KR20230040791A - Insert type battery cooling system and cooling block - Google Patents

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윤영찬
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Abstract

The present invention relates to a battery insertion type cooling system and, more specifically, to a battery insertion type cooling system which configures a shape of a battery cooling block in a shape of inserting a battery to increase a contact area of a battery cell and the cooling block, thereby increasing battery cooling efficiency.

Description

배터리 삽입형 냉각 시스템 및 냉각 블록 {INSERT TYPE BATTERY COOLING SYSTEM AND COOLING BLOCK}Battery insertion type cooling system and cooling block {INSERT TYPE BATTERY COOLING SYSTEM AND COOLING BLOCK}

본 발명은 배터리 삽입형 냉각 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 배터리 냉각 블록의 형태를 배터리를 삽입시키는 형태로 구성함으로써, 배터리 셀과 냉각 블록의 접촉 면적을 넓혀 배터리 냉각 효율을 향상시킬 수 있는 배터리 삽입형 냉각 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a battery insertion type cooling system, and more particularly, a battery capable of improving battery cooling efficiency by increasing the contact area between a battery cell and a cooling block by configuring a battery cooling block in a form in which a battery is inserted. It relates to an insert type cooling system.

차량은 현재 석유와 같은 화석에너지를 동력원으로 사용하고 있으나, 화석에너지는 점차적으로 매장량이 감소되고 있으며 배기가스로 인한 환경오염을 야기하므로, 전기를 동력원으로 사용하는 전기자동차가 개발되고 있다.Vehicles currently use fossil energy such as petroleum as a power source, but fossil energy is gradually decreasing in reserves and causes environmental pollution due to exhaust gas, so electric vehicles using electricity as a power source are being developed.

전기자동차에 사용되는 배터리의 구조는 통상적으로 리튬이온 이차전지 등으로 구성된 복수 개의 배터리 셀(battery cell)과, 상기 배터리 셀이 복수 개 연결된 배터리 모듈과, 상기 배터리 모듈을 직렬 및/또는 병렬로 연결한 판상의 배터리 팩(battery pack)으로 구성된다.The structure of a battery used in an electric vehicle is typically a plurality of battery cells composed of lithium ion secondary batteries, etc., a battery module to which a plurality of battery cells are connected, and the battery module connected in series and/or parallel. It consists of a single plate battery pack.

배터리 모듈은 충전 또는 방전 시 열이 발생하므로 전자자동차에는 통상적으로 배터리와 함께 배터리냉각장치를 함께 구성하며, 배터리냉각장치는 냉각 유체가 유동될 수 있는 구조를 가지고 있다. 냉각 유체가 배터리 모듈이 발산하는 열을 흡수하여 배터리 모듈의 온도를 조절한다.Since the battery module generates heat during charging or discharging, an electronic vehicle typically includes a battery cooling device together with a battery, and the battery cooling device has a structure in which a cooling fluid can flow. The cooling fluid absorbs heat emitted by the battery module to adjust the temperature of the battery module.

도 1은 종래 배터리 냉각 시스템을 도시한 도면이다. 도 1을 참고하면, 종래 배터리 냉각 시스템은 복수개의 배터리 셀이 연결된 판상 배터리 팩의 하측에 냉각 블록을 위치시켜 상측의 배터리 팩의 열을 흡수하는 형태로 구성된다. 1 is a diagram illustrating a conventional battery cooling system. Referring to FIG. 1 , a conventional battery cooling system is configured to absorb heat from an upper battery pack by locating a cooling block below a plate-shaped battery pack to which a plurality of battery cells are connected.

여기에서, 배터리 팩과 냉각 블록의 접촉면적은 배터리 팩의 하측면의 면적에 국한되기에 배터리 팩의 냉각 효율이 좋지 않다. 향후 지속적인 연구개발로 전기자동차용 배터리의 고밀도화 및 발열량 증가에 대응하기 위해선 배터리 팩과 냉각 블록의 접촉면적을 넓히는 구조의 냉각 시스템 도입이 요구된다.Here, the cooling efficiency of the battery pack is not good because the contact area between the battery pack and the cooling block is limited to the area of the lower side of the battery pack. In order to cope with the high density of electric vehicle batteries and the increase in heat generation through continuous R&D in the future, it is required to introduce a cooling system with a structure that widens the contact area between the battery pack and the cooling block.

또한, 종래 배터리 냉각 시스템은 하측면을 기준으로 냉각이 진행되어 배터리 셀의 낮은 열 전도율로 인해, 배터리 셀 내 온도 편차가 커지는 문제가 발생할 수 있다. 이러한 배터리 셀 내 온도 편차는 배터리의 충전 및 방전 효율 저감 문제로 이어질 수 있다.In addition, in the conventional battery cooling system, cooling is performed based on the lower side, and due to the low thermal conductivity of the battery cell, a temperature deviation within the battery cell may increase. Such a temperature deviation within the battery cell may lead to a problem of reducing the charging and discharging efficiency of the battery.

따라서, 배터리 셀과 냉각 블록의 접촉 면적을 넓히는 구조 설계를 진행함으로써, 상술한 문제를 해결하고 충분한 냉각 성능을 발휘하는 배터리 냉각 시스템 개발이 필요한 실정이다.Therefore, it is necessary to develop a battery cooling system that solves the above problems and exhibits sufficient cooling performance by designing a structure that increases the contact area between the battery cells and the cooling block.

한국등록특허공보 제 10-2269252 호Korea Patent Registration No. 10-2269252 한국등록특허공보 제 10-2269290 호Korea Patent Registration No. 10-2269290

본 발명은 상술된 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은, 배터리 셀과 냉각 블록의 접촉면적을 늘려 배터리 셀의 냉각 성능이 향상된 배터리 삽입형 냉각 시스템을 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a battery insertion type cooling system in which the cooling performance of the battery cells is improved by increasing the contact area between the battery cells and the cooling block.

또한, 본 발명의 목적은, 다양한 방향으로 배터리 셀을 냉각하여 배터리 셀 내부의 온도 편차를 저감시킬 수 있는 배터리 삽입형 냉각 시스템을 제공하는 것이다.In addition, an object of the present invention is to provide a battery insertion type cooling system capable of reducing a temperature deviation inside the battery cell by cooling the battery cell in various directions.

본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 삽입형 냉각 시스템은 일자형 슬롯(slot)이 형성된 냉각 블록; 상기 슬롯에 배치된 복수개의 배터리 셀; 상기 냉각 블록과 상기 배터리 셀 사이에 개재되는 열 전달부재; 및 상기 냉각 블록 하부에 위치되어 상기 셀을 고정시키는 서포트 플레이트;를 포함할 수 있다.A battery insertion type cooling system according to an embodiment of the present invention includes a cooling block in which a slot is formed; a plurality of battery cells disposed in the slot; a heat transfer member interposed between the cooling block and the battery cell; and a support plate positioned below the cooling block to fix the cell.

일 실시예에서, 상기 냉각블록은, 상기 슬롯이 복수개로 형성될 수 있다.In one embodiment, the cooling block may have a plurality of slots.

일 실시예에서, 상기 냉각블록은, 내부에 상기 냉각 유체가 이동 가능한 공간이 구비될 수 있다.In one embodiment, the cooling block may have a space within which the cooling fluid can move.

일 실시예에서, 상기 냉각블록은, 냉각 유체가 통과하는 유입규; 및 배출구;가 형성될 수 있다.In one embodiment, the cooling block, the inlet through which the cooling fluid passes; and an outlet; may be formed.

일 실시예에서, 상기 배터리 셀은, 원통형 배터리 셀로 구성될 수 있다.In one embodiment, the battery cell may be configured as a cylindrical battery cell.

일 실시예에서, 상기 열 전달부재는, 열전도성 재질로 구성될 수 있다.In one embodiment, the heat transfer member may be made of a thermally conductive material.

일 실시예에서, 상기 서포트 플레이트는, 전기절연성 소재로 구성될 수 있다.In one embodiment, the support plate may be made of an electrical insulating material.

일 실시예에서, 상기 서포트 플레이트는, 상기 배터리 셀이 삽입되는 복수개의 개구가 형성될 수 있다.In one embodiment, the support plate may have a plurality of openings into which the battery cells are inserted.

본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 삽입형 냉각 블록은 일정한 판 형상의 본체; 상기 본체 내측에 형성된 슬롯(slot); 상기 본체 내부로 냉각 유체를 유입시키는 유입구; 및 상기 본체 외부로 상기 냉각 유체를 배출시키는 배출구;를 포함할 수 있다.A battery insertion type cooling block according to an embodiment of the present invention includes a body having a regular plate shape; a slot formed inside the main body; an inlet for introducing a cooling fluid into the main body; and an outlet through which the cooling fluid is discharged to the outside of the main body.

일 실시예에서, 상기 본체는, 내부에 상기 냉각 유체가 이동 가능한 공간이 구비될 수 있다.In one embodiment, the main body may have a space in which the cooling fluid can move.

일 실시예에서, 상기 슬롯은, 일자형으로 형성되며 복수개로 구성될 수 있다.In one embodiment, the slot is formed in a straight line shape and may be configured in plurality.

일 실시예에서, 상기 슬롯은, 내부에 복수개의 배터리 셀을 수용하며, 상기 배터리 셀은 상기 본체 내부에 흐르는 상기 냉각 유체에 의해 냉각될 수 있다.In one embodiment, the slot accommodates a plurality of battery cells therein, and the battery cells may be cooled by the cooling fluid flowing inside the main body.

본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 삽입형 냉각 블록은, 일정한 판 형상의 본체; 상기 본체 내측에 형성된 슬롯(slot); 상기 슬롯 내부에 배치된 열 전달부재; 상기 본체 내부로 냉각 유체를 유입시키는 유입구; 및 상기 본체 외부로 상기 냉각 유체를 배출시키는 배출구;를 포함할 수 있다.A battery insertion type cooling block according to another embodiment of the present invention includes a body having a predetermined plate shape; a slot formed inside the main body; a heat transfer member disposed inside the slot; an inlet for introducing a cooling fluid into the main body; and an outlet through which the cooling fluid is discharged to the outside of the main body.

다른 실시예에서, 상기 열 전달부재는, 복수개의 개구가 형성될 수 있다.In another embodiment, the heat transfer member may have a plurality of openings.

다른 실시예에서, 상기 열 전달부재는, 상기 개구에 배터리 셀이 삽입되어 끼움 결합될 수 있다.In another embodiment, the heat transfer member may be fitted and coupled by inserting a battery cell into the opening.

본 발명에 따르면 배터리 셀과 냉각 블록의 접촉면적을 늘림으로써, 배터리 셀의 냉각 성능이 향상되는 효과가 발생할 수 있다.According to the present invention, the cooling performance of the battery cell may be improved by increasing the contact area between the battery cell and the cooling block.

또한, 본 발명에 따르면 다양한 방향으로 배터리 셀을 냉각하여 배터리 셀 내부의 온도 편차를 저감시키는 효과가 발생할 수 있다. In addition, according to the present invention, the effect of reducing the temperature deviation inside the battery cell by cooling the battery cell in various directions may occur.

도 1은 종래 배터리 냉각 시스템의 구조를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 삽입형 냉각 시스템의 구성을 도시한 분해도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 삽입형 냉각 시스템에 배터리 셀이 삽입된 형태를 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 삽입형 냉각 블록의 구조를 도시한 도면이다.1 is a diagram showing the structure of a conventional battery cooling system.
2 is an exploded view showing the configuration of a battery insertion type cooling system according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing a form in which a battery cell is inserted into a battery insertion type cooling system according to an embodiment of the present invention.
4 is a diagram showing the structure of a battery insertion type cooling block according to an embodiment of the present invention.

본 발명에 대한 상세한 설명은 당 업계의 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 완전하게 설명하기 위한 것이다. 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 “포함”한다고 하거나, 어떤 구조와 형상을 “특징”으로 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하거나 다른 구조와 형상을 배제한다는 것이 아니라, 다른 구성요소, 구조 및 형상을 포함할 수 있는 것을 의미한다.The detailed description of the present invention is intended to completely explain the present invention to those skilled in the art. Throughout the specification, when a part is said to “include” a certain component or to “characterize” a certain structure or shape, this excludes other components or excludes other structures and shapes unless otherwise stated. It does not mean that it does, but it can include other components, structures and shapes.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예를 제시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 실시예의 의한 발명의 내용을 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Since the present invention can apply various transformations and have various embodiments, specific embodiments will be presented and described in detail in the detailed description. However, this is not intended to limit the content of the invention by the examples, and should be understood to include all conversions, equivalents, or substitutes included in the spirit and technical scope of the present invention.

< 배터리 삽입형 냉각 시스템><Battery Insertion Cooling System>

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 삽입형 냉각 시스템(100)의 구성을 도시한 분해도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 삽입형 냉각 시스템(100)에 배터리 셀(20)이 삽입된 형태를 도시한 도면이다. 도 2 및 도 3을 참고하면, 배터리 삽입형 냉각 시스템(100)은 크게 냉각 블록(10), 배터리 셀(20), 열 전달부재(30), 서포트 플레이트(40)로 구성될 수 있다. 상기 각 구성과 세부 구성에 대한 설명은 다음과 같다.2 is an exploded view showing the configuration of a battery insertion type cooling system 100 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a battery cell 20 in the battery insertion type cooling system 100 according to an embodiment of the present invention. This is a drawing showing the inserted form. Referring to FIGS. 2 and 3 , the battery insertion type cooling system 100 may be largely composed of a cooling block 10, a battery cell 20, a heat transfer member 30, and a support plate 40. A description of each of the above configurations and detailed configurations is as follows.

냉각 블록(10)은 판 평상의 하우징으로 구성될 수 있다. 여기에서, 냉각 블록(10)은 내부에 냉각 유체가 이동할 수 있는 공간이 구비된 하우징으로 구성될 수 있다.The cooling block 10 may be composed of a plate flat housing. Here, the cooling block 10 may be composed of a housing provided with a space in which cooling fluid can move.

일 실시예에서, 냉각 블록(10)은 일자형 슬롯(11)이 복수개 형성될 수 있다. 여기에서, 슬롯(11)은 일정 너비로 일정한 방향으로 연장된 형태로 구성되며, 후술되는 배터리 셀(20)을 수용할 수 있는 공간을 형성할 수 있다.In one embodiment, the cooling block 10 may have a plurality of straight slots 11 formed therein. Here, the slot 11 is configured in a form extending in a certain direction with a certain width, and can form a space capable of accommodating the battery cell 20 described later.

일 실시예에서, 냉각 블록(10)은 내부로 냉각 유체가 통과되도록 유입구(13) 및 배출구(14)이 형성될 수 있다. 유입구(13) 및 배출구(14)는 일정 크기의 개구 형태로 구성될 수 있으며, 냉각 유체가 냉각 블록(10)의 내부를 순환하고 배출될 수 있도록 서로 마주보는 면에 형성되는 것이 바람직하다.In one embodiment, the cooling block 10 may be formed with an inlet 13 and an outlet 14 so that cooling fluid passes therein. The inlet 13 and the outlet 14 may be configured in the form of openings of a certain size, and are preferably formed on opposite surfaces so that cooling fluid can circulate and be discharged from the inside of the cooling block 10 .

배터리 셀(20)은 일반적으로 전기자동차에 사용되는 리튬 이온 전지로 구성될 수 있다. 여기에서, 배터리 셀(20)은 원통형, 각형의 형태로 구성될 수 있다. The battery cell 20 may be composed of a lithium ion battery generally used in an electric vehicle. Here, the battery cell 20 may be configured in a cylindrical or prismatic shape.

일 실시예에서, 배터리 셀(20)은 냉각 블록(10)의 슬롯(11) 내에 배치될 수 있고, 슬롯(11) 내에 배치될 수 있다면 충분하며 배터리 셀(20)의 형태는 특별한 구성의 제한이 있지 않음을 유의한다.In one embodiment, the battery cell 20 may be disposed in the slot 11 of the cooling block 10, and it is sufficient if it can be disposed in the slot 11, and the shape of the battery cell 20 is limited to a particular configuration. Note that there is no

열 전달부재(30)는 냉각 블록(10)과 배터리 셀(20) 사이에 개재되어 배터리 셀(20)에서 발산되는 열을 외부 및 냉각 블록(10)으로 전달하는 역할을 수행한다. 이러한 역할을 수행하기 위해, 열 전달부재(30)는 열전도성 재질로 구성될 수 있다. 여기에서, 열전도성 재질은 열전도성이 우수한 알루미늄 등의 금속재질, 열전도성 고분자 조성물 및 그래핀, 탄소나노튜브, 흑연 등의 탄소복합체 등을 포함할 수 있다.The heat transfer member 30 is interposed between the cooling block 10 and the battery cell 20 and serves to transfer heat emitted from the battery cell 20 to the outside and to the cooling block 10 . To perform this role, the heat transfer member 30 may be made of a thermally conductive material. Here, the thermally conductive material may include a metal material such as aluminum having excellent thermal conductivity, a thermally conductive polymer composition, and a carbon composite such as graphene, carbon nanotube, and graphite.

일 실시예에서, 열 전달부재(30)는 슬롯(11) 내부에 배터리 셀(20)이 배치되지 않은 잔여 공간을 채우는 역할을 수행할 수 있다. 여기에서, 열 전달부재(30)는 열 전달 효율을 높이기 위해 냉각 블록(10)과 배터리 셀(20) 사이에 빈 공간이 형성되지 않도록 슬롯(11)의 잔여 공간을 모두 채우도록 구성될 수 있다.In one embodiment, the heat transfer member 30 may serve to fill the remaining space in the slot 11 where the battery cell 20 is not disposed. Here, the heat transfer member 30 may be configured to completely fill the remaining space of the slot 11 so as not to form an empty space between the cooling block 10 and the battery cell 20 in order to increase heat transfer efficiency. .

서포트 플레이트(40)는 슬롯(11)에 배치된 배터리 셀(20)을 고정시키는 역할을 수행한다. 이러한 역할을 수행하기 위해, 서포트 플레이트(40)는 배터리 셀(20)이 삽입될 수 있는 복수개의 개구를 포함할 수 있고, 냉각 블록(10) 하부에 위치될 수 있다. 여기에서, 배터리 셀(20)은 서포트 플레이트(40)에 형성된 개구에 삽입되어 끼움결합될 수 있다.The support plate 40 serves to fix the battery cell 20 disposed in the slot 11 . To perform this role, the support plate 40 may include a plurality of openings into which the battery cells 20 may be inserted, and may be positioned below the cooling block 10 . Here, the battery cell 20 may be inserted into the opening formed in the support plate 40 and fitted.

일 실시예에서, 서포트 플레이트(40)는 배터리 셀(20)의 누전을 방지하고자 전기절연성 소재로 구성될 수 있다. 여기에서, 전기절연성 소재는 고무, 플라스틱 등의 고분자 소재를 포함할 수 있다.In one embodiment, the support plate 40 may be made of an electrical insulating material to prevent leakage of the battery cell 20 . Here, the electrical insulating material may include a polymer material such as rubber or plastic.

일 실시예에서, 상술한 배터리 삽입형 냉각 시스템(100)의 각 구성은 나사, 볼트와 같은 연결부재 없이 끼움 결합으로 조립 가능하여, 우수한 제작성 및 조립성을 가질 수 있다.In one embodiment, each component of the above-described battery insertion type cooling system 100 can be assembled by fitting without connecting members such as screws and bolts, and thus can have excellent manufacturability and assembly.

< 배터리 삽입형 냉각 블록><Battery Insertion Type Cooling Block>

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 삽입형 냉각 블록(10)의 구조를 도시한 도면이다. 도 4를 참고하면, 배터리 삽입형 냉각 블록(10)은 슬롯(11), 본체(12), 유입구(13) 및 배출구(14)로 구성될 수 있다. 상기 각 구성에 대한 설명은 다음과 같다.4 is a diagram showing the structure of a battery insertion type cooling block 10 according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 4 , the battery insertion type cooling block 10 may include a slot 11 , a body 12 , an inlet 13 and an outlet 14 . A description of each of the above components is as follows.

본체(12)는 일정한 판 형상으로 형성되며, 내부에 냉각 유체가 이동할 수 있는 일정 공간이 구비된 하우징으로 구성될 수 있다. The main body 12 may be formed in a certain plate shape and may be composed of a housing having a certain space in which a cooling fluid can move.

슬롯(11)은 본체(12) 내측에 일자형태로 복수개로 형성될 수 있다. 여기에서, 슬롯(11)은 원통형, 각형 등 다양한 형태의 배터리 셀을 복수개 수용할 수 있는 크기로 형성될 수 있다.A plurality of slots 11 may be formed inside the main body 12 in a straight line shape. Here, the slot 11 may be formed in a size capable of accommodating a plurality of battery cells of various shapes such as cylindrical shape and prismatic shape.

일 실시예에서, 슬롯(11) 내부에 수용된 복수개의 배터리 셀은 본체(12) 내부에 흐르는 냉각 유체에 의해 냉각될 수 있다. In one embodiment, the plurality of battery cells accommodated in the slot 11 may be cooled by a cooling fluid flowing inside the body 12 .

유입구(13) 및 배출구(14)는 본체(12) 내부로 냉각 유체가 유입 및 배출시키는 역할을 수행하고 이를 위해, 일정 크기로 개구된 형태로 구성되며 본체(12)의 서로 마주보는 면에 각각 형성될 수 있다.The inlet 13 and the outlet 14 serve to introduce and discharge the cooling fluid into the body 12, and for this purpose, are formed in the form of openings of a certain size, and are respectively formed on surfaces of the body 12 facing each other. can be formed

일 실시예에서, 냉각 유체는 유입구(13)를 통해 본체(12) 내부로 유입되어, 슬롯(11) 사이를 통과하며 슬롯(11) 내부에 배치된 배터리 셀의 열을 흡수하고 유입구(13)의 맞은 편에 위치된 배출구(14)로 배출될 수 있다.In one embodiment, the cooling fluid flows into the body 12 through the inlet 13, passes between the slots 11, absorbs heat from the battery cells disposed inside the slots 11, and passes through the inlet 13. It can be discharged to the outlet 14 located opposite the .

본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 삽입형 냉각 블록(10)은 슬롯(11) 내부에 배치된 열 전달부재(30)를 더 포함할 수 있다.The battery insertion type cooling block 10 according to another embodiment of the present invention may further include a heat transfer member 30 disposed inside the slot 11 .

일 실시예에서, 열 전달부재(30)는 복수개의 개구가 형성될 수 있으며, 상기 개구에 배터리 셀이 삽입되어 끼움 결합될 수 있다. 여기에서, 열 전달부재(30)는 배터리 셀과 본체(12)의 열 전달 매개체 역할을 수행하며, 이를 위해 열전도성이 우수한 알루미늄 등의 금속재질, 열전도성 고분자 조성물 및 그래핀, 탄소나노튜브, 흑연 등의 탄소복합체 등으로 구성될 수 있다. In one embodiment, the heat transfer member 30 may have a plurality of openings, and battery cells may be inserted into the openings and fitted. Here, the heat transfer member 30 serves as a heat transfer medium between the battery cell and the body 12, and for this purpose, a metal material such as aluminum having excellent thermal conductivity, a thermally conductive polymer composition and graphene, carbon nanotubes, It may be composed of carbon composites such as graphite.

상기 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 당 업계의 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역을 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although described with reference to the preferred embodiments of the present invention, those skilled in the art will variously modify and change the present invention within the scope not departing from the spirit and scope of the present invention described in the claims below. You will understand that it can be done.

100: 배터리 삽입형 냉각 시스템
10: 냉각 블록
11: 슬롯 12: 본체 13: 유입구 14: 배출구
20: 배터리 셀
30: 열 전달부재
40: 서포트 플레이트100: battery inserted cooling system
10: cooling block
11: slot 12: body 13: inlet 14: outlet
20: battery cell
30: heat transfer member
40: support plate

Claims (15)

일자형 슬롯(slot)이 형성된 냉각 블록;
상기 슬롯에 배치된 복수개의 배터리 셀;
상기 냉각 블록과 상기 배터리 셀 사이에 개재되는 열 전달부재; 및
상기 냉각 블록 하부에 위치되어 상기 셀을 고정시키는 서포트 플레이트;를 포함하는 것
을 특징으로 하는 배터리 삽입형 냉각 시스템.
A cooling block in which a straight slot is formed;
a plurality of battery cells disposed in the slot;
a heat transfer member interposed between the cooling block and the battery cell; and
To include; a support plate located under the cooling block to fix the cell
Characterized by a battery inserted cooling system.
 제1항에 있어서,
상기 냉각블록은,
상기 슬롯이 복수개로 형성된 것
을 특징으로 하는 배터리 삽입형 냉각 시스템.
According to claim 1,
The cooling block,
Having a plurality of slots
Characterized by a battery inserted cooling system.
 제1항에 있어서,
상기 냉각블록은,
내부에 상기 냉각 유체가 이동 가능한 공간이 구비된 것
을 특징으로 하는 배터리 삽입형 냉각 시스템.
According to claim 1,
The cooling block,
Equipped with a space in which the cooling fluid can move
Characterized by a battery inserted cooling system.
 제3항에 있어서,
상기 냉각블록에는,
냉각 유체가 통과하는 유입구와 배출구가 각각 형성된 것
을 특징으로 하는 배터리 삽입형 냉각 시스템
According to claim 3,
In the cooling block,
Each inlet and outlet through which the cooling fluid passes is formed.
Characterized by a battery-inserted cooling system
 제1항에 있어서,
상기 배터리 셀은,
원통형 배터리 셀로 구성된 것
을 특징으로 하는 배터리 삽입형 냉각 시스템.
According to claim 1,
The battery cell,
Consisting of cylindrical battery cells
Characterized by a battery inserted cooling system.
 제1항에 있어서,
상기 열 전달부재는,
열전도성 재질로 구성된 것
을 특징으로 하는 배터리 삽입형 냉각 시스템.
According to claim 1,
The heat transfer member,
made of thermally conductive material
Characterized by a battery inserted cooling system.
 제1항에 있어서,
상기 서포트 플레이트는,
전기절연성 소재로 구성된 것
을 특징으로 하는 배터리 삽입형 냉각 시스템.
According to claim 1,
The support plate,
made of electrically insulating material
Characterized by a battery inserted cooling system.
 제1항에 있어서,
상기 서포트 플레이트는,
상기 배터리 셀이 삽입되는 복수개의 개구가 형성된 것
을 특징으로 하는 배터리 삽입형 냉각 시스템.
According to claim 1,
The support plate,
A plurality of openings into which the battery cells are inserted are formed
Characterized by a battery inserted cooling system.
 일정한 판 형상의 본체;
상기 본체 내측에 형성된 슬롯(slot);
상기 본체 내부로 냉각 유체를 유입시키는 유입구; 및
상기 본체 외부로 상기 냉각 유체를 배출시키는 배출구;를 포함하는 것
을 특징으로 하는 배터리 삽입형 냉각 블록.
a regular plate-shaped body;
a slot formed inside the main body;
an inlet for introducing a cooling fluid into the main body; and
To include; a discharge port for discharging the cooling fluid to the outside of the main body
Characterized by a battery-inserted cooling block.
 제9항에 있어서,
상기 본체는,
내부에 상기 냉각 유체가 이동 가능한 공간이 구비된 것
을 특징으로 하는 배터리 삽입형 냉각 블록.
According to claim 9,
the body,
Equipped with a space in which the cooling fluid can move
Characterized by a battery-inserted cooling block.
 제9항에 있어서,
상기 슬롯은,
일자형으로 형성되며 복수개로 구성되는 것
을 특징으로 하는 배터리 삽입형 냉각 블록.
According to claim 9,
The slot is
Formed in a straight line and composed of plural
Characterized by a battery inserted cooling block.
 제9항에 있어서,
상기 슬롯은,
내부에 복수개의 배터리 셀을 수용하며,
상기 배터리 셀은 상기 본체 내부에 흐르는 상기 냉각 유체에 의해 냉각되는 것
을 특징으로 하는 배터리 삽입형 냉각 블록.
According to claim 9,
The slot is
It accommodates a plurality of battery cells inside,
The battery cell is cooled by the cooling fluid flowing inside the body.
Characterized by a battery-inserted cooling block.
 일정한 판 형상의 본체;
상기 본체 내측에 형성된 슬롯(slot);
상기 슬롯 내부에 배치된 열 전달부재;
상기 본체 내부로 냉각 유체를 유입시키는 유입구; 및
상기 본체 외부로 상기 냉각 유체를 배출시키는 배출구;를 포함하는 것
을 특징으로 하는 배터리 삽입형 냉각 블록.
a regular plate-shaped body;
a slot formed inside the main body;
a heat transfer member disposed inside the slot;
an inlet for introducing a cooling fluid into the main body; and
To include; a discharge port for discharging the cooling fluid to the outside of the main body
Characterized by a battery-inserted cooling block.
 제13항에 있어서,
상기 열 전달부재는,
복수개의 개구가 형성된 것
을 특징으로 하는 배터리 삽입형 냉각 블록.
According to claim 13,
The heat transfer member,
having multiple openings
Characterized by a battery-inserted cooling block.
 제14항에 있어서,
상기 열 전달부재는,
상기 개구에 배터리 셀이 삽입되어 끼움 결합되는 것
을 특징으로 하는 배터리 삽입형 냉각 블록.
According to claim 14,
The heat transfer member,
A battery cell is inserted into the opening and fitted.
Characterized by a battery-inserted cooling block.
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