KR20220132903A - 자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체 - Google Patents

Abstract

자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체가 개시된다. 본 발명은, 배기 가스 흡입관을 배기 가스를 배출하는 배기관에 고정시키는 고정구, 배기 가스 흡입관의 일단에 결합되어 배기 가스를 흡입하는 흡입 노즐, 및 배기 가스 흡입관의 타단에 결합되는 필터 구조체를 구비한다. 본 발명에 따르면, 자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체에 배기 가스 내의 유증기를 제거하는 필터 구조체가 설치됨에 따라, 배기 가스를 검사 장비로 이송하는 이송관에 기름 찌꺼기가 쌓임으로써 이송관의 수명이 단축되는 것과 배기 가스 측정에 오류가 발생하는 것을 방지할 수 있게 된다.

Description

자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체{Sample Probe for Automobile Exhaust Emission Gas Inspection}

본 발명은 자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체에 배기 가스 내의 유증기를 제거하는 필터 구조체가 설치됨에 따라, 배기 가스를 검사 장비로 이송하는 이송관에 기름 찌꺼기가 쌓임으로써 이송관의 수명이 단축되는 것과 배기 가스 측정에 오류가 발생하는 것을 방지할 수 있도록 하는 자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체에 관한 것이다.

환경부는 차량의 배기 가스로 인한 환경 오염을 최소화하기 위해 오염물질규제 기준을 강화하고 있으며, 이에 환경부의 차량 검사 기준에 따라 국내 운행되는 모든 차량은 주기적으로 매연 배출량 검사와 질소 산화물 배출량에 대한 검사를 받아야 한다.

한편, 종래 기술에 따른 자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체가 차량의 머플러에 삽입 설치되어, 차량으로부터 배출되는 배기 가스를 프로브 호스 등의 이송관을 통해 검사 장비로 공급함에 있어서, 배기 가스에 포함되어 있는 유증기가 이송관의 내부에 쌓이게 됨으로써 이송관의 수명을 단축시키게 된다는 문제와 이송관 내에 쌓인 유증기 성분이 측정 차량의 배출 농도에 추가되어 HC 농도에 영향을 주어 정확한 배출가스 측정을 방해한다는 문제가 있다.

따라서, 본 발명의 목적은, 자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체에 배기 가스 내의 유증기를 제거하는 필터 구조체가 설치됨에 따라, 배기 가스를 검사 장비로 이송하는 이송관에 기름 찌꺼기가 쌓임으로써 이송관의 수명이 단축되는 것과 배기 가스 측정에 오류가 발생하는 것을 방지할 수 있도록 하는 자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체는, 배기 가스 흡입관을 배기 가스를 배출하는 배기관에 고정시키는 고정구; 상기 배기 가스 흡입관의 일단에 결합되어 상기 배기 가스를 흡입하는 흡입 노즐; 및 상기 배기 가스 흡입관의 타단에 결합되는 필터 구조체를 포함한다.

바람직하게는, 상기 필터 구조체는 상기 배기 가스에 포함된 유증기를 제거하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 배기 가스가 유입되는 흡입홀이 상기 흡입 노즐의 측면에 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 필터 구조체를 통과한 배기 가스를 이송관을 통해 공급받는 검사 장비에는 상기 배기 가스의 수분을 제거하는 필터가 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체에 배기 가스 내의 유증기를 제거하는 필터 구조체가 설치됨에 따라, 배기 가스를 검사 장비로 이송하는 이송관에 기름 찌꺼기가 쌓임으로써 이송관의 수명이 단축되는 것과 배기 가스 측정에 오류가 발생하는 것을 방지할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체를 나타낸 도면, 및
도 2는 도 1에서의 자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체에 설치되는 필터 구조체의 구조를 나타낸 도면이다.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다. 또한 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체를 나타낸 도면이다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체는 흡입관(100), 흡입 노즐(200), 고정구(300), 필터 구조체(400), 및 이송관(500)을 포함한다.

도 1에서와 같이 흡입관(100)의 일단에는 흡입 노즐(200)이 설치되어 있으며, 흡입관(100)의 타단에는 필터 구조체(400)의 일단이 연결 설치되어 있고, 필터 구조체(400)의 타단에는 필터 구조체(400)를 통과한 배기 가스를 공급받는 이송관(500)의 일단이 연결 설치되어 있다.

한편, 이송관(500)의 타단에는 이송관(500)을 통해 공급되는 배기 가스에 포함된 각종 유해 물질을 검사하는 검사 장비가 연결 설치되어 있다.

한편, 흡입 노즐(200)이 설치되어 있는 흡입관(100)의 일단은 배기 가스를 배출하는 차량의 머플러 등의 배기관의 내부에 삽입 설치되며, 흡입관(100)의 절곡 부위에 설치되어 있는 고정구(300)는 차량 머플러 등의 배기관의 외측면에 클립 방식으로 결합됨으로써 흡입관(100)의 일단을 배기관의 내부에 고정 설치하는 기능을 수행한다.

구체적으로, 작업자는 고정구(300)가 일단에 설치되어 있으며, 용수철 등의 탄성 부재에 의해 작동하는 집게형 구조로 흡입관(100)의 외측면에 설치되어 있는 손잡이부(350)를 파지한 상태에서 손잡이부(350)를 누름으로써 고정구(300)와 흡입관(100) 사이의 이격 공간을 형성한 상태에서 흡입관(100)의 일단을 배기관의 내부에 삽입한 다음, 손잡이부(350)에 가한 압력을 해제함으로써 고정구(300)가 탄성 부재의 복원력에 의해 원위치로 복귀함에 따라 고정구(300)가 배기관의 외측면에 밀착 결합됨으로써 흡입관(100)을 배기관에 고정 설치할 수 있게 된다.

한편, 도 1에서와 같이 흡입 노즐(200)의 정면에는 흡입홀(250)이 형성되어 있지 않으며, 흡입 노즐(200)의 측면 둘레를 따라 복수의 흡입홀(250)이 형성되어 있는 결과, 배기 가스는 흡입 노즐(200)의 정면을 통해서는 흡입되지 않으며 흡입 노즐(200)의 측면을 통해서만 흡입되게 된다.

이와 같이 본 발명에서는 흡입 노즐(200)의 측면을 통해 흡입된 배기 가스가 흡입 노즐(200)의 내부에서 직각으로 이동 방향이 전환되어 흡입관(100)을 따라 이동하게 됨으로써, 배기 가스에 포함된 미세 먼지가 뭉쳐짐으로써 형성되는 검댕(soot) 등의 고중량의 파티클이 상기와 같은 흡입 노즐(200)의 내부에서의 배기 가스의 이동 방향 전환 과정에서 아래쪽으로 탈락됨에 따라 고중량의 파티클이 흡입관(100)을 통해 검사 장비로 공급됨으로써 검사의 정밀도가 저해되는 것을 방지할 수 있게 된다.

이와 같이 흡입 노즐(200)을 통해 흡입관(100)의 내부로 공급된 배기 가스는 흡입관(100)을 통해 필터 구조체(400)로 공급되며, 필터 구조체(400)는 흡입관(100)을 통해 공급되는 배기 가스 내부에 포함되어 있는 유증기를 제거한다.

도 2는 도 1에서의 자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체에 설치되는 필터 구조체(400)의 구조를 나타낸 도면이다. 필터 구조체(400)는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체에 착탈 가능하게 설치되며, 이에 따라 작업자는 필요시 필터 구조체(400)를 교체할 수 있게 된다.

한편, 도 2에서와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 필터 구조체(400)의 내부에는 흡입관(100)으로부터 공급된 배기 가스가 순차적으로 통과하는 제1 필터(410), 제2 필터(420) 및 제3 필터(430)가 연속적으로 설치되어 있으며, 제1 필터(410), 제2 필터(420) 및 제3 필터(430)는 각각 배기 가스에 포함되어 있는 유증기 성분을 순차적으로 제거한다.

본 발명을 실시함에 있어서, 제1 필터(410)는 유흡착용 파우더가 될 수 있으며, 제2 필터(420)는 유흡착용 부직포가 될 수 있고, 제3 필터(430)는 망형으로 제조된 폴리프로필렌(PP) 섬유 구조체가 될 수 있을 것이다.

이와 같이 본 발명에서는 배기 가스 이송관(500)이 필터 구조체(400)를 통과함으로 유증기가 제거된 배기 가스를 검사 장비로 이송하게 됨으로써, 배기 가스 이송관(500)에 기름 찌꺼기가 쌓임으로써 이송관(500)의 수명이 단축되는 것을 방지할 수 있게 된다.

이처럼 필터 구조체(400)를 통과하며 유증기가 제거된 배기 가스는 이송관(500)을 통해 검사 장비로 공급되며, 검사 장비는 배기 가스에 포함된 각종 유해 성분에 대한 측정 및 검사를 실행하게 된다.

한편, 본 발명을 실시함에 있어서, 이송관(500)으로부터 공급되는 배기 가스에 포함된 잔여 유증기 성분을 제거할 수 있는 유흡착 필터를 검사 장비의 내부에 별도로 추가 설치함으로써, 잔여 유증기 성분에 의해 검사 장비의 측정 정밀도가 낮아지는 것을 방지할 수도 있을 것이다.

아울러, 본 발명을 실시함에 있어서, 검사 장비의 내부에는 이송관(500)으로부터 공급되는 배기 가스에 포함되어 있는 수분을 제거하는 수분 제거 필터를 상기 유흡착 필터와 연결하여 추가 설치함으로써, 검사 장비가 수분이 제거된 배기 가스에 대해 질소 산화물 배출량 측정을 하게 됨에 따라, 차량의 배기 가스에서의 질소 산화물 배출량 측정의 정밀도가 높아지도록 할 수도 있을 것이다.

본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예 및 응용예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예 및 응용예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.

100: 흡입관, 200: 흡입 노즐,
250: 흡입홀, 300: 고정구,
350: 손잡이부, 400: 필터 구조체,
410: 제1 필터, 420: 제1 필터,
430: 제3 필터, 500: 이송관.

Claims (3)

1. 배기 가스 흡입관(100)을 배기 가스를 배출하는 배기관에 고정시키는 고정구(300);
   상기 배기 가스 흡입관(100)의 일단에 결합되어 상기 배기 가스를 흡입하는 흡입 노즐(200); 및
   상기 배기 가스 흡입관(100)의 타단에 결합되는 필터 구조체(400)
   를 포함하는 자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 필터 구조체(400)는 상기 배기 가스에 포함된 유증기를 제거하는 것인 자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 배기 가스가 유입되는 흡입홀(250)이 상기 흡입 노즐(200)의 측면에 형성되어 있는 것인 자동차 배기 가스 검사용 샘플 프로브 구조체.
   

Images