KR20220138548A - Bunkering Vessel - Google Patents

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KR20220138548A
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Abstract

The present invention is a method of operating a bunkering vessel including a bunkering tank for storing liquefied gas, comprising: (1) a step of supplying the gas inside the liquefied gas storage tank of a bunkering target to a gas combustion unit of the bunkering vessel to depressurize the liquefied gas storage tank; and (2) a step of bunkering for supplying the liquefied gas stored in the bunkering tank to the liquefied gas storage tank, wherein the bunkering vessel may receive boil-off gas generated in the liquefied gas storage tank in step (2) and inject the same into the liquefied gas stored in the bunkering tank. An objective of the present invention is to provide the bunkering vessel capable of loading and unloading liquefied gas in a liquefied gas storage tank for bunkering.

Description

벙커링 선박{Bunkering Vessel}Bunkering Vessel

본 발명은 벙커링 선박 및 벙커링 선박의 운전 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a bunkering vessel and a method of operating a bunkering vessel.

최근 환경 규제 등이 강화됨에 따라, 각종 연료 중에서 친환경 연료에 가까운 액화천연가스(Liquefied Natural Gas)의 사용이 증대되고 있다. 액화천연가스는 일반적으로 LNG 운반선을 통해 운반되는데, 이때 액화천연가스는 1기압 하에서 -162℃ 이하로 온도를 내려서 액체 상태로 LNG 운반선의 탱크에 보관될 수 있다. 액화천연가스는 액체 상태가 될 경우 기체 상태 대비 부피가 600 분의 1로 축소되므로 운반 효율이 증대될 수 있다.Recently, as environmental regulations are strengthened, the use of liquefied natural gas, which is close to an eco-friendly fuel, among various fuels is increasing. Liquefied natural gas is generally transported through LNG carriers, and at this time, the liquefied natural gas can be stored in the tank of the LNG carrier in a liquid state by lowering the temperature to -162°C or less under 1 atm. When liquefied natural gas becomes liquid, its volume is reduced to 1/600 compared to its gaseous state, so transport efficiency can be increased.

액화천연가스의 산지로부터 소비지까지의 거리가 먼 경우에는 터미널이 사용될 수 있고, 벙커링 선박은 터미널 등 액화가스 공급처로부터 액화천연가스를 공급받아 액화천연가스를 운반하거나 연료로 사용하는 선박에 재분배할 수 있다. 종래 디젤 연료의 벙커링 과정과 달리, 액화천연가스의 로딩 또는 언로딩시에는 액화천연가스를 극저온 상태로 유지해야 한다. 그러나, 액화천연가스를 극저온으로 취급함에도 불구하고 액화천연가스의 로딩 또는 언로딩시에는 다량의 증발가스가 발생할 수 있기 때문에, 액화천연가스를 안정적으로 저장하기 위해서는 액화천연가스가 저장되는 저장탱크의 온도 및 압력을 제어해주어야 한다.Terminals can be used when the distance from the source of LNG to the point of consumption is long, and bunkering ships can receive LNG from sources such as terminals and redistribute it to ships that transport or use LNG as fuel. have. Unlike the conventional bunkering process of diesel fuel, it is necessary to maintain the liquefied natural gas in a cryogenic state during loading or unloading of the liquefied natural gas. However, since a large amount of boil-off gas may be generated during the loading or unloading of the liquefied natural gas despite handling the liquefied natural gas as a cryogenic temperature, in order to stably store the liquefied natural gas, the storage tank in which the liquefied natural gas is stored Temperature and pressure must be controlled.

최근에는 액화천연가스를 액체 상태로 유지하여 액화천연가스 운반선 또는 추진선에 공급하기 위한 벙커링 기술 및 이를 이용하는 선박에 대한 지속적인 연구 개발이 이루어지고 있으며, 보다 높은 벙커링 효율 및 벙커링 과정에서 발생하는 증발가스의 처리 방안에 대한 연구가 이루어지고 있다.In recent years, continuous research and development on bunkering technology for maintaining liquefied natural gas in a liquid state and supplying it to liquefied natural gas carriers or propulsion ships and ships using the bunkering technology have been conducted. Research is being done on the treatment method.

본 발명은 목적은 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크에 액화가스를 로딩 및 언로딩할 수 있는 벙커링 선박을 제공하기 위한 것이다.An object of the present invention is to provide a bunkering vessel capable of loading and unloading liquefied gas to a liquefied gas storage tank of a bunkering target.

또한, 본 발명의 목적은 벙커링 선박의 카고탱크인 벙커링 탱크를 이용하여 벙커링 준비 단계 및 벙커링 단계에서 발생하는 가스를 처리할 수 있는 벙커링 선박을 제공하기 위한 것이다.In addition, an object of the present invention is to provide a bunkering vessel capable of processing gas generated in the bunkering preparation stage and the bunkering stage using a bunkering tank, which is a cargo tank of the bunkering vessel.

본 발명의 일 측면은 액화가스를 저장하는 벙커링 탱크를 포함하는 벙커링 선박의 운전 방법으로서, (1) 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크 내부의 가스를 상기 벙커링 선박의 가스연소유닛으로 공급하여 상기 액화가스 저장탱크를 감압하는 단계 및 (2) 상기 벙커링 탱크에 저장된 액상의 액화가스를 상기 액화가스 저장탱크로 공급하는 벙커링 단계를 포함하며, 상기 벙커링 선박은, 상기 (2) 단계에서 상기 액화가스 저장탱크 내에서 발생하는 증발가스를 공급받아 상기 벙커링 탱크에 저장된 액상의 액화가스 내에 주입하는 것일 수 있다.One aspect of the present invention is a method of operating a bunkering vessel including a bunkering tank for storing liquefied gas. and (2) a bunkering step of supplying the liquid liquefied gas stored in the bunkering tank to the liquefied gas storage tank, and depressurizing the storage tank; It may be to receive the boil-off gas generated within and inject it into the liquid liquefied gas stored in the bunkering tank.

구체적으로, 상기 벙커링 선박은, 상기 벙커링 탱크에서 공급되는 액화가스를 HD 컴프레서로 가압하여 상기 가스연소유닛으로 공급하는 제1 연료공급라인 및 상기 벙커링 탱크에서 공급되는 액화가스를 LD 컴프레서로 가압하여 상기 벙커링 선박의 발전엔진으로 공급하는 제2 연료공급라인을 더 포함하며, 상기 (1) 단계는, 상기 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크 내부의 가스를 상기 제1 연료공급라인으로 공급하는 것일 수 있다.Specifically, the bunkering vessel pressurizes the liquefied gas supplied from the bunkering tank with an HD compressor and pressurizes the liquefied gas supplied from the first fuel supply line and the bunkering tank to the gas combustion unit with an LD compressor. Further comprising a second fuel supply line for supplying the power generation engine of the bunkering vessel, the step (1) may be to supply the gas inside the liquefied gas storage tank of the bunkering target to the first fuel supply line.

구체적으로, 상기 벙커링 선박은, 상기 제1 연료공급라인 및 상기 제2 연료공급라인과 각각 연결되고, 상기 벙커링 탱크에 연결되는 가스 주입라인을 더 포함하며, 상기 (2) 단계는, 상기 액화가스 저장탱크 내에서 발생하는 증발가스의 적어도 일부를 상기 제1 연료공급라인 또는 상기 제2 연료공급라인과, 상기 가스 주입라인으로 순차적으로 유동시켜 상기 벙커링 탱크로 공급하는 것일 수 있다.Specifically, the bunkering vessel further includes a gas injection line connected to the first fuel supply line and the second fuel supply line, respectively, and connected to the bunkering tank, wherein the step (2) includes the liquefied gas At least a portion of the boil-off gas generated in the storage tank may be sequentially flowed into the first fuel supply line or the second fuel supply line and the gas injection line to be supplied to the bunkering tank.

구체적으로, 상기 (2) 단계는, 상기 액화가스 저장탱크 내에서 발생하는 증발가스의 적어도 일부를 상기 제2 연료공급라인 및 상기 가스 주입라인으로 순차적으로 유동시켜 상기 벙커링 탱크로 공급하며, 상기 벙커링 탱크에서 발생하는 증발가스의 적어도 일부를 상기 제2 연료공급라인으로 유동시켜 상기 발전엔진으로 공급하는 것일 수 있다.Specifically, in the step (2), at least a portion of the boil-off gas generated in the liquefied gas storage tank is sequentially flowed to the second fuel supply line and the gas injection line to be supplied to the bunkering tank, and the bunkering At least a portion of the boil-off gas generated in the tank may be supplied to the power generation engine by flowing it to the second fuel supply line.

구체적으로, 상기 가스 주입라인은, 상기 제1 연료공급라인의 상기 HD 컴프레서 하류 및 상기 제2 연료공급라인의 상기 LD 컴프레서 하류에 각각 연결되는 것일 수 있다.Specifically, the gas injection line may be connected to a downstream of the HD compressor of the first fuel supply line and a downstream of the LD compressor of the second fuel supply line, respectively.

본 발명에 따른 벙커링 선박은 극저온의 액화가스를 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크로 로딩 및 언로딩할 수 있다.The bunkering vessel according to the present invention can load and unload cryogenic liquefied gas to the liquefied gas storage tank of the bunker target.

또한, 본 발명에 따른 벙커링 선박은 벙커링 선박에서 발생하는 증발가스 또는 벙커링 대상에서 발생하는 증발가스를 벙커링 선박의 벙커링 탱크로 공급하여 응축시켜 처리함으로써, 증발가스 재액화를 위한 별도 장치의 설치 비용 및 공간을 절감할 수 있다.In addition, the bunkering vessel according to the present invention supplies boil-off gas generated from the bunkering vessel or the boil-off gas generated from the bunkering target to the bunkering tank of the bunkering vessel and condensed to process it, thereby increasing the cost of installing a separate device for re-liquefying the boil-off gas and space can be saved.

또한, 본 발명에 따른 벙커링 선박은, 로딩 이전에 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크의 내부 환경을 액화가스 로딩에 적합한 환경으로 제어하여, 벙커링시 액화가스 저장탱크에서 발생하는 증발가스의 유량을 저감시킬 수 있다.In addition, the bunkering vessel according to the present invention controls the internal environment of the liquefied gas storage tank of the bunkering target to an environment suitable for liquefied gas loading before loading, thereby reducing the flow rate of boil-off gas generated in the liquefied gas storage tank during bunkering. can

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박의 벙커링 시스템의 개념도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에 대해 액화가스를 로딩하는 과정을 나타낸 개념도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박이 벙커링 대상으로부터 증발가스를 전달받아 응축시키는 과정을 나타낸 개념도이다.
도 4는 도 3의 응축 과정에서 어느 하나의 벙커링 탱크만을 이용하는 경우를 나타낸 개념도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 벙커링 대상에 액화가스를 공급하는 개싱업 과정을 나타낸 개념도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에서 벙커링 대상에 액화가스를 공급하는 쿨다운 과정을 나타낸 개념도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박이 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크를 감압하는 과정을 나타낸 개념도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박이 벙커링 대상에 액화가스를 로딩하는 과정을 나타낸 개념도이다.
1 is a conceptual diagram of a bunkering system of a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
2 is a conceptual diagram illustrating a process of loading liquefied gas for a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
3 is a conceptual diagram illustrating a process in which the bunkering vessel receives and condenses the boil-off gas from the bunkering target according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a conceptual diagram illustrating a case in which only one bunkering tank is used in the condensation process of FIG. 3 .
5 is a conceptual diagram illustrating a gassing-up process of supplying liquefied gas to a bunker target in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
6 is a conceptual diagram illustrating a cool-down process of supplying liquefied gas to a bunkering target in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.
7 is a conceptual diagram illustrating a process in which the bunkering vessel depressurizes the liquefied gas storage tank of the bunkering target according to an embodiment of the present invention.
8 is a conceptual diagram illustrating a process in which a bunkering vessel loads liquefied gas into a bunkering target according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.The objects, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and preferred embodiments taken in conjunction with the accompanying drawings. In the present specification, in adding reference numbers to the components of each drawing, it should be noted that only the same components are given the same number as possible even though they are indicated on different drawings. In addition, in describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known technology may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

이하에서, 고압(HP: High pressure), 저압(LP: Low pressure), 고온 및 저온은 상대적인 것으로서, 절대적인 수치를 나타내는 것은 아니며, 본 발명의 각 실시예에 따라 상대적으로 사용될 수 있음을 알려둔다. Hereinafter, it should be noted that high pressure (HP), low pressure (LP: low pressure), high temperature and low temperature are relative and do not represent absolute values, and may be relatively used according to each embodiment of the present invention.

이하에서, 벙커링(bunkering)은 벙커링 선박으로부터 액화가스를 대상에 공급하는 로딩(loading) 및 대상으로부터 액화가스를 인출하여 벙커링 선박이 공급받는 언로딩(unloading)을 포괄하여 의미한다. 벙커링 선박은 터미널, 플랫폼, 항만, 다른 벙커링 선박 등 액화가스 공급처로부터 액화가스를 공급받아 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크로 로딩 및 언로딩할 수 있으며, 저장되는 액화가스를 연료로 사용할 수 있는 선박을 의미한다.Hereinafter, bunkering (bunkering) means to encompass loading (loading) for supplying liquefied gas from a bunkering vessel to a target, and unloading that a bunkering vessel is supplied with by withdrawing liquefied gas from the target. A bunkering vessel can receive liquefied gas from a liquefied gas supply source such as a terminal, platform, port, or other bunkering vessel, and can load and unload it into a liquefied gas storage tank targeted for bunkering. it means.

이하에서, 벙커링 대상은 액화가스를 화물로 운반하는 액화가스 운반선, 액화가스를 연료로 사용할 수 있는 액화가스 추진선 외에도 FSRU, FPSO 등의 해양 플랜트를 모두 포괄하는 의미로 사용됨을 알려둔다. 또한, 벙커링 대상은 다른 벙커링 선박, 액화가스 저장탱크를 갖는 액화가스 운반 차량을 포괄하여 의미할 수 있다. 다만, 본 발명의 특정한 일 실시예에서는 대상이 전술한 것 중 어느 하나 이상으로 한정되는 것일 수 있다.Hereinafter, it should be noted that the target of bunkering is used to encompass all marine plants such as FSRUs and FPSOs in addition to liquefied gas carriers that transport liquefied gas as cargo and liquefied gas propulsion ships that can use liquefied gas as fuel. In addition, the bunkering target may include other bunkering ships and liquefied gas transport vehicles having liquefied gas storage tanks. However, in a specific embodiment of the present invention, the object may be limited to any one or more of the above.

이하에서, 액화가스는 LNG, LPG, 에틸렌, 암모니아 등과 같이 일반적으로 저온의 액체 상태로 보관되는 모든 가스 연료를 포괄하는 의미로 사용될 수 있다. 다만, 이하의 실시예 및 도면에서는 액화가스가 액화천연가스인 것을 예로 설명하기로 한다.Hereinafter, liquefied gas may be used to encompass all gas fuels generally stored in a low-temperature liquid state, such as LNG, LPG, ethylene, ammonia, and the like. However, in the following embodiments and drawings, the liquefied gas will be described as an example of liquefied natural gas.

이하에서, 증발가스(BOG, Boil Off Gas)는 자연기화 또는 강제기화된 액화가스로 기상의 액화가스를 의미할 수 있다. 다만 증발가스는 기체 상태의 증발가스뿐만 아니라 액화된 증발가스를 포함하는 의미로 사용될 수 있다. 또한, 이하에서 액화가스는, 액체 상태 또는 자연기화되거나 강제기화된 기체 상태 등을 모두 포괄하는 용어로 사용될 수 있음을 알려둔다.Hereinafter, the boil-off gas (BOG, Boil Off Gas) may refer to a liquefied gas in the gas phase as a liquefied gas naturally vaporized or forcibly vaporized. However, the boil-off gas may be used to include not only gaseous boil-off gas but also liquefied boil-off gas. In addition, it should be noted that liquefied gas may be used as a term encompassing both a liquid state, a natural vaporized gas state, or a forced vaporized gas state hereinafter.

이하에서, 제1, 제2 등과 같은 표현은 본 발명에서 특정 구성이 복수 개로 마련되는 것을 지칭하기 위한 것으로, 각각의 표현은 복수 개의 구성 중 어느 하나를 지칭하는 것일 수 있다.Hereinafter, expressions such as first, second, etc. are intended to indicate that a plurality of specific components are provided in the present invention, and each expression may refer to any one of a plurality of components.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박의 내부 시스템으로서, 벙커링 시스템을 나타낸 개념도이다.1 is a conceptual diagram illustrating a bunkering system as an internal system of a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10), 매니폴드(20), HD 컴프레서(30), LD 컴프레서(40), 제1 액상 이송라인(L10), 제2 액상 이송라인(L12), 기상 이송라인(L20), 제1 연료공급라인(L21), 제2 연료공급라인(L23), 가스처리라인(L30) 등을 포함한다. 이하에서, 도시하지 않았으나 각각의 라인은 해당 라인을 통해 유동하는 유체의 유량을 제어하기 위한 밸브를 구비할 수 있다.Referring to FIG. 1 , the bunkering vessel includes a bunkering tank 10 , a manifold 20 , an HD compressor 30 , an LD compressor 40 , a first liquid transfer line L10 , and a second liquid transfer line L12 . , a gas phase transfer line (L20), a first fuel supply line (L21), a second fuel supply line (L23), a gas treatment line (L30), and the like. Hereinafter, although not shown, each line may include a valve for controlling the flow rate of the fluid flowing through the corresponding line.

벙커링 탱크(10)는 벙커링 선박의 내부에 탑재되어 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크(도시하지 않음)로 로딩 및 언로딩하기 위한 액화가스를 저장하는 저장탱크로서, 벙커링 선박의 카고탱크일 수 있다. 벙커링 탱크(10)는 극저온의 액화가스를 저장하기에 적합한 멤브레인 방식의 단열 구조를 갖는 멤브레인 탱크일 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며 액화가스, 액화가스가 자연 증발되어 발생하는 증발가스 또는 외부로부터 주입되는 액화가스의 압력을 버틸 수 있는 압력 탱크일 수도 있다.The bunkering tank 10 is a storage tank for storing liquefied gas for loading and unloading into a liquefied gas storage tank (not shown) of the bunkering target mounted inside the bunkering vessel, and may be a cargo tank of the bunkering vessel. The bunkering tank 10 may be a membrane tank having a membrane type insulation structure suitable for storing cryogenic liquefied gas, but is not limited thereto. It may be a pressure tank capable of withstanding the pressure of the liquefied gas.

벙커링 탱크(10)는 벙커링 선박의 내부에 복수 개로 마련될 수 있다. 예를 들어, 벙커링 탱크(10)는 선박의 선수부에서 선미부를 따라 나란하게 마련되거나, 선박의 좌현과 우현에 나란하게 각각 마련될 수 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 제1 벙커링 탱크(10a)와 제2 벙커링 탱크(10b)가 나란하게 마련될 수 있다.A plurality of bunkering tanks 10 may be provided inside the bunkering vessel. For example, the bunkering tank 10 may be provided in parallel along the stern from the bow of the ship, or may be provided in parallel to the port and starboard of the ship, respectively. As shown in FIG. 1 , the first bunkering tank 10a and the second bunkering tank 10b may be provided side by side.

벙커링 탱크(10)는 후술할 매니폴드(20)와 연결되어 내부에 저장되는 액화가스를 매니폴드(20)를 통해 벙커링 대상으로 공급하거나, 벙커링 대상으로부터 액화가스를 공급받을 수 있다. 벙커링 탱크(10)가 복수개로 마련되는 경우, 각각의 벙커링 탱크(10a, 10b)에는 제1 액상 이송라인(L10), 액상 리턴라인(L11), 제2 액상 이송라인(L12), 가스 주입라인(L13) 및 기상 이송라인(L20) 등이 연결될 수 있다. The bunker tank 10 may be connected to a manifold 20 to be described later and supply liquefied gas stored therein to the bunker target through the manifold 20 or may receive liquefied gas from the bunker target. When a plurality of bunkering tanks 10 are provided, each of the bunkering tanks 10a and 10b has a first liquid transfer line L10, a liquid return line L11, a second liquid transfer line L12, and a gas injection line. (L13) and the gas phase transfer line (L20) and the like may be connected.

제1 액상 이송라인(L10)은 일단이 벙커링 탱크(10)에 연결되고, 타단이 매니폴드(20)에 연결되어 액상의 액화가스를 유동시킬 수 있는 라인이다. 제1 액상 이송라인(L10)은 일단이 벙커링 탱크(10) 내부의 하단까지 연장되어 제1 펌프(11)와 연결되고, 타단이 매니폴드(20)의 액상 매니폴드(L, 21)와 연결될 수 있다. 벙커링 선박은 제1 펌프(11)를 이용하여 벙커링 탱크(10)에 저장된 액상의 액화가스를 인출하고, 제1 액상 이송라인(L10)을 통해 이송하여 액상 매니폴드(21)를 통해 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크에 액화가스를 공급할 수 있다.The first liquid transfer line L10 is a line having one end connected to the bunkering tank 10 and the other end connected to the manifold 20 to flow liquid liquefied gas. The first liquid transfer line (L10) has one end extending to the lower end inside the bunkering tank 10 and connected to the first pump 11, and the other end is connected to the liquid manifold (L, 21) of the manifold 20. can The bunker vessel withdraws the liquid liquefied gas stored in the bunkering tank 10 using the first pump 11, transfers it through the first liquid transfer line L10, and transfers it through the liquid manifold 21 of the bunker target. It is possible to supply liquefied gas to the liquefied gas storage tank.

도시하지 않았으나, 제1 펌프(11)는 벙커링 탱크(10)의 내부에 배치되는 펌프 타워의 하단에 마련될 수 있으며, 벙커링 탱크(10)에 저장되는 액상의 액화가스 중에 잠기도록 설치될 수 있다. 제1 펌프(11)는 벙커링 탱크(10)의 내부 바닥면으로부터 이격되도록 설치될 수 있으며, 복수 개로 마련될 수 있다.Although not shown, the first pump 11 may be provided at the lower end of the pump tower disposed inside the bunkering tank 10, and may be installed to be submerged in the liquid liquefied gas stored in the bunkering tank 10. . The first pump 11 may be installed to be spaced apart from the inner bottom surface of the bunkering tank 10 and may be provided in plurality.

제1 액상 이송라인(L10)은 벙커링 탱크(10)의 내부로 연결되도록 분기되는 액상 리턴라인(L11)을 더 포함할 수 있다. 액상 리턴라인(L11)은 벙커링 탱크(10)의 외부에서 제1 액상 이송라인(L10)으로부터 분기되어 다시 벙커링 탱크(10)의 내부로 연결될 수 있으며, 별도의 펌프가 마련되지는 않는다. 벙커링 선박에 대한 로딩, 즉, 액상의 액화가스를 벙커링 탱크(10)에 공급하는 경우, 액상 매니폴드(21)를 통해 공급되는 액상의 액화가스가 액상 이송라인(L10)을 통해 이송되다가, 액상 리턴라인(L11)을 거쳐 벙커링 탱크(10)로 공급될 수 있다.The first liquid transfer line L10 may further include a liquid return line L11 branched to be connected to the inside of the bunkering tank 10 . The liquid return line L11 is branched from the first liquid transfer line L10 outside the bunkering tank 10 and may be connected to the inside of the bunkering tank 10 again, and a separate pump is not provided. When loading on a bunker vessel, that is, when liquid liquefied gas is supplied to the bunkering tank 10, the liquid liquefied gas supplied through the liquid manifold 21 is transferred through the liquid transfer line L10, It may be supplied to the bunkering tank 10 through the return line L11.

제2 액상 이송라인(L12)은 일단이 벙커링 탱크(10)에 연결되고, 타단이 매니폴드(20)에 연결되어 액상의 액화가스를 유동시킬 수 있는 라인이다. 제2 액상 이송라인(L12)은 일단이 벙커링 탱크(10) 내부의 하단까지 연장되어 제2 펌프(12)와 연결되고, 타단이 매니폴드(20)의 액상 매니폴드(21)와 연결될 수 있다. 제2 액상 이송라인(L12)은 제1 액상 이송라인(L10) 대비 적은 유량의 액화가스를 이송하는 것일 수 있으며, 예를 들어 스프레이 라인일 수 있다.The second liquid transfer line L12 has one end connected to the bunkering tank 10 and the other end connected to the manifold 20 to flow liquid liquefied gas. The second liquid transfer line L12 may have one end extending to the lower end of the bunkering tank 10 and connected to the second pump 12 , and the other end connected to the liquid manifold 21 of the manifold 20 . . The second liquid transfer line L12 may transfer liquefied gas of a smaller flow rate compared to the first liquid transfer line L10, and may be, for example, a spray line.

제2 펌프(12)는 벙커링 탱크(10)의 내부에 마련되고, 제1 펌프(11)보다 상대적으로 낮은 위치에 배치될 수 있다. 제1 펌프(11)는 상대적으로 많은 유량을 처리하여 액화가스의 로딩 및 언로딩에 사용될 수 있으며, 제2 펌프(12)는 액화가스의 로딩 및 언로딩 이전 또는 이후 과정에서 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크에 미량의 액화가스만을 공급하거나, 벙커링 탱크(10) 내부에 미량으로 잔류하는 액화가스를 인출하기 위한 것일 수 있다. The second pump 12 is provided inside the bunkering tank 10 and may be disposed at a position relatively lower than that of the first pump 11 . The first pump 11 may be used for loading and unloading liquefied gas by processing a relatively large flow rate, and the second pump 12 is liquefied gas of a bunker target in the process before or after loading and unloading of the liquefied gas. It may be for supplying only a trace amount of liquefied gas to the storage tank or for withdrawing the liquefied gas remaining in a trace amount inside the bunkering tank 10 .

예를 들어, 제2 펌프(12)는 벙커링 탱크(10) 내부의 바닥에 형성된 섬프(sump, 도시하지 않음)의 내부에 배치될 수 있다. 섬프는 벙커링 탱크(10)의 바닥에 웅덩이 형상으로 마련되며, 벙커링 탱크(10)로부터 대부분의 액화가스가 인출된 후 적은 양의 액화가스가 섬프에 고이도록 마련될 수 있다. 제2 펌프(12)는 섬프에 고인 액상의 액화가스를 인출할 수 있다.For example, the second pump 12 may be disposed inside a sump (not shown) formed on the bottom of the inside of the bunkering tank 10 . The sump is provided in the shape of a puddle at the bottom of the bunkering tank 10 , and after most of the liquefied gas is withdrawn from the bunkering tank 10 , a small amount of the liquefied gas may be collected in the sump. The second pump 12 may withdraw liquid liquefied gas accumulated in the sump.

제2 액상 이송라인(L12)은 벙커링 탱크(10)의 외부에서 분기하는 액화가스 공급라인(L14)을 포함할 수 있다. 액화가스 공급라인(L14)은 제2 액상 이송라인(L12)을 통해 유동하는 액상의 액화가스 중 일부를 기화시켜 벙커링 선박의 액화가스 수요처로 공급할 수 있다. 액화가스 공급라인(L14)에는 강제기화기(41)가 마련될 수 있다. 강제기화기(41)는 해수, 청수, 스팀 등의 열매를 열원으로 이용하여 액상의 액화가스를 기화시켜 액화가스 수요처로 공급할 수 있다. 액화가스 공급라인(L14)에는 액화가스 공급라인(L14)으로부터 분기하여 기상 이송라인(L20)에 연결되는 제2 가스 리턴라인(L25)이 마련될 수 있다. 강제기화기(41)에서 기화된 기상의 액화가스의 적어도 일부는 제2 가스 리턴라인(L25)을 통해 기상 이송라인(L20)으로 공급될 수 있다.The second liquid transfer line L12 may include a liquefied gas supply line L14 branching from the outside of the bunkering tank 10 . The liquefied gas supply line L14 may vaporize some of the liquid liquefied gas flowing through the second liquid transfer line L12 and supply it to the liquefied gas demand of the bunkering vessel. A forced vaporizer 41 may be provided in the liquefied gas supply line L14. The forced vaporizer 41 may use fruits such as seawater, fresh water, steam, etc. as a heat source to vaporize liquid liquefied gas and supply it to a liquefied gas demander. A second gas return line L25 branched from the liquefied gas supply line L14 and connected to the gas phase transfer line L20 may be provided in the liquefied gas supply line L14. At least a portion of the vaporized liquefied gas vaporized in the forced vaporizer 41 may be supplied to the vapor transfer line L20 through the second gas return line L25.

기상 이송라인(L20)은 일단이 벙커링 탱크(10)에 연결되고, 타단이 매니폴드(20)에 연결되어 기상의 액화가스를 유동시킬 수 있는 라인이다. 기상 이송라인(L20)은 일단이 벙커링 탱크(10) 내부의 상단에 연결되고, 타단이 매니폴드(20)의 기상 매니폴드(V, 22)와 연결될 수 있다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10)의 내부에서 발생하는 증발가스를 기상 이송라인(L20)을 통해 이송하여 기상 매니폴드(22)를 통해 벙커링 선박 외부로 전달하거나, 후술할 연료공급라인(L21, L23)으로 공급할 수 있다.The gas phase transfer line L20 is a line having one end connected to the bunkering tank 10 and the other end connected to the manifold 20 to flow the liquefied gas in the gas phase. One end of the vapor transfer line L20 may be connected to the upper end of the inside of the bunkering tank 10 , and the other end may be connected to the vapor manifolds V and 22 of the manifold 20 . The bunkering vessel transfers boil-off gas generated inside the bunkering tank 10 through the gaseous transfer line L20 and delivers it to the outside of the bunkering vessel through the gaseous manifold 22, or fuel supply lines L21 and L23 to be described later. ) can be supplied.

매니폴드(20)는 벙커링 선박의 벙커링 스테이션에 마련되어, 제1 액상 이송라인(L10), 제2 액상 이송라인(L12), 기상 이송라인(L20) 등과 연결되어 벙커링 선박에 대해 액화가스를 유출입시킬 수 있다. 매니폴드(20)는 일단이 제1 액상 이송라인(L10) 및 제2 액상 이송라인(L12) 중 적어도 하나와 연결되는 액상 매니폴드(21)와 일단이 기상 이송라인(L20)과 연결되는 기상 매니폴드(22)를 포함할 수 있다. 각 매니폴드의 타단은 별도로 마련되는 배관(도시하지 않음)을 통해 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크와 연통할 수 있게 된다. 상기 배관은 로딩암에 구비되는 것일 수 있으며, 극저온의 액화가스를 유동시키기에 적합하며 극저온 어댑터, 극저온 커플러 등을 구비하여 매니폴드(20)에 연결될 수 있다. 벙커링 선박은 매니폴드(20)를 통해 벙커링 대상과 연결되어 액화가스를 유동시킬 수 있는 상태를 유지할 수 있다.The manifold 20 is provided at the bunkering station of the bunkering vessel, and is connected to the first liquid transfer line (L10), the second liquid transfer line (L12), the gaseous transfer line (L20), etc. can The manifold 20 has a liquid phase manifold 21, one end connected to at least one of the first liquid transfer line L10 and the second liquid transfer line L12, and one end connected to the gas phase transfer line L20. A manifold 22 may be included. The other end of each manifold can communicate with the liquefied gas storage tank of the bunker target through a separately provided pipe (not shown). The pipe may be provided on the loading arm, suitable for flowing cryogenic liquefied gas, and may be connected to the manifold 20 by providing a cryogenic adapter, a cryogenic coupler, and the like. The bunkering vessel may be connected to the bunkering target through the manifold 20 to maintain a state capable of flowing liquefied gas.

도시하지 않았으나, 벙커링 스테이션에는 매니폴드(20)와 연결되는 ESD(Emergency Shut-Down system)이 구비될 수 있고, 매니폴드(20)를 통해 연통하는 액화가스의 온도, 압력 및 유량 등을 모니터링하기 위한 센서와 각각의 매니폴드를 통해 유동하는 액화가스의 유량을 제어하기 위한 밸브가 마련될 수 있다. 벙커링 스테이션은 벙커링 선박 내에서 벙커링 탱크(10)의 상단에 마련될 수 있다. 예를 들어, 벙커링 스테이션은 상부 데크(deck)의 위 또는 아래에 배치될 수 있으며, 벙커링 탱크(10)는 벙커링 선박의 선저와 벙커링 스테이션 사이에 배치될 수 있다. Although not shown, the bunkering station may be provided with an ESD (Emergency Shut-Down system) connected to the manifold 20 , and to monitor the temperature, pressure and flow rate of the liquefied gas communicating through the manifold 20 . A sensor and a valve for controlling the flow rate of the liquefied gas flowing through each manifold may be provided. The bunkering station may be provided at the top of the bunkering tank 10 in the bunkering vessel. For example, the bunkering station may be disposed above or below the upper deck, and the bunkering tank 10 may be disposed between the bottom of the bunkering vessel and the bunkering station.

매니폴드(20)에는 복수 개의 액상 매니폴드(21) 및 기상 매니폴드(22)가 각각 마련될 수 있다. 복수 개의 개별 매니폴드는 벙커링 스테이션에서 나란하게 마련될 수 있다. 예를 들어, 매니폴드(20)는 두 개의 액상 매니폴드(21)와 두 개의 기상 매니폴드(22)가 순서대로 배치될 수 있다. 두 개의 액상 매니폴드(21)는 서로 연통하도록 마련될 수 있으며, 두 개의 기상 매니폴드(22) 또한 서로 연통하도록 마련될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 도시하지 않았으나, 매니폴드(20)는 벙커링 선박에 복수 개로 마련될 수 있다. 매니폴드(20)는 벙커링 선박의 일측 현에 마련되어 액화가스 운반선이나 추진선, 터미널, 플랫폼 등과 연결될 수 있으며, 선미부에 추가 매니폴드가 마련되어 다른 벙커링 선박과 연결될 수도 있다.A plurality of liquid manifolds 21 and gaseous manifolds 22 may be provided in the manifold 20, respectively. A plurality of individual manifolds may be provided side by side in the bunkering station. For example, in the manifold 20, two liquid manifolds 21 and two gaseous manifolds 22 may be sequentially disposed. The two liquid manifolds 21 may be provided to communicate with each other, and the two gaseous manifolds 22 may also be provided to communicate with each other, but is not limited thereto. Although not shown, a plurality of manifolds 20 may be provided in a bunkering vessel. The manifold 20 is provided on one side of the bunkering vessel and may be connected to a liquefied gas carrier or propulsion vessel, a terminal, a platform, etc., and an additional manifold is provided in the stern portion and may be connected to other bunkering vessels.

연료공급라인은 벙커링 탱크(10)로부터 공급되는 액화가스를 벙커링 선박의 액화가스 수요처로 공급할 수 있다. 액화가스 수요처는 가스연소유닛(GCU), 발전엔진(G/E)일 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 보조 보일러 등을 더 포함할 수 있다. 가스연소유닛은 액화가스를 연료로 선내에서 취급되는 가스를 연소시켜 벙커링 선박의 외부로 배출할 수 있다. 발전엔진은 액화가스를 연료로 이용하여 전력을 생산하는 것일 수 있으며, 생산된 전력은 벙커링 선박의 추진이나 선내 전력 수요처로 공급될 수 있다. 보조 보일러는 액화가스를 연료로 청수 또는 해수를 가열하거나 스팀을 생성할 수 있다. 바람직하게는, 연료공급라인은 일단이 기상 이송라인(L20)에 연결되고 타단이 액화가스 수요처에 연결되어, 기상의 액화가스를 공급하는 것일 수 있다. 예를 들어, 연료공급라인은 각각 상이한 액화가스 수요처로 연결되는 제1 연료공급라인(L21)과 제2 연료공급라인(L23)을 포함할 수 있다.The fuel supply line may supply the liquefied gas supplied from the bunkering tank 10 to the liquefied gas demand of the bunkering vessel. The liquefied gas demand source may be a gas combustion unit (GCU) or a power generation engine (G/E), but is not limited thereto, and may further include an auxiliary boiler and the like. The gas combustion unit may burn gas handled in the ship using liquefied gas as fuel and discharge it to the outside of the bunkering ship. The power generation engine may be to produce electric power by using liquefied gas as a fuel, and the produced electric power may be supplied to propulsion of a bunkering vessel or a power demander within the ship. Auxiliary boilers can use liquefied gas as fuel to heat fresh water or seawater or generate steam. Preferably, the fuel supply line may have one end connected to the gas phase transfer line L20 and the other end connected to a liquefied gas demander to supply gaseous liquefied gas. For example, the fuel supply line may include a first fuel supply line (L21) and a second fuel supply line (L23) connected to different liquefied gas demanders, respectively.

제1 연료공급라인(L21)은 일단이 기상 이송라인(L20)에 연결되어 벙커링 탱크(10)로부터 기상의 액화가스를 공급받아 벙커링 선박의 액화가스 수요처로 공급할 수 있다. 제1 연료공급라인(L21)은 HD(High-Duty) 컴프레서(30)를 구비할 수 있다. HD 컴프레서(30)는 제1 연료공급라인(L21)을 통해 액화가스 수요처로 공급되는 기상의 액화가스를 상기 액화가스 수요처에서 요구하는 조건에 맞게 가압하여 공급할 수 있다. 도시하지 않았으나, 제1 연료공급라인(L21)은 HD 컴프레서(30)의 하류에 히터를 더 포함할 수 있다. 액화가스는 HD 컴프레서(30)를 거치면서 가압되어 온도가 높아지지만, 상기 액화가스 수요처에서 요구하는 온도보다는 낮을 수 있고, 히터는 액화가스를 추가로 가열하여 상기 요구 온도에 맞추어줄 수 있다. 바람직하게는, HD 컴프레서(30)는 제1 연료공급라인(L21)을 유동하는 기상의 액화가스를 가압하여 가스연소유닛으로 공급할 수 있다.The first fuel supply line L21 may have one end connected to the gas phase transfer line L20 to receive the gaseous liquefied gas from the bunkering tank 10 and supply it to the liquefied gas demander of the bunkering vessel. The first fuel supply line L21 may include a high-duty (HD) compressor 30 . The HD compressor 30 may pressurize and supply gaseous liquefied gas supplied to the liquefied gas demander through the first fuel supply line L21 according to the conditions required by the liquefied gas demander. Although not shown, the first fuel supply line L21 may further include a heater downstream of the HD compressor 30 . The liquefied gas is pressurized through the HD compressor 30 to increase the temperature, but may be lower than the temperature required by the liquefied gas demander, and the heater may additionally heat the liquefied gas to meet the required temperature. Preferably, the HD compressor 30 may pressurize the gaseous liquefied gas flowing through the first fuel supply line L21 and supply it to the gas combustion unit.

제1 연료공급라인(L21)은 후술할 가스 처리라인(L30)으로부터 액화가스를 전달받을 수 있다. 가스 처리라인(L30)은 매니폴드(20)에 연결되어, 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크로부터 공급되는 액화가스를 제1 연료공급라인(L21)으로 공급할 수 있으며, 제1 연료공급라인(L21)의 HD 컴프레서(30)에서 가압된 후 액화가스 수요처로 공급되거나, 벙커링 탱크(10)로 공급되어 응축될 수 있다.The first fuel supply line L21 may receive liquefied gas from a gas processing line L30 to be described later. The gas processing line (L30) is connected to the manifold (20), and can supply the liquefied gas supplied from the liquefied gas storage tank to the first fuel supply line (L21), the first fuel supply line (L21) After being pressurized in the HD compressor 30 of the liquefied gas may be supplied to a demanding destination, or may be supplied to the bunkering tank 10 and condensed.

HD 컴프레서(30)는 제1 연료공급라인(L21)을 통해 유동하는 액화가스의 유량 또는 압력이 낮을 때, 이를 가압하여 액화가스 수요처나 벙커링 탱크(10)까지 공급되도록 할 수 있다. HD 컴프레서(30)는 제1 연료공급라인(L21)을 통해 유동하는 기상의 액화가스를 가압하여, 벙커링 탱크(10)에 저장되는 극저온의 액상 액화가스 중으로 공급하여 기상의 액화가스의 응축 또는 액화 효율을 향상시킬 수 있다. HD 컴프레서(30)는 기상의 액화가스를 10 내지 20 bar로 가압하는 것일 수 있다. 도시하지 않았으나, HD 컴프레서(30)는 복수 개로 마련될 수 있다.When the flow rate or pressure of the liquefied gas flowing through the first fuel supply line L21 is low, the HD compressor 30 pressurizes it so that it can be supplied to a liquefied gas demander or a bunkering tank 10 . The HD compressor 30 pressurizes the gaseous liquefied gas flowing through the first fuel supply line L21 and supplies it into the cryogenic liquid liquefied gas stored in the bunkering tank 10 to condense or liquefy the gaseous liquefied gas. efficiency can be improved. The HD compressor 30 may be to pressurize the gaseous liquefied gas to 10 to 20 bar. Although not shown, a plurality of HD compressors 30 may be provided.

가스 처리라인(L30)은 일단이 매니폴드(20)에 연결되고, 타단이 제1 연료공급라인(L21)에 연결되어 액화가스를 유동시킬 수 있다. 바람직하게는, 가스 처리라인(L30)은 일단이 하나 이상의 기상 매니폴드(22)에 연결되고, 타단이 제1 연료공급라인(L21)의 HD 컴프레서(30)의 하류에 연결될 수 있다. 가스 처리라인(L30)은 매니폴드(20)를 통해 연결되는 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 배출가스 또는 액화가스를 공급받아 제1 연료공급라인(L21)으로 전달할 수 있다.The gas processing line L30 may have one end connected to the manifold 20 and the other end connected to the first fuel supply line L21 to flow liquefied gas. Preferably, one end of the gas processing line L30 may be connected to one or more gaseous phase manifolds 22 and the other end may be connected downstream of the HD compressor 30 of the first fuel supply line L21. The gas treatment line L30 may receive the exhaust gas or liquefied gas discharged from the liquefied gas storage tank of the bunkering target connected through the manifold 20 and deliver it to the first fuel supply line L21 .

가스 처리라인(L30)은 가스 처리라인(L30)에서 분기하여 제1 연료공급라인(L21)에 연결되는 하나 이상의 분기라인을 포함할 수 있다. 예를 들어, 가스 처리라인(L30)은 매니폴드(20)와, 가스 처리라인(L30)이 제1 연료공급라인(L21)에 연결되는 지점 사이에서 분기하는 제1 분기라인(L31) 및 제2 분기라인(L32)을 포함할 수 있다.The gas processing line L30 may include one or more branch lines branched from the gas processing line L30 and connected to the first fuel supply line L21. For example, the gas processing line L30 may include a first branch line L31 and a second branch line branching between the manifold 20 and the point at which the gas processing line L30 is connected to the first fuel supply line L21. It may include a second branch line (L32).

제1 분기라인(L31)은 가스 처리라인(L30)에서 분기하여 제1 연료공급라인(L21)의 HD 컴프레서(30)의 상류에 연결될 수 있다. 이러한 경우, 매니폴드(20)를 통해 가스 처리라인(L30)으로 공급되는 액화가스는 가스 처리라인(L30)을 따라 제1 연료공급라인(L21) 상의 HD 컴프레서(30)를 우회하여 제1 연료공급라인(L21)으로 공급되거나, 제1 분기라인(L31)을 통해 HD 컴프레서(30)로 공급될 수 있다. The first branch line L31 may branch from the gas processing line L30 and be connected upstream of the HD compressor 30 of the first fuel supply line L21. In this case, the liquefied gas supplied to the gas processing line L30 through the manifold 20 bypasses the HD compressor 30 on the first fuel supply line L21 along the gas processing line L30 to be the first fuel. It may be supplied to the supply line L21 or may be supplied to the HD compressor 30 through the first branch line L31.

제2 분기라인(L32)은 가스 처리라인(L30)에서 분기하여 제1 연료공급라인(L21)의 HD 컴프레서(30)의 상류에 연결될 수 있다. 이때, 제2 분기라인(L32)에는 혼합기(31)가 마련될 수 있으며, 혼합기(31)에는 기상 이송라인(L20)에서 분기되는 기상 분기라인(L22)이 더 연결될 수 있다. 이러한 경우, 매니폴드(20)를 통해 가스 처리라인(L30)으로 공급되는 액화가스와 기상 이송라인(L20)을 통해 유동하는 액화가스 중 적어도 일부는 혼합기(31)에서 혼합되어 제1 연료공급라인(L21)으로 공급될 수 있다.The second branch line L32 may branch from the gas processing line L30 and may be connected upstream of the HD compressor 30 of the first fuel supply line L21. In this case, the mixer 31 may be provided on the second branch line L32 , and a gas phase branch line L22 branched from the gas phase transfer line L20 may be further connected to the mixer 31 . In this case, at least a portion of the liquefied gas supplied to the gas processing line L30 through the manifold 20 and the liquefied gas flowing through the gaseous transfer line L20 is mixed in the mixer 31 and the first fuel supply line (L21) can be supplied.

제2 연료공급라인(L23)은 일단이 기상 이송라인(L20)에 연결되어 벙커링 탱크(10)로부터 기상의 액화가스를 공급받아 벙커링 선박의 액화가스 수요처로 공급할 수 있다. 제2 연료공급라인(L23)은 LD(Low-Duty) 컴프레서(40)를 구비할 수 있다. LD 컴프레서(40)는 제2 연료공급라인(L23)을 통해 액화가스 수요처로 공급되는 기상의 액화가스를 상기 액화가스 수요처에서 요구하는 조건에 맞게 가압하여 공급할 수 있다. 도시하지 않았으나, 제2 연료공급라인(L23)은 LD 컴프레서(40)의 하류에 히터를 더 포함할 수 있다. 바람직하게는, LD 컴프레서(40)는 제2 연료공급라인(L23)을 유동하는 기상의 액화가스를 가압하여 발전엔진으로 공급할 수 있다.The second fuel supply line L23 may have one end connected to the gas phase transfer line L20 to receive gaseous liquefied gas from the bunkering tank 10 and supply it to a liquefied gas demanding destination of a bunkering vessel. The second fuel supply line L23 may include a low-duty (LD) compressor 40 . The LD compressor 40 may pressurize and supply gaseous liquefied gas supplied to the liquefied gas demander through the second fuel supply line L23 according to the conditions required by the liquefied gas demander. Although not shown, the second fuel supply line L23 may further include a heater downstream of the LD compressor 40 . Preferably, the LD compressor 40 may pressurize the gaseous liquefied gas flowing through the second fuel supply line L23 and supply it to the power generation engine.

제2 연료공급라인(L23)은 가스 처리라인(L30)으로부터 액화가스를 전달받을 수 있다. 가스 처리라인(L30)은 매니폴드(20)에 연결되어, 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크로부터 공급되는 액화가스를 제1 연료공급라인(L21)으로 공급할 수 있고, 제1 연료공급라인(L21)의 액화가스의 적어도 일부는 기상 이송라인(L20)을 거쳐 제2 연료공급라인(L23)으로 공급될 수 있다. 제2 연료공급라인(L23)으로 공급된 액화가스는 LD 컴프레서(40)에서 가압된 후 액화가스 수요처로 공급되거나, 벙커링 탱크(10)로 공급되어 응축될 수 있다.The second fuel supply line L23 may receive liquefied gas from the gas processing line L30. The gas processing line (L30) is connected to the manifold (20), and can supply the liquefied gas supplied from the liquefied gas storage tank of the bunkering target to the first fuel supply line (L21), and the first fuel supply line (L21) At least a portion of the liquefied gas of the gas phase transfer line (L20) may be supplied to the second fuel supply line (L23). The liquefied gas supplied to the second fuel supply line L23 may be pressurized by the LD compressor 40 and then supplied to a liquefied gas demander or may be supplied to the bunkering tank 10 and condensed.

LD 컴프레서(40)는 HD 컴프레서(30) 대비 적은 유량을 처리할 수 있으며, 제2 연료공급라인(L23)을 통해 유동하는 액화가스를 가압하여 액화가스 수요처나 벙커링 탱크(10)까지 공급되도록 할 수 있다. LD 컴프레서(40)는 제2 연료공급라인(L23)을 통해 유동하는 기상의 액화가스를 가압하여, 벙커링 탱크(10)에 저장되는 극저온의 액상 액화가스 중으로 공급하여 기상의 액화가스의 응축 또는 액화 효율을 향상시킬 수 있다. LD 컴프레서(40)는 기상의 액화가스를 10 내지 20 bar로 가압하는 것일 수 있다. 도시하지 않았으나, LD 컴프레서(40)는 복수 개로 마련될 수 있으며, 서로 병렬로 배치될 수 있다.The LD compressor 40 can process a smaller flow rate compared to the HD compressor 30, and pressurizes the liquefied gas flowing through the second fuel supply line L23 so that it is supplied to the liquefied gas demander or the bunkering tank 10. can The LD compressor 40 pressurizes the gaseous liquefied gas flowing through the second fuel supply line L23 and supplies it into the cryogenic liquid liquefied gas stored in the bunkering tank 10 to condense or liquefy the gaseous liquefied gas. efficiency can be improved. The LD compressor 40 may be to pressurize the gaseous liquefied gas to 10 to 20 bar. Although not shown, a plurality of LD compressors 40 may be provided, and may be disposed in parallel with each other.

제2 연료공급라인(L23)은 제2 연료공급라인(L23)에서 분기하여 후술할 가스 주입라인(L30)에 연결되는 제1 가스 리턴라인(L24)을 포함할 수 있다. 바람직하게는, 제1 가스 리턴라인(L24)은 LD 컴프레서(40)의 하류에서 분기하여 기상의 액화가스를 가스 주입라인(L30)으로 전달할 수 있다.The second fuel supply line L23 may include a first gas return line L24 branched from the second fuel supply line L23 and connected to a gas injection line L30 to be described later. Preferably, the first gas return line L24 may branch downstream of the LD compressor 40 to deliver the gaseous liquefied gas to the gas injection line L30 .

본 실시예에 따른 벙커링 선박은 가스 주입라인(L13)을 포함할 수 있다. 가스 주입라인(L13)은 일단이 연료공급라인에 연결되고, 타단이 벙커링 탱크(10)에 연결되어 액화가스를 유동시킬 수 있는 라인이다. 바람직하게는, 가스 주입라인(L13)은 일단이 제1 연료공급라인(L21) 및 제2 연료공급라인(L23) 중 적어도 하나에 연결되고, 타단이 벙커링 탱크(10)에 연결되어 연료공급라인으로부터 공급되는 액화가스를 벙커링 탱크(10)에 전달할 수 있다. The bunkering vessel according to the present embodiment may include a gas injection line L13. The gas injection line L13 is a line having one end connected to the fuel supply line and the other end connected to the bunkering tank 10 to flow liquefied gas. Preferably, the gas injection line L13 has one end connected to at least one of the first fuel supply line L21 and the second fuel supply line L23, and the other end connected to the bunkering tank 10 to provide a fuel supply line. It is possible to deliver the liquefied gas supplied from the bunkering tank (10).

보다 구체적으로, 가스 주입라인(L13)은 일단이 제1 연료공급라인(L21), 제2 연료공급라인(L23), 제1 가스 처리라인(L30), 제1 분기라인(L31), 제2 분기라인(L32) 및 제1 가스 리턴라인(L24) 중 적어도 하나에 연결되어 액화가스를 공급받을 수 있다.More specifically, the gas injection line L13 has one end of the first fuel supply line L21, the second fuel supply line L23, the first gas processing line L30, the first branch line L31, and the second The liquefied gas may be supplied by being connected to at least one of the branch line L32 and the first gas return line L24.

예를 들어, 매니폴드(20)와 가스 처리라인(L30)을 통해 벙커링 선박 내부로 유입된 배출가스 또는 액화가스는 가스 처리라인(L30)을 통해 곧바로 가스 주입라인(L13)으로 전달될 수 있다. 또는, 배출가스 또는 액화가스는 가스 처리라인(L30), 제1 연료공급라인(L21)의 적어도 일부를 거쳐 가스 주입라인(L13)으로 전달될 수 있다. 또는, 배출가스 또는 액화가스는 가스 처리라인(L30)을 통해 제1 분기라인(L31) 및 제2 분기라인(L32) 중 적어도 하나를 거치고, 제1 연료공급라인(L21)의 적어도 일부를 거쳐 가스 주입라인(L13)으로 전달될 수 있다. 또는, 배출가스 또는 액화가스는 가스 처리라인(L30)을 통해 제1 연료공급라인(L21), 기상 이송라인(L20), 제2 연료공급라인(L23)을 거쳐 가스 주입라인(L13)으로 전달될 수 있다. 배출가스 또는 액화가스는 제2 연료공급라인(L23)을 거치는 경우 상기 제2 연료공급라인(L23)에서 분기하는 제1 가스 리턴라인(L24)을 더 거쳐 가스 주입라인(L13)으로 전달될 수 있다.For example, exhaust gas or liquefied gas introduced into the bunkering vessel through the manifold 20 and the gas treatment line L30 may be directly transferred to the gas injection line L13 through the gas treatment line L30. . Alternatively, the exhaust gas or liquefied gas may be delivered to the gas injection line L13 through at least a portion of the gas processing line L30 and the first fuel supply line L21. Alternatively, the exhaust gas or liquefied gas passes through at least one of the first branch line L31 and the second branch line L32 through the gas processing line L30, and passes through at least a portion of the first fuel supply line L21. It may be delivered to the gas injection line (L13). Alternatively, the exhaust gas or liquefied gas is delivered to the gas injection line L13 through the first fuel supply line L21, the gaseous transfer line L20, and the second fuel supply line L23 through the gas processing line L30. can be When the exhaust gas or liquefied gas passes through the second fuel supply line L23, it may be further delivered to the gas injection line L13 through the first gas return line L24 branching from the second fuel supply line L23. have.

가스 주입라인(L13)은 타단이 벙커링 탱크(10) 내부의 하단까지 연장될 수 있으며, 적어도 일부가 벙커링 탱크(10)에 저장된 액상의 액화가스 중에 잠기도록 마련될 수 있다. 가스 주입라인(L13)은 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크로부터 공급되는 액화가스를 벙커링 탱크(10)에 저장된 액상의 액화가스 내에 주입하여 적어도 일부를 응축 또는 액화시킬 수 있다. 가스 주입라인(L13)에는 벙커링 탱크(10)의 외부에 조절 밸브(14)가 마련될 수 있고, 벙커링 탱크(10)의 내부에 분사 노즐(13)이 마련될 수 있다.The other end of the gas injection line L13 may extend to the lower end of the inside of the bunkering tank 10 , and at least a portion may be provided to be submerged in the liquid liquefied gas stored in the bunkering tank 10 . The gas injection line L13 may inject the liquefied gas supplied from the liquefied gas storage tank of the bunkering target into the liquid liquefied gas stored in the bunkering tank 10 to condense or liquefy at least a portion. In the gas injection line L13 , a control valve 14 may be provided outside the bunkering tank 10 , and an injection nozzle 13 may be provided inside the bunkering tank 10 .

조절 밸브(14)는 가스 주입라인(L13)을 통해 벙커링 탱크(10)로 공급되는 기상의 액화가스의 유량을 조절할 수 있다. 벙커링 탱크(10)가 복수 개로 마련되는 경우, 가스 주입라인(L13)은 각각의 벙커링 탱크(10a, 10b)에 연결될 수 있으며, 대응하는 제1 조절 밸브(14a), 제2 조절 밸브(14b)가 마련될 수 있다.The control valve 14 may control the flow rate of the gaseous liquefied gas supplied to the bunkering tank 10 through the gas injection line L13 . When a plurality of bunkering tanks 10 are provided, the gas injection line L13 may be connected to each of the bunkering tanks 10a and 10b, and corresponding first control valves 14a and second control valves 14b. can be provided.

분사 노즐(13)은 가스 주입라인(L13)을 통해 벙커링 탱크(10)로 공급되는 기상의 액화가스를 벙커링 탱크(10)에 저장된 액상의 액화가스 내에 주입할 수 있다. 분사 노즐(13)은 복수 개로 마련될 수 있으며, 가스 주입라인(L13)에서 벙커링 탱크(10)의 높이 방향을 따라 배치될 수 있다. 즉, 복수 개의 분사 노즐(13)은 벙커링 탱크(10) 내의 서로 다른 높이에서 액화가스를 분사하도록 마련될 수 있다. 예를 들어, 제1 분사 노즐(13a)은 가스 주입라인(L13)의 말단으로 다른 분사 노즐 대비 가장 낮은 높이에 배치될 수 있고, 제1 분사 노즐(13a)로부터 미리 정해진 거리만큼 이격된 위치에 다른 분사 노즐(13b 내지 13d)이 배치될 수 있다. 도시하지 않았으나, 각각의 분사 노즐(13a 내지 13d)은 가스 주입라인(L13)상에 정해진 위치에 각각 복수 개로 마련되는 것일 수 있다.The injection nozzle 13 may inject gaseous liquefied gas supplied to the bunkering tank 10 through the gas injection line L13 into the liquid liquefied gas stored in the bunkering tank 10 . A plurality of injection nozzles 13 may be provided, and may be disposed along the height direction of the bunkering tank 10 in the gas injection line L13 . That is, the plurality of injection nozzles 13 may be provided to inject the liquefied gas at different heights in the bunkering tank 10 . For example, the first injection nozzle 13a is the distal end of the gas injection line L13 and may be disposed at the lowest height compared to other injection nozzles, and is spaced apart from the first injection nozzle 13a by a predetermined distance. Other spray nozzles 13b to 13d may be arranged. Although not shown, each of the injection nozzles 13a to 13d may be provided in plurality at a predetermined position on the gas injection line L13.

이상과 같은 본 실시예에 따른 벙커링 선박은 가스 주입라인(L13)을 구비하여, 벙커링 탱크(10)에서 발생하는 증발가스나 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크로부터 공급되는 배출가스 또는 증발가스를 벙커링 탱크(10)에 저장된 액상의 액화가스 내에 주입하여, 적어도 일부를 응축 또는 액화시킬 수 있어 벙커링 선박뿐만 아니라 벙커링 대상에서 재액화 설비를 축소시키거나 생략할 수 있으며, 벙커링 선박에서 액화가스 수요처에 대한 연료로 사용하여 액화가스 손실을 최소화하고 벙커링 효율을 증대시킬 수 있게 된다.The bunkering vessel according to the present embodiment as described above is provided with a gas injection line L13, so that the boil-off gas generated in the bunkering tank 10 or the exhaust gas or boil-off gas supplied from the liquefied gas storage tank of the bunkering tank is stored in the bunkering tank. By injecting into the liquid liquefied gas stored in (10), at least part of it can be condensed or liquefied, so that re-liquefaction facilities can be reduced or omitted not only in bunkering ships but also in bunkering targets, and fuel for liquefied gas demand in bunkering ships It is possible to minimize the loss of liquefied gas and increase the bunkering efficiency.

이하에서는 도 2 내지 8을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박을 액화가스의 처리 과정을 보다 구체적으로 설명한다. 도 2 내지 8에서는 액화가스가 액화천연가스인 경우를 예시하여 도시한 것이며, 각 도면에 도시된 액상의 액화가스 또는 기상의 액화가스의 흐름은 각 실시예에서 설명되는 다양한 경우를 종합적으로 도시한 것으로 이해되어야 한다.Hereinafter, a process of processing liquefied gas in a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to FIGS. 2 to 8 . 2 to 8 illustrate the case where the liquefied gas is liquefied natural gas, and the flow of liquid liquefied gas or gaseous liquefied gas shown in each figure comprehensively illustrates various cases described in each embodiment. should be understood as

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박에 대해 액화가스를 로딩하는 과정을 나타낸 개념도이다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10), 매니폴드(20), 제1 액상 이송라인(L10), 액상 리턴라인(L11), 기상 이송라인(L20), 제1 연료공급라인(L21), 제2 연료공급라인(L23) 등을 포함할 수 있으며, 도 1을 통해 설명한 것과 동일한 내용은 그 설명을 앞선 실시예의 내용으로 갈음하기로 한다.2 is a conceptual diagram illustrating a process of loading liquefied gas for a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention. The bunkering vessel is a bunkering tank 10, a manifold 20, a first liquid transfer line (L10), a liquid return line (L11), a gaseous transfer line (L20), a first fuel supply line (L21), a second fuel It may include a supply line (L23) and the like, and the same content as described with reference to FIG. 1 will be replaced with the content of the previous embodiment.

본 실시예 따른 벙커링 선박은 벙커링 이전, 즉, 벙커링 대상에 액화가스를 로딩하기 이전에 로딩을 위한 액화가스를 외부로부터 공급받아 벙커링 탱크(10)에 저장할 수 있다. 벙커링 선박은 매니폴드(20)를 통해 외부로부터 액화가스를 공급받을 수 있다. 벙커링 선박은 액상 매니폴드(21)를 통해 액상의 액화가스를 공급받고, 이와 동시에 기상 매니폴드(22)를 통해 기상의 액화가스를 리턴할 수 있다. 액상의 액화가스는 액상 매니폴드(21)에 연결되는 제1 액상 이송라인(L10)으로 공급되며, 액상 리턴라인(L11)을 통해 벙커링 탱크(10)에 저장될 수 있다. 기상의 액화가스는 상기 액상의 액화가스를 벙커링 탱크(10)에 저장함에 따라 벙커링 탱크(10) 내에서 증발하여 발생하는 증발가스를 포함할 수 있으며, 기상 이송라인(L20)을 통해 인출될 수 있다.The bunkering vessel according to the present embodiment may receive the liquefied gas for loading from the outside before bunkering, that is, before loading the liquefied gas on the bunkering target and store it in the bunkering tank 10 . The bunkering vessel may receive liquefied gas from the outside through the manifold 20 . The bunkering vessel may be supplied with liquefied gas in the liquid phase through the liquid manifold 21 , and at the same time may return the liquid gas in the vapor phase through the vapor manifold 22 . The liquid liquefied gas is supplied to the first liquid transfer line L10 connected to the liquid manifold 21 , and may be stored in the bunkering tank 10 through the liquid return line L11 . The gaseous liquefied gas may include BOG generated by evaporating in the bunkering tank 10 as the liquid liquefied gas is stored in the bunkering tank 10, and may be withdrawn through the gaseous transfer line L20. have.

기상 이송라인(L20)을 통해 유동하는 기상의 액화가스는 기상 매니폴드(22)를 통해 벙커링 선박의 외부로 배출될 수 있다. 이때, 벙커링 탱크(10) 내부에서 발생하는 증발가스의 유량에 따라 기상 이송라인(L20)을 통해 유동하는 기상의 액화가스의 압력이 달라질 수 있다. 예를 들어, 증발가스의 유량이 많은 경우, 기상 이송라인(L20)을 통해 유동하는 기상의 액화가스는 별도의 가압 없이도 자유 흐름(free flow)을 구성하여 기상 매니폴드(21)를 통해 외부로 공급될 수 있다. 그러나, 증발가스의 유량이 적은 경우, 기상의 액화가스는 벙커링 탱크(10)로부터의 인출과 기상 이송라인(L20) 내에서의 흐름이 원활하지 않을 수 있으며, 이는 벙커링 탱크(10)의 내압 상승과 이에 따른 액상의 액화가스 공급 효율을 저하시킬 수 있게 된다. 이러한 경우, 기상 이송라인(L20)을 통해 유동하는 기상의 액화가스의 적어도 일부를 제1 연료공급라인(L21)으로 공급하여, 제1 연료공급라인(L21)에 마련되는 HD 컴프레서(30)에서 가압할 수 있다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10)에 액화가스를 로딩하기 위해 정박해있는 경우, 가스연소유닛의 작동 부하를 감소시키거나 작동하지 않을 수 있다. 따라서, 가스연소유닛과 같은 액화가스 수요처에 연료를 공급하기 위한 제1 연료공급라인(L21)을 기상의 액화가스를 외부로 배출하는 데에 이용할 수 있게 된다. HD 컴프레서(30)는 기상의 액화가스를 외부, 예를 들어 육상까지 이송하기에 필요한 압력까지 가압할 수 있다. HD 컴프레서(30)에서 가압된 기상의 액화가스는 가스 처리라인(L30) 또는 기상 분기라인(L22)으로 공급될 수 있으며, 기상 이송라인(L20)을 거치거나 곧바로 기상 매니폴드(22)로 공급되어 외부로 배출될 수 있다.The gaseous liquefied gas flowing through the gaseous transfer line L20 may be discharged to the outside of the bunkering vessel through the gaseous phase manifold 22 . At this time, the pressure of the gaseous liquefied gas flowing through the gaseous transfer line L20 may vary according to the flow rate of the boil-off gas generated inside the bunkering tank 10 . For example, when the flow rate of boil-off gas is large, the gaseous liquefied gas flowing through the gaseous transfer line L20 constitutes a free flow without additional pressurization and is then discharged through the gaseous manifold 21 to the outside. can be supplied. However, when the flow rate of the boil-off gas is small, the gaseous liquefied gas may not smoothly flow out of the bunkering tank 10 and flow in the gaseous transfer line L20 , which increases the internal pressure of the bunkering tank 10 . And it is possible to reduce the efficiency of supplying liquid liquefied gas accordingly. In this case, in the HD compressor 30 provided in the first fuel supply line L21 by supplying at least a portion of the gaseous liquefied gas flowing through the gaseous transfer line L20 to the first fuel supply line L21. can be pressurized. When the bunkering vessel is moored to load the liquefied gas into the bunkering tank 10 , the operating load of the gas combustion unit may be reduced or may not operate. Therefore, the first fuel supply line (L21) for supplying fuel to a liquefied gas demanding destination such as a gas combustion unit can be used to discharge gaseous liquefied gas to the outside. The HD compressor 30 may pressurize the liquefied gas in the gas phase to the outside, for example, to a pressure required to transport it to the land. The gaseous liquefied gas pressurized by the HD compressor 30 may be supplied to the gas processing line L30 or the gaseous branch line L22, and may be supplied to the gaseous manifold 22 through the gaseous transfer line L20 or directly. and can be discharged outside.

또는, 벙커링 선박은 기상 이송라인(L20)을 통해 유동하는 기상의 액화가스의 일부를 벙커링 선박의 액화가스 수요처로 공급하여 연료로 사용할 수 있다. 예를 들어, 기상 이송라인(L20)은 기상의 액화가스 일부를 제2 연료공급라인(L23)을 통해 벙커링 선박의 발전엔진으로 공급할 수 있다. 벙커링 선박의 액화가스 수요처는 벙커링 탱크(10)에 저장된 액상의 액화가스보다 벙커링 탱크(10) 내에서 발생하는 증발가스를 우선적으로 연료로 사용할 수 있으며, 이는 증발가스의 외부 배출에 의한 액화가스 낭비를 절감하고 벙커링 탱크(10)의 내압을 관리할 수 있게 되는 효과를 제공할 수 있다. 제2 연료공급라인(L23)에는 LD 컴프레서(40)가 마련되어, 기상의 액화가스를 발전엔진에서 요구하는 압력으로 가압하여 공급할 수 있게 된다.Alternatively, the bunkering vessel may supply a portion of the liquefied gas in the gas phase flowing through the gaseous transfer line L20 to the liquefied gas demander of the bunkering vessel and use it as fuel. For example, the gas phase transfer line L20 may supply a portion of the liquefied gas in the gas phase to the power generation engine of the bunkering vessel through the second fuel supply line L23. The liquefied gas demand of the bunkering vessel may preferentially use the boil-off gas generated in the bunkering tank 10 as fuel rather than the liquid liquefied gas stored in the bunkering tank 10, which is a waste of liquefied gas due to the external discharge of the boil-off gas It is possible to provide the effect of reducing and managing the internal pressure of the bunkering tank 10 . The LD compressor 40 is provided in the second fuel supply line L23, so that gaseous liquefied gas can be supplied by pressurizing it to the pressure required by the power generation engine.

이상과 같은 본 실시예에서는, 벙커링 선박의 벙커링 탱크(10)에 액화가스를 로딩하면서 발생하는 증발가스를 벙커링 선박에 구비되는 HD 컴프레서(30)나 LD 컴프레서(40)를 이용하여 처리한 뒤, 외부로 배출하거나 벙커링 선박 내에서 사용할 수 있도록 하여, 벙커링 탱크(10) 내부의 증발가스의 원활한 처리를 통해 액화가스의 로딩 효율을 향상시킬 수 있게 된다.In this embodiment as described above, the boil-off gas generated while loading liquefied gas into the bunkering tank 10 of the bunkering vessel is processed using the HD compressor 30 or the LD compressor 40 provided in the bunkering vessel, By discharging it to the outside or allowing it to be used in a bunkering vessel, it is possible to improve the loading efficiency of liquefied gas through the smooth treatment of boil-off gas inside the bunkering tank 10 .

도 3 및 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박이 벙커링 대상으로부터 증발가스를 전달받아 응축시키는 과정을 나타낸 개념도이다. 벙커링 선박은 매니폴드(20)를 통해 벙커링 대상과 연결되어 액화가스가 연통할 수 있도록 마련된 상태일 수 있다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10), 매니폴드(20), 제1 액상 이송라인(L10), 가스 주입라인(L13), 기상 이송라인(L20), 제1 연료공급라인(L21), 제2 연료공급라인(L23), 가스 처리라인(L30) 등을 포함할 수 있으며, 도 1을 통해 설명한 것과 동일한 내용은 그 설명을 앞선 실시예의 내용으로 갈음하기로 한다.3 and 4 are conceptual views illustrating a process in which the bunkering vessel receives and condenses boil-off gas from a bunkering target according to an embodiment of the present invention. The bunkering vessel may be connected to the bunkering target through the manifold 20 to be in a state in which liquefied gas can communicate. The bunkering vessel is a bunkering tank 10, a manifold 20, a first liquid transfer line (L10), a gas injection line (L13), a gaseous transfer line (L20), a first fuel supply line (L21), a second fuel It may include a supply line L23, a gas processing line L30, and the like, and the same contents as those described with reference to FIG. 1 will be replaced with those of the previous embodiment.

본 실시예에 따른 벙커링 선박은 벙커링 탱크에 액화가스를 로딩한 후에, 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크에 액화가스를 로딩하기 위해 벙커링 대상과 연결된 상태이다. 본 실시예에 따른 벙커링 선박은 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크에 액화가스를 로딩하기 이전에, 액화가스 저장탱크 내부의 액화가스, 바람직하게는 증발가스를 공급받아 처리할 수 있다.After the bunkering vessel according to the present embodiment is loaded with liquefied gas in the bunkering tank, it is connected to the bunkering target in order to load the liquefied gas into the liquefied gas storage tank of the bunkering target. The bunkering vessel according to this embodiment may receive and process the liquefied gas, preferably the boil-off gas, in the liquefied gas storage tank before loading the liquefied gas into the liquefied gas storage tank of the bunkering target.

벙커링 선박은 매니폴드(20)를 통해 벙커링 대상으로부터 액화가스를 공급받을 수 있으며, 가스 주입라인(L13)은 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크로부터 공급되는 액화가스를 벙커링 탱크(10)에 저장된 액상의 액화가스 내에 주입할 수 있다. 도 3을 참조하면, 벙커링 선박은 복수 개의 벙커링 탱크(10a, 10b) 각각에 대해 가스 주입라인(L13)으로 증발가스를 주입할 수 있다. 도 4를 참조하면, 벙커링 선박은 어느 하나의 벙커링 탱크(10a)에 대해서만 가스 주입라인(L13)으로 증발가스를 주입할 수 있다.The bunkering vessel may receive liquefied gas from the bunkering target through the manifold 20, and the gas injection line L13 uses the liquefied gas supplied from the bunkering target's liquefied gas storage tank into the liquid stored in the bunkering tank 10. It can be injected into liquefied gas. Referring to FIG. 3 , the bunkering vessel may inject boil-off gas into the gas injection line L13 for each of the plurality of bunkering tanks 10a and 10b. Referring to FIG. 4 , the bunkering vessel may inject BOG into the gas injection line L13 for only one bunkering tank 10a.

벙커링 선박은 기상 매니폴드(22)를 통해 벙커링 대상으로부터 증발가스를 공급받을 수 있다. 증발가스는 기상 매니폴드(22)에 연결되는 가스 처리라인(L30)을 통해 유동하면서, 제1 분기라인(L31), 제1 연료공급라인(L21), 기상 이송라인(L20), 제2 연료공급라인(L23) 및 제1 가스 리턴라인(L24) 중 적어도 하나를 거쳐 가스 주입라인(L13)으로 이송될 수 있다. The bunkering vessel may receive BOG from the bunkering target through the gaseous phase manifold 22 . The boil-off gas flows through the gas processing line L30 connected to the gas phase manifold 22, and the first branch line L31, the first fuel supply line L21, the gas phase transfer line L20, and the second fuel It may be transferred to the gas injection line L13 through at least one of the supply line L23 and the first gas return line L24.

예를 들어, 벙커링 대상으로부터 공급되는 증발가스의 압력이 가스 주입라인(L13)을 거쳐 벙커링 탱크(10)까지 공급되기에 충분한 경우, 상기 증발가스는 자유 흐름을 구성할 수 있다. 이러한 경우, 벙커링 선박은 가스 처리라인(L30)을 통해 공급되는 증발가스를 제1 연료공급라인(L21)을 거쳐 가스 주입라인(L13)으로 공급할 수 있다. 이때, 가스 처리라인(L30)을 통해 제1 연료공급라인(L21)으로 공급되는 증발가스는 제1 연료공급라인(L21) 상에 마련되는 HD 컴프레서(30)는 거치지 않을 수 있다.For example, when the pressure of the boil-off gas supplied from the bunker target is sufficient to be supplied to the bunker tank 10 through the gas injection line L13, the boil-off gas may constitute a free flow. In this case, the bunkering vessel may supply the boil-off gas supplied through the gas processing line L30 to the gas injection line L13 through the first fuel supply line L21. In this case, the BOG supplied to the first fuel supply line L21 through the gas processing line L30 may not pass through the HD compressor 30 provided on the first fuel supply line L21 .

예를 들어, 벙커링 대상으로부터 공급되는 증발가스의 압력이 가스 주입라인(L13)까지 유동하기에 부족한 경우, 벙커링 선박은 가스 처리라인(L30)을 통해 공급되는 증발가스를 유량에 따라 제1 연료공급라인(L21) 또는 제2 연료공급라인(L23)으로 공급하여 가압한 뒤, 가스 주입라인(L13)으로 공급할 수 있다. For example, when the pressure of BOG supplied from the bunker target is insufficient to flow to the gas injection line L13, the bunkering vessel supplies the BOG supplied through the gas treatment line L30 to the first fuel according to the flow rate. After being supplied to the line L21 or the second fuel supply line L23 and pressurized, it may be supplied to the gas injection line L13.

상기 증발가스의 유량이 적은 경우, 벙커링 선박은 가스 처리라인(L30)을 통해 공급되는 증발가스를 제1 분기라인(L31)을 통해 제1 연료공급라인(L21), 기상 이송라인(L20) 및 제2 연료공급라인(L23)의 순서로 공급할 수 있다. 이때, 제1 연료공급라인(L21)에서는 액화가스 수요처로 연료가 공급되는 방향을 기준으로, 최초 증발가스가 HD 컴프레서(30)의 상류에 공급되지만, HD 컴프레서(30)로 공급되는 대신 기상 이송라인(L20)을 거쳐 제2 연료공급라인(L23)으로 공급될 수 있다. 제2 연료공급라인(L23)으로 공급되는 증발가스는 LD 컴프레서(40)에서 가압되어, 제1 가스 리턴라인(L24)을 통해 가스 주입라인(L13)으로 공급될 수 있다. When the flow rate of the boil-off gas is small, the bunkering vessel transfers the boil-off gas supplied through the gas processing line L30 to the first fuel supply line L21, the gas phase transfer line L20, and the first branch line L31 through the first branch line L31. It may be supplied in the order of the second fuel supply line (L23). At this time, based on the direction in which fuel is supplied to the liquefied gas demander in the first fuel supply line L21 , the initial boil-off gas is supplied upstream of the HD compressor 30 , but instead of being supplied to the HD compressor 30 , gaseous transport It may be supplied to the second fuel supply line L23 through the line L20. BOG supplied to the second fuel supply line L23 may be pressurized by the LD compressor 40 and supplied to the gas injection line L13 through the first gas return line L24.

상기 증발가스의 유량이 보다 많은 경우, 벙커링 선박은 가스 처리라인(L30)을 통해 공급되는 증발가스를 제1 분기라인(L31)을 통해 제1 연료공급라인(L21)으로 공급할 수 있다. 제1 연료공급라인(L21)으로 공급되는 증발가스는 HD 컴프레서(30)에서 가압되어, 가스 주입라인(L13)으로 공급될 수 있다. 또는, 증발가스의 유량이 더욱 많거나, 벙커링 선박 및 벙커링 대상이 위치한 환경 조건의 변동으로 증발가스의 유량이 갑자기 많아지는 경우, 벙커링 선박은 가스 처리라인(L30)을 통해 공급되는 증발가스를 제1 분기라인(L31)을 통해 제1 연료공급라인(L21) 및 제2 연료공급라인(L23) 모두로 공급할 수 있다. 벙커링 선박은 제1 연료공급라인(L21)의 HD 컴프레서(30) 및 제2 연료공급라인(L23)의 LD 컴프레서(40)를 모두 이용하여 증발가스를 처리할 수 있으며, 가압된 증발가스는 가스 주입라인(L13)을 통해 벙커링 탱크(10)의 내부로 주입될 수 있다.When the flow rate of the boil-off gas is greater, the bunkering vessel may supply the boil-off gas supplied through the gas processing line L30 to the first fuel supply line L21 through the first branch line L31. BOG supplied to the first fuel supply line L21 may be pressurized by the HD compressor 30 and supplied to the gas injection line L13. Alternatively, when the flow rate of BOG is higher or the flow rate of BOG suddenly increases due to a change in the environmental conditions where the bunkering vessel and the bunkering target are located, the bunkering vessel removes the BOG supplied through the gas treatment line (L30). It may be supplied to both the first fuel supply line L21 and the second fuel supply line L23 through the first branch line L31. The bunkering vessel may process BOG using both the HD compressor 30 of the first fuel supply line L21 and the LD compressor 40 of the second fuel supply line L23, and the pressurized BOG is gas. It may be injected into the bunkering tank 10 through the injection line L13.

가스 주입라인(L13)은 벙커링 탱크(10)의 내부까지 연장되며, 벙커링 탱크(10) 내의 서로 다른 높이에서 액화가스를 분사하는 복수 개의 노즐(13)을 포함할 수 있다. 바람직하게는, 가스 주입라인(L13)은 말단으로부터 벙커링 탱크(10) 높이의 50%에 해당하는 지점까지 일정한 간격으로 배치되는 복수 개의 노즐(13)을 포함할 수 있다. 노즐(13)의 위치가 벙커링 탱크(10) 높이의 50%보다 높으면 액상의 액화가스에 의한 응축 효과가 낮아질 수 있다. The gas injection line L13 extends to the inside of the bunkering tank 10 and may include a plurality of nozzles 13 for injecting liquefied gas at different heights in the bunkering tank 10 . Preferably, the gas injection line L13 may include a plurality of nozzles 13 arranged at regular intervals from the end to a point corresponding to 50% of the height of the bunkering tank 10 . If the position of the nozzle 13 is higher than 50% of the height of the bunkering tank 10, the condensation effect by the liquid liquefied gas may be lowered.

가스 주입라인(L13)을 통해 공급되는 증발가스는 자유 흐름을 구성하기에 충분한 압력이거나, 전술한 HD 컴프레서(30), LD 컴프레서(40)에서 가압된 상태일 수 있으나, 벙커링 탱크(10)의 내부 압력보다 낮을 수 있다. 벙커링 탱크(10)에 저장되는 액상의 액화가스나 내부 증발가스의 양이 많아지면 벙커링 탱크(10)의 내부 압력은 높아질 수 있으며, 특히 액상의 액화가스 유량이 많아짐에 따라 벙커링 탱크(10)의 하단으로 갈수록 압력이 높아질 수 있다. 가스 주입라인(L13)을 통해 공급되는 증발가스는 가장 말단에 위치하는 제1 노즐(13a)까지 도달하지 못할 수 있는데, 이러한 경우 상대적으로 더 높은 위치에 마련되는 제2 내지 제4 노즐(13b 내지 13d)을 통해 분사될 수 있다.The boil-off gas supplied through the gas injection line L13 may be at a pressure sufficient to constitute a free flow, or may be in a pressurized state in the above-described HD compressor 30 and LD compressor 40, but may be lower than the internal pressure. When the amount of liquid liquefied gas or internal boil-off gas stored in the bunkering tank 10 increases, the internal pressure of the bunkering tank 10 may increase, and in particular, as the flow rate of the liquid liquefied gas increases, the The lower you go, the higher the pressure may be. The boil-off gas supplied through the gas injection line L13 may not reach the first nozzle 13a located at the most distal end. In this case, the second to fourth nozzles 13b to 13b to relatively higher 13d).

벙커링 선박은 복수 개의 벙커링 탱크(10a, 10b)를 구비하는 경우, 도 3과 같이 모든 벙커링 탱크(10a, 10b)에 대해 증발가스를 주입하거나, 도 4와 같이 어느 한 벙커링 탱크(10a)에 대해 증발가스를 주입할 수 있다. 도 3을 참조하면, 벙커링 선박은 제1 조절밸브(14a) 및 제2 조절밸브(14b)를 모두 개방하고 모든 벙커링 탱크(10a, 10b)에 대해 증발가스를 주입하여, 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크로부터 공급되는 다량의 증발가스를 빠르게 처리할 수 있다. 그러나, 모든 벙커링 탱크(10a, 10b)에서 증발가스의 응축이 일어나면서 각 벙커링 탱크(10a, 10b)에 저장된 액상의 액화가스의 온도 및 압력이 상승할 수 있다.When the bunkering vessel has a plurality of bunkering tanks 10a and 10b, boil-off gas is injected into all bunkering tanks 10a and 10b as shown in FIG. 3, or in any one bunkering tank 10a as shown in FIG. Boiling gas can be injected. Referring to FIG. 3 , the bunkering vessel opens both the first control valve 14a and the second control valve 14b and injects boil-off gas into all the bunkering tanks 10a and 10b, thereby storing the liquefied gas of the bunkering target. A large amount of boil-off gas supplied from the tank can be quickly processed. However, as the boil-off gas is condensed in all the bunkering tanks 10a and 10b, the temperature and pressure of the liquid liquefied gas stored in each of the bunkering tanks 10a and 10b may increase.

벙커링 선박은 도 4와 같이, 제1 조절밸브(14a)만을 개방하고, 제2 조절밸브(14b)는 폐쇄하여 제1 벙커링 탱크(10a)를 증발가스 응축에 사용하고, 제2 벙커링 탱크(10b)로부터는 액상의 액화가스를 인출하거나 벙커링 선박의 액화가스 수요처에 대한 연료 공급원으로 사용할 수 있다. 증발가스 응축에 사용하지 않는 제2 벙커링 탱크(10b)는 제1 벙커링 탱크(10a) 대비 상대적으로 낮은 온도 및 압력을 유지할 수 있어 증발가스 처리 직후 액화가스의 로딩에 사용하기에 적합하다. 바람직하게는, 증발가스 응축에 이용하는 제1 벙커링 탱크(10a)는 제2 벙커링 탱크(10b) 대비 내부 압력이 높은 것일 수 있다. 벙커링 탱크(10)의 내부 압력이 낮은 경우 증발가스를 주입함에 따라 증발가스의 발생량이 많아질 수 있고, 가스 주입라인(L13)을 통한 증발가스 처리량은 한정되어 있기 때문에, 내부 압력이 더 높은 제1 벙커링 탱크(10a)에만 증발가스를 주입하고, 제2 벙커링 탱크(10b)는 상대적으로 낮은 온도 및 압력을 유지시키는 것이 이후 액화가스의 로딩 및 공급에 유리할 수 있다.As shown in FIG. 4, the bunkering vessel opens only the first control valve 14a, closes the second control valve 14b, and uses the first bunkering tank 10a for boil-off gas condensation, and the second bunkering tank 10b ), it can be used as a fuel supply source for liquefied gas demand of bunkering ships or withdrawing liquid liquefied gas from it. The second bunkering tank 10b, which is not used for BOG condensation, can maintain a relatively low temperature and pressure compared to the first bunkering tank 10a, so it is suitable for loading liquefied gas immediately after BOG treatment. Preferably, the first bunkering tank 10a used for boil-off gas condensation may have a higher internal pressure than the second bunkering tank 10b. When the internal pressure of the bunkering tank 10 is low, the amount of BOG generated may increase as BOG is injected, and since the BOG processing amount through the gas injection line L13 is limited, It may be advantageous for the subsequent loading and supply of liquefied gas to inject boil-off gas into only one bunkering tank 10a and maintain a relatively low temperature and pressure in the second bunkering tank 10b.

이상과 같은 본 실시예에서는, 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크에 액화가스를 로딩하기 이전에, 상기 액화가스 저장탱크로부터 공급되는 증발가스를 벙커링 선박에 구비되는 벙커링 탱크(10)에 저장된 액상의 액화가스 내로 주입하여, 상기 증발가스를 응축시켜 처리할 수 있게 된다. 이때, 증발가스의 주입을 위한 가스 주입라인(L13)에는 높이 별로 복수 개의 노즐(13)이 마련되어 벙커링 탱크(10) 내압 변동에 무관하게 증발가스를 액상의 액화가스 내로 분사하여 응축 효율을 향상시킬 수 있다. 벙커링 선박은 복수 개의 벙커링 탱크(10)에 증발가스를 주입할 수 있으나, 상대적으로 내압이 높은 제1 벙커링 탱크(10a)에 증발가스를 주입하여 응축 효율을 높이고, 상대적으로 내압이 낮은 제2 벙커링 탱크(10b)는 상대적으로 낮은 온도를 유지한 상태로 이후 액화가스의 로딩 및 연료 공급에 활용할 수 있게 된다.In this embodiment as described above, before loading the liquefied gas into the liquefied gas storage tank of the bunker target, the boil-off gas supplied from the liquefied gas storage tank is liquefied in the liquid stored in the bunkering tank 10 provided in the bunkering vessel. By injecting into the gas, the boil-off gas can be condensed and processed. At this time, a plurality of nozzles 13 are provided for each height in the gas injection line L13 for the injection of the boil-off gas, and the boil-off gas is injected into the liquid liquefied gas regardless of the fluctuations in the internal pressure of the bunkering tank 10 to improve the condensation efficiency. can The bunkering vessel may inject BOG into the plurality of bunkering tanks 10, but increases the condensation efficiency by injecting BOG into the first bunkering tank 10a having a relatively high internal pressure, and a second bunkering with a relatively low internal pressure. The tank 10b can be used for loading and fuel supply of liquefied gas thereafter while maintaining a relatively low temperature.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박이 벙커링 대상에 액화가스를 공급하는 개싱업 과정을 나타낸 개념도이다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10), 매니폴드(20), 제2 액상 이송라인(L12), 액화가스 공급라인(L14), 기상 이송라인(L20), 제2 가스 리턴라인(L25), 가스 처리라인(L30), 제1 분기라인(L31), 제1 연료공급라인(L21) 등을 포함할 수 있으며, 도 1을 통해 설명한 것과 동일한 내용은 그 설명을 앞선 실시예의 내용으로 갈음하기로 한다.5 is a conceptual diagram illustrating a gassing-up process in which a bunkering vessel supplies liquefied gas to a bunkering target according to an embodiment of the present invention. The bunkering vessel is a bunkering tank 10, a manifold 20, a second liquid transfer line (L12), a liquefied gas supply line (L14), a gaseous transfer line (L20), a second gas return line (L25), gas treatment It may include a line L30, a first branch line L31, a first fuel supply line L21, and the like, and the same content as described with reference to FIG. 1 will be replaced with the content of the previous embodiment.

본 실시예에 따른 벙커링 선박은 벙커링 대상의 시운전 지원으로서 개싱업 과정을 수행할 수 있다. 개싱업 과정은 액화가스의 로딩 대비 상대적으로 적은 유량을 먼저 공급하여 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크 내부에 존재하는 다른 가스를 제거하기 위한 것이다. 액화가스 로딩 이전의 액화가스 저장탱크에는 이산화탄소 등 불활성가스가 가득찬 상태일 수 있다. 불활성가스 중에 함유된 이산화탄소는 이후 액화가스를 로딩함에 따라 극저온의 액화가스에 의해 승화되어 액화가스 저장탱크 또는 액화가스 저장탱크 내부에 마련되는 펌프와 같은 구성을 손상시킬 수 있다. 개싱업 과정을 통해 액화가스 저장탱크 내부의 이산화탄소를 제거하여 액화가스 저장탱크 및 다른 설비를 보호할 수 있다.The bunkering vessel according to the present embodiment may perform a gassing-up process as a test operation support of a bunkering target. The gassing-up process is to remove other gases present in the liquefied gas storage tank of the bunker target by first supplying a relatively small flow rate compared to the loading of the liquefied gas. The liquefied gas storage tank prior to loading of the liquefied gas may be in a state of being filled with an inert gas such as carbon dioxide. Carbon dioxide contained in the inert gas may then be sublimed by the cryogenic liquefied gas as the liquefied gas is loaded, thereby damaging a liquefied gas storage tank or a pump provided inside the liquefied gas storage tank. It is possible to protect the liquefied gas storage tank and other facilities by removing the carbon dioxide inside the liquefied gas storage tank through the gassing-up process.

본 실시예에 따른 벙커링 선박은 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크에 액화가스를 로딩하기 전에, 상대적으로 적은 유량의 액화가스를 상기 액화가스 저장탱크로 공급할 수 있다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10)에 저장된 액상의 액화가스를 기화시킨 뒤 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크로 공급할 수 있다. The bunkering vessel according to this embodiment may supply a relatively small flow rate of liquefied gas to the liquefied gas storage tank before loading the liquefied gas into the liquefied gas storage tank of the bunkering target. The bunkering vessel may vaporize the liquid liquefied gas stored in the bunkering tank 10 and then supply it to the liquefied gas storage tank of the bunkering target.

개싱업 과정은 액화가스의 로딩 대비 적은 유량의 액화가스를 공급하는 것이며 액화가스의 로딩 이전에 수행되는 것이므로, 벙커링 선박은 제1 액상 이송라인(L10) 및 이에 구비되는 제1 펌프(11) 대비 처리 유량이 적은 제2 액상 이송라인(L12) 및 이에 구비되는 제2 펌프(12)를 사용할 수 있다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10)의 제2 액상 이송라인(L12)을 통해 액상의 액화가스를 인출하여, 이를 기화시켜 매니폴드(20)를 통해 벙커링 대상으로 공급할 수 있다. 제2 액상 이송라인(L12)은 액상의 액화가스를 액화가스 공급라인(L14)으로 공급할 수 있다. 액화가스 공급라인(L14)으로 공급되는 액화가스는 액화가스 공급라인(L14) 상에 마련된 강제기화기(41)에서 기화되고, 기상 이송라인(L20)을 거쳐 기상 매니폴드(22)로 공급될 수 있다.Since the gassing-up process is to supply liquefied gas at a lower flow rate compared to the loading of the liquefied gas and is performed before the loading of the liquefied gas, the bunkering vessel is compared to the first liquid transfer line L10 and the first pump 11 provided therein. A second liquid transfer line L12 having a small processing flow rate and a second pump 12 provided thereto may be used. The bunkering vessel may withdraw liquid liquefied gas through the second liquid transfer line L12 of the bunkering tank 10 , vaporize it, and supply it to the bunkering target through the manifold 20 . The second liquid transfer line L12 may supply liquid liquefied gas to the liquefied gas supply line L14. The liquefied gas supplied to the liquefied gas supply line (L14) is vaporized in the forced vaporizer 41 provided on the liquefied gas supply line (L14), and may be supplied to the gaseous manifold 22 through the gaseous transfer line (L20). have.

기상의 액화가스가 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크에 주입됨에 따라, 액화가스 저장탱크 내부에 저장되어 있던 가스가 배출될 수 있다. 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 배출가스는 불활성가스, 액화가스의 증발가스 또는 이들의 혼합물일 수 있으며, 이하에서는 배출가스라 지칭한다. 상기 배출가스는 벙커링 선박의 기상 매니폴드(22)를 통해 벙커링 선박으로 공급될 수 있다. 배출가스는 기상 매니폴드(22)에 연결되는 가스 처리라인(L30)을 통해 유동하면서, 제1 분기라인(L31) 및 제1 연료공급라인(L23) 중 적어도 하나를 거쳐 가스연소유닛으로 이송될 수 있다. 배출가스에는 불활성가스가 혼합될 수 있으므로, 가스 주입라인(L13)으로 공급하는 대신, 가스연소유닛에서 처리하는 것이 바람직하다.As the gaseous liquefied gas is injected into the liquefied gas storage tank of the bunkering target, the gas stored in the liquefied gas storage tank may be discharged. The exhaust gas discharged from the liquefied gas storage tank to be bunkered may be an inert gas, boil-off gas of liquefied gas, or a mixture thereof, hereinafter referred to as exhaust gas. The exhaust gas may be supplied to the bunkering vessel through the gaseous manifold 22 of the bunkering vessel. The exhaust gas flows through the gas processing line L30 connected to the gaseous manifold 22, and is transferred to the gas combustion unit through at least one of the first branch line L31 and the first fuel supply line L23. can Since an inert gas may be mixed with the exhaust gas, it is preferable to process it in a gas combustion unit instead of supplying it to the gas injection line L13.

예를 들어, 벙커링 대상으로부터 공급되는 배출가스의 압력이 가스연소유닛까지 공급되기에 충분한 경우, 벙커링 선박은 가스 처리라인(L30)을 통해 공급되는 배출가스를 제1 연료공급라인(L21)을 거쳐 가스연소유닛으로 공급할 수 있다. 이때, 가스 처리라인(L30)을 통해 제1 연료공급라인(L21)으로 공급되는 배출가스는 제1 연료공급라인(L21) 상에 마련되는 HD 컴프레서(30)는 거치지 않을 수 있다.For example, when the pressure of the exhaust gas supplied from the bunkering target is sufficient to be supplied to the gas combustion unit, the bunkering vessel passes the exhaust gas supplied through the gas treatment line L30 through the first fuel supply line L21. It can be supplied by a gas combustion unit. In this case, the exhaust gas supplied to the first fuel supply line L21 through the gas processing line L30 may not pass through the HD compressor 30 provided on the first fuel supply line L21 .

예를 들어, 벙커링 대상으로부터 공급되는 배출가스의 압력이 가스연소유닛까지 유동하기에 부족한 경우, 벙커링 선박은 가스 처리라인(L30)을 통해 공급되는 배출가스를 제1 분기라인(L31)을 통해 제1 연료공급라인(L21)의 HD 컴프레서(30) 상류로 공급하여 가압한 뒤, 가스연소유닛으로 공급할 수 있다.For example, when the pressure of the exhaust gas supplied from the bunker target is insufficient to flow to the gas combustion unit, the bunker vessel removes the exhaust gas supplied through the gas treatment line L30 through the first branch line L31. 1 It can be supplied to the HD compressor 30 upstream of the fuel supply line L21 and pressurized, and then supplied to the gas combustion unit.

이상과 같은 본 실시예에서는, 벙커링 대상의 시운전시 개싱업을 위해 벙커링 선박 내에 마련되는 강제기화기(40)로 액화가스를 기화시켜 공급하며, 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 배출가스를 벙커링 선박에서 처리할 수 있다. 이에 따라, 벙커링 대상은 액화가스 기화기나 불활성가스의 처리를 위한 설비를 축소시키거나 생략할 수 있게 된다.In this embodiment as described above, liquefied gas is vaporized and supplied to the forced vaporizer 40 provided in the bunkering vessel for gassing up during the test operation of the bunkering target, and the exhaust gas discharged from the liquefied gas storage tank of the bunkering target is bunkered. It can be processed on board. Accordingly, the bunkering target can reduce or omit a liquefied gas vaporizer or a facility for processing inert gas.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박이 벙커링 대상에 액화가스를 공급하는 쿨다운 과정을 나타낸 개념도이다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10), 매니폴드(20), 제2 액상 이송라인(L12), 기상 이송라인(L20), 제1 연료공급라인(L21), 기상 분기라인(L22), 제2 연료공급라인(L23), 제1 가스 리턴라인(L24), 가스 처리라인(L30), 제1 분기라인(L31), 제2 분기라인(L32) 등을 포함할 수 있으며, 도 1을 통해 설명한 것과 동일한 내용은 그 설명을 앞선 실시예의 내용으로 갈음하기로 한다.6 is a conceptual diagram illustrating a cool-down process in which a bunkering vessel supplies liquefied gas to a bunkering target according to an embodiment of the present invention. The bunkering vessel is a bunkering tank 10, a manifold 20, a second liquid transfer line (L12), a vapor transfer line (L20), a first fuel supply line (L21), a vapor branch line (L22), a second fuel It may include a supply line (L23), a first gas return line (L24), a gas processing line (L30), a first branch line (L31), a second branch line (L32), and the like, as described with reference to FIG. The same content will be replaced with the description of the previous embodiment.

본 실시예에 따른 벙커링 선박은 벙커링 대상의 시운전 지원으로서 쿨다운 과정을 수행할 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 쿨다운 과정은 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크에 액화가스를 로딩하기 전에, 소량의 극저온의 액화가스를 액상으로 액화가스 저장탱크에 공급하여 액화가스 저장탱크 내부에 저장되어 있던 가스를 제거하는 것으로, 시운전이 아닌 경우에도 이루어질 수 있다. 액화가스 로딩 이전의 액화가스 저장탱크에는 액상의 액화가스 대비 상대적으로 고온인 기상의 액화가스가 가득찬 상태일 수 있다. 쿨다운 과정은 액화가스의 로딩 시 상기 고온의 기상의 액화가스에 의해 증발하는 액화가스의 양을 줄이기 위한 것이며, 쿨다운 과정을 통해 액화가스 저장탱크 내부의 온도를 액상의 액화가스와 유사한 온도로 낮추어 액화가스 저장탱크 및 다른 설비를 보호할 수 있다.The bunkering vessel according to the present embodiment may perform the cool-down process as a test operation support for the bunkering target, but is not limited thereto. The cool-down process is to remove the gas stored inside the liquefied gas storage tank by supplying a small amount of cryogenic liquefied gas to the liquefied gas storage tank as a liquid before loading the liquefied gas into the liquefied gas storage tank for bunkering. It can be done even if it is not a trial run. The liquefied gas storage tank prior to loading of the liquefied gas may be in a state in which the liquefied gas in the gas phase, which is relatively hot compared to the liquefied gas in the liquid phase, is filled. The cool-down process is to reduce the amount of liquefied gas evaporated by the liquefied gas of the high-temperature gas phase when the liquefied gas is loaded, and the temperature inside the liquefied gas storage tank is reduced to a temperature similar to that of the liquid liquefied gas through the cool-down process. It can be lowered to protect the liquefied gas storage tank and other facilities.

본 실시예에 따른 벙커링 선박은 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크에 액화가스를 로딩하기 전에, 상대적으로 적은 유량의 액화가스를 상기 액화가스 저장탱크에 공급할 수 있다. The bunkering vessel according to this embodiment may supply a relatively small flow rate of liquefied gas to the liquefied gas storage tank before loading the liquefied gas into the liquefied gas storage tank of the bunkering target.

쿨다운 과정은 액화가스의 로딩 대비 적은 유량의 액화가스를 공급하는 것이며 액화가스의 로딩 이전에 수행되는 것이므로, 벙커링 선박은 제1 액상 이송라인(L10) 및 이에 구비되는 제1 펌프(11) 대비 처리 유량이 적은 제2 액상 이송라인(L12) 및 이에 구비되는 제2 펌프(12)를 사용할 수 있다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10)의 제2 액상 이송라인(L12)을 통해 액상의 액화가스를 인출하여, 이를 액상 매니폴드(21)를 통해 벙커링 대상으로 공급할 수 있다.Since the cool-down process is to supply liquefied gas at a lower flow rate compared to the loading of the liquefied gas and is performed before the loading of the liquefied gas, the bunkering vessel is compared to the first liquid transfer line L10 and the first pump 11 provided therein. A second liquid transfer line L12 having a small processing flow rate and a second pump 12 provided thereto may be used. The bunkering vessel may withdraw liquid liquefied gas through the second liquid transfer line L12 of the bunkering tank 10 and supply it to the bunkering target through the liquid manifold 21 .

액상의 액화가스가 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크에 주입됨에 따라, 액화가스 저장탱크 내부에 저장되어 있던 가스가 배출될 수 있다. 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 가스는 기상의 액화가스로 증발가스일 수 있다. 상기 증발가스는 벙커링 선박의 기상 매니폴드(22)를 통해 벙커링 선박으로 공급될 수 있다. 증발가스는 기상 매니폴드(22)에 연결되는 가스 처리라인(L30)을 통해 유동하면서, 가스연소유닛으로 공급되거나 가스 주입라인(L13)을 거쳐 벙커링 탱크(10)로 공급될 수 있다. 바람직하게는, 증발가스는 가스 주입라인(L13)을 통해 벙커링 탱크(10)에 저장된 액상의 액화가스 내로 주입될 수 있다. 증발가스는 가스 처리라인(L30)을 통해 유동하면서, 제1 분기라인(L31), 제2 분기라인(L32), 제1 연료공급라인(L21), 기상 이송라인(L20), 제2 연료공급라인(L23) 및 제1 가스 리턴라인(L24) 중 적어도 하나를 거쳐 가스 주입라인(L13)으로 이송될 수 있다.As the liquid liquefied gas is injected into the liquefied gas storage tank of the bunkering target, the gas stored in the liquefied gas storage tank may be discharged. The gas discharged from the liquefied gas storage tank of the bunker target may be vaporized gas as liquefied gas in the gas phase. The boil-off gas may be supplied to the bunkering vessel through the gaseous phase manifold 22 of the bunkering vessel. The boil-off gas may be supplied to the gas combustion unit or supplied to the bunkering tank 10 through the gas injection line L13 while flowing through the gas processing line L30 connected to the gas phase manifold 22 . Preferably, the boil-off gas may be injected into the liquid liquefied gas stored in the bunkering tank 10 through the gas injection line L13. The boil-off gas flows through the gas treatment line L30, and the first branch line L31, the second branch line L32, the first fuel supply line L21, the gas phase transfer line L20, and the second fuel supply It may be transferred to the gas injection line L13 through at least one of the line L23 and the first gas return line L24.

예를 들어, 벙커링 대상으로부터 공급되는 증발가스의 압력이 가스 주입라인(L13)을 거쳐 벙커링 탱크(10)까지 공급되기에 충분한 경우, 벙커링 선박은 가스 처리라인(L30)을 통해 공급되는 증발가스를 제1 연료공급라인(L12)을 거쳐 가스 주입라인(L13)으로 공급할 수 있다. 이때, 가스 처리라인(L30)을 통해 제1 연료공급라인(L21)으로 공급되는 증발가스는 제1 연료공급라인(L21) 상에 마련되는 HD 컴프레서(30)는 거치지 않을 수 있다.For example, when the pressure of the boil-off gas supplied from the bunker object is sufficient to be supplied to the bunker tank 10 through the gas injection line L13, the bunkering vessel uses the boil-off gas supplied through the gas treatment line L30. It may be supplied to the gas injection line L13 through the first fuel supply line L12. In this case, the BOG supplied to the first fuel supply line L21 through the gas processing line L30 may not pass through the HD compressor 30 provided on the first fuel supply line L21 .

예를 들어, 벙커링 대상으로부터 공급되는 증발가스의 압력이 가스 주입라인(L13)까지 유동하기에 부족한 경우, 벙커링 선박은 가스 처리라인(L30)을 통해 공급되는 증발가스의 유량이나 온도에 따라 제1 연료공급라인(L21) 또는 제2 연료공급라인(L23)으로 공급하여 가압한 뒤, 가스 주입라인(L13)으로 공급할 수 있다. For example, when the pressure of the boil-off gas supplied from the bunker target is insufficient to flow to the gas injection line L13, the bunkering vessel first After being supplied to the fuel supply line (L21) or the second fuel supply line (L23) and pressurized, it may be supplied to the gas injection line (L13).

상기 증발가스의 유량이 적은 경우, 벙커링 선박은 가스 처리라인(L30)을 통해 공급되는 증발가스를 제1 분기라인(L31)을 통해 제1 연료공급라인(L21), 기상 이송라인(L20) 및 제2 연료공급라인(L23)의 순서로 공급할 수 있다. 이때, 제1 연료공급라인(L21)에서는 HD 컴프레서(30)를 거치지 않을 수 있고, 제2 연료공급라인(L23)의 LD 컴프레서(40)에서 가압되어, 제1 가스 리턴라인(L24)을 통해 가스 주입라인(L13)으로 공급될 수 있다.When the flow rate of the boil-off gas is small, the bunkering vessel transfers the boil-off gas supplied through the gas processing line L30 to the first fuel supply line L21, the gas phase transfer line L20, and the first branch line L31 through the first branch line L31. It may be supplied in the order of the second fuel supply line (L23). At this time, the first fuel supply line L21 may not go through the HD compressor 30 , and it is pressurized by the LD compressor 40 of the second fuel supply line L23 through the first gas return line L24 . It may be supplied to the gas injection line L13.

상기 증발가스의 유량이 많은 경우, 벙커링 선박은 가스 처리라인(L30)을 통해 공급되는 증발가스를 제1 분기라인(L31)을 통해 제1 연료공급라인(L21)을 거쳐 가스 주입라인(L13)으로 공급할 수 있다. 제1 연료공급라인(L21)으로 공급되는 증발가스는 HD 컴프레서(30)에서 가압되어, 가스 주입라인(L13)으로 공급될 수 있다.When the flow rate of the boil-off gas is large, the bunkering vessel transfers the boil-off gas supplied through the gas processing line L30 through the first branch line L31 and the first fuel supply line L21 through the gas injection line L13. can be supplied with BOG supplied to the first fuel supply line L21 may be pressurized by the HD compressor 30 and supplied to the gas injection line L13.

이때, 벙커링 대상으로부터 공급되는 증발가스의 온도가 미리 정해진 온도, 예를 들어, 각 컴프레서가 요구하는 온도보다 높으면 정상적인 흡입 토출 동작이 이루어지지 않는 문제가 발생한다. 따라서, 벙커링 선박은 벙커링 대상으로부터 공급되는 증발가스의 온도가 미리 정해진 온도보다 높으면, 벙커링 탱크(10)로부터 상대적으로 저온인 기상의 액화가스를 상기 증발가스에 혼합하여 각 컴프레서로 공급해줄 수 있다.At this time, if the temperature of the boil-off gas supplied from the bunkering target is higher than a predetermined temperature, for example, a temperature required by each compressor, a normal suction/discharge operation is not performed. Therefore, when the temperature of the boil-off gas supplied from the bunkering target is higher than a predetermined temperature, the bunkering vessel mixes the relatively low-temperature liquefied gas from the bunkering tank 10 with the boil-off gas and supplies it to each compressor.

벙커링 선박은 가스 처리라인(L30)을 통해 공급되는 증발가스의 온도가 미리 정해진 온도보다 높으면, 제2 분기라인(L32)을 통해 증발가스를 혼합기(31)로 공급할 수 있다. 이때, 벙커링 탱크(10) 내부의 기상의 액화가스 중 적어도 일부를 기상 이송라인(L20)을 통해 인출하여, 상기 혼합기(31)로 공급할 수 있다. 벙커링 선박은 기상 이송라인(L20)에서 분기하는 기상 분기라인(L22)을 통해 기상의 액화가스를 혼합기(31)로 공급할 수 있다.When the temperature of the boil-off gas supplied through the gas treatment line L30 is higher than a predetermined temperature, the bunkering vessel may supply the boil-off gas to the mixer 31 through the second branch line L32. At this time, at least a portion of the liquefied gas in the gas phase inside the bunkering tank 10 may be withdrawn through the gas phase transfer line L20 and supplied to the mixer 31 . The bunkering vessel may supply gaseous liquefied gas to the mixer 31 through the gaseous branch line L22 branching from the gaseous phase transfer line L20 .

혼합기(31)에서는 증발가스와 기상의 액화가스가 혼합되어 기상을 유지하되, 각 컴프레서에서 처리 가능한 온도로 냉각될 수 있으며, 냉각된 증발가스는 제1 연료공급라인(L21)을 거쳐 가스 주입라인(L13)으로 공급되거나, 제1 연료공급라인(L21), 가스 이송라인(L20), 제2 연료공급라인(L23) 및 제1 가스 리턴라인(L24)를 거쳐 가스 주입라인(L13)으로 공급될 수 있다. 이에 따라, HD 컴프레서(30)와 LD 컴프레서(40)는 각각 요구하는 온도의 증발가스를 공급받아 정상적으로 가압 동작을 수행할 수 있게 된다.In the mixer 31, boil-off gas and gaseous liquefied gas are mixed to maintain a gaseous phase, but may be cooled to a temperature that can be processed by each compressor, and the cooled boil-off gas is passed through the first fuel supply line L21 to a gas injection line It is supplied to (L13) or supplied to the gas injection line (L13) through the first fuel supply line (L21), the gas transfer line (L20), the second fuel supply line (L23), and the first gas return line (L24). can be Accordingly, the HD compressor 30 and the LD compressor 40 can receive BOG of a required temperature, respectively, and perform a normal pressurization operation.

가스 주입라인(L13)을 통해 증발가스를 벙커링 탱크(10)에 주입하는 것은 앞선 실시예의 설명으로 갈음한다.Injecting the boil-off gas into the bunkering tank 10 through the gas injection line L13 is replaced by the description of the previous embodiment.

이상과 같은 본 실시예에서는, 벙커링 대상의 시운전 또는 로딩전 쿨다운을 위해 액상의 액화가스를 공급함에 따라 배출되는 증발가스를 벙커링 선박에 구비되는 벙커링 탱크(10)에 저장된 액상의 액화가스 내로 주입하여, 상기 증발가스를 응축시켜 처리할 수 있게 된다. 이때, 증발가스의 유량에 따라 벙커링 탱크(10)의 HD 컴프레서(30)와 LD 컴프레서(40)를 이용하여 가압함으로써 응축 효율을 향상시킬 수 있으며, 증발가스의 온도가 미리 정해진 온도보다 높으면 벙커링 탱크(10)로부터 공급되는 기상의 액화가스와 혼합하여 각 컴프레서로 공급하도록 하여 컴프레서의 정상 작동을 보장할 수 있게 된다.In the present embodiment as described above, the boil-off gas discharged as the liquid liquefied gas is supplied for a test run or cooling down before loading of the bunkering target is injected into the liquid liquefied gas stored in the bunkering tank 10 provided in the bunkering vessel. Thus, the boil-off gas can be condensed and treated. At this time, the condensation efficiency can be improved by pressurizing the BOG using the HD compressor 30 and the LD compressor 40 of the bunker tank 10 according to the flow rate of the BOG. It is possible to ensure the normal operation of the compressor by mixing it with the liquefied gas in the gas phase supplied from (10) and supplying it to each compressor.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박이 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크를 감압하는 과정을 나타낸 개념도이며, 도 8은 상기 벙커링 선박이 벙커링 대상에 액화가스를 로딩하는 과정을 나타낸 개념도이다. 벙커링 선박은 벙커링 탱크(10), 매니폴드(20), 제1 액상 이송라인(L10), 제1 연료공급라인(L21), 제2 연료공급라인(L23), 제1 가스 리턴라인(L24), 가스 처리라인(L30), 제1 분기라인(L31) 등을 포함할 수 있으며, 도 1을 통해 설명한 것과 동일한 내용은 그 설명을 앞선 실시예의 내용으로 갈음하기로 한다.7 is a conceptual diagram illustrating a process in which a bunkering vessel depressurizes a liquefied gas storage tank of a bunkering target according to an embodiment of the present invention, and FIG. . The bunkering vessel is a bunkering tank 10, a manifold 20, a first liquid transfer line (L10), a first fuel supply line (L21), a second fuel supply line (L23), a first gas return line (L24) , a gas processing line L30, a first branch line L31, and the like, and the same contents as those described with reference to FIG. 1 will be replaced with those of the previous embodiment.

본 실시예에 따른 벙커링 선박은 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크 내부를 감압하고, 상기 액화가스 저장탱크에 액화가스를 로딩하는 것일 수 있다.The bunkering vessel according to this embodiment may be to depressurize the inside of the liquefied gas storage tank of the bunker target, and to load the liquefied gas into the liquefied gas storage tank.

도 7을 참조하면, 벙커링 선박은 매니폴드(20)를 통해 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 가스를 공급받을 수 있다. 바람직하게는, 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 배출가스는 증발가스일 수 있다. 상기 배출가스는 벙커링 선박의 기상 매니폴드(22)를 통해 벙커링 선박으로 공급될 수 있다. 배출가스는 기상 매니폴드(22)에 연결되는 가스 처리라인(L30)을 통해 유동하면서, 제1 연료공급라인(L23)을 거치거나 제1 분기라인(L31) 및 제1 연료공급라인(L23)을 거쳐 가스연소유닛으로 공급될 수 있다. Referring to FIG. 7 , the bunkering vessel may receive the gas discharged from the liquefied gas storage tank of the bunkering target through the manifold 20 . Preferably, the exhaust gas discharged from the liquefied gas storage tank of the bunkering target may be boil-off gas. The exhaust gas may be supplied to the bunkering vessel through the gaseous manifold 22 of the bunkering vessel. The exhaust gas flows through the gas processing line (L30) connected to the gaseous phase manifold (22) and passes through the first fuel supply line (L23) or the first branch line (L31) and the first fuel supply line (L23) It may be supplied to the gas combustion unit through the

도 8을 참조하면, 벙커링 선박은 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크 내부의 가스를 처리한 뒤, 벙커링 탱크(10)에 저장된 액화가스를 상기 액화가스 저장탱크로 공급할 수 있다. 벙커링 선박은 제1 액상 이송라인(L10) 및 이에 구비되는 제1 펌프(11)를 통해 다량의 액화가스를 인출하여, 이를 액상 매니폴드(21)를 통해 벙커링 대상으로 공급할 수 있다.Referring to FIG. 8 , the bunkering vessel may supply the liquefied gas stored in the bunkering tank 10 to the liquefied gas storage tank after processing the gas inside the liquefied gas storage tank of the bunkering target. The bunkering vessel may withdraw a large amount of liquefied gas through the first liquid transfer line L10 and the first pump 11 provided thereto, and supply it to the bunkering target through the liquid manifold 21 .

액상의 액화가스가 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크에 주입됨에 따라, 액화가스 저장탱크 내부에 저장되어 있던 증발가스와, 주입된 액화가스로부터 발생하는 증발가스가 배출될 수 있다. 상기 증발가스는 벙커링 선박의 기상 매니폴드(22)를 통해 벙커링 선박으로 공급될 수 있다. 증발가스는 기상 매니폴드(22)에 연결되는 가스 처리라인(L30)을 통해 유동하면서, 가스연소유닛으로 공급되거나 가스 주입라인(L13)을 거쳐 벙커링 탱크(10)로 공급될 수 있다. 바람직하게는, 증발가스는 가스 주입라인(L13)을 통해 벙커링 탱크(10)에 저장된 액상의 액화가스 내로 주입될 수 있다. As the liquid liquefied gas is injected into the liquefied gas storage tank to be bunkered, BOG stored in the liquefied gas storage tank and BOG generated from the injected liquefied gas may be discharged. The boil-off gas may be supplied to the bunkering vessel through the gaseous phase manifold 22 of the bunkering vessel. The boil-off gas may be supplied to the gas combustion unit or supplied to the bunkering tank 10 through the gas injection line L13 while flowing through the gas processing line L30 connected to the gas phase manifold 22 . Preferably, the boil-off gas may be injected into the liquid liquefied gas stored in the bunkering tank 10 through the gas injection line L13.

본 실시예에서는 액화가스의 공급이 진행됨에 따라 벙커링 대상으로부터 공급되는 증발가스의 유량도 증가할 수 있다. 가스 처리라인(L30)을 통해 공급되는 증발가스는 유량 또는 압력에 따라 제1 연료공급라인(L21)이나 제2 연료공급라인(L23)을 거쳐 가스 주입라인(L13)으로 공급될 수 있는데, 이는 전술한 실시예의 설명으로 갈음한다.In this embodiment, as the supply of the liquefied gas proceeds, the flow rate of the boil-off gas supplied from the bunkering target may also increase. BOG supplied through the gas processing line L30 may be supplied to the gas injection line L13 through the first fuel supply line L21 or the second fuel supply line L23 according to the flow rate or pressure, which It is replaced by the description of the above-described embodiment.

도 7 및 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 벙커링 선박의 운전 방법은 크게 (1) 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크 내부의 가스를 상기 벙커링 선박의 가스연소유닛으로 공급하여 상기 액화가스 저장탱크를 감압하는 단계와 (2) 상기 벙커링 탱크에 저장된 액상의 액화가스를 상기 액화가스 저장탱크로 공급하는 벙커링 단계로 구분할 수 있다. 이때, 상기 (2) 단계는, 벙커링 선박이 상기 액화가스 저장탱크 내에서 발생하는 증발가스를 공급받아 상기 벙커링 탱크에 저장된 액상의 액화가스 내에 주입하는 것일 수 있다.7 and 8, the operating method of a bunkering vessel according to an embodiment of the present invention is largely (1) supplying the gas inside the liquefied gas storage tank of the bunkering target to the gas combustion unit of the bunkering vessel to supply the liquefied gas It can be divided into the step of depressurizing the storage tank and (2) the bunkering step of supplying the liquid liquefied gas stored in the bunkering tank to the liquefied gas storage tank. In this case, in step (2), the bunkering vessel may receive the boil-off gas generated in the liquefied gas storage tank and inject it into the liquid liquefied gas stored in the bunkering tank.

(1) 단계는, 도 7에 따라 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크 내부를 감압하는 것으로, 상기 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크 내부의 가스를 상기 제1 연료공급라인으로 공급하여 벙커링 선박의 가스처리유닛에서 처리하는 것일 수 있다. Step (1) is to depressurize the inside of the liquefied gas storage tank of the bunkering target according to FIG. 7 , and supply the gas inside the liquefied gas storage tank of the bunkering target to the first fuel supply line to the gas treatment unit of the bunkering vessel may be processed in

(2) 단계는, 도 8에 따라 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크에 액화가스를 로딩하는 것으로, 벙커링 선박이 액화가스의 로딩에 따라 상기 액화가스 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 공급받아 가스 처리라인(L30), 제1 연료공급라인(L21) 또는 제2 연료공급라인(L23) 및 가스 주입라인(L13)을 통해 유동시켜 벙커링 탱크(10)에 저장된 액화가스 내에 주입하여 응축시키는 것일 수 있다. 벙커링 선박은 벙커링 대상으로부터 공급받는 증발가스의 적어도 일부를 제2 연료공급라인(L21)으로 유동시켜 발전엔진에 공급하여 사용할 수 있다.Step (2) is to load the liquefied gas into the liquefied gas storage tank of the bunkering target according to FIG. 8, and the bunkering vessel receives the boil-off gas generated from the liquefied gas storage tank according to the loading of the liquefied gas and receives the gas treatment line (L30), the first fuel supply line (L21), or the second fuel supply line (L23) and the gas injection line (L13) to flow through the injection into the liquefied gas stored in the bunkering tank 10 may be condensed. The bunkering vessel may flow at least a portion of the boil-off gas supplied from the bunkering target to the second fuel supply line L21 to supply it to the power generation engine and use it.

본 발명은 상기에서 설명한 실시예로 한정되지 않으며, 상기 실시예들의 조합 또는 상기 실시예 중 적어도 어느 하나와 공지 기술의 조합을 또 다른 실시예로서 포함할 수 있음은 물론이다.It goes without saying that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and a combination of the embodiments or a combination of at least one of the embodiments and a known technology may be included as another embodiment.

이상에서는 본 발명의 실시예들을 중심으로 본 발명을 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 기술내용을 벗어나지 않는 범위에서 실시예에 예시되지 않은 여러 가지의 조합 또는 변형과 응용이 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 실시예들로부터 용이하게 도출가능한 변형과 응용에 관계된 기술내용들은 본 발명에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.In the above, the present invention has been described focusing on the embodiments of the present invention, but this is only an example and does not limit the present invention. It will be appreciated that various combinations or modifications and applications not illustrated in the embodiments are possible within the scope. Accordingly, descriptions related to variations and applications that can be easily derived from the embodiments of the present invention should be interpreted as being included in the present invention.

10: 벙커링 탱크 11: 제1 펌프
12: 제2 펌프 13: 노즐
14: 조절 밸브 20: 매니폴드
21: 액상 매니폴드 22: 기상 매니폴드
30: HD 컴프레서 31: 혼합기
40: LD 컴프레서 41: 강제기화기
L10: 제1 액상 이송라인 L11: 액상 리턴라인
L12: 제2 액상 이송라인 L13: 가스 주입라인
L14: 액화가스 공급라인 L20: 기상 이송라인
L21: 제1 연료공급라인 L22: 기상 분기라인
L23: 제2 연료공급라인 L24: 제1 가스 리턴라인
L25: 제2 가스 리턴라인 L30: 가스 처리라인
L31: 제1 분기라인 L32: 제2 분기라인
10: bunkering tank 11: first pump
12: second pump 13: nozzle
14: control valve 20: manifold
21: liquid manifold 22: gaseous manifold
30: HD Compressor 31: Mixer
40: LD compressor 41: forced carburetor
L10: first liquid transfer line L11: liquid return line
L12: second liquid transfer line L13: gas injection line
L14: Liquefied gas supply line L20: Gas phase transfer line
L21: first fuel supply line L22: gas phase branch line
L23: second fuel supply line L24: first gas return line
L25: second gas return line L30: gas processing line
L31: first branch line L32: second branch line

Claims (5)

액화가스를 저장하는 벙커링 탱크를 포함하는 벙커링 선박의 운전 방법으로서,
(1) 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크 내부의 가스를 상기 벙커링 선박의 가스연소유닛으로 공급하여 상기 액화가스 저장탱크를 감압하는 단계; 및
(2) 상기 벙커링 탱크에 저장된 액상의 액화가스를 상기 액화가스 저장탱크로 공급하는 벙커링 단계를 포함하며,
상기 벙커링 선박은,
상기 (2) 단계에서 상기 액화가스 저장탱크 내에서 발생하는 증발가스를 공급받아 상기 벙커링 탱크에 저장된 액상의 액화가스 내에 주입하는 것인, 벙커링 선박의 운전 방법.
A method of operating a bunkering vessel comprising a bunkering tank for storing liquefied gas,
(1) supplying the gas inside the liquefied gas storage tank of the bunkering target to the gas combustion unit of the bunkering vessel to depressurize the liquefied gas storage tank; and
(2) a bunkering step of supplying the liquid liquefied gas stored in the bunkering tank to the liquefied gas storage tank,
The bunkering vessel,
The method of operating a bunkering vessel, which receives the boil-off gas generated in the liquefied gas storage tank in the step (2) and injects it into the liquid liquefied gas stored in the bunkering tank.
제 1 항에 있어서,
상기 벙커링 선박은,
상기 벙커링 탱크에서 공급되는 액화가스를 HD 컴프레서로 가압하여 상기 가스연소유닛으로 공급하는 제1 연료공급라인; 및
상기 벙커링 탱크에서 공급되는 액화가스를 LD 컴프레서로 가압하여 상기 벙커링 선박의 발전엔진으로 공급하는 제2 연료공급라인을 더 포함하며,
상기 (1) 단계는,
상기 벙커링 대상의 액화가스 저장탱크 내부의 가스를 상기 제1 연료공급라인으로 공급하는 것인, 벙커링 선박의 운전 방법.
The method of claim 1,
The bunkering vessel,
a first fuel supply line for supplying the liquefied gas supplied from the bunkering tank to the gas combustion unit by pressurizing it with an HD compressor; and
Further comprising a second fuel supply line that pressurizes the liquefied gas supplied from the bunkering tank with an LD compressor to supply it to the power generation engine of the bunkering vessel,
The step (1) is,
The operating method of the bunkering vessel, which will supply the gas inside the liquefied gas storage tank of the bunkering target to the first fuel supply line.
제 2 항에 있어서,
상기 벙커링 선박은,
상기 제1 연료공급라인 및 상기 제2 연료공급라인과 각각 연결되고, 상기 벙커링 탱크에 연결되는 가스 주입라인을 더 포함하며,
상기 (2) 단계는,
상기 액화가스 저장탱크 내에서 발생하는 증발가스의 적어도 일부를 상기 제1 연료공급라인 또는 상기 제2 연료공급라인과, 상기 가스 주입라인으로 순차적으로 유동시켜 상기 벙커링 탱크로 공급하는 것인, 벙커링 선박의 운전 방법.
3. The method of claim 2,
The bunkering vessel,
Further comprising a gas injection line connected to the first fuel supply line and the second fuel supply line, respectively, and connected to the bunkering tank,
The step (2) is,
At least a portion of the boil-off gas generated in the liquefied gas storage tank is sequentially flowed into the first fuel supply line or the second fuel supply line and the gas injection line to supply the bunkering tank to the bunkering tank. how to drive.
제 3 항에 있어서,
상기 (2) 단계는,
상기 액화가스 저장탱크 내에서 발생하는 증발가스의 적어도 일부를 상기 제2 연료공급라인 및 상기 가스 주입라인으로 순차적으로 유동시켜 상기 벙커링 탱크로 공급하며, 상기 벙커링 탱크에서 발생하는 증발가스의 적어도 일부를 상기 제2 연료공급라인으로 유동시켜 상기 발전엔진으로 공급하는 것인, 벙커링 선박의 운전 방법.
4. The method of claim 3,
The step (2) is,
At least a portion of BOG generated in the liquefied gas storage tank is sequentially flowed to the second fuel supply line and the gas injection line to be supplied to the bunker tank, and at least a portion of BOG generated in the bunkering tank The method of driving a bunkering vessel by flowing it to the second fuel supply line and supplying it to the power generation engine.
제 3 항에 있어서,
상기 가스 주입라인은,
상기 제1 연료공급라인의 상기 HD 컴프레서 하류 및 상기 제2 연료공급라인의 상기 LD 컴프레서 하류에 각각 연결되는 것인, 벙커링 선박의 운전 방법.
4. The method of claim 3,
The gas injection line is
The method of operating a bunkering vessel, which is connected to the HD compressor downstream of the first fuel supply line and the LD compressor downstream of the second fuel supply line, respectively.
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