KR20230014951A - Fender insulator - Google Patents

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Abstract

Disclosed is a fender insulator which can be easily mounted and removed. According to an embodiment of the present invention, the fender insulator, which is a fender insulator mounted on a vehicle body panel having a main hole and a plurality of sub holes arranged along a circumference of the main hole, comprises: a body having an opening with a greater area than that of the main hole; a cylinder located in the center of the opening, and having a diameter corresponding to that of the main hole, and having a lower side inserted into the main hole; a plurality of spiral ribs arranged on an upper circumference of the cylinder and connecting the body to the cylinder; and a plurality of hanging pieces arranged on a lower circumference of the cylinder, and matching the plurality of sub holes when the cylinder is axially rotated for a preset angle from its original position.

Description

펜더 인슐레이터{FENDER INSULATOR}Fender Insulator {FENDER INSULATOR}

본 개시(The Present Disclosure)는 차체 패널에 장착되는 펜더 인슐레이터와 관련된다.The Present Disclosure relates to a fender insulator mounted on a vehicle body panel.

일반적으로 펜더 인슐레이터는 클립을 매개로 차체 패널에 장착된다.In general, fender insulators are mounted on vehicle body panels via clips.

계속해서, 한국 등록특허공보 제10-1186981호를 참조하면, 몇몇 펜더 인슐레이터는 원가 절감 및 작업공수 단축 등을 위한 목적으로 보디에 클립이 일체화된 형태로 구성되기도 한다.Continuing, referring to Korean Patent Registration No. 10-1186981, some fender insulators are configured in a form in which a clip is integrated with a body for the purpose of reducing cost and reducing man-hours.

한편 위 공보에 게재된 펜더 인슐레이터의 경우, 결합부[클립의 기능을 하는 구성]의 구조상, 차체 패널에 장착하기는 쉬우나, 차체 패널에서 분리하기는 쉽지 않은 문제점이 있다.On the other hand, in the case of the fender insulator disclosed in the above publication, due to the structure of the coupling part [configuration that functions as a clip], it is easy to mount on the body panel, but it is difficult to separate from the body panel.

장착과 분리가 용이한 펜더 인슐레이터를 제공하는 것이다.It is to provide a fender insulator that is easy to mount and separate.

(본 개시의) 실시예에 따른 펜더 인슐레이터는, 메인홀과, 상기 메인홀의 둘레를 따라 배치되는 복수 개의 서브홀을 구비한 차체 패널에 장착되는 펜더 인슐레이터로서, 상기 메인홀에 비하여 더 큰 면적을 갖는 개구가 형성된 보디; 상기 개구의 중앙에 위치되되, 상기 메인홀의 지름에 대응되는 지름을 갖고, 하부가 상기 메인홀에 삽입되는 실린더; 상기 실린더의 상부 둘레에 구비되어, 상기 보디와 상기 실린더를 상호 연결하는 복수 개의 나선형 리브; 및 상기 실린더의 하부 둘레에 구비되고, 상기 실린더를 최초 위치에서 설정 각도 축회전시키면, 상기 복수 개의 서브홀과 매칭되는 복수 개의 걸림편;을 포함한다.A fender insulator according to an embodiment (of the present disclosure) is a fender insulator mounted on a vehicle body panel having a main hole and a plurality of sub-holes disposed along the circumference of the main hole, and has a larger area than the main hole. a body formed with an opening having; a cylinder positioned at the center of the opening, having a diameter corresponding to that of the main hole, and having a lower portion inserted into the main hole; a plurality of spiral ribs provided around an upper circumference of the cylinder and interconnecting the body and the cylinder; and a plurality of locking pieces provided around the lower circumference of the cylinder and matched with the plurality of sub-holes when the cylinder is rotated at a set angle from an initial position.

실시예에 따른 펜더 인슐레이터는, 상기 실린더의 중부 둘레에 구비되고, 상기 실린더가 최초 위치일 때, 상기 복수 개의 서브홀과 매칭되는 복수 개의 고정편;을 더 포함할 수 있다.The fender insulator according to the embodiment may further include a plurality of fixing pieces provided around a central portion of the cylinder and matched with the plurality of sub-holes when the cylinder is in an initial position.

또한 상기 실린더의 상면에는 공구 삽입구가 형성될 수 있다.In addition, a tool insertion hole may be formed on the upper surface of the cylinder.

또한 상기 보디, 상기 실린더, 상기 나선형 리브, 상기 걸림편 및 상기 고정편은 일체로 구성될 수 있다.In addition, the body, the cylinder, the spiral rib, the locking piece and the fixing piece may be integrally configured.

실시예에 따른 펜더 인슐레이터는 차체 패널에서 용이하게 분리 가능하며, 차체 패널에서 분리하는 과정에서 손상될 우려도 전혀 없다.The fender insulator according to the embodiment can be easily separated from the vehicle body panel, and there is no risk of damage during the process of separation from the vehicle body panel.

도 1은 실시예에 따른 펜더 인슐레이터의 사시도이다.
도 2는 도 1의 요부를 나타낸다.
도 3은 실시예에 따른 펜더 인슐레이터의 장착 과정을 나타낸다.
도 4는 도 3의 A-A' 선을 따라 절단한 단면도이다.
도 5는 도 3의 B-B' 선을 따라 절단한 단면도이다.1 is a perspective view of a fender insulator according to an embodiment.
Figure 2 shows the main part of Figure 1.
3 shows a mounting process of a fender insulator according to an embodiment.
4 is a cross-sectional view taken along line AA' of FIG. 3 .
5 is a cross-sectional view taken along line BB′ of FIG. 3 .

이하 첨부된 도면을 참조하여, 실시예에 따른 펜더 인슐레이터를 구체적으로 설명한다.Hereinafter, a fender insulator according to an embodiment will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 실시예에 따른 펜더 인슐레이터(200)[이하 '펜더 인슐레이터(200)'라 함]의 사시도이고, 도 2는 도 1의 요부를 나타낸다.FIG. 1 is a perspective view of a fender insulator 200 (hereinafter referred to as 'fender insulator 200') according to an embodiment, and FIG. 2 shows main parts of FIG. 1 .

도 1 내지 도 2를 참조하면, 펜더 인슐레이터(200)는 차체 패널(100)에 장착된다.Referring to FIGS. 1 and 2 , the fender insulator 200 is mounted on the vehicle body panel 100 .

[각 방향의 정의] 청구범위의 기재된 실린더(220)의 방향을 나타내는 용어(상부, 중부, 하부 등)는 '도 2 (a)'를 기준으로 한다. [Definition of each direction] The terms (upper, middle, lower, etc.) indicating the direction of the cylinder 220 described in the claims are based on 'Fig. 2 (a)'.

차체 패널(100)은 소정 지름의 메인홀(110)과, 메인홀(110)의 둘레를 따라 일정 간격으로 배치되는 복수 개의 서브홀(120, 120', 120")을 구비한다.The vehicle body panel 100 includes a main hole 110 having a predetermined diameter and a plurality of sub-holes 120, 120', and 120" arranged at regular intervals along the circumference of the main hole 110.

메인홀(110)과 복수 개의 서브홀(120, 120', 120")은 연결된다.The main hole 110 and the plurality of sub holes 120, 120', and 120" are connected.

서브홀(120)은 최소 2개 이상이어야 하며, 최대 개수는 제한되지 않는다.The number of sub-holes 120 must be at least two, and the maximum number is not limited.

서브홀(120)은 특정 형태로 한정되지 않으며, 하나의 예로서, 정면에서 보았을 때, 사디리꼴에 가까운 형태일 수 있다.The sub-hole 120 is not limited to a specific shape, and as an example, may have a shape close to a trapezoid when viewed from the front.

메인홀(110)과 복수 개의 서브홀(120, 120', 120")이 합쳐진 개구의 외곽 라인은 정면에서 보았을 때, '기어'의 외곽 라인과 유사할 수 있다.The outer line of the opening where the main hole 110 and the plurality of sub-holes 120, 120', and 120" are combined may be similar to the outer line of a 'gear' when viewed from the front.

펜더 인슐레이터(200)는 기본적으로 보디(210), 실린더(220), 복수 개의 나선형 리브(230, 230', 230") 및 복수 개의 걸림편(240, 240', 240")을 포함하고, 부가적으로 복수 개의 고정편(250, 250', 250")을 더 포함할 수 있다.The fender insulator 200 basically includes a body 210, a cylinder 220, a plurality of spiral ribs 230, 230', and 230", and a plurality of locking pieces 240, 240', and 240", and additional Ideally, a plurality of fixing pieces (250, 250', 250") may be further included.

보디(210)는 차체 패널(100)에 대응되는 형태로 구성된다. 차체 패널(100)의 메인홀(110)과 직접적으로 마주하는 보디(210)의 내측 일지점에는 개구(211)가 형성된다.The body 210 is configured in a form corresponding to the body panel 100 . An opening 211 is formed at a point inside the body 210 directly facing the main hole 110 of the vehicle body panel 100 .

메인홀(110)과 개구(211)의 중심축은 일치하며, 개구(211)는 메인홀(110)에 비하여, 더 큰 면적을 갖도록 구성된다. 개구(211)는 원형으로 구성되는 것이 바람직하나, 반드시 원형이어야만 하는 것은 아니다.The central axes of the main hole 110 and the opening 211 coincide, and the opening 211 has a larger area than the main hole 110 . The opening 211 is preferably configured in a circular shape, but does not necessarily have to be circular.

실린더(220)는 개구(211)의 중앙에 위치된다. 실린더(220)는 보디(210)의 두께보다 긴 높이를 갖도록 구성되며, 보디(210)에서 차체 패널(100)을 향해 돌출된 형태를 갖는다. 실린더(220)는 속이 비어 있고, 차체 패널(110)과 마주하는 하면이 개방된 형태일 수 있다.Cylinder 220 is located at the center of opening 211 . The cylinder 220 is configured to have a height greater than the thickness of the body 210 and has a shape protruding from the body 210 toward the body panel 100 . The cylinder 220 may be hollow and may have an open lower surface facing the vehicle body panel 110 .

실린더(220)의 상면에는 드라이버 등의 공구를 수용하는 '-' 자 또는 '+' 자 형태의 공구 삽입구(221)가 형성될 수 있다.A '-' or '+'-shaped tool insertion hole 221 for accommodating a tool such as a screwdriver may be formed on the upper surface of the cylinder 220 .

실린더(220)는 펜더 인슐레이터(200)의 메인홀(110)과 동일한 지름을 갖도록 구성되며, 실린더(220)의 하부는 메인홀(110)에 삽입된다.The cylinder 220 is configured to have the same diameter as the main hole 110 of the fender insulator 200, and the lower part of the cylinder 220 is inserted into the main hole 110.

복수 개의 나선형 리브(230, 230', 230")는 실린더(220)의 상부 둘레에 일정 간격으로 구비되어, 보디(220)와 실린더(220)를 상호 연결한다. A plurality of spiral ribs 230, 230', and 230" are provided at regular intervals around the upper circumference of the cylinder 220 to interconnect the body 220 and the cylinder 220.

나선형 리브(230)는 최소 2개 이상이어야 하며, 최대 개수는 제한되지 않는다. 나선형 리브(230)는 탄성 복원력을 가져야 한다.The number of spiral ribs 230 must be at least two, and the maximum number is not limited. The spiral rib 230 must have elastic restoring force.

복수 개의 나선형 리브(230, 230', 230")는 보디(220)에 외력이 가해졌을 때, 구부러지면서(또는 펼쳐지면서) 보디(220)가 최초 상태에서 설정 각도[대략 40도 ~ 70도] 축회전될 수 있도록 한다. 보디(220)에 가해진 외력이 제거되면 보디(220)는 최초 상태로 복원된다.When an external force is applied to the body 220, the plurality of spiral ribs 230, 230', and 230 "bend (or unfold) the body 220 at a set angle [approximately 40 degrees to 70 degrees] in the initial state. When the external force applied to the body 220 is removed, the body 220 is restored to its original state.

복수 개의 걸림편(240, 240', 240")은 실린더(220)의 하부 둘레에 구비된다. 걸림편(240)의 개수는 서브홀(120)의 개수에 대응된다. 걸림편(240)의 단면 형태는 서브홀(120)의 단면 형태에 대응된다.A plurality of hooking pieces 240, 240', and 240" are provided around the lower circumference of the cylinder 220. The number of hooking pieces 240 corresponds to the number of sub holes 120. The cross-sectional shape corresponds to the cross-sectional shape of the sub hole 120 .

복수 개의 걸림편(240, 240', 240")은 실린더(220)를 최초 위치에서 설정 각도 축회전시키면, 복수 개의 서브홀(120, 120', 120")과 매칭된다.The plurality of hooking pieces 240, 240', and 240" are matched with the plurality of sub-holes 120, 120', and 120" when the cylinder 220 is rotated at the set angle axis from the initial position.

복수 개의 고정편(250, 250', 250")은 실린더(220)의 중부 둘레에 구비된다. 걸림편(250)의 개수는 서브홀(120)의 개수에 대응된다. 걸림편(250)의 단면 형태는 서브홀(120)의 단면 형태에 대응된다.A plurality of fixing pieces 250, 250', and 250" are provided around the middle of the cylinder 220. The number of hooking pieces 250 corresponds to the number of sub holes 120. The cross-sectional shape corresponds to the cross-sectional shape of the sub hole 120 .

복수 개의 걸림편(250, 250', 250")은 실린더(220)가 최초 위치일 때, 복수 개의 서브홀(120, 120', 120")과 매칭된다.The plurality of hooking pieces 250, 250', and 250" are matched with the plurality of sub-holes 120, 120', and 120" when the cylinder 220 is in the initial position.

보디(210), 실린더(220), 복수 개의 나선형 리브(230, 230', 230"), 복수 개의 걸림편(240, 240', 240") 및 복수 개의 고정편(250, 250', 250")은 합성수지 재질로 일체 사출성형될 수 있다.Body 210, cylinder 220, a plurality of spiral ribs (230, 230', 230"), a plurality of locking pieces (240, 240', 240") and a plurality of fixing pieces (250, 250', 250") ) can be integrally injection molded with a synthetic resin material.

도 3은 펜더 인슐레이터(200)의 장착 과정을 나타내고, 도 4는 도 3의 A-A' 선을 따라 절단한 단면도이며, 도 5는 도 3의 B-B' 선을 따라 절단한 단면도이다.3 shows a mounting process of the fender insulator 200, FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line A-A' in FIG. 3, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line BB' in FIG.

도 3 내지 도 5를 참조하여, 펜더 인슐레이터(200)가 차체 패널(100)에 장착되는 과정을 설명한다.A process of mounting the fender insulator 200 to the vehicle body panel 100 will be described with reference to FIGS. 3 to 5 .

먼저, 차체 패널(100)의 전방에 펜더 인슐레이터(200)가 위치된다. 이때 메인홀(110)과 개구(210)는 동일 축선 상에 위치된다.First, the fender insulator 200 is positioned in front of the vehicle body panel 100 . At this time, the main hole 110 and the opening 210 are located on the same axis.

계속해서, 실린더(220)를 최초 위치에서 설정 각도 축회전시키면, 복수 개의 걸림편(240, 240', 240")이 복수 개의 서브홀(120, 120', 120")과 매칭되어, 실린더(220)의 하부가 메인홀(110)에 삽입 가능한 상태가 된다.Subsequently, when the cylinder 220 is rotated at the set angle axis from the initial position, the plurality of engaging pieces 240, 240', 240" are matched with the plurality of sub-holes 120, 120', 120", and the cylinder ( 220) becomes a state where it can be inserted into the main hole 110.

이어서, 실린더(220)의 하부를 메인홀(110)에 삽입한 뒤, 실린더(220)에서 외력을 제거하면, 실린더(220)가 최초 위치로 복원되면서, 복수 개의 걸림편(240, 240', 240")이 차체 패널(100)의 하면에 걸리게(맞닿게) 된다. 이때 복수 개의 고정편(250, 250', 250")은 복수 개의 서브홀(120, 120', 120")에 오버랩(Overlap)되어, 복수 개의 서브홀(120, 120', 120")에서 발생할 수 있는 풍절음과 소정 세기 이하의 외력으로 인한 실린더(220)의 축회전을 차단한다. 서브홀(120)과 접하는 고정편(250)의 단부 모서리(251)는 테이퍼지게 가공될 수 있다.Subsequently, when the lower part of the cylinder 220 is inserted into the main hole 110 and external force is removed from the cylinder 220, the cylinder 220 is restored to its initial position, and the plurality of engaging pieces 240, 240', 240") is caught (in contact with) the lower surface of the body panel 100. At this time, the plurality of fixing pieces (250, 250', 250") overlap the plurality of sub-holes (120, 120', 120") ( By overlapping, wind noise that may occur in the plurality of sub holes 120, 120', and 120" and rotation of the cylinder 220 due to an external force of a predetermined intensity or less are blocked. An end edge 251 of the fixing piece 250 contacting the sub hole 120 may be processed to be tapered.

앞서 설명된 펜더 인슐레이터(200)는 그 구조상 차체 패널(100)에서 용이하게 분리 가능하며, 차체 패널(100)에서 분리하는 과정에서 손상될 우려도 전혀 없다.The above-described fender insulator 200 can be easily separated from the body panel 100 due to its structure, and there is no fear of being damaged during the process of being separated from the body panel 100 .

본 개시의 실시예(들)를 설명할 때 사용된 각종 표현(용어, 시각화된 이미지 등)은 본 개시의 본질적 기술사상을 독자에게 이해하기 쉽게 전달하기 위한 도구적 목적으로 채택된 것에 불과하다.Various expressions (terms, visualized images, etc.) used when describing the embodiment(s) of the present disclosure are only adopted for instrumental purposes to convey the essential technical idea of the present disclosure to readers in an easy-to-understand manner.

또한 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 사람이라면, 본 개시의 실시예(들)를 바탕으로 위 실시예(들)와 본질적 기술사상은 동일하지만 외관상 큰 차이가 있는 변형 실시예들을 무수히 창안해 낼 수 있을 것이다.In addition, those of ordinary skill in the art will be able to create countless modified embodiments having the same essential technical idea as the above embodiment (s) but significantly different in appearance based on the embodiment (s) of the present disclosure. You will be able to.

따라서 본 개시의 권리범위는 '발명의 설명' 및 '도면'에 기재된 일부 표현들에 의해 제한되어선 안 되고, 본 개시의 본질적 기술사상에 의거하여 폭넓게 해석되어야 함이 마땅하다.Therefore, the scope of rights of the present disclosure should not be limited by some expressions described in the 'description of the invention' and 'drawings', and should be widely interpreted based on the essential technical idea of the present disclosure.

200 : 펜더 인슐레이터
210 : 보디 / 211 : 개구
220 : 실린더 / 221 : 공구 삽입구
230, 230', 230" : 나선형 리브
240, 240', 240" : 걸림편
250, 250', 250" : 고정편
--
100 : 차체 패널 / 110 : 메인홀 / 120, 120', 120" : 서브홀200: fender insulator
210: body / 211: opening
220: cylinder / 221: tool insertion hole
230, 230', 230" : spiral rib
240, 240', 240" : Catch
250, 250', 250" : Fixed piece
--
100: body panel / 110: main hole / 120, 120', 120": sub hole

Claims (4)

메인홀과, 상기 메인홀의 둘레를 따라 배치되는 복수 개의 서브홀을 구비한 차체 패널에 장착되는 펜더 인슐레이터로서,
상기 메인홀에 비하여 더 큰 면적을 갖는 개구가 형성된 보디;
상기 개구의 중앙에 위치되되, 상기 메인홀의 지름에 대응되는 지름을 갖고, 하부가 상기 메인홀에 삽입되는 실린더;
상기 실린더의 상부 둘레에 구비되어, 상기 보디와 상기 실린더를 상호 연결하는 복수 개의 나선형 리브; 및
상기 실린더의 하부 둘레에 구비되고, 상기 실린더를 최초 위치에서 설정 각도 축회전시키면, 상기 복수 개의 서브홀과 매칭되는 복수 개의 걸림편;를 포함하는, 펜더 인슐레이터.A fender insulator mounted on a vehicle body panel having a main hole and a plurality of sub-holes arranged along the circumference of the main hole,
a body formed with an opening having a larger area than the main hole;
a cylinder positioned at the center of the opening, having a diameter corresponding to that of the main hole, and having a lower portion inserted into the main hole;
a plurality of spiral ribs provided around an upper circumference of the cylinder and interconnecting the body and the cylinder; and
A fender insulator comprising: a plurality of hooking pieces provided around a lower circumference of the cylinder and matched with the plurality of sub-holes when the cylinder is rotated at a set angle at an initial position. 제1항에 있어서,
상기 실린더의 중부 둘레에 구비되고, 상기 실린더가 최초 위치일 때, 상기 복수 개의 서브홀과 매칭되는 복수 개의 고정편;을 더 포함하는, 펜더 인슐레이터.According to claim 1,
The fender insulator further includes a plurality of fixing pieces provided around a central portion of the cylinder and matching with the plurality of sub-holes when the cylinder is in an initial position. 제1항에 있어서, 상기 실린더의 상면에는 공구 삽입구가 형성되는 것을 특징으로 하는, 펜더 인슐레이터.The fender insulator according to claim 1, characterized in that a tool insertion hole is formed on the upper surface of the cylinder. 제2항에 있어서, 상기 보디, 상기 실린더, 상기 나선형 리브, 상기 걸림편 및 상기 고정편은 일체로 구성되는 것을 특징으로 하는, 펜더 인슐레이터.The fender insulator according to claim 2, wherein the body, the cylinder, the spiral rib, the locking piece and the fixing piece are integrally formed.
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KR20200037959A (en) * 2018-10-02 2020-04-10 주식회사 대성하이테크 Grommet for vehicle

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