KR20230046782A - battery module for eco-friendly vehicle - Google Patents

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KR20230046782A
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battery
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ventilation
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KR1020210130235A
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손성만
정명섭
박성용
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주식회사 성우하이텍
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Abstract

경제성이 개선되도록, 본 발명은 기설정된 개수 단위로 전후방향을 따라 대면 배치되며 적층 배열되되 상호간 직렬 연결되는 복수개의 배터리셀; 각 상기 배터리셀 사이에 배치되어 상기 배터리셀과 상호 대면되며 교번 배치되되, 각 중앙부에 각 상기 배터리셀이 삽입되는 삽입홈이 형성되며, 일측에 입출력단자가 구비되는 복수개의 통기블럭부; 각 상기 배터리셀 및 각 상기 통기블럭부가 상호 교번 적층되어 세트화된 배터리셀 적층체의 전면을 감싸며 적층되되 상기 통기블럭부에 결합되는 전면커버부; 및 상기 배터리셀 적층체의 후면을 감싸며 적층되되 상기 통기블럭부에 결합되는 후면커버부를 포함하는 친환경 자동차용 전지모듈을 제공한다.In order to improve economic feasibility, the present invention is arranged face-to-face along the front and rear directions in units of a predetermined number, stacked and arranged, but connected in series with each other; A plurality of ventilation block units disposed between each of the battery cells, facing each other and alternately disposed, having insertion grooves into which each of the battery cells are inserted, and having input/output terminals on one side thereof; Front cover parts that are stacked while covering the front surface of the set battery cell stacks in which each of the battery cells and the ventilation block parts are alternately laminated with each other and coupled to the ventilation block parts; And it provides a battery module for an eco-friendly vehicle including a rear cover portion stacked while surrounding the rear surface of the battery cell stack and coupled to the ventilation block portion.

Description

친환경 자동차용 전지모듈{battery module for eco-friendly vehicle}Battery module for eco-friendly vehicle {battery module for eco-friendly vehicle}

본 발명은 친환경 자동차용 전지모듈에 관한 것으로, 보다 상세하게는 경제성이 개선되는 친환경 자동차용 전지모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a battery module for an eco-friendly vehicle, and more particularly, to a battery module for an eco-friendly vehicle with improved economic feasibility.

최근 충방전이 가능한 이차전지는 와이어리스 모바일 기기의 에너지원으로 광범위하게 사용되고 있다. 또한, 이차전지는 화석 연료를 사용하는 기존의 가솔린 차량, 디젤 차량 등의 대기오염 등을 해결하기 위한 방안으로 제시되고 있는 전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV) 등의 동력원으로서도 주목받고 있다.Recently, secondary batteries capable of charging and discharging are widely used as energy sources for wireless mobile devices. In addition, secondary batteries are attracting attention as a power source for electric vehicles (EVs) and hybrid electric vehicles (HEVs), which are proposed as a solution to air pollution such as existing gasoline vehicles and diesel vehicles using fossil fuels. .

여기서, 소형 모바일 기기들에는 디바이스 1대당 하나 또는 두서너 개의 전지셀들이 사용됨에 반하여, 자동차 등과 같은 중대형 디바이스에는 고출력 대용량의 필요성으로 인해, 다수의 전지셀을 전기적으로 연결한 중대형 전지모듈이 사용된다.Here, while one or two to three or four battery cells are used per device in small mobile devices, medium and large-sized devices such as automobiles electrically connect a plurality of battery cells due to the need for high power and large capacity. A battery module is used.

그리고, 중대형 전지모듈은 가능하면 작은 크기와 중량으로 제조되는 것이 바람직하므로, 높은 집적도로 충적될 수 있고 용량 대비 중량이 작은 각형 전지, 파우치형 전지 등이 중대형 전지모듈의 전지셀로서 주로 사용되고 있다. 특히, 알루미늄 라미네이트 시트 등을 외장부재로 사용하는 파우치형 전지는 중량이 작고 제조비용이 낮다는 등의 잇점으로 인해 최근 많은 관심을 모으고 있다.In addition, since it is preferable that medium and large-sized battery modules are manufactured in a small size and weight as much as possible, prismatic batteries and pouch-type batteries that can be loaded with high integration and have a small weight compared to capacity are mainly used as battery cells of medium-large-sized battery modules. In particular, a pouch type battery using an aluminum laminate sheet or the like as an exterior member has recently attracted a lot of attention due to advantages such as low weight and low manufacturing cost.

일반적으로, 전지모듈은 다수의 단위전지들을 직렬 및/또는 병렬로 연결하는 카트리지에 내장하고, 이러한 카트리지 다수 개를 전기적으로 연결하여 제작한다. 경우에 따라서는, 더욱 높은 출력을 제공하기 위하여 둘 이상의 전지모듈을 전기적으로 연결한 중대형 전지팩 또는 시스템으로 제작되기도 한다.In general, a battery module is built in a cartridge that connects a plurality of unit cells in series and/or parallel, and is manufactured by electrically connecting a plurality of these cartridges. In some cases, it is also manufactured as a medium or large-sized battery pack or system in which two or more battery modules are electrically connected to provide higher output.

따라서, 전지들(단위전지 포함), 전지 카트리지들, 전지 모듈들 상호간의 전기적 연결, 이들로부터 전력을 공급받기 위하여 외부기기와의 연결 등을 위해서는 전극단자의 연결이 필요하다.Therefore, connection of electrode terminals is required for electrical connection between batteries (including unit cells), battery cartridges, and battery modules, and connection with external devices to receive power from them.

그러나, 전극단자의 연결부위는 단락 위험성이 높은 부위이고 또한 수분 등에 의해 부식되기 쉬우며 고전압이 흐르는 부위이므로 작업 중 또는 사용 중 주의가 요구된다.However, since the connection part of the electrode terminal is a part with a high risk of short circuit, easily corroded by moisture, etc., and a part where a high voltage flows, caution is required during operation or use.

또한, 일부 전지셀들이 과전압, 과전류, 과발열 되는 경우에는 전지모듈의 안전성과 작동효율이 크게 문제되므로, 이를 방지하기 위한 수단이 필요하다. 따라서, 전지셀들의 전극단자 간의 연결시 퓨즈가 개재될 수 있다. In addition, when some of the battery cells are overvoltage, overcurrent, or overheating, the safety and operational efficiency of the battery module become a major problem, so a means for preventing this is required. Therefore, a fuse may be interposed when the electrode terminals of the battery cells are connected.

한편, 종래의 전지셀 적층체는 다수의 단위모듈들로 구성된다. 예컨대, 전지셀 적층체는 4 개의 단위모듈들로 이루고 있으며, 각 단위모듈 당 2 개의 전지셀들(미도시)이 내장되어 있으므로, 전체적으로 8 개의 전지셀들이 포함되어 있다.On the other hand, a conventional battery cell laminate is composed of a plurality of unit modules. For example, the battery cell stack is composed of four unit modules, and since two battery cells (not shown) are embedded in each unit module, a total of eight battery cells are included.

그리고, 종래에는 하나의 전지셀 적층체마다 그를 감싸며 지지하는 케이스가 구성되어 전지셀 적층체가 케이스에 의해 감싸여져 지지되는 배터리모듈이 구비되었다. And, in the prior art, a battery module in which a battery cell stack is wrapped and supported by a case is provided in which a case is configured to surround and support each battery cell stack.

그러나, 종래의 배터리모듈은 별도의 케이스가 요구되어 부피가 증가되어 최종적으로 복수개의 배터리모듈로 구성되는 배터리팩의 전체 크기가 증가되어 공간활용성이 저하되는 문제점이 있었다.However, the conventional battery module has a problem in that a separate case is required and the volume is increased, and finally, the overall size of the battery pack composed of a plurality of battery modules is increased, and space utilization is deteriorated.

더욱이, 배터리모듈을 구성하는 케이스에 의해 배터리셀들이 감싸여져 케이스 내부로의 공기의 유입이 어려워지며 배터리셀의 냉각성능이 저하되는 문제점이 있었다. Furthermore, since the battery cells are surrounded by a case constituting the battery module, it is difficult for air to flow into the case and the cooling performance of the battery cell is deteriorated.

한국 등록특허 제10-1217459호Korean Patent Registration No. 10-1217459

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 경제성이 개선되는 친환경 자동차용 전지모듈을 제공하는 것을 해결과제로 한다.In order to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a battery module for an eco-friendly vehicle having improved economic feasibility.

상기의 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 기설정된 개수 단위로 전후방향을 따라 대면 배치되며 적층 배열되되 상호간 직렬 연결되는 복수개의 배터리셀; 각 상기 배터리셀 사이에 배치되어 상기 배터리셀과 상호 대면되며 교번 배치되되, 각 중앙부에 각 상기 배터리셀이 삽입되는 삽입홈이 형성되며, 일측에 입출력단자가 구비되는 복수개의 통기블럭부; 각 상기 배터리셀 및 각 상기 통기블럭부가 상호 교번 적층되어 세트화된 배터리셀 적층체의 전면을 감싸며 적층되되 상기 통기블럭부에 결합되는 전면커버부; 및 상기 배터리셀 적층체의 후면을 감싸며 적층되되 상기 통기블럭부에 결합되는 후면커버부를 포함하는 친환경 자동차용 전지모듈을 제공한다.In order to solve the above problems, the present invention is arranged face-to-face along the front and rear directions in units of a predetermined number of stacked arrays doedoe connected in series with each other a plurality of battery cells; A plurality of ventilation block units disposed between each of the battery cells, facing each other and alternately disposed, having insertion grooves into which each of the battery cells are inserted, and having input/output terminals on one side thereof; Front cover parts that are stacked while covering the front surface of the set battery cell stacks in which each of the battery cells and the ventilation block parts are alternately laminated with each other and coupled to the ventilation block parts; And it provides a battery module for an eco-friendly vehicle including a rear cover portion stacked while surrounding the rear surface of the battery cell stack and coupled to the ventilation block portion.

한편, 본 발명은 기설정된 개수 단위로 전후방향을 따라 대면 배치되며 적층 배열되되 상호간 직렬 연결되는 복수개의 배터리셀; 각 상기 배터리셀 사이에 배치되어 상기 배터리셀과 상호 대면되며 교번 배치되되, 각 중앙부에 각 상기 배터리셀이 삽입되는 삽입홈이 형성되며, 일측에 입출력단자가 구비되는 복수개의 통기블럭부; 각 상기 배터리셀 및 각 상기 통기블럭부가 상호 교번 적층되어 세트화된 적어도 둘 이상의 배터리셀 적층체 사이에 적층 결합되는 격벽커버부; 각 상기 배터리셀 적층체 중 어느 하나의 전면을 감싸며 적층 결합되는 전면커버부; 각 상기 배터리셀 적층체 중 다른 하나의 후면을 감싸며 적층 결합되는 후면커버부; 적어도 둘 이상의 상기 배터리셀 적층체의 상부를 동시에 커버하도록 테두리를 따라 복수개의 체결홀이 관통 형성되고 중앙부에 냉각연통홀이 관통 형성되는 상부커버부; 각 상기 통기블럭부 및 상기 격벽커버부의 각 상부측 테두리부로부터 돌출되어 각 상기 체결홀에 관통 삽입되는 삽입돌기에 체결되는 복수개의 상부커버체결수단; 길이방향을 따라 연장되어 적어도 둘 이상의 상기 배터리셀 적층체의 하부 양측 테두리부에 동시에 결합되는 한쌍의 하부지지부; 각 상기 배터리셀 적층체의 양측에 결합되는 복수개의 인터커넥션보드; 및 각 상기 인터커넥션보드를 커버하며 각 상기 배터리셀 적층체의 양측에 결합되는 복수개의 측면커버부를 포함하는 친환경 자동차용 전지모듈을 제공한다.On the other hand, the present invention is arranged face-to-face along the front and rear directions in units of a predetermined number of stacked arrays doedoe connected in series with each other a plurality of battery cells; A plurality of ventilation block units disposed between each of the battery cells, facing each other and alternately disposed, having insertion grooves into which each of the battery cells are inserted, and having input/output terminals on one side thereof; Partition cover parts stacked and coupled between at least two battery cell stacks set by alternately stacking each of the battery cells and each of the ventilation block units; A front cover part wrapped around the front surface of any one of the battery cell stacks and coupled to each other; a rear cover portion wrapped around the rear surface of the other of the battery cell stacks and bonded to each other; an upper cover portion through which a plurality of fastening holes are formed along an edge and a cooling communication hole is formed through a central portion so as to cover upper portions of at least two or more of the battery cell stacks at the same time; a plurality of upper cover fastening means protruding from each of the upper edge portions of the ventilation block portion and the barrier rib cover portion and fastened to insertion protrusions inserted through each of the fastening holes; a pair of lower supports extending along the longitudinal direction and simultaneously coupled to both side edge portions of the lower portions of the at least two or more battery cell stacks; a plurality of interconnection boards coupled to both sides of each of the battery cell stacks; and a plurality of side cover parts covering each of the interconnection boards and coupled to both sides of each of the battery cell stacks.

상기의 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.Through the above solution, the present invention provides the following effects.

첫째, 기설정된 개수 단위로 전후방향을 따라 대면 배치되며 적층 배열되는 각 배터리셀 사이에 교번 적층되는 각 통기블럭부 자체가 배터리모듈을 구성하는 하나의 케이스 역할을 제공하므로 제작 공수를 줄여 경제성이 개선될 수 있다. First, each ventilation block part itself, which is arranged face-to-face along the front-back direction in a predetermined number unit and alternately stacked between each battery cell in the stacking arrangement, serves as a case constituting the battery module, reducing manufacturing man-hours and improving economic feasibility. It can be.

둘째, 통기블럭부 중 어느 하나의 각 모서리에 관통 형성된 끼움홀에 통기블럭부 중 다른 하나의 각 모서리에 돌출 형성된 끼움돌기가 상호간 끼움 결합되는 간편한 조립구조로 조립성이 현저히 개선될 수 있다. Second, assemblability can be remarkably improved with a simple assembly structure in which fitting protrusions protruding from each corner of one of the ventilation block parts are mutually fitted into fitting holes formed through each corner of one of the ventilation block parts.

셋째, 통기블럭부에는 각 배터리셀의 외면에 연통되는 복수개의 통기유로가 관통 형성되되 통기블럭부의 테두리부에 각 통기유로에 연통되는 측면통기공이 각 배터리셀 적층체의 적층방향을 따라 각 배터리셀 사이로 관통 형성되므로 배터리셀의 공기접촉면적이 현저히 증가되어 냉각성능이 현저히 개선될 수 있다. Third, a plurality of ventilation passages communicating with the outer surface of each battery cell are formed through the ventilation block portion, and side ventilation holes communicating with each ventilation passage are formed on the edge of the ventilation block portion along the stacking direction of each battery cell stack. Since it is formed through the cells, the air contact area of the battery cells is significantly increased, so that the cooling performance can be remarkably improved.

넷째, 각 배터리셀이 각 통기블럭부의 삽입홈에 삽입된 상태에서, 각 통기블럭부의 테두리부에 확장된 확장면부가 상호 면접촉 밀착됨과 동시에, 테두리부에 교번 형성된 복수개의 결합돌출부 및 결합홈이 상호 면접촉 밀착되어 각 배터리셀을 감싸는 컴팩트한 구조로 모듈 부피 감소 및 조립성이 현저히 개선될 수 있다. Fourth, in the state where each battery cell is inserted into the insertion groove of each ventilation block, the expanded surface of each ventilation block is in close contact with each other, and at the same time, a plurality of coupling protrusions and coupling grooves alternately formed on the rim With a compact structure that wraps each battery cell in close contact with each other, module volume can be reduced and assembly efficiency can be remarkably improved.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 친환경 자동차용 전지모듈을 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 친환경 자동차용 전지모듈을 나타낸 분해사시도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 친환경 자동차용 전지모듈에서 배터리셀 적층체를 나타낸 분해사시도,1 is a perspective view showing a battery module for an eco-friendly vehicle according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is an exploded perspective view showing a battery module for an eco-friendly vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is an exploded perspective view showing a battery cell stack in an eco-friendly vehicle battery module according to an embodiment of the present invention;

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 친환경 자동차용 전지모듈을 상세히 설명한다.Hereinafter, a battery module for an eco-friendly vehicle according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 친환경 자동차용 전지모듈을 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 친환경 자동차용 전지모듈을 나타낸 분해사시도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 친환경 자동차용 전지모듈에서 배터리셀 적층체를 나타낸 분해사시도이다.1 is a perspective view showing a battery module for an eco-friendly vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view showing a battery module for an eco-friendly vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. It is an exploded perspective view showing a battery cell stack in the battery module for an eco-friendly vehicle according to the embodiment.

도 1 내지 도 3에서 보는 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 친환경 자동차용 전지모듈(200)은 배터리셀(110) 및 통기블럭부(120)를 포함하여 구비된다. As shown in FIGS. 1 to 3 , the battery module 200 for an eco-friendly vehicle according to an embodiment of the present invention includes a battery cell 110 and a ventilation block unit 120 .

이때, 본 발명의 일실시예에서 복수개의 배터리셀(110,Battery Cell)이 하나의 배터리모듈(Battery Module)을 구성하고, 그리고 복수개의 배터리모듈이 하나의 배터리팩(Battery Pack)을 구성함으로 이해함이 바람직하다. At this time, in one embodiment of the present invention, it is understood that a plurality of battery cells (110, Battery Cell) constitute one battery module, and a plurality of battery modules constitute one battery pack. this is preferable

여기서, 상기 배터리셀(110)은 복수개 구비되어 기설정된 개수 단위로 전후방향을 따라 대면 배치되며 적층 배열되되 상호간 직렬 연결됨이 바람직하다. 예컨대, 각 상기 배터리셀(110)의 단부에는 전극연결부가 구비될 수 있으며, 각 상기 전극연결부는 상호 인접한 다른 전극연결부에 결합되어 전기적으로 연결될 수 있다. 또한, 상기 배터리셀(110)의 중앙부에는 사각 단면 형상의 돌출부가 돌출될 수 있다. Here, the battery cells 110 are provided in plurality, face each other along the front and rear directions in units of a predetermined number, and are stacked and arranged, but are preferably connected in series with each other. For example, an electrode connection portion may be provided at an end of each battery cell 110, and each electrode connection portion may be electrically connected to another electrode connection portion adjacent to each other. In addition, a protrusion having a square cross-section may protrude from a central portion of the battery cell 110 .

그리고, 상기 통기블럭부(120)는 각 상기 배터리셀(110) 사이에 배치되어 상기 배터리셀(110)과 상호 대면되며 교번 배치됨이 바람직하다. 이때, 하나의 배터리셀(110)과 하나의 통기블럭부(120)가 순차적으로 교번 배치될 수 있다. In addition, it is preferable that the ventilation block parts 120 are disposed between the respective battery cells 110 so as to face each other and alternately disposed. At this time, one battery cell 110 and one ventilation block unit 120 may be sequentially and alternately disposed.

더욱이, 상기 통기블럭부(120)에는 각 중앙부에 각 상기 배터리셀(110)이 삽입되어 형합되는 사각 단면 형상의 삽입홈이 함몰 형성됨이 바람직하다. 이때, 상기 삽입홈의 면적이 상기 배터리셀(110)의 면적에 대응되어 설정될 수 있으며, 상기 삽입홈에 상기 배터리셀(110)이 끼움 결합될 수 있다.Furthermore, it is preferable that an insertion groove having a square cross-section shape into which each of the battery cells 110 is inserted and molded is recessed in each central portion of the ventilation block portion 120 . In this case, the area of the insertion groove may be set to correspond to the area of the battery cell 110, and the battery cell 110 may be fitted into the insertion groove.

또한, 상기 통기블럭부(120)의 일측에는 상기 배터리셀(110)의 전극연결부에 전기적으로 연결되는 입출력단자(129)가 구비될 수 있다. 이때, 상기 입출력단자(129)는 양극단(+) 및 음극단(-)으로 구성된 한쌍으로 구비될 수 있다.In addition, an input/output terminal 129 electrically connected to the electrode connection part of the battery cell 110 may be provided at one side of the ventilation block part 120 . At this time, the input/output terminals 129 may be provided as a pair consisting of a positive end (+) and a negative end (-).

한편, 상기 통기블럭부(120)는 상기 배터리셀(110)의 면적에 대응되어 구비되되, 상기 배터리셀(110)의 냉각을 위한 복수개의 통기유로(122)가 일방향을 따라 상호 이격 배치되며 상기 배터리셀(110)의 적층방향으로 관통 형성되는 몸체부(20d)를 포함함이 바람직하다. 이때, 일방향이라 함은 상기 통기블럭부(120)의 길이방향 및 배터리셀 적층체(A,B)의 적층방향과 수직인 폭방향과 동일한 방향으로 이해함이 바람직하다. 또한, 상기 배터리셀(110)의 적층방향 및 배터리셀 적층체(A,B)의 적층방향은 동일한 방향으로 이해함이 바람직하다. On the other hand, the ventilation block portion 120 is provided to correspond to the area of the battery cell 110, and a plurality of ventilation passages 122 for cooling the battery cell 110 are spaced apart from each other along one direction, and the It is preferable to include a body portion 20d penetrating in the stacking direction of the battery cell 110 . At this time, it is preferable to understand that one direction is the same direction as the longitudinal direction of the ventilation block unit 120 and the width direction perpendicular to the stacking direction of the battery cell stacks A and B. In addition, it is preferable to understand the stacking direction of the battery cell 110 and the stacking direction of the battery cell stacks A and B as the same direction.

또한, 상기 통기블럭부(120)는 각 상기 배터리셀(110)이 삽입되어 형합되도록 상기 몸체부(20d)의 각 모서리로부터 상기 삽입홈의 벽면을 구성하는 단차진 삽입단턱(120c)이 각각 형성되며 확장면부(123)가 두께 방향으로 확장되고 상기 통기유로(122)에 연통되는 측면통기공(121)이 형성되는 테두리부(20e)를 포함함이 바람직하다. 이때, 상기 테두리부(20e)의 양단 중앙부는 상기 전극연결부가 배치되도록 개구될 수 있다. 또한, 본 발명의 일실시예에서 상기 삽입홈은 바닥면이 상기 몸체부(20d)의 외면으로서 구성되고 벽면이 상기 삽입단턱(120c)으로서 구성됨으로 이해함이 바람직하다. In addition, the ventilation block portion 120 is formed with stepped insertion steps 120c constituting the wall surface of the insertion groove from each corner of the body portion 20d so that each of the battery cells 110 is inserted and molded. It is preferable that the expansion surface portion 123 extends in the thickness direction and includes an edge portion 20e in which a side ventilation hole 121 communicating with the ventilation passage 122 is formed. At this time, central portions of both ends of the edge portion 20e may be opened to dispose the electrode connection portion. In addition, in one embodiment of the present invention, it is preferable to understand that the bottom surface of the insertion groove is configured as the outer surface of the body portion (20d) and the wall surface is configured as the insertion step (120c).

그리고, 상기 통기블럭부(120) 중 어느 하나(120A)의 각 모서리에는 끼움홀(124a)이 각각 관통 형성되되, 상기 통기블럭부(120) 중 어느 하나(120A)에 대향 적층되는 상기 통기블럭부(120) 중 다른 하나(120B)의 각 모서리에는 상기 끼움홀(124a)에 대향 정렬되는 끼움돌기(124b)가 각각 돌출 형성됨이 바람직하다. 여기서, 상호 대향되는 상기 끼움홀(124a) 및 상기 끼움돌기(124b)는 상호간 끼움 결합됨이 바람직하다. In addition, fitting holes 124a are formed through each corner of any one of the ventilation block parts 120 (120A), and the ventilation block stacked opposite to any one of the ventilation block parts 120 (120A). It is preferable that fitting protrusions 124b aligned oppositely to the fitting holes 124a protrude from each corner of the other one of the parts 120 (120B). Here, it is preferable that the fitting holes 124a and the fitting protrusions 124b facing each other are mutually fitted.

또한, 본 발명의 일실시예에서, 후술될 격벽커버부(130), 전면커버부(140) 및 후면커버부(150)의 각 모서리에는 상기 끼움돌기(124b)에 대향되는 삽입홈(131,141,151)이 각각 함몰 형성될 수 있다. 또는, 경우에 따라 상기 격벽커버부(130), 상기 전면커버부(140) 및 상기 후면커버부(150)의 각 모서리에는 상기 끼움홀(124b)에 대향되는 결합돌기(미도시)가 돌출 형성될 수도 있다. In addition, in one embodiment of the present invention, insertion grooves 131, 141, and 151 opposite to the fitting protrusion 124b are provided at each corner of the partition cover portion 130, the front cover portion 140, and the rear cover portion 150, which will be described later. Each of these may be recessed. Alternatively, in some cases, a coupling protrusion (not shown) opposite to the fitting hole 124b is protruded from each corner of the bulkhead cover part 130, the front cover part 140, and the rear cover part 150. It could be.

이에 따라, 상기 통기블럭부(120), 상기 격벽커버부(130), 상기 전면커버부(140) 및 상기 후면커버부(150)가 상호간 적층방향을 따라 끼움 결합될 수 있다. Accordingly, the ventilation block portion 120, the partition cover portion 130, the front cover portion 140, and the rear cover portion 150 may be fitted together along the stacking direction.

그리고, 상기 확장면부(123)는 상기 통기블럭부(120)의 각 모서리에 형성되되, 각 상기 확장면부(123)에는 상기 끼움홀(124a) 및 상기 끼움돌기(124b) 중 어느 하나가 형성됨이 바람직하다. 이때, 각 상기 통기블럭부(120) 중 어느 하나(120A)의 각 모서리에 관통 형성된 상기 끼움홀(124a)은 각 상기 통기블럭부(120) 중 다른 하나(120B)의 각 모서리에 관통 형성된 상기 끼움돌기(124b)에 상호 정렬되어 끼움 결합됨이 바람직하다.In addition, the expansion surface portion 123 is formed at each corner of the ventilation block portion 120, and any one of the fitting hole 124a and the fitting protrusion 124b is formed in each expansion surface portion 123. desirable. At this time, the fitting hole 124a formed through each corner of one of the ventilation block parts 120 (120A) is formed through each corner of the other one (120B) of the ventilation block parts 120. It is preferable to mutually align and fit into the fitting protrusions 124b.

한편, 각 상기 테두리부(20e)에는 상기 몸체부(20d)의 폭방향 양측 영역에 상기 통기블럭부(120)의 일방향을 따라 복수개의 결합돌출부(125,127) 및 복수개의 결합홈(126,128)이 교번 형성됨이 바람직하다. 또한, 각 상기 결합돌출부(125,127) 및 각 상기 결합홈(126,128)은 상기 삽입단턱(120c)에 테두리가 형합된, 즉 상기 삽입홈에 삽입된 상기 배터리셀(110)을 감싸며 다른 통기블럭부(120B)에 형성된 결합돌출부(125,127) 및 결합홈(126,128)에 면접촉 밀착되고, 상기 확장면부(123)는 다른 통기블럭부(120B)의 확장면부(123)와 상호 면접촉 밀착됨이 바람직하다.Meanwhile, in each of the rim portions 20e, a plurality of coupling protrusions 125 and 127 and a plurality of coupling grooves 126 and 128 are alternately formed along one direction of the ventilation block portion 120 on both sides of the body portion 20d in the width direction. It is desirable to form In addition, each of the coupling protrusions 125 and 127 and each of the coupling grooves 126 and 128 surrounds the battery cell 110 inserted into the insertion groove, that is, the edge is molded to the insertion step 120c, and other ventilation block parts ( 120B) is formed in surface contact with the coupling protrusions 125 and 127 and coupling grooves 126 and 128, and the expanded surface portion 123 is preferably in surface contact with the expanded surface portion 123 of the other ventilation block portion 120B. .

여기서, 각 상기 통기블럭부(120) 중 어느 하나(120A)의 테두리부(20e)에는 복수개의 제1결합돌출부(125)가 상기 통기블럭부(120)의 두께방향으로 확장 돌출되며, 복수개의 제1결합홈(126)이 상기 통기블럭부(120)의 두께방향으로 함몰 형성됨이 바람직하다. 이때, 각 상기 제1결합돌출부(125) 및 각 상기 제1결합홈(126)은 상기 통기블럭부(120)의 일방향을 따라 교번 형성됨이 바람직하다.Here, a plurality of first coupling protrusions 125 extend and protrude in the thickness direction of the ventilation block portion 120 from the edge portion 20e of any one of the ventilation block portions 120 (120A). It is preferable that the first coupling groove 126 is recessed in the thickness direction of the ventilation block portion 120 . At this time, it is preferable that each of the first coupling protrusions 125 and each of the first coupling grooves 126 are alternately formed along one direction of the ventilation block portion 120 .

더불어, 각 상기 통기블럭부(120) 중 다른 하나(120B)의 테두리부(20e)에는 각 상기 제1결합돌출부(125)에 대향되는 위치에 복수개의 제2결합홈(128)이 상기 통기블럭부(120)의 두께방향으로 함몰 형성 돌출되며, 각 상기 제1결합홈(126)에 대향되는 위치에 복수개의 제2결합돌출부(127)가 상기 통기블럭부(120)의 두께방향으로 확장 돌출됨이 바람직하다. 이때, 각 상기 제2결합돌출부(127) 및 각 상기 제2결합홈(128)은 상기 통기블럭부(120)의 일방향을 따라 교번 형성됨이 바람직하다.In addition, a plurality of second coupling grooves 128 are provided on the edge portion 20e of the other one 120B of the ventilation block portions 120 at positions opposite to the first coupling protrusions 125, respectively. The portion 120 is recessed and protrudes in the thickness direction, and a plurality of second coupling protrusions 127 are extended and protruded in the thickness direction of the ventilation block portion 120 at positions opposite to the respective first coupling grooves 126. It is desirable to be At this time, it is preferable that each of the second coupling protrusions 127 and each of the second coupling grooves 128 are alternately formed along one direction of the ventilation block portion 120 .

여기서, 각 상기 제1결합돌출부(125) 및 상기 제2결합홈(128)은 상호 형합 대응되는 외면 윤곽으로 형성되며, 각 상기 제2결합돌출부(127) 및 상기 제1결합홈(126)은 상호 형합 대응되는 외면 윤곽으로 형성됨이 바람직하다. 이에 따라, 각 상기 통기블럭부(120) 중 어느 하나(120A)의 테두리부(20e)와, 각 상기 통기블럭부(120) 중 다른 하나(120B)의 테두리부(20e)가 상호 밀착되면 복수개의 결합돌출부(125,127) 및 복수개의 결합홈(126,128)이 상호 형합되며 상기 배터리셀(110)을 감쌀 수 있다. Here, each of the first coupling protrusion 125 and the second coupling groove 128 is formed in an outer contour corresponding to each other, and each of the second coupling protrusion 127 and the first coupling groove 126 It is preferable to form an outer contour corresponding to each other. Accordingly, when the rim portion 20e of one of the ventilation block portions 120 (120A) and the rim portion 20e of the other one (120B) of the ventilation block portions 120 come into close contact with each other, a plurality of The two coupling protrusions 125 and 127 and the plurality of coupling grooves 126 and 128 are mutually molded and may surround the battery cell 110 .

이때, 각 상기 통기블럭부(120)의 폭은 각 상기 배터리셀(110)의 폭을 초과하도록 설정되고, 각 상기 배터리셀(110)의 테두리는 각 상기 테두리부(20e)에 의해 내측으로 감싸여진 형태로 배치됨이 바람직하다. 이에 따라, 각 상기 배터리셀(110)이 각 상기 통기블럭부(120) 사이에 감싸여지며 외부충격으로부터 전면이 보호될 수 있다.At this time, the width of each of the ventilation block parts 120 is set to exceed the width of each of the battery cells 110, and the edges of each of the battery cells 110 are wrapped inwardly by the respective edge parts 20e. It is preferable to arrange in an aftershock form. Accordingly, each of the battery cells 110 is wrapped between the ventilation block parts 120 and the front surface can be protected from external impact.

한편, 상기 측면통기공(121)은 상기 몸체부(20d)의 폭방향 양측 영역에 대응되는 상기 테두리부(20e)에 상기 통기블럭부(120)의 일방향을 따라 상호 이격 배치되며 복수개소 관통 형성됨이 바람직하다. Meanwhile, the side ventilation holes 121 are spaced apart from each other along one direction of the ventilation block portion 120 in the edge portion 20e corresponding to both sides of the body portion 20d in the width direction, and are formed through a plurality of places. this is preferable

그리고, 상기 통기유로(122)는 상기 몸체부(20d)에 각 상기 측면통기공(121)에 연통되며 일방향을 따라 상호 이격 배치됨이 바람직하다. 또한, 각 상기 몸체부(20d)에 대향되는 각 상기 배터리셀(110)의 외면은 상기 배터리셀(110)의 적층방향으로 관통된 상기 통기유로(122)에 연통됨이 바람직하다. Also, the ventilation passages 122 communicate with the side ventilation holes 121 of the body portion 20d and are preferably spaced apart from each other along one direction. In addition, the outer surface of each of the battery cells 110 opposite to each of the body portions 20d is preferably in communication with the ventilation passage 122 penetrating in the stacking direction of the battery cells 110 .

한편, 본 발명의 일실시예에 따른 친환경 자동차용 전지모듈(200)은 격벽커버부(130), 전면커버부(140) 및 후면커버부(150)를 더 포함함이 바람직하다. Meanwhile, the battery module 200 for an eco-friendly vehicle according to an embodiment of the present invention preferably further includes a bulkhead cover part 130, a front cover part 140, and a rear cover part 150.

이때, 상기 격벽커버부(130), 상기 전면커버부(140) 및 상기 후면커버부(150)의 각 중앙부에는 격자메쉬부(132,142,152)가 각각 관통 형성됨이 바람직하다. 더불어, 상기 격벽커버부(130), 상기 전면커버부(140) 및 상기 후면커버부(150)에 대향되는 각 배터리셀 적층체(A,B)의 외면은 각 상기 격자메쉬부(132,142,152)에 연통됨이 바람직하다. At this time, it is preferable that lattice mesh portions 132 , 142 , and 152 are respectively formed through the central portions of the barrier rib cover 130 , the front cover 140 , and the rear cover 150 . In addition, the outer surfaces of each battery cell stack (A, B) opposite to the partition cover part 130, the front cover part 140, and the rear cover part 150 are in the lattice mesh parts 132, 142, and 152, respectively. It is desirable to communicate.

이때, 본 발명의 일실시예에서 각 상기 배터리셀(110)과 각 상기 통기블럭부(120)가 교번 적층되는 각 상기 배터리셀 적층체(A,B)의 최외곽 중앙부에는 배터리셀(110)이 배치되며, 최외곽에 배치된 배터리셀(110)이 상기 격벽커버부(130), 상기 전면커버부(140) 및 상기 후면커버부(150)의 각 중앙부에 각각 대면 배치되는 경우를 예로써 도시 및 설명한다. 또한, 각 상기 배터리셀 적층체(A,B)의 최외곽 테두리부에는 상기 확장면부(123)가 배치되어 상기 격벽커버부(130), 상기 전면커버부(140) 및 상기 후면커버부(150)의 각 테두리측에 대향될 수 있다. At this time, in one embodiment of the present invention, the battery cell 110 is located at the outermost center of each of the battery cell stacks A and B in which each of the battery cells 110 and each of the ventilation block units 120 are alternately stacked. As an example, when the battery cell 110 disposed at the outermost part faces each central part of the bulkhead cover part 130, the front cover part 140, and the rear cover part 150. Show and explain. In addition, the expansion surface portion 123 is disposed on the outermost edge portion of each of the battery cell stacks A and B to form the barrier rib cover portion 130, the front cover portion 140, and the rear cover portion 150. ) may be opposed to each edge side of.

상세히, 상기 격벽커버부(130)는 각 상기 배터리셀(110) 및 각 상기 통기블럭부(120)가 상호 교번 적층되어 세트화된 적어도 둘 이상의 배터리셀 적층체(A,B) 사이에 적층 결합됨이 바람직하다. 이때, 상기 배터리셀 적층체(A,B)가 배터리모듈과 동일한 의미로 사용됨으로 이해함이 바람직하다. In detail, the barrier rib cover part 130 is laminated and coupled between at least two or more battery cell stacks A and B in which each of the battery cells 110 and each of the ventilation block parts 120 are alternately stacked and set. It is desirable to be At this time, it is preferable to understand that the battery cell stacks A and B are used in the same meaning as the battery module.

여기서, 상기 격벽커버부(130)에는 중앙부에 상기 배터리셀(110)의 면적에 대응되어 구비되는 제1격자메쉬부(132)가 관통 형성됨이 바람직하다. 이때, 상술 및 후술되는 격자메쉬부(132,142,152)는 제1격자메쉬부(132), 제2격자메쉬부(142) 및 제3격자메쉬부(152)를 포함할 수 있으며, 각각 허니콤(Honeycomb) 등의 골격 형태로 형성되어 그 사이가 관통 형성될 수 있다. Here, it is preferable that the first lattice mesh portion 132 provided in the central portion of the partition cover portion 130 to correspond to the area of the battery cell 110 penetrates. At this time, the lattice mesh units 132, 142, and 152 described above and later may include a first lattice mesh unit 132, a second lattice mesh unit 142, and a third lattice mesh unit 152, respectively. ), etc., may be formed in the form of a skeleton through which therebetween.

또한, 상기 격벽커버부(130)에는 상기 배터리셀(110)이 삽입되어 형합되도록 각 모서리로부터 단차진 상기 격벽커버부(130)의 삽입단턱이 각각 형성되며 격벽확장면부가 두께 방향으로 확장됨이 바람직하다. 이때, 두께방향이라 함은 상기 배터리셀 적층체(A,B)가 적층되는 방향과 동일함으로 이해함이 바람직하다. In addition, the partition cover part 130 is formed with step inserts of the partition cover part 130 stepped from each corner so that the battery cell 110 is inserted and molded, and the partition expansion surface part expands in the thickness direction. desirable. At this time, it is preferable to understand that the thickness direction is the same as the direction in which the battery cell stacks A and B are stacked.

이때, 상기 격벽커버부(130)의 삽입단턱 및 격벽확장면부는 상기 통기블럭부(120)의 삽입단턱(120c) 및 확장면부(123)에 대응되는 형상으로 형성됨이 바람직하다. 더욱이, 상기 격벽커버부(130)에는 일측 모서리로부터 외부장치(미도시)에 고정되도록 체결구가 형성된 연결돌출부(133)가 연장 돌설될 수 있다.At this time, it is preferable that the insertion step and the partition expansion surface of the partition cover part 130 are formed in a shape corresponding to the insertion step 120c and the expansion surface part 123 of the ventilation block unit 120 . Furthermore, a connection protrusion 133 having a fastener formed thereon may protrude from one edge of the barrier rib cover part 130 so as to be fixed to an external device (not shown).

한편, 상기 전면커버부(140)는 각 상기 배터리셀 적층체(A,B) 중 어느 하나의 전면을 감싸며 적층 결합됨이 바람직하다. 여기서, 상기 전면커버부(140)에는 상기 배터리셀 적층체(A,B)와의 대향면측 중앙부에 상기 배터리셀(110)의 면적에 대응되어 구비되는 제2격자메쉬부(142)가 관통 형성됨이 바람직하다. On the other hand, the front cover portion 140 is preferably laminated and coupled to cover the front surface of any one of the battery cell stacks A and B. Here, in the front cover part 140, the second lattice mesh part 142 provided corresponding to the area of the battery cell 110 is formed through the central portion of the side facing the battery cell stacks A and B. desirable.

또한, 상기 전면커버부(140)에는 상기 배터리셀 적층체(A,B)와의 대향면측 중앙부에 각 상기 배터리셀(110)이 삽입되어 형합되도록 각 모서리로부터 단차진 상기 전면커버부(140)의 삽입단턱이 각각 형성되며 상기 전면커버부(140)의 대향면부가 형성됨이 바람직하다. 이때, 상기 대향면부는 상기 확장면부(123)에 대향 배치되어 형합 밀착됨이 바람직하다. In addition, in the front cover part 140, the front cover part 140 is stepped from each corner so that each of the battery cells 110 is inserted into the central portion of the side opposite to the battery cell stacks A and B to be molded. Insertion steps are formed, respectively, and it is preferable that the opposite surface portion of the front cover part 140 is formed. At this time, it is preferable that the opposing surface portion is disposed opposite to the expansion surface portion 123 and is in close contact with the mold.

더불어, 상기 후면커버부(150)는 각 상기 배터리셀 적층체(A,B) 중 다른 하나의 후면을 감싸며 적층 결합됨이 바람직하다. 여기서, 상기 후면커버부(150)에는 상기 배터리셀 적층체(A,B)와의 대향면측 중앙부에 상기 배터리셀(110)의 면적에 대응되어 구비되는 제3격자메쉬부(152)가 관통 형성됨이 바람직하다. In addition, the rear cover portion 150 is preferably laminated and coupled while surrounding the rear surface of the other one of the battery cell stacks A and B. Here, in the rear cover part 150, the third lattice mesh part 152 provided corresponding to the area of the battery cell 110 is formed through the central portion of the side facing the battery cell stacks A and B. desirable.

또한, 상기 후면커버부(150)에는 상기 배터리셀 적층체(A,B)와의 대향면측 중앙부에 각 상기 배터리셀(110)이 삽입되어 형합되도록 각 모서리로부터 단차진 상기 후면커버부(150)의 삽입단턱이 각각 형성되며 상기 후면커버부(150)의 대향면부가 형성됨이 바람직하다. 이때, 상기 대향면부는 상기 확장면부(123)에 대향 배치되어 형합 밀착됨이 바람직하다. In addition, in the rear cover part 150, the rear cover part 150 is stepped from each corner so that each of the battery cells 110 is inserted into the central portion of the side opposite to the battery cell stacks A and B to be molded. Insertion steps are formed, respectively, and it is preferable that the opposite surface of the rear cover part 150 is formed. At this time, it is preferable that the opposing surface portion is disposed opposite to the expansion surface portion 123 and is in close contact with the mold.

한편, 본 발명의 일실시예에 따른 친환경 자동차용 전지모듈(200)은 상부커버부(171), 상부커버체결수단(172), 하부지지부(173), 인터커넥션보드(174) 및 측면커버부(175)를 더 포함함이 바람직하다. Meanwhile, the battery module 200 for an eco-friendly vehicle according to an embodiment of the present invention includes an upper cover portion 171, an upper cover fastening means 172, a lower support portion 173, an interconnection board 174, and a side cover portion. It is preferable to further include (175).

여기서, 상기 상부커버부(171)는 적어도 둘 이상의 상기 배터리셀 적층체(A,B)의 상부를 동시에 커버하도록 테두리를 따라 복수개의 체결홀(171a)이 상호 이격되며 관통 형성되고 중앙부에 냉각연통홀(171b)이 관통 형성됨이 바람직하다.Here, the upper cover part 171 has a plurality of fastening holes 171a spaced apart from each other and penetrating along the edge so as to simultaneously cover the upper portions of at least two or more battery cell stacks A and B, and cooling communication is made in the center thereof. It is preferable that the hole 171b is formed through.

또한, 상기 상부커버부(171)는 각 상기 배터리셀(110) 및 각 상기 통기블럭부(120)가 교번 적층되는 방향에 대응되어 정렬되며, 상기 상부커버부(171)의 길이방향 길이는 적어도 둘 이상의 상기 배터리셀 적층체(A,B)의 적층방향 길이에 대응되어 설정될 수 있으며, 이에 한정되는 것은 아니다. In addition, the upper cover part 171 is aligned corresponding to the direction in which the battery cells 110 and the ventilation block parts 120 are alternately stacked, and the length of the upper cover part 171 in the longitudinal direction is at least It may be set to correspond to the length of the stacking direction of the two or more battery cell stacks A and B, but is not limited thereto.

이때, 상기 냉각연통홀(171b)은 각 상기 측면통기공(121) 및 각 상기 통기유로(122)에 연통됨에 따라 상기 배터리셀(110)이 상호 밀집되게 정렬되면서도 외면이 외측의 공기와 접촉될 수 있다. At this time, as the cooling communication hole 171b communicates with each of the side vent holes 121 and each of the vent passages 122, the outer surface of the battery cells 110 may be in contact with the outside air while the battery cells 110 are densely aligned with each other. can

그리고, 상기 상부커버체결수단(172)은 복수개 구비되어 상기 상부커버부(171)에 대향되는 각 상기 통기블럭부(120) 및 상기 격벽커버부(130)의 각 상부측 테두리부로부터 돌출되어 각 상기 체결홀(171a)에 관통 삽입되되 외주에 나사산이 형성된 삽입돌기(120f)에 체결될 수 있다. 이때, 본 발명의 일실시예에서 상기 상부커버체결수단(172)이 복수개의 너트로서 구비되는 경우를 예로써 도시 및 설명한다. 여기서, 각 상기 체결홀(171a)은 각 상기 통기블럭부(120)의 배치간격에 대응되는 간격을 두고 이격 배치될 수 있다. In addition, the upper cover fastening means 172 is provided in plurality and protrudes from each upper edge portion of the ventilation block portion 120 and the partition cover portion 130 opposite to the upper cover portion 171, respectively. It may be inserted through the fastening hole 171a and fastened to the insertion protrusion 120f having a screw thread formed on the outer circumference. At this time, in one embodiment of the present invention, a case in which the upper cover fastening means 172 is provided as a plurality of nuts will be illustrated and described as an example. Here, each of the fastening holes 171a may be spaced apart from each other at intervals corresponding to the arrangement intervals of the ventilation block units 120 .

더욱이, 본 발명의 일실시예에 따른 친환경 자동차용 전지모듈(200)은 평판형 바(Bar) 형상으로 한쌍 구비되되 길이방향을 따라 각각 연장되며 상기 상부커버부(171)의 하부와 상기 배터리셀 적층체(A,B)의 상부 양측 테두리부 사이에 상기 배터리셀 적층체(A,B)의 적층방향을 따라 정렬되어 각각 결합되는 상부고정지그부(176)를 더 포함할 수 있다.Furthermore, the battery module 200 for an eco-friendly vehicle according to an embodiment of the present invention is provided with a pair in the shape of a flat bar, but each extends along the length direction, and the lower part of the upper cover part 171 and the battery cell An upper fixing jig part 176 aligned along the stacking direction of the battery cell stacks A and B may be further included between upper side edge portions of the stacks A and B and coupled to each other.

여기서, 상기 상부고정지그부(176)에는 상기 삽입돌기(120f)가 관통 삽입되기 위해 각 상기 체결홀(171a)에 정렬되어 연통되도록 각 상기 통기블럭부(120)의 배치간격에 대응되는 간격을 두고 이격 배치되며 복수개의 보조체결홀(176a)이 관통 형성될 수 있다. 이때, 상기 상부고정지그부(176)의 길이방향 길이는 적어도 둘 이상의 상기 배터리셀 적층체(A,B)의 적층방향 길이에 대응되어 설정될 수 있으며, 이에 한정되는 것은 아니다. Here, the upper fixing jig part 176 has an interval corresponding to the arrangement interval of each ventilation block part 120 so that the insertion protrusion 120f is aligned and communicates with each of the fastening holes 171a so that the insertion protrusion 120f can be penetrated. It is spaced apart and a plurality of auxiliary fastening holes 176a may be formed through. In this case, the length of the upper fixing jig part 176 in the longitudinal direction may be set to correspond to the length of at least two or more battery cell stacks A and B in the stacking direction, but is not limited thereto.

또한, 각 상기 상부고정지그부(176)의 단부(176b)는 하향 절곡되어 상기 전면커버부(140) 및 상기 후면커버부(150) 중 어느 하나의 외면에 밀착되되 상기 입출력단자(129)에 걸림 결합된 후 상기 입출력단자(129)에 너트 체결되도록 단부(176b)가 'U'자 형상으로 분기될 수 있다. 이에 따라, 각 상기 상부고정지그부(176)가 적어도 둘 이상의 상기 배터리셀 적층체(A,B)를 지지 고정할 수 있다. In addition, the end portion 176b of each upper fixing jig portion 176 is bent downward to come into close contact with either outer surface of the front cover portion 140 or the rear cover portion 150, but to the input/output terminal 129. After being engaged, the end portion 176b may be branched in a 'U' shape so that the input/output terminal 129 is fastened with a nut. Accordingly, each of the upper fixing jig parts 176 may support and fix at least two or more of the battery cell stacks A and B.

이에 따라, 각 상기 상부고정지그부(176)의 단부(176b)가 하향 절곡되어 상기 전면커버부(140) 및 상기 후면커버부(150) 중 어느 하나의 외면에 밀착됨에 따라 적어도 둘 이상의 배터리셀 적층체(A,B) 간의 고정력이 현저히 개선될 수 있다. Accordingly, the end portion 176b of each upper fixing jig portion 176 is bent downward to come into close contact with either outer surface of the front cover portion 140 or the rear cover portion 150, thereby at least two or more battery cells. The fixing force between the laminates A and B can be remarkably improved.

한편, 상기 하부지지부(173)는 바(Bar) 형상으로 한쌍으로 구비되되 길이방향을 따라 각각 연장되어 상기 하부지지부(173) 에 대향되는 적어도 둘 이상의 상기 배터리셀 적층체(A,B)의 하부 양측 테두리부에 상기 배터리셀 적층체(A,B)의 적층방향을 따라 정렬되어 각각 결합됨이 바람직하다. 이때, 상기 하부지지부(173)의 길이방향 길이는 적어도 둘 이상의 상기 배터리셀 적층체(A,B)의 적층방향 길이에 대응되어 설정될 수 있으며, 이에 한정되는 것은 아니다. On the other hand, the lower support portion 173 is provided as a pair in a bar shape, but each extends along the longitudinal direction, and the lower portion of at least two or more battery cell stacks A and B facing the lower support portion 173 It is preferable that both edge portions are aligned along the stacking direction of the battery cell stacks A and B and coupled to each other. At this time, the longitudinal length of the lower support portion 173 may be set to correspond to the length of at least two or more battery cell stacks A and B in the stacking direction, but is not limited thereto.

더욱이, 본 발명의 일실시예에 따른 친환경 자동차용 전지모듈(200)은 평판형 바(Bar) 형상으로 한쌍 구비되되 길이방향을 따라 각각 연장되며 상기 하부지지부(173)의 상부와 상기 배터리셀 적층체(A,B)의 하부 양측 테두리부 사이에 상기 배터리셀 적층체(A,B)의 적층방향을 따라 정렬되어 각각 결합되는 하부고정지그부(177)를 더 포함할 수 있다.Furthermore, the battery module 200 for an eco-friendly vehicle according to an embodiment of the present invention is provided with a pair in the shape of a flat bar, each extending along the longitudinal direction, and stacking the upper part of the lower support part 173 and the battery cell. It may further include lower fixing jig parts 177 aligned along the stacking direction of the battery cell stacks A and B and coupled to each other between the lower side edge portions of the bodies A and B.

여기서, 상기 하부지지부(173), 상기 하부고정지그부(177) 및 상기 배터리셀 적층체(A,B)는 상호간 볼트 체결되어 고정될 수 있다. 이를 위해, 상기 하부지지부(173), 상기 하부고정지그부(177) 및 상기 배터리셀 적층체(A,B)에 볼트 체결을 위한 홀 또는 홈이 형성될 수도 있다. 이때, 상기 하부고정지그부(177)의 길이방향 길이는 적어도 둘 이상의 상기 배터리셀 적층체(A,B)의 적층방향 길이에 대응되어 설정될 수 있으며, 이에 한정되는 것은 아니다. Here, the lower support portion 173, the lower fixing jig portion 177, and the battery cell stacks A and B may be bolted and fixed to each other. To this end, holes or grooves for bolt fastening may be formed in the lower support part 173, the lower fixing jig part 177, and the battery cell stacks A and B. In this case, the longitudinal length of the lower fixing jig part 177 may be set to correspond to the length of at least two or more battery cell stacks A and B in the stacking direction, but is not limited thereto.

또한, 각 상기 하부고정지그부(177)의 단부는 상향 절곡되어 상기 전면커버부(140) 및 상기 후면커버부(150) 중 어느 하나의 외면에 밀착되되 상기 입출력단자(129)에 걸림 결합되도록 단부가 'U'자 형상으로 분기될 수 있다. 이에 따라, 각 상기 하부고정지그부(177)가 적어도 둘 이상의 상기 배터리셀 적층체(A,B)를 지지 고정할 수 있다. In addition, the end of each lower fixing jig part 177 is bent upward so as to be in close contact with either outer surface of the front cover part 140 or the rear cover part 150 but engaged with the input/output terminal 129. Ends may be branched in a 'U' shape. Accordingly, each of the lower fixing jig parts 177 may support and fix at least two or more battery cell stacks A and B.

이에 따라, 각 상기 하부고정지그부(177)의 단부가 상향 절곡되어 상기 전면커버부(140) 및 상기 후면커버부(150) 중 어느 하나의 외면에 밀착됨에 따라 적어도 둘 이상의 배터리셀 적층체(A,B) 간의 고정력이 현저히 개선될 수 있다. Accordingly, at least two or more battery cell stacks ( The fixation force between A and B) can be remarkably improved.

그리고, 상기 인터커넥션보드(174,ICB,Inter Connection Board)는 복수개 구비되어 각 상기 배터리셀 적층체(A,B)의 양측에 결합되고, 상기 측면커버부(175)는 복수개 구비되어 각 상기 인터커넥션보드(174)를 커버하며 각 상기 배터리셀 적층체(A,B)의 양측에 결합됨이 바람직하다. In addition, a plurality of interconnection boards 174 (ICB, Inter Connection Board) are provided and coupled to both sides of each of the battery cell stacks A and B, and a plurality of side cover parts 175 are provided to each of the interconnection boards 174. It covers the connection board 174 and is preferably coupled to both sides of each of the battery cell stacks A and B.

이에 따라, 적어도 둘 이상의 상기 배터리셀 적층체(A,B)의 전방, 후방, 상부, 하부 및 양측부에 상기 전면커버부(140), 상기 후면커버부(150), 상기 상부커버부(171), 상기 하부지지부(173) 및 상기 측면커버부(175)가 커버되어 외부로부터의 충격이 완충되며 보호될 수 있다. Accordingly, the front cover part 140, the rear cover part 150, and the upper cover part 171 are formed on the front, rear, upper, lower and both sides of the at least two or more battery cell stacks A and B. ), the lower support part 173 and the side cover part 175 are covered so that impact from the outside can be buffered and protected.

이처럼, 본 발명은 기설정된 개수 단위로 전후방향을 따라 대면 배치되며 적층 배열되는 각 상기 배터리셀(110) 사이에 교번 적층되는 각 상기 통기블럭부(120) 자체가 배터리모듈을 구성하는 하나의 케이스 역할을 제공하므로 제작 공수를 줄여 경제성이 개선될 수 있다. 이때, 상기 배터리셀 적층체(A,B) 하나가 배터리모듈 하나를 구성함으로 이해함이 바람직하다. As such, in the present invention, each of the ventilation block parts 120 itself, which is disposed face-to-face along the front-back direction in a predetermined number unit and alternately stacked between each of the battery cells 110 that are stacked and arranged, constitutes a case of a battery module. Since it provides a role, it can reduce manufacturing man-hours and improve economic feasibility. At this time, it is preferable to understand that one of the battery cell stacks A and B constitutes one battery module.

또한, 각 상기 배터리셀(110)이 각 상기 통기블럭부(120)의 삽입홈에 삽입된 상태에서 각 상기 통기블럭부(120)의 테두리부(20e)에 확장된 확장면부(123)가 상호 면접촉 밀착됨과 동시에 테두리부(20e)에 교번 형성된 복수개의 결합돌출부(125,127) 및 복수개의 결합홈(126,128)이 상호 면접촉 밀착되어 각 상기 배터리셀(110)을 감싸는 컴팩트한 구조로 모듈 부피가 현저히 감소되며 조립성이 현저히 개선될 수 있다. In addition, in a state in which each of the battery cells 110 is inserted into the insertion groove of each of the ventilation block units 120, the extended surface portions 123 extended to the edge 20e of each of the ventilation block units 120 are mutually connected. At the same time, the plurality of coupling protrusions 125 and 127 and the plurality of coupling grooves 126 and 128 alternately formed on the edge portion 20e are in close contact with each other to form a compact structure that surrounds each of the battery cells 110, reducing the volume of the module. It is significantly reduced and the assemblability can be significantly improved.

더불어, 각 상기 통기블럭부(120)에는 각 상기 배터리셀(110)의 외면에 연통되는 복수개의 통기유로(122)가 관통 형성되되 각 상기 통기블럭부(122)의 테두리부(20e)에 각 통기유로(122)에 연통되는 측면통기공(121)이 각 상기 배터리셀 적층체(A,B)의 적층방향을 따라 각 배터리셀(110) 사이로 관통 형성되므로 배터리셀(110)의 공기접촉면적이 현저히 증가되어 냉각성능이 현저히 개선될 수 있다. In addition, a plurality of ventilation passages 122 communicating with the outer surface of each of the battery cells 110 are formed through each of the ventilation block parts 120, and each of the ventilation passages 122 is formed on the edge portion 20e of each of the ventilation block parts 122. Since the side ventilation hole 121 communicating with the ventilation passage 122 is formed through each battery cell 110 along the stacking direction of each of the battery cell stacks A and B, the air contact area of the battery cell 110 This significantly increases the cooling performance can be significantly improved.

그리고, 상기 통기블럭부(120) 중 어느 하나(120A)의 각 모서리에 관통 형성된 끼움홀(124a)에 상기 통기블럭부(120) 중 다른 하나(120B)의 각 모서리에 돌출 형성된 상기 끼움돌기(124b)가 상호간 끼움 결합되는 간편한 조립구조로 조립성이 현저히 개선될 수 있다. In addition, the fitting protrusion protruding from each corner of the other one of the ventilation block parts 120 (120B) in the fitting hole 124a formed through each corner of one of the ventilation block parts 120 (120A) ( 124b) can be remarkably improved with a simple assembly structure in which each other is fitted.

또한, 각 상기 배터리셀(110) 및 각 상기 통기블럭부(120)가 상호 교번 적층되어 세트화된 적어도 둘 이상의 배터리셀 적층체(A,B) 사이에 구비되는 상기 격벽커버부(130)의 각 모서리로부터 격벽확장면부가 두께 방향으로 확장되어 통기블럭부(120)의 확장면부(123)에 면접촉 결합됨에 따라 배터리셀 적층체를 지지하므로 지지강도가 개선될 수 있다.In addition, the partition cover part 130 provided between at least two or more battery cell stacks A and B in which each of the battery cells 110 and each of the ventilation block parts 120 are alternately stacked and set. As the bulkhead expansion surface portion expands in the thickness direction from each corner and is surface-contacted with the expansion surface portion 123 of the ventilation block unit 120 to support the battery cell stack, the support strength can be improved.

더욱이, 적어도 둘 이상의 배터리셀 적층체(A,B)의 상부를 동시에 커버하도록 테두리를 따라 복수개의 체결홀(171a)이 관통 형성되어 상기 상부커버체결수단(172)을 통해 각 상기 통기블럭부(120) 및 상기 격벽커버부(130)의 각 상부측 테두리부로부터 돌출되어 각 상기 체결홀(171)에 관통 삽입되는 삽입돌기(120f)에 체결되는 상기 상부커버부(171)의 중앙부에 냉각연통홀(171b)이 관통 형성되어 상기 측면통기공(121) 및 상기 통기유로(122)에 연통되므로 각 상기 배터리셀(110)의 외면이 외부공기와 접촉되어 배터리팩의 냉각성능이 현저히 개선될 수 있다.Furthermore, a plurality of fastening holes 171a are formed along the rim so as to cover the upper portions of at least two or more battery cell stacks A and B at the same time, and through the upper cover fastening means 172, each of the ventilation block parts ( 120) and the central part of the upper cover part 171 connected to the insertion protrusion 120f protruding from each upper edge part of the partition cover part 130 and inserted into each of the fastening holes 171. Since the hole 171b is formed through and communicates with the side ventilation hole 121 and the ventilation passage 122, the outer surface of each battery cell 110 is in contact with the outside air, so that the cooling performance of the battery pack can be significantly improved. there is.

또한, 각 상기 배터리셀(110) 및 각 상기 통기블럭부(120)가 상호 교번 적층되어 세트화된 적어도 둘 이상의 배터리셀 적층체(A,B) 사이에 적층 결합되는 격벽커버부(130)의 각 모서리로부터 단차진 상기 격벽커버부(130)의 삽입단턱이 각각 형성되며 격벽확장면부가 두께 방향으로 확장되어 각 상기 통기블럭부(120)의 확장면부(123)에 면접촉 밀착되므로 적은 부피를 차지하면서 배터리셀(110)을 감싸며 안정적으로 보호할 수 있다. In addition, the partition cover part 130 is stacked and coupled between at least two or more battery cell stacks A and B in which each of the battery cells 110 and each of the ventilation block parts 120 are alternately stacked and set. The insertion step of the partition cover part 130 is formed with a step from each corner, and the partition expansion surface part expands in the thickness direction and comes into surface contact with the expansion surface part 123 of each ventilation block part 120, so that the volume is small. While charging, the battery cell 110 can be wrapped around and stably protected.

이때, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "구비하다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재할 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.In this case, terms such as "include", "comprise" or "have" described above mean that the corresponding component may be present unless otherwise stated, excluding other components. It should be construed as being able to further include other components. All terms, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by a person of ordinary skill in the art to which the present invention belongs, unless defined otherwise. Commonly used terms, such as terms defined in a dictionary, should be interpreted as being consistent with the contextual meaning of the related art, and unless explicitly defined in the present invention, they are not interpreted in an ideal or excessively formal meaning.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명은 상술한 각 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 청구항에서 청구하는 범위를 벗어남 없이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 변형 실시되는 것은 가능하며, 이러한 변형 실시는 본 발명의 범위에 속한다.As described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and it is possible to modify and implement the present invention by those skilled in the art without departing from the scope claimed in the claims of the present invention. And, such modifications fall within the scope of the present invention.

110: 배터리셀 120: 통기블럭부
130: 격벽커버부 140: 전면커버부
150: 후면커버부 160: 결합수단
171: 상부커버부 172: 상부커버체결수단
173: 하부지지부 174: 인터커넥션보드
175: 측면커버부 200: 친환경 자동차용 전지모듈110: battery cell 120: ventilation block
130: bulkhead cover part 140: front cover part
150: rear cover part 160: coupling means
171: upper cover portion 172: upper cover fastening means
173: lower support 174: interconnection board
175: side cover 200: battery module for eco-friendly vehicles

Claims (18)

기설정된 개수 단위로 전후방향을 따라 대면 배치되며 적층 배열되되 상호간 직렬 연결되는 복수개의 배터리셀;
각 상기 배터리셀 사이에 배치되어 상기 배터리셀과 상호 대면되며 교번 배치되되, 각 중앙부에 각 상기 배터리셀이 삽입되는 삽입홈이 형성되며, 일측에 입출력단자가 구비되는 복수개의 통기블럭부;
각 상기 배터리셀 및 각 상기 통기블럭부가 상호 교번 적층되어 세트화된 배터리셀 적층체의 전면을 감싸며 적층되되 상기 통기블럭부에 결합되는 전면커버부; 및
상기 배터리셀 적층체의 후면을 감싸며 적층되되 상기 통기블럭부에 결합되는 후면커버부를 포함하는 친환경 자동차용 전지모듈.A plurality of battery cells arranged face-to-face along the front-back direction in units of a predetermined number and stacked and connected in series with each other;
A plurality of ventilation block units disposed between each of the battery cells, facing each other and alternately disposed, having insertion grooves into which each of the battery cells are inserted, and having input/output terminals on one side thereof;
Front cover parts that are stacked while covering the front surface of the set battery cell stacks in which each of the battery cells and the ventilation block parts are alternately laminated with each other and coupled to the ventilation block parts; and
A battery module for an eco-friendly vehicle comprising a rear cover portion stacked while surrounding the rear surface of the battery cell stack and coupled to the ventilation block portion. 제 1 항에 있어서,
상기 통기블럭부 중 어느 하나의 각 모서리에는 끼움홀이 각각 관통 형성되되,
상기 통기블럭부 중 어느 하나에 대향되는 상기 통기블럭부 중 다른 하나의 각 모서리에는 상기 끼움홀에 대향 정렬되는 끼움돌기가 각각 돌출 형성됨을 특징으로 하는 친환경 자동차용 전지모듈.According to claim 1,
A fitting hole is formed through each corner of any one of the ventilation block parts,
A battery module for an eco-friendly vehicle, characterized in that, at each corner of the other one of the ventilation block parts opposite to any one of the ventilation block parts, a fitting protrusion aligned opposite to the fitting hole is protruded. 제 2 항에 있어서,
각 상기 배터리셀 적층체 사이에 적층 결합되는 격벽커버부, 상기 전면커버부 및 상기 후면커버부의 각 모서리에는 상기 끼움돌기에 대향되는 삽입홈이 함몰 형성됨을 특징으로 하는 친환경 자동차용 전지모듈.According to claim 2,
A battery module for an eco-friendly vehicle, characterized in that insertion grooves opposite to the fitting protrusions are recessed at each corner of the bulkhead cover portion, the front cover portion, and the rear cover portion stacked and coupled between the battery cell stacks. 제 2 항에 있어서,
각 상기 배터리셀 적층체 사이에 적층 결합되는 격벽커버부, 상기 전면커버부 및 상기 후면커버부의 각 모서리에는 상기 끼움홀에 대향되는 삽입돌기가 돌출 형성됨을 특징으로 하는 친환경 자동차용 전지모듈.According to claim 2,
A battery module for an eco-friendly vehicle, characterized in that an insertion protrusion opposite to the fitting hole is protruded from each corner of the barrier rib cover portion, the front cover portion, and the rear cover portion stacked and coupled between each of the battery cell stacks. 제 1 항에 있어서,
각 상기 통기블럭부는
상기 배터리셀의 면적에 대응되어 구비되되 상기 배터리셀의 냉각을 위한 복수개의 통기유로가 일방향을 따라 상호 이격 배치되며 상기 배터리셀의 적층방향으로 관통 형성되는 몸체부와,
각 상기 배터리셀이 삽입되어 형합되도록 상기 몸체부의 각 모서리로부터 상기 삽입홈의 벽면을 구성하는 단차진 삽입단턱이 각각 형성되며 확장면부가 두께 방향으로 확장되고 상기 통기유로에 연통되는 측면통기공이 형성되는 테두리부를 포함함을 특징으로 하는 친환경 자동차용 전지모듈.According to claim 1,
Each of the ventilation block parts
A body portion provided corresponding to the area of the battery cell, in which a plurality of ventilation passages for cooling the battery cell are spaced apart from each other along one direction and formed through the stacking direction of the battery cell;
Stepped insertion steps constituting the wall surface of the insertion groove are formed from each corner of the body portion so that each battery cell is inserted and molded, and a side vent hole is formed with an expansion surface portion extending in the thickness direction and communicating with the ventilation passage. Battery module for eco-friendly vehicles, characterized in that it comprises a rim portion to be. 제 5 항에 있어서,
각 상기 측면통기공은 상기 테두리부에 상기 통기블럭부의 일방향을 따라 상호 이격 배치되며 복수개소 관통 형성되고,
각 상기 통기유로는 상기 몸체부에 각 상기 측면통기공에 연통되며 일방향을 따라 상호 이격 배치되며,
각 상기 몸체부에 대향되는 각 상기 배터리셀의 외면은 상기 배터리셀의 적층방향으로 관통된 상기 통기유로에 연통됨을 특징으로 하는 친환경 자동차용 전지모듈.According to claim 5,
Each of the side vent holes is spaced apart from each other along one direction of the vent block part in the rim part and is formed through a plurality of places,
Each of the ventilation passages communicates with each side ventilation hole of the body and is spaced apart from each other along one direction,
The battery module for an eco-friendly vehicle, characterized in that the outer surface of each of the battery cells facing each of the body portions is in communication with the ventilation passage penetrating in the stacking direction of the battery cells. 제 5 항에 있어서,
각 상기 테두리부에는 상기 통기블럭부의 일방향을 따라 복수개의 결합돌출부 및 복수개의 결합홈이 교번 형성되되,
각 상기 결합돌출부 및 각 상기 결합홈은 상기 삽입단턱에 형합된 상기 배터리셀을 감싸며 다른 통기블럭부에 형성된 결합돌출부 및 결합홈에 면접촉 밀착되고,
상기 확장면부는 다른 통기블럭부의 확장면부와 상호 면접촉 밀착됨을 특징으로 하는 친환경 자동차용 전지모듈.According to claim 5,
A plurality of coupling protrusions and a plurality of coupling grooves are alternately formed on each of the rim portions along one direction of the ventilation block portion,
Each of the coupling protrusions and each of the coupling grooves surrounds the battery cell molded to the insertion step and is in close contact with the coupling protrusions and coupling grooves formed in the other ventilation block portion,
The battery module for an eco-friendly vehicle, characterized in that the extended surface portion is in close contact with the expanded surface portion of the other ventilation block portion. 제 7 항에 있어서,
각 상기 통기블럭부 중 어느 하나의 테두리부에는 복수개의 제1결합돌출부가 상기 통기블럭부의 두께방향으로 확장 돌출되며, 복수개의 제1결합홈이 상기 통기블럭부의 두께방향으로 함몰 형성되되,
각 상기 제1결합돌출부 및 각 상기 제1결합홈은 상기 통기블럭부의 일방향을 따라 교번 형성됨을 특징으로 하는 친환경 자동차용 전지모듈.According to claim 7,
A plurality of first coupling protrusions extend and protrude from the rim of any one of the ventilation block portions in the thickness direction of the ventilation block portion, and a plurality of first coupling grooves are formed to be recessed in the thickness direction of the ventilation block portion,
Each of the first coupling protrusions and each of the first coupling grooves are alternately formed along one direction of the ventilation block portion. 제 8 항에 있어서,
각 상기 통기블럭부 중 다른 하나의 테두리부에는 각 상기 제1결합돌출부에 대향되는 위치에 복수개의 제2결합홈이 상기 통기블럭부의 두께방향으로 함몰 형성 돌출되며, 각 상기 제1결합홈에 대향되는 위치에 복수개의 제2결합돌출부가 상기 통기블럭부의 두께방향으로 확장 돌출되되,
각 상기 제2결합돌출부 및 각 상기 제2결합홈은 상기 통기블럭부의 일방향을 따라 교번 형성됨을 특징으로 하는 친환경 자동차용 전지모듈.According to claim 8,
A plurality of second coupling grooves are recessed and projected in the thickness direction of the ventilation block portion at a position opposite to each of the first coupling protrusions at the edge portion of the other of the ventilation block portions, and each faces the first coupling groove. A plurality of second coupling protrusions are extended and protruded in the thickness direction of the ventilation block portion at the location,
Each of the second coupling protrusions and each of the second coupling grooves are alternately formed along one direction of the ventilation block portion. 제 9 항에 있어서,
각 상기 통기블럭부의 폭은 각 상기 배터리셀의 폭을 초과하도록 설정되고,
각 상기 제1결합돌출부 및 상기 제2결합홈은 상호 형합 대응되는 외면 윤곽으로 형성되며, 각 상기 제2결합돌출부 및 상기 제1결합홈은 상호 형합 대응되는 외면 윤곽으로 형성되되,
각 상기 배터리셀의 테두리는 각 상기 테두리부에 의해 내측으로 감싸여진 형태로 배치됨을 특징으로 하는 친환경 자동차용 전지모듈.According to claim 9,
The width of each of the ventilation block parts is set to exceed the width of each of the battery cells,
Each of the first coupling protrusion and the second coupling groove is formed with an outer contour corresponding to each other, and each of the second coupling protrusion and the first coupling groove is formed with an external contour corresponding to each other,
An eco-friendly vehicle battery module, characterized in that the edge of each battery cell is disposed in a form wrapped inwardly by each of the edge portions. 제 1 항에 있어서,
각 상기 배터리셀 및 각 상기 통기블럭부가 상호 교번 적층되어 세트화된 적어도 둘 이상의 배터리셀 적층체 사이에 적층 결합되는 격벽커버부를 더 포함하되,
상기 격벽커버부에는 상기 배터리셀이 삽입되어 형합되도록 각 모서리로부터 단차진 상기 격벽커버부의 삽입단턱이 각각 형성되며 격벽확장면부가 두께 방향으로 확장됨을 특징으로 하는 친환경 자동차용 전지모듈.According to claim 1,
Further comprising partition cover portions stacked and coupled between at least two or more battery cell stacks set by alternately stacking each of the battery cells and each of the ventilation block units,
The battery module for an eco-friendly vehicle, characterized in that the partition cover part is formed with a stepped insertion step of the partition cover part, which is stepped from each corner so that the battery cell is inserted and molded, and the partition expansion surface part is expanded in the thickness direction. 제 1 항에 있어서,
각 상기 배터리셀 적층체 사이에 적층 결합되는 격벽커버부, 상기 전면커버부 및 상기 후면커버부의 각 중앙부에는 격자메쉬부가 각각 관통 형성되고,
상기 격벽커버부, 상기 전면커버부 및 상기 후면커버부에 대향되는 각 배터리셀 적층체의 외면은 각 상기 격자메쉬부에 연통됨을 특징으로 하는 친환경 자동차용 전지모듈.According to claim 1,
A lattice mesh portion is formed through each central portion of the barrier rib cover portion, the front cover portion, and the rear cover portion stacked and coupled between each battery cell stack,
The battery module for an eco-friendly vehicle, characterized in that the outer surface of each battery cell stack facing the partition cover part, the front cover part, and the rear cover part communicates with each of the grid mesh parts. 제 1 항에 있어서,
적어도 둘 이상의 상기 배터리셀 적층체의 상부를 동시에 커버하도록 테두리를 따라 복수개의 체결홀이 관통 형성되고 중앙부에 냉각연통홀이 관통 형성되는 상부커버부와,
각 상기 통기블럭부 및 상기 격벽커버부의 각 상부측 테두리부로부터 돌출되어 각 상기 체결홀에 관통 삽입되는 삽입돌기에 체결되는 복수개의 상부커버체결수단을 더 포함함을 특징으로 하는 친환경 자동차용 전지모듈.According to claim 1,
An upper cover portion through which a plurality of fastening holes are formed along an edge and a cooling communication hole is formed through a center portion so as to cover the upper portions of at least two or more of the battery cell stacks at the same time;
A battery module for eco-friendly vehicles, characterized in that it further comprises a plurality of upper cover fastening means protruding from each upper edge of the ventilation block portion and the bulkhead cover portion and fastened to insertion protrusions penetrated into each of the fastening holes. . 제 13 항에 있어서,
평판형 바 형상으로 한쌍 구비되되 길이방향을 따라 각각 연장되며 상기 상부커버부의 하부와 상기 배터리셀 적층체의 상부 양측 테두리부 사이에 상기 배터리셀 적층체의 적층방향을 따라 정렬되어 각각 결합되되 단부가 하향 절곡되어 상기 배터리셀 적층체의 외면에 밀착되는 상부고정지그부를 더 포함함을 특징으로 하는 친환경 자동차용 전지모듈.According to claim 13,
A pair is provided in the shape of a flat bar, but each extends along the length direction, and is aligned along the stacking direction of the battery cell stack and coupled between the lower portion of the upper cover and the upper side edge portion of the battery cell stack, respectively, but the ends are The battery module for an eco-friendly vehicle, characterized in that it further comprises an upper fixing jig portion bent downward and in close contact with the outer surface of the battery cell stack. 제 1 항에 있어서,
길이방향을 따라 연장되어 적어도 둘 이상의 상기 배터리셀 적층체의 하부 양측 테두리부에 동시에 결합되는 한쌍의 하부지지부를 더 포함함을 특징으로 하는 친환경 자동차용 전지모듈.According to claim 1,
The battery module for an eco-friendly vehicle, characterized in that it further comprises a pair of lower supports that extend along the longitudinal direction and are simultaneously coupled to the lower side edge portions of at least two or more of the battery cell stacks. 제 15 항에 있어서,
평판형 바 형상으로 한쌍 구비되되 길이방향을 따라 각각 연장되며 상기 하부지지부의 상부와 상기 배터리셀 적층체의 하부 양측 테두리부 사이에 상기 배터리셀 적층체의 적층방향을 따라 정렬되어 각각 결합되되 단부가 상향 절곡되어 상기 배터리셀 적층체의 외면에 밀착되는 하부고정지그부를 더 포함함을 특징으로 하는 친환경 자동차용 전지모듈.According to claim 15,
A pair is provided in the shape of a flat bar, but each extends along the longitudinal direction, and is aligned along the stacking direction of the battery cell stack and coupled between the upper portion of the lower support and the lower edge portion of the battery cell stack, respectively, but the ends are The battery module for an eco-friendly vehicle, characterized in that it further comprises a lower fixing jig portion bent upward and in close contact with the outer surface of the battery cell stack. 제 1 항에 있어서,
각 상기 배터리셀 적층체의 양측에 결합되는 복수개의 인터커넥션보드와, 각 상기 인터커넥션보드를 커버하며 각 상기 배터리셀 적층체의 양측에 결합되는 복수개의 측면커버부를 더 포함함을 특징으로 하는 친환경 자동차용 전지모듈.According to claim 1,
Eco-friendly characterized in that it further comprises a plurality of interconnection boards coupled to both sides of each of the battery cell stacks, and a plurality of side cover parts covering each of the interconnection boards and coupled to both sides of each of the battery cell stacks. Battery module for automobiles. 기설정된 개수 단위로 전후방향을 따라 대면 배치되며 적층 배열되되 상호간 직렬 연결되는 복수개의 배터리셀;
각 상기 배터리셀 사이에 배치되어 상기 배터리셀과 상호 대면되며 교번 배치되되, 각 중앙부에 각 상기 배터리셀이 삽입되는 삽입홈이 형성되며, 일측에 입출력단자가 구비되는 복수개의 통기블럭부;
각 상기 배터리셀 및 각 상기 통기블럭부가 상호 교번 적층되어 세트화된 적어도 둘 이상의 배터리셀 적층체 사이에 적층 결합되는 격벽커버부;
각 상기 배터리셀 적층체 중 어느 하나의 전면을 감싸며 적층 결합되는 전면커버부;
각 상기 배터리셀 적층체 중 다른 하나의 후면을 감싸며 적층 결합되는 후면커버부;
적어도 둘 이상의 상기 배터리셀 적층체의 상부를 동시에 커버하도록 테두리를 따라 복수개의 체결홀이 관통 형성되고 중앙부에 냉각연통홀이 관통 형성되는 상부커버부;
각 상기 통기블럭부 및 상기 격벽커버부의 각 상부측 테두리부로부터 돌출되어 각 상기 체결홀에 관통 삽입되는 삽입돌기에 체결되는 복수개의 상부커버체결수단;
길이방향을 따라 연장되어 적어도 둘 이상의 상기 배터리셀 적층체의 하부 양측 테두리부에 동시에 결합되는 한쌍의 하부지지부;
각 상기 배터리셀 적층체의 양측에 결합되는 복수개의 인터커넥션보드; 및
각 상기 인터커넥션보드를 커버하며 각 상기 배터리셀 적층체의 양측에 결합되는 복수개의 측면커버부를 포함하는 친환경 자동차용 전지모듈.A plurality of battery cells arranged face-to-face along the front-back direction in units of a predetermined number and stacked and connected in series with each other;
A plurality of ventilation block units disposed between each of the battery cells, facing each other and alternately disposed, having insertion grooves into which each of the battery cells are inserted, and having input/output terminals on one side thereof;
Partition cover parts stacked and coupled between at least two battery cell stacks set by alternately stacking each of the battery cells and each of the ventilation block units;
A front cover part wrapped around the front surface of any one of the battery cell stacks and coupled to each other;
a rear cover portion wrapped around the rear surface of the other of the battery cell stacks and bonded to each other;
an upper cover portion through which a plurality of fastening holes are formed along an edge and a cooling communication hole is formed through a central portion so as to cover upper portions of at least two or more of the battery cell stacks at the same time;
a plurality of upper cover fastening means protruding from each of the upper edge portions of the ventilation block portion and the barrier rib cover portion and fastened to insertion protrusions inserted through each of the fastening holes;
a pair of lower supports extending along the longitudinal direction and simultaneously coupled to both side edge portions of the lower portions of the at least two or more battery cell stacks;
a plurality of interconnection boards coupled to both sides of each of the battery cell stacks; and
A battery module for an eco-friendly vehicle comprising a plurality of side cover parts that cover each of the interconnection boards and are coupled to both sides of each of the battery cell stacks.
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