KR20230073731A - Central information display for vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 중앙 정보 디스플레이는, 전방을 향하는 상부, 상측을 향하는 하부 및 상기 상부에서부터 경사진 형태로 연장되어 상기 상부와 상기 하부를 연결하는 중간부를 포함하는 제1 프레임; 제1 글래스(glass)가 노출되도록 상기 상부에 장착되는 제1 디스플레이 모듈; 제2 글래스가 노출되도록 상기 중간부에 장착되는 제2 디스플레이 모듈; 제3 글래스가 노출되도록 상기 하부에 장착되는 햅틱 피드백용 디스플레이 모듈; 및 상기 제1 디스플레이 모듈, 상기 제2 디스플레이 모듈 및 상기 햅틱 피드백용 디스플레이 모듈을 커버하도록 상기 제1 프레임과 결합되는 제2 프레임을 포함하고, 상기 상부와 상기 중간부의 연결 부분은 상기 제1 프레임의 전방을 향해 오목한 형태의 곡률이 형성되고, 상기 하부와 상기 중간부의 연결 부분은 상기 제1 프레임의 전방을 향해 오목한 형태의 곡률이 형성될 수 있다.A central information display for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a first frame including an upper part facing forward, a lower part facing upward, and a middle part extending in an inclined shape from the upper part and connecting the upper part and the lower part; a first display module mounted on the top to expose a first glass; a second display module mounted on the intermediate portion to expose the second glass; a display module for haptic feedback mounted on the lower portion to expose a third glass; and a second frame coupled to the first frame to cover the first display module, the second display module, and the display module for haptic feedback, wherein a connection portion between the upper portion and the middle portion of the first frame A concave curvature may be formed toward the front, and a connection portion of the lower portion and the middle portion may have a concave curvature toward the front of the first frame.
Description
본 발명은 차량용 중앙 정보 디스플레이(CID; central information display)에 관한 것이다.The present invention relates to a central information display (CID) for a vehicle.
최근, 첨단 운전자 지원 시스템의 발전과 자율 주행 차량의 일부 기능이 실용화되면서, 차량은 디스플레이를 통해 다양한 정보를 운전자에게 제공하고 있다. 이와 더불어, 차량의 전장화, 스마트화 및 디지털화가 진행될수록, 운전자가 차량 내에서 이용할 수 있는 정보가 확대되고 있다. Recently, with the development of advanced driver assistance systems and the practical use of some functions of autonomous vehicles, vehicles provide various information to drivers through displays. In addition, as the electrification, smartization, and digitalization of vehicles progress, the information available to the driver in the vehicle is expanding.
또한, 최근의 차량의 디스플레이는, 운전자의 시선, 상태, 감정, 음성 및/또는 제스처 인식 등의 차세대 인간 기계 인터페이스(HMI; human machine interface) 기술과의 연계를 통해, 단순히 정보를 표시하는 수동적인 장치에서, 인간과의 상호 작용을 통해, 색상, 레이아웃 및/또는 컨텐츠 등을 가변시켜 정보를 표시하는 능동적인 장치로 진화되고 있다.In addition, the display of a recent vehicle is a passive display that simply displays information through linkage with next-generation human machine interface (HMI) technology such as recognizing the driver's gaze, status, emotion, voice, and/or gesture. Devices are evolving into active devices that display information by varying colors, layouts, and/or contents through human interaction.
이에 따라, 차량 내에 장착되는 디스플레이에 대한 수요가 증가하고 있으며, 디스플레이는, 기능 및 장착 위치에 따라 다양한 사이즈로 제작되도록 요구되고 있다.Accordingly, demand for displays mounted in vehicles is increasing, and displays are required to be manufactured in various sizes according to functions and mounting positions.
예를 들어, 종래의 차량의 디스플레이는 중앙 정보 디스플레이(CID; central information display), 헤드 업 디스플레이(HUD; head up display), 뒷좌석 엔터테인먼트(RSE; rear seat entertainment), 클러스터(cluster), 룸미러 디스플레이(RMD; room mirror display), 및/또는 카메라 모니터 시스템(CMS; camera monitor system) 등 다양할 수 있다.For example, conventional vehicle displays include a central information display (CID), a head up display (HUD), a rear seat entertainment (RSE), a cluster, and a room mirror display. (RMD; room mirror display), and/or camera monitor system (CMS; camera monitor system).
이러한 차량의 다양한 디스플레이는 차량의 각 제조사의 전략에 따라, 크기, 배열 및 표시하는 사용자 인터페이스(UI; user interface) 등이 다양하며, 종래에 디스플레이에 적용되던 물리적인 버튼은 점차 감소하는 추세다.The various displays of these vehicles vary in size, arrangement, display user interface (UI), etc. according to the strategy of each manufacturer of the vehicle, and physical buttons conventionally applied to the display are gradually decreasing.
특히, 최근에는, 차량의 각 제조사는 중앙 정보 디스플레이를 활용하여 많은 정보를 운전자에게 제공하고 있으며, 이에 따라, 중앙 정보 디스플레이에 대한 운전자의 용이한 조작, 내구성 및 디자인 등에 대한 개발이 활발하게 이루어지고 있다.In particular, in recent years, each vehicle manufacturer has provided a lot of information to the driver by utilizing the central information display, and accordingly, the driver's easy operation of the central information display, durability, and design are being actively developed. there is.
본 발명의 일 실시예는 멀티 곡률이 적용되어 조형적인 디자인 요소를 강조하고 차량에 장착하기 적합한 새로운 형태의 차량용 중앙 정보 디스플레이를 제공할 수 있다.One embodiment of the present invention can provide a central information display for a vehicle of a new type suitable for mounting in a vehicle and emphasizing a formative design element by applying multi-curvature.
또한, 본 발명의 일 실시예는 터치 및 햅틱 피드백이 가능하도록 구현된 차량용 중앙 정보 디스플레이를 제공할 수 있다.In addition, one embodiment of the present invention may provide a central information display for a vehicle implemented to enable touch and haptic feedback.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 중앙 정보 디스플레이는, 전방을 향하는 상부, 상측을 향하는 하부 및 상기 상부에서부터 경사진 형태로 연장되어 상기 상부와 상기 하부를 연결하는 중간부를 포함하는 제1 프레임; 제1 글래스(glass)가 노출되도록 상기 상부에 장착되는 제1 디스플레이 모듈; 제2 글래스가 노출되도록 상기 중간부에 장착되는 제2 디스플레이 모듈; 제3 글래스가 노출되도록 상기 하부에 장착되는 햅틱 피드백용 디스플레이 모듈; 및 상기 제1 디스플레이 모듈, 상기 제2 디스플레이 모듈 및 상기 햅틱 피드백용 디스플레이 모듈을 커버하도록 상기 제1 프레임과 결합되는 제2 프레임을 포함하고, 상기 상부와 상기 중간부의 연결 부분은 상기 제1 프레임의 전방을 향해 오목한 형태의 곡률이 형성되고, 상기 하부와 상기 중간부의 연결 부분은 상기 제1 프레임의 전방을 향해 오목한 형태의 곡률이 형성될 수 있다.A central information display for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a first frame including an upper part facing forward, a lower part facing upward, and a middle part extending in an inclined shape from the upper part and connecting the upper part and the lower part; a first display module mounted on the top to expose a first glass; a second display module mounted on the intermediate portion to expose the second glass; a display module for haptic feedback mounted on the lower portion to expose a third glass; and a second frame coupled to the first frame to cover the first display module, the second display module, and the display module for haptic feedback, wherein a connection portion between the upper portion and the middle portion of the first frame A concave curvature may be formed toward the front, and a connection portion of the lower portion and the middle portion may have a concave curvature toward the front of the first frame.
상기 차량용 중앙 정보 디스플레이는, 상기 차량의 제어부와 전기적으로 연결되고 상기 제1 디스플레이 모듈과 결합되는 제1 헤드 유닛 인쇄 회로 기판 어셈블리, 및 상기 제2 디스플레이 모듈과 결합되는 제2 헤드 유닛 인쇄 회로 기판 어셈블리를 더 포함할 수 있다.The vehicle central information display includes a first head unit printed circuit board assembly electrically connected to a control unit of the vehicle and coupled to the first display module, and a second head unit printed circuit board assembly coupled to the second display module. may further include.
상기 제1 디스플레이 모듈은, 상기 제1 글래스, 제1 면에 상기 제1 글래스가 배치된 제1 터치 필름, 상기 제1 터치 필름의 제2 면에 배치되고, 제1 브라켓의 제1 면에 부착되는 제1 액정 표시 패널, 상기 제1 브라켓의 제2 면 및 제2 브라켓의 제1 면 사이에 배치되고, 상기 제1 액정 표시 패널에서 표시되는 화상을 전기적인 신호에 의해 제어하기 위한 상기 제1 액정 표시 패널용 인쇄 회로 기판 어셈블리, 상기 제2 브라켓의 제2 면에 결합되고 상기 제1 터치 필름을 제어하기 위한 상기 제1 터치 필름용 인쇄 회로 기판 어셈블리를 포함하고, 상기 제1 헤드 유닛 인쇄 회로 기판 어셈블리는, 상기 제1 터치 필름용 인쇄 회로 기판 어셈블리가 결합된 상기 제2 브라켓의 상기 제2 면에 결합되어 고정될 수 있다.The first display module includes the first glass, a first touch film having the first glass disposed on a first surface, disposed on a second surface of the first touch film, and attached to a first surface of a first bracket. a first liquid crystal display panel, disposed between the second surface of the first bracket and the first surface of the second bracket, and controlling an image displayed on the first liquid crystal display panel by an electrical signal; a printed circuit board assembly for a liquid crystal display panel, a printed circuit board assembly for the first touch film coupled to a second surface of the second bracket and configured to control the first touch film, and wherein the first head unit printed circuit The substrate assembly may be coupled to and fixed to the second surface of the second bracket to which the printed circuit board assembly for the first touch film is coupled.
상기 제2 디스플레이 모듈은, 상기 제2 글래스, 제1 면에 상기 제2 글래스가 배치된 제2 터치 필름, 상기 제2 터치 필름의 제2 면에 배치되고, 제3 브라켓의 제1 면에 부착되는 제2 액정 표시 패널, 상기 제3 브라켓의 제2 면 및 제4 브라켓의 제1 면 사이에 배치되고, 상기 제2 액정 표시 패널에서 표시되는 화상을 전기적인 신호에 의해 제어하기 위한 상기 제2 액정 표시 패널용 인쇄 회로 기판 어셈블리, 상기 제4 브라켓의 제2 면에 결합되고 상기 제2 터치 필름을 제어하기 위한 상기 제2 터치 필름용 인쇄 회로 기판 어셈블리를 포함하고, 상기 제2 헤드 유닛 인쇄 회로 기판 어셈블리는, 상기 제2 터치 필름용 인쇄 회로 기판 어셈블리가 결합된 상기 제4 브라켓의 상기 제2 면에 결합되어 고정될 수 있다.The second display module includes the second glass, a second touch film having the second glass disposed on a first surface, disposed on a second surface of the second touch film, and attached to a first surface of a third bracket. a second liquid crystal display panel, disposed between the second surface of the third bracket and the first surface of the fourth bracket, and controlling an image displayed on the second liquid crystal display panel by an electrical signal; a printed circuit board assembly for a liquid crystal display panel, a printed circuit board assembly for a second touch film coupled to a second surface of the fourth bracket and configured to control the second touch film, and wherein the second head unit printed circuit The substrate assembly may be coupled to and fixed to the second surface of the fourth bracket to which the printed circuit board assembly for the second touch film is coupled.
상기 햅틱 피드백용 디스플레이 모듈은, 상기 제3 글래스, 표시 패널 및 촉감을 모사하는 햅틱 패널을 포함하는 패널 및 상기 패널을 제어하기 위한 컨트롤러를 포함할 수 있다.The display module for haptic feedback may include a panel including the third glass, a display panel, and a haptic panel simulating a tactile sensation, and a controller for controlling the panel.
상기 차량용 중앙 정보 디스플레이는, 상기 차량의 센터페시아(central fascia)에 장착될 수 있다.The vehicle central information display may be mounted on a central fascia of the vehicle.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 중앙 정보 디스플레이는, 전방을 향하는 상부, 상측을 향하는 하부 및 상기 상부에서부터 경사진 형태로 연장되어 상기 상부와 상기 하부를 연결하는 중간부를 포함하는 제1 프레임; 제1 프레임의 전방을 향해 오목한 형태의 곡률이 형성된 제1 글래스(glass)가 노출되도록 상기 상부 및 상기 중간부에 장착되는 디스플레이 모듈; 제2 글래스가 노출되도록 상기 하부에 장착되는 햅틱 피드백용 디스플레이 모듈; 및 상기 제1 디스플레이 모듈 및 상기 햅틱 피드백용 디스플레이 모듈을 커버하도록 상기 제1 프레임과 결합되는 제2 프레임을 포함하고, 상기 제1 프레임의 상기 상부와 상기 중간부의 연결 부분은 상기 제1 프레임의 전방을 향해 오목한 형태의 곡률이 형성되고, 상기 하부와 상기 중간부의 연결 부분은 상기 제1 프레임의 전방을 향해 오목한 형태의 곡률이 형성될 수 있다.A central information display for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a first frame including an upper part facing forward, a lower part facing upward, and a middle part extending in an inclined shape from the upper part and connecting the upper part and the lower part; a display module mounted on the upper portion and the middle portion to expose a first glass having a concave curvature toward the front of the first frame; a display module for haptic feedback mounted on the lower portion to expose the second glass; and a second frame coupled to the first frame to cover the first display module and the display module for haptic feedback, wherein a connection portion between the upper portion of the first frame and the middle portion is at the front of the first frame. A concave curvature may be formed toward, and a connection portion of the lower portion and the middle portion may have a concave curvature toward the front of the first frame.
상기 차량용 중앙 정보 디스플레이는, 상기 차량의 제어부와 전기적으로 연결되고 상기 디스플레이 모듈과 결합되는 헤드 유닛 인쇄 회로 기판 어셈블리를 더 포함할 수 있다.The vehicle central information display may further include a head unit printed circuit board assembly electrically connected to a control unit of the vehicle and coupled to the display module.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 중앙 정보 디스플레이는, 멀티 곡률이 적용되어 조형적인 디자인 요소를 강조하고 차량의 센터페시아(centralfascia)에 장착하기 적합한 형태로 제작되도록 하여, 차량 내부의 디자인적 부분에 대한 소비자 만족도를 향상시킬 수 있다. 또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 중앙 정보 디스플레이는, 터치 및 햅틱 피드백이 가능하도록 구현되어, 사용자 조작이 용이하도록 할 수 있다.A central information display for a vehicle according to an embodiment of the present invention emphasizes formative design elements by applying multi-curvature and is manufactured in a form suitable for mounting on the central fascia of a vehicle, thereby providing a design element inside the vehicle. can improve customer satisfaction. In addition, the central information display for a vehicle according to an embodiment of the present invention is implemented to enable touch and haptic feedback, so that user manipulation can be facilitated.
도 1은 일 실시예에 따른 차량용 중앙 정보 디스플레이의 사시도이다.
도 2는 일 실시예에 따른 차량에 장착된 차량용 중앙 정보 디스플레이의 예를 도시한 도면이다.
도 3은 일 실시예에 따른 차량용 중앙 정보 디스플레이의 분해 사시도이다.1 is a perspective view of a central information display for a vehicle according to an exemplary embodiment.
2 is a diagram illustrating an example of a central information display for a vehicle mounted on a vehicle according to an exemplary embodiment.
3 is an exploded perspective view of a central information display for a vehicle according to an exemplary embodiment.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다.Since the present invention can make various changes and have various embodiments, specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail in the detailed description. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and should be understood to include all modifications, equivalents, or substitutes included in the spirit and technical scope of the present invention. Like reference numerals have been used for like elements throughout the description of each figure.
제1, 제2, A, B 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다. Terms such as first, second, A, and B may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. These terms are only used for the purpose of distinguishing one component from another. For example, a first element may be termed a second element, and similarly, a second element may be termed a first element, without departing from the scope of the present invention. The terms and/or include any combination of a plurality of related recited items or any of a plurality of related recited items.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 아니하는 것으로 이해되어야 할 것이다.It is understood that when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, but other elements may exist in the middle. It should be. On the other hand, when a component is referred to as “directly connected” or “directly connected” to another component, it should be understood that no other component exists in the middle.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함한다", "가진다" 등과 관련된 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.Terms used in this specification are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this specification, terms related to "comprise", "having", etc. are intended to indicate that there is a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification, but one or more other features It should be understood that the presence or addition of numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof is not precluded.
본 명세서에서 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 포함한다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 의미와 일치하는 의미로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless otherwise defined herein, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries should be interpreted in a meaning consistent with the contextual meaning of the related art, and are not interpreted in an ideal or excessively formal sense unless explicitly defined herein.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 일 실시예에 따른 차량용 중앙 정보 디스플레이의 사시도이다. 도 2는 일 실시예에 따른 차량에 장착된 차량용 중앙 정보 디스플레이의 예를 도시한 도면이다. 도 3은 일 실시예에 따른 차량용 중앙 정보 디스플레이의 분해 사시도이다.1 is a perspective view of a central information display for a vehicle according to an exemplary embodiment. 2 is a diagram illustrating an example of a central information display for a vehicle mounted on a vehicle according to an exemplary embodiment. 3 is an exploded perspective view of a central information display for a vehicle according to an exemplary embodiment.
도 1을 참조하면, 차량용 중앙 정보 디스플레이(CID; central information display)(100)는 프레임(110), 제1 디스플레이 모듈(120), 제2 디스플레이 모듈(140) 및 햅틱 피드백용 디스플레이 모듈(160)을 포함할 수 있다. Referring to FIG. 1 , a central information display (CID) 100 for a vehicle includes a
프레임(110)은 제1 프레임(112) 및 제2 프레임(114))을 포함할 수 있다.The
예를 들어, 제1 프레임(112) 및 제2 프레임(114))은 플라스틱 등 프레임(110)의 내부의 구성들에 충격이 가해지는 것을 방지할 수 있는 재질로 제조될 수 있다.For example, the
제1 프레임(112)의 상부(101)는 전방을 향하고 하부(105)는 상측을 향하고 상부(101)와 하부(105)의 사이의 중간부(103)는 경사진 형태로 제작될 수 있다. 예를 들어, 하부(105)는 상측을 향하되, 수평면을 기준으로 일정 각도(예: 90도 보다 큰 각도)로 기울어진 형태로 제작될 수 있다. The
상부(101)와 중간부(103)의 연결 부분은 곡률이 형성되고, 중간부(103)와 하부(105)의 연결 부분은 곡률이 형성되어, 제1 프레임(112)은 다곡률이 형성된 형태로 제작될 수 있다.The connection portion between the
예를 들어, 상부(101)와 중간부(103)의 연결 부분은 제1 프레임(112)의 전방을 향해 오목한 형태의 곡률이 형성되고, 중간부(103)와 하부(105)의 연결 부분은 제1 프레임(112)의 전방을 향해 오목한 형태의 곡률이 형성될 수 있다.For example, the connection portion between the
제1 프레임(112)의 상부(101), 중간부(103) 및 하부(105) 각각의 중앙 부분에는 개구가 형성되어, 제1 디스플레이 모듈(120)이 제1 프레임(112)의 상부(101)의 중앙 부분에 장착되고, 제2 디스플레이 모듈(140)이 제1 프레임(112)의 중간부(103)의 중앙 부분에 장착되고, 햅틱 피드백용 디스플레이 모듈(160)이 제1 프레임(112)의 하부(105)의 중앙 부분에 장착될 수 있다.An opening is formed in the center of each of the
제2 프레임(114)은 제1 프레임(112)과 결합될 수 있으며, 도 2와 같이, CID(100)가 차량의 센터페시아(central fascia)에 장착 가능한 형태로 제작될 수 있다.The
제1 디스플레이 모듈(120) 및 제2 디스플레이 모듈(140) 각각은 차량의 여러 정보, 예를 들어, 차량의 오디오(audio), 비디오(video), 네비게이션(navigation), 및/또는 텔레매틱스 단말 등의 인포테인먼트(infotainment) 시스템의 기능 실행에 따라 대응되는 화면을 디스플레이 할 수 있다. 또한, 제1 디스플레이 모듈(120) 및 제2 디스플레이 모듈(140) 각각은 사용자에 의한 터치 입력을 수신할 수 있다. 제2 디스플레이 모듈(120) 및 제2 디스플레이 모듈(140)의 세부 구성은 도 3를 참조하여 후술한다. Each of the
햅틱 피드백용 디스플레이 모듈(160)은 패널(162) 및 패널(162)에 신호를 공급하는 등 패널(162)의 제어를 위한 컨트롤러(164)를 포함할 수 있다.The
도시하지는 않았지만, 패널(162)은, 글래스, 표시 패널 및 촉감을 모사하는 햅틱 패널을 포함하는 패널을 포함할 수 있다. Although not shown, the
예를 들어, 표시 패널은 글래스의 하단에 배치되어 화상을 표시할 수 있다. 햅틱 패널은 표시 패널의 하단에 배치되어 촉감을 모사할 수 있다.For example, the display panel may be disposed under glass to display an image. The haptic panel may be disposed below the display panel to simulate a tactile sensation.
예를 들어, 표시 패널은 터치를 감지하는 터치스크린을 포함할 수 있다. 또한, 햅틱 패널은, 진동을 발생시키는 하나 또는 복수 개의 압전 소자를 포함할 수 있으며, 복수 개의 압전 소자는 바둑판 형태로 배열될 수 있다.For example, the display panel may include a touch screen that senses a touch. Also, the haptic panel may include one or a plurality of piezoelectric elements generating vibrations, and the plurality of piezoelectric elements may be arranged in a checkerboard pattern.
도 3를 참조하면, CID(100)는 추가로 제1 헤드 유닛(head unit) 인쇄 회로 기판(PCB; printed circuit board) 어셈블리(128) 및 제2 헤드 유닛 PCB 어셈블리(148)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 3 , the
제1 헤드 유닛 PCB 어셈블리(128) 및 제2 헤드 유닛 PCB 어셈블리(148) 각각은, 차량의 오디오(audio), 비디오(video), 네비게이션(navigation), 및/또는 텔레매틱스 단말 등의 인포테인먼트 시스템의 기능을 제공하기 위한 회로 구성을 포함할 수 있으며, 인포테인먼트 헤드 유닛용 어셈블리라고 할 수도 있다.Each of the first head
제1 디스플레이 모듈(120)은 도 3의 제1 글래스(galss)(121), 제1 터치 필름(touch flim)(122), 제1 액정 표시(LCD; liquid crystal display) 패널(123), 제1 LCD 패널(123)용 PCB 어셈블리(125) 및/또는 제1 터치 필름(122)용 PCB 어셈블리(127)를 포함할 수 있다.The
또한, 제2 디스플레이 모듈(140)은 도 3의 제2 글래스 (141), 제2 터치 필름(142), 제2 LCD 패널(143), 제2 LCD 패널(143)용 PCB 어셈블리(145) 및/또는 제2 터치 필름(142)용 PCB 어셈블리(147)를 포함할 수 있다.In addition, the
제1 터치 필름(122) 및 제2 터치 필름(142)은 필름형 터치 패널이라 할 수 있다.The
제1 LCD 패널(123)용 PCB 어셈블리(125)는 제1 LCD 패널(123)에서 표시되는 화상을 전기적인 신호에 의해 제어하기 위한 회로 구성을 포함할 수 있다. 또한, 제1 터치 필름(122)용 PCB 어셈블리(127)는 제1 터치 필름(122)을 제어하기 위한 회로 구성을 포함할 수 있다.The
제2 LCD 패널(143)용 PCB 어셈블리(145)는 제2 LCD 패널(143)에서 표시되는 화상을 전기적인 신호에 의해 제어하기 위한 회로 구성을 포함할 수 있다. 또한, 제2 터치 필름(142)용 PCB 어셈블리(147)는 제2 터치 필름(142)을 제어하기 위한 회로 구성을 포함할 수 있다.The
한편, CID(100)의 각 구성을 결합하기 위해, CID(100)는 브라켓(btacket), 예를 들어, 제1 브라켓(124), 제2 브라켓(126), 제3 브라켓(144) 및/또는 제4 브라켓(146)을 포함할 수 있다.Meanwhile, in order to combine each component of the
제1 브라켓(124)는 제1 LCD 패널(123) 및 제1 LCD 패널(123)용 PCB 어셈블리(125)를 고정시키기 위한 것으로 제1 LCD 패널 브라켓이라고 할 수 있다.The
제2 브라켓(126)은 제1 헤드 유닛 PCB 어셈블리(128)를 고정시키기 위한 것으로, 제1 헤드 유닛 브라켓이라고 할 수 있다.The
제3 브라켓(144)는 제2 LCD 패널(143) 및 제2 LCD 패널(143)용 PCB 어셈블리(145)를 고정시키기 위한 것으로 제2 LCD 패널 브라켓이라고 할 수 있다.The
제4 브라켓(146)은 제2 헤드 유닛 PCB 어셈블리(148)를 고정시키기 위한 것으로, 제2 헤드 유닛 브라켓이라고 할 수 있다.The
도 3를 참조하여 CID(100)의 각 구성의 결합 구조를 설명하면 다음과 같다.A coupling structure of each component of the
제1 터치 필름(122)의 제1 면에 제1 글래스(121)가 배치되고 제1 터치 필름(122)의 제2 면에 제1 LCD 패널(123)이 배치될 수 있으며, 이러한 구조는 제1 브라켓(124)의 제1 면에 고정될 수 있다. 예를 들어, 제1 LCD 패널(123)은 제1 터치 필름(122)의 제2 면에 배치되고, 제1 브라켓(124)의 제1 면에 부착될 수 있다.The
제1 LCD 패널(123)용 PCB 어셈블리(125)는 제1 브라켓(124)의 제2 면 및 제2 브라켓(126)의 제1 면 사이에 배치될 수 있다.The
제2 브라켓(126)의 제2 면에는 제1 터치 필름(122)용 PCB 어셈블리(127)가 결합된 제1 헤드 유닛 PCB 어셈블리(128)가 배치되어 고정될 수 있다. 예를 들어, 제1 터치 필름(122)용 PCB 어셈블리(127)는 제2 브라켓(126)의 제2 면에 배치되고, 제1 헤드 유닛 PCB 어셈블리(128)는 제1 터치 필름(122)용 PCB 어셈블리(127)가 결합된 제2 브라켓(126)의 제2 면에 결합되어 고정될 수 있다.The first head
상술한 결합 구조는, 제1 프레임(112) 및 제1 프레임(112)과 결합하는 제2 프레임(114) 내부에 위치되어 고정될 수 있으며, 이때, 제1 글래스(121)는 제1 프레임(112)의 상부의 개구를 통해 노출될 수 있다.The above-described coupling structure may be positioned and fixed inside the
또한, 제2 터치 필름(142)의 제1 면에 제2 글래스(141)가 배치되고 제2 터치 필름(142)의 제2 면에 제2 LCD 패널(143)이 배치될 수 있으며, 이러한 구조는 제3 브라켓(144)의 제1 면에 고정될 수 있다. 예를 들어, 제2 LCD 패널(143)은 제2 터치 필름(142)의 제2 면에 배치되고, 제3 브라켓(144)의 제1 면에 부착될 수 있다.In addition, the
제2 LCD 패널(123)용 PCB 어셈블리(145)는 제3 브라켓(144)의 제2 면 및 제4 브라켓(146)의 제1 면 사이에 배치될 수 있다.The
제4 브라켓(146)의 제2 면에는 제2 터치 필름(142)용 PCB 어셈블리(147)가 결합된 제2 헤드 유닛 PCB 어셈블리(148)가 배치되어 고정될 수 있다. 예를 들어, 제2 터치 필름(142)용 PCB 어셈블리(147)는 제4 브라켓(146)의 제2 면에 배치되고, 제2 헤드 유닛 PCB 어셈블리(148)는 제2 터치 필름(142)용 PCB 어셈블리(147)가 결합된 제4 브라켓(146)의 제2 면에 결합되어 고정될 수 있다.The second head
상술한 결합 구조는, 제1 프레임(112) 및 제1 프레임(112)과 결합하는 제2 프레임(114) 내부에 고정될 수 있으며, 이때, 제2 글래스(141)는 제1 프레임(112)의 중간부의 개구를 통해 노출될 수 있다.The above-described coupling structure may be fixed inside the
또한, 하나 이상의 패널(162)의 하단에는 컨트롤러(164)가 배치되고, 이러한 구조는, 제1 프레임(112) 및 제1 프레임(112)과 결합하는 제2 프레임(114) 내부에 고정될 수 있다. 이 때, 하나 이상의 패널(162)의 글래스(미도시)는 제1 프레임(112)의 하부의 개구를 통해 노출될 수 있다.In addition, the
한편, 도 3에 명확하게 도시되지는 않았지만, 제1 터치 필름(122), 제1 LCD 패널(123), 제1 LCD 패널(123)용 PCB 어셈블리(125), 제1 터치 필름(122)용 PCB 어셈블리(127) 및 제1 헤드 유닛 PCB 어셈블리(128), 제2 터치 필름(142), 제2 LCD 패널(143), 제2 LCD 패널(143)용 PCB 어셈블리(145), 제2 터치 필름(142)용 PCB 어셈블리(147), 제2 헤드 유닛 PCB 어셈블리(148), 하나 이상의 패널(162) 및/또는 컨트롤러(165)는 서로 전기적으로 연결되도록 구현될 수 있다. Meanwhile, although not clearly shown in FIG. 3 , the
또한, 상술한 도 3의 실시예에서의 제1 디스플레이 모듈(120) 및 제2 디스플레이 모듈(140) 각각은, 햅틱 피드백을 제공할 수 있도록 햅틱 패널 및 이를 제어하는 컨트롤러가 더 포함될 수 있다.In addition, each of the
또한, 상술한 도 3의 실시예에서는 제1 디스플레이 모듈(120) 및 제2 디스플레이 모듈(140) 각각에 LCD 패널(123, 143)이 적용된 것으로 설명하였다. 그러나, 다른 실시예에 따르면, 제1 디스플레이 모듈(120) 및 제2 디스플레이 모듈(140) 각각은, 유기 발광 표시 패널(organic light emitting display panel; OLED), 플라즈마 표시 패널(plasma display panel; PDP), 전기영동 표시 패널(electrophoretic display panel), 또는 일렉트로웨팅 표시 패널(electrowetting display panel) 등 다양한 표시 패널 중 하나일 수 있다.In addition, in the embodiment of FIG. 3 described above, it has been described that the
또한, 상술한 도면들의 실시예에서는 차량용 중앙 정보 디스플레이(100)가 제1 디스플레이 모듈(120), 제2 디스플레이 모듈(140) 및/또는 햅틱 피드백용 디스플레이 모듈(160)이 구분되어, 제1 프레임(112)의 상부(101), 중간부(103) 및 하부(105)에 장착된 것으로 설명하였다. 그러나, 다른 실시예에 따르면, 제1 디스플레이 모듈(120), 제2 디스플레이 모듈(140) 또는 햅틱 피드백용 디스플레이 모듈(160) 중 적어도 두 개의 모듈은 일체형의 하나의 디스플레이 모듈로 형성되며, 제1 프레임(112)의 전방을 향해 오목한 형태의 곡률을 갖는 구조로 구현될 수도 있다.In addition, in the embodiments of the drawings described above, the
예를 들어, 제1 디스플레이 모듈(120) 및 제2 디스플레이 모듈(140)은 하나의 곡률을 갖는 일체형의 디스플레이 모듈의 구조일 수 있으며, 하나의 제어 모듈에 의해 제어될 수 있다. For example, the
이러한 하나의 곡률을 갖는 일체형의 디스플레이 모듈은, 하나의 곡률을 갖는 글래스, 하나의 곡률을 갖는 터치 필름, 하나의 곡률을 갖는 LCD 패널을 포함할 수 있다. 또한, 이러한 하나의 곡률을 갖는 일체형의 디스플레이 모듈은, 터치 필름을 제어하기 위한 회로를 포함하는 PCB 어셈블리 및 LCD 패널을 제어하기 위한 회로를 포함하는 PCB 어셈블리를 포함하거나 또는 터치 필름 및 LCD 패널을 모두 제어하기 위한 회로를 포함하는 PCB 어셈블리를 포함할 수 있다. The integrated display module having one curvature may include glass having one curvature, a touch film having one curvature, and an LCD panel having one curvature. In addition, such an integrated display module having one curvature includes a PCB assembly including a circuit for controlling the touch film and a PCB assembly including a circuit for controlling the LCD panel, or both the touch film and the LCD panel. It may include a PCB assembly including a circuit for controlling.
이러한 하나의 곡률을 갖는 일체형의 디스플레이 모듈이 포함된 차량용 중앙 정보 디스플레이는, 전방을 향하는 상부, 상측을 향하는 하부 및 상기 상부에서부터 경사진 형태로 연장되어 상기 상부와 상기 하부를 연결하는 중간부를 포함하는 제1 프레임을 포함할 수 있다. 또한, 차량용 중앙 정보 디스플레이는, 제1 프레임의 전방을 향해 오목한 형태의 곡률이 형성된 제1 글래스가 노출되도록 상기 상부 및 상기 중간부에 장착되는 디스플레이 모듈을 포함할 수 있다. 또한, 차량용 중앙 정보 디스플레이는, 제2 글래스가 노출되도록 상기 하부에 장착되는 햅틱 피드백용 디스플레이 모듈 및 상기 제1 디스플레이 모듈 및 상기 햅틱 피드백용 디스플레이 모듈을 커버하도록 상기 제1 프레임과 결합되는 제2 프레임을 포함할 수 있다. 또한, 상기 제1 프레임의 상기 상부와 상기 중간부의 연결 부분은 상기 제1 프레임의 전방을 향해 오목한 형태의 곡률이 형성되고, 상기 하부와 상기 중간부의 연결 부분은 상기 제1 프레임의 전방을 향해 오목한 형태의 곡률이 형성될 수 있다. 또한, 차량용 중앙 정보 디스플레이는, 차량의 제어부와 전기적으로 연결되고 상기 디스플레이 모듈과 결합되는 헤드 유닛 인쇄 회로 기판 어셈블리를 포함할 수 있다.A central information display for a vehicle including an integrated display module having one curvature includes an upper part facing forward, a lower part facing upward, and a middle part extending in an inclined shape from the upper part and connecting the upper part and the lower part. It may include a first frame. In addition, the central information display for a vehicle may include a display module mounted on the upper portion and the middle portion to expose a first glass having a concave curvature toward the front of the first frame. In addition, the central information display for a vehicle includes a display module for haptic feedback mounted on the lower portion to expose a second glass and a second frame combined with the first frame to cover the first display module and the display module for haptic feedback. can include In addition, the connection portion of the upper portion and the middle portion of the first frame has a concave curvature toward the front of the first frame, and the connection portion of the lower portion and the middle portion is concave toward the front of the first frame. Curvature of the shape can be formed. Also, the central information display for a vehicle may include a head unit printed circuit board assembly electrically connected to a control unit of the vehicle and coupled to the display module.
또한, 상술한 실시예들에서의 도면, 예를 들어, 도 1 및 도 3에 따르면, 차량용 중앙 정보 디스플레이(100)의 제1 디스플레이 모듈(120) 및 제2 디스플레이 모듈(140)을 포함한 형태는 굴곡이 있는 T자형인 것으로 도시되어 있으나, 다른 실시예에 따르면 굴곡이 있는 직사각형의 형태로 구현될 수도 있다.In addition, according to the drawings in the above-described embodiments, for example, FIGS. 1 and 3, the form including the
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although the above has been described with reference to preferred embodiments of the present invention, those skilled in the art can variously modify and change the present invention within the scope not departing from the spirit and scope of the present invention described in the claims below. You will understand that it can be done.
100: 차량용 중앙 정보 디스플레이
101: 상부
103: 중간부
105: 하부
110: 프레임
112: 제1 프레임
114: 제2 프레임
120: 제1 디스플레이 모듈
140: 제2 디스플레이 모듈
160: 햅틱 피드백용 디스플레이 모듈100: vehicle central information display 101: upper part
103: middle part 105: lower part
110: frame 112: first frame
114: second frame 120: first display module
140: second display module 160: display module for haptic feedback
Claims (8)
제1 글래스(glass)가 노출되도록 상기 상부에 장착되는 제1 디스플레이 모듈;
제2 글래스가 노출되도록 상기 중간부에 장착되는 제2 디스플레이 모듈;
제3 글래스가 노출되도록 상기 하부에 장착되는 햅틱 피드백용 디스플레이 모듈; 및
상기 제1 디스플레이 모듈, 상기 제2 디스플레이 모듈 및 상기 햅틱 피드백용 디스플레이 모듈을 커버하도록 상기 제1 프레임과 결합되는 제2 프레임을 포함하고,
상기 상부와 상기 중간부의 연결 부분은 상기 제1 프레임의 전방을 향해 오목한 형태의 곡률이 형성되고, 상기 하부와 상기 중간부의 연결 부분은 상기 제1 프레임의 전방을 향해 오목한 형태의 곡률이 형성되는,
차량용 중앙 정보 디스플레이.A first frame including an upper part facing forward, a lower part facing upward, and a middle part extending in an inclined shape from the upper part to connect the upper part and the lower part;
a first display module mounted on the top to expose a first glass;
a second display module mounted on the intermediate portion to expose the second glass;
a display module for haptic feedback mounted on the lower portion to expose a third glass; and
a second frame combined with the first frame to cover the first display module, the second display module, and the display module for haptic feedback;
The connection portion of the upper portion and the middle portion has a concave curvature toward the front of the first frame, and the connection portion of the lower portion and the middle portion has a concave curvature toward the front of the first frame.
Central information display for vehicles.
상기 차량용 중앙 정보 디스플레이는,
상기 차량의 제어부와 전기적으로 연결되고 상기 제1 디스플레이 모듈과 결합되는 제1 헤드 유닛 인쇄 회로 기판 어셈블리, 및
상기 제2 디스플레이 모듈과 결합되는 제2 헤드 유닛 인쇄 회로 기판 어셈블리를 더 포함하는,
차량용 중앙 정보 디스플레이.According to claim 1,
The central information display for the vehicle,
A first head unit printed circuit board assembly electrically connected to a control unit of the vehicle and coupled to the first display module; and
Further comprising a second head unit printed circuit board assembly coupled to the second display module,
Central information display for vehicles.
상기 제1 디스플레이 모듈은,
상기 제1 글래스,
제1 면에 상기 제1 글래스가 배치된 제1 터치 필름,
상기 제1 터치 필름의 제2 면에 배치되고, 제1 브라켓의 제1 면에 부착되는 제1 액정 표시 패널,
상기 제1 브라켓의 제2 면 및 제2 브라켓의 제1 면 사이에 배치되고, 상기 제1 액정 표시 패널에서 표시되는 화상을 전기적인 신호에 의해 제어하기 위한 상기 제1 액정 표시 패널용 인쇄 회로 기판 어셈블리,
상기 제2 브라켓의 제2 면에 결합되고 상기 제1 터치 필름을 제어하기 위한 상기 제1 터치 필름용 인쇄 회로 기판 어셈블리를 포함하고,
상기 제1 헤드 유닛 인쇄 회로 기판 어셈블리는,
상기 제1 터치 필름용 인쇄 회로 기판 어셈블리가 결합된 상기 제2 브라켓의 상기 제2 면에 결합되어 고정되는,
차량용 중앙 정보 디스플레이.According to claim 2,
The first display module,
the first glass;
a first touch film having the first glass disposed on a first surface;
a first liquid crystal display panel disposed on a second surface of the first touch film and attached to a first surface of a first bracket;
The printed circuit board for the first liquid crystal display panel is disposed between the second surface of the first bracket and the first surface of the second bracket and controls an image displayed on the first liquid crystal display panel by an electrical signal. assembly,
A printed circuit board assembly for the first touch film coupled to the second surface of the second bracket and configured to control the first touch film;
The first head unit printed circuit board assembly,
coupled to and fixed to the second surface of the second bracket to which the printed circuit board assembly for the first touch film is coupled;
Central information display for vehicles.
상기 제2 디스플레이 모듈은,
상기 제2 글래스,
제1 면에 상기 제2 글래스가 배치된 제2 터치 필름,
상기 제2 터치 필름의 제2 면에 배치되고, 제3 브라켓의 제1 면에 부착되는 제2 액정 표시 패널,
상기 제3 브라켓의 제2 면 및 제4 브라켓의 제1 면 사이에 배치되고, 상기 제2 액정 표시 패널에서 표시되는 화상을 전기적인 신호에 의해 제어하기 위한 상기 제2 액정 표시 패널용 인쇄 회로 기판 어셈블리,
상기 제4 브라켓의 제2 면에 결합되고 상기 제2 터치 필름을 제어하기 위한 상기 제2 터치 필름용 인쇄 회로 기판 어셈블리를 포함하고,
상기 제2 헤드 유닛 인쇄 회로 기판 어셈블리는,
상기 제2 터치 필름용 인쇄 회로 기판 어셈블리가 결합된 상기 제4 브라켓의 상기 제2 면에 결합되어 고정되는,
차량용 중앙 정보 디스플레이.According to claim 3,
The second display module,
the second glass;
a second touch film having the second glass disposed on a first surface;
a second liquid crystal display panel disposed on a second surface of the second touch film and attached to a first surface of a third bracket;
The printed circuit board for the second liquid crystal display panel is disposed between the second surface of the third bracket and the first surface of the fourth bracket and controls an image displayed on the second liquid crystal display panel by an electrical signal. assembly,
A printed circuit board assembly for the second touch film coupled to the second surface of the fourth bracket and configured to control the second touch film;
The second head unit printed circuit board assembly,
coupled to and fixed to the second surface of the fourth bracket to which the printed circuit board assembly for the second touch film is coupled;
Central information display for vehicles.
상기 햅틱 피드백용 디스플레이 모듈은,
상기 제3 글래스, 표시 패널 및 촉감을 모사하는 햅틱 패널을 포함하는 패널 및
상기 패널을 제어하기 위한 컨트롤러를 포함하는,
차량용 중앙 정보 디스플레이.According to claim 1,
The display module for haptic feedback,
a panel including the third glass, a display panel, and a haptic panel that simulates a sense of touch; and
Including a controller for controlling the panel,
Central information display for vehicles.
상기 차량용 중앙 정보 디스플레이는,
상기 차량의 센터페시아(central fascia)에 장착되는,
차량용 중앙 정보 디스플레이.According to claim 1,
The central information display for the vehicle,
Mounted on the center fascia of the vehicle,
Central information display for vehicles.
제1 프레임의 전방을 향해 오목한 형태의 곡률이 형성된 제1 글래스(glass)가 노출되도록 상기 상부 및 상기 중간부에 장착되는 디스플레이 모듈;
제2 글래스가 노출되도록 상기 하부에 장착되는 햅틱 피드백용 디스플레이 모듈; 및
상기 제1 디스플레이 모듈 및 상기 햅틱 피드백용 디스플레이 모듈을 커버하도록 상기 제1 프레임과 결합되는 제2 프레임을 포함하고,
상기 제1 프레임의 상기 상부와 상기 중간부의 연결 부분은 상기 제1 프레임의 전방을 향해 오목한 형태의 곡률이 형성되고, 상기 하부와 상기 중간부의 연결 부분은 상기 제1 프레임의 전방을 향해 오목한 형태의 곡률이 형성되는,
차량용 중앙 정보 디스플레이.A first frame including an upper part facing forward, a lower part facing upward, and a middle part extending in an inclined shape from the upper part to connect the upper part and the lower part;
a display module mounted on the upper portion and the middle portion to expose a first glass having a concave curvature toward the front of the first frame;
a display module for haptic feedback mounted on the lower portion to expose the second glass; and
a second frame combined with the first frame to cover the first display module and the display module for haptic feedback;
The connection portion of the upper portion and the middle portion of the first frame has a concave curvature toward the front of the first frame, and the connection portion of the lower portion and the middle portion has a concave shape toward the front of the first frame. curvature is formed,
Central information display for vehicles.
상기 차량용 중앙 정보 디스플레이는,
상기 차량의 제어부와 전기적으로 연결되고 상기 디스플레이 모듈과 결합되는 헤드 유닛 인쇄 회로 기판 어셈블리를 더 포함하는,
차량용 중앙 정보 디스플레이.According to claim 7,
The central information display for the vehicle,
Further comprising a head unit printed circuit board assembly electrically connected to a control unit of the vehicle and coupled to the display module.
Central information display for vehicles.
Priority Applications (1)
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KR102614112B1 KR102614112B1 (en) | 2023-12-15 |
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Citations (4)
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---|---|---|---|---|
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KR20190052386A (en) * | 2017-11-08 | 2019-05-16 | 엘지전자 주식회사 | Instrument Panel for vehicle |
-
2021
- 2021-11-19 KR KR1020210160417A patent/KR102614112B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (4)
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KR20190052386A (en) * | 2017-11-08 | 2019-05-16 | 엘지전자 주식회사 | Instrument Panel for vehicle |
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