KR20230059290A - Apparatus for detecting a failure of street light using a sensor - Google Patents

Apparatus for detecting a failure of street light using a sensor Download PDF

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KR20230059290A
KR20230059290A KR1020210143323A KR20210143323A KR20230059290A KR 20230059290 A KR20230059290 A KR 20230059290A KR 1020210143323 A KR1020210143323 A KR 1020210143323A KR 20210143323 A KR20210143323 A KR 20210143323A KR 20230059290 A KR20230059290 A KR 20230059290A
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조영주
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Abstract

센서를 이용하여 도로조명등의 고장 상태를 검출하기 위한 고장 상태 정보를 실시간으로 측정하고, 측정 결과를 토대로 상기 도로조명등의 고장 여부 및 고장 위치를 판별할 수 있는 센서를 이용한 도로조명등 고장 감지 장치에 관한 것으로, 도로조명등에 연결되어 상기 도로조명등의 점소등을 제어하고, 상기 도로조명등의 고장 상태를 검출하기 위한 고장 상태 정보를 실시간으로 측정하여 관제서버에 전송하는 점멸기 단말기, 상기 점멸기 단말기에서 측정된 측정 결과 데이터를 토대로 미리 데이터베이스에 저장된 기준값과 비교 분석하여 도로조명등의 고장 여부 및 고장 위치를 판별하는 관제서버를 포함하고, 도로조명등의 고장 발생시 현장출동에 앞서 정확한 고장 위치를 검출하여 신속한 고장 조치를 취할 수 있는 효과가 있다.Road lighting failure detection device using a sensor capable of measuring failure state information for detecting the failure state of road lighting using a sensor in real time and determining whether the road lighting is out of order and the location of the failure based on the measurement result It is connected to the road lighting, controls the on/off of the road lighting, measures the failure state information for detecting the failure state of the road lighting in real time and transmits it to the control server, and the measurement measured by the blinker terminal Based on the result data, it includes a control server that compares and analyzes the reference values stored in the database in advance to determine whether or not the road lighting is faulty and the fault location. There are possible effects.

Description

센서를 이용한 도로조명등 고장 감지 장치{Apparatus for detecting a failure of street light using a sensor}Apparatus for detecting a failure of street light using a sensor}

본 발명은 센서를 이용한 도로조명등 고장 감지 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 센서를 이용하여 도로조명등의 고장 상태를 검출하기 위한 고장 상태 정보를 실시간으로 측정하고, 측정 결과를 토대로 상기 도로조명등의 고장 여부 및 고장 위치를 판별할 수 있는 센서를 이용한 도로조명등 고장 감지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for detecting a failure of a road lighting lamp using a sensor, and more particularly, by using a sensor to measure failure state information for detecting a failure state of a road lighting lamp in real time, and based on the measurement result, the failure state of the road lighting lamp It relates to a failure detection device for road lighting using a sensor capable of determining whether or not the failure location is present.

일반적으로 도로조명등에 문제가 발생하는 경우 해당 문제를 관리자가 인지하고 해결할때까지 지속적으로 소모되는 전력으로 인해 막대한 에너지 손실을 초래하게 된다.In general, when a problem occurs in road lighting, a huge energy loss occurs due to continuously consumed power until a manager recognizes and solves the problem.

또한, 도로조명등의 고장을 인지하고 관리자가 현장에 출동하는 경우에도 정확한 고장 분석과 고장 위치에 대한 파악이 제대로 이루어지지 못한 상태에서 현장에 투입됨으로써 즉각적인 조치가 어렵게 되고, 이로 인한 인력과 비용이 불필요하게 소모되는 문제가 발생한다.In addition, even when a manager is dispatched to the site after recognizing a failure of road lighting, it is put into the field without an accurate failure analysis and identification of the location of the failure, making it difficult to take immediate action and unnecessary manpower and cost. There is a problem with consumption.

예를 들어, 하기 특허문헌 1에는 데이터를 저장하고 출력하는 주제어장치, 상기 주제어장치로부터 수신된 데이터를 전송하고 수집된 데이터를 주제어장치에 전송하는 통신장치, 가로등 부하를 제어하여 안정적인 동작을 위한 릴레이 제어회로, 누설전류와 전류, 전압, 동작유무를 감지하기 위한 다수의 센서, 상기 통신수단으로 데이터의 전송 및 가로등의 제어를 위한 소출력 무선 송수신 모뎀을 구비하는 릴레이 중계방식을 이용한 가로등 양방향 원격 제어시스템이 개시되어 있다.For example, Patent Document 1 below includes a main controller that stores and outputs data, a communication device that transmits data received from the main controller and transmits collected data to the main controller, and a relay for stable operation by controlling a streetlight load. Two-way street light remote control system using a relay relay method having a control circuit, a plurality of sensors for detecting leakage current, current, voltage, and operation, and a low-power wireless transmission/reception modem for data transmission and control of street lights through the communication means. This is disclosed.

이를 통해 하기 특허문헌 1은 릴레이 중계방식으로 데이터를 전송함으로써 혼선 및 전파간섭, 전력낭비를 방지하여 안정적인 시스템을 구축하고, 가로등의 동작상태를 실시간으로 모니터링하여 오동작 및 이로 인한 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.Through this, Patent Document 1 below establishes a stable system by preventing crosstalk, radio interference, and power waste by transmitting data in a relay relay method, and preventing malfunction and safety accidents caused by it by monitoring the operation status of streetlights in real time. There are effects that can be done.

그러나, 특허문헌 1은 가로등의 고장 발생시 현장출동에 앞서 정확한 가로등의 고장 위치를 검출할 수 없어 신속한 고장 조치를 취하기 어렵고, 이로 인한 인력과 비용이 불필요하게 소모되는 문제가 있다.However, Patent Document 1 has a problem in that when a street light fails, it is difficult to accurately detect the location of the street lamp failure prior to dispatch to the site, so that it is difficult to take prompt failure measures, resulting in unnecessarily consuming manpower and costs.

또한, 하기 특허문헌 2에는 누전 차단기에서 나온 전원을 실외 조명(가로등)에 공급하는 전원공급장치, 상기 누전 차단기와 전원공급장치를 연결하는 전력선에 설치되어 상기 누전 차단기로부터 전원공급장치로 공급되는 전력을 측정하는 전력 측정 센서, 상기 전력 측정 센서에서 측정된 측정 전력에 대한 신호를 수신받고, 상기 측정 전력의 크기에 따라 상기 실외 조명, 누전 차단기 및 전원공급장치 중 어느 것이 고장인지 판단하는 제어장치를 포함하는 고장 진단이 가능한 실외 조명 시스템 및 이의 제어 방법에 대해 개시되어 있다.In addition, in Patent Document 2 below, a power supply device for supplying power from an earth leakage breaker to outdoor lighting (street lights), installed on a power line connecting the earth leakage breaker and the power supply device, and power supplied from the earth leakage breaker to the power supply device A control device for receiving a signal for the measured power measured by the power measuring sensor and determining which one of the outdoor lighting, earth leakage breaker and power supply device is out of order according to the magnitude of the measured power. Disclosed is an outdoor lighting system capable of diagnosing a failure including an outdoor lighting system and a control method thereof.

이를 통해, 특허문헌 2는 특허문헌 1의 문제점이 일부 해소되어 가로등 시스템의 실외 조명(가로등), 누전 차단기 및 스위칭 방식 전원공급장치 중 어느 기기에서 고장이 발생하였는지를 판단할 수 있기 때문에 보다 신속하고 정확하게 고장난 기기를 검출할 수 있는 효과가 있다.Through this, Patent Document 2 solves some of the problems of Patent Document 1, and it is possible to more quickly and accurately determine which device among the outdoor lighting (street light), earth leakage breaker, and switching type power supply of the street light system has a failure. It has the effect of detecting a malfunctioning device.

그러나, 특허문헌 2는 고장을 진단할 수 있는 고장 진단 위치가 가로등, 누전 차단기 및 전원공급장치에 한정되어 가로등 내의 정확한 고장 위치(램프, 점멸기 PCB, 점멸기 케이스 등)는 검출할 수 없는 문제가 있다.However, Patent Document 2 has a problem in that the exact location of the fault in the street light (lamp, flasher PCB, flasher case, etc.) cannot be detected because the fault diagnosis location that can diagnose the fault is limited to the street light, earth leakage breaker, and power supply device. .

또한, 특허문헌 2는 점멸기를 통해 복수의 가로등이 동시 점등 또는 격등 제어되는 경우에는 고장이 발생된 가로등의 위치를 검출할 수 없는 문제가 있다.In addition, Patent Document 2 has a problem in that when a plurality of streetlights are simultaneously turned on or turned off through a blinker, the position of the streetlight where the failure has occurred cannot be detected.

대한민국 등록특허 제10-0816885호(2008년 03월 26일 공고)Korean Patent Registration No. 10-0816885 (published on March 26, 2008) 대한민국 등록특허 제10-2208981호(2021년 01월 28일 공고)Republic of Korea Patent Registration No. 10-2208981 (Announced on January 28, 2021)

본 발명의 목적은 도로조명등의 고장 여부를 미리 파악하고, 고장 발생시 현장출동에 앞서 정확한 고장 위치를 검출하여 신속한 고장 조치를 취할 수 있는 센서를 이용한 도로조명등 고장 감지 장치를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a road lighting failure detection device using a sensor capable of determining in advance whether a road lighting is out of order, detecting an exact failure location prior to dispatch to the field when a failure occurs, and taking prompt action against the failure.

또한, 본 발명의 다른 목적은 점멸기를 통해 복수의 가로등이 동시 점등 또는 격등 제어되는 경우에도 고장이 발생된 도로조명등의 위치를 검출할 수 있는 센서를 이용한 도로조명등 고장 감지 장치를 제공하는 것이다.In addition, another object of the present invention is to provide a road lighting failure detection device using a sensor capable of detecting the location of a road lighting lamp having a failure even when a plurality of street lights are simultaneously turned on or off through a flasher.

또한, 본 발명의 다른 목적은 도로조명등의 잔여 수명 또는 고장 전조를 미리 예측함으로써 도로조명등의 고장이 발생하기 전에 사전 조치를 취할 수 있는 센서를 이용한 도로조명등 고장 감지 장치를 제공하는 것이다.In addition, another object of the present invention is to provide a road lighting failure detection device using a sensor capable of taking precautionary measures before road lighting failure occurs by predicting the remaining life or failure precursor of the road lighting lamp in advance.

이러한 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 센서를 이용한 도로조명등 고장 감지 장치는 점멸기 단말기와 관제서버를 포함한다.An apparatus for detecting a road lighting failure using a sensor according to an embodiment of the present invention for achieving this technical problem includes a flasher terminal and a control server.

상기 점멸기 단말기는 도로조명등에 연결되어 상기 도로조명등의 점소등을 제어하고, 상기 도로조명등의 고장 상태를 검출하기 위한 고장 상태 정보를 실시간으로 측정하여 관제서버에 전송한다.The flasher terminal is connected to the road lighting, controls switching on and off of the road lighting, measures fault condition information for detecting the fault condition of the road lighting in real time, and transmits it to the control server.

또한, 상기 관제서버는 점멸기 단말기에서 측정된 측정 결과 데이터를 토대로 미리 데이터베이스에 저장된 기준값과 비교 분석하여 도로조명등의 고장 여부 및 고장 위치를 판별한다.In addition, the control server compares and analyzes the measurement result data measured in the flasher terminal with reference values stored in the database in advance to determine whether the road lighting is out of order and the location of the failure.

또한, 본 발명에서 상기 점멸기 단말기는 도로조명등 또는 점멸기 단말기의 일측에 설치되어 도로조명등 또는 점멸기 단말기의 고장 상태 및 고장 위치를 검출하기 위한 고장 상태 정보를 실시간으로 측정하는 측정부를 포함한다.In the present invention, the flasher terminal includes a measurement unit installed on one side of the road lighting lamp or the flasher terminal to measure fault state information for detecting a fault state and a fault location of the road light or flasher terminal in real time.

또한, 본 발명에서 상기 점멸기 단말기는 상기 측정부의 측정 결과를 관제서버에 전송하고, 관제서버로부터 제어신호를 수신하는 통신부, 저장부에 미리 저장된 점소등 스케줄에 따라 도로조명등의 점소등을 제어하는 제어부를 더 포함한다.In addition, in the present invention, the flasher terminal transmits the measurement result of the measurement unit to the control server, and the communication unit receives the control signal from the control server, and the control unit controls turning on/off of the road lighting according to a pre-stored lighting schedule in the storage unit. more includes

또한, 본 발명에서 상기 점멸기 단말기는 도로조명등의 고장 발생시 상기 제어부의 제어에 따라 고장 상태를 알려주기 위한 고장 알림 정보를 나타내는 표시부를 더 포함한다.Further, in the present invention, the flasher terminal further includes a display unit displaying failure notification information for notifying a failure state under the control of the control unit when a failure of the road lighting occurs.

또한, 본 발명에서 상기 측정부는 전류센서, 전압센서, 조도센서, 온도센서, 전력량계, 변류기(CT), 자이로스코프 센서, 및 가속도 센서 중 적어도 하나를 포함한다.Further, in the present invention, the measuring unit includes at least one of a current sensor, a voltage sensor, an illuminance sensor, a temperature sensor, an watt-hour meter, a current transformer (CT), a gyroscope sensor, and an acceleration sensor.

또한, 상기 전류센서는 상기 도로조명등의 안정기(SMPS)에 전원을 공급하는 선로의 전류값을 측정하고, 상기 전압센서는 상기 도로조명등의 안정기(SMPS)에 전원을 공급하는 선로의 전압값을 측정한다.In addition, the current sensor measures the current value of the line supplying power to the ballast (SMPS) of the road lighting, and the voltage sensor measures the voltage value of the line supplying power to the ballast (SMPS) of the road lighting. do.

또한, 상기 조도센서는 상기 도로조명등의 램프 인근에 설치되어 상기 도로조명등 주위의 조도값을 측정하기 위해 마련된다. 또한, 상기 온도센서는 상기 도로조명등의 램프 인근에 설치되어 상기 도로조명등의 램프 온도를 측정하기 위해 마련된다.In addition, the illuminance sensor is installed near the lamp of the road lighting lamp and is provided to measure an illuminance value around the road lighting lamp. In addition, the temperature sensor is installed near the lamp of the road lighting and is provided to measure the temperature of the lamp of the road lighting.

또한, 본 발명에서 상기 전력량계는 상기 관제서버에서 미리 설정되어 전송된 점소등 제어신호에 따라 점소등되는 도로조명등의 전력량을 측정한다. 또한,상기 변류기는 상기 도로조명등 또는 점멸기 단말기에 전원을 공급하는 선로의 분기 전류값을 측정한다.In addition, in the present invention, the watt-hour meter measures the amount of power of the road lights that are turned on and off according to the control signal that is previously set and transmitted from the control server. In addition, the current transformer measures a branch current value of a line supplying power to the road lighting lamp or the blinker terminal.

또한, 상기 자이로스코프 센서는 상기 도로조명등 또는 점멸기 단말기의 일측에 설치되어 충돌 또는 충격에 의한 회전 가속도를 측정하고, 상기 가속도 센서는 상기 도로조명등 또는 점멸기 단말기의 일측에 설치되어 충돌 또는 충격에 따른 가속도를 측정한다.In addition, the gyroscope sensor is installed on one side of the road lighting lamp or flasher terminal to measure rotational acceleration due to collision or impact, and the acceleration sensor is installed on one side of the road lighting lamp or flasher terminal to measure acceleration due to collision or impact to measure

또한, 본 발명에서 상기 점멸기 단말기는 점멸기 단말기에 연결된 도로조명등 중 어느 것이 고장 상태인지를 검출하기 위해 제어부의 제어에 따라 특정 도로조명등에만 선택적으로 전원을 공급하는 고장 위치 검출부를 더 포함한다.In the present invention, the flasher terminal further includes a fault location detector for selectively supplying power to only a specific road light under the control of a control unit to detect which of the road lights connected to the blinker terminal is in a faulty state.

또한, 본 발명에서 상기 고장 위치 검출부는 전원 바이패스 모듈 및 멀티플렉서 릴레이 모듈을 포함한다.In the present invention, the fault location detection unit includes a power bypass module and a multiplexer relay module.

또한, 본 발명에서 상기 전원 바이패스 모듈은 상기 점멸기 단말기의 점소등을 제어하는 정상 모드에서는 제1경로를 통해 상기 도로조명등에 상시 점등 또는 격등을 위한 전원을 공급한다.In addition, in the present invention, the power bypass module supplies power for constantly turning on or off the road lighting through the first path in the normal mode for controlling the on/off of the flasher terminal.

또한, 본 발명에서 상기 전원 바이패스 모듈은 도로조명등의 고장 위치를 검출하기 위한 검출 모드에서는 상기 제1경로의 전원을 차단하고, 제2경로를 통해 특정 도로조명등에만 선택적으로 전원을 공급하는 멀티플렉서 릴레이 모듈에 전원을 공급한다.In addition, in the present invention, the power bypass module cuts off power to the first path in a detection mode for detecting a fault location of a road light, and selectively supplies power only to a specific road light through a second path. supply power to the module.

또한, 상기 멀티플렉서 릴레이 모듈은 상기 제어부의 제어에 따라 상기 제2경로를 통해 입력된 전원 중 특정 도로조명등의 전원만을 연결하여 선택적으로 전원을 공급한다.In addition, the multiplexer relay module selectively supplies power by connecting only power to a specific road light among power input through the second path under the control of the control unit.

또한, 본 발명에서 상기 관제서버는 상기 도로조명등의 고장 여부 및 고장 위치를 판별하기 위해 점멸기 단말기로부터 수신받은 측정 결과 데이터를 미리 데이터베이스에 저장된 기준값과 비교 분석하는 분석부, 상기 분석부의 분석 결과를 토대로 도로조명등의 고장 여부 및 고장 위치를 판단하는 고장 판단부를 포함한다.In addition, in the present invention, the control server analyzes the measurement result data received from the flasher terminal to determine whether the road lighting is faulty and the fault location, and compares and analyzes the reference value stored in the database in advance, based on the analysis result of the analyzer. It includes a failure determination unit that determines whether the road lighting is out of order and the location of the failure.

또한, 본 발명에서 상기 고장 판단부는 상기 전류센서에서 측정된 전류값이 미리 데이터베이스에 저장된 기준전류 범위를 벗어나거나, 상기 전압센서에서 측정된 전압값이 미리 데이터베이스에 저장된 기준전압 범위를 벗어나는 경우 도로조명등의 안정기(SMPS) 고장으로 판별하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the present invention, when the current value measured by the current sensor is out of the reference current range previously stored in the database, or the voltage value measured by the voltage sensor is out of the reference voltage range previously stored in the database, the failure determination unit in the present invention road lighting, etc. Characterized in that it is determined by a ballast (SMPS) failure of.

또한, 본 발명에서 상기 고장 판단부는 상기 조도센서에서 측정된 조도값이 미리 데이터베이스에 저장된 기준 조도값보다 낮거나, 상기 온도센서에서 측정된 온도값이 미리 데이터베이스에 저장된 기준 온도값보다 낮은 경우 도로조명등의 램프 고장으로 판별하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the present invention, the failure determining unit when the illuminance value measured by the illuminance sensor is lower than the reference illuminance value previously stored in the database, or the temperature value measured by the temperature sensor is lower than the reference temperature value previously stored in the database, road lighting, etc. Characterized in that it is determined by a lamp failure of.

또한, 본 발명에서 상기 고장 판단부는 상기 전력량계에서 측정된 도로조명등의 전력량값이 미리 데이터베이스에 저장된 기준 전력량 범위를 벗어나는 경우 점멸기 단말기의 고장으로 판별하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the failure determining unit may determine that the blinker terminal is out of order when the power value of the road lighting, etc. measured by the watt-hour meter is out of a reference power amount range previously stored in the database.

또한, 본 발명에서 상기 고장 판단부는 미리 설정된 도로조명등의 점등 시간에 따라 상기 변류기(CT)에서 측정된 선로의 분기 전류값이 미리 데이터베이스에 저장된 기준 분기 전류값보다 낮은 경우 분기 선로의 이상으로 판단하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the present invention, when the branch current value of the line measured by the current transformer (CT) according to the preset lighting time of the road lighting unit is lower than the reference branch current value stored in the database in advance, the fault determination unit determines that the branch line is abnormal characterized by

또한, 본 발명에서 상기 고장 판단부는 상기 자이로스코프 센서를 통해 측정된 회전 가속도값이 미리 데이터베이스에 저장된 기준 회전 가속도값보다 높거나, 상기 가속도 센서를 통해 측정된 가속도값이 미리 데이터베이스에 저장된 기준 가속도값보다 높은 경우 도로조명등 또는 점멸기 단말기의 파손 상태로 판단하는 것을 특징으로 한다.Further, in the present invention, the failure determination unit determines that the rotational acceleration value measured through the gyroscope sensor is higher than the reference rotational acceleration value previously stored in the database, or the acceleration value measured through the acceleration sensor is the reference acceleration value previously stored in the database. If it is higher than that, it is characterized in that it is determined that the road lighting or flasher terminal is damaged.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 센서를 이용한 도로조명등 고장 감지 장치는 도로조명등의 고장 여부를 미리 파악하고, 고장 발생시 현장출동에 앞서 정확한 고장 위치를 검출하여 신속한 고장 조치를 취할 수 있는 효과가 있다.As described above, the road lighting fault detection device using the sensor according to the present invention has the effect of determining whether the road lighting is faulty in advance and detecting the exact fault location prior to dispatch to the site in the event of a fault to take prompt fault measures. there is.

또한, 본 발명에 따른 센서를 이용한 도로조명등 고장 감지 장치는 점멸기를 통해 복수의 가로등이 동시 점등 또는 격등 제어되는 경우에도 고장이 발생된 도로조명등의 위치를 정확하게 검출할 수 있는 효과가 있다.In addition, the road lighting failure detection device using the sensor according to the present invention has an effect of accurately detecting the location of the road lighting lamp having a failure even when a plurality of street lights are simultaneously turned on or off by a flasher.

또한, 본 발명에 따른 센서를 이용한 도로조명등 고장 감지 장치는 도로조명등의 잔여 수명 또는 고장 전조를 미리 예측함으로써 도로조명등의 고장이 발생하기 전에 사전 조치를 취할 수 있는 효과가 있다.In addition, the road lighting failure detection device using the sensor according to the present invention predicts the remaining life or failure precursor of the road lighting in advance, so that it is possible to take precautionary measures before failure of the road lighting.

또한, 본 발명에 따른 센서를 이용한 도로조명등 고장 감지 장치는 도로조명등의 신속한 고장 조치와 고장이 발생하기 전의 사전 조치를 통해 도로조명등의 고장 발생 시점으로부터 해결 시점까지의 기간을 단축하여 불필요한 에너지 낭비를 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, the road lighting failure detection device using a sensor according to the present invention reduces unnecessary energy waste by shortening the period from the time of failure of the road lighting to the time of resolution through prompt failure measures and preliminary measures before failure of the road lighting. There is a preventive effect.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 도로조명등 고장 감지 장치를 나타내는 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 점멸기 단말기를 나타내는 구성도이다.
도 3은 도 2의 측정부를 세부적으로 나타내는 구성도이다.
도 4는 도 2의 고장 위치 검출부를 세부적으로 나타내는 구성도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 멀티플렉서 릴레이 모듈을 나타내는 구성도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 관제서버를 나타내는 구성도이다.1 is a configuration diagram showing a road lighting failure detection device according to an embodiment of the present invention.
2 is a configuration diagram showing a blinker terminal according to an embodiment of the present invention.
3 is a configuration diagram showing the measurement unit of FIG. 2 in detail.
FIG. 4 is a configuration diagram showing the failure location detection unit of FIG. 2 in detail.
5 is a configuration diagram illustrating a multiplexer relay module according to an embodiment of the present invention.
6 is a configuration diagram showing a control server according to an embodiment of the present invention.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면부호를 붙였다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. However, the present invention may be implemented in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. And in order to clearly explain the present invention in the drawings, parts irrelevant to the description are omitted, and similar reference numerals are attached to similar parts throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a certain component is said to "include", it means that it may further include other components without excluding other components unless otherwise stated.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail by describing preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings.

각 도면에 제시된 동일한 참조 부호는 동일한 부재를 나타낸다.Like reference numerals in each figure indicate like elements.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 센서를 이용한 도로조명등 고장 감지 장치(이하, 도로조명등 고장 감지 장치)를 나타내는 구성도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 점멸기 단말기(100)를 나타내는 구성도이며, 도 3은 도 2의 측정부(110)를 세부적으로 나타내는 구성도이다.1 is a configuration diagram showing a device for detecting a road lighting failure (hereinafter, a device for detecting a road lighting failure) using a sensor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 shows a flasher terminal 100 according to an embodiment of the present invention. It is a configuration diagram, and FIG. 3 is a configuration diagram showing the measuring unit 110 of FIG. 2 in detail.

본 발명에 따른 도로조명등(10)은 가로등, 보안등, 공원등 등을 포함할 수 있다.The road lighting 10 according to the present invention may include a street light, a security light, a park light, and the like.

본 발명의 실시 예에 따른 도로조명등 고장 감지 장치는 도 1에서 도시된 바와 같이 도로조명등(10)에 연결되어 도로조명등(10)의 점소등을 제어하는 점멸기 단말기(100), 상기 점멸기 단말기(100)를 원격으로 모니터링하는 관제서버(200)를 포함한다.As shown in FIG. 1, an apparatus for detecting a failure of a road lighting lamp according to an embodiment of the present invention includes a flasher terminal 100 that is connected to a road lighting lamp 10 to control turning on and off of the road lighting lamp 10, and the flasher terminal 100 ) Includes a control server 200 that remotely monitors.

또한, 점멸기 단말기(100)는 도로조명등(10)의 고장 상태를 검출하기 위한 고장 상태 정보를 실시간으로 측정하여 관제서버(200)에 전송한다.In addition, the flasher terminal 100 measures the failure state information for detecting the failure state of the road lighting 10 in real time and transmits it to the control server 200 .

또한, 점멸기 단말기(100)는 도 2에서 도시된 바와 같이 측정부(110), 통신부(120), 제어부(130), 표시부(140), 전원부(150), 저장부(160) 및 고장 위치 검출부(170)를 포함한다. 측정부(110)는 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)의 일측에 설치되어 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)의 고장 상태 및 고장 위치를 검출하기 위한 고장 상태 정보를 실시간으로 측정한다.In addition, as shown in FIG. 2, the flasher terminal 100 includes a measurement unit 110, a communication unit 120, a control unit 130, a display unit 140, a power supply unit 150, a storage unit 160, and a fault location detection unit. (170). The measurement unit 110 is installed on one side of the road lighting lamp 10 or the flasher terminal 100 and measures the failure state information for detecting the failure state and location of the failure of the road lighting lamp 10 or the flasher terminal 100 in real time. do.

또한, 측정부(110)는 도 3에서 도시된 바와 같이 도로조명등(10)과 점멸기 단말기(100) 사이에 설치되어 각 도로조명등(10)의 전류값을 측정하는 전류센서(111), 도로조명등(10)과 점멸기 단말기(100) 사이에 설치되어 각 도로조명등(10)의 전압값을 측정하는 전압센서(112)를 포함한다.In addition, the measuring unit 110, as shown in FIG. 3, is installed between the road lighting 10 and the flasher terminal 100 to measure the current value of each road lighting 10, the current sensor 111, the road lighting (10) and a voltage sensor 112 installed between the flasher terminal 100 to measure the voltage value of each road lighting lamp 10.

예를 들어, 전류센서(111) 및 전압센서(112)는 도로조명등(10)의 안정기(SMPS)에 전원을 공급하는 선로에 설치될 수 있다.For example, the current sensor 111 and the voltage sensor 112 may be installed on a line that supplies power to the ballast (SMPS) of the road lighting 10.

또한, 측정부(110)는 각 도로조명등(10)의 램프 인근에 설치되어 도로조명등(10) 주위의 조도값을 측정하기 위해 마련된 조도센서(113), 각 도로조명등(10)의 램프 인근에 설치되어 도로조명등(10)의 램프 온도값을 측정하는 온도센서(114)를 더 포함한다.In addition, the measurement unit 110 is installed near the lamp of each road lighting lamp 10 and measures the illuminance value around the road lighting lamp 10. It is installed and further includes a temperature sensor 114 for measuring the lamp temperature value of the road lighting lamp 10.

즉, 조도센서(113)는 도로조명등(10)의 점소등에 따른 도로조명등(10) 주위의 조도량을 측정하고, 온도센서(114)는 도로조명등(10)의 점소등에 따라 달라지는 도로조명등(10)의 온도값을 측정한다.That is, the illuminance sensor 113 measures the amount of illumination around the road lighting lamp 10 according to the turning on and off of the road lighting lamp 10, and the temperature sensor 114 measures the amount of illumination around the road lighting lamp 10 depending on the turning on and off of the road lighting lamp 10. Measure the temperature value of (10).

또한, 측정부(110)는 관제서버(200)에서 미리 설정되어 전송된 점소등 제어신호에 따라 점소등되는 도로조명등(10)의 전력량을 측정하는 전력량계(115), 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)에 전원을 공급하는 선로에 구비되어 선로의 분기 전류값을 측정하는 변류기(CT, Current Transformer)(116)를 더 포함한다.In addition, the measurement unit 110 is a watt-hour meter 115, road lighting 10 or a flasher for measuring the amount of power of the road lighting 10 that is turned on and off according to the control server 200 and transmitted. A current transformer (CT) 116 provided on a line that supplies power to the terminal 100 and measuring a branch current value of the line is further included.

즉, 전력량계(115)는 미리 설정된 도로조명등(10)의 점등 시간에 대한 전력량을 측정한다.That is, the watt-hour meter 115 measures the amount of power for the lighting time of the preset road lighting 10 .

또한, 측정부(110)는 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)의 일측에 설치되어 충돌 또는 충격에 의한 회전 가속도(회전 각속도의 변화)를 측정하는 자이로스코프 센서(117), 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)의 일측에 설치되어 충돌 또는 충격에 따른 가속도(속도의 변화)를 측정하는 가속도 센서(118)를 더 포함한다.In addition, the measurement unit 110 includes a gyroscope sensor 117 installed on one side of the road lighting lamp 10 or the flasher terminal 100 to measure rotational acceleration (change in rotational angular velocity) due to collision or impact, road lighting lamp ( 10) or an acceleration sensor 118 installed on one side of the flasher terminal 100 to measure acceleration (change in speed) according to a collision or impact.

일반적으로 가속도 센서(118)는 지표면을 중심으로 물체의 기울기 또는 속도의 변화(가속도)를 측정할 수 있다. 그러나, 상기 가속도 센서(118)는 지표면에 대해 수직 방향의 가속도를 측정할 수 없는 문제가 있다.In general, the acceleration sensor 118 may measure the change (acceleration) of an object's inclination or speed with respect to the ground surface. However, the acceleration sensor 118 has a problem in that it cannot measure acceleration in a direction perpendicular to the ground.

즉, 가속도 센서(118)는 직선 운동하지 않는 물체에 대하여 가속도를 측정할 수 없다.That is, the acceleration sensor 118 cannot measure acceleration for an object that does not move in a straight line.

이때, 자이로스코프 센서(117)를 이용하여 상기 가속도 센서(118)로 측정할 수 없는 방위각 또는 회전 각속도를 측정할 수 있다. 즉, 자이로스코프 센서(117)는 지표면에 수직인 조건에 상관없이 모든 방면에 대한 각도의 변화를 측정할 수 있다.At this time, the gyroscope sensor 117 can be used to measure an azimuth angle or rotational angular velocity that cannot be measured by the acceleration sensor 118 . That is, the gyroscope sensor 117 can measure the change in angles in all directions regardless of conditions perpendicular to the ground surface.

따라서, 회전 운동의 각도를 측정할 수 있는 자이로스코프 센서(117)와 가속도 센서(118)의 기능을 합치면 물체의 정확한 운동 정보를 파악할 수 있다.Therefore, by combining the functions of the gyroscope sensor 117 and the acceleration sensor 118 capable of measuring the angle of rotational motion, accurate motion information of the object can be grasped.

본 발명은 이러한 자이로스코프 센서(117)와 가속도 센서(118)의 측정 결과를 이용하여 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)의 충돌 또는 충격 정보를 추출할 수 있다.In the present invention, collision or impact information of the road lighting 10 or the flasher terminal 100 may be extracted using measurement results of the gyroscope sensor 117 and the acceleration sensor 118 .

또한, 본 발명에 따른 측정부(110)는 위성으로부터 수신되는 GPS 신호를 이용하여 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)의 현재 위치 정보를 추적하기 위해 마련된 GPS 수신기(119)를 더 포함한다.In addition, the measurement unit 110 according to the present invention further includes a GPS receiver 119 provided to track the current location information of the road lighting lamp 10 or the flasher terminal 100 using a GPS signal received from a satellite. .

또한, 본 발명에 따른 통신부(120)는 측정부(110)의 측정 결과를 관제서버(200)에 전송하고, 관제서버(200)로부터 제어신호를 수신한다.In addition, the communication unit 120 according to the present invention transmits the measurement result of the measurement unit 110 to the control server 200 and receives a control signal from the control server 200.

이때, 본 발명에 따른 통신부(120, 210)는 저전력 통신 기술인 NB-IoT 통신을 적용하여 구현할 수 있다. 이를 통해, 본 발명은 점멸기 단말기(100)와 관제서버(200) 간의 데이터 송수신을 위해 소모되는 전력과 통신비용을 절감할 수 있다.At this time, the communication units 120 and 210 according to the present invention may be implemented by applying NB-IoT communication, which is a low-power communication technology. Through this, the present invention can reduce power and communication cost consumed for data transmission and reception between the flasher terminal 100 and the control server 200.

또한, 본 발명에 따른 제어부(130)는 측정부(110), 통신부(120), 표시부(140) 및 고장 위치 검출부(170)를 제어한다. 즉, 제어부(130)는 측정부(110)를 제어하여 도로조명등(10)의 고장 상태를 검출하기 위한 고장 상태 정보를 측정하고, 통신부(120)를 통해 측정 결과를 관제서버(200)에 전송한다.In addition, the control unit 130 according to the present invention controls the measurement unit 110, the communication unit 120, the display unit 140, and the failure location detection unit 170. That is, the control unit 130 controls the measurement unit 110 to measure the failure state information for detecting the failure state of the road lighting 10, and transmits the measurement result to the control server 200 through the communication unit 120. do.

또한, 제어부(130)는 저장부(160)에 미리 저장된 점소등 스케줄에 따라 도로조명등(10)의 점소등을 제어하고, 도로조명등(10)의 고장 발생시 고장 상태를 알려주기 위한 고장 상태 정보를 표시부(140)에 나타낸다.In addition, the control unit 130 controls the switching on/off of the road lighting 10 according to the switching on/off schedule stored in advance in the storage unit 160, and when a failure of the road lighting 10 occurs, the controller 130 provides failure state information for informing the failure state. displayed on the display unit 140.

또한, 제어부(130)는 관제서버(200)로부터 제어신호가 수신되는 경우 상기 제어신호에 따라 도로조명등(10)의 점소등을 수행하거나 측정부(110) 및 표시부(140)를 제어할 수도 있다.In addition, when a control signal is received from the control server 200, the controller 130 may turn on/off the road lighting 10 or control the measurement unit 110 and the display unit 140 according to the control signal. .

또한, 전원부(150)는 점멸기 단말기(100)에 입력되는 입력 전원의 단선 또는 정전 발생시 점멸기 단말기(100)를 동작시키기 위한 전원을 공급한다.In addition, the power supply unit 150 supplies power to operate the flasher terminal 100 when disconnection of input power input to the flasher terminal 100 or power failure occurs.

즉, 본 발명에 따른 점멸기 단말기(100)는 점멸기 단말기(100)에 입력되는 입력 전원의 단선 또는 정전 발생시에도 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)의 고장 상태를 파악하기 위한 데이터를 측정하여 관제서버(200)에 전송할 수 있다.That is, the flasher terminal 100 according to the present invention measures data for identifying the failure state of the road lighting 10 or the flasher terminal 100 even when the input power input to the flasher terminal 100 is disconnected or a power failure occurs It can be transmitted to the control server (200).

또한, 저장부(160)는 제어부(130)가 도로조명등(10)의 점등 또는 소등을 제어하기 위한 점소등 스케줄, 측정부(110)에서 측정된 고장 상태 정보를 저장한다.In addition, the storage unit 160 stores a turn-on/off schedule for the control unit 130 to control turning on or off of the road lighting 10 and failure state information measured by the measurement unit 110 .

즉, 저장부(160)는 도로조명등(10)의 점등 또는 소등을 제어하기 위한 연간 일출 시간 및 일몰 시간 정보를 저장할 수 있다.That is, the storage unit 160 may store annual sunrise time and sunset time information for controlling turning on or off of the road lighting 10 .

도 4는 상기 도 2의 고장 위치 검출부(170)를 세부적으로 나타내는 구성도이고, 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 멀티플렉서 릴레이 모듈(172)을 나타내는 구성도이다.4 is a configuration diagram showing the failure location detector 170 of FIG. 2 in detail, and FIG. 5 is a configuration diagram showing the multiplexer relay module 172 according to an embodiment of the present invention.

본 발명에 따른 고장 위치 검출부(170)는 점멸기 단말기(100)에 연결된 도로조명등(10) 중 어느 것이 고장 상태인지를 검출하기 위해 제어부(130)의 제어에 따라 특정 도로조명등(10)에만 선택적으로 전원을 공급할 수 있다.The fault location detection unit 170 according to the present invention selectively selects only a specific road light 10 according to the control of the controller 130 in order to detect which of the road lights 10 connected to the flasher terminal 100 is in a faulty state. power can be supplied.

일반적으로 점멸기 단말기(100)에는 다수의 도로조명등(10)이 연결되고, 조도에 따른 격등을 위해 그룹으로 나뉘어 각 그룹별로 동시에 점소등이 제어된다.In general, a plurality of road lighting lamps 10 are connected to the flasher terminal 100, and divided into groups for lighting according to the intensity of illumination, and switching on/off for each group is controlled at the same time.

예를 들어, 점멸기 단말기(100)에 연결되는 전체 도로조명등(10)이 50개이고, 조도에 따른 격등 제어를 위해 두 개의 그룹으로 나뉘는 경우 점멸기 단말기(100)의 제어에 따라 25개 또는 50개의 도로조명등(10)에 동시에 전원이 인가된다.For example, if the total number of road lighting 10 connected to the flasher terminal 100 is 50 and divided into two groups for control of lighting according to the intensity of illumination, 25 or 50 roads are controlled by the flasher terminal 100. Power is applied to the lighting lamps 10 at the same time.

따라서, 점멸기 단말기(100)의 제어를 통해 특정 도로조명등(10)만 점등 또는 소등을 제어하는 것은 불가능하고, 동시에 전원이 인가되는 25개 또는 50개의 도로조명등(10) 중에서 어느 도로조명등(10)에 고장이 일어났는지를 검출할 수 없는 문제가 있다.Therefore, it is impossible to control the lighting or turning off of only a specific road lighting 10 through the control of the flasher terminal 100, and it is impossible to control which road lighting 10 among 25 or 50 road lighting 10 to which power is applied at the same time. There is a problem with not being able to detect if a failure has occurred.

본 발명에 따른 고장 위치 검출부(170)는 도 4에서 도시된 바와 같이 전원 바이패스 모듈(171) 및 멀티플렉서 릴레이 모듈(172)을 포함할 수 있다.The fault location detection unit 170 according to the present invention may include a power bypass module 171 and a multiplexer relay module 172 as shown in FIG. 4 .

또한, 전원 바이패스 모듈(171)은 점멸기 단말기(100)의 점소등을 제어하는 정상 모드에서는 제1경로를 통해 도로조명등(10)에 상시 점등 또는 격등을 위한 전원을 공급하며, 도로조명등(10)의 고장 위치를 검출하기 위한 검출 모드에서는 상기 제1경로의 전원을 차단하고 제2경로를 통해 멀티플렉서 릴레이 모듈(172)에 전원을 공급한다.In addition, the power bypass module 171 supplies power for always turning on or off to the road lighting 10 through the first path in the normal mode for controlling the on/off of the flasher terminal 100, and the road lighting 10 In the detection mode for detecting the fault location of ), the power of the first path is cut off and power is supplied to the multiplexer relay module 172 through the second path.

즉, 전원 바이패스 모듈(171)을 통한 상기 정상 모드에서는 제1경로를 통해 복수의 도로조명등(10)에 직접 전원이 공급됨으로써 제어부(130)를 통한 상시 점등 또는 격등 동작이 구현된다.That is, in the normal mode through the power bypass module 171, power is directly supplied to the plurality of road lighting lamps 10 through the first path, so that the control unit 130 always turns on or turns off the lights.

또한, 전원 바이패스 모듈(171)을 통한 상기 검출 모드에서는 상기 제1경로에 공급되는 전원이 차단되고, 제2경로를 통해 멀티플렉서 릴레이 모듈(172)에 전원이 공급된다.In addition, in the detection mode through the power bypass module 171, power supplied to the first path is cut off, and power is supplied to the multiplexer relay module 172 through the second path.

또한, 멀티플렉서 릴레이 모듈(172)은 도 5에서 도시된 바와 같이 제어부(130)의 제어에 따라 상기 제2경로를 통해 입력된 전원 중 특정 도로조명등(10)의 전원만을 연결하여 선택적으로 전원을 공급한다.In addition, as shown in FIG. 5 , the multiplexer relay module 172 selectively supplies power by connecting only the power of a specific road lighting 10 among the power input through the second path under the control of the controller 130. do.

즉, 멀티플렉서 릴레이 모듈(172)은 도로조명등(10)에 각각 전원을 공급하기 위해 상기 제2경로를 통해 입력된 복수의 전원 중 특정 전원만을 선택하여 연결한다.That is, the multiplexer relay module 172 selects and connects only specific power among a plurality of power sources input through the second path to supply power to the road lighting lamps 10 respectively.

예를 들어, 본 발명에 따른 멀티플렉서 릴레이 모듈(172)은 도 5에서 도시된 바와 같이 도로조명등(10)에 각각 연결되어 상기 제2경로를 통해 입력된 전원을 연결 또는 차단하는 복수의 릴레이(173), 제어부(130)의 제어에 따라 상기 복수의 릴레이(173) 중 선택된 특정 릴레이(173)만 연결하는 멀티플렉서(174)를 포함한다.For example, as shown in FIG. 5, the multiplexer relay module 172 according to the present invention is a plurality of relays 173 connected to the road lighting 10 to connect or block power input through the second path. ), and a multiplexer 174 for connecting only a specific relay 173 selected from among the plurality of relays 173 under the control of the control unit 130.

일반적으로 멀티플렉서(Mux, Multiplexer)는 특정 조건 또는 제어기의 제어신호를 통해 복수 개의 입력 신호 중에서 한 개만 선택하여 출력하는 것으로 이미 널리 알려진 기술에 해당하므로 이에 대한 자세한 설명은 생략한다.In general, a multiplexer (Mux) selects and outputs only one of a plurality of input signals through a specific condition or a control signal of a controller, and thus corresponds to a widely known technology, so a detailed description thereof will be omitted.

이와 같이, 본 발명은 복수의 도로조명등(10) 중 고장 위치를 판별하기 위해 멀티플렉서 릴레이 모듈(172)을 이용하여 순차적으로 각 도로조명등(10)에 전원을 공급하거나, 고장이 의심되는 특정 도로조명등(10)에만 선택적으로 전원을 공급할 수 있다.As such, the present invention sequentially supplies power to each road lighting 10 using the multiplexer relay module 172 to determine the location of a failure among a plurality of road lighting 10, or a specific road lighting suspected of failure. Power can be selectively supplied only to (10).

또한, 본 발명은 멀티플렉서 릴레이 모듈(172)을 통해 특정 도로조명등(10)에만 전원이 공급된 상태에서 측정부(110)를 이용하여 고장 상태 정보를 측정하고, 관제서버(200)에 측정 결과를 전송할 수 있다.In addition, the present invention measures fault state information using the measurement unit 110 in a state in which power is supplied only to a specific road lighting lamp 10 through the multiplexer relay module 172, and transmits the measurement result to the control server 200. can transmit

도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 관제서버(200)를 나타내는 구성도이다.6 is a configuration diagram showing the control server 200 according to an embodiment of the present invention.

본 발명에 따른 관제서버(200)는 상기 점멸기 단말기(100)에서 측정된 측정 결과 데이터를 토대로 미리 데이터베이스(270)에 저장된 기준값과 비교 분석하여 도로조명등(10)의 고장 여부, 고장 위치 또는 고장 원인을 판별한다.The control server 200 according to the present invention compares and analyzes the measurement result data measured by the flasher terminal 100 with reference values stored in the database 270 in advance to determine whether the road lighting 10 has failed, the location of the failure, or the cause of the failure. to determine

또한, 본 발명에 따른 관제서버(200)는 도 6에서도 도시된 바와 같이 통신부(210), 분석부(220), 학습부(230), 고장 판단부(240), 제어부(250), 디스플레이부(260) 및 데이터베이스(270)를 포함한다.In addition, as shown in FIG. 6, the control server 200 according to the present invention includes a communication unit 210, an analysis unit 220, a learning unit 230, a failure determination unit 240, a control unit 250, and a display unit. (260) and database (270).

통신부(210)는 점멸기 단말기(100)의 측정부(110)에서 측정된 측정 결과 데이터를 수신하고, 도로조명등(10)을 제어하기 위한 제어부(250)의 제어신호를 점멸기 단말기(100)에 전송한다. 이때, 통신부(210)를 통해 수신된 데이터는 데이터베이스(270)에 저장된다.The communication unit 210 receives measurement result data measured by the measurement unit 110 of the flasher terminal 100 and transmits a control signal of the control unit 250 for controlling the road lighting 10 to the flasher terminal 100. do. At this time, the data received through the communication unit 210 is stored in the database 270.

분석부(220)는 도로조명등(10)의 고장 여부 및 고장 위치를 판별하기 위해 점멸기 단말기(100)로부터 수신받은 측정 결과 데이터를 미리 데이터베이스(270)에 저장된 기준값과 비교 분석한다.The analysis unit 220 compares and analyzes the measurement result data received from the flasher terminal 100 with reference values stored in the database 270 in advance to determine whether the road lighting 10 is out of order and the location of the failure.

예를 들어, 분석부(220)는 안정기(SMPS)의 고장 여부를 판별하기 위해 측정부(110)를 통해 측정된 도로조명등(10)의 전류값, 전압값을 토대로 미리 설정된 기준전류 범위 또는 기준전압 범위와 비교 분석을 수행한다.For example, the analysis unit 220 determines whether the ballast (SMPS) is out of order, based on the current value and voltage value of the road lighting 10 measured by the measuring unit 110, a reference current range or reference set in advance. Perform voltage range and comparison analysis.

이때, 데이터베이스(270)에는 각 도로조명등(10)의 종류에 따른 기준전류 범위 및 기준전압 범위값이 미리 저장된다.At this time, the reference current range and reference voltage range values according to the type of each road lighting 10 are previously stored in the database 270 .

또한, 분석부(220)는 램프(또는 도로조명)의 고장 여부를 판별하기 위해 조도센서(113)를 통해 측정된 도로조명등(10) 주위의 조도량과 온도센서(114)를 통해 측정된 도로조명등(10)의 온도값을 미리 데이터베이스(270)에 저장된 점소등 시간에 따른 기준 온도 및 기준 조도값과 비교 분석한다.In addition, the analyzer 220 determines whether the lamp (or road lighting) is out of order by measuring the amount of illumination around the road lighting lamp 10 measured through the illuminance sensor 113 and the road measured through the temperature sensor 114. The temperature value of the lighting 10 is compared and analyzed with the reference temperature and the reference illuminance value according to the on-off time stored in the database 270 in advance.

또한, 분석부(220)는 점멸기 단말기(100)의 고장 여부를 판별하기 위해 제어부(250)로부터 전송된 점소등 제어신호에 따라 도로조명등(10)의 점소등 발생시 측정된 전력량을 미리 데이터베이스(270)에 저장된 기준 전력량 범위와 비교 분석한다.In addition, the analyzer 220 stores the amount of electricity measured when the road lighting 10 is turned on and off according to the control signal transmitted from the control unit 250 to determine whether the flasher terminal 100 is out of order, in advance in the database 270. ) and compare and analyze the range of the standard power amount stored in

이때, 데이터베이스(270)에는 미리 설정된 도로조명등(10)의 점소등 시간, 상시 점등 또는 격등 구간에 따라 측정된 기준 전력량 범위값이 저장된다.At this time, the database 270 stores the reference power amount range value measured according to the preset turning on/off time of the road lighting 10 and the regular on/off section.

또한, 분석부(220)는 분기 선로의 이상 여부를 판별하기 위해 변류기(116)를 이용하여 측정된 선로의 분기 전류값을 데이터베이스(270)에 미리 저장된 기준 분기 전류값과 비교 분석을 수행한다.In addition, the analysis unit 220 compares and analyzes the branch current value of the line measured using the current transformer 116 with the reference branch current value previously stored in the database 270 to determine whether the branch line is abnormal.

또한, 분석부(220)는 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)의 파손 여부를 판별하기 위해 자이로스코프 센서(117)의 측정 결과를 토대로 데이터베이스(270)에 미리 저장된 기준 회전 가속도값과 비교 분석을 수행한다.In addition, the analysis unit 220 compares the measurement result of the gyroscope sensor 117 with the reference rotational acceleration value previously stored in the database 270 to determine whether the road lighting 10 or the flasher terminal 100 is damaged. do the analysis

또한, 분석부(220)는 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)의 파손 여부를 판별하기 위해 가속도 센서(118)의 측정 결과를 토대로 데이터베이스(270)에 미리 저장된 기준 직선 가속도값과 비교 분석을 수행한다.In addition, the analysis unit 220 compares and analyzes the reference linear acceleration value previously stored in the database 270 based on the measurement result of the acceleration sensor 118 to determine whether the road lighting 10 or the flasher terminal 100 is damaged. do

또한, 분석부(220)는 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)의 파손 여부를 판별하기 위해 GPS 수신기(119)를 통해 추적한 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)의 현재 위치 정보와 미리 저장된 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)의 위치 정보를 비교 분석할 수도 있다.In addition, the analyzer 220 uses the current location information of the road lighting 10 or the flasher terminal 100 tracked through the GPS receiver 119 to determine whether the road lighting 10 or the flasher terminal 100 is damaged. And the previously stored location information of the road lighting 10 or the flasher terminal 100 may be compared and analyzed.

또한, 본 발명에 따른 학습부(230)는 상기 측정 결과 데이터와 분석부(220)를 통해 분석된 분석 결과 데이터를 토대로 신경망 모델(Neural Network Model) 또는 딥러닝 모델을 이용하여 도로조명등(10)의 잔여 수명 또는 고장 전조를 예측하기 위한 학습을 수행한다.In addition, the learning unit 230 according to the present invention uses a neural network model or a deep learning model based on the measurement result data and the analysis result data analyzed through the analysis unit 220 to determine the road lighting 10 Performs learning to predict the remaining life or failure precursor of

이때, 학습부(230)가 도로조명등(10)의 잔여 수명 또는 고장을 예측하기 위해 학습을 수행하기 위한 학습 데이터에는 각 도로조명등(10)의 종류에 따른 고장 현황 데이터와 인터넷망을 통해 수집된 빅데이터가 포함될 수 있다.At this time, the learning data for the learning unit 230 to perform learning to predict the remaining life or failure of the road lighting 10 includes failure status data according to the type of each road lighting 10 and collected through the Internet network. Big data may be included.

즉, 데이터베이스(270)에는 각 도로조명등(10)의 종류, 각 도로조명등(10)의 고장 위치에 따른 고장 현황 데이터가 미리 수집되어 저장된다. 이러한 고장 현황 데이터는 도로조명등(10)의 고장 발생시마다 수집되어 데이터베이스(270)에 지속적으로 업데이트된다.That is, in the database 270, failure state data according to the type of each road lighting 10 and the failure location of each road lighting 10 is collected and stored in advance. Such failure status data is collected whenever a failure of the road lighting 10 occurs and is continuously updated in the database 270 .

또한, 학습부(230)는 미리 수집되어 저장된 상기 고장 현황 데이터 또는 인터넷망을 통한 빅데이터를 이용하여 도로조명등(10)의 잔여 수명 또는 고장을 예측하기 위한 데이터 학습을 수행한다.In addition, the learning unit 230 performs data learning for predicting the remaining life or failure of the road lighting 10 using the failure status data collected and stored in advance or big data through the Internet network.

예를 들어, 전류센서(111)를 통해 측정된 도로조명등(10)의 전류값 또는 전압센서(112)를 통해 측정된 도로조명등(10)의 전압값을 토대로 미리 데이터베이스(270)에 저장된 안정기(SMPS)의 교체 시점에 대응하는 전류값 또는 전압값과 비교 연산하여 안정기(SMPS)의 고장 전조를 예측하거나, 남은 수명 또는 교체 시점을 산출할 수 있다.For example, the ballast ( It is possible to predict the failure precursor of the ballast (SMPS) or calculate the remaining life or replacement time by comparing and calculating the current value or voltage value corresponding to the replacement time of the SMPS.

또한, 조도센서(113)를 통해 측정된 도로조명등(10) 주위의 조도값 또는 온도센서(114)를 통해 측정된 램프의 온도를 토대로 미리 데이터베이스(270)에 저장된 램프의 교체 시점에 대응하는 조도값 또는 온도와 비교 연산하여 램프의 고장 전조를 예측하거나, 남은 수명 또는 교체 시점을 산출할 수 있다.In addition, based on the illuminance value around the road lighting lamp 10 measured through the illuminance sensor 113 or the temperature of the lamp measured through the temperature sensor 114, the illuminance corresponding to the lamp replacement time stored in the database 270 in advance. By comparing and calculating the value or temperature, a precursor to lamp failure may be predicted, or the remaining life or replacement point may be calculated.

또한, 전력량계(115)를 통해 측정된 도로조명등(10)의 전력량을 토대로 미리 데이터베이스(270)에 저장된 점멸기의 교체 시점에 대응하는 전력량값과 비교 연산하여 점멸기 단말기(100)의 고장 전조를 예측하거나, 남은 수명 또는 교체 시점을 산출할 수 있다.In addition, based on the amount of power of the road lighting lamp 10 measured through the watt-hour meter 115, the power amount value corresponding to the time of replacement of the flasher stored in the database 270 is compared and calculated to predict the failure precursor of the flasher terminal 100, or , remaining life or replacement point can be calculated.

또한, 본 발명에 따른 고장 판단부(240)는 분석부(220)에서 수행한 분석 결과를 토대로 도로조명등(10)의 고장 여부, 고장 위치 또는 고장 원인을 판별한다.In addition, the failure determining unit 240 according to the present invention determines whether the road lighting 10 has failed, the location of the failure, or the cause of the failure based on the analysis result performed by the analysis unit 220 .

예를 들어, 고장 판단부(240)는 측정부(110)를 통해 측정된 전류값이 미리 데이터베이스(270)에 저장된 기준전류 범위를 초과하거나 미달할 경우 도로조명등(10)의 안정기(SMPS) 고장으로 판별한다.For example, if the current value measured by the measurement unit 110 exceeds or falls short of the reference current range stored in the database 270 in advance, the failure determination unit 240 fails in the ballast (SMPS) of the road lighting 10. determined by

또한, 고장 판단부(240)는 측정부(110)를 통해 측정된 전압값이 미리 데이터베이스(270)에 저장된 기준전압 범위를 초과하거나 미달할 경우 도로조명등(10)의 안정기(SMPS) 고장으로 판별한다.In addition, if the voltage value measured by the measurement unit 110 exceeds or falls short of the reference voltage range stored in the database 270 in advance, the failure determination unit 240 determines that the ballast (SMPS) of the road lighting 10 has failed. do.

또한, 고장 판단부(240)는 분석부(220)의 비교 분석 결과를 토대로 조도센서(113)에서 측정된 조도값이 미리 데이터베이스(270)에 저장된 기준 조도값보다 낮은 경우 도로조명등(10)의 램프(또는 도로조명) 고장으로 판별한다.In addition, the failure determination unit 240 determines the level of the road lighting 10 when the illuminance value measured by the illuminance sensor 113 is lower than the reference illuminance value previously stored in the database 270 based on the comparative analysis result of the analysis unit 220. It is judged as a lamp (or road lighting) failure.

또한, 고장 판단부(240)는 분석부(220)의 비교 분석 결과를 토대로 온도센서(114)에서 측정된 온도값이 미리 데이터베이스(270)에 저장된 기준 온도값보다 낮은 경우 도로조명등(10)의 램프(또는 도로조명) 고장으로 판별한다.In addition, the failure determining unit 240 determines the level of the road lighting 10 when the temperature value measured by the temperature sensor 114 is lower than the reference temperature value previously stored in the database 270 based on the comparative analysis result of the analysis unit 220. It is judged as a lamp (or road lighting) failure.

또한, 고장 판단부(240)는 분석부(220)의 비교 분석 결과를 토대로 전력량계(115)를 통해 측정된 도로조명등(10)의 전력량값이 미리 데이터베이스(270)에 저장된 기준 전력량 범위를 벗어나는 경우 점멸기 단말기(100)의 고장으로 판별할 수 있다.In addition, the failure determination unit 240 determines that the power value of the road lighting 10 measured by the watt-hour meter 115 based on the comparative analysis result of the analysis unit 220 is out of the reference power amount range previously stored in the database 270. It can be determined as a failure of the blinker terminal 100.

또한, 고장 판단부(240)는 분석부(220)에서 수행한 비교 분석 결과를 토대로 미리 설정된 도로조명등(10)의 점등 시간에서 측정된 선로의 분기 전류값이 미리 데이터베이스(270)에 저장된 기준 분기 전류값보다 낮은 경우 분기 선로의 이상으로 판단한다.In addition, the failure determination unit 240 determines the branch current value of the line measured at the preset lighting time of the road lighting 10 based on the comparative analysis result performed by the analysis unit 220 and stores the reference branch in the database 270 in advance. If it is lower than the current value, it is judged as an error in the branch line.

즉, 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)에 입력되는 입력 선로의 단선 또는 정전 상태로 판단할 수 있다.That is, it may be determined that the input line input to the road lighting 10 or the flasher terminal 100 is disconnected or power outage.

또한, 고장 판단부(240)는 분석부(220)에서 수행한 비교 분석 결과를 토대로 자이로스코프 센서(117)를 통해 측정된 회전 가속도값이 미리 데이터베이스(270)에 저장된 기준 회전 가속도값보다 높은 경우 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)의 파손 상태로 판단할 수 있다.In addition, the failure determination unit 240 determines that the rotational acceleration value measured by the gyroscope sensor 117 based on the comparative analysis result performed by the analysis unit 220 is higher than the reference rotational acceleration value stored in the database 270 in advance. It can be determined as a broken state of the road lighting lamp 10 or the flasher terminal 100.

또한, 고장 판단부(240)는 가속도 센서(118)를 통해 측정된 가속도값이 미리 데이터베이스(270)에 저장된 기준 가속도값보다 높은 경우 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)의 파손 상태로 판단할 수 있다.In addition, if the acceleration value measured by the acceleration sensor 118 is higher than the reference acceleration value previously stored in the database 270, the failure determination unit 240 determines that the road lighting 10 or the flasher terminal 100 is in a damaged state. can do.

즉, 도로변에 설치된 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)가 차량의 충돌 또는 충격에 의해 파손된 것으로 판단할 수 있다.That is, it may be determined that the road lighting 10 or the flasher terminal 100 installed on the roadside is damaged due to a collision or impact of a vehicle.

또한, 고장 판단부(240)는 분석부(220)에서 수행한 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)에 대한 위치 정보의 비교 분석 결과를 토대로 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)의 현재 위치 정보가 미리 설정된 기준 거리값 이상 벗어날 경우 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)의 파손 상태로 판단할 수 있다.In addition, the failure determining unit 240 determines the location of the road lighting 10 or the flashing terminal 100 based on the comparative analysis result of the location information of the road lighting 10 or the flashing terminal 100 performed by the analysis unit 220. When the current location information deviates from a preset reference distance value or more, it may be determined that the road lighting lamp 10 or the flasher terminal 100 is in a damaged state.

즉, 점멸기 단말기(100)에 대한 외부의 충격에 의해 점멸기 단말기(100)의 케이스 등이 파손된 상태로 판단할 수 있다.That is, it may be determined that the case of the flasher terminal 100 is damaged due to an external impact on the flasher terminal 100 .

또한, 고장 판단부(240)는 학습부(230)를 통해 수행된 학습 결과를 토대로 도로조명등(10)의 잔여 수명 또는 고장의 전조를 예측할 수 있다. 즉, 고장 판단부(240)는 학습부(230)의 학습 결과를 토대로 도로조명등(10)의 고장 발생 시기를 미리 예측할 수 있다.In addition, the failure determination unit 240 may predict the remaining life of the road lighting 10 or the precursor of failure based on the learning result performed through the learning unit 230 . That is, the failure determination unit 240 may predict in advance a failure occurrence time of the road lighting 10 based on the learning result of the learning unit 230 .

이를 통해, 도로조명등(10)의 관리자는 도로조명등(10)의 고장이 발생하기 전에 미리 조치를 취하여 수명이 다하거나 파손된 부품을 수리할 수 있다.Through this, the manager of the road lighting 10 can take measures in advance before a failure of the road lighting 10 occurs and repair worn-out or damaged parts.

또한, 본 발명에 따른 제어부(250)는 통신부(210), 분석부(220), 학습부(230), 고장 판단부(240) 및 디스플레이부(260)를 제어한다. 또한, 제어부(250)는 점멸기 단말기(100)에 제어신호를 전송하여 도로조명등(10)의 점소등을 제어할 수 있다.In addition, the controller 250 according to the present invention controls the communication unit 210, the analysis unit 220, the learning unit 230, the failure determination unit 240, and the display unit 260. In addition, the control unit 250 may transmit a control signal to the flasher terminal 100 to control the on/off of the road lighting 10 .

또한, 디스플레이부(260)는 측정부(110)를 통해 측정된 측정 데이터와 분석부(220)에서 상기 측정 데이터를 토대로 분석한 분석 결과를 디스플레이한다.In addition, the display unit 260 displays measurement data measured by the measurement unit 110 and analysis results analyzed based on the measurement data by the analysis unit 220 .

또한, 디스플레이부(260)는 고장 판단부(240)의 판단 결과를 토대로 각 도로조명등(10)의 고장 현황을 디스플레이한다. 즉, 디스플레이부(260)는 각 도로조명등(10)에 대한 고장 여부 정보, 각 도로조명등(10)에서 안정기 고장, 램프 고장, 점멸기 단말기(100) 고장, 분기 선로 이상 등의 고장 위치 정보, 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)의 파손 상태에 따른 고장 위치 정보를 디스플레이한다.In addition, the display unit 260 displays the failure state of each road lighting 10 based on the determination result of the failure determination unit 240 . That is, the display unit 260 includes failure information about each road lighting 10, failure location information such as ballast failure, lamp failure, flasher terminal 100 failure, branch line failure, etc. in each road lighting 10, road Failure location information according to the damage state of the lighting lamp 10 or the flasher terminal 100 is displayed.

이와 같이 본 발명에 따른 센서를 이용한 도로조명등 고장 감지 장치는 도로조명등(10) 또는 점멸기 단말기(100)의 고장 여부 및 고장 위치를 실시간으로 파악하여 신속한 조치를 취할 수 있고, 고장 발생시 현장 출동에 앞서 정확한 고장 진단을 통해 불필요한 인력과 비용 낭비를 방지할 수 있다.As described above, the road lighting failure detection device using the sensor according to the present invention can determine whether the road lighting 10 or the flasher terminal 100 is out of order and the location of the failure in real time to take prompt action, and in the event of a failure, prior to dispatch to the site. Accurate fault diagnosis can prevent unnecessary waste of manpower and money.

이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시 예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments, and can be easily changed from the embodiments of the present invention by those skilled in the art to which the present invention belongs, so that the same It includes all changes within the scope recognized as appropriate.

10 : 도로조명등 100 : 점멸기 단말기
110 : 측정부 111 : 전류센서
112 : 전압센서 113 : 조도센서
114 : 온도센서 115 : 전력량계
116 : 변류기 117 : 자이로스코프 센서
118 : 가속도 센서 119 : GPS 수신기
120 : 통신부 130 : 제어부
140 : 표시부 150 : 전원부
160 : 저장부 170 : 고장 위치 검출부
171 : 전원 바이패스 모듈 172 : 멀티플렉서 릴레이 모듈
173 : 릴레이 174 : 멀티플렉서
200 : 관제서버 210 : 통신부
220 : 분석부 230 : 학습부
240 : 고장 판단부 250 : 제어부
260 : 디스플레이부 270 : 데이터베이스10: road lighting 100: flasher terminal
110: measuring unit 111: current sensor
112: voltage sensor 113: illuminance sensor
114: temperature sensor 115: power meter
116: current transformer 117: gyroscope sensor
118: acceleration sensor 119: GPS receiver
120: communication unit 130: control unit
140: display unit 150: power unit
160: storage unit 170: fault location detection unit
171: power bypass module 172: multiplexer relay module
173: relay 174: multiplexer
200: control server 210: communication department
220: analysis unit 230: learning unit
240: failure determination unit 250: control unit
260: display unit 270: database

Claims (11)

도로조명등에 연결되어 상기 도로조명등의 점소등을 제어하고, 상기 도로조명등의 고장 상태를 검출하기 위한 고장 상태 정보를 실시간으로 측정하여 관제서버에 전송하는 점멸기 단말기; 및
상기 점멸기 단말기에서 측정된 측정 결과 데이터를 토대로 미리 데이터베이스에 저장된 기준값과 비교 분석하여 도로조명등의 고장 여부 및 고장 위치를 판별하는 관제서버;를 포함하는 도로조명등 고장 감지 장치.A flasher terminal that is connected to the road lighting, controls the on/off of the road lighting, measures the failure state information for detecting the failure state of the road lighting, and transmits it to the control server in real time; and
A control server for comparing and analyzing the measurement result data measured in the flasher terminal with reference values stored in the database in advance to determine whether the road lighting is faulty and the fault location; road lighting fault detection device including a. 제1항에서,
상기 점멸기 단말기는
도로조명등 또는 점멸기 단말기의 일측에 설치되어 도로조명등 또는 점멸기 단말기의 고장 상태 및 고장 위치를 검출하기 위한 고장 상태 정보를 실시간으로 측정하는 측정부,
상기 측정부의 측정 결과를 관제서버에 전송하고, 관제서버로부터 제어신호를 수신하는 통신부,
저장부에 미리 저장된 점소등 스케줄에 따라 도로조명등의 점소등을 제어하는 제어부, 및
도로조명등의 고장 발생시 상기 제어부의 제어에 따라 고장 상태를 알려주기 위한 고장 알림 정보를 나타내는 표시부를 포함하는 도로조명등 고장 감지 장치.In paragraph 1,
The blinker terminal
A measuring unit installed on one side of the road lighting or flasher terminal to measure fault condition information in real time to detect the fault condition and fault location of the road light or flasher terminal;
A communication unit for transmitting the measurement result of the measurement unit to the control server and receiving a control signal from the control server;
A control unit for controlling turning on/off of road lighting according to a pre-stored lighting schedule in a storage unit; and
An apparatus for detecting a failure of road lighting including a display unit indicating failure notification information for informing of a failure state under the control of the control unit when a failure of the road lighting occurs. 제2항에서,
상기 측정부는
상기 도로조명등의 안정기(SMPS)에 전원을 공급하는 선로의 전류값을 측정하는 전류센서,
상기 도로조명등의 안정기(SMPS)에 전원을 공급하는 선로의 전압값을 측정하는 전압센서,
상기 도로조명등의 램프 인근에 설치되어 상기 도로조명등 주위의 조도값을 측정하기 위해 마련된 조도센서,
상기 도로조명등의 램프 인근에 설치되어 상기 도로조명등의 램프 온도를 측정하기 위해 마련된 온도센서,
상기 관제서버에서 미리 설정되어 전송된 점소등 제어신호에 따라 점소등되는 도로조명등의 전력량을 측정하는 전력량계,
상기 도로조명등 또는 점멸기 단말기에 전원을 공급하는 선로의 분기 전류값을 측정하는 변류기(CT, Current Transformer),
상기 도로조명등 또는 점멸기 단말기의 일측에 설치되어 충돌 또는 충격에 의한 회전 가속도를 측정하는 자이로스코프 센서, 및
상기 도로조명등 또는 점멸기 단말기의 일측에 설치되어 충돌 또는 충격에 따른 가속도를 측정하는 가속도 센서 중 적어도 하나를 포함하는 도로조명등 고장 감지 장치.In paragraph 2,
The measuring part
A current sensor for measuring the current value of the line that supplies power to the ballast (SMPS) of the road lighting,
A voltage sensor for measuring the voltage value of the line supplying power to the ballast (SMPS) of the road lighting,
An illuminance sensor installed near the lamp of the road lighting lamp and provided to measure the illuminance value around the road lighting lamp;
A temperature sensor installed near the lamp of the road lighting lamp to measure the temperature of the lamp of the road lighting lamp;
A watt-hour meter for measuring the amount of power of road lighting that is turned on and off according to the on-off control signal set and transmitted from the control server in advance;
A current transformer (CT) for measuring the branch current value of the line that supplies power to the road lighting or flasher terminal;
A gyroscope sensor installed on one side of the road lighting or flasher terminal to measure rotational acceleration due to collision or impact, and
Road lighting fault detection device including at least one of an acceleration sensor installed on one side of the road lighting or flasher terminal to measure acceleration due to collision or impact. 제2항에서,
상기 점멸기 단말기는
점멸기 단말기에 연결된 도로조명등 중 어느 것이 고장 상태인지를 검출하기 위해 제어부의 제어에 따라 특정 도로조명등에만 선택적으로 전원을 공급하는 고장 위치 검출부를 더 포함하는 도로조명등 고장 감지 장치.In paragraph 2,
The blinker terminal
A road lighting failure detection device further comprising a failure location detection unit for selectively supplying power to only a specific road lighting lamp under the control of a control unit to detect which of the road lighting lamps connected to the flasher terminal is in a failure state. 제4항에서,
상기 고장 위치 검출부는
상기 점멸기 단말기의 점소등을 제어하는 정상 모드에서는 제1경로를 통해 상기 도로조명등에 상시 점등 또는 격등을 위한 전원을 공급하며, 도로조명등의 고장 위치를 검출하기 위한 검출 모드에서는 상기 제1경로의 전원을 차단하고 제2경로를 통해 특정 도로조명등에만 선택적으로 전원을 공급하는 멀티플렉서 릴레이 모듈에 전원을 공급하는 전원 바이패스 모듈, 및
상기 제어부의 제어에 따라 상기 제2경로를 통해 입력된 전원 중 특정 도로조명등의 전원만을 연결하여 선택적으로 전원을 공급하는 멀티플렉서 릴레이 모듈을 포함하는 도로조명등 고장 감지 장치.In paragraph 4,
The fault location detection unit
In the normal mode for controlling the on/off of the flasher terminal, power for constantly turning on or off the road lighting is supplied through the first path, and in the detection mode for detecting the fault location of the road lighting, the power of the first path A power bypass module that supplies power to a multiplexer relay module that blocks and selectively supplies power only to specific road lights through a second path, and
and a multiplexer relay module for selectively supplying power by connecting only the power of a specific road lighting among the power input through the second path according to the control of the control unit. 제3항에서,
상기 관제서버는
상기 도로조명등의 고장 여부 및 고장 위치를 판별하기 위해 점멸기 단말기로부터 수신받은 측정 결과 데이터를 미리 데이터베이스에 저장된 기준값과 비교 분석하는 분석부, 및
상기 분석부의 분석 결과를 토대로 도로조명등의 고장 여부 및 고장 위치를 판단하는 고장 판단부를 포함하는 도로조명등 고장 감지 장치.In paragraph 3,
The control server
An analysis unit that compares and analyzes the measurement result data received from the flasher terminal with reference values stored in a database in advance to determine whether the road lighting is out of order and the location of the failure, and
A road lighting failure detection device including a failure determination unit for determining whether the road lighting has failed and the failure location based on the analysis result of the analysis unit. 제6항에서,
상기 고장 판단부는
상기 전류센서에서 측정된 전류값이 미리 데이터베이스에 저장된 기준전류 범위를 벗어나거나,
상기 전압센서에서 측정된 전압값이 미리 데이터베이스에 저장된 기준전압 범위를 벗어나는 경우 도로조명등의 안정기(SMPS) 고장으로 판별하는 것을 특징으로 하는 도로조명등 고장 감지 장치.In paragraph 6,
The failure determination unit
The current value measured by the current sensor is out of the reference current range previously stored in the database,
If the voltage value measured by the voltage sensor is out of the reference voltage range previously stored in the database, road lighting failure detection device, characterized in that for determining that the road lighting ballast (SMPS) failure. 제6항에서,
상기 고장 판단부는
상기 조도센서에서 측정된 조도값이 미리 데이터베이스에 저장된 기준 조도값보다 낮거나,
상기 온도센서에서 측정된 온도값이 미리 데이터베이스에 저장된 기준 온도값보다 낮은 경우 도로조명등의 램프 고장으로 판별하는 것을 특징으로 하는 도로조명등 고장 감지 장치.In paragraph 6,
The failure determination unit
The illuminance value measured by the illuminance sensor is lower than the reference illuminance value previously stored in the database;
If the temperature value measured by the temperature sensor is lower than the reference temperature value stored in the database in advance, it is determined that the lamp failure of the road lighting lamp failure detection device. 제6항에서,
상기 고장 판단부는
상기 전력량계에서 측정된 도로조명등의 전력량값이 미리 데이터베이스에 저장된 기준 전력량 범위를 벗어나는 경우 점멸기 단말기의 고장으로 판별하는 것을 특징으로 하는 도로조명등 고장 감지 장치.In paragraph 6,
The failure determination unit
Road lighting fault detection device, characterized in that for determining that the flasher terminal is faulty when the power value of the road lighting measured by the watt-hour meter is out of the reference power amount range previously stored in the database. 제6항에서,
상기 고장 판단부는
미리 설정된 도로조명등의 점등 시간에 따라 상기 변류기(CT)에서 측정된 선로의 분기 전류값이 미리 데이터베이스에 저장된 기준 분기 전류값보다 낮은 경우 분기 선로의 이상으로 판단하는 것을 특징으로 하는 도로조명등 고장 감지 장치.In paragraph 6,
The failure determination unit
If the branch current value of the line measured by the current transformer (CT) according to the preset lighting time of the road lighting is lower than the reference branch current value stored in the database in advance, it is determined that the branch line is abnormal. . 제6항에서,
상기 고장 판단부는
상기 자이로스코프 센서를 통해 측정된 회전 가속도값이 미리 데이터베이스에 저장된 기준 회전 가속도값보다 높거나,
상기 가속도 센서를 통해 측정된 가속도값이 미리 데이터베이스에 저장된 기준 가속도값보다 높은 경우 도로조명등 또는 점멸기 단말기의 파손 상태로 판단하는 것을 특징으로 하는 도로조명등 고장 감지 장치.In paragraph 6,
The failure determination unit
The rotational acceleration value measured by the gyroscope sensor is higher than the reference rotational acceleration value previously stored in the database;
When the acceleration value measured by the acceleration sensor is higher than the reference acceleration value previously stored in the database, it is determined that the road lighting or flasher terminal is damaged.
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KR102208981B1 (en) 2020-07-31 2021-01-28 (주)네오비 Outdoor light system capable of fault diagnosis and control method thereof

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