KR20220105943A - Side door latch device for fire engine - Google Patents

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KR20220105943A
KR20220105943A KR1020210008920A KR20210008920A KR20220105943A KR 20220105943 A KR20220105943 A KR 20220105943A KR 1020210008920 A KR1020210008920 A KR 1020210008920A KR 20210008920 A KR20210008920 A KR 20210008920A KR 20220105943 A KR20220105943 A KR 20220105943A
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유충상
도성용
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유충상
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Abstract

The present invention relates to a latch device, and particularly, to a side door latch device for a fire engine, which is mounted on a side door of a fire engine. The side door latch device comprises: a handle having a grip installed to rotate around a camp pin, and including a key bundle for limiting rotation of the grip; a latch body coupled to a rear surface of the handle and fixed to a side door of a vehicle; and a latch means installed inside the latch body and locking and unlocking a striker by a rotational operation of the grip. The key bundle includes: a cylinder provided to pass through a keyhole formed to pass through the center of the grip; a rotary bar hollowly provided in the cylinder; a hook plate bound to an end of the rotary bar by an end ring and coupled to a locking protrusion formed on the latch body in a hook-hook manner according to rotation of the rotary bar; a shutter provided on the opposite side of the cylinder to correspond to the rotary bar so as to rotate and operate the rotary bar; and a tumbler disk provided between the shutter and the rotary bar and directly connecting the rotary bar to the shutter by inserting a key into the shutter. In detail, a latch means is embedded inside the locking device to lock or unlock the striker by an operation of the grip. Thus, locking and release of the locking device is smoothly performed to minimize impact and wear of the striker and devices. Moreover, a side door latch device for a fire engine is also capable of preventing corrosion caused by moisture intrusion.

Description

소방차용 사이드 도어 래치장치{Side door latch device for fire engine}Side door latch device for fire engine

본 발명은 래치장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 잠금장치의 내측에 손잡이의 동작에 의해 스트라이커의 잠금 또는 해제하는 래치수단으로 내재하여 잠금장치의 록킹 및 해지가 원활하게 이루어져 스트라이커 및 장치들의 충격 및 마모를 최소화하고, 수분 침입에 의한 부식을 방지하는 소방차용 사이드 도어 래치장치에 관한 것이다.The present invention relates to a latch device, and more specifically, to a latch means for locking or releasing a striker by the operation of a handle inside the locking device, so that the locking and releasing of the locking device is smoothly performed, so that the impact of the striker and the devices and It relates to a side door latch device for a fire engine that minimizes wear and prevents corrosion caused by moisture intrusion.

일반적으로 차량용 사이드 도어 래치장치는 건설용 차량, 소방차, 중장비 등의 화물칸에 사이드 도어를 개폐할 수 있도록 스트라이커에 록킹되는 장금장치로 설치된다.In general, a side door latch device for a vehicle is installed as a locking device that is locked to a striker so as to open and close a side door in a cargo compartment of a construction vehicle, a fire engine, or heavy equipment.

이와 같이 차량용 사이드 도어 잠금장치는 차제에 설치된 스트라이커의 잠금 또는 해제하기 위해 래치장치가 설치되는데, 종래의 래치장치는 손잡이를 갖는 핸들, 이 핸들의 배면에 결합되는 덮개와, 이 덮개의 내측면에 힌지 결합되며 손잡이에 의해 힌지 중심으로 회동 되는 회동부재, 이 회동부재에 의해 스트라이커의 잠금 또는 해제시키는 록크래치로 구성되는 것은 통상적인 구조이다.As such, in the vehicle side door locking device, a latch device is installed to lock or unlock the striker installed in the vehicle. The conventional latch device includes a handle having a handle, a cover coupled to the rear surface of the handle, and an inner surface of the cover. It is a typical structure to consist of a rotating member which is hinged and rotates to the center of the hinge by a handle, and a lock crack that locks or unlocks the striker by this rotating member.

그리고 록크래치의 잠금을 해제하는 경우, 손잡이를 잡아당기면 회동부재가 힌지를 중심으로 회동하면서 록크래치의 잠금이 해제된다.And when the lock of the lock is released, the lock of the lock is released while the rotating member rotates around the hinge when the handle is pulled.

특히, 소방차에 경우 긴급 재난 혹은 위급 상황시 소방차에서 소화전 또는 구급 장비를 신속하게 인출할 수 있도록 사이드 도어의 개폐를 보다 빠르게 수행해야 한다.In particular, in the case of a fire engine, the opening and closing of the side door should be performed faster so that the fire hydrant or first aid equipment can be quickly withdrawn from the fire engine in case of an emergency or an emergency.

그러나, 록크래치의 잠금을 해제하는 경우, 손잡이를 잡아당기면 회동부재가 힌지를 중심으로 회동하면서 록크래치의 잠금이 해제되는 과정에서 회동부재의 배치 구조 상에 손잡이를 잡아당기는 힘이 많이 요구되는 문제가 있다.However, in the case of unlocking the lock crack, when the handle is pulled, the rotation member rotates around the hinge and a lot of force is required to pull the handle on the arrangement structure of the rotation member in the process of unlocking the lock crack. there is

또한, 사이드 도어의 개폐시 발생되는 외부충격에 의해 서로 부딪쳐 구성요소들이 휘거나 마모되는 등 파손되는 등 보수에 따른 비용이 증가되는 문제가 있다.In addition, there is a problem in that the cost of maintenance increases, such as damage such as bending or abrasion of components by colliding with each other due to an external shock generated during opening and closing of the side door.

KR 10-0303367 B1KR 10-0303367 B1

상기한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 잠금장치의 내측에 손잡이의 동작에 의해 스트라이커의 잠금 또는 해제하는 래치수단으로 내재하여 사이드 도어의 잠금해제가 원활하게 이루어지며, 사이드 도어의 개폐시 충격 및 마모를 최소화하고, 수분 침입에 의한 부식을 방지하는 소방차용 사이드 도어 래치장치를 제공하는데 목적이 있다.In order to solve the above problems, the present invention is provided as a latch means for locking or unlocking a striker by the operation of a handle on the inside of a locking device to smoothly unlock the side door, and shock and wear during opening and closing of the side door An object of the present invention is to provide a side door latch device for a fire engine that minimizes corrosion and prevents corrosion caused by moisture intrusion.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 캠핀를 중심으로 회동 가능하게 손잡이가 설치되고, 상기 손잡이의 회동을 제한하는 키뭉치를 포함하는 핸들과; 상기 핸들의 배면에 결합되며, 차량의 사이드 도어에 고정 설치되는 래치바디와; 상기 래치바디의 내측에 설치되며, 상기 손잡이의 회동 작동에 의해 스트라이커의 잠금 및 해제를 수행하는 래치수단을 포함하여 소방차의 사이드 도어에 장착되는 소방차용 사이드 도어 래치장치에 있어서, 상기 키뭉치는 상기 손잡이의 중앙에 관통 형성된 키홀에 관통 구비되는 실린더와; 상기 실린더에 중공 구비되는 회전바와; 상기 회전바의 단부에 엔드링에 의해 구속되어 상기 회전바의 회전에 따라 상기 래치바디에 형성된 록킹돌기에 걸고리 방식으로 결합되는 걸고리판과; 상기 회전바에 대응하여 상기 실린더의 반대측에 구비되어 상기 회전바를 회전 작동시키는 셔터와; 상기 셔터와 회전바 사이에 구비되어 상기 셔터에 키 삽입을 통해 회전바를 직결시키는 텀블러디스크를 포함하는 것을 특징으로 하는 소방차용 사이드 도어 래치장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is provided with a handle rotatably about a cam pin, and a handle including a key bundle for limiting the rotation of the handle; a latch body coupled to the rear surface of the handle and fixedly installed on a side door of the vehicle; A side door latch device for a fire engine installed inside the latch body and mounted on a side door of a fire engine, including a latch means for locking and unlocking a striker by rotating the handle, wherein the key bundle is a cylinder provided through the keyhole formed through the center of the handle; a rotating bar provided hollow in the cylinder; a hook plate constrained by an end ring to the end of the rotary bar and coupled to the locking protrusion formed on the latch body according to the rotation of the rotary bar in a hooking method; a shutter provided on the opposite side of the cylinder corresponding to the rotating bar to rotate the rotating bar; It provides a side door latch device for a fire engine, comprising a tumbler disk provided between the shutter and the rotating bar to directly connect the rotating bar to the shutter by inserting a key into the shutter.

여기서, 상기 래치수단은 상기 래치바디의 상부에 설치되며, 스트라이커에 잠금 가능한 구조로 록크뭉치와; 상기 래치바디의 일 측면에 구비되어 상기 록크뭉치에 돌출 구비되는 해제편을 밀어 록크뭉치의 잠금을 해제시키는 래치바와; 손잡이의 캠핀에 결합되어 손잡이의 회전에 따라 상기 래치바를 회동 작동시키는 스위칭캠을 포함하는 것을 특징으로 한다.Here, the latch means is installed on the upper portion of the latch body, the lock bundle in a structure lockable to the striker; a latch bar provided on one side of the latch body to push a release piece protruding from the lock bundle to release the lock of the lock bundle; and a switching cam coupled to the cam pin of the handle to rotate the latch bar according to the rotation of the handle.

그리고, 상기 록크뭉치는 상기 래치바디의 상부에 작동공간을 두고 이격 설치되는 제1,2커버판과; 상기 제1,2커버판을 이음 결합하여 회전 중심이 되는 두 개의 서포트와; 상기 서포트에 각각 구비되는 스프링의 탄성력에 의해 스트라이커에 대한 잠금을 작동하는 록크블럭을 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the lock bundle includes first and second cover plates installed to be spaced apart from each other with an operating space on the upper portion of the latch body; two supports serving as rotation centers by jointly coupling the first and second cover plates; It characterized in that it comprises a lock block that operates the lock on the striker by the elastic force of the spring provided on the support, respectively.

상기와 같이 구성된 본 발명을 제공함으로써, 사이드 도어의 잠금해제가 원활하게 이루어지며, 사이드 도어의 개폐시 충격 및 마모를 최소화하고, 수분 침입에 의한 부식을 방지하는 효과가 있다.By providing the present invention configured as described above, the unlocking of the side door is performed smoothly, the impact and abrasion are minimized when the side door is opened and closed, and there is an effect of preventing corrosion due to moisture intrusion.

도 1은 본 발명에 따른 소방차용 사이드 도어 래치장치를 나타내는 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 소방차용 사이드 도어 래치장치를 나타내는 정면도.
도 3은 본 발명에 따른 소방차용 사이드 도어 래치장치를 나타내는 배면도.
도 4는 본 발명에 따른 소방차용 사이드 도어 래치장치를 나타내는 측면도.
도 5는 본 발명에 따른 소방차용 사이드 도어 래치장치의 작동상태를 나타내는 단면 구성도.
도 6은 본 발명에 따른 소방차용 사이드 도어 래치장치에 적용되는 록크블럭을 나타내는 단면 구성도.
도 7은 본 발명에 따른 소방차용 사이드 도어 래치장치에 적용되는 스토퍼를 나타내는 요부 단면도.1 is a block diagram showing a side door latch device for a fire engine according to the present invention.
2 is a front view showing a side door latch device for a fire engine according to the present invention.
3 is a rear view showing a side door latch device for a fire engine according to the present invention.
4 is a side view showing a side door latch device for a fire engine according to the present invention.
5 is a cross-sectional configuration view showing an operating state of a side door latch device for a fire engine according to the present invention.
6 is a cross-sectional view showing a lock block applied to a side door latch device for a fire engine according to the present invention.
7 is a cross-sectional view of a main part showing a stopper applied to a side door latch device for a fire engine according to the present invention.

본 발명의 특이한 관점, 특정한 기술적 특징들은 첨부된 도면들과 연관되는 이하의 구체적인 내용과 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조 부호를 부가함에 있어, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.The specific aspects and specific technical features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and examples taken in conjunction with the accompanying drawings. In this specification, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same components are given the same reference numerals as possible even though they are indicated on different drawings. In addition, in describing the embodiment of the present invention, if it is determined that a detailed description of a related well-known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

또한, 본 발명의 구성요소를 설명하는 데 있어서, 용어는 그 구성요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성요소 사이에 또 다른 구성요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In addition, in describing the components of the present invention, terms are only for distinguishing the components from other components, and the essence, order, or order of the components are not limited by the terms. When a component is described as being “connected”, “coupled” or “connected” to another component, the component may be directly connected or connected to the other component, but another component is between each component. It should be understood that elements may be “connected,” “coupled,” or “connected.”

이하, 본 발명에 대하여 동일한 기술분야에 속하는 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 첨부도면을 참조하여 바람직한 실시 예를 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those of ordinary skill in the same technical field can easily carry out the present invention.

본 발명의 소방차용 사이드 도어 래치장치(20)는 도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 캠핀(130)을 중심으로 회동 가능하게 설치되어 사용자의 파지에 의해 회동 작동하는 손잡이(110) 및 상기 손잡이(110)의 회동을 제한하는 키뭉치(120)를 포함하는 핸들(100)과; 상기 핸들(100)의 배면에 결합되며, 차량의 사이드 도어에 고정 설치되는 래치바디(200)와; 상기 래치바디(200)의 내측에 설치되며, 상기 손잡이의 회동 작동에 의해 스트라이커(10)의 잠금 및 해제를 수행하는 래치수단(300)을 포함하여 구성될 수 있다.As shown in Figs. 1 to 7, the side door latch device 20 for a fire engine of the present invention is rotatably installed around a cam pin 130 and rotates by the user's grip. a handle 100 including a key bundle 120 for limiting rotation of the handle 110; a latch body 200 coupled to the rear surface of the handle 100 and fixedly installed on a side door of the vehicle; It is installed inside the latch body 200, it may be configured to include a latch means 300 for locking and unlocking the striker 10 by the rotation operation of the handle.

다시 말해, 소방차량의 사이드 도어 일측에는 매립 설치되는 래치바디(200)는 전체적으로 소정의 면적으로 사이드 도어에 체결 또는 부착 결합되는 플랜지(220)가 형성되고, 중앙에는 사용자의 손이 수용될 수 있는 넓이의 핸들홈(210)이 형성된다.In other words, the latch body 200 embedded in one side of the side door of the fire fighting vehicle has a flange 220 that is fastened or attached to the side door in a predetermined area as a whole, and the user's hand can be accommodated in the center. A wide handle groove 210 is formed.

그리고, 핸들홈(210)에 가로 방향으로 축설된 캠핀(130)을 중심으로 핸들(100)이 회동 가능하게 설치됨과 아울러 핸들홈(210)에 수용 구비될 수 있다.In addition, the handle 100 may be rotatably installed around the cam pin 130 axially installed in the handle groove 210 and accommodated in the handle groove 210 .

이때, 사용자가 핸들(100)의 손잡이(110)를 파지하여 당기는 회동 작동에 의해 래치바디(200)의 후방에 유기적인 결합으로 설치된 래치수단(300)이 스트라이커(10)에서 잠금을 해제하여 사이드 도어를 오픈할 수 있는 기술이다.At this time, the latch means 300 installed in an organic coupling at the rear of the latch body 200 by the rotation operation in which the user grips and pulls the handle 110 of the handle 100 releases the lock from the striker 10 to release the side It is the technology that can open the door.

그리고, 래치바디(200)를 기준으로 핸들(100)과 래치수단(300)이 사이드 도어의 외부 및 내부로 공간 배치되어 핸들(100)의 회동시 캠핀(130)의 회동으로 내부에 위치되는 스위칭캠(340)이 회동하고, 스위칭캠(340)이 래치바(330)를 밀게 되고, 회동 작동하는 래치수단(300)이 해제편(327)을 밀어 래치수단(300)의 잠금이 해제된다.And, based on the latch body 200, the handle 100 and the latch means 300 are spaced outside and inside the side door, so that when the handle 100 is rotated, the cam pin 130 is rotated to position it inside the switching. The cam 340 rotates, the switching cam 340 pushes the latch bar 330 , and the latch means 300 , which rotates, pushes the release piece 327 to unlock the latch means 300 .

도 5에 의하면, 상기 키뭉치(120)는 실린더(113), 회전바(121), 셔터(127), 텀블러디스크(129)를 포함하는 통상적인 키뭉치 구조를 채택하고 있다.Referring to FIG. 5 , the key bundle 120 adopts a typical key bundle structure including a cylinder 113 , a rotating bar 121 , a shutter 127 , and a tumbler disk 129 .

우선, 실린더(113)는 상기 손잡이(110)의 중앙에 관통 형성된 키홀(111)에 관통 구비되어 소정의 공간을 마련한다.First, the cylinder 113 is provided through the key hole 111 formed through the center of the handle 110 to provide a predetermined space.

이때, 실린더(113)의 일 단부에 회전바(121)가 중공으로 구비되며, 실린더(113)와 함께 회전 가능하게 구비되는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the rotating bar 121 is hollowly provided at one end of the cylinder 113 and is rotatably provided together with the cylinder 113 .

그리고, 회전바(121)의 단부에는 엔드링(123)에 의해 구속되어 상기 회전바(121)의 회전에 따라 함께 회전할 수 있으며, 상기 래치바디(200)에 형성된 록킹돌기(211)에 걸고리 방식으로 결합되는 걸고리판(125)이 구비된다.In addition, the end of the rotating bar 121 is constrained by the end ring 123 to rotate together with the rotation of the rotating bar 121 , and a hook is attached to the locking protrusion 211 formed on the latch body 200 . A hook plate 125 coupled in this way is provided.

한편, 실린더(113)의 타 단부에는 회전바(121)에 대응하여 회전바(121)를 회전 작동시키는 셔터(127)가 구비된다.On the other hand, the other end of the cylinder 113 is provided with a shutter 127 for rotating the rotating bar 121 in response to the rotating bar (121).

이때, 셔터(127)와 회전바(121) 사이에는 상기 셔터(127)에 키 삽입을 통해 회전바(121)를 직결시키는 텀블러디스크(129)구비되는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that a tumbler disk 129 for directly connecting the rotating bar 121 to the shutter 127 by inserting a key into the shutter 127 is provided between the shutter 127 and the rotating bar 121 .

도 4 및 도 5에 따르면, 래치수단(300)은 스트라이커(10)에 직접적으로 잠금되는 록크뭉치(310), 록크뭉치(310)의 잠금을 해제하는 래치바(330), 래치바(330)를 작동시키는 스위칭캠(340)으로 구성될 수 있다.4 and 5, the latch means 300 includes a lock bundle 310 that is directly locked to the striker 10, a latch bar 330 for releasing the lock of the lock bundle 310, and a latch bar 330. It may be composed of a switching cam 340 that operates the.

스위칭캠(340)은 손잡이(110)의 캠핀(130)에 결합되어 손잡이(110)의 회전에 따라 상기 래치바(330)를 회동 작동시킬 수 있다.The switching cam 340 is coupled to the cam pin 130 of the handle 110 to rotate the latch bar 330 according to the rotation of the handle 110 .

그리고, 래치바(330)는 상기 록크뭉치(310)에 돌출 구비되는 해제편(327)을 밀어 록크뭉치(310)의 잠금을 해제할 수 있도록 래치바디(200)의 일 측면에 구비될 수 있다.In addition, the latch bar 330 may be provided on one side of the latch body 200 to release the lock of the lock bundle 310 by pushing the release piece 327 protruding from the lock bundle 310 . .

그리고, 록크뭉치(310)는 스트라이커(10)에 잠금 가능한 구조로 사이드 도어의 내부 측 상기 래치바디(200)의 상부에 설치될 수 있다.And, the lock bundle 310 may be installed on the upper portion of the latch body 200 on the inner side of the side door in a lockable structure to the striker 10 .

여기서, 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 록크뭉치(310)는 래치바디(200)의 상부에 위치되어 제1,2커버판(311,312)이 상하 이격 설치되어 작동공간(313)이 제공되고, 상기 제1,2커버판(311,312)을 이음 결합하여 회전 중심이 되는 두 개의 서포트(315)가 체결 결합되어 작동공간(313)을 유지할 수 있다.Here, as shown in FIGS. 5 to 7 , the lock bundle 310 is located on the latch body 200 so that the first and second cover plates 311 and 312 are vertically spaced apart from each other to form an operating space 313 . It is provided, and the first and second cover plates 311 and 312 are jointly coupled to each other to maintain the working space 313 by coupling the two supports 315 that are the rotational centers.

이때, 상기 서포트(315)에는 스트라이커(10)에 대한 잠금을 작동하는 록크블럭(320)이 각각 구비되는 스프링(317)의 탄성력에 의해 일 방향으로 회전되도록 탄지 결합되어 있다.At this time, the support 315 is tanji-coupled so as to be rotated in one direction by the elastic force of the spring 317 each provided with a lock block 320 for operating the lock on the striker 10 .

한편, 도 6에 의하면, 상기 록크블럭(320)은 상기 서포트(315)에 구비된 스프링(317)에 각각 탄성 구비되는 제1블럭(321) 및 제2블럭(325)으로 구성될 수 있다.Meanwhile, according to FIG. 6 , the lock block 320 may include a first block 321 and a second block 325 that are elastically provided on a spring 317 provided on the support 315 , respectively.

이때, 상기 제1블럭(321)은 스트라이크에 직접 걸리는 걸이편(322)과, 톱니모양의 잠금편(323)이 일체로 이루어진다.At this time, the first block 321 is formed of a hook piece 322 directly caught on the strike, and a sawtooth-shaped lock piece 323 integrally.

그리고, 상기 제2블럭(325)은 상기 잠금편(323)에 대응으로 치합되는 지지편(326)과, 상기 래치바(330)에 의해 잠금을 해제하는 해제편(327)이 일체로 이루어진다.In addition, the second block 325 is integrally formed with a support piece 326 meshed with the lock piece 323 and a release piece 327 for releasing the lock by the latch bar 330 .

즉, 래치바디(200)가 스트라이커(10)에 접근하면 잠금편(323)이 스트라이커(10)를 파지하여 작동공간(313)으로 내입하면서 서포트(315)를 중심으로 제1블럭(321)이 회전하여 걸이편(322)이 대응되는 지지편(326)이 치합으로 서포트(315)를 중심으로 제2블럭(325)이 회전하여 잠금 상태를 유지할 수 있다.That is, when the latch body 200 approaches the striker 10, the lock piece 323 grips the striker 10 and enters the working space 313 while the support 315 is the center of the first block 321. The second block 325 may be rotated around the support 315 by the support piece 326 corresponding to the hook piece 322 by rotation to maintain a locked state.

이때, 도 7에 도시와 같이, 상기 제1블럭(321)의 회전이 소정의 간격으로 회전할 수 있도록 스트록크의 오버를 방지할 수 있도록 상기 작동공간(313)의 일 부분에는 스토퍼(319)가 더 구비되는 것이 바람직하다.At this time, as shown in FIG. 7 , a stopper 319 is provided on a portion of the working space 313 to prevent over-stroke of the first block 321 to rotate at a predetermined interval. It is preferable that more is provided.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 캠핀(130)의 반대쪽 단부에는 상기 손잡이(110)를 탄성으로 원위치 시키는 캠스프링(131)이 더 구비되어 사용자의 반복적인 당김 작용에도 항상 손잡이(110)가 수직으로 원위치되는 것을 알 수 있다.On the other hand, as shown in FIG. 3 , a cam spring 131 for resiliently returning the handle 110 to its original position is further provided at the opposite end of the cam pin 130 , so that even with the user's repetitive pulling action, the handle 110 is always provided. It can be seen that is vertically repositioned.

또한, 캠핀(130)이 축결되는 래치바디(200)의 일 부분에는 외부에서 수분의 유입을 방지하는 실링이 구비되는 것이 바람직하다.In addition, a portion of the latch body 200 to which the cam pin 130 is condensed is preferably provided with a sealing for preventing the inflow of moisture from the outside.

상기와 같이 구성된 본 발명을 제공함으로써, 사이드 도어의 잠금해제가 원활하게 이루어지며, 사이드 도어의 개폐시 충격 및 마모를 최소화하고, 수분 침입에 의한 부식을 방지하는 효과가 있다.By providing the present invention configured as described above, the unlocking of the side door is performed smoothly, the impact and abrasion are minimized when the side door is opened and closed, and there is an effect of preventing corrosion due to moisture intrusion.

이상에 설명한 본 명세서 및 청구범위에 사용되는 용어 및 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 본 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The terms and words used in the present specification and claims described above should not be construed as being limited to conventional or dictionary meanings, and the present inventors have adequately defined the concept of terms to describe their invention in the best way. It should be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be defined in

따라서, 본 명세서에 기재된 도면 및 실시 예에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 하나의 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것이 아니므로, 본 출원 시점에 있어 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Accordingly, the configurations shown in the drawings and embodiments described in this specification are only one of the most preferred embodiments of the present invention, and do not represent all of the technical spirit of the present invention, so they can be substituted at the time of the present application. It should be understood that there may be various equivalents and variations that exist.

10: 스트라이커 20: 래치장치
100: 핸들 110: 손잡이
111: 키홀 113: 실린더
120: 키뭉치 121: 회전바
123: 엔드링 125: 걸고리판
127: 셔터 129: 텀블러디스크
130: 캠핀 200: 래치바디
210: 손잡이홈 211: 록킹돌기
220: 플랜지 300: 래치수단
310: 록크뭉치 311: 제1커버판
312: 제2커버판 313: 작동공간
315: 서포트 317: 스프링
320: 록크블럭 321: 제1블럭
322: 걸이편 323: 잠금편
325: 제2블럭 326: 지지편
327: 해제편 330: 래치바
340: 스위칭캠10: striker 20: latch device
100: handle 110: handle
111: keyhole 113: cylinder
120: key bundle 121: rotating bar
123: end ring 125: hook plate
127: shutter 129: tumbler disc
130: campin 200: latch body
210: handle groove 211: locking projection
220: flange 300: latch means
310: lock bundle 311: first cover plate
312: second cover plate 313: working space
315: support 317: spring
320: lock block 321: first block
322: hook piece 323: lock piece
325: second block 326: support piece
327: release 330: latch bar
340: switching cam

Claims (5)

캠핀(130)을 중심으로 회동 가능하게 설치되어 사용자의 파지에 의해 회동 작동하는 손잡이(110) 및 상기 손잡이(110)의 회동을 제한하는 키뭉치(120)를 포함하는 핸들(100)과; 상기 핸들(100)의 배면에 결합되며, 차량의 사이드 도어에 고정 설치되는 래치바디(200)와; 상기 래치바디(200)의 내측에 설치되며, 상기 손잡이의 회동 작동에 의해 스트라이커(10)의 잠금 및 해제를 수행하는 래치수단(300)을 포함하여 소방차의 사이드 도어에 장착되는 소방차용 사이드 도어 래치장치(20)에 있어서,
상기 키뭉치(120)는,
상기 손잡이(110)의 중앙에 관통 형성된 키홀(111)에 관통 구비되는 실린더(113)와;
상기 실린더(113)에 중공 구비되는 회전바(121)와;
상기 회전바(121)의 단부에 엔드링(123)에 의해 구속되어 상기 회전바(121)의 회전에 따라 상기 래치바디(200)에 형성된 록킹돌기(211)에 걸고리 방식으로 결합되는 걸고리판(125)과;
상기 회전바(121)에 대응하여 상기 실린더(113)의 반대측에 구비되어 상기 회전바(121)를 회전 작동시키는 셔터(127)와;
상기 셔터(127)와 회전바(121) 사이에 구비되어 상기 셔터(127)에 키 삽입을 통해 회전바(121)를 직결시키는 텀블러디스크(129)를 포함하는 것을 특징으로 하는 소방차용 사이드 도어 래치장치.
A handle 100 including a handle 110 rotatably installed around the cam pin 130 and rotated by the user's grip and a key bundle 120 for limiting the rotation of the handle 110; a latch body 200 coupled to the rear surface of the handle 100 and fixedly installed on a side door of the vehicle; A side door latch for a fire engine installed inside the latch body 200 and mounted on a side door of a fire engine including a latch means 300 for locking and unlocking the striker 10 by rotating the handle. In the device (20),
The key bundle 120,
a cylinder 113 penetrating through the key hole 111 formed in the center of the handle 110;
a rotating bar 121 provided hollow in the cylinder 113;
A hook plate ( 125) and;
a shutter 127 provided on the opposite side of the cylinder 113 in correspondence to the rotating bar 121 to rotate the rotating bar 121;
A side door latch for a fire engine, characterized in that it includes a tumbler disk 129 provided between the shutter 127 and the rotating bar 121 to directly connect the rotating bar 121 to the shutter 127 through key insertion. Device.
 청구항 1에 있어서,
상기 래치수단(300)은,
상기 래치바디(200)의 상부에 설치되며, 스트라이커(10)에 잠금 가능한 구조로 록크뭉치(310)와;
상기 래치바디(200)의 일 측면에 구비되어 상기 록크뭉치(310)에 돌출 구비되는 해제편(327)을 밀어 록크뭉치(310)의 잠금을 해제시키는 래치바(330)와;
손잡이(110)의 캠핀(130)에 결합되어 손잡이(110)의 회전에 따라 상기 래치바(330)를 회동 작동시키는 스위칭캠(340)을 포함하는 것을 특징으로 하는 소방차용 사이드 도어 래치장치.
The method according to claim 1,
The latch means 300,
a lock bundle 310 installed on the latch body 200 and lockable to the striker 10;
a latch bar 330 provided on one side of the latch body 200 to push a release piece 327 protruding from the lock bundle 310 to release the lock of the lock bundle 310;
and a switching cam (340) coupled to the cam pin (130) of the handle (110) to rotate the latch bar (330) according to the rotation of the handle (110).
 청구항 2에 있어서,
상기 록크뭉치(310)는
상기 래치바디(200)의 상부에 작동공간(313)을 두고 이격 설치되는 제1,2커버판(311,312)과;
상기 제1,2커버판(311,312)을 이음 결합하여 회전 중심이 되는 두 개의 서포트(315)와;
상기 서포트(315)에 각각 구비되는 스프링(317)의 탄성력에 의해 스트라이커(10)에 대한 잠금을 작동하는 록크블럭(320)을 포함하는 것을 특징으로 하는 소방차용 사이드 도어 래치장치.
3. The method according to claim 2,
The lock bundle 310 is
first and second cover plates 311 and 312 spaced apart from each other with an operating space 313 on the upper portion of the latch body 200;
The first and second cover plates 311 and 312 are jointly coupled to each other to form two supports 315 as rotation centers;
and a lock block (320) for locking the striker (10) by the elastic force of the spring (317) provided on the support (315), respectively.
 청구항 3에 있어서,
상기 록크블럭(320)은,
상기 서포트(315)에 구비된 스프링(317)에 각각 탄성 구비되는 제1블럭(321) 및 제2블럭(325)으로 구성되며, 상기 제1블럭(321)은 스트라이크에 직접 걸리는 걸이편(322)과, 톱니모양의 잠금편(323)이 일체로 이루어지고, 상기 제2블럭(325)은 상기 잠금편(323)에 대응으로 치합되는 지지편(326)과, 상기 래치바(330)에 의해 잠금을 해제하는 해제편(327)이 일체로 이루어진 것을 특징으로 하는 소방차용 사이드 도어 래치장치.
4. The method of claim 3,
The lock block 320,
It consists of a first block 321 and a second block 325 each elastically provided on a spring 317 provided on the support 315, and the first block 321 is a hook piece 322 directly caught on a strike. ) and a sawtooth-shaped locking piece 323 are integrally formed, and the second block 325 includes a support piece 326 that is engaged with the locking piece 323 in correspondence with the latch bar 330 . A side door latch device for a fire engine, characterized in that the release piece (327) for releasing the lock by means of a lock is integrally formed.
 청구항 1에 있어서,
상기 캠핀(130)의 반대쪽 단부에는 상기 손잡이(110)를 탄성으로 원위치 시키는 캠스프링(131)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 소방차용 사이드 도어 래치장치.The method according to claim 1,
A side door latch device for a fire engine, characterized in that at the opposite end of the cam pin (130), a cam spring (131) for resiliently returning the handle (110) to its original position is further provided.
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