KR20230029296A - 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 궤도를 이용한 운반차와 차량 등의 상부에 탈부착 조립이 가능하도록 퇴비 살포기를 결합 설치함으로써 퇴비 살포기를 편리하고 자유롭게 사용할 수 있고 이동 및 보관이 가능하도록 엔진이 부착된 적재함식으로 소형 경량화시킴으로써 비용을 크게 절감할 수 있으며 관리가 용이한 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기에 관한 것이다.
본 발명은 가로방향으로 설치되는 프레임(10)으로 이루어지고 상기 프레임(10)의 하부면에 다수의 결합부(12,13)가 가로방향으로 설치되며 상기 프레임(10)의 좌측 상부면에 프레임고정부(14)가 형성된 프레임부(102)와; 상기 프레임부(102)의 프레임고정부(14) 상부에 얹혀지도록 설치되는 엔진고정부(18)가 형성되고 일측면부에는 셔터레버 브라켓(20)이 설치되는 엔진부(104)와; 상기 엔진부(104)로부터 동력을 전달받아 회전속도를 감속하기 위한 제1기어박스부(130)와, 클러치부(132)와, 제2 기어박스부(134)를 구비하는 기어박스부(106)와; 상기 엔진부(104)로부터 동력을 전달받아 회전함과 동시에 퇴비를 살포하기 위한 회전판(170)을 구비하는 퇴비 살포부(108)와; 상기 프레임부(102)의 프레임 고정부(14)의 상부면에 서로 밀착되도록 고정 설치되는 셔터고정부(32)와, 상기 셔터 고정부(32)의 상부에 설치되는 셔터레버 고정브라켓(34)과, 상기 셔터레버 고정 브라켓(34)에 설치되어 전후 회동하도록 설치되는 레버(36)와, 상기 레버(36)의 일측부에 고정되고 일측 하단부가 힌지축(40)에 의해 연결되어 회동하도록 이루어진 회전링크(38)를 구비하고, 상기 회전링크(38)의 하단부에 가로방향으로 길게 연장되어 설치되는 연결바(42)와, 상기 연결바(42)의 일끝단부에 설치되어 힌지축(46)을 중심으로 회동하는 회전링크(44)를 구비하는 셔터부(110)와; 이송벨트 아이들축(56)과, 상기 이송벨트 아이들축(56)과 일정거리 이격되어 설치되는 상기 이송벨트 구동축(58)과, 상기 이송벨트 아이들축(56)과 상기 이송벨트 구동축(58)을 연결하는 콘베이어벨트(60)와, 상기 이송벨트 아이들축(56)과 이송벨트 구동축 사이의 상부에 상방향으로 돌출되도록 설치되는 호퍼부와 연결 설치되는 고정 브라켓(66)을 구비하는 이송부(114)와; 상광하협의 사다리꼴 모양으로 형성된 호퍼몸체(68)와, 상기 호퍼몸체(68)의 하단부를 감싸면서 설치되고 중앙부에 회방향으로 길게 설치되어 상기 고정 브라켓(66)과 연결 고정되는 호퍼 프레임(72)을 구비하는 호퍼부(116)와; 상기 엔진부(104)와 연결되어 하나의 엔진부로부터 동력을 전달받아 이송부(114)와 교반부(140)와 퇴비살포부(142)에 회전력을 전달하여 퇴비 살포부(108)를 동작시켜서 퇴비를 살포하기 위한 동력전달부(118)를 포함하되, 상기 동력전달부(118)는 엔진부(104)와, 상기 엔진부(104)와 연결되어 동작하는 기어박스부(106)와, 상기 기어박스부(106)와 연결되어 동작되어 퇴비를 이송하는 이송벨트구동축부(136)와, 상기 이송벨트구동축부(136)와 연결 설치되어 호퍼부(116)로 투입된 퇴비를 교반하는 교반부(140)와, 상기 기어박스부(106)와 연결 동작되어 이송부에 의해 이송된 퇴비를 살포하는 퇴비 살포부(142)를 포함하여 엔진이 부착된 적재함식으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
이와 같은, 본 발명의 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기는 퇴비 살포기를 운반차의 적재부에 퇴비살포기를 조립하여 싣고 다니면서 퇴비를 살포할 수 있도록 함으로써 이동과 설치가 편리하고 유지 및 관리가 용이하여 비용을 크게 절감하는 효과가 있다.
그리고 본 발명은 하나의 엔진부를 이용하여 퇴비의 이송과 교반과 퇴비 살포를 한번에 동작시킬 수 있으므로 작업성이 뛰어나며 살포효과가 우수한 효과가 있다.

Description

탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기{A CARRYING BOX TYPE THE COMPOST SPREADER HAVING A ENGINE}

본 발명은 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 궤도를 이용한 운반차와 차량 등의 상부에 탈부착 조립이 가능하도록 퇴비 살포기를 결합 설치함으로써 퇴비 살포기를 편리하고 자유롭게 사용할 수 있고 이동 및 보관이 가능하도록 엔진이 부착된 적재함식으로 소형 경량화시킴으로써 비용을 크게 절감할 수 있으며 관리가 용이한 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기에 관한 것이다.

일반적으로 퇴비 살포기는 퇴비 적재함의 저부에 컨베이어 형태의 후방향 급송기구를 설치하고 퇴비 적재함의 후부에는 후방향으로 퇴비를 살포하는 살포기구를 설치하여 이루어지고, 퇴비 적재함에 싣고 소정의 퇴비를 살포하도록 되어 있다.

그러나 이러한 종래의 퇴비 살포장치는 경운기나 트랙터의 진행방향, 즉 퇴비 적재함의 진행방향과 정반대의 방향인 후방으로 적재함 내부에서 후방향 급송기구에 의하여 퇴비를 운반시키면서 동시에 살포기구에 의하여 퇴비 적재함의 직진 후방 방향으로만 퇴비를 살포하도록 천편일률적으로 이루어져 있기 때문에 과수원, 작물 재배단지, 묘목 재배단지 등과 같이 트랙터나 경운기의 통로를 중심으로 양측에 단지나 양식장이 형성되어 있거나 아니면 통로의 일측에만 단지나 양식장이 형성되어 있는 경우에는 퇴비 살포 지역이 통로를 중심으로 양측이나 어느 일측에 위치하므로 후방향 살포 방식인 기존의 살포기로는 퇴비 방향이 맞지 않아 사용 범위에 제한을 가져오고 사용이 어려운 문제점이 있었다.

그리고, 종래의 퇴비 살포기는 퇴비배출방식을 체인방식으로 사용하였고 소똥 등의 퇴비를 살포하기에 적합하였고 유박비료, 알갱이 비료 등 작은 크기의 비료들은 대량배출로 인해 살포가 불가능하였고, 살포기를 이동하기 위한 이동엔진 및 퇴비를 배출하고 살포하기 위한 엔진을 별도로 사용함으로써 최소 두개 이상의 엔진이 설치되어서 장치가 커지고 무게가 무거워서 조작이 어려운 단점이 있었고, 이로 인하여 퇴비 살포기의 유지 보수 및 관리가 어려운 문제점이 발생하였다.

또한, 종래의 퇴비 살포기는 물품을 적재하고 운반하기 위한 적재함의 설치가 불가능하여 별도로 트랙터를 이용해야 하는 문제점이 있었고, 운반 적재함을 퇴비 살포기에 설치할 수 없어서 별도로 운영해야 하는 문제점이 있었으며 이로 인하여 비용이 증가하고 작업이 길어지는 문제점이 있었다. 즉, 일반 농가에서는 운반차와 퇴비 살포기를 별도로 각각 구입하여야 함으로써 비용이 과다하게 지출되고 농가의 보관장소가 좁아서 유지보수 및 보관관리가 어려운 문제점이 있었다.

대한민국 등록실용신안공보 제20-0380366호(2005.03.22.) 대한민국 공개특허공보 제10-2015-0100033호(2015.09.02.)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 퇴비 살포기는 하나의 엔진부를 이용하여 퇴비의 이송과 교반과 살포를 한번에 동작시킬 수 있도록 엔진이 부착된 적재함식으로 구현하여 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명은 퇴비 살포기를 궤도식 또는 휠타입으로 이루어진 운반차나 차량 등의 상부면에 조립 설치하여 싣고 다니면서 퇴비 살포기로 사용할 수 있는 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

그리고, 본 발명은 퇴비 살포기를 사용시에는 사용자가 차량 상부면에 결합 설치하여 사용할 수 있고 사용하지 않을 경우에는 분리하여 별도로 보관할 수 있도록 소형 경량화시키고 퇴비 살포기를 용이하게 교체 장착하여 퇴비 살포기 수행할 수 있도록 함으로써 비용을 크게 절감할 수 있으며 호퍼를 적재함으로도 사용할 수 있는 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명은 하나의 엔진 및 기어박스부를 이용함으로써 퇴비 살포기를 소형화시키고 살포기의 회전판을 이용하여 전면적을 모두 살포하거나 좌우 양방향 또는 어느 일방향 또는 좌우측방 및 전방 등 180도 전면으로 살포할 수 있는 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명은 포도밭, 감귤밭 등의 과수원과 비닐하우스 등 좁은 지역에서도 주행 및 살포가 가능함으로써 주행이동성과 살포 작업성을 향상시키고, 특히 과수원 사용시 양방향 배출가능한 퇴비살포조절부를 부착 설치함으로써 양방향 살포 및 전후진 살포 작업이 가능하도록 이루어져서 작업효율이 높고 퇴비를 절약할 수 있는 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명은 소형 경량화시킨 살포기의 무게가 가볍고 조작이 편리하여 포도밭, 감귤밭 등 과수원과 비닐하우스, 오리농장 등의 좁은 지역에서도 빠르고 정확하게 살포 작업이 가능한 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명은 비닐하우스나 과수원 등 회전하기 어렵고 협소한 장소에서 발생하는 미살포지역을 차단하여 살포 작업성 및 효율성을 크게 향상시킬 수 있는 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명은 퇴비 살포기를 이용하여 퇴비뿐만 아니라 알갱이 비료, 유박비료 등 작은 알갱이의 다양한 비료를 살포 할 수 있는 다용도 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명은 가로방향으로 설치되는 프레임(10)으로 이루어지고 상기 프레임(10)의 하부면에 다수의 결합부(12,13)가 가로방향으로 설치되며 상기 프레임(10)의 좌측 상부면에 프레임고정부(14)가 형성된 프레임부(102)와; 상기 프레임부(102)의 프레임고정부(14) 상부에 얹혀지도록 설치되는 엔진고정부(18)가 형성되고 일측면부에는 셔터레버 브라켓(20)이 설치되는 엔진부(104)와; 상기 엔진부(104)로부터 동력을 전달받아 회전속도를 감속하기 위한 제1기어박스부(130), 클러치부(132) 및 제2 기어박스부(134)를 구비하는 기어박스부(106)와; 상기 엔진부(104)로부터 동력을 전달받아 회전함과 동시에 퇴비를 살포하기 위한 회전판(170)을 구비하는 퇴비 살포부(108)와; 상기 프레임부(102)의 프레임 고정부(14)의 상부면에 서로 밀착되도록 고정 설치되는 셔터고정부(32)와, 상기 셔터 고정부(32)의 상부에 설치되는 셔터레버 고정브라켓(34)과, 상기 셔터레버 고정 브라켓(34)에 설치되어 전후 회동하도록 설치되는 레버(36)와, 상기 레버(36)의 일측부에 고정되고 일측 하단부가 힌지축(40)에 의해 연결되어 회동하도록 이루어진 회전링크(38)를 구비하고, 상기 회전링크(38)의 하단부에 가로방향으로 길게 연장되어 설치되는 연결바(42)와, 상기 연결바(42)의 일끝단부에 설치되어 힌지축(46)을 중심으로 회동하는 회전링크(44)를 구비하는 셔터부(110)와; 이송벨트 아이들축(56)과, 상기 이송벨트 아이들축(56)과 일정거리 이격되어 설치되는 상기 이송벨트 구동축(58)과, 상기 이송벨트 아이들축(56)과 상기 이송벨트 구동축(58)을 연결하는 콘베이어벨트(60)와, 상기 이송벨트 아이들축(56)과 이송벨트 구동축 사이의 상부에 상방향으로 돌출되도록 설치되는 호퍼부와 연결 설치되는 고정 브라켓(66)을 구비하는 이송부(114)와; 상광하협의 사다리꼴 모양으로 형성된 호퍼몸체(68)와, 상기 호퍼몸체(68)의 하단부를 감싸면서 설치되고 중앙부에 회방향으로 길게 설치되어 상기 고정 브라켓(66)과 연결 고정되는 호퍼 프레임(72)을 구비하는 호퍼부(116)와; 상기 엔진부(104)와 연결되어 하나의 엔진부로부터 동력을 전달받아 이송부(114)와 교반부(140)와 퇴비살포부(142)에 회전력을 전달하여 퇴비 살포부(108)를 동작시켜서 퇴비를 살포하기 위한 동력전달부(118)를 포함하되, 상기 동력전달부(118)는 엔진부(104)와, 상기 엔진부(104)와 연결되어 동작하는 기어박스부(106)와, 상기 기어박스부(106)와 연결되어 동작되어 퇴비를 이송하는 이송벨트구동축부(136)와, 상기 이송벨트구동축부(136)와 연결 설치되어 호퍼부(116)로 투입된 퇴비를 교반하는 교반부(140)와, 상기 기어박스부(106)와 연결 동작되어 이송부에 의해 이송된 퇴비를 살포하는 퇴비 살포부(142)를 포함하여 엔진이 부착된 적재함식으로 구성되어 차량의 상부면에 결합 설치되도록 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 프레임부(102)의 좌측 상부면에 고정 설치된 프레임고정부(14)의 상부면에 고정 설치되고 상기 호퍼부(116)에 설치된 셔터를 열고 닫기 위한 셔터부(110)를 포함하고,

상기 셔터부(110)는, 평판형상으로 이루어지고 하부면에 설치되는 셔터 고정부(32)와;

상기 셔터 고정부(32)의 상부에 수직하게 설치되는 셔터레버 고정브라켓(34)과;

상기 셔터레버 고정브라켓(34)에 설치되어 전후로 회동 동작이 이루어지도록 설치되고 레버(36)를 구비하는 회전링크(38)와;

상기 회전링크(38)의 일측부에 연결 설치되고 횡방향으로 길게 연장되어 전후로 직선 이동하는 연결바(42)와;

상기 연결바(42)의 우측 일끝단에 연결 설치되어 힌지축(46)을 기준으로 회동하도록 설치되는 회전링크(44)를 구비하는 것이 바람직하다.

본 발명은 상기 프레임부(102)의 프레임고정부(14)의 상부면에 고정 설치되어 기어박스부(106)의 클러치부(132)를 단속하기 위한 단속부(112)를 포함하고,

상기 단속부(112)는,

상기 프레임부(102)의 프레임고정부(14)의 상부면에 수직하게 돌출 연장되어 고정 설치되는 고정브라켓(48)과;

상기 고정브라켓(48)의 우측부에 연결 설치되고 탄력적으로 늘어나고 줄어드는 스프링(50)과;

상기 스프링(50)의 우측 끝단부에 연결 설치되는 링크(52)와;

상기 링크(52)의 하단부에 연결되어 힌지점을 기준으로 회동하도록 설치되어 클러치(28)를 단속하기 위한 단속레버(54)를 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명의 상기 다수의 결합부(12,13)는,

사각기둥으로 이루어지고 내측부는 중공으로 이루어지는 것이 바람직하다.

본 발명은, 다수의 결합부(12,13)가 하부면에 설치된 프레임부(102)와;

상기 프레임부(102)의 하부면에 설치된 결합부(12.13)에 결합 설치되어 상기 프레임부(102) 또는 퇴비 살포기(100)를 이동시키기 위한 좌우 한쌍의 이동유닛(120,121)을 더 구비하는 것이 바람직하다.

상기 이동유닛(120,121)은,

수직하게 설치되는 내부기둥(122)과, 상기 내부기둥(122)의 외측부에 수직하게 결합 설치되고 상하로 이동가능하게 설치되는 승강기둥(124)과;

상기 승강기둥(124)의 상단 외측부 가로방향으로 연장 고정되어 상기 결합부(12,13)에 끼움 결합되는 받침부(126)와;

상기 승강기둥(124)과 연결 설치되고 상기 승강기둥을 상승 하강시키도록 연결 설치되는 승강핸들(127)을 포함하는 것이 바람직하다.

상기 엔진이 구비된 적재함식 퇴비살포기는 운반차나 차량에 싣거나 내리거나 할 수 있도록 이루어지는 것이 바람직하고, 상기 퇴비 살포기 적재함 보관시에는 상하가 조정되는 4개의 지지대를 구비한 이동유닛(120,121)을 이용하여 차량으로 부터 해제하여 보관하고 싣는 경우 용이하게 운반차나 차량 등에 옮겨서 실을 수 있는 구조인 것이 바람직하다.

이와 같은, 본 발명의 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기는 퇴비 살포기를 운반차의 적재부에 퇴비살포기를 조립하여 싣고 다니면서 퇴비를 살포할 수 있도록 함으로써 이동과 설치가 편리하고 사용하지 않을 경우에는 별도로 해제하여 보관하거나 적재함으로 사용함으로써 유지 및 관리가 용이하여 비용을 크게 절감하는 효과가 있다.

그리고 본 발명은 하나의 엔진부를 이용하여 퇴비의 이송과 교반과 퇴비 살포를 한번에 동작시킬 수 있으므로 작업성이 뛰어나며 살포효과가 우수한 효과가 있다.

본 발명은 소형경량화를 구현하여 장소를 많이 차지하지 않으므로 보관 및 관리가 용이하고 운반 적재함의 조립성이 편리한 효과가 있고, 퇴비 살포기를 이용하여 다양한 종류의 비료와 퇴비를 살포할 수 있는 효과가 있으며 이로 인하여 장치의 사용시간을 증가시키고 작업 효율성을 우수하게 향상시키는 효과가 있으며 사용자의 조작이 간단하고 편리하여 사용성이 크게 향상되는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 농가에서 일반 작업시에는 운반차나 퇴비 살포기를 별도로 각각 1대씩 구입하여야 했으나 본 발명의 퇴비 살포기를 구입한 후 운반차에 싣고 작업할 수 있어서 농민들에게는 매우 경제적이고 작업성이 쉬워지고 장치의 유지, 보수 및 관리가 쉬워지며 생산성이 크게 향상되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기의 구조를 보여주는 사시도
도 2는 본 발명의 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기의 구조를 보여주는 분해 사시도
도 3은 본 발명의 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기의 구조를 보여주는 정면도
도 4는 본 발명의 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기의 구조를 보여주는 분해 단면도
도 5는 본 발명의 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기의 구조를 보여주는 측면도
도 6은 본 발명의 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기의 구조를 보여주는 평면도
도 7은 본 발명의 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기의 동력전달계통을 보여주는 계통도
도 8은 본 발명의 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기의 다른 일실시예의 구조를 보여주는 사시도

아래의 특정 실시예들을 기술하는데 있어서, 여러가지의 특정적인 내용들은 발명을 더 구체적으로 설명하고 이해를 돕기 위해 작성되었다.

하지만 본 발명을 이해할 수 있을 정도로 이 분야의 지식을 갖고 있는 통상의 지식을 가진자는 이러한 여러 가지의 특정적인 내용들이 없어도 사용될수 있다는 것을 인지할 수 있을 것이다.

어떤 경우에는, 발명을 기술하는 데 있어서 흔히 알려졌으면서 발명과 크게 관련 없는 부분들은 본 발명을 설명하는 데 있어 혼돈을 막기 위해 기술하지 않음을 미리 언급해 두며, 이는 본 발명의 구성간의 상호작용하는 권리범위 내에 있다 할 것이다.

이하, 본 발명의 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기에 따른 구체적인 실시예를 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기의 구조를 보여주는 사시도이고, 도 2는 본 발명의 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기의 구조를 보여주는 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명의 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기의 구조를 보여주는 정면도이고, 도 4는 본 발명의 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기의 구조를 보여주는 분해 단면도이며, 도 5는 본 발명의 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기의 구조를 보여주는 측면도이고, 도 6은 본 발명의 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기의 구조를 보여주는 평면도이다.

그리고, 도 7은 본 발명의 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기의 동력전달계통을 보여주는 계통도이고, 도 8은 본 발명의 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기의 다른 일실시예의 구조를 보여주는 사시도이다.

도 1 내지 도 8을 참조하여 본 발명의 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기를 설명하면, 먼저, 먼저 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기(100)는 먼저 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기(100)가 운반차(200)의 상부에 적재되거나 실리도록 설치된다.

상기 운반차(200)는 하부에 궤도부(202)가 설치되고, 상기 궤도부(202)의 상부에 리프팅 프레임부(204)가 설치되며 상기 리프팅 프레임부(204)에는 유압실린더에 의해 상하로 승강 동작이 이루어지는 리프팅부(206)가 설치되어 있다.

그리고, 상기 리프팅부(206)의 상부에는 니은자(ㄴ) 형상의 적재부(208)가 고정 설치되고 상기 리프팅부(206)에 의해 상하로 이동된다.

상기 적재부(208)의 전부에는 상기 궤도부(202)를 회전시켜서 운반차(200)를 이동시키도록 동력을 공급하는 엔진부(210))가 설치되고 상기 엔진부(210)의 전부에는 운행조절부(212)가 설치된다.

상기 운행조절부(212)는 상기 운반차(200)를 전진 및 후진시키고 좌우로 동작시키기 위한 다수의 레버를 구비하고 있다.

상기 운반차(200)의 상부에 설치된 적재부(208)의 상면에는 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기(100)가 적재 설치된다.

상기 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기(100)는, 상기 운반차(200)의 적재부(208)에 얹혀지듯이 실려서 설치되되 양측부가 볼트,너트 등과 같은 고정수단에 의해 고정 설치될 수 있고 4개의 지지대로 이루어진 이동유닛(120,121) 또는 후술되는 레일에 결합부가 조립되어 설치될 수 있다.

상기 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기(100)는 프레임부(102)와, 엔진부(104)와, 기어박스부(106)와, 퇴비살포부(108)와, 셔터부(110)와, 단속부(112)와, 이송부(114)와, 호퍼부(116)와, 동력전달부(118)를 포함한다.

그리고, 상기 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기(100)를 이동시켜서 상기 운반차(200)에 결합 설치하기 위한 좌우 한 쌍의 이동유닛(120,121)을 포함한다.

상기와 같은 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기(100)는 상기 운반차(208)의 상부에 얹혀져서 설치되는 프레임부(102)가 가로방향으로 길게 형성되어 있고, 상기 프레임부(102)의 하부에는 이동유닛(120,121)이 설치되어 있다.

상기 프레임부(102)의 상면에는 전부에는 엔진부(104)가 설치되어 있고, 상기 프레임부(102)의 우측 내부에는 기어박스부(106)가 설치되어 있으며, 상기 기어박스부(106)의 우측부에는 퇴비 살포부(108)가 연결 설치되어 있다.

상기와 같이 설치된 기어박스부(106)와 연결되어 상기 퇴비 살포부(108)가 퇴비를 살포하게 된다.

상기 프레임부(102)의 좌측단부에는 도3에서 보여주는 바와 같이, 셔터부(110)가 설치되어 있고, 퇴비 살포부(108)를 통해 퇴비가 살포될 수 있도록 도어를 개방하는 기능을 한다.

그리고, 상기 프레임부(102)의 좌측 외면부에는 단속부(112)가 설치되어 있고 상기 단속부(112)는 상기 기어박스부(106)에 구비된 클러치(28)와 연결 설치되어 클러치(28)를 끊어주거나 연결함으로써 퇴비 살포부(108)의 동작을 온오프 시켜준다.

이어서, 상기 프레임부(102)의 내측부에는 이송부(114)가 설치되고 상기 이송부(114)는 콘베이어벨트(60)를 포함한다.

상기 콘베이어벨트(60)는 상기 이송부(114)에 의해 회전되며 상기 호퍼부(116)를 통해 유입되는 유박비료, 퇴비 등을 퇴비 살포부(108)로 이동시킨다.

상기 이송부(114)는 상기 호퍼부(116)의 내측 바닥부에 위치하도록 설치되어 있고, 상기 호퍼부(116)는 상광하협의 형태로 형성된 호퍼몸체(74)로 이루어진다.

상기와 같이 설치된 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기(100)는 상기 엔진부(104)의 동력을 공급받아서 동작이 이루어지는바, 상기 엔진부(104)가 동작하여 하나의 엔진을 이용하여 퇴비를 이송하는 이송부(114)와, 퇴비를 혼합하고 섞어주는 교반부(140)와, 교반된 퇴비를 살포하기 위한 살포부(108)를 동작시킨다.

도 4 내지 도 6을 참조하여 본원발명을 좀 더 구체적으로 설명하여 보면, 먼저, 프레임부(102)가 횡방향으로 설치되어 있고, 상기 프레임부(102)는 전술된 적재부(108)의 상부면에 안착되도록 형성된다.

상기 프레임부(102)는 하부면에는 횡방향으로 다수의 결합부(12,13)가 고정 설치되어 있고, 상기 결합부(12,13)는 중공의 사각기둥 형상으로 형성된다.

상기 결합부(12,13)의 중공부에는 전술된 이동유닛(120,121)이 결합되어 상기 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기(100)를 이동시킨다.

상기 프레임부(102)의 좌측 상부면에는 프레임고정부(14)가 형성되어 있고, 상기 프레임고정부(14)에는 엔진부(104)가 얹혀져서 고정 설치된다.

상기 엔진부(104)는 동력을 생산하고 공급하는 엔진몸체(16)와, 상기 엔진몸체(16)의 하부면에 형성된 엔진 고정부(18)와, 상기 엔진몸체(16)의 측면부에 고정 설치되는 셔터레버 브라켓(20)을 구비한다.

상기 셔터레버 브라켓(20)에는 상기 셔터부(110)의 레버가 고정 지지되도록 형성되어 있다.

상기 셔터레버 브라켓(20)은 좌상향으로 경사지게 형성된 역니은자 형상의 브라켓이 측면부에 구비되어 레버(36)의 회동시 뒤로 젖혀지지 않도록 고정하는 역할을 한다.

이어서, 상기 프레임부(102)의 우측 내부에는 기어박스부(106)가 설치되어 있고, 상기 기어박스부(106)는 기어박스 프레임(2)과, 상기 기어박스 프레임(22)의 좌측 상부에 제1 기어박스풀리(24)가 설치되고, 상기 제1 기어박스 풀리(24)에는 제1 감속기어(26)가 연결 설치되어 있다.

상기 제1 감속기어(26)에는 클러치(28)가 연결 설치되고 상기 클러치(28)는 제2 감속기어(30)와 연결 설치되어 있다.

이때, 상기 기어박스 프레임(22)의 하부에는 다수의 결합홈(23)이 형성되어 있으며, 상기 결합홈(23)에는 전술된 프레임(10)의 결합부(12,13)가 하방에서 결합 설치된다.

그리고 상기 프레임부(102)의 우측부에는 퇴비를 살포하기 위한 퇴비살포부(108,142)가 설치되는 것이 바람직하다.

한편, 상기 프레임(102)의 프레임고정부(14)의 상부면에는 셔터부(110)가 설치되는바, 상기 셔터부(110)는 상기 호퍼부(116)의 우측 하단부에 설치되는 도어(미도시됨)를 개폐하여 퇴비를 배출하기 위해 설치된다.

상기 셔터부(110)는 평판형상으로 이루어진 셔터 고정부(32)와, 상기 셔터 고정부(32)의 상부에 세로방향으로 설치되는 셔터레버 고정브라켓(34)과, 상기 셔터레버 고정브라켓(34)의 상부에 경사지게 설치되어 회동하는 레버(36)와, 상기 레버(36)의 일측부에 고정 설치되어 회동하는 회전링크(38)가 구비되고, 상기 회전링크(38)의 하단 끝부에는 회동 가능하도록 힌지축(40)이 구비된다.

상기 회전링크(38)는 장방형상의 판형 또는 박스형으로 형성되고 다수의 관통홀(도면부호 도시안함)이 일정간격으로 이격되어 형성되고, 좌측 하면부가 상기 레버(36)와 연결 고정되어 함께 이동하도록 설치된다.

그리고 상기 레버(36)가 고정된 회전링크(38)의 중간 부분에는 횡방향으로 길게 연장되는 연결바(42)가 설치되어 있다.

상기 연결바(42)의 타단, 바람직하기로는 우측 끝단부에는 회전링크(44)가 연결 설치되어 있다.

상기 회전링크(44)는 다수의 관통홀(도면부호 도시안함)이 관통되어 형성되고 상기 회전링크(44)의 하단부에는 힌지축(46)이 설치되어 있고, 상기 회전링크(44)는 상기 힌지축(46)을 중심으로 좌우 회동이 이루어진다.

상기와 같은 셔터부(110)는 상기 레버(36)를 전후 방향으로 일정각도 회동할 수 있도록 설치되는바, 상기 회전링크(38)에 고정된 레버(36)를 전후, 도4에 도시된 바에 의하면 좌우로 회동하면 상기 힌지축(40)을 중심으로 회동되고 상기 회전링크(38)에 연결된 연결바(42)가 전후 방향으로 이동된다.

상기 연결바(42)가 횡방향 전후로 이동함에 따라 상기 회전링크(44)가 화살표 방향으로 회동된다.

상기 기어박스부(106)의 클러치(28)는 단속부(112)에 의해 연결되거나 끊어지도록 단속이 이루어지는바, 상기 단속부(112)는 하단부가 사각박스 형태로 이루어지고 상방향으로 길게 연장되는 고정브라켓(48)과, 상기 고정 브라켓(48)의 우측부에 횡방향으로 연장되고 탄력적으로 늘어나고 줄어들도록 설치되는 스프링(50)과, 상기 스프링(50)의 우측단부에 고정 연결되는 링크(52)와, 상기 링크(52)의 타단에 연결되어 회동 동작이 이루어지는 단속레버(54)를 구비한다.

계속해서, 상기 프레임부(102)의 상부면에는 콘베이어벨트(60)가 구비되고 상기 콘베이어벨트(60)가 전후로 이동하면서 퇴비를 이동시키고 배출하도록 동작시키기 위한 이송부(114)가 설치되는바, 상기 이송부(114)는 이송벨트 아이들축(56)과, 상기 이송벨트 아이들축(56)과 일정거리 이격되어 설치되는 이송벨트 구동축(58)과, 상기 이송벨트 아이들축(56)과 이송벨트 구동축(58)을 연결하고 상기 이송벨트 구동축(58)이 회전함에 따라 회전하도록 설치되는 콘베이어벨트(60)와, 상기 이송벨트 구동축(58)과 일단부가 연결 설치되는 종동체인(62)을 구비한다.

그리고 상기 종동체인(62)의 타단은 교반축(64)과 연결 설치되어 있다.

이때, 상기 이송부(114)는 호퍼부(116)의 내측부에 고정설치되는바, 상기 호퍼부(116)에 고정설치되는 고정 브라켓(66)을 포함한다.

상기 고정브라켓(66)은 횡방향으로 길게 형성되는 판형상으로 이루어지고 전후 한쌍으로 이루어짐이 바람직하다.

상기와 같이 형성된 이송부(114)의 외측부에는 상기 호퍼부(116)가 상방에서 하방으로 결합됨과 동시에 상기 고정브라켓(66)에 고정 설치된다.

상기 호퍼부(116)는 상광하협의 사다리꼴 모양으로 형성되고 내측에는 퇴비가 유입되고 저장되며 혼합되는 수납부(70)가 형성되며 상기 호퍼몸체(68)의 하단 외측부에는 전술된 고정브라켓(66)에 고정 설치되는 호퍼 프레임(72)이 고정 설치되어 있다.

상기 호퍼 프레임(72)은 좌우 한쌍으로 이루어지고 상기 호퍼몸체(68)의 하단 양측부를 감싸도록 설치되어 있으며 상기 우측부 호퍼 프레임(72)에는 씨(C)자 형상의 힌지홈(74)이 형성되어 있고, 상기 힌지홈(74)의 하부에는 전술된 셔터부(110)의 힌지축(46)이 삽입 설치된다.

이와 같이 설치된 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기(100)는 상기 하나의 엔진부(104)를 이용하여 동력을 공급하고 공급된 동력을 이용하여 이송부(114)를 동작시키고 상기 이송부(114)가 동작함에 따라 교반부(140)가 동작되고 상기 이송부(114)와 함께 퇴비 살포부(142)를 회전 동작시켜서 퇴비를 살포하도록 이루어진다.

도7은 본 발명의 동력전달계통을 보여주는 도면으로서 상기와 같이 설치된 본 발명의 퇴비 살포기(100)의 동력전달계통을 도 7을 참조하여 설명하여 보면, 우선, 엔진부(104)와 연결 설치되고 동력원을 공급받아 회전하는 아이들축부(128)와, 상기 아이들축부(128)와 연결 설치되는 기어박스부(106)와, 상기 기어박스부(106)와 연결 설치되어 회전 동작하는 이송벨트구동축부(136)와, 상기 이송벨트구동축부(136)와 연결 설치되는 교반부(140)를 포함한다.

상기 기어박스부(106)는 제1 기어박스부(130)와, 클러치부(132)와, 제2 기어박스부(134)와, 구동기어(148)를 구비한다.

그리고 상기 기어박스부(106)는 퇴비살포부(142)와 연결되고 상기 퇴비살포부(142)를 동작시켜서 퇴비를 살포한다.

상기 이송벨트구동축부(136)의 일단에는 콘베이어벨트(60)가 연결되어 회전이 이루어지고 상기 콘베이어벨트(60)의 타단은 이송벨트 아이들축부(138)와 연결되어 설치된다.

좀 더 구체적으로 설명하면, 우선 엔진몸체(16)가 설치되고 상기 엔진몸체(16)의 일측부에는 엔진구동풀리(76)가 설치되어 있으며, 상기 엔진구동풀리(76)에는 엔진구동벨트(78)의 일단이 연결 설치되어 있다.

상기 엔진구동벨트(78)에는 아이들축부(128)가 연결 설치되는바, 상기 아이들축부(128)는 아이들축(80)과, 상기 아이들축(80)의 일단부에 설치된 아이들종동풀리(82)와, 상기 아이들종동풀리(82)의 측부에 설치되어 상기 아이들종동풀리(82)와 함께 회전하는 아이들구동풀리(84)를 구비한다.

상기 아이들구동풀리(84)에는 아이들구동벨트(86)의 일단이 연결되어 회전되고 상기 아이들구동벨트(86)의 타단은 기어박스부(106)의 제1 기어박스부(130)와 연결설치되어 회전된다.

상기 제1 기어박스부(130)는 일측부에 제1 기어박스축(88)을 구비하고 상기 제1 기어박스축(88)에는 제1 기어박스풀리(24)와 퇴비살포풀리(90)가 구비되어 있다.

그리고 상기 제1 기어박스부(130)에는 클러치부(132)가 연결 설치되고 상기 클러치부(132)에는 제2 기어박스부(134)가 연결 설치되어 있다.

상기 제2 기어박스부(134)의 일측부에는 제2 기어박스축(146)이 구비되고 상기 제2 기어박스축(146)에는 구동기어(148)가 회전가능하도록 설치되며 상기 구동기어(148)에는 구동체인(150)의 일단이 연결 설치되어 회전된다.

상기와 같이 설치된 기어박스부(106)는 상기 제1 기어박스풀리(24)가 회전함에 따라 동력이 전달되고 상기 구동체인(150)을 통해서 상기 이송벨트구동축부(136)를 회전 동작시킨다.

상기 구동체인(150)의 타단은 상기 이송벨트구동축부(136)와 연결되는바, 상기 이송벨트구동축부(136)에는 이송벨트구동축(58)이 구비되고 상기 이송벨트구동축(58)의 일단에는 상기 구동체인(150)의 타단에 연결되어 회전이 가능하도록 종동기어(152)가 연결 설치되며, 상기 이송벨트구동축(58)의 외주면에는 이송벨트 드럼이 형성되어 있고 상기 이송벨트구동축(58)의 타단에는 이송벨트구동기어(156)가 회전 가능하도록 설치되어 있다.

상기 이송벨트드럼(154)의 외주면에는 콘베이어벨트(60)의 일단이 연결 설치되고, 상기 콘베이어벨트(60)의 타단은 이송벨트아이들축(158)의 외주면에 구비된 이송벨트아이들드럼(160)에 연결 설치되어 회전이 이루어진다.

이어서, 상기 이송벨트구동축부(136)의 이송벨트구동기어(156)에는 종동체인(62)의 일단이 연결 설치되고 상기 종동체인(62)의 타단은 교반부(140)와 연결설치되어 회전력을 전달한다.

상기 교반부(140)는 교반기어풀리(162)와, 교반축(164)과, 상기 교반축(164)에 구비되어 퇴비를 혼합하고 분쇄하기 위한 다수의 교반날개(166)를 포함한다.

상기 교반부(140)의 교반기어풀리(162)는 상기 종동체인(62)과 연결되어 회전이 이루어지고 상기 교반축(164)을 회전시킨다.

한편, 상기 기어박스부(106)의 제1 기어박스부(130)에 구비된 퇴비살포풀리(90)에는 퇴비살포구동벨트(92)의 일단이 연결 설치되어 있고, 상기 퇴비살포구동벨트(92)의 타단에는 퇴비살포부(142)가 연결 설치된다.

상기 퇴비살포부(142)는 상기 퇴비살포구동벨트(92)와, 상기 퇴비살포구동벨트(92)와 연결되어 회전하는 살포기 풀리(94)와, 상기 살포기 풀리(94)가 구비되는 살포기축(96)과, 살포기축(96)의 회전속도를 조절하기 위한 감속기 기어박스(168)와, 상기 감속기 기어박스(168)와 연결 설치되고 퇴비를 회전시켜서 살포하기 위한 회전판(170)을 포함한다.

이때, 상기 퇴비살포부(142)의 후부, 도 7에 도시된 바에 의하면 하부측에는 살포조절브라켓(172)이 설치되어 살포되는 퇴비의 배출각도를 조절하도록 이루어진다.

도 8은 본 발명의 다른 일실시예의 도면으로서 운반차(200)의 적재부(208)에 상기 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기(100)를 손쉽게 장착하고 외부의 충격이나 진동 및 흔들림에 의해서 분리되지 않도록 레일형으로 이루어진 조립홈부(209)가 적재부(208)의 상부면에 가로방향으로 형성되어 있다.

상기 조립홈부(209)에 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기(100)의 결합부(12,13)를 조립함으로써 운반차(200)의 전진 및 후진, 그리고 좌회전 및 우회전시 퇴비 살포기(100)를 안전하게 장착하여 사용할 수 있다.

또한, 상기 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기(100)를 이동하여 운반차(200)의 적재부(208)에 적재하기 위해서 사용되는 이동유닛(120,121)에는 상기 퇴비 살포기(100)와 받침부(126)를 끼워서 결합시킨후, 운반차(200)의 적재부(208)로 옮겨서 조립홈부(209)에 슬라이딩 이동시켜서 조립할 수 있도록 내부기둥(122)의 하부 밑면에는 내부기둥 내부로 회전 절첩됨과 동시에 내장이 가능하도로 설치된 휠(129)이 구비되어 있다.

이상에서와 같이 기술된 본 발명은 상기에 기술된 바와 같은 바람직한 일실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 다양한 재질 및 형상으로 변형실시가 가능한 것은 물론이며, 그와 같은 변경실시는 본 발명의 핵심요소로 기재된 청구범위 내에 존재한다고 할 것이다.

10 : 프레임 12,13 : 결합부
14 : 프레임 고정부 16 : 엔진몸체
18 : 엔진 고정부 20 : 셔터레버 브라켓
22 : 기어박스 프레임 24 : 제1기어박스풀리
26 : 제1 감속기어 28 : 클러치
30 : 제2 감속기어 32 : 셔터 고정부
34 : 셔터레버 고정브라켓 36 : 레버
38,44 : 회전링크 40 : 힌지축
42 : 연결바 46 : 힌지축
48 : 고정 브라켓 50 : 스프링
52 : 링크 54 : 단속레버
56 : 이송벨트 아이들축 58 : 이송벨트 구동축
60 : 콘베이어벨트 62 : 종동체인
64 : 교반축 66 : 고정 브라켓
68 : 호퍼몸체 70 : 호퍼 프레임
72 : 수납부 74 : 힌지홈
76 : 엔진구동풀리 78 : 엔진구동벨트
80 : 아이들축 82 : 아이들 종동풀리
84 : 아이들 구동풀리 86 : 아이들 구동벨트
88 : 제1 기어박스축 90 : 퇴비 살포부 풀리
92 : 퇴비살포부 구동벨트 94 : 살포기 풀리
96 : 살포기축
100 : 엔진부착 적재함식 퇴비살포기 102 : 프레임부
104 : 엔진부 106 : 기어박스부
108 : 퇴비 살포부 110 : 셔터부
112 : 단속부 114 : 이송부
116 : 호퍼부
120 : 이동유닛 122 : 내부기둥
124 : 승강기둥 126 : 받침보
128 : 아이들축부 130 : 제1 기어박스부
132 : 클러치부 134 : 제2 기어박스부
136 : 이송벨트 구동축부 138 : 이송벨트 아이들축부
140 : 교반부 142 : 퇴비살포부
144 : 퇴비살포 조절부
146 : 제2 기어박스축
148 : 구동기어 150 : 구동체인
152 : 종동기어 154 : 이송벨트 드럼
156 : 이송벨트 구동기어 158 : 이송벨트 아이들축
160 : 이송벨트 아이들드럼 162 : 교반기어풀리
164 : 교반축 166 : 교반날개
168 : 감속기 기어박스 170 : 회전판
172 : 살포조절 브라켓

Claims (6)

1. 가로방향으로 설치되는 프레임(10)으로 이루어지고 상기 프레임(10)의 하부면에 다수의 결합부(12,13)가 가로방향으로 설치되며 상기 프레임(10)의 좌측 상부면에 프레임고정부(14)가 형성된 프레임부(102)와;
   상기 프레임부(102)의 프레임고정부(14) 상부에 얹혀지도록 설치되는 엔진고정부(18)가 형성되고 일측면부에는 셔터레버 브라켓(20)이 설치되는 엔진부(104)와;
   상기 엔진부(104)로부터 동력을 전달받아 회전속도를 감속하기 위한 제1기어박스부(130)와, 클러치부(132)와, 제2 기어박스부(134)를 구비하는 기어박스부(106)와;
   상기 엔진부(104)로부터 동력을 전달받아 회전함과 동시에 퇴비를 살포하기 위한 회전판(170)을 구비하는 퇴비 살포부(108)와;
   상기 프레임부(102)의 프레임 고정부(14)의 상부면에 서로 밀착되도록 고정 설치되는 셔터고정부(32)와, 상기 셔터 고정부(32)의 상부에 설치되는 셔터레버 고정브라켓(34)과, 상기 셔터레버 고정 브라켓(34)에 설치되어 전후 회동하도록 설치되는 레버(36)와, 상기 레버(36)의 일측부에 고정되고 일측 하단부가 힌지축(40)에 의해 연결되어 회동하도록 이루어진 회전링크(38)를 구비하고, 상기 회전링크(38)의 하단부에 가로방향으로 길게 연장되어 설치되는 연결바(42)와, 상기 연결바(42)의 일끝단부에 설치되어 힌지축(46)을 중심으로 회동하는 회전링크(44)를 구비하는 셔터부(110)와;
   이송벨트 아이들축(56)과, 상기 이송벨트 아이들축(56)과 일정거리 이격되어 설치되는 상기 이송벨트 구동축(58)과, 상기 이송벨트 아이들축(56)과 상기 이송벨트 구동축(58)을 연결하는 콘베이어벨트(60)와, 상기 이송벨트 아이들축(56)과 이송벨트 구동축 사이의 상부에 상방향으로 돌출되도록 설치되는 호퍼부와 연결 설치되는 고정 브라켓(66)을 구비하는 이송부(114)와;
   상광하협의 사다리꼴 모양으로 형성된 호퍼몸체(68)와, 상기 호퍼몸체(68)의 하단부를 감싸면서 설치되고 중앙부에 회방향으로 길게 설치되어 상기 고정 브라켓(66)과 연결 고정되는 호퍼 프레임(72)을 구비하는 호퍼부(116)와;
   상기 엔진부(104)와 연결되어 하나의 엔진부(104)로부터 동력을 전달받아 이송부(114)와 교반부(140)와 퇴비살포부(142)에 회전력을 전달하여 퇴비 살포부(108)를 동작시켜서 퇴비를 살포하기 위한 동력전달부(118)를 포함하되,
   상기 동력전달부(118)는 엔진부(104)와, 상기 엔진부(104)와 연결되어 동작하는 기어박스부(106)와, 상기 기어박스부(106)와 연결되어 동작되어 퇴비를 이송하는 이송벨트구동축부(136)와, 상기 이송벨트구동축부(136)와 연결 설치되어 호퍼부(116)로 투입된 퇴비를 교반하는 교반부(140)와, 상기 기어박스부(106)와 연결 동작되어 이송부에 의해 이송된 퇴비를 살포하는 퇴비 살포부(142)를 포함하여 엔진이 부착된 적재함식으로 구성되는 것을 특징으로 하는 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 프레임부(102)의 좌측 상부면에 고정 설치된 프레임고정부(14)의 상부면에 고정 설치되고 상기 호퍼부(116)에 설치된 셔터를 열고 닫기 위한 셔터부(110)를 포함하고,
   상기 셔터부(110)는, 평판형상으로 이루어지고 하부면에 설치되는 셔터 고정부(32)와;
   상기 셔터 고정부(32)의 상부에 수직하게 설치되는 셔터레버 고정브라켓(34)과;
   상기 셔터레버 고정브라켓(34)에 설치되어 전후로 회동 동작이 이루어지도록 설치되고 레버(36)를 구비하는 회전링크(38)와;
   상기 회전링크(38)의 일측부에 연결 설치되고 횡방향으로 길게 연장되어 전후로 직선 이동하는 연결바(42)와;
   상기 연결바(42)의 우측 일끝단에 연결 설치되어 힌지축(46)을 기준으로 회동하도록 설치되는 회전링크(44)를 구비하는 것을 특징으로 하는 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기.
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 프레임부(102)의 프레임고정부(14)의 상부면에 고정 설치되어 기어박스부(106)의 클러치부(132)를 단속하기 위한 단속부(112)를 포함하고,
   상기 단속부(112)는,
   상기 프레임부(102)의 프레임고정부(14)의 상부면에 수직하게 돌출 연장되어 고정 설치되는 고정브라켓(48)과;
   상기 고정브라켓(48)의 우측부에 연결 설치되고 탄력적으로 늘어나고 줄어드는 스프링(50)과;
   상기 스프링(50)의 우측 끝단부에 연결 설치되는 링크(52)와;
   상기 링크(52)의 하단부에 연결되어 힌지점을 기준으로 회동하도록 설치되어 클러치(28)를 단속하기 위한 단속레버(54)를 포함하는 것을 특징으로 하는 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기.
   
4. 제 1항에 있어서,
   상기 다수의 결합부(12,13)는,
   사각기둥으로 이루어지고 내측부는 중공으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기.
   
5. 제 1항에 있어서,
   상기 퇴비살포기 적재함은 운반차나 차량에 싣거나 내리거나 할 수 있도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기.
   
6. 제 1항에 있어서,
   상기 퇴비 살포기 적재함 보관시에는 상하가 조정되는 4개의 지지대를 구비한 이동유닛(120,121)을 이용하여 보관하고 실을때 용이하게 운반차나 차량 등에 옮겨서 실을 수 있는 구조인 것을 특징으로 하는 탈부착이 자유로운 엔진부착 적재함식 퇴비 살포기.
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

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