KR20220072373A - Structure for supporting output shaft of actuator - Google Patents

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김수원
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Abstract

본 발명은 아웃풋샤프트 하단의 지지구조를 개선하고, 윤활유의 유실을 방지하여 구조적인 강건성을 확보하는 한편, 내구수명을 향상시키는 기술에 관한 것으로, 본 발명에서는, 회전력을 제공하는 모터; 단부에 샤프트홀이 형성된 액추에이터하우징; 외주면에 저널부가 형성되고, 상기 저널부가 샤프트홀의 내주면에 끼워진 상태에서 모터의 회전력을 전달받아 회전이 되는 아웃풋샤프트; 및 상기 저널부 부분에 형성되어 윤활유가 내장되는 윤활그루브;를 포함하여 구성되는 액추에이터기구의 샤프트 지지구조가 소개된다.The present invention relates to a technology for improving the support structure of the lower end of an output shaft and securing structural robustness by preventing the loss of lubricating oil, while improving the durability. an actuator housing having a shaft hole formed at an end thereof; an output shaft in which a journal portion is formed on an outer circumferential surface and rotates by receiving a rotational force of a motor while the journal portion is fitted to an inner circumferential surface of the shaft hole; and a lubricating groove formed in the journal part and into which lubricating oil is embedded.

Description

액추에이터기구의 샤프트 지지구조{Structure for supporting output shaft of actuator}Structure for supporting output shaft of actuator

본 발명은 아웃풋샤프트 하단의 지지구조를 개선하고, 윤활유의 유실을 방지하여 구조적인 강건성을 확보하는 한편, 내구수명을 향상시키는 액추에이터기구의 샤프트 지지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a shaft support structure of an actuator mechanism that improves the support structure of the lower end of an output shaft and prevents loss of lubricant to secure structural robustness and improve durability.

기존에는 차량 변속레버(TGS)를 이동하면, 케이블에 의해 디텐트 레버가 회전하게 되고, 이 회전에 의해 매뉴얼밸브가 움직이게 되어, 밸브바디 상의 P, R, N, D 유로를 열어주게 된다.Conventionally, when the vehicle shift lever (TGS) is moved, the detent lever is rotated by the cable, and the manual valve is moved by this rotation, thereby opening the P, R, N, and D flow paths on the valve body.

반면, SBW(Shift-By-Wire) 시스템에서는 케이블, 기계식 매뉴얼밸브, 기계식 파킹기구 등을 모두 없앤 시스템으로, 변속기의 무게가 줄고 레이아웃을 구성하기에 더욱 유리한 장점이 있다. 기계적으로 움직이는 기구부를 모두 유압으로 제어하게 된다.On the other hand, the SBW (Shift-By-Wire) system eliminates all cables, mechanical manual valves, mechanical parking mechanisms, etc., and has the advantage of reducing the weight of the transmission and making it more advantageous to configure the layout. All mechanically moving parts are controlled by hydraulic pressure.

도 1과 같이, SBW액추에이터(1)는 아웃풋샤프트를 통해 매뉴얼 샤프트(3)에 토크를 전달하여 디텐트 레버(5)를 특정 위치만큼 회전시키는 것으로, 모터의 회전을 지지하는 모터샤프트와, 모터의 회전을 감속하고 토크를 증대시키는 감속기가 베어링에 의해 지지된다.1, the SBW actuator 1 transmits torque to the manual shaft 3 through the output shaft to rotate the detent lever 5 by a specific position. The speed reducer that slows down the rotation and increases the torque is supported by the bearing.

특히, 아웃풋샤프트의 하단부는 베어링과 함께 오일씰에 의해 지지된다.In particular, the lower end of the output shaft is supported by the oil seal together with the bearing.

하지만, 아웃풋샤프트에 대해 편심되게 구비된 감속기 구조와, 베어링 내부의 클리어런스 및 조립공차 등으로 인해 아웃풋샤프트와 감속기의 틸팅 현상이 발생하게 된다. 따라서, 감속기의 효율 저감과 구동토크 증대로 인해 손실을 발생시키며, 내구성능이 저하되는 원인이 된다.However, the tilting phenomenon of the output shaft and the reducer occurs due to the structure of the reducer eccentric with respect to the output shaft, and the clearance and assembly tolerance in the bearing. Accordingly, a loss is caused due to a reduction in the efficiency of the reducer and an increase in the driving torque, which causes a decrease in durability performance.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.The matters described as the background art above are only for improving the understanding of the background of the present invention, and should not be taken as acknowledging that they correspond to the prior art known to those of ordinary skill in the art.

JP 5189126 B2JP 5189126 B2

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 아웃풋샤프트 하단의 지지구조를 개선하고, 윤활유의 유실을 방지하여 구조적인 강건성을 확보하는 한편, 내구수명을 향상시키는 액추에이터기구의 샤프트 지지구조를 제공하는 데 있다.The present invention has been devised to solve the problems described above, and improves the support structure of the lower end of the output shaft, prevents the loss of lubricating oil to secure structural robustness, and improves the durability of the shaft of the actuator mechanism to provide structure.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 회전력을 제공하는 모터; 단부에 샤프트홀이 형성된 액추에이터하우징; 외주면에 저널부가 형성되고, 상기 저널부가 샤프트홀의 내주면에 끼워진 상태에서 모터의 회전력을 전달받아 회전이 되는 아웃풋샤프트; 및 상기 저널부 부분에 형성되어 윤활유가 내장되는 윤활그루브;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.The configuration of the present invention for achieving the above object is a motor providing a rotational force; an actuator housing having a shaft hole formed at an end thereof; an output shaft in which a journal portion is formed on an outer circumferential surface and rotates by receiving a rotational force of a motor while the journal portion is fitted to an inner circumferential surface of the shaft hole; and a lubricating groove formed in the journal part and into which the lubricant is embedded.

상기 모터가 액추에이터하우징에 내장되고; 상기 모터에 구비된 모터샤프트가 아웃풋샤프트와 동축에 설치될 수 있다.the motor is housed in an actuator housing; A motor shaft provided in the motor may be installed coaxially with the output shaft.

상기 윤활그루브는 샤프트홀의 내주면에 형성될 수 있다.The lubrication groove may be formed on an inner circumferential surface of the shaft hole.

상기 윤활그루브는 저널부의 외주면에 형성될 수 있다.The lubrication groove may be formed on an outer peripheral surface of the journal part.

상기 윤활그루브는 샤프트홀의 축방향으로 형성될 수 있다.The lubrication groove may be formed in an axial direction of the shaft hole.

상기 윤활그루브는 샤프트홀의 원주방향으로 형성될 수 있다.The lubrication groove may be formed in a circumferential direction of the shaft hole.

상기 윤활그루브는 샤프트홀의 축방향과 원주방향으로 각각 형성될 수 있다.The lubrication grooves may be respectively formed in an axial direction and a circumferential direction of the shaft hole.

상기 샤프트홀의 축방향과 원주방향으로 형성된 윤활그루브가 상호 교차하여 이어질 수 있다.Lubrication grooves formed in the axial direction and the circumferential direction of the shaft hole may cross each other.

상기 윤활그루브는 샤프트홀의 원주방향으로 형성되고, 내측 바닥면이 하방으로 함몰된 언더컷 형상으로 형성되어 윤활유의 유실을 방지할 수 있다.The lubrication groove is formed in the circumferential direction of the shaft hole, and is formed in an undercut shape with an inner bottom surface recessed downward to prevent loss of lubricating oil.

상기 아웃풋샤프트의 외주면에 샤프트단차부가 형성되고; 상기 샤프트홀의 내주면에 상기 샤프트단차부에 대응하는 형상으로 홀단차부가 형성되어 샤프트단차부가 지지되며; 상기 샤프트단차부의 단차면 또는 홀단차부의 단차면에 윤활그루브가 형성될 수 있다.a shaft step portion is formed on an outer circumferential surface of the output shaft; a hole step portion is formed on an inner circumferential surface of the shaft hole in a shape corresponding to the shaft step portion to support the shaft step portion; A lubrication groove may be formed on a stepped surface of the shaft stepped portion or a stepped surface of the hole stepped portion.

상기 아웃풋샤프트의 단차면이 홀단차부의 단차면 위에 지지되고; 상기 윤활그루브가 상기 홀단차부의 단차면 상면에 형성될 수 있다.the step surface of the output shaft is supported on the step surface of the hole step portion; The lubrication groove may be formed on an upper surface of the step surface of the hole step portion.

상기 윤활그루브는 외부와 단절된 형상으로 형성되어 아웃풋샤프트의 조립과정에서 윤활그루브 내에 윤활유가 충진될 수 있다.The lubricating groove may be formed in a shape disconnected from the outside, so that the lubricating oil may be filled in the lubricating groove in the process of assembling the output shaft.

상기한 과제 해결수단을 통해 본 발명은, 아웃풋샤프트 하단에 형성된 저널부를 통해 액추에이터하우징과의 지지구조를 개선함으로써, 아웃풋샤프트의 틸팅 방지를 통해 구조적인 강건성을 확보하는 한편, 지지구조를 단순화하여 원가를 절감하는 효과가 있다.Through the above-mentioned problem solving means, the present invention improves the support structure with the actuator housing through the journal part formed at the lower end of the output shaft, thereby securing structural robustness by preventing the tilting of the output shaft, while simplifying the support structure and reducing the cost has the effect of reducing

더불어, 저널부 부분에 그리스의 주입이 가능한 윤활그루브가 형성되어, 부품의 내구수명을 향상시키고, 특히 윤활그루브에 형성된 언더컷 형상을 통해 윤활유가 중력방향으로 유실되지 않게 됨으로써, 윤활성능을 장기간 유지하여 부품의 내구수명을 향상시키는 효과도 있다.In addition, a lubricating groove capable of injecting grease is formed in the journal part to improve the durability of parts, and in particular, the lubricating oil is not lost in the gravity direction through the undercut shape formed in the lubrication groove, thereby maintaining lubrication performance for a long time. It also has the effect of improving the durability of parts.

도 1은 SBW시스템의 구성을 예시한 도면.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 SWB액추에이터의 구조를 도시한 단면도.
도 3 내지 도 7은 본 발명에 따른 윤활그루브의 제1실시예 내지 제5실시예를 설명하기 위한 도면.1 is a diagram illustrating the configuration of an SBW system;
Figure 2 is a cross-sectional view showing the structure of the SWB actuator according to the embodiment of the present invention.
3 to 7 are views for explaining the first to fifth embodiments of the lubricating groove according to the present invention.

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.A preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.Specific structural or functional descriptions of the embodiments of the present invention disclosed in the present specification or application are only exemplified for the purpose of describing the embodiments according to the present invention, and the embodiments according to the present invention are implemented in various forms. and should not be construed as being limited to the embodiments described in the present specification or application.

본 발명에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시예를 특정한 개시형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Since the embodiment according to the present invention can have various changes and can have various forms, specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the present specification or application. However, this is not intended to limit the embodiment according to the concept of the present invention to a specific disclosed form, and should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.Terms such as first, second, etc. may be used to describe various elements, but the elements should not be limited by the terms. The above terms are used only for the purpose of distinguishing one element from another element, for example, without departing from the scope of the present invention, a first element may be called a second element, and similarly The second component may also be referred to as the first component.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.When a component is referred to as being “connected” or “connected” to another component, it may be directly connected or connected to the other component, but it is understood that other components may exist in between. it should be On the other hand, when it is said that a certain element is "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that the other element does not exist in the middle. Other expressions describing the relationship between elements, such as "between" and "immediately between" or "neighboring to" and "directly adjacent to", etc., should be interpreted similarly.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시 된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used herein is used only to describe specific embodiments, and is not intended to limit the present invention. The singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise. In this specification, terms such as "comprise" or "have" are intended to designate that the specified feature, number, step, operation, component, part, or a combination thereof exists, and includes one or more other features or numbers. , it should be understood that it does not preclude the existence or addition of steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical and scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries should be interpreted as having meanings consistent with the context of the related art, and unless explicitly defined in the present specification, they are not to be interpreted in an ideal or excessively formal meaning. .

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 SWB액추에이터의 구조를 도시한 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing the structure of a SWB actuator according to an embodiment of the present invention.

도면을 참조하면, 본 발명은 회전력을 제공하는 모터(200); 단부에 샤프트홀(100)이 형성된 액추에이터하우징(10); 외주면에 저널부(J)가 형성되고, 상기 저널부(J)가 샤프트홀(100)의 내주면에 끼워진 상태에서 모터의 회전력을 전달받아 회전이 되는 아웃풋샤프트(300); 및 상기 저널부(J) 부분에 형성되어 윤활유가 내장되는 윤활그루브(120);를 포함하여 구성이 된다. Referring to the drawings, the present invention provides a motor 200 for providing a rotational force; an actuator housing 10 having a shaft hole 100 formed at an end thereof; an output shaft 300 having a journal portion (J) formed on an outer circumferential surface and rotating by receiving the rotational force of the motor in a state in which the journal portion (J) is fitted to the inner circumferential surface of the shaft hole (100); and a lubricating groove 120 formed in the journal portion (J) to contain lubricating oil.

예컨대, 모터(200)에서 발생한 토크가 감속기에 전달되어 토크를 증대시켜 아웃풋샤프트(300)에 전달된다. 이때에, 상기 아웃풋샤프트(300)의 외주면 상단은 베어링(320)에 의해 액추에이터하우징(10)의 내면에 지지된다.For example, the torque generated by the motor 200 is transmitted to the reducer to increase the torque, and is then transmitted to the output shaft 300 . At this time, the upper end of the outer peripheral surface of the output shaft 300 is supported on the inner surface of the actuator housing 10 by the bearing 320 .

그리고, 상기 액추에이터하우징(10)의 하단에 상하 길이방향을 따라 소정 구간만큼 샤프트홀(100)이 형성되고, 상기 아웃풋샤프트(300)의 외주면 하단에는 상기 샤프트홀(100)의 상하 길이구간에 상응하는 길이만큼 저널부(J)가 형성됨으로써, 샤프트홀(100)의 내주면이 저널부(J)를 감싸는 형상으로 지지되고, 이에 아웃풋샤프트(300)의 틸팅을 방지하게 된다.And, a shaft hole 100 is formed at the lower end of the actuator housing 10 for a predetermined section along the vertical direction, and at the lower end of the outer circumferential surface of the output shaft 300, the shaft hole 100 corresponds to the vertical length section. By the length of the journal portion (J) is formed, the inner peripheral surface of the shaft hole 100 is supported in a shape surrounding the journal portion (J), thereby preventing the tilting of the output shaft (300).

더불어, 상기 샤프트홀(100)과 저널부(J)가 접촉되는 부분에는 그리스의 주입이 가능한 윤활그루브(120)가 형성되어 액추에이터하우징(10)과 아웃풋샤프트(300) 간을 윤활시키게 된다.In addition, a lubrication groove 120 capable of injecting grease is formed in a portion where the shaft hole 100 and the journal portion J are in contact to lubricate the actuator housing 10 and the output shaft 300 .

따라서, 아웃풋샤프트(300) 하단에 형성된 저널부(J)를 통해 액추에이터하우징(10)과의 지지구조를 개선함으로써, 아웃풋샤프트(300)의 틸팅 방지를 통해 구조적인 강건성을 확보하는 한편, 지지구조를 단순화하여 원가를 절감하게 된다.Therefore, by improving the support structure with the actuator housing 10 through the journal part J formed at the bottom of the output shaft 300, structural rigidity is secured through tilting prevention of the output shaft 300, while the support structure simplifies and reduces costs.

또한, 저널부(J) 부분에 그리스의 주입이 가능한 윤활그루브(120)가 형성되어, 부품의 내구수명을 향상시키게 된다.In addition, a lubrication groove 120 capable of injecting grease is formed in the journal portion J, thereby improving the durability of the parts.

아울러, 본 발명은 상기 모터(200)가 액추에이터하우징(10)에 내장되고; 상기 모터(200)에 구비된 모터샤프트(210)가 아웃풋샤프트(300)와 동축에 설치된 구조가 된다.In addition, the present invention is the motor 200 is built in the actuator housing (10); The motor shaft 210 provided in the motor 200 has a structure installed coaxially with the output shaft 300 .

도 2를 참조하면, 액추에이터하우징(10)의 내부 상측 공간에 모터(200)가 내장되고, 상기 모터(200)의 회전축이 되는 모터샤프트(210)가 상하 길이방향으로 구비된다. 미설명부호 11은 커버임.Referring to FIG. 2 , the motor 200 is built in the inner upper space of the actuator housing 10 , and the motor shaft 210 serving as the rotation shaft of the motor 200 is provided in the vertical direction. Unexplained reference number 11 is a cover.

그리고, 상기 모터샤프트(210)와 아웃풋샤프트(300)가 동일 축상에 구비되고, 상기 모터샤프트(210)의 하단 외주면과 아웃풋샤프트(300)의 상단 내주면 사이가 베어링(220)에 의해 지지되는 구조가 된다.In addition, the motor shaft 210 and the output shaft 300 are provided on the same shaft, and a bearing 220 supports between the lower outer peripheral surface of the motor shaft 210 and the upper inner peripheral surface of the output shaft 300 . becomes

이처럼, 모터샤프트(210)와 아웃풋샤프트(300)가 동축에 구비되어 아웃풋샤프트(300)의 틸팅을 방지할 수 있게 된다.As such, the motor shaft 210 and the output shaft 300 are provided on the same axis to prevent tilting of the output shaft 300 .

한편, 도 3 내지 도 7은 본 발명에 따른 윤활그루브(120)의 제1실시예 내지 제5실시예를 설명하기 위한 도면으로, 상기 윤활그루브(120)는 샤프트홀(100)의 내주면에 형성될 수 있다.Meanwhile, FIGS. 3 to 7 are views for explaining the first to fifth embodiments of the lubrication groove 120 according to the present invention, wherein the lubrication groove 120 is formed on the inner circumferential surface of the shaft hole 100 . can be

그리고, 도면으로 도시하지는 않았으나, 상기 윤활그루브(120)는 저널부(J)의 외주면에 형성될 수 있다.And, although not shown in the drawings, the lubrication groove 120 may be formed on the outer circumferential surface of the journal portion (J).

즉, 상기 아웃풋샤프트(300)와 샤프트홀(100)이 접촉되는 부분에 윤활그루브(120)가 형성됨으로써, 아웃풋샤프트(300)의 회전이 원활하게 이루어지고, 부품의 내구수명을 향상시키게 된다.That is, the lubrication groove 120 is formed in the portion where the output shaft 300 and the shaft hole 100 are in contact, so that the output shaft 300 rotates smoothly and the durability of the parts is improved.

도 3은 상기 윤활그루브(120)의 제1실시예로서, 상기 윤활그루브(120)는 샤프트홀(100)의 축방향으로 형성될 수 있다.3 shows a first embodiment of the lubrication groove 120 , the lubrication groove 120 may be formed in the axial direction of the shaft hole 100 .

즉, 샤프트홀(100)의 내주면에 축방향으로 윤활그루브(120)가 형성되되, 윤활그루브(120)가 축을 중심으로 원주방향을 따라 등각을 이루어 다수 형성된다.That is, the lubrication grooves 120 are formed on the inner peripheral surface of the shaft hole 100 in the axial direction, and a plurality of lubrication grooves 120 are formed at an equal angle along the circumferential direction with respect to the axis.

도 4는 상기 윤활그루브(120)의 제2실시예로서, 상기 윤활그루브(120)는 샤프트홀(100)의 원주방향으로 형성될 수 있다.4 illustrates a second embodiment of the lubrication groove 120 , the lubrication groove 120 may be formed in the circumferential direction of the shaft hole 100 .

즉, 샤프트홀(100)의 내주면에 원주방향으로 윤활그루브(120)가 형성되되, 상기 윤활그루브(120)가 축방향을 따라 일정 간격을 두고 다수 형성된다.That is, the lubrication grooves 120 are formed on the inner circumferential surface of the shaft hole 100 in the circumferential direction, and a plurality of the lubrication grooves 120 are formed at regular intervals along the axial direction.

도 5는 상기 윤활그루브(120)의 제3실시예로서, 상기 윤활그루브(120)는 샤프트홀(100)의 축방향과 원주방향으로 각각 형성될 수 있다.5 shows a third embodiment of the lubrication groove 120 , the lubrication groove 120 may be formed in the axial direction and the circumferential direction of the shaft hole 100 , respectively.

그리고, 상기 샤프트홀(100)의 축방향과 원주방향으로 형성된 윤활그루브(120)가 상호 교차하여 이어지게 된다.In addition, the lubrication grooves 120 formed in the axial direction and the circumferential direction of the shaft hole 100 cross each other and are connected.

즉, 제3실시예의 윤활그루브(120)는 제1실시예의 윤활그루브(120)와 제2실시예의 윤활그루브(120)가 복합되어 형성된 것으로, 축방향으로 형성된 윤활그루브(120)와 원주방향으로 형성된 윤활그루브(120) 내의 그리스가 상호 간에 연통되는 상태로 내장된다. 그리고, 상기 제3실시예의 윤활그루브(120) 구조는 그리스의 도포량이 가장 많은 구조로서, 윤활성능을 극대화시킬 수 있게 된다.That is, the lubrication groove 120 of the third embodiment is formed by a combination of the lubrication groove 120 of the first embodiment and the lubrication groove 120 of the second embodiment. The grease in the formed lubrication groove 120 is embedded in communication with each other. In addition, the structure of the lubrication groove 120 of the third embodiment has the largest amount of grease applied, so that the lubrication performance can be maximized.

도 6은 상기 윤활그루브(120)의 제4실시예로서, 상기 윤활그루브(120)는 샤프트홀(100)의 원주방향으로 형성되고, 내측 바닥면이 하방으로 함몰된 언더컷 형상으로 형성되어 윤활유의 유실을 방지하게 된다.6 is a fourth embodiment of the lubricating groove 120. The lubricating groove 120 is formed in the circumferential direction of the shaft hole 100, and is formed in an undercut shape with an inner bottom surface recessed downward, so that the lubricating oil will prevent loss.

즉, 샤프트홀(100)의 내주면에 형성된 윤활그루브(120)의 내부단이 하방으로 파여진 언더컷 형상으로 형성됨으로써, 언덧컷 내에 그리스가 내장된다. 따라서, 언더컷 내에 내장된 그리스가 중력방향으로 유실되지 않게 됨으로써, 윤활성능을 장기간 유지하여 부품의 내구수명을 극대화시킬 수 있게 된다.That is, the inner end of the lubrication groove 120 formed on the inner circumferential surface of the shaft hole 100 is formed in the shape of an undercut dug downward, so that the grease is embedded in the undercut. Therefore, since the grease embedded in the undercut is not lost in the direction of gravity, it is possible to maintain the lubrication performance for a long period of time, thereby maximizing the durability of the parts.

도 7은 상기 윤활그루브(120)의 제5실시예로서, 상기 아웃풋샤프트(300)의 외주면에 샤프트단차부(310)가 형성되고; 상기 샤프트홀(100)의 내주면에 상기 샤프트단차부(310)에 대응하는 형상으로 홀단차부(110)가 형성되어 샤프트단차부(310)가 지지되며; 상기 샤프트단차부(310)의 단차면(310a) 또는 홀단차부(110)의 단차면(110a)에 윤활그루브(120)가 형성된다.7 is a fifth embodiment of the lubrication groove 120, the shaft step portion 310 is formed on the outer peripheral surface of the output shaft (300); A hole step portion 110 is formed in a shape corresponding to the shaft step portion 310 on the inner circumferential surface of the shaft hole 100 to support the shaft step portion 310; A lubrication groove 120 is formed on the stepped surface 310a of the shaft stepped portion 310 or the stepped surface 110a of the hole stepped portion 110 .

바람직하게는, 상기 아웃풋샤프트(300)의 단차면(310a)이 홀단차부(110)의 단차면(110a) 위에 지지되고; 상기 윤활그루브(120)가 상기 홀단차부(110)의 단차면(110a) 상면에 형성될 수 있다.Preferably, the stepped surface 310a of the output shaft 300 is supported on the stepped surface 110a of the hole stepped portion 110; The lubrication groove 120 may be formed on the upper surface of the stepped surface 110a of the hole stepped portion 110 .

즉, 샤프트홀(100)의 내주면 하단에 내경이 축소되는 형상으로 홀단차부(110)가 형성되고, 상기 아웃풋샤프트(300)의 외주면 하단에는 외경이 축소된 형상으로 샤프트단차부(310)가 형성되어, 상기 홀단차부(110)의 단차면(110a) 위에 샤프트단차부(310)의 단차면(310a)이 지지된다.That is, the hole step part 110 is formed at the lower end of the inner circumferential surface of the shaft hole 100 in a shape in which the inner diameter is reduced, and the shaft step part 310 is formed at the lower end of the outer circumferential surface of the output shaft 300 in a shape in which the outer diameter is reduced. The stepped surface 310a of the shaft stepped portion 310 is supported on the stepped surface 110a of the hole stepped portion 110 .

특히, 상기 홀단차부(110)의 단차면(110a)이 상방을 향해 형성되고, 상기 단차면(110a) 상에 하방으로 파여진 언더컷 형상이 형성됨으로써, 언더컷 내에 그리스가 내장된다. 따라서, 언더컷 내에 내장된 그리스가 중력방향으로 유실되지 않게 됨으로써, 윤활성능을 장기간 유지하여 부품의 내구수명을 극대화시킬 수 있게 된다.In particular, the stepped surface 110a of the hole step 110 is formed upward, and the shape of an undercut dug downward is formed on the stepped surface 110a, so that grease is embedded in the undercut. Therefore, since the grease embedded in the undercut is not lost in the direction of gravity, it is possible to maintain the lubrication performance for a long period of time, thereby maximizing the durability of the parts.

더불어, 본 발명에서 상기 윤활그루브(120)는 외부와 단절된 형상으로 형성되어 아웃풋샤프트(300)의 조립과정에서 윤활유가 충진되는 구조가 된다.In addition, in the present invention, the lubricating groove 120 is formed in a shape cut off from the outside, so that the lubricating oil is filled in the assembly process of the output shaft 300 .

즉, 기존에는 별도의 시스템(엔진 등)에서 윤활유를 공급받아 윤활을 하는 구조로서, 윤활유 공급을 위한 오일펌프와 함께, 오일펌프에서 토출되는 오일을 연결해주는 별도의 유로부가 존재해야 함으로써, 오일펌프 용량을 증대시키고, 오일펌프를 작동시키는 부하가 상승하여 시스템 전체적으로 효율이 낮아지는 단점이 있다.That is, in the conventional structure, a separate system (engine, etc.) supplies lubricating oil for lubrication, and there must be a separate flow path connecting the oil discharged from the oil pump together with the oil pump for supplying the lubricating oil. There is a disadvantage in that the capacity is increased and the load that operates the oil pump is increased, so that the overall efficiency of the system is lowered.

하지만, 본 발명은 별도의 윤활시스템 없이 아웃풋샤프트(300)의 조립과정에서 윤활그루브(120) 내에 그리스를 주입하여 윤활하게 됨으로써, 윤활유의 유실을 방지하면서도 윤활구조를 간소화할 수 있게 된다.However, in the present invention, by injecting grease into the lubrication groove 120 during the assembly process of the output shaft 300 without a separate lubrication system to lubricate, the lubrication structure can be simplified while preventing the loss of lubricating oil.

상술한 바와 같이, 본 발명은 아웃풋샤프트(300) 하단에 형성된 저널부(J)를 통해 액추에이터하우징(10)과의 지지구조를 개선함으로써, 아웃풋샤프트(300)의 틸팅 방지를 통해 구조적인 강건성을 확보하는 한편, 지지구조를 단순화하여 원가를 절감하게 된다.As described above, the present invention improves the support structure with the actuator housing 10 through the journal portion J formed at the lower end of the output shaft 300, thereby preventing the output shaft 300 from tilting to improve structural robustness. At the same time, the cost is reduced by simplifying the support structure.

더불어, 저널부(J) 부분에 그리스의 주입이 가능한 윤활그루브(120)가 형성되어, 부품의 내구수명을 향상시키고, 특히 윤활그루브(120)에 형성된 언더컷 형상을 통해 윤활유가 중력방향으로 유실되지 않게 됨으로써, 윤활성능을 장기간 유지하여 부품의 내구수명을 향상시키게 된다.In addition, a lubricating groove 120 capable of injecting grease is formed in the journal portion J to improve the durability of the parts, and in particular, through the undercut shape formed in the lubrication groove 120, lubricating oil is not lost in the direction of gravity. As a result, the lubrication performance is maintained for a long period of time and the durability life of the parts is improved.

한편, 본 발명은 상기한 구체적인 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.On the other hand, although the present invention has been described in detail only with respect to the specific examples described above, it is obvious to those skilled in the art that various modifications and variations are possible within the scope of the technical spirit of the present invention, and it is natural that such variations and modifications belong to the appended claims. .

10 : 액추에이터하우징
100 : 샤프트홀
110 : 홀단차부
110a : 단차면
120 : 윤활그루브
200 : 모터
210 : 모터샤프트
220 : 베어링
300 : 아웃풋샤프트
310 : 샤프트단차부
310a : 단차면
320 : 베어링
J : 저널부10: Actuator housing
100: shaft hole
110: hole step difference
110a: step surface
120: lubrication groove
200: motor
210: motor shaft
220: bearing
300: output shaft
310: shaft step part
310a: step surface
320: bearing
J: Journal Department

Claims (12)

회전력을 제공하는 모터;
단부에 샤프트홀이 형성된 액추에이터하우징;
외주면에 저널부가 형성되고, 상기 저널부가 샤프트홀의 내주면에 끼워진 상태에서 모터의 회전력을 전달받아 회전이 되는 아웃풋샤프트; 및
상기 저널부 부분에 형성되어 윤활유가 내장되는 윤활그루브;를 포함하는 액추에이터기구의 샤프트 지지구조.a motor that provides rotational force;
an actuator housing having a shaft hole formed at an end thereof;
an output shaft in which a journal portion is formed on an outer circumferential surface and rotates by receiving a rotational force of a motor while the journal portion is fitted to an inner circumferential surface of the shaft hole; and
A shaft support structure of an actuator mechanism comprising a; a lubricating groove formed in the journal portion and into which lubricating oil is embedded. 청구항 1에 있어서,
상기 모터가 액추에이터하우징에 내장되고;
상기 모터에 구비된 모터샤프트가 아웃풋샤프트와 동축에 설치된 것을 특징으로 하는 액추에이터기구의 샤프트 지지구조.The method according to claim 1,
the motor is housed in an actuator housing;
A shaft support structure of an actuator mechanism, characterized in that the motor shaft provided in the motor is installed coaxially with the output shaft. 청구항 1에 있어서,
상기 윤활그루브는 샤프트홀의 내주면에 형성된 것을 특징으로 하는 액추에이터기구의 샤프트 지지구조.The method according to claim 1,
The lubrication groove is a shaft support structure of the actuator mechanism, characterized in that formed on the inner peripheral surface of the shaft hole. 청구항 1에 있어서,
상기 윤활그루브는 저널부의 외주면에 형성된 것을 특징으로 하는 액추에이터기구의 샤프트 지지구조.The method according to claim 1,
The lubrication groove is a shaft support structure of the actuator mechanism, characterized in that formed on the outer peripheral surface of the journal portion. 청구항 1에 있어서,
상기 윤활그루브는 샤프트홀의 축방향으로 형성된 것을 특징으로 하는 액추에이터기구의 샤프트 지지구조.The method according to claim 1,
The lubrication groove is a shaft support structure of the actuator mechanism, characterized in that formed in the axial direction of the shaft hole. 청구항 1에 있어서,
상기 윤활그루브는 샤프트홀의 원주방향으로 형성된 것을 특징으로 하는 액추에이터기구의 샤프트 지지구조.The method according to claim 1,
The lubrication groove is a shaft support structure of the actuator mechanism, characterized in that formed in the circumferential direction of the shaft hole. 청구항 1에 있어서,
상기 윤활그루브는 샤프트홀의 축방향과 원주방향으로 각각 형성된 것을 특징으로 하는 액추에이터기구의 샤프트 지지구조.The method according to claim 1,
The lubricating groove is a shaft support structure of an actuator mechanism, characterized in that formed in the axial direction and the circumferential direction of the shaft hole, respectively. 청구항 7에 있어서,
상기 샤프트홀의 축방향과 원주방향으로 형성된 윤활그루브가 상호 교차하여 이어지는 것을 특징으로 하는 액추에이터기구의 샤프트 지지구조.8. The method of claim 7,
The shaft support structure of the actuator mechanism, characterized in that the lubricating grooves formed in the axial direction and the circumferential direction of the shaft hole cross each other. 청구항 1에 있어서,
상기 윤활그루브는 샤프트홀의 원주방향으로 형성되고, 내측 바닥면이 하방으로 함몰된 언더컷 형상으로 형성되어 윤활유의 유실을 방지하는 것을 특징으로 하는 액추에이터기구의 샤프트 지지구조.The method according to claim 1,
The lubricating groove is formed in the circumferential direction of the shaft hole, and the inner bottom surface is formed in the shape of an undercut recessed downward to prevent loss of lubricating oil. 청구항 1에 있어서,
상기 아웃풋샤프트의 외주면에 샤프트단차부가 형성되고;
상기 샤프트홀의 내주면에 상기 샤프트단차부에 대응하는 형상으로 홀단차부가 형성되어 샤프트단차부가 지지되며;
상기 샤프트단차부의 단차면 또는 홀단차부의 단차면에 윤활그루브가 형성된 것을 특징으로 하는 액추에이터기구의 샤프트 지지구조.The method according to claim 1,
a shaft step portion is formed on an outer circumferential surface of the output shaft;
a hole step portion is formed on an inner circumferential surface of the shaft hole in a shape corresponding to the shaft step portion to support the shaft step portion;
A shaft support structure of an actuator mechanism, characterized in that a lubricating groove is formed on a stepped surface of the shaft stepped portion or a stepped surface of the hole stepped portion. 청구항 10에 있어서,
상기 아웃풋샤프트의 단차면이 홀단차부의 단차면 위에 지지되고;
상기 윤활그루브가 상기 홀단차부의 단차면 상면에 형성된 것을 특징으로 하는 액추에이터기구의 샤프트 지지구조.11. The method of claim 10,
the step surface of the output shaft is supported on the step surface of the hole step portion;
The shaft support structure of the actuator mechanism, characterized in that the lubrication groove is formed on the upper surface of the step surface of the hole step. 청구항 1에 있어서,
상기 윤활그루브는 외부와 단절된 형상으로 형성되어 아웃풋샤프트의 조립과정에서 윤활그루브 내에 윤활유가 충진되는 것을 특징으로 하는 액추에이터기구의 샤프트 지지구조.The method according to claim 1,
The lubricating groove is formed in a shape disconnected from the outside, and the lubricating oil is filled in the lubricating groove during the assembly process of the output shaft.
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