KR20230070344A

KR20230070344A - Wobble Preventing Skateboard Truck

Info

Publication number: KR20230070344A
Application number: KR1020210156159A
Authority: KR
Inventors: 김성원
Original assignee: 김성원
Priority date: 2021-11-14
Filing date: 2021-11-14
Publication date: 2023-05-23

Abstract

The present invention relates to a wobble preventing skateboard truck. The wobble preventing skateboard truck of the present invention comprises: a main body which provides a function to eliminate small movement of a deck as much as possible by adding a horizontal shaft; a lower plate attached to a literal truck with an additional auxiliary part; and the shaft axis and a spring which enter between an upper plate and the lower plate and enable only motion of an angle equal to or greater than a certain level to be applied. In addition, a shape of a general truck literally means a truck of various general shapes and designs, and includes the shaft which operates in various shapes and methods. An objective of the present invention is to provide the wobble preventing skateboard truck which has a higher wobble preventing function than before.

Description

Wobble Preventing Skateboard Truck

본 발명은 스케이트 보드의 흔들림을 줄여주는 것으로, 더욱 상세하게는 회전 축을 추가해 보드가 빠르게 움직일때 평형의 불균형으로 인해 발생하는 흔들림 현상을 줄여 더 쉬운 운행을 가능하게 하는 것이다.The present invention is to reduce the shaking of the skateboard, and more particularly, by adding a rotating shaft to reduce the shaking phenomenon caused by the imbalance of the balance when the board moves quickly, enabling easier driving.

종래기술에는 스케이트 보드를 탈 때 내리막길을 내려가는 등의 빠른 운행을 하게 되면 발의 작은 움직임에도 큰 흔들림이 일어난다는 문제점이 있었다. In the prior art, there was a problem that a large shaking occurs even with a small movement of the feet when fast driving such as going downhill while riding a skateboard.

이런 경우, 운행 난도가 급격히 상승하는 문제점이 있었다.In this case, there is a problem in that the driving difficulty increases rapidly.

이런 문제를 개선하기위해 한국특허 10-2019-0169664 에는 롤러 스케이트용 또는 스케이트 보드용 서스펜션 트럭이 개시 되어 있다. To improve this problem, Korean Patent No. 10-2019-0169664 discloses a suspension truck for roller skates or skateboards.

상술한 한국특허의 경우, 디자인이 흔들림을 방지해주는 부가효과가 있지만 충격의 흡수가 주된 기능이기에 그 효과가 크지 않다는 문제점이 있다.In the case of the above-mentioned Korean patent, although the design has an additional effect of preventing shaking, there is a problem that the effect is not large because the main function is to absorb shock.

따라서, 본 발명은 전술한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 이러한 본 발명의 목적은 쉽게 이용가능하고 하고 종래보다 높은 흔들림 방지 기능을 가지도록 한 흔들림 방지 스케이트 보드 트럭{Wobble Preventing Skateboard Truck}을 제공함에 있다.Therefore, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, and the object of the present invention is to be easily available and to have a higher anti-shake function than before. Wobble Preventing Skateboard Truck } is provided.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 스케이트 보드 트럭{Wobble Preventing Skateboard Truck}에 의하면, 제공하는 기능을 얻기 위해 새 보드를 구입할 필요가 없다는 장점이 있다.As described above, according to the skateboard truck (Wobble Preventing Skateboard Truck) according to the present invention, there is an advantage that it is not necessary to purchase a new board to obtain the provided functions.

또한, 하나의 부품이므로 규격을 맞추면 사용자가 이전에 사용하던 보드에 장착시켜 커스터마이즈 할 수 있다는 장점이 있다.In addition, since it is one part, there is an advantage in that if the standard is met, the user can customize it by attaching it to the previously used board.

또한, 위의 두 장점에 따라 비용이 저렴하다는 장점이 있다.In addition, according to the above two advantages, there is an advantage that the cost is low.

도1 은 본 발명의 배면도이다.
도2는 본 발명에 대한 전체적 구성을 나타낸 사시도이다.
도3은 본 발명의 우측면도이다.
도4는 본 발명의 평면도이다.1 is a rear view of the present invention.
Figure 2 is a perspective view showing the overall configuration of the present invention.
3 is a right side view of the present invention.
4 is a plan view of the present invention.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings to the extent that those skilled in the art can easily practice the present invention.

도1 은 본 발명의 배면도이다.1 is a rear view of the present invention.

도2는 본 발명에 대한 전체적 구성을 나타낸 사시도이다.Figure 2 is a perspective view showing the overall configuration of the present invention.

도3은 본 발명의 우측면도이다.3 is a right side view of the present invention.

도4는 본 발명의 평면도이다.4 is a plan view of the present invention.

도1 내지 나머지 도 2,3,4의 도시와 같이 본 발명에 따른 흔들림 방지 스케이트 보드 트럭은 가로축을 하나 추가해 데크의 작은 움직임은 최대한 없애주는 기능을 제공하는 본체; As shown in FIGS. 1 to 2, 3, and 4, the anti-shake skateboard truck according to the present invention includes a body that provides a function of eliminating small movements of the deck as much as possible by adding one horizontal axis;

상기 말 그대로의 일반적인 트럭(T)과 추가 보조 파트와 붙어있는 상기 아랫판(2) 및;The lower plate (2) attached to the literal general truck (T) and additional auxiliary parts;

상기 윗판(1)과 아랫판(2)의 사이에 들어가 일정 이상 각도의 움직임만 적용시켜주는 것을 가능하게 하는 상기 축(3)과 스프링(4)을 포함하여 구성된다. It is configured to include the shaft 3 and the spring 4 that enter between the upper plate 1 and the lower plate 2 and enable only the motion of a certain angle or more to be applied.

트럭(T)은 보드와 휠을 연결해주며 방향 전환이라는 기능을 수행하는 스케이트보드의 부속인 일반적인 트럭과 상기 아랫판(2)와 일체형으로 형성된다. 또한 상기 트럭(T)과 상기 아랫판(2) 그리고 상기 윗판(1)은 같은 재질로 구성된다. 또한 도면에서는 금속소재로 표현되었지만 재질이 금속에만 국한되지 않음은 물론이다. The truck T is integrally formed with a general truck, which is a part of a skateboard that connects the board and the wheel and performs a function of changing direction, and the lower plate 2. In addition, the truck T, the lower plate 2 and the upper plate 1 are made of the same material. In addition, although it is expressed as a metal material in the drawing, it is needless to say that the material is not limited to metal.

한편, 상기 윗판(1)과 아랫판(2) 사이에 상기 스프링(4)를 결합시켜 충격을 흡수하도록 구성한다. 도면에서 보여지는 것처럼 기능을 다하는 한 상기 스프링(4)의 개수와 크기의 제한이 정해지지 않음은 물론이다. Meanwhile, the spring 4 is coupled between the upper plate 1 and the lower plate 2 to absorb shock. As shown in the drawings, as long as the function is fulfilled, the number and size of the springs 4 are not limited, of course.

상기 축(3)은 상기 윗판(1)과 상기 아랫판(2)의 중앙에 배치되어 두 파츠를 연결 및 부드럽게 꺾이도록 구성된다. 이때, 상기 축(3)의 키기와 작동 방식, 모양등에 제한이 없음은 물론이다. The shaft 3 is disposed at the center of the upper plate 1 and the lower plate 2 to connect and gently bend the two parts. At this time, of course, there is no limitation on the size, operating method, and shape of the shaft 3.

상기 윗판(1)의 위에는 보드의 데크 부분과 나사로 연결 가능하도록 구멍을 형성시킨다. 구멍의 간격과 상기 윗판(1)의 크기의 제한 또한 존재하지 않는다. A hole is formed on the top plate 1 so that it can be connected to the deck portion of the board with screws. There is also no limit on the spacing of holes and the size of the top plate 1.

이때, 상기 트럭(T)의 설명에서 일반적인 트럭의 형태는 말 그대로 일반적인 여러 가지 형태와 디자인의 트럭을 의미한다. 또한, 상기 축(3)는 여러 가지 형태와 방법으로 작동하도록 한다.At this time, in the description of the truck T, the shape of a general truck literally means trucks of various general shapes and designs. In addition, the shaft 3 can be operated in various forms and methods.

이상에서와 같이 본 발명은 비록 상기의 실시예에 한하여 설명하였지만 반드시 여기에만 한정되는 것은 아니며 본 발명의 범주와 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형실시가 가능함은 물론이다. As described above, although the present invention has been described only in the above embodiments, it is not necessarily limited thereto, and various modifications are possible without departing from the scope and spirit of the present invention.

T: 일반적인 트럭
1: 윗판
2: 아랫판
3: 축
4: 스프링T: common truck
1: top plate
2: bottom plate
3: axis
4: spring

Claims

A body that provides a function to eliminate small movements of the deck as much as possible by adding one horizontal axis;
The bottom plate attached to the literal general truck and additional auxiliary parts;
Wobble Preventing Skateboard Truck, characterized in that it is configured to include the shaft and the spring that enters between the upper plate and the lower plate and enables only the movement of a certain angle or more to be applied {Wobble Preventing Skateboard Truck}

According to claim 1, the shape of the general truck is literally a truck of various general shapes and designs.

2. The shaft of claim 1, which operates in a variety of forms and ways.