KR20220158365A - 송전탑용 수평 피뢰기의 간격 유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치 - Google Patents

송전탑용 수평 피뢰기의 간격 유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 송전탑에 수평으로 설치되어 애자와 선로를 낙뢰로부터 전기적으로 보호하는 한 쌍의 피뢰기를 단부 간격이 정해진 간격으로 이격되게 하면서 수직각도로 기립되게 하도록 송전선과 애자의 사이에 간편하게 거치식으로 설치되는 송전탑용 수평 피뢰기 간격유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치에 관한 것이다.
이러한 본 발명은, 송전탑의 암과 애자의 사이와 애자와 송전선의 사이에 각각 수평 방향으로 배치되며 수직각도로 기립 설치되고 각각의 단부가 서로 마주보면서 정해진 간격으로 이격되어 낙뢰로부터 애자와 송전선을 보호하는 한 쌍의 피뢰기를 위해 애자와 송전선의 사이에 거치식으로 설치되는 것으로; 상기 애자와 상기 송전선을 이음하는 이음금구에 상하 수직방향으로 걸림되면서 거치되는 거치구; 상기 거치구의 하부에 상단이 연결되고 일정 길이를 가지는 와이어로프; 상기 와이어로프의 하단에 연결되는 연결구; 및 상기 연결구의 하부 전후면에 각각 구비되고 소정의 무게를 가지며 자중에 의해 상기 와이어로프를 하방 수직각도로 뻗게 하여 상기 애자와 상기 송전선의 사이에 설치된 피뢰기가 수직각도로 기립되게 지지하는 중량추;로 구성되는 것을 특징으로 하는 송전탑용 수평 피뢰기의 간격 유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치를 기술적 요지로 한다.

Description

송전탑용 수평 피뢰기의 간격 유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치{Vibration-reducing weight device for maintaining the spacing of horizontal lightning arresters for transmission towers}
본 발명은 송전탑에 수평으로 설치되어 애자와 선로를 낙뢰로부터 전기적으로 보호하는 한 쌍의 피뢰기를 단부 간격이 정해진 간격으로 이격되게 하면서 수직각도로 기립되게 하도록 송전선과 애자의 사이에 간편하게 연결 설치되는 송전탑용 수평 피뢰기 간격유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치에 관한 것이다.
일반적으로 발전소에 만든 전력을 원거리에 있는 공장이나 일반 가정 등으로 수송하기 위해 송전선을 사용하고 있다. 이러한 송전선을 고공에서 안전하게 지지하면서 서로서로 전기적으로 연결하기 위해 송전탑을 사용하고 있다.
한편 송전탑에는 송전선을 암에 연결하되 송전선의 전기가 암을 통해 송전탑에 직접 흐르지 않도록 연결하여 전기적인으로 절연 기능을 수행하는 애자가 수평 방향 또는 수평 각도와 근접한 방향으로 설치되어 있다.
이때 애자의 양단에는 애자와 송전선을 낙뢰로부터 보호하는 피뢰기가 설치되어 있는데, 애자는 복수 개가 하나의 그룹으로 구성되어 암과 송전선의 사이에서 연속적으로 설치되어 있고, 피뢰기는 두 개가 한 쌍으로 구성되어 고정브래킷을 통해 애자의 일단과 타단에 각각 고정되어 있다.
여기서 피뢰기가 애자와 송전선을 낙뢰로부터 안전하게 보호하는 본기능을 원활하게 수행하기 위해서는 수직각도로 기립된 상태와 함께 서로 마주하는 각각의 단부가 정해진 간격만큼 이격된 상태가 유지되어야 한다.
그러나 피뢰기는 송전탑의 암과 송전선의 사이인 고공에 설치됨에 따라 강풍이나 태풍의 영향을 받을 수밖에 없다. 특히, 한 쌍의 피뢰기 중에서 송전선과 애자의 사이에 설치된 피뢰기는 송전선에 의해 강풍이나 태풍의 영향을 크게 받게 된다.
즉, 송전선과 애자의 사이에 설치된 피뢰기가 강풍이나 태풍의 영향으로 일방향으로 쉽게 기울어지게 되면서 그 기립 각도가 수직각도에서 벗어나게 되면서 그 단부가 암과 애자의 사이에 설치된 피뢰기의 단부로부터 정해진 간격보다 더 큰 간격으로 이격되게 된다.
그러면 송전선과 애자의 사이에 설치된 피뢰기는 기립 각도가 수직 각도에서 벗어나게 되고 송전선과 애자의 사이에 설치된 피뢰기와 암과 애자의 사이에 설치된 피뢰기 단부 간격이 정해진 간격보다 더 큰 간격으로 이격됨에 따라 낙뢰로부터 송전선과 애자를 보호하지 못하여 원활한 송전을 보장할 수 없게 된다.
따라서 송전선을 통한 송전을 원활하게 보장할 수 있도록 송전탑에 수평방향으로 설치되는 한 쌍의 피뢰기가 모두 수직각도로 기립되게 하면서 각각의 단부 간격이 정해진 간격으로 유지되게 하는 웨이트 장치에 대한 개발이 필요하다.
대한민국 공개특허공보 제10-2021-0043138호, 2021.04.21.자 공개. 대한민국 공개실용신안공보 제20-2010-0001822호, 2010.02.19.자 공개.
본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로서, 송전선을 통한 송전 기능을 원활하게 보장할 수 있도록 송전탑에 수평방향으로 설치되는 한 쌍의 피뢰기가 수직각도로 기립되게 하면서 각각의 단부 간격이 정해진 간격으로 유지되게 하는 구조를 가지는 송전탑용 수평 피뢰기의 간격 유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않고, 언급되지 않은 다른 목적들은 아래의 기재들로부터 명확하게 이해될 수 있으면서 본 발명의 목적에 충분히 포함될 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 송전탑용 수평 피뢰기의 간격 유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치는 송전탑의 암과 애자의 사이와 애자와 송전선의 사이에 각각 수평 방향으로 배치되며 수직각도로 기립 설치되고 각각의 단부가 서로 마주보면서 정해진 간격으로 이격되어 낙뢰로부터 애자와 송전선을 보호하는 한 쌍의 피뢰기를 위해 애자와 송전선의 사이에 거치식으로 설치되는 것으로; 상기 애자와 상기 송전선을 이음하는 이음금구에 상하 수직방향으로 걸림되면서 거치되는 거치구; 상기 거치구의 하부에 상단이 연결되고 일정 길이를 가지는 와이어로프; 상기 와이어로프의 하단에 연결되는 연결구; 및 상기 연결구의 하부 전후면에 각각 구비되고 소정의 무게를 가지며 자중에 의해 상기 와이어로프를 하방 수직각도로 뻗게 하여 상기 애자와 상기 송전선의 사이에 설치된 피뢰기가 수직각도로 기립되게 지지하는 중량추;로 구성될 수 있다.
상기 거치구는 상기 이음금구의 상면에 안착되는 안착편; 상기 안착편의 후측에 하방 수직으로 형성되고 상기 이음금구의 후면에 밀착되는 후방거치편; 상기 안착편의 전측에 하방 수직으로 형성되고 상기 후방거치편의 상하 길이보다 상대적으로 짧은 상하 길이를 가지며 상기 이음금구의 전면에 밀착되고 상기 후방거치편과의 사이에 수용공간이 형성되게 하는 전방거치편; 상기 후방거치편의 하부 내면에 형성되고 상기 와이어로프의 상단을 내부에 수용하여 압착 고정하는 제1압착슬리브; 및 상기 제1압착슬리브와 상기 전방거치편의 사이에 상기 후방거치편과 상기 전방거치편의 상하 길이 차이로 인해 빈공간으로 형성되어 상기 이음금구가 상기 수용공간으로 수용 가능하도록 상기 이음금구를 통과시키는 개구공;으로 구성될 수 있다.
상기 거치구에 마련되어 상기 이음금구가 상기 수용공간에 수용된 상태에서 상기 거치구가 상기 이음금구에서 분리되지 않도록 상기 이음금구를 상기 수용공간에서 이탈되지 않게 상기 수용공간의 하부를 차단하여 상기 개구공을 폐쇄하는 분리방지수단;이 더 포함되고, 상기 분리방지수단은 상기 후방거치편에 수평 방향으로 관통 형성되는 제1관통홀과, 상기 전방거치편에 상기 제1관통홀과 대응되게 관통 형성되는 제2관통홀과, 상기 수용공간을 가로지르면서 일단이 제1관통홀에 삽입되고 타단이 제2관통홀에 삽입되며 상기 후방거치편과 상기 전방거치편에 고정되는 고정환봉으로 구성될 수 있다.
상기 연결구는 상기 와이어로프의 하단을 내부에 수용하여 압착 고정하는 제2압착슬리브; 및 상기 제2압착슬리브의 하단에 형성되고 소정의 두께를 가지며 전면과 후면이 평면으로 형성되는 연결편;으로 구성될 수 있다.
상기 중량추는 한 쌍으로 구성되고 각각의 상부에 상기 연결편의 전면과 후면에 각각 밀착 체결되는 체결편이 형성되며 각각의 내면 간에 공기가 통과하도록 이격공간이 형성되며 각각의 외면이 공기와의 저항을 최소화하기 위해 볼록한 곡면으로 형성될 수 있다.
상기한 구성에 의한 본 발명에 따른 송전탑용 수평 피뢰기의 간격 유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치는 하기와 같이 효과들을 기대할 수 있다.
먼저, 중량추의 무게에 의해 피뢰기가 자연스럽게 수직각도롤 곧게 기립되도록 함으로써 피뢰기 간의 간격을 정해진 간격으로 상시 유지할 수 있다.
그리고 거치구를 통해 이음금구에 거치식으로 간편하게 설치 가능함으로써 고공에서의 설치작업이 편리하여 작업자의 안전을 모도할 수 있다.
또한 거치구에 분리방지수단을 필요에 따라 부가 설치 가능함으로써 거치구가 이음금구에서 분리되는 폐단을 방지할 수 있다.
그리고 거치구와 중량추의 사이에 와이어로프가 구비됨에 따라 피뢰기의 설치각도에 관계없이 중량추가 수직각도를 유지할 수 있고 진동이나 충격을 흡수하여 완화시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 송전탑용 수평 피뢰기의 간격 유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 송전탑용 수평 피뢰기의 간격 유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치를 도시한 분해사시도이다.
도 3 내지 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 송전탑용 수평 피뢰기의 간격 유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치의 설치 상태를 도시한 예시도이다.
본 발명은 송전탑에 수평으로 설치되어 애자와 선로를 낙뢰로부터 전기적으로 보호하는 한 쌍의 피뢰기를 단부 간격이 정해진 간격으로 이격되게 하면서 수직각도로 기립되게 하도록 송전선과 애자의 사이에 간편하게 걸림식 구조로 거치되는 송전탑용 수평 피뢰기 간격유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치에 관한 것이다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 송전탑용 수평 피뢰기 간격유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 송전탑용 수평 피뢰기 간격유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치(100)는 송전탑의 암(A)과 애자(I)의 사이와 애자(I)와 송전선(T)의 사이에 각각 수평방향으로 배치되며 수직각도로 기립 설치되고 각각의 단부가 서로 마주보면서 정해진 간격으로 이격되어 낙뢰로부터 애자(I)와 송전선(T)을 보호하는 기능을 수행하는 한 쌍의 피뢰기(L)를 위해 애자와 송전선의 사이에 거치식으로 설치되는 것이다.
즉, 본 발명의 송전탑용 수평 피뢰기 간격유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치(100)는 피뢰기(L)의 본기능을 원활하게 수행할 수 있도록 피뢰기(L)를 수직각도로 기립 유지되도록 하고 피뢰기(L)의 단부 간에 정해진 간격으로 이격 유지되도록 하기 위한 것으로, 애자(I)와 송전선(T)을 이음 연결하는 이음금구(C)에 걸림되는 거치식으로 간편하게 연결 설치될 수 있다.
이러한 본 발명의 송전탑용 수평 피뢰기 간격유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치(100)는 도 1 및 2에 도시된 바와 같이 거치구(10), 와이어로프(20), 연결구(30), 중량추(40) 및 분리방지수단(50)으로 구성될 수 있다.
먼저, 상기 거치구(10)는 애자(I)와 송전선(T)을 서로 이음하는 이음금구(C)에 상하 수직방향으로 걸림되면서 거치될 수 있다.
이를 위해 거치구(10)는 안착편(11)과 후방거치편(12)과 전방거치편(13)과 제1압착슬리브(14) 및 개구공(15)으로 구성될 수 있다.
여기서 이음금구(C)는 애자(I)와 송전선(T)을 이음한 상태에 따른 수직단면이 전후 폭보다 상하 길이가 더 긴 직사각형 형상으로 형성될 수 있다.
상기 안착편(11)은 전후 수평으로 형성되고 하부면이 평면으로 형성되어 이음금구(C)의 상면에 전후 방향으로 안착될 수 있다.
상기 후방거치편(12)은 안착편(11)의 후측에 하방 수직으로 연장 형성되고 이음금구(C)의 후면에 상하 방향으로 밀착될 수 있다.
이때 후방거치편(12)은 상하 길이가 안착편(11)의 상하 길이보다 상대적으로 더 길게 구성될 수 있다.
상기 전방거치편(13)은 안착편(11)의 전측에 하방 수직으로 연장 형성되어 이음금구(C)의 전면에 상하 방향으로 밀착될 수 있다.
즉, 전방거치편(13)과 후방거치편(12)의 사이에는 이음금구(C)가 수용되는 수용공간(16)이 안착편(11)에 의해 상부가 막힌 형태로 형성될 수 있다.
여기서 전방거치편(13)은 상하 길이가 안착편(11)의 상하 길이보다는 상대적으로 더 길고 후방거치편(12)의 상하 길이보다는 상대적으로 더 짧게 구성될 수 있다.
상기 제1압착슬리브(14)는 후방거치편(12)의 하부 내면에 일체로 형성되고 와이어로프(20)의 상단을 내부에 수용하여 압착 고정할 수 있다.
상기 개구공(15)은 제1압착슬리브(14)와 전방거치편(13)의 사이에 후방거치편(12)과 전방거치편(13)의 상하 길이 차이로 인해 형성되면서 거치구(10)의 하부 전측을 개방시켜 이음금구(C)가 수용공간으로 수용 가능하도록 이음금구(C)를 통과시킬 수 있다.
즉, 거치구(10)는 개구공(15)을 통해 이음금구(C)가 수용공간(16)에 수용 가능하게 되고 안착편(11)과 후방거치편(12)과 전방거치편(13)이 각각 이음금구(C)의 상면과 후면과 전면에 각각 안착 또는 밀착되면서 이음금구(C)에 간편하게 걸이식으로 거치될 수 있다.
그리고 거치구(10)는 이음금구(C)에 거치된 상태에서 하중이 하방 수직으로 작용하는 이상 안착편(11)과 후방거치편(12)과 전방거치편(13)에 의해 이음금구(C)에 구속됨에 따라 이음금구(C)에서 분리될 우려가 전혀 없다.
다음으로, 상기 와이어로프(20)는 거치구(10)의 하부에 상단이 연결될 수 있다.
여기서 와이어로프(20)는 복수 가닥의 강선을 여러 겹으로 꼬아 만든 로프로서 우수한 강도를 가지면서 우수한 유연성과 탄성력을 발휘할 수 있다.
즉, 와이어로프(20)는 거치구(10)에 연결된 상태에서 하단을 중심으로 적정 하중이 하방 수직으로 작용할 때 유연성을 발휘하여 상단과 하단이 이루는 각도에 관계 없이 상단에서 하단으로 곡률지게 변형되면서 수직각도로 휘어질 수 있다.
그리고 와이어로프(20)는 거치구(10)에 연결된 상태에서 송전선(T)을 통해 송전탑의 암(A)에 진동과 충격이 전달될 때 탄성력을 발휘하여 그 진동과 충격을 흡수하여 완화시킬 수 있다.
단, 와이어로프(20)는 상기한 유연성과 탄성력을 발휘하여 휘어짐 변형과 진동과 충격에 대한 완화 능력을 제대로 수행하기 위해서 거치구(10)의 상하 길이보다 적어도 3배 이상의 길이를 가질 수 있다.
다음으로, 상기 연결구(30)는 와이어로프(20)의 하단과 중량추(40)의 상부를 견고하게 상하 일체로 연결할 수 있다.
이를 위해 연결구(30)는 와이어로프(20)의 하단을 내부에 수용하여 압착 고정하는 제2압착슬리브(31)와, 제2압착슬리브(32)의 하단에 형성되는 연결편(32)으로 구성될 수 있다.
여기서 연결편(32)은 전후 방향으로 소정의 두께를 가지고 전면과 후면이 모두 평면으로 형성될 수 있다.
그리고 연결편(32)에는 중량추(40)를 회전되지 않도록 체결 고정하기 위해 두 개의 연결공(33)이 상하 일정거리를 두고 전후 방향으로 관통 형성될 수 있다.
다음으로, 상기 중량추(40)는 연결구(30)의 하부 전후면에 각각 체결되어 자중에 의해 와이어로프(20)를 하방 수직각도로 뻗게 하여 애자(I)와 송전선(T)의 사이에 설치된 피뢰기(L)가 수직각도로 기립되게 지지할 수 있다.
따라서 도 3과 같이 애자(I)와 송전선(T)의 사이에 설치된 피뢰기(L) 단부와 애자(I)와 암(A)의 사이에 설치된 피뢰기(L)의 단부 간의 간격이 정해진 간격으로 그대로 유지됨으로써 애자(I)와 송전선(T)을 보호하는 피뢰기(L)가 본기능을 제대로 수행할 수 있도록 한다.
그리고 애자(I)의 설치 각도에 따라 거치구(10)와 와이어로프(20)가 도 4와 같이 이음금구(C)에 상향 경사지게 거치되거나 도 5와 같이 하향 경사지게 거치되더라도 중량추(40)의 자중에 의해 와이어로프(C)가 상단에서 하단으로 곡률지게 변형되면서 수직각도로 휘어지게 됨으로써 애자(I)와 송전선(T)의 사이에 설치된 피뢰기(L)가 상시 수직각도로 기립될 수 있다.
이를 위해 중량추(40)는 한 쌍으로 구성되고 와이어로프(20)를 하방 수직각도로 뻗게 하여 애자(I)와 송전선(T)의 사이에 설치된 피뢰기(L)가 태풍이나 강풍의 영향에도 불구하고 수직각도로 곧게 기립되게 할 수 있도록 5~10kg의 중량을 각각 가질 수 있다.
그리고 중량추(40)의 상부에는 연결구(30)의 연결편(32)과의 체결을 위해 체결편(41)이 각각 상방으로 돌출되게 형성될 수 있다.
단, 체결편(41)은 연결편(32)의 전면 또는 후면과 밀착되게 내면이 평면으로 형성되고, 두 개의 체결공(42)이 연결편(32)의 연결공(33)과 대응되게 상하 일정거리를 두고 전후 방향으로 관통 형성될 수 있다.
즉, 각각의 중량추(40)는 체결편(41)이 연결구(30)의 연결편(32) 전면 또는 후면에 각각 밀착된 상태에서 체결공(42)과 연결공(33)을 관통한 제1체결볼트(43)의 단부에 제1고정너트(44)가 제1와셔(45)와 함께 체결 고정되면서 연결구(30)의 연결편(32)에 풀림되지 않게 일체로 견고하게 연결될 수 있다.
이때 중량추(40)는 각각의 내면 간에 공기가 통과하도록 이격공간이 형성되도록 내면이 체결편(41)의 내면과 대응되게 단차 없이 평면으로 형성될 수 있다.
단, 중량추(40)의 내면 하부에는 이격공간의 하부가 전후 방향으로 확장되도록 소정 깊이의 함몰면이 형성될 수 있다.
그리고 중량추(40)는 공기와의 접촉 저항을 최소화하여 태풍이나 강풍에 의해 유동되지 않도록 각각의 외면이 볼록한 곡면으로 형성될 수 있다.
마지막으로, 상기 분리방지수단(50)은 필요에 따라 거치구(10)에 더 설치되어 거치구(10)가 이음금구(C)에 거치되어 이음금구(C)가 거치구(10)의 수용공간(16)에 수용된 상태에서 거치구(10)가 이음금구(C)에서 분리되지 않도록 개구공(15)을 폐쇄할 수 있다.
즉, 분리방지수단(50)은 중량추(40)의 중량로 인해 발생 가능성이 매우 희박하지만 거치구(10)가 중량추(40)의 자중을 이기는 압력이 순간적으로 상방으로 작용할 때 거치구(10)가 중량추(40)와 함께 상방으로 들여 올라가는 것을 막아 거치구(10)가 이음금구(C)에서 분리되는 폐단을 방지할 수 있다.
이를 위한 분리방지수단(50)은 후방거치편(12)에 전후 수평 방향으로 관통 형성되는 제1관통홀(51)과, 전방거치편(13)에 제1관통홀(51)과 대응되게 전후 수평 방향으로 관통 형성되는 제2관통홀(52)과, 거치구(10)의 수용공간(16)을 가로지르면서 일단이 제1관통홀(51)에 삽입되고 타단이 제2관통홀(52)에 삽입되며 후방거치편(12)과 전방거치편(13)에 고정되는 고정환봉으로 구성될 수 있다.
여기서 고정환봉은 볼트머리와 나사봉으로 이루어진 제2체결볼트(53)로 구성될 수 있다. 단, 이때 체결볼트(53)의 나사봉에는 체결볼트(53)를 후방거치편(12)과 전방거치편(13)에 풀림되지 않게 고정하기 위해 제2고정너트(54)가 제2와셔(55)와 함께 체결될 수 있다.
상기한 실시예는 예시적인 것에 불과한 것으로, 당해 기술분야에 대한 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양하게 변형된 다른 실시예가 가능하다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위에는 하기의 특허청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상에 의해 상기의 실시예뿐만 아니라 다양하게 변형된 다른 실시예가 포함되어야 한다.
10: 거치구
11: 안착편
12: 후방거치편
13: 전방거치편
14: 제1압착슬리브
15: 개구공
16: 수용공간
20: 와이어로프
30: 연결구
31: 제2압착슬리브
32: 연결편
33: 연결공
40: 중량추
41: 체결편
42: 체결공
43: 제1체결볼트
44: 제1고정너트
45: 제1와셔
50: 분리방지수단
51: 제1관통홀
52: 제2관통홀
53: 제2체결볼트
54: 제2고정너트
55: 제2와셔
100: 송전탑용 수평 피뢰기 간격유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치
A: 암
T: 송전선
I: 애자
L: 피뢰기
C: 이음금구

Claims (5)

  1. 송전탑의 암과 애자의 사이와 애자와 송전선의 사이에 각각 수평 방향으로 배치되며 수직각도로 기립 설치되고 각각의 단부가 서로 마주보면서 정해진 간격으로 이격되어 낙뢰로부터 애자와 송전선을 보호하는 한 쌍의 피뢰기를 위해 애자와 송전선의 사이에 거치식으로 설치되는 것으로;
    상기 애자와 상기 송전선을 이음하는 이음금구에 상하 수직방향으로 걸림되면서 거치되는 거치구;
    상기 거치구의 하부에 상단이 연결되고 일정 길이를 가지며 진동을 저감하는 와이어로프;
    상기 와이어로프의 하단에 연결되는 연결구; 및
    상기 연결구의 하부 전후면에 각각 구비되고 소정의 무게를 가지며 자중에 의해 상기 와이어로프를 하방 수직각도로 뻗게 하여 상기 애자와 상기 송전선의 사이에 설치된 피뢰기가 수직각도로 기립되게 지지하는 중량추;로 구성되는 것을 특징으로 하는 송전탑용 수평 피뢰기의 간격 유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 거치구는
    상기 이음금구의 상면에 안착되는 안착편;
    상기 안착편의 후측에 하방 수직으로 형성되고 상기 이음금구의 후면에 밀착되는 후방거치편;
    상기 안착편의 전측에 하방 수직으로 형성되고 상기 후방거치편의 상하 길이보다 상대적으로 짧은 상하 길이를 가지며 상기 이음금구의 전면에 밀착되고 상기 후방거치편과의 사이에 수용공간이 형성되게 하는 전방거치편;
    상기 후방거치편의 하부 내면에 형성되고 상기 와이어로프의 상단을 내부에 수용하여 압착 고정하는 제1압착슬리브; 및
    상기 제1압착슬리브와 상기 전방거치편의 사이에 상기 후방거치편과 상기 전방거치편의 상하 길이 차이로 인해 빈공간으로 형성되어 상기 이음금구가 상기 수용공간으로 수용 가능하도록 상기 이음금구를 통과시키는 개구공;으로 구성되는 것을 특징으로 하는 송전탑용 수평 피뢰기의 간격 유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 거치구에 마련되어 상기 이음금구가 상기 수용공간에 수용된 상태에서 상기 거치구가 상기 이음금구에서 분리되지 않도록 상기 이음금구를 상기 수용공간에서 이탈되지 않게 상기 수용공간의 하부를 차단하여 상기 개구공을 폐쇄하는 분리방지수단;이 더 포함되고,
    상기 분리방지수단은
    상기 후방거치편에 수평 방향으로 관통 형성되는 제1관통홀과, 상기 전방거치편에 상기 제1관통홀과 대응되게 관통 형성되는 제2관통홀과, 상기 수용공간을 가로지르면서 일단이 제1관통홀에 삽입되고 타단이 제2관통홀에 삽입되며 상기 후방거치편과 상기 전방거치편에 고정되는 고정환봉으로 구성되는 것을 특징으로 하는 송전탑용 수평 피뢰기의 간격 유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 연결구는
    상기 와이어로프의 하단을 내부에 수용하여 압착 고정하는 제2압착슬리브; 및
    상기 제2압착슬리브의 하단에 형성되고 소정의 두께를 가지며 전면과 후면이 평면으로 형성되는 연결편;으로 구성되는 것을 특징으로 하는 송전탑용 수평 피뢰기의 간격 유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 중량추는
    한 쌍으로 구성되고 각각의 상부에 상기 연결편의 전면과 후면에 각각 밀착 체결되는 체결편이 형성되며 각각의 내면 간에 공기가 통과하도록 이격공간이 형성되며 각각의 외면이 공기와의 저항을 최소화하기 위해 볼록한 곡면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 송전탑용 수평 피뢰기의 간격 유지를 위한 진동 저감형 웨이트 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20100001822U (ko) 2008-08-11 2010-02-19 한국전력공사 송전선로용 폴리머 피뢰기의 설치대
KR101838713B1 (ko) * 2017-08-23 2018-03-14 한국전력공사 다공진 진동방지 댐퍼 장치
KR20210043138A (ko) 2019-10-11 2021-04-21 한국전력공사 송전선로 피뢰기의 설치구조

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