와이어링의 사이즈가 작은 경우에는 확장기 삽입이 어려 와이어링 그로멧을 사용할 수 없어 소선경 와이어링은 테이핑 등의 추가 공정을 통해 차체에 고정시켜 수밀신뢰성 등의 기능 및 작업성이 크게 저하되는 문제점이 있었다.However, when the size of the wiring is small, it is difficult to insert the expander and the wiring grommet cannot be used, so the small wire diameter wiring is fixed to the vehicle body through an additional process such as taping, so that functions such as watertight reliability and workability are greatly deteriorated. there was

본 발명의 일실시 예는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 별도의 장치 없이 와이어링을 보다 간단히 차체에 고정시키는 와이어링 그로멧을 제공하는 것을 목적으로 한다.One embodiment of the present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a wiring grommet that more simply fixes wiring to a vehicle body without a separate device.

본 발명의 일 실시 예의 와이어링 그로멧은 일 방향으로 연장된 와이어링; 일 방향으로 개방된 결합홀이 형성되고, 차체의 일 측을 관통하여 고정되는 외부 하우징; 및 상기 와이어링에 결합된 상태로 상기 외부 하우징의 내측으로 결합되는 내부 하우징;을 포함하는 것을 특징으로 한다.A wiring grommet according to an embodiment of the present invention includes wiring extending in one direction; an outer housing having a coupling hole open in one direction and fixed through one side of the vehicle body; and an inner housing coupled to the inside of the outer housing while being coupled to the wiring.

상기 외부 하우징은 상기 결합홀에서 확장되어 상기 내부 하우징이 밀착되는 결합공간과, 상기 결합공간에서 확장되어 상기 내부 하우징이 안착되는 안착단이 형성될 수 있으며, 상기 내부 하우징은 상기 결합공간의 내부면에 밀착되어 상기 와이어링을 고정시키는 밀착부와, 상기 밀착부의 일 측에 형성되어 상기 안착단에 안착되는 연장부로 형성될 수 있다.The outer housing may form a coupling space in which the inner housing is in close contact by extending from the coupling hole and a seating end in which the inner housing is seated by extending from the coupling space, and the inner housing is an inner surface of the coupling space. It may be formed of a close contact portion that is in close contact with and fixing the wiring ring, and an extension portion formed on one side of the close contact portion and seated on the seating end.

상기 결합공간은 상기 결합홀을 기준으로 상기 내부 하우징이 삽입되는 방향으로 단면적이 점진적으로 작아지는 것이 바람직하며, 상기 밀착부는 일정 간격으로 절개되어 상기 결합공간의 내측으로 이동되면서 말단부가 상기 와이어링과 상기 외부 하우징에 밀착될 수 있다.It is preferable that the cross-sectional area of the coupling space gradually decreases in a direction in which the inner housing is inserted based on the coupling hole, and the contact portion is cut at regular intervals and moved to the inside of the coupling space so that the distal end is connected to the wiring ring. It may be in close contact with the outer housing.

상기 안착단은 상기 결합공간의 말단에서 연속 확장되어 다단으로 형성될 수 있으며, 상기 연장부는 상기 안착단의 형상에 맞춰 다단으로 형성될 수 있다.The seating end may be continuously extended from an end of the coupling space and formed in multiple stages, and the extension portion may be formed in multiple stages according to the shape of the seating end.

상기 밀착부의 외측으로 형성되는 내부실링;을 더 포함하는 것이 바람직하다.It is preferable to further include; inner sealing formed on the outside of the close contact portion.

상기 외부 하우징 및 상기 내부 하우징은 상기 와이어링의 설치 위치를 가이드하는 가이드돌기가 각각 형성될 수 있다.The outer housing and the inner housing may each have a guide protrusion for guiding an installation position of the wiring ring.

이상에서 살펴 본 바와 같이 본 발명의 과제해결 수단에 의하면 다음과 같은 사항을 포함하는 다양한 효과를 기대할 수 있다. 다만, 본 발명이 하기와 같은 효과를 모두 발휘해야 성립되는 것은 아니다.As described above, according to the problem solving means of the present invention, various effects including the following can be expected. However, the present invention is not established when all of the following effects are exerted.

본 발명의 와이어링 그로멧은 차체에 고정되는 외부하우징과, 외부하우징에 결합되는 내부 하우징으로 형성되어 와이어링을 차체에 간단하게 고정하여 작업성을 향상시킨다.The wiring grommet of the present invention is formed of an outer housing fixed to a vehicle body and an inner housing coupled to the outer housing, thereby improving workability by simply fixing the wiring to the vehicle body.

이때 내부 하우징의 사이즈 변경만으로 다양한 사이즈의 와이어링을 고정할 수 있으며, 그로멧 결합 시 확장기와 같은 추가 장비를 전혀 필요로 하지 않아 설비투자비를 감소시키고, 소선경 와이어링도 쉽게 고정할 수 있어 활용도가 높다.At this time, it is possible to fix various sizes of wiring only by changing the size of the inner housing, and when combining grommet, additional equipment such as an expander is not required at all, reducing equipment investment cost, and it is easy to fix small wire diameter wiring, increasing utilization. high.

또한 밀착부의 외측으로 형성되는 내부실링을 구비하여 테이핑과 같은 추가 공정을 제외할 수 있어 작업 공정 간소화하는 동시에 내부로 이불질, 수분 등이 유입되는 것을 방지한다.In addition, by providing an inner seal formed on the outside of the contact portion, additional processes such as taping can be excluded, thereby simplifying the work process and preventing dust, moisture, etc. from entering the inside.

도 1은 본 발명의 일 실시 예의 와이어링 그로멧 사시도.
도 2는 도 1의 분해 사시도.
도 3은 도 2의 다른 방향 사시도.
도 4는 도 1에서 외부 하우징이 분리된 상태를 도시한 도면.
도 5는 도 4의 V-V 방향의 단면도에 내부 하우징이 결합되는 과정을 도시한 도면.
도 6은 본 발명의 와이어링 그로멧의 설치 방법을 도시한 도면.1 is a perspective view of a wiring grommet according to an embodiment of the present invention;
Figure 2 is an exploded perspective view of Figure 1;
Figure 3 is a perspective view in another direction of Figure 2;
Figure 4 is a view showing a state in which the outer housing is separated from Figure 1;
5 is a view showing a process in which an inner housing is coupled to a cross-sectional view in a VV direction of FIG. 4;
6 is a view showing an installation method of the wiring grommet of the present invention.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시 예를 상세히 설명하도록 한다. 다만, 본 발명의 요지를 흩트리지 않도록 하기 위하여 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은 생략한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. However, descriptions of well-known functions or configurations are omitted in order not to obscure the gist of the present invention.

또한 외부 하우징의 내부로 형성되는 결합홀, 결합공간 및 안착단은 와이어링과 내부 하우징을 수용되기 위한 구성으로, 모두 하나로 연통되어 형성되는 공간이나 각 기능 및 목적에 따라 구분하여 설명하도록 한다.In addition, the coupling hole, coupling space, and seating end formed inside the outer housing are configured to accommodate the wiring and the inner housing, and will be described separately according to the space formed by communicating with each other or each function and purpose.

도 1은 본 발명의 일 실시 예의 와이어링 그로멧 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해 사시도이며, 도 3은 도 2의 다른 방향 사시도이고, 도 4는 도 1에서 외부 하우징이 분리된 상태를 도시한 도면이며, 도 5는 도 4의 V-V 방향의 단면도에 내부 하우징이 결합되는 과정을 도시한 도면이고, 도 6은 본 발명의 와이어링 그로멧의 설치 방법을 도시한 도면이다.1 is a perspective view of a wiring grommet according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of FIG. 1, FIG. 3 is a perspective view in another direction of FIG. 2, and FIG. 4 shows a state in which the outer housing is separated from FIG. 5 is a view showing the process of coupling the inner housing to the cross-sectional view in the V-V direction of FIG. 4, and FIG. 6 is a view showing the installation method of the wiring grommet of the present invention.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예의 와이어링 그로멧(10)은 일 방향으로 연장된 와이어링(100), 일 방향으로 개방된 결합홀(210)이 형성되고, 차체의 일 측을 관통하여 고정되는 외부 하우징(200) 및 상기 와이어링(100)에 결합된 상태로 상기 외부 하우징(200)의 내측으로 결합되는 내부 하우징(300)을 포함하는 것을 특징으로 한다.1 to 6, the wiring grommet 10 according to an embodiment of the present invention includes a wiring 100 extending in one direction and a coupling hole 210 open in one direction. It is characterized in that it includes an outer housing 200 fixed through the side and an inner housing 300 coupled to the inside of the outer housing 200 while being coupled to the wiring 100.

이때 상기 밀착부(310)의 외측으로 형성되는 내부실링(400)을 더 포함하는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable to further include an inner sealing 400 formed outside the close contact portion 310 .

와이어링(100)의 차량의 내외부로 연장되면서 서로 다른 위치에 설치되는 전장부품을 전기적으로 연결하여 전원 공급, 전기적 신호 전달한다. 이를 위해 와이어링(100)은 전기적인 연결을 필요로 하는 전장부품에 연결되기 위하여 분기되어 다양한 방향으로 연장된다.As the wiring 100 extends inside and outside the vehicle, it electrically connects electric components installed at different locations to supply power and transmit electrical signals. To this end, the wiring 100 is branched and extended in various directions in order to be connected to electric components requiring electrical connection.

이때 와이어링(100)은 주선에서 같은 방향으로 연장되는 내부 도선 다발로 형성되는 분기선이 다양한 방향으로 형성되고, 분기선은 주선에 비해 그 단면적이 작은 소선경으로 형성된다.At this time, in the wiring 100, branch lines formed of bundles of internal wires extending in the same direction from the main line are formed in various directions, and the branch lines are formed with small wire diameters whose cross-sectional area is smaller than that of the main line.

외부 하우징(200)은 일 방향으로 개방되어 와이어링(100)이 관통되는 결합홀(210)과, 내부 하우징(300)이 설치되도록 결합홀(210)에서 확장된 결합공간(220)으로 형성되어 내부로 와이어링(100)을 수용하여 외부로부터 보호하는 동시에 다른 구성이 설치되는 공간을 제공한다.The outer housing 200 is formed of a coupling hole 210 that is open in one direction and through which the wiring 100 passes, and a coupling space 220 extending from the coupling hole 210 so that the inner housing 300 is installed. It accommodates the wiring 100 inside to protect it from the outside and at the same time provides a space where other components are installed.

또한 외부 하우징(200)의 외측으로는 내부 하우징(300)의 결합 위치를 가이드 하는 제1가이드부(240)와, 차량 판넬(1)에 형성된 관통홀의 내주면이 안착되는 설치홈(250)이 더 형성되어 와이어링(100)의 손상을 방지하고, 작업성을 향상시킨다.In addition, on the outside of the outer housing 200, a first guide part 240 for guiding the coupling position of the inner housing 300 and an installation groove 250 in which the inner circumferential surface of the through hole formed in the vehicle panel 1 is seated are further provided. formed to prevent damage to the wiring 100 and improve workability.

이를 위해 결합홀(210)은 와이어링(100)이 외부 하우징(200)을 관통하여 차량 패널의 내외부로 연장될 수 있도록 일 방향을 개방되고, 개방홀에서 확장되어 와이어링(100)의 일 측에 설치된 내부 하우징(300)이 밀착되는 결합공간(220)이 형성된다.To this end, the coupling hole 210 is open in one direction so that the wiring 100 can pass through the outer housing 200 and extend to the inside and outside of the vehicle panel, and is extended from the open hole to one side of the wiring 100. A coupling space 220 to which the inner housing 300 installed in is in close contact is formed.

또한 결합홀(210)의 내부면은 내부 하우징(300)이 결합되는 방향으로 단면적의 크기가 점진적으로 감소되도록 형성되어 내부 하우징(300)이 결합됨에 따라 밀착리브(312)가 서로 가까워지는 방향으로 변형되도록 하여 와이어링(100)이 견고히 고정되도록 하는 것이 바람직하다.In addition, the inner surface of the coupling hole 210 is formed so that the size of the cross-sectional area is gradually reduced in the direction in which the inner housing 300 is coupled, and as the inner housing 300 is coupled, the contact ribs 312 come closer to each other. It is preferable to deform so that the wiring 100 is firmly fixed.

이때 결합공간(220)은 와이어링(100)이 결합되는 방향으로만 개방 형성되어 내부 하우징(300)이 외부 하우징(200)의 내측에 수용되도록 하며, 일 말단에는 결합공간(220)에서 확장되어 내부 하우징(300)의 일 측에서 돌출된 연장부(320)가 안착되는 안착단(230)이 형성되어 내부 하우징(300)의 삽입 정도를 제한한다.At this time, the coupling space 220 is formed open only in the direction in which the wiring 100 is coupled so that the inner housing 300 is accommodated inside the outer housing 200, and one end is extended from the coupling space 220 A seating end 230 on which the extension 320 protrudes from one side of the inner housing 300 is seated is formed to limit the degree of insertion of the inner housing 300 .

정리 하면, 안착단(230)에 의해 외부 하우징(200)과 내부 하우징(300)이 접촉 면적이 증가되면서 고정력이 강화되고, 수분 등의 유입 경로가 연장되어 수분 등의 유입을 최소화한다. 따라서 안착단(230)은 결합공간(220)의 일 말단에서 연속 확장되어 다단으로 형성되는 것이 바람직하다.In summary, the contact area between the outer housing 200 and the inner housing 300 is increased by the seating end 230, the fixing force is strengthened, and the inflow path of moisture is extended to minimize the inflow of moisture. Therefore, it is preferable that the seating end 230 is continuously extended from one end of the coupling space 220 to be formed in multiple stages.

제1가이드부(240)는 작업자가 육안으로 내부 하우징(300)의 결합 위치를 확인할 수 있도록 하여 작업성을 향상시키는 동시에 와이어링(100)이 미리 설계된 연장 방향으로 비틀림 없이 고정되도록 하여 와이어링(100)의 고정에 다른 내부 도선의 손상을 최소화한다.The first guide unit 240 improves workability by allowing the operator to check the coupling position of the inner housing 300 with the naked eye, and at the same time fixes the wiring 100 in a pre-designed extension direction without twisting, so that the wiring ( 100) to minimize damage to other internal conductors.

따라서 제1가이드부(240)는 돌기, 홈, 색 등과 같이 작업자가 육안으로 확인할 수 있는 다양한 구조로 형성될 수 있으며, 그 형상 또한 다양하게 형성되고, 이를 변경하는 것은 통상의 기술자 수준에서 자명한 사항에 해당한다.Therefore, the first guide part 240 can be formed in various structures that can be visually confirmed by an operator, such as protrusions, grooves, colors, etc., and its shape is also formed in various ways, and changing it is obvious at the level of a person skilled in the art. corresponds to the matter.

설치홈(250)은 와이어링(100) 연장을 위하여 차체 판넬에 형성된 관통홀의 내주면이 안착되도록 외부 하우징(200)의 외주면을 따라 요입 형성되어 작업자가 억지 끼움 방식과 같이 별도의 고정 부재 없이도 와이어링(100)이 고정된 외부 하우징(200)을 관통홀의 일 측으로 가압하여 용이하게 와이어링 그로멧(10)을 설치하도록 한다.The installation groove 250 is concave along the outer circumferential surface of the outer housing 200 so that the inner circumferential surface of the through hole formed in the body panel for the extension of the wiring 100 is seated, so that the operator can wire the wire without a separate fixing member, such as a forced fitting method. The wiring grommet 10 is easily installed by pressing the outer housing 200 to which 100 is fixed to one side of the through hole.

내부 하우징(300)은 결합공간(220)에 배치되어 외부 하우징(200)에 밀착되는 밀착부(310)와, 밀착부(310)의 일단에서 돌출되어 안착부에 안착되는 연장부(320)로 형성되어 와이어링(100)과 선 결합된 후 아우터 하우징에 밀착 고정되면서 와이어링(100)을 차량 판넬(1)에 고정시킨다.The inner housing 300 includes a close contact portion 310 disposed in the coupling space 220 and in close contact with the outer housing 200, and an extension portion 320 protruding from one end of the close contact portion 310 and seated in the seating portion. After being formed and wire-coupled with the wiring 100, the wiring 100 is fixed to the vehicle panel 1 while being tightly fixed to the outer housing.

이때 연장부(320)를 관통하여 와이어링(100)이 배치되는 설치홀(321)이 형성되고, 밀착부(310)는 설치홀(321)의 외주면에서 와이어링(100)의 연장된 방향으로 형성되어 와이어링(100)을 안정적으로 고정시킨다.At this time, an installation hole 321 in which the wiring 100 is disposed is formed through the extension part 320, and the close contact part 310 extends from the outer circumference of the installation hole 321 to the wiring 100. formed to stably fix the wiring 100.

구체적으로 밀착부(310)는 타 단에서 연장 방향으로 고정 길이 절개된 절개부(311)가 둘레를 따라 일정 간격으로 형성되어 복수 개의 밀착리브(312)를 형성하고, 밀착리브(312)의 내부에는 와이어링(100)과의 고정력을 향상시키는 밀착돌기(313)가 형성된다.Specifically, the close contact portion 310 is formed with a plurality of close contact ribs 312 formed at regular intervals along the circumference of the cutout 311 cut at a fixed length in the extension direction from the other end, and the inside of the close contact rib 312 Close contact protrusions 313 are formed to improve the fixing force with the wiring 100.

이에 따라 밀착부(310)는 둘레를 따라 형성된 절개부(311)에 의해 밀착리브(312)가 변형되는 공간을 확보하고, 밀착리브(312) 내부에서 돌출되어 밀착리브(312)가 와이어링(100)에 밀착 시 와이어링(100)을 가압하는 밀착돌기(313)가 형성되어 별도의 고정 구조나 공정 없이도 와이어링(100)이 결합공간(220)의 내부에 안정적으로 고정될 수 있도록 한다.Accordingly, the contact portion 310 secures a space in which the contact rib 312 is deformed by the cutout 311 formed along the circumference, and protrudes from the inside of the contact rib 312 so that the contact rib 312 is wired ( 100), a contact protrusion 313 for pressing the wiring 100 is formed so that the wiring 100 can be stably fixed inside the coupling space 220 without a separate fixing structure or process.

연장부(320)는 밀착부(310)의 일 단에서 외측으로 돌출 형성되어 결합공간(220)에 확장 형성된 안착단(230)에 안착되며, 내부 하우징(300)의 삽입 깊이를 제한하는 동시에 외부 하우징(200)에 완전 결합된 상태에서 외부 하우징(200)과 외주면으로부터 돌출되지 않도록 형성되어 작업자가 외부 하우징(200)과 내부 하우징(300)의 체결 여부를 쉽게 인지할 수 있도록 한다.The extension part 320 protrudes outward from one end of the contact part 310 and is seated on the seating end 230 extended in the coupling space 220, and limits the insertion depth of the inner housing 300 while limiting the insertion depth of the outer housing 300. It is formed so as not to protrude from the outer housing 200 and the outer circumferential surface in a state completely coupled to the housing 200, so that the operator can easily recognize whether the outer housing 200 and the inner housing 300 are fastened.

또한 연장부(320)의 외측으로는 제1가이드부(240)와 대향하여 배치될 수 있는 제2가이드부(322)를 형성하여 작업자가 와이어링(100)을 미리 설계된 위치로 용이하게 배치하도로 한다.In addition, a second guide part 322 that can be disposed to face the first guide part 240 is formed on the outside of the extension part 320 so that the operator can easily place the wiring 100 in a pre-designed position. do it with

다시 말해, 제2가이드부(322)가 제1가이드부(240)와 대향하는 위치에 위치하도록 내부 하우징(300)을 결합 시켜, 와이어링(100) 고정 시 내부 도선에 발생할 수 있는 비틀림 등과 같은 하중 발생을 최소화하여 제품의 내구성 및 신뢰성을 보장한다.In other words, by combining the inner housing 300 so that the second guide part 322 is located at a position opposite to the first guide part 240, when the wiring 100 is fixed, such as twist that may occur in the inner conductor Minimize load generation to ensure product durability and reliability.

따라서 제2가이드부(240) 또한 돌기, 홈, 색 등과 같이 작업자가 육안으로 확인할 수 있는 다양한 구조로 형성될 수 있으며, 그 형상 또한 다양하게 형성되고, 이를 변경하는 것은 통상의 기술자 수준에서 자명한 사항에 해당한다.Therefore, the second guide part 240 can also be formed in various structures that can be visually confirmed by an operator, such as protrusions, grooves, colors, etc., and its shape is also formed in various ways, and changing it is obvious at the level of a person skilled in the art. corresponds to the matter.

내부실링(400)은 밀착리브(312)의 외측에 형성되어 외부 하우징(200)과 내부 하우징(300) 사이를 밀착시켜 외부 하우징(200)과 내부 하우징(300) 사이 접하는 부분으로 유입될 수 있는 수분 등과 같은 이물질을 차단한다.The inner sealing 400 is formed on the outside of the contact rib 312 to bring the outer housing 200 and the inner housing 300 into close contact so that the outer housing 200 and the inner housing 300 can flow into a contact portion. Block foreign substances such as moisture.

또한 와이어링(100)이 초기 내부 하우징(300)에만 설치된 상태에서 밀착리브(312)가 벌어지는 것을 방지하여 파손 등과 같은 손상을 차단하는 동시에 내부 하우징(300)을 가고정시켜 작업성 향상 효과를 극대화한다.In addition, while the wiring 100 is installed only on the initial inner housing 300, the adhesion rib 312 is prevented from opening to prevent damage such as breakage, and at the same time, the inner housing 300 is temporarily fixed to maximize workability improvement. do.

따라서 본 발명의 와이어링 그로멧(10)은 별도의 확장기 없이도 외부 하우징(200)과 내부 하우징(300)의 결합만으로 와이어링(100)을 차체 패널에 안정적으로 고정하여 설치비용을 현저히 감소시킨다.Accordingly, the wiring grommet 10 according to the present invention stably fixes the wiring 100 to the vehicle body panel only by combining the outer housing 200 and the inner housing 300 without a separate expander, thereby significantly reducing installation costs.

또한 크키만 변경하여 다양한 사이즈의 와이어링(100)을 고정할 수 있는 와이어링 그로멧(10)의 새로운 구조를 개시하여 소선경 와이어링(100) 또한 안정적으로 고정할 수 있어 제품의 활용도가 매우 높다.In addition, by disclosing a new structure of the wiring grommet 10 that can fix various sizes of wiring 100 by changing only the size, the small wire diameter wiring 100 can also be stably fixed, so the product's utilization is very high. .

나아가 소선경 와이어링(100) 고정 시 별도의 공정을 필요로 하지 않아 작업자의 피로도를 크게 감소시켜 제품 생산성 또한 크게 향상시킨다.Furthermore, since a separate process is not required when fixing the small wire diameter wiring 100, the fatigue of the operator is greatly reduced, and product productivity is also greatly improved.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시 예에 한정되는 것이 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것은 본 발명의 보호범위에 해당한다.In the above, preferred embodiments of the present invention have been described by way of example, but the scope of the present invention is not limited to such specific embodiments, and appropriate changes within the scope described in the claims fall within the scope of protection of the present invention. applicable

10 와이어링 그로멧 1 차량 판넬
100 와이어링
200 외부 하우징
210 결합홀 220 결합공간
230 안착단 240 제1가이드부
250 설치홈
300 내부 하우징 310 밀착부
311 절개부 312 밀착리브
313 밀착돌기
320 연장부 321 설치홀
322 제2가이드부
400 내부실링10 wiring grommet 1 vehicle panel
100 wiring
200 outer housing
210 coupling hole 220 coupling space
230 seating end 240 first guide unit
250 installation groove
300 inner housing 310 contact part
311 cutout 312 close rib
313 close protrusion
320 extension part 321 installation hole
322 second guide unit
400 internal sealing

Claims

wiring extending in one direction;
an outer housing having a coupling hole open in one direction and fixed through one side of the vehicle body; and
A wiring grommet comprising an inner housing coupled to the inner side of the outer housing while being coupled to the wiring.

According to claim 1,
the outer housing
A coupling space extending from the coupling hole and in close contact with the inner housing and a seating end extending from the coupling space and seating the inner housing are formed,
the inner housing
The wiring grommet, characterized in that it is formed of a close contact part that adheres to the inner surface of the coupling space to fix the wiring ring, and an extension part formed on one side of the close contact part and seated on the seating end.

According to claim 2,
the junction space
Based on the coupling hole, the cross-sectional area gradually decreases in the direction in which the inner housing is inserted,
The close part
A wiring grommet characterized in that an end portion is in close contact with the wiring and the external housing while being cut at regular intervals and moving inside the coupling space.

According to claim 2,
The anchoring end is
It is continuously expanded at the end of the bonding space and formed in multiple stages,
the extension
Wiring grommet, characterized in that formed in multiple stages according to the shape of the seating end.

According to claim 2,
The wiring grommet further comprising an inner sealing ring formed outside the close contact portion.

According to claim 1,
The outer housing and the inner housing are
Wiring grommet, characterized in that guide projections for guiding the installation position of the wiring are formed respectively.