KR20230063956A - Biycycle saddle with shock-absorbing device for protecting catheter - Google Patents
Biycycle saddle with shock-absorbing device for protecting catheter Download PDFInfo
- Publication number
- KR20230063956A KR20230063956A KR1020210147580A KR20210147580A KR20230063956A KR 20230063956 A KR20230063956 A KR 20230063956A KR 1020210147580 A KR1020210147580 A KR 1020210147580A KR 20210147580 A KR20210147580 A KR 20210147580A KR 20230063956 A KR20230063956 A KR 20230063956A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- saddle
- shock
- shock absorbers
- plate
- bicycle
- Prior art date
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims abstract description 35
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims abstract description 32
- 239000000872 buffer Substances 0.000 claims abstract description 17
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims abstract description 9
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 9
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 claims abstract description 8
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 claims description 7
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 claims description 7
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 7
- 210000001217 buttock Anatomy 0.000 description 12
- 210000003689 pubic bone Anatomy 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 206010049747 Pubic pain Diseases 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001351 cycling effect Effects 0.000 description 1
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 description 1
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 230000000116 mitigating effect Effects 0.000 description 1
- 229920001296 polysiloxane Polymers 0.000 description 1
- 229910052710 silicon Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010703 silicon Substances 0.000 description 1
- 230000009192 sprinting Effects 0.000 description 1
- 235000019640 taste Nutrition 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/18—Covers for saddles or other seats; Paddings
- B62J1/26—Paddings involving other resilient material, e.g. sponge rubber with inflatable compartments
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/002—Saddles having a seating area with a central cavity or depression
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/007—Saddles with specific anatomical adaptations
Abstract
본 발명은, 중앙부위에는 전후방향으로 일정길이의 장공(13)이 형성되고, 장공(13)의 좌우 각각에는 일정깊이의 제1, 2안치홈(15, 17)이 상호 대향하며 형성되는 탄소섬유 재질의 플레이트(11)로 이루어지는 안장부; 제1, 2안치홈(15, 17) 각각에 안치되되 상면부위가 플레이트(11)의 상측부위로 노출되는 탄성재질의 제1, 2완충체(21, 25)로 이루어지는 완충부;를 포함하는 치골부위에 대한 완충수단이 구비되는 자전거 안장를 제공한다.In the present invention, a long hole 13 of a certain length is formed in the front and rear directions in the central portion, and the first and second set grooves 15 and 17 of a certain depth are formed on the left and right sides of the long hole 13 while facing each other. A saddle made of a plate 11 made of a material; A buffer unit composed of first and second shock absorbers 21 and 25 made of an elastic material which are placed in the first and second recesses 15 and 17, but whose upper surfaces are exposed to the upper portion of the plate 11; Provided is a bicycle saddle equipped with a buffering means for the pubic region.
Description
본 발명은 자전거 안장에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 장시간 주행하더라도 치골부위로 전달되는 충격을 현저히 감소시킬 수 있으며, 완충체에 대한 개별 라이더의 가압력을 맞춤 방식으로 조절하는 것이 가능한 치골부위에 대한 완충수단이 구비되는 자전거 안장에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle saddle, and more specifically, to a shock absorber for the pubic area, which can significantly reduce the impact transmitted to the pubic area even when riding for a long time, and which can adjust the pressing force of individual riders on the shock absorber in a customized manner. It relates to a bicycle saddle provided with means.
근자 개인적인 여가 활동이나 건강에 대한 관심이 높아지면서 자전거에 대한 수요가 폭발적으로 증가하고 있다. 자동차와 같이 자전거 역시 운행수단이라는 공통점은 있으나 주행과정에서 탄소 배출이 없는 친환경적인 특성을 가지고 있다는 점에서, 정부나 지방자치단체에서도 자전거 전용도로를 확충하는 등 자전거 보급을 널리 장려하고 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION Recently, as interest in personal leisure activities or health has increased, the demand for bicycles has exploded. Like cars, bicycles have the commonality of being means of transportation, but in that they have eco-friendly characteristics that do not emit carbon during the driving process, the government and local governments are also widely encouraging the spread of bicycles, such as by expanding bicycle-only roads.
종래 자전거에 있어 안장은 직물이나 스펀지와 같은 탄성재질로 구성하거나, 또는 안장의 하측부위에는 별도의 스프링을 장착하는 등 자전거의 운행과정에서 지면으로부터 라이더의 둔부로 전달되는 충격을 적절하게 완화시키는 방식을 많이 사용하였으나, 최근에는 탄소섬유 재질로 이루어지는 다양한 종류의 안장이 널리 확산되어 사용되고 있다.In a conventional bicycle, the saddle is composed of an elastic material such as fabric or sponge, or a separate spring is mounted on the lower part of the saddle to appropriately alleviate the shock transmitted from the ground to the rider's buttocks during the cycling process. However, recently, various types of saddles made of carbon fiber materials have been widely spread and used.
탄소섬유 재질의 안장은 완충기능이 다소 떨어지기는 하지만, 가벼우면서도 튼튼할 뿐 아니라 자전거 차체와의 일체감이 높아 라이더들에게 보다 높은 강도의 질주감흥을 충족시켜 주고 있다. 하지만, 완충기능이 떨어지는 안장에 착석하여 장시간 주행하게 되면 둔부가 안장과 접한 상태로 마찰되면서 통증을 유발시키게 된다.Although the saddle made of carbon fiber has a somewhat poor buffering function, it is light and strong and has a high sense of unity with the bicycle body, providing riders with a higher level of sprinting. However, when riding for a long time while sitting on a saddle with poor buffering function, the buttocks rub against the saddle and cause pain.
특히, 자전거의 주행 속도가 증가하면 라이더의 둔부가 자연스럽게 안장에 대하여 일정각도로 경사지게 되는데, 이럴 경우 도 3에 개시된 것과 같이 라이더의 치골부위(P)가 딱딱한 안장에 직접적으로 부딪히면서 마찰에 따른 통증과는 비교할 수 없는 상당한 통증을 느끼게 된다. 하지만, 현재 제안되고 있는 탄소섬유 재질의 안장들 대부분은 낭심부위의 보호를 위한 구성들일 뿐 이러한 치골통을 완화시키기 위한 대안은 전무한 형편이다.In particular, when the riding speed of the bicycle increases, the rider's buttocks naturally incline at a certain angle with respect to the saddle. In this case, as shown in FIG. will experience incomparably considerable pain. However, most of the currently proposed saddles made of carbon fiber are only configurations for the protection of the sagittal region, and there is no alternative to relieve pubic pain.
본 발명은 이러한 종래 기술의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은 주행과정에서 라이더들의 치골부위로 전달되는 충격을 일정 이하로 완화시킬 수 있는 탄소섬유 재질의 자전거 안장을 제공함에 있다.The present invention has been proposed to improve these problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a bicycle saddle made of carbon fiber capable of mitigating the impact transmitted to the pubis of riders to a certain level or less during the driving process. .
본 발명은 이러한 목적을 달성하기 위하여, 중앙부위에는 전후방향으로 일정길이의 장공(13)이 형성되고, 장공(13)의 좌우 각각에는 일정깊이의 제1, 2안치홈(15, 17)이 상호 대향하며 형성되는 탄소섬유 재질의 플레이트(11)로 이루어지는 안장부; 제1, 2안치홈(15, 17) 각각에 안치되되 상면부위가 플레이트(11)의 상측부위로 노출되는 탄성재질의 제1, 2완충체(21, 25)로 이루어지는 완충부;를 포함하여 이루어지는 것을 그 기술적 특징으로 한다.In order to achieve this object, the present invention has a
상기 제1, 2완충체(21, 25) 각각의 상면부위에는 적어도 하나 이상의 제1, 2요철부(22, 26)가 형성될 수 있다.At least one or more first and second
이때, 상기 제1, 2완충체(21, 25) 사이에는 탄성재질의 보조완충체(30)가 삽입되되, 상기 보조완충체(30)는 제1, 2완충체(21, 25) 각각의 경도 값보다 낮은 경도 값을 가지는 재질로 이루어질 수 있다.At this time, an
본 발명은 치골부위가 밀착되는 부위에 요철부가 형성되는 완충체를 마련함으로써 다양한 개성을 가지는 라이더들이 장시간 주행하더라도 치골부위로 전달되는 충격을 현저히 감소시킬 수 있으며, 완충체 사이에 경도 값을 달리하는 보조완충체를 삽입하는 구성을 제안함으로써 완충체의 복원력이 저하되는 현상을 방지하고 개별 라이더의 가압력을 맞춤 방식으로 조절하는 것이 가능하다.The present invention provides a shock absorber in which a concave-convex portion is formed in the area where the pubic area is in close contact, so that riders with various personalities can significantly reduce the impact transmitted to the pubic area even when riding for a long time, and the hardness value is different between the buffers. By proposing a configuration in which an auxiliary shock absorber is inserted, it is possible to prevent a phenomenon in which the restoring force of the shock absorber is lowered and to adjust the pressing force of each rider in a customized manner.
도 1a는 본 발명에 따른 자전거 안장에 있어 안장부 및 완충부 상호 간의 개략적인 결합 관계도.
도 1b는 본 발명에 따른 자전거 안장의 개략적인 사시 구성도.
도 2a는 본 발명에 따른 자전거 안장에 있어 보조완충체가 마련되는 다른 구성을 보여주는 개략적인 사시 구성도.
도 2b는 본 발명에 따른 자전거 안장에 있어 보조완충체가 마련되는 경우의 개략적인 외력 분산도.
도 3은 자전거 주행과정에서의 라이더의 둔부와 자전거 안장 상호 간의 밀착 관계도.Figure 1a is a schematic coupling relationship between the saddle part and the buffer part in the bicycle saddle according to the present invention.
Figure 1b is a schematic perspective configuration diagram of a bicycle saddle according to the present invention.
Figure 2a is a schematic perspective configuration showing another configuration in which the auxiliary shock absorber is provided in the bicycle saddle according to the present invention.
Figure 2b is a schematic external force dispersion diagram when an auxiliary buffer is provided in the bicycle saddle according to the present invention.
Figure 3 is a close relationship between the buttocks of the rider and the bicycle saddle during the bicycle driving process.
본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 살펴보면 다음과 같은데, 본 발명의 실시예를 상술함에 있어 본 발명의 기술적 특징과 직접적인 관련성이 없거나, 또는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 사항에 대해서는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. Looking at the preferred embodiment according to the present invention in detail with reference to the accompanying drawings, as follows, in detailing the embodiment of the present invention, there is no direct relationship with the technical features of the present invention, or A detailed description will be omitted for matters that are obvious to those skilled in the art.
본 발명은 치골부위에 대한 완충수단이 구비되는 자전거 안장에 관한 것으로, 안장부 및 완충부로 이루어지는 특징이 있다. 이들 각 부분을 보다 구체적으로 살펴본다.The present invention relates to a bicycle saddle provided with a buffering means for the pubic region, and is characterized by comprising a saddle part and a buffering part. Let's look at each of these parts in more detail.
안장부는 도 1a에 개시된 것과 같이, 플레이트(11), 장공(13), 제1, 2안치홈(15, 17)을 포함하여 이루어진다. 플레이트(11)는 라이더의 둔부 전체를 지지하는 부분으로, 전체적으로 이등변 삼각형과 유사한 구조로 이루어질 수 있으며, 전방부위는 오목하게 돌출된다. 이때, 플레이트(11)는 탄소섬유 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.As shown in FIG. 1A, the saddle portion includes a
장공(13)은 플레이트(11)의 중앙부위에서 전후방향으로 일정길이로 형성된다. 장공(13)은 상하부 각각이 동일한 크기로 개구될 수 있음은 물론 도 2b에 개시된 것과 같이, 상하부의 개구 정도가 달라지며 하부에는 별도의 걸림단(도면부호 미도시)이 형성되는 구성으로 이루어질 수도 있다.The
제1, 2안치홈(15, 17)은 상호 대향하며 장공(13)의 좌우 각각에서 일정깊이로 형성된다. 이때, 제1, 2안치홈(15, 17) 각각은 도면과 같이 상호 대향하는 그 일측부위 및 타측부위 각각이 개구되는 형상으로 이루어질 수 있다. 이럴 경우, 플레이트(11)를 보다 용이하게 제작할 수 있다.The first and second seating grooves 15 and 17 face each other and are formed at a predetermined depth on each of the left and right sides of the
완충부는 도 3에 개시된 것과 같이, 라이더가 안장부에 착석할 때 지면으로부터 전달되는 충격을 흡수하거나 또는 둔부와의 마찰을 완화하면서 라이더의 치골부위를 보호하는 부분으로, 제1, 2안치홈(15, 17) 각각에 안치되는 제1, 2완충체(21, 25)로 이루어진다.As shown in FIG. 3, the shock absorber is a part that protects the rider's pubis while absorbing shock transmitted from the ground or alleviating friction with the buttocks when the rider sits on the saddle, and has first and second settling grooves ( 15 and 17) are composed of first and
이때, 제1, 2완충체(21, 25) 각각은 실리콘 등과 같은 탄성재질로 이루어지는 것이 바람직하며, 도 1b와 같이 제1, 2완충체(21, 25) 각각이 제1, 2안치홈(15, 17) 각각에 안치될 때 각 상면부위가 플레이트(11)의 상측부위로 노출되는 구성으로 이루어지는 것이 바람직하다. At this time, each of the first and second shock absorbers 21 and 25 is preferably made of an elastic material such as silicon, and as shown in FIG. 15, 17) It is preferable to have a configuration in which each upper surface portion is exposed to the upper portion of the
이처럼, 플레이트(11)에 탄성재질의 제1, 2완충체(21, 25)가 안치되면, 라이더의 둔부가 수평을 이루며 안장부에 착석하거나 또는 주행과정에서 둔부가 안장부에 대하여 일정각도로 경사지더라도, 라이더의 치골부위가 제1, 2완충체(21, 25)에 의해 받쳐진다. 이로 인해, 장시간 주행하더라도 둔부에 대한 마찰을 완화시킬 수 있음은 물론 치골부위로 전달되는 충격을 현저히 감소시킬 수 있다.In this way, when the first and second shock absorbers 21 and 25 made of elastic material are placed on the
한편, 본 발명은 도면과 같이, 플레이트(11)의 상측으로 노출되는 제1, 2완충체(21, 25) 각각의 상면부위에 적어도 하나 이상의 제1, 2요철부(22, 26)가 형성되는 경우를 배제하지 않는다. On the other hand, as shown in the drawing, at least one or more first and second
사람의 치골은 남녀에 따라 그 크기 및 폭이 상이하며, 각 성별에 있어서도 사람마다 크기와 폭이 상이하다. 또한, 라이더들이 안장에 착석할 때는 개인의 습관이나 취향에 따라 안장에 있어 둔부가 밀착되는 부위가 달라질 수 있다. The size and width of the human pubic bone are different according to men and women, and the size and width are different for each person in each gender. In addition, when riders sit on a saddle, the part where the buttocks are in close contact with the saddle may vary according to personal habits or tastes.
때문에, 제1, 2완충체(21, 25) 각각의 상면부위에 적어도 하나 이상의 제1, 2요철부(22, 26)를 형성하게 되면, 라이더들이 안장에 착석할 때 자기한테 가장 적절한 위치에 둔부의 치골부위가 밀착될 수 있도록 해준다. 또한, 주행과정에서 안장과 밀착되는 둔부의 치골부위 위치가 달라지더라도 곧바로 다른 요철부에 치골부위가 안정적으로 밀착될 수 있게 된다.Therefore, when at least one or more first and second
또한, 본 발명은 도 2a와 같이, 제1, 2완충체(21, 25) 사이에 탄성재질의 보조완충체(30)가 삽입되는 경우를 제안한다. 이때, 보조완충체(30)는 실린콘 등으로 이루어질 수 있으나, 제1, 2완충체(21, 25) 각각이 가지는 경도 값보다 낮은 경도 값을 가지는 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.In addition, the present invention proposes a case in which an
플레이트(11)에 제1, 2완충체(21, 25)에 안치된 상태에서 라이더가 플레이트(11)에 착석하면, 도 2b와 같이 라이더의 하중(F 참조)이 제1, 2완충체(21, 25) 각각에 전달되며, 제1, 2완충체(21, 25) 각각의 일측부위 및 타측부위는 장공(13) 방향으로 압축된다(f 참조). 이런 상태로 장시간 사용하게 되면 제1, 2완충체(21, 25)의 복원력이 저하될 수 있다.When the rider sits on the
이럴 경우, 제1, 2완충체(21, 25)보다 낮은 경도 값을 가지는 보조완충체(30)를 도면과 같이 제1, 2완충체(21, 25) 사이에 삽입하면, 보조완충체(30)가 라이더의 하중(F)에 의한 제1, 2완충체(21, 25)의 압축력(f)을 안정적으로 지지할 수 있다는 점에서 제1, 2완충체(21, 25)의 복원력이 저하되는 현상을 방지할 수 있다.In this case, when the
한편, 라이더의 성별이나 체중, 또는 습관에 따라 플레이트(11)에 대한 가압력이 달라질 수 있는데, 이럴 경우 도면과 같이 보조완충체(30)를 제1, 2완충체(21, 25) 사이에 삽입하되 적절한 경도 값을 가지는 재질을 취사 선택하게 되면, 제1, 2완충체(21, 25) 각각에 작용하는 라이더의 가압력을 맞춤 방식으로 조절하는 것이 가능하다.On the other hand, the pressing force on the
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예들에 한정하여 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐이며, 본 발명은 이에 한정되지 않고 여러 다양한 방법으로 변경되어 실시될 수 있으며, 나아가 개시된 기술적 사상에 기초하여 별도의 기술적 특징이 부가되어 실시될 수 있음은 자명하다 할 것이다.In the above, the description has been limited to the preferred embodiments of the present invention, but this is only an example, and the present invention is not limited thereto and can be modified and implemented in various ways, and furthermore, separate technical features are provided based on the disclosed technical idea. It will be obvious that it can be added and implemented.
11 : 플레이트 13 : 장공
15, 17 : 제1, 2안치홈 21, 25 : 제1, 2완충체
22, 26 : 제1, 2요철부 30 : 보조완충체11: plate 13: long hole
15, 17: first and
22, 26: first and second uneven portions 30: auxiliary buffer
Claims (3)
제1, 2안치홈(15, 17) 각각에 안치되되 상면부위가 플레이트(11)의 상측부위로 노출되는 탄성재질의 제1, 2완충체(21, 25)로 이루어지는 완충부;를
포함하는 치골부위에 대한 완충수단이 구비되는 자전거 안장.A carbon fiber material plate ( 11) consisting of a saddle;
A buffer unit composed of first and second shock absorbers 21 and 25 made of an elastic material which are placed in the first and second recesses 15 and 17, but whose upper surface is exposed to the upper portion of the plate 11;
A bicycle saddle provided with a buffering means for the pubic region including.
상기 제1, 2완충체(21, 25) 각각의 상면부위에는 적어도 하나 이상의 제1, 2요철부(22, 26)가 형성되는 것을 특징으로 하는 치골부위에 대한 완충수단이 구비되는 자전거 안장.According to claim 1,
A bicycle saddle provided with a buffering means for the pubic region, characterized in that at least one first and second uneven portions 22 and 26 are formed on the upper surface of each of the first and second shock absorbers 21 and 25.
상기 제1, 2완충체(21, 25) 사이에는 탄성재질의 보조완충체(30)가 삽입되되, 상기 보조완충체(30)는 제1, 2완충체(21, 25) 각각의 경도 값보다 낮은 경도 값을 가지는 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 치골부위에 대한 완충수단이 구비되는 자전거 안장.According to claim 2,
An auxiliary shock absorber 30 made of an elastic material is inserted between the first and second shock absorbers 21 and 25, and the auxiliary shock absorber 30 has a hardness value of each of the first and second shock absorbers 21 and 25. A bicycle saddle provided with a buffering means for the pubic region, characterized in that made of a material having a lower hardness value.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020210147580A KR20230063956A (en) | 2021-11-01 | 2021-11-01 | Biycycle saddle with shock-absorbing device for protecting catheter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020210147580A KR20230063956A (en) | 2021-11-01 | 2021-11-01 | Biycycle saddle with shock-absorbing device for protecting catheter |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20230063956A true KR20230063956A (en) | 2023-05-10 |
Family
ID=86386452
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020210147580A KR20230063956A (en) | 2021-11-01 | 2021-11-01 | Biycycle saddle with shock-absorbing device for protecting catheter |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20230063956A (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102109534B1 (en) | 2019-07-30 | 2020-05-12 | 김용주 | saddle for bicycle |
-
2021
- 2021-11-01 KR KR1020210147580A patent/KR20230063956A/en not_active Application Discontinuation
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102109534B1 (en) | 2019-07-30 | 2020-05-12 | 김용주 | saddle for bicycle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6942291B2 (en) | Bicycle saddle | |
| US5765912A (en) | Bicycle saddle having resilient forward nose | |
| US7497513B2 (en) | Buffer cushion for automobiles | |
| US7717505B2 (en) | Saddle having a cushion sandwiched between a pad and a base | |
| US6149230A (en) | Bicycle saddle | |
| US656854A (en) | Cycle-saddle. | |
| US5496052A (en) | Damper mechanism of bicycle frame | |
| US6390548B1 (en) | Bicycle seat with inflatable interior | |
| KR20230063956A (en) | Biycycle saddle with shock-absorbing device for protecting catheter | |
| JP4797064B2 (en) | Seat structure, especially for bicycles, with a customizable shock absorbing element between the shell and fork | |
| EP1351853B1 (en) | Improved saddle construction for bicycles and motorcycles | |
| CN108602541B (en) | Bicycle saddle | |
| EP1667896B1 (en) | Viscoelastic support structure with improved energy absorption properties | |
| EP1531118B1 (en) | Bicycle saddle | |
| TWI706880B (en) | Bicycle saddle | |
| CN109562803B (en) | Bicycle seat and bicycle | |
| KR20090025825A (en) | Saddle | |
| KR102595587B1 (en) | Protector for bicycle | |
| NL2030139B1 (en) | A shock-absorbing saddle | |
| KR102226118B1 (en) | Protector for Bicycle | |
| JP7236323B2 (en) | Vehicle seat, vehicle equipped with such vehicle seat | |
| CN213262073U (en) | Comfortable waist support capable of effectively reducing impact | |
| KR100683283B1 (en) | Back of a chair shock functional chair | |
| JP2000168419A (en) | Shock absorber of seat for vehicle | |
| US455474A (en) | Xthe n n |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |