KR20230032247A - Measuring device for turbine rpm - Google Patents

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KR20230032247A
KR20230032247A KR1020210114858A KR20210114858A KR20230032247A KR 20230032247 A KR20230032247 A KR 20230032247A KR 1020210114858 A KR1020210114858 A KR 1020210114858A KR 20210114858 A KR20210114858 A KR 20210114858A KR 20230032247 A KR20230032247 A KR 20230032247A
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곽신호
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Abstract

The present invention provides a turbine rotational speed measuring device, which includes: a hub mounted on the input shaft; a piston assembled to be integrally rotatable with the hub and positioned between the hub and a turbine of a torque converter; and a turbine speed sensor indirectly measuring the rotational speed of the turbine connected to the input shaft by measuring the rotational speed of the piston from the outside of the piston.

Description

터빈 회전수 측정장치{MEASURING DEVICE FOR TURBINE RPM}Turbine rotation speed measuring device {MEASURING DEVICE FOR TURBINE RPM}

본 발명은 토크컨버터에 장착되는 터빈 회전수 측정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a turbine speed measuring device mounted on a torque converter.

일반적으로 차량에 적용되는 자동변속기는 차량의 주행속도와 스로틀 개도율 및 제반 검출 조건에 따라 변속 제어장치가 다수의 솔레노이드 밸브를 제어하여 유압을 제어함으로써 변속단의 변속기어가 동작되어 자동으로 변속이 이루어진다.In general, in an automatic transmission applied to a vehicle, a shift control device controls a plurality of solenoid valves to control hydraulic pressure according to the driving speed of the vehicle, the throttle opening rate, and various detection conditions, so that the transmission gear of the gear stage is operated and shifts automatically. .

토크컨버터는 엔진의 크랭크샤프트와 자동변속기의 인풋샤프트 사이에서 토크를 전달하는 유체 커플링기구를 포함한다. 토크컨버터는 연료의 효율을 향상시키기 위해 소정의 동작조건에 도달하면 토크컨버터를 록업하여 엔진의 크랭크샤프트로부터 동력을 자동변속기에 직접전달하고 유체 커플링장치를 우회하도록 하는 록업장치를 포함하고 토크컨버터는 내부 작동유(hydraulic oil)에 의해 토크를 전달하는 펌프, 터빈, 스테이터를 포함할 수 있다.The torque converter includes a fluid coupling mechanism that transmits torque between a crankshaft of an engine and an input shaft of an automatic transmission. The torque converter includes a lock-up device that locks up the torque converter when a predetermined operating condition is reached to directly transmit power from the crankshaft of the engine to the automatic transmission and bypasses the fluid coupling device to improve fuel efficiency. may include a pump, a turbine, and a stator that transmit torque by internal hydraulic oil.

도 1은 종래의 자동변속기용 터빈 회전수 측정장치를 나타내는 도면이고, 도 2는 종래의 자동변속기용 터빈 회전수 측정장치에 따른 터빈스피드센서와 클러치드럼을 나타내는 도면이다.1 is a view showing a conventional turbine speed measuring device for an automatic transmission, and FIG. 2 is a view showing a turbine speed sensor and a clutch drum according to a conventional turbine speed measuring device for an automatic transmission.

도 1, 2를 참조하면, 종래의 자동변속기용 터빈 회전수 측정장치는 클러치드럼(1) 및 터빈스피드센서(2)를 포함한다. 클러치드럼(1)은 인풋샤프트(3)와 결합된다. 엔진(미도시)의 동력은 토크컨버터(4)에 전달된다. 토크컨버터(4)는 터빈(5)을 통해 동력을 인풋샤프트(3)로 송출한다. 클러치드럼(1)과 터빈(5)은 인풋샤프트(3)와 연결된다. 도 2와 같이 터빈스피드센서(2)는 클러치드럼(1)의 치 외측에서 클러치드럼(1)의 회전 스피드를 측정한다.Referring to FIGS. 1 and 2 , a conventional apparatus for measuring turbine rotational speed for an automatic transmission includes a clutch drum 1 and a turbine speed sensor 2 . The clutch drum (1) is coupled to the input shaft (3). The power of the engine (not shown) is transmitted to the torque converter 4. The torque converter 4 transmits power to the input shaft 3 through the turbine 5. The clutch drum (1) and the turbine (5) are connected to the input shaft (3). As shown in FIG. 2 , the turbine speed sensor 2 measures the rotational speed of the clutch drum 1 outside the teeth of the clutch drum 1 .

종래의 자동변속기용 터빈 회전수 측정장치는 터빈스피드센서(2)의 클러치드럼(1)의 스피드 측정을 통해 간접적으로 터빈(5)의 회전수(rpm)을 측정할 수 있다.A conventional turbine rotational speed measuring device for an automatic transmission may indirectly measure the rotational speed (rpm) of the turbine 5 through the speed measurement of the clutch drum 1 of the turbine speed sensor 2.

그런데 설계 사양에 따라 클러치드럼을 엔진측으로 이동할 경우 레이아웃 상의 제약으로 터빈의 회전수(rpm)를 측정하기 위한 터빈스피드센서의 장착공간을 확보할 수 없었다.However, when the clutch drum is moved to the engine side according to design specifications, it is not possible to secure a mounting space for a turbine speed sensor for measuring the number of revolutions (rpm) of the turbine due to layout restrictions.

이에 대하여, 본 발명은 상대적으로 여유 공간이 있는 변속기 내부의 피스톤 외측 공간에 터빈스피드센서를 장착하고, 인풋샤프트와 직접 연결되는 허브와 피스톤을 연결장치로 연결하여 터빈스피드센서에 의한 피스톤 스피드 측정을 통해 간접적으로 터빈의 회전수(rpm)를 측정하는 메커니즘을 제시하고자 한다.In contrast, the present invention measures the piston speed by the turbine speed sensor by mounting the turbine speed sensor in the outer space of the piston inside the transmission, which has a relatively free space, and connecting the hub and the piston directly connected to the input shaft with a connecting device. We would like to present a mechanism for indirectly measuring the number of revolutions (rpm) of a turbine through

대한민국 공개특허공보 제10-2006-0083680호(2006.07.21. 공개)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2006-0083680 (published on July 21, 2006)

전술한 문제를 해결하기 위하여, 본 발명은 변속기 내부의 피스톤 외측 공간에 터빈스피드센서를 장착하고, 인풋샤프트와 직접 연결되는 허브와 피스톤을 연결장치로 연결하여 터빈스피드센서에 의한 피스톤 스피드 측정을 통해 간접적으로 터빈의 회전수(rpm)를 측정할 수 있도록 한 터빈 회전수 측정장치를 제공하고자 한다.In order to solve the above problems, the present invention mounts a turbine speed sensor in the space outside the piston inside the transmission, connects the hub and the piston directly connected to the input shaft with a connecting device, and measures the piston speed by the turbine speed sensor. It is intended to provide a turbine speed measuring device that can indirectly measure the speed (rpm) of the turbine.

전술한 목적을 이루기 위해 본 발명은, 인풋샤프트에 장착되는 허브; 상기 허브와 일체로 회전 가능하도록 조립되는 것으로서, 상기 허브와 토크컨버터의 터빈 사이에 위치하는 피스톤; 및 상기 피스톤의 외측에서 상기 피스톤의 회전 스피드를 측정하여 상기 인풋샤프트와 연결된 터빈의 회전수를 간접적으로 측정하는 터빈스피드센서; 를 포함하는 터빈 회전수 측정장치를 제공한다.The present invention to achieve the above object, the hub mounted on the input shaft; a piston assembled to be integrally rotatable with the hub and positioned between the hub and the turbine of the torque converter; and a turbine speed sensor for indirectly measuring the rotational speed of the turbine connected to the input shaft by measuring the rotational speed of the piston from the outside of the piston. It provides a turbine speed measuring device comprising a.

또한, 상기 피스톤과 허브는 상기 피스톤과 허브 사이에 조립되는 연결장치에 의해 연결된다.In addition, the piston and the hub are connected by a connecting device assembled between the piston and the hub.

또한, 상기 연결장치는 상기 허브 측에 조립되는 링 형태의 본체부; 및 상기 본체부의 내주를 따라 간격을 두고 구비되는 것으로서 끝단이 상기 피스톤 측에 조립되는 걸림돌기부; 를 포함한다.In addition, the connection device may include a ring-shaped body portion assembled to the hub side; And as being provided at intervals along the inner circumference of the main body portion, the end of the engaging protrusion portion assembled to the side of the piston; includes

또한, 상기 본체부는 상기 허브의 내주연과 외주연 사이에 삽입되는 것으로서 외주가 상기 허브의 외주연에 복수로 구비되는 걸림편에 삽입되도록 조립된다.In addition, the body portion is inserted between the inner and outer peripheries of the hub, and is assembled such that the outer circumference is inserted into the locking pieces provided in plurality on the outer circumference of the hub.

또한, 상기 걸림편은 상기 허브의 외주연에서 내주연을 향하여 연장된다.In addition, the locking piece extends from the outer periphery of the hub toward the inner periphery.

또한, 상기 걸림돌기부의 끝단은 상기 피스톤의 중심 주연을 따라 구비되는 결합홈에 삽입되도록 조립된다.In addition, the end of the protrusion is assembled to be inserted into a coupling groove provided along the central periphery of the piston.

또한, 상기 피스톤은 상기 허브의 내주연과 외주연 사이에 대향하는 부위가 상기 허브의 내주연과 외주연 사이에 삽입되도록 조립된다.In addition, the piston is assembled such that a part facing the inner periphery and the outer periphery of the hub is inserted between the inner periphery and the outer periphery of the hub.

또한, 상기 허브의 내주연과 외주연 사이의 공간에 상기 본체부에 부합하는 안착공간이 마련되고, 상기 안착공간에 상기 본체부가 안치 결합된다.In addition, a seating space corresponding to the main body is provided in a space between the inner and outer peripheries of the hub, and the main body is seated and coupled to the seating space.

또한, 엔진의 동력이 상기 토크컨버터의 터빈으로 전달됨에 따라 터빈과 연결되는 인풋샤프트가 회전하고, 상기 인풋샤프트에 장착된 상기 허브와 일체로 조립된 상기 피스톤이 상기 허브와 일체로 회전한다.In addition, as engine power is transmitted to the turbine of the torque converter, the input shaft connected to the turbine rotates, and the piston integrally assembled with the hub mounted on the input shaft rotates integrally with the hub.

또한, 상기 연결장치는 리턴스프링이다.Also, the connecting device is a return spring.

본 발명은 변속기 내부의 피스톤 외측 공간에 터빈스피드센서를 장착하고 인풋샤프트와 직접 연결되는 허브와 피스톤을 연결장치로 연결하여 터빈스피드센서에 의한 피스톤 스피드 측정을 통해 간접적으로 터빈의 회전수(rpm)를 측정할 수 있다.In the present invention, a turbine speed sensor is installed in the outer space of the piston inside the transmission, and the hub and the piston directly connected to the input shaft are connected with a connecting device to measure the piston speed by the turbine speed sensor to indirectly measure the number of revolutions of the turbine (rpm). can measure

도 1은 종래의 자동변속기용 터빈 회전수 측정장치를 나타내는 도면이다.
도 2는 종래의 자동변속기용 터빈 회전수 측정장치에 따른 터빈스피드센서와 클러치드럼을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 터빈 회전수 측정장치를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 허브와 피스톤이 연결장치에 의해 결합된 상태를 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 허브와 연결장치의 결합 상태를 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 피스톤과 연결장치의 결합 상태를 나타내는 도면이다.1 is a view showing a conventional turbine speed measuring device for an automatic transmission.
2 is a view showing a turbine speed sensor and a clutch drum according to a conventional turbine speed measuring device for an automatic transmission.
3 is a view showing a turbine speed measuring device according to a preferred embodiment of the present invention.
4 is a view showing a state in which a hub and a piston are coupled by a connecting device according to a preferred embodiment of the present invention.
5 is a view showing a coupled state of a hub and a connecting device according to a preferred embodiment of the present invention.
6 is a view showing a coupled state of a piston and a connecting device according to a preferred embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First, in adding reference numerals to components of each drawing, it should be noted that the same components have the same numerals as much as possible even if they are displayed on different drawings. In addition, in describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description will be omitted. In addition, although preferred embodiments of the present invention will be described below, the technical idea of the present invention is not limited or limited thereto and can be modified and implemented in various ways by those skilled in the art.

도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 터빈 회전수 측정장치를 나타내는 도면이다.3 is a view showing a turbine speed measuring device according to a preferred embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 허브(60), 허브(60)와 일체로 조립되어 일체로 회전 가능한 피스톤(50) 및 피스톤(50) 외측에 구비되는 터빈스피드센서(20)를 포함한다.Referring to FIG. 3 , it includes a hub 60, a piston 50 integrally assembled with the hub 60 and integrally rotatable, and a turbine speed sensor 20 provided outside the piston 50.

구체적으로 인풋샤프트(30)는 허브(60)의 중심을 관통하도록 조립된다. 엔진(미도시)의 동력은 토크컨버터(40)의 터빈(미도시)으로 전달될 수 있다. 엔진의 동력이 터빈을 거쳐 인풋샤프트(30)로 전달됨에 따라 인풋샤프트(30)가 회전할 수 있다.Specifically, the input shaft 30 is assembled to pass through the center of the hub 60 . Power of the engine (not shown) may be transmitted to a turbine (not shown) of the torque converter 40 . As the power of the engine is transmitted to the input shaft 30 via the turbine, the input shaft 30 may rotate.

인풋샤프트(30)가 회전함에 따라 인풋샤프트(30)에 장착된 허브(60)가 회전하고 허브(60)가 회전함에 따라 클러치드럼(10)의 허브(60)와 일체로 조립된 피스톤(50)이 허브(60)와 일체로 회전할 수 있다. 피스톤(50)은 허브(60)와 토크컨버터(40)의 터빈 사이에 위치한다.As the input shaft 30 rotates, the hub 60 mounted on the input shaft 30 rotates, and as the hub 60 rotates, the piston 50 integrally assembled with the hub 60 of the clutch drum 10 ) can rotate integrally with the hub 60. The piston 50 is located between the hub 60 and the turbine of the torque converter 40.

변속기(T) 내부의 터빈스피드센서(20)가 피스톤(50)의 외측에서 허브(60)와 일체로 회전하는 피스톤(50)의 회전 스피드를 측정할 수 있다.The turbine speed sensor 20 inside the transmission T may measure the rotational speed of the piston 50 rotating integrally with the hub 60 outside the piston 50 .

터빈의 회전수 측정을 위한 터빈스피드센서(20)는 스피드센서에 한정되는 것은 아니며 다른 장치를 사용할 수도 있다. 예컨대 터빈스피드센서(20)는 홀센서 또는 엔코더 등일 수 있다.The turbine speed sensor 20 for measuring the rotational speed of the turbine is not limited to the speed sensor, and other devices may be used. For example, the turbine speed sensor 20 may be a Hall sensor or an encoder.

이와 같이 터빈스피드센서(30)에 의해 피스톤(50)의 스피드를 측정함으로써 인풋샤프트(30)와 연결된 터빈의 회전수(rpm)를 간접적으로 측정할 수 있다.In this way, by measuring the speed of the piston 50 by the turbine speed sensor 30, it is possible to indirectly measure the number of revolutions (rpm) of the turbine connected to the input shaft 30.

도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 허브와 피스톤이 연결장치에 의해 결합된 상태를 나타내는 도면이고, 도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 허브와 연결장치의 결합 상태를 나타내는 도면이며, 도 6은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 피스톤과 연결장치의 결합 상태를 나타내는 도면이다.4 is a view showing a state in which a hub and a piston are coupled by a connecting device according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a view showing a coupled state between a hub and a connecting device according to a preferred embodiment of the present invention. And, Figure 6 is a view showing the coupled state of the piston and the connecting device according to a preferred embodiment of the present invention.

도 4 내지 6을 참조하면, 피스톤(50)과 허브(60)는 연결장치(70)에 의해 일체로 연결될 수 있다. 연결장치(70)는 피스톤(50)과 허브(60) 사이에 조립될 수 있다.Referring to FIGS. 4 to 6 , the piston 50 and the hub 60 may be integrally connected by a connecting device 70 . The connecting device 70 may be assembled between the piston 50 and the hub 60.

예컨대, 연결장치(70)는 리턴스프링일 수 있다. 연결장치(70)는 본체부(71) 및 본체부(71)에서 연장되는 걸림돌기부(72)를 포함한다.For example, the connecting device 70 may be a return spring. The connecting device 70 includes a body portion 71 and a protrusion portion 72 extending from the body portion 71 .

구체적으로 본체부(71)는 허브(60) 측에 조립된다. 본체부(71)는 링 형태로 구성될 수 있다.Specifically, the body portion 71 is assembled to the hub 60 side. The body portion 71 may be configured in a ring shape.

본체부(71)는 허브(60)의 내주연(61)과 외주연(62) 사이에 삽입되도록 조립될 수 있다. 본체부(71)의 외주는 허브(60)의 외주연(62)에 복수로 구비되는 걸림편(62a)에 삽입되도록 조립될 수 있다. 걸림편(62a)은 허브(60)의 외주연(62)에서 내주연(61)을 향하여 연장될 수 있다.The body portion 71 may be assembled to be inserted between the inner periphery 61 and the outer periphery 62 of the hub 60 . The outer periphery of the body portion 71 may be assembled to be inserted into the locking pieces 62a provided in plurality on the outer periphery 62 of the hub 60 . The locking piece 62a may extend from the outer periphery 62 of the hub 60 toward the inner periphery 61 .

걸림돌기부(72)는 본체부(71)의 내주를 따라 간격을 두고 구비될 수 있다. 걸림돌기부(72) 끝단은 피스톤(50) 측에 조립되는 것으로서 피스톤(50)의 중심 주연을 따라 구비되는 결합홈(51)에 삽입되도록 조립될 수 있다.The protrusions 72 may be provided at intervals along the inner circumference of the body portion 71 . The end of the protrusion 72 may be assembled to be inserted into the coupling groove 51 provided along the central periphery of the piston 50 as being assembled to the side of the piston 50 .

걸림돌기부(72)는 피스톤(50)의 결합홈(51)에 조립 가능하고 견고한 결합이 이루어질 수 있도록 끝단이 피스톤(50)을 향하는 경사 구조로 형성되는 것이 바람직하다.The locking protrusion 72 is preferably formed in an inclined structure with an end facing the piston 50 so that it can be assembled into the coupling groove 51 of the piston 50 and can be firmly coupled.

피스톤(50)은 허브(60)의 내주연(61)과 외주연(62) 사이에 대향하는 부위가 허브(60)의 내주연(61)과 외주연(62) 사이에 삽입되는 조립 구조이므로 더욱 견고한 조립이 이루어질 수 있다.Since the piston 50 has an assembly structure in which the opposing portion between the inner periphery 61 and the outer periphery 62 of the hub 60 is inserted between the inner periphery 61 and the outer periphery 62 of the hub 60, A more robust assembly can be achieved.

허브(60)의 내주연(61)과 외주연(62) 사이의 공간에 본체부(71)에 부합하는 안착공간(63)이 마련될 수 있다. 본체부(71)에 부합하는 안착공간(63)에 본체부(71)가 안치 결합되므로 본체부(71)의 견고한 결합 상태가 유지될 수 있다. 안착공간(63)을 통해 리턴스프링 등과 같은 연결장치(70)의 오조립을 방지할 수 있다.A seating space 63 corresponding to the main body 71 may be provided in a space between the inner periphery 61 and the outer periphery 62 of the hub 60 . Since the body portion 71 is seated and coupled to the seating space 63 corresponding to the body portion 71, a solid coupling state of the body portion 71 can be maintained. Through the seating space 63, it is possible to prevent mis-assembly of the connecting device 70 such as a return spring.

다음은 본 발명의 터빈 회전수 측정 과정을 설명한다.Next, the turbine speed measurement process of the present invention will be described.

도 3, 4와 같이 엔진(미도시)의 동력은 토크컨버터(40)로 전달된다. 엔진의 동력이 토크컨버터(40)에 전달됨에 따라 토크컨버터(40)의 터빈이 회전하게 된다.As shown in FIGS. 3 and 4 , the power of the engine (not shown) is transmitted to the torque converter 40 . As the power of the engine is transmitted to the torque converter 40, the turbine of the torque converter 40 rotates.

터빈이 회전함에 따라 터빈과 연결되는 인풋샤프트(30)가 회전하게 된다. 인풋샤프트(30)의 회전으로 인해 인풋샤프트(30)에 장착된 클러치드럼(10)의 허브(60)가 회전하게 된다.As the turbine rotates, the input shaft 30 connected to the turbine rotates. Due to the rotation of the input shaft 30, the hub 60 of the clutch drum 10 mounted on the input shaft 30 rotates.

허브(60)와 피스톤(50)은 리턴스프링 등과 같은 연결장치(70)에 의해 일체의 연결 구조를 이루기 때문에 인풋샤프트(30)의 회전 시 허브(60)와 피스톤(50)이 일체로 회전할 수 있다.Since the hub 60 and the piston 50 form an integral connection structure by a connecting device 70 such as a return spring, the hub 60 and the piston 50 rotate integrally when the input shaft 30 rotates. can

피스톤(50)의 회전 시 피스톤(50)의 외측에 위치하는 터빈스피드센서(20)에 의해 피스톤(50)의 회전 스피드를 측정할 수 있다.When the piston 50 rotates, the rotational speed of the piston 50 can be measured by the turbine speed sensor 20 located outside the piston 50 .

피스톤(50)과 터빈 모두 인풋샤프트(30)에 의해 연결되어 있기 때문에 피스톤(50)의 회전 스피드 측정을 통해 간접적으로 터빈의 회전수(rpm)을 측정할 수 있다.Since both the piston 50 and the turbine are connected by the input shaft 30, the rotational speed (rpm) of the turbine can be indirectly measured by measuring the rotational speed of the piston 50.

터빈스피드센서(20)에서 측정한 터빈의 회전수는 변속기 컨트롤 유닛(Transmission Control Unit, TCU)에 제공되고 변속기 컨트롤 유닛에 의해 차량 주행 환경에 따른 정밀한 변속 제어가 이루어질 수 있다.The number of rotations of the turbine measured by the turbine speed sensor 20 is provided to a transmission control unit (TCU), and precise shift control according to the driving environment of the vehicle can be performed by the transmission control unit.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely an example of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art can make various modifications, changes, and substitutions without departing from the essential characteristics of the present invention. will be. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are not intended to limit the technical idea of the present invention, but to explain, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments and the accompanying drawings. . The protection scope of the present invention should be construed according to the claims below, and all technical ideas within the equivalent range should be construed as being included in the scope of the present invention.

10 : 클러치드럼 20 : 터빈스피드센서
30 : 인풋샤프트 40 : 토크컨버터
50 : 피스톤 51 : 결합홈
60 : 허브 61 : 내주연
62 : 외주연 62a : 걸림편
63 : 안착공간 70 : 연결장치
71 : 본체부 72 : 걸림돌기부
T : 변속기10: clutch drum 20: turbine speed sensor
30: input shaft 40: torque converter
50: piston 51: coupling groove
60: hub 61: inner main
62: outer periphery 62a: hooking piece
63: seating space 70: connecting device
71: body part 72: locking protrusion part
T : Transmission

Claims (10)

인풋샤프트에 장착되는 허브;
상기 허브와 일체로 회전 가능하도록 조립되는 것으로서, 상기 허브와 토크컨버터의 터빈 사이에 위치하는 피스톤; 및
상기 피스톤의 외측에서 상기 피스톤의 회전 스피드를 측정하여 상기 인풋샤프트와 연결된 터빈의 회전수를 간접적으로 측정하는 터빈스피드센서;
를 포함하는 터빈 회전수 측정장치.A hub mounted on the input shaft;
a piston assembled to be integrally rotatable with the hub and positioned between the hub and the turbine of the torque converter; and
a turbine speed sensor for indirectly measuring the rotational speed of the turbine connected to the input shaft by measuring the rotational speed of the piston from the outside of the piston;
Turbine speed measuring device comprising a. 제 1 항에 있어서,
상기 피스톤과 허브는,
상기 피스톤과 허브 사이에 조립되는 연결장치에 의해 연결되는 것을 특징으로 하는 터빈 회전수 측정장치.According to claim 1,
The piston and hub,
Turbine speed measuring device, characterized in that connected by a connecting device assembled between the piston and the hub. 제 2 항에 있어서,
상기 연결장치는,
상기 허브 측에 조립되는 링 형태의 본체부; 및
상기 본체부의 내주를 따라 간격을 두고 구비되는 것으로서 끝단이 상기 피스톤 측에 조립되는 걸림돌기부;
를 포함하는 터빈 회전수 측정장치.According to claim 2,
The connecting device is
a ring-shaped body part assembled to the hub side; and
Protrusions provided at intervals along the inner circumference of the main body, the ends of which are assembled to the side of the piston;
Turbine speed measuring device comprising a. 제 3 항에 있어서,
상기 본체부는,
상기 허브의 내주연과 외주연 사이에 삽입되는 것으로서 외주가 상기 허브의 외주연에 복수로 구비되는 걸림편에 삽입되도록 조립되는 것을 특징으로 하는 터빈 회전수 측정장치.According to claim 3,
The body part,
As being inserted between the inner periphery and the outer periphery of the hub, characterized in that the outer periphery is assembled to be inserted into the locking piece provided in plurality on the outer periphery of the hub. 제 4 항에 있어서,
상기 걸림편은,
상기 허브의 외주연에서 내주연을 향하여 연장되는 것을 특징으로 하는 터빈 회전수 측정장치.According to claim 4,
The snag is,
Turbine speed measuring device, characterized in that extending toward the inner periphery from the outer periphery of the hub. 제 3 항에 있어서,
상기 걸림돌기부의 끝단은,
상기 피스톤의 중심 주연을 따라 구비되는 결합홈에 삽입되도록 조립되는 것을 특징으로 하는 터빈 회전수 측정장치.According to claim 3,
The end of the protruding part is
Turbine speed measuring device, characterized in that assembled to be inserted into the coupling groove provided along the central periphery of the piston. 제 3 항에 있어서,
상기 피스톤은,
상기 허브의 내주연과 외주연 사이에 대향하는 부위가 상기 허브의 내주연과 외주연 사이에 삽입되도록 조립되는 것을 특징으로 하는 터빈 회전수 측정장치.According to claim 3,
the piston,
Turbine rotational speed measuring device, characterized in that the assembly to be inserted between the inner periphery and the outer periphery of the hub opposite the inner periphery and the outer periphery of the hub. 제 7 항에 있어서,
상기 허브의 내주연과 외주연 사이의 공간에 상기 본체부에 부합하는 안착공간이 마련되고, 상기 안착공간에 상기 본체부가 안치 결합되는 것을 특징으로 하는 터빈 회전수 측정장치.According to claim 7,
Turbine speed measuring device, characterized in that a seating space corresponding to the body portion is provided in a space between the inner periphery and the outer periphery of the hub, and the body portion is seated and coupled to the seating space. 제 1 항에 있어서,
엔진의 동력이 상기 토크컨버터의 터빈으로 전달됨에 따라 터빈과 연결되는 인풋샤프트가 회전하고, 상기 인풋샤프트에 장착된 상기 허브와 일체로 조립된 상기 피스톤이 상기 허브와 일체로 회전하는 것을 특징으로 하는 터빈 회전수 측정장치.According to claim 1,
As the power of the engine is transmitted to the turbine of the torque converter, the input shaft connected to the turbine rotates, and the piston integrally assembled with the hub mounted on the input shaft rotates integrally with the hub. Turbine speed measuring device. 제 2 항에 있어서,
상기 연결장치는,
리턴스프링인 것을 특징으로 하는 터빈 회전수 측정장치According to claim 2,
The connecting device is
Turbine speed measuring device, characterized in that the return spring
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