KR20220102250A - motor and fan device having the same - Google Patents

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Abstract

One aspect of the present invention provides a high-efficiency motor and a fan device with the motor, which can maximize output against power consumption and minimize vibration of a rotor while the rotor rotates at high speed. The motor according to one embodiment of the present invention includes: a stator in which coils for electromagnetic induction are installed; a rotor rotatably installed on an outer side of the stator; and a rotating shaft for rotatably supporting the rotor. The rotor includes: a rotor housing that forms an external appearance, multiple magnets arranged along the inner circumference of the rotor housing; and a rotor hub disposed inside an upper portion of the rotor housing. The rotor hub includes: a bushing unit disposed along the circumference of the rotating shaft between the rotor housing and the rotating shaft to fix the rotor housing to the rotating shaft; and multiple radial support units extending from the bushing unit in a radial direction of the rotating shaft.

Description

모터 및 이를 갖는 팬 장치{motor and fan device having the same}Motor and fan device having the same

본 발명은 모터 및 이를 갖는 팬 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 아우터 로터형 브러쉬리스 모터 및 이 모터에 의해 구동되는 팬 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a motor and a fan device having the same, and more particularly, to an outer rotor type brushless motor and a fan device driven by the motor.

모터는 전기에너지로부터 회전력을 얻는 장치로써, 전자기력을 발생시키며 고정된 상태로 배치되는 스테이터(stator)와, 스테이터와의 전자기적 상호작용에 의해 발생되는 회전력에 의해 회전하도록 마련되는 로터(rotor)를 포함하여 구성된다.A motor is a device that obtains rotational force from electrical energy, and includes a stator that generates electromagnetic force and is arranged in a fixed state, and a rotor that is provided to rotate by a rotational force generated by electromagnetic interaction with the stator. consists of including.

이러한 모터는 크게 전원의 종류에 따라 직류전원을 사용하는 DC모터와, 교류전원을 사용하는 AC모터로 구분될 수 있으며, 최근에는 DC모터에서는 정류자와 브러쉬의 접촉에 의한 전력손실과 브러쉬 마모 문제를 해결하기 위하여 브러쉬를 사용하지 않고(Brushless) 전류의 방향을 전자적인 방법으로 제어(Electronically Commutated)하는 형태의 BLDC(Brushless Direct Current) 모터가 많이 사용되고 있는 추세이다.These motors can be largely divided into DC motors using DC power and AC motors using AC power depending on the type of power source. In order to solve the problem, a brushless direct current (BLDC) motor of a type that does not use a brush (Brushless) and controls the direction of the current in an electronic way (Electronically Commutated) has been widely used.

또한, BLDC모터는 회전자인 로터의 위치에 따라 로터가 스테이터의 내측에 배치되는 내전형(Inner rotor type)과, 로터가 스테이터의 외측에 배치되는 외전형(Outer rotor type)으로 구분될 수 있다. 내전형 BLDC모터의 경우 외전형 BLDC모터에 비해 로터의 외경이 작아지므로 관성 모멘트를 작게 할 수 있으나 로터에 부착되는 마그넷(magnet)의 기계적 강도나 로터와의 접착 강도의 한계 때문에 고속 회전이 어려우나, 외전형 BLDC 모터의 경우 로터의 내측에 마그넷을 설치하게 되기 때문에 마그넷의 기계적 강도 및 로터와의 접착 강도 문제에 자유롭게 되어 고속회전용으로 적합할 수 있다. In addition, the BLDC motor can be divided into an inner rotor type in which the rotor is disposed inside the stator and an outer rotor type in which the rotor is disposed outside the stator according to the position of the rotor, which is a rotor. In the case of an internal type BLDC motor, the outer diameter of the rotor is smaller than that of an external type BLDC motor, so the moment of inertia can be reduced. In the case of an external type BLDC motor, since the magnet is installed inside the rotor, it is free from the problems of the mechanical strength of the magnet and the adhesive strength with the rotor, so it can be suitable for high-speed rotation.

다만, 외전형 BLDC 모터를 고속운전할 경우 로터의 외경이 커짐에 따라 로터가 회전축과 완전한 동심을 이루지 못하게 되면 고속 회전시 로터의 진동이 크게 발생하면서 로터 내측의 마그넷과 스테이터 사이의 간극이 일정하지 않을 수 있고 이에 따라 고속회전시 로터 내측의 마그넷과 스테이터 사이의 충돌을 방지하기 위하여 마그넷과 스테이터 사이의 간극을 일정수준 이상 유지해야 한다. 이와 같이, 마그넷과 스테이터사이의 간극을 크게 하여 유지할 경우, 자속 누설이 증가하면서 모터의 효율이 저하될 수 있으므로, 로터가 편심되지 않게 모터에 설치되고 이러한 동심상태가 유지되도록 하는 것이 중요하다.However, when the external BLDC motor is operated at high speed, if the rotor does not achieve complete concentricity with the rotating shaft as the outer diameter of the rotor increases, the vibration of the rotor occurs greatly during high-speed rotation, and the gap between the magnet inside the rotor and the stator may not be constant. Therefore, in order to prevent collision between the magnet and the stator inside the rotor during high-speed rotation, the gap between the magnet and the stator must be maintained at a certain level or more. As such, when the gap between the magnet and the stator is maintained to be large, the efficiency of the motor may be reduced while the magnetic flux leakage increases.

또한, 외전형 BLDC 모터는 로터가 전체적으로 스테이터를 감싸는 구조를 갖게 되므로, 내부의 스테이터에서 발생하는 열을 외부로 방열하기에 불리할 수 있으므로, 장시간 고속회전시 모터의 신뢰성 확보를 위하여는 모터의 방열성능도 중요하다.In addition, since the external type BLDC motor has a structure in which the rotor surrounds the stator as a whole, it may be disadvantageous to dissipate heat generated from the internal stator to the outside. Performance is also important.

본 발명의 일 측면은 소비 전력 대비 출력이 극대화될 수 있는 고효율 모터 및 이를 갖는 팬 장치를 제공한다.One aspect of the present invention provides a high-efficiency motor capable of maximizing output compared to power consumption and a fan device having the same.

본 발명의 다른 일 측면은 로터의 고속회전시 로터의 진동발생이 최소화될 수 있는 모터 및 이를 갖는 팬 장치를 제공한다. Another aspect of the present invention provides a motor and a fan device having the same in which vibration of the rotor can be minimized during high-speed rotation of the rotor.

본 발명의 또 다른 일 측면은 방열성능이 향상된 모터 및 이를 갖는 팬 장치를 제공한다. Another aspect of the present invention provides a motor having improved heat dissipation performance and a fan device having the same.

본 발명의 일 실시예에 따른 모터는 전자기 유도를 위한 코일이 설치되는 스테이터, 상기 스테이터의 외측에 회전가능하게 설치되는 로터, 상기 로터를 회전가능하게 지지하기 위한 회전축을 포함하며, 상기 로터는 외관을 형성하는 로터 하우징과, 상기 로터 하우징의 내측 둘레를 따라 배치되는 다수의 마그넷과, 상기 로터 하우징의 상부 내측에 배치되는 로터 허브를 포함하며, 상기 로터 허브는 상기 로터 하우징과 상기 회전축사이에 상기 회전축의 둘레를 따라 배치되어 상기 로터 하우징을 상기 회전축에 고정하는 부싱부와, 상기 부싱부로부터 상기 회전축의 반경방향으로 연장형성되는 다수의 방사 지지부를 포함할 수 있다. A motor according to an embodiment of the present invention includes a stator in which a coil for electromagnetic induction is installed, a rotor rotatably installed outside the stator, and a rotating shaft for rotatably supporting the rotor, wherein the rotor has an exterior a rotor housing forming It may include a bushing portion disposed along the circumference of the rotation shaft to fix the rotor housing to the rotation shaft, and a plurality of radial support portions extending from the bushing portion in a radial direction of the rotation shaft.

상기 방사 지지부는 상기 로터 하우징에 매립될 수 있다. The radial support may be embedded in the rotor housing.

상기 다수의 방사 지지부는 그 각각이 상기 회전축의 반경방향으로 연장된 방사형 가지형상을 갖도록 형성되고, 동일한 중심각만큼 이격되게 배치될 수 있다. Each of the plurality of radial support portions may be formed to have a radial branch shape extending in a radial direction of the rotation shaft, and may be spaced apart from each other by the same central angle.

상기 로터 허브는 상기 다수의 방사 지지부의 외곽 단부에 배치되고 상기 로터 하우징을 축방향으로 관통하도록 상기 로터 하우징의 축방향으로 돌출되는 제1고정부를 더 포함할 수 있다. The rotor hub may further include a first fixing part disposed at the outer end of the plurality of radial support parts and protruding in the axial direction of the rotor housing to penetrate the rotor housing in the axial direction.

상기 로터 허브는 상기 제1고정부보다 상기 부싱부의 반경방향 내측에 상기 부싱부의 원주방향을 따라 형성되며 다수의 방사 지지부들을 연결하는 연결부를 더 포함할 수 있다. The rotor hub may further include a connection part formed along a circumferential direction of the bushing part on a radially inner side of the bushing part rather than the first fixing part and connecting a plurality of radial support parts.

상기 로터 허브는 상기 연결부에 배치되고 상기 로터 하우징을 축방향으로 관통하도록 상기 로터 하우징의 축방향으로 돌출되는 제2고정부를 더 포함할 수 있다. The rotor hub may further include a second fixing part disposed on the connection part and protruding in the axial direction of the rotor housing to penetrate the rotor housing in the axial direction.

상기 제1고정부와 상기 제2고정부는 상기 로터 허브의 둘레를 따라 교대로 배치될 수 있다. The first fixing part and the second fixing part may be alternately disposed along the circumference of the rotor hub.

상기 로터 하우징은 상기 로터 허브 및 상기 마그넷이 인서트된 상태에서 금속 분말사출성형에 의해 상기 로터 허브 및 상기 마그넷과 일체로 사출성형될 수 있다. The rotor housing may be integrally injection-molded with the rotor hub and the magnet by metal powder injection molding in a state in which the rotor hub and the magnet are inserted.

본 발명의 일 실시예에 따른 팬 장치는 상기 모터와, 상기 모터의 상기 로터 하우징이 내측에 인서트된 상태에서 상기 로터 하우징과 일체로 사출성형되는 임펠러를 포함할 수 있다. The fan device according to an embodiment of the present invention may include the motor and an impeller integrally injection-molded with the rotor housing in a state in which the rotor housing of the motor is inserted therein.

상기 임펠러는 송풍력을 발생시키기 위한 다수의 날개를 포함하고, 상기 로터 하우징은 그 상면에 돌출되어 상기 임펠러의 날개와 함께 연속적인 형상을 형성하며 상기 로터의 회전에 따라 송풍을 유도하는 날개부를 포함할 수 있다. The impeller includes a plurality of blades for generating blowing force, and the rotor housing protrudes on its upper surface to form a continuous shape together with the blades of the impeller, and includes a wing portion for inducing blowing according to the rotation of the rotor. can do.

상기 로터 하우징은, 그 외주면에 상기 임펠러의 사출시 상기 로터 하우징과 상기 임펠러의 결합을 위하여 상기 로터 하우징의 외주면에서 상기 로터 하우징의 반경방향으로 돌출형성되는 결합부를 더 포함할 수 있다The rotor housing may further include a coupling portion protruding from an outer circumferential surface of the rotor housing in a radial direction of the rotor housing in order to couple the rotor housing and the impeller upon injection of the impeller.

본 발명에 따른 모터 및 이를 갖는 팬 장치는, 소비 전력 대비 출력이 극대화되어 에너지 절감 효과가 뛰어날 수 있다.The motor and the fan device having the same according to the present invention maximize the output compared to the power consumption, so that the energy saving effect can be excellent.

본 발명에 따른 모터 및 이를 갖는 팬 장치는, 로터의 고속회전시 로터의 진동발생이 최소화될 수 있다. In the motor and the fan device having the same according to the present invention, the vibration of the rotor can be minimized when the rotor rotates at a high speed.

본 발명에 따른 모터 및 이를 갖는 팬 장치는, 방열성능이 향상되어 장시간 고속운전시에도 신뢰성 및 내구성이 뛰어날 수 있다. The motor and the fan device having the same according to the present invention may have improved heat dissipation performance and thus have excellent reliability and durability even during long-time high-speed operation.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 팬 장치를 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1의 팬 장치에 대한 평면도이다.
도 3은 도 1의 팬 장치에 대한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 모터의 로터를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 모터의 내부를 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 허브를 도시한 도면이다.
도 7은 도 4에서 로터 허브의 제1고정부를 나타낸 단면도이다.
도 8은 도 4에서 로터 허브의 제2고정부를 나타낸 단면도이다. 1 is a perspective view showing a fan device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a plan view of the fan device of FIG. 1 ;
3 is a cross-sectional view of the fan device of FIG. 1 ;
4 is a perspective view illustrating a rotor of a motor according to an embodiment of the present invention.
5 is a view showing the inside of a motor according to an embodiment of the present invention.
6 is a view illustrating a rotor hub according to an embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a cross-sectional view illustrating a first fixing part of the rotor hub in FIG. 4 .
FIG. 8 is a cross-sectional view illustrating a second fixing part of the rotor hub in FIG. 4 .

이하, 실시 예들은 첨부된 도면 및 실시 예들에 대한 설명을 통하여 명백하게 드러나게 될 것이다. 도면에서 크기는 설명의 편의 및 명확성을 위하여 과장되거나 생략되거나 또는 개략적으로 도시되었다. 또한 각 구성요소의 크기는 실제크기를 전적으로 반영하는 것은 아니다. 또한 동일한 참조번호는 도면의 설명을 통하여 동일한 요소를 나타낸다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 실시 예를 설명한다.Hereinafter, the embodiments will be clearly revealed through the accompanying drawings and the description of the embodiments. In the drawings, sizes are exaggerated, omitted, or schematically illustrated for convenience and clarity of description. Also, the size of each component does not fully reflect the actual size. Also, like reference numerals denote like elements throughout the description of the drawings. Hereinafter, an embodiment will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 팬 장치를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 팬 장치에 대한 평면도이고, 도 3은 도 1의 A-A'선에 대한 단면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 모터의 로터를 도시한 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 허브를 도시한 도면이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 로터 허브를 도시한 도면이고, 도 7은 도 4에서 로터 허브의 제1고정부를 나타낸 단면도이며, 도 8은 도 4에서 로터 허브의 제2고정부를 나타낸 단면도이다. 1 is a perspective view showing a fan device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a plan view of the fan device of FIG. 1, FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line A-A' of FIG. 1, and FIG. 4 is A perspective view showing a rotor of a motor according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a view showing a rotor hub according to an embodiment of the present invention, Figure 6 is a rotor hub according to an embodiment of the present invention 7 is a cross-sectional view illustrating a first fixing part of the rotor hub in FIG. 4 , and FIG. 8 is a cross-sectional view illustrating a second fixing part of the rotor hub in FIG. 4 .

도 1 내지 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 모터(10)는 전자기력 발생을 위한 스테이터(100)와, 상기 스테이터(100)의 외측에 회전가능하게 설치되는 로터(200)와, 상기 스테이터(100)에 회전가능하게 설치되고 로터(200)를 회전가능하게 지지하는 회전축(300)을 포함하여 외전형 BLDC 모터로 구성될 수 있다. 1 to 8, the motor 10 according to an embodiment of the present invention includes a stator 100 for generating electromagnetic force, and a rotor 200 that is rotatably installed on the outside of the stator 100, It may be rotatably installed on the stator 100 and may be configured as an external type BLDC motor including a rotation shaft 300 that rotatably supports the rotor 200 .

스테이터(100)는 전류가 인가되는 코일(110)과, 상기 코일(110)이 권선되는 복수의 티스(Tooth)를 구비하는 스테이터 코어(120)를 포함할 수 있다.The stator 100 may include a coil 110 to which a current is applied, and a stator core 120 having a plurality of teeth on which the coil 110 is wound.

회전축(300)은 스테이터(100)를 관통하도록 배치될 수 있으며, 스테이터(100)에 배치되는 베어링(400)에 의해 회전가능하게 지지될 수 있다. The rotating shaft 300 may be disposed to pass through the stator 100 , and may be rotatably supported by a bearing 400 disposed in the stator 100 .

로터(200)는 외관을 형성하며 내측에 스테이터(100)가 수용될 공간이 형성된 로터 하우징(210)과, 로터 하우징(210)과 회전축(300) 사이에 배치되는 로터 허브(220)와, 로터 하우징(210)의 내주면에 배치되는 마그넷(230)을 포함할 수 있다. The rotor 200 has an external appearance and includes a rotor housing 210 having a space in which the stator 100 is accommodated, a rotor hub 220 disposed between the rotor housing 210 and the rotation shaft 300 , and the rotor It may include a magnet 230 disposed on the inner circumferential surface of the housing 210 .

로터 하우징(210)은 축방향 일측이 개구된 원통형으로 형성될 수 있고, 이 개구된 일측을 통해 스테이터(100)가 삽입될 수 있게 형성될 수 있다. 로터 하우징(210)은 일반적인 주조법이나 드로잉과 같은 소정가공법이 아닌 나노입자 크기의 금속분말을 분말사출성형법에 의해 정밀성형될 수 있다. 따라서, 로터 하우징(210)은 치수의 정밀도가 매우 높은 상태로 성형될 수 있어, 회전축(300)을 중심으로 동심도가 매우 높아 회전시 편심모멘트가 발생하지 않는 형상으로 성형될 수 있다. 또한, 로터 하우징(210)은 금속재질로 형성되기 때문에 스테이터(100) 내측에서 발생하는 열을 모터 외부로 방열하기에 유리하고, 플라스틱 수지나 세라믹 재질로 형성되는 경우에 비하여 기계적인 강도도 우수하여, 로터(200)가 고속회전하는 경우에도 로터 하우징(210)의 파손과 같은 위험 가능성이 현저하게 낮아져서 모터의 신뢰성이 향상될 수 있다.The rotor housing 210 may be formed in a cylindrical shape with one side open in the axial direction, and the stator 100 may be inserted through the opened side side. The rotor housing 210 may be precisely molded by a powder injection molding method of metal powder having a nano particle size, not a predetermined processing method such as a general casting method or drawing. Accordingly, the rotor housing 210 can be molded in a state with very high dimensional accuracy, and the concentricity around the rotation shaft 300 is very high, so that the rotor housing 210 can be molded into a shape that does not generate an eccentric moment during rotation. In addition, since the rotor housing 210 is formed of a metal material, it is advantageous to dissipate heat generated inside the stator 100 to the outside of the motor, and has excellent mechanical strength compared to the case where it is formed of a plastic resin or ceramic material. , even when the rotor 200 rotates at a high speed, the risk of damage such as damage to the rotor housing 210 is significantly reduced, so that the reliability of the motor can be improved.

로터 하우징(210)의 내주면 둘레를 따라 다수의 마그넷(230)이 배치될 수 있다. 이러한 마그넷(230)은 스테이터(100)와의 상호작용을 위해 스테이터(100)와 대향되도록 배치될 수 있다. 또한, 마그넷(230)은 로터 하우징(210)에 내주면에 부착되거나 마그넷(230)이 인서트된 상태로 로터 하우징(210)을 성형하여 마그넷(230)의 일부분이 로터 하우징(210)의 내측에 매립된 형태로 설치될 수 있다. 따라서, 로터(200)가 고속으로 회전하는 경우에도 마그넷(230)이 로터 하우징(210)과 분리되어 모터(10)의 고장이 발생할 가능성이 현저하게 낮아질 수 있다.A plurality of magnets 230 may be disposed along the inner circumference of the rotor housing 210 . The magnet 230 may be disposed to face the stator 100 for interaction with the stator 100 . In addition, the magnet 230 is attached to the inner circumferential surface of the rotor housing 210 or the rotor housing 210 is molded in a state in which the magnet 230 is inserted, so that a part of the magnet 230 is embedded inside the rotor housing 210 . It can be installed in the form Accordingly, even when the rotor 200 rotates at a high speed, the magnet 230 is separated from the rotor housing 210 , so that the possibility of malfunction of the motor 10 may be significantly reduced.

로터 허브(220)는 로터 하우징(210)의 개구된 일측 하부에 반대되는 로터 하우징(210)의 상부에 배치될 수 있다. The rotor hub 220 may be disposed on the upper portion of the rotor housing 210 opposite to the lower portion of the opened one side of the rotor housing 210 .

로터 허브(220)는 단일 금속 또는 2이상의 금속이 혼합된 합금으로 구성될 수 있으며, 방열성 및 강도가 뛰어난 재질로 형성될 수 있다. 또한 로터 허브(220)는 복잡한 형상을 갖을 수 있기 때문에 다이캐스팅과 같은 정밀 주조법에 의해 형성될 수 있다. The rotor hub 220 may be formed of a single metal or an alloy in which two or more metals are mixed, and may be formed of a material having excellent heat dissipation and strength. In addition, since the rotor hub 220 may have a complex shape, it may be formed by a precision casting method such as die casting.

로터 허브(220)는 적어도 그 일부분이 로터 하우징(210)내에 매립될 수 있고, 이를 위하여 로터 허브는 완전한 형상으로 제작이 완료된 상태에서 로터 하우징(210)이 사출성형될 때 인서트되어 로터 하우징(210)과 일체로 사출성형될 수 있다.At least a portion of the rotor hub 220 may be embedded in the rotor housing 210 , and for this purpose, the rotor hub is inserted into the rotor housing 210 when the rotor housing 210 is injection molded in a state where the complete shape is manufactured. ) and can be integrally injection molded.

로터 허브(220)는 회전축(300)과 결합을 위한 부싱부(221)를 포함할 수 있다. 부싱부(221)는 그 내측에 회전축(300)이 억지끼움 형태로 결합되어 고정될 수 있고, 따라서 회전축(300) 및 로터 허브(220)와 함께 회전할 수 있다. 부싱부(221)는 회전축(300)의 외면을 감싸면서 회전축(300)의 축방향으로 소정 길이를 갖도록 축방향으로 연장된 형상을 갖을 수 있고, 이러한 부싱부(221)의 축방향 연장구조에 의해 회전축(300)과의 결합력 및 지지력이 향상되어 로터(200)와 회전축(300) 사이를 견고하게 지지할 수 있고, 특히 로터(200) 회전시 발생할 수 있는 회전축(300)의 축방향에 의한 편심하중을 지지할 수 있다. 로터 하우징(210)에도 로터 허브(220)의 부싱부(221)를 감싸며 지지하기 위한 부싱부(211)가 형성될 수 있다. The rotor hub 220 may include a bushing portion 221 for coupling to the rotation shaft 300 . The bushing part 221 may be fixed by being coupled to the inner side of the rotation shaft 300 in a press fit form, and thus may rotate together with the rotation shaft 300 and the rotor hub 220 . The bushing part 221 may have a shape extending in the axial direction to have a predetermined length in the axial direction of the rotation shaft 300 while enclosing the outer surface of the rotation shaft 300, and in the axial extension structure of the bushing part 221 By this, coupling force and supporting force with the rotating shaft 300 are improved, so that it is possible to firmly support between the rotor 200 and the rotating shaft 300 , and in particular, due to the axial direction of the rotating shaft 300 that may occur when the rotor 200 rotates. It can support eccentric loads. A bushing part 211 for enclosing and supporting the bushing part 221 of the rotor hub 220 may also be formed in the rotor housing 210 .

로터 허브(220)는 부싱부(221)로부터 연장되는 플랜지부(222)를 더 포함할 수 있다. The rotor hub 220 may further include a flange portion 222 extending from the bushing portion 221 .

플랜지부(222)는 부싱부(221)의 외면으로부터 반경방향으로 연장된 원반형상으로 형성될 수 있다. 이러한 플랜지부(222)는 후술할 방사 지지부(223)와 부싱부(221) 사이에 배치되어 두 부분 사이를 연결하며 지지할 수 있다.The flange portion 222 may be formed in a disk shape extending radially from the outer surface of the bushing portion 221 . The flange portion 222 may be disposed between the radial support portion 223 and the bushing portion 221 to be described later to connect and support the two portions.

방사 지지부(223)는 회전축(300)의 반경방향으로 연장된 방사형 가지형상을 갖도록 형성될 수 있다. 이러한 방사 지지부(223)는 다수개로 형성될 수 있으며, 각각의 방사 지지부(223)는 일정한 중심각만큼 이격되게 배치될 수 있다.The radial support 223 may be formed to have a radial branch shape extending in a radial direction of the rotation shaft 300 . The radiating support 223 may be formed in plurality, and each radiating support 223 may be spaced apart from each other by a predetermined central angle.

또한, 다수의 방사 지지부(223)의 길이는 도시된 바와 같이 그 길이가 모두 같게 형성될 수 있다. In addition, the lengths of the plurality of radiating support parts 223 may be formed to have the same length as shown.

방사 지지부(223)는 로터 하우징(210)의 상부와 결합될 수 있으며, 전체 또는 적어도 일부분이 로터 하우징(21) 내부에 매립된 형태로 배치될 수 있다. 따라서, 방사 지지부(223)는 로터 하우징(210)과 일체를 이루며 로터 하우징(210)과의 결합력이 매우 높을 수 있고, 이에 따라 로터 하우징(210)의 강도를 보강함과 함께 모터(10)의 방열성을 향상하는 기능을 수행할 수 있다.The radial support 223 may be coupled to the upper portion of the rotor housing 210 , and may be disposed in a form that all or at least a portion of the radial support portion 223 is embedded in the rotor housing 21 . Accordingly, the radial support 223 is integral with the rotor housing 210 and the coupling force with the rotor housing 210 may be very high, thereby reinforcing the strength of the rotor housing 210 and the motor 10 . It can perform the function of improving heat dissipation.

로터 허브(220)는 다수의 방사 지지부(223)들 사이를 연결하여 지지하기 위한 연결부(224)를 더 포함할 수 있다. 연결부(224)는 방사 지지부(223)의 외곽 단부보다 부싱부(221)의 반경방향 내측에 부싱부(221)의 원주방향을 따라 형성되며 다수의 방사 지지부(223)들을 연결하며 방사 지지부(223)의 강도를 보강한다.The rotor hub 220 may further include a connection part 224 for connecting and supporting the plurality of radial support parts 223 . The connecting part 224 is formed along the circumferential direction of the bushing part 221 on the radially inner side of the bushing part 221 rather than the outer end of the radiating support part 223 , and connects the plurality of radial support parts 223 , and the radial support part 223 . ) to reinforce the strength of

로터 허브(220)는 다수의 방사 지지부(223)의 외곽 단부에 배치되어 로터 하우징(210)의 축방향으로 돌출되어 로터 하우징(210)을 축방향으로 관통하도록 배치되는 제1고정부(225)를 더 포함할 수 있다. The rotor hub 220 is disposed at the outer ends of the plurality of radial support parts 223 and protrudes in the axial direction of the rotor housing 210 to penetrate the rotor housing 210 in the axial direction. A first fixing part 225 is provided. may further include.

이러한 제1고정부(225)는 로터 허브(220)와 로터 하우징(210) 사이의 결합력을 높이고, 로터 하우징(210)의 축방향으로 연장된 구조에 의해 로터 허브(220)가 로터 하우징(210)에 가해지는 로터 하우징(210)의 반경방향 하중을 지지하기에 유리한 구조를 제공한다.The first fixing part 225 increases the coupling force between the rotor hub 220 and the rotor housing 210 , and by the structure extending in the axial direction of the rotor housing 210 , the rotor hub 220 is connected to the rotor housing 210 . ) to provide an advantageous structure for supporting the radial load of the rotor housing 210 applied to the .

이러한 제1고정부(225)는 도시된 실시예와 같이 로터 하우징(210)을 내외로 관통하여 그 상단과 하단이 로터 하우징(210)의 외측 및 내측에 노출되게 배치될 수 있다.As in the illustrated embodiment, the first fixing part 225 may be disposed to penetrate the rotor housing 210 in and out and expose its top and bottom ends to the outside and inside of the rotor housing 210 .

또한, 제1고정부(225)는 그 외면이 로터 허브(220)가 로터 하우징(210)에 매립된 상태에서 로터 하우징(210)의 상면과 연속적인 형상을 이루며 하나의 면을 형성할 수 있다. In addition, the first fixing part 225 may form a single surface while forming a continuous shape with the upper surface of the rotor housing 210 in a state where the outer surface of the rotor hub 220 is embedded in the rotor housing 210 . .

또는, 본 발명의 다른 실시예에 의하면, 축방향 연장구조는 동일하되 로터 하우징(210)을 완전히 관통하지 않고 로터 하우징(21) 내부에 매립되어 외부에서 제1고정부(225)가 노출되지 않는 형태로 마련될 수도 있다.Alternatively, according to another embodiment of the present invention, although the axial extension structure is the same, it does not completely penetrate the rotor housing 210 and is embedded in the rotor housing 21 so that the first fixing part 225 is not exposed from the outside. It may be provided in the form.

로터 허브(220)는 연결부(224)에 형성되는 제2고정부(226)를 더 포함할 수 있다. 제2고정부(226)는 제1고정부(225)와 마찬가지로 로터 하우징(210)을 내외로 관통하여 그 상단과 하단이 로터 하우징(210)의 외측 및 내측에 노출되게 배치되거나, 축방향 연장구조는 동일하되 로터 하우징(210)을 완전히 관통하지 않고 로터 하우징(210) 내부에 매립되는 형태로 마련될 수도 있다.The rotor hub 220 may further include a second fixing part 226 formed on the connection part 224 . The second fixing part 226 passes through the rotor housing 210 in and out like the first fixing part 225 and is disposed so that the upper and lower ends thereof are exposed to the outside and the inside of the rotor housing 210 , or extend in the axial direction. Although the structure is the same, it may be provided in the form of being embedded in the rotor housing 210 without completely penetrating the rotor housing 210 .

제2고정부(226)는 상술한 바와 같이 연결부(224)에 형성될 수 있고, 연결부(224)가 방사 지지부(223)의 외곽 단부보다 부싱부(221)의 반경방향 내측으로 부싱부(221)의 원주방향을 따라 형성되므로, 방사 지지부(223)의 외곽 단부에 배치되는 제1고정부(225)보다 부싱부(221)의 반경방향 내측으로 배치될 수 있다. The second fixing part 226 may be formed in the connection part 224 as described above, and the connection part 224 is radially inward of the bushing part 221 rather than the outer end of the radial support part 223 in the bushing part 221 . ), since it is formed along the circumferential direction, it may be disposed radially inward of the bushing part 221 than the first fixing part 225 disposed at the outer end of the radial support part 223 .

이러한 제2고정부(226)는 로터 허브(220)의 둘레방향을 따라 제1고정부(225)와 교대로 배치될 수 있다. 또한, 제2고정부(226)는 제1고정부(225)와 마찬가지로 로터 허브(220)와 로터 하우징(210) 사이의 결합력을 높이고, 로터 하우징(210)의 축방향으로 연장된 구조에 의해 로터 허브(220)가 로터 하우징(210)에 가해지는 로터 하우징(210)의 반경방향 하중을 지지하기에 유리한 구조를 제공할 수 있다.The second fixing part 226 may be alternately disposed with the first fixing part 225 along the circumferential direction of the rotor hub 220 . In addition, the second fixing part 226 increases the coupling force between the rotor hub 220 and the rotor housing 210 like the first fixing part 225 , and by a structure extending in the axial direction of the rotor housing 210 , The rotor hub 220 may provide an advantageous structure for supporting the radial load of the rotor housing 210 applied to the rotor housing 210 .

본 발명의 다른 일 실시예에 의하면, 다수의 방사 지지부(223)는 그 중 일부가 서로 길이가 같은 하나의 그룹을 형성하고 나머지는 서로 같은 길이를 갖되 앞선 그룹의 방지 지지부(223)의 길이와는 다른 길이를 갖는 다른 하나의 그룹을 형성할 수 있다. According to another embodiment of the present invention, the plurality of radiation support parts 223 form one group, some of which have the same length, and the others have the same length as the length of the preventing support part 223 of the preceding group. may form another group of different lengths.

이러한 서로 다른 길이를 갖는 방사 지지부(223)는 부싱부(221)의 둘레방향을 따라 서로 교차되게 배치될 수 있다. 즉, 길이가 긴 방사지지부(223)와 길이가 상대적으로 짧은 방사 지지부(223)가 교대로 배치될 수 있다. 이러한 방사 지지부(223)의 구조는 그 단부에 배치되는 제1고정부(225)가 로터 하우징(210)의 상면 여러 부분에 분산 배치되도록 할 수 있고 이에 따라 로터 허브(220)가 로터 하우징(210)의 상면을 고르게 지지할 수 있도록 할 수 있다. The radial support portions 223 having different lengths may be disposed to cross each other along the circumferential direction of the bushing portion 221 . That is, the long radial support portion 223 and the relatively short radial support portion 223 may be alternately disposed. The structure of the radial support part 223 may allow the first fixing part 225 disposed at the end thereof to be dispersedly disposed on various parts of the upper surface of the rotor housing 210 , and accordingly, the rotor hub 220 may be connected to the rotor housing 210 . ) to evenly support the upper surface of the

상술한 바와 같은 로터 허브(220)는 회전시 편심 모멘트가 발생하지 않도록 로터 허브(220)를 구성하는 각각 구성요소들, 즉 방사 지지부(223), 제1고정부(225), 연결부(224), 제2고정부(226) 및 플랜지부(222)는 로터 허브(220)의 회전중심을 기준으로 편심 모멘트가 0이 되는 형상과 구조를 갖도록 형성되면서 로터 허브(220)의 회전중심에 대하여 대칭적인 구조를 갖도록 형성될 수 있으며, 제1,2 고정부(225,226)들을 통해 로터 하우징(210)의 반경방향 하중을 효과적으로 지지할 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 모터(10)의 로터(200)는 매우 높은 회전 밸런스를 갖게 되므로 고속회전에 유리하고 로터(200)와 스테이터(100) 사이의 간격이 매우 미세한 상태에서도 로터(200)가 안정적으로 회전할 수 있다. The rotor hub 220 as described above includes each of the components constituting the rotor hub 220 so as not to generate an eccentric moment during rotation, that is, the radial support 223 , the first fixing part 225 , and the connecting part 224 . , the second fixing part 226 and the flange part 222 are symmetrical with respect to the rotational center of the rotor hub 220 while being formed to have a shape and structure in which the eccentric moment is 0 based on the rotational center of the rotor hub 220 . It may be formed to have a specific structure, and it is possible to effectively support the radial load of the rotor housing 210 through the first and second fixing parts 225 and 226 . Therefore, since the rotor 200 of the motor 10 according to the present invention has a very high rotational balance, it is advantageous for high-speed rotation, and the rotor 200 even in a state where the distance between the rotor 200 and the stator 100 is very fine. It can rotate stably.

로터 허브(220)는 열전도성이 뛰어난 금속으로 구성되어 로터 하우징(210)의 방열성능을 보강하여 모터 전체의 냉각성능을 향상시킬 수 있다. The rotor hub 220 is made of a metal having excellent thermal conductivity to reinforce the heat dissipation performance of the rotor housing 210 to improve the cooling performance of the entire motor.

또한, 로터 하우징(210)을 나노분말을 소재로 금속 분말 사출성형하여 정밀하게 제작하면서, 마그넷(230)을 인서트 성형하게 되면 기존 0.5 내지 1mm 가 한계이었던 로터(200)와 스테이터(100) 사이의 간격을 0.5mm 이하 수준으로 설정할 수 있고, 아울러 로터 허브(220)를 통한 로터 하우징(210)의 강도 보강에 의해 로터(200)가 고속회전하는 경우에도 상기한 바와 같이 로터(200)와 스테이터(100) 사이의 간격이 유지되면서 소음 및 진동 발생을 최소화될 수 있다. 따라서, 로터(200)와 스테이터(100) 사이의 간격을 최소화할 수 있고 이에 따라 자속의 손실이 최소화되면서 모터(10)는 동력효율이 향상되어 저전력으로 높은 구동출력을 발생시키는 고효율 달성이 가능하게 된다. In addition, when the rotor housing 210 is precisely manufactured by injection molding of metal powder with nanopowder as a material, and the magnet 230 is insert-molded, the existing 0.5 to 1 mm is the limit between the rotor 200 and the stator 100 . The interval can be set to a level of 0.5 mm or less, and as described above, even when the rotor 200 rotates at a high speed due to the strength reinforcement of the rotor housing 210 through the rotor hub 220, the rotor 200 and the stator ( 100) while maintaining the interval between the noise and vibration can be minimized. Therefore, it is possible to minimize the gap between the rotor 200 and the stator 100, and accordingly, the loss of magnetic flux is minimized while the motor 10 has improved power efficiency to achieve high efficiency that generates high driving output with low power. do.

로터(200)에는 임펠러(20)가 고정적으로 결합되어 로터(200)와 함께 연동되어 로터(200) 회전시 송풍력을 발생할 수 있고, 이에 따라 모터(10)와 임펠러(20)는 하나의 팬 장치(1)를 구성할 수 있다. The impeller 20 is fixedly coupled to the rotor 200 and is interlocked with the rotor 200 to generate a blowing force when the rotor 200 rotates. Accordingly, the motor 10 and the impeller 20 are one fan. The device 1 can be configured.

임펠러(20)는 플라스틱 수지로 구성될 수 있으며, 플라스틱 사출성형에 의해 형성될 수 있다. 임펠러(20)는 사출시 로터 하우징(210)이 내측에 인서트된 상태로 로터 하우징(210)과 일체로 사출성형될 수 있으며, 특히 기계적인 특성이 우수한 엔지니어링 플라스틱 소재로 구성될 수 있다. The impeller 20 may be made of a plastic resin, and may be formed by plastic injection molding. The impeller 20 may be injection-molded integrally with the rotor housing 210 in a state in which the rotor housing 210 is inserted inside during injection, and in particular, may be made of an engineering plastic material having excellent mechanical properties.

임펠러(20)는 송풍력을 발생시키기 위한 다수의 날개(21)를 포함하여 구성될 수 있고, 로터 하우징(200)은 임펠러(20)의 날개(21)와 연결되는 다수의 날개부(212)를 더 포함할 수 있다. The impeller 20 may be configured to include a plurality of blades 21 for generating blowing force, and the rotor housing 200 includes a plurality of blades 212 connected to the blades 21 of the impeller 20 . may further include.

날개부(212)는 로터 하우징(210)의 상면에 돌출되어 임펠러(20)의 날개(21) 일부분을 대체할 수 있게 임펠러(20)의 날개(21)와 함께 연속적인 형상을 형성할 수 있다. 따라서, 임펠러(20)의 날개(21)는 로터 하우징(210)의 상면으로 연장되어 배치되지 않고 이를 로터 하우징(210)의 날개부(212)가 대신하여 로터(200)의 회전에 따른 송풍을 유도한다. The wing portion 212 protrudes from the upper surface of the rotor housing 210 to form a continuous shape together with the wing 21 of the impeller 20 to replace a portion of the wing 21 of the impeller 20. . Therefore, the blades 21 of the impeller 20 are not arranged to extend to the upper surface of the rotor housing 210 , but the blades 212 of the rotor housing 210 take the place of the blades 212 and blow air according to the rotation of the rotor 200 . induce

로터 하우징(210)은 그 외주면에 임펠러(20)의 사출시 로터 하우징(210)과 결합을 위한 다수의 결합부(213)를 더 포함할 수 있다. The rotor housing 210 may further include a plurality of coupling parts 213 for coupling with the rotor housing 210 when the impeller 20 is injected on its outer circumferential surface.

결합부(213)는 로터 하우징(210)의 외주면에서 로터 하우징(210)의 반경방향로 돌출형성될 수 있다. 따라서, 결합부(213)는 로터 하우징(210)과 임펠러(20)가 일체로 사출된 상태에서 두 부재사이의 체결력을 향상시키고, 로터 하우징(210)의 반경방향으로 돌출되므로 로터(200)의 회전에 따라 로터 하우징(210)에서 발생하는 토오크를 임펠러(20)에 전달하기 유리한 구조를 제공한다. The coupling part 213 may be formed to protrude from the outer circumferential surface of the rotor housing 210 in a radial direction of the rotor housing 210 . Therefore, the coupling part 213 improves the fastening force between the two members in a state in which the rotor housing 210 and the impeller 20 are integrally injected, and protrudes in the radial direction of the rotor housing 210, so that the It provides an advantageous structure for transmitting the torque generated from the rotor housing 210 to the impeller 20 according to the rotation.

결합부(213)는 로터 하우징(210)의 외주면에서 돌출된 구조로 형성되므로, 결합부(213)는 로터(200)에 편심 모멘트를 발생하지 않는 배열과 형상을 갖도록 로터 하우징(210)에 형성될 수 있다. Since the coupling part 213 is formed to protrude from the outer circumferential surface of the rotor housing 210 , the coupling part 213 is formed in the rotor housing 210 to have an arrangement and shape that does not generate an eccentric moment in the rotor 200 . can be

일례로, 로터(200)에 편심 모멘트를 발생하지 않는 배열과 형상을 갖도록 다수의 결합부(213)는 모두 같은 형상과 크기를 갖도록 형성될 수 있다. 또한, 결합부(213)는 로터 하우징(210)의 회전 중심을 지나는 중심선 상에 대향되게 한 쌍을 이루도록 배치될 수 있다. 즉, 하나의 결합부(213)가 배치된 일측에서 중심선을 따라 반대되는 타측에 결합부(213)가 쌍을 이루며 배치되는 방식으로 배열될 수 있다. 이와 같이 한 쌍을 이루는 다수의 결합부(213)들이 편심 모멘트가 발생하지 않게 로터 하우징(210)의 둘레를 따라 동일한 간격을 두고 이격되게 배치될 수 있다. For example, the plurality of coupling portions 213 may be formed to have the same shape and size so as to have an arrangement and shape that does not generate an eccentric moment in the rotor 200 . In addition, the coupling part 213 may be disposed to form a pair to face each other on a center line passing through the rotation center of the rotor housing 210 . That is, one coupling part 213 may be arranged in such a way that the coupling part 213 is arranged in pairs on the opposite side along the center line from one side. As described above, the plurality of coupling portions 213 forming a pair may be disposed to be spaced apart from each other at the same distance along the circumference of the rotor housing 210 so that an eccentric moment does not occur.

결합부(213)는 그 단면이 직사각형으로 형성될 수 있으며, 로터 하우징(210)의 반경방향 최외곽부분이 가장 넓은 단면적을 갖고 로터 하우징(210)의 중심방향으로 가면서 단면적이 작아지는 형상으로 형성될 수 있다. 따라서, 임펠러(20)가 사출성형되어 결합된 상태에서 로터(200)가 고속회전하여 강한 원심력이 발생하더라도 결합부(213)와 이를 감싸고 있는 임펠러(20) 부분사이에 원심력에 대한 강한 결합력이 유지되어 임펠러(20)가 로터 하우징(210)에서 이탈되거나 로터 하우징(210)과 임펠러(20) 사이의 이격이 발생하지 않고 임펠러(20)가 안정적으로 회전할 수 있게 된다. The coupling portion 213 may have a rectangular cross-section, and the radially outermost portion of the rotor housing 210 has the widest cross-sectional area and is formed in a shape in which the cross-sectional area decreases toward the center of the rotor housing 210 . can be Therefore, even if the rotor 200 rotates at high speed and a strong centrifugal force is generated in a state in which the impeller 20 is injection-molded and coupled, a strong coupling force with respect to centrifugal force is maintained between the coupling part 213 and the part of the impeller 20 surrounding it. Thus, the impeller 20 can be stably rotated without separation from the rotor housing 210 or separation between the rotor housing 210 and the impeller 20 .

또한, 로터 하우징(210)의 날개부(212)와 결합부(213)는 로터 하우징(210)에 일체로 형성되어 로터 하우징(210)의 외면에 돌출된 구조를 형성하므로 각각 송풍력 발생과 동력전달이라는 기능 이외에 로터 하우징(210)의 표면적을 증가시키며 모터(10)의 열이 외부로 방열하는 것을 돕는 방열핀으로터의 기능도 수행할 수 있어 모터(10)의 방열성능을 향상시키는 역할을 할 수 있다. In addition, since the wing portion 212 and the coupling portion 213 of the rotor housing 210 are integrally formed with the rotor housing 210 to form a structure protruding from the outer surface of the rotor housing 210 , respectively, the generation of blowing force and the power In addition to the function of transfer, it increases the surface area of the rotor housing 210 and also serves as a heat dissipation fin rotor to help dissipate the heat of the motor 10 to the outside, thereby improving the heat dissipation performance of the motor 10. can

이상에서 실시 예들에 설명된 특징, 구조, 효과 등은 본 발명의 적어도 하나의 실시 예에 포함되며, 반드시 하나의 실시 예에만 한정되는 것은 아니다. 나아가, 각 실시 예에서 예시된 특징, 구조, 효과 등은 실시 예들이 속하는 분야의 통상의 지식을 가지는 자에 의해 다른 실시 예들에 대해서도 조합 또는 변형되어 실시 가능하다. 따라서 이러한 조합과 변형에 관계된 내용들은 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.Features, structures, effects, etc. described in the above embodiments are included in at least one embodiment of the present invention, and are not necessarily limited to only one embodiment. Furthermore, features, structures, effects, etc. illustrated in each embodiment can be combined or modified for other embodiments by a person skilled in the art to which the embodiments belong. Accordingly, the contents related to such combinations and modifications should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

1 : 팬 장치 10 : 모터
20 : 임펠러 100 : 스테이터
200 : 로터 210 : 로터 하우징
211 : 부싱부 212 : 날개부
213 : 결합부 220 : 로터 허브
223 : 방사 지지부 225 : 제1고정부
226 : 제2고정부 230 : 마그넷
300 : 회전축1: fan unit 10: motor
20: impeller 100: stator
200: rotor 210: rotor housing
211: bushing part 212: wing part
213: coupling unit 220: rotor hub
223: radiating support 225: first fixing part
226: second fixing part 230: magnet
300: rotation axis

Claims (11)

전자기 유도를 위한 코일이 설치되는 스테이터;
상기 스테이터의 외측에 회전가능하게 설치되는 로터;
상기 로터를 회전가능하게 지지하기 위한 회전축;을 포함하며,
상기 로터는,
외관을 형성하는 로터 하우징과,
상기 로터 하우징의 내측 둘레를 따라 배치되는 다수의 마그넷과,
상기 로터 하우징의 상부 내측에 배치되는 로터 허브;를 포함하며,
상기 로터 허브는,
상기 로터 하우징과 상기 회전축사이에 상기 회전축의 둘레를 따라 배치되어 상기 로터 하우징을 상기 회전축에 고정하는 부싱부와, 상기 부싱부로부터 상기 회전축의 반경방향으로 연장형성되는 다수의 방사 지지부를 포함하는 모터.a stator in which a coil for electromagnetic induction is installed;
a rotor rotatably installed outside the stator;
a rotating shaft for rotatably supporting the rotor; and
The rotor is
a rotor housing forming an exterior;
a plurality of magnets disposed along the inner circumference of the rotor housing;
and a rotor hub disposed inside the upper portion of the rotor housing.
The rotor hub is
A motor comprising: a bushing part disposed between the rotor housing and the rotation shaft along the circumference of the rotation shaft to fix the rotor housing to the rotation shaft; . 제1항에 있어서,
상기 방사 지지부는 상기 로터 하우징에 매립되는 모터.According to claim 1,
The radial support part is embedded in the rotor housing. 제2항에 있어서, 상기 다수의 방사 지지부는 그 각각이 상기 회전축의 반경방향으로 연장된 방사형 가지형상을 갖도록 형성되고, 동일한 중심각만큼 이격되게 배치되는 모터.The motor according to claim 2, wherein each of the plurality of radial support portions is formed to have a radial branch shape extending in a radial direction of the rotation shaft, and is spaced apart from each other by the same central angle. 제3항에 있어서,
상기 로터 허브는 상기 다수의 방사 지지부의 외곽 단부에 배치되고 상기 로터 하우징을 축방향으로 관통하도록 상기 로터 하우징의 축방향으로 돌출되는 제1고정부를 더 포함하는 모터.4. The method of claim 3,
The rotor hub further includes a first fixing part disposed at the outer end of the plurality of radial support parts and protruding in the axial direction of the rotor housing to penetrate the rotor housing in the axial direction. 제4항에 있어서,
상기 로터 허브는 상기 제1고정부보다 상기 부싱부의 반경방향 내측에 상기 부싱부의 원주방향을 따라 형성되며 다수의 방사 지지부들을 연결하는 연결부를 더 포함하는 모터.5. The method of claim 4,
The rotor hub is formed along a circumferential direction of the bushing part radially inside the bushing part than the first fixing part and further comprises a connection part connecting a plurality of radial support parts. 제5항에 있어서,
상기 로터 허브는 상기 연결부에 배치되고 상기 로터 하우징을 축방향으로 관통하도록 상기 로터 하우징의 축방향으로 돌출되는 제2고정부를 더 포함하는 모터.6. The method of claim 5,
The rotor hub further includes a second fixing part disposed on the connection part and protruding in the axial direction of the rotor housing to penetrate the rotor housing in the axial direction. 제6항에 있어서, 상기 제1고정부와 상기 제2고정부는 상기 로터 허브의 둘레를 따라 교대로 배치되는 모터.The motor of claim 6 , wherein the first fixing part and the second fixing part are alternately disposed along a circumference of the rotor hub. 제1항 내지 제7항 중 어느 하나의 항에 있어서,
상기 로터 하우징은 상기 로터 허브 및 상기 마그넷이 인서트된 상태에서 금속 분말사출성형에 의해 상기 로터 허브 및 상기 마그넷과 일체로 사출성형되는 모터. 8. The method according to any one of claims 1 to 7,
The rotor housing is injection-molded integrally with the rotor hub and the magnet by metal powder injection molding in a state in which the rotor hub and the magnet are inserted. 제1항 내지 제8항 중 어느 하나의 항에 있어서,
상기 모터와,
상기 모터의 상기 로터 하우징이 내측에 인서트된 상태에서 상기 로터 하우징과 일체로 사출성형되는 임펠러를 포함하는 팬 장치. 9. The method according to any one of claims 1 to 8,
the motor and
and an impeller integrally injection-molded with the rotor housing in a state in which the rotor housing of the motor is inserted therein. 제9항에 있어서,
상기 임펠러는 송풍력을 발생시키기 위한 다수의 날개를 포함하고,
상기 로터 하우징은 그 상면에 돌출되어 상기 임펠러의 날개와 함께 연속적인 형상을 형성하며 상기 로터의 회전에 따라 송풍을 유도하는 날개부를 포함하는 팬 장치.10. The method of claim 9,
The impeller includes a plurality of blades for generating blowing force,
and a wing portion protruding from an upper surface of the rotor housing to form a continuous shape together with the blades of the impeller, and for inducing airflow according to the rotation of the rotor. 제9항에 있어서, 상기 로터 하우징은, 그 외주면에 상기 임펠러의 사출시 상기 로터 하우징과 상기 임펠러의 결합을 위하여 상기 로터 하우징의 외주면에서 상기 로터 하우징의 반경방향으로 돌출형성되는 결합부를 더 포함하는 팬 장치.
10. The method of claim 9, wherein the rotor housing further comprises a coupling portion protruding from an outer circumferential surface of the rotor housing in a radial direction of the rotor housing for coupling between the rotor housing and the impeller when the impeller is ejected on its outer circumferential surface. fan device.
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