KR20230042839A - Anti-pollution devices of exhaust gas analyzers for testing on motor vehicles - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a pollution preventing device of an exhaust gas analyzer for a vehicle engine test, which can prevent time loss, comprising: a gas transfer pipe (200) for transferring exhaust gas to the outside; a pre-filter assembly (300) installed on a gas transfer pipe (200) line; an oven (400) for increasing a temperature of exhaust gas up to an appropriate temperature; and an exhaust gas analyzer (500) for measuring gas emission and exhaust gas components of the exhaust gas.

Description

자동차의 엔진대상 시험용 배기가스 분석기의 오염 방지장치{Anti-pollution devices of exhaust gas analyzers for testing on motor vehicles}Anti-pollution devices of exhaust gas analyzers for testing on motor vehicles}

본 발명은 자동차의 엔진대상 시험용 배기가스 분석기의 오염 방지장치에 관한 것으로서 더욱 상세히는 엔진의 배기가스 측정으로 인한 배기가스 분석기의 오염을 최대한 차단하여 배기가스 분석기의 오작동을 미연에 방지함에 따라 배기가스의 정확한 측정이 이루어지도록 한 자동차의 엔진대상 시험용 배기가스 분석기의 오염 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for preventing contamination of an exhaust gas analyzer for testing an engine of a vehicle, and more particularly, by preventing malfunction of the exhaust gas analyzer in advance by blocking contamination of the exhaust gas analyzer as much as possible due to measuring exhaust gas of an engine. It relates to a pollution prevention device for an exhaust gas analyzer for testing an engine of a vehicle to ensure accurate measurement of

일반적으로 차량의 설계 및 생산단계에서 다양한 시험을 통해서 차량을 완성하게 되고 이러한 시험들의 목적은 차량의 완성도를 높이기 위함과 차량생산 이후 법률상의 제한치를 만족시키는지의 여부를 판단하기 위함 등 여러 가지 목적이 있다.In general, a vehicle is completed through various tests in the design and production stages of the vehicle, and the purpose of these tests is to improve the completeness of the vehicle and to determine whether or not the legal limit is satisfied after vehicle production. there is.

특히, 최근에 들어서 국제적으로 환경오염문제가 심각히 대두되고 있으며 우리나라에서도 대기오염과 수질오염 등의 환경오염을 방지하기 위해 각종 규제와 단속이 이루어지고 있다. 이런 실정 속에서 도시 대기오염의 주범 이라고 할 수 있는 자동차의 배기가스는 수증기(H2O)와 이산화탄소(CO2)가 대부분을 차지하며, 이 밖에 유해가스인 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC) 및 질소 산화물(NOX) 등이 포함되어 있다. In particular, in recent years, environmental pollution problems have become serious internationally, and various regulations and crackdowns are being made in Korea to prevent environmental pollution such as air pollution and water pollution. In this situation, water vapor (H2O) and carbon dioxide (CO2) account for most of the exhaust gas from automobiles, which can be said to be the main culprits of urban air pollution, and other harmful gases such as carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC), and nitrogen oxides (NOX), etc.

상기 유해가스는 대기 속에서 강한 자외선의 영향을 받아 광화학 반응이 반복해서 일어나 눈이나 호흡기 계통에 자극을 주는 2차적 물질(오존, PAN, 알데히드류 등의 산화성 물질인 옥시덴트)이 형성되어 스모그로 되는 광학적 스모그(로스엔젤리스형 스모그)의 원인이 되어 강력한 규제가 필요하고 배기가스 측정의 고정밀도, 신뢰성이 요구되어 가고 있다.The harmful gas is affected by strong ultraviolet rays in the atmosphere, and photochemical reactions occur repeatedly to form secondary substances (oxidizing substances such as ozone, PAN, and aldehydes such as oxidants) that irritate the eyes or respiratory system, resulting in smog. As it causes optical smog (Los Angeles type smog), strong regulations are required, and high precision and reliability of exhaust gas measurement are required.

따라서 자동차의 배기가스를 측정하기 위해 엔진 대상 시험 시 자동차에서 사용하는 배기시스템을 적용하여 실제차량과 동일한 조건에서 엔진 대상 시험이 가능하였다.Therefore, it was possible to test the engine under the same conditions as the actual vehicle by applying the exhaust system used in the vehicle when testing the engine to measure the exhaust gas of the vehicle.

하지만 최근에는 배기가스 규제의 심화에 따른 DPF(diesel particulate filter)나 SCR(selective catalystic reduction)등 여러 가지의 후처리장치가 추가됨에 따라 실제 차량 배기 시스템 조건에서의 순수 엔진 가스배출량 및 배기가스를 측정하는데 어려움이 따른다.However, as various post-processing devices such as DPF (diesel particulate filter) and SCR (selective catalystic reduction) have been added in accordance with the recent intensification of exhaust gas regulations, net engine gas emission and exhaust gas are measured under actual vehicle exhaust system conditions. It is difficult to do

즉, 여러 종류의 후처리장치가 추가됨에 따라 실제 차량 배기 시스템 조건에서의 순수 엔진 가스배출량 및 배기가스 측정이 불가능해지면서 후처리 이전의 순수한 엔진 배기가스 분석을 위해서는 후처리 이전의 배기가스 포집이 필요한 것이다.In other words, as various types of post-processing devices are added, it becomes impossible to measure pure engine gas emissions and exhaust gas under actual vehicle exhaust system conditions. It is necessary.

따라서 후처리 장치를 삭제한 상태에서 배기가스 분석기를 이용하여 엔진에서 배출되는 배기가스를 측정하는 것이나 이는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.Therefore, while the exhaust gas analyzer is used to measure the exhaust gas discharged from the engine with the post-processing device removed, there are many problems, which will be described in detail as follows.

즉, 종래 배기가스 측정은 도 1 에서와 같이 엔진(10)에 배기가스 배출관(11)을 연결하고, 배기가스 배출관(11)에는 가스송출관(20)을 연결한 후 가스송출관(20)에 필터(41)가 내장된 오븐(40)을 연결하여 엔진의 배기가스를 오븐(40)으로 보내 필터(41)에 의해 정화시킨 후 가스송출관(20)을 통해 배기가스 분석기(50)로 보내 배기가스에 무슨 성분이 얼마나 들어있는지를 분석한다.That is, in the conventional exhaust gas measurement, as shown in FIG. 1, the exhaust gas discharge pipe 11 is connected to the engine 10, the gas discharge pipe 20 is connected to the exhaust gas discharge pipe 11, and then the gas discharge pipe 20 The oven 40 having the filter 41 is connected to the oven 40, the exhaust gas of the engine is sent to the oven 40, purified by the filter 41, and then sent to the exhaust gas analyzer 50 through the gas delivery pipe 20. It is sent to analyze what components and how much are contained in the exhaust gas.

여기서 상기 오븐(40)은 배기가스를 분석하기 위한 최적의 온도로 상승시키는 역할을 한다.Here, the oven 40 serves to raise the temperature to an optimum temperature for analyzing the exhaust gas.

그런데 상기에서와 같이 후처리 장치를 사용하지 않다 보니 엔진(10)에서 배출되는 배기가스 외 매연등과 같은 유해가스가 정화되지 못하고 배기가스 분석기(50)로 배기가스와 함께 유입되면서 배기가스 분석기(50)가 쉽게 오염되면서 배기가스 분석기(50)의 정밀하게 가공된 주요 부품들이 오작동되거나 고장 나는 문제점이 있었다.However, since the post-processing device is not used as described above, harmful gases such as soot other than the exhaust gas discharged from the engine 10 are not purified, and are introduced together with the exhaust gas into the exhaust gas analyzer 50, and the exhaust gas analyzer ( 50) is easily contaminated, and precisely processed main parts of the exhaust gas analyzer 50 malfunction or fail.

물론 상기 오븐(40)에도 배기가스를 정화시키는 필터(41)가 장착되어 있으나 후처리 장치를 거치지 않은 연속적인 배기가스 분석 및 장시간 측정으로 인해 필터(41)의 오염정도가 심해 필터(41)를 수시로 교체하여야 한다.Of course, the oven 40 is also equipped with a filter 41 for purifying exhaust gas, but the degree of contamination of the filter 41 is severe due to continuous exhaust gas analysis and long-term measurement without going through a post-processing device, so the filter 41 It must be replaced from time to time.

그런데 필터(41)를 교체하기 위해서는 배기가스 분석기(50)의 작동을 중지시킨 상태에서 교체하는 번거로움과 교체한 후에는 오븐(40)의 온도를 배기가스를 정상적으로 분석 가능한 온도로 올려주기 위한 시간이 필요하기 때문에 시간적 손실뿐만 아니라 시험의 정확도도 보장할 수 없는 문제점이 있었다.However, in order to replace the filter 41, the hassle of replacing the exhaust gas analyzer 50 while the operation is stopped and the time required to raise the temperature of the oven 40 to a temperature that can normally analyze the exhaust gas after the replacement Since this is necessary, there was a problem that not only time loss but also the accuracy of the test could not be guaranteed.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래기술에서 발생하는 제반 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은 후처리 장치를 삭제한 상태에서도 배기가스 외의 유해가스가 배기가스 분석기로는 유입되지 않도록 하여 배기가스 분석기의 오염도를 최소화하여 배기가스 분석기의 오작동을 미연에 방지할 수 있는 것은 물론 필터를 교체할 때마다 배기가스 분석기의 작동을 중지하여야 하는 번거로움을 해소하여 시간적 손실을 방지할 수 있는 자동차의 엔진대상 시험용 배기가스 분석기의 오염 방지장치를 제공하기 위한 것이다.Therefore, the present invention has been proposed to solve various problems occurring in the prior art as described above, and an object of the present invention is to prevent harmful gases other than exhaust gas from flowing into the exhaust gas analyzer even when the post-processing device is removed A vehicle that can prevent malfunction of the exhaust gas analyzer in advance by minimizing the pollution level of the exhaust gas analyzer, as well as prevent time loss by eliminating the hassle of stopping the operation of the exhaust gas analyzer every time the filter is replaced It is to provide a pollution prevention device for the exhaust gas analyzer for testing the engine of the engine.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 엔진의 배기가스 배출관 일측에 연결되어 배기가스를 외부로 송출시키는 가스송출관과; 상기 가스송출관 라인 상에 설치되며, 가스송출관을 통과하는 배기가스를 1차 정화시켜 주기 위해 프리필터가 내장된 프리필터조립체; 프리필터조립체 후방의 가스송출관과 연결된 송출 라인을 통해 통과되는 배기가스의 온도를 분석 가능한 적정 온도로 올려주는 오븐; 오븐 내부의 송출 라인 상에 설치되어 통과되는 배기가스를 2차 정화시키는 보조필터; 오븐에서 적정 온도로 가열되어 공급되는 배기가스의 가스 배출량 및 배기가스 성분을 측정하는 배기가스 분석기로 구성함으로써 달성된다.In order to achieve the above object, the present invention is connected to one side of the exhaust gas discharge pipe of the engine to send the exhaust gas to the outside; a pre-filter assembly installed on the gas delivery pipe line and having a built-in pre-filter to primarily purify the exhaust gas passing through the gas delivery pipe; an oven that raises the temperature of the exhaust gas passing through the delivery line connected to the gas delivery pipe at the rear of the pre-filter assembly to an appropriate temperature for analysis; An auxiliary filter installed on a delivery line inside the oven to secondarily purify the passing exhaust gas; This is achieved by configuring an exhaust gas analyzer that measures gas emissions and exhaust gas components of exhaust gas supplied after being heated to an appropriate temperature in an oven.

이러한 본 발명은 엔진에서 배출되는 배기가스를 1차적으로 프리필터로 정화시키고 2차적으로 보조필터에 의해 정화시킨 상태에서 배기가스 분석기로 송출함에 따라 배기가스 분석기의 오염을 최소화하여 배기가스 분석기의 오작동을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, contamination of the exhaust gas analyzer is minimized by firstly purifying the exhaust gas discharged from the engine with a pre-filter and secondarily purified by an auxiliary filter before sending it to the exhaust gas analyzer, thereby preventing malfunction of the exhaust gas analyzer. has the effect of preventing

또한, 배기가스 분석기의 작동을 중지하지 않고서도 프리필터를 교체할 수 있음에 따라 오븐의 온도를 세팅된 온도 그대로 유지할 수 있어 시간적 손실을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the prefilter can be replaced without stopping the operation of the exhaust gas analyzer, the temperature of the oven can be maintained at the set temperature, thereby preventing time loss.

도 1 은 종래 엔진에서 배출되는 배기가스를 배기가스 분석기로 송출하는 과정을 도시한 개략도.
도 2 는 본 발명에 따라 엔진에서 배출되는 배기가스를 배기가스 분석기로 송출하는 과정을 예시한 개략도.
도 3 은 본 발명에 따라 프리필터가 내장된 프리필터조립체를 예시한 단면도.1 is a schematic diagram showing a process of sending exhaust gas discharged from a conventional engine to an exhaust gas analyzer;
Figure 2 is a schematic diagram illustrating a process of sending the exhaust gas discharged from the engine to the exhaust gas analyzer according to the present invention.
3 is a cross-sectional view illustrating a pre-filter assembly having a built-in pre-filter according to the present invention.

이하 본 발명의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, as a preferred embodiment capable of effectively achieving the object of the present invention, its technical configuration and operational effects will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 는 본 발명에 따라 엔진에서 배출되는 배기가스를 배기가스 분석기로 송출하는 과정을 예시한 개략도이고, 도 3 은 본 발명에 따라 프리필터가 내장된 프리필터조립체를 예시한 단면도이다.2 is a schematic diagram illustrating a process of sending exhaust gas discharged from an engine to an exhaust gas analyzer according to the present invention, and FIG. 3 is a cross-sectional view illustrating a pre-filter assembly having a built-in pre-filter according to the present invention.

이와 같은 본 발명은 엔진(100) 대상 시험에서 배출되는 가스 배출량 및 배기가스 성분을 측정하는 자동차의 엔진 대상 시험용 배기가스 분석기의 오염 방지장치를 구성함에 있어서, 상기 엔진(100)의 배기가스 배출관(110) 일측에 연결되어 배기가스를 외부로 송출시키는 가스송출관(200); 상기 가스송출관(200) 라인 상에 설치되며, 가스송출관(200)을 통과하는 배기가스를 1차 정화시켜 주기 위해 프리필터(320)가 내장된 프리필터조립체(300)를 구비한다.As described above, the present invention configures a pollution prevention device for an exhaust gas analyzer for an engine test of a vehicle that measures the amount of gas discharged from the test of the engine 100 and the components of the exhaust gas, and the exhaust gas discharge pipe of the engine 100 ( 110) a gas delivery pipe 200 connected to one side to deliver exhaust gas to the outside; A pre-filter assembly 300 installed on the gas delivery pipe 200 and having a pre-filter 320 therein in order to firstly purify the exhaust gas passing through the gas delivery pipe 200 is provided.

그리고 프리필터조립체(300) 후방의 가스송출관(200)과 연결된 송출 라인(410)을 통해 통과되는 배기가스의 온도를 분석 가능한 적정 온도로 올려주는 오븐(400)과 오븐(400) 내부의 송출 라인(410) 상에 설치되어 통과되는 배기가스를 2차 정화시키는 보조필터(420); 오븐(400)에서 적정 온도로 가열되어 공급되는 배기가스의 가스 배출량 및 배기가스 성분을 측정하는 배기가스 분석기(500)를 구비한다.In addition, the oven 400 raises the temperature of the exhaust gas passing through the delivery line 410 connected to the gas delivery pipe 200 at the rear of the pre-filter assembly 300 to an appropriate temperature that can be analyzed and the delivery inside the oven 400. An auxiliary filter 420 installed on the line 410 to secondarily purify the passing exhaust gas; An exhaust gas analyzer 500 is provided to measure the amount of gas discharged and components of the exhaust gas supplied after being heated to an appropriate temperature in the oven 400 .

이러한 본 발명은 배기가스 분석기(500)를 이용하여 엔진(100)에서 배출되는 배기가스의 가스 배출량 및 배기가스 성분을 측정하는 것은 일반적인 기술구성이다.In the present invention, it is a general technical configuration to measure gas emissions and exhaust gas components of exhaust gas discharged from the engine 100 using the exhaust gas analyzer 500 .

그러나 본 발명에서의 특징은 배기가스를 배기가스 분석기(500)로 보내기 전에 배기가스에 함유된 매연 등과 같은 유해가스를 효과적으로 정화시켜 배기가스 분석기(500)가 유해가스에 오염되는 것을 최대한 방지하여 배기가스 분석기(500)의 오작동되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.However, the feature of the present invention is to effectively purify harmful gases such as soot contained in the exhaust gas before sending the exhaust gas to the exhaust gas analyzer 500, thereby maximally preventing the exhaust gas analyzer 500 from being polluted by the harmful gas. This is to prevent malfunction of the gas analyzer 500 in advance.

즉, 본 발명은 엔진(100)의 배기가스 배출관(110)을 통해 배기가스를 배기가스 분석기(500)로 송출하기 위해 배기가스 배출관(110)에 가스송출관(200)을 연결하되 가스송출관(200)의 라인 상에는 프리필터조립체(300)를 설치하고 가스송출관(200)은 다시 오븐(400)을 통과한 후 배기가스 분석기(500)로 연결되게 한다.That is, the present invention connects the gas delivery pipe 200 to the exhaust gas discharge pipe 110 to send the exhaust gas to the exhaust gas analyzer 500 through the exhaust gas discharge pipe 110 of the engine 100, but the gas delivery pipe A pre-filter assembly 300 is installed on the line 200, and the gas delivery pipe 200 is connected to the exhaust gas analyzer 500 after passing through the oven 400 again.

따라서 엔진(100)에서 배출되는 배기가스는 배기가스 배출관(110)을 통한 후 가스송출관(200)을 따라 프리필터조립체(300)를 거친 후 다시 가스송출관(200)을 통해 오븐(400)의 송출라인(410)를 거쳐 배기가스 분석기(500)로 보내진다.Therefore, the exhaust gas discharged from the engine 100 passes through the exhaust gas discharge pipe 110, passes through the pre-filter assembly 300 along the gas delivery pipe 200, and passes through the gas delivery pipe 200 again to the oven 400. It is sent to the exhaust gas analyzer 500 through the delivery line 410 of the

여기서 상기 프리필터조립체(300)내에는 프리필터(320)가 내장되어 있고, 오븐(400)내에는 보조필터(420)가 내장되어 있으므로 배기가스는 프리필터조립체(300)를 거치면서 프리필터(320)에 의해 1차로 정화된 상태에서 오븐(400)을 통과하는 것이고, 오븐(400)을 통과 시 보조필터(420)에 의해 2차로 정화되어 배기가스 분석기(500)로 보내지는 것이기 때문에 즉, 배기가스에 함유된 유해가스가 최대한 제거된 상태에서 배기가스 분석기(500)에 유입되기 때문에 배기가스 분석기(500)가 오염되는 것이 최소화된다.Here, since the pre-filter 320 is built-in the pre-filter assembly 300 and the auxiliary filter 420 is built-in the oven 400, the exhaust gas passes through the pre-filter assembly 300 and the pre-filter ( 320) to pass through the oven 400, and when passing through the oven 400, it is secondarily purified by the auxiliary filter 420 and sent to the exhaust gas analyzer 500, that is, Since harmful gases contained in the exhaust gas are introduced into the exhaust gas analyzer 500 in a state in which they are maximally removed, contamination of the exhaust gas analyzer 500 is minimized.

상기 프리필터(320)가 내장되는 프리필터조립체(300)는 상단에는 인렛부(311)가 구비되고 하단에는 아웃렛부(312)가 구비된 하우징(310)으로 이루어져 있으며 하우징(310)의 내부에서는 인렛부(311)와 가스통과홀(313)이 연결되도록 설치되고 프리필터(320)의 외주면과 타단은 하우징(310)의 내면과 소정 간격이 유지되도록 설치된다.The pre-filter assembly 300 in which the pre-filter 320 is embedded is composed of a housing 310 having an inlet portion 311 at an upper end and an outlet portion 312 at a lower end, and inside the housing 310 The inlet portion 311 and the gas passage hole 313 are installed to be connected, and the outer circumferential surface and the other end of the pre-filter 320 are installed to maintain a predetermined distance from the inner surface of the housing 310 .

따라서 가스송출관(200)을 통한 배기가스가 인렛부(311)를 통해 하우징(310)내로 들어가 가스통과홀(313)을 통과하면서 프리필터(320)에 의해 정화되는 것이고 정화된 배기가스는 아웃렛부(312)를 통해 가스송출관(200)을 따라 오븐(400)으로 유입되면서 오븐(400)내의 보조필터(420)에 의해 다시 또 정화된 후 오븐(400)의 송출라인(410)을 따라 배기가스 분석기(500)내로 유입된다.Therefore, the exhaust gas through the gas delivery pipe 200 enters the housing 310 through the inlet portion 311 and is purified by the pre-filter 320 while passing through the gas passage hole 313, and the purified exhaust gas is discharged through the outlet. As it flows into the oven 400 along the gas delivery pipe 200 through the unit 312, it is purified again by the auxiliary filter 420 in the oven 400, and then along the delivery line 410 of the oven 400. It is introduced into the exhaust gas analyzer 500.

이처럼 본 발명은 배기가스가 배기가스 분석기(500)로 유입되기 전에 1차적으로 프리필터(320)에 의해 정화되고, 2차적으로 보조필터(420)에 의해 정화된 배기가스가 배기가스 분석기(500)로 유입되는 것이므로 배기가스 분석기(500)의 오염이 최소화되는 것은 물론 보조필터(420)의 오염 또한 최소화시킬 수 있는 것이다.As such, in the present invention, exhaust gas purified primarily by the pre-filter 320 and secondarily purified by the auxiliary filter 420 before the exhaust gas is introduced into the exhaust gas analyzer 500 is exhaust gas analyzer 500 ), so contamination of the exhaust gas analyzer 500 can be minimized as well as contamination of the auxiliary filter 420 can be minimized.

그리고 본 발명에서는 가스송출관(200)의 라인 상에 프리필터조립체(300)의 인렛부(311) 및 아웃렛부(312)와 연결되어 입력되는 배기가스 압력과 출력되는 배기가스의 압력 차이를 확인하는 압력센서(600)를 구비하여 프리필터(320)의 교체시기를 확인할 수 있는 것으로 즉, 입력되는 배기가스의 압력보다 출력되는 배기가스의 압력이 높으면 프리필터(320)의 교체시기가 다가온 것으로 판단하여 프리필터(320)를 교체하면 된다.And, in the present invention, it is connected to the inlet part 311 and the outlet part 312 of the pre-filter assembly 300 on the line of the gas delivery pipe 200, and the pressure difference between the input exhaust gas pressure and the output exhaust gas is checked. It is possible to check the replacement time of the pre-filter 320 by providing a pressure sensor 600 to confirm the replacement time of the pre-filter 320. After determining, the pre-filter 320 may be replaced.

또한, 본 발명에서는 프리필터(320)가 내장되는 프리필터조립체(300)의 하우징(310) 상부에는 캡(314)을 조립식으로 구비하여 프리필터(320)의 오염 시 캡(314)을 분리하여 프리필터(320)를 신속하고 간편하게 교체할 수 있도록 함은 물론 상기 캡(314)은 오링(315)에 의해 밀폐되게 하여 작동 중 배기가스가 하우징(310) 밖으로 누출될 우려가 없는 것이다. In addition, in the present invention, a cap 314 is prefabricated on the upper part of the housing 310 of the pre-filter assembly 300 in which the pre-filter 320 is embedded, and the cap 314 is separated when the pre-filter 320 is contaminated. The pre-filter 320 can be replaced quickly and conveniently, and the cap 314 is sealed by the O-ring 315 so that exhaust gas does not leak out of the housing 310 during operation.

100 : 엔진 110 : 배기가스 배출관
200 : 가스송출관 300 : 프리필터조립체
310 : 하우징 311 : 인렛부
312 : 아웃렛부 313 : 가스통과홀
314 : 캡 315 : 오링
320 : 프리필터 400 : 오븐
410 : 송출라인 420 : 보조필터
500 : 배기가스 분석기 600 : 압력센서 100: engine 110: exhaust gas discharge pipe
200: gas transmission pipe 300: pre-filter assembly
310: housing 311: inlet
312: outlet part 313: gas passage hole
314: cap 315: O-ring
320: pre-filter 400: oven
410: transmission line 420: auxiliary filter
500: exhaust gas analyzer 600: pressure sensor

Claims (4)

엔진(100) 대상 시험에서 배출되는 가스 배출량 및 배기가스 성분을 측정하는 자동차의 엔진 대상 시험용 배기가스 분석기의 오염 방지장치를 구성함에 있어서,
상기 엔진(100)의 배기가스 배출관(110) 일측에 연결되어 배기가스를 외부로 송출시키는 가스송출관(200);
상기 가스송출관(200) 라인 상에 설치되며, 가스송출관(200)을 통과하는 배기가스를 1차 정화시켜 주기 위해 프리필터(320)가 내장된 프리필터조립체(300);
프리필터조립체(300) 후방의 가스송출관(200)과 연결된 송출 라인(410)을 통해 통과되는 배기가스의 온도를 분석 가능한 적정 온도로 올려주는 오븐(400);
오븐(400) 내부의 송출 라인(410) 상에 설치되어 통과되는 배기가스를 2차 정화시키는 보조필터(420);
오븐(400)에서 적정 온도로 가열되어 공급되는 배기가스의 가스 배출량 및 배기가스 성분을 측정하는 배기가스 분석기(500);
로 구성되어 배기가스 분석기의 오염됨이 방지되게 한 것을 특징으로 하는 자동차의 엔진 대상 시험용 배기가스 분석기의 오염 방지장치.
In constructing a pollution prevention device for an exhaust gas analyzer for an engine target test of a vehicle that measures gas emissions and exhaust gas components emitted from the engine 100 target test,
a gas delivery pipe 200 connected to one side of the exhaust gas discharge pipe 110 of the engine 100 to deliver exhaust gas to the outside;
a pre-filter assembly 300 installed on the line of the gas delivery pipe 200 and having a pre-filter 320 built in to primarily purify the exhaust gas passing through the gas delivery pipe 200;
an oven 400 that raises the temperature of the exhaust gas passing through the delivery line 410 connected to the gas delivery pipe 200 at the rear of the pre-filter assembly 300 to an appropriate temperature for analysis;
an auxiliary filter 420 installed on the delivery line 410 inside the oven 400 to secondaryly purify the passing exhaust gas;
an exhaust gas analyzer 500 for measuring gas discharge and exhaust gas components of the exhaust gas supplied after being heated to an appropriate temperature in the oven 400;
A pollution prevention device for an exhaust gas analyzer for testing an engine of a vehicle, characterized in that the contamination of the exhaust gas analyzer is prevented.
 제 1 항에 있어서,
상기 가스송출관(200)의 라인 상에는
프리필터조립체(300)의 인렛부(311) 및 아웃렛부(312)와 연결되어 입력되는 배기가스 압력과 출력되는 배기가스의 압력 차이를 확인하는 압력센서(600)를 구비하여
프리필터(320)의 오염에 따른 교체 시기를 확인할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 엔진 대상 시험용 배기가스 분석기의 오염 방지장치.
According to claim 1,
On the line of the gas delivery pipe 200
A pressure sensor 600 is connected to the inlet part 311 and the outlet part 312 of the pre-filter assembly 300 and checks the difference between the input exhaust gas pressure and the output exhaust gas pressure.
A pollution prevention device for an exhaust gas analyzer for testing an engine of a vehicle, characterized in that it allows to check the replacement time due to contamination of the pre-filter (320).
 제 1 항에 있어서,
프리필터조립체(300)는,
인렛부(311)와 아웃렛부(312)가 양단에 구비된 하우징(310);
일단은 상기 하우징(310) 내부에서 인렛부(311)와 가스통과홀(313)이 연결되도록 설치되고, 외주면과 타단은 하우징(310)의 내면과 소정 간격을 유지하도록 하우징(310) 내부에 설치되는 프리필터(320);
로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 엔진 대상 시험용 배기가스 분석기의 오염 방지장치.
According to claim 1,
The pre-filter assembly 300,
a housing 310 having an inlet part 311 and an outlet part 312 provided at both ends;
One end is installed inside the housing 310 so that the inlet portion 311 and the gas passage hole 313 are connected, and the outer circumferential surface and the other end are installed inside the housing 310 to maintain a predetermined distance from the inner surface of the housing 310. A pre-filter 320 to be;
Pollution prevention device of an exhaust gas analyzer for testing an engine of a vehicle, characterized in that composed of.
 제 3 항에 있어서,
하우징(310)은,
오링(315)으로 밀폐되는 캡(314)을 일측에 조립식으로 구비하여
프리필터(320) 오염 시 캡(314) 분리로 프리필터(320) 만을 교체할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 엔진 대상 시험용 배기가스 분석기의 오염 방지장치.According to claim 3,
The housing 310 is
A cap 314 sealed with an O-ring 315 is prefabricated on one side,
A pollution prevention device for an exhaust gas analyzer for testing an engine of a vehicle, characterized in that only the pre-filter 320 can be replaced by separating the cap 314 when the pre-filter 320 is contaminated.
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