KR20220080572A - Apparatus for inter-vehicle sharing and method thereof - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량간 전기 공유 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 자차량이 목적지까지 주행하는데 필요한 전기량을 계산하는 전기량 계산부, 상기 자차량의 현재 위치를 기반으로, 적어도 하나 이상의 주변 차량의 정보를 수신하여 전기를 공유해줄 수 있는 상기 주변 차량을 탐색하는 주변 차량 탐색부 및 상기 탐색된 주변 차량이 상기 자차량에 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간 중 적어도 하나를 판단하는 스케쥴링부를 포함하는 차량간 전기 공유 장치.The present invention relates to a vehicle-to-vehicle electricity sharing device and method, wherein an electricity amount calculation unit for calculating the amount of electricity required for the own vehicle to travel to a destination, and based on the current location of the own vehicle, information of at least one or more surrounding vehicles is received Electric inter-vehicle electricity comprising: a neighboring vehicle search unit that searches for the neighboring vehicles capable of sharing electricity by doing so; shared device.

Description

차량간 전기 공유 장치 및 그 방법{APPARATUS FOR INTER-VEHICLE SHARING AND METHOD THEREOF}Electric vehicle sharing device and method

본 발명은 주변 차량을 탐색하여 전기 공유를 요청하는 차량간 전기 공유 장치 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle-to-vehicle electricity sharing device and method for requesting electricity sharing by searching for surrounding vehicles.

최근 화석 에너지 고갈 문제를 해소하고, 환경오염에 따른 이산화탄소 배출을 감소시키기 위해, 친환경적인 운송수단에 대한 관심이 증가되고 있다. Recently, in order to solve the problem of depletion of fossil energy and reduce carbon dioxide emission due to environmental pollution, interest in eco-friendly transportation means is increasing.

이러한 추세에 따라 전기에너지를 동력원으로 사용하는 하이브리드(Hybrid) 차량과 전기자동차에 대한 연구가 활발히 진행되고 있는데, 전기자동차는 전기를 동력으로 움직이는 자동차를 말하며, 배터리에 축적된 전기를 이용하여 모터를 회전시킴으로써 구동된다. According to this trend, research on hybrid vehicles and electric vehicles that use electric energy as a power source is being actively researched. driven by rotation.

전기자동차 구동을 위한 배터리 기술 발전에 따라, 배터리의 용량이 증대되기는 하였으나 배터리 용량에는 한계가 있으며, 전기자동차를 사용하기 위해서는 배터리 공유가 필수적으로 요구된다. With the development of battery technology for driving an electric vehicle, although the capacity of the battery has been increased, there is a limit to the battery capacity, and in order to use an electric vehicle, sharing the battery is essential.

전기자동차와 배터리 기술의 발전에도 불구하고, 전기자동차 공유를 위한 관련 인프라 구축에는 여러가지 현실적인 어려움이 따르며, 이러한 실정으로 전기자동차의 빠른 대중화가 실현되지 못하고 있다. Despite the development of electric vehicle and battery technology, there are various practical difficulties in building the relevant infrastructure for electric vehicle sharing, and the rapid popularization of electric vehicles has not been realized in this situation.

한편, 배터리에 저장할 수 있는 전력량이 점차 증대함에 따라, 전기자동차가 운행 중에 긴급하게 전기가 부족하여 공유가 필요한 경우, 전기를 주변 차량으로부터 공급 받기 위해 주변 차량을 수배하여 전기 공유하는 기술의 개발이 요구되고 있다. On the other hand, as the amount of power that can be stored in the battery gradually increases, when an electric vehicle urgently runs out of electricity and needs to be shared, the development of a technology for sharing electricity by arranging nearby vehicles to receive electricity from nearby vehicles is being demanded

본 발명의 목적은 전기자동차 운행 중에 긴급하게 공유가 필요한 경우, 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량을 쉽게 수배하여 전기를 공유하는 차량간 전기 공유 장치 및 그 방법을 제공하는데 있다. SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an electric vehicle-to-vehicle electricity sharing device and method for sharing electricity by easily arranging nearby vehicles that can share electricity when sharing is urgently required while driving an electric vehicle.

본 발명의 다른 목적은 전기의 공유를 위한 시간을 절약하고, 배터리에 충전된 전기량이 부족한 긴급한 상황에 대처가 가능한 차량간 전기 공유 장치 및 그 방법을 제공하는데 있다. Another object of the present invention is to provide a device and method for sharing electricity between vehicles that can save time for sharing electricity and cope with an emergency situation where the amount of electricity charged in the battery is insufficient.

본 발명의 또 다른 목적은 자차량 사용자의 입력에 따라 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량을 선택할 수 있어, 최적의 조건에 맞는 주변 차량을 선택하여 전기를 공유받을 수 있는 차량간 전기 공유 장치 및 그 방법을 제공하는데 있다. Another object of the present invention is to select a nearby vehicle that can share electricity according to the user's input of the own vehicle, and select a nearby vehicle that meets the optimal conditions to receive electricity sharing between vehicles and the same to provide a way.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량간 전기 공유 장치는, 자차량이 목적지까지 주행하는데 필요한 전기량을 계산하는 전기량 계산부, 상기 자차량의 현재 위치를 기반으로, 적어도 하나 이상의 주변 차량의 정보를 수신하여 전기를 공유해줄 수 있는 상기 주변 차량을 탐색하는 주변 차량 탐색부 및 상기 탐색된 주변 차량이 상기 자차량에 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간 중 적어도 하나를 판단하는 스케쥴링부를 포함할 수 있다.In order to solve the above technical problem, the device for sharing electricity between vehicles according to an embodiment of the present invention includes an electricity amount calculation unit that calculates the amount of electricity required for the own vehicle to travel to a destination, based on the current location of the own vehicle. , at least one of a neighboring vehicle search unit for receiving information of at least one or more neighboring vehicles to search for the neighboring vehicles capable of sharing electricity, and a place and time at which the discovered neighboring vehicles can share electricity with the own vehicle It may include a scheduling unit that determines

실시 예에 있어서, 상기 전기량 계산부는, 상기 목적지까지의 거리, 상기 목적지까지의 구간별 교통체증 및 상기 자차량의 연비 중 적어도 하나를 고려하여 상기 필요한 전기량을 계산하고, 상기 필요한 전기량을 기준으로 상기 자차량이 보유한 전기량이 부족하면, 상기 자차량의 사용자에게 알람을 제공할 수 있다.In an embodiment, the electricity quantity calculator calculates the required electricity quantity in consideration of at least one of a distance to the destination, a traffic jam for each section to the destination, and fuel efficiency of the own vehicle, and based on the required electricity quantity, When the amount of electricity possessed by the own vehicle is insufficient, an alarm may be provided to the user of the own vehicle.

실시 예에 있어서, 상기 주변 차량의 정보는, 상기 주변 차량의 주행 경로, 상기 주변 차량의 차종, 상기 주변 차량이 공유해줄 수 있는 전기량 및 상기 공유해줄 수 있는 전기량의 가격 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. In an embodiment, the information of the surrounding vehicle may include at least one of a driving route of the surrounding vehicle, a vehicle type of the surrounding vehicle, an amount of electricity that the surrounding vehicles can share, and a price of the amount of electricity that can be shared. have.

실시 예에 있어서, 상기 공유해줄 수 있는 전기량은, 상기 주변 차량이 보유한 전기량에서 상기 주변 차량의 목적지까지 주행하는데 필요한 전기량을 제외한 전기량으로 설정될 수 있다.In an embodiment, the shareable amount of electricity may be set as an amount of electricity obtained by subtracting an amount of electricity required to drive to a destination of the surrounding vehicle from the amount of electricity possessed by the surrounding vehicle.

실시 예에 있어서, 상기 주변 차량 탐색부는, 상기 주변 차량의 정보에 기반하여 상기 자차량에 상기 전기의 공유가 가능한 차종인지 여부를 확인할 수 있다.In an embodiment, the nearby vehicle search unit may determine whether the vehicle type is capable of sharing the electricity with the own vehicle based on the information on the surrounding vehicle.

실시 예에 있어서, 상기 주변 차량 탐색부는, 상기 자차량이 보유한 전기량으로 주행 가능한 거리를 계산하고, 상기 주행 가능한 거리 내에서 상기 주변 차량의 주행 경로와 상기 자차량의 주행 경로가 겹치는 동선을 파악하고, 상기 겹치는 동선 중에 정차하여 상기 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간 중 적어도 하나를 결정할 수 있다. In an embodiment, the neighboring vehicle search unit calculates a drivable distance based on the amount of electricity possessed by the own vehicle, and identifies a movement line in which the driving path of the neighboring vehicle and the driving path of the host vehicle overlap within the drivable distance, and , it is possible to determine at least one of a place and a time that can stop in the overlapping movement and share the electricity.

실시 예에 있어서, 상기 주변 차량 탐색부는, 상기 전기를 공유해줄 수 있는 장소를 기준으로, 상기 공유해줄 수 있는 전기량에 단가를 적용하여 상기 공유해줄 수 있는 전기량의 가격을 산출할 수 있다.In an embodiment, the nearby vehicle search unit may calculate the price of the shareable electricity quantity by applying a unit price to the shareable electricity quantity based on a place where the electricity can be shared.

실시 예에 있어서, 상기 주변 차량 탐색부는, 상기 자차량의 주행 경로의 각 구간 별로, 상기 주변 차량의 정보를 고려하여 상기 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량에 대한 순위를 산출할 수 있다. In an embodiment, the neighboring vehicle search unit may calculate a ranking for neighboring vehicles capable of sharing the electricity in consideration of information on the neighboring vehicles for each section of the driving route of the own vehicle.

실시 예에 있어서, 상기 스케쥴링부는, 상기 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량에 대한 상기 자차량 사용자의 선택이 없으면, 상기 순위에 따라 상기 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량을 자동으로 선택할 수 있다.In an embodiment, the scheduling unit may automatically select a neighboring vehicle capable of sharing the electricity according to the ranking if the user of the own vehicle does not select a neighboring vehicle capable of sharing the electricity.

실시 예에 있어서, 상기 스케쥴링부는, 상기 자차량에 구비된 디스플레이의 화면에 상기 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량, 상기 공유해줄 수 있는 전기량 및 상기 단가 중 적어도 하나를 포함하는 정보를 표시하고, 상기 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량에 대한 상기 자차량 사용자의 선택에 대응하여, 상기 선택된 주변 차량의 색을 다른 주변 차량과 구분되도록 표시하고, 상기 선택된 주변 차량을 통한 상기 전기의 공유에 해당하는 전기량 및 금액을 상기 화면에 표시할 수 있다.In an embodiment, the scheduling unit displays information including at least one of a neighboring vehicle capable of sharing the electricity, an amount of electricity that can be shared, and the unit price on a screen of a display provided in the own vehicle, and the In response to the user's selection of the own vehicle for the surrounding vehicle that can share electricity, the color of the selected surrounding vehicle is displayed to be distinguished from other surrounding vehicles, and the amount of electricity corresponding to the sharing of electricity through the selected surrounding vehicle and the amount may be displayed on the screen.

실시 예에 있어서, 상기 스케쥴링부는, 상기 자차량 사용자의 상기 전기의 공유에 대한 요청을 승인한 상기 주변 차량과 상기 자차량을 상기 화면에 실시간으로 연결하여 표시하고, 상기 화면에 표시된 제1 버튼에 대한 상기 자차량의 사용자 입력에 대응하여, 상기 연결된 주변 차량을 최종적으로 상기 전기를 공유해주는 최종 공유 차량으로 결정하고, 상기 화면에 표시된 제2 버튼에 대한 상기 자차량의 사용자 입력에 대응하여, 상기 전기의 공유에 대한 요청을 취소할 수 있다.In an embodiment, the scheduling unit is configured to connect and display the neighboring vehicle that has approved the user's request for sharing the electricity of the own vehicle user and the own vehicle in real time on the screen, and click the first button displayed on the screen. In response to a user input of the own vehicle, the connected surrounding vehicle is finally determined as a final shared vehicle that shares the electricity, and in response to a user input of the own vehicle for a second button displayed on the screen, the Requests for sharing of electricity may be withdrawn.

또한, 상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량간 전기 공유 방법은, 자차량이 목적지까지 주행하는데 필요한 전기량을 계산하는 단계, 상기 자차량의 현재 위치를 기반으로, 적어도 하나 이상의 주변 차량의 정보를 수신하여 전기를 공유해줄 수 있는 상기 주변 차량을 탐색하는 단계 및 상기 탐색된 주변 차량이 상기 자차량에 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간 중 적어도 하나를 판단하는 단계를 포함할 수 있다. In addition, in order to solve the above technical problem, the method for sharing electricity between vehicles according to an embodiment of the present invention includes the steps of calculating the amount of electricity required for the own vehicle to travel to a destination, based on the current location of the own vehicle. Determining at least one of a step of receiving information on at least one or more surrounding vehicles to search for a nearby vehicle capable of sharing electricity, and a place and time at which the discovered surrounding vehicle can share electricity with the own vehicle may include steps.

실시 예에 있어서, 상기 자차량이 목적지까지 주행하는데 필요한 전기량을 계산하는 단계는, 상기 목적지까지의 거리, 상기 목적지까지의 구간별 교통체증 및 상기 자차량의 연비 중 적어도 하나를 고려하여 상기 필요한 전기량을 계산하는 단계 및 상기 필요한 전기량을 기준으로 상기 자차량이 보유한 전기량이 부족하면, 상기 자차량의 사용자에게 알람을 제공하는 단계를 포함할 수 있다.In an embodiment, the calculating of the amount of electricity required for the own vehicle to travel to the destination comprises taking into account at least one of a distance to the destination, a traffic jam for each section to the destination, and fuel efficiency of the own vehicle. and providing an alarm to a user of the own vehicle when the amount of electricity possessed by the own vehicle is insufficient based on the required amount of electricity.

실시 예에 있어서, 상기 주변 차량의 정보는, 상기 주변 차량의 주행 경로, 상기 주변 차량의 차종, 상기 주변 차량이 공유해줄 수 있는 전기량 및 상기 공유해줄 수 있는 전기량의 가격 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.In an embodiment, the information of the surrounding vehicle may include at least one of a driving route of the surrounding vehicle, a vehicle type of the surrounding vehicle, an amount of electricity that the surrounding vehicles can share, and a price of the amount of electricity that can be shared. have.

실시 예에 있어서, 상기 자차량의 현재 위치를 기반으로, 적어도 하나 이상의 주변 차량의 정보를 수신하여 전기를 공유해줄 수 있는 상기 주변 차량을 탐색하는 단계는,In an embodiment, based on the current location of the own vehicle, the step of receiving information on at least one or more surrounding vehicles and discovering the nearby vehicles capable of sharing electricity may include:

상기 자차량이 보유한 전기량으로 주행 가능한 거리를 계산하는 단계, 상기 주행 가능한 거리 내에서 상기 주변 차량의 주행 경로와 상기 자차량의 주행 경로가 겹치는 동선을 파악하는 단계 및 상기 겹치는 동선 중에 정차하여 상기 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간 중 적어도 하나를 결정하는 단계를 포함할 수 있다.calculating a drivable distance based on the amount of electricity possessed by the host vehicle, identifying a moving line in which the driving path of the neighboring vehicle and the driving path of the host vehicle overlap within the drivable distance, and stopping in the overlapping moving line to generate the electricity It may include the step of determining at least one of a place and time to share.

실시 예에 있어서, 상기 자차량이 목적지까지 주행하는데 필요한 전기량을 계산하는 단계는, 상기 목적지까지의 거리, 상기 목적지까지의 구간별 교통체증 및 상기 자차량의 연비 중 적어도 하나를 고려하여 상기 필요한 전기량을 계산하는 단계 및 상기 필요한 전기량을 기준으로 상기 자차량이 보유한 전기량이 부족하면, 상기 자차량의 사용자에게 알람을 제공하는 단계를 포함할 수 있다.In an embodiment, the calculating of the amount of electricity required for the own vehicle to travel to the destination comprises taking into account at least one of a distance to the destination, a traffic jam for each section to the destination, and fuel efficiency of the own vehicle. and providing an alarm to a user of the own vehicle when the amount of electricity possessed by the own vehicle is insufficient based on the required amount of electricity.

실시 예에 있어서, 상기 주변 차량의 정보는, 상기 주변 차량의 주행 경로, 상기 주변 차량의 차종, 상기 주변 차량이 공유해줄 수 있는 전기량 및 상기 공유해줄 수 있는 전기량의 가격 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.In an embodiment, the information of the surrounding vehicle may include at least one of a driving route of the surrounding vehicle, a vehicle type of the surrounding vehicle, an amount of electricity that the surrounding vehicles can share, and a price of the amount of electricity that can be shared. have.

실시 예에 있어서, 상기 자차량의 현재 위치를 기반으로, 적어도 하나 이상의 주변 차량의 정보를 수신하여 전기를 공유해줄 수 있는 상기 주변 차량을 탐색하는 단계는, 상기 자차량이 보유한 전기량으로 주행 가능한 거리를 계산하는 단계, 상기 주행 가능한 거리 내에서 상기 주변 차량의 주행 경로와 상기 자차량의 주행 경로가 겹치는 동선을 파악하는 단계 및 상기 겹치는 동선 중에 정차하여 상기 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간 중 적어도 하나를 결정하는 단계를 포함할 수 있다.In an embodiment, based on the current location of the own vehicle, the step of receiving information of at least one or more surrounding vehicles and searching for the nearby vehicles capable of sharing electricity may include: a distance that can be driven by the amount of electricity owned by the own vehicle at least among the steps of calculating , identifying a moving line in which the driving path of the neighboring vehicle and the driving path of the host vehicle overlap within the drivable distance, and a place and time in which the electricity can be shared by stopping during the overlapping moving line determining one.

실시 예에 있어서, 상기 자차량의 현재 위치를 기반으로, 적어도 하나 이상의 주변 차량의 정보를 수신하여 전기를 공유해줄 수 있는 상기 주변 차량을 탐색하는 단계는, 상기 전기를 공유해줄 수 있는 장소를 기준으로, 상기 공유해줄 수 있는 전기량에 단가를 적용하여 상기 공유해줄 수 있는 전기량의 가격을 산출하는 단계를 더 포함할 수 있다. In an embodiment, based on the current location of the own vehicle, the step of receiving information of at least one or more surrounding vehicles and searching for the nearby vehicles capable of sharing electricity is based on a place where the electricity can be shared , the method may further include calculating a price of the shareable electricity quantity by applying a unit price to the shareable electricity quantity.

실시 예에 있어서, 상기 자차량의 현재 위치를 기반으로, 적어도 하나 이상의 주변 차량의 정보를 수신하여 전기를 공유해줄 수 있는 상기 주변 차량을 탐색하는 단계는, 상기 자차량의 주행 경로의 각 구간 별로, 상기 주변 차량의 정보를 고려하여 상기 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량에 대한 순위를 산출하는 단계를 더 포함할 수 있다.In an embodiment, based on the current location of the own vehicle, the step of receiving information on at least one or more surrounding vehicles and discovering the nearby vehicles capable of sharing electricity may include: for each section of the driving route of the own vehicle , the method may further include calculating a ranking of the surrounding vehicles that can share the electricity in consideration of the information of the surrounding vehicles.

실시 예에 있어서, 상기 탐색된 주변 차량이 상기 자차량에 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간 중 적어도 하나를 판단하는 단계는, 상기 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량에 대한 상기 자차량 사용자의 선택이 없으면, 상기 순위에 따라 상기 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량을 자동으로 선택하는 단계를 더 포함할 수 있다.In an embodiment, the determining of at least one of a place and a time at which the discovered neighboring vehicle can share electricity with the own vehicle includes selecting the own vehicle user for the neighboring vehicle capable of sharing the electricity If not, the method may further include automatically selecting a nearby vehicle that can share the electricity according to the ranking.

본 발명에 따른 차량간 전기 공유 장치 및 그 방법의 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.The effect of the electric sharing device between vehicles and the method according to the present invention will be described as follows.

본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 전기자동차 운행 중에 긴급하게 공유가 필요한 경우, 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량을 쉽게 수배하여 전기를 공유해줄 수 있는 장점이 있다. According to at least one of the embodiments of the present invention, when sharing is urgently needed while driving an electric vehicle, there is an advantage in that electricity can be shared by easily arranging nearby vehicles that can share electricity.

그리고, 본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 전기의 공유를 위한 시간을 절약하고, 배터리에 충전된 전기량이 부족한 긴급한 상황에 대처할 수 있는 장점이 있다. And, according to at least one of the embodiments of the present invention, it is possible to save time for sharing electricity and to cope with an emergency situation in which the amount of electricity charged in the battery is insufficient.

또한, 본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 자차량 사용자의 입력에 따라 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량을 선택할 수 있어, 최적의 조건에 맞는 주변 차량을 선택하여 전기를 공유받을 수 있는 장점이 있다. In addition, according to at least one of the embodiments of the present invention, it is possible to select a neighboring vehicle capable of sharing electricity according to an input of a user of the own vehicle, so that electricity can be shared by selecting a neighboring vehicle that meets the optimal conditions. There is this.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량간 전기 공유 장치를 도시한 블록도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량간 전기 공유 장치 및 방법에서, 자차량에 구비된 디스플레이의 화면을 통해 자차량이 목적지까지 주행하는 필요한 전기량을 기준으로 부족한 전기량을 알려주는 알람을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량간 전기 공유 장치 및 방법에서, 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량에 대한 자차량 사용자의 선택에 대응하여 표시되는 화면을 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량간 전기 공유 장치 및 방법에서, 자차량의 사용자가 전기의 공유에 대한 요청을 승인함에 따라 표시되는 화면을 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량간 전기 공유 방법을 도시한 순서도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량간 전기 공유 장치 및 방법에서, 자차량이 필요한 전기량에 대해 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량을 탐색하여, 자차량에 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간을 판단하는 과정을 도시한 순서도이다.1 is a block diagram illustrating an apparatus for sharing electricity between vehicles according to an embodiment of the present invention.
2 is an alarm indicating an insufficient amount of electricity based on the amount of electricity required to drive the own vehicle to a destination through a screen of a display provided in the own vehicle in the device and method for sharing electricity between vehicles according to an embodiment of the present invention; It is a drawing.
FIG. 3 is a diagram illustrating a screen displayed in response to a user's selection of an own vehicle for a neighboring vehicle capable of sharing electricity in an apparatus and method for sharing electricity between vehicles according to an embodiment of the present invention.
4 is a diagram illustrating a screen displayed when a user of the own vehicle approves a request for sharing electricity in an apparatus and method for sharing electricity between vehicles according to an embodiment of the present invention.
5 is a flowchart illustrating a method for sharing electricity between vehicles according to an embodiment of the present invention.
6 is a vehicle-to-vehicle electricity sharing device and method according to an embodiment of the present invention, by searching for a nearby vehicle that can share electricity for the amount of electricity required by the own vehicle, a place where electricity can be shared with the own vehicle, and It is a flowchart showing the process of judging time.

이하, 본 발명의 일부 실시 예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시 예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시 예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described in detail with reference to exemplary drawings. In adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same components are given the same reference numerals as much as possible even though they are indicated on different drawings. In addition, in describing the embodiment of the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function interferes with the understanding of the embodiment of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

본 발명의 실시 예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a) 및 (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기에서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.In describing the components of the embodiment of the present invention, terms such as first, second, A, B, (a) and (b) may be used. These terms are only for distinguishing the elements from other elements, and the essence, order, or order of the elements are not limited by the terms. In addition, unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. Terms such as those defined in a commonly used dictionary should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related art, and should not be interpreted in an ideal or excessively formal meaning unless explicitly defined in the present application. does not

이하, 도 1 내지 도 6을 참조하여, 본 발명의 실시 예들을 구체적으로 설명하기로 한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 6 .

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량간 전기 공유 장치를 도시한 블록도이다.1 is a block diagram illustrating an apparatus for sharing electricity between vehicles according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 차량간 전기 공유 장치(100)는 전기량 계산부(110), 주변 차량 탐색부(120) 및 스케쥴링부(130)를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 1 , the vehicle-to-vehicle electricity sharing device 100 may include an electricity quantity calculation unit 110 , a neighboring vehicle search unit 120 , and a scheduling unit 130 .

전기량 계산부(110)는 자차량이 목적지까지 주행하는데 필요한 전기량을 계산할 수 있다. The amount of electricity calculation unit 110 may calculate the amount of electricity required for the own vehicle to travel to a destination.

이때, 전기량 계산부(110)는 자차량이 주행하는 목적지까지의 거리, 목적지까지의 구간별 교통체증 및 자차량의 연비 중 적어도 하나를 고려하여 필요한 전기량을 계산할 수 있다. In this case, the electricity quantity calculation unit 110 may calculate the required electricity quantity in consideration of at least one of the distance to the destination where the own vehicle travels, the traffic congestion for each section to the destination, and the fuel efficiency of the own vehicle.

또한, 전기량 계산부(110)는 필요한 전기량을 기준으로 자차량이 보유한 전기량이 부족하면 자차량의 사용자에게 알람을 제공할 수 있다. In addition, the electricity quantity calculator 110 may provide an alarm to the user of the own vehicle when the amount of electricity possessed by the own vehicle is insufficient based on the required amount of electricity.

구체적인 예로, 전기량 계산부(110)는 자차량이 목적지까지 주행하는데 필요한 전기량이 부족하면, 사용자에게 자차량에 구비된 디스플레이 또는 알람 장치를 통해 알람을 제공하여, 필요한 전기량이 부족한 것을 알릴 수 있다. As a specific example, when the amount of electricity required for the own vehicle to travel to the destination is insufficient, the electricity quantity calculator 110 may provide an alarm to the user through a display or an alarm device provided in the own vehicle to inform the user of the insufficient amount of electricity.

한편, 주변 차량 탐색부(120)는 자차량의 현재 위치를 기반으로, 적어도 하나 이상의 주변 차량의 정보를 수신하여 자차량에게 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량을 탐색할 수 있다. Meanwhile, the nearby vehicle search unit 120 may receive information on at least one or more surrounding vehicles based on the current location of the own vehicle and search for a nearby vehicle capable of sharing electricity with the own vehicle.

이때, 주변 차량의 정보는 주변 차량의 주행 경로, 주변 차량의 차종, 주변 차량이 공유해줄 수 있는 전기량 및 공유해줄 수 있는 전기량의 가격 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. In this case, the information of the surrounding vehicle may include at least one of a driving route of the surrounding vehicle, a vehicle type of the surrounding vehicle, an amount of electricity that can be shared by the surrounding vehicles, and a price of the amount of electricity that can be shared.

여기서, 공유해줄 수 있는 전기량은 주변 차량이 보유한 전기량에서 주변 차량의 목적지까지 주행하는데 필요한 전기량을 제외한 전기량으로 설정될 수 있다. Here, the amount of electricity that can be shared may be set as an amount of electricity obtained by subtracting the amount of electricity required to drive to the destination of the surrounding vehicle from the amount of electricity possessed by the surrounding vehicle.

구체적인 예로, 주변 차량이 현재 위치에서 부산까지 가는데 필요한 전기량을 1000kw라고 한다면, 공유해줄 수 있는 전기량은 주변 차량이 보유한 전기량에서 주변 차량이 목적지인 부산까지 가는데 필요한 전기량을 제외하고 남는 전기량으로 설정될 수 있다. As a specific example, if the amount of electricity required to go from the current location to Busan is 1000kw, the amount of electricity that can be shared is set as the amount of electricity remaining after excluding the amount of electricity required to get to Busan, the destination of the nearby vehicles from the amount of electricity possessed by the surrounding vehicles. have.

이때, 주변 차량이 가지고 있는 총 전기량이 1500kw라면, 목적지까지 가는데 필요한 전기량인 1000kw를 제외하고 남는 500kw의 전기량이 주변 차량에서 자차량으로 공유해줄 수 있는 전기량으로 설정될 수 있다. At this time, if the total amount of electricity possessed by the surrounding vehicle is 1500 kw, the remaining 500 kw of electricity excluding 1000 kw, which is the amount of electricity required to get to the destination, may be set as the amount of electricity that can be shared by the surrounding vehicle to the own vehicle.

여기서, 1500kw와 1000kw는 발명을 구체적으로 설명하기 위한 예시일 뿐, 다른 숫자로 설정될 수 있다. Here, 1500kw and 1000kw are merely examples for describing the invention in detail, and may be set to other numbers.

한편, 주변 차량 탐색부(120)는 주변 차량의 정보에 기반하여 자차량에 전기의 공유가 가능한 차종인지 여부를 확인할 수 있다. On the other hand, the surrounding vehicle search unit 120 may check whether or not the vehicle type capable of sharing electricity with the own vehicle based on the information of the surrounding vehicle.

한편, 주변 차량 탐색부(120)는 자차량이 보유한 전기량으로 주행 가능한 거리를 계산하고, 자차량의 주행 가능한 거리 내에서 주변 차량의 주행 경로와 자차량의 주행 경로가 겹치는 동선을 파악할 수 있다.Meanwhile, the surrounding vehicle search unit 120 may calculate a drivable distance based on the amount of electricity possessed by the own vehicle, and identify a movement line in which the driving path of the surrounding vehicle and the driving path of the own vehicle overlap within the drivable distance of the own vehicle.

이때, 주변 차량 탐색부(120)는 겹치는 동선 중에 정차하여 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간 중 적어도 하나를 결정할 수 있다. In this case, the nearby vehicle search unit 120 may determine at least one of a place and a time for stopping and sharing electricity during the overlapping movement.

한편, 주변 차량 탐색부(120)는 전기를 공유해줄 수 있는 장소를 기준으로, 공유해줄 수 있는 전기량에 단가를 적용하여 공유해줄 수 있는 전기량의 가격을 산출할 수 있다. Meanwhile, the nearby vehicle search unit 120 may calculate the price of the amount of electricity that can be shared by applying a unit price to the amount of electricity that can be shared, based on a place where electricity can be shared.

구체적인 예로, 주변 차량 탐색부(120)는 공유해줄 수 있는 전기량이 300Kw 이고, 단가가 300원이라면, 300kw x 300원을 적용하여 공유해줄 수 있는 전기량의 가격을 90000원으로 산출할 수 있다. As a specific example, if the amount of electricity that can be shared is 300Kw and the unit price is 300 won, the nearby vehicle search unit 120 may calculate the price of the amount of electricity that can be shared as 90,000 won by applying 300kw x 300 won.

여기서, 300kw 와 300원은 발명을 구체적으로 설명하기 위한 예시일 뿐, 다른 숫자로 설정될 수 있다. Here, 300kw and 300 won are merely examples for describing the invention in detail, and may be set to other numbers.

한편, 주변 차량 탐색부(120)는 자차량의 주행 경로의 각 구간 별로, 주변 차량의 정보를 고려하여 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량에 대한 순위를 산출할 수 있다. Meanwhile, the neighboring vehicle search unit 120 may calculate a ranking for neighboring vehicles capable of sharing electricity in consideration of information on neighboring vehicles for each section of the driving route of the own vehicle.

일 예로, 주변 차량 탐색부(120)는 주변 차량의 주행 경로가 자차량의 주행 경로와 겹치는 부분이 많을수록 주변 차량에 대한 순위를 높게 고려할 수 있다.As an example, the neighboring vehicle search unit 120 may consider the ranking of the neighboring vehicles to be higher as the number of portions in which the driving path of the neighboring vehicle overlaps the driving path of the own vehicle increases.

반대로, 주변 차량 탐색부(120)는 주변 차량의 주행 경로가 자차량의 주행 경로와 겹치는 부분이 적을수록 주변 차량의 순위를 낮게 고려할 수 있다.Conversely, the neighboring vehicle search unit 120 may consider the ranking of the neighboring vehicles to be lower as the portion in which the driving path of the neighboring vehicle overlaps the driving path of the own vehicle is small.

구체적인 예로, 자차량의 현재 위치를 기준으로, 제1 주변 차량의 주행 경로가 자차량의 주행 경로와 약 10km 겹치고, 제2 주변 차량의 주행 경로가 자차량의 주행 경로와 약 50km 겹친다면, 여기서, 자차량의 현재 위치를 기준으로 제1 주변 차량의 주행 경로가 자차량의 주행 경로와 더 많이 겹치기 때문에 제1 주변 차량의 순위가 제2 주변 차량의 순위보다 높게 고려될 수 있다.As a specific example, based on the current location of the own vehicle, if the driving path of the first surrounding vehicle overlaps the driving path of the own vehicle by about 10 km, and the driving path of the second surrounding vehicle overlaps the driving path of the own vehicle by about 50 km, where , because the driving path of the first surrounding vehicle overlaps the driving path of the own vehicle more based on the current location of the own vehicle, the ranking of the first surrounding vehicle may be considered higher than that of the second surrounding vehicle.

또한, 주변 차량 탐색부(120)는 주변 차량의 차종이 전기를 공유해줄 수 있는 차종인지 여부에 따라 주변 차량에 대한 순위를 고려할 수 있다. In addition, the neighboring vehicle search unit 120 may consider the ranking of the neighboring vehicles according to whether the vehicle type of the neighboring vehicle is a vehicle capable of sharing electricity.

한편, 주변 차량 탐색부(120)는 주변 차량이 공유해줄 수 있는 전기량에 대응하여 주변 차량에 대한 순위를 산출할 수 있다. Meanwhile, the nearby vehicle search unit 120 may calculate a ranking for the surrounding vehicles in response to the amount of electricity that the surrounding vehicles may share.

구체적인 예로, 제1 주변 차량이 공유해줄 수 있는 전기량보다 제2 주변 차량이 공유해줄 수 있는 전기량이 크다면, 여기서, 공유해줄 수 있는 전기량의 크기가 클수록 주변 차량에 대한 순위가 높게 고려될 수 있다. As a specific example, if the amount of electricity that can be shared by the second surrounding vehicle is greater than the amount of electricity that can be shared by the first surrounding vehicle, the higher the amount of electricity that can be shared, the higher the ranking for the surrounding vehicles may be considered. .

또한, 주변 차량 탐색부(120)는 공유해줄 수 있는 전기량의 가격에 따라서도 주변 차량에 대한 순위를 산출할 수 있다. In addition, the nearby vehicle search unit 120 may calculate the ranking of the surrounding vehicles according to the price of the amount of electricity that can be shared.

구체적인 예로, 제1 주변 차량의 전기량의 가격이 와트당 300원, 제2 주변 차량의 전기량의 가격이 와트당 500원이라면, 여기서, 가격이 쌀수록 주변 차량에 대한 순위가 높게 고려될 수 있고, 가격이 비쌀수록 주변 차량에 대한 순위가 낮게 고려될 수 있다.As a specific example, if the price of the amount of electricity of the first surrounding vehicle is 300 won per watt and the price of the amount of electricity of the second surrounding vehicle is 500 won per watt, here, the lower the price, the higher the ranking for the surrounding vehicle can be, The higher the price, the lower the ranking for surrounding vehicles may be considered.

여기서, 주변 차량 탐색부(120)는 주변 차량의 주행 경로, 주변 차량의 차종, 주변 차량이 공유해줄 수 있는 전기량 및 공유해줄 수 있는 전기량의 가격 중 적어도 하나를 포함하는 주변 차량의 정보를 고려하여 자차량에 대응하는 주변 차량에 대한 순위를 산출할 수 있다. Here, the surrounding vehicle search unit 120 considers information on surrounding vehicles including at least one of the driving route of the surrounding vehicle, the vehicle type of the surrounding vehicle, the amount of electricity that the surrounding vehicles can share, and the price of the amount of electricity that can be shared. It is possible to calculate a ranking for surrounding vehicles corresponding to the own vehicle.

한편, 스케쥴링부(130)는 탐색된 주변 차량이 자차량에 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간 중 적어도 하나를 판단할 수 있다. Meanwhile, the scheduling unit 130 may determine at least one of a place and a time at which the discovered surrounding vehicle can share electricity with the own vehicle.

또한, 스케쥴링부(130)는 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량에 대한 자차량 사용자의 선택이 없으면, 주변 차량 탐색부(120)를 통해 산출된 순위에 따라 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량을 자동을 선택할 수 있다. In addition, if the user of the own vehicle does not select a neighboring vehicle capable of sharing electricity, the scheduling unit 130 automatically selects a neighboring vehicle capable of sharing electricity according to the ranking calculated through the neighboring vehicle search unit 120 . can be selected.

또한, 스케쥴링부(130)는 자차량에 구비된 디스플레이의 화면에 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량, 공유해줄 수 있는 전기량 및 단가 중 적어도 하나를 포함하는 정보를 표시할 수 있다. Also, the scheduling unit 130 may display information including at least one of a neighboring vehicle that can share electricity, an amount of electricity that can be shared, and a unit price on a screen of a display provided in the own vehicle.

그리고, 스케쥴링부(130)는 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량에 대한 자차량 사용자의 선택에 대응하여, 선택된 주변 차량의 색을 다른 주변 차량과 구분되도록 표시할 수 있고, 선택된 주변 차량을 통한 전기의 공유에 해당하는 전기량 및 금액을 화면에 표시할 수 있다. Also, in response to the user's selection of the own vehicle for the surrounding vehicle that can share electricity, the scheduling unit 130 may display the selected surrounding vehicle color to be distinguished from other surrounding vehicles, and may display electricity through the selected surrounding vehicle. You can display the amount and amount of electricity for sharing on the screen.

한편, 스케쥴링부(130)는 자차량에 구비된 디스플레이의 화면에 표시된 Request(요청) 버튼을 통해 사용자의 입력이 수신되는 경우, 주변 차량에 전기의 공유를 요청할 수 있다.Meanwhile, when a user input is received through a Request button displayed on a screen of a display provided in the own vehicle, the scheduling unit 130 may request sharing of electricity from nearby vehicles.

다만, 스케쥴링부(130)는 자차량에 구비된 디스플레이의 화면에 표시된 Cancel(취소) 버튼을 통해 사용자의 입력이 수신되는 경우, 주변 차량에 전기의 공유에 대한 요청을 취소할 수 있다. However, when a user input is received through a Cancel button displayed on a screen of a display provided in the own vehicle, the scheduling unit 130 may cancel a request for sharing electricity with neighboring vehicles.

한편, 자차량이 주변 차량에 전기의 공유를 요청하는 경우, 주변 차량이 주변 차량의 사용자는 주변 차량에 구비된 디스플레이의 화면을 통해 자차량으로부터 수신된 전기의 공유에 대한 요청을 승인 또는 거절할 수 있다. On the other hand, when the own vehicle requests to share electricity with the surrounding vehicle, the user of the surrounding vehicle approves or rejects the request for sharing electricity received from the own vehicle through the screen of a display provided in the surrounding vehicle. can

이때, 스케쥴링부(130)는 자차량의 사용자로부터 전달되는 전기의 공유에 대한 요청을 승인한 주변 차량과 자차량을 화면에 실시간으로 연결하여 표시할 수 있다. In this case, the scheduling unit 130 may connect and display the own vehicle and neighboring vehicles that have approved the request for sharing electricity transmitted from the user of the own vehicle in real time on the screen.

여기서, 스케쥴링부(130)는 화면에 표시된 제1 버튼에 대한 자차량의 사용자 입력에 대응하여, 연결된 주변 차량을 최종적으로 자차량에 전기를 공유해주는 최종 공유 차량으로 결정할 수 있다. Here, in response to a user input of the own vehicle for the first button displayed on the screen, the scheduling unit 130 may determine the connected surrounding vehicle as the final shared vehicle that ultimately shares electricity with the own vehicle.

구체적인 예로, 스케쥴링부(130)는 화면에 표시된 Schedule(스케쥴) 버튼에 대한 사용자의 입력이 수신되면, 자차량과 연결되어 표시되는 주변 차량을 최종 공유 차량으로 결정할 수 있다. As a specific example, when a user input for a Schedule button displayed on the screen is received, the scheduling unit 130 may determine a nearby vehicle displayed in connection with the own vehicle as the final shared vehicle.

다만, 스케쥴링부(130)는 화면에 표시된 제2 버튼에 대한 자차량의 사용자 입력에 대응하여, 전기의 공유에 대한 요청을 취소할 수 있다. However, the scheduling unit 130 may cancel the request for sharing electricity in response to a user input of the own vehicle for the second button displayed on the screen.

구체적인 예로, 스케쥴링부(130)는 화면에 표시된 Cancel(취소) 버튼에 대한 사용자의 입력이 수신되면, 전기의 공유에 대한 요청이 주변 차량으로부터 승인된 상태이지만, 해당 전기의 공유에 대한 요청을 취소할 수 있다. As a specific example, when a user input for the Cancel button displayed on the screen is received, the scheduling unit 130 is in a state in which the request for electricity sharing is approved from the surrounding vehicles, but cancels the request for electricity sharing. can do.

한편, 스케쥴링부(130)는 최종 공유 차량이 자차량에 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간 중 적어도 하나를 설정할 수 있다. Meanwhile, the scheduling unit 130 may set at least one of a place and a time at which the final shared vehicle can share electricity with the own vehicle.

이때, 스케쥴링부(130)는 설정된 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간에 따라 최종 공유 차량이 자차량에 전기를 공유해줄 수 있도록 자차량의 운행에 해당 장소로 주행하기에 필요한 정보를 자차량에 포함된 다른 구성에 전달할 수 있다.At this time, the scheduling unit 130 provides information necessary for driving to the corresponding place in the operation of the own vehicle so that the final shared vehicle can share electricity to the own vehicle according to a place and time that can share the set electricity. It can be passed to other included configurations.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량간 전기 공유 장치 및 방법에서, 자차량에 구비된 디스플레이의 화면을 통해 자차량이 목적지까지 주행하는 필요한 전기량을 기준으로 부족한 전기량을 알려주는 알람을 나타내는 도면이다.2 is a diagram illustrating an alarm indicating an insufficient amount of electricity based on the amount of electricity required for the own vehicle to travel to a destination through a screen of a display provided in the own vehicle in the device and method for sharing electricity between vehicles according to an embodiment of the present invention; It is a drawing.

전기량 계산부(110)는 자차량이 목적지까지 주행하는데 필요한 전기량을 계산할 수 있다. The amount of electricity calculation unit 110 may calculate the amount of electricity required for the own vehicle to travel to a destination.

이때, 전기량 계산부(110)는 자차량이 주행하는 목적지까지의 거리, 목적지까지의 구간별 교통체증 및 자차량의 연비 중 적어도 하나를 고려하여 필요한 전기량을 계산할 수 있다. In this case, the electricity quantity calculation unit 110 may calculate the required electricity quantity in consideration of at least one of the distance to the destination where the own vehicle travels, the traffic congestion for each section to the destination, and the fuel efficiency of the own vehicle.

또한, 전기량 계산부(110)는 필요한 전기량을 기준으로 자차량이 보유한 전기량이 부족하면 자차량의 사용자에게 알람을 제공할 수 있다. In addition, the electricity quantity calculator 110 may provide an alarm to the user of the own vehicle when the amount of electricity possessed by the own vehicle is insufficient based on the required amount of electricity.

구체적인 예로, 전기량 계산부(110)는 자차량이 목적지까지 주행하는데 필요한 전기량이 부족하면, 사용자에게 자차량에 구비된 디스플레이 또는 알람장치를 통해 알람을 제공하여, 필요한 전기량이 부족한 것을 알릴 수 있다. As a specific example, when the amount of electricity required for the own vehicle to travel to the destination is insufficient, the electricity amount calculation unit 110 may provide an alarm to the user through a display or an alarm device provided in the own vehicle to inform the user of the insufficient amount of electricity.

한편, 전기량 계산부(110)는 자차량이 필요한 전기량을 공유해줄 수 있는 주변 차량을 조회하는 창을 출력할 수 있다.On the other hand, the electricity quantity calculation unit 110 may output a window for inquiring surrounding vehicles to which the own vehicle can share the required electricity quantity.

구체적인 예로, 전기량 계산부(110)는 자차량이 목적지까지 주행하는데 필요한 전기량을 기준으로 부족한 전기량인 2000kw을 공유해줄 수 있는 주변 차량을 조회하기 위해 “searching for vehicles that can supply electricity…(Need 2,000kw)라는 문구(210)를 출력할 수 있다. As a specific example, the electricity calculation unit 110 “searching for vehicles that can supply electricity… A phrase 210 of (Need 2,000kw) may be output.

한편, 화면에 표시된 “NO”버튼(220)에 대한 자차량의 사용자 입력에 대응하여, 사용자에게 제공된 알람을 종료시킬 수 있다. Meanwhile, in response to a user input of the host vehicle for the “NO” button 220 displayed on the screen, the alarm provided to the user may be terminated.

도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량간 전기 공유 장치 및 방법에서, 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량에 대한 자차량 사용자의 선택에 대응하여 표시되는 화면을 나타내는 도면이다.FIG. 3 is a diagram illustrating a screen displayed in response to a user's selection of an own vehicle for a neighboring vehicle capable of sharing electricity in an apparatus and method for sharing electricity between vehicles according to an embodiment of the present invention.

주변 차량 탐색부(120)는 자차량의 현재 위치를 기반으로, 적어도 하나 이상의 주변 차량의 정보를 수신하여 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량을 탐색할 수 있다. Based on the current location of the own vehicle, the nearby vehicle search unit 120 may receive information on at least one or more surrounding vehicles to search for a nearby vehicle capable of sharing electricity.

이때, 주변 차량의 정보는 주변 차량의 주행 경로, 주변 차량의 차종, 주변 차량이 공유해줄 수 있는 전기량 및 공유해줄 수 있는 전기량의 가격 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. In this case, the information of the surrounding vehicle may include at least one of a driving route of the surrounding vehicle, a vehicle type of the surrounding vehicle, an amount of electricity that can be shared by the surrounding vehicles, and a price of the amount of electricity that can be shared.

한편, 스케쥴링부(130)는 자차량에 구비된 디스플레이의 화면에 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량(340, 350), 주변 차량(340, 350)들이 공유해줄 수 있는 전기량 및 단가(360) 중 적어도 하나를 포함하는 정보를 표시할 수 있다. On the other hand, the scheduling unit 130 is one of the neighboring vehicles 340 and 350 that can share electricity on the screen of the display provided in the own vehicle, and the electricity quantity and unit price 360 that can be shared by the neighboring vehicles 340 and 350 . Information including at least one may be displayed.

구체적인 예로, 스케쥴링부(130)는 자차량에 구비된 디스플레이의 화면에 Selecting창(310)에 자차량의 목적지, 선택된 주변 차량(340)을 통해 공유받을 수 있는 전기량 또는 전기량의 합(예를 들어, 800kw) 및 단가가 적용된 가격(예를 들어, 8,800Won) 중 적어도 하나를 표시할 수 있다.As a specific example, the scheduling unit 130 displays the destination of the own vehicle in the Selecting window 310 on the screen of the display provided in the own vehicle, and the amount of electricity or the sum of electricity that can be shared through the selected surrounding vehicle 340 (for example, , 800kw) and a price to which the unit price is applied (eg, 8,800Won) may be displayed.

또한, 스케쥴링부(130)는 자차량에 구비된 디스플레이의 화면에 표시된 Request(요청) 버튼(320)에 대한 자차량 사용자의 입력에 대응하여 주변 차량에 전기의 공유를 요청할 수 있다.In addition, the scheduling unit 130 may request sharing of electricity from a neighboring vehicle in response to an input of a user of the own vehicle with respect to a Request button 320 displayed on a screen of a display provided in the own vehicle.

다만, 스케쥴링부(130)는 자차량에 구비된 디스플레이의 화면에 표시된 Cancel(취소) 버튼(330)에 대한 자차량 사용자의 입력에 대응하여 주변 차량에 전기의 공유에 대한 요청을 취소할 수 있다. However, the scheduling unit 130 may cancel the request for sharing electricity with neighboring vehicles in response to the user's input of the own vehicle for the Cancel button 330 displayed on the screen of the display provided in the own vehicle. .

한편, 스케쥴링부(130)는 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량에 대한 자차량 사용자의 선택에 대응하여 선택된 주변 차량(340)의 색을 다른 주변 차량(350)과 구분되도록 표시할 수 있다.Meanwhile, the scheduling unit 130 may display the color of the selected neighboring vehicle 340 to be distinguished from the other neighboring vehicles 350 in response to the user's selection of the own vehicle for the neighboring vehicle capable of sharing electricity.

구체적인 예로, 스케쥴링부(130)는 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량(340, 350) 중에 자차량의 사용자가 공유 요청을 위해 특정 주변 차량을 선택한다면, 선택되지 않은 차량(350)과의 구별을 위해 선택된 특정 차량(340)을“녹색”으로 구분하여 표시할 수 있다. As a specific example, if the user of the own vehicle selects a specific surrounding vehicle for a sharing request among the surrounding vehicles 340 and 350 that can share electricity, the scheduling unit 130 distinguishes it from the unselected vehicle 350 . A specific vehicle 340 selected for this purpose may be displayed by being divided into “green”.

여기서, “녹색”은 발명을 구체적으로 설명하기 위한 예시일 뿐, 다른 색깔로 설정될 수 있다. Here, “green” is merely an example for describing the invention in detail, and may be set to a different color.

한편, 스케쥴링부(130)는 선택된 주변 차량이 공유해줄 수 있는 전기량 및 단가(360)를 화면에 표시할 수 있다. Meanwhile, the scheduling unit 130 may display the amount of electricity and the unit price 360 that can be shared by the selected surrounding vehicle on the screen.

구체적인 예로, 스케쥴링부(130)는 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량에 대한 자차량 사용자의 선택에 대응하여, 선택된 주변 차량(340)의 색을 변경하고, 선택된 주변 차량(340) 주변에 “300kw, 1,100kw”을 표시할 수 있고, 해당 표시창(360)을 통해 주변 차량의 공유해줄 수 있는 전기량 및 단가를 화면에 표시할 수 있다. As a specific example, the scheduling unit 130 changes the color of the selected neighboring vehicle 340 in response to the user's selection of the own vehicle for the neighboring vehicle that can share electricity, and “300kw” around the selected neighboring vehicle 340 . .

도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량간 전기 공유 장치 및 방법에서, 자차량의 사용자가 전기의 공유에 대한 요청을 승인함에 따라 표시되는 화면을 나타내는 도면이다.4 is a diagram illustrating a screen displayed when a user of the own vehicle approves a request for sharing electricity in an apparatus and method for sharing electricity between vehicles according to an embodiment of the present invention.

구체적인 예로, 스케쥴링부(130)는 도 3의 Request(요청) 버튼(320)에 대한 자차량 사용자의 입력에 대응하여 주변 차량에 전기의 공유를 요청된 상태를 자차량에 구비된 디스플레이의 화면에 Waiting(대기)창(410)에 표시할 수 있고, 해당 Waiting(대기)창(410)은 자차량의 목적지, 선택된 주변 차량을 통해 공유받을 수 있는 전기량 또는 전기량의 합(예를 들어, 800kw) 및 단가가 적용된 가격(예를 들어, 8,8000Won) 중 적어도 하나를 표시할 수 있다.As a specific example, the scheduling unit 130 responds to the user's input of the own vehicle user for the Request button 320 of FIG. 3 , and transmits the requested state to share electricity to the surrounding vehicle on the screen of the display provided in the own vehicle. It can be displayed in the Waiting window 410, and the corresponding Waiting window 410 is the destination of the own vehicle, the amount of electricity that can be shared through the selected surrounding vehicle, or the sum of electricity (eg, 800kw) and at least one of a price to which a unit price is applied (eg, 8,8000 Won) may be displayed.

한편, 스케쥴링부(130)는 자차량의 사용자로부터 전달되는 전기의 공유에 대한 요청을 승인한 주변 차량과 자차량을 화면에 실시간으로 연결(440)하여 표시할 수 있다. On the other hand, the scheduling unit 130 may connect the host vehicle and the surrounding vehicle that has approved the request for sharing electricity transmitted from the user of the own vehicle in real time on the screen 440 and display it.

구체적으로, 스케쥴링부(130)는 자차량의 사용자를 통해 요청된 전기의 공유에 대해 승인한 주변 차량과 자차량을 화살표로 연결(440)하여 표시할 수 있다. Specifically, the scheduling unit 130 may display the host vehicle by connecting (440) a neighboring vehicle approved for sharing of electricity requested through the user of the own vehicle and the own vehicle by an arrow.

한편, 스케쥴링부(130)는 화면에 표시된 제1 버튼에 대한 자차량의 사용자 입력에 대응하여, 연결된 주변 차량을 최종적으로 전기를 자차량에 공유해주는 최종 공유 차량으로 결정할 수 있다. Meanwhile, in response to a user input of the own vehicle for the first button displayed on the screen, the scheduling unit 130 may determine the connected surrounding vehicle as the final shared vehicle that ultimately shares electricity with the own vehicle.

구체적인 예로, 스케쥴링부(130)는 화면에 표시된 Schedule(스케쥴) 버튼(420)에 대한 사용자의 입력이 수신되면, 자차량과 연결되어 표시되는 주변 차량을 최종 공유 차량으로 결정할 수 있다. As a specific example, when a user's input for the Schedule button 420 displayed on the screen is received, the scheduling unit 130 may determine a nearby vehicle that is connected to the own vehicle and displayed as the final shared vehicle.

한편, 스케쥴링부(130)는 화면에 표시된 제2 버튼에 대한 자차량의 사용자 입력에 대응하여, 전기의 공유에 대한 요청을 취소할 수 있다. Meanwhile, the scheduling unit 130 may cancel the request for sharing electricity in response to a user input of the own vehicle for the second button displayed on the screen.

구체적인 예로, 스케쥴링부(130)는 화면에 표시된 Cancel(취소) 버튼(430)에 대한 사용자의 입력이 수신되면, 전기의 공유에 대한 요청이 주변 차량으로부터 승인된 상태이지만, 해당 전기의 공유에 대한 요청을 취소할 수 있다. As a specific example, when the user's input for the Cancel button 430 displayed on the screen is received, the scheduling unit 130 is in a state where the request for sharing electricity is approved from the surrounding vehicles, but You can cancel your request.

도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량간 전기 공유 방법을 도시한 순서도이다. 5 is a flowchart illustrating a method for sharing electricity between vehicles according to an embodiment of the present invention.

전기량 계산부(110)는 자차량이 목적지까지 주행하는데 필요한 전기량을 계산할 수 있다(S510).The amount of electricity calculation unit 110 may calculate the amount of electricity required for the own vehicle to travel to the destination (S510).

이후, 주변 차량 탐색부(120)는 자차량의 현재 위치를 기반으로, 적어도 하나 이상의 주변 차량의 정보를 수신하여 자차량에 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량을 탐색할 수 있다(S520).Thereafter, based on the current location of the own vehicle, the nearby vehicle search unit 120 may receive information on at least one or more surrounding vehicles to search for a nearby vehicle capable of sharing electricity with the own vehicle ( S520 ).

이후, 스케쥴링부(130)는 탐색된 주변 차량이 자차량에 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간 중 적어도 하나를 판단할 수 있다(S530).Thereafter, the scheduling unit 130 may determine at least one of a location and a time at which the discovered surrounding vehicle can share electricity with the own vehicle ( S530 ).

도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량간 전기 공유 장치 및 방법에서, 자차량이 필요한 전기량에 대해 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량을 탐색하여, 자차량에 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간을 판단하는 과정을 도시한 순서도이다.6 is a vehicle-to-vehicle electricity sharing device and method according to an embodiment of the present invention, by searching for a nearby vehicle that can share electricity for the amount of electricity required by the own vehicle, a place where electricity can be shared with the own vehicle, and It is a flowchart showing the process of judging time.

먼저, 자차량이 도착하고자 하는 목적지가 설정될 수 있다(S610).First, a destination to which the own vehicle intends to arrive may be set (S610).

이때, 전기량 계산부(110)는 자차량이 목적지까지 주행하는데 필요한 전기량을 계산할 수 있다(S620).At this time, the amount of electricity calculation unit 110 may calculate the amount of electricity required for the host vehicle to travel to the destination (S620).

이후, 주변 차량 탐색부(120)는 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량의 정보를 수신할 수 있다(S630).Thereafter, the nearby vehicle search unit 120 may receive information of a nearby vehicle that can share electricity ( S630 ).

또한, 주변 차량 탐색부(120)는 자차량의 주행 경로의 각 구간 별로, 주변 차량의 정보를 고려하여 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량에 대한 순위를 산출할 수 있다(S640).In addition, the surrounding vehicle search unit 120 may calculate a ranking for the surrounding vehicles capable of sharing electricity in consideration of information on the surrounding vehicles for each section of the driving route of the own vehicle ( S640 ).

이후, 스케쥴링부(130)는 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량 중 사용자의 입력에 대응하여 선정된 주변 차량에 전기의 공유를 요청할 수 있다 (S650).Thereafter, the scheduling unit 130 may request sharing of electricity to a selected neighboring vehicle in response to a user input among neighboring vehicles capable of sharing electricity ( S650 ).

이때, 스케쥴링부(130)는 주변 차량이 주변 차량에 구비된 디스플레이의 화면을 통해 자차량으로부터 수신된 전기의 공유에 대한 요청을 수락하면 (S660의 YES), 자차량의 사용자로부터 수신되는 입력에 대응하여, 전기의 공유를 수락한 주변 차량을 최종 공유 차량으로 선정하고, 자차량에 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간 중 적어도 하나를 설정할 수 있다(S670).At this time, when the surrounding vehicle accepts the request for sharing electricity received from the own vehicle through the screen of the display provided in the surrounding vehicle (YES in S660), the scheduling unit 130 responds to the input received from the user of the own vehicle. Correspondingly, it is possible to select a nearby vehicle that has accepted the sharing of electricity as the final shared vehicle, and set at least one of a place and a time for sharing electricity with the own vehicle (S670).

다만, 스케쥴링부(130)는 주변 차량이 주변 차량에 구비된 디스플레이의 화면을 통해 자차랑의 공유 요청을 수락하지 않으면(S660의 NO), S650 단계로 진행할 수 있다. However, the scheduling unit 130 may proceed to step S650 if the surrounding vehicle does not accept the sharing request with the own vehicle through the screen of the display provided in the surrounding vehicle (NO in S660).

이후, S670 단계를 통해 설정된 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간에 따라 최종 공유 차량은 자차량에 전기를 공유해줄 수 있다(S680).Thereafter, the final shared vehicle may share electricity with the own vehicle according to a place and time that can share the electricity set through step S670 (S680).

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. The above description is merely illustrative of the technical spirit of the present invention, and various modifications and variations will be possible without departing from the essential characteristics of the present invention by those skilled in the art to which the present invention pertains.

따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical spirit of the present invention, but to explain, and the scope of the technical spirit of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be construed by the following claims, and all technical ideas within the scope equivalent thereto should be construed as being included in the scope of the present invention.

Claims (18)

자차량이 목적지까지 주행하는데 필요한 전기량을 계산하는 전기량 계산부;
상기 자차량의 현재 위치를 기반으로, 적어도 하나 이상의 주변 차량의 정보를 수신하여 전기를 공유해줄 수 있는 상기 주변 차량을 탐색하는 주변 차량 탐색부; 및
상기 탐색된 주변 차량이 상기 자차량에 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간 중 적어도 하나를 판단하는 스케쥴링부를 포함하는 차량간 전기 공유 장치.
an electricity quantity calculation unit for calculating the quantity of electricity required for the own vehicle to travel to a destination;
a neighboring vehicle search unit configured to receive information on at least one or more neighboring vehicles based on the current location of the own vehicle and search for the neighboring vehicles capable of sharing electricity; and
and a scheduling unit for determining at least one of a location and a time at which the discovered surrounding vehicle can share electricity with the own vehicle.
 청구항 1에 있어서,
상기 전기량 계산부는,
상기 목적지까지의 거리, 상기 목적지까지의 구간별 교통체증 및 상기 자차량의 연비 중 적어도 하나를 고려하여 상기 필요한 전기량을 계산하고,
상기 필요한 전기량을 기준으로 상기 자차량이 보유한 전기량이 부족하면, 상기 자차량의 사용자에게 알람을 제공하는 차량간 전기 공유 장치.
The method according to claim 1,
The electricity quantity calculation unit,
calculating the required amount of electricity in consideration of at least one of the distance to the destination, the traffic jam for each section to the destination, and the fuel efficiency of the own vehicle,
An inter-vehicle electricity sharing device for providing an alarm to a user of the own vehicle when the amount of electricity possessed by the own vehicle is insufficient based on the required amount of electricity.
 청구항 1에 있어서,
상기 주변 차량의 정보는,
상기 주변 차량의 주행 경로, 상기 주변 차량의 차종, 상기 주변 차량이 공유해줄 수 있는 전기량 및 상기 공유해줄 수 있는 전기량의 가격 중 적어도 하나를 포함하는 차량간 전기 공유 장치.
The method according to claim 1,
The information of the surrounding vehicles,
A vehicle-to-vehicle electricity sharing device comprising at least one of a driving route of the surrounding vehicle, a vehicle type of the surrounding vehicle, an amount of electricity that can be shared by the surrounding vehicles, and a price of the amount of electricity that can be shared.
 청구항 3에 있어서,
상기 공유해줄 수 있는 전기량은,
상기 주변 차량이 보유한 전기량에서 상기 주변 차량의 목적지까지 주행하는데 필요한 전기량을 제외한 전기량으로 설정되는 차량간 전기 공유 장치.
4. The method according to claim 3,
The amount of electricity that can be shared is
A device for sharing electricity between vehicles that is set as an amount of electricity obtained by subtracting the amount of electricity required to drive to a destination of the surrounding vehicle from the amount of electricity possessed by the surrounding vehicle.
 청구항 3에 있어서,
상기 주변 차량 탐색부는,
상기 주변 차량의 정보에 기반하여 상기 자차량에 상기 전기의 공유가 가능한 차종인지 여부를 확인하는 차량간 전기 공유 장치.
4. The method according to claim 3,
The surrounding vehicle search unit,
A vehicle-to-vehicle electricity sharing device for confirming whether the vehicle can share the electricity with the own vehicle based on the information of the surrounding vehicle.
 청구항 3에 있어서,
상기 주변 차량 탐색부는,
상기 자차량이 보유한 전기량으로 주행 가능한 거리를 계산하고,
상기 주행 가능한 거리 내에서 상기 주변 차량의 주행 경로와 상기 자차량의 주행 경로가 겹치는 동선을 파악하고,
상기 겹치는 동선 중에 정차하여 상기 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간 중 적어도 하나를 결정하는 차량간 전기 공유 장치.
4. The method according to claim 3,
The surrounding vehicle search unit,
Calculate the drivable distance with the amount of electricity possessed by the host vehicle,
Identifying a movement line in which the driving path of the surrounding vehicle and the driving path of the host vehicle overlap within the drivable distance,
A vehicle-to-vehicle electricity sharing device for determining at least one of a place and a time that can be stopped among the overlapping movement lines to share the electricity.
 청구항 6에 있어서,
상기 주변 차량 탐색부는,
상기 전기를 공유해줄 수 있는 장소를 기준으로, 상기 공유해줄 수 있는 전기량에 단가를 적용하여 상기 공유해줄 수 있는 전기량의 가격을 산출하는 차량간 전기 공유 장치.
7. The method of claim 6,
The surrounding vehicle search unit,
A vehicle-to-vehicle electricity sharing device for calculating a price of the shareable electricity quantity by applying a unit price to the shareable electricity quantity based on a place where the electricity can be shared.
 청구항 7에 있어서,
상기 주변 차량 탐색부는,
상기 자차량의 주행 경로의 각 구간 별로, 상기 주변 차량의 정보를 고려하여 상기 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량에 대한 순위를 산출하는 차량간 전기 공유 장치.
8. The method of claim 7,
The surrounding vehicle search unit,
For each section of the driving route of the host vehicle, an inter-vehicle electricity sharing device for calculating a ranking for neighboring vehicles capable of sharing the electricity in consideration of information on the neighboring vehicles.
 청구항 8에 있어서,
상기 스케쥴링부는,
상기 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량에 대한 상기 자차량 사용자의 선택이 없으면, 상기 순위에 따라 상기 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량을 자동으로 선택하는 차량간 전기 공유 장치.
9. The method of claim 8,
The scheduling unit,
If the user of the own vehicle does not select a neighboring vehicle capable of sharing the electricity, a vehicle-to-vehicle electricity sharing device for automatically selecting a neighboring vehicle capable of sharing the electricity according to the ranking.
 청구항 7에 있어서,
상기 스케쥴링부는,
상기 자차량에 구비된 디스플레이의 화면에 상기 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량, 상기 공유해줄 수 있는 전기량 및 상기 단가 중 적어도 하나를 포함하는 정보를 표시하고,
상기 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량에 대한 상기 자차량 사용자의 선택에 대응하여, 상기 선택된 주변 차량의 색을 다른 주변 차량과 구분되도록 표시하고,
상기 선택된 주변 차량을 통한 상기 전기의 공유에 해당하는 전기량 및 금액을 상기 화면에 표시하는 차량간 전기 공유 장치.
8. The method of claim 7,
The scheduling unit,
Displaying information including at least one of a neighboring vehicle capable of sharing the electricity, an amount of electricity that can be shared, and the unit price on a screen of a display provided in the own vehicle,
In response to the user's selection of the own vehicle for the surrounding vehicle that can share the electricity, the color of the selected surrounding vehicle is displayed to be distinguished from other surrounding vehicles,
A vehicle-to-vehicle electricity sharing device for displaying an amount of electricity and an amount of electricity corresponding to the sharing of electricity through the selected surrounding vehicle on the screen.
 청구항 10에 있어서,
상기 스케쥴링부는,
상기 자차량 사용자의 상기 전기의 공유에 대한 요청을 승인한 상기 주변 차량과 상기 자차량을 상기 화면에 실시간으로 연결하여 표시하고,
상기 화면에 표시된 제1 버튼에 대한 상기 자차량의 사용자 입력에 대응하여, 상기 연결된 주변 차량을 최종적으로 상기 전기를 공유해주는 최종 공유 차량으로 결정하고,
상기 화면에 표시된 제2 버튼에 대한 상기 자차량의 사용자 입력에 대응하여, 상기 전기의 공유에 대한 요청을 취소하는 차량간 전기 공유 장치.
11. The method of claim 10,
The scheduling unit,
Connecting and displaying the surrounding vehicle and the own vehicle that have approved the user's request for sharing the electricity of the own vehicle user in real time on the screen,
In response to the user input of the own vehicle for the first button displayed on the screen, determining the connected surrounding vehicle as the final shared vehicle that finally shares the electricity,
In response to a user input of the host vehicle for the second button displayed on the screen, the vehicle-to-vehicle electricity sharing device for canceling the request for sharing the electricity.
 자차량이 목적지까지 주행하는데 필요한 전기량을 계산하는 단계;
상기 자차량의 현재 위치를 기반으로, 적어도 하나 이상의 주변 차량의 정보를 수신하여 전기를 공유해줄 수 있는 상기 주변 차량을 탐색하는 단계; 및
상기 탐색된 주변 차량이 상기 자차량에 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간 중 적어도 하나를 판단하는 단계를 포함하는 차량간 전기 공유 방법.
calculating an amount of electricity required for the host vehicle to travel to a destination;
based on the current location of the own vehicle, receiving information on at least one or more surrounding vehicles and searching for the nearby vehicles capable of sharing electricity; and
and determining at least one of a location and a time at which the discovered surrounding vehicle can share electricity with the own vehicle.
 청구항 12에 있어서,
상기 자차량이 목적지까지 주행하는데 필요한 전기량을 계산하는 단계는,
상기 목적지까지의 거리, 상기 목적지까지의 구간별 교통체증 및 상기 자차량의 연비 중 적어도 하나를 고려하여 상기 필요한 전기량을 계산하는 단계; 및
상기 필요한 전기량을 기준으로 상기 자차량이 보유한 전기량이 부족하면, 상기 자차량의 사용자에게 알람을 제공하는 단계를 포함하는 차량간 전기 공유 방법.
13. The method of claim 12,
Calculating the amount of electricity required for the host vehicle to travel to a destination comprises:
calculating the required amount of electricity in consideration of at least one of a distance to the destination, a traffic jam for each section to the destination, and fuel efficiency of the own vehicle; and
and providing an alarm to a user of the own vehicle when the amount of electricity possessed by the own vehicle is insufficient based on the required amount of electricity.
 청구항 12에 있어서,
상기 주변 차량의 정보는,
상기 주변 차량의 주행 경로, 상기 주변 차량의 차종, 상기 주변 차량이 공유해줄 수 있는 전기량 및 상기 공유해줄 수 있는 전기량의 가격 중 적어도 하나를 포함하는 차량간 전기 공유 방법.
13. The method of claim 12,
The information of the surrounding vehicles,
A vehicle-to-vehicle electricity sharing method comprising at least one of a driving route of the surrounding vehicle, a vehicle type of the surrounding vehicle, an amount of electricity that can be shared by the surrounding vehicles, and a price of the amount of electricity that can be shared.
 청구항 14에 있어서,
상기 자차량의 현재 위치를 기반으로, 적어도 하나 이상의 주변 차량의 정보를 수신하여 전기를 공유해줄 수 있는 상기 주변 차량을 탐색하는 단계는,
상기 자차량이 보유한 전기량으로 주행 가능한 거리를 계산하는 단계;
상기 주행 가능한 거리 내에서 상기 주변 차량의 주행 경로와 상기 자차량의 주행 경로가 겹치는 동선을 파악하는 단계; 및
상기 겹치는 동선 중에 정차하여 상기 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간 중 적어도 하나를 결정하는 단계를 포함하는 차량간 전기 공유 방법.
15. The method of claim 14,
Based on the current location of the own vehicle, the step of receiving information of at least one or more surrounding vehicles and searching for the nearby vehicles capable of sharing electricity may include:
calculating a drivable distance based on the amount of electricity possessed by the host vehicle;
identifying a moving line in which the driving path of the surrounding vehicle and the driving path of the host vehicle overlap within the drivable distance; and
The method of sharing electricity between vehicles comprising determining at least one of a place and a time to stop among the overlapping movement lines and share the electricity.
 청구항 15에 있어서,
상기 자차량의 현재 위치를 기반으로, 적어도 하나 이상의 주변 차량의 정보를 수신하여 전기를 공유해줄 수 있는 상기 주변 차량을 탐색하는 단계는,
상기 전기를 공유해줄 수 있는 장소를 기준으로, 상기 공유해줄 수 있는 전기량에 단가를 적용하여 상기 공유해줄 수 있는 전기량의 가격을 산출하는 단계를 더 포함하는 차량간 전기 공유 방법.
16. The method of claim 15,
The step of receiving information on at least one or more surrounding vehicles based on the current location of the own vehicle and searching for the surrounding vehicles capable of sharing electricity may include:
The method of sharing electricity between vehicles further comprising calculating a price of the amount of electricity that can be shared by applying a unit price to the amount of electricity that can be shared based on a place where the electricity can be shared.
 청구항 16에 있어서,
상기 자차량의 현재 위치를 기반으로, 적어도 하나 이상의 주변 차량의 정보를 수신하여 전기를 공유해줄 수 있는 상기 주변 차량을 탐색하는 단계는,
상기 자차량의 주행 경로의 각 구간 별로, 상기 주변 차량의 정보를 고려하여 상기 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량에 대한 순위를 산출하는 단계를 더 포함하는 차량간 전기 공유 방법.
17. The method of claim 16,
The step of receiving information on at least one or more surrounding vehicles based on the current location of the own vehicle and searching for the surrounding vehicles capable of sharing electricity may include:
The method of sharing electricity between vehicles further comprising calculating a rank for neighboring vehicles capable of sharing the electricity in consideration of information on the neighboring vehicles for each section of the driving route of the own vehicle.
 청구항 17에 있어서,
상기 탐색된 주변 차량이 상기 자차량에 전기를 공유해줄 수 있는 장소 및 시간 중 적어도 하나를 판단하는 단계는,
상기 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량에 대한 상기 자차량 사용자의 선택이 없으면, 상기 순위에 따라 상기 전기를 공유해줄 수 있는 주변 차량을 자동으로 선택하는 단계를 더 포함하는 차량간 전기 공유 방법.18. The method of claim 17,
The step of determining at least one of a place and a time at which the discovered surrounding vehicle can share electricity with the own vehicle comprises:
The method of sharing electricity between vehicles further comprising the step of automatically selecting a neighboring vehicle capable of sharing the electricity according to the ranking if the user of the own vehicle does not select a neighboring vehicle capable of sharing the electricity.
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