KR20230040210A - Ship's data collection and transmission system - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a data collection and transmission system of a ship to reduce the number of people on board for trial run process management and shorten a trial run schedule by automatically collecting ship data in a sea trial run process and transmitting the collected ship information to land in real time when building an LNG ship. The data collection and transmission system of a ship comprises: a trial run data collection and analysis system installed on a trial run ship, collecting data using an IAS interface, providing analysis information by visualizing the collected data, transmitting the collected data to a remote trial run data center, and controlling the trial run of the ship during a sea trial run period with the trial run data center through LTE communication; and the trial run data center for storing trial run data transmitted through the trial run data collection and analysis system mounted on the ship through LTE communication and analyzing performance by analyzing the stored trial run data by ship type/equipment.

Description

선박의 데이터 수집 및 전송시스템{Ship's data collection and transmission system}Ship's data collection and transmission system {Ship's data collection and transmission system}

본 발명은 선박의 데이터 수집 및 전송시스템에 관한 것으로, 특히 LNG 선박 건조 시 해상 시운전 공정의 선박 데이터를 자동으로 수집하고, 수집한 선박 정보를 육상으로 실시간 전송하도록 하여, 시운전 공정관리를 위한 승선인원을 감소하고 시운전 일정을 단축할 수 있도록 한 선박의 데이터 수집 및 전송시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a ship data collection and transmission system, and in particular, when building an LNG ship, automatically collects ship data in the trial run process at sea and transmits the collected ship information to the land in real time, so that the number of people on board for managing the trial run process It relates to a ship's data collection and transmission system that can reduce time and shorten the commissioning schedule.

일반적으로 선박 건조 후에는 건조된 선박의 속력, 조종성 등과 같은 성능을 테스트하기 위하여 실제 해상에서 시운전을 수행하게 된다. 이러한 선박의 시운전은 고객이 요구하는 사항을 충족시킬 수 있는지와 건조된 선박의 오작동을 사전에 파악하여 이를 보완하여 해상사고를 방지하기 위해 반드시 필요한 사항이다.In general, after a ship is built, a trial run is performed in the actual sea to test the performance of the built ship, such as speed and maneuverability. Trial operation of such a ship is essential to prevent accidents at sea by identifying whether the customer's requirements can be met and malfunctions of the built ship in advance and supplementing them.

따라서, 건조된 선박을 시운전을 할 때에는 조석(潮汐)데이터와 해류도를 이용하여 선박의 시운전 최적의 경로를 설정하고 그에 따라 건조된 선박을 시운전하게 된다.Therefore, when the built ship is tested, the optimal route for the test run is set using the tide data and the ocean current, and the built ship is tested accordingly.

LNG 선종의 선박 건조시에도 해상 시운전을 하게 되며, 해상 시운전은 통상 연간 복수 회(선박 건조사나 선박에 따라 차이가 있으나 보통 수십 회)를 수행한다.Sea trial runs are also conducted when building ships of the LNG type, and sea trial runs are usually performed several times a year (depending on the ship builder or ship, but usually dozens of times).

시운전 성능 데이터 자료는 담당자가 노트에 수기로 작성하여 개인 보관하고 있다. 여기서 시운전시 성능 데이터 자료는 해류의 방향 및 속도, 풍향 및 풍속, 파도, 기상조건, 선박의 전반적인 상태(엔진 출력, 선속, 방향타의 움직임 등), 시간, GPS정보, 통신정보, 연료 사용량, 온실가스 배출 정보 등 무수히 많다.Commissioning performance data is written by the person in charge in a notebook and kept privately. Here, the performance data data during test operation are the direction and speed of the ocean current, wind direction and speed, waves, weather conditions, overall condition of the ship (engine output, ship speed, rudder movement, etc.), time, GPS information, communication information, fuel consumption, greenhouse Gas emission information and so on are myriad.

따라서 이러한 다량의 자료는 디지털 자료가 아니기 때문에 장기간 보관이 불가능하여 실적호선 시운전 자료 열람 및 분석이 불가능한 실정이다.Therefore, since this large amount of data is not digital data, it is impossible to store for a long time, and it is impossible to view and analyze the data of the trial operation of the performance ship.

이러한 해상 시운전 성능 데이터의 개인 수기 작성은, 통합적인 데이터 저장 및 분석이 불가능하여, 과거 실적호선의 시운전 성능 자료에 의한 개선된 시운전 공정으로 발전시킬 수 없는 단점이 있다.Personal handwritten writing of such marine trial run performance data has a disadvantage that it cannot be developed into an improved trial run process based on trial run performance data of past performance ships because integrated data storage and analysis are not possible.

또한, 해상 시운전 성능 데이터의 개인 수기 작성은 책 형태의 노트에 기록하는 방식이므로, 기록물의 분실 위험이 많고, 단편적인 분석만이 가능하여 의사 결정에 어려움을 유발한다.In addition, since the personal handwriting of the marine trial operation performance data is recorded in a notebook in the form of a book, there is a high risk of loss of the recorded material, and only fragmentary analysis is possible, causing difficulty in decision-making.

또한, 해상 시운전 성능 데이터의 개인 수기 작성은 시간별 데이터 기록 등이 필요하므로 데이터수집 및 기록을 위한 승선 인력의 낭비도 유발한다.In addition, personal handwritten writing of marine trial operation performance data requires hourly data recording, which causes waste of on-board personnel for data collection and recording.

따라서 LNG 선박의 건조 후 해상 시운전시 발생하는 성능 데이터를 자동으로 수집하고, 이를 육상시스템에 실시간으로 전송할 수 있도록 한 기술이 요구되고 있다.Therefore, there is a need for a technology capable of automatically collecting performance data generated during trial operation at sea after the construction of an LNG vessel and transmitting it to an onshore system in real time.

한편, 시운전 선박의 항해정보 측정을 위해 종래에 제안된 기술이 하기의 <특허문헌 1> 에 개시되어 있다.On the other hand, a conventionally proposed technique for measuring voyage information of a trial run vessel is disclosed in <Patent Document 1> below.

<특허문헌 1> 에 개시된 종래기술은 해역을 항해하는 시운전 선박에 설치되어 시운전 선박의 항해정보를 수집하여 데이터로 가공하는 선박에 설치된 항해정보 수집부, 항해정보 수집부의 가공된 데이터를 시각화하여 시운전 선박을 조정하는 담당자에게 제공하는 선박에 설치된 인터페이스부, 항해정보 수집부에서 인터페이스부로 가공된 데이터가 전송될 때 담당자가 시운전 선박이 최적의 경로를 항해하도록 판단하는데 불필요한 데이터를 걸러낸 상태로 인터페이스부에 전송하는 필터부를 포함한다. 이에 따라서, 시운전 선박이 최적의 경로로 항해할 수 있도록 제공되는 항해정보들 중 불필요한 정보들을 걸러 내고 최적의 경로를 판단하는데 중요한 항해정보만을 시각화시켜 시운전 선박을 조정하는 담당자에게 제공함으로써, 담당자는 정확하고 신속하게 최적의 경로를 판단할 수 있다.The prior art disclosed in <Patent Document 1> is a voyage information collection unit installed in a ship that is installed in a trial operation vessel sailing in the sea area and collects voyage information of the trial operation vessel and processes it into data, and commissioning by visualizing the processed data of the voyage information collection unit When processed data is transmitted to the interface unit from the interface unit installed on the ship and the voyage information collection unit provided to the person in charge of manipulating the vessel, the interface unit filters out unnecessary data for the person in charge to determine the optimal route for the trial run vessel to navigate. It includes a filter unit that transmits to. Accordingly, by filtering out unnecessary information among the voyage information provided so that the trial run vessel can navigate on the optimal route and visualizing only the voyage information that is important for determining the optimal route, it is provided to the person in charge of coordinating the trial run vessel, so that the person in charge can accurately and quickly determine the optimal route.

그러나 이러한 종래기술도 시운전 선박에서 발생하는 측정 데이터를 경로 설정에 활용하도록 하는 것은 가능하나, 시운전시 발생한 각종 성능 데이터를 자동으로 취합하고, 이를 육상시스템에 실시간으로 전송하는 것은 불가능하다.However, even in this prior art, it is possible to utilize the measurement data generated from the trial run vessel for route setting, but it is impossible to automatically collect various performance data generated during trial run and transmit them to the land system in real time.

대한민국 공개특허 10-2012-0063958(2012.06.18. 공개)(시운전 선박의 최적 경로 판단을 위한 항해정보 측정시스템)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2012-0063958 (published on June 18, 2012) (voyage information measurement system for determining the optimal route of a test run vessel)

따라서 본 발명은 상기와 같은 일반적인 LNG 선박의 건조 시 해상 시운전 성능 데이터를 취합 방법에서 발생하는 제반 문제와 종래기술에서 발생하는 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서, LNG 선박 건조 시 해상 시운전 공정의 선박 데이터를 자동으로 수집하고, 수집한 선박 정보를 육상으로 실시간 전송하도록 하여, 시운전 공정관리를 위한 승선인원을 감소하고 시운전 일정을 단축할 수 있도록 한 선박의 데이터 수집 및 전송시스템을 제공하는 데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention is proposed to solve various problems arising from the method of collecting marine trial run performance data during the construction of a general LNG ship as described above and problems arising from the prior art, and the ship data of the sea trial run process during the construction of an LNG ship The purpose is to provide a data collection and transmission system for a ship that automatically collects and transmits the collected ship information to land in real time, reducing the number of people on board for trial run process management and shortening the trial run schedule. there is.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 "선박의 데이터 수집 및 전송시스템"은,In order to achieve the above object, the "ship data collection and transmission system" according to the present invention,

시운전 선박에 설치되어, IAS 인터페이스를 활용하여 데이터를 수집하고, 수집 데이터를 가시화하여 분석 정보를 제공하며, 수집한 데이터를 원격의 시운전 데이터 센터에 전송하고, 상기 시운전 데이터 센터와 LTE 통신을 통해 해상 시운전 기간 선박의 시운전을 관제하는 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템; 및Installed on a trial run ship, collects data by utilizing the IAS interface, visualizes the collected data to provide analysis information, transmits the collected data to a remote trial run data center, and transmits the collected data to a remote trial run data center through LTE communication with the trial run data center Trial operation data collection and analysis system that controls the trial operation of the ship during the trial operation period; and

상기 선박에 탑재된 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템과 LTE 통신을 통해 전송된 시운전 데이터를 저장하고, 저장한 시운전 데이터를 선종별/장비별로 분석하여 성능을 분석하는 시운전 데이터 센터를 포함하는 것을 특징으로 한다.It is characterized by including a commissioning data center for storing trial run data transmitted through LTE communication with a trial run data collection and analysis system mounted on the ship, and analyzing performance by analyzing the stored trial run data by ship type/equipment. .

상기에서 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템은 수집한 시운전 데이터를 실시간으로 가시화하여 시운전 검사에 활용하도록 하는 것을 특징으로 한다.The above trial run data collection and analysis system is characterized in that the collected trial run data is visualized in real time and used for trial run inspection.

상기에서 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템은,In the above, the trial run data collection and analysis system,

시운전 선박이 LNG 선박일 경우, 선교(Bridge), Iba-System, 하역 제어실(CCR, Cargo Control Room), 기관 제어실(ECR, Engine Control Room)에서 시운전시 발생하는 데이터를 수집하는 것을 특징으로 한다.When the test-run ship is an LNG ship, it is characterized by collecting data generated during test-run in the Bridge, Iba-System, Cargo Control Room (CCR), and Engine Control Room (ECR).

상기에서 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템은,In the above, the trial run data collection and analysis system,

시운전 선박의 데이터를 취합하여 저장하고, 저장한 시운전 데이터를 육상의 시운전 데이터 센터로 전송하도록 제어하는 데이터 수집장치;a data collection device that collects and stores trial run data and transmits the stored trial run data to a trial run data center on land;

상기 데이터 수집장치에서 수집한 시운전 데이터를 저장하고, 저장한 시운전 데이터를 시운전 완료 후 육상의 시운전 데이터베이스에 다운로드 하는 시운전 데이터 저장부; 및a trial run data storage unit that stores the trial run data collected by the data collection device and downloads the stored trial run data to a trial run database on land after completion of the trial run; and

상기 데이터 수집장치와 연동하고 시운전 선박에서 수집한 시운전 데이터를 육상의 시운전 데이터 센터로 전송하고, 육상의 시운전 데이터 센터로부터 전송된 관제 데이터를 수신하여 상기 데이터 수집장치에 전달하는 LTE 통신부를 포함하는 것을 특징으로 한다.Including an LTE communication unit that interworks with the data collection device, transmits trial run data collected from the trial run vessel to a land trial run data center, receives control data transmitted from the land trial run data center, and transmits it to the data collection device to be characterized

상기에서 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템은,In the above, the trial run data collection and analysis system,

상기 데이터 수집장치에서 수집한 시운전 데이터를 상기 LTE 통신부에 전달하고, 상기 LTE 통신부에서 수신한 시운전 데이터 센터의 관제 데이터는 상기 데이터 수집장치에 전달하는 허브(Hub)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that it further comprises a hub (Hub) for transmitting the trial run data collected by the data collection device to the LTE communication unit, and transmitting the control data of the test run data center received from the LTE communication unit to the data collection device.

상기에서 데이터 수집장치는,In the above data collection device,

시운전 선박이 LNG 선박일 경우, 선교(Bridge) 수집 데이터를 처리하는 선교 스마트 로그-북; 하역 제어실(CCR, Cargo Control Room)의 수집 데이터를 처리하는 하역제어실 스마트 로그-북; 기관 제어실(ECR, Engine Control Room)의 수집 데이터를 처리하는 기관 제어실 스마트 로그-북; 및 상기 선교 스마트 로그-북과 하역제어실 스마트 로그-북과 기관 제어실 스마트 로그-북과 연동하여 수집한 데이터를 통합적으로 수집 및 저장하고, 수집 데이터를 육상의 시운전 데이터 센터로 전송하며, 육상의 시운전 데이터 센터로부터 전송된 관제 데이터는 수신하여 처리하는 Iba 스마트 로그-북을 포함하는 것을 특징으로 한다.If the trial run ship is an LNG ship, the bridge smart log-book that processes bridge collection data; Cargo Control Room Smart Log-book that processes the collected data of the Cargo Control Room (CCR); An engine control room smart log-book that processes collected data from the engine control room (ECR); And the bridge smart log-book, the loading and unloading control room smart log-book and the engine control room smart log-book are interlocked to collect and store the collected data in an integrated way, transmit the collected data to the land trial run data center, and land trial run The control data transmitted from the data center is characterized in that it includes an Iba smart log-book that is received and processed.

상기에서 Iba 스마트 로그-북은,In the above, the Iba smart log-book,

상기 시운전 데이터 센터와 LTE 통신을 통해 시운전 기간 선박의 시운전을 관리하되, 해상 시운전 준비, 진행 과정 및 결과를 관리하는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that the trial operation of the ship during the trial operation is managed through LTE communication with the trial operation data center, and preparation for the trial operation at sea, progress and results are managed.

상기에서 관리는 승선 인원 관리 기능, 시운전 계획 및 일정 관리 기능, 안전 및 보건 관리 기능, 로그 북 관리 기능, 성능 관리 기능, 이슈 관리 기능, 비용 관리 기능을 포함하는 것을 특징으로 한다.In the above, management is characterized in that it includes a boarding person management function, a commissioning plan and schedule management function, a safety and health management function, a log book management function, a performance management function, an issue management function, and a cost management function.

상기에서 승선 인원 관리 기능은,In the above, the boarding person management function,

호선별 K/P 명단 관리, 해상 시운전 승선자 명단 관리, 서비스 엔지니어 승선 명단 관리, 해상 시운전 통합 당직표 관리를 포함하는 것을 특징으로 한다.It is characterized by including K/P list management for each ship, sea trial operation passenger list management, service engineer boarding list management, and sea trial operation integrated duty table management.

상기에서 시운전 계획 및 일정 관리 기능은,In the above, the commissioning plan and schedule management function,

임시항해검사 자료 관리, S/T & G/T 플랜(Plan) 관리, S/T & G/T 프로그램 관리를 포함하는 것을 특징으로 한다.It is characterized by including provisional navigation inspection data management, S/T & G/T plan management, and S/T & G/T program management.

상기에서 안전 및 보건(HSE) 관리 기능은,In the above, the safety and health (HSE) management function is,

선박 PTW 절차 관리, 선종별 PTW 수행 항목 관리, 해상 시운전 안전교육 자료 관리, 선배 비상 배치표(소화/퇴선) 관리, 비상훈련 시나리오 관리, 보건 기록지(간호/아차 사고 기록) 관리를 포함하는 것을 특징으로 한다.It is characterized by including ship PTW procedure management, PTW performance item management by ship type, safety training data management for trial driving at sea, management of senior emergency allocation table (extinguishing/evacuation), emergency training scenario management, and health record sheet (nursing/near miss accident record) management do.

상기에서 로그 북 관리 기능은,In the above log book management function,

선박의 위치/속도 실시간 pop-up 관리, 내비게이션 로그 북 관리, 엔진 로그 북 관리, 데크(Deck) 로그 북 관리, 전기 로그 북 관리를 포함하는 것을 특징으로 한다.It is characterized by including ship position/speed real-time pop-up management, navigation log book management, engine log book management, deck log book management, and electric log book management.

상기에서 성능 관리 기능은,In the above, the performance management function,

속도/내구성 테스트 관리, FOC/FGC 관리, 조종(Maneuvering) 테스트 관리, 화물 장비(Cargo equipment) 관리, 주요 입출력 포인트 데이터 로깅 관리(I/O point data logging), 친환경 장비(Nox/Sox 저감 장비, BWTS) 성능 관리를 포함하는 것을 특징으로 한다.Speed/durability test management, FOC/FGC management, maneuvering test management, cargo equipment management, I/O point data logging management, eco-friendly equipment (Nox/Sox reduction equipment, BWTS) characterized in that it includes performance management.

상기에서 이슈 관리 기능은,In the above, the issue management function,

디자인 이슈(Design issue) 관리, 질적 이슈(Quality issue) 관리, 선주/선급 코멘트(comments) 관리를 포함하는 것을 특징으로 한다.It is characterized by including design issue management, quality issue management, and ship owner/ship class comments management.

상기에서 비용 관리 기능은,In the above, the cost management function,

주/부식 비용 관리, 연료(HFO, MGO, GAS) 비용 관리, 가스 시운전 경비(터미널 비용, 에이전트 비용) 관리, 이안/접안 비용 관리, 간호사 비용 관리, 입항검사 비용 관리를 포함하는 것을 특징으로 한다.It is characterized by including state/corrosion cost management, fuel (HFO, MGO, GAS) cost management, gas commissioning cost management (terminal cost, agent cost) management, unloading/berthing cost management, nurse cost management, port inspection cost management .

상기에서 시운전 데이터 센터는,In the above, the commissioning data center,

선박에 구비된 데이터 수집장치와 LTE 통신을 수행하여 선박 시운전 데이터를 취합하고, 선박 관제 명령을 전달하는 스마트 로그-북 서버(Smart Log-Book Server);A smart log-book server that performs LTE communication with a data collection device provided on the ship to collect ship trial operation data and transmits ship control commands;

상기 스마트 로그-북 서버와 연동하여 선박 시운전 정보를 화면에 표시해주는 시운전부 정보 표시기;a trial operation unit information display unit that displays vessel trial operation information on a screen in conjunction with the smart log-book server;

상기 스마트 로그-북 서버와 연동하여 선박에서 수집하여 실시간 LTE 통신을 통해 전송된 선박 시운전 데이터를 저장하는 시운전 데이터베이스;a trial run database for storing ship trial run data collected from ships and transmitted through real-time LTE communication in conjunction with the smart log-book server;

상기 시운전 데이터베이스와 연동하는 DS4 온쇼어 플랫폼;DS4 onshore platform that works with the test drive database;

상기 선박에 구비된 시운전 데이터 저장부에 저장된 시운전 데이터를 다운로드 받아 상기 시운전 데이터베이스에 저장하는 OPC 서버;an OPC server that downloads the trial run data stored in the trial run data storage unit provided in the ship and stores it in the trial run database;

상기 시운전 데이터베이스에 저장된 시운전 데이터를 기초로 시운전 선박의 관제를 통합 제어하는 시운전 육상 데이터 서버;a test drive onshore data server that integrally controls the control of a test drive ship based on the test drive data stored in the test drive database;

상기 시운전 육상 데이터 서버와 연동하고, 시운전 데이터베이스에 저장한 시운전 데이터를 선종별/장비별로 분석하여 성능을 분석하는 분석 서버를 포함하는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that it includes an analysis server that interworks with the trial run land data server and analyzes performance by analyzing the trial run data stored in the trial run database by ship type/equipment.

본 발명에 따르면 LNG 선박 건조 시 해상 시운전 공정의 선박 데이터를 자동으로 수집하고, 수집한 선박 정보를 육상으로 실시간 전송함으로써, 시운전 공정관리를 위한 승선인원을 감소하고 시운전 일정을 단축할 수 있도록 도모해주는 효과가 있다.According to the present invention, when building an LNG ship, ship data of the offshore trial run process is automatically collected and the collected ship information is transmitted in real time to land, thereby reducing the number of people on board for trial run process management and shortening the trial run schedule. It works.

또한, 본 발명에 따르면 실시간으로 LNG 선박의 시운전 데이터를 분석하여, 야드와의 연계 협의를 통한 빠른 의사결정이 가능하고, 실적호선 데이터 기반 분석으로 설계 및 시운전 업무 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, by analyzing the commissioning data of the LNG ship in real time, it is possible to make quick decisions through consultation with the yard, and it is possible to improve the design and commissioning work by analyzing the performance ship data-based analysis. .

도 1은 본 발명에 따른 선박의 데이터 수집 및 전송시스템의 개략 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 선박의 데이터 수집 및 전송시스템의 실시 예 블록 구성도,
도 3은 본 발명에서 LNG 선박의 시운전시 시운전 데이터를 수집하는 예시도,
도 4는 본 발명에서 선박의 데이터 수집 및 전송 서비스 개념도,
도 5는 본 발명에서 실시간 시운전 데이터를 가시화한 화면 예시도,
도 6은 본 발명에서 실적호선 데이터 조회 및 분석 화면 예시 도이다.1 is a schematic configuration diagram of a data collection and transmission system of a ship according to the present invention;
2 is a block diagram of an embodiment of a data collection and transmission system for a ship according to the present invention;
3 is an exemplary view of collecting trial operation data during trial operation of an LNG vessel in the present invention;
4 is a conceptual diagram of a ship's data collection and transmission service in the present invention;
5 is an example of a screen in which real-time trial run data is visualized in the present invention;
6 is an exemplary view of a screen for querying and analyzing performance ship data in the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박의 데이터 수집 및 전송시스템을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a ship data collection and transmission system according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이하에서 설명되는 본 발명에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념으로 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The terms or words used in the present invention described below should not be construed as being limited to a conventional or dictionary meaning, and the inventor may appropriately define the concept of the term in order to explain his/her invention in the best way. It should be interpreted as a meaning and concept consistent with the technical spirit of the present invention based on the principle that it can be.

따라서 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are only preferred embodiments of the present invention, and do not represent all of the technical spirit of the present invention, so various equivalents and equivalents that can replace them at the time of the present application It should be understood that variations may exist.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박의 데이터 수집 및 전송시스템의 개략 구성도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박의 데이터 수집 및 전송시스템의 실시 예 블록 구성도로서, 크게 선박(1)에 구비된 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템(20), 육상에 설치된 시운전 데이터 센터(100)를 포함할 수 있다.1 is a schematic configuration diagram of a ship data collection and transmission system according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a block diagram of an embodiment of a ship data collection and transmission system according to a preferred embodiment of the present invention, It may largely include a trial run data collection and analysis system 20 provided in the ship 1 and a trial run data center 100 installed on land.

여기서 선박은 LNG 선박으로서, 건조 완료된 후 시운전을 수행하는 선박이다.Here, the ship is an LNG ship, and is a ship that performs trial operation after completion of construction.

시운전 데이터 수집 및 분석 시스템(20)은 시운전 선박에 설치되어, IAS 인터페이스를 활용하여 데이터를 수집하고, 수집 데이터를 가시화하여 분석 정보를 제공하며, 수집한 데이터를 원격의 시운전 데이터 센터(100)에 전송하고, 상기 시운전 데이터 센터(100)와 LTE 통신을 통해 해상 시운전 기간 선박의 시운전을 관제하는 역할을 한다.The trial run data collection and analysis system 20 is installed on the trial run ship, collects data using the IAS interface, visualizes the collected data to provide analysis information, and transfers the collected data to a remote trial run data center 100. and serves to control the trial run of the ship during the sea trial run through LTE communication with the trial run data center 100.

이러한 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템(20)은 온 보드(Onboard) 형태로 시운전 데이터를 수집한다.The trial run data collection and analysis system 20 collects trial run data in an onboard form.

시운전 선박에 설치된 다양한 장비(10)(예를 들어, PHOTO, MOP< CARGO, KYMA,. NAVIGATION, SHIP PERFORMANCE NOx/SOx, 기타)들은 시운전을 시작하면 선박의 시운전 동작에 따른 데이터를 발생한다. 이렇게 발생한 각각의 장비들의 데이터는 IAS 인터페이스를 통해 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템(20)에 전달된다.When various equipments 10 (eg, PHOTO, MOP< CARGO, KYMA, NAVIGATION, SHIP PERFORMANCE NOx/SOx, etc.) installed in the trial run ship start trial run, they generate data according to the trial run operation of the ship. The generated data of each equipment is transferred to the test run data collection and analysis system 20 through the IAS interface.

여기서 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템(20)은 수집한 시운전 데이터를 실시간으로 가시화하여 시운전 검사에 활용할 수 있다.Here, the trial run data collection and analysis system 20 can visualize the collected trial run data in real time and use it for trial run inspection.

이러한 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템(20)은 시운전 선박의 데이터를 취합하여 저장하고, 저장한 시운전 데이터를 육상의 시운전 데이터 센터(100)로 전송하도록 제어하는 데이터 수집장치(21), 상기 데이터 수집장치(21)에서 수집한 시운전 데이터를 저장하고, 저장한 시운전 데이터를 시운전 완료 후 육상의 시운전 데이터베이스에 다운로드 하는 시운전 데이터 저장부(22), 및 상기 데이터 수집장치(21)와 연동하고 시운전 선박에서 수집한 시운전 데이터를 육상의 시운전 데이터 센터(100)로 전송하고, 육상의 시운전 데이터 센터(100)로부터 전송된 관제 데이터를 수신하여 상기 데이터 수집장치(21)에 전달하는 LTE 통신부(23)를 포함한다.The trial run data collection and analysis system 20 includes a data collection device 21 that collects and stores trial run data and transmits the stored trial run data to the land trial run data center 100, the data collection device A trial run data storage unit (22) that stores the trial run data collected in (21) and downloads the saved trial run data to a trial run database on land after completion of the trial run, and is interlocked with the data collection device (21) and collected from the trial run ship It includes an LTE communication unit 23 that transmits one trial run data to the trial run data center 100 on land, receives control data transmitted from the trial run data center 100 on land, and transmits it to the data collection device 21. .

아울러 상기 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템(20)은 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 데이터 수집장치(21)에서 수집한 시운전 데이터를 상기 LTE 통신부(23)에 전달하고, 상기 LTE 통신부(23)에서 수신한 시운전 데이터 센터(100)의 관제 데이터는 상기 데이터 수집장치(21)에 전달하는 허브(Hub)(50)를 더 포함할 수 있다.In addition, as shown in FIG. 3, the trial run data collection and analysis system 20 transfers the trial run data collected by the data collection device 21 to the LTE communication unit 23, and the LTE communication unit 23 The received control data of the trial run data center 100 may further include a hub 50 that transmits it to the data collection device 21 .

상기 데이터 수집장치(21)는 시운전 선박이 LNG 선박일 경우, 도 3에 도시한 바와 같이, 선교(Bridge)(31)의 수집 데이터를 처리하는 선교 스마트 로그-북(Smart Log-Book)(41), 하역 제어실(CCR, Cargo Control Room)(32)의 수집 데이터를 처리하는 하역제어실 스마트 로그-북(42), 기관 제어실(ECR, Engine Control Room)(33)의 수집 데이터를 처리하는 기관 제어실 스마트 로그-북(43), 및 상기 선교 스마트 로그-북(41)과 하역제어실 스마트 로그-북(42)과 기관 제어실 스마트 로그-북(43)과 연동하여 수집한 데이터를 통합적으로 수집 및 저장하고, 수집 데이터를 육상의 시운전 데이터 센터(100)로 전송하며, 육상의 시운전 데이터 센터(100)로부터 전송된 관제 데이터는 수신하여 처리하는 Iba 스마트 로그-북(44)을 포함할 수 있다.The data collection device 21 is a bridge smart log-book (41) that processes the collected data of the bridge (31), as shown in FIG. ), Cargo Control Room (CCR) processing collected data from Cargo Control Room (32), Cargo Control Room Smart Log-Book (42), Engine Control Room (ECR, Engine Control Room) processing collected data from (33) Integrated collection and storage of data collected in conjunction with the smart log-book 43, the bridge smart log-book 41, the loading and unloading control room smart log-book 42, and the engine control room smart log-book 43 And, the collected data is transmitted to the trial run data center 100 on land, and the Iba smart log-book 44 receives and processes the control data transmitted from the trial run data center 100 on land.

육상에 설치된 시운전 데이터 센터(100)는 상기 선박에 탑재된 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템(20)과 LTE 통신을 통해 전송된 시운전 데이터를 저장하고, 저장한 시운전 데이터를 선종별/장비별로 분석하여 성능을 분석하는 역할을 한다.The trial run data center 100 installed on land stores trial run data transmitted through LTE communication with the trial run data collection and analysis system 20 mounted on the ship, and analyzes the stored trial run data by ship type/equipment to perform performance. serves to analyze

이러한 시운전 데이터 센터(100)는 실시간으로 시운전 선박의 시운전 데이터를 확인하고, 선박의 스마트 로그-북과 LTE 통신을 통해 관제 명령 등을 전송하여 시운전 선박의 관제를 수행할 수 있다.The trial run data center 100 can check the trial run data of the trial run ship in real time, transmit control commands, etc. through the smart log-book of the ship and LTE communication to perform control of the trial run ship.

상기 시운전 데이터 센터(100)는 도 2에 도시한 바와 같이, 선박에 구비된 데이터 수집장치(21)와 LTE 통신을 수행하여 선박 시운전 데이터를 취합하고, 선박 관제 명령을 전달하는 스마트 로그-북 서버(Smart Log-Book Server)(101), 상기 스마트 로그-북 서버(101)와 연동하여 선박 시운전 정보를 화면에 표시해주는 시운전부 정보 표시기(102), 상기 스마트 로그-북 서버(101)와 연동하여 선박에서 수집하여 실시간 LTE 통신을 통해 전송된 선박 시운전 데이터를 저장하는 시운전 데이터베이스(103), 상기 시운전 데이터베이스(103)와 연동하는 DS4 온쇼어 플랫폼(104), 상기 선박에 구비된 시운전 데이터 저장부(22)에 저장된 시운전 데이터를 다운로드 받아 상기 시운전 데이터베이스에 저장하는 OPC 서버(105), 상기 시운전 데이터베이스(103)에 저장된 시운전 데이터를 기초로 시운전 선박의 관제를 통합 제어하는 시운전 육상 데이터 서버(106), 및 상기 시운전 육상 데이터 서버(106)와 연동하고, 시운전 데이터베이스(103)에 저장한 시운전 데이터를 선종별/장비별로 분석하여 성능을 분석하는 분석 서버(107)를 포함할 수 있다.As shown in FIG. 2, the test run data center 100 collects ship trial run data by performing LTE communication with the data collection device 21 provided in the ship, and a smart log-book server that delivers ship control commands. (Smart Log-Book Server) 101, trial operation part information display 102 that displays ship trial operation information on the screen in conjunction with the smart log-book server 101, and interworking with the smart log-book server 101 A test drive database 103 that stores ship test drive data collected from a ship and transmitted through real-time LTE communication, a DS4 onshore platform 104 that interworks with the test drive database 103, and a test drive data storage unit provided in the ship An OPC server 105 that downloads trial run data stored in (22) and stores it in the trial run database, and a trial run onshore data server 106 that integrates and controls the control of the trial run vessel based on the trial run data stored in the trial run database 103 , and an analysis server 107 that interworks with the trial run land data server 106 and analyzes performance by analyzing trial run data stored in the trial run database 103 by ship type/equipment.

이와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박의 데이터 수집 및 전송시스템의 동작을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.The operation of the vessel data collection and transmission system according to a preferred embodiment of the present invention configured as described above is described in detail as follows.

먼저, 건조된 LNG 선박의 시운전이 시작되면, 시운전 선박에 설치된 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템(20)에서 IAS 인터페이스를 활용하여 시운전 선박에 설치된 다양한 장비(10)(예를 들어, PHOTO, MOP, CARGO, KYMA,. NAVIGATION, SHIP PERFORMANCE NOx/SOx, 기타)로부터 발생하는 데이터를 온 보드 형태로 수집한다.First, when the trial operation of the built LNG ship starts, the trial operation data collection and analysis system 20 installed in the trial operation vessel utilizes the IAS interface and various equipment 10 installed in the trial operation vessel (e.g., PHOTO, MOP, CARGO , KYMA, NAVIGATION, SHIP PERFORMANCE NOx/SOx, etc.) are collected in on-board form.

예컨대, 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템(20)의 데이터 수집장치(21)는 시스템을 이용하여 시운전 선박의 데이터를 자동으로 취합하여 시운전 데이터 저장부(22)에 저장하고, 저장한 시운전 데이터를 LTE 통신부(23)를 통해 육상의 시운전 데이터 센터(100)로 전송하도록 제어한다.For example, the data collection device 21 of the trial run data collection and analysis system 20 automatically collects the data of the trial run ship using the system and stores it in the trial run data storage unit 22, and stores the stored trial run data in the LTE communication unit. Through (23), it is controlled to be transmitted to the trial run data center 100 on land.

여기서 시운전 데이터 저장부(22)는 상기 데이터 수집장치(21)에서 수집한 시운전 데이터를 저장하고, 저장한 시운전 데이터를 시운전 완료 후 육상의 시운전 데이터베이스에 다운로드 해준다.Here, the trial run data storage unit 22 stores the trial run data collected by the data collection device 21, and downloads the stored trial run data to the trial run database on land after completion of the trial run.

즉, 데이터 수집장치(21)는 시운전 LNG 선박의 다양한 위치에서 시운전시 발생하는 데이터를 수집하게 된다. 본 발명에서는 실시 예로 선교(Bridge)(31), 하역 제어실(CCR, Cargo Control Room)(32) 및 기관 제어실(ECR, Engine Control Room)(33)의 각각의 장비들의 데이터를 수집하는 것을 예시로 설명하나, 이것에 한정되는 것은 아니며 시운전 선박의 성능을 판단하기 위해 필요한 모든 시운전 데이터를 취합할 수 있음을 당해 분야의 통상의 기술자라면 자명하다 할 것이다.That is, the data collection device 21 collects data generated during trial operation at various locations of the trial operation LNG ship. In the present invention, as an example, collecting data of each equipment in the Bridge 31, the Cargo Control Room (CCR) 32, and the Engine Control Room (ECR) 33 is taken as an example. However, it is not limited to this, and it will be apparent to those skilled in the art that all trial run data necessary to determine the performance of a trial run vessel can be collected.

시운전 시 선교(Bridge)(31)의 각각의 장비들에서 발생한 데이터는 선교 스마트 로그-북(Smart Log-Book)(41)에서 수집되어 처리된 후 Iba 스마트 로그-북(44)에 전달된다. 아울러 하역 제어실(CCR, Cargo Control Room)(32)의 각각의 장비들에서 발생한 데이터는 하역제어실 스마트 로그-북(42)에서 수집되어 처리된 후 Iba 스마트 로그-북(44)에 전달된다. 또한, 기관 제어실(ECR, Engine Control Room)(33)의 각각의 장비에서 발생한 데이터는 기관 제어실 스마트 로그-북(43)에서 수집되어 처리된 후 Iba 스마트 로그-북(44)에 전달된다.Data generated from each equipment of the bridge 31 during test operation is collected and processed in the bridge smart log-book 41 and then transferred to the Iba smart log-book 44. In addition, data generated from each equipment of the cargo control room (CCR, Cargo Control Room) 32 is collected and processed in the cargo control room smart log-book 42 and then transferred to the Iba smart log-book 44. In addition, data generated by each equipment of the engine control room (ECR, Engine Control Room) 33 is collected and processed in the engine control room smart log-book 43 and then transferred to the Iba smart log-book 44.

여기서 스마트 로그-북은 시운전 선박에서 발생하는 다양한 데이터를 자동으로 수집하여 처리 및 저장하는 시스템을 의미한다.Here, the smart log-book refers to a system that automatically collects, processes, and stores various data generated from test-run ships.

이렇게 자동으로 시운전 선박에서 발생하는 데이터를 수집 및 처리, 저장함으로써, 기존과 같이 담당자가 수기로 기록하는 방식에 비하여, 장기간 보관이 가능하고, 타인의 실적호선 시운전 자료 열람 및 분석 정보로 활용할 수 있으며, 시운전 데이터의 분식 위험도 최소화할 수 있다. 특히, 디지털 자료이므로 실시간 통합 분석도 가능해진다.By automatically collecting, processing, and storing data generated from commissioning ships, it is possible to store for a longer period of time compared to the method of manually recording by the person in charge as in the past, and can be used as information for viewing and analyzing other people's performance ship commissioning data. However, the risk of fraudulent commissioning data can be minimized. In particular, since it is digital data, real-time integrated analysis becomes possible.

상기 Iba 스마트 로그-북(44)은 상기 선교 스마트 로그-북(41)과 하역제어실 스마트 로그-북(42)과 기관 제어실 스마트 로그-북(43)과 연동하여 수집한 데이터를 통합적으로 수집 및 저장하고, 수집 데이터를 허브(50)를 통해 LTE 통신부(23)로 전달하여 육상의 시운전 데이터 센터(100)로 전송한다.The Iba smart log-book 44 integrates and collects data collected in conjunction with the bridge smart log-book 41, the loading and unloading control room smart log-book 42, and the engine control room smart log-book 43. The collected data is transferred to the LTE communication unit 23 through the hub 50 and transmitted to the trial run data center 100 on land.

여기서 Iba 스마트 로그-북(44)은 수집 데이터를 압축하여 전송하는 것이 바람직하다.Here, the Iba smart log-book 44 preferably compresses and transmits collected data.

상기 LTE 통신부(23)는 상기 허브(50)를 통해 전달되는 시운전 선박의 시운전 데이터를 LTE 통신을 통해 육상의 시운전 데이터 센터(100)에 전송한다.The LTE communication unit 23 transmits the trial run data of the trial run ship transmitted through the hub 50 to the trial run data center 100 on land through LTE communication.

여기서 LTE 통신부(23)는 LTE 통신 방식으로 시운전 데이터 센터(100)와 LTE 통신을 수행한다. 본 발명에서는 음영 지역 내 데이터 수신 불가능 상황, 통신 재연결 시간, 데이터 처리가 불가능한 상황 등을 고려하여 최적의 통신 방식으로 LTE 통신을 채택하였다. 필요에 따라 이러한 LTE 통신 방식 이외에 해상에서 육상으로 실시간 최적 데이터 통신이 가능한 통신 방식으로 대체하여 사용할 수 있다.Here, the LTE communication unit 23 performs LTE communication with the pilot data center 100 in the LTE communication method. In the present invention, LTE communication is adopted as an optimal communication method in consideration of data reception unavailability in a shadow area, communication reconnection time, and data processing unavailability. If necessary, in addition to the LTE communication method, a communication method capable of real-time optimal data communication from sea to land may be substituted and used.

이로써 LNG 선박의 시운전 공정 시 발생한 시운전 데이터를 실시간으로 육상의 시운전 데이터 센터(100)에 전송할 수 있어, 육상의 관리자도 실시간으로 시운전 선박의 시운전 상황을 인지할 수 있도록 한다.As a result, commissioning data generated during the commissioning process of the LNG ship can be transmitted to the trial run data center 100 on land in real time, so that the manager on land can also recognize the test run status of the trial run vessel in real time.

한편, 상기 시운전 선박에 탑재된 Iba 스마트 로그-북(44)은 수집한 시운전 데이터를 실시간으로 가시화하여 선박에 승선한 담당자에게 분석 정보를 제공하여, 시운전 검사에 활용하도록 한다.On the other hand, the Iba smart log-book 44 mounted on the trial run vessel visualizes the collected trial run data in real time and provides analysis information to the person in charge on board the ship to utilize for trial run inspection.

도 5는 수집 데이터를 가시화하여 제공해주는 화면 예시이다. 시운전 선박에 승선한 담당자는 이렇게 실시간으로 수집 및 가시화된 시운전 데이터를 확인하여, 시운전 검사에 활용할 수 있다. 여기서 가시화는 1s 처리 해상도를 가지고 시운전 데이터를 가시화하여 화면에 표시해준다.5 is an example of a screen that visualizes and provides collected data. The person in charge who boarded the trial run vessel can check the trial run data collected and visualized in real time and use it for trial run inspection. Here, the visualization visualizes the trial run data with 1s processing resolution and displays it on the screen.

즉, 상기 Iba 스마트 로그-북(44)은 상기 시운전 데이터 센터(100)와 LTE 통신을 통해 시운전 기간 선박의 시운전을 관리하되, 해상 시운전 준비, 진행 과정 및 결과를 관리할 수 있다.That is, the Iba smart log-book 44 manages the trial run of the ship during the trial run through LTE communication with the trial run data center 100, but can manage the preparation, progress and results of the sea trial run.

여기서 관리는 승선 인원 관리 기능, 시운전 계획 및 일정 관리 기능, 안전 및 보건 관리 기능, 로그 북 관리 기능, 성능 관리 기능, 이슈 관리 기능, 비용 관리 기능을 포함할 수 있다.Here, the management may include a boarding person management function, a commissioning plan and schedule management function, a safety and health management function, a log book management function, a performance management function, an issue management function, and a cost management function.

구체적으로, 승선 인원 관리로는 호선별 K/P 명단 관리, 해상 시운전 승선자 명단 관리, 서비스 엔지니어 승선 명단 관리, 해상 시운전 통합 당직표 관리를 포함할 수 있다.Specifically, management of the number of people on board may include K/P list management for each ship, management of a list of passengers on board for trial operation at sea, management for list of service engineers on board for trial operation at sea, and management of integrated duty table for trial operation at sea.

시운전 계획 및 일정 관리로는 임시항해검사 자료 관리, S/T & G/T 플랜(Plan) 관리, S/T & G/T 프로그램 관리를 포함할 수 있다.Trial operation planning and schedule management may include provisional navigation inspection data management, S/T & G/T plan management, and S/T & G/T program management.

안전 및 보건(HSE) 관리로는 선박 PTW 절차 관리, 선종별 PTW 수행 항목 관리, 해상 시운전 안전교육 자료 관리, 선배 비상 배치표(소화/퇴선) 관리, 비상훈련 시나리오 관리, 보건 기록지(간호/아차 사고 기록) 관리를 포함할 수 있다.Safety and health (HSE) management includes ship PTW procedure management, PTW performance item management by ship type, marine test operation safety training data management, senior emergency allocation table (extinguishing/evacuation) management, emergency training scenario management, health record sheet (nursing/near miss accident) records) management.

로그 북 관리로는 선박의 위치/속도 실시간 pop-up 관리, 내비게이션 로그 북 관리, 엔진 로그 북 관리, 데크(Deck) 로그 북 관리, 전기 로그 북 관리를 포함할 수 있다.Log book management may include ship position/speed real-time pop-up management, navigation log book management, engine log book management, deck log book management, and electrical log book management.

성능 관리로는 속도/내구성 테스트 관리, FOC/FGC 관리, 조종(Maneuvering) 테스트 관리, 화물 장비(Cargo equipment) 관리, 주요 입출력 포인트 데이터 로깅 관리(I/O point data logging), 친환경 장비(Nox/Sox 저감장비, BWTS) 성능 관리를 포함할 수 있다.Performance management includes speed/durability test management, FOC/FGC management, maneuvering test management, cargo equipment management, I/O point data logging management, eco-friendly equipment (Nox/ Sox abatement equipment (BWTS) performance management.

이슈 관리로는 디자인 이슈(Design issue) 관리, 질적 이슈(Quality issue) 관리, 선주/선급 코멘트(comments) 관리를 포함할 수 있다.Issue management may include design issue management, quality issue management, and ship owner/ship class comments management.

비용 관리로는 주/부식 비용 관리, 연료(HFO, MGO, GAS) 비용 관리, 가스 시운전 경비(터미널 비용, 에이전트 비용) 관리, 이안/접안 비용 관리, 간호사 비용 관리, 입항검사 비용 관리를 포함할 수 있다.Cost management may include State/Corrosion cost management, fuel (HFO, MGO, GAS) cost management, gas commissioning cost management (terminal cost, agent cost) management, unloading/berthing cost management, nurse cost management, port inspection cost management. can

이렇게 시운전 선박에서 시스템적으로 각각의 장비들의 데이터를 자동으로 수집하고, 이를 분석하여 가시화함으로써, 선박의 담당자가 실시간으로 전체적인 해상 시운전 준비/진행과정/결과를 한눈에 인지 및 관리할 수 있게 되는 것이다.In this way, by automatically collecting, analyzing and visualizing the data of each equipment systematically from the trial run ship, the person in charge of the ship can recognize and manage the entire sea trial run preparation / progress / result at a glance in real time. .

한편, 상기 시운전 데이터 센터(100)는 실시간으로 시운전 선박의 시운전 데이터를 확인하고, 선박의 스마트 로그-북과 LTE 통신을 통해 관제 명령 등을 전송하여 시운전 선박의 관제를 수행한다.Meanwhile, the trial run data center 100 checks the trial run data of the trial run ship in real time, and transmits control commands and the like through the smart log-book of the ship and LTE communication to perform control of the trial run ship.

특히, 실시간 양방향 통신이 가능하므로, 실시간으로 확인한 시운전 선박의 데이터를 확인하여, 선박 관제를 수행할 수 있다.In particular, since real-time two-way communication is possible, it is possible to perform vessel control by checking the data of the trial run vessel checked in real time.

상기 시운전 데이터 센터(100)의 스마트 로그-북 서버(101)는 선박에 구비된 데이터 수집장치(21)와 LTE 통신을 수행하여 선박 시운전 데이터를 취합하고, 시운전 육상 데이터 서버(106)에서 전송된 선박 관제 명령을 상기 선박의 데이터 수집장치(21)에 전송한다. 아울러 스마트 로그-북 서버(101)는 선박에서 수집하여 실시간 LTE 통신을 통해 전송된 선박 시운전 데이터를 수신하면 이를 시운전 데이터베이스(103)에 저장한다.The smart log-book server 101 of the trial run data center 100 performs LTE communication with the data collection device 21 provided on the ship to collect ship trial run data, and transmits data transmitted from the trial run land data server 106. A ship control command is transmitted to the data collection device 21 of the ship. In addition, when the smart log-book server 101 receives ship trial run data collected from ships and transmitted through real-time LTE communication, it stores them in the trial run database 103.

여기서 상기 시운전 데이터베이스(103)는 DS4 온 쇼어 플랫폼(104)과도 연동한다.Here, the test drive database 103 also interworks with the DS4 onshore platform 104.

시운전부 정보 표시기(102)는 상기 스마트 로그-북 서버(101)와 연동하여 선박 시운전 정보를 화면에 표시해준다.The trial operation unit information display 102 displays ship trial operation information on the screen in conjunction with the smart log-book server 101.

아울러 OPC 서버(105)는 LTE 라우터 무선망을 이용하여 상기 선박에 구비된 시운전 데이터 저장부(22)에 저장된 시운전 데이터를 다운로드 받아 상기 시운전 데이터베이스(103)에 저장한다.In addition, the OPC server 105 downloads the trial run data stored in the trial run data storage unit 22 provided in the ship using the LTE router wireless network and stores it in the trial run database 103.

시운전 육상 데이터 서버(106)는 상기 시운전 데이터베이스(103)에 저장된 시운전 데이터를 기초로 시운전 선박의 관제를 통합 제어한다.The trial run land data server 106 performs integrated control of the trial run vessel based on the trial run data stored in the trial run database 103 .

예컨대, 시운전 육상 데이터 서버(106)는 수신한 시운전 선박의 시운전 데이터의 가시화 서비스 제어, 시운전 호선/선종 선택, 시리즈 호선, 장비/위치/유류량/ 검사 결과 데이터의 시각화 등을 제어한다.For example, the trial run onshore data server 106 controls visualization service control of the received trial run data of the trial run vessel, selection of a trial run ship/vessel type, visualization of series ships, equipment/location/flow amount/inspection result data, and the like.

아울러 분석 서버(107)는 상기 시운전 육상 데이터 서버(106)와 연동하여, 시운전 데이터베이스(103)에 저장한 시운전 데이터를 선종별/장비별로 분석하여 성능을 분석한다. 수집 데이터의 성능 분석을 위해, 데이터 전처리, 특징 추출, 탐색적 자료 분석 알고리즘을 이용할 수 있다.In addition, the analysis server 107 interworks with the trial run land data server 106 to analyze the performance by analyzing the trial run data stored in the trial run database 103 by ship type/equipment. For performance analysis of collected data, data preprocessing, feature extraction, and exploratory data analysis algorithms can be used.

여기서 성능 분석은 시운전 성능 분석, 장비별 성능 분석, 유류량 분석 등을 수행하며, 통상의 통계적 분석 기능을 이용하여 다양한 성능을 분석한다.Here, the performance analysis performs commissioning performance analysis, performance analysis by equipment, flow rate analysis, etc., and various performances are analyzed using a general statistical analysis function.

도 6은 실적호선 데이터 조회 및 분석 결과 화면 예시 도이다.6 is a diagram illustrating an example of a performance improvement line data inquiry and analysis result screen.

이를 통해 육상에 있는 담당자도 실시간으로 전체적인 해상 시운전 선박의 준비, 진행과정, 결과를 한눈에 관리할 수 있게 된다.Through this, the person in charge on land can manage the preparation, progress, and results of the entire offshore trial run vessel at a glance in real time.

필요에 따라 시운전 선박의 담당자와 LTE 통신을 통해, 데이터 통신과 무선 전화 통신을 통해 의사 결정을 신속하게 수행할 수 있어, 전체적인 시운전 공정을 단축할 수 있으며, 이를 통해 생산성 극대화를 도모할 수 있다.If necessary, decisions can be made quickly through LTE communication with the person in charge of the commissioning ship, data communication and wireless phone communication, so the overall commissioning process can be shortened, and productivity can be maximized through this.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다.Although the invention made by the present inventors has been specifically described according to the above embodiments, the present invention is not limited to the above embodiments, and it is common knowledge in the art that various changes can be made without departing from the gist of the present invention. It is self-evident to those who have

1: 시운전 선박
20: 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템
21: 데이터 수집장치
22: 시운전 데이터 저장부
23: LTE 통신부
100: 시운전 데이터 센터
101: 스마트 로그-북 서버
102: 시운전부 정보 표시기
103: 시운전 데이터베이스
104: DS4 온쇼어 플랫폼
105: OPC 서버
106: 시운전 육상 데이터 서버
107: 분석 서버1: commissioning vessel
20: Commissioning data collection and analysis system
21: data collection device
22: Trial run data storage unit
23: LTE communication unit
100: commissioning data center
101: smart log-book server
102: test drive information indicator
103: commissioning database
104: DS4 onshore platform
105: OPC server
106: commissioning land data server
107: analysis server

Claims (16)

시운전 선박에 설치되어, IAS 인터페이스를 활용하여 데이터를 수집하고, 수집 데이터를 가시화하여 분석 정보를 제공하며, 수집한 데이터를 원격의 시운전 데이터 센터에 전송하고, 상기 시운전 데이터 센터와 LTE 통신을 통해 해상 시운전 기간 선박의 시운전을 관제하는 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템; 및
상기 선박에 탑재된 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템과 LTE 통신을 통해 전송된 시운전 데이터를 저장하고, 저장한 시운전 데이터를 선종별/장비별로 분석하여 성능을 분석하는 시운전 데이터 센터를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 데이터 수집 및 전송시스템.
Installed on a trial run ship, collects data by utilizing the IAS interface, visualizes the collected data to provide analysis information, transmits the collected data to a remote trial run data center, and transmits the collected data to a remote trial run data center through LTE communication with the trial run data center Trial operation data collection and analysis system that controls the trial operation of the ship during the trial operation period; and
A commissioning data center for storing trial run data transmitted through LTE communication with a trial run data collection and analysis system mounted on the ship and analyzing performance by analyzing the stored trial run data by ship type/equipment. Ship's data collection and transmission system.
 청구항 1에서, 상기 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템은 수집한 시운전 데이터를 실시간으로 가시화하여 시운전 선박 자체에서 시운전 검사에 활용하도록 하는 것을 특징으로 하는 선박의 데이터 수집 및 전송시스템.
The ship's data collection and transmission system according to claim 1, wherein the trial run data collection and analysis system visualizes the collected trial run data in real time so that the trial run ship itself can use it for trial run inspection.
 청구항 1에서, 상기 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템은,
시운전 선박이 LNG 선박일 경우, 선교(Bridge), Iba-System, 하역 제어실(CCR, Cargo Control Room), 기관 제어실(ECR, Engine Control Room)에서 시운전시 발생하는 데이터를 수집하는 것을 특징으로 하는 선박의 데이터 수집 및 전송시스템.
In claim 1, the trial run data collection and analysis system,
If the test-run ship is an LNG ship, the ship is characterized by collecting data generated during test-run in the Bridge, Iba-System, Cargo Control Room (CCR), and Engine Control Room (ECR) of data collection and transmission system.
 청구항 1에서, 상기 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템은,
시운전 선박의 데이터를 취합하여 저장하고, 저장한 시운전 데이터를 육상의 시운전 데이터 센터로 전송하도록 제어하는 데이터 수집장치;
상기 데이터 수집장치에서 수집한 시운전 데이터를 저장하고, 저장한 시운전 데이터를 시운전 완료 후 육상의 시운전 데이터베이스에 다운로드 하는 시운전 데이터 저장부; 및
상기 데이터 수집장치와 연동하고 시운전 선박에서 수집한 시운전 데이터를 육상의 시운전 데이터 센터로 전송하고, 육상의 시운전 데이터 센터로부터 전송된 관제 데이터를 수신하여 상기 데이터 수집장치에 전달하는 LTE 통신부를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 데이터 수집 및 전송시스템.
In claim 1, the trial run data collection and analysis system,
a data collection device that collects and stores trial run data and transmits the stored trial run data to a trial run data center on land;
a trial run data storage unit that stores the trial run data collected by the data collection device and downloads the stored trial run data to a trial run database on land after completion of the trial run; and
Including an LTE communication unit that interworks with the data collection device, transmits trial run data collected from the trial run vessel to a land trial run data center, receives control data transmitted from the land trial run data center, and transmits it to the data collection device Ship's data collection and transmission system characterized by.
 청구항 4에서, 상기 시운전 데이터 수집 및 분석 시스템은,
상기 데이터 수집장치에서 수집한 시운전 데이터를 상기 LTE 통신부에 전달하고, 상기 LTE 통신부에서 수신한 시운전 데이터 센터의 관제 데이터는 상기 데이터 수집장치에 전달하는 허브(Hub)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 데이터 수집 및 전송시스템.
In claim 4, the commissioning data collection and analysis system,
The vessel further comprises a hub that transmits the test run data collected by the data collection device to the LTE communication unit and transmits the test run data center control data received from the LTE communication unit to the data collection device. of data collection and transmission system.
 청구항 4에서, 상기 데이터 수집장치는
시운전 선박이 LNG 선박일 경우, 선교(Bridge) 수집 데이터를 처리하는 선교 스마트 로그-북; 하역 제어실(CCR, Cargo Control Room)의 수집 데이터를 처리하는 하역제어실 스마트 로그-북; 기관 제어실(ECR, Engine Control Room)의 수집 데이터를 처리하는 기관 제어실 스마트 로그-북; 및 상기 선교 스마트 로그-북과 하역제어실 스마트 로그-북과 기관 제어실 스마트 로그-북과 연동하여 수집한 데이터를 통합적으로 수집 및 저장하고, 수집 데이터를 육상의 시운전 데이터 센터로 전송하며, 육상의 시운전 데이터 센터로부터 전송된 관제 데이터는 수신하여 처리하는 Iba 스마트 로그-북을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 데이터 수집 및 전송시스템.
In claim 4, the data collection device
If the trial run ship is an LNG ship, the bridge smart log-book that processes bridge collection data; Cargo Control Room Smart Log-book that processes the collected data of the Cargo Control Room (CCR); An engine control room smart log-book that processes collected data from the engine control room (ECR); And the bridge smart log-book, the loading and unloading control room smart log-book and the engine control room smart log-book are interlocked to collect and store the collected data in an integrated way, transmit the collected data to the land trial run data center, and land trial run A data collection and transmission system for a ship, characterized in that it includes an Iba smart log-book for receiving and processing control data transmitted from the data center.
 청구항 6에서, 상기 Iba 스마트 로그-북은,
상기 시운전 데이터 센터와 LTE 통신을 통해 시운전 기간 선박의 시운전을 관리하되, 해상 시운전 준비, 진행 과정 및 결과를 관리하는 것을 특징으로 하는 선박의 데이터 수집 및 전송시스템.
In claim 6, the Iba smart log-book,
A data collection and transmission system for a ship, characterized in that it manages the trial run of the ship during the trial run through LTE communication with the trial run data center, and manages the preparation, progress and results of the trial run at sea.
 청구항 7에서, 상기 관리는 승선 인원 관리 기능, 시운전 계획 및 일정 관리 기능, 안전 및 보건 관리 기능, 로그 북 관리 기능, 성능 관리 기능, 이슈 관리 기능, 비용 관리 기능을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 데이터 수집 및 전송시스템.
The method of claim 7, wherein the management includes a boarding person management function, a commissioning plan and schedule management function, a safety and health management function, a log book management function, a performance management function, an issue management function, and a cost management function. Data collection and transmission system.
 청구항 8에서, 상기 승선 인원 관리 기능은,
호선별 K/P 명단 관리, 해상 시운전 승선자 명단 관리, 서비스 엔지니어 승선 명단 관리, 해상 시운전 통합 당직표 관리를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 데이터 수집 및 전송시스템.
In claim 8, the boarding person management function,
Ship's data collection and transmission system, characterized in that it includes K / P list management for each ship, sea trial operation passenger list management, service engineer boarding list management, and marine trial operation integrated watch list management.
 청구항 8에서, 상기 시운전 계획 및 일정 관리 기능은,
임시항해검사 자료 관리, S/T & G/T 플랜(Plan) 관리, S/T & G/T 프로그램 관리를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 데이터 수집 및 전송시스템.
In claim 8, the commissioning plan and schedule management function,
Ship's data collection and transmission system, characterized in that it includes provisional navigation inspection data management, S/T & G/T plan management, and S/T & G/T program management.
 청구항 8에서, 상기 안전 및 보건(HSE) 관리 기능은,
선박 PTW 절차 관리, 선종별 PTW 수행 항목 관리, 해상 시운전 안전교육 자료 관리, 선배 비상 배치표(소화/퇴선) 관리, 비상훈련 시나리오 관리, 보건 기록지(간호/아차 사고 기록) 관리를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 데이터 수집 및 전송시스템.
In claim 8, the safety and health (HSE) management function,
It is characterized by including ship PTW procedure management, PTW performance item management by ship type, safety training data management for trial driving at sea, management of senior emergency allocation table (extinguishing/evacuation), emergency training scenario management, and health record sheet (nursing/near miss accident record) management ship's data collection and transmission system.
 청구항 8에서, 상기 로그 북 관리 기능은,
선박의 위치/속도 실시간 pop-up 관리, 내비게이션 로그 북 관리, 엔진 로그 북 관리, 데크(Deck) 로그 북 관리, 전기 로그 북 관리를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 데이터 수집 및 전송시스템.
In claim 8, the log book management function,
Ship's data collection and transmission system, characterized by comprising real-time pop-up management of ship's position / speed, navigation log book management, engine log book management, deck log book management, and electric log book management.
 청구항 8에서, 상기 성능 관리 기능은,
속도/내구성 테스트 관리, FOC/FGC 관리, 조종(Maneuvering) 테스트 관리, 화물 장비(Cargo equipment) 관리, 주요 입출력 포인트 데이터 로깅 관리(I/O point data logging), 친환경 장비(Nox/Sox 저감장비, BWTS) 성능 관리를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 데이터 수집 및 전송시스템.
In claim 8, the performance management function,
Speed/durability test management, FOC/FGC management, maneuvering test management, cargo equipment management, I/O point data logging management, eco-friendly equipment (Nox/Sox reduction equipment, BWTS) Ship's data collection and transmission system, characterized in that it includes performance management.
 청구항 8에서, 상기 이슈 관리 기능은,
디자인 이슈(Design issue) 관리, 질적 이슈(Quality issue) 관리, 선주/선급 코멘트(comments) 관리를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 데이터 수집 및 전송시스템.
In claim 8, the issue management function,
A ship data collection and transmission system characterized in that it includes design issue management, quality issue management, and ship owner/ship class comments management.
 청구항 8에서, 상기 비용 관리 기능은,
주/부식 비용 관리, 연료(HFO, MGO, GAS) 비용 관리, 가스 시운전 경비(터미널 비용, 에이전트 비용) 관리, 이안/접안 비용 관리, 간호사 비용 관리, 입항검사 비용 관리를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 데이터 수집 및 전송시스템.
In claim 8, the cost management function,
Characterized in that it includes state/corrosion cost management, fuel (HFO, MGO, GAS) cost management, gas commissioning cost management (terminal cost, agent cost) management, unloading/berthing cost management, nurse cost management, port inspection cost management Ship's data collection and transmission system.
 청구항 1에서, 상기 시운전 데이터 센터는,
선박에 구비된 데이터 수집장치와 LTE 통신을 수행하여 선박 시운전 데이터를 취합하고, 선박 관제 명령을 전달하는 스마트 로그-북 서버(Smart Log-Book Server);
상기 스마트 로그-북 서버와 연동하여 선박 시운전 정보를 화면에 표시해주는 시운전부 정보 표시기;
상기 스마트 로그-북 서버와 연동하여 선박에서 수집하여 실시간 LTE 통신을 통해 전송된 선박 시운전 데이터를 저장하는 시운전 데이터베이스;
상기 시운전 데이터베이스와 연동하는 DS4 온쇼어 플랫폼;
상기 선박에 구비된 시운전 데이터 저장부에 저장된 시운전 데이터를 다운로드 받아 상기 시운전 데이터베이스에 저장하는 OPC 서버;
상기 시운전 데이터베이스에 저장된 시운전 데이터를 기초로 시운전 선박의 관제를 통합 제어하는 시운전 육상 데이터 서버;
상기 시운전 육상 데이터 서버와 연동하고, 시운전 데이터베이스에 저장한 시운전 데이터를 선종별/장비별로 분석하여 성능을 분석하는 분석 서버를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 데이터 수집 및 전송시스템.




In claim 1, the commissioning data center,
A smart log-book server that performs LTE communication with a data collection device provided on the ship to collect ship trial operation data and transmits ship control commands;
a trial operation unit information display unit that displays vessel trial operation information on a screen in conjunction with the smart log-book server;
a trial run database for storing ship trial run data collected from ships and transmitted through real-time LTE communication in conjunction with the smart log-book server;
DS4 onshore platform that works with the test drive database;
an OPC server that downloads the trial run data stored in the trial run data storage unit provided in the ship and stores it in the trial run database;
a test drive onshore data server that integrally controls the control of a test drive ship based on the test drive data stored in the test drive database;
A data collection and transmission system for a ship, characterized in that it includes an analysis server that interworks with the trial run land data server and analyzes performance by analyzing the trial run data stored in the trial run database by ship type/equipment.
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