KR20220087588A - Autonomous Vehicles and Methods of Providing Augmented Reality in Autonomous Vehicles - Google Patents
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Abstract
자율 주행 차량 및 자율 주행 차량의 증강 현실 제공 방법이 개시된다. 본 명세서의 일 실시예에 따른 자율 주행 차량은, 복수의 디스플레이, 복수의 디스플레이와 겹쳐진 복수의 크리스탈 사운드 스피커, 및 자율 주행 차량의 기기 상황 정보를 획득하고, 기기 상황 정보에 기반하여 복수의 디스플레이의 제1 디스플레이 영역을 통해 제1 영상을 디스플레이하며, 제1 영상에 기반하여 복수의 크리스탈 사운드 스피커의 제1 스피커 영역을 통해 제1 영상과 관련된 제1 사운드를 출력하는 프로세서를 포함함으로써, 자율 주행 차량 내의 기존의 스피커에 의한 발열 현상을 방지할 수 있다. 본 명세서의 자율 주행 차량, 사용자 단말 및 서버는 인공 지능(Artificail Intelligenfce) 모듈, 드론(Unmanned Aerial Vehicle, UAV), 로봇, 증강 현실(Augmented Reality, AR) 장치, 가상 현실(virtual reality, VR) 장치, 5G 서비스와 관련된 장치 등과 연계될 수 있다.Disclosed are an autonomous vehicle and a method of providing augmented reality for the autonomous vehicle. An autonomous driving vehicle according to an embodiment of the present specification obtains a plurality of displays, a plurality of crystal sound speakers overlapping the plurality of displays, and device context information of the autonomous driving vehicle, and based on the device context information, A self-driving vehicle comprising: a processor that displays a first image through a first display area and outputs a first sound related to the first image through a first speaker area of a plurality of crystal sound speakers based on the first image It is possible to prevent heat generation caused by the existing speaker inside. The autonomous driving vehicle, user terminal and server of the present specification are an artificial intelligence (Artificail Intelligenfce) module, a drone (Unmanned Aerial Vehicle, UAV), a robot, an augmented reality (AR) device, and a virtual reality (VR) device. , a device related to 5G service, and the like.
Description
본 명세서는 자율 주행 차량 및 자율 주행 차량에서의 증강 현실 제공 방법에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는, 사용자에게 직관적인 형태의 증강 현실을 제공하기 위한 자율 주행 차량에 관한 것이다.The present specification relates to an autonomous vehicle and a method of providing augmented reality in an autonomous vehicle, and more particularly, to an autonomous vehicle for providing an intuitive form of augmented reality to a user.
자동차는 사용되는 원동기의 종류에 따라, 내연기관(internal combustion engine) 자동차, 외연기관(external combustion engine) 자동차, 가스터빈(gas turbine) 자동차 또는 전기자동차(electric vehicle) 등으로 분류될 수 있다.An automobile may be classified into an internal combustion engine automobile, an external combustion engine automobile, a gas turbine automobile, an electric vehicle, or the like, according to a type of a prime mover used.
자율 주행차량(autonomous driving vehicle)이란 운전자 또는 승객의 조작 없이 자동차 스스로 운행이 가능한 자동차를 말하며, 자율 주행 시스템(autonomous driving system)은 이러한 자율 주행자동차가 스스로 운행될 수 있도록 모니터링하고 제어하는 시스템을 말한다.An autonomous driving vehicle refers to a vehicle that can operate on its own without the manipulation of a driver or passengers, and an autonomous driving system refers to a system that monitors and controls such an autonomous vehicle so that it can operate on its own. .
한편, 자율 주행 차량을 통해 전방/후방/측방의 위험 상황을 운전자에게 알려줄 수 있는 증강 현실(Augmented Reality)을 제공하는 기술이 제공되고 있다. Meanwhile, a technology for providing augmented reality capable of informing a driver of a dangerous situation in front/rear/side through an autonomous vehicle is being provided.
본 명세서는 전술한 필요성 및/또는 문제점을 해결하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present specification aims to solve the above-mentioned needs and/or problems.
또한, 본 명세서는 소리 및 영상의 형태로 운전자에게 직관적으로 증강 현실을 제공하기 위한 자율 주행 차량을 구현하는 것을 목적으로 한다.In addition, an object of the present specification is to implement an autonomous driving vehicle for intuitively providing augmented reality to a driver in the form of sound and image.
본 명세서의 일 실시예에 따른 증강현실을 제공하는 자율 주행 차량에 있어서, 복수의 디스플레이; 상기 복수의 디스플레이와 겹쳐진 복수의 크리스탈 사운드 스피커; 및 상기 자율 주행 차량의 기기 상황 정보를 획득하고, 상기 기기 상황 정보에 기반하여 상기 복수의 디스플레이의 제1 디스플레이 영역을 통해 제1 영상을 디스플레이하며, 상기 제1 영상에 기반하여 상기 복수의 크리스탈 사운드 스피커의 제1 스피커 영역을 통해 상기 제1 영상과 관련된 제1 사운드를 출력하는 프로세서;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In an autonomous vehicle providing augmented reality according to an embodiment of the present specification, a plurality of displays; a plurality of crystal sound speakers overlapping the plurality of displays; and acquiring device context information of the autonomous vehicle, and displaying a first image through a first display area of the plurality of displays based on the device context information, and based on the first image, the plurality of crystal sounds and a processor configured to output a first sound related to the first image through a first speaker area of the speaker.
상기 프로세서는, 상기 기기 상황 정보에 기반하여 상기 복수의 디스플레이 중 적어도 하나의 디스플레이를 결정하고, 상기 결정된 적어도 하나의 디스플레이의 상기 제1 디스플레이 영역을 통해 상기 제1 영상을 디스플레이 하되, 상기 제1 스피커 영역은 상기 제1 디스플레이 영역과 적어도 일부 겹치는 영역인 것을 특징으로 할 수 있다.The processor determines at least one display among the plurality of displays based on the device context information, and displays the first image through the first display area of the determined at least one display, wherein the first speaker The area may be an area that at least partially overlaps the first display area.
상기 프로세서는, 상기 차량 외부의 주의 대상의 위치에 기반하여 상기 제1 디스플레이 영역 및 상기 제1 스피커 영역을 결정하는 것을 특징으로 할 수 있다. The processor may be configured to determine the first display area and the first speaker area based on a location of an object of interest outside the vehicle.
상기 프로세서는, 상기 차량 외부의 주의 대상의 위험 정도에 기반하여 상기 제1 디스플레이 영역 및 상기 제1 스피커 영역을 결정하는 것을 특징으로 할 수 있다.The processor may be configured to determine the first display area and the first speaker area based on a degree of danger of the subject of attention outside the vehicle.
상기 프로세서는, 상기 기기 상황 정보에 기반하여 상기 복수의 디스플레이 중 적어도 하나의 디스플레이를 결정하고, 상기 결정된 적어도 하나의 디스플레이를 통해 상기 제1 영상을 디스플레이 하며, 상기 제1 영상이 표시되는 위치에 기반하여 상기 복수의 크리스탈 사운드 스피커 중 적어도 하나의 스피커를 결정하고, 상기 결정된 적어도 하나의 스피커를 통해 상기 제1 사운드를 출력하는 것을 특징으로 할 수 있다.The processor determines at least one display among the plurality of displays based on the device context information, displays the first image through the determined at least one display, and based on a position where the first image is displayed to determine at least one speaker among the plurality of crystal sound speakers, and output the first sound through the determined at least one speaker.
본 명세서의 일 실시예에 따른 자율 주행 차량이 증강현실을 제공하는 방법에 있어서, 상기 자율 주행 차량의 기기 상황 정보를 획득하는 단계; 상기 기기 상황 정보에 기반하여 복수의 디스플레이의 제1 디스플레이 영역을 통해 제1 영상을 디스플레이하는 단계; 및 상기 제1 영상에 기반하여 상기 복수의 디스플레이와 겹쳐진 복수의 크리스탈 사운드 스피커의 제1 스피커 영역을 통해 상기 제1 영상과 관련된 제1 사운드를 출력하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In a method for providing augmented reality by an autonomous vehicle according to an embodiment of the present specification, the method comprising: acquiring device context information of the autonomous vehicle; displaying a first image through first display areas of a plurality of displays based on the device context information; and outputting a first sound related to the first image through a first speaker area of a plurality of crystal sound speakers overlapped with the plurality of displays based on the first image.
상기 기기 상황 정보에 기반하여 상기 복수의 디스플레이 중 적어도 하나의 디스플레이를 결정하는 단계, 및 상기 결정된 적어도 하나의 디스플레이의 상기 제1 디스플레이 영역을 통해 상기 제1 영상을 디스플레이 하는 단계를 포함하되, 상기 제1 스피커 영역은 상기 제1 디스플레이 영역과 적어도 일부 겹치는 영역인 것을 특징으로 할 수 있다.Determining at least one display among the plurality of displays based on the device context information, and displaying the first image through the first display area of the determined at least one display, wherein the first image The first speaker area may be an area that at least partially overlaps the first display area.
상기 차량 외부의 주의 대상의 위치에 기반하여 상기 제1 디스플레이 영역 및 상기 제1 스피커 영역을 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.The method may include determining the first display area and the first speaker area based on a location of an object of interest outside the vehicle.
상기 차량 외부의 주의 대상의 위험 정도에 기반하여 상기 제1 디스플레이 영역 및 상기 제1 스피커 영역을 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.The method may include determining the first display area and the first speaker area based on the degree of danger of the subject of attention outside the vehicle.
상기 기기 상황 정보에 기반하여 상기 복수의 디스플레이 중 적어도 하나의 디스플레이를 결정하는 단계, 상기 결정된 적어도 하나의 디스플레이를 통해 상기 제1 영상을 디스플레이 하는 단계, 상기 제1 영상이 표시되는 위치에 기반하여 상기 복수의 크리스탈 사운드 스피커 중 적어도 하나의 스피커를 결정하는 단계, 및 상기 결정된 적어도 하나의 스피커를 통해 상기 제1 사운드를 출력하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.determining at least one display among the plurality of displays based on the device context information; displaying the first image through the determined at least one display; The method may include determining at least one speaker among a plurality of crystal sound speakers, and outputting the first sound through the determined at least one speaker.
본 명세서의 일 실시예에 따른 자율 주행 차량의 증강 현실 제공 방법의 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.An effect of the method for providing augmented reality for an autonomous vehicle according to an embodiment of the present specification will be described as follows.
본 명세서에 따르면, 자율 주행 차량 내의 기존의 스피커에 의한 발열 현상을 방지할 수 있다. According to the present specification, it is possible to prevent heat generation caused by the existing speaker in the autonomous vehicle.
또한, 본 명세서에 따르면, 자율 주행 차량의 스피커와 다른 기기와의 중복 정보 출력으로 인해 발생하는 운전자의 혼돈을 방지할 수 있다. In addition, according to the present specification, it is possible to prevent confusion of the driver caused by overlapping information output between the speaker of the autonomous vehicle and other devices.
또한, 본 명세서에 따르면, 자율 주행 차량에서 증강 현실 객체와 관련된 소리를 운전자에게 명확하게 전달할 수 있다. In addition, according to the present specification, it is possible to clearly transmit a sound related to an augmented reality object in an autonomous vehicle to a driver.
또한, 본 명세서에 따르면, 복수의 증강 현실 객체를 정확하게 구분하여, 운전자에게 현재 상황에서 더 중요한 정보를 직관적이고 신속하게 제공할 수 있다. In addition, according to the present specification, it is possible to accurately and quickly classify a plurality of augmented reality objects to provide the driver with more important information in a current situation intuitively and quickly.
본 명세서에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 명세서가 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects obtainable in the present specification are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those of ordinary skill in the art to which this specification belongs from the description below. .
본 명세서에 관한 이해를 돕기 위해 상세한 설명의 일부로 포함되는, 첨부 도면은 본 명세서에 대한 실시예를 제공하고, 상세한 설명과 함께 본 명세서의 기술적 특징을 설명한다.
도 1은 본 명세서에서 제안하는 방법들이 적용될 수 있는 무선 통신 시스템의 블록 구성도를 예시한다.
도 2는 무선 통신 시스템에서 신호 송/수신 방법의 일례를 나타낸다.
도 3은 5G 통신 시스템에서 자율 주행 차량과 5G 네트워크의 기본 동작의 일 예를 나타낸다.
도 4는 5G 통신을 이용한 차량 대 차량 간의 기본 동작의 일 예를 나타낸다.
도 5는 본 명세서의 실시예에 따른 차량을 도시한 도면이다.
도 6은 본 명세서의 실시예에 따른 차량의 제어 블럭도이다.
도 7은 본 명세서의 실시예에 따른 자율 주행 장치의 제어 블럭도이다.
도 8은 본 명세서의 실시예에 따른 자율 주행 차량의 신호 흐름도이다.
도 9는 본 명세서의 실시예에 따른 차량의 내부를 도시한 도면이다.
도 10은 본 명세서의 실시예에 따른 차량용 캐빈 시스템을 설명하는데 참조되는 블럭도이다.
도 11은 본 명세서의 실시예에 따라 사용자의 이용 시나리오를 설명하는데 참조되는 도면이다.
도 12은 본 명세서의 일 실시 예에 따른 AI 장치(100)를 나타낸다.
도 13는 본 명세서의 일 실시 예에 따른 AI 서버(200)를 나타낸다.
도 14은 본 명세서의 일 실시 예에 따른 AI 시스템(1)을 나타낸다.
도 15는 본 명세서의 일 실시예에 따른 자율 주행 차량의 증강 현실 제공 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 16은 본 명세서의 일 실시예에 따른 자율 주행 차량의 복수의 디스플레이 및 복수의 크리스탈 사운드 스피커를 도시한다.
도 17은 본 명세서의 실시예에 따른 크리스탈 사운드 스피커 출력 시스템을 도시한다.
도 18은 본 명세서의 일 실시예에 따른 AR 객체 정보를 출력하는 보다 상세한 과정을 도시한 흐름도이다.
도 19는 본 명세서의 일 실시예에 따라 AR 객체 정보를 크리스탈 사운드 디스플레이의 중앙 부분에 출력하는 예를 도시한다.
도 20는 본 명세서의 일 실시예에 따라 AR 객체 정보를 크리스탈 사운드 디스플레이에 사선 형태로 출력하는 예를 도시한다.
도 21는 본 명세서의 일 실시예에 따라 AR 객체 정보를 크리스탈 사운드 디스플레이의 한쪽 방향으로 순차적으로 출력하는 예를 도시한다.
도 22는 본 명세서의 일 실시예에 따라 AR 객체 정보를 복수의 크리스탈 사운드 디스플레이를 통해 출력하는 예를 도시한다.
도 23은 본 명세서의 일 실시예에 따라 AR 객체 정보를 외부의 주의 대상 위치에 기반하여 출력하는 예를 도시한다.
도 24는 본 명세서의 일 실시예에 따라 AR 객체 정보를 네비게이션의 경로 안내 방향을 따라 순차적으로 출력하는 예를 도시한다.
도 25는 본 명세서의 일 실시에에 따라 복수의 AR 객체 정보 및 하나의 AR 사운드를 출력하는 예를 도시한다.
도 26은 본 명세서의 일 실시에에 따라 복수의 AR 객체 정보 및 복수의 AR 사운드를 출력하는 예를 도시한다.
도 27는 본 명세서의 일 실시예에 따라 복수의 AR 객체 정보를 복수의 크리스탈 사운드 디스플레이를 통해 출력하는 예를 도시한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are included as a part of the detailed description to help the understanding of the present specification, provide embodiments of the present specification, and together with the detailed description, explain the technical features of the present specification.
1 illustrates a block diagram of a wireless communication system to which the methods proposed in the present specification can be applied.
2 shows an example of a signal transmission/reception method in a wireless communication system.
3 shows an example of basic operations of an autonomous vehicle and a 5G network in a 5G communication system.
4 shows an example of a vehicle-to-vehicle basic operation using 5G communication.
5 is a diagram illustrating a vehicle according to an embodiment of the present specification.
6 is a control block diagram of a vehicle according to an embodiment of the present specification.
7 is a control block diagram of an autonomous driving apparatus according to an embodiment of the present specification.
8 is a signal flow diagram of an autonomous driving vehicle according to an embodiment of the present specification.
9 is a view illustrating the interior of a vehicle according to an embodiment of the present specification.
10 is a block diagram referenced to describe a vehicle cabin system according to an embodiment of the present specification.
11 is a diagram referenced to describe a user's usage scenario according to an embodiment of the present specification.
12 shows an
13 shows an
14 shows an
15 is a flowchart illustrating a method of providing augmented reality for an autonomous vehicle according to an embodiment of the present specification.
16 illustrates a plurality of displays and a plurality of crystal sound speakers of an autonomous vehicle according to an embodiment of the present specification.
17 shows a crystal sound speaker output system according to an embodiment of the present specification.
18 is a flowchart illustrating a more detailed process of outputting AR object information according to an embodiment of the present specification.
19 illustrates an example of outputting AR object information to a central portion of a crystal sound display according to an embodiment of the present specification.
20 illustrates an example of outputting AR object information to a crystal sound display in an oblique form according to an embodiment of the present specification.
21 illustrates an example of sequentially outputting AR object information in one direction of a crystal sound display according to an embodiment of the present specification.
22 illustrates an example of outputting AR object information through a plurality of crystal sound displays according to an embodiment of the present specification.
23 illustrates an example of outputting AR object information based on an external attention target location according to an embodiment of the present specification.
24 illustrates an example of sequentially outputting AR object information along a route guidance direction of navigation according to an embodiment of the present specification.
25 illustrates an example of outputting a plurality of AR object information and one AR sound according to an embodiment of the present specification.
26 illustrates an example of outputting a plurality of AR object information and a plurality of AR sounds according to an embodiment of the present specification.
27 illustrates an example of outputting a plurality of AR object information through a plurality of crystal sound displays according to an embodiment of the present specification.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다. 또한, 본 명세서에 개시된 실시예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 명세서의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. Hereinafter, the embodiments disclosed in the present specification will be described in detail with reference to the accompanying drawings, but the same or similar components are assigned the same reference numbers regardless of reference numerals, and redundant description thereof will be omitted. The suffixes "module" and "part" for components used in the following description are given or mixed in consideration of only the ease of writing the specification, and do not have distinct meanings or roles by themselves. In addition, in describing the embodiments disclosed in the present specification, if it is determined that detailed descriptions of related known technologies may obscure the gist of the embodiments disclosed in the present specification, the detailed description thereof will be omitted. In addition, the accompanying drawings are only for easy understanding of the embodiments disclosed in the present specification, and the technical spirit disclosed in this specification is not limited by the accompanying drawings, and all changes included in the spirit and scope of the present specification , should be understood to include equivalents or substitutes.
제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.Terms including an ordinal number such as 1st, 2nd, etc. may be used to describe various elements, but the elements are not limited by the terms. The above terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.When an element is referred to as being “connected” or “connected” to another element, it is understood that it may be directly connected or connected to the other element, but other elements may exist in between. it should be On the other hand, when it is mentioned that a certain element is "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that no other element is present in the middle.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.The singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise.
본 출원에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.In the present application, terms such as “comprises” or “have” are intended to designate that a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification exists, but one or more other features It should be understood that this does not preclude the existence or addition of numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.
[도 1 설명][Description of Fig. 1]
A. UE 및 5G 네트워크 블록도 예시A. Example UE and 5G network block diagram
도 1은 본 명세서에서 제안하는 방법들이 적용될 수 있는 무선 통신 시스템의 블록 구성도를 예시한다.1 illustrates a block diagram of a wireless communication system to which the methods proposed in the present specification can be applied.
도 1을 참조하면, 자율 주행 모듈을 포함하는 장치(자율 주행 장치)를 제1 통신 장치로 정의(도 1의 910)하고, 프로세서(911)가 자율 주행 상세 동작을 수행할 수 있다.Referring to FIG. 1 , a device (autonomous driving device) including an autonomous driving module may be defined as a first communication device ( 910 in FIG. 1 ), and a
자율 주행 장치와 통신하는 다른 차량을 포함하는 5G 네트워크를 제2 통신 장치로 정의(도 1의 920)하고, 프로세서(921)가 자율 주행 상세 동작을 수행할 수 있다.A 5G network including another vehicle communicating with the autonomous driving device may be defined as a second communication device ( 920 in FIG. 1 ), and the
5G 네트워크가 제 1 통신 장치로, 자율 주행 장치가 제 2 통신 장치로 표현될 수도 있다.The 5G network may be represented as the first communication device and the autonomous driving device may be represented as the second communication device.
예를 들어, 상기 제 1 통신 장치 또는 상기 제 2 통신 장치는 기지국, 네트워크 노드, 전송 단말, 수신 단말, 무선 장치, 무선 통신 장치, 자율 주행 장치 등일 수 있다.For example, the first communication device or the second communication device may be a base station, a network node, a transmitting terminal, a receiving terminal, a wireless device, a wireless communication device, an autonomous driving device, or the like.
예를 들어, 단말 또는 UE(User Equipment)는 차량(vehicle), 휴대폰, 스마트 폰(smart phone), 노트북 컴퓨터(laptop computer), 디지털 방송용 단말기, PDA(personal digital assistants), PMP(portable multimedia player), 네비게이션, 슬레이트 PC(slate PC), 태블릿 PC(tablet PC), 울트라북(ultrabook), 웨어러블 디바이스(wearable device, 예를 들어, 워치형 단말기 (smartwatch), 글래스형 단말기 (smart glass), HMD(head mounted display)) 등을 포함할 수 있다. 예를 들어, HMD는 머리에 착용하는 형태의 디스플레이 장치일 수 있다. 예를 들어, HMD는 VR, AR 또는 MR을 구현하기 위해 사용될 수 있다. 도 1을 참고하면, 제 1 통신 장치(910)와 제 2 통신 장치(920)은 프로세서(processor, 911,921), 메모리(memory, 914,924), 하나 이상의 Tx/Rx RF 모듈(radio frequency module, 915,925), Tx 프로세서(912,922), Rx 프로세서(913,923), 안테나(916,926)를 포함한다. Tx/Rx 모듈은 트랜시버라고도 한다. 각각의 Tx/Rx 모듈(915)는 각각의 안테나(926)을 통해 신호를 전송한다. 프로세서는 앞서 살핀 기능, 과정 및/또는 방법을 구현한다. 프로세서 (921)는 프로그램 코드 및 데이터를 저장하는 메모리 (924)와 관련될 수 있다. 메모리는 컴퓨터 판독 가능 매체로서 지칭될 수 있다. 보다 구체적으로, DL(제 1 통신 장치에서 제 2 통신 장치로의 통신)에서, 전송(TX) 프로세서(912)는 L1 계층(즉, 물리 계층)에 대한 다양한 신호 처리 기능을 구현한다. 수신(RX) 프로세서는 L1(즉, 물리 계층)의 다양한 신호 프로세싱 기능을 구현한다.For example, a terminal or user equipment (UE) may include a vehicle, a mobile phone, a smart phone, a laptop computer, a digital broadcasting terminal, personal digital assistants (PDA), and a portable multimedia player (PMP). , navigation, slate PC, tablet PC, ultrabook, wearable device, for example, watch-type terminal (smartwatch), glass-type terminal (smart glass), HMD ( head mounted display) and the like. For example, the HMD may be a display device worn on the head. For example, an HMD may be used to implement VR, AR or MR. Referring to FIG. 1 , a
UL(제 2 통신 장치에서 제 1 통신 장치로의 통신)은 제 2 통신 장치(920)에서 수신기 기능과 관련하여 기술된 것과 유사한 방식으로 제 1 통신 장치(910)에서 처리된다. 각각의 Tx/Rx 모듈(925)는 각각의 안테나(926)을 통해 신호를 수신한다. 각각의 Tx/Rx 모듈은 RF 반송파 및 정보를 RX 프로세서(923)에 제공한다. 프로세서 (921)는 프로그램 코드 및 데이터를 저장하는 메모리 (924)와 관련될 수 있다. 메모리는 컴퓨터 판독 가능 매체로서 지칭될 수 있다.The UL (second communication device to first communication device communication) is handled in the
[도 2 설명][Description of Fig. 2]
B. 무선 통신 시스템에서 신호 송/수신 방법B. Signal transmission/reception method in wireless communication system
도 2는 3GPP 시스템에 이용되는 물리 채널들 및 일반적인 신호 전송을 예시한다. 2 illustrates physical channels and general signal transmission used in a 3GPP system.
무선 통신 시스템에서 단말은 기지국으로부터 하향링크(Downlink, DL)를 통해 정보를 수신하고, 단말은 기지국으로 상향링크(Uplink, UL)를 통해 정보를 전송한다. 기지국과 단말이 송수신하는 정보는 데이터 및 다양한 제어 정보를 포함하고, 이들이 송수신 하는 정보의 종류/용도에 따라 다양한 물리 채널이 존재한다.In a wireless communication system, a terminal receives information through a downlink (DL) from a base station, and the terminal transmits information through an uplink (UL) to the base station. Information transmitted and received between the base station and the terminal includes data and various control information, and various physical channels exist according to the type/use of the information they transmit and receive.
단말은 전원이 켜지거나 새로이 셀에 진입한 경우 기지국과 동기를 맞추는 등의 초기 셀 탐색(Initial cell search) 작업을 수행한다(S201). 이를 위해, 단말은 기지국으로부터 주 동기 신호(Primary Synchronization Signal, PSS) 및 부 동기 신호(Secondary Synchronization Signal, SSS)을 수신하여 기지국과 동기를 맞추고, 셀 ID 등의 정보를 획득할 수 있다. 그 후, 단말은 기지국으로부터 물리 방송 채널(Physical Broadcast Channel, PBCH)를 수신하여 셀 내 방송 정보를 획득할 수 있다. 한편, 단말은 초기 셀 탐색 단계에서 하향링크 참조 신호(Downlink Reference Signal, DL RS)를 수신하여 하향링크 채널 상태를 확인할 수 있다.When the terminal is powered on or newly enters a cell, the terminal performs an initial cell search operation such as synchronizing with the base station (S201). To this end, the terminal receives a primary synchronization signal (PSS) and a secondary synchronization signal (SSS) from the base station, synchronizes with the base station, and obtains information such as a cell ID. Thereafter, the terminal may receive a physical broadcast channel (PBCH) from the base station to obtain intra-cell broadcast information. On the other hand, the UE may receive a downlink reference signal (DL RS) in the initial cell search step to check the downlink channel state.
초기 셀 탐색을 마친 단말은 물리 하향링크 제어 채널(Physical Downlink Control Channel, PDCCH) 및 상기 PDCCH에 실린 정보에 따라 물리 하향링크 공유 채널(Physical Downlink Control Channel; PDSCH)을 수신함으로써 좀더 구체적인 시스템 정보를 획득할 수 있다(S202).After the initial cell search, the UE receives a Physical Downlink Control Channel (PDCCH) and a Physical Downlink Control Channel (PDSCH) according to information carried on the PDCCH to obtain more specific system information. It can be done (S202).
한편, 기지국에 최초로 접속하거나 신호 송신을 위한 무선 자원이 없는 경우, 단말은 기지국에 대해 임의 접속 과정(Random Access Procedure, RACH)을 수행할 수 있다(S203 내지 S206). 이를 위해, 단말은 물리 임의 접속 채널(Physical Random Access Channel, PRACH)을 통해 특정 시퀀스를 프리앰블로 송신하고(S203 및 S205), PDCCH 및 대응하는 PDSCH를 통해 프리앰블에 대한 응답 메시지((RAR(Random Access Response) message)를 수신할 수 있다. 경쟁 기반 RACH의 경우, 추가적으로 충돌 해결 절차(Contention Resolution Procedure)를 수행할 수 있다( S206).On the other hand, when first accessing the base station or there is no radio resource for signal transmission, the terminal may perform a random access procedure (RACH) for the base station (S203 to S206). To this end, the UE transmits a specific sequence as a preamble through a Physical Random Access Channel (PRACH) (S203 and S205), and a response message to the preamble through the PDCCH and the corresponding PDSCH ((Random Access (RAR)) Response) message) In the case of contention-based RACH, a contention resolution procedure may be additionally performed ( S206 ).
상술한 바와 같은 절차를 수행한 단말은 이후 일반적인 상/하향링크 신호 송신 절차로서 PDCCH/PDSCH 수신(S207) 및 물리 상향링크 공유 채널(Physical Uplink Shared Channel, PUSCH)/물리 상향링크 제어 채널(Physical Uplink Control Channel; PUCCH) 송신(S208)을 수행할 수 있다. 특히 단말은 PDCCH를 통하여 하향링크 제어 정보(Downlink Control Information, DCI)를 수신할 수 있다. 여기서, DCI는 단말에 대한 자원 할당 정보와 같은 제어 정보를 포함하며, 사용 목적에 따라 포맷이 서로 다르게 적용될 수 있다. After performing the procedure as described above, the UE performs PDCCH/PDSCH reception (S207) and a Physical Uplink Shared Channel (PUSCH)/Physical Uplink Control Channel (Physical Uplink) as a general uplink/downlink signal transmission procedure. Control Channel (PUCCH) transmission (S208) may be performed. In particular, the UE may receive downlink control information (DCI) through the PDCCH. Here, the DCI includes control information such as resource allocation information for the terminal, and different formats may be applied according to the purpose of use.
한편, 단말이 상향링크를 통해 기지국에 송신하는 또는 단말이 기지국으로부터 수신하는 제어 정보는 하향링크/상향링크 ACK/NACK 신호, CQI(Channel Quality Indicator), PMI(Precoding Matrix 인덱스), RI(Rank Indicator) 등을 포함할 수 있다. 단말은 상술한 CQI/PMI/RI 등의 제어 정보를 PUSCH 및/또는 PUCCH를 통해 송신할 수 있다.On the other hand, the control information that the terminal transmits to the base station through the uplink or the terminal receives from the base station includes a downlink/uplink ACK/NACK signal, a channel quality indicator (CQI), a precoding matrix index (PMI), and a rank indicator (RI). ) and the like. The UE may transmit the above-described control information such as CQI/PMI/RI through PUSCH and/or PUCCH.
도 2를 참고하여, 5G 통신 시스템에서의 초기 접속(Initial Access, IA) 절차에 대해 추가적으로 살펴본다.Referring to FIG. 2 , an initial access (IA) procedure in a 5G communication system will be additionally described.
UE는 SSB에 기반하여 셀 탐색(search), 시스템 정보 획득, 초기 접속을 위한 빔 정렬, DL 측정 등을 수행할 수 있다. SSB는 SS/PBCH(Synchronization Signal/Physical Broadcast channel) 블록과 혼용된다.The UE may perform cell search, system information acquisition, beam alignment for initial access, DL measurement, and the like based on the SSB. The SSB is mixed with an SS/PBCH (Synchronization Signal/Physical Broadcast channel) block.
SSB는 PSS, SSS와 PBCH로 구성된다. SSB는 4개의 연속된 OFDM 심볼들에 구성되며, OFDM 심볼별로 PSS, PBCH, SSS/PBCH 또는 PBCH가 전송된다. PSS와 SSS는 각각 1개의 OFDM 심볼과 127개의 부반송파들로 구성되고, PBCH는 3개의 OFDM 심볼과 576개의 부반송파들로 구성된다.SSB is composed of PSS, SSS and PBCH. The SSB is configured in four consecutive OFDM symbols, and PSS, PBCH, SSS/PBCH, or PBCH is transmitted for each OFDM symbol. PSS and SSS consist of 1 OFDM symbol and 127 subcarriers, respectively, and PBCH consists of 3 OFDM symbols and 576 subcarriers.
셀 탐색은 UE가 셀의 시간/주파수 동기를 획득하고, 상기 셀의 셀 ID(Identifier)(예, Physical layer Cell ID, PCI)를 검출하는 과정을 의미한다. PSS는 셀 ID 그룹 내에서 셀 ID를 검출하는데 사용되고, SSS는 셀 ID 그룹을 검출하는데 사용된다. PBCH는 SSB (시간) 인덱스 검출 및 하프-프레임 검출에 사용된다.Cell discovery means a process in which the UE acquires time/frequency synchronization of a cell and detects a cell ID (eg, Physical layer Cell ID, PCI) of the cell. PSS is used to detect a cell ID within a cell ID group, and SSS is used to detect a cell ID group. PBCH is used for SSB (time) index detection and half-frame detection.
336개의 셀 ID 그룹이 존재하고, 셀 ID 그룹 별로 3개의 셀 ID가 존재한다. 총 1008개의 셀 ID가 존재한다. 셀의 셀 ID가 속한 셀 ID 그룹에 관한 정보는 상기 셀의 SSS를 통해 제공/획득되며, 상기 셀 ID 내 336개 셀들 중 상기 셀 ID에 관한 정보는 PSS를 통해 제공/획득된다There are 336 cell ID groups, and there are 3 cell IDs for each cell ID group. There are a total of 1008 cell IDs. Information on the cell ID group to which the cell ID of the cell belongs is provided/obtained through the SSS of the cell, and information about the cell ID among 336 cells in the cell ID is provided/obtained through the PSS
SSB는 SSB 주기(periodicity)에 맞춰 주기적으로 전송된다. 초기 셀 탐색 시에 UE가 가정하는 SSB 기본 주기는 20ms로 정의된다. 셀 접속 후, SSB 주기는 네트워크(예, BS)에 의해 {5ms, 10ms, 20ms, 40ms, 80ms, 160ms} 중 하나로 설정될 수 있다.The SSB is transmitted periodically according to the SSB period (periodicity). The SSB basic period assumed by the UE during initial cell discovery is defined as 20 ms. After cell access, the SSB period may be set to one of {5ms, 10ms, 20ms, 40ms, 80ms, 160ms} by the network (eg, BS).
다음으로, 시스템 정보 (system information; SI) 획득에 대해 살펴본다.Next, the acquisition of system information (SI) will be described.
SI는 마스터 정보 블록(master information block, MIB)와 복수의 시스템 정보 블록(system information block, SIB)들로 나눠진다. MIB 외의 SI는 RMSI(Remaining Minimum System Information)으로 지칭될 수 있다. MIB는 SIB1(SystemInformationBlock1)을 나르는 PDSCH를 스케줄링하는 PDCCH의 모니터링을 위한 정보/파라미터를 포함하며 SSB의 PBCH를 통해 BS에 의해 전송된다. SIB1은 나머지 SIB들(이하, SIBx, x는 2 이상의 정수)의 가용성(availability) 및 스케줄링(예, 전송 주기, SI-윈도우 크기)과 관련된 정보를 포함한다. SIBx는 SI 메시지에 포함되며 PDSCH를 통해 전송된다. 각각의 SI 메시지는 주기적으로 발생하는 시간 윈도우(즉, SI-윈도우) 내에서 전송된다.The SI is divided into a master information block (MIB) and a plurality of system information blocks (SIB). SI other than MIB may be referred to as Remaining Minimum System Information (RMSI). MIB includes information/parameters for monitoring of PDCCH scheduling PDSCH carrying SIB1 (SystemInformationBlock1) and is transmitted by BS through PBCH of SSB. SIB1 includes information related to availability and scheduling (eg, transmission period, SI-window size) of the remaining SIBs (hereinafter, SIBx, where x is an integer greater than or equal to 2). SIBx is included in the SI message and transmitted through the PDSCH. Each SI message is transmitted within a periodically occurring time window (ie, an SI-window).
도 2를 참고하여, 5G 통신 시스템에서의 임의 접속(Random Access, RA) 과정에 대해 추가적으로 살펴본다.Referring to FIG. 2 , a random access (RA) process in a 5G communication system will be additionally described.
임의 접속 과정은 다양한 용도로 사용된다. 예를 들어, 임의 접속 과정은 네트워크 초기 접속, 핸드오버, UE-트리거드(triggered) UL 데이터 전송에 사용될 수 있다. UE는 임의 접속 과정을 통해 UL 동기와 UL 전송 자원을 획득할 수 있다. 임의 접속 과정은 경쟁 기반(contention-based) 임의 접속 과정과 경쟁 프리(contention free) 임의 접속 과정으로 구분된다. 경쟁 기반의 임의 접속 과정에 대한 구체적인 절차는 아래와 같다.The random access process is used for a variety of purposes. For example, the random access procedure may be used for network initial access, handover, and UE-triggered UL data transmission. The UE may acquire UL synchronization and UL transmission resources through a random access procedure. The random access process is divided into a contention-based random access process and a contention free random access process. The detailed procedure for the contention-based random access process is as follows.
UE가 UL에서 임의 접속 과정의 Msg1로서 임의 접속 프리앰블을 PRACH를 통해 전송할 수 있다. 서로 다른 두 길이를 가지는 임의 접속 프리앰블 시퀀스들이 지원된다. 긴 시퀀스 길이 839는 1.25 및 5 kHz의 부반송파 간격(subcarrier spacing)에 대해 적용되며, 짧은 시퀀스 길이 139는 15, 30, 60 및 120 kHz의 부반송파 간격에 대해 적용된다.The UE may transmit a random access preamble through the PRACH as Msg1 of the random access procedure in the UL. Random access preamble sequences having two different lengths are supported. The long sequence length 839 applies for subcarrier spacings of 1.25 and 5 kHz, and the short sequence length 139 applies for subcarrier spacings of 15, 30, 60 and 120 kHz.
BS가 UE로부터 임의 접속 프리앰블을 수신하면, BS는 임의 접속 응답(random access response, RAR) 메시지(Msg2)를 상기 UE에게 전송한다. RAR을 나르는 PDSCH를 스케줄링하는 PDCCH는 임의 접속(random access, RA) 무선 네트워크 임시 식별자(radio network temporary identifier, RNTI)(RA-RNTI)로 CRC 마스킹되어 전송된다. RA-RNTI로 마스킹된 PDCCH를 검출한 UE는 상기 PDCCH가 나르는 DCI가 스케줄링하는 PDSCH로부터 RAR을 수신할 수 있다. UE는 자신이 전송한 프리앰블, 즉, Msg1에 대한 임의 접속 응답 정보가 상기 RAR 내에 있는지 확인한다. 자신이 전송한 Msg1에 대한 임의 접속 정보가 존재하는지 여부는 상기 UE가 전송한 프리앰블에 대한 임의 접속 프리앰블 ID가 존재하는지 여부에 의해 판단될 수 있다. Msg1에 대한 응답이 없으면, UE는 전력 램핑(power ramping)을 수행하면서 RACH 프리앰블을 소정의 횟수 이내에서 재전송할 수 있다. UE는 가장 최근의 경로 손실 및 전력 램핑 카운터를 기반으로 프리앰블의 재전송에 대한 PRACH 전송 전력을 계산한다.When the BS receives the random access preamble from the UE, the BS transmits a random access response (RAR) message (Msg2) to the UE. The PDCCH scheduling the PDSCH carrying the RAR is CRC-masked and transmitted with a random access (RA) radio network temporary identifier (RNTI) (RA-RNTI). The UE detecting the PDCCH masked with the RA-RNTI may receive the RAR from the PDSCH scheduled by the DCI carried by the PDCCH. The UE checks whether the random access response information for the preamble, that is, Msg1, transmitted by the UE is in the RAR. Whether or not random access information for Msg1 transmitted by itself exists may be determined by whether a random access preamble ID for the preamble transmitted by the UE exists. If there is no response to Msg1, the UE may retransmit the RACH preamble within a predetermined number of times while performing power ramping. The UE calculates the PRACH transmit power for the retransmission of the preamble based on the most recent path loss and power ramping counter.
상기 UE는 임의 접속 응답 정보를 기반으로 상향링크 공유 채널 상에서 UL 전송을 임의 접속 과정의 Msg3로서 전송할 수 있다. Msg3은 RRC 연결 요청 및 UE 식별자를 포함할 수 있다. Msg3에 대한 응답으로서, 네트워크는 Msg4를 전송할 수 있으며, 이는 DL 상에서의 경쟁 해결 메시지로 취급될 수 있다. Msg4를 수신함으로써, UE는 RRC 연결된 상태에 진입할 수 있다.The UE may transmit UL transmission on the uplink shared channel as Msg3 of the random access process based on the random access response information. Msg3 may include an RRC connection request and UE identifier. As a response to Msg3, the network may send Msg4, which may be treated as a contention resolution message on DL. By receiving Msg4, the UE can enter the RRC connected state.
C. 5G 통신 시스템의 빔 관리(Beam Management, BM) 절차C. Beam Management (BM) Procedure of 5G Communication System
BM 과정은 (1) SSB 또는 CSI-RS를 이용하는 DL BM 과정과, (2) SRS(sounding reference signal)을 이용하는 UL BM 과정으로 구분될 수 있다. 또한, 각 BM 과정은 Tx 빔을 결정하기 위한 Tx 빔 스위핑과 Rx 빔을 결정하기 위한 Rx 빔 스위핑을 포함할 수 있다.The BM process can be divided into (1) a DL BM process using SSB or CSI-RS, and (2) a UL BM process using a sounding reference signal (SRS). In addition, each BM process may include Tx beam sweeping to determine a Tx beam and Rx beam sweeping to determine an Rx beam.
SSB를 이용한 DL BM 과정에 대해 살펴본다.Let's look at the DL BM process using SSB.
SSB를 이용한 빔 보고(beam report)에 대한 설정은 RRC_CONNECTED에서 채널 상태 정보(channel state information, CSI)/빔 설정 시에 수행된다.A configuration for a beam report using the SSB is performed during channel state information (CSI)/beam configuration in RRC_CONNECTED.
- UE는 BM을 위해 사용되는 SSB 자원들에 대한 CSI-SSB-ResourceSetList를 포함하는 CSI-ResourceConfig IE를 BS로부터 수신한다. RRC 파라미터 csi-SSB-ResourceSetList는 하나의 자원 세트에서 빔 관리 및 보고을 위해 사용되는 SSB 자원들의 리스트를 나타낸다. 여기서, SSB 자원 세트는 {SSBx1, SSBx2, SSBx3, SSBx4, ??}으로 설정될 수 있다. SSB 인덱스는 0부터 63까지 정의될 수 있다.- The UE receives from the BS a CSI-ResourceConfig IE including a CSI-SSB-ResourceSetList for SSB resources used for the BM. The RRC parameter csi-SSB-ResourceSetList indicates a list of SSB resources used for beam management and reporting in one resource set. Here, the SSB resource set may be set to {SSBx1, SSBx2, SSBx3, SSBx4, ??}. The SSB index may be defined from 0 to 63.
- UE는 상기 CSI-SSB-ResourceSetList에 기초하여 SSB 자원들 상의 신호들을 상기 BS로부터 수신한다.- UE receives signals on SSB resources from the BS based on the CSI-SSB-ResourceSetList.
- SSBRI 및 참조 신호 수신 전력(reference signal received power, RSRP)에 대한 보고와 관련된 CSI-RS reportConfig가 설정된 경우, 상기 UE는 최선(best) SSBRI 및 이에 대응하는 RSRP를 BS에게 보고한다. 예를 들어, 상기 CSI-RS reportConfig IE의 reportQuantity가 'ssb-Index-RSRP'로 설정된 경우, UE는 BS으로 최선 SSBRI 및 이에 대응하는 RSRP를 보고한다.- When the CSI-RS reportConfig related to reporting on SSBRI and reference signal received power (RSRP) is configured, the UE reports the best SSBRI and RSRP corresponding thereto to the BS. For example, when the reportQuantity of the CSI-RS reportConfig IE is set to 'ssb-Index-RSRP', the UE reports the best SSBRI and the corresponding RSRP to the BS.
UE는 SSB와 동일한 OFDM 심볼(들)에 CSI-RS 자원이 설정되고, 'QCL-TypeD'가 적용 가능한 경우, 상기 UE는 CSI-RS와 SSB가 'QCL-TypeD' 관점에서 유사 동일 위치된(quasi co-located, QCL) 것으로 가정할 수 있다. 여기서, QCL-TypeD는 공간(spatial) Rx 파라미터 관점에서 안테나 포트들 간에 QCL되어 있음을 의미할 수 있다. UE가 QCL-TypeD 관계에 있는 복수의 DL 안테나 포트들의 신호들을 수신 시에는 동일한 수신 빔을 적용해도 무방하다.In the UE, the CSI-RS resource is configured in the same OFDM symbol(s) as the SSB, and when 'QCL-TypeD' is applicable, the UE has the CSI-RS and SSB similarly located in the 'QCL-TypeD' point of view ( quasi co-located, QCL). Here, QCL-TypeD may mean QCL between antenna ports in terms of spatial Rx parameters. When the UE receives signals of a plurality of DL antenna ports in a QCL-TypeD relationship, the same reception beam may be applied.
다음으로, CSI-RS를 이용한 DL BM 과정에 대해 살펴본다.Next, a DL BM process using CSI-RS will be described.
CSI-RS를 이용한 UE의 Rx 빔 결정(또는 정제(refinement)) 과정과 BS의 Tx 빔 스위핑 과정에 대해 차례대로 살펴본다. UE의 Rx 빔 결정 과정은 반복 파라미터가 'ON'으로 설정되며, BS의 Tx 빔 스위핑 과정은 반복 파라미터가 'OFF'로 설정된다.The Rx beam determination (or refinement) process of the UE using the CSI-RS and the Tx beam sweeping process of the BS will be described in turn. In the UE Rx beam determination process, the repetition parameter is set to 'ON', and in the BS Tx beam sweeping process, the repetition parameter is set to 'OFF'.
먼저, UE의 Rx 빔 결정 과정에 대해 살펴본다.First, a process of determining the Rx beam of the UE will be described.
- UE는 'repetition'에 관한 RRC 파라미터를 포함하는 NZP CSI-RS resource set IE를 RRC 시그널링을 통해 BS로부터 수신한다. 여기서, 상기 RRC 파라미터 'repetition'이 'ON'으로 세팅되어 있다.- The UE receives the NZP CSI-RS resource set IE including the RRC parameter for 'repetition' from the BS through RRC signaling. Here, the RRC parameter 'repetition' is set to 'ON'.
- UE는 상기 RRC 파라미터 'repetition'이 'ON'으로 설정된 CSI-RS 자원 세트 내의 자원(들) 상에서의 신호들을 BS의 동일 Tx 빔(또는 DL 공간 도메인 전송 필터)을 통해 서로 다른 OFDM 심볼에서 반복 수신한다. - The UE repeats signals on the resource(s) in the CSI-RS resource set in which the RRC parameter 'repetition' is set to 'ON' in different OFDM symbols through the same Tx beam (or DL spatial domain transmission filter) of the BS receive
- UE는 자신의 Rx 빔을 결정한다.- The UE determines its own Rx beam.
- UE는 CSI 보고를 생략한다. 즉, UE는 상가 RRC 파라미터 'repetition'이 'ON'으로 설정된 경우, CSI 보고를 생략할 수 있다. - The UE omits CSI reporting. That is, the UE may omit CSI reporting when the multi-RRC parameter 'repetition' is set to 'ON'.
다음으로, BS의 Tx 빔 결정 과정에 대해 살펴본다.Next, the Tx beam determination process of the BS will be described.
- UE는 'repetition'에 관한 RRC 파라미터를 포함하는 NZP CSI-RS resource set IE를 RRC 시그널링을 통해 BS로부터 수신한다. 여기서, 상기 RRC 파라미터 'repetition'이 'OFF'로 세팅되어 있으며, BS의 Tx 빔 스위핑 과정과 관련된다.- The UE receives the NZP CSI-RS resource set IE including the RRC parameter for 'repetition' from the BS through RRC signaling. Here, the RRC parameter 'repetition' is set to 'OFF' and is related to the Tx beam sweeping process of the BS.
- UE는 상기 RRC 파라미터 'repetition'이 'OFF'로 설정된 CSI-RS 자원 세트 내의 자원들 상에서의 신호들을 BS의 서로 다른 Tx 빔(DL 공간 도메인 전송 필터)을 통해 수신한다. - The UE receives signals on resources in the CSI-RS resource set in which the RRC parameter 'repetition' is set to 'OFF' through different Tx beams (DL spatial domain transmission filter) of the BS.
- UE는 최상의(best) 빔을 선택(또는 결정)한다.- The UE selects (or determines) the best beam.
- UE는 선택된 빔에 대한 ID(예, CRI) 및 관련 품질 정보(예, RSRP)를 BS으로 보고한다. 즉, UE는 CSI-RS가 BM을 위해 전송되는 경우 CRI와 이에 대한 RSRP를 BS으로 보고한다.- The UE reports the ID (eg, CRI) and related quality information (eg, RSRP) for the selected beam to the BS. That is, when the CSI-RS is transmitted for the BM, the UE reports the CRI and the RSRP to the BS.
다음으로, SRS를 이용한 UL BM 과정에 대해 살펴본다.Next, a UL BM process using SRS will be described.
- UE는 'beam management'로 설정된 (RRC 파라미터) 용도 파라미터를 포함하는 RRC 시그널링(예, SRS-Config IE)를 BS로부터 수신한다. SRS-Config IE는 SRS 전송 설정을 위해 사용된다. SRS-Config IE는 SRS-Resources의 리스트와 SRS-ResourceSet들의 리스트를 포함한다. 각 SRS 자원 세트는 SRS-resource들의 세트를 의미한다.- The UE receives the RRC signaling (eg, SRS-Config IE) including the (RRC parameter) usage parameter set to 'beam management' from the BS. SRS-Config IE is used for SRS transmission configuration. The SRS-Config IE includes a list of SRS-Resources and a list of SRS-ResourceSets. Each SRS resource set means a set of SRS-resources.
- UE는 상기 SRS-Config IE에 포함된 SRS-SpatialRelation Info에 기초하여 전송할 SRS 자원에 대한 Tx 빔포밍을 결정한다. 여기서, SRS-SpatialRelation Info는 SRS 자원별로 설정되고, SRS 자원별로 SSB, CSI-RS 또는 SRS에서 사용되는 빔포밍과 동일한 빔포밍을 적용할지를 나타낸다.- The UE determines Tx beamforming for the SRS resource to be transmitted based on the SRS-SpatialRelation Info included in the SRS-Config IE. Here, the SRS-SpatialRelation Info is set for each SRS resource and indicates whether to apply the same beamforming as that used in SSB, CSI-RS, or SRS for each SRS resource.
- 만약 SRS 자원에 SRS-SpatialRelationInfo가 설정되면 SSB, CSI-RS 또는 SRS에서 사용되는 빔포밍과 동일한 빔포밍을 적용하여 전송한다. 하지만, SRS 자원에 SRS-SpatialRelationInfo가 설정되지 않으면, 상기 UE는 임의로 Tx 빔포밍을 결정하여 결정된 Tx 빔포밍을 통해 SRS를 전송한다.- If SRS-SpatialRelationInfo is configured in the SRS resource, the same beamforming as that used in SSB, CSI-RS or SRS is applied and transmitted. However, if SRS-SpatialRelationInfo is not configured in the SRS resource, the UE arbitrarily determines Tx beamforming and transmits the SRS through the determined Tx beamforming.
다음으로, 빔 실패 복구(beam failure recovery, BFR) 과정에 대해 살펴본다.Next, a beam failure recovery (BFR) process will be described.
빔포밍된 시스템에서, RLF(Radio Link Failure)는 UE의 회전(rotation), 이동(movement) 또는 빔포밍 블로키지(blockage)로 인해 자주 발생할 수 있다. 따라서, 잦은 RLF가 발생하는 것을 방지하기 위해 BFR이 NR에서 지원된다. BFR은 무선 링크 실패 복구 과정과 유사하고, UE가 새로운 후보 빔(들)을 아는 경우에 지원될 수 있다. 빔 실패 검출을 위해, BS는 UE에게 빔 실패 검출 참조 신호들을 설정하고, 상기 UE는 상기 UE의 물리 계층으로부터의 빔 실패 지시(indication)들의 횟수가 BS의 RRC 시그널링에 의해 설정된 기간(period) 내에 RRC 시그널링에 의해 설정된 임계치(threshold)에 이르면(reach), 빔 실패를 선언(declare)한다. 빔 실패가 검출된 후, 상기 UE는 PCell 상의 임의 접속 과정을 개시(initiate)함으로써 빔 실패 복구를 트리거하고; 적절한(suitable) 빔을 선택하여 빔 실패 복구를 수행한다(BS가 어떤(certain) 빔들에 대해 전용 임의 접속 자원들을 제공한 경우, 이들이 상기 UE에 의해 우선화된다). 상기 임의 접속 절차의 완료(completion) 시, 빔 실패 복구가 완료된 것으로 간주된다.In a beamformed system, Radio Link Failure (RLF) may frequently occur due to rotation, movement, or beamforming blockage of the UE. Therefore, BFR is supported in NR to prevent frequent RLF from occurring. BFR is similar to the radio link failure recovery process, and can be supported when the UE knows new candidate beam(s). For beam failure detection, the BS sets beam failure detection reference signals to the UE, and the UE determines that the number of beam failure indications from the physical layer of the UE is within a period set by the RRC signaling of the BS. When a threshold set by RRC signaling is reached (reach), a beam failure is declared (declare). after beam failure is detected, the UE triggers beam failure recovery by initiating a random access procedure on the PCell; Beam failure recovery is performed by selecting a suitable beam (if the BS provides dedicated random access resources for certain beams, these are prioritized by the UE). Upon completion of the random access procedure, it is considered that beam failure recovery has been completed.
D. URLLC (Ultra-Reliable and Low Latency Communication)D. URLLC (Ultra-Reliable and Low Latency Communication)
NR에서 정의하는 URLLC 전송은 (1) 상대적으로 낮은 트래픽 크기, (2) 상대적으로 낮은 도착 레이트(low arrival rate), (3) 극도의 낮은 레이턴시 요구사항(requirement)(예, 0.5, 1ms), (4) 상대적으로 짧은 전송 지속기간(duration)(예, 2 OFDM symbols), (5) 긴급한 서비스/메시지 등에 대한 전송을 의미할 수 있다. UL의 경우, 보다 엄격(stringent)한 레이턴시 요구 사항(latency requirement)을 만족시키기 위해 특정 타입의 트래픽(예컨대, URLLC)에 대한 전송이 앞서서 스케줄링된 다른 전송(예컨대, eMBB)과 다중화(multiplexing)되어야 할 필요가 있다. 이와 관련하여 한 가지 방안으로, 앞서 스케줄링 받은 UE에게 특정 자원에 대해서 프리엠션(preemption)될 것이라는 정보를 주고, 해당 자원을 URLLC UE가 UL 전송에 사용하도록 한다.URLLC transmission defined in NR is (1) a relatively low traffic size, (2) a relatively low arrival rate (low arrival rate), (3) extremely low latency requirements (eg, 0.5, 1ms), (4) a relatively short transmission duration (eg, 2 OFDM symbols), (5) may mean transmission for an urgent service/message. In the case of UL, transmission for a specific type of traffic (eg, URLLC) is multiplexed with other previously scheduled transmission (eg, eMBB) to satisfy a more stringent latency requirement. Needs to be. In this regard, as one method, information to be preempted for a specific resource is given to the previously scheduled UE, and the resource is used for UL transmission by the URLLC UE.
NR의 경우, eMBB와 URLLC 사이의 동적 자원 공유(sharing)이 지원된다. eMBB와 URLLC 서비스들은 비-중첩(non-overlapping) 시간/주파수 자원들 상에서 스케줄될 수 있으며, URLLC 전송은 진행 중인(ongoing) eMBB 트래픽에 대해 스케줄된 자원들에서 발생할 수 있다. eMBB UE는 해당 UE의 PDSCH 전송이 부분적으로 펑처링(puncturing)되었는지 여부를 알 수 없을 수 있고, 손상된 코딩된 비트(corrupted coded bit)들로 인해 UE는 PDSCH를 디코딩하지 못할 수 있다. 이 점을 고려하여, NR에서는 프리엠션 지시(preemption indication)을 제공한다. 상기 프리엠션 지시(preemption indication)는 중단된 전송 지시(interrupted transmission indication)으로 지칭될 수도 있다.For NR, dynamic resource sharing between eMBB and URLLC is supported. eMBB and URLLC services may be scheduled on non-overlapping time/frequency resources, and URLLC transmission may occur on resources scheduled for ongoing eMBB traffic. The eMBB UE may not know whether the PDSCH transmission of the corresponding UE is partially punctured, and the UE may not be able to decode the PDSCH due to corrupted coded bits. In consideration of this, NR provides a preemption indication. The preemption indication may also be referred to as an interrupted transmission indication.
프리엠션 지시와 관련하여, UE는 BS로부터의 RRC 시그널링을 통해 DownlinkPreemption IE를 수신한다. UE가 DownlinkPreemption IE를 제공받으면, DCI 포맷 2_1을 운반(convey)하는 PDCCH의 모니터링을 위해 상기 UE는 DownlinkPreemption IE 내 파라미터 int-RNTI에 의해 제공된 INT-RNTI를 가지고 설정된다. 상기 UE는 추가적으로 servingCellID에 의해 제공되는 서빙 셀 인덱스들의 세트를 포함하는 INT-ConfigurationPerServing Cell에 의해 서빙 셀들의 세트와 positionInDCI에 의해 DCI 포맷 2_1 내 필드들을 위한 위치들의 해당 세트를 가지고 설정되고, dci-PayloadSize에 의해 DCI 포맷 2_1을 위한 정보 페이로드 크기를 가지고 설졍되며, timeFrequencySect에 의한 시간-주파수 자원들의 지시 입도(granularity)를 가지고 설정된다.With respect to the preemption indication, the UE receives the DownlinkPreemption IE through RRC signaling from the BS. When the UE is provided with the DownlinkPreemption IE, the UE is configured with the INT-RNTI provided by the parameter int-RNTI in the DownlinkPreemption IE for monitoring of a PDCCH carrying DCI format 2_1. The UE is additionally configured with a set of serving cells by INT-ConfigurationPerServing Cell including a set of serving cell indices provided by servingCellID and a corresponding set of positions for fields in DCI format 2_1 by positionInDCI, dci-PayloadSize It is established with the information payload size for DCI format 2_1 by , and is set with the indicated granularity of time-frequency resources by timeFrequencySect.
상기 UE는 상기 DownlinkPreemption IE에 기초하여 DCI 포맷 2_1을 상기 BS로부터 수신한다.The UE receives DCI format 2_1 from the BS based on the DownlinkPreemption IE.
UE가 서빙 셀들의 설정된 세트 내 서빙 셀에 대한 DCI 포맷 2_1을 검출하면, 상기 UE는 상기 DCI 포맷 2_1이 속한 모니터링 기간의 바로 앞(last) 모니터링 기간의 PRB들의 세트 및 심볼들의 세트 중 상기 DCI 포맷 2_1에 의해 지시되는 PRB들 및 심볼들 내에는 상기 UE로의 아무런 전송도 없다고 가정할 수 있다. 예를 들어, UE는 프리엠션에 의해 지시된 시간-주파수 자원 내 신호는 자신에게 스케줄링된 DL 전송이 아니라고 보고 나머지 자원 영역에서 수신된 신호들을 기반으로 데이터를 디코딩한다.When the UE detects DCI format 2_1 for a serving cell in the configured set of serving cells, the UE determines that the DCI format of the set of PRBs and symbols of the monitoring period immediately preceding the monitoring period to which the DCI format 2_1 belongs. It can be assumed that there is no transmission to the UE in the PRBs and symbols indicated by 2_1. For example, the UE sees that the signal in the time-frequency resource indicated by the preemption is not the DL transmission scheduled for it and decodes data based on the signals received in the remaining resource region.
E. mMTC (massive MTC)E. mMTC (massive MTC)
mMTC(massive Machine Type Communication)은 많은 수의 UE와 동시에 통신하는 초연결 서비스를 지원하기 위한 5G의 시나리오 중 하나이다. 이 환경에서, UE는 굉장히 낮은 전송 속도와 이동성을 가지고 간헐적으로 통신하게 된다. 따라서, mMTC는 UE를 얼마나 낮은 비용으로 오랫동안 구동할 수 있는지를 주요 목표로 하고 있다. mMTC 기술과 관련하여 3GPP에서는 MTC와 NB(NarrowBand)-IoT를 다루고 있다.mMTC (massive machine type communication) is one of the scenarios of 5G to support hyper-connectivity service that communicates with a large number of UEs simultaneously. In this environment, the UE communicates intermittently with a very low transmission rate and mobility. Therefore, mMTC is aiming as the main goal of how long the UE can run at a low cost. In relation to mMTC technology, 3GPP deals with MTC and NB (NarrowBand)-IoT.
mMTC 기술은 PDCCH, PUCCH, PDSCH(physical downlink shared channel), PUSCH 등의 반복 전송, 주파수 호핑(hopping), 리튜닝(retuning), 가드 구간(guard period) 등의 특징을 가진다.The mMTC technology has characteristics such as repeated transmission of PDCCH, PUCCH, physical downlink shared channel (PDSCH), PUSCH, etc., frequency hopping, retuning, and a guard period.
즉, 특정 정보를 포함하는 PUSCH(또는 PUCCH(특히, long PUCCH) 또는 PRACH) 및 특정 정보에 대한 응답을 포함하는 PDSCH(또는 PDCCH)가 반복 전송된다. 반복 전송은 주파수 호핑(frequency hopping)을 통해 수행되며, 반복 전송을 위해, 제 1 주파수 자원에서 제 2 주파수 자원으로 가드 구간(guard period)에서 (RF) 리튜닝(retuning)이 수행되고, 특정 정보 및 특정 정보에 대한 응답은 협대역(narrowband)(ex. 6 RB (resource block) or 1 RB)를 통해 송/수신될 수 있다.That is, a PUSCH (or PUCCH (particularly, long PUCCH) or PRACH) including specific information and a PDSCH (or PDCCH) including a response to specific information are repeatedly transmitted. Repeated transmission is performed through frequency hopping, and for repeated transmission, (RF) retuning is performed in a guard period from a first frequency resource to a second frequency resource, and specific information And a response to specific information may be transmitted/received through a narrowband (ex. 6 RB (resource block) or 1 RB).
[도 3 설명][Description of Fig. 3]
F. 5G 통신을 이용한 자율 주행 차량 간 기본 동작F. Basic operation between autonomous vehicles using 5G communication
도 3은 5G 통신 시스템에서 자율 주행 차량과 5G 네트워크의 기본 동작의 일 예를 나타낸다.3 shows an example of basic operations of an autonomous vehicle and a 5G network in a 5G communication system.
자율 주행 차량(Autonomous Vehicle)은 특정 정보 전송을 5G 네트워크로 전송한다(S1). 상기 특정 정보는 자율 주행 관련 정보를 포함할 수 있다. 그리고, 상기 5G 네트워크는 차량의 원격 제어 여부를 결정할 수 있다(S2). 여기서, 상기 5G 네트워크는 자율 주행 관련 원격 제어를 수행하는 서버 또는 모듈을 포함할 수 있다. 그리고, 상기 5G 네트워크는 원격 제어와 관련된 정보(또는 신호)를 상기 자율 주행 차량으로 전송할 수 있다(S3).The autonomous vehicle transmits specific information transmission to the 5G network (S1). The specific information may include autonomous driving-related information. Then, the 5G network may determine whether to remotely control the vehicle (S2). Here, the 5G network may include a server or module for performing remote control related to autonomous driving. In addition, the 5G network may transmit information (or signals) related to remote control to the autonomous vehicle (S3).
G. 5G 통신 시스템에서 자율 주행 차량과 5G 네트워크 간의 응용 동작G. Application operation between autonomous vehicle and 5G network in 5G communication system
이하, 도 1 및 도 2와 앞서 살핀 무선 통신 기술(BM 절차, URLLC, Mmtc 등)을 참고하여 5G 통신을 이용한 자율 주행 차량의 동작에 대해 보다 구체적으로 살펴본다.Hereinafter, the operation of the autonomous vehicle using 5G communication will be described in more detail with reference to FIGS. 1 and 2 and the previously salpin wireless communication technology (BM procedure, URLLC, Mmtc, etc.).
먼저, 후술할 본 명세서에서 제안하는 방법과 5G 통신의 eMBB 기술이 적용되는 응용 동작의 기본 절차에 대해 설명한다.First, the method proposed in this specification, which will be described later, and the basic procedure of the application operation to which the eMBB technology of 5G communication is applied will be described.
도 3의 S1 단계 및 S3 단계와 같이, 자율 주행 차량이 5G 네트워크와 신호, 정보 등을 송/수신하기 위해, 자율 주행 차량은 도 3의 S1 단계 이전에 5G 네트워크와 초기 접속(initial access) 절차 및 임의 접속(random access) 절차를 수행한다.As in steps S1 and S3 of FIG. 3 , in order for the autonomous vehicle to transmit/receive signals and information with the 5G network, the autonomous vehicle performs an initial access procedure with the 5G network before step S1 of FIG. 3 . and a random access procedure.
보다 구체적으로, 자율 주행 차량은 DL 동기 및 시스템 정보를 획득하기 위해 SSB에 기초하여 5G 네트워크와 초기 접속 절차를 수행한다. 상기 초기 접속 절차 과정에서 빔 관리(beam management, BM) 과정, 빔 실패 복구(beam failure recovery) 과정이 추가될 수 있으며, 자율 주행 차량이 5G 네트워크로부터 신호를 수신하는 과정에서 QCL(quasi-co location) 관계가 추가될 수 있다.More specifically, the autonomous vehicle performs an initial access procedure with the 5G network based on the SSB to obtain DL synchronization and system information. A beam management (BM) process and a beam failure recovery process may be added to the initial access procedure, and in the process of the autonomous vehicle receiving a signal from the 5G network, QCL (quasi-co location) ) relationship can be added.
또한, 자율 주행 차량은 UL 동기 획득 및/또는 UL 전송을 위해 5G 네트워크와 임의 접속 절차를 수행한다.그리고, 상기 5G 네트워크는 상기 자율 주행 차량으로 특정 정보의 전송을 스케쥴링하기 위한 UL grant를 전송할 수 있다. 따라서, 상기 자율 주행 차량은 상기 UL grant에 기초하여 상기 5G 네트워크로 특정 정보를 전송한다. 그리고, 상기 5G 네트워크는 상기 자율 주행 차량으로 상기 특정 정보에 대한 5G 프로세싱 결과의 전송을 스케쥴링하기 위한 DL grant를 전송한다. 따라서, 상기 5G 네트워크는 상기 DL grant에 기초하여 상기 자율 주행 차량으로 원격 제어와 관련된 정보(또는 신호)를 전송할 수 있다.In addition, the autonomous vehicle performs a random access procedure with the 5G network for UL synchronization acquisition and/or UL transmission. The 5G network may transmit a UL grant for scheduling transmission of specific information to the autonomous vehicle. have. Accordingly, the autonomous vehicle transmits specific information to the 5G network based on the UL grant. In addition, the 5G network transmits a DL grant for scheduling transmission of a 5G processing result for the specific information to the autonomous vehicle. Accordingly, the 5G network may transmit information (or signals) related to remote control to the autonomous vehicle based on the DL grant.
다음으로, 후술할 본 명세서에서 제안하는 방법과 5G 통신의 URLLC 기술이 적용되는 응용 동작의 기본 절차에 대해 설명한다.Next, the method proposed in the present specification, which will be described later, and the basic procedure of the application operation to which the URLLC technology of 5G communication is applied will be described.
앞서 설명한 바와 같이, 자율 주행 차량은 5G 네트워크와 초기 접속 절차 및/또는 임의 접속 절차를 수행한 후, 자율 주행 차량은 5G 네트워크로부터 DownlinkPreemption IE를 수신할 수 있다. 그리고, 자율 주행 차량은 DownlinkPreemption IE에 기초하여 프리엠션 지시(pre-emption indication)을 포함하는 DCI 포맷 2_1을 5G 네트워크로부터 수신한다. 그리고, 자율 주행 차량은 프리엠션 지시(pre-emption indication)에 의해 지시된 자원(PRB 및/또는 OFDM 심볼)에서 eMBB data의 수신을 수행(또는 기대 또는 가정)하지 않는다. 이후, 자율 주행 차량은 특정 정보를 전송할 필요가 있는 경우 5G 네트워크로부터 UL grant를 수신할 수 있다.As described above, after the autonomous vehicle performs an initial access procedure and/or a random access procedure with the 5G network, the autonomous vehicle may receive a DownlinkPreemption IE from the 5G network. In addition, the autonomous vehicle receives DCI format 2_1 including a pre-emption indication from the 5G network based on the DownlinkPreemption IE. And, the autonomous vehicle does not perform (or expect or assume) the reception of eMBB data in the resource (PRB and/or OFDM symbol) indicated by the pre-emption indication. Thereafter, the autonomous vehicle may receive a UL grant from the 5G network when it is necessary to transmit specific information.
다음으로, 후술할 본 명세서에서 제안하는 방법과 5G 통신의 mMTC 기술이 적용되는 응용 동작의 기본 절차에 대해 설명한다.Next, the method proposed in the present specification, which will be described later, and the basic procedure of the application operation to which the mMTC technology of 5G communication is applied will be described.
도 3의 단계들 중 mMTC 기술의 적용으로 달라지는 부분 위주로 설명하기로 한다.Among the steps of FIG. 3, the parts that are changed by the application of the mMTC technology will be mainly described.
도 3의 S1 단계에서, 자율 주행 차량은 특정 정보를 5G 네트워크로 전송하기 위해 5G 네트워크로부터 UL grant를 수신한다. 여기서, 상기 UL grant는 상기 특정 정보의 전송에 대한 반복 횟수에 대한 정보를 포함하고, 상기 특정 정보는 상기 반복 횟수에 대한 정보에 기초하여 반복하여 전송될 수 있다. 즉, 상기 자율 주행 차량은 상기 UL grant에 기초하여 특정 정보를 5G 네트워크로 전송한다. 그리고, 특정 정보의 반복 전송은 주파수 호핑을 통해 수행되고, 첫 번째 특정 정보의 전송은 제 1 주파수 자원에서, 두 번째 특정 정보의 전송은 제 2 주파수 자원에서 전송될 수 있다. 상기 특정 정보는 6RB(Resource Block) 또는 1RB(Resource Block)의 협대역(narrowband)을 통해 전송될 수 있다.In step S1 of FIG. 3 , the autonomous vehicle receives a UL grant from the 5G network to transmit specific information to the 5G network. Here, the UL grant includes information on the number of repetitions for the transmission of the specific information, and the specific information may be repeatedly transmitted based on the information on the number of repetitions. That is, the autonomous vehicle transmits specific information to the 5G network based on the UL grant. In addition, repeated transmission of specific information may be performed through frequency hopping, transmission of the first specific information may be transmitted in a first frequency resource, and transmission of the second specific information may be transmitted in a second frequency resource. The specific information may be transmitted through a narrowband of 6RB (Resource Block) or 1RB (Resource Block).
[도 4 설명][Description of Fig. 4]
F. 5G 통신을 이용한 차량 대 차량 간의 자율 주행 동작F. Vehicle-to-vehicle autonomous driving operation using 5G communication
도 4는 5G 통신을 이용한 차량 대 차량 간의 기본 동작의 일 예를 예시한다.4 illustrates an example of a vehicle-to-vehicle basic operation using 5G communication.
제1 차량은 특정 정보를 제2 차량으로 전송한다(S61). 제2 차량은 특정 정보에 대한 응답을 제1 차량으로 전송한다(S62).The first vehicle transmits specific information to the second vehicle (S61). The second vehicle transmits a response to the specific information to the first vehicle (S62).
한편, 5G 네트워크가 상기 특정 정보, 상기 특정 정보에 대한 응답의 자원 할당에 직접적(사이드 링크 통신 전송 모드 3) 또는 간접적으로(사이드링크 통신 전송 모드 4) 관여하는지에 따라 차량 대 차량 간 응용 동작의 구성이 달라질 수 있다.On the other hand, depending on whether the 5G network is directly (sidelink communication transmission mode 3) or indirectly (sidelink communication transmission mode 4) involved in the resource allocation of the specific information, the response to the specific information, the vehicle-to-vehicle application operation Configuration may vary.
다음으로, 5G 통신을 이용한 차량 대 차량 간의 응용 동작에 대해 살펴본다.Next, an application operation between vehicle-to-vehicle using 5G communication will be examined.
먼저, 5G 네트워크가 차량 대 차량 간의 신호 전송/수신의 자원 할당에 직접적으로 관여하는 방법을 설명한다.First, how the 5G network is directly involved in resource allocation of vehicle-to-vehicle signal transmission/reception will be described.
5G 네트워크는, 모드 3 전송(PSCCH 및/또는 PSSCH 전송)의 스케줄링을 위해 DCI 포맷 5A를 제1 차량에 전송할 수 있다. 여기서, PSCCH(physical sidelink control channel)는 특정 정보 전송의 스케줄링을 위한 5G 물리 채널이고, PSSCH(physical sidelink shared channel)는 특정 정보를 전송하는 5G 물리 채널이다. 그리고, 제1 차량은 특정 정보 전송의 스케줄링을 위한 SCI 포맷 1을 PSCCH 상에서 제2 차량으로 전송한다. 그리고, 제1 차량이 특정 정보를 PSSCH 상에서 제2 차량으로 전송한다.The 5G network may transmit DCI format 5A to the first vehicle for scheduling of mode 3 transmission (PSCCH and/or PSSCH transmission). Here, a physical sidelink control channel (PSCCH) is a 5G physical channel for scheduling specific information transmission, and a physical sidelink shared channel (PSSCH) is a 5G physical channel for transmitting specific information. Then, the first vehicle transmits
다음으로, 5G 네트워크가 신호 전송/수신의 자원 할당에 간접적으로 관여하는 방법에 대해 살펴본다.Next, how the 5G network is indirectly involved in resource allocation of signal transmission/reception will be examined.
제1 차량은 모드 4 전송을 위한 자원을 제1 윈도우에서 센싱한다. 그리고, 제1 차량은, 상기 센싱 결과에 기초하여 제2 윈도우에서 모드 4 전송을 위한 자원을 선택한다. 여기서, 제1 윈도우는 센싱 윈도우(sensing window)를 의미하고, 제2 윈도우는 선택 윈도우(selection window)를 의미한다. 제1 차량은 상기 선택된 자원을 기초로 특정 정보 전송의 스케줄링을 위한 SCI 포맷 1을 PSCCH 상에서 제2 차량으로 전송한다. 그리고, 제1 차량은 특정 정보를 PSSCH 상에서 제2 차량으로 전송한다.The first vehicle senses a resource for mode 4 transmission in the first window. Then, the first vehicle selects a resource for mode 4 transmission in the second window based on the sensing result. Here, the first window means a sensing window, and the second window means a selection window. The first vehicle transmits
앞서 살핀 5G 통신 기술은 후술할 본 명세서에서 제안하는 방법들과 결합되어 적용될 수 있으며, 또는 본 명세서에서 제안하는 방법들의 기술적 특징을 구체화하거나 명확하게 하는데 보충될 수 있다.The
[도 5 설명][Description of Fig. 5]
주행Driving
(1) 차량 외관(1) Vehicle exterior
도 5는 본 명세서의 실시예에 따른 차량을 도시한 도면이다.5 is a diagram illustrating a vehicle according to an embodiment of the present specification.
도 5를 참조하면, 본 명세서의 실시예에 따른 차량(10)은, 도로나 선로 위를 주행하는 수송 수단으로 정의된다. 차량(10)은, 자동차, 기차, 오토바이를 포함하는 개념이다. 차량(10)은, 동력원으로서 엔진을 구비하는 내연기관 차량, 동력원으로서 엔진과 전기 모터를 구비하는 하이브리드 차량, 동력원으로서 전기 모터를 구비하는 전기 차량등을 모두 포함하는 개념일 수 있다. 차량(10)은 개인이 소유한 차량일 수 있다. 차량(10)은, 공유형 차량일 수 있다. 차량(10)은 자율 주행 차량일 수 있다.Referring to FIG. 5 , the
[도 6 설명][Description of Fig. 6]
(2) 차량의 구성 요소(2) Components of the vehicle
도 6은 본 명세서의 실시예에 따른 차량의 제어 블럭도이다.6 is a control block diagram of a vehicle according to an embodiment of the present specification.
도 6을 참조하면, 차량(10)은, 사용자 인터페이스 장치(200), 오브젝트 검출 장치(210), 통신 장치(220), 운전 조작 장치(230), 메인 ECU(240), 구동 제어 장치(250), 자율 주행 장치(260), 센싱부(270) 및 위치 데이터 생성 장치(280)를 포함할 수 있다. 오브젝트 검출 장치(210), 통신 장치(220), 운전 조작 장치(230), 메인 ECU(240), 구동 제어 장치(250), 자율 주행 장치(260), 센싱부(270) 및 위치 데이터 생성 장치(280)는 각각이 전기적 신호를 생성하고, 상호간에 전기적 신호를 교환하는 전자 장치로 구현될 수 있다.Referring to FIG. 6 , the
1) 사용자 인터페이스 장치1) User interface device
사용자 인터페이스 장치(200)는, 차량(10)과 사용자와의 소통을 위한 장치이다. 사용자 인터페이스 장치(200)는, 사용자 입력을 수신하고, 사용자에게 차량(10)에서 생성된 정보를 제공할 수 있다. 차량(10)은, 사용자 인터페이스 장치(200)를 통해, UI(User Interface) 또는 UX(User Experience)를 구현할 수 있다. 사용자 인터페이스 장치(200)는, 입력 장치, 출력 장치 및 사용자 모니터링 장치를 포함할 수 있다.The
2) 오브젝트 검출 장치2) Object detection device
오브젝트 검출 장치(210)는, 차량(10) 외부의 오브젝트에 대한 정보를 생성할 수 있다. 오브젝트에 대한 정보는, 오브젝트의 존재 유무에 대한 정보, 오브젝트의 위치 정보, 차량(10)과 오브젝트와의 거리 정보 및 차량(10)과 오브젝트와의 상대 속도 정보 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 오브젝트 검출 장치(210)는, 차량(10) 외부의 오브젝트를 검출할 수 있다. 오브젝트 검출 장치(210)는, 차량(10) 외부의 오브젝트를 검출할 수 있는 적어도 하나의 센서를 포함할 수 있다. 오브젝트 검출 장치(210)는, 카메라, 레이다, 라이다, 초음파 센서 및 적외선 센서 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 오브젝트 검출 장치(210)는, 센서에서 생성되는 센싱 신호에 기초하여 생성된 오브젝트에 대한 데이터를 차량에 포함된 적어도 하나의 전자 장치에 제공할 수 있다. The
2.1) 카메라2.1) Camera
카메라는 영상을 이용하여 차량(10) 외부의 오브젝트에 대한 정보를 생성할 수 있다. 카메라는 적어도 하나의 렌즈, 적어도 하나의 이미지 센서 및 이미지 센서와 전기적으로 연결되어 수신되는 신호를 처리하고, 처리되는 신호에 기초하여 오브젝트에 대한 데이터를 생성하는 적어도 하나의 프로세서를 포함할 수 있다.The camera may generate information about an object outside the
카메라는, 모노 카메라, 스테레오 카메라, AVM(Around View Monitoring) 카메라 중 적어도 어느 하나일 수 있다. 카메라는, 다양한 영상 처리 알고리즘을 이용하여, 오브젝트의 위치 정보, 오브젝트와의 거리 정보 또는 오브젝트와의 상대 속도 정보를 획득할 수 있다. 예를 들면, 카메라는, 획득된 영상에서, 시간에 따른 오브젝트 크기의 변화를 기초로, 오브젝트와의 거리 정보 및 상대 속도 정보를 획득할 수 있다. 예를 들면, 카메라는, 핀홀(pin hole) 모델, 노면 프로파일링 등을 통해, 오브젝트와의 거리 정보 및 상대 속도 정보를 획득할 수 있다. 예를 들면, 카메라는, 스테레오 카메라에서 획득된 스테레오 영상에서 디스패러티(disparity) 정보를 기초로 오브젝트와의 거리 정보 및 상대 속도 정보를 획득할 수 있다. The camera may be at least one of a mono camera, a stereo camera, and an Around View Monitoring (AVM) camera. The camera may obtain position information of an object, information about a distance from an object, or information about a relative speed with respect to an object by using various image processing algorithms. For example, the camera may acquire distance information and relative velocity information from an object based on a change in the size of the object over time from the acquired image. For example, the camera may acquire distance information and relative speed information with respect to an object through a pinhole model, road surface profiling, or the like. For example, the camera may acquire distance information and relative velocity information from an object based on disparity information in a stereo image obtained from the stereo camera.
카메라는, 차량 외부를 촬영하기 위해 차량에서 FOV(field of view) 확보가 가능한 위치에 장착될 수 있다. 카메라는, 차량 전방의 영상을 획득하기 위해, 차량의 실내에서, 프런트 윈드 쉴드에 근접하게 배치될 수 있다. 카메라는, 프런트 범퍼 또는 라디에이터 그릴 주변에 배치될 수 있다. 카메라는, 차량 후방의 영상을 획득하기 위해, 차량의 실내에서, 리어 글라스에 근접하게 배치될 수 있다. 카메라는, 리어 범퍼, 트렁크 또는 테일 게이트 주변에 배치될 수 있다. 카메라는, 차량 측방의 영상을 획득하기 위해, 차량의 실내에서 사이드 윈도우 중 적어도 어느 하나에 근접하게 배치될 수 있다. 또는, 카메라는, 사이드 미러, 휀더 또는 도어 주변에 배치될 수 있다.The camera may be mounted at a position where a field of view (FOV) can be secured in the vehicle in order to photograph the outside of the vehicle. The camera may be disposed adjacent to the front windshield in the interior of the vehicle to acquire an image of the front of the vehicle. The camera may be placed around the front bumper or radiator grill. The camera may be disposed adjacent to the rear glass in the interior of the vehicle to acquire an image of the rear of the vehicle. The camera may be placed around the rear bumper, trunk or tailgate. The camera may be disposed adjacent to at least one of the side windows in the interior of the vehicle in order to acquire an image of the side of the vehicle. Alternatively, the camera may be disposed around a side mirror, a fender, or a door.
2.2) 레이다2.2) Radar
레이다는 전파를 이용하여 차량(10) 외부의 오브젝트에 대한 정보를 생성할 수 있다. 레이다는, 전자파 송신부, 전자파 수신부 및 전자파 송신부 및 전자파 수신부와 전기적으로 연결되어, 수신되는 신호를 처리하고, 처리되는 신호에 기초하여 오브젝트에 대한 데이터를 생성하는 적어도 하나의 프로세서를 포함할 수 있다. 레이다는 전파 발사 원리상 펄스 레이다(Pulse Radar) 방식 또는 연속파 레이다(Continuous Wave Radar) 방식으로 구현될 수 있다. 레이다는 연속파 레이다 방식 중에서 신호 파형에 따라 FMCW(Frequency Modulated Continuous Wave)방식 또는 FSK(Frequency Shift Keyong) 방식으로 구현될 수 있다. 레이다는 전자파를 매개로, TOF(Time of Flight) 방식 또는 페이즈 쉬프트(phase-shift) 방식에 기초하여, 오브젝트를 검출하고, 검출된 오브젝트의 위치, 검출된 오브젝트와의 거리 및 상대 속도를 검출할 수 있다. 레이다는, 차량의 전방, 후방 또는 측방에 위치하는 오브젝트를 감지하기 위해 차량의 외부의 적절한 위치에 배치될 수 있다. The radar may generate information about an object outside the
2.3) 라이다2.3) Lidar
라이다는, 레이저 광을 이용하여, 차량(10) 외부의 오브젝트에 대한 정보를 생성할 수 있다. 라이다는, 광 송신부, 광 수신부 및 광 송신부 및 광 수신부와 전기적으로 연결되어, 수신되는 신호를 처리하고, 처리된 신호에 기초하여 오브젝트에 대한 데이터를 생성하는 적어도 하나의 프로세서를 포함할 수 있다. 라이다는, TOF(Time of Flight) 방식 또는 페이즈 쉬프트(phase-shift) 방식으로 구현될 수 있다. 라이다는, 구동식 또는 비구동식으로 구현될 수 있다. 구동식으로 구현되는 경우, 라이다는, 모터에 의해 회전되며, 차량(10) 주변의 오브젝트를 검출할 수 있다. 비구동식으로 구현되는 경우, 라이다는, 광 스티어링에 의해, 차량을 기준으로 소정 범위 내에 위치하는 오브젝트를 검출할 수 있다. 차량(100)은 복수의 비구동식 라이다를 포함할 수 있다. 라이다는, 레이저 광 매개로, TOF(Time of Flight) 방식 또는 페이즈 쉬프트(phase-shift) 방식에 기초하여, 오브젝트를 검출하고, 검출된 오브젝트의 위치, 검출된 오브젝트와의 거리 및 상대 속도를 검출할 수 있다. 라이다는, 차량의 전방, 후방 또는 측방에 위치하는 오브젝트를 감지하기 위해 차량의 외부의 적절한 위치에 배치될 수 있다.The lidar may generate information about an object outside the
3) 통신 장치3) communication device
통신 장치(220)는, 차량(10) 외부에 위치하는 디바이스와 신호를 교환할 수 있다. 통신 장치(220)는, 인프라(예를 들면, 서버, 방송국), 타 차량, 단말기 중 적어도 어느 하나와 신호를 교환할 수 있다. 통신 장치(220)는, 통신을 수행하기 위해 송신 안테나, 수신 안테나, 각종 통신 프로토콜이 구현 가능한 RF(Radio Frequency) 회로 및 RF 소자 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. The
예를 들어, 통신 장치는 C-V2X(Cellular V2X) 기술을 기반으로 외부 디바이스와 신호를 교환할 수 있다. 예를 들어, C-V2X 기술은 LTE 기반의 사이드링크 통신 및/또는 NR 기반의 사이드링크 통신을 포함할 수 있다. C-V2X와 관련된 내용은 후술한다.For example, the communication apparatus may exchange a signal with an external device based on C-V2X (Cellular V2X) technology. For example, the C-V2X technology may include LTE-based sidelink communication and/or NR-based sidelink communication. Contents related to C-V2X will be described later.
예를 들어, 통신 장치는 IEEE 802.11p PHY/MAC 계층 기술과 IEEE 1609 Network/Transport 계층 기술 기반의 DSRC(Dedicated Short Range Communications) 기술 또는 WAVE(Wireless Access in Vehicular Environment) 표준을 기반으로 외부 디바이스와 신호를 교환할 수 있다. DSRC (또는 WAVE 표준) 기술은 차량 탑재 장치 간 혹은 노변 장치와 차량 탑재 장치 간의 단거리 전용 통신을 통해 ITS(Intelligent Transport System) 서비스를 제공하기 위해 마련된 통신 규격이다. DSRC 기술은 5.9GHz 대역의 주파수를 사용할 수 있고, 3Mbps~27Mbps의 데이터 전송 속도를 가지는 통신 방식일 수 있다. IEEE 802.11p 기술은 IEEE 1609 기술과 결합되어 DSRC 기술 (혹은 WAVE 표준)을 지원할 수 있다.For example, communication devices communicate with external devices based on IEEE 802.11p PHY/MAC layer technology and
본 명세서의 통신 장치는 C-V2X 기술 또는 DSRC 기술 중 어느 하나만을 이용하여 외부 디바이스와 신호를 교환할 수 있다. 또는, 본 명세서의 통신 장치는 C-V2X 기술 및 DSRC 기술을 하이브리드하여 외부 디바이스와 신호를 교환할 수 있다.The communication apparatus of the present specification may exchange a signal with an external device using either one of the C-V2X technology or the DSRC technology. Alternatively, the communication apparatus of the present specification may exchange signals with an external device by hybridizing C-V2X technology and DSRC technology.
4) 운전 조작 장치4) Driving control device
운전 조작 장치(230)는, 운전을 위한 사용자 입력을 수신하는 장치이다. 메뉴얼 모드인 경우, 차량(10)은, 운전 조작 장치(230)에 의해 제공되는 신호에 기초하여 운행될 수 있다. 운전 조작 장치(230)는, 조향 입력 장치(예를 들면, 스티어링 휠), 가속 입력 장치(예를 들면, 가속 페달) 및 브레이크 입력 장치(예를 들면, 브레이크 페달)를 포함할 수 있다.The driving
5) 메인 ECU5) Main ECU
메인 ECU(240)는, 차량(10) 내에 구비되는 적어도 하나의 전자 장치의 전반적인 동작을 제어할 수 있다.The
6) 구동 제어 장치6) drive control device
구동 제어 장치(250)는, 차량(10)내 각종 차량 구동 장치를 전기적으로 제어하는 장치이다. 구동 제어 장치(250)는, 파워 트레인 구동 제어 장치, 샤시 구동 제어 장치, 도어/윈도우 구동 제어 장치, 안전 장치 구동 제어 장치, 램프 구동 제어 장치 및 공조 구동 제어 장치를 포함할 수 있다. 파워 트레인 구동 제어 장치는, 동력원 구동 제어 장치 및 변속기 구동 제어 장치를 포함할 수 있다. 샤시 구동 제어 장치는, 조향 구동 제어 장치, 브레이크 구동 제어 장치 및 서스펜션 구동 제어 장치를 포함할 수 있다. 한편, 안전 장치 구동 제어 장치는, 안전 벨트 제어를 위한 안전 벨트 구동 제어 장치를 포함할 수 있다.The
구동 제어 장치(250)는, 적어도 하나의 전자적 제어 장치(예를 들면, 제어 ECU(Electronic Control Unit))를 포함한다.The
구종 제어 장치(250)는, 자율 주행 장치(260)에서 수신되는 신호에 기초하여, 차량 구동 장치를 제어할 수 있다. 예를 들면, 제어 장치(250)는, 자율 주행 장치(260)에서 수신되는 신호에 기초하여, 파워 트레인, 조향 장치 및 브레이크 장치를 제어할 수 있다. The
7) 자율 주행 장치7) autonomous driving device
자율 주행 장치(260)는, 획득된 데이터에 기초하여, 자율 주행을 위한 패스를 생성할 수 있다. 자율 주행 장치(260)는, 생성된 경로를 따라 주행하기 위한 드라이빙 플랜을 생성 할 수 있다. 자율 주행 장치(260)는, 드라이빙 플랜에 따른 차량의 움직임을 제어하기 위한 신호를 생성할 수 있다. 자율 주행 장치(260)는, 생성된 신호를 구동 제어 장치(250)에 제공할 수 있다.The
자율 주행 장치(260)는, 적어도 하나의 ADAS(Advanced Driver Assistance System) 기능을 구현할 수 있다. ADAS는, 적응형 크루즈 컨트롤 시스템(ACC : Adaptive Cruise Control), 자동 비상 제동 시스템(AEB : Autonomous Emergency Braking), 전방 충돌 알림 시스템(FCW : Foward Collision Warning), 차선 유지 보조 시스템(LKA : Lane Keeping Assist), 차선 변경 보조 시스템(LCA : Lane Change Assist), 타겟 추종 보조 시스템(TFA : Target Following Assist), 사각 지대 감시 시스템(BSD : Blind Spot Detection), 적응형 하이빔 제어 시스템(HBA : High Beam Assist), 자동 주차 시스템(APS : Auto Parking System), 보행자 충돌 알림 시스템(PD collision warning system), 교통 신호 검출 시스템(TSR : Traffic Sign Recognition), 교통 신호 보조 시스템(TSA : Trafffic Sign Assist), 나이트 비전 시스템(NV : Night Vision), 운전자 상태 모니터링 시스템(DSM : Driver Status Monitoring) 및 교통 정체 지원 시스템(TJA : Traffic Jam Assist) 중 적어도 어느 하나를 구현할 수 있다.The
자율 주행 장치(260)는, 자율 주행 모드에서 수동 주행 모드로의 전환 동작 또는 수동 주행 모드에서 자율 주행 모드로의 전환 동작을 수행할 수 있다. 예를 들면, 자율 주행 장치(260)는, 사용자 인터페이스 장치(200)로부터 수신되는 신호에 기초하여, 차량(10)의 모드를 자율 주행 모드에서 수동 주행 모드로 전환하거나 수동 주행 모드에서 자율 주행 모드로 전환할 수 있다.The
8) 센싱부8) Sensing unit
센싱부(270)는, 차량의 상태를 센싱할 수 있다. 센싱부(270)는, IMU(inertial measurement unit) 센서, 충돌 센서, 휠 센서(wheel sensor), 속도 센서, 경사 센서, 중량 감지 센서, 헤딩 센서(heading sensor), 포지션 모듈(position module), 차량 전진/후진 센서, 배터리 센서, 연료 센서, 타이어 센서, 스티어링 센서, 온도 센서, 습도 센서, 초음파 센서, 조도 센서, 페달 포지션 센서 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 한편, IMU(inertial measurement unit) 센서는, 가속도 센서, 자이로 센서, 자기 센서 중 하나 이상을 포함할 수 있다. The
센싱부(270)는, 적어도 하나의 센서에서 생성되는 신호에 기초하여, 차량의 상태 데이터를 생성할 수 있다. 차량 상태 데이터는, 차량 내부에 구비된 각종 센서에서 감지된 데이터를 기초로 생성된 정보일 수 있다. 센싱부(270)는, 차량 자세 데이터, 차량 모션 데이터, 차량 요(yaw) 데이터, 차량 롤(roll) 데이터, 차량 피치(pitch) 데이터, 차량 충돌 데이터, 차량 방향 데이터, 차량 각도 데이터, 차량 속도 데이터, 차량 가속도 데이터, 차량 기울기 데이터, 차량 전진/후진 데이터, 차량의 중량 데이터, 배터리 데이터, 연료 데이터, 타이어 공기압 데이터, 차량 내부 온도 데이터, 차량 내부 습도 데이터, 스티어링 휠 회전 각도 데이터, 차량 외부 조도 데이터, 가속 페달에 가해지는 압력 데이터, 브레이크 페달에 가해지는 압력 데이터 등을 생성할 수 있다.The
9) 위치 데이터 생성 장치9) Location data generating device
위치 데이터 생성 장치(280)는, 차량(10)의 위치 데이터를 생성할 수 있다. 위치 데이터 생성 장치(280)는, GPS(Global Positioning System) 및 DGPS(Differential Global Positioning System) 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 위치 데이터 생성 장치(280)는, GPS 및 DGPS 중 적어도 어느 하나에서 생성되는 신호에 기초하여 차량(10)의 위치 데이터를 생성할 수 있다. 실시예에 따라, 위치 데이터 생성 장치(280)는, 센싱부(270)의 IMU(Inertial Measurement Unit) 및 오브젝트 검출 장치(210)의 카메라 중 적어도 어느 하나에 기초하여 위치 데이터를 보정할 수 있다. 위치 데이터 생성 장치(280)는, GNSS(Global Navigation Satellite System)로 명명될 수 있다.The location
차량(10)은, 내부 통신 시스템(50)을 포함할 수 있다. 차량(10)에 포함되는 복수의 전자 장치는 내부 통신 시스템(50)을 매개로 신호를 교환할 수 있다. 신호에는 데이터가 포함될 수 있다. 내부 통신 시스템(50)은, 적어도 하나의 통신 프로토콜(예를 들면, CAN, LIN, FlexRay, MOST, 이더넷)을 이용할 수 있다.The
[도 7 설명] [Description of Fig. 7]
(3) 자율 주행 장치의 구성 요소(3) Components of an autonomous driving device
도 7은 본 명세서의 실시예에 따른 자율 주행 장치의 제어 블럭도이다.7 is a control block diagram of an autonomous driving apparatus according to an embodiment of the present specification.
도 7을 참조하면, 자율 주행 장치(260)는, 메모리(140), 프로세서(170), 인터페이스부(180) 및 전원 공급부(190)를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 7 , the
메모리(140)는, 프로세서(170)와 전기적으로 연결된다. 메모리(140)는 유닛에 대한 기본데이터, 유닛의 동작제어를 위한 제어데이터, 입출력되는 데이터를 저장할 수 있다. 메모리(140)는, 프로세서(170)에서 처리된 데이터를 저장할 수 있다. 메모리(140)는, 하드웨어적으로, ROM, RAM, EPROM, 플래시 드라이브, 하드 드라이브 중 적어도 어느 하나로 구성될 수 있다. 메모리(140)는 프로세서(170)의 처리 또는 제어를 위한 프로그램 등, 자율 주행 장치(260) 전반의 동작을 위한 다양한 데이터를 저장할 수 있다. 메모리(140)는, 프로세서(170)와 일체형으로 구현될 수 있다. 실시예에 따라, 메모리(140)는, 프로세서(170)의 하위 구성으로 분류될 수 있다.The
인터페이스부(180)는, 차량(10) 내에 구비되는 적어도 하나의 전자 장치와 유선 또는 무선으로 신호를 교환할 수 있다. 인터페이스부(280)는, 오브젝트 검출 장치(210), 통신 장치(220), 운전 조작 장치(230), 메인 ECU(240), 구동 제어 장치(250), 센싱부(270) 및 위치 데이터 생성 장치(280) 중 적어도 어느 하나와 유선 또는 무선으로 신호를 교환할 수 있다. 인터페이스부(280)는, 통신 모듈, 단자, 핀, 케이블, 포트, 회로, 소자 및 장치 중 적어도 어느 하나로 구성될 수 있다.The
전원 공급부(190)는, 자율 주행 장치(260)에 전원을 공급할 수 있다. 전원 공급부(190)는, 차량(10)에 포함된 파워 소스(예를 들면, 배터리)로부터 전원을 공급받아, 자율 주행 장치(260)의 각 유닛에 전원을 공급할 수 있다. 전원 공급부(190)는, 메인 ECU(240)로부터 제공되는 제어 신호에 따라 동작될 수 있다. 전원 공급부(190)는, SMPS(switched-mode power supply)를 포함할 수 있다.The
프로세서(170)는, 메모리(140), 인터페이스부(280), 전원 공급부(190)와 전기적으로 연결되어 신호를 교환할 수 있다. 프로세서(170)는, ASICs (application specific integrated circuits), DSPs(digital signal processors), DSPDs(digital signal processing devices), PLDs(programmable logic devices), FPGAs(field programmable gate arrays), 프로세서(processors), 제어기(controllers), 마이크로 컨트롤러(micro-controllers), 마이크로 프로세서(microprocessors), 기타 기능 수행을 위한 전기적 유닛 중 적어도 하나를 이용하여 구현될 수 있다.The
프로세서(170)는, 전원 공급부(190)로부터 제공되는 전원에 의해 구동될 수 있다. 프로세서(170)는, 전원 공급부(190)에 의해 전원이 공급되는 상태에서 데이터를 수신하고, 데이터를 처리하고, 신호를 생성하고, 신호를 제공할 수 있다.The
프로세서(170)는, 인터페이스부(180)를 통해, 차량(10) 내 다른 전자 장치로부터 정보를 수신할 수 있다. 프로세서(170)는, 인터페이스부(180)를 통해, 차량(10) 내 다른 전자 장치로 제어 신호를 제공할 수 있다.The
자율 주행 장치(260)는, 적어도 하나의 인쇄 회로 기판(printed circuit board, PCB)을 포함할 수 있다. 메모리(140), 인터페이스부(180), 전원 공급부(190) 및 프로세서(170)는, 인쇄 회로 기판에 전기적으로 연결될 수 있다.The
[도 8 설명] 자율 주행 차량 신호 흐름[Description of Fig. 8] Autonomous vehicle signal flow
(4) 자율 주행 장치의 동작(4) Operation of autonomous driving device
도 8은 본 명세서의 실시예에 따른 자율 주행 차량의 신호 흐름도이다.8 is a signal flow diagram of an autonomous driving vehicle according to an embodiment of the present specification.
1) 수신 동작1) Receive operation
도 8을 참조하면, 프로세서(170)는, 수신 동작을 수행할 수 있다. 프로세서(170)는, 인터페이스부(180)를 통해, 오브젝트 검출 장치(210), 통신 장치(220), 센싱부(270) 및 위치 데이터 생성 장치(280) 중 적어도 어느 하나로부터, 데이터를 수신할 수 있다. 프로세서(170)는, 오브젝트 검출 장치(210)로부터, 오브젝트 데이터를 수신할 수 있다. 프로세서(170)는, 통신 장치(220)로부터, HD 맵 데이터를 수신할 수 있다. 프로세서(170)는, 센싱부(270)로부터, 차량 상태 데이터를 수신할 수 있다. 프로세서(170)는, 위치 데이터 생성 장치(280)로부터 위치 데이터를 수신할 수 있다.Referring to FIG. 8 , the
2) 처리/판단 동작2) processing/judgment action
프로세서(170)는, 처리/판단 동작을 수행할 수 있다. 프로세서(170)는, 주행 상황 정보에 기초하여, 처리/판단 동작을 수행할 수 있다. 프로세서(170)는, 오브젝트 데이터, HD 맵 데이터, 차량 상태 데이터 및 위치 데이터 중 적어도 어느 하나에 기초하여, 처리/판단 동작을 수행할 수 있다.The
2.1) 드라이빙 플랜 데이터 생성 동작2.1) Driving plan data generation operation
프로세서(170)는, 드라이빙 플랜 데이터(driving plan data)를 생성할 수 있다. 예를 들면, 프로세서(1700는, 일렉트로닉 호라이즌 데이터(Electronic Horizon Data)를 생성할 수 있다. 일렉트로닉 호라이즌 데이터는, 차량(10)이 위치한 지점에서부터 호라이즌(horizon)까지 범위 내에서의 드라이빙 플랜 데이터로 이해될 수 있다. 호라이즌은, 기 설정된 주행 경로를 기준으로, 차량(10)이 위치한 지점에서 기설정된 거리 앞의 지점으로 이해될 수 있다. 호라이즌은, 기 설정된 주행 경로를 따라 차량(10)이 위치한 지점에서부터 차량(10)이 소정 시간 이후에 도달할 수 있는 지점을 의미할 수 있다. The
일렉트로닉 호라이즌 데이터는, 호라이즌 맵 데이터 및 호라이즌 패스 데이터를 포함할 수 있다.The electronic horizon data may include horizon map data and horizon pass data.
2.1.1) 호라이즌 맵 데이터2.1.1) Horizon Map Data
호라이즌 맵 데이터는, 토폴로지 데이터(topology data), 도로 데이터, HD 맵 데이터 및 다이나믹 데이터(dynamic data) 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 실시예에 따라, 호라이즌 맵 데이터는, 복수의 레이어를 포함할 수 있다. 예를 들면, 호라이즌 맵 데이터는, 토폴로지 데이터에 매칭되는 1 레이어, 도로 데이터에 매칭되는 제2 레이어, HD 맵 데이터에 매칭되는 제3 레이어 및 다이나믹 데이터에 매칭되는 제4 레이어를 포함할 수 있다. 호라이즌 맵 데이터는, 스태이틱 오브젝트(static object) 데이터를 더 포함할 수 있다.The horizon map data may include at least one of topology data, road data, HD map data, and dynamic data. According to an embodiment, the horizon map data may include a plurality of layers. For example, the horizon map data may include a first layer matching topology data, a second layer matching road data, a third layer matching HD map data, and a fourth layer matching dynamic data. The horizon map data may further include static object data.
토폴로지 데이터는, 도로 중심을 연결해 만든 지도로 설명될 수 있다. 토폴로지 데이터는, 차량의 위치를 대략적으로 표시하기에 알맞으며, 주로 운전자를 위한 내비게이션에서 사용하는 데이터의 형태일 수 있다. 토폴로지 데이터는, 차로에 대한 정보가 제외된 도로 정보에 대한 데이터로 이해될 수 있다. 토폴로지 데이터는, 통신 장치(220)를 통해, 외부 서버에서 수신된 데이터에 기초하여 생성될 수 있다. 토폴로지 데이터는, 차량(10)에 구비된 적어도 하나의 메모리에 저장된 데이터에 기초할 수 있다.Topology data can be described as a map created by connecting road centers. The topology data is suitable for roughly indicating the location of the vehicle, and may be in the form of data mainly used in navigation for drivers. The topology data may be understood as data on road information excluding information on lanes. The topology data may be generated based on data received from an external server through the
도로 데이터는, 도로의 경사 데이터, 도로의 곡률 데이터, 도로의 제한 속도 데이터 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 도로 데이터는, 추월 금지 구간 데이터를 더 포함할 수 있다. 도로 데이터는, 통신 장치(220)를 통해, 외부 서버에서 수신된 데이터에 기초할 수 있다. 도로 데이터는, 오브젝트 검출 장치(210)에서 생성된 데이터에 기초할 수 있다.The road data may include at least one of slope data of the road, curvature data of the road, and speed limit data of the road. The road data may further include data on an overtaking prohibited section. The road data may be based on data received from an external server through the
HD 맵 데이터는, 도로의 상세한 차선 단위의 토폴로지 정보, 각 차선의 연결 정보, 차량의 로컬라이제이션(localization)을 위한 특징 정보(예를 들면, 교통 표지판, Lane Marking/속성, Road furniture 등)를 포함할 수 있다. HD 맵 데이터는, 통신 장치(220)를 통해, 외부 서버에서 수신된 데이터에 기초할 수 있다.HD map data includes detailed lane-by-lane topology information of the road, connection information of each lane, and characteristic information for vehicle localization (eg, traffic signs, Lane Marking/attributes, Road furniture, etc.). can The HD map data may be based on data received from an external server through the
다이나믹 데이터는, 도로상에서 발생될 수 있는 다양한 동적 정보를 포함할 수 있다. 예를 들면, 다이나믹 데이터는, 공사 정보, 가변 속도 차로 정보, 노면 상태 정보, 트래픽 정보, 무빙 오브젝트 정보 등을 포함할 수 있다. 다이나믹 데이터는, 통신 장치(220)를 통해, 외부 서버에서 수신된 데이터에 기초할 수 있다. 다이나믹 데이터는, 오브젝트 검출 장치(210)에서 생성된 데이터에 기초할 수 있다.The dynamic data may include various dynamic information that may be generated on the road. For example, the dynamic data may include construction information, variable speed lane information, road surface condition information, traffic information, moving object information, and the like. The dynamic data may be based on data received from an external server through the
프로세서(170)는, 차량(10)이 위치한 지점에서부터 호라이즌까지 범위 내에서의 맵 데이터를 제공할 수 있다.The
2.1.2) 호라이즌 패스 데이터2.1.2) Horizon Pass Data
호라이즌 패스 데이터는, 차량(10)이 위치한 지점에서부터 호라이즌까지의 범위 내에서 차량(10)이 취할 수 있는 궤도로 설명될 수 있다. 호라이즌 패스 데이터는, 디시전 포인트(decision point)(예를 들면, 갈림길, 분기점, 교차로 등)에서 어느 하나의 도로를 선택할 상대 확률을 나타내는 데이터를 포함할 수 있다. 상대 확률은, 최종 목적지까지 도착하는데 걸리는 시간에 기초하여 계산될 수 있다. 예를 들면, 디시전 포인트에서, 제1 도로를 선택하는 경우 제2 도로를 선택하는 경우보다 최종 목적지에 도착하는데 걸리는 시간이 더 작은 경우, 제1 도로를 선택할 확률은 제2 도로를 선택할 확률보다 더 높게 계산될 수 있다.The horizon pass data may be described as a trajectory that the
호라이즌 패스 데이터는, 메인 패스와 서브 패스를 포함할 수 있다. 메인 패스는, 선택될 상대적 확률이 높은 도로들을 연결한 궤도로 이해될 수 있다. 서브 패스는, 메인 패스 상의 적어도 하나의 디시전 포인트에서 분기될 수 있다. 서브 패스는, 메인 패스 상의 적어도 하나의 디시전 포인트에서 선택될 상대적 확률이 낮은 적어도 어느 하나의 도로를 연결한 궤도로 이해될 수 있다.The horizon pass data may include a main path and a sub path. The main path may be understood as a track connecting roads with a high relative probability of being selected. The sub-path may diverge at at least one decision point on the main path. The sub-path may be understood as a trajectory connecting at least one road having a low relative probability of being selected from at least one decision point on the main path.
3) 제어 신호 생성 동작3) Control signal generation operation
프로세서(170)는, 제어 신호 생성 동작을 수행할 수 있다. 프로세서(170)는, 일렉트로닉 호라이즌 데이터에 기초하여, 제어 신호를 생성할 수 있다. 예를 들면, 프로세서(170)는, 일렉트로닉 호라이즌 데이터에 기초하여, 파워트레인 제어 신호, 브라이크 장치 제어 신호 및 스티어링 장치 제어 신호 중 적어도 어느 하나를 생성할 수 있다.The
프로세서(170)는, 인터페이스부(180)를 통해, 생성된 제어 신호를 구동 제어 장치(250)에 전송할 수 있다. 구동 제어 장치(250)는, 파워 트레인(251), 브레이크 장치(252) 및 스티어링 장치(253) 중 적어도 어느 하나에 제어 신호를 전송할 수 있다.The
[도 9-10 설명] 캐빈[Description of Fig. 9-10] Cabin
캐빈cabin
도 9는 본 명세서의 실시예에 따른 차량의 내부를 도시한 도면이다. 도 10은 본 명세서의 실시예에 따른 차량용 캐빈 시스템을 설명하는데 참조되는 블럭도이다.9 is a view illustrating the interior of a vehicle according to an embodiment of the present specification. 10 is a block diagram referenced to describe a vehicle cabin system according to an embodiment of the present specification.
(1) 캐빈의 구성 요소(1) Components of the cabin
도 9 내지 도 10을 참조하면, 차량용 캐빈 시스템(300)(이하, 캐빈 시스템)은 차량(10)을 이용하는 사용자를 위한 편의 시스템으로 정의될 수 있다. 캐빈 시스템(300)은, 디스플레이 시스템(350), 카고 시스템(355), 시트 시스템(360) 및 페이 먼트 시스템(365)을 포함하는 최상위 시스템으로 설명될 수 있다. 캐빈 시스템(300)은, 메인 컨트롤러(370), 메모리(340), 인터페이스부(380), 전원 공급부(390), 입력 장치(310), 영상 장치(320), 통신 장치(330), 디스플레이 시스템(350), 카고 시스템(355), 시트 시스템(360) 및 페이먼트 시스템(365)을 포함할 수 있다. 실시예에 따라, 캐빈 시스템(300)은, 본 명세서에서 설명되는 구성 요소외에 다른 구성 요소를 더 포함하거나, 설명되는 구성 요소 중 일부를 포함하지 않을 수 있다.9 to 10 , a vehicle cabin system 300 (hereinafter, referred to as a cabin system) may be defined as a convenience system for a user using the
1) 메인 컨트롤러1) main controller
메인 컨트롤러(370)는, 입력 장치(310), 통신 장치(330), 디스플레이 시스템(350), 카고 시스템(355), 시트 시스템(360) 및 페이먼트 시스템(365)과 전기적으로 연결되어 신호를 교환할 수 있다. 메인 컨트롤러(370)는, 입력 장치(310), 통신 장치(330), 디스플레이 시스템(350), 카고 시스템(355), 시트 시스템(360) 및 페이먼트 시스템(365)을 제어할 수 있다. 메인 컨트롤러(370)는, ASICs (application specific integrated circuits), DSPs(digital signal processors), DSPDs(digital signal processing devices), PLDs(programmable logic devices), FPGAs(field programmable gate arrays), 프로세서(processors), 제어기(controllers), 마이크로 컨트롤러(micro-controllers), 마이크로 프로세서(microprocessors), 기타 기능 수행을 위한 전기적 유닛 중 적어도 하나를 이용하여 구현될 수 있다.The
메인 컨트롤러(370)는, 적어도 하나의 서브 컨트롤러로 구성될 수 있다. 실시예에 따라, 메인 컨트롤러(370)는, 복수의 서브 컨트롤러를 포함할 수 있다. 복수의 서브 컨트롤러는 각각이, 그루핑된 캐빈 시스템(300)에 포함된 장치 및 시스템을 개별적으로 제어할 수 있다. 캐빈 시스템(300)에 포함된 장치 및 시스템은, 기능별로 그루핑되거나, 착좌 가능한 시트를 기준으로 그루핑될 수 있다. The
메인 컨트롤러(370)는, 적어도 하나의 프로세서(371)를 포함할 수 있다. 도 10에는 메인 컨트롤러(370)가 하나의 프로세서(371)를 포함하는 것으로 예시되나, 메인 컨트롤러(371)는, 복수의 프로세서를 포함할 수도 있다. 프로세서(371)는, 상술한 서브 컨트롤러 중 어느 하나로 분류될 수도 있다.The
프로세서(371)는, 통신 장치(330)를 통해, 사용자 단말기로부터 신호, 정보 또는 데이터를 수신할 수 있다. 사용자 단말기는, 캐빈 시스템(300)에 신호, 정보 또는 데이터를 전송할 수 있다. The
프로세서(371)는, 영상 장치에 포함된 내부 카메라 및 외부 카메 중 적어도 어느 하나에서 수신되는 영상 데이터에 기초하여, 사용자를 특정할 수 있다. 프로세서(371)는, 영상 데이터에 영상 처리 알고리즘을 적용하여 사용자를 특정할 수 있다. 예를 들면, 프로세서(371)는, 사용자 단말기로부터 수신되는 정보와 영상 데이터를 비교하여 사용자를 특정할 수 있다. 예를 들면, 정보는, 사용자의 경로 정보, 신체 정보, 동승자 정보, 짐 정보, 위치 정보, 선호하는 컨텐츠 정보, 선호하는 음식 정보, 장애 여부 정보 및 이용 이력 정보 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.The
메인 컨트롤러(370)는, 인공지능 에이전트(artificial intelligence agent)(372)를 포함할 수 있다. 인공지능 에이전트(372)는, 입력 장치(310)를 통해 획득된 데이터를 기초로 기계 학습(machine learning)을 수행할 수 있다. 인공지능 에이전트(372)는, 기계 학습된 결과에 기초하여, 디스플레이 시스템(350), 카고 시스템(355), 시트 시스템(360) 및 페이먼트 시스템(365) 중 적어도 어느 하나를 제어할 수 있다.The
2) 필수 구성 요소2) Essential components
메모리(340)는, 메인 컨트롤러(370)와 전기적으로 연결된다. 메모리(340)는 유닛에 대한 기본데이터, 유닛의 동작제어를 위한 제어데이터, 입출력되는 데이터를 저장할 수 있다. 메모리(340)는, 메인 컨트롤러(370)에서 처리된 데이터를 저장할 수 있다. 메모리(340)는, 하드웨어적으로, ROM, RAM, EPROM, 플래시 드라이브, 하드 드라이브 중 적어도 어느 하나로 구성될 수 있다. 메모리(340)는 메인 컨트롤러(370)의 처리 또는 제어를 위한 프로그램 등, 캐빈 시스템(300) 전반의 동작을 위한 다양한 데이터를 저장할 수 있다. 메모리(340)는, 메인 컨트롤러(370)와 일체형으로 구현될 수 있다.The
인터페이스부(380)는, 차량(10) 내에 구비되는 적어도 하나의 전자 장치와 유선 또는 무선으로 신호를 교환할 수 있다. 인터페이스부(380)는, 통신 모듈, 단자, 핀, 케이블, 포트, 회로, 소자 및 장치 중 적어도 어느 하나로 구성될 수 있다.The
전원 공급부(390)는, 캐빈 시스템(300)에 전원을 공급할 수 있다. 전원 공급부(390)는, 차량(10)에 포함된 파워 소스(예를 들면, 배터리)로부터 전원을 공급받아, 캐빈 시스템(300)의 각 유닛에 전원을 공급할 수 있다. 전원 공급부(390)는, 메인 컨트롤러(370)로부터 제공되는 제어 신호에 따라 동작될 수 있다. 예를 들면, 전원 공급부(390)는, SMPS(switched-mode power supply)로 구현될 수 있다.The
캐빈 시스템(300)은, 적어도 하나의 인쇄 회로 기판(printed circuit board, PCB)을 포함할 수 있다. 메인 컨트롤러(370), 메모리(340), 인터페이스부(380) 및 전원 공급부(390)는, 적어도 하나의 인쇄 회로 기판에 실장될 수 있다.The
3) 입력 장치3) input device
입력 장치(310)는, 사용자 입력을 수신할 수 있다. 입력 장치(310)는, 사용자 입력을 전기적 신호로 전환할 수 있다. 입력 장치(310)에 의해 전환된 전기적 신호는 제어 신호로 전환되어 디스플레이 시스템(350), 카고 시스템(355), 시트 시스템(360) 및 페이먼트 시스템(365) 중 적어도 어느 하나에 제공될 수 있다. 메인 컨트롤러(370) 또는 캐빈 시스템(300)에 포함되는 적어도 하나의 프로세서는 입력 장치(310)로부터 수신되는 전기적 신호에 기초한 제어 신호를 생성할 수 있다.The
입력 장치(310)는, 터치 입력부, 제스쳐 입력부, 기계식 입력부 및 음성 입력부 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 터치 입력부는, 사용자의 터치 입력을 전기적 신호로 전환할 수 있다. 터치 입력부는, 사용자의 터치 입력을 감지하기 위해 적어도 하나의 터치 센서를 포함할 수 있다. 실시예에 따라, 터치 입력부는 디스플레이 시스템(350)에 포함되는 적어도 하나의 디스플레이 와 일체형으로 형성됨으로써, 터치 스크린을 구현할 수 있다. 이러한, 터치 스크린은, 캐빈 시스템(300)과 사용자 사이의 입력 인터페이스 및 출력 인터페이스를 함께 제공할 수 있다. 제스쳐 입력부는, 사용자의 제스쳐 입력을 전기적 신호로 전환할 수 있다. 제스쳐 입력부는, 사용자의 제스쳐 입력을 감지하기 위한 적외선 센서 및 이미지 센서 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 실시예에 따라, 제스쳐 입력부는, 사용자의 3차원 제스쳐 입력을 감지할 수 있다. 이를 위해, 제스쳐 입력부는, 복수의 적외선 광을 출력하는 광출력부 또는 복수의 이미지 센서를 포함할 수 있다. 제스쳐 입력부는, TOF(Time of Flight) 방식, 구조광(Structured light) 방식 또는 디스패러티(Disparity) 방식을 통해 사용자의 3차원 제스쳐 입력을 감지할 수 있다. 기계식 입력부는, 기계식 장치를 통한 사용자의 물리적인 입력(예를 들면, 누름 또는 회전)을 전기적 신호로 전환할 수 있다. 기계식 입력부는, 버튼, 돔 스위치(dome switch), 조그 휠 및 조그 스위치 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 한편, 제스쳐 입력부와 기계식 입력부는 일체형으로 형성될 수 있다. 예를 들면, 입력 장치(310)는, 제스쳐 센서가 포함되고, 주변 구조물(예를 들면, 시트, 암레스트 및 도어 중 적어도 어느 하나)의 일부분에서 출납 가능하게 형성된 조그 다이얼 장치를 포함할 수 있다. 조그 다이얼 장치가 주변 구조물과 평평한 상태를 이룬 경우, 조그 다이얼 장치는 제스쳐 입력부로 기능할 수 있다. 조그 다이얼 장치가 주변 구조물에 비해 돌출된 상태의 경우, 조그 다이얼 장치는 기계식 입력부로 기능할 수 있다. 음성 입력부는, 사용자의 음성 입력을 전기적 신호로 전환할 수 있다. 음성 입력부는, 적어도 하나의 마이크로 폰을 포함할 수 있다. 음성 입력부는, 빔 포밍 마이크(Beam foaming MIC)를 포함할 수 있다. The
4) 영상 장치4) video device
영상 장치(320)는, 적어도 하나의 카메라를 포함할 수 있다. 영상 장치(320)는, 내부 카메라 및 외부 카메라 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 내부 카메라는, 캐빈 내의 영상을 촬영할 수 있다. 외부 카메라는, 차량 외부 영상을 촬영할 수 있다. 내부 카메라는, 캐빈 내의 영상을 획득할 수 있다. 영상 장치(320)는, 적어도 하나의 내부 카메라를 포함할 수 있다. 영상 장치(320)는, 탑승 가능 인원에 대응되는 갯수의 카메라를 포함하는 것이 바람직하다. 영상 장치(320)는, 내부 카메라에 의해 획득된 영상을 제공할 수 있다. 메인 컨트롤러(370) 또는 캐빈 시스템(300)에 포함되는 적어도 하나의 프로세서는, 내부 카메라에 의해 획득된 영상에 기초하여 사용자의 모션을 검출하고, 검출된 모션에 기초하여 신호를 생성하여, 디스플레이 시스템(350), 카고 시스템(355), 시트 시스템(360) 및 페이먼트 시스템(365) 중 적어도 어느 하나에 제공할 수 있다. 외부 카메라는, 차량 외부 영상을 획득할 수 있다. 영상 장치(320)는, 적어도 하나의 외부 카메라를 포함할 수 있다. 영상 장치(320)는, 탑승 도어에 대응되는 갯수의 카메라를 포함하는 것이 바람직하다. 영상 장치(320)는, 외부 카메라에 의해 획득된 영상을 제공할 수 있다. 메인 컨트롤러(370) 또는 캐빈 시스템(300)에 포함되는 적어도 하나의 프로세서는, 외부 카메라에 의해 획득된 영상에 기초하여 사용자 정보를 획득할 수 있다. 메인 컨트롤러(370) 또는 캐빈 시스템(300)에 포함되는 적어도 하나의 프로세서는, 사용자 정보에 기초하여, 사용자를 인증하거나, 사용자의 신체 정보(예를 들면, 신장 정보, 체중 정보 등), 사용자의 동승자 정보, 사용자의 짐 정보 등을 획득할 수 있다.The
5) 통신 장치5) communication device
통신 장치(330)는, 외부 디바이스와 무선으로 신호를 교환할 수 있다. 통신 장치(330)는, 네트워크 망을 통해 외부 디바이스와 신호를 교환하거나, 직접 외부 디바이스와 신호를 교환할 수 있다. 외부 디바이스는, 서버, 이동 단말기 및 타 차량 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 통신 장치(330)는, 적어도 하나의 사용자 단말기와 신호를 교환할 수 있다. 통신 장치(330)는, 통신을 수행하기 위해 안테나, 적어도 하나의 통신 프로토콜이 구현 가능한 RF(Radio Frequency) 회로 및 RF 소자 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 실시예에 따라, 통신 장치(330)는, 복수의 통신 프로토콜을 이용할 수도 있다. 통신 장치(330)는, 이동 단말기와의 거리에 따라 통신 프로토콜을 전환할 수 있다.The
예를 들어, 통신 장치는 C-V2X(Cellular V2X) 기술을 기반으로 외부 디바이스와 신호를 교환할 수 있다. 예를 들어, C-V2X 기술은 LTE 기반의 사이드링크 통신 및/또는 NR 기반의 사이드링크 통신을 포함할 수 있다. C-V2X와 관련된 내용은 후술한다.For example, the communication apparatus may exchange a signal with an external device based on C-V2X (Cellular V2X) technology. For example, the C-V2X technology may include LTE-based sidelink communication and/or NR-based sidelink communication. Contents related to C-V2X will be described later.
예를 들어, 통신 장치는 IEEE 802.11p PHY/MAC 계층 기술과 IEEE 1609 Network/Transport 계층 기술 기반의 DSRC(Dedicated Short Range Communications) 기술 또는 WAVE(Wireless Access in Vehicular Environment) 표준을 기반으로 외부 디바이스와 신호를 교환할 수 있다. DSRC (또는 WAVE 표준) 기술은 차량 탑재 장치 간 혹은 노변 장치와 차량 탑재 장치 간의 단거리 전용 통신을 통해 ITS(Intelligent Transport System) 서비스를 제공하기 위해 마련된 통신 규격이다. DSRC 기술은 5.9GHz 대역의 주파수를 사용할 수 있고, 3Mbps~27Mbps의 데이터 전송 속도를 가지는 통신 방식일 수 있다. IEEE 802.11p 기술은 IEEE 1609 기술과 결합되어 DSRC 기술 (혹은 WAVE 표준)을 지원할 수 있다.For example, communication devices communicate with external devices based on IEEE 802.11p PHY/MAC layer technology and
본 명세서의 통신 장치는 C-V2X 기술 또는 DSRC 기술 중 어느 하나만을 이용하여 외부 디바이스와 신호를 교환할 수 있다. 또는, 본 명세서의 통신 장치는 C-V2X 기술 및 DSRC 기술을 하이브리드하여 외부 디바이스와 신호를 교환할 수 있다.The communication apparatus of the present specification may exchange a signal with an external device using either one of the C-V2X technology or the DSRC technology. Alternatively, the communication apparatus of the present specification may exchange signals with an external device by hybridizing C-V2X technology and DSRC technology.
6) 디스플레이 시스템6) Display system
디스플레이 시스템(350)은, 그래픽 객체를 표시할 수 있다. 디스플레이 시스템(350)은, 적어도 하나의 디스플레이 장치를 포함할 수 있다. 예를 들면, 디스플레이 시스템(350)은, 공용으로 이용 가능한 제1 디스플레이 장치(410)와 개별 이용 가능한 제2 디스플레이 장치(420)를 포함할 수 있다. The
6.1) 공용 디스플레이 장치6.1) Common Display Devices
제1 디스플레이 장치(410)는, 시각적 컨텐츠를 출력하는 적어도 하나의 디스플레이(411)를 포함할 수 있다. 제1 디스플레이 장치(410)에 포함되는 디스플레이(411)는, 평면 디스플레이. 곡면 디스플레이, 롤러블 디스플레이 및 플렉서블 디스플레이 중 적어도 어느 하나로 구현될 수 있다. 예를 들면, 제1 디스플레이 장치(410)는, 시트 후방에 위치하고, 캐빈 내로 출납 가능하게 형성된 제1 디스플레이(411) 및 상기 제1 디스플레이(411)를 이동시키기 위한 제1 메카니즘를 포함할 수 있다. 제1 디스플레이(411)는, 시트 메인 프레임에 형성된 슬롯에 출납 가능하게 배치될 수 있다. 실시예에 따라, 제1 디스플레이 장치(410)는, 플렉서블 영역 조절 메카니즘을 더 포함할 수 있다. 제1 디스플레이는, 플렉서블하게 형성될 수 있고, 사용자의 위치에 따라, 제1 디스플레이의 플렉서블 영역이 조절될 수 있다. 예를 들면, 제1 디스플레이 장치(410)는, 캐빈내 천장에 위치하고, 롤러블(rollable)하게 형성된 제2 디스플레이 및 상기 제2 디스플레이를 감거나 풀기 위한 제2 메카니즘을 포함할 수 있다. 제2 디스플레이는, 양면에 화면 출력이 가능하게 형성될 수 있다. 예를 들면, 제1 디스플레이 장치(410)는, 캐빈내 천장에 위치하고, 플렉서블(flexible)하게 형성된 제3 디스플레이 및 상기 제3 디스플레이를 휘거나 펴기위한 제3 메카니즘을 포함할 수 있다. 실시예에 따라, 디스플레이 시스템(350)은, 제1 디스플레이 장치(410) 및 제2 디스플레이 장치(420) 중 적어도 어느 하나에 제어 신호를 제공하는 적어도 하나의 프로세서를 더 포함할 수 있다. 디스플레이 시스템(350)에 포함되는 프로세서는, 메인 컨트롤러(370), 입력 장치(310), 영상 장치(320) 및 통신 장치(330) 중 적어도 어느 하나로부터 수신되는 신호에 기초하여 제어 신호를 생성할 수 있다. The
제1 디스플레이 장치(410)에 포함되는 디스플레이의 표시 영역은, 제1 영역(411a) 및 제2 영역(411b)으로 구분될 수 있다. 제1 영역(411a)은, 컨텐츠를 표시 영역으로 정의될 수 있다. 예를 들면, 제 1영역(411)은, 엔터테인먼트 컨텐츠(예를 들면, 영화, 스포츠, 쇼핑, 음악 등), 화상 회의, 음식 메뉴 및 증강 현실 화면에 대응하는 그래픽 객체 중 적어도 어느 하나를 표시할 수 있다. 제1 영역(411a)은, 차량(10)의 주행 상황 정보에 대응하는 그래픽 객체를 표시할 수 있다. 주행 상황 정보는, 주행 상황 정보는, 차량 외부의 오브젝트 정보, 내비게이션 정보 및 차량 상태 정보 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 차량 외부의 오브젝트 정보는, 오브젝트의 존재 유무에 대한 정보, 오브젝트의 위치 정보, 차량(300)과 오브젝트와의 거리 정보 및 차량(300)과 오브젝트와의 상대 속도 정보를 포함할 수 있다. 내비게이션 정보는, 맵(map) 정보, 설정된 목적지 정보, 상기 목적지 설정 따른 경로 정보, 경로 상의 다양한 오브젝트에 대한 정보, 차선 정보 및 차량의 현재 위치 정보 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 차량 상태 정보는, 차량의 자세 정보, 차량의 속도 정보, 차량의 기울기 정보, 차량의 중량 정보, 차량의 방향 정보, 차량의 배터리 정보, 차량의 연료 정보, 차량의 타이어 공기압 정보, 차량의 스티어링 정보, 차량 실내 온도 정보, 차량 실내 습도 정보, 페달 포지션 정보 및 차량 엔진 온도 정보 등을 포함할 수 있다. 제2 영역(411b)은, 사용자 인터페이스 영역으로 정의될 수 있다. 예를 들면, 제2 영역(411b)은, 인공 지능 에이전트 화면을 출력할 수 있다. 실시예에 따라, 제2 영역(411b)은, 시트 프레임으로 구분되는 영역에 위치할 수 있다. 이경우, 사용자는, 복수의 시트 사이로 제2 영역(411b)에 표시되는 컨텐츠를 바라볼 수 있다. 실시예에 따라, 제1 디스플레이 장치(410)는, 홀로그램 컨텐츠를 제공할 수 있다. 예를 들면, 제1 디스플레이 장치(410)는, 복수의 사용자별로 홀로그램 컨텐츠를 제공하여 컨텐츠를 요청한 사용자만 해당 컨텐츠를 시청하게 할 수 있다.The display area of the display included in the
6.2) 개인용 디스플레이 장치6.2) Personal Display Devices
제2 디스플레이 장치(420)는, 적어도 하나의 디스플레이(421)을 포함할 수 있다. 제2 디스플레이 장치(420)는, 개개의 탑승자만 디스플레이 내용을 확인할 수 있는 위치에 디스플레이(421)을 제공할 수 있다. 예를 들면, 디스플레이(421)은, 시트의 암 레스트에 배치될 수 있다. 제2 디스플레이 장치(420)는, 사용자의 개인 정보에 대응되는 그래픽 객체를 표시할 수 있다. 제2 디스플레이 장치(420)는, 탑승 가능 인원에 대응되는 갯수의 디스플레이(421)을 포함할 수 있다. 제2 디스플레이 장치(420)는, 터치 센서와 상호 레이어 구조를 이루거나 일체형으로 형성됨으로써, 터치 스크린을 구현할 수 있다. 제2 디스플레이 장치(420)는, 시트 조정 또는 실내 온도 조정의 사용자 입력을 수신하기 위한 그래픽 객체를 표시할 수 있다.The
7) 카고 시스템7) Cargo system
카고 시스템(355)은, 사용자의 요청에 따라 상품을 사용자에게 제공할 수 있다. 카고 시스템(355)은, 입력 장치(310) 또는 통신 장치(330)에 의해 생성되는 전기적 신호에 기초하여 동작될 수 있다. 카고 시스템(355)은, 카고 박스를 포함할 수 있다. 카고 박스는, 상품들이 적재된 상태로 시트 하단의 일 부분에 은닉될 수 있다. 사용자 입력에 기초한 전기적 신호가 수신되는 경우, 카고 박스는, 캐빈으로 노출될 수 있다. 사용자는 노출된 카고 박스에 적재된 물품 중 필요한 상품을 선택할 수 있다. 카고 시스템(355)은, 사용자 입력에 따른 카고 박스의 노출을 위해, 슬라이딩 무빙 메카니즘, 상품 팝업 메카니즘을 포함할 수 있다. 카고 시스템은(355)은, 다양한 종류의 상품을 제공하기 위해 복수의 카고 박스를 포함할 수 있다. 카고 박스에는, 상품별로 제공 여부를 판단하기 위한 무게 센서가 내장될 수 있다.The
8) 시트 시스템8) Seat system
시트 시스템(360)은, 사용자에 맞춤형 시트를 사용자에게 제공할 수 있다. 시트 시스템(360)은, 입력 장치(310) 또는 통신 장치(330)에 의해 생성되는 전기적 신호에 기초하여 동작될 수 있다. 시트 시스템(360)은, 획득된 사용자 신체 데이터에 기초하여, 시트의 적어도 하나의 요소를 조정할 수 있다. 시트 시스템(360)은 사용자의 착좌 여부를 판단하기 위한 사용자 감지 센서(예를 들면, 압력 센서)를 포함할 수 있다. 시트 시스템(360)은, 복수의 사용자가 각각 착좌할 수 있는 복수의 시트를 포함할 수 있다. 복수의 시트 중 어느 하나는 적어도 다른 하나와 마주보게 배치될 수 있다. 캐빈 내부의 적어도 두명의 사용자는 서로 마주보고 앉을 수 있다.The
9) 페이먼트 시스템9) Payment system
페이먼트 시스템(365)은, 결제 서비스를 사용자에게 제공할 수 있다. 페이먼트 시스템(365)은, 입력 장치(310) 또는 통신 장치(330)에 의해 생성되는 전기적 신호에 기초하여 동작될 수 있다. 페이먼트 시스템(365)은, 사용자가 이용한 적어도 하나의 서비스에 대한 가격을 산정하고, 산정된 가격이 지불되도록 요청할 수 있다. The
[도 11 설명] 자율 주행 시나리오[Description of Fig. 11] Autonomous driving scenario
(2) 자율 주행 차량 이용 시나리오(2) Scenarios for using autonomous vehicles
도 11은 본 명세서의 실시예에 따라 사용자의 이용 시나리오를 설명하는데 참조되는 도면이다.11 is a diagram referenced to describe a user's usage scenario according to an embodiment of the present specification.
1) 목적지 예측 시나리오1) Destination prediction scenario
제1 시나리오(S111)는, 사용자의 목적지 예측 시나리오이다. 사용자 단말기는 캐빈 시스템(300)과 연동 가능한 애플리케이션을 설치할 수 있다. 사용자 단말기는, 애플리케이션을 통해, 사용자의 컨텍스트추얼 정보(user's contextual information)를 기초로, 사용자의 목적지를 예측할 수 있다. 사용자 단말기는, 애플리케이션을 통해, 캐빈 내의 빈자리 정보를 제공할 수 있다.The first scenario S111 is a user's destination prediction scenario. The user terminal may install an application capable of interworking with the
2) 캐빈 인테리어 레이아웃 준비 시나리오2) Cabin interior layout preparation scenario
제2 시나리오(S112)는, 캐빈 인테리어 레이아웃 준비 시나리오이다. 캐빈 시스템(300)은, 차량(300) 외부에 위치하는 사용자에 대한 데이터를 획득하기 위한 스캐닝 장치를 더 포함할 수 있다. 스캐닝 장치는, 사용자를 스캐닝하여, 사용자의 신체 데이터 및 수하물 데이터를 획득할 수 있다. 사용자의 신체 데이터 및 수하물 데이터는, 레이아웃을 설정하는데 이용될 수 있다. 사용자의 신체 데이터는, 사용자 인증에 이용될 수 있다. 스캐닝 장치는, 적어도 하나의 이미지 센서를 포함할 수 있다. 이미지 센서는, 가시광 대역 또는 적외선 대역의 광을 이용하여 사용자 이미지를 획득할 수 있다.The second scenario S112 is a cabin interior layout preparation scenario. The
시트 시스템(360)은, 사용자의 신체 데이터 및 수하물 데이터 중 적어도 어느 하나에 기초하여, 캐빈 내 레이아웃을 설정할 수 있다. 예를 들면, 시트 시스템(360)은, 수하물 적재 공간 또는 카시트 설치 공간을 마련할 수 있다. The
3) 사용자 환영 시나리오3) User welcome scenario
제3 시나리오(S113)는, 사용자 환영 시나리오이다. 캐빈 시스템(300)은, 적어도 하나의 가이드 라이트를 더 포함할 수 있다. 가이드 라이트는, 캐빈 내 바닥에 배치될 수 있다. 캐빈 시스템(300)은, 사용자의 탑승이 감지되는 경우, 복수의 시트 중 기 설정된 시트에 사용자가 착석하도록 가이드 라이트를 출력할 수 있다. 예를 들면, 메인 컨트롤러(370)는, 오픈된 도어에서부터 기 설정된 사용자 시트까지 시간에 따른 복수의 광원에 대한 순차 점등을 통해, 무빙 라이트를 구현할 수 있다.The third scenario S113 is a user welcome scenario. The
4) 시트 조절 서비스 시나리오4) Seat adjustment service scenario
제4 시나리오(S114)는, 시트 조절 서비스 시나리오이다. 시트 시스템(360)은, 획득된 신체 정보에 기초하여, 사용자와 매칭되는 시트의 적어도 하나의 요소를 조절할 수 있다. The fourth scenario S114 is a seat adjustment service scenario. The
5) 개인 컨텐츠 제공 시나리오5) Personal content provision scenario
제5 시나리오(S115)는, 개인 컨텐츠 제공 시나리오이다. 디스플레이 시스템(350)은, 입력 장치(310) 또는 통신 장치(330)를 통해, 사용자 개인 데이터를 수신할 수 있다. 디스플레이 시스템(350)은, 사용자 개인 데이터에 대응되는 컨텐츠를 제공할 수 있다. The fifth scenario S115 is a personal content provision scenario. The
6) 상품 제공 시나리오6) Product offering scenario
제6 시나리오(S116)는, 상품 제공 시나리오이다. 카고 시스템(355)은, 입력 장치(310) 또는 통신 장치(330)를 통해, 사용자 데이터를 수신할 수 있다. 사용자 데이터는, 사용자의 선호도 데이터 및 사용자의 목적지 데이터 등을 포함할 수 있다. 카고 시스템(355)은, 사용자 데이터에 기초하여, 상품을 제공할 수 있다. The sixth scenario S116 is a product provision scenario. The
7) 페이먼트 시나리오7) Payment Scenario
제7 시나리오(S117)는, 페이먼트 시나리오이다. 페이먼트 시스템(365)은, 입력 장치(310), 통신 장치(330) 및 카고 시스템(355) 중 적어도 어느 하나로부터 가격 산정을 위한 데이터를 수신할 수 있다. 페이먼트 시스템(365)은, 수신된 데이터에 기초하여, 사용자의 차량 이용 가격을 산정할 수 있다. 페이먼트 시스템(365)은, 산정된 가격으로 사용자(예를 들면, 사용자의 이동 단말기)에 요금 지불을 요청할 수 있다. The seventh scenario S117 is a payment scenario. The
8) 사용자의 디스플레이 시스템 제어 시나리오8) User's Display System Control Scenario
제8 시나리오(S118)는, 사용자의 디스플레이 시스템 제어 시나리오이다. 입력 장치(310)는, 적어도 어느 하나의 형태로 이루어진 사용자 입력을 수신하여, 전기적 신호로 전환할 수 있다. 디스플레이 시스템(350)은, 전기적 신호에 기초하여, 표시되는 컨텐츠를 제어할 수 있다.The eighth scenario S118 is a user's display system control scenario. The
9) AI 에이전트 시나리오9) AI Agent Scenario
제9 시나리오(S119)는, 복수의 사용자를 위한 멀티 채널 인공지능(artificial intelligence, AI) 에이전트 시나리오이다. 인공 지능 에이전트(372)는, 복수의 사용자 별로 사용자 입력을 구분할 수 있다. 인공 지능 에이전트(372)는, 복수의 사용자 개별 사용자 입력이 전환된 전기적 신호에 기초하여, 디스플레이 시스템(350), 카고 시스템(355), 시트 시스템(360) 및 페이먼트 시스템(365) 중 적어도 어느 하나를 제어할 수 있다.The ninth scenario S119 is a multi-channel artificial intelligence (AI) agent scenario for a plurality of users. The
10) 복수 사용자를 위한 멀티미디어 컨텐츠 제공 시나리오10) Multimedia content provision scenario for multiple users
제10 시나리오(S120)는, 복수의 사용자를 대상으로 하는 멀티미디어 컨텐츠 제공 시나리오이다. 디스플레이 시스템(350)은, 모든 사용자가 함께 시청할 수 있는 컨텐츠를 제공할 수 있다. 이경우, 디스플레이 시스템(350)은, 시트별로 구비된 스피커를 통해, 동일한 사운드를 복수의 사용자 개별적으로 제공할 수 있다. 디스플레이 시스템(350)은, 복수의 사용자가 개별적으로 시청할 수 있는 컨텐츠를 제공할 수 있다. 이경우, 디스플레이 시스템(350)는, 시트별로 구비된 스피커를 통해, 개별적 사운드를 제공할 수 있다.The tenth scenario S120 is a multimedia content provision scenario targeting a plurality of users. The
11) 사용자 안전 확보 시나리오11) Scenarios for ensuring user safety
제11 시나리오(S121)는, 사용자 안전 확보 시나리오이다. 사용자에게 위협이되는 차량 주변 오브젝트 정보를 획득하는 경우, 메인 컨트롤러(370)는, 디스플레이 시스템(350)을 통해, 차량 주변 오브젝트에 대한 알람이 출력되도록 제어할 수 있다.The eleventh scenario S121 is a user safety securing scenario. When acquiring information about objects around the vehicle that threatens the user, the
12) 소지품 분실 예방 시나리오12) Scenarios to prevent loss of belongings
제12 시나리오(S122)는, 사용자의 소지품 분실 예방 시나리오이다. 메인 컨트롤러(370)는, 입력 장치(310)를 통해, 사용자의 소지품에 대한 데이터를 획득할 수 있다. 메인 컨트롤러(370)는, 입력 장치(310)를 통해, 사용자의 움직임 데이터를 획득할 수 있다. 메인 컨트롤러(370)는, 소지품에 대한 데이터 및 움직임 데이터에 기초하여, 사용자가 소지품을 두고 하차 하는지 여부를 판단할 수 있다. 메인 컨트롤러(370)는, 디스플레이 시스템(350)을 통해, 소지품에 관한 알람이 출력되도록 제어할 수 있다.A twelfth scenario ( S122 ) is a scenario for preventing loss of a user's belongings. The
13) 하차 리포트 시나리오13) Drop-off report scenario
제13 시나리오(S123)는, 하차 리포트 시나리오이다. 메인 컨트롤러(370)는, 입력 장치(310)를 통해, 사용자의 하차 데이터를 수신할 수 있다. 사용자 하차 이후, 메인 컨트롤러(370)는, 통신 장치(330)를 통해, 사용자의 이동 단말기에 하차에 따른 리포트 데이터를 제공할 수 있다. 리포트 데이터는, 차량(10) 전체 이용 요금 데이터를 포함할 수 있다.The thirteenth scenario S123 is a get off report scenario. The
[도 12-14 설명] AI 장치[Description of Fig. 12-14] AI device
<인공 지능(AI: Artificial Intelligence)><Artificial Intelligence (AI)>
인공 지능은 인공적인 지능 또는 이를 만들 수 있는 방법론을 연구하는 분야를 의미하며, 머신 러닝(기계 학습, Machine Learning)은 인공 지능 분야에서 다루는 다양한 문제를 정의하고 그것을 해결하는 방법론을 연구하는 분야를 의미한다. 머신 러닝은 어떠한 작업에 대하여 꾸준한 경험을 통해 그 작업에 대한 성능을 높이는 알고리즘으로 정의하기도 한다.Artificial intelligence refers to a field that studies artificial intelligence or methodologies that can create it, and machine learning refers to a field that defines various problems dealt with in the field of artificial intelligence and studies methodologies to solve them. do. Machine learning is also defined as an algorithm that improves the performance of a certain task through constant experience.
인공 신경망(ANN: Artificial Neural Network)은 머신 러닝에서 사용되는 모델로써, 시냅스의 결합으로 네트워크를 형성한 인공 뉴런(노드)들로 구성되는, 문제 해결 능력을 가지는 모델 전반을 의미할 수 있다. 인공 신경망은 다른 레이어의 뉴런들 사이의 연결 패턴, 모델 파라미터를 갱신하는 학습 과정, 출력값을 생성하는 활성화 함수(Activation Function)에 의해 정의될 수 있다.An artificial neural network (ANN) is a model used in machine learning, and may refer to an overall model having problem-solving ability, which is composed of artificial neurons (nodes) that form a network by combining synapses. An artificial neural network may be defined by a connection pattern between neurons of different layers, a learning process that updates model parameters, and an activation function that generates an output value.
인공 신경망은 입력층(Input Layer), 출력층(Output Layer), 그리고 선택적으로 하나 이상의 은닉층(Hidden Layer)를 포함할 수 있다. 각 층은 하나 이상의 뉴런을 포함하고, 인공 신경망은 뉴런과 뉴런을 연결하는 시냅스를 포함할 수 있다. 인공 신경망에서 각 뉴런은 시냅스를 통해 입력되는 입력 신호들, 가중치, 편향에 대한 활성 함수의 함숫값을 출력할 수 있다. The artificial neural network may include an input layer, an output layer, and optionally one or more hidden layers. Each layer includes one or more neurons, and the artificial neural network may include neurons and synapses connecting neurons. In the artificial neural network, each neuron may output a function value of an activation function for input signals, weights, and biases input through synapses.
모델 파라미터는 학습을 통해 결정되는 파라미터를 의미하며, 시냅스 연결의 가중치와 뉴런의 편향 등이 포함된다. 그리고, 하이퍼파라미터는 머신 러닝 알고리즘에서 학습 전에 설정되어야 하는 파라미터를 의미하며, 학습률(Learning Rate), 반복 횟수, 미니 배치 크기, 초기화 함수 등이 포함된다.Model parameters refer to parameters determined through learning, and include the weight of synaptic connections and the bias of neurons. In addition, the hyperparameter refers to a parameter that must be set before learning in a machine learning algorithm, and includes a learning rate, the number of iterations, a mini-batch size, an initialization function, and the like.
인공 신경망의 학습의 목적은 손실 함수를 최소화하는 모델 파라미터를 결정하는 것으로 볼 수 있다. 손실 함수는 인공 신경망의 학습 과정에서 최적의 모델 파라미터를 결정하기 위한 지표로 이용될 수 있다.The purpose of learning the artificial neural network can be seen as determining the model parameters that minimize the loss function. The loss function may be used as an index for determining optimal model parameters in the learning process of the artificial neural network.
머신 러닝은 학습 방식에 따라 지도 학습(Supervised Learning), 비지도 학습(Unsupervised Learning), 강화 학습(Reinforcement Learning)으로 분류할 수 있다.Machine learning can be classified into supervised learning, unsupervised learning, and reinforcement learning according to a learning method.
지도 학습은 학습 데이터에 대한 레이블(label)이 주어진 상태에서 인공 신경망을 학습시키는 방법을 의미하며, 레이블이란 학습 데이터가 인공 신경망에 입력되는 경우 인공 신경망이 추론해 내야 하는 정답(또는 결과 값)을 의미할 수 있다. 비지도 학습은 학습 데이터에 대한 레이블이 주어지지 않는 상태에서 인공 신경망을 학습시키는 방법을 의미할 수 있다. 강화 학습은 어떤 환경 안에서 정의된 에이전트가 각 상태에서 누적 보상을 최대화하는 행동 혹은 행동 순서를 선택하도록 학습시키는 학습 방법을 의미할 수 있다.Supervised learning refers to a method of training an artificial neural network in a state in which a label for the training data is given, and the label is the correct answer (or result value) that the artificial neural network should infer when the training data is input to the artificial neural network. can mean Unsupervised learning may refer to a method of training an artificial neural network in a state where no labels are given for training data. Reinforcement learning can refer to a learning method in which an agent defined in an environment learns to select an action or sequence of actions that maximizes the cumulative reward in each state.
인공 신경망 중에서 복수의 은닉층을 포함하는 심층 신경망(DNN: Deep Neural Network)으로 구현되는 머신 러닝을 딥 러닝(심층 학습, Deep Learning)이라 부르기도 하며, 딥 러닝은 머신 러닝의 일부이다. 이하에서, 머신 러닝은 딥 러닝을 포함하는 의미로 사용된다.Among artificial neural networks, machine learning implemented as a deep neural network (DNN) including a plurality of hidden layers is also called deep learning (deep learning), and deep learning is a part of machine learning. Hereinafter, machine learning is used in a sense including deep learning.
<로봇(Robot)><Robot>
로봇은 스스로 보유한 능력에 의해 주어진 일을 자동으로 처리하거나 작동하는 기계를 의미할 수 있다. 특히, 환경을 인식하고 스스로 판단하여 동작을 수행하는 기능을 갖는 로봇을 지능형 로봇이라 칭할 수 있다.A robot can mean a machine that automatically handles or operates a task given by its own capabilities. In particular, a robot having a function of recognizing an environment and performing an operation by self-judgment may be referred to as an intelligent robot.
로봇은 사용 목적이나 분야에 따라 산업용, 의료용, 가정용, 군사용 등으로 분류할 수 있다.Robots can be classified into industrial, medical, home, military, etc. depending on the purpose or field of use.
로봇은 액츄에이터 또는 모터를 포함하는 구동부를 구비하여 로봇 관절을 움직이는 등의 다양한 물리적 동작을 수행할 수 있다. 또한, 이동 가능한 로봇은 구동부에 휠, 브레이크, 프로펠러 등이 포함되어, 구동부를 통해 지상에서 주행하거나 공중에서 비행할 수 있다.The robot may be provided with a driving unit including an actuator or a motor to perform various physical operations such as moving the robot joints. In addition, the movable robot includes a wheel, a brake, a propeller, and the like in the driving unit, and may travel on the ground or fly in the air through the driving unit.
<자율 주행(Self-Driving, Autonomous-Driving)><Self-Driving, Autonomous-Driving>
자율 주행은 스스로 주행하는 기술을 의미하며, 자율 주행 차량은 사용자의 조작 없이 또는 사용자의 최소한의 조작으로 주행하는 차량(Vehicle)을 의미한다.Autonomous driving refers to a technology that drives itself, and an autonomous driving vehicle refers to a vehicle that travels without or with minimal manipulation of a user.
예컨대, 자율 주행에는 주행중인 차선을 유지하는 기술, 어댑티브 크루즈 컨트롤과 같이 속도를 자동으로 조절하는 기술, 정해진 경로를 따라 자동으로 주행하는 기술, 목적지가 설정되면 자동으로 경로를 설정하여 주행하는 기술 등이 모두 포함될 수 있다.For example, autonomous driving includes technology for maintaining a driving lane, technology for automatically adjusting speed such as adaptive cruise control, technology for automatically driving along a predetermined route, technology for automatically setting a route when a destination is set, etc. All of these can be included.
차량은 내연 기관만을 구비하는 차량, 내연 기관과 전기 모터를 함께 구비하는 하이브리드 차량, 그리고 전기 모터만을 구비하는 전기 차량을 모두 포괄하며, 자동차뿐만 아니라 기차, 오토바이 등을 포함할 수 있다.The vehicle includes a vehicle having only an internal combustion engine, a hybrid vehicle having both an internal combustion engine and an electric motor, and an electric vehicle having only an electric motor, and may include not only automobiles, but also trains, motorcycles, and the like.
이때, 자율 주행 차량은 자율 주행 기능을 가진 로봇으로 볼 수 있다.In this case, the autonomous vehicle can be viewed as a robot having an autonomous driving function.
<확장 현실(XR: eXtended Reality)><Extended Reality (XR: eXtended Reality)>
확장 현실은 가상 현실(VR: Virtual Reality), 증강 현실(AR: Augmented Reality), 혼합 현실(MR: Mixed Reality)을 총칭한다. VR 기술은 현실 세계의 객체나 배경 등을 CG 영상으로만 제공하고, AR 기술은 실제 사물 영상 위에 가상으로 만들어진 CG 영상을 함께 제공하며, MR 기술은 현실 세계에 가상 객체들을 섞고 결합시켜서 제공하는 컴퓨터 그래픽 기술이다.The extended reality is a generic term for virtual reality (VR), augmented reality (AR), and mixed reality (MR). VR technology provides only CG images of objects or backgrounds in the real world, AR technology provides virtual CG images on top of images of real objects, and MR technology is a computer that mixes and combines virtual objects in the real world. graphic technology.
MR 기술은 현실 객체와 가상 객체를 함께 보여준다는 점에서 AR 기술과 유사하다. 그러나, AR 기술에서는 가상 객체가 현실 객체를 보완하는 형태로 사용되는 반면, MR 기술에서는 가상 객체와 현실 객체가 동등한 성격으로 사용된다는 점에서 차이점이 있다.MR technology is similar to AR technology in that it shows both real and virtual objects. However, there is a difference in that in AR technology, a virtual object is used in a form that complements a real object, whereas in MR technology, a virtual object and a real object are used with equal characteristics.
XR 기술은 HMD(Head-Mount Display), HUD(Head-Up Display), 휴대폰, 태블릿 PC, 랩탑, 데스크탑, TV, 디지털 사이니지 등에 적용될 수 있고, XR 기술이 적용된 장치를 XR 장치(XR Device)라 칭할 수 있다.XR technology can be applied to HMD (Head-Mount Display), HUD (Head-Up Display), mobile phone, tablet PC, laptop, desktop, TV, digital signage, etc. can be called
도 12은 본 명세서의 일 실시 예에 따른 AI 장치(100)를 나타낸다.12 shows an
AI 장치(100)는 TV, 프로젝터, 휴대폰, 스마트폰, 데스크탑 컴퓨터, 노트북, 디지털방송용 단말기, PDA(personal digital assistants), PMP(portable multimedia player), 네비게이션, 태블릿 PC, 웨어러블 장치, 셋톱박스(STB), DMB 수신기, 라디오, 세탁기, 냉장고, 데스크탑 컴퓨터, 디지털 사이니지, 로봇, 차량 등과 같은, 고정형 기기 또는 이동 가능한 기기 등으로 구현될 수 있다.
도 12을 참조하면, 단말기(100)는 통신부(110), 입력부(120), 러닝 프로세서(130), 센싱부(140), 출력부(150), 메모리(170) 및 프로세서(180) 등을 포함할 수 있다.12 , the terminal 100 includes a
통신부(110)는 유무선 통신 기술을 이용하여 다른 AI 장치(100a 내지 100e)나 AI 서버(200) 등의 외부 장치들과 데이터를 송수신할 수 있다. 예컨대, 통신부(110)는 외부 장치들과 센서 정보, 사용자 입력, 학습 모델, 제어 신호 등을 송수신할 수 있다.The
이때, 통신부(110)가 이용하는 통신 기술에는 GSM(Global System for Mobile communication), CDMA(Code Division Multi Access), LTE(Long Term Evolution), 5G, WLAN(Wireless LAN), Wi-Fi(Wireless-Fidelity), 블루투스(Bluetooth??), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(Infrared Data Association; IrDA), ZigBee, NFC(Near Field Communication) 등이 있다.In this case, the communication technology used by the
입력부(120)는 다양한 종류의 데이터를 획득할 수 있다.The
이때, 입력부(120)는 영상 신호 입력을 위한 카메라, 오디오 신호를 수신하기 위한 마이크로폰, 사용자로부터 정보를 입력 받기 위한 사용자 입력부 등을 포함할 수 있다. 여기서, 카메라나 마이크로폰을 센서로 취급하여, 카메라나 마이크로폰으로부터 획득한 신호를 센싱 데이터 또는 센서 정보라고 할 수도 있다.In this case, the
입력부(120)는 모델 학습을 위한 학습 데이터 및 학습 모델을 이용하여 출력을 획득할 때 사용될 입력 데이터 등을 획득할 수 있다. 입력부(120)는 가공되지 않은 입력 데이터를 획득할 수도 있으며, 이 경우 프로세서(180) 또는 러닝 프로세서(130)는 입력 데이터에 대하여 전처리로써 입력 특징점(input feature)을 추출할 수 있다.The
러닝 프로세서(130)는 학습 데이터를 이용하여 인공 신경망으로 구성된 모델을 학습시킬 수 있다. 여기서, 학습된 인공 신경망을 학습 모델이라 칭할 수 있다. 학습 모델은 학습 데이터가 아닌 새로운 입력 데이터에 대하여 결과 값을 추론해 내는데 사용될 수 있고, 추론된 값은 어떠한 동작을 수행하기 위한 판단의 기초로 이용될 수 있다.The learning
이때, 러닝 프로세서(130)는 AI 서버(200)의 러닝 프로세서(240)과 함께 AI 프로세싱을 수행할 수 있다.In this case, the learning
이때, 러닝 프로세서(130)는 AI 장치(100)에 통합되거나 구현된 메모리를 포함할 수 있다. 또는, 러닝 프로세서(130)는 메모리(170), AI 장치(100)에 직접 결합된 외부 메모리 또는 외부 장치에서 유지되는 메모리를 사용하여 구현될 수도 있다.In this case, the learning
센싱부(140)는 다양한 센서들을 이용하여 AI 장치(100) 내부 정보, AI 장치(100)의 주변 환경 정보 및 사용자 정보 중 적어도 하나를 획득할 수 있다.The
이때, 센싱부(140)에 포함되는 센서에는 근접 센서, 조도 센서, 가속도 센서, 자기 센서, 자이로 센서, 관성 센서, RGB 센서, IR 센서, 지문 인식 센서, 초음파 센서, 광 센서, 마이크로폰, 라이다, 레이더 등이 있다.At this time, sensors included in the
출력부(150)는 시각, 청각 또는 촉각 등과 관련된 출력을 발생시킬 수 있다. The
이때, 출력부(150)에는 시각 정보를 출력하는 디스플레이부, 청각 정보를 출력하는 스피커, 촉각 정보를 출력하는 햅틱 모듈 등이 포함될 수 있다.In this case, the
메모리(170)는 AI 장치(100)의 다양한 기능을 지원하는 데이터를 저장할 수 있다. 예컨대, 메모리(170)는 입력부(120)에서 획득한 입력 데이터, 학습 데이터, 학습 모델, 학습 히스토리 등을 저장할 수 있다.The
프로세서(180)는 데이터 분석 알고리즘 또는 머신 러닝 알고리즘을 사용하여 결정되거나 생성된 정보에 기초하여, AI 장치(100)의 적어도 하나의 실행 가능한 동작을 결정할 수 있다. 그리고, 프로세서(180)는 AI 장치(100)의 구성 요소들을 제어하여 결정된 동작을 수행할 수 있다.The
이를 위해, 프로세서(180)는 러닝 프로세서(130) 또는 메모리(170)의 데이터를 요청, 검색, 수신 또는 활용할 수 있고, 상기 적어도 하나의 실행 가능한 동작 중 예측되는 동작이나, 바람직한 것으로 판단되는 동작을 실행하도록 AI 장치(100)의 구성 요소들을 제어할 수 있다.To this end, the
이때, 프로세서(180)는 결정된 동작을 수행하기 위하여 외부 장치의 연계가 필요한 경우, 해당 외부 장치를 제어하기 위한 제어 신호를 생성하고, 생성한 제어 신호를 해당 외부 장치에 전송할 수 있다.In this case, when the connection of the external device is required to perform the determined operation, the
프로세서(180)는 사용자 입력에 대하여 의도 정보를 획득하고, 획득한 의도 정보에 기초하여 사용자의 요구 사항을 결정할 수 있다.The
이때, 프로세서(180)는 음성 입력을 문자열로 변환하기 위한 STT(Speech To Text) 엔진 또는 자연어의 의도 정보를 획득하기 위한 자연어 처리(NLP: Natural Language Processing) 엔진 중에서 적어도 하나 이상을 이용하여, 사용자 입력에 상응하는 의도 정보를 획득할 수 있다. In this case, the
이때, STT 엔진 또는 NLP 엔진 중에서 적어도 하나 이상은 적어도 일부가 머신 러닝 알고리즘에 따라 학습된 인공 신경망으로 구성될 수 있다. 그리고, STT 엔진 또는 NLP 엔진 중에서 적어도 하나 이상은 러닝 프로세서(130)에 의해 학습된 것이나, AI 서버(200)의 러닝 프로세서(240)에 의해 학습된 것이거나, 또는 이들의 분산 처리에 의해 학습된 것일 수 있다.At this time, at least one of the STT engine and the NLP engine may be configured as an artificial neural network, at least a part of which is learned according to a machine learning algorithm. And, at least one or more of the STT engine or the NLP engine is learned by the learning
프로세서(180)는 AI 장치(100)의 동작 내용이나 동작에 대한 사용자의 피드백 등을 포함하는 이력 정보를 수집하여 메모리(170) 또는 러닝 프로세서(130)에 저장하거나, AI 서버(200) 등의 외부 장치에 전송할 수 있다. 수집된 이력 정보는 학습 모델을 갱신하는데 이용될 수 있다.The
프로세서(180)는 메모리(170)에 저장된 응용 프로그램을 구동하기 위하여, AI 장치(100)의 구성 요소들 중 적어도 일부를 제어할 수 있다. 나아가, 프로세서(180)는 상기 응용 프로그램의 구동을 위하여, AI 장치(100)에 포함된 구성 요소들 중 둘 이상을 서로 조합하여 동작시킬 수 있다.The
도 13는 본 명세서의 일 실시 예에 따른 AI 서버(200)를 나타낸다.13 shows an
도 13를 참조하면, AI 서버(200)는 머신 러닝 알고리즘을 이용하여 인공 신경망을 학습시키거나 학습된 인공 신경망을 이용하는 장치를 의미할 수 있다. 여기서, AI 서버(200)는 복수의 서버들로 구성되어 분산 처리를 수행할 수도 있고, 5G 네트워크로 정의될 수 있다. 이때, AI 서버(200)는 AI 장치(100)의 일부의 구성으로 포함되어, AI 프로세싱 중 적어도 일부를 함께 수행할 수도 있다.Referring to FIG. 13 , the
AI 서버(200)는 통신부(210), 메모리(230), 러닝 프로세서(240) 및 프로세서(260) 등을 포함할 수 있다.The
통신부(210)는 AI 장치(100) 등의 외부 장치와 데이터를 송수신할 수 있다.The
메모리(230)는 모델 저장부(231)를 포함할 수 있다. 모델 저장부(231)는 러닝 프로세서(240)을 통하여 학습 중인 또는 학습된 모델(또는 인공 신경망, 231a)을 저장할 수 있다.The
러닝 프로세서(240)는 학습 데이터를 이용하여 인공 신경망(231a)을 학습시킬 수 있다. 학습 모델은 인공 신경망의 AI 서버(200)에 탑재된 상태에서 이용되거나, AI 장치(100) 등의 외부 장치에 탑재되어 이용될 수도 있다.The learning
학습 모델은 하드웨어, 소프트웨어 또는 하드웨어와 소프트웨어의 조합으로 구현될 수 있다. 학습 모델의 일부 또는 전부가 소프트웨어로 구현되는 경우 학습 모델을 구성하는 하나 이상의 명령어(instruction)는 메모리(230)에 저장될 수 있다.The learning model may be implemented in hardware, software, or a combination of hardware and software. When a part or all of the learning model is implemented in software, one or more instructions constituting the learning model may be stored in the
프로세서(260)는 학습 모델을 이용하여 새로운 입력 데이터에 대하여 결과 값을 추론하고, 추론한 결과 값에 기초한 응답이나 제어 명령을 생성할 수 있다.The
도 14은 본 명세서의 일 실시 예에 따른 AI 시스템(1)을 나타낸다.14 shows an
도 14을 참조하면, AI 시스템(1)은 AI 서버(200), 로봇(100a), 자율 주행 차량(100b), XR 장치(100c), 스마트폰(100d) 또는 가전(100e) 중에서 적어도 하나 이상이 클라우드 네트워크(10)와 연결된다. 여기서, AI 기술이 적용된 로봇(100a), 자율 주행 차량(100b), XR 장치(100c), 스마트폰(100d) 또는 가전(100e) 등을 AI 장치(100a 내지 100e)라 칭할 수 있다.Referring to FIG. 14 , the
클라우드 네트워크(10)는 클라우드 컴퓨팅 인프라의 일부를 구성하거나 클라우드 컴퓨팅 인프라 안에 존재하는 네트워크를 의미할 수 있다. 여기서, 클라우드 네트워크(10)는 3G 네트워크, 4G 또는 LTE(Long Term Evolution) 네트워크 또는 5G 네트워크 등을 이용하여 구성될 수 있다.The
즉, AI 시스템(1)을 구성하는 각 장치들(100a 내지 100e, 200)은 클라우드 네트워크(10)를 통해 서로 연결될 수 있다. 특히, 각 장치들(100a 내지 100e, 200)은 기지국을 통해서 서로 통신할 수도 있지만, 기지국을 통하지 않고 직접 서로 통신할 수도 있다.That is, each of the
AI 서버(200)는 AI 프로세싱을 수행하는 서버와 빅 데이터에 대한 연산을 수행하는 서버를 포함할 수 있다.The
AI 서버(200)는 AI 시스템(1)을 구성하는 AI 장치들인 로봇(100a), 자율 주행 차량(100b), XR 장치(100c), 스마트폰(100d) 또는 가전(100e) 중에서 적어도 하나 이상과 클라우드 네트워크(10)을 통하여 연결되고, 연결된 AI 장치들(100a 내지 100e)의 AI 프로세싱을 적어도 일부를 도울 수 있다.The
이때, AI 서버(200)는 AI 장치(100a 내지 100e)를 대신하여 머신 러닝 알고리즘에 따라 인공 신경망을 학습시킬 수 있고, 학습 모델을 직접 저장하거나 AI 장치(100a 내지 100e)에 전송할 수 있다. In this case, the
이때, AI 서버(200)는 AI 장치(100a 내지 100e)로부터 입력 데이터를 수신하고, 학습 모델을 이용하여 수신한 입력 데이터에 대하여 결과 값을 추론하고, 추론한 결과 값에 기초한 응답이나 제어 명령을 생성하여 AI 장치(100a 내지 100e)로 전송할 수 있다.At this time, the
또는, AI 장치(100a 내지 100e)는 직접 학습 모델을 이용하여 입력 데이터에 대하여 결과 값을 추론하고, 추론한 결과 값에 기초한 응답이나 제어 명령을 생성할 수도 있다.Alternatively, the
이하에서는, 상술한 기술이 적용되는 AI 장치(100a 내지 100e)의 다양한 실시 예들을 설명한다. 여기서, 도 14에 도시된 AI 장치(100a 내지 100e)는 도 12에 도시된 AI 장치(100)의 구체적인 실시 예로 볼 수 있다.Hereinafter, various embodiments of the
<AI+로봇><AI+Robot>
로봇(100a)은 AI 기술이 적용되어, 안내 로봇, 운반 로봇, 청소 로봇, 웨어러블 로봇, 엔터테인먼트 로봇, 펫 로봇, 무인 비행 로봇 등으로 구현될 수 있다.The
로봇(100a)은 동작을 제어하기 위한 로봇 제어 모듈을 포함할 수 있고, 로봇 제어 모듈은 소프트웨어 모듈 또는 이를 하드웨어로 구현한 칩을 의미할 수 있다.The
로봇(100a)은 다양한 종류의 센서들로부터 획득한 센서 정보를 이용하여 로봇(100a)의 상태 정보를 획득하거나, 주변 환경 및 객체를 검출(인식)하거나, 맵 데이터를 생성하거나, 이동 경로 및 주행 계획을 결정하거나, 사용자 상호작용에 대한 응답을 결정하거나, 동작을 결정할 수 있다.The
여기서, 로봇(100a)은 이동 경로 및 주행 계획을 결정하기 위하여, 라이다, 레이더, 카메라 중에서 적어도 하나 이상의 센서에서 획득한 센서 정보를 이용할 수 있다.Here, the
로봇(100a)은 적어도 하나 이상의 인공 신경망으로 구성된 학습 모델을 이용하여 상기한 동작들을 수행할 수 있다. 예컨대, 로봇(100a)은 학습 모델을 이용하여 주변 환경 및 객체를 인식할 수 있고, 인식된 주변 환경 정보 또는 객체 정보를 이용하여 동작을 결정할 수 있다. 여기서, 학습 모델은 로봇(100a)에서 직접 학습되거나, AI 서버(200) 등의 외부 장치에서 학습된 것일 수 있다. The
이때, 로봇(100a)은 직접 학습 모델을 이용하여 결과를 생성하여 동작을 수행할 수도 있지만, AI 서버(200) 등의 외부 장치에 센서 정보를 전송하고 그에 따라 생성된 결과를 수신하여 동작을 수행할 수도 있다.In this case, the
로봇(100a)은 맵 데이터, 센서 정보로부터 검출한 객체 정보 또는 외부 장치로부터 획득한 객체 정보 중에서 적어도 하나 이상을 이용하여 이동 경로와 주행 계획을 결정하고, 구동부를 제어하여 결정된 이동 경로와 주행 계획에 따라 로봇(100a)을 주행시킬 수 있다. The
맵 데이터에는 로봇(100a)이 이동하는 공간에 배치된 다양한 객체들에 대한 객체 식별 정보가 포함될 수 있다. 예컨대, 맵 데이터에는 벽, 문 등의 고정 객체들과 화분, 책상 등의 이동 가능한 객체들에 대한 객체 식별 정보가 포함될 수 있다. 그리고, 객체 식별 정보에는 명칭, 종류, 거리, 위치 등이 포함될 수 있다.The map data may include object identification information for various objects disposed in a space in which the
또한, 로봇(100a)은 사용자의 제어/상호작용에 기초하여 구동부를 제어함으로써, 동작을 수행하거나 주행할 수 있다. 이때, 로봇(100a)은 사용자의 동작이나 음성 발화에 따른 상호작용의 의도 정보를 획득하고, 획득한 의도 정보에 기초하여 응답을 결정하여 동작을 수행할 수 있다.In addition, the
<AI+자율주행><AI + Autonomous Driving>
자율 주행 차량(100b)은 AI 기술이 적용되어, 이동형 로봇, 차량, 무인 비행체 등으로 구현될 수 있다. The
자율 주행 차량(100b)은 자율 주행 기능을 제어하기 위한 자율 주행 제어 모듈을 포함할 수 있고, 자율 주행 제어 모듈은 소프트웨어 모듈 또는 이를 하드웨어로 구현한 칩을 의미할 수 있다. 자율 주행 제어 모듈은 자율 주행 차량(100b)의 구성으로써 내부에 포함될 수도 있지만, 자율 주행 차량(100b)의 외부에 별도의 하드웨어로 구성되어 연결될 수도 있다.The
자율 주행 차량(100b)은 다양한 종류의 센서들로부터 획득한 센서 정보를 이용하여 자율 주행 차량(100b)의 상태 정보를 획득하거나, 주변 환경 및 객체를 검출(인식)하거나, 맵 데이터를 생성하거나, 이동 경로 및 주행 계획을 결정하거나, 동작을 결정할 수 있다. The
여기서, 자율 주행 차량(100b)은 이동 경로 및 주행 계획을 결정하기 위하여, 로봇(100a)과 마찬가지로, 라이다, 레이더, 카메라 중에서 적어도 하나 이상의 센서에서 획득한 센서 정보를 이용할 수 있다.Here, the
특히, 자율 주행 차량(100b)은 시야가 가려지는 영역이나 일정 거리 이상의 영역에 대한 환경이나 객체는 외부 장치들로부터 센서 정보를 수신하여 인식하거나, 외부 장치들로부터 직접 인식된 정보를 수신할 수 있다.In particular, the
자율 주행 차량(100b)은 적어도 하나 이상의 인공 신경망으로 구성된 학습 모델을 이용하여 상기한 동작들을 수행할 수 있다. 예컨대, 자율 주행 차량(100b)은 학습 모델을 이용하여 주변 환경 및 객체를 인식할 수 있고, 인식된 주변 환경 정보 또는 객체 정보를 이용하여 주행 동선을 결정할 수 있다. 여기서, 학습 모델은 자율 주행 차량(100b)에서 직접 학습되거나, AI 서버(200) 등의 외부 장치에서 학습된 것일 수 있다. The
이때, 자율 주행 차량(100b)은 직접 학습 모델을 이용하여 결과를 생성하여 동작을 수행할 수도 있지만, AI 서버(200) 등의 외부 장치에 센서 정보를 전송하고 그에 따라 생성된 결과를 수신하여 동작을 수행할 수도 있다.In this case, the
자율 주행 차량(100b)은 맵 데이터, 센서 정보로부터 검출한 객체 정보 또는 외부 장치로부터 획득한 객체 정보 중에서 적어도 하나 이상을 이용하여 이동 경로와 주행 계획을 결정하고, 구동부를 제어하여 결정된 이동 경로와 주행 계획에 따라 자율 주행 차량(100b)을 주행시킬 수 있다.The
맵 데이터에는 자율 주행 차량(100b)이 주행하는 공간(예컨대, 도로)에 배치된 다양한 객체들에 대한 객체 식별 정보가 포함될 수 있다. 예컨대, 맵 데이터에는 가로등, 바위, 건물 등의 고정 객체들과 차량, 보행자 등의 이동 가능한 객체들에 대한 객체 식별 정보가 포함될 수 있다. 그리고, 객체 식별 정보에는 명칭, 종류, 거리, 위치 등이 포함될 수 있다.The map data may include object identification information for various objects disposed in a space (eg, a road) in which the
또한, 자율 주행 차량(100b)은 사용자의 제어/상호작용에 기초하여 구동부를 제어함으로써, 동작을 수행하거나 주행할 수 있다. 이때, 자율 주행 차량(100b)은 사용자의 동작이나 음성 발화에 따른 상호작용의 의도 정보를 획득하고, 획득한 의도 정보에 기초하여 응답을 결정하여 동작을 수행할 수 있다.Also, the
<AI+XR><AI+XR>
XR 장치(100c)는 AI 기술이 적용되어, HMD(Head-Mount Display), 차량에 구비된 HUD(Head-Up Display), 텔레비전, 휴대폰, 스마트 폰, 컴퓨터, 웨어러블 디바이스, 가전 기기, 디지털 사이니지, 차량, 고정형 로봇이나 이동형 로봇 등으로 구현될 수 있다.The
XR 장치(100c)는 다양한 센서들을 통해 또는 외부 장치로부터 획득한 3차원 포인트 클라우드 데이터 또는 이미지 데이터를 분석하여 3차원 포인트들에 대한 위치 데이터 및 속성 데이터를 생성함으로써 주변 공간 또는 현실 객체에 대한 정보를 획득하고, 출력할 XR 객체를 렌더링하여 출력할 수 있다. 예컨대, XR 장치(100c)는 인식된 물체에 대한 추가 정보를 포함하는 XR 객체를 해당 인식된 물체에 대응시켜 출력할 수 있다.The
XR 장치(100c)는 적어도 하나 이상의 인공 신경망으로 구성된 학습 모델을 이용하여 상기한 동작들을 수행할 수 있다. 예컨대, XR 장치(100c)는 학습 모델을 이용하여 3차원 포인트 클라우드 데이터 또는 이미지 데이터에서 현실 객체를 인식할 수 있고, 인식한 현실 객체에 상응하는 정보를 제공할 수 있다. 여기서, 학습 모델은 XR 장치(100c)에서 직접 학습되거나, AI 서버(200) 등의 외부 장치에서 학습된 것일 수 있다. The
이때, XR 장치(100c)는 직접 학습 모델을 이용하여 결과를 생성하여 동작을 수행할 수도 있지만, AI 서버(200) 등의 외부 장치에 센서 정보를 전송하고 그에 따라 생성된 결과를 수신하여 동작을 수행할 수도 있다.In this case, the
<AI+로봇+자율주행><AI+Robot+Autonomous Driving>
로봇(100a)은 AI 기술 및 자율 주행 기술이 적용되어, 안내 로봇, 운반 로봇, 청소 로봇, 웨어러블 로봇, 엔터테인먼트 로봇, 펫 로봇, 무인 비행 로봇 등으로 구현될 수 있다.The
AI 기술과 자율 주행 기술이 적용된 로봇(100a)은 자율 주행 기능을 가진 로봇 자체나, 자율 주행 차량(100b)과 상호작용하는 로봇(100a) 등을 의미할 수 있다. The
자율 주행 기능을 가진 로봇(100a)은 사용자의 제어 없이도 주어진 동선에 따라 스스로 움직이거나, 동선을 스스로 결정하여 움직이는 장치들을 통칭할 수 있다.The
자율 주행 기능을 가진 로봇(100a) 및 자율 주행 차량(100b)은 이동 경로 또는 주행 계획 중 하나 이상을 결정하기 위해 공통적인 센싱 방법을 사용할 수 있다. 예를 들어, 자율 주행 기능을 가진 로봇(100a) 및 자율 주행 차량(100b)은 라이다, 레이더, 카메라를 통해 센싱된 정보를 이용하여, 이동 경로 또는 주행 계획 중 하나 이상을 결정할 수 있다.The
자율 주행 차량(100b)과 상호작용하는 로봇(100a)은 자율 주행 차량(100b)과 별개로 존재하면서, 자율 주행 차량(100b)의 내부 또는 외부에서 자율 주행 기능에 연계되거나, 자율 주행 차량(100b)에 탑승한 사용자와 연계된 동작을 수행할 수 있다.The
이때, 자율 주행 차량(100b)과 상호작용하는 로봇(100a)은 자율 주행 차량(100b)을 대신하여 센서 정보를 획득하여 자율 주행 차량(100b)에 제공하거나, 센서 정보를 획득하고 주변 환경 정보 또는 객체 정보를 생성하여 자율 주행 차량(100b)에 제공함으로써, 자율 주행 차량(100b)의 자율 주행 기능을 제어하거나 보조할 수 있다.At this time, the
또는, 자율 주행 차량(100b)과 상호작용하는 로봇(100a)은 자율 주행 차량(100b)에 탑승한 사용자를 모니터링하거나 사용자와의 상호작용을 통해 자율 주행 차량(100b)의 기능을 제어할 수 있다. 예컨대, 로봇(100a)은 운전자가 졸음 상태인 경우로 판단되는 경우, 자율 주행 차량(100b)의 자율 주행 기능을 활성화하거나 자율 주행 차량(100b)의 구동부의 제어를 보조할 수 있다. 여기서, 로봇(100a)이 제어하는 자율 주행 차량(100b)의 기능에는 단순히 자율 주행 기능뿐만 아니라, 자율 주행 차량(100b)의 내부에 구비된 네비게이션 시스템이나 오디오 시스템에서 제공하는 기능도 포함될 수 있다.Alternatively, the
또는, 자율 주행 차량(100b)과 상호작용하는 로봇(100a)은 자율 주행 차량(100b)의 외부에서 자율 주행 차량(100b)에 정보를 제공하거나 기능을 보조할 수 있다. 예컨대, 로봇(100a)은 스마트 신호등과 같이 자율 주행 차량(100b)에 신호 정보 등을 포함하는 교통 정보를 제공할 수도 있고, 전기 차량의 자동 전기 충전기와 같이 자율 주행 차량(100b)과 상호작용하여 충전구에 전기 충전기를 자동으로 연결할 수도 있다.Alternatively, the
<AI+로봇+XR><AI+Robot+XR>
로봇(100a)은 AI 기술 및 XR 기술이 적용되어, 안내 로봇, 운반 로봇, 청소 로봇, 웨어러블 로봇, 엔터테인먼트 로봇, 펫 로봇, 무인 비행 로봇, 드론 등으로 구현될 수 있다. The
XR 기술이 적용된 로봇(100a)은 XR 영상 내에서의 제어/상호작용의 대상이 되는 로봇을 의미할 수 있다. 이 경우, 로봇(100a)은 XR 장치(100c)와 구분되며 서로 연동될 수 있다.The
XR 영상 내에서의 제어/상호작용의 대상이 되는 로봇(100a)은 카메라를 포함하는 센서들로부터 센서 정보를 획득하면, 로봇(100a) 또는 XR 장치(100c)는 센서 정보에 기초한 XR 영상을 생성하고, XR 장치(100c)는 생성된 XR 영상을 출력할 수 있다. 그리고, 이러한 로봇(100a)은 XR 장치(100c)를 통해 입력되는 제어 신호 또는 사용자의 상호작용에 기초하여 동작할 수 있다. When the
예컨대, 사용자는 XR 장치(100c) 등의 외부 장치를 통해 원격으로 연동된 로봇(100a)의 시점에 상응하는 XR 영상을 확인할 수 있고, 상호작용을 통하여 로봇(100a)의 자율 주행 경로를 조정하거나, 동작 또는 주행을 제어하거나, 주변 객체의 정보를 확인할 수 있다.For example, the user can check the XR image corresponding to the viewpoint of the remotely linked
<AI+자율주행+XR><AI+Autonomous Driving+XR>
자율 주행 차량(100b)은 AI 기술 및 XR 기술이 적용되어, 이동형 로봇, 차량, 무인 비행체 등으로 구현될 수 있다. The
XR 기술이 적용된 자율 주행 차량(100b)은 XR 영상을 제공하는 수단을 구비한 자율 주행 차량이나, XR 영상 내에서의 제어/상호작용의 대상이 되는 자율 주행 차량 등을 의미할 수 있다. 특히, XR 영상 내에서의 제어/상호작용의 대상이 되는 자율 주행 차량(100b)은 XR 장치(100c)와 구분되며 서로 연동될 수 있다.The
XR 영상을 제공하는 수단을 구비한 자율 주행 차량(100b)은 카메라를 포함하는 센서들로부터 센서 정보를 획득하고, 획득한 센서 정보에 기초하여 생성된 XR 영상을 출력할 수 있다. 예컨대, 자율 주행 차량(100b)은 HUD를 구비하여 XR 영상을 출력함으로써, 탑승자에게 현실 객체 또는 화면 속의 객체에 대응되는 XR 객체를 제공할 수 있다.The
이때, XR 객체가 HUD에 출력되는 경우에는 XR 객체의 적어도 일부가 탑승자의 시선이 향하는 실제 객체에 오버랩되도록 출력될 수 있다. 반면, XR 객체가 자율 주행 차량(100b)의 내부에 구비되는 디스플레이에 출력되는 경우에는 XR 객체의 적어도 일부가 화면 속의 객체에 오버랩되도록 출력될 수 있다. 예컨대, 자율 주행 차량(100b)은 차로, 타 차량, 신호등, 교통 표지판, 이륜차, 보행자, 건물 등과 같은 객체와 대응되는 XR 객체들을 출력할 수 있다.In this case, when the XR object is output to the HUD, at least a portion of the XR object may be output to overlap the real object to which the passenger's gaze is directed. On the other hand, when the XR object is output to the display provided inside the
XR 영상 내에서의 제어/상호작용의 대상이 되는 자율 주행 차량(100b)은 카메라를 포함하는 센서들로부터 센서 정보를 획득하면, 자율 주행 차량(100b) 또는 XR 장치(100c)는 센서 정보에 기초한 XR 영상을 생성하고, XR 장치(100c)는 생성된 XR 영상을 출력할 수 있다. 그리고, 이러한 자율 주행 차량(100b)은 XR 장치(100c) 등의 외부 장치를 통해 입력되는 제어 신호 또는 사용자의 상호작용에 기초하여 동작할 수 있다.When the
[도 15 설명] [Description of Fig. 15]
도 15는 본 명세서의 일 실시예에 따른 자율 주행 차량의 증강 현실 제공 방법을 나타낸 흐름도이다.15 is a flowchart illustrating a method of providing augmented reality for an autonomous vehicle according to an embodiment of the present specification.
도 15에 도시된 바와 같이, 자율 주행 차량(10)의 증강 현실 제공 방법은 S100(S110, S130) 단계를 포함하며, 상세한 설명은 하기와 같다.As shown in FIG. 15 , the augmented reality providing method of the
먼저, 자율 주행 차량의 프로세서(예: 도 7의 프로세서(170), 도 10의 메인 컨트롤러(370), 프로세서(371) 또는 도 12의 프로세서(180))는 차량 내의 복수의 디스플레이(예: 도 10의 디스플레이 시스템(350))에 AR(Augmented Reality) 영상을 디스플레이할 수 있다(S110).First, the processor of the autonomous vehicle (eg, the
예를 들어, 프로세서는 차량 내의 복수의 디스플레이 중에서 일부를 선택하고, 선택된 일부 디스플레이에 AR 영상을 디스플레이할 수 있다. 복수의 디스플레이 중에서 일부를 선택함에 있어서, 프로세서는 AR 영상에 반영된 기기의 상황에 기반하여 복수의 디스플레이 중 일부 디스플레이를 선택할 수 있다. 예를 들어, AR 영상이 기기의 급박한 상황을 알려주는 경우, 프로세서는 복수의 디스플레이 전부를 선택하고, 복수의 디스플레이 전부를 통해 AR 영상을 출력할 수 있다. 예를 들어, AR 영상이 단순히 기기의 안전한 상황을 알려주는 경우, 프로세서는 복수의 디스플레이 전부가 아닌 일부 디스플레이만을 선택하고, 선택된 일부 디스플레이를 통해 AR 영상을 출력할 수 있다. For example, the processor may select a part from among a plurality of displays in the vehicle, and display the AR image on the selected part of the display. In selecting some of the plurality of displays, the processor may select some of the plurality of displays based on the condition of the device reflected in the AR image. For example, when the AR image notifies an urgent situation of the device, the processor may select all of the plurality of displays and output the AR image through all of the plurality of displays. For example, when the AR image simply notifies the safe state of the device, the processor may select only some displays rather than all of the plurality of displays, and output the AR image through some selected displays.
예를 들어, 프로세서는 차량 내의 복수의 디스플레이 중 선택된 일부 디스플레이 내에서도, 일부 영역에서만 AR 영상을 디스플레이할 수 있다. 예를 들어, 프로세서는 AR 영상에 포함된 AR 객체의 표시 형식, 표시 위치 및 표시 방향에 기반하여, 선택된 디스플레이의 전체 영역 중 일부 영역에서 AR 영상을 디스플레이할 수 있다. For example, the processor may display the AR image in only a partial area within a selected partial display among a plurality of displays in the vehicle. For example, the processor may display the AR image in a partial area of the entire area of the selected display based on the display format, display position, and display direction of the AR object included in the AR image.
여기서, 복수의 디스플레이는 클러스터(cluster), 페신저 디스플레이(passinger display), 센터 파시아 디스플레이(center fascia display) 등 인포테인먼트 디스플레이(infotainment display)와, 윈드 쉴드(wind shield), 후면 윈도우(rear window), 문 윈도우(door window)를 포함할 수 있다. Here, the plurality of displays include an infotainment display such as a cluster, a passenger display, and a center fascia display, a wind shield, and a rear window. , and a door window.
후술하겠으나, 복수의 디스플레이 각각에는 각 디스플레이와 겹쳐진 형태의 크리스탈 사운드 스피커가 함께 구비될 수 있다. As will be described later, each of the plurality of displays may be provided with a crystal sound speaker overlapping each display.
이어서, 프로세서는 AR 영상이 표시되는 디스플레이 영역과 겹쳐진 크리스탈 사운드 스피커의 전체 영역 중에서 적어도 일부 영역을 통해 AR 사운드를 출력할 수 있다(S130).Subsequently, the processor may output the AR sound through at least a partial region of the entire region of the crystal sound speaker overlapping the display region where the AR image is displayed ( S130 ).
즉, 프로세서는 곡면 또는 평면 형태의 복수의 디스플레이 각각과 겹쳐진(중첩된) 크리스탈 사운드 스피커의 전체 영역 중에서도 적어도 일부 스피커 영역을 통해 AR 영상에 대응하는 AR 사운드를 출력할 수 있다.That is, the processor may output AR sound corresponding to the AR image through at least a partial speaker area among the entire area of the crystal sound speaker overlapping (overlapping) each of the plurality of displays in a curved or flat shape.
여기서, 크리스탈 사운드 스피커는 도 6의 사용자 인터페이스 장치(200)에 포함된 출력부가 될 수 있다. 크리스탈 사운드 스피커는 상기에서 설명한 바와 같이 복수의 디스플레이 각각과 겹쳐진 형태로 각 디스플레이에 구비될 수 있다. Here, the crystal sound speaker may be an output unit included in the
이하, 크리스탈 사운드 스피커의 적어도 일부 영역을 통해 AR 사운드를 출력하는 방법에 대해 상세히 설명한다. Hereinafter, a method of outputting AR sound through at least a partial region of the crystal sound speaker will be described in detail.
[도 16 설명] [Description of Fig. 16]
도 16은 본 명세서의 일 실시예에 따른 자율 주행 차량의 복수의 디스플레이 및 복수의 크리스탈 사운드 스피커를 도시한다.16 illustrates a plurality of displays and a plurality of crystal sound speakers of an autonomous vehicle according to an embodiment of the present specification.
도 16에 도시된 바와 같이, 차량(10)은 복수의 크리스탈 사운드 디스플레이(1601, 1602, 1603, 1604, 1605, 1606, 1607, 1608, 1609, 1610, 1611, 1612)을 포함할 수 있다.As shown in FIG. 16 ,
윈드쉴드 페신저 디스플레이(Windshield Passenger Display)(1601) 및 윈드쉴드 드라이버 디스플레이(Windshield Driver Display)(1602)는 차량의 전면 유리창에 배치될 수 있다. A
클러스터 디스플레이(Cluster Display)(1603)는 차량 내에서도 운전석의 전면에 배치될 수 있고, 페신저 인포테인먼트 디스플레이(Passenger Infotainment Display)(1605)는 차량 내에서도 보조석의 전면에 배치될 수 있으며, 센터 파시아 디스플레이(Center Fascia Display)(1604)는 차량 내에서도 클러스터 디스플레이(Cluster Display)(1603) 및 페신저 인포테인먼트 디스플레이(Passenger Infotainment Display)(1605) 사이에 배치될 수 있다. The
앞문 윈도우 드라이버 디스플레이(Front Door Window Driver Display)(1607)는 운전석 측의 창문에 배치될 수 있으며, 앞문 윈도우 페신저 디스플레이(Front Door Window Passenger Display)(1606)는 보조석 측의 창문에 배치될 수 있다. A Front Door
뒷좌석 디스플레이(Rear Seat Display)(1608, 1609)는 차량 내에서도 뒷좌석에서 바라보는 방향에 운전석 및 보조석의 후면에 배치될 수 있다. The
뒷문 윈도우 디스플레이(Rear Door Window Display)(1610, 1611)는 뒷좌석 측면의 창문에 배치될 수 있다.The rear
후면 윈도우 디스플레이(Rear Window Display)(1612)는 차량 내에서도 후면 창에 배치될 수 있다. The
본 명세서에 따르면, 각 크리스탈 사운드 디스플레이(1601-1612)는 곡면 또는 평면 형태가 될 수 있으며, 곡면 또는 평면 형태의 디스플레이 및 디스플레이와 평행하게 겹쳐진 곡면 또는 평면 형태의 크리스탈 사운드 스피커로 구성된다. According to the present specification, each crystal sound display 1601 - 1612 may have a curved or flat shape, and is composed of a curved or flat crystal sound speaker overlapped in parallel with the curved or flat display and the display.
각 크리스탈 사운드 디스플레이는 프로세서의 제어에 따라 적어도 일부가 활성화되고 적어도 일부가 영상/소리를 출력할 수 있다. 각 크리스탈 사운드 디스플레이는 각 크리스탈 사운드 스피커와 겹쳐진 디스플레이 상에서 AR 객체가 표시되는 영역과 중첩된 영역 상에서 미리 정해진 소리를 프로세서의 제어에 따라 출력할 수 있다. At least part of each crystal sound display may be activated under the control of the processor, and at least part of the crystal sound display may output an image/sound. Each crystal sound display may output a predetermined sound under the control of the processor on the overlapping area with the area where the AR object is displayed on the display overlapped with each crystal sound speaker.
[도 17 설명] [Description of Fig. 17]
도 17은 본 명세서의 실시예에 따른 크리스탈 사운드 스피커 출력 시스템을 도시한다.17 shows a crystal sound speaker output system according to an embodiment of the present specification.
도 17에 도시된 바와 같이, 차량 내에 구비된 크리스탈 사운드 스피커 출력 시스템은 상황 인지부(1710), AR 엔진(1720), 사운드 출력 제어부(1730), 출력부(1740) 및 음향 DB(1750)를 포함할 수 있다. 여기서, 상황 인지부는 도 6의 센싱부(270), 도 12의 센싱부(140)의 적어도 일부, 도 6의 오브젝트 검출 장치(210)의 적어도 일부, 및 도 7의 프로세서(170), 도 10의 메인 컨트롤러(370), 프로세서(371) 또는 도 12의 프로세서(180)의 적어도 일부를 포함할 수 있다. As shown in FIG. 17 , the crystal sound speaker output system provided in the vehicle includes a
여기서, AR 엔진, 사운드 출력 제어부는 앞서 설명한 도 7의 프로세서(170), 도 10의 메인 컨트롤러(370), 프로세서(371) 또는 도 12의 프로세서(180)에 포함될 수 있다. 여기서, 출력부는 앞서 설명한 도 6의 사용자 인터페이스 장치(200)에 포함된 출력부에 포함될 수 있다. 여기서, 음향 DB는 도 7의 메모리(140), 도 10의 메모리(340)에 포함될 수 있다. Here, the AR engine and the sound output controller may be included in the
상황 인지부는 차량의 기기 상황 정보를 획득할 수 있고, 획득한 기기 상황 정보를 AR 엔진(1720) 및 사운드 출력 제어부(1730)로 전달할 수 있다. 예를 들면, 기기 상황 정보는 차량의 주행 관련 정보를 포함할 수 있다. 구체적으로, 상황 인지부는 차량의 상태 정보(Vehicle Status)(1711)를 획득할 수 있다. 상황 인지부는 차량의 경로 정보(Navigation)(1712)를 획득할 수 있다. 상황 인지부는 차량의 자율 주행 상태(ADAS)(1713)를 획득할 수 있다. 상황 인지부는 차량의 속도와 방향, 중력, 가속도 정보(IMU)(관성 측정 정보)(1714)를 획득할 수 있다. 상황 인지부는 차량의 자율 주행에 이용되는 기준 맵 정보(SD Map)(1715)를 획득할 수 있다. 상황 인지부는 차량의 위치 정보(GPS(1716))를 획득할 수 있다. 상황 인지부는 차량에 탑승한 운전자의 입력(User Input)(171)을 획득할 수 있다. 또한, 상황 인지부는 차량 외부의 주의 대상 또는 위험 물체를 검출할 수 있다. The context recognition unit may acquire device context information of the vehicle, and may transmit the acquired device context information to the
AR 엔진은 AR 객체 정보를 생성하고, 생성된 AR 객체 정보를 사운드 출력 제어부(1730)로 전달할 수 있다. 여기서, AR 객체 정보는 AR 영상 및/또는 AR 사운드를 포함할 수 있다. 구체적으로, AR 엔진은 AR 영상 및/또는 AR 사운드를 생성하기 위해 이용되는 데이터를 예측(Data Prediction)(1721)할 수 있다. 또한, AR 엔진은 생성된 AR 영상을 복수의 디스플레이 중 적어도 일부 디스플레이에 투영(AR Image Projection)(1722)할 수 있다. AR 엔진은 생성된 AR 객체 정보를 렌더링(Rendering)(1723)할 수 있다. The AR engine may generate AR object information and transmit the generated AR object information to the
사운드 출력 제어부는 AR 객체 정보를 출력부(1740) 상에 출력할 수 있다. 구체적으로, 사운드 출력 제어부는 복수의 크리스탈 사운드 디스플레이 중에서도 AR 객체 정보(AR 영상/AR 사운드)를 출력하기 위한 적어도 일부 크리스탈 사운드 디스플레이를 결정(Display 결정)(1731)할 수 있다. 또한, 사운드 출력 제어부는 결정된 크리스탈 사운드 디스플레이의 전체 영역 중에서도 AR 객체 정보를 출력하기 위한 특정 디스플레이 영역/소리 출력 영역의 좌표 및 AR 객체의 이동 여부를 결정(1732)할 수 있다. 또한, 사운드 출력 제어부는 결정된 특정 디스플레이 영역/소리 출력 영역에서 출력할 음향 타입을 결정(1733)할 수 있다. 또한, 사운드 출력 제어부는 상황 인지부로부로부터 전달된 차량의 기기 상황 정보에 기반하여 AR 객체 정보를 출력부 상에 출력할 수 있다.The sound output controller may output AR object information on the
음향 DB는 AR 객체 정보에 포함될 소리와 관련된 정보를 저장할 수 있으며, 도 7의 메모리(140), 도 10의 메모리(340)에 포함될 수 있다. 음향 DB에 저장된 소리와 관련된 정보는 사운드 출력 제어부에 의해 독출될 수 있다. The sound DB may store sound related information to be included in the AR object information, and may be included in the
출력부는 사운드 출력 제어부의 제어에 기반하여 AR 객체 정보를 출력(Crystal Sound Displays)(1741)할 수 있다. 여기서, 출력부는 도 6의 사용자 인터페이스 장치(200), 도 7의 인터페이스(180), 도 10의 디스플레이 시스템(350)에 포함될 수 있다. The output unit may output AR object information (Crystal Sound Displays) 1741 based on the control of the sound output controller. Here, the output unit may be included in the
출력부는 사운드 출력 제어부(1730)로부터 전달된 AR 객체 정보를 출력하기 위한 크리스탈 사운드 디스플레이(1741)를 포함할 수 있다. 여기서, 크리스탈 사운드 디스플레이(1741)는 앞서 도 16을 참조하여 설명한 복수의 크리스탈 사운드 디스플레이(1601-1612) 각각이 될 수 있다. The output unit may include a
[도 18 설명] [Description of Fig. 18]
도 18은 본 명세서의 일 실시예에 따른 AR 객체 정보를 출력하는 보다 상세한 과정을 도시한 흐름도이다.18 is a flowchart illustrating a more detailed process of outputting AR object information according to an embodiment of the present specification.
도 18에 도시된 바와 같이, 프로세서는 먼저 기기 상황 정보를 획득할 수 있다(S1801).18 , the processor may first obtain device context information (S1801).
이어서, 프로세서는 AR 영상 및 AR 사운드를 포함하는 AR 객체 정보를 획득할 수 있다(S1803).Subsequently, the processor may acquire AR object information including the AR image and AR sound (S1803).
그 다음, 프로세서는 기기 상황 정보에 기반하여 AR 영상을 출력할 디스플레이를 결정할 수 있다(S1805).Next, the processor may determine a display to output the AR image based on the device context information (S1805).
이어서, 프로세서는 기기 상황 정보 및 AR 영상이 출력되는 디스플레이에 기반하여 복수의 크리스탈 사운드 스피커의 전체 영역 중에서도 AR 사운드를 출력할 크리스탈 사운드 스피커 및/또는 해당 크리스탈 사운드 스피커의 적어도 일부 영역을 결정할 수 있다(S1807).Subsequently, the processor may determine a crystal sound speaker to output AR sound and/or at least a partial region of the crystal sound speaker among all areas of the plurality of crystal sound speakers based on the device context information and the display on which the AR image is output ( S1807).
그 다음, 프로세서는 결정된 디스플레이/크리스탈 사운드 스피커를 통해 AR 영상/AR 사운드를 출력할 수 있다(S1809).Then, the processor may output the AR image/AR sound through the determined display/crystal sound speaker (S1809).
[도 19 설명] [Description of Fig. 19]
도 19는 본 명세서의 일 실시예에 따라 AR 객체 정보를 크리스탈 사운드 디스플레이의 중앙 부분에 출력하는 예를 도시한다.19 illustrates an example of outputting AR object information to a central portion of a crystal sound display according to an embodiment of the present specification.
도 19에 도시된 바와 같이, 프로세서는 기기 상황 정보를 획득하고, AR 객체 정보를 획득(생성)할 수 있다. 예를 들어, 프로세서는 차량의 전방에 위험 물체(트럭)가 존재한다는 정보를 획득할 수 있고, 전방의 위험 물체의 주변에 위험 정도를 나타내는 점-부채꼴 모양의 AR 객체 정보(1901, 1902)를 생성할 수 있다. 프로세서는 기기 상황 정보에 기반하여 복수의 크리스탈 사운드 디스플레이 중에서도 AR 객체 정보에 포함된 AR 영상 및 AR 사운드를 출력하기 위한 크리스탈 사운드 디스플레이(1910, 1920)를 결정할 수 있다. 도 19의 예에서, 프로세서는 운전석 전면의 윈드쉴드 드라이버 디스플레이(1602)를 AR 영상 및 AR 사운드를 출력하기 위한 크리스탈 사운드 디스플레이로 결정할 수 있다. 19 , the processor may obtain device context information and obtain (generate) AR object information. For example, the processor may acquire information that a dangerous object (truck) exists in front of the vehicle, and obtains the point-square-shaped
이어서, 프로세서는 AR 영상(1901, 1902)을 디스플레이(1910) 상에 표시하면서, 크리스탈 사운드 스피커(1920)의 전체 영역 중에서도 AR 영상(1901, 1902)이 표시되는 디스플레이 영역과 중첩되는 영역 상에서 AR 영상과 관련된 AR 사운드를 출력할 수 있다. Next, the processor displays the
예를 들어, 프로세서는 제1 AR 영상(1901)이 표시되는 위험 물체의 중심부로부터 제2 AR 영상(1902)이 표시되는 주변부 방향으로 퍼지는 AR 사운드를 출력할 수 있다. For example, the processor may output AR sound that spreads from the center of the dangerous object on which the
[도 20 설명] [Description of Fig. 20]
도 20는 본 명세서의 일 실시예에 따라 AR 객체 정보를 크리스탈 사운드 디스플레이에 사선 형태로 출력하는 예를 도시한다.20 illustrates an example of outputting AR object information to a crystal sound display in an oblique form according to an embodiment of the present specification.
도 20에 도시된 바와 같이, 프로세서는 기기 상황 정보를 획득하고, AR 객체 정보를 획득(생성)할 수 있다. 예를 들어, 프로세서는 차량의 측전방에 위험 상황(차선 이탈)이 존재한다는 정보를 획득할 수 있고, 전방의 위험 물체의 선 모양을 따라서 측전방의 위험 정도를 나타내는 선 모양의 AR 객체 정보(2001, 2002)를 생성할 수 있다. 프로세서는 기기 상황 정보에 기반하여 복수의 크리스탈 사운드 디스플레이 중에서도 AR 객체 정보에 포함된 AR 영상 및 AR 사운드를 출력하기 위한 크리스탈 사운드 디스플레이(2010, 2020)를 결정할 수 있다. 도 20의 예에서, 프로세서는 운전석 전면의 윈드쉴드 드라이버 디스플레이(1602)를 AR 영상 및 AR 사운드를 출력하기 위한 크리스탈 사운드 디스플레이로 결정할 수 있다. As shown in FIG. 20 , the processor may obtain device context information and obtain (generate) AR object information. For example, the processor may acquire information that a dangerous situation (lane departure) exists in the front of the vehicle, and AR object information ( 2001, 2002) can be created. The processor may determine the
이어서, 프로세서는 AR 영상(2001, 2002)을 디스플레이(2010) 상에 표시하면서, 크리스탈 사운드 스피커(2020)의 전체 영역 중에서도 AR 영상(2001, 2002)이 표시되는 디스플레이 영역과 중첩되는 영역 상에서 AR 영상과 관련된 AR 사운드를 출력할 수 있다. Next, the processor displays the
예를 들어, 프로세서는 선 모양의 제1 AR 객체(2002)의 전체 영역에서 AR 사운드를 동시에 출력할 수 있다. For example, the processor may simultaneously output AR sound in the entire area of the
다른 예를 들어, 프로세서는 제1 AR 객체의 시작점(두꺼운 부분)과 중첩된 지점에서부터 종료점(얇은 부분)과 중첩된 지점 사이를 왕복하는 AR 사운드를 출력할 수 있다. As another example, the processor may output an AR sound that reciprocates between the overlapping point and the starting point (thick part) of the first AR object and the ending point (thin part) and the overlapping point.
[도 21 설명] [Description of Fig. 21]
도 21는 본 명세서의 일 실시예에 따라 AR 객체 정보를 크리스탈 사운드 디스플레이의 한쪽 방향으로 순차적으로 출력하는 예를 도시한다.21 illustrates an example of sequentially outputting AR object information in one direction of a crystal sound display according to an embodiment of the present specification.
도 21에 도시된 바와 같이, 프로세서는 기기 상황 정보를 획득하고, AR 객체 정보를 획득(생성)할 수 있다. 예를 들어, 프로세서는 차량의 네비게이션에서 우측 전방으로 이동하라는 네비게이션 안내 정보를 획득할 수 있고, 우측 전방 방향의 네비게이션 안내 정보를 안내하기 위한 우측 방향 화살표 모양의 AR 객체 정보(2101, 2102, 2103)를 생성할 수 있다. 프로세서는 기기 상황 정보에 기반하여 복수의 크리스탈 사운드 디스플레이 중에서도 AR 객체 정보에 포함된 AR 영상 및 AR 사운드를 출력하기 위한 크리스탈 사운드 디스플레이(2110, 2120)를 결정할 수 있다. 도 21의 예에서, 프로세서는 운전석 전면의 윈드쉴드 드라이버 디스플레이(1602)를 AR 영상 및 AR 사운드를 출력하기 위한 크리스탈 사운드 디스플레이로 결정할 수 있다. As shown in FIG. 21 , the processor may obtain device context information and obtain (generate) AR object information. For example, the processor may acquire navigation guide information to move to the right front in the navigation of the vehicle, and AR object
이어서, 프로세서는 AR 영상(2101, 2102, 2103)을 디스플레이(2110) 상에 표시하면서, 크리스탈 사운드 스피커(2120)의 전체 영역 중에서도 AR 영상(2101, 2102, 2103)이 표시되는 디스플레이 영역과 중첩되는 영역 상에서 AR 영상과 관련된 AR 사운드를 출력할 수 있다. Subsequently, the processor displays the
예를 들어, 프로세서는 화살표 모양의 제1 AR 객체(2101), 제2 AR 객체(2102), 제3 AR 객체(2103)의 전체 영역에서 AR 사운드를 동시에 출력할 수 있다. For example, the processor may simultaneously output AR sound in the entire area of the arrow-shaped
다른 예를 들어, 프로세서는 크리스탈 사운드 스피커의 전체 영역 중에서도 제1 AR 객체와 중첩된 제1 영역, 제2 AR 객체와 중첩된 제2 영역, 그리고 제3 AR 객체와 중첩된 제3 영역에서 AR 사운드를 차례로 출력할 수 있다. 여기서, 프로세서는 제1 영역에서 출력되는 AR 사운드보다 제2 영역에서 출력되는 AR 사운드를 더 크게 출력하고, 제2 영역에서 출력되는 AR 사운드보다 제3 영역에서 출력되는 AR 사운드를 더 크게 출력할 수 있다. For another example, the processor may generate AR sound in a first area overlapping the first AR object, a second area overlapping the second AR object, and a third area overlapping the third AR object among the entire area of the crystal sound speaker. can be printed sequentially. Here, the processor may output the AR sound output from the second region louder than the AR sound output from the first region, and output the AR sound output from the third region louder than the AR sound output from the second region. have.
[도 22 설명] [Description of Fig. 22]
도 22는 본 명세서의 일 실시예에 따라 AR 객체 정보를 복수의 크리스탈 사운드 디스플레이를 통해 출력하는 예를 도시한다.22 illustrates an example of outputting AR object information through a plurality of crystal sound displays according to an embodiment of the present specification.
도 22에 도시된 바와 같이, 프로세서는 차량이 차량의 좌측 차선을 침범 또는 차선을 이탈하는 상황과 관련된 정보를 획득하고, 차선 침범 또는 이탈 상황을 알리기 위한 AR 영상을 차량 내의 복수의 디스플레이 중에서 침범예정인 차선과 가장 가까운 클러스터 디스플레이(2214)에 표시할 수 있다. 여기서, 프로세서는 복수의 크리스탈 사운드 스피커들 중에서 AR 영상이 표시되는 클러스터 디스플레이로부터 미리 설정된 거리 이내에 구비된(또는 침범 예정 차선과 가장 가까운) 하나 이상의 크리스탈 사운드 스피커들(2211, 2212, 2213)을 통해 차선 침범 또는 이탈 상황과 관련된 AR 사운드를 출력할 수 있다. 여기서, 프로세서는 하나 이상의 크리스탈 사운드 스피커들중에서도 차량의 가장 앞쪽에 위치한 제1 크리스탈 사운드 스피커(2211)에서 AR 사운드를 출력하기 시작하고, 그 다음 제2 크리스탈 사운드 스피커(2212)에서 AR 사운드를 출력하며, 그 다음 제3 AR 크리스탈 사운드 스피커(2213)에서 AR 사운드를 차례대로 출력할 수 있다. 22, the processor acquires information related to a situation in which the vehicle invades or deviates from the left lane of the vehicle, and displays an AR image for notifying the lane violation or departure situation from among a plurality of displays in the vehicle. It can be displayed on the
또한, 차량에 방향등이 켜진 상태에서 방향등이 지시하는 방향에서 타 차량이 접근하는 상황을 검출하면, 프로세서는 복수의 디스플레이 중에서도 방향등이 지시하는 방향에서 타 차량이 접근하는 상황과 관련된 AR 영상을 방향등이 지시하는 방향에 있는 하나 이상의 디스플레이를 통해 출력할 수 있다. 여기서, 프로세서는 AR 영상이 표시되는 하나 이상의 디스플레이와 겹쳐진 크리스탈 사운드 스피커를 통해 방향등이 지시하는 방향에서 타 차량이 접근하는 상황과 관련된 AR 사운드를 출력할 수 있다. In addition, when a situation in which another vehicle approaches in the direction indicated by the turn lamp is detected while the turn lamp is on, the processor performs an AR image related to a situation in which another vehicle approaches in the direction indicated by the turn lamp among the plurality of displays. may be output through one or more displays in the direction indicated by the turn signal. Here, the processor may output AR sound related to a situation in which another vehicle approaches in the direction indicated by the turn lamp through the crystal sound speaker overlapped with one or more displays on which the AR image is displayed.
[도 23 설명] [Description of Fig. 23]
도 23은 본 명세서의 일 실시예에 따라 AR 객체 정보를 외부의 주의 대상 위치에 기반하여 출력하는 예를 도시한다.23 illustrates an example of outputting AR object information based on an external attention target location according to an embodiment of the present specification.
도 23에 도시된 바와 같이, 차량의 전방에서 주의 대상(2301)이 검출된 경우, 프로세서는 차량의 윈드쉴드 디스플레이(도 16의 윈드쉴드 드라이버 디스플레이, 윈드쉴드 페신저 디스플레이)(2310)를 AR 객체 정보를 표시할 디스플레이로 결정할 수 있다.As shown in FIG. 23 , when an object of
이어서, 프로세서는 결정된 윈드쉴드 디스플레이를 통해 주의 대상이 검출되었음을 알리는 AR 영상(2311)을 디스플레이할 수 있다. 여기서, 프로세서는 AR 영상(2311)이 표시되는 윈드쉴드 디스플레이 내에서 AR 영상이 표시되는 영역과 중첩되는 영역을 포함하는 스피커 영역(2321)을 통해 AR 사운드를 출력할 수 있다. Subsequently, the processor may display the
[도 24 설명] [Description of Fig. 24]
도 24는 본 명세서의 일 실시예에 따라 AR 객체 정보를 네비게이션의 경로 안내 방향을 따라 순차적으로 출력하는 예를 도시한다.24 illustrates an example of sequentially outputting AR object information along a route guidance direction of navigation according to an embodiment of the present specification.
도 24에 도시된 바와 같이, 프로세서는 윈드쉴드 디스플레이(2410) 상에 네비게이션 경로 안내 정보(2411)를 표시할 수 있다. 24 , the processor may display navigation
이 경우, 프로세서는 네비게이션 경로 안내 정보(2411)가 표시되는 영역 중 하나 이상의 영역과 중첩되는 하나 이상의 스피커 영역(2421, 2422, 2423, 2424)을 통해 AR 사운드를 출력할 수 있다.In this case, the processor may output AR sound through one or
여기서, 프로세서는 하나 이상의 스피커 영역 중에서도 디스플레이의 최하단에 위치한 제1 스피커 영역(2421)에서 가장 먼저 AR 사운드를 출력하고, 그 다음 위에 위치한 제2 스피커 영역(2422)에서 AR 사운드를 출력하며, 그 다음 위에 위치한 제3 스피커 영역(2423)에서 AR 사운드를 출력하고, 그 다음 위에 위치한 제4 스피커 영역(2424)에서 AR 사운드를 순차적으로 출력할 수 있다. Here, the processor first outputs AR sound from the
여기서, 프로세서는 하나 이상의 스피커 영역 중에서도 디스플레이의 최하단에 위치한 제1 스피커 영역(2421)에서 가장 큰 볼륨으로 AR 사운드를 출력하고, 그 다음 위에 위치한 제2 스피커 영역(2422)에서 두번째로 큰 볼륨으로 AR 사운드를 출력하며, 그 다음 위에 위치한 제3 스피커 영역(2423)에서 세번째로 큰 볼륨으로 AR 사운드를 출력하고, 그 다음 위에 위치한 제4 스피커 영역(2424)에서 AR 사운드를 네번째로 큰 볼륨으로 출력할 수 있다. Here, the processor outputs the AR sound at the highest volume in the
[도 25 설명] [Description of Fig. 25]
도 25는 본 명세서의 일 실시에에 따라 복수의 AR 객체 정보 및 하나의 AR 사운드를 출력하는 예를 도시한다. 25 illustrates an example of outputting a plurality of AR object information and one AR sound according to an embodiment of the present specification.
도 25에 도시된 바와 같이, 차량의 좌전방과 우전방, 즉 두 방향에서 복수의 주의 대상이 검출된 경우, 프로세서는 윈드쉴드 디스플레이(2510)의 좌측에 제1 AR 객체(2511)를 표시하면서, 윈드쉴드 디스플레이의 우측에 제2 AR 객체(2512)를 표시할 수 있다. As shown in FIG. 25 , when a plurality of objects of attention are detected in the left front and right front of the vehicle, that is, in two directions, the processor displays the
여기서, 프로세서는 좌전방과 우전방의 두 방향에서 검출된 복수의 주의 대상 중에서 위험도가 더 높은 주의 대상(예: 좌측 주의 대상)을 판단하고, 위험도가 더 높은 주의 대상이 위치한 방향의 제1 AR 객체를 위험도가 더 낮은 주의 댓아이 위치한 방향의 제2 AR 객체보다 더 크게 표시할 수 있다.Here, the processor determines a high-risk attention target (eg, a left-side attention target) from among a plurality of attention targets detected in two directions, the left front and the right front, and the first AR object in the direction in which the high-risk attention target is located. can be displayed larger than the second AR object in the direction in which the eye of the lower risk is located.
또한, 프로세서는 위험도가 더 높은 주의 대상이 위치한 방향의 제1 AR 객체가 표시된 영역 또는 제1 AR 객체가 표시된 영역의 주변 영역과 겹치는 특정 스피커 영역(2521)을 통해 주의 대상과 관련된 AR 사운드를 출력할 수 있다. In addition, the processor outputs AR sound related to the attention target through a
[도 26 설명] [Description of Fig. 26]
도 26은 본 명세서의 일 실시에에 따라 복수의 AR 객체 정보 및 복수의 AR 사운드를 출력하는 예를 도시한다.26 illustrates an example of outputting a plurality of AR object information and a plurality of AR sounds according to an embodiment of the present specification.
도 26에 도시된 바와 같이, 차량의 좌전방과 우전방, 즉 두 방향에서 복수의 주의 대상이 검출된 경우, 프로세서는 윈드쉴드 디스플레이(2610)의 좌측에 제1 AR 객체(2511)를 표시하면서, 윈드쉴드 디스플레이의 우측에 제2 AR 객체(2512)를 표시할 수 있다. As shown in FIG. 26 , when a plurality of objects of attention are detected in the left front and right front, that is, two directions of the vehicle, the processor displays the
여기서, 프로세서는 좌전방과 우전방의 두 방향에서 검출된 복수의 주의 대상 중에서 위험도가 더 높은 주의 대상(예: 좌측 주의 대상)을 판단하고, 위험도가 더 높은 주의 대상이 위치한 방향의 제1 AR 객체를 위험도가 더 낮은 주의 댓아이 위치한 방향의 제2 AR 객체보다 더 크게 표시할 수 있다.Here, the processor determines a high-risk attention target (eg, a left-side attention target) from among a plurality of attention targets detected in two directions, the left front and the right front, and the first AR object in the direction in which the high-risk attention target is located. can be displayed larger than the second AR object in the direction in which the eye of the lower risk is located.
또한, 프로세서는 위험도가 더 높은 주의 대상이 위치한 방향의 제1 AR 객체가 표시된 영역 또는 제1 AR 객체가 표시된 영역의 주변 영역과 겹치는 특정 스피커 영역(2621)을 통해 주의 대상과 관련된 제1 AR 사운드를 출력할 수 있다. 또한, 프로세서는 위험도가 더 낮은 주의 대상이 위치한 방향의 제2 AR 객체가 표시된 영역 또는 제2 AR 객체가 표시된 영역의 주변 영역과 겹치는 특정 스피커 영역(2622)을 통해 주의 대상과 관련된 제2 AR 사운드를 출력할 수 있다. 여기서, 프로세서는 위험도가 더 높은 주의 대상과 관련된 제1 AR 사운드를 위험도가 더 낮은 주의 대상과 관련된 제2 AR 사운드보다 크게 출력할 수 있다. In addition, the processor generates the first AR sound related to the attention target through the
[도 27 설명] [Description of Fig. 27]
도 27는 본 명세서의 일 실시예에 따라 복수의 AR 객체 정보를 복수의 크리스탈 사운드 디스플레이를 통해 출력하는 예를 도시한다.27 illustrates an example of outputting a plurality of AR object information through a plurality of crystal sound displays according to an embodiment of the present specification.
도 27에 도시된 바와 같이, 프로세서는 차량이 차량의 좌측 차선을 침범 또는 차선을 이탈하는 상황과 관련된 정보를 획득하고, 차선 침범 또는 이탈 상황을 알리기 위한 AR 영상을 차량 내의 복수의 디스플레이 중에서 침범 예정인 차선과 가장 가까운 클러스터 디스플레이(2701)에 표시할 수 있다. 여기서, 프로세서는 복수의 크리스탈 사운드 스피커들 중에서 AR 영상이 표시되는 클러스터 디스플레이로부터 미리 설정된 거리 이내에 구비된(또는 침범 예정 차선과 가장 가까운) 하나 이상의 크리스탈 사운드 스피커들(2722, 2723, 2724, 2725)을 통해 차선 침범 또는 이탈 상황과 관련된 제1 AR 사운드를 출력할 수 있다. As shown in FIG. 27 , the processor acquires information related to a situation in which the vehicle invades or departs from the left lane of the vehicle, and displays an AR image to inform the lane invasion or departure situation from among a plurality of displays in the vehicle. It may be displayed on the
차량이 차량의 좌측 차선을 침범 또는 차선을 이탈하는 상황과 관련된 정보와 함께, 차량의 우측 전방에 주의 대상이 검출된 경우, 프로세서는 복수의 디스플레이 중에서 침범 예정인 차선과 가장 가까운 클러스터 디스플레이(2701) 및 하나 이상의 크리스탈 사운드 스피커들(2722, 2723, 2724, 2725)을 통해 차선 침범 또는 이탈 상황과 관련된 제1 AR 사운드를 출력하면서도, 우측 전방에 주의 대상이 존재한다는 AR 영상(2702)을 클러스터 디스플레이(2701)에 표시하면서 우측 전방 방향의 크리스탈 사운드 스피커(2721)를 통해 AR 사운드를 출력할 수 있다. When an object of interest is detected in front of the right side of the vehicle together with information related to a situation in which the vehicle invades or departs from the left lane of the vehicle, the processor displays a
[본 명세서의 실시예 요약][Example summary of the present specification]
실시예 1: 증강현실을 제공하는 자율 주행 차량에 있어서, 복수의 디스플레이; 상기 복수의 디스플레이와 겹쳐진 복수의 크리스탈 사운드 스피커; 및 상기 자율 주행 차량의 기기 상황 정보를 획득하고, 상기 기기 상황 정보에 기반하여 상기 복수의 디스플레이의 제1 디스플레이 영역을 통해 제1 영상을 디스플레이하며, 상기 제1 영상에 기반하여 상기 복수의 크리스탈 사운드 스피커의 제1 스피커 영역을 통해 상기 제1 영상과 관련된 제1 사운드를 출력하는 프로세서;를 포함하는 것을 특징으로 한다.Embodiment 1: An autonomous vehicle providing augmented reality, comprising: a plurality of displays; a plurality of crystal sound speakers overlapping the plurality of displays; and acquiring device context information of the autonomous vehicle, and displaying a first image through a first display area of the plurality of displays based on the device context information, and based on the first image, the plurality of crystal sounds and a processor configured to output a first sound related to the first image through a first speaker area of the speaker.
실시예 2: 실시예 1에 있어서, 상기 프로세서는, 상기 기기 상황 정보에 기반하여 상기 복수의 디스플레이 중 적어도 하나의 디스플레이를 결정하고, 상기 결정된 적어도 하나의 디스플레이의 상기 제1 디스플레이 영역을 통해 상기 제1 영상을 디스플레이 하되, 상기 제1 스피커 영역은 상기 제1 디스플레이 영역과 적어도 일부 겹치는 영역인 것을 특징으로 할 수 있다.Embodiment 2: The processor of
실시예 3: 실시예 2에 있어서, 상기 프로세서는, 상기 차량 외부의 주의 대상의 위치에 기반하여 상기 제1 디스플레이 영역 및 상기 제1 스피커 영역을 결정하는 것을 특징으로 할 수 있다. Embodiment 3: The processor according to Embodiment 2, wherein the processor determines the first display region and the first speaker region based on a location of an object of interest outside the vehicle.
실시예 4: 실시예 2에 있어서, 상기 프로세서는, 상기 차량 외부의 주의 대상의 위험 정도에 기반하여 상기 제1 디스플레이 영역 및 상기 제1 스피커 영역을 결정하는 것을 특징으로 할 수 있다.Embodiment 4: The processor according to Embodiment 2, wherein the processor determines the first display region and the first speaker region based on a degree of danger of an attention target outside the vehicle.
실시예 5: 실시예 1에 있어서, 상기 프로세서는, 상기 기기 상황 정보에 기반하여 상기 복수의 디스플레이 중 적어도 하나의 디스플레이를 결정하고, 상기 결정된 적어도 하나의 디스플레이를 통해 상기 제1 영상을 디스플레이 하며, 상기 제1 영상이 표시되는 위치에 기반하여 상기 복수의 크리스탈 사운드 스피커 중 적어도 하나의 스피커를 결정하고, 상기 결정된 적어도 하나의 스피커를 통해 상기 제1 사운드를 출력하는 것을 특징으로 할 수 있다.Embodiment 5: The processor according to
실시예 6: 자율 주행 차량이 증강현실을 제공하는 방법에 있어서, 상기 자율 주행 차량의 기기 상황 정보를 획득하는 단계; 상기 기기 상황 정보에 기반하여 복수의 디스플레이의 제1 디스플레이 영역을 통해 제1 영상을 디스플레이하는 단계; 및 상기 제1 영상에 기반하여 상기 복수의 디스플레이와 겹쳐진 복수의 크리스탈 사운드 스피커의 제1 스피커 영역을 통해 상기 제1 영상과 관련된 제1 사운드를 출력하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.Embodiment 6: A method for providing augmented reality by an autonomous vehicle, the method comprising: acquiring device context information of the autonomous vehicle; displaying a first image through first display areas of a plurality of displays based on the device context information; and outputting a first sound related to the first image through a first speaker area of a plurality of crystal sound speakers overlapped with the plurality of displays based on the first image.
실시예 7: 실시예 6에 있어서, 상기 기기 상황 정보에 기반하여 상기 복수의 디스플레이 중 적어도 하나의 디스플레이를 결정하는 단계, 및 상기 결정된 적어도 하나의 디스플레이의 상기 제1 디스플레이 영역을 통해 상기 제1 영상을 디스플레이 하는 단계를 포함하되, 상기 제1 스피커 영역은 상기 제1 디스플레이 영역과 적어도 일부 겹치는 영역인 것을 특징으로 할 수 있다.Embodiment 7: The method of Embodiment 6, further comprising: determining at least one display among the plurality of displays based on the device context information; and the first image through the determined first display area of the at least one display and displaying, wherein the first speaker area is an area that at least partially overlaps the first display area.
실시예 8: 실시예 7에 있어서, 상기 차량 외부의 주의 대상의 위치에 기반하여 상기 제1 디스플레이 영역 및 상기 제1 스피커 영역을 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.Embodiment 8: The method according to Embodiment 7, further comprising determining the first display region and the first speaker region based on a location of an attention target outside the vehicle.
실시예 9: 실시예 7에 있어서, 상기 차량 외부의 주의 대상의 위험 정도에 기반하여 상기 제1 디스플레이 영역 및 상기 제1 스피커 영역을 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.Embodiment 9: The method according to Embodiment 7, further comprising determining the first display region and the first speaker region based on a degree of danger of the subject of attention outside the vehicle.
실시예 10: 실시예 6에 있어서, 상기 기기 상황 정보에 기반하여 상기 복수의 디스플레이 중 적어도 하나의 디스플레이를 결정하는 단계, 상기 결정된 적어도 하나의 디스플레이를 통해 상기 제1 영상을 디스플레이 하는 단계, 상기 제1 영상이 표시되는 위치에 기반하여 상기 복수의 크리스탈 사운드 스피커 중 적어도 하나의 스피커를 결정하는 단계, 및 상기 결정된 적어도 하나의 스피커를 통해 상기 제1 사운드를 출력하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.Embodiment 10: The method according to Embodiment 6, further comprising: determining at least one display among the plurality of displays based on the device context information; displaying the first image through the determined at least one display; 1 Based on a position at which an image is displayed, determining at least one speaker among the plurality of crystal sound speakers, and outputting the first sound through the determined at least one speaker. have.
Claims (10)
복수의 디스플레이;
상기 복수의 디스플레이와 겹쳐진 복수의 크리스탈 사운드 스피커; 및
상기 자율 주행 차량의 기기 상황 정보를 획득하고,
상기 기기 상황 정보에 기반하여 상기 복수의 디스플레이의 제1 디스플레이 영역을 통해 제1 영상을 디스플레이하며,
상기 제1 영상에 기반하여 상기 복수의 크리스탈 사운드 스피커의 제1 스피커 영역을 통해 상기 제1 영상과 관련된 제1 사운드를 출력하는 프로세서;를 포함하는 것을 특징으로 하는,
자율 주행 차량.In an autonomous vehicle providing augmented reality,
multiple displays;
a plurality of crystal sound speakers overlapping the plurality of displays; and
acquiring device status information of the autonomous vehicle,
displaying a first image through a first display area of the plurality of displays based on the device context information;
A processor for outputting a first sound related to the first image through a first speaker area of the plurality of crystal sound speakers based on the first image; characterized in that it comprises a,
autonomous vehicle.
상기 프로세서는,
상기 기기 상황 정보에 기반하여 상기 복수의 디스플레이 중 적어도 하나의 디스플레이를 결정하고,
상기 결정된 적어도 하나의 디스플레이의 상기 제1 디스플레이 영역을 통해 상기 제1 영상을 디스플레이 하되,
상기 제1 스피커 영역은 상기 제1 디스플레이 영역과 적어도 일부 겹치는 영역인 것을 특징으로 하는,
자율 주행 차량.According to claim 1,
The processor is
determining at least one display among the plurality of displays based on the device context information,
Displaying the first image through the first display area of the determined at least one display,
The first speaker area is an area that at least partially overlaps with the first display area,
autonomous vehicle.
상기 프로세서는,
상기 차량 외부의 주의 대상의 위치에 기반하여 상기 제1 디스플레이 영역 및 상기 제1 스피커 영역을 결정하는 것을 특징으로 하는,
자율 주행 차량.3. The method of claim 2,
The processor is
characterized in that the first display area and the first speaker area are determined based on a location of an object of interest outside the vehicle,
autonomous vehicle.
상기 프로세서는,
상기 차량 외부의 주의 대상의 위험 정도에 기반하여 상기 제1 디스플레이 영역 및 상기 제1 스피커 영역을 결정하는 것을 특징으로 하는,
자율 주행 차량.3. The method of claim 2,
The processor is
characterized in that the first display area and the first speaker area are determined based on the degree of danger of the subject of attention outside the vehicle,
autonomous vehicle.
상기 프로세서는,
상기 기기 상황 정보에 기반하여 상기 복수의 디스플레이 중 적어도 하나의 디스플레이를 결정하고,
상기 결정된 적어도 하나의 디스플레이를 통해 상기 제1 영상을 디스플레이 하며,
상기 제1 영상이 표시되는 위치에 기반하여 상기 복수의 크리스탈 사운드 스피커 중 적어도 하나의 스피커를 결정하고,
상기 결정된 적어도 하나의 스피커를 통해 상기 제1 사운드를 출력하는 것을 특징으로 하는,
자율 주행 차량.According to claim 1,
The processor is
determining at least one display among the plurality of displays based on the device context information,
displaying the first image through the determined at least one display,
determining at least one speaker among the plurality of crystal sound speakers based on a position where the first image is displayed,
characterized in that the first sound is output through the determined at least one speaker,
autonomous vehicle.
상기 자율 주행 차량의 기기 상황 정보를 획득하는 단계;
상기 기기 상황 정보에 기반하여 복수의 디스플레이의 제1 디스플레이 영역을 통해 제1 영상을 디스플레이하는 단계; 및
상기 제1 영상에 기반하여 상기 복수의 디스플레이와 겹쳐진 복수의 크리스탈 사운드 스피커의 제1 스피커 영역을 통해 상기 제1 영상과 관련된 제1 사운드를 출력하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는,
방법.A method for providing augmented reality by an autonomous vehicle, the method comprising:
acquiring device context information of the autonomous vehicle;
displaying a first image through first display areas of a plurality of displays based on the device context information; and
outputting a first sound related to the first image through a first speaker area of a plurality of crystal sound speakers overlapped with the plurality of displays based on the first image;
Way.
상기 기기 상황 정보에 기반하여 상기 복수의 디스플레이 중 적어도 하나의 디스플레이를 결정하는 단계, 및
상기 결정된 적어도 하나의 디스플레이의 상기 제1 디스플레이 영역을 통해 상기 제1 영상을 디스플레이 하는 단계를 포함하되,
상기 제1 스피커 영역은 상기 제1 디스플레이 영역과 적어도 일부 겹치는 영역인 것을 특징으로 하는,
방법.7. The method of claim 6,
determining at least one display among the plurality of displays based on the device context information; and
Displaying the first image through the first display area of the determined at least one display,
The first speaker area is an area that at least partially overlaps with the first display area,
Way.
상기 차량 외부의 주의 대상의 위치에 기반하여 상기 제1 디스플레이 영역 및 상기 제1 스피커 영역을 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는,
방법.8. The method of claim 7,
Determining the first display area and the first speaker area based on a location of an object of interest outside the vehicle,
Way.
상기 차량 외부의 주의 대상의 위험 정도에 기반하여 상기 제1 디스플레이 영역 및 상기 제1 스피커 영역을 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는,
방법.8. The method of claim 7,
and determining the first display area and the first speaker area based on the degree of danger of the subject of attention outside the vehicle.
Way.
상기 기기 상황 정보에 기반하여 상기 복수의 디스플레이 중 적어도 하나의 디스플레이를 결정하는 단계,
상기 결정된 적어도 하나의 디스플레이를 통해 상기 제1 영상을 디스플레이 하는 단계,
상기 제1 영상이 표시되는 위치에 기반하여 상기 복수의 크리스탈 사운드 스피커 중 적어도 하나의 스피커를 결정하는 단계, 및
상기 결정된 적어도 하나의 스피커를 통해 상기 제1 사운드를 출력하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는,
방법.7. The method of claim 6,
determining at least one display among the plurality of displays based on the device context information;
displaying the first image through the determined at least one display;
determining at least one speaker among the plurality of crystal sound speakers based on a position at which the first image is displayed; and
characterized in that it comprises the step of outputting the first sound through the determined at least one speaker,
Way.
Applications Claiming Priority (1)
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---|---|---|---|
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020197034227A KR20220087588A (en) | 2019-11-05 | 2019-11-05 | Autonomous Vehicles and Methods of Providing Augmented Reality in Autonomous Vehicles |
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