KR20220155025A - Power supply apparatus for windows of vehicle - Google Patents

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KR20220155025A KR1020210062753A KR20210062753A KR20220155025A KR 20220155025 A KR20220155025 A KR 20220155025A KR 1020210062753 A KR1020210062753 A KR 1020210062753A KR 20210062753 A KR20210062753 A KR 20210062753A KR 20220155025 A KR20220155025 A KR 20220155025A
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Abstract

The present invention relates to a window power supply apparatus for a vehicle. The window power supply apparatus, which is used for a window regulator including a carrier plate slid along a guide rail provided in the interior of a vehicle, and towed by a wire, and a window mounted on the carrier plate to ascend and descend between the upper and lower ends of the guide rail together with the carrier plate, and which is provided to supply power to the window, includes: an electric connection means comprising a first connector installed and fixed to the carrier plate, a second connector installed and fixed to the guide rail and receiving an electrical signal, and a wire electrically connecting the first connector and the second connector to each other; a link structure connecting the carrier plate and the guide rail to each other, having a plurality of link bodies connected in a joint form to be rotatable within a predetermined moving range to change a linear section and a curved section in accordance with a position change of the carrier plate, and guiding a path of the wire inserted therein; and a pressing means having one end supported by the carrier plate or the guide rail and having the other end pressing the link structure in one direction, thereby preventing the link structure from sagging during the procedure in which the carrier plate is ascending and descending. Therefore, the present invention is capable of preventing the wire from being tangled or wobbled when the carrier plate is ascending and descending.

Description

자동차용 윈도우 전원공급장치{Power supply apparatus for windows of vehicle}Window power supply for vehicles {Power supply apparatus for windows of vehicle}

본 발명은 자동차용 윈도우 전원공급장치에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 구조가 간단하면서도 윈도우에 전원을 용이하게 공급할 수 있는 자동차용 윈도우 전원공급장치에 대한 것이다. The present invention relates to a window power supply for a vehicle, and more particularly, to a window power supply for a vehicle that can easily supply power to a window while having a simple structure.

일반적으로 자동차의 도어에는 윈도우가 설치되어 있으며 이러한 윈도우가 승하강하면서 도어의 개방부를 개폐하도록 구성되어 있게 된다. In general, a window is installed on the door of a vehicle, and the window is configured to open and close the opening of the door while moving up and down.

구체적으로 자동차의 도어에는, 도어 내에 상하방향으로 배치되는 가이드 레일과, 상기 가이드 레일에 슬라이드 가능하게 연결되는 캐리어 플레이트와, 구동수단과 연결되어 순환괘적 운동을 하고 상기 캐리어 플레이트에 연결되어 상기 캐리어 플레이트를 승하강시키는 와이어를 포함하는 자동차용 윈도우 레귤레이터가 설치되어 있게 된다. 이때 윈도우는 윈도우 레귤레이터의 캐리어 플레이트에 고정설치되어 상기 캐리어 플레이트와 함께 상승 또는 하강하도록 구성된다.Specifically, in the door of the vehicle, a guide rail disposed in the vertical direction within the door, a carrier plate slidably connected to the guide rail, and a driving means are connected to perform a circular motion and are connected to the carrier plate to the carrier plate. A window regulator for a vehicle including a wire for raising and lowering is installed. At this time, the window is fixed to the carrier plate of the window regulator and configured to rise or fall together with the carrier plate.

최근 자동차 윈도우에는 다양한 정보를 담을 수 있게 하는 기술이 연구되고 있다. 즉, 윈도우에 투명한 디스플레이를 설치한 후에 평상시에는 투명하지만 정보를 나타내거나 영상을 재상할 때에는 밝고 선명한 그래픽이 구현되도록 하는 기술이 개발되고 있다. 또한 기존의 선팅과는 달리 외부의 빛에 따라서 차광성을 달리하는 기술들도 개발되고 있으며 필요에 따라서는 윈도우에 열선을 내장시키는 기술등이 연구되고 있다.[0002] Recently, a technology for storing various information in a vehicle window is being researched. That is, after installing a transparent display on a window, a technology is being developed that is normally transparent but bright and clear graphics are implemented when information is displayed or an image is reproduced. In addition, unlike conventional tinting, technologies that change light blocking properties according to external light are being developed, and technologies for embedding heat rays in windows are being studied as needed.

이러한 기술들을 개발하는데 있어서 어려운 점은 도어 내에 윈도우가 고정설치된 것이 아니라 빈번하게 상승과 하강을 하도록 구성되어 있게 되고 이에 따라서 가동체인 윈도우에 전원을 공급하는 것이 쉽지 않다는 데에 있다.The difficulty in developing these technologies is that the window is not fixedly installed in the door, but is configured to rise and fall frequently, and accordingly, it is not easy to supply power to the window, which is a movable chain.

유선으로 전원을 공급하는 경우 윈도우와 함께 전선이 함께 이동하면서 전선이 단락되거나 주변 구성품과 접촉되어 소음을 유발하는 경우가 있으며, 무선으로 전원을 공급하는 경우 비용이 과도하게 소요되어 바람직하지 못하다는 단점이 있게 된다.When power is supplied by wire, the wire moves along with the window, causing a short circuit or contact with surrounding components, causing noise. there will be

본 개시의 실시예들은 전술한 종래기술의 문제점을 해결한 자동차용 윈도우 전원공급장치를 제공한다. 본 개시의 일 실시예는 전선의 위치를 가이드하는 링크구조체와, 상기 링크구조체의 처짐을 방지하는 가압수단을 포함하는 자동차용 윈도우 전원공급장치를 제공한다.Embodiments of the present disclosure provide a vehicle window power supply that solves the problems of the prior art. One embodiment of the present disclosure provides a window power supply device for a vehicle including a link structure for guiding the position of an electric wire and a pressing means for preventing sagging of the link structure.

상술한 목적을 해결하기 위한 본 발명의 자동차용 윈도우 전원공급장치는, 자동차의 내부에 마련되는 가이드 레일을 따라서 슬라이드 이동하고, 와이어에 의하여 견인되는 캐리어 플레이트와, 상기 캐리어 플레이트에 장착되어 상기 캐리어 플레이트와 함께 가이드 레일의 상단과 하단 사이에서 승하강하는 윈도우를 포함하는 윈도우 레귤레이터에 사용되고, 상기 윈도우에 전원을 공급하기 위한 자동차용 윈도우 전원공급장치에 있어서,A window power supply device for a vehicle of the present invention for solving the above object is a carrier plate that slides along a guide rail provided inside the vehicle and is pulled by a wire, and is mounted on the carrier plate to the carrier plate In the window power supply device for a vehicle for supplying power to the window, which is used for a window regulator including a window that moves up and down between the top and bottom of a guide rail,

캐리어 플레이트에 고정설치된 제1커넥터와,A first connector fixed to the carrier plate;

가이드 레일에 고정설치되고 전기적 신호가 인가되는 제2커넥터와,A second connector fixed to the guide rail and to which an electrical signal is applied;

상기 제1커넥터와 제2커넥터를 서로 전기적으로 접속시키는 전선으로 구성된 전기접속수단;electrical connecting means composed of electric wires electrically connecting the first connector and the second connector to each other;

캐리어 플레이트와 가이드 레일을 상호 연결하고, 복수의 링크체가 소정의 가동범위에서 회동가능하게 관절형태로 연결되어 캐리어 플레이트의 위치이동에 따라서 직선구간과 곡선구간이 변경되며, 내부에 삽입된 전선의 경로를 가이드 하는 링크구조체; 및The carrier plate and the guide rail are mutually connected, and a plurality of link bodies are rotatably connected in a joint form in a predetermined range of motion, so that the straight section and the curved section are changed according to the movement of the carrier plate, and the path of the wire inserted inside a link structure that guides; and

일단은 캐리어 플레이트 또는 가이드 레일에 지지되고 타단은 상기 링크구조체를 일방향으로 가압하여, 캐리어 플레이트가 승하강하는 과정에서 링크구조체의 처짐을 방지하기 위한 가압수단을 포함한다.One end is supported on a carrier plate or guide rail and the other end includes a pressing means for preventing sagging of the link structure in the process of pressing the link structure in one direction so that the carrier plate is raised and lowered.

상기 자동차용 윈도우 전원공급장치에서,In the vehicle window power supply,

상기 캐리어 플레이트는,The carrier plate,

가이드 레일을 슬라이드 가능하게 설치되는 캐리어 본체와,A carrier body in which the guide rail is slidably installed;

상기 캐리어 본체에 설치되며 전선이 접속되고 제1커넥터가 마련된 접속부와,A connection part installed on the carrier body, connected to an electric wire, and provided with a first connector;

상기 링크구조체를 회동가능하게 연결하는 연결부를 포함한다.It includes a connecting portion for rotatably connecting the link structure.

상기 자동차용 윈도우 전원공급장치에서,In the vehicle window power supply,

상기 가압수단은, 판스프링이며,The pressing means is a leaf spring,

상기 접속부에는, In the connection part,

상기 가압수단의 일단을 고정하기 위한 한 쌍의 슬릿이 형성되고,A pair of slits for fixing one end of the pressing means are formed,

상기 가압수단은 상기 슬릿에 끼워고정된 상태에서 타단이 연결부에 회동가능하게 연결된 링크구조체를 가압할 수 있다.The pressing means may press the link structure, the other end of which is rotatably connected to the connection part, in a state where it is fitted and fixed to the slit.

상기 자동차용 윈도우 전원공급장치에서, 상기 가압수단은, 토션스프링으로서,In the vehicle window power supply device, the pressing means is a torsion spring,

상기 접속부에는 스프링 본체를 끼워넣는 고정핀이 형성되고,A fixing pin for inserting the spring body is formed in the connection part,

상기 가압수단은 고정핀에 지지된 상태에서, In the state where the pressing means is supported by the fixing pin,

일단은 접속부의 일부에 고정되고, 타단은 타단이 연결부에 회동가능하게 연결된 링크구조체를 가압할 수 있다.One end is fixed to a portion of the connecting portion, and the other end may press the link structure rotatably connected to the connecting portion of the other end.

상기 자동차용 윈도우 전원공급장치에서,In the vehicle window power supply,

상기 링크구조체에는, 고무소재로 이루어진 커버층에 의하여 감싸여져 있을 수 있다.In the link structure, it may be wrapped by a cover layer made of rubber material.

본 개시의 자동차용 윈도우 전원공급장치는, 윈도우에 전기적 신호를 전달하는 전선이 링크구조체 내에 배치되어 있어서 캐리어 플레이트가 승하강하는 과정에서 전선의 꼬임이나 요동을 방지할 수 있다.In the vehicle window power supply device of the present disclosure, wires for transmitting electrical signals to the window are disposed in the link structure, so that twisting or shaking of the wires can be prevented while the carrier plate moves up and down.

본 개시의 자동차용 윈도우 전원공급장치는, 복수의 링크체가 소정의 가동범위에서 회동가능한 관절형태를 가지고 있어서 과도한 요동이 없이 도어 내에서 일정한 경로만을 이동할 수 있는 장점이 있다.The vehicle window power supply device of the present disclosure has a plurality of link bodies having a joint shape capable of rotating in a predetermined range of motion, and thus has an advantage of being able to move only a certain path within a door without excessive shaking.

본 개시의 자동차용 윈도우 전원공급장치는, 링크구조체가 가압수단에 의하여 일방향으로 가압되어 있으므로 링크구조체의 처짐을 확실하게 방지하여 도어 내부에서 주변 부속품이나 도어 내벽에 충돌하는 일이 없게 되는 장점이 있다.In the vehicle window power supply device of the present disclosure, since the link structure is pressed in one direction by the pressing means, sagging of the link structure is surely prevented, and there is an advantage in that there is no collision with surrounding accessories or the inner wall of the door inside the door. .

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 윈도우 전원공급장치의 정면도.
도 2는 도 1의 자동차용 윈도우 전원공급장치의 배면도.
도 3은 자동차용 윈도우 전원공급장치의 측면도.
도 4는 도 1의 자동차용 윈도우 전원공급장치의 가압수단을 나타내는 확대사시도.
도 5는 도 4의 분리사시도.
도 6은 도 1의 자동차용 윈도우 전원공급장치의 작동도.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 윈도우 전원공급장치의 링크구조체를 나타내는 도면.
도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 자동차용 윈도우 전원공급장치의 가압수단을 나타내는 도면.1 is a front view of a window power supply device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a rear view of the vehicle window power supply of Figure 1;
Figure 3 is a side view of a window power supply for a vehicle.
4 is an enlarged perspective view showing a pressing means of the window power supply device for a vehicle of FIG. 1;
Figure 5 is an exploded perspective view of Figure 4;
6 is an operation diagram of the vehicle window power supply of FIG. 1;
7 is a view showing a link structure of a window power supply device for a vehicle according to another embodiment of the present invention.
8 is a view showing a pressurizing means of a window power supply device for a vehicle according to another embodiment of the present invention.

본 개시의 실시예들은 본 개시의 기술적 사상을 설명하기 위한 목적으로 예시된 것이다. 본 개시에 따른 권리범위가 이하에 제시되는 실시예들이나 이들 실시예들에 대한 구체적 설명으로 한정되는 것은 아니다.Embodiments of the present disclosure are illustrated for the purpose of explaining the technical idea of the present disclosure. The scope of rights according to the present disclosure is not limited to the specific description of the embodiments or these embodiments presented below.

본 개시에 사용되는 모든 기술적 용어들 및 과학적 용어들은, 달리 정의되지 않는 한, 본 개시가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 일반적으로 이해되는 의미를 갖는다. 본 개시에 사용되는 모든 용어들은 본 개시를 더욱 명확히 설명하기 위한 목적으로 선택된 것이며 본 개시에 따른 권리범위를 제한하기 위해 선택된 것이 아니다.All technical terms and scientific terms used in this disclosure have meanings commonly understood by those of ordinary skill in the art to which this disclosure belongs, unless otherwise defined. All terms used in this disclosure are selected for the purpose of more clearly describing the disclosure and are not selected to limit the scope of rights according to the disclosure.

본 개시에서 사용되는 "포함하는", "구비하는", "갖는" 등과 같은 표현은, 해당 표현이 포함되는 어구 또는 문장에서 달리 언급되지 않는 한, 다른 실시예를 포함할 가능성을 내포하는 개방형 용어(open-ended terms)로 이해되어야 한다.Expressions such as "comprising", "including", "having", etc. used in this disclosure are open-ended terms that imply the possibility of including other embodiments, unless otherwise stated in the phrase or sentence in which the expression is included. (open-ended terms).

본 개시에서 기술된 단수형의 표현은 달리 언급하지 않는 한 복수형의 의미를 포함할 수 있으며, 이는 청구범위에 기재된 단수형의 표현에도 마찬가지로 적용된다.Expressions in the singular form described in this disclosure may include plural meanings unless otherwise stated, and this applies equally to expressions in the singular form described in the claims.

본 개시에서 사용되는 "제1", "제2" 등의 표현들은 복수의 구성요소들을 상호 구분하기 위해 사용되며, 해당 구성요소들의 순서 또는 중요도를 한정하는 것은 아니다.Expressions such as "first" and "second" used in the present disclosure are used to distinguish a plurality of elements from each other, and do not limit the order or importance of the elements.

본 개시에서, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 경우, 상기 어떤 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수 있거나 접속될 수 있는 것으로, 또는 새로운 다른 구성요소를 매개로 하여 연결될 수 있거나 접속될 수 있는 것으로 이해되어야 한다.In the present disclosure, when an element is referred to as being “connected” or “connected” to another element, that element is directly connectable or connectable to the other element, or a new It should be understood that it can be connected or connected via other components.

본 개시에서 사용되는 "상방"의 방향지시어는 가이드 레일의 상단이 위치하는 방향을 위미하고, "하방"의 방향은 가이드 레일의 하단이 위치하는 방향으로서 상방의 반대 방향을 의미한다. The direction designator of "upper" used in the present disclosure refers to the direction in which the upper end of the guide rail is located, and the direction of "downward" refers to the direction in which the lower end of the guide rail is located, which is opposite to the upper direction.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 실시예들을 설명한다. 첨부된 도면에서, 동일하거나 대응하는 구성요소에는 동일한 참조부호가 부여되어 있다. 또한, 이하의 실시예들의 설명에 있어서, 동일하거나 대응하는 구성요소를 중복하여 기술하는 것이 생략될 수 있다. 그러나, 구성요소에 관한 기술이 생략되어도, 그러한 구성요소가 어떤 실시예에 포함되지 않는 것으로 의도되지는 않는다.Hereinafter, embodiments will be described with reference to the accompanying drawings. In the accompanying drawings, identical or corresponding elements are given the same reference numerals. In addition, in the description of the following embodiments, overlapping descriptions of the same or corresponding components may be omitted. However, omission of a description of a component does not intend that such a component is not included in an embodiment.

이하에 설명되는 실시예들과 첨부된 도면에 도시된 예들은, 자동차의 도어 내부에 설치되는 것으로서 윈도우에 전원을 공급하기 위한 전선과, 윈도우의 승하강 과정에서 전선의 늘어짐을 방지하기 위하여 전선이 항상 일정한 장력을 가지도록 팽팽한 상태를 유지하기 위한 슬라이더에 관련된다. Embodiments described below and examples shown in the accompanying drawings are installed inside the door of a vehicle and include wires for supplying power to windows and wires to prevent the wires from sagging during the process of raising and lowering the window. It is related to the slider for maintaining a taut state to always have a constant tension.

실시예에 따른 윈도우 전원공급장치는, 상하방향으로 연장되며 도어의 패널과 별개로 구성된 가이드 레일에 설치되는 것이 도시되어 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며 다양한 구성품이 포함되어 있는 모듈형 패널에 가이드 레일이 설치된 경우에도 적용될 수 있게 된다. 본 개시에서 레일은 가이드 레일만이 단독으로 사용되거나, 가이드 레일이 각종 구성품과 일체화된 모듈형 패널에 적용되는 것을 포함할 수 있으나, 모듈형 패널에 전원공급장치가 설치된 것도 본 발명의 권리범위에 속하게 되는 것이다.The window power supply device according to the embodiment is shown to be installed on a guide rail extending in the vertical direction and configured separately from the door panel, but is not limited thereto, and the guide rail is installed on a modular panel including various components. It can be applied even when installed. In the present disclosure, the rail may include a guide rail alone or applied to a modular panel in which the guide rail is integrated with various components, but a power supply device installed in the modular panel is also within the scope of the present invention. will belong

이러한 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 윈도우 전원공급장치에 대해서 상세하게 설명하면 다음과 같다.A detailed description of the vehicle window power supply device according to an embodiment of the present invention is as follows.

자동차의 내부에 마련되는 가이드 레일을 따라서 슬라이드 이동하고, 와이어에 의하여 견인되는 캐리어 플레이트와, 상기 캐리어 플레이트에 장착되어 상기 캐리어 플레이트와 함께 가이드 레일의 상단과 하단 사이에서 승하강하는 윈도우를 포함하는 윈도우 레귤레이터에 사용되고, 상기 윈도우에 전원을 공급하기 위한 것이다.A window comprising a carrier plate that slides along a guide rail provided inside the vehicle and is pulled by a wire, and a window that is mounted on the carrier plate and moves up and down between the top and bottom of the guide rail together with the carrier plate. It is used in the regulator and is for supplying power to the window.

상기 자동차용 윈도우 전원공급장치(100)는, 캐리어 플레이트(110), 가이드 레일(120), 전기접속수단(130), 링크구조체(140), 가압수단(150)을 포함한다.The vehicle window power supply device 100 includes a carrier plate 110, a guide rail 120, an electrical connection means 130, a link structure 140, and a pressing means 150.

상기 캐리어 플레이트(110)는, 가이드 레일(120)에 슬라이드 가능하게 설치되는 캐리어 본체(111)와, 상기 캐리어 본체(111)에 설치되며 전선(133)이 접속되고 제1커넥터(132)가 마련된 접속부(112)와, 접속부(112)의 하측으로 돌출되는 연결부(113)를 포함한다. 구체적으로 캐리어 본체(111)는, 전면의 상부에는 윈도우(160)가 설치되기 위한 클램프(미도시)가 설치되는 설치부(1111)가 마련되고, 전면의 하부에는 제1커넥터(132)가 마련된 접속부(112)가 설치된다. The carrier plate 110 includes a carrier body 111 slidably installed on a guide rail 120, a carrier body 111 installed on the carrier body 111, an electric wire 133 connected thereto, and a first connector 132 provided. It includes a connection part 112 and a connection part 113 protruding downward from the connection part 112 . Specifically, the carrier body 111 has an installation portion 1111 in which a clamp (not shown) for installing the window 160 is installed on the upper part of the front surface, and a first connector 132 is provided on the lower part of the front surface. A connection part 112 is installed.

상기 접속부(112)는, 전체적으로 육면체 형태로 이루어지고, 일측에는 제1커넥터(132)가 마련되고, 타측에는 캐리어 본체(111)에 결합되기 위한 결속부(1121)가 마련된다. 또한 일측과 타측의 중앙 상부에는 가압수단(150)이 끼워걸리기 위한 원형돌기(1122)가 형성되어 있고 그 하부에는 한 쌍의 슬롯(1123)이 돌출형성되어 있게 된다. The connecting portion 112 has a hexahedral shape as a whole, and a first connector 132 is provided on one side and a coupling portion 1121 for coupling to the carrier body 111 is provided on the other side. In addition, a circular protrusion 1122 for engaging the pressing means 150 is formed at the upper center of one side and the other side, and a pair of slots 1123 protrude from the lower portion thereof.

접속부(112)의 중앙 하면에는 하측으로 돌출된 연결부(113)가 형성되고 연결부(113)의 양측면에는 링크구조체(140)를 회동가능하게 연결하기 위한 힌지핀(1131)이 돌출되어 있게 된다.A connection part 113 protruding downward is formed on the lower center of the connection part 112, and hinge pins 1131 for rotatably connecting the link structure 140 protrude from both sides of the connection part 113.

상기 가이드 레일(120)은, 도어 내에 설치되는 레일로서 일방향으로 길게 연장된 사각판 형상을 가지고 있으며 일측에는 직각으로 절곡된 절곡부(121)가 가이드 레일(120)의 길이방향을 따라서 연장되어 있어서 캐리어 플레이트(110)가 상기 가이드 레일(120)의 절곡부(121)에 결합하여 슬라이드 이동가능하게 안내되고 있다.The guide rail 120 is a rail installed in the door and has a rectangular plate shape extending in one direction, and a bent portion 121 bent at a right angle on one side extends along the longitudinal direction of the guide rail 120. The carrier plate 110 is coupled to the bent portion 121 of the guide rail 120 and guided so as to slide.

가이드 레일(120)의 후면 상단에는 전원으로 공급된 전기적 신호를 승압시키기 위한 승압기(122)가 설치되어 있으며 가이드 레일(120)의 중앙에는 브라켓(123)이 고정설치된다. 상기 브라켓(123)에는 제2접속부(112)가 고정되어 있게 된다. 이때 승압기(122)와 제2접속부(112)는 소정의 케이블에 의하여 전기적으로 연결되어 있게 된다.A booster 122 for stepping up an electrical signal supplied with power is installed at the rear upper end of the guide rail 120, and a bracket 123 is fixedly installed at the center of the guide rail 120. The second connector 112 is fixed to the bracket 123. At this time, the booster 122 and the second connector 112 are electrically connected by a predetermined cable.

한편, 가이드 레일(120)의 단부에는 각각 캐리어 플레이트(110)를 승하강 하기 위한 와이어의 방향을 변경시키는 풀리(124)가 마련된다.Meanwhile, pulleys 124 are provided at ends of the guide rails 120 to change directions of wires for moving the carrier plate 110 up and down, respectively.

상기 전기접속수단(130)은, 전원에 의하여 공급된 전기적 신호를 윈도우(160) 측에 전달하기 위한 것이다. 윈도우에 전달된 전기적 신호는 유리 내에 마련된 소정의 디스플레이(161)에 연결되어 필요한 정보나 이미지를 표시할 수 있게 된다. 또한, 탑승자가 간단한 조작만으로 윈도우를 통해 유입되는 햇살의 양을 조절할 수 있게 된다. 이는 윈도우 내에 삽입된 특수 필름이 전기제어 신호를 전달받아 유리의 투명도를 변화시키는 방식을 사용한다.The electrical connection unit 130 is for transmitting an electrical signal supplied by power to the window 160 side. The electric signal transmitted to the window is connected to a predetermined display 161 provided in the glass so that necessary information or images can be displayed. In addition, the occupant can adjust the amount of sunlight flowing through the window with a simple manipulation. This uses a method in which a special film inserted into the window receives an electrical control signal and changes the transparency of the glass.

이러한 전기접속수단(130)은, 제1커넥터(132), 제2커넥터(132), 전선(133)으로 구성된다.This electrical connection means 130 is composed of a first connector 132, a second connector 132, and a wire 133.

상기 제1커넥터(132)는, 가이드 레일(120)의 접속부(112)에 설치되는 것으로서, 일측은 전선(133)에 연결되고 타측은 윈도우에 전기적으로 연결하기 위한 제1케이블에 연결된다. 구체적으로 제1커넥터(132)는 링크구조체(140)를 통하여 제2커넥터(132)에 연결된 전선(133)에 연결되어 전선(133)으로 전달된 전기적 신호를 케이블을 통하여 윈도우에 전달하는 기능을 수행한다.The first connector 132 is installed in the connection part 112 of the guide rail 120, and one side is connected to the electric wire 133 and the other side is connected to the first cable for electrically connecting to the window. Specifically, the first connector 132 is connected to the wire 133 connected to the second connector 132 through the link structure 140, and transmits the electrical signal transmitted through the wire 133 to the window through the cable. carry out

상기 제2커넥터(132)는, 가이드 레일(120)의 후면에 배치된 브라켓(123)에 고정설치되는 것으로서, 상단은 승압기(122)에 케이블에 의하여 연결되고, 하단은 링크구조체(140)에 가이드 되는 전선(133)에 연결되어 있게 된다. 승압기(122)를 통하여 승압된 전기적 신호는 케이블, 제2커넥터(132)를 통하여 전선(133)으로 전달된다.The second connector 132 is fixed to the bracket 123 disposed on the rear side of the guide rail 120, and the upper end is connected to the booster 122 by a cable, and the lower end is connected to the link structure 140. It is connected to the wire 133 to be guided. The electrical signal boosted by the booster 122 is transmitted to the wire 133 through the cable and the second connector 132 .

상기 전선(133)은, 일단은 제1커넥터(132)에 연결되고 타단은 제2커넥터(132)에 연결되어 있으며 캐리어 플레이트(110)가 승하강하는 경우 일단이 캐리어 플레이트(110)와 함께 승하강하게 된다. The wire 133 has one end connected to the first connector 132 and the other end connected to the second connector 132, and when the carrier plate 110 moves up and down, one end goes up and down together with the carrier plate 110. Be strong.

이러한 전선(133)은 전기적 신호를 제2커넥터(132)에서 제1커넥터(132)로 전달하는 기능을 수행하고, 캐리어 플레이트(110)가 승하강 하는 과정에서 출렁거리지 않게 링크구조체(140) 내에서 유지된다. 이에 따라서 링크구조체(140) 내에서 전선(133)이 보호되면서 전선(133)이 꼬이거나 출렁거리지 않게 된다.These wires 133 perform a function of transferring electrical signals from the second connector 132 to the first connector 132, and in the link structure 140 to prevent the carrier plate 110 from sloshing while moving up and down. is maintained in Accordingly, while the wire 133 is protected in the link structure 140, the wire 133 is not twisted or sloshed.

전선(133)은 통상적인 전기적 접속을 위한 것이라면 무엇이나 가능하며, 구리선 또는 기타 다양한 금속도선으로 이루어진 것일 수 있다.The electric wire 133 can be anything as long as it is for general electrical connection, and may be made of a copper wire or other various metal wires.

상기 링크구조체(140)는, 캐리어 플레이트(110)와 가이드 레일(120)을 상호 연결하고, 복수의 링크체(141)가 소정의 가동범위에서 회동가능하게 관절형태로 연결되어 캐리어 플레이트(110)의 위치이동에 따라서 직선구간과 곡선구간이 변경되며, 내부에 삽입된 전선(133)의 경로를 가이드 하는 것이다.The link structure 140 interconnects the carrier plate 110 and the guide rail 120, and a plurality of link bodies 141 are articulated to be rotatably connected in a predetermined movable range to form a carrier plate 110 The straight section and the curved section are changed according to the positional movement of , and guide the path of the electric wire 133 inserted inside.

구체적으로 링크구조체(140)는, 복수의 링크체(141)가 서로 회전가능하게 연결되어 있으며 그 내부에는 빈공간이 형성되어 있게 된다. 이러한 내부 빈공간에 전선(133)이 삽입되어 가이드 되고 있게 된다. 각 링크체(141)는, 한 쌍의 측벽부(1411)와, 각 측벽부(1411)를 연결하는 플레이트(1412)를 포함한다. 각 측벽부(1411)의 일측은 원형으로 이루어지고 일측 중앙에는 연결공이 마련된다. 또한 각 측벽부(1411)의 타측에는 인접한 링크체(141)의 연결공에 끼워걸리는 핀부(1411a)가 마련되어 있게 된다. 어느 하나의 링크체(141)에 마련된 핀부(1411a)가 인접한 링크체(141)의 연결공에 삽입되어 회전가능한 상태를 구성한다.Specifically, in the link structure 140, a plurality of link bodies 141 are rotatably connected to each other, and an empty space is formed therein. The wire 133 is inserted and guided in this inner empty space. Each link body 141 includes a pair of side wall portions 1411 and a plate 1412 connecting each side wall portion 1411 . One side of each side wall portion 1411 is formed in a circular shape, and a connection hole is provided at the center of one side. In addition, the other side of each side wall portion 1411 is provided with a pin portion 1411a fitted into the connecting hole of the adjacent link body 141. The pin portion 1411a provided on any one link body 141 is inserted into the connection hole of the adjacent link body 141 to form a rotatable state.

이때 링크체(141)의 내부에는 각 링크체(141)가 소정의 가동범위에서 회전가능하게 하는 걸림체(일반적 수단이므로 구체적 설명 생략)가 형성되어 있게 된다. 즉, 각 링크체(141)는 링크구조체(140)가 일정범위에서 회동할 수 있도록 걸림체를 마련한다. 이에 따라 링크구조체(140)는 일정한 범위에서 회전할 수 있어서 링크구조체(140)가 과도하게 회전하는 일이 없고 일정한 범위 내에서 직선구간과 곡선구성이 변경될 수 있게 한다.At this time, the link body 141 is formed inside the link body 141, each link body 141 is rotatable in a predetermined movable range (because it is a general means, detailed description omitted) is formed. That is, each link body 141 provides a locking body so that the link structure 140 can rotate within a certain range. Accordingly, the link structure 140 can be rotated in a certain range so that the link structure 140 does not rotate excessively, and the straight section and the curved configuration can be changed within a certain range.

한편, 링크구조체(140)는 각 링크체(141)가 관절의 형태로 연결되어 있어서 소정의 가동범위 내에서 직선구간과 곡선구간을 변경하게 함으로서 과도한 출렁거림이 없이 설계자가 설정한 범위 내에서 동작할 수 있게 하는 것이다.On the other hand, the link structure 140 is operated within the range set by the designer without excessive sloshing by changing the straight section and the curved section within a predetermined range of motion because each link body 141 is connected in the form of a joint. is to make it possible

이러한 링크구조체(140)의 일단은, 연결부(113)에 회동가능하게 연결되어 있어서 연결부(113)에 대하여 소정 범위에서 회동할 수 있게 한다. 또한, 링크구조체(140)의 타단은 가이드 레일(120)의 브라켓(123)에 고정된 상태에서 제2커넥터(132)에 연결되어 있게 된다. One end of this link structure 140 is rotatably connected to the connecting portion 113 so that it can rotate with respect to the connecting portion 113 within a predetermined range. In addition, the other end of the link structure 140 is connected to the second connector 132 while being fixed to the bracket 123 of the guide rail 120.

즉, 링크구조체(140)의 일단은 연결부(113)에 회동가능하게 연결되어 있으며, 링크구조체(140)의 타단은 브라켓(123)에 고정설치되어 있게 되는 것이다. 링크구조체(140)의 일단은 연결부(113)에 회동가능하게 연결된 상태에서, 가압수단(150)에 가압되어 링크구조체(140)가 가동범위 내에서 가동범위의 최대각도로 회전한 상태를 유지하게 된다. 이에 따라서 링크구조체(140)는 캐리어 플레이트(110)가 승하강하는 과정에서 출렁거리거나 처짐이 없이 일정한 형태를 유지하게 되는 것이다.That is, one end of the link structure 140 is rotatably connected to the connecting portion 113, and the other end of the link structure 140 is fixed to the bracket 123. In a state in which one end of the link structure 140 is rotatably connected to the connection part 113, it is pressed by the pressing means 150 so that the link structure 140 maintains a rotated state at the maximum angle of the movable range within the movable range. do. Accordingly, the link structure 140 maintains a constant shape without sloshing or sagging during the process of raising and lowering the carrier plate 110 .

상기 가압수단(150)은, 일단은 캐리어 플레이트(110) 또는 가이드 레일(120)에 지지되고 타단은 상기 링크구조체(140)를 일방향으로 가압하여, 캐리어 플레이트(110)가 승하강하는 과정에서 링크구조체(140)의 처짐을 방지하기 위한 것이다.The pressing means 150 has one end supported by the carrier plate 110 or the guide rail 120 and the other end presses the link structure 140 in one direction, so that the carrier plate 110 moves up and down the link. This is to prevent sagging of the structure 140.

일 실시예에서 가압수단(150)은 판스프링(151)으로서, 일측 중앙에 원형돌기(1122)가 끼워지는 삽입홈(1511a)이 마련된 제1판부(1511)와, 상기 제1판부(1511)에서 절곡되어 탄성변형되어 있는 제2판부(1512)로 이루어진다. In one embodiment, the pressing means 150 is a leaf spring 151, a first plate portion 1511 provided with an insertion groove 1511a into which a circular protrusion 1122 is inserted at the center of one side, and the first plate portion 1511 It consists of a second plate portion 1512 that is bent and elastically deformed.

제1판부(1511)는 삽입홈(1511a)에 원통돌기가 끼워진 상태에서 하측이 한 쌍의 슬롯(1123) 사이에 끼워져서 지지되고, 슬롯(1123)으로부터 소정각도로 절곡된 제2판부(1512)는 링크구조체(140)에 접촉되어 링크구조체(140) 중 하나의 링크체(141)에 접촉되어 상기 링크체(141)를 가압함으로서 링크구조체(140)가 전체적으로 가동범위의 최대각도를 유지하게 한다.The first plate part 1511 is supported by being inserted between a pair of slots 1123 at the lower side in a state where the cylindrical protrusion is inserted into the insertion groove 1511a, and the second plate part 1512 is bent at a predetermined angle from the slot 1123. ) is in contact with the link structure 140 and is in contact with one of the link structures 140 to pressurize the link body 141 so that the link structure 140 maintains the maximum angle of the movable range as a whole. do.

도 4에서 도시된 바와 같이 링크구조체(140)는 가이드 레일(120)을 향하는 방향으로 회전된 상태를 유지하게 됨으로서 캐리어 플레이트(110)가 승하강 하는 과정에서 링크구조체(140)는 처짐이 발생하지 않고 직선구간과 곡선구간의 길이만 변화되도록 동작하게 된다.As shown in FIG. 4, the link structure 140 maintains a rotated state in the direction toward the guide rail 120, so that the link structure 140 does not deflect in the process of raising and lowering the carrier plate 110. It operates so that only the lengths of the straight section and the curved section are changed.

이러한 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 윈도우 전원공급장치(100)는 다음과 같은 작용효과를 가진다.The vehicle window power supply 100 according to an embodiment of the present invention has the following effects.

먼저, 전원에 연결된 승압기(122)는 전원에서 공급된 전기적 신호를 설계치로 승압시킨다. 승압기(122)에 승압된 전기적 신호는 제2커넥터(132)를 통하여 전선(133) 및 제1커넥터(132)로 전달된다. 이후에, 전기적 신호는 케이블에 의하여 윈도우에 전달되고 윈도우 내부의 디스플레이트(110)에 소정의 영상을 표시하게 되는 것이다.First, the booster 122 connected to the power boosts the electrical signal supplied from the power to a design value. The electrical signal boosted by the booster 122 is transmitted to the wire 133 and the first connector 132 through the second connector 132 . After that, the electrical signal is transmitted to the window through the cable and a predetermined image is displayed on the display 110 inside the window.

이러한 전원공급장치(100)에서, 제1커넥터(132)와 제2커넥터(132) 사이에 배치된 전선(133)은 캐리어 플레이트(110)에 승하강 이동에 따라서 함께 도어 내부에서 이동하게 되는데, 이 과정에서 전선(133)이 도어 내부의 주변에 부딪히는 일이 없도고 전선(133)은 링크구조체(140) 내부에 배치되어 위치가 가이드 된다.In this power supply device 100, the wire 133 disposed between the first connector 132 and the second connector 132 moves inside the door together with the carrier plate 110 moving up and down, In this process, the wire 133 does not collide with the inner periphery of the door, and the wire 133 is disposed inside the link structure 140 to guide its position.

한편, 링크구조체(140)는 각 링크체(141)가 소정의 가동범위 내에서 회동가능한 구조를 가지고 있어서, 처짐이나 요동이 발생할 수 있는데, 가압수단(150)이 링크구조체(140)를 일방향으로 가압하고 있어서 도 6에 도시된 바와 같이 처짐이나 요동이 없이 링크구조체(140)가 직선구간과 곡선구간을 변경하면서 동작할 수 있게 된다.On the other hand, the link structure 140 has a structure in which each link body 141 can rotate within a predetermined movable range, so that deflection or fluctuation may occur, and the pressing means 150 moves the link structure 140 in one direction. As shown in FIG. 6, the link structure 140 can operate while changing the straight section and the curved section without deflection or fluctuation as shown in FIG.

이에 따라서 전선(133)이 도어 내부에서 꼬이거나 주변 부속품에 충돌하는 일이 없을 뿐 아니라, 링크구조체(140)도 처지는 일이 없게 되어 안정적인 전기적 접속을 가능하게 한다.Accordingly, the wire 133 is not twisted inside the door or collides with peripheral accessories, and the link structure 140 is not sagging, enabling stable electrical connection.

이러한 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 윈도우 전원공급장치(100)는 다음과 같이 변형되는 것이 가능하다.The vehicle window power supply 100 according to an embodiment of the present invention can be modified as follows.

도 7에서는, 링크구조체(240)의 외부를 커버층이 감싸고 있는 것을 도시한다. 이때 커버층(243)은 신축성이 좋은 고무소재로 이루어져 있어서 링크구조체(240)의 동작을 억제하지 않으면서도 링크구조체(240)에 어느정도 강성을 부여함으로서 링크구조체(240)가 처지는 것을 억제할 수 있게 된다.In FIG. 7, it is shown that the cover layer surrounds the outside of the link structure 240. At this time, the cover layer 243 is made of a rubber material having good elasticity, so that it can suppress the sagging of the link structure 240 by imparting some rigidity to the link structure 240 without suppressing the operation of the link structure 240. do.

구체적으로 커버층(243)은 대략 링크구조체(240)의 외형과 대응되는 형상을 가지고 있으며, 링크구조체(240)를 긴밀하게 감싸도록 구성된다.Specifically, the cover layer 243 has a shape substantially corresponding to the outer shape of the link structure 240, and is configured to closely surround the link structure 240.

도 8에서는 가압수단의 다른 예를 도시한다. 상술한 실시예에서는 가압수단(150)이 판스프링(151)으로 이루어진 것을 예시하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며 가압수단(350)이 토션스프링(351)으로 이루어지는 것도 가능하다. 토션스프링(351)은 비틀었을 때 강성(剛性)에 의해 원래 위치로 되돌아가려는 성질을 이용한 막대 모양의 스프링 강재를 말한다.8 shows another example of the pressing means. In the above-described embodiment, the pressing means 150 has been exemplified as being made of the leaf spring 151, but is not limited thereto, and the pressing means 350 may also be made of the torsion spring 351. The torsion spring 351 refers to a bar-shaped spring steel material that uses the property of returning to its original position by stiffness when twisted.

이러한 토션스프링(351)은 코일형태로 감겨진 스프링 본체(3511)와, 상기 스프링 본체(3511)의 양단에서 길게 연장된 한 쌍의 연장부(3512)를 포함한다. The torsion spring 351 includes a spring body 3511 wound in a coil shape and a pair of extension parts 3512 extending from both ends of the spring body 3511.

한편, 캐리어 플레이트의 접속부(312)에는 스프링 본체(3511)를 지지하기 위한 고정핀(3121)이 형성되어 있어서 고정핀(3121)에 스프링 본체(3511)가 끼워걸려 있게 된다. 또한, 하나의 연장부(3512)는 접속부(312)의 일부가 고정되고 다른 연장부(3512)는 링크구조체를 가압하기 위하여 링크구조체에 접촉하여 있게 된다. Meanwhile, a fixing pin 3121 for supporting the spring body 3511 is formed in the connecting portion 312 of the carrier plate, so that the spring body 3511 is caught on the fixing pin 3121. In addition, one extension portion 3512 is fixed to a portion of the connection portion 312 and the other extension portion 3512 is in contact with the link structure to press the link structure.

이에 따라서 토션스프링(351)은 링크구조체를 일방향으로 가압하게 됨으로서 링크구조체가 가동범위 내에서 최대 회전위치를 유지된 상태에서 작동할 수 있게 함으로서 링크구조체가 처지는 일이 없이 소정의 동작을 수행할 수 있게 한다.Accordingly, the torsion spring 351 presses the link structure in one direction so that the link structure can operate in a state where the maximum rotational position is maintained within the movable range, so that a predetermined operation can be performed without the link structure sagging. let it be

한편, 상술한 실시예에서는 가압수단이 판스프링 또는 토션스프링으로 예시하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며 링크구조체를 일방향으로 가압하기 위한 것이라면 다양한 등가의 구조가 적용될 수 있음은 물론이다.On the other hand, in the above-described embodiment, the pressing means is illustrated as a leaf spring or a torsion spring, but is not limited thereto, and various equivalent structures may be applied as long as the link structure is pressed in one direction.

이상에서 다양한 실시예를 들어 본 발명의 자동차용 윈도우 전원공급장치를 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며 본 발명의 권리범위로부터 합리적으로 해석될 수 있는 것이라면 무엇이나 본 발명의 권리범위에 속하는 것은 당연하다.Although the window power supply device for a vehicle of the present invention has been described with various embodiments in the above, it is not limited thereto, and anything that can be reasonably interpreted from the scope of the present invention is naturally within the scope of the present invention. .

100...윈도우 전원공급장치 110...캐리어 플레이트
111...캐리어 본체 1111...설치부
112...접속부 1121...결속부
1122...원형돌기 1123...슬롯
113...연결부 1131...힌지핀
120...가이드 레일 121...절곡부
122...승압기 123...브라켓
124...풀리 130...전기접속수단
131...제1커넥터 132...제2커넥터
133...전선 140...링크구조체
141...링크체 150...가압수단
151...판스프링 1511...제1판부
1512...제2판부100 ... window power supply 110 ... carrier plate
111 ... carrier body 1111 ... installation part
112 ... connection part 1121 ... connection part
1122... round projection 1123... slot
113 ... connection part 1131 ... hinge pin
120 ... guide rail 121 ... bent portion
122 ... booster 123 ... bracket
124 ... pulley 130 ... electrical connection means
131 ... first connector 132 ... second connector
133 ... wire 140 ... link structure
141 ... Link body 150 ... Pressing means
151... plate spring 1511... first plate part
1512...Second Edition

Claims (5)

자동차의 내부에 마련되는 가이드 레일을 따라서 슬라이드 이동하고, 와이어에 의하여 견인되는 캐리어 플레이트와, 상기 캐리어 플레이트에 장착되어 상기 캐리어 플레이트와 함께 가이드 레일의 상단과 하단 사이에서 승하강하는 윈도우를 포함하는 윈도우 레귤레이터에 사용되고, 상기 윈도우에 전원을 공급하기 위한 자동차용 윈도우 전원공급장치에 있어서,
캐리어 플레이트에 고정설치된 제1커넥터와,
가이드 레일에 고정설치되고 전기적 신호가 인가되는 제2커넥터와,
상기 제1커넥터와 제2커넥터를 서로 전기적으로 접속시키는 전선으로 구성된 전기접속수단;
캐리어 플레이트와 가이드 레일을 상호 연결하고, 복수의 링크체가 소정의 가동범위에서 회동가능하게 관절형태로 연결되어 캐리어 플레이트의 위치이동에 따라서 직선구간과 곡선구간이 변경되며, 내부에 삽입된 전선의 경로를 가이드 하는 링크구조체; 및
일단은 캐리어 플레이트 또는 가이드 레일에 지지되고 타단은 상기 링크구조체를 일방향으로 가압하여, 캐리어 플레이트가 승하강하는 과정에서 링크구조체의 처짐을 방지하기 위한 가압수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 윈도우 전원공급장치.A window comprising a carrier plate that slides along a guide rail provided inside the vehicle and is pulled by a wire, and a window that is mounted on the carrier plate and moves up and down between the top and bottom of the guide rail together with the carrier plate. In the window power supply device for a vehicle used in a regulator and supplying power to the window,
A first connector fixed to the carrier plate;
A second connector fixed to the guide rail and to which an electrical signal is applied;
electrical connecting means composed of electric wires electrically connecting the first connector and the second connector to each other;
The carrier plate and the guide rail are mutually connected, and a plurality of link bodies are rotatably connected in a joint form in a predetermined range of motion, so that the straight section and the curved section are changed according to the movement of the carrier plate, and the path of the wire inserted inside a link structure that guides; and
One end is supported on a carrier plate or guide rail and the other end presses the link structure in one direction, characterized in that it includes a pressing means for preventing sagging of the link structure in the process of raising and lowering the carrier plate. supply. 제1항에 있어서,
상기 캐리어 플레이트는,
가이드 레일을 슬라이드 가능하게 설치되는 캐리어 본체와,
상기 캐리어 본체에 설치되며 전선이 접속되고 제1커넥터가 마련된 접속부와,
상기 링크구조체를 회동가능하게 연결하는 연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 윈도우 전원공급장치.According to claim 1,
The carrier plate,
A carrier body in which the guide rail is slidably installed;
A connection part installed on the carrier body, connected to an electric wire, and provided with a first connector;
A window power supply device for a vehicle, characterized in that it comprises a connecting portion for rotatably connecting the link structure. 제2항에 있어서,
상기 가압수단은, 판스프링이며,
상기 접속부에는,
상기 가압수단의 일단을 고정하기 위한 한 쌍의 슬릿이 형성되고,
상기 가압수단은 상기 슬릿에 끼워고정된 상태에서 타단이 연결부에 회동가능하게 연결된 링크구조체를 가압하는 것을 특징으로 하는 자동차용 윈도우 전원공급장치.According to claim 2,
The pressing means is a leaf spring,
In the connection part,
A pair of slits for fixing one end of the pressing means are formed,
The window power supply device for a vehicle, characterized in that the pressing means presses the link structure, the other end of which is rotatably connected to the connection part, in a state of being fitted and fixed to the slit. 제2항에 있어서,
상기 가압수단은, 토션스프링으로서,
상기 접속부에는 스프링 본체를 끼워넣는 고정핀이 형성되고,
상기 가압수단은 고정핀에 지지된 상태에서,
일단은 접속부의 일부에 고정되고, 타단은 타단이 연결부에 회동가능하게 연결된 링크구조체를 가압하는 것을 특징으로 하는 자동차용 윈도우 전원공급장치.According to claim 2,
The pressing means is a torsion spring,
A fixing pin for inserting the spring body is formed in the connection part,
In the state where the pressing means is supported by the fixing pin,
One end is fixed to a part of the connecting portion, and the other end is a vehicle window power supply device, characterized in that for pressing the link structure connected to the other end rotatably to the connecting portion. 제1항에 있어서,
상기 링크구조체에는, 고무소재로 이루어진 커버층에 의하여 감싸여져 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 윈도우 전원공급장치.According to claim 1,
A window power supply device for a vehicle, characterized in that the link structure is wrapped by a cover layer made of rubber material.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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