KR20220090998A - Manufacturing Method For a Cowl Cross - Google Patents

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Abstract

본 발명은 경량 카울크로스 부품 제조방법에 관한 것이다. 본 발명의 경량 카울크로스 부품 제조방법은 알루미늄(aluminum) 압출로 제작되는 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바를 구비하는 메인 카울크로스 바 어셈블리를 제조하는 메인 카울크로스 바 어셈블리 제조단계; 상기 메인 카울크로스 바 어셈블리와 독립적으로 마련되며, 알루미늄(aluminum) 압출로 제작되는 서브 알루미늄 압출 카울크로스 바를 구비하는 서브 카울크로스 바 어셈블리를 제조하는 서브 카울크로스 바 어셈블리 제조단계; 및 플라스틱의 사출로 형성되는 카울크로스 바 연결부를 이용해서 상기 메인 카울크로스 바 어셈블리와 상기 서브 카울크로스 바 어셈블리를 비동일 선상으로 연결하는 카울크로스 바 연결단계를 포함한다.The present invention relates to a method for manufacturing a lightweight cowlcross component. The method for manufacturing a lightweight cowl cross component of the present invention includes a main cowl cross bar assembly manufacturing step of manufacturing a main cowl cross bar assembly having a main aluminum extruded cowl cross bar produced by aluminum extrusion; a sub cowl cross bar assembly manufacturing step of manufacturing a sub cowl cross bar assembly which is provided independently of the main cowl cross bar assembly and includes a sub aluminum extrusion cow cross bar manufactured by aluminum extrusion; and a cowl cross bar connecting step of connecting the main cowl cross bar assembly and the sub cowl cross bar assembly in a non-colinear line using a cowl cross bar connecting part formed by injection of plastic.

Description

경량 카울크로스 부품 제조방법{Manufacturing Method For a Cowl Cross}Manufacturing Method For a Cowl Cross

본 발명은, 경량 카울크로스 부품 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 종래와 달리 스틸, 알루미늄, 플라스틱 소재를 적절하게 조합해서 제조할 수 있어서 용접(weld)에만 의존해 왔던 종래방식보다 부품수를 줄여 경량화에 이바지할 수 있음은 물론 작업공수를 감소시켜 생산성을 높일 수 있는 경량 카울크로스 부품 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for manufacturing lightweight cowl cross parts, and more specifically, unlike the prior art, it can be manufactured by appropriately combining steel, aluminum, and plastic materials, so that the number of parts can be reduced compared to the conventional method that has depended only on welding. It relates to a method for manufacturing a lightweight cowl cross part that can contribute to weight reduction by reducing it, as well as increase productivity by reducing the number of work hours.

카울크로스(Cowl Cross) 부품은 소정의 스틸 파이프(steel pipe)에 프레스(press) 공정으로 제작된 여러 부품이 용접(weld)으로 조립 및 제작되어 하나의 몸체를 이룬 구조 혹은 장치를 일컫는다.A cowl cross part refers to a structure or device in which several parts manufactured by a press process on a predetermined steel pipe are assembled and manufactured by welding to form a single body.

한편, 현존하는 카울크로스 부품은 대부분이 스틸(steel)로 적용된다. 물론, 해외 부품의 일부에 플라스틱 등의 경량소재가 적용된 바 있기는 하지만, 이는 극히 일부분이며, 대다수가 스틸 제품인 것으로 알려져 있다.On the other hand, most of the existing cowl cross parts are applied with steel. Of course, although lightweight materials such as plastics have been applied to some of the overseas parts, it is known that only a small portion of them are made of steel.

이처럼 카울크로스 부품이 스틸로 적용될 경우, 수십 개의 부품을 CO2, CMT 등의 아크 용접해서 일체화시켜야 해서 부품수 및 작업공수가 증가하여 생산성이 떨어지게 되며, 또한 고중량이어서 경량화에 어려움이 발생할 수밖에 없다는 점을 고려해볼 때, 경량 카울크로스 부품에 관한 필요성이 대두된다.In this way, when cowl cross parts are applied as steel, dozens of parts must be integrated by arc welding such as CO2, CMT, etc. In view of these considerations, a need arises for lightweight cowlcross components.

대한민국특허청 출원번호 제10-2015-0181567호Korean Intellectual Property Office Application No. 10-2015-0181567

본 발명의 목적은, 종래와 달리 스틸, 알루미늄, 플라스틱 소재를 적절하게 조합해서 제조할 수 있어서 용접(weld)에만 의존해 왔던 종래방식보다 부품수를 줄여 경량화에 이바지할 수 있음은 물론 작업공수를 감소시켜 생산성을 높일 수 있는 경량 카울크로스 부품 제조방법을 제공하는 것이다.An object of the present invention is that unlike the prior art, it is possible to produce by appropriately combining steel, aluminum, and plastic materials, thereby reducing the number of parts compared to the conventional method that has depended only on welding, thereby contributing to weight reduction as well as reducing the number of work It is to provide a method for manufacturing lightweight cowl cross parts that can increase productivity.

상기 목적은, 알루미늄(aluminum) 압출로 제작되는 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바를 구비하는 메인 카울크로스 바 어셈블리를 제조하는 메인 카울크로스 바 어셈블리 제조단계; 상기 메인 카울크로스 바 어셈블리와 독립적으로 마련되며, 알루미늄(aluminum) 압출로 제작되는 서브 알루미늄 압출 카울크로스 바를 구비하는 서브 카울크로스 바 어셈블리를 제조하는 서브 카울크로스 바 어셈블리 제조단계; 및 플라스틱의 사출로 형성되는 카울크로스 바 연결부를 이용해서 상기 메인 카울크로스 바 어셈블리와 상기 서브 카울크로스 바 어셈블리를 비동일 선상으로 연결하는 카울크로스 바 연결단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 경량 카울크로스 부품 제조방법에 의해 달성된다.The above object, the main cowl cross bar assembly manufacturing step of manufacturing a main cowl cross bar assembly having a main aluminum extrusion cow cross bar produced by aluminum extrusion; a sub cowl cross bar assembly manufacturing step of manufacturing a sub cowl cross bar assembly which is provided independently of the main cowl cross bar assembly and includes a sub aluminum extrusion cow cross bar manufactured by aluminum extrusion; and a cowl cross bar connecting step of non-colinearly connecting the main cowl cross bar assembly and the sub cowl cross bar assembly using a cowl cross bar connecting part formed by plastic injection. It is achieved by a manufacturing method.

레이저 스캐너를 이용해서 조립 제품을 3차원 스캔하는 레이저 3D 스캔단계; 및 상기 레이저 3D 스캔단계에서 스캔한 정보를 토대로 상기 조립 제품에 대한 외관 품질을 확인하는 외관 품질 확인단계를 더 포함할 수 있다.A laser 3D scanning step of 3D scanning the assembled product using a laser scanner; and an appearance quality checking step of checking the appearance quality of the assembled product based on the information scanned in the laser 3D scanning step.

상기 메인 카울크로스 바 어셈블리는, 상기 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바의 일측 단부에 결합하되 플라스틱으로 제작되며, 차체의 일측에 탑재되는 제1 카울크로스 마운팅 연결 브래킷; 플라스틱의 사출로 형성되되 상기 제1 카울크로스 마운팅 연결 브래킷에 이웃하게 배치되고 상기 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바에 일체로 연결되며, 상기 차체의 일측에 연결되는 더미 보강 브래킷; 및 스틸(steel)의 프레스(press) 가공으로 제작되며, 상기 더미 보강 브래킷에 이웃하게 배치되고 상기 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바에 기계 접합되는 대시 마운팅 브래킷을 포함하며, 상기 서브 카울크로스 바 어셈블리는, 상기 서브 알루미늄 압출 카울크로스 바의 일측 단부에 결합하되 플라스틱으로 제작되며, 상기 차체의 타측에 탑재되는 제2 카울크로스 마운팅 연결 브래킷; 및 여러 방향에서 상기 차체와 연결되기 위한 복수 개의 다방향 연결부재를 구비하는 더미 연결 브래킷을 포함하며, 상기 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바의 단면 구조가 정사각 형상을 취하되 상기 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바의 내부에 공간을 2분할하는 격벽이 마련되며, 상기 서브 알루미늄 압출 카울크로스 바의 단면 구조가 사다리꼴 형상을 취할 수 있다.The main cowl cross bar assembly includes: a first cowl cross mounting connection bracket coupled to one end of the main aluminum extruded cowl cross bar but made of plastic and mounted on one side of the vehicle body; a dummy reinforcement bracket formed by injection of plastic, disposed adjacent to the first cowl cross mounting connection bracket, integrally connected to the main aluminum extrusion cowl cross bar, and connected to one side of the vehicle body; and a dash mounting bracket manufactured by press processing of steel, disposed adjacent to the dummy reinforcing bracket and mechanically joined to the main aluminum extruded cowl cross bar, wherein the sub cowl cross bar assembly comprises: a second cowl cross mounting connection bracket coupled to one end of the sub-aluminum extrusion cowl cross bar but made of plastic and mounted on the other side of the vehicle body; and a dummy connecting bracket having a plurality of multidirectional connecting members for connecting to the vehicle body in various directions, wherein the cross-sectional structure of the main aluminum extrusion cowl cross bar has a square shape, A partition wall dividing the space into two is provided therein, and the cross-sectional structure of the sub-aluminum extruded cowl cross bar may take a trapezoidal shape.

상기 카울크로스 바 연결부는, 플라스틱의 사출로 제작되는 연결 바디부; 및 알루미늄(aluminum) 압출로 제작되되 상기 연결 바디부에 일체로 인서트(insert)되게 마련되며, 상기 메인 카울크로스 바 어셈블리와 상기 서브 카울크로스 바 어셈블리가 연결되는 장소를 형성하는 압출식 바 연결모듈을 포함하며, 상기 연결 바디부에는 무게 감소를 위해 복수 개의 중공부가 형성되되 상기 중공부의 일면은 막힌 구조를 형성할 수 있다.The cowl cross bar connection part may include a connection body part manufactured by plastic injection; and an extruded bar connection module manufactured by extrusion of aluminum, provided to be integrally inserted into the connection body, and forming a place where the main cowl cross bar assembly and the sub cowl cross bar assembly are connected. Including, a plurality of hollow portions are formed in the connection body portion to reduce weight, one surface of the hollow portion may form a closed structure.

상기 압출식 바 연결모듈은, 모듈 바디; 상기 모듈 바디 내의 일측에 마련되며, 상기 메인 카울크로스 바 어셈블리의 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바가 끼워지면서 기계식 결합하는 메인 바 끼움 결합부; 및 상기 모듈 바디 내에서 상기 메인 바 끼움 결합부에 이웃하게 배치되며, 상기 서브 카울크로스 바 어셈블리의 서브 알루미늄 압출 카울크로스 바가 끼워지면서 기계식 결합하는 서브 바 끼움 결합부를 포함할 수 있다.The extruded bar connection module includes a module body; a main bar fitting coupling part provided on one side of the module body and mechanically coupled while the main aluminum extrusion cowl cross bar of the main cowl cross bar assembly is fitted; and a sub-bar fitting portion disposed adjacent to the main bar fitting portion in the module body and mechanically coupled while the sub-aluminum extrusion cowl cross bar of the sub cowl cross bar assembly is fitted.

본 발명에 따르면, 종래와 달리 스틸, 알루미늄, 플라스틱 소재를 적절하게 조합해서 제조할 수 있어서 용접(weld)에만 의존해 왔던 종래방식보다 부품수를 줄여 경량화에 이바지할 수 있음은 물론 작업공수를 감소시켜 생산성을 높일 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, unlike the prior art, it is possible to manufacture by appropriately combining steel, aluminum, and plastic materials, thereby reducing the number of parts compared to the conventional method that has depended only on welding, contributing to weight reduction as well as reducing the number of work It has the effect of increasing productivity.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 경량 카울크로스 부품 제조방법으로 제조된 경량 카울크로스 부품의 사시도이다.
도 2는 도 1의 배면 사시도이다.
도 3은 도 1의 정면도이다.
도 4는 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바와 서브 알루미늄 압출 카울크로스 바의 사시도이다.
도 5는 도 4의 측면도이다.
도 6은 도 1의 분해 사시도이다.
도 7은 도 6의 정면도이다.
도 8은 메인 카울크로스 바 어셈블리의 확대 사시도이다.
도 9는 서브 카울크로스 바 어셈블리의 확대 사시도이다.
도 10은 카울크로스 바 연결부의 사시도이다.
도 11은 도 10에서 압출식 바 연결모듈을 강조한 도면이다.
도 12는 도 10의 배면 사시도이다.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 경량 카울크로스 부품 제조방법의 순서도이다.1 is a perspective view of a lightweight cowl cross part manufactured by a method for manufacturing a lightweight cowl cross part according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a rear perspective view of FIG. 1 ;
FIG. 3 is a front view of FIG. 1 ;
4 is a perspective view of a main aluminum extruded cowlcross bar and a sub aluminum extruded cowlcross bar.
FIG. 5 is a side view of FIG. 4 ;
6 is an exploded perspective view of FIG. 1 ;
FIG. 7 is a front view of FIG. 6 ;
8 is an enlarged perspective view of the main cowl cross bar assembly;
9 is an enlarged perspective view of a sub cowl cross bar assembly;
10 is a perspective view of a cowl cross bar connection part;
11 is a view in which the extruded bar connection module is emphasized in FIG. 10 .
12 is a rear perspective view of FIG. 10 ;
13 is a flowchart of a method for manufacturing a lightweight cowl cross component according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다.Advantages and features of the present invention, and methods for achieving them, will become apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings.

그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이다.However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but will be implemented in various different forms.

본 명세서에서, 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.In this specification, the present embodiment is provided so that the disclosure of the present invention is complete, and to fully inform those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains the scope of the present invention. And the invention is only defined by the scope of the claims.

따라서 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Accordingly, in some embodiments, well-known components, well-known operations, and well-known techniques have not been specifically described to avoid obscuring the present invention.

명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다. 그리고 본 명세서에서 사용된(언급된) 용어들은 실시예를 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.Like reference numerals refer to like elements throughout. And the terms used (referred to) herein are for the purpose of describing the embodiments and not for limiting the present invention.

본 명세서에서, 단수형은 문어구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 또한, '포함(또는, 구비)한다'로 언급된 구성 요소 및 동작(작용)은 하나 이상의 다른 구성요소 및 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.In this specification, the singular also includes the plural unless otherwise specified in the phrase. In addition, elements and operations (acts) referred to as 'include (or include)' do not exclude the presence or addition of one or more other elements and operations.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다.Unless otherwise defined, all terms (including technical and scientific terms) used herein may be used with the meaning commonly understood by those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs.

또한 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 정의되어 있지 않은 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.Also, terms defined in commonly used dictionary are not to be interpreted ideally or excessively unless they are defined.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 경량 카울크로스 부품 제조방법으로 제조된 경량 카울크로스 부품의 사시도, 도 2는 도 1의 배면 사시도, 도 3은 도 1의 정면도, 도 4는 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바와 서브 알루미늄 압출 카울크로스 바의 사시도, 도 5는 도 4의 측면도, 도 6은 도 1의 분해 사시도, 도 7은 도 6의 정면도, 도 8은 메인 카울크로스 바 어셈블리의 확대 사시도, 도 9는 서브 카울크로스 바 어셈블리의 확대 사시도, 도 10은 카울크로스 바 연결부의 사시도, 도 11은 도 10에서 압출식 바 연결모듈을 강조한 도면, 도 12는 도 10의 배면 사시도, 도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 경량 카울크로스 부품 제조방법의 순서도이다.1 is a perspective view of a lightweight cowl cross component manufactured by a method for manufacturing a lightweight cowl cross component according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a rear perspective view of FIG. 1, FIG. 3 is a front view of FIG. 1, FIG. 4 is a main aluminum A perspective view of the extruded cowl cross bar and sub-aluminum extruded cowl cross bar, FIG. 5 is a side view of FIG. 4 , FIG. 6 is an exploded perspective view of FIG. 1 , FIG. 7 is a front view of FIG. 6 , and FIG. 8 is an enlarged perspective view of the main cowl cross bar assembly , FIG. 9 is an enlarged perspective view of the sub cowl cross bar assembly, FIG. 10 is a perspective view of the cowl cross bar connection part, FIG. 11 is a view emphasizing the extruded bar connection module in FIG. 10, FIG. 12 is a rear perspective view of FIG. A flowchart of a method for manufacturing a lightweight cowl cross component according to an embodiment of the present invention.

이들 도면을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 경량 카울크로스 부품 제조방법에 따르면, 종래와 달리 스틸, 알루미늄, 플라스틱 소재를 적절하게 조합해서 제조할 수 있어서 용접(weld)에만 의존해 왔던 종래방식보다 부품수를 줄여 경량화에 이바지할 수 있음은 물론 작업공수를 감소시켜 생산성을 높일 수 있다.Referring to these drawings, according to the method of manufacturing a lightweight cowl cross part according to an embodiment of the present invention, unlike the conventional method, steel, aluminum, and plastic materials can be appropriately combined to manufacture, so that the conventional method that has only relied on welding By reducing the number of parts, it can contribute to weight reduction, as well as increase productivity by reducing the number of work hours.

이러한 효과를 제공할 수 있는 본 실시예에 따른 경량 카울크로스 부품 제조방법은 메인 카울크로스 바 어셈블리 제조단계(S10), 서브 카울크로스 바 어셈블리 제조단계(S20), 카울크로스 바 연결단계(S30), 레이저 3D 스캔단계(S40) 및 외관 품질 확인단계(S50)를 포함할 수 있다The method of manufacturing a lightweight cowl cross part according to the present embodiment that can provide these effects includes a main cowl cross bar assembly manufacturing step (S10), a sub cowl cross bar assembly manufacturing step (S20), a cowl cross bar connecting step (S30), It may include a laser 3D scanning step (S40) and an appearance quality checking step (S50).

물론, 레이저 3D 스캔단계(S40) 및 외관 품질 확인단계(S50)가 반드시 적용되어야 하는 것은 아니므로 레이저 3D 스캔단계(S40) 및 외관 품질 확인단계(S50)가 없는 기술 역시, 본 발명의 권리범위에 포함될 수 있다.Of course, since the laser 3D scanning step (S40) and the appearance quality checking step (S50) are not necessarily applied, the technology without the laser 3D scanning step (S40) and the appearance quality checking step (S50) is also the scope of the present invention can be included in

그뿐만 아니라 외관을 검사하는 방법이 반드시 레이저 3D 스캔에 의존되어야 하는 것은 아니므로, 다른 방법이 적용될 수도 있는데, 이러한 사항 모두가 본 발명의 권리범위에 속한다고 하여야 할 것이다.In addition, since the method of inspecting the appearance does not necessarily depend on the laser 3D scan, other methods may be applied.

메인 카울크로스 바 어셈블리 제조단계(S10)는 알루미늄(aluminum) 압출로 제작되는 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바(120)를 구비하는 메인 카울크로스 바 어셈블리(110)를 제조하는 공정이다.The main cowl cross bar assembly manufacturing step S10 is a process of manufacturing the main cowl cross bar assembly 110 including the main aluminum extruded cowl cross bar 120 manufactured by aluminum extrusion.

서브 카울크로스 바 어셈블리 제조단계(S20)는 메인 카울크로스 바 어셈블리(110)와 독립적으로 마련되며, 알루미늄(aluminum) 압출로 제작되는 서브 알루미늄 압출 카울크로스 바(150)를 구비하는 서브 카울크로스 바 어셈블리(140)를 제조하는 공정이다.The sub cowl cross bar assembly manufacturing step (S20) is provided independently of the main cowl cross bar assembly 110, and the sub cowl cross bar assembly having the sub aluminum extrusion cow cross bar 150 manufactured by aluminum extrusion. (140) is a manufacturing process.

카울크로스 바 연결단계(S30)는 플라스틱의 사출로 형성되는 카울크로스 바 연결부(170)를 이용해서 메인 카울크로스 바 어셈블리(110)와 서브 카울크로스 바 어셈블리(140)를 연결하는 공정이다.The cowl cross bar connection step ( S30 ) is a process of connecting the main cowl cross bar assembly 110 and the sub cowl cross bar assembly 140 using the cowl cross bar connection part 170 formed by injection of plastic.

이때, 카울크로스 바 연결부(170)를 매개로 해서 연결되는 메인 카울크로스 바 어셈블리(110)와 서브 카울크로스 바 어셈블리(140)는 동일한 라인을 이루지 않는다. 즉 메인 카울크로스 바 어셈블리(110)와 서브 카울크로스 바 어셈블리(140)는 비동일 선상에서 연결되는 특징을 갖는다.At this time, the main cowl cross bar assembly 110 and the sub cowl cross bar assembly 140 connected via the cowl cross bar connection part 170 do not form the same line. That is, the main cowl cross bar assembly 110 and the sub cowl cross bar assembly 140 have a characteristic that they are connected on the same line.

레이저 3D 스캔단계(S40)는 조립 제품을 소정의 레이저 스캐너(미도시)를 이용해서 3차원 스캔하는 공정이다.The laser 3D scanning step (S40) is a process of three-dimensionally scanning the assembled product using a predetermined laser scanner (not shown).

여기서, 조립 제품이란 도 6과 같이 분리된 상태의 어셈블리를 도 1처럼 연결해서 하나의 제품이 완성된 것을 의미한다.Here, the assembled product means that one product is completed by connecting the assembly in the separated state as shown in FIG. 6 as shown in FIG. 1 .

외관 품질 확인단계(S50)는 레이저 3D 스캔단계에서 스캔한 정보를 토대로 조립 제품에 대한 외관 품질을 확인하는 공정이다. 외관 품질은 볼트 등의 요소가 위치별로 혹은 개수별로 정확하게 있는지, 형상이 제대로 된 것인지, 파손이 있는지 등의 요소를 포함할 수 있다.The appearance quality confirmation step (S50) is a process of confirming the appearance quality of the assembled product based on the information scanned in the laser 3D scanning step. Appearance quality may include factors such as whether elements such as bolts are accurately positioned by location or number, have a proper shape, and whether there is damage.

한편, 이러한 방법으로 제조(혹은 제작)될 수 있는 본 실시예에 따른 경량 카울크로스 부품(100)은 종래보다 부품수를 줄여 경량화에 이바지할 수 있음은 물론 작업공수를 감소시켜 생산성을 높일 수 있도록 한다. 이러한 경량 카울크로스 부품(100)은 메인 카울크로스 바 어셈블리(110), 서브 카울크로스 바 어셈블리(140) 및 카울크로스 바 연결부(170)를 포함할 수 있다.On the other hand, the lightweight cowl cross part 100 according to the present embodiment, which can be manufactured (or manufactured) in this way, can contribute to weight reduction by reducing the number of parts compared to the prior art, as well as reducing the number of working hours to increase productivity. do. The lightweight cowl cross component 100 may include a main cowl cross bar assembly 110 , a sub cowl cross bar assembly 140 , and a cowl cross bar connection unit 170 .

즉 도 8과 같은 메인 카울크로스 바 어셈블리(110), 그리고, 도 9와 같은 서브 카울크로스 바 어셈블리(140)를 만들어 도 10 내지 도 12와 같은 카울크로스 바 연결부(170)로 메인 카울크로스 바 어셈블리(110)와 서브 카울크로스 바 어셈블리(140)를 연결해서 본 실시예에 따른 경량 카울크로스 부품(100)을 만들 수 있다.That is, the main cowl cross bar assembly 110 as shown in FIG. 8 and the sub cowl cross bar assembly 140 as shown in FIG. 9 are made, and the main cowl cross bar assembly is used with the cowl cross bar connection unit 170 as shown in FIGS. 10 to 12 . By connecting the 110 and the sub cowl cross bar assembly 140, the lightweight cowl cross part 100 according to the present embodiment can be made.

메인 카울크로스 바 어셈블리(110)는 앞서 기술한 것처럼 알루미늄(aluminum) 압출로 제작되는 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바(120)를 구비할 수 있다.The main cowl cross bar assembly 110 may include the main aluminum extruded cowl cross bar 120 made of aluminum extrusion as described above.

본 실시예에서 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바(120)의 단면 구조가 정사각 형상을 취하되 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바(120)의 내부에 공간을 2분할하는 격벽(121)이 마련된다.In this embodiment, the cross-sectional structure of the main aluminum extruded cowl cross bar 120 takes a square shape, but a partition 121 dividing the space into two is provided inside the main aluminum extruded cowl cross bar 120 .

그뿐만 아니라 메인 카울크로스 바 어셈블리(110)는 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바(120)의 일측 단부에 결합하되 플라스틱으로 제작되며, 차체의 일측에 탑재되는 제1 카울크로스 마운팅 연결 브래킷(131)과, 플라스틱의 사출로 형성되되 제1 카울크로스 마운팅 연결 브래킷(131)에 이웃하게 배치되고 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바(120)에 일체로 연결되며, 차체의 일측에 연결되는 더미 보강 브래킷(132)과, 스틸(steel)의 프레스(press) 가공으로 제작되며, 더미 보강 브래킷(132)에 이웃하게 배치되고 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바(120)에 기계 접합되는 대시 마운팅 브래킷(133)을 더 포함할 수 있다.In addition, the main cowl cross bar assembly 110 is coupled to one end of the main aluminum extruded cowl cross bar 120, but is made of plastic and is mounted on one side of the vehicle body with a first cowl cross mounting connection bracket 131; A dummy reinforcement bracket 132 formed by injection of plastic and disposed adjacent to the first cowl cross mounting connection bracket 131 and integrally connected to the main aluminum extrusion cowl cross bar 120 and connected to one side of the vehicle body; It may further include a dash mounting bracket 133 manufactured by press processing of steel, disposed adjacent to the dummy reinforcement bracket 132 and mechanically bonded to the main aluminum extrusion cowl cross bar 120 . .

서브 카울크로스 바 어셈블리(140)는 메인 카울크로스 바 어셈블리(110)와 독립적으로 마련되며, 알루미늄(aluminum) 압출로 제작되는 서브 알루미늄 압출 카울크로스 바(150)를 구비한다.The sub cowl cross bar assembly 140 is provided independently of the main cowl cross bar assembly 110 and includes a sub aluminum extrusion cowl cross bar 150 made of aluminum extrusion.

본 실시예에서 서브 알루미늄 압출 카울크로스 바(150)의 단면 구조가 사다리꼴 형상을 취한다.In this embodiment, the cross-sectional structure of the sub-aluminum extrusion cowl cross bar 150 takes a trapezoidal shape.

그뿐만 아니라 서브 카울크로스 바 어셈블리(140)는 서브 알루미늄 압출 카울크로스 바(150)의 일측 단부에 결합하되 플라스틱으로 제작되며, 차체의 타측에 탑재되는 제2 카울크로스 마운팅 연결 브래킷(161)과, 여러 방향에서 차체와 연결되기 위한 복수 개의 다방향 연결부재(163)를 구비하는 더미 연결 브래킷(162)을 더 포함할 수 있다.In addition, the sub cowl cross bar assembly 140 is coupled to one end of the sub aluminum extruded cow cross bar 150, but is made of plastic and is mounted on the other side of the vehicle body with a second cowl cross mounting connection bracket 161; It may further include a dummy connection bracket 162 having a plurality of multidirectional connection members 163 to be connected to the vehicle body in various directions.

한편, 카울크로스 바 연결부(170)는 메인 카울크로스 바 어셈블리(110)와 서브 카울크로스 바 어셈블리(140)를 연결하는 역할을 한다. 특히, 카울크로스 바 연결부(170)는 해당 위치에서 차체에 연결되어 차체를 보강하면서 메인 카울크로스 바 어셈블리(110)와 서브 카울크로스 바 어셈블리(140)를 연결한다.Meanwhile, the cowl cross bar connection unit 170 serves to connect the main cowl cross bar assembly 110 and the sub cowl cross bar assembly 140 . In particular, the cowl cross bar connection unit 170 connects the main cowl cross bar assembly 110 and the sub cowl cross bar assembly 140 while being connected to the vehicle body at the corresponding position to reinforce the vehicle body.

이때, 카울크로스 바 연결부(170)는 플라스틱의 사출로 형성되되 알루미늄(aluminum) 압출로 제작되는 압출식 바 연결모듈(190)가 인서트(insert)되는 방식을 취한다.At this time, the cowl cross bar connection unit 170 is formed by injection of plastic, and the extruded bar connection module 190 manufactured by extrusion of aluminum is inserted.

즉 본 실시예에서 카울크로스 바 연결부(170)는 플라스틱의 사출로 제작되는 연결 바디부(180)와, 알루미늄(aluminum) 압출로 제작되되 연결 바디부(180)에 일체로 인서트(insert)되게 마련되며, 메인 카울크로스 바 어셈블리(110)와 서브 카울크로스 바 어셈블리(140)가 연결되는 장소를 형성하는 압출식 바 연결모듈(190)을 포함할 수 있다.That is, in the present embodiment, the cowl cross bar connection part 170 is made of a connection body part 180 manufactured by injection of plastic and aluminum extrusion, and is provided to be integrally inserted into the connection body part 180 . and may include an extruded bar connection module 190 forming a place where the main cowl cross bar assembly 110 and the sub cowl cross bar assembly 140 are connected.

연결 바디부(180)는 해당 위치에서 차체에 연결되어 차체를 보강하는 역할을 한다. 이러한 연결 바디부(180)에는 무게 감소를 위해 복수 개의 중공부(181)가 형성된다. 이때, 중공부(181)들의 일면은 막힌 구조를 형성한다.The connection body unit 180 is connected to the vehicle body at the corresponding position and serves to reinforce the vehicle body. A plurality of hollow portions 181 are formed in the connection body portion 180 to reduce weight. At this time, one surface of the hollow parts 181 forms a blocked structure.

그리고, 압출식 바 연결모듈(190)은 모듈 바디(191)와, 모듈 바디(191) 내의 일측에 마련되며, 메인 카울크로스 바 어셈블리(110)의 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바(120)가 끼워지면서 기계식 결합하는 메인 바 끼움 결합부(192)와, 모듈 바디(191) 내에서 메인 바 끼움 결합부(192)에 이웃하게 배치되며, 서브 카울크로스 바 어셈블리(140)의 서브 알루미늄 압출 카울크로스 바(150)가 끼워지면서 기계식 결합하는 서브 바 끼움 결합부(193)를 포함할 수 있다.In addition, the extruded bar connection module 190 is provided on one side of the module body 191 and the module body 191, and the main aluminum extrusion cowl cross bar 120 of the main cowl cross bar assembly 110 is inserted while the The mechanically coupled main bar fitting portion 192 and the sub aluminum extrusion cowl cross bar of the sub cowl cross bar assembly 140 are disposed adjacent to the main bar fitting portion 192 in the module body 191 ( 150) may include a sub-bar fitting coupling portion 193 that is mechanically coupled while being fitted.

이하, 경량 카울크로스 부품(100)을 제조하는 일련의 과정을 설명한다.Hereinafter, a series of processes for manufacturing the lightweight cowl cross component 100 will be described.

우선, 알루미늄(aluminum) 압출로 제작되는 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바(120)를 구비하는 메인 카울크로스 바 어셈블리(110)를 제조한다.First, the main cowl cross bar assembly 110 including the main aluminum extrusion cowl cross bar 120 manufactured by aluminum extrusion is manufactured.

다음, 메인 카울크로스 바 어셈블리(110)와 독립적으로 마련되며, 알루미늄(aluminum) 압출로 제작되는 서브 알루미늄 압출 카울크로스 바(150)를 구비하는 서브 카울크로스 바 어셈블리(140)를 제조한다. 그리고는 카울크로스 바 연결부(170) 역시 제조한다.Next, the sub cowl cross bar assembly 140 provided independently of the main cowl cross bar assembly 110 and including the sub aluminum extruded cowl cross bar 150 manufactured by aluminum extrusion is manufactured. Then, the cowl cross bar connection part 170 is also manufactured.

메인 카울크로스 바 어셈블리(110), 서브 카울크로스 바 어셈블리(140) 및 카울크로스 바 연결부(170)는 어떠한 것을 먼저 제조해도 무방하다.The main cowl cross bar assembly 110 , the sub cowl cross bar assembly 140 , and the cowl cross bar connection part 170 may be manufactured first.

다음, 플라스틱의 사출로 형성되는 카울크로스 바 연결부(170)를 이용해서 메인 카울크로스 바 어셈블리(110)와 서브 카울크로스 바 어셈블리(140)를 연결한다. 이때, 앞서도 기술한 것처럼 카울크로스 바 연결부(170)를 매개로 해서 연결되는 메인 카울크로스 바 어셈블리(110)와 서브 카울크로스 바 어셈블리(140)는 동일한 라인을 이루지 않는다. 즉 메인 카울크로스 바 어셈블리(110)와 서브 카울크로스 바 어셈블리(140)는 비동일 선상에서 연결되는 특징을 갖는다.Next, the main cowl cross bar assembly 110 and the sub cowl cross bar assembly 140 are connected using the cowl cross bar connection part 170 formed by plastic injection. At this time, as described above, the main cowl cross bar assembly 110 and the sub cowl cross bar assembly 140 connected via the cowl cross bar connection part 170 do not form the same line. That is, the main cowl cross bar assembly 110 and the sub cowl cross bar assembly 140 have a characteristic that they are connected on the same line.

그런 다음, 조립 제품을 소정의 레이저 스캐너(미도시)를 이용해서 3차원 스캔한 후, 스캔한 정보를 토대로 조립 제품에 대한 외관 품질을 확인함으로써 도 1과 같은 완성 제품을 출시할 수 있다.Then, after three-dimensional scanning of the assembled product using a predetermined laser scanner (not shown), the finished product as shown in FIG. 1 can be released by checking the appearance quality of the assembled product based on the scanned information.

이상 설명한 바와 같은 구조로 작용을 하는 본 실시예에 따르면, 종래와 달리 스틸, 알루미늄, 플라스틱 소재를 적절하게 조합해서 제조할 수 있어서 용접(weld)에만 의존해 왔던 종래방식보다 부품수를 줄여 경량화에 이바지할 수 있음은 물론 작업공수를 감소시켜 생산성을 높일 수 있다.According to this embodiment, which operates in the structure as described above, unlike the prior art, it is possible to manufacture by appropriately combining steel, aluminum, and plastic materials, thereby reducing the number of parts compared to the conventional method that has only relied on welding, thereby contributing to weight reduction Of course, it is possible to increase productivity by reducing the number of work hours.

이처럼 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 청구범위에 속한다고 하여야 할 것이다.As such, the present invention is not limited to the described embodiments, and it is apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Accordingly, it should be said that such modifications or variations fall within the scope of the claims of the present invention.

100 : 경량 카울크로스 부품
110 : 메인 카울크로스 바 어셈블리
120 : 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바 121 : 격벽
131 : 제1 카울크로스 마운팅 연결 브래킷
132 : 더미 보강 브래킷 133 : 대시 마운팅 브래킷
140 : 서브 카울크로스 바 어셈블리
150 : 서브 알루미늄 압출 카울크로스 바
161 : 제2 카울크로스 마운팅 연결 브래킷
162 : 더미 연결 브래킷 163 : 다방향 연결부재
170 : 카울크로스 바 연결부 180 : 연결 바디부
181 : 중공부 190 : 압출식 바 연결모듈
191 : 모듈 바디 192 : 메인 바 끼움 결합부
193 : 서브 바 끼움 결합부100: lightweight cowl cross parts
110: main cowl cross bar assembly
120: main aluminum extrusion cowl cross bar 121: bulkhead
131: first cowl cross mounting connection bracket
132: dummy reinforcement bracket 133: dash mounting bracket
140: sub cowl cross bar assembly
150: sub-aluminum extruded cowl cross bar
161: second cowl cross mounting connection bracket
162: dummy connection bracket 163: multi-directional connection member
170: cowl cross bar connection part 180: connection body part
181: hollow part 190: extruded bar connection module
191: module body 192: main bar fitting coupling part
193: sub-bar fitting joint

Claims (5)

알루미늄(aluminum) 압출로 제작되는 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바를 구비하는 메인 카울크로스 바 어셈블리를 제조하는 메인 카울크로스 바 어셈블리 제조단계;
상기 메인 카울크로스 바 어셈블리와 독립적으로 마련되며, 알루미늄(aluminum) 압출로 제작되는 서브 알루미늄 압출 카울크로스 바를 구비하는 서브 카울크로스 바 어셈블리를 제조하는 서브 카울크로스 바 어셈블리 제조단계; 및
플라스틱의 사출로 형성되는 카울크로스 바 연결부를 이용해서 상기 메인 카울크로스 바 어셈블리와 상기 서브 카울크로스 바 어셈블리를 비동일 선상으로 연결하는 카울크로스 바 연결단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 경량 카울크로스 부품 제조방법.
a main cowl cross bar assembly manufacturing step of manufacturing a main cowl cross bar assembly having a main aluminum extruded cowl cross bar produced by aluminum extrusion;
a sub cowl cross bar assembly manufacturing step of manufacturing a sub cowl cross bar assembly which is provided independently of the main cowl cross bar assembly and includes a sub aluminum extrusion cow cross bar manufactured by aluminum extrusion; and
Lightweight cowl cross part manufacturing, characterized in that it comprises a cowl cross bar connecting step of connecting the main cowl cross bar assembly and the sub cowl cross bar assembly in a non-colinear line using a cowl cross bar connecting part formed by injection of plastic. Way.
 제1항에 있어서,
레이저 스캐너를 이용해서 조립 제품을 3차원 스캔하는 레이저 3D 스캔단계; 및
상기 레이저 3D 스캔단계에서 스캔한 정보를 토대로 상기 조립 제품에 대한 외관 품질을 확인하는 외관 품질 확인단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 경량 카울크로스 부품 제조방법.
According to claim 1,
A laser 3D scanning step of 3D scanning the assembled product using a laser scanner; and
Lightweight cowl cross parts manufacturing method, characterized in that it further comprises an appearance quality checking step of checking the appearance quality of the assembled product based on the information scanned in the laser 3D scanning step.
 제1항에 있어서,
상기 메인 카울크로스 바 어셈블리는,
상기 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바의 일측 단부에 결합하되 플라스틱으로 제작되며, 차체의 일측에 탑재되는 제1 카울크로스 마운팅 연결 브래킷;
플라스틱의 사출로 형성되되 상기 제1 카울크로스 마운팅 연결 브래킷에 이웃하게 배치되고 상기 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바에 일체로 연결되며, 상기 차체의 일측에 연결되는 더미 보강 브래킷; 및
스틸(steel)의 프레스(press) 가공으로 제작되며, 상기 더미 보강 브래킷에 이웃하게 배치되고 상기 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바에 기계 접합되는 대시 마운팅 브래킷을 포함하며,
상기 서브 카울크로스 바 어셈블리는,
상기 서브 알루미늄 압출 카울크로스 바의 일측 단부에 결합하되 플라스틱으로 제작되며, 상기 차체의 타측에 탑재되는 제2 카울크로스 마운팅 연결 브래킷; 및
여러 방향에서 상기 차체와 연결되기 위한 복수 개의 다방향 연결부재를 구비하는 더미 연결 브래킷을 포함하며,
상기 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바의 단면 구조가 정사각 형상을 취하되 상기 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바의 내부에 공간을 2분할하는 격벽이 마련되며,
상기 서브 알루미늄 압출 카울크로스 바의 단면 구조가 사다리꼴 형상을 취하는 것을 특징으로 하는 경량 카울크로스 부품 제조방법.
According to claim 1,
The main cowl cross bar assembly,
a first cowl cross mounting connection bracket coupled to one end of the main aluminum extrusion cowl cross bar but made of plastic and mounted on one side of the vehicle body;
a dummy reinforcement bracket formed by injection of plastic, disposed adjacent to the first cowl cross mounting connection bracket, integrally connected to the main aluminum extrusion cowl cross bar, and connected to one side of the vehicle body; and
It is manufactured by press processing of steel, and includes a dash mounting bracket disposed adjacent to the dummy reinforcement bracket and mechanically joined to the main aluminum extrusion cowl cross bar,
The sub cowl cross bar assembly,
a second cowl cross mounting connection bracket coupled to one end of the sub-aluminum extrusion cowl cross bar but made of plastic and mounted on the other side of the vehicle body; and
and a dummy connection bracket having a plurality of multidirectional connection members for being connected to the vehicle body in various directions,
The cross-sectional structure of the main aluminum extruded cowl cross bar has a square shape, but a partition is provided inside the main aluminum extruded cowl cross bar to divide the space into two,
Lightweight cowl cross part manufacturing method, characterized in that the cross-sectional structure of the sub-aluminum extruded cowl cross bar takes a trapezoidal shape.
 제1항에 있어서,
상기 카울크로스 바 연결부는,
플라스틱의 사출로 제작되는 연결 바디부; 및
알루미늄(aluminum) 압출로 제작되되 상기 연결 바디부에 일체로 인서트(insert)되게 마련되며, 상기 메인 카울크로스 바 어셈블리와 상기 서브 카울크로스 바 어셈블리가 연결되는 장소를 형성하는 압출식 바 연결모듈을 포함하며,
상기 연결 바디부에는 무게 감소를 위해 복수 개의 중공부가 형성되되 상기 중공부의 일면은 막힌 구조를 형성하는 것을 특징으로 하는 경량 카울크로스 부품 제조방법.
According to claim 1,
The cowl cross bar connection part,
Connection body made of plastic injection; and
It is made of aluminum extrusion and is provided to be integrally inserted into the connection body, and includes an extruded bar connection module that forms a place where the main cowl cross bar assembly and the sub cowl cross bar assembly are connected and
A plurality of hollow portions are formed in the connection body portion to reduce weight, and one surface of the hollow portion is formed to form a closed structure.
 제4항에 있어서,
상기 압출식 바 연결모듈은,
모듈 바디;
상기 모듈 바디 내의 일측에 마련되며, 상기 메인 카울크로스 바 어셈블리의 메인 알루미늄 압출 카울크로스 바가 끼워지면서 기계식 결합하는 메인 바 끼움 결합부; 및
상기 모듈 바디 내에서 상기 메인 바 끼움 결합부에 이웃하게 배치되며, 상기 서브 카울크로스 바 어셈블리의 서브 알루미늄 압출 카울크로스 바가 끼워지면서 기계식 결합하는 서브 바 끼움 결합부를 포함하는 것을 특징으로 하는 경량 카울크로스 부품 제조방법.5. The method of claim 4,
The extruded bar connection module,
module body;
a main bar fitting coupling portion provided on one side of the module body and mechanically coupled while the main aluminum extrusion cowl cross bar of the main cowl cross bar assembly is fitted; and
A lightweight cowl cross part disposed adjacent to the main bar fitting part in the module body and comprising a sub bar fitting part for mechanically coupling the sub aluminum extruded cowl cross bar of the sub cowl cross bar assembly to the fitting part. manufacturing method.
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