KR20220145453A - Air circulator structure for mounting vehicle roof - Google Patents

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KR20220145453A
KR20220145453A KR1020210051738A KR20210051738A KR20220145453A KR 20220145453 A KR20220145453 A KR 20220145453A KR 1020210051738 A KR1020210051738 A KR 1020210051738A KR 20210051738 A KR20210051738 A KR 20210051738A KR 20220145453 A KR20220145453 A KR 20220145453A
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현대자동차주식회사
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Abstract

The present invention relates to a vehicle roof-mounted air circulator structure having luxurious appearance and convenient A/S as a headlining covers a circulator structure. The vehicle roof-mounted air circulator structure comprises: a bezel unit (40) installed in the headlining (10) of an indoor roof of a vehicle, and sucking or discharging the indoor air by rotating a blower motor assembly (20), wherein the bezel unit (40) is to control the air so that the air discharged by the blower motor assembly (20) is evenly discharged indoors; and a case (100) comprising upper and lower cases including the bezel unit (40). The vehicle roof-mounted air circulator can efficiently equalize indoor temperature and rapidly ventilate an interior. The vehicle roof-mounted air circulator has a low cover (200) which can be detached from and attached to the headlining (10) in which the blower motor assembly (20) is located. So, only the low cover (200) is removed in case of the repair without removing the headlining (10) so that a blower (22) or a motor (21) comprising the blower motor assembly (20) can be easily cleaned or replaced.

Description

차량 루프장착형 에어써큘레이터 구조{AIR CIRCULATOR STRUCTURE FOR MOUNTING VEHICLE ROOF}Vehicle roof-mounted air circulator structure

본 발명은 차량 루프장착형 에어써큘레이터 구조에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 본 발명 써큘레이터 구조를 헤드라이닝이 커버하여 외관이 고급스러우며 A/S가 편리하도록 한 차량 루프장착형 에어써큘레이터 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle roof mounted air circulator structure. More particularly, the present invention relates to a roof-mounted air circulator structure in which the head lining covers the circulator structure of the present invention so that the appearance is luxurious and A/S is convenient.

일반적인 에어 써큘레이터는 실내의 공기를 순환시켜 쾌적한 실내공기를 만드는데, 특히 냉·난방기와 함께 사용시에는 실내온도를 더 효율적으로 균일하게 만들고, 실내 환기를 빠르게 할 수 있는 효과가 있다. A general air circulator circulates indoor air to create comfortable indoor air. Especially, when used with a cooling/heating unit, it has the effect of making the indoor temperature more efficient and uniform and speeding up indoor ventilation.

이러한, 에어 써큘레이터는 선풍기 형태로 되어 있으며 실내 순환에 많이 사용되고 있다. Such an air circulator is in the form of a fan and is widely used for indoor circulation.

또한, 상기와 같은 에어 써큘레이터의 장점을 이용하고자 여러 자동차 회사에서는 차량의 루프에 장착하여 차량 실내 순환을 증대시키고 있다.In addition, in order to take advantage of the advantages of the air circulator as described above, various automobile companies are mounting it on the roof of the vehicle to increase circulation inside the vehicle.

일 예로 도 1의 (a)나 (b)에 도시된 바와 같이, 차량 루프에 에어 써큘레이터를 설치하여 사용하고 있다.As an example, as shown in (a) or (b) of FIG. 1 , an air circulator is installed and used on a vehicle roof.

도 1의 (a) 경우는 써큘레이터(도시하지 않음) 장착 후에, 헤드라이닝을 장착함으로써, 써큘레이터의 노출을 방지하여 외관을 고급스럽게 한 장점이 있으나 써큘레이터 A/S 시에는 헤드라이닝과 실내 트림 모두 탈거해야하는 분편함이 있다.In the case of (a) of Fig. 1, there is an advantage of preventing exposure of the circulator and making the appearance luxurious by installing the head lining after the circulator (not shown) is installed. There is the inconvenience of having to remove all the trees.

또한, 도 1의 (b) 경우는 도 1의 (a)와 반대로 헤드라이닝 장착 후에 써큘레이터를 장착하는 구조로 이는 A/S/가 편리함에 반하여 전체적으로 외부에 노출되어 있기 때문에 외적 디자인이 불리하다라는 단점이 있다.In addition, in the case of Fig. 1 (b), as opposed to Fig. 1 (a), the circulator is mounted after the head lining is installed, which is disadvantageous in the external design because it is exposed to the outside as a whole, contrary to the convenience of A/S/ There is a disadvantage that

한편, 상기 노즐타입 에어분사구를 가진 에어써큘레이터(1)는 도 2에 도시된 바와 같이, 가이드면(11a,11b)이 케이스(11)의 하측면(13)에 연장형성되고, 상기 케이스(11)는 상기 토출구(12)보다 차량 전방의 부위에 차량 뒤측을 향하여 하방에 경사짐과 동시에 상기 토출구까지 연장되는 경사 가이드면(13)을 가지는 구조로 되어 있다.On the other hand, in the air circulator 1 having the nozzle type air jet port, as shown in FIG. 2 , guide surfaces 11a and 11b are formed to extend to the lower surface 13 of the case 11, and the case ( 11) has a structure having an inclined guide surface 13 that is inclined downward toward the rear of the vehicle at a portion in front of the vehicle rather than the discharge port 12 and extends to the discharge port.

그런데 상기 경사 가이드면(13)이 평탄한 면으로 이루어져 있어 토출되는 에어가 상기 평탄면을 따라 이동되기 때문에 풍속이 약하여 뒷좌석까지 에어가 골고루 전달되지 못하는 단점이 있었다.However, since the inclined guide surface 13 is made of a flat surface, the discharged air moves along the flat surface, and thus the wind speed is weak, so that the air cannot be uniformly transmitted to the rear seat.

한편 도 3에 상기 기술과 다른 노즐타입 에어분사구를 가진 에어써큘레이터가 구성되어 있다.On the other hand, in FIG. 3, an air circulator having a nozzle type air jet port different from the above technique is configured.

상기 에어써큘레이터는 사출에 따른 변형이나 조립에 따른 뒤틀림으로 토출구의 변형 혹은 간극의 크기가 변화되는 문제를 방지하기 위해 덕트(10) 케이스(벽체) 사이에 토출구(12)를 넘어가는 다수의 리브(12a)를 적절한 간극을 유지하고 있으나 이는 결합이 아닌 지지구조로 되어 있어 사출되는 부품의 리브 높이 편차나 변형으로 미세한 틈이 발생하여 차량 진동이나 송풍시에 이음을 발생할 수 있는 문제를 갖고 있다.The air circulator has a plurality of ribs crossing the outlet 12 between the duct 10 and case (wall) to prevent the problem of deformation of the outlet or changing the size of the gap due to deformation due to injection or distortion due to assembling. (12a) maintains an appropriate gap, but it is a support structure, not a coupling, so there is a problem that a minute gap may occur due to deviation or deformation of the rib height of the injected part, which may cause noise during vehicle vibration or blowing.

본 발명은 써큘레이터 장착후에 헤드라이닝 장착하는 구조로를 채택함으로써, 외관이 미려하고, A/S가 편리하도록 하는 데에 있다.The present invention is to make the appearance beautiful and convenient after-sales service by adopting a structure for mounting the head lining after mounting the circulator.

다른 목적은 본 발명은 토출구의 내측에서 케이스(벽체)를 관통하는 보스부가 스크류를 통해 결합하도록 함으로써, 케이스의 변형이나 사출편차를 줄이고 또한 적절한 간격을 유지할 수 있도록 하는 데에 있다.Another object of the present invention is to reduce the deformation or injection deviation of the case and to maintain an appropriate distance by coupling the boss portion penetrating the case (wall) from the inside of the discharge port through the screw.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본차량은 This vehicle to achieve the above purpose

차량 실내 루프의 헤드라이닝(10) 내에 설치되어 실내 공기를 흡인 및 배출하기 위한 블로워모터앗세이(20); 및 상기 블로워모터앗세이(20)에 의해 배출되는 에어를 실내로 균일하게 토출될 수 있도록 조절하기 위한 베젤수단(40); 및 이들을 포함하는 상,하부 케이스로 이루어진 케이스(100)로 구성되어 실내온도를 효율적으로 균일하게 만들고, 실내 환기를 빠르게 할 수 있도록 한 루프장착형 에어써큘레이터에 있어서, a blower motor assembly 20 installed in the headlining 10 of the vehicle interior roof to suck and discharge indoor air; and bezel means 40 for controlling the air discharged by the blower motor assembly 20 to be uniformly discharged into the room; In the roof-mounted air circulator, which is composed of a case 100 consisting of upper and lower cases including them to make the indoor temperature uniformly efficient and to ventilate the room quickly,

상기 블로워모터앗세이(20)가 위치한 헤드라이닝(10)으로부터 탈부착이 가능한 로우커버(200)를 마련하여 정비시 헤드라이닝(10) 탈거 없이 상기 로우커버(200)만 탈거하여 상기 블로워모터앗세이(20)를 손쉽게 교체할 수 도록 구성된다.By providing a detachable low cover 200 from the head lining 10 in which the blower motor assembly 20 is located, only the low cover 200 is removed without removing the head lining 10 during maintenance to remove the blower motor assembly. (20) is configured to be easily replaced.

또한, 상기 상부 케이스(110)와 하부 케이스(120)의 일측은 암,수보스부(110a,121a)가 다수 형성되며, 상기 암,수보스부(110a,121a)는 나사에 의해 결합되어 케이스(100)의 전체적인 변형을 방지함과 아울러 이들 사이를 에어가 토출되는 에어토출구(122)가 마련되어 블로워모터앗세이(20)에 의해 흡인된 에어의 흐름을 적절하게 토출될 수 있도록 하는 한편, 상기 헤드라이닝(10)에 보수구멍(SP)을 마련되고, 상기 보수구멍(SP) 어느 한쪽 테두리에 서로 대칭되는 걸림턱(10a)을 각각형성하여, 상기 걸림턱(10a)에 상기 로우커버(200)의 양단에 형성된 고정홈(210)이 탄성력있게 걸어맞춤되도록 구성된다. In addition, a plurality of female and male bosses 110a and 121a are formed on one side of the upper case 110 and the lower case 120 , and the female and male bosses 110a and 121a are coupled by screws to form the case. In addition to preventing the overall deformation of 100, an air outlet 122 through which air is discharged is provided between them so that the flow of air sucked by the blower motor assembly 20 can be properly discharged, while the A repair hole (SP) is provided in the headlining (10), and symmetrical locking projections (10a) are formed on either edge of the maintenance hole (SP), respectively, and the low cover (200) is formed on the locking projections (10a). ) is configured such that the fixing grooves 210 formed at both ends are elastically engaged.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명은 다음과 같은 효과를 얻을 수가 있다.The present invention having the above configuration can obtain the following effects.

첫째, 열교환기 및 배관 미적용한 저가 써큘레이터로 실내 쾌적성 향상시킬 수가 있다.First, it is possible to improve indoor comfort with a low-cost circulator that does not apply a heat exchanger and piping.

둘째, 코안다 효과(Coanda Effect)로 노즐에서 분사된 기류가 헤드라이닝의 곡면을 따라 이동함으로써, 2-3열 헤드에 직분사로 인한 쾌적성을 향상시킬 수가 있다. Second, by the Coanda Effect, the airflow injected from the nozzle moves along the curved surface of the headlining, thereby improving the comfort caused by direct injection to the 2-3 row head.

셋째, 고속의 제트 기류가 에어분출구 주변과의 유동 압력차를 발생하여 주위 유동 가속화를 시킴으로써, 실내 순환성을 향상시킬 수가 있다.Third, the high-speed jet stream generates a flow pressure difference with the vicinity of the air outlet to accelerate the surrounding flow, thereby improving indoor circulation.

넷째, BLDC 모터 적용으로 소음 및 사이즈를 축소시킬 수가 있다.Fourth, noise and size can be reduced by applying a BLDC motor.

도 1의 (a) 및 (b)는 종래 차량 루프장착형 에어써큘레이터를 설명하기 위한 도면으로,
(a)는 히든타입으로 써큘레이터 장착 후 헤드라이닝을 장착한 상태를 나타낸 도면이고, (b)는 노출타입으로 헤드라이닝 장착 후 써큘레이터를 장착하여 써큘레이터 전체가 노출된 상태를 나타낸 도면이다.
도 2는 종래 노즐타입 에어분사구를 가진 에어써큘레이터의 단면구조를 나타낸 도면이다.
도 3는 본 발명에 따른 차량 루프장착형 에어써큘레이터를 설명하기 위해 분해한 사시도면이다.
도 4는 본 발명과 종래 분사노즐을 비교하여 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 차량 루프장착형 에어써큘레이터의 상부 케이스와 하부 케이스가 암,수보스부에 의해 결합된 상태를 나타낸 단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 차량 루프장착형 에어써큘레이터의 구조를 설명하기 위해 개략적으로 나타낸 단면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 차량 루프장착형 에어써큘레이터가 수납되는 헤드라이닝에 로우커버가 결합된 상태를 나타낸 단면도이다.
도 8은 본 발명에 따른 차량 루프장착형 에어써큘레이터를 구성하는 헤드라이닝에 로우커버 탈거시 블로워모터 결합용 스크류가 보이도록 컷팅면이 형성된 상태를 나타낸 도면이다.1 (a) and (b) are views for explaining a conventional vehicle roof mounted air circulator,
(a) is a view showing a state in which the headlining is mounted after mounting the circulator as a hidden type, and (b) is a view showing the state in which the circulator is installed after mounting the headlining in an exposed type, in which the entire circulator is exposed.
2 is a view showing a cross-sectional structure of a conventional air circulator having a nozzle-type air jet port.
3 is an exploded perspective view illustrating a vehicle roof mounted air circulator according to the present invention.
4 is a view showing a comparison between the present invention and a conventional injection nozzle.
5 is a cross-sectional view showing a state in which the upper case and the lower case of the vehicle roof mounted air circulator according to the present invention are coupled by the female and sub-boss units.
6 is a cross-sectional view schematically illustrating the structure of a vehicle roof mounted air circulator according to the present invention.
7 is a cross-sectional view showing a state in which the low cover is coupled to the headlining in which the vehicle roof mounted air circulator according to the present invention is accommodated.
8 is a view showing a state in which a cutting surface is formed so that the blower motor coupling screw is visible when the low cover is removed from the headlining constituting the vehicle roof mounted air circulator according to the present invention.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나, 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.Hereinafter, based on the accompanying drawings, the present invention will be described in detail so that those of ordinary skill in the art can easily implement it. However, the present invention may be embodied in various different forms and is not limited to the embodiments described herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly describe the present invention, parts irrelevant to the description are omitted, and the same reference numerals are assigned to the same or similar elements throughout the specification.

또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.In addition, the terms or words used in the present specification and claims should not be construed as being limited to conventional or dictionary meanings, and the inventor appropriately defines the concept of the term in order to best describe his invention. It should be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be done.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a preferred embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명 차량 루프장착형 에어써큘레이터 구조는 도 3에 도시된 바와 같이, 차량 실내 루프의 헤드라이닝(10) 내에 설치되어 실내온도를 효율적으로 균일하게 만들고, 실내 환기를 빠르게 할 수 있도록 한 루프장착형 에어써큘레이터(1)로,As shown in FIG. 3, the vehicle roof mounted air circulator structure of the present invention is installed in the headlining 10 of the vehicle interior roof to make the indoor temperature efficiently and uniformly and to speed up the indoor ventilation. With the circulator (1),

기본적으로, 케이스(100), 블로워모터앗세이(20), 베젤수단(40)으로 이루어진다.Basically, it consists of a case 100 , a blower motor assembly 20 , and a bezel means 40 .

상기 케이스(100)는 상부 케이스(110)와 하부 케이스(120)로 구성되며, 하부 케이스(120) 중앙에는 상기 블로워모터앗세이(20)가 장착되기 위한 장착부(121)가 마련되어 있다.The case 100 includes an upper case 110 and a lower case 120 , and a mounting part 121 for mounting the blower motor assembly 20 is provided in the center of the lower case 120 .

이때, 상기 블로워모터앗세이(20)는 모터(21)와 블로워(22)로 구성되어 있다.At this time, the blower motor assembly 20 is composed of a motor 21 and a blower 22 .

한편, 상기 상부 케이스(110)와 하부 케이스(120)에는 도 5 또는 도 6에 도시된 바와 같이, 암,수보스부(110a,121a)가 다수 형성되어 있으며, 상기 암,수보스부(110a,121a)는 나사에 의해 결합되어 케이스(100)의 변형을 방지함과 아울러 이들 사이를 에어가 토출되는 에어분출구(122)가 마련되어 블로워모터앗세이(20)에 의해 흡인된 에어의 흐름을 적절하게 토출할 수 있도록 하였다.On the other hand, as shown in Fig. 5 or 6, the upper case 110 and the lower case 120 are provided with a plurality of female and male boss parts 110a and 121a, and the female and male boss parts 110a are formed. ,121a) is coupled by a screw to prevent deformation of the case 100, and an air outlet 122 through which air is discharged is provided between them to properly control the flow of air sucked by the blower motor assembly 20 It was made so that it could be discharged.

이때, 상기 블로워모터앗세이(20)를 구성하는 모터(21)를 BLDC 모터로 적용함으로써, 소음 및 사이즈를 축소시킬 수 있도록 하였다.At this time, by applying the motor 21 constituting the blower motor assembly 20 as a BLDC motor, noise and size can be reduced.

또한, 상기 분출구(122)를 노즐형상을 갖도록 하여 수평으로 에어를 분사할 수 있도록 하여도 좋다.In addition, the jet port 122 may have a nozzle shape so that air can be sprayed horizontally.

예를들면, 도 4에 도시된 바와 같이, 코안다 효과(Coanda Effect)를 이용하여 노즐에서 분사된 기류가 헤드라이닝의 곡면을 따라 이동함으로써, 2-3열 헤드에 직분사로 인한 쾌적성을 향상시킬 수 있도록 하였다. For example, as shown in FIG. 4, the airflow injected from the nozzle moves along the curved surface of the headlining using the Coanda Effect, thereby improving the comfort caused by direct injection to the 2-3 row heads. made it possible to do

또한, 상기 장착부(121)는 대략 도넛형태로 가운데는 개방된 상태로 되어 있다.In addition, the mounting part 121 is in an open state in the center in a substantially donut shape.

그리고 상기 장착부(121)의 좌우측에는 일측이 개방되어 상기 블로워모터앗세이(20)에 의해 흡인된 실내 공기를 토출하기 위한 개구부(123a)를 가지는 좌우 한쌍의 날개형상의 가이드부(123)가 일체로 연통되도록 형성된다. And a pair of left and right wing-shaped guide parts 123 having an opening 123a for discharging indoor air sucked by the blower motor assembly 20 with one side open on the left and right sides of the mounting part 121 are integrally formed. is formed to communicate with

상기 가이드부(123)의 개구부(123a)에는 베젤수단(400)이 장착된다.The bezel means 400 is mounted in the opening 123a of the guide part 123 .

상기 베젤수단(40)은 다수의 토출구(41a)가 구비된 베젤(41)과 토출되는 에어의 상하 흐름을 조절하기 위한 다수의 에어 가이드(42)로 구성된다.The bezel means 40 is composed of a bezel 41 provided with a plurality of discharge ports 41a and a plurality of air guides 42 for controlling the vertical flow of the discharged air.

한편, 상기 블로워모터앗세이(20)가 설치되는 헤드라이닝(10)의 일측은 개구되어 있고, 상기 개구된 부위에는 본 발명 로우커버(200)가 탈부착 가능하도록 설치되어 있다.On the other hand, one side of the head lining 10 on which the blower motor assembly 20 is installed is opened, and the low cover 200 of the present invention is installed in the opened portion to be detachable.

즉, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 블로워모터앗세이(20)가 설치되는 쪽 헤드라이닝(10)에 보수구멍(SP)이 형성되고, 상기 보수구멍(SP) 중 어느 한쪽 테두리에 서로 대칭되는 걸림턱(10a)이 각각형성되고, 상기 걸림턱(10a)은 상기 로우커버(200)의 양단에 형성된 고정홈(210)에 탄성력있게 걸어맞춤된다.That is, as shown in FIG. 7 , a repair hole SP is formed in the head lining 10 on the side where the blower motor assembly 20 is installed, and the repair hole SP is symmetrical with each other on either edge of the repair hole SP. Each of the locking jaws 10a is formed, and the locking jaws 10a are elastically fitted to the fixing grooves 210 formed at both ends of the low cover 200 .

한편, 도 8에 도시된 바와 같이, 헤드라이닝(10)에 로우커버(200) 탈거시 블로워모터 결합용 스크류(30)가 보이는 컷팅면을 제공하여 상기 헤드라이닝(10) 미 탈거시에도 육안으로 확인할 수 있도록 하였다.On the other hand, as shown in FIG. 8, the head lining 10 provides a cutting surface where the blower motor coupling screw 30 is visible when the low cover 200 is removed, so that even when the head lining 10 is not removed, visually made it possible to verify.

따라서, 상기와 같이 구성되는 차량 루프장착형 에어써큘레이터(1)는 블로워모터앗세이(20)가 위치한 헤드라이닝(10)에 탈부착이 가능한 로우커버(200)를 마련하여 정비시 헤드라이닝(10) 탈거 없이 상기 로우커버(200)만 탈거함으로써, 모터(21) 또는 블로워(22)의 교환이나 청소 및 수리를 비교적 쉽게 할 수 있도록 하였다.Therefore, the vehicle roof mounted air circulator 1 configured as described above is provided with a detachable low cover 200 on the head lining 10 in which the blower motor assembly 20 is located, and the head lining 10 during maintenance. By removing only the low cover 200 without removal, replacement, cleaning, and repair of the motor 21 or the blower 22 can be relatively easy.

이상에서 대표적인 실시예를 통하여 본 발명을 상세하게 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 상술한 실시예에 대하여 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함을 이해할 것이다. 그러므로 본 발명의 권리 범위는 설명한 실시예에 국한되어 정해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 특허청구범위와 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태에 의하여 정해져야 한다.Although the present invention has been described in detail through representative embodiments above, those of ordinary skill in the art will understand that various modifications are possible within the limits without departing from the scope of the present invention with respect to the above-described embodiments. will be. Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the described embodiments, but should be defined by all changes or modifications derived from the claims and equivalent concepts as well as the claims to be described later.

1 : 에어써큘레이터 10 : 헤드라이닝
10a : 걸림턱 20 : 블로워모터앗세이
21 : 모터 22 : 블로워
100 : 케이스 110 : 상부 케이스
110a : 암보스부 120 : 하부 케이스
121 : 장착부 121a : 수보스부
200 : 로우커버 210 : 고정홈
1: air circulator 10: head lining
10a: jamming jaw 20: blower motor assembly
21: motor 22: blower
100: case 110: upper case
110a: arm boss 120: lower case
121: mounting part 121a: sub-boss part
200: low cover 210: fixing groove

Claims (6)

차량 헤드라이닝에 설치되어 실내 공기를 흡인 및 배출하기 위한 블로워모터앗세이; 및 상기 블로워모터앗세이에 의해 배출되는 에어를 실내로 균일하게 토출될 수 있도록 조절하기 위한 베젤수단; 및 이들을 포함하는 케이스로 구성되어 실내온도를 효율적으로 균일하게 만들고, 실내 환기를 빠르게 할 수 있도록 한 루프장착형 에어써큘레이터에 있어서,
상기 헤드라이닝에 탈부착이 가능한 로우커버를 마련하여 정비시 헤드라이닝 탈거 없이 상기 로우커버를 탈거하여 상기 블로워모터앗세이를 구성하는 블로워 또는 모터를 손쉽게 청소 및 교체할 수 도록 한 것을 특징으로 하는 차량 루프장착형 에어써큘레이터 구조.
Blower motor assembly installed on the vehicle headlining to suck and exhaust indoor air; and bezel means for controlling the air discharged by the blower motor assembly to be uniformly discharged into the room; In the roof-mounted air circulator, which is composed of a case including them and makes the indoor temperature uniformly efficient and allows for quick indoor ventilation,
Vehicle roof, characterized in that by providing a detachable low cover to the headlining, the blower or motor constituting the blower motor assembly can be easily cleaned and replaced by removing the low cover without removing the headlining during maintenance. Mounted air circulator structure.
 제 1항에 있어서,
상기 케이스는 상부케이스와 하부케이스로 구성하되, 상기 상부케이스와 하부 케이스에 다수의 암,수보스부가 형성되고, 상기 암,수보스부는 나사에 의해 결합되어 케이스의 변형을 방지함과 아울러 이들 사이를 에어가 토출되는 분출구가 마련되어 블로워모터앗세이에 의해 흡인된 에어의 흐름을 적절하게 토출될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 차량 루프장착형 에어써큘레이터 구조. The method of claim 1,
The case consists of an upper case and a lower case, wherein a plurality of female and male bosses are formed in the upper and lower cases, and the female and male bosses are coupled by screws to prevent deformation of the case and between them. A vehicle roof-mounted air circulator structure, characterized in that an outlet through which air is discharged is provided so that the flow of air sucked by the blower motor assembly can be properly discharged. 제 1항에 있어서,
상기 블로워모터앗세이가 설치되는 쪽 헤드라이닝에 보수구멍이 마련되고, 상기 보수구멍 어느 한쪽 테두리에 서로 대칭되는 걸림턱을 각각 형성하여, 상기 걸림턱에 상기 로우커버의 양단에 형성된 고정홈이 탄성력있게 걸어맞춤되어 손쉽게 탈부착 할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 차량 루프장착형 에어써큘레이터 구조. The method of claim 1,
A repair hole is provided in the head lining on which the blower motor assembly is installed, and symmetrical locking jaws are formed on either edge of the maintenance hole, respectively, so that the fixing grooves formed at both ends of the low cover in the locking jaw are elastic force. Vehicle roof-mounted air circulator structure, characterized in that it is easily fitted and detached. 제 3항에 있어서,
상기 헤드라이닝에 로우커버 탈거시 블로워모터 결합용 스크류가 보이는 컷팅면을 제공하여 상기 헤드라이닝 미 탈거시에도 육안으로 확인할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 차량 루프장착형 에어써큘레이터 구조.4. The method of claim 3,
A vehicle roof mounted air circulator structure, characterized in that the headlining is provided with a cutting surface where the blower motor coupling screw is visible when the low cover is removed so that it can be visually confirmed even when the headlining is not removed. 제 2항에 있어서,
상기 분출구를 노즐형상을 갖도록 하여 수평으로 에어를 분사할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 차량 루프장착형 에어써큘레이터 구조.3. The method of claim 2,
A vehicle roof-mounted air circulator structure, characterized in that the ejection port has a nozzle shape so that air can be sprayed horizontally. 제 1항에 있어서,
상기 모터는 BLDC 모터인 것을 특징으로 하는 차량 루프장착형 에어써큘레이터 구조.
The method of claim 1,
The motor is a vehicle roof mounted air circulator structure, characterized in that the BLDC motor.
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