KR20220117445A - Fuse box assembly incoporating current sensor - Google Patents

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이보선
권범주
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현대자동차주식회사
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Abstract

Provided is a current sensor integrated fuse box assembly. According to the present invention, the current sensor integrated fuse box assembly comprises: a current sensor for measuring a battery current; a fuse for protecting a current system when an abnormal short-circuit is generated, which is a current flow path in a power circuit as usual; and a base body for enabling the current sensor and the fuse to be inserted and coupled thereto, assembled to a base plate.

Description

전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리{FUSE BOX ASSEMBLY INCOPORATING CURRENT SENSOR}Fuse box assembly with integrated current sensor {FUSE BOX ASSEMBLY INCOPORATING CURRENT SENSOR}

본 발명은 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a current sensor integrated fuse box assembly.

예컨대, 하이브리드, 전기 및 연료전지 차량에 사용되는 차량용 배터리 시스템은 차량의 주 또는 보조동력원으로 사용되는 차량의 필수 장치이다. For example, a vehicle battery system used in hybrid, electric and fuel cell vehicles is an essential device of a vehicle used as a main or auxiliary power source of the vehicle.

이러한 배터리 시스템은, 배터리의 기능, 성능, 및 내구성 등을 모니터링 하기 위하여 배터리의 전류를 측정하기 위한 전류 센서와, 전원 회로에서 평상 시에 통전 경로이며 비정상 단락 발생 시 전류 계통 보호를 위한 퓨즈 등을 포함하고 있다. Such a battery system includes a current sensor for measuring the current of the battery in order to monitor the function, performance, and durability of the battery, and a fuse for protecting the current system in case of an abnormal short circuit, which is a normally energized path in the power circuit. contains

또한, 퓨즈를 외부 요소로부터 보호해주며 전류 계통에 안정적으로 장착될 수 있도록 하는 장치로서 퓨즈 박스 어셈블리를 포함하고 있다. In addition, a fuse box assembly is included as a device that protects the fuse from external elements and enables it to be stably mounted on a current system.

그러나, 종래의 배터리 시스템은, 베이스 판에 전류 센서와 퓨즈 박스 어셈블리를 각각 장착하고 있으므로, 그 만큼 재료비와 장착을 위한 공정비가 상승되는 문제점이 있었다. However, in the conventional battery system, since the current sensor and the fuse box assembly are respectively mounted on the base plate, there is a problem in that the material cost and the process cost for mounting are increased accordingly.

또한, 전류 센서 단품 배터리팩 장착 시, 배터리팩 진동에 취약하므로, 전류 센서의 센싱 정밀도의 하락을 유발하게 되는 문제점도 있었다. In addition, since the current sensor is vulnerable to vibration of the battery pack when a single battery pack is mounted, there is a problem in that the sensing accuracy of the current sensor is deteriorated.

본 발명은 배터리 시스템의 베이스 판에 전류 센서와 퓨즈 박스 어셈블리를 일체형으로 통합하여 장착함으로써, 재료비와 공정비를 절감할 수 있으며 또한 전류 센서의 센싱 정밀도를 향상시킬 수 있도록 한 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리를 제공하고자 한다.The present invention integrates a current sensor and a fuse box assembly on a base plate of a battery system, thereby reducing material and process costs and improving the sensing accuracy of the current sensor. would like to provide

본 발명의 일 구현예에 따른 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리는, 배터리 시스템의 전류 센서와 퓨즈를 일체로 장착하기 위한 것으로, 배터리 전류를 측정하기 위한 전류 센서와, 전원 회로에서 평상 시에 통전 경로이며 비정상 단락 발생 시 전류 계통 보호를 위한 퓨즈를 포함할 수 있다. A current sensor integrated fuse box assembly according to an embodiment of the present invention is for integrally mounting a current sensor and a fuse of a battery system, and includes a current sensor for measuring battery current, and a normal conduction path in a power circuit. A fuse may be included to protect the current system in case of an abnormal short circuit.

또한, 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리는, 배터리 시스템의 베이스판에 조립되고, 전류 센서와 퓨즈가 각각 삽입 결합되기 위한 베이스 보디를 포함할 수 있다. In addition, the current sensor integrated fuse box assembly may include a base body that is assembled to the base plate of the battery system and for inserting and coupling the current sensor and the fuse, respectively.

전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리는, 베이스 보디의 상부에 결합되고, 베이스 보디의 상부를 덮어 주기 위한 상부 커버를 포함할 수 있다. The current sensor integrated fuse box assembly may include an upper cover coupled to the upper portion of the base body and configured to cover the upper portion of the base body.

베이스 보디의 상단면에는 전류 센서 및 퓨즈가 각각 삽입 결합되기 위한 제1 결합부와 제2 결합부가 구비될 수 있다. A first coupling part and a second coupling part for inserting and coupling the current sensor and the fuse, respectively, may be provided on the upper surface of the base body.

퓨즈의 양단부에는 퓨즈에 전기적 연결을 위한 제1 버스바와 제2 버스바가 얹혀지기 위한 제1 연결 단자와 제2 연결 단자가 각각 결합될 수 있다. At both ends of the fuse, a first bus bar for electrical connection to the fuse and a first connection terminal and a second connection terminal for mounting the second bus bar may be coupled, respectively.

제1 연결 단자와 제2 연결 단자에는 볼트가 삽입 결합되기 위한 제1 결합구멍과 제2 결합구멍이 구비될 수 있다. The first connection terminal and the second connection terminal may be provided with a first coupling hole and a second coupling hole through which a bolt is inserted and coupled.

제1 버스바와 제2 버스바에는 볼트가 삽입 결합되기 위한 제1 볼트 결합구멍과 제2 볼트 결합구멍이 적어도 하나 이상 배치될 수 있다. At least one first bolt coupling hole and at least one second bolt coupling hole through which bolts are inserted and coupled may be disposed in the first bus bar and the second bus bar.

베이스 보디의 상단면에는 제2 결합부의 양측에 배치되고, 제1 너트와 제2 너트가 삽입 결합되기 위한 제1, 제2 너트 결합홈이 구비될 수 있다. The upper surface of the base body may be provided with first and second nut coupling grooves disposed on both sides of the second coupling part and for inserting and coupling the first nut and the second nut.

상부 커버에는 전류 센서가 삽입 결합되기 위한 전류 센서 결합홈이 구비될 수 있다. The upper cover may be provided with a current sensor coupling groove for inserting and coupling the current sensor.

상부 커버는 베이스 보디와 설정 각도로 회전 가능하게 결합될 수 있다. The upper cover may be rotatably coupled to the base body at a set angle.

본 발명의 구현예에 따르면, 배터리 시스템의 베이스 판에 전류 센서와 퓨즈 박스 어셈블리를 일체형으로 통합하여 장착함으로써, 재료비와 공정비를 절감할 수 있으며 또한 전류 센서의 센싱 정밀도를 향상시킬 수 있다. According to the embodiment of the present invention, by integrally mounting the current sensor and the fuse box assembly on the base plate of the battery system, material and process costs can be reduced and the sensing accuracy of the current sensor can be improved.

특히, 종래의 전류 센서 하우징을 생략할 수 있으므로, 부품 수량 감소로 인해 직접 및간접 원료비를 크게 절감할 수 있다. In particular, since the conventional current sensor housing can be omitted, direct and indirect raw material costs can be greatly reduced due to a reduction in the number of parts.

또한, 퓨즈 박스 어셈블리 및 전류 센서의 크기 축소로 배터리 시스템 패키지 설계 자율성을 증대할 수 있으며, 퓨즈 박스와 전류 센서의 조립 공정 축소로 직접 및 간접 공정비를 절감할 수 있다. In addition, autonomy in battery system package design can be increased by reducing the size of the fuse box assembly and the current sensor, and direct and indirect process costs can be reduced by reducing the assembly process of the fuse box and the current sensor.

또한, 납품 단위 감소로 재고 관리를 개선할 수 있고, 전류 센서를 어셈블리화하여 진동 및 충격 성능을 개선할 수 있으며, 전류 센서 별도 평가 미진행으로 시험비(연구비)를 절감할 수 있으며, 전류 센서의 역체결을 방지할 수 있으므로 차량 품질 문제를 해소할 수 있다. In addition, inventory management can be improved by reducing delivery units, vibration and shock performance can be improved by assembling current sensors, and testing costs (research expenses) can be reduced by not conducting separate evaluation of current sensors. Reverse fastening can be prevented, thus solving vehicle quality problems.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리의 개략적인 결합 사시도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리의 분해 사시도이다. 1 is a schematic combined perspective view of a current sensor integrated fuse box assembly according to a first embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of the current sensor integrated fuse box assembly according to the first embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can easily implement them. However, the present invention may be embodied in various different forms and is not limited to the embodiments described herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly describe the present invention, parts irrelevant to the description are omitted, and the same reference numerals are assigned to the same or similar elements throughout the specification.

도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.Since the size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily indicated for convenience of description, the present invention is not necessarily limited to the bar shown in the drawings, and the thickness is enlarged to clearly express various parts and regions.

그리고, 하기의 상세한 설명에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성이 동일한 관계로 이를 구분하기 위한 것으로, 하기의 설명에서 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다.In addition, in the following detailed description, the reason for dividing the names of components into first, second, etc. is to classify them in the same relationship, and it is not necessarily limited to the order in the following description.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 포함한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a part includes a certain element, it means that other elements may be further included, rather than excluding other elements, unless otherwise stated.

또한, 명세서에 기재된 ...부, ...수단 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 하는 포괄적인 구성의 단위를 의미한다.In addition, terms such as ... part, ... means described in the specification mean a unit of a comprehensive configuration that performs at least one function or operation.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리의 개략적인 결합 사시도이다.1 is a schematic combined perspective view of a current sensor integrated fuse box assembly according to a first embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리의 분해 사시도이다. 2 is an exploded perspective view of the current sensor integrated fuse box assembly according to the first embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참고하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리는, 배터리(미도시)의 전류를 측정하기 위한 전류 센서(10)와, 전원 회로에서 평상 시에 통전 경로이며 비정상 단락 발생 시 전류 계통 보호를 위한 퓨즈(20)를 포함할 수 있다. 1 and 2 , the current sensor integrated fuse box assembly according to the first embodiment of the present invention includes a current sensor 10 for measuring a current of a battery (not shown), and a power circuit in a normal operation. It is an energized path and may include a fuse 20 for protecting the current system when an abnormal short circuit occurs.

전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리는, 전류 센서(10)와 퓨즈(20)의 하부에 배치되며 배터리 시스템의 베이스판(미도시)에 조립되고, 전류 센서(10)와 퓨즈(20)가 각각 삽입 결합되기 위한 베이스 보디(100)를 포함할 수 있다. The current sensor integrated fuse box assembly is disposed under the current sensor 10 and the fuse 20 and assembled to a base plate (not shown) of the battery system, and the current sensor 10 and the fuse 20 are inserted and coupled, respectively. It may include a base body 100 for becoming.

베이스 보디(100)의 네모서리에는 배터리 시스템의 베이스판(미도시)에 볼트 등에 의하여 체결되기 위한 체결 구멍(101)이 각각 구비될 수 있다. The four corners of the base body 100 may be provided with fastening holes 101 for fastening to the base plate (not shown) of the battery system by bolts or the like, respectively.

또한, 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리는, 베이스 보디(100)의 상부에 결합되고, 베이스 보디(100)의 상부를 덮어 주기 위한 상부 커버(200)를 포함할 수 있다. Also, the current sensor integrated fuse box assembly may include an upper cover 200 coupled to the upper portion of the base body 100 and configured to cover the upper portion of the base body 100 .

베이스 보디(100)의 상단면에는 전류 센서(10)가 삽입 결합되기 위한 제1 결합부(110)가 구비될 수 있다. A first coupling part 110 for inserting and coupling the current sensor 10 may be provided on the top surface of the base body 100 .

제1 결합부(110)는 베이스 보디(100)의 상단면으로부터 그 하방(도 2의 Y 방향)으로 오목하게 들어간 형태로 이루어져 전류 센서(10)가 삽입 결합될 수 있다. The first coupling part 110 is formed to be concavely recessed from the top surface of the base body 100 downward (the Y direction in FIG. 2 ) so that the current sensor 10 can be inserted and coupled thereto.

또한, 베이스 보디(100)의 상단면에는 제1 결합부(110)와 설정된 간격을 두고 설치되고, 퓨즈(20)가 삽입 결합되기 위한 제2 결합부(120)가 구비될 수 있다. In addition, the upper surface of the base body 100 may be provided with a second coupling part 120 installed at a set interval from the first coupling part 110 , and for inserting and coupling the fuse 20 .

제2 결합부(1200는 베이스 보디(100)의 상단으로부터 그 하방(도 2의 Y 방향)으로 오목하게 들어간 형태로 이루어져 퓨즈(20)가 삽입 결합될 수 있다. The second coupling part 1200 is formed to be concavely recessed from the upper end of the base body 100 downward (the Y direction in FIG. 2 ), so that the fuse 20 may be inserted and coupled thereto.

그리고, 퓨즈(20)의 양단부(도 2의 X 방향)에는 퓨즈(20)에 전기적 연결을 위한 제1, 제2 버스바(30, 31)가 얹혀지기 위한 제1, 제2 연결 단자(21, 22)가 각각 결합될 수 있다. In addition, first and second connection terminals 21 for placing first and second bus bars 30 and 31 for electrical connection to the fuse 20 on both ends of the fuse 20 (in the X direction in FIG. 2 ) , 22) may be combined, respectively.

제1, 제2 연결 단자(21, 22)에는 볼트(40) 등이 삽입 결합되기 위한 제1, 제2 결합구멍(21-1, 22-1)이 구비될 수 있다. The first and second connection terminals 21 and 22 may be provided with first and second coupling holes 21-1 and 22-1 for inserting and coupling the bolts 40 and the like.

또한, 제1, 제2 버스바(30, 31)에는 볼트(40) 등이 삽입 결합되기 위한 제1, 제2 볼트 결합구멍(30-1, 31-1)이 적어도 하나 이상 배치될 수 있다. In addition, at least one or more first and second bolt coupling holes 30-1 and 31-1 for inserting and coupling the bolts 40 and the like may be disposed in the first and second bus bars 30 and 31 . .

제1, 제2 연결 단자(21, 22)와 제1, 제2 버스바(30, 31)는 서로 긴밀한 접촉을 위하여 평판형 등으로 이루어질 수 있다. The first and second connection terminals 21 and 22 and the first and second bus bars 30 and 31 may be formed in a flat plate shape for close contact with each other.

베이스 보디(100)의 상단면에는 제2 결합부(120)의 양측에 배치되고, 퓨즈(20)와의 결합을 위한 제1, 제2 너트(50, 51)가 삽입 결합되기 위한 제1, 제2 너트 결합홈(130, 131)이 구비될 수 있다. It is disposed on both sides of the second coupling part 120 on the upper surface of the base body 100 , and first and second nuts 50 and 51 for coupling with the fuse 20 are inserted and coupled. 2 Nut coupling grooves 130 and 131 may be provided.

상부 커버(200)는 퓨즈(20), 제1, 제2 버스바(30, 31)를 베이스 보디(100)의 제2 결합부(120)에 용이하게 조립할 수 있도록 베이스 보디(100)와 베이스 보디(100)의 일측부를 중심으로 설정 각도로 회전 가능하게 결합될 수 있다. The upper cover 200 includes the base body 100 and the base so that the fuse 20 and the first and second bus bars 30 and 31 can be easily assembled to the second coupling part 120 of the base body 100 . It may be rotatably coupled at a set angle around one side of the body 100 .

상부 커버(200)에는 전류 센서(10)의 조립을 용이하게 할 수 있도록 전류 센서(10)가 삽입 결합되기 위한 전류 센서 결합홈(201)이 설정된 크기와 형상으로 구비될 수 있다. A current sensor coupling groove 201 for inserting and coupling the current sensor 10 may be provided in the upper cover 200 in a set size and shape to facilitate assembly of the current sensor 10 .

또한, 상부 커버(200)의 상부에는 전류 센서(10)를 보호하기 위한 보호용 패드(210)가 결합될 수 있다. In addition, a protective pad 210 for protecting the current sensor 10 may be coupled to the upper portion of the upper cover 200 .

이하에서, 도 1 및 도 2를 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리의 작동에 대해서 설명한다.Hereinafter, an operation of the current sensor integrated fuse box assembly according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2 .

먼저, 베이스 보디(100)의 체결 구멍(101)에 볼트 등을 이용하여 배터리 시스템의 베이스판(미도시)에 체결하여 조립한다. First, it is assembled by fastening to the base plate (not shown) of the battery system using a bolt or the like in the fastening hole 101 of the base body 100 .

그리고, 상부 커버(200)를 베이스 보디(100)의 일측부를 중심으로 설정 각도(예컨대, 120도 내지 150)로 시계 방향으로 회전시켜 베이스 보디(100)의 상부를 열어 준다. Then, the upper cover 200 is rotated clockwise at a set angle (eg, 120 degrees to 150) around one side of the base body 100 to open the upper part of the base body 100 .

이러한 상태에서, 베이스 보디(100)의 제1, 제2 너트 결합홈(130, 131)에 제1, 제2 너트(50, 51)를 각각 삽입하여 결합하고, 베이스 보디(100)의 제2 결합부(120)에 퓨즈(20)를 삽입 결합한다. In this state, the first and second nuts 50 and 51 are respectively inserted into and coupled to the first and second nut coupling grooves 130 and 131 of the base body 100 , and the second of the base body 100 . The fuse 20 is inserted and coupled to the coupling part 120 .

또한, 퓨즈(20)의 제1, 제2 연결 단자(21, 22)를 베이스 보디(100)에 제1, 제2 너트 결합홈(130, 131)이 형성된 결합 몸체(103)의 상단면에 안치한다. In addition, the first and second connection terminals 21 and 22 of the fuse 20 are attached to the top surface of the coupling body 103 in which the first and second nut coupling grooves 130 and 131 are formed in the base body 100 . put it down

이때, 제1, 제2 연결 단자(21, 22)의 상단면에 제1, 제2 버스바(30, 31)를 얹어 놓은 후, 제1, 제2 볼트 결합구멍(30-1, 31-1), 제1, 제2 결합구멍(21-1, 22-1), 및 제1, 제2 너트 결합홈(130, 131)이 베이스 보디(100)의 하단면으로부터 수직 방향(도 2의 Y 방향)을 따라 일직선 상에 위치하도록 한다. At this time, after placing the first and second bus bars 30 and 31 on the upper surfaces of the first and second connection terminals 21 and 22, the first and second bolt coupling holes 30-1 and 31- 1), the first and second coupling holes 21-1 and 22-1, and the first and second nut coupling grooves 130 and 131 are formed in a vertical direction from the lower end surface of the base body 100 (FIG. 2). Y direction) to be positioned on a straight line.

그리고, 볼트(40) 등을 제1, 제2 볼트 결합구멍(30-1, 31-1), 제1, 제2 결합구멍(21-1, 22-1), 및 제1, 제2 너트 결합홈(130, 131)에 삽입하여 제1, 제2 버스바(30, 31), 제1, 제2 연결 단자(21, 22)를 제1, 제2 너트(50, 51)에 각각 체결한다. Then, the first and second bolt coupling holes 30-1 and 31-1, the first and second coupling holes 21-1 and 22-1, and the first and second nuts through the bolt 40 and the like. The first and second bus bars 30 and 31 and the first and second connection terminals 21 and 22 are respectively inserted into the coupling grooves 130 and 131 and fastened to the first and second nuts 50 and 51, respectively. do.

그 다음, 베이스 보디(100)의 제1 결합부(110)에 전류 센서(10)를 삽입 결합하고, 전류 센서 커넥트(미도시)를 베이스 보디(100)에 조립한다. Next, the current sensor 10 is inserted and coupled to the first coupling part 110 of the base body 100 , and a current sensor connector (not shown) is assembled to the base body 100 .

이와 같이, 전류 센서(10)와 퓨즈(20)를 베이스 보디(100)에 조립하면, 상부 커버(200)를 베이스 보디(100)의 일측부를 기준으로 반시계 방향으로 회전시켜 베이스 보디(100)의 상부를 덮어 주고, 상부 커버(200)를 베이스 보디(100)에 결합하여 조립한다. As described above, when the current sensor 10 and the fuse 20 are assembled to the base body 100 , the upper cover 200 is rotated counterclockwise based on one side of the base body 100 to provide the base body 100 . covers the upper part of the , and assembles the upper cover 200 by combining it with the base body 100 .

본 개시를 앞서 기재한 바에 따라 바람직한 실시예를 통해 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되지 않으며 다음에 기재하는 특허청구범위의 범위를 벗어나지 않는 한, 다양한 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에 종사하는 자들은 쉽게 이해할 것이다.Although the present disclosure has been described through preferred embodiments as described above, the present invention is not limited thereto, and various modifications and variations are possible without departing from the scope of the claims set forth below. Those in the field will understand easily.

10: 전류 센서
20: 퓨즈
21, 22: 제1, 제2 연결 단자
30, 31: 제1, 제2 버스바
40: 볼트
50, 51: 제1, 제2 너트
100: 베이스 보디
110: 제1 결합부
120: 제2 결합부
200: 상부 커버10: current sensor
20: fuse
21, 22: first and second connection terminals
30, 31: first and second bus bars
40: bolt
50, 51: first and second nuts
100: base body
110: first coupling part
120: second coupling part
200: top cover

Claims (9)

배터리 시스템의 전류 센서와 퓨즈를 일체로 장착하기 위한 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리로서,
배터리 전류를 측정하기 위한 전류 센서,
전원 회로에서 평상 시에 통전 경로이며 비정상 단락 발생 시 전류 계통 보호를 위한 퓨즈, 및
상기 배터리 시스템의 베이스판에 조립되고, 상기 전류 센서와 상기 퓨즈가 각각 삽입 결합되기 위한 베이스 보디
를 포함하는 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리.A current sensor integrated fuse box assembly for integrally mounting a current sensor and a fuse in a battery system, comprising:
a current sensor for measuring battery current;
A fuse that is normally energized in the power circuit and protects the current system in case of an abnormal short circuit, and
A base body assembled to the base plate of the battery system and for inserting and coupling the current sensor and the fuse, respectively
A current sensor integrated fuse box assembly comprising a. 제1항에 있어서,
상기 베이스 보디의 상부에 결합되고, 상기 베이스 보디의 상부를 덮어 주기 위한 상부 커버를 포함하는 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리.According to claim 1,
and an upper cover coupled to an upper portion of the base body and configured to cover an upper portion of the base body. 제2항에 있어서,
상기 베이스 보디의 상단면에는 상기 전류 센서 및 상기 퓨즈가 각각 삽입 결합되기 위한 제1 결합부와 제2 결합부가 구비되는 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리.3. The method of claim 2,
A current sensor integrated fuse box assembly having a first coupling part and a second coupling part on an upper surface of the base body for inserting and coupling the current sensor and the fuse, respectively. 제3항에 있어서,
상기 퓨즈의 양단부에는 상기 퓨즈에 전기적 연결을 위한 제1 버스바와 제2 버스바가 얹혀지기 위한 제1 연결 단자와 제2 연결 단자가 각각 결합되는 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리.4. The method of claim 3,
A current sensor integrated fuse box assembly in which a first connection terminal and a second connection terminal for mounting a first bus bar and a second bus bar for electrical connection to the fuse are respectively coupled to both ends of the fuse. 제4항에 있어서,
상기 제1 연결 단자와 상기 제2 연결 단자에는 볼트가 삽입 결합되기 위한 제1 결합구멍과 제2 결합구멍이 구비되는 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리.5. The method of claim 4,
A current sensor integrated fuse box assembly having a first coupling hole and a second coupling hole through which a bolt is inserted and coupled to the first connection terminal and the second connection terminal. 제5항에 있어서,
상기 제1 버스바와 상기 제2 버스바에는 상기 볼트가 삽입 결합되기 위한 제1 볼트 결합구멍과 제2 볼트 결합구멍이 적어도 하나 이상 배치되는 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리.6. The method of claim 5,
A current sensor integrated fuse box assembly having at least one first bolt coupling hole and a second bolt coupling hole through which the bolt is inserted and coupled to the first bus bar and the second bus bar. 제6항에 있어서,
상기 베이스 보디의 상단면에는 상기 제2 결합부의 양측에 배치되고, 제1 너트와 제2 너트가 삽입 결합되기 위한 제1, 제2 너트 결합홈이 구비되는 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리.7. The method of claim 6,
A current sensor integrated fuse box assembly disposed on both sides of the second coupling part on an upper surface of the base body and having first and second nut coupling grooves for inserting and coupling the first nut and the second nut. 제2항에 있어서,
상기 상부 커버에는 상기 전류 센서가 삽입 결합되기 위한 전류 센서 결합홈이 구비되는 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리.3. The method of claim 2,
A current sensor integrated fuse box assembly having a current sensor coupling groove for inserting and coupling the current sensor to the upper cover. 제2항에 있어서,
상기 상부 커버는 상기 베이스 보디와 설정 각도로 회전 가능하게 결합되는 전류 센서 통합형 퓨즈 박스 어셈블리.3. The method of claim 2,
and the upper cover is rotatably coupled to the base body at a set angle.
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