KR20230055927A - Cover plate driving apparatus for Vehicle - Google Patents

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KR20230055927A
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hole
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노혁준
장은숙
백원임
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하오 용 오토모티브 컨트롤즈 리미티드
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Abstract

An embodiment according to the present invention provides a cover plate driving device of a vehicle, which is used for driving a cover plate of an oil filling port or a charging port of the vehicle, comprises: a driving motor; a clutch having the output end thereof connected to a rotating shaft of the cover plate; and a speed reducer connected between the driving motor and the clutch. The speed reducer includes: a mandrel; a sun gear covered on the mandrel; a planet carrier covered on the mandrel; several planetary gears assembled on the planet carrier and engaged with the sun gear; and a fixed inner ring gear and a movable inner ring gear engaged to correspond to both ends of the planetary gears, respectively. A first end cover and a second end cover are formed on one end of the fixed inner ring gear and the movable inner ring gear, which face each other on the one end. A through-hole is formed at the center of the first end cover, and the gear shaft of the sun gear protrudes from the through-hole to be connected to the output shaft of the driving motor for power transmission. A protruding shaft, which is connected to the clutch as the power output end of the speed reducer, is formed in a middle part of the outer side surface of the second end cover. The driving device provided by the present embodiment has high power transmission efficiency and occupies a small volume.

Description

자동차의 커버 플레이트 구동 장치{Cover plate driving apparatus for Vehicle}Cover plate driving apparatus of a vehicle {Cover plate driving apparatus for Vehicle}

본 발명에 따른 실시예는 자동차 부품 기술 분야에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 커버 플레이트 구동 장치에 관한 것이다.Embodiments according to the present invention relate to the field of automotive parts technology, and more particularly to a cover plate driving device for a vehicle.

자동차의 주유구 또는 충전 포트는 통상적으로 커버 플레이트 구동 장치를 이용하여 대응되는 커버 플레이트의 자동 개폐를 실현한다. 커버 플레이트 구동 장치는 구동 모터, 출력단이 상기 커버 플레이트의 회전축과 연결된 클러치, 및 상기 구동 모터와 클러치 사이에 연결된 감속기를 포함하여 구성된다. 하지만, 전통적인 감속기의 전동 효율이 비교적 낮아, 상기 커버 플레이트를 효과적으로 구동하기 위하여, 구동 모터의 에너지 소모가 비교적 크고, 차지하는 공간이 비교적 크기 때문에, 구동 장치의 전반적인 체적을 줄이기에 이롭지 못한 문제가 있다.A fuel filler port or charging port of a vehicle usually uses a cover plate driving device to realize automatic opening and closing of a corresponding cover plate. The cover plate drive device includes a drive motor, a clutch having an output end connected to the rotation shaft of the cover plate, and a reducer connected between the drive motor and the clutch. However, since the transmission efficiency of the traditional speed reducer is relatively low, the energy consumption of the drive motor is relatively large and the space occupied is relatively large, in order to effectively drive the cover plate, it is not advantageous to reduce the overall volume of the drive device.

본 발명에 따른 실시예에서 해결하고자 하는 기술적 과제는, 동력 전달 효율이 높고 차지하는 체적이 작은 자동차의 커버 플레이트 구동 장치를 제공하기 위한 것이다.A technical problem to be solved in embodiments according to the present invention is to provide a vehicle cover plate driving device having high power transmission efficiency and a small occupied volume.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위하여, 본 발명에 따른 실시예에 따른 기술적 방안은, 자동차 주유구 또는 충전포트의 커버 플레이트를 구동하기 위한 자동차의 커버 플레이트 구동 장치에 있어서, 상기 커버 플레이트 구동 장치는 구동 모터, 출력단이 상기 커버 플레이트의 회전축과 연결된 클러치, 및 상기 구동 모터와 클러치 사이에 연결된 감속기를 포함하여 구성되고, 상기 감속기는 코어축, 상기 코어축 상에 씌워지되 동력 출력단으로서 상기 구동 모터와 전동 연결되는 태양 기어, 상기 코어축 상에 씌워지는 유성 캐리어, 상기 유성 캐리어 상에 조립되되 상기 태양 기어와 치합되는 약간의 유성 기어, 및 동축으로 나란히 상기 코어축 상에 씌워지되 각각 상기 유성 기어의 양단에 대응되게 치합되는 고정 내부 링 기어 및 가동 내부 링 기어를 포함하여 구성되며, 상기 고정 내부 링 기어 및 가동 내부 링 기어 중 양자가 서로 등지는 일단에는 각각 제1 단부 커버 및 제2 단부 커버가 형성되고, 상기 고정 내부 링 기어는 외부의 대응되는 베이스 상에 고정 설치되며, 상기 제1 단부 커버의 중심에는 상기 코어축의 일단이 대응되게 돌출하도록 하는 통공이 형성되며, 상기 태양 기어는 상기 제1 단부 커버의 내측에 위치하고, 상기 태양 기어의 기어축은 상기 통공으로부터 돌출되어 상기 구동 모터의 출력축과 전동(傳動) 연결되고; 상기 제2 단부 커버의 외측면 중부에는 상기 가동 내부 링 기어와 동축으로 설치되되 상기 감속기의 동력 출력단으로서 상기 클러치와 연결되는 돌출축이 형성되는 자동차의 커버 플레이트 구동 장치를 제공한다.In order to solve the above technical problem, a technical solution according to an embodiment of the present invention is a vehicle cover plate driving device for driving a cover plate of a vehicle filler port or a charging port, wherein the cover plate driving device is driven. It consists of a motor, a clutch whose output end is connected to the rotating shaft of the cover plate, and a speed reducer connected between the drive motor and the clutch, wherein the speed reducer is covered on a core shaft and the core shaft, and as a power output end, the drive motor and the motor A connected sun gear, a planet carrier covered on the core shaft, some planetary gears assembled on the planet carrier and meshed with the sun gear, and coaxially put on the core shaft, both ends of the planet gear, respectively It is configured to include a fixed inner ring gear and a movable inner ring gear meshed to correspond to, and a first end cover and a second end cover are formed at ends of both of the fixed inner ring gear and the movable inner ring gear facing each other, respectively. The fixed inner ring gear is fixedly installed on an external corresponding base, a through hole is formed in the center of the first end cover so that one end of the core shaft protrudes correspondingly, and the sun gear is connected to the first end cover. located inside the cover, the gear shaft of the sun gear protrudes from the through hole and is electrically connected to the output shaft of the drive motor; Provided is a cover plate driving device for a vehicle in which a protruding shaft is installed coaxially with the movable inner ring gear and is connected to the clutch as a power output end of the reducer at a central portion of the outer surface of the second end cover.

더 나아가서, 상기 구동 모터의 출력축 상에는 제1 전동 기어가 동축으로 고정되고, 상기 태양 기어의 기어축 상에는 제2 전동 기어가 동축으로 고정되며, 상기 제2 전동 기어와 상기 제1 전동 기어는 서로 치합된다.Furthermore, a first transmission gear is coaxially fixed on the output shaft of the drive motor, a second transmission gear is coaxially fixed on the gear shaft of the sun gear, and the second transmission gear and the first transmission gear mesh with each other. do.

더 나아가서, 상기 유성 캐리어는 서로 평행되게 설치되는 기판 및 리미트판을 포함하여 구성되고, 상기 기판 및 리미트판의 중심 부위에는 모두 상기 코어축이 대응되게 관통하도록 하는 축홀이 개설되며, 상기 기판 중 상기 리미트판을 향한 일측 표면에는 상기 유성 기어를 피봇 설치하기 위한 약간의 피봇축 및 약간의 연결 기둥이 돌출 형성되고, 상기 리미트판 중 상기 기판을 향한 일측 표면에는 상기 연결 기둥과 일대일로 대응되게 삽입 연결되는 연결 슬리브가 형성되며, 상기 유성 기어는 상기 기판과 리미트판 사이에 설치된다.Furthermore, the planetary carrier is configured to include a substrate and a limit plate installed in parallel to each other, and an axis hole through which the core axis passes through is opened in the central portion of both the substrate and the limit plate to correspond to each other. Some pivot shafts and some connecting pillars for pivotally installing the planetary gear protrude from one side surface facing the limit plate, and one surface of the limit plate facing the board is inserted and connected in a one-to-one correspondence with the connecting pillar. A connecting sleeve is formed, and the planetary gear is installed between the substrate and the limit plate.

더 나아가서, 상기 피봇축은 계단식 축이고 상기 리미트판과 가까운 일단은 직경이 작은 일단이며, 상기 리미트판 상에는 상기 계단식 축의 직경이 작은 일단에 대응되게 씌워져 연결되되 상기 유성 기어가 피봇 연결되도록 하는 축 슬리브가 돌출 형성된다.Furthermore, the pivot shaft is a stepped shaft, and one end close to the limit plate is one end with a small diameter, and on the limit plate, an shaft sleeve protrudes so that the planetary gear is pivotally connected while being covered and connected to correspond to the small end of the stepped shaft is formed

더 나아가서, 상기 클러치는,Further, the clutch,

상기 돌출축에 단단히 조여지는 되는 서클립(circlip); 및,A circlip that is firmly fastened to the protruding shaft; and,

상기 돌출축 및 상기 서클립 외부에 대응되게 씌워지되 외단면에 상기 커버 플레이트의 회전축과 도킹 연결되는 연동부가 형성되고, 내부 홀의 홀 벽에 직경 방향으로 내부 홀 내부로 돌출되는 돌출블록이 형성되며, 상기 돌출블록은 상기 서클립의 개구 내에 대응되게 삽입되되 상기 서클립의 두개의 자유단에 대응되게 접촉되거나;Covered to correspond to the outside of the protruding shaft and the circlip, an interlocking portion docked and connected to the rotating shaft of the cover plate is formed on the outer end surface, and a protruding block protruding into the inner hole in the radial direction is formed on the hole wall of the inner hole, The protruding block is inserted correspondingly into the opening of the circlip and comes into corresponding contact with the two free ends of the circlip;

또는, 상기 클러치는,Alternatively, the clutch,

상기 돌출축에 씌워지는 서클립; 및,a circlip covering the protruding shaft; and,

상기 돌출축 및 상기 서클립 외부에 대응되게 씌워지되 외단면에 상기 커버 플레이트의 회전축과 도킹 연결되는 연동부가 형성되고, 상기 서클립이 내부 홀의 홀 벽에 긴밀하게 접촉되며, 상기 돌출축의 측벽 상에는 돌출축의 직경 방향으로 돌출되는 돌출블록이 형성되고, 상기 돌출블록은 상기 서클립의 자유단에 대응되게 접촉되는 회동 투관; 을 포함하여 구성된다.It is covered to correspond to the outside of the protruding shaft and the circlip, but an interlocking portion docked and connected to the rotating shaft of the cover plate is formed on the outer end surface, and the circlip closely contacts the hole wall of the inner hole, and protrudes on the side wall of the protruding shaft A protruding block protruding in the radial direction of the shaft is formed, and the protruding block is in contact with the free end of the circlip to correspond to the rotating bushing; It consists of including.

더 나아가서, 상기 클러치는 적어도 두개의 병렬 설치되는 서클립을 포함한다.Furthermore, the clutch includes at least two circlips installed in parallel.

더 나아가서, 상기 회동 투관 중 가동 내부 링 기어로부터 멀리한 일단에는 격판이 밀폐 형성되고, 상기 격판의 내측 표면 중부에는 포지셔닝축이 돌출 형성되며, 상기 돌출축의 자유단 단부면에는 포지셔닝 홀이 형성되고, 상기 포지셔닝축은 상기 포지셔닝 홀 내에 대응되게 피봇 연결된다.Furthermore, a diaphragm is sealed at one end far from the movable inner ring gear of the rotating bushing, a positioning shaft is protruded from the middle of the inner surface of the diaphragm, and a positioning hole is formed at the end surface of the free end of the protruding shaft, The positioning shaft is pivotally connected correspondingly in the positioning hole.

더 나아가서, 상기 포지셔닝 홀은 상기 돌출축 및 제2 단부 커버를 관통하고, 상기 코어축의 일단은 상기 포지셔닝 홀 내에 삽입되되 상기 포지셔닝축과 서로 삽입 연결되어 원주 방향에서 상대적으로 고정된다.Furthermore, the positioning hole passes through the protruding shaft and the second end cover, and one end of the core shaft is inserted into the positioning hole and connected to the positioning shaft to be relatively fixed in the circumferential direction.

더 나아가서, 상기 커버 플레이트 구동 장치는, 상기 코어축 중 상기 제1 단부 커버의 통공 외부로 돌출되는 일단을 둘러싸고 설치되어 상기 코어축의 회전 각도를 감지하기 위한 전위차계; 를 더 포함하여 구성된다.Furthermore, the cover plate driving device may include a potentiometer installed surrounding one end of the core shaft protruding out of the through hole of the first end cover to detect a rotational angle of the core shaft; It is configured to further include.

더 나아가서, 상기 코어축 중 상기 제1 단부 커버의 통공 외부로 돌출되는 일단에는 축 방향에서 상기 태양 기어의 기어축의 위치를 제한하기 위한 이탈 방지 헤드가 더 고정된다.Furthermore, a separation prevention head for limiting the position of the gear shaft of the sun gear in the axial direction is further fixed to one end of the core shaft protruding out of the through hole of the first end cover.

상기와 같은 기술적 방안을 통하여, 본 발명에 따른 실시예는 적어도 하기와 같은 유익한 효과를 달성할 수 있다. 즉, 본 발명에 따른 실시예는 코어축, 태양 기어, 유성 캐리어, 유성 기어, 고정 내부 링 기어 및 가동 내부 링 기어를 사용하여 공동으로 감속기를 구성하고, 태양 기어, 유성 캐리어 및 유성 기어를 모두 고정 내부 링 기어, 가동 내부 링 기어, 제1 단부 커버 및 제2 단부 커버로 공동으로 둘러싸여 형성한 상대적으로 밀폐된 공간 내에 수용함으로써 별도의 케이스를 설치할 필요가 없고, 구조가 간단하여, 감속기의 소형화에 이로운 효과가 있다. 고정 내부 링 기어 및 가동 내부 링 기어를 각각 유성 기어의 양단에 대응되게 치합시키고, 고정 내부 링 기어를 외부의 대응되는 베이스 상에 고정 설치하며, 태양 기어의 기어축이 제1 단부 커버 상의 통공으로부터 돌출되어 상기 구동 모터의 출력축과 전동 연결하고, 가동 내부 링 기어의 제2 단부 커버의 외측면 중부에 형성된 돌출축을 상기 클러치와 연결함으로써, 구동 모터로부터 출력되는 회전 동력을 효과적으로 클러치에 전달할 수 있기 때문에, 동력 전달 효율이 높고, 전체적으로 차지하는 체적이 비교적 작으며, 고정 내부 링 기어를 통하여 유성 기어의 평온하고 원활한 회동을 확보할 수 있기 때문에 동력 전달의 안전성을 확보할 수 있다.Through the above technical solutions, the embodiment according to the present invention can achieve at least the following beneficial effects. That is, the embodiment according to the present invention uses a core shaft, a sun gear, a planetary carrier, a planetary gear, a fixed inner ring gear, and a movable inner ring gear to jointly construct a reducer, and all of the sun gear, the planetary carrier, and the planetary gear It is accommodated in a relatively closed space formed by being jointly surrounded by the fixed inner ring gear, the movable inner ring gear, the first end cover and the second end cover, so there is no need to install a separate case, and the structure is simple, miniaturizing the reducer. has a beneficial effect on The fixed inner ring gear and the movable inner ring gear are meshed correspondingly with both ends of the planetary gear, the fixed inner ring gear is fixedly installed on the outer corresponding base, and the gear shaft of the sun gear is formed through the through hole on the first end cover. The rotational power output from the driving motor can be effectively transmitted to the clutch by protruding and electrically connected to the output shaft of the driving motor and connecting the protruding shaft formed in the middle of the outer surface of the second end cover of the movable inner ring gear to the clutch. , the power transmission efficiency is high, the overall volume occupied is relatively small, and the stable and smooth rotation of the planetary gear can be secured through the fixed inner ring gear, so the safety of power transmission can be secured.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 커버 플레이트 구동 장치의 선택적인 일 실시예의 분해 상태 예시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 자동차의 커버 플레이트 구동 장치의 선택적인 일 실시예의 조립 상태 예시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 자동차의 커버 플레이트 구동 장치의 선택적인 일 실시예에 있어서의 코어축의 길이 중축면을 따른 단면 구조 예시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 자동차의 커버 플레이트 구동 장치의 선택적인 일 실시예에 있어서의 유성 기어 중축면을 통과하는 황방향 단면 예시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 자동차의 커버 플레이트 구동 장치의 선택적인 일 실시예에 있어서의 클러치의 분해 구조 예시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 자동차의 커버 플레이트 구동 장치의 선택적인 일 실시예에 있어서의 서클립 중축면을 통과하는 횡방향 단면 예시도이다.
도 7은 본 발명에 따른 자동차의 커버 플레이트 구동 장치의 선택적인 다른 일 실시예에 있어서 서클립 중축면을 통과하는 황방향 단면 예시도이다.
도 8은 본 발명에 따른 자동차의 커버 플레이트 구동 장치의 선택적인 일 실시예에 있어서의 클러치와 서클립을 조립한 후의 분해 예시도이다.1 is an exploded view of an alternative embodiment of a vehicle cover plate drive device according to the present invention.
2 is an exemplary view of an assembled state of an alternative embodiment of a cover plate driving device for a vehicle according to the present invention.
3 is an exemplary view of the cross-sectional structure along the longitudinal axis plane of a core shaft in an alternative embodiment of a cover plate drive device for a vehicle according to the present invention.
Fig. 4 is an exemplary cross-sectional view in the yellow direction passing through the central axis surface of the planetary gear in an alternative embodiment of the vehicle cover plate drive device according to the present invention.
Fig. 5 is an exploded structural view of a clutch in an alternative embodiment of a vehicle cover plate drive device according to the present invention.
6 is a cross-sectional exemplary view passing through the central axis of a circlip in an alternative embodiment of a cover plate driving device for a vehicle according to the present invention.
7 is an exemplary cross-sectional view in the yellow direction passing through the central axis of the circlip in another alternative embodiment of the cover plate driving device for a vehicle according to the present invention.
8 is an exploded view after assembling a clutch and a circlip in an alternative embodiment of a vehicle cover plate driving device according to the present invention.

이하, 첨부된 도면 및 구체적인 실시예를 참조하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명하고자 한다. 하기 예시적인 실시예 및 설명은 단지 본 발명을 해석하기 위한 것일 뿐, 본 발명을 한정하고자 하는 것은 아니고, 서로 모순이 없는 상황 하에, 본 출원 중의 실시예 및 실시예 중의 특징은 서로 결합될 수 있음을 이해아여야 한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings and specific embodiments. The following exemplary embodiments and descriptions are only for interpreting the present invention, but are not intended to limit the present invention. should understand

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 선택적인 일 실시예는, 자동차 주유구 또는 충전포트의 커버 플레이트(1)를 구동하기 위한 자동차의 커버 플레이트 구동 장치에 있어서, 상기 커버 플레이트 구동 장치는 구동 모터(3), 출력단이 상기 커버 플레이트(1)의 회전축(10)과 연결된 클러치(5), 및 상기 구동 모터(3)와 클러치(5) 사이에 연결된 감속기(7)를 포함하여 구성되고, 상기 감속기(7)는 코어축(70), 상기 코어축(70) 상에 씌워지되 동력 출력단으로서 상기 구동 모터(3)와 전동 연결되는 태양 기어(72), 상기 코어축(70) 상에 씌워지는 유성 캐리어(74), 상기 유성 캐리어(74) 상에 조립되되 상기 태양 기어(72)와 치합되는 약간의 유성 기어(75), 및 동축으로 나란히 상기 코어축(70) 상에 씌워지되 각각 상기 유성 기어(75)의 양단에 대응되게 치합되는 고정 내부 링 기어(76) 및 가동 내부 링 기어(78)를 포함하여 구성되며, 상기 고정 내부 링 기어(76) 및 가동 내부 링 기어(78) 중 양자가 서로 등지는 일단에는 각각 제1 단부 커버(761) 및 제2 단부 커버(781)가 형성되고, 상기 고정 내부 링 기어(76)는 외부의 대응되는 베이스 상에 고정 설치되며, 상기 제1 단부 커버(761)의 중심에는 상기 코어축(70)의 일단이 대응되게 돌출하도록 하는 통공(763)이 형성되며, 상기 태양 기어(72)는 상기 제1 단부 커버(761)의 내측에 위치하고, 상기 태양 기어(72)의 기어축(721)은 상기 통공(763)으로부터 돌출되어 상기 구동 모터(3)의 출력축(30)과 전동 연결되고; 상기 제2 단부 커버(781)의 외측면 중부에는 상기 가동 내부 링 기어(78)와 동축으로 설치되되 상기 감속기(7)의 동력 출력단으로서 상기 클러치(5)와 연결되는 돌출축(783)이 형성되는 자동차의 커버 플레이트 구동 장치를 제공한다.As shown in FIGS. 1 to 4, an alternative embodiment according to the present invention is a vehicle cover plate driving device for driving a cover plate 1 of a fuel filler port or a charging port of a vehicle, wherein the cover plate is driven The device includes a drive motor 3, a clutch 5 whose output end is connected to the rotation shaft 10 of the cover plate 1, and a reducer 7 connected between the drive motor 3 and the clutch 5 The reducer 7 is composed of a core shaft 70, a sun gear 72 that is covered on the core shaft 70 and electrically connected to the drive motor 3 as a power output stage, and the core shaft 70 A planetary carrier 74, which is put on the planetary carrier 74, some planetary gears 75 assembled on the planetary carrier 74 and meshed with the sun gear 72, and coaxially side by side on the core shaft 70, However, it is configured to include a fixed internal ring gear 76 and a movable internal ring gear 78 that are meshed with both ends of the planetary gear 75, respectively, and the fixed internal ring gear 76 and the movable internal ring gear ( 78), a first end cover 761 and a second end cover 781 are formed at one end of which both are facing away from each other, and the fixed inner ring gear 76 is fixedly installed on an external corresponding base, A through hole 763 through which one end of the core shaft 70 protrudes correspondingly is formed at the center of the first end cover 761, and the sun gear 72 is installed inside the first end cover 761. , the gear shaft 721 of the sun gear 72 protrudes from the through hole 763 and is electrically connected to the output shaft 30 of the drive motor 3; In the middle of the outer surface of the second end cover 781, a protruding shaft 783 installed coaxially with the movable inner ring gear 78 and connected to the clutch 5 as a power output end of the reducer 7 is formed. Provided is a cover plate driving device for a vehicle.

본 발명에 따른 실시예는 코어축(70), 태양 기어(72), 유성 캐리어(74), 유성 기어(75), 고정 내부 링 기어(76) 및 가동 내부 링 기어(78)를 사용하여 공동으로 감속기(7)를 구성하고, 태양 기어(73), 유성 캐리어(74) 및 유성 기어(75)를 모두 고정 내부 링 기어(76), 가동 내부 링 기어(78), 제1 단부 커버(761) 및 제2 단부 커버(763)로 공동으로 둘러싸여 형성한 상대적으로 밀폐된 공간 내에 수용함으로써 별도의 케이스를 설치할 필요가 없고, 구조가 간단하여, 감속기(7)의 소형화에 이로운 효과가 있다. 고정 내부 링 기어(76) 및 가동 내부 링 기어(78)를 각각 유성 기어(75)의 양단에 대응되게 치합시키고, 고정 내부 링 기어(76)를 외부의 대응되는 베이스 상에 고정 설치하며, 태양 기어(72)의 기어축(721)이 제1 단부 커버(761) 상의 통공(763)으로부터 돌출되어 상기 구동 모터(3)의 출력축(30)과 전동 연결하고, 가동 내부 링 기어(78)의 제2 단부 커버(781)의 외측면 중부에 형성된 돌출축(783)을 상기 클러치(5)와 연결함으로써, 구동 모터(3)로부터 출력되는 회전 동력을 효과적으로 클러치(5)에 전달할 수 있기 때문에, 동력 전달 효율이 높고, 전체적으로 차지하는 체적이 비교적 작으며, 고정 내부 링 기어(76)를 통하여 유성 기어(75)의 평온하고 원활한 회동을 확보할 수 있기 때문에 동력 전달의 안전성을 확보할 수 있다.An embodiment according to the present invention uses a core shaft 70, a sun gear 72, a planet carrier 74, a planet gear 75, a fixed inner ring gear 76 and a movable inner ring gear 78 to jointly The reducer 7 is configured, and the sun gear 73, the planet carrier 74 and the planet gear 75 are all fixed inner ring gear 76, movable inner ring gear 78, first end cover 761 ) and the second end cover 763, there is no need to install a separate case by being accommodated in a relatively enclosed space formed by being surrounded by the joint, and the structure is simple, which has a beneficial effect on miniaturizing the reducer 7. The fixed inner ring gear 76 and the movable inner ring gear 78 are meshed correspondingly to both ends of the planetary gear 75, and the fixed inner ring gear 76 is fixedly installed on the outer corresponding base, The gear shaft 721 of the gear 72 protrudes from the through hole 763 on the first end cover 761 to electrically connect with the output shaft 30 of the drive motor 3, and the movable inner ring gear 78 Since the rotational power output from the driving motor 3 can be effectively transmitted to the clutch 5 by connecting the protruding shaft 783 formed in the middle of the outer surface of the second end cover 781 with the clutch 5, The power transmission efficiency is high, the overall volume occupied is relatively small, and the stable and smooth rotation of the planetary gear 75 can be secured through the fixed inner ring gear 76, so the safety of power transmission can be secured.

본 발명에 따른 선택적인 다른 일 실시예에 있어서, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 구동 모터(3)의 출력축(30) 상에는 제1 전동 기어(32)가 동축으로 고정되고, 상기 태양 기어(72)의 기어축(721) 상에는 제2 전동 기어(723)가 동축으로 고정되며, 상기 제2 전동 기어(723)와 상기 제1 전동 기어(32)는 서로 치합된다. 본 실시예에 있어서, 구동 모터(3)의 출력축(30) 상에 제1 전동 기어(32)를 동축으로 고정하고, 태양 기어(72)의 기어축(721) 상에 제2 전동 기어(723)를 동축으로 고정하며, 제1 전동 기어(32)와 제2 전동 기어(723)를 서로 치합시킴으로써, 동력을 효과적으로 전달하고, 구동 장치가 차지하는 체적을 줄일 수 있다. 구체적으로 실시할 때, 상기 제1 전동 기어(32)와 제2 전동 기어(723)는 서로 치합되는 평 기어 또는 서로 치합되는 웜기어 및 웜일 수 있다.In another alternative embodiment according to the present invention, as shown in FIG. 1, a first transmission gear 32 is coaxially fixed on the output shaft 30 of the drive motor 3, and the sun gear ( 72), a second transmission gear 723 is coaxially fixed on the gear shaft 721, and the second transmission gear 723 and the first transmission gear 32 are meshed with each other. In this embodiment, the first transmission gear 32 is coaxially fixed on the output shaft 30 of the driving motor 3, and the second transmission gear 723 is mounted on the gear shaft 721 of the sun gear 72. ) is coaxially fixed, and by meshing the first transmission gear 32 and the second transmission gear 723 with each other, power can be effectively transmitted and the volume occupied by the driving device can be reduced. In concrete implementation, the first transmission gear 32 and the second transmission gear 723 may be spur gears meshed with each other or worm gears and worms meshed with each other.

본 발명의 선택적인 다른 일 실시예에 있어서, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 유성 캐리어(74)는 서로 평행되게 설치되는 기판(741) 및 리미트판(743)을 포함하여 구성되고, 상기 기판(741) 및 리미트판(743)의 중심 부위에는 모두 상기 코어축(70)이 대응되게 관통하도록 하는 축홀(745)이 개설되며, 상기 기판(741) 중 상기 리미트판(743)을 향한 일측 표면에는 상기 유성 기어(75)를 피봇 설치하기 위한 약간의 피봇축(741a) 및 약간의 연결 기둥(741b)이 돌출 형성되고, 상기 리미트판(743) 중 상기 기판(741)을 향한 일측 표면에는 상기 연결 기둥(741b)과 일대일로 대응되게 삽입 연결되는 연결 슬리브(743a)가 형성되며, 상기 유성 기어(75)는 상기 기판(741)과 리미트판(743) 사이에 설치된다. 본 실시예에 있어서, 유성 캐리어(74)는 기판(741) 및 리미트판(743)을 사용하고, 유성 기어(75)를 기판(741)과 리미트판(743) 사이에 설치하며, 연결 기둥(741b) 및 연결 슬리브(743a)를 서로 삽입 연결함으로써, 기판(741)과 리미트판(743)을 효과적으로 포지셔닝 설치할 수 있기 때문에, 유성 기어(75)의 설치가 편리하다.In another alternative embodiment of the present invention, as shown in FIG. 1, the planetary carrier 74 includes a substrate 741 and a limit plate 743 installed in parallel to each other, and the substrate A shaft hole 745 through which the core shaft 70 passes correspondingly is opened at the central portion of the 741 and the limit plate 743, and one surface of the substrate 741 facing the limit plate 743 is opened. Some pivot shafts 741a and some connecting pillars 741b for pivotally installing the planetary gear 75 protrude, and on one surface of the limit plate 743 facing the substrate 741, the A connecting sleeve 743a inserted and connected in a one-to-one correspondence with the connecting pillar 741b is formed, and the planetary gear 75 is installed between the substrate 741 and the limit plate 743. In this embodiment, the planetary carrier 74 uses a substrate 741 and a limit plate 743, a planetary gear 75 is installed between the substrate 741 and the limit plate 743, and a connecting post ( 741b) and the connecting sleeve 743a are inserted and connected to each other, so that the substrate 741 and the limit plate 743 can be effectively positioned and installed, so that the planetary gear 75 can be installed conveniently.

본 발명의 선택적인 다른 일 실시예에 있어서, 도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 피봇축(741a)은 계단식 축이고 상기 리미트판(743)과 가까운 일단은 직경이 작은 일단이며, 상기 리미트판(743) 상에는 상기 계단식 축(741a)의 직경이 작은 일단에 대응되게 씌워져 연결되되 상기 유성 기어(75)가 피봇 연결되도록 하는 축 슬리브(743b)가 돌출 형성된다. 본 실시예에 있어서, 리미트판(743)의 축 슬리브(743b)를 피봇축(741a)의 직경이 작은 일단에 씌워 연결함으로써, 유성 기어(75)가 회전 과정 중에 피봇축(741a)이 변형되도록 하여 유성 기어(75)의 평온한 회동을 확보할 수 있다.In another optional embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 1 and 4, the pivot axis 741a is a stepped axis and one end close to the limit plate 743 has a small diameter, and the limit On the plate 743, a shaft sleeve 743b is protruded and connected to one end having a small diameter of the stepped shaft 741a so that the planetary gear 75 is pivotally connected. In this embodiment, by covering and connecting the shaft sleeve 743b of the limit plate 743 to one end having a small diameter of the pivot shaft 741a, the planetary gear 75 is rotated so that the pivot shaft 741a is deformed Thus, the smooth rotation of the planetary gear 75 can be secured.

본 발명의 선택적인 다른 일 실시예에 있어서, 도 5 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 클러치(5)는,In another optional embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 5 and 6, the clutch 5,

상기 돌출축(783)에 단단히 조여지는 되는 서클립(50); 및,A circlip 50 that is firmly fastened to the protruding shaft 783; and,

상기 돌출축(783) 및 상기 서클립(50) 외부에 대응되게 씌워지되 외단면에 상기 커버 플레이트(1)의 회전축(10)과 도킹 연결되는 연동부(521)가 형성되고, 내부 홀(52a)의 홀 벽에 직경 방향으로 내부 홀(52a) 내부로 돌출되는 돌출블록(523)이 형성되며, 상기 돌출블록(523)은 상기 서클립(50)의 개구 내에 대응되게 삽입되되 상기 서클립(50)의 두개의 자유단(501)에 대응되게 접촉되거나;It is covered to correspond to the outside of the protruding shaft 783 and the circlip 50, but an interlocking portion 521 docked and connected to the rotating shaft 10 of the cover plate 1 is formed on the outer end surface, and the inner hole 52a A protruding block 523 protruding into the inner hole 52a in the radial direction is formed on the hole wall of ), and the protruding block 523 is inserted into the opening of the circlip 50 to correspond to the circlip ( 50) is contacted correspondingly to the two free ends 501;

또는, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 클러치(50)는,Alternatively, as shown in FIG. 7, the clutch 50,

상기 돌출축(783)에 씌워지는 서클립(50); 및,a circlip 50 covering the protruding shaft 783; and,

상기 돌출축(783) 및 상기 서클립(50) 외부에 대응되게 씌워지되 외단면에 상기 커버 플레이트(1)의 회전축(10)과 도킹 연결되는 연동부(521)가 형성되고, 상기 서클립(50)이 내부 홀(52a)의 홀 벽에 긴밀하게 접촉되며, 상기 돌출축(783)의 측벽 상에는 돌출축(783)의 직경 방향으로 돌출되는 돌출블록(523)이 형성되고, 상기 돌출블록(523)은 상기 서클립(50)의 자유단에 대응되게 접촉되는 회동 투관(52); 을 포함하여 구성된다.The protruding shaft 783 and the circlip 50 are covered to correspond to the outside, but an interlocking portion 521 docked and connected to the rotating shaft 10 of the cover plate 1 is formed on the outer end surface, and the circlip ( 50) is in close contact with the hole wall of the inner hole 52a, and a protruding block 523 protruding in the radial direction of the protruding shaft 783 is formed on the side wall of the protruding shaft 783, and the protruding block ( 523) is a rotating bushing 52 that is in contact with the free end of the circlip 50; It consists of including.

본 실시예에 있어서, 서클립(50)을 설치하고, 서클립(50)을 상기 돌출축(783) 또는 회동 투관(52) 상에 단단히 고정하며, 돌출블록(523)과 서클립(50)의 자유단(501)을 통하여, 회동 투관(52)이 정상적으로 힘을 받아 회동할 때, 서클립(50)이 상기 돌출축(783) 또는 회동 투관(52) 상에 단단이 고정되기 때문에, 돌출축(783)과 서클립(50) 사이에 정적 마찰이 발생하여, 돌출축(783)과 회동 투관(52)이 동기 회동하고; 커버 플레이트(1)가 지나치게 큰 외부 작용력을 받아 회전축(10)이 비정상적으로 회동할 때, 회동 투관(52)이 지나치게 힘을 받아 돌출축(783)과 서클립(50) 사이에 미끄럼 마찰이 발생하여, 외부 동력을 내부의 동력 기구에 전달하지 않음에 따라, 커버 플레이트(1)가 외부의 지나치게 큰 힘을 받아 내부의 동력 기구가 파손되는 것을 방지할 수 있다. 구체적으로 실시할 때, 서로 다른 클러치의 설치 구조를 사용하여 설계 원가를 절감할 수 있고; 또한, 상기 서클립(50)은 C형 판상 스프링을 사용하거나, 또는 권취 성형되는 선형 토션 스프링을 사용할 수 있으며, 이에 대응하여, 서클립(50)으로서 C형 판상 스프링을 사용할 때, 상기 돌출블록(523)은 C형 판상 스프링과 대응되게 설치하되 C형 판상 스프링의 개구에 삽입하고 상대적으로 양측이 각각 C형 판상 스프링의 두개의 자유단과 접촉되도록 하고; 서클립(50)으로서 선형 토션 스프링을 사용할 때, 돌출블록(523)을 선형 토션 스프링의 토션 암과 일대일로 대응되게 설치 및 접촉되도록 하며; 또한, 도 6에 도시된 실시예에 있어서, 사용되는 서클립(50)은 샤프트용 서클립이고, 샤프트용 서클립의 내경이 상기 돌출축(783)의 직경보다 조금 작으며, 설치할 때 서클립 필러를 사용하여 샤프트용 서클립을 확장하여 돌출축(783)에 설치하며; 도 7에 도시된 실시예에 있어서, 사용되는 서클립(50)이 홀용 서클립이고, 홀용 서클립의 외경이 회동 투관(52)의 내부 홀(52a)의 내경보다 크며, 설치할 때 서클립 필러를 사용하여 홀용 서클립을 조여줌으로써 외경을 축소시켜야만 내부 홀(52a)에 설치하여 탄성 복귀되는 장력을 이용하여 안정성을 확보할 수 있다.In this embodiment, the circlip 50 is installed, the circlip 50 is firmly fixed on the protruding shaft 783 or the rotation bushing 52, and the protruding block 523 and the circlip 50 Through the free end 501 of, when the rotation bushing 52 normally receives force and rotates, since the circlip 50 is fixed on the protrusion shaft 783 or the rotation bushing 52, the protrusion Static friction is generated between the shaft 783 and the circlip 50, so that the protruding shaft 783 and the rotating bushing 52 rotate synchronously; When the cover plate 1 receives an excessively large external force and the rotating shaft 10 rotates abnormally, the rotating bushing 52 receives an excessive force, causing sliding friction between the protruding shaft 783 and the circlip 50. Thus, as the external power is not transmitted to the internal power mechanism, the cover plate 1 may be prevented from being damaged by an excessively large external force. In concrete implementation, different clutch installation structures can be used to reduce design cost; In addition, the circlip 50 may use a C-shaped plate spring or a linear torsion spring wound and molded. Correspondingly, when a C-shaped plate spring is used as the circlip 50, the projecting block 523 is installed to correspond to the C-type plate spring, but is inserted into the opening of the C-type plate spring, and relatively both sides are in contact with the two free ends of the C-type plate spring; When using the linear torsion spring as the circlip 50, the projecting block 523 is installed and brought into contact with the torsion arm of the linear torsion spring in one-to-one correspondence; In addition, in the embodiment shown in FIG. 6, the circlip 50 used is a shaft circlip, the inner diameter of the shaft circlip is slightly smaller than the diameter of the protruding shaft 783, and when installed, the circlip extend the shaft circlip using a filler and install it on the protruding shaft 783; In the embodiment shown in Fig. 7, the circlip 50 used is a circlip for holes, the outer diameter of the circlip for holes is larger than the inner diameter of the inner hole 52a of the rotating bushing 52, and the circlip filler when installed When the outer diameter is reduced by tightening the circlip for the hole using , stability can be secured by using the tension that is elastically restored by installing it in the inner hole 52a.

본 발명의 선택적인 다른 일 실시예에 있어서, 도 5 및 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 클러치(5)는, 적어도 두개의 병렬 설치되는 서클립(50)을 포함한다. 본 실시예는 적어도 두개의 서클립(50)을 설치함으로써, 클러치의 힘을 조절할 수 있고, 마찰력을 돌출축(783) 또는 회동 투관(52)의 전체 표면에 분산시킴으로써 클러치(50)의 사용 수명을 연장할 수 있다.In another optional embodiment of the present invention, as shown in Figs. 5 and 8, the clutch 5 includes at least two circlips 50 installed in parallel. In this embodiment, the force of the clutch can be adjusted by installing at least two circlips 50, and the service life of the clutch 50 can be adjusted by distributing the frictional force over the entire surface of the protruding shaft 783 or the rotating bushing 52. can be extended.

본 발명의 선택적인 다른 일 실시예에 있어서, 도 5 및 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 회동 투관(52) 중 가동 내부 링 기어(78)로부터 멀리한 일단에는 격판(525)이 밀폐 형성되고, 상기 격판(525)의 내측 표면 중부에는 포지셔닝축(525a)이 돌출 형성되며, 상기 돌출축(783)의 자유단 단부면에는 포지셔닝 홀(783a)이 형성되고, 상기 포지셔닝축(525a)은 상기 포지셔닝 홀(783a) 내에 대응되게 피봇 연결된다. 본 실시예에 있어서, 회동 투관(52) 상의 포지셔닝축(525a)과 돌출축(783) 상의 포지셔닝 홀(783a)의 피봇 연결 배합을 통하여, 회동 투관(52)과 돌출축(783)을 효과적으로 회동 연결함으로써, 동력을 전달할 수 있을 뿐만 아니라, 설치도 간편한 장점도 있다.In another optional embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 5 and 7, a diaphragm 525 is sealed at one end of the rotating bushing 52 away from the movable inner ring gear 78, A positioning shaft 525a protrudes from the middle of the inner surface of the diaphragm 525, and a positioning hole 783a is formed at the end surface of the free end of the protruding shaft 783. It is pivotally connected correspondingly in the positioning hole 783a. In this embodiment, the rotation bushing 52 and the protrusion shaft 783 are effectively rotated through the combination of the pivot connection between the positioning shaft 525a on the rotation bushing 52 and the positioning hole 783a on the protrusion shaft 783. By connecting, not only can power be transmitted, but also has the advantage of being easy to install.

본 발명의 선택적인 다른 일 실시예에 있어서, 도 5 및 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 포지셔닝 홀(783a)은 상기 돌출축(783) 및 제2 단부 커버(781)를 관통하고, 상기 코어축(70)의 일단은 상기 포지셔닝 홀(783a) 내에 삽입되되 상기 포지셔닝축(525a)과 서로 삽입 연결되어 원주 방향에서 상대적으로 고정된다. 본 실시예에 있어서, 구체적으로 설치할 때, 코어축(70)의 일단을 상기 포지셔닝 홀(783a) 내에 삽입하되 상기 포지셔닝축(525a)과 서로 삽입 연결하여 원주 방향에서 상대적으로 고정되도록 함으로써, 코어축(70)의 단부를 효과적으로 포지셔닝할 수 있고, 전반적인 안정성을 더욱 향상시킬 수 있다.In another optional embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 5 and 8 , the positioning hole 783a passes through the protruding shaft 783 and the second end cover 781, and the core One end of the shaft 70 is inserted into the positioning hole 783a and connected to the positioning shaft 525a to be relatively fixed in the circumferential direction. In this embodiment, when specifically installing, one end of the core shaft 70 is inserted into the positioning hole 783a, but inserted and connected to the positioning shaft 525a to each other so as to be relatively fixed in the circumferential direction, so that the core shaft The end of 70 can be effectively positioned, and the overall stability can be further improved.

본 발명의 선택적인 다른 일 실시예에 있어서, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 커버 플레이트 구동 장치는, 상기 코어축(70) 중 상기 제1 단부 커버(761)의 통공(763) 외부로 돌출되는 일단을 둘러싸고 설치되어 상기 코어축(70)의 회전 각도를 감지하기 위한 전위차계(9)를 더 포함하여 구성된다. 본 실시예에 있어서, 전위차계(9)를 더 설치함으로써, 코어축(70)과 포지셔닝축(525a)을 서로 삽입 연결하고 원주 방향에서 상대적으로 고정함에 따라, 전위차계(9)를 통하여 회동 투관(52) 및 회동 투관(52)과 연결된 회전축(10)의 회전 각도를 효과적으로 감지하여 구동 모터(3)가 커버 플레이트(1)를 대응되는 각도로 정확하게 구동할 수 있다.In another optional embodiment of the present invention, as shown in FIG. 1 , the cover plate driving device protrudes out of the through hole 763 of the first end cover 761 of the core shaft 70. It is configured to surround one end and further include a potentiometer 9 for sensing the rotation angle of the core shaft 70. In this embodiment, by further installing the potentiometer 9, the core shaft 70 and the positioning shaft 525a are inserted into and connected to each other and relatively fixed in the circumferential direction, so that the rotational bushing 52 through the potentiometer 9 ) and the rotational angle of the rotating shaft 10 connected to the rotating bushing 52 can be effectively sensed so that the driving motor 3 can accurately drive the cover plate 1 at a corresponding angle.

본 발명의 선택적인 다른 일 실시예에 있어서, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 코어축(70) 중 상기 제1 단부 커버(761)의 통공(763) 외부로 돌출되는 일단에는 축 방향에서 상기 태양 기어(72)의 기어축(721)의 위치를 제한하기 위한 이탈 방지 헤드(701)가 더 고정된다. 본 실시예에 있어서, 코어축(70) 중 상기 제1 단부 커버(761)의 통공(763) 외부로 돌출되는 일단에 이탈 방지 헤드(701)를 더 고정함으로써, 상기 태양 기어(72)의 위치를 효과적으로 제한하여 태양 기어(72)가 코어축(70)으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.In another optional embodiment of the present invention, as shown in FIG. 1, one end protruding out of the through hole 763 of the first end cover 761 of the core shaft 70 in the axial direction A departure prevention head 701 for limiting the position of the gear shaft 721 of the sun gear 72 is further fixed. In this embodiment, the position of the sun gear 72 is fixed by further fixing the detachment prevention head 701 to one end of the core shaft 70 protruding out of the through hole 763 of the first end cover 761. It is possible to prevent the sun gear 72 from being separated from the core shaft 70 by effectively limiting .

상기 내용에서 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 설명하였지만, 본 발명은 상기 구체적인 실시방식에 한정되는 것이 아니고, 상기 구체적인 실시방식은 단지 예시적인 목적일 뿐, 본 발명에 대한 한정이 아니다. 이 분야의 일반적인 기술자들은 본 발명의 계시 하에, 본 발명의 요지 및 청구범위에서 보호하고자 하는 범위를 벗어나지 않고 여러가지 형식으로 변형할 수 있고, 상기 변형은 모두 본 발명의 보호범위에 포함된다.Although embodiments according to the present invention have been described with reference to the drawings in the foregoing, the present invention is not limited to the specific embodiments, and the specific embodiments are only for illustrative purposes and are not limited to the present invention. A person skilled in the art can make various modifications under the discovery of the present invention without departing from the scope to be protected in the gist and claims of the present invention, and all of the above modifications are included in the protection scope of the present invention.

Claims (10)

자동차 주유구 또는 충전포트의 커버 플레이트를 구동하기 위한 자동차의 커버 플레이트 구동 장치에 있어서,
상기 커버 플레이트 구동 장치는 구동 모터, 출력단이 상기 커버 플레이트의 회전축과 연결된 클러치, 및 상기 구동 모터와 클러치 사이에 연결된 감속기를 포함하여 구성되고,
상기 감속기는 코어축, 상기 코어축 상에 씌워지되 동력 출력단으로서 상기 구동 모터와 전동 연결되는 태양 기어, 상기 코어축 상에 씌워지는 유성 캐리어, 상기 유성 캐리어 상에 조립되되 상기 태양 기어와 치합되는 약간의 유성 기어, 및 동축으로 나란히 상기 코어축 상에 씌워지되 각각 상기 유성 기어의 양단에 대응되게 치합되는 고정 내부 링 기어 및 가동 내부 링 기어를 포함하여 구성되며, 상기 고정 내부 링 기어 및 가동 내부 링 기어 중 양자가 서로 등지는 일단에는 각각 제1 단부 커버 및 제2 단부 커버가 형성되고, 상기 고정 내부 링 기어는 외부의 대응되는 베이스 상에 고정 설치되며, 상기 제1 단부 커버의 중심에는 상기 코어축의 일단이 대응되게 돌출하도록 하는 통공이 형성되며, 상기 태양 기어는 상기 제1 단부 커버의 내측에 위치하고, 상기 태양 기어의 기어축은 상기 통공으로부터 돌출되어 상기 구동 모터의 출력축과 전동(傳動) 연결되고; 상기 제2 단부 커버의 외측면 중부에는 상기 가동 내부 링 기어와 동축으로 설치되되 상기 감속기의 동력 출력단으로서 상기 클러치와 연결되는 돌출축이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 커버 플레이트 구동 장치.
In the vehicle cover plate driving device for driving the cover plate of the vehicle filler port or charging port,
The cover plate drive device includes a drive motor, a clutch having an output end connected to a rotation shaft of the cover plate, and a reducer connected between the drive motor and the clutch,
The reducer includes a core shaft, a sun gear covered on the core shaft and electrically connected to the drive motor as a power output stage, a planet carrier covered on the core shaft, and a slightly assembled on the planet carrier but meshed with the sun gear A planetary gear of, and a fixed inner ring gear and a movable inner ring gear that are coaxially covered on the core shaft and meshed with both ends of the planetary gear, respectively, The fixed inner ring gear and the movable inner ring A first end cover and a second end cover are formed at ends of the gears facing each other, respectively, the fixed inner ring gear is fixed on an external corresponding base, and the core is at the center of the first end cover. A through hole is formed through which one end of the shaft protrudes correspondingly, the sun gear is located inside the first end cover, and the gear shaft of the sun gear protrudes from the through hole and is electrically connected to the output shaft of the driving motor. ; A cover plate drive device for a vehicle, characterized in that a protruding shaft installed coaxially with the movable inner ring gear and connected to the clutch as a power output end of the speed reducer is formed on a central portion of the outer surface of the second end cover.
 제1항에 있어서,
상기 구동 모터의 출력축 상에는 제1 전동 기어가 동축으로 고정되고, 상기 태양 기어의 기어축 상에는 제2 전동 기어가 동축으로 고정되며, 상기 제2 전동 기어와 상기 제1 전동 기어는 서로 치합되는 것을 특징으로 하는 자동차의 커버 플레이트 구동 장치.
According to claim 1,
A first transmission gear is coaxially fixed on the output shaft of the drive motor, a second transmission gear is coaxially fixed on the gear shaft of the sun gear, and the second transmission gear and the first transmission gear are meshed with each other. The cover plate driving device of the car to be.
 제1항에 있어서,
상기 유성 캐리어는 서로 평행되게 설치되는 기판 및 리미트판을 포함하여 구성되고, 상기 기판 및 리미트판의 중심 부위에는 모두 상기 코어축이 대응되게 관통하도록 하는 축홀이 개설되며, 상기 기판 중 상기 리미트판을 향한 일측 표면에는 상기 유성 기어를 피봇 설치하기 위한 약간의 피봇축 및 약간의 연결 기둥이 돌출 형성되고, 상기 리미트판 중 상기 기판을 향한 일측 표면에는 상기 연결 기둥과 일대일로 대응되게 삽입 연결되는 연결 슬리브가 형성되며, 상기 유성 기어는 상기 기판과 리미트판 사이에 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 커버 플레이트 구동 장치.
According to claim 1,
The planetary carrier is configured to include a substrate and a limit plate installed parallel to each other, and an axis hole through which the core shaft passes through is opened at the center of both the substrate and the limit plate, and the limit plate of the substrate is opened. Some pivot shafts and some connecting pillars for pivotally installing the planetary gear are protruded on one side surface facing the limit plate, and a connecting sleeve inserted and connected to the connecting pillar in a one-to-one correspondence on one surface of the limit plate facing the board. is formed, and the planetary gear is installed between the substrate and the limit plate.
 제3항에 있어서,
상기 피봇축은 계단식 축이고 상기 리미트판과 가까운 일단은 직경이 작은 일단이며, 상기 리미트판 상에는 상기 계단식 축의 직경이 작은 일단에 대응되게 씌워져 연결되되 상기 유성 기어가 피봇 연결되도록 하는 축 슬리브가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 커버 플레이트 구동 장치.
According to claim 3,
The pivot shaft is a stepped shaft, and one end close to the limit plate is one end with a small diameter, and on the limit plate, an shaft sleeve protrudes so that the planetary gear is pivotally connected while being covered and connected to correspond to one end having a small diameter of the stepped shaft Characterized by a cover plate driving device of a vehicle.
 제1항에 있어서,
상기 클러치는,
상기 돌출축에 단단히 조여지는 되는 서클립; 및,
상기 돌출축 및 상기 서클립 외부에 대응되게 씌워지되 외단면에 상기 커버 플레이트의 회전축과 도킹 연결되는 연동부가 형성되고, 내부 홀의 홀 벽에 직경 방향으로 내부 홀 내부로 돌출되는 돌출블록이 형성되며, 상기 돌출블록은 상기 서클립의 자유단에 대응되게 접촉되는 회동 투관; 을 포함하여 구성되거나,
또는, 상기 클러치는,
상기 돌출축에 씌워지는 서클립; 및,
상기 돌출축 및 상기 서클립 외부에 대응되게 씌워지되 외단면에 상기 커버 플레이트의 회전축과 도킹 연결되는 연동부가 형성되고, 상기 서클립이 내부 홀의 홀 벽에 긴밀하게 접촉되며, 상기 돌출축의 측벽 상에는 돌출축의 직경 방향으로 돌출되는 돌출블록이 형성되고, 상기 돌출블록은 상기 서클립의 자유단에 대응되게 접촉되는 회동 투관; 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 커버 플레이트 구동 장치.
According to claim 1,
the clutch,
A circlip that is firmly fastened to the protruding shaft; and,
Covered to correspond to the outside of the protruding shaft and the circlip, an interlocking portion docked and connected to the rotating shaft of the cover plate is formed on the outer end surface, and a protruding block protruding into the inner hole in the radial direction is formed on the hole wall of the inner hole, The protruding block includes a rotating bushing that is in contact with the free end of the circlip; or composed of,
Alternatively, the clutch,
a circlip covering the protruding shaft; and,
It is covered to correspond to the outside of the protruding shaft and the circlip, but an interlocking portion docked and connected to the rotating shaft of the cover plate is formed on the outer end surface, and the circlip closely contacts the hole wall of the inner hole, and protrudes on the side wall of the protruding shaft A protruding block protruding in the radial direction of the shaft is formed, and the protruding block is in contact with the free end of the circlip to correspond to the rotating bushing; A cover plate driving device for a vehicle, characterized in that it comprises a.
 제5항에 있어서,
상기 클러치는 적어도 두개의 병렬 설치되는 서클립을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 커버 플레이트 구동 장치.
According to claim 5,
The cover plate driving device of a vehicle, characterized in that the clutch includes at least two circlips installed in parallel.
 제5항에 있어서,
상기 회동 투관 중 가동 내부 링 기어로부터 멀리한 일단에는 격판이 밀폐 형성되고, 상기 격판의 내측 표면 중부에는 포지셔닝축이 돌출 형성되며, 상기 돌출축의 자유단 단부면에는 포지셔닝 홀이 형성되고, 상기 포지셔닝축은 상기 포지셔닝 홀 내에 대응되게 피봇 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차의 커버 플레이트 구동 장치.
According to claim 5,
A diaphragm is sealed at one end away from the movable inner ring gear of the rotating bushing, a positioning shaft protrudes from a central portion of the inner surface of the diaphragm, and a positioning hole is formed at an end surface of the free end of the protruding shaft. Cover plate driving device of a vehicle, characterized in that pivotally connected correspondingly in the positioning hole.
 제1항에 있어서,
상기 포지셔닝 홀은 상기 돌출축 및 제2 단부 커버를 관통하고, 상기 코어축의 일단은 상기 포지셔닝 홀 내에 삽입되되 상기 포지셔닝축과 서로 삽입 연결되어 원주 방향에서 상대적으로 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차의 커버 플레이트 구동 장치.
According to claim 1,
The positioning hole passes through the protruding shaft and the second end cover, and one end of the core shaft is inserted into the positioning hole and is inserted and connected to the positioning shaft to be relatively fixed in a circumferential direction. drive.
 제8항에 있어서,
상기 커버 플레이트 구동 장치는, 상기 코어축 중 상기 제1 단부 커버의 통공 외부로 돌출되는 일단을 둘러싸고 설치되어 상기 코어축의 회전 각도를 감지하기 위한 전위차계; 를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 커버 플레이트 구동 장치.
According to claim 8,
The cover plate driving device may include a potentiometer installed surrounding one end of the core shaft protruding out of the through hole of the first end cover to detect a rotational angle of the core shaft; A cover plate driving device for a vehicle, characterized in that it is configured to further include.
 제8항 또는 제9항에 있어서,
상기 코어축 중 상기 제1 단부 커버의 통공 외부로 돌출되는 일단에는 축 방향에서 상기 태양 기어의 기어축의 위치를 제한하기 위한 이탈 방지 헤드가 더 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차의 커버 플레이트 구동 장치.

The method of claim 8 or 9,
A cover plate driving device for a vehicle, characterized in that a separation prevention head for limiting the position of the gear shaft of the sun gear in the axial direction is further fixed to one end of the core shaft protruding out of the through hole of the first end cover.
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