KR20220052442A - Temporary covering wall for painting work of ship - Google Patents

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KR20220052442A
KR20220052442A KR1020200136385A KR20200136385A KR20220052442A KR 20220052442 A KR20220052442 A KR 20220052442A KR 1020200136385 A KR1020200136385 A KR 1020200136385A KR 20200136385 A KR20200136385 A KR 20200136385A KR 20220052442 A KR20220052442 A KR 20220052442A
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Abstract

The present invention relates to a temporary screen for ship painting work and comprises: a plurality of base parts (10) installed on the ground at regular intervals in the horizontal and vertical directions around a ship moved to the ground; a pillar part (20) vertically coupled to the base parts (10) so that each can be disassembled and assembled; a screen (30) detachably installed between the pillar parts (20) adjacent to each other among the pillar parts (20) to cover the ship; and a connection means (40) for detachably connecting the screen (30) to the pillar part (20). According to the present invention, it is possible to prevent the paint from scattering during ship painting work by constructing the screen completely covering the circumference of the ship moved to the ground for the painting work. Therefore, work efficiency and convenience for painting work are improved, and various civil complaints can be prevented.

Description

선박 도장작업용 가설 가림벽{Temporary covering wall for painting work of ship}Temporary covering wall for painting work of ship}

본 발명은 선박 도장작업용 가설 가림벽에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도장작업을 위해 지상으로 옮겨진 선박 둘레를 완전히 감싸는 가림벽을 가설함으로써 다양한 크기의 선박 도장작업 시 페인트의 비산을 방지할 수 있게 되어 도장작업에 따른 작업 능률 및 편의성이 향상됨과 동시에 각종 민원 발생을 방지할 수 있게 한 선박 도장작업용 가설 가림벽에 관한 것이다. The present invention relates to a temporary barrier wall for painting work, and more particularly, by constructing a barrier wall that completely surrounds a vessel moved to the ground for painting work, it is possible to prevent paint scattering during painting work for ships of various sizes. It relates to a temporary shielding wall for painting a ship that improves work efficiency and convenience according to painting work and at the same time prevents the occurrence of various civil complaints.

선박은 주로 염분이 많은 해상에서 운행되며, 1년 내내 외부 환경에 노출되기 때문에 선체의 도장면이 쉽게 손상되는데, 손상된 도장면을 장기간 방치하게 되면, 선체에 녹이 발생하거나 손상되면서 침수 또는 침몰의 원인이 되기 때문에 선체의 도장면, 특히 선체 외부 도막은 일정한 기준값을 만족하도록 규정하고 있다.Ships mainly operate in salty waters, and because they are exposed to the external environment all year round, the paintwork of the hull is easily damaged. Therefore, the paint surface of the hull, especially the exterior coating film of the hull, is stipulated to satisfy a certain standard value.

따라서 도장면이 손상된 선박은 유지 보수를 위해 재도장을 하는 것이 일반적인데, 일반적인 선박 재도장작업 과정을 설명하면, 먼저 선박을 지상으로 이동시킨 후, 선체 외표면의 녹이나 손상된 도막을 제거하는 표면처리작업을 수행하고, 표면처리작업이 완료된 선체의 외표면을 유성용제로 세척하고, 이어 선체 외표면의 소금이나 먼지, 기타 각종 오염물을 청수로 세척한 후, 완전 건조되면 페인트를 이용해 선체 외표면에 도장작업을 수행하게 된다.Therefore, it is common for ships with damaged paintwork to be repainted for maintenance. Explaining the general process of repainting a ship, first move the ship to the ground and then remove the rust or damaged coating on the outer surface of the hull. After carrying out the treatment work and cleaning the outer surface of the hull on which the surface treatment work has been completed with an oil-based solvent, salt, dust, and other contaminants on the outer surface of the hull are washed with fresh water, and then completely dried, paint is applied to the outer surface of the hull. painting will be performed.

도장작업은 통상적으로 붓이나 롤러브러시 또는 스프레이건을 사용하게 되는데, 붓을 이용하면 조작이 용이한 반면 작업 능률이 떨어지는 단점이 있고, 롤러브러시를 이용하면 붓보다 능률적이긴 하나 평활한 면에만 도장이 용이한 단점이 있다.For painting, a brush, roller brush, or spray gun is usually used, but if a brush is used, it is easy to operate, but it has the disadvantage of lower work efficiency. It has the disadvantage of being easy.

반면, 도장작업 시 스프레이건을 이용하면 페인트를 미립화하여 분사함으로써 붓이나 롤러브러쉬보다 능률적일 뿐만 아니라, 면의 형태에 관계없이 도장이 쉽고, 도막의 두께를 균일하게 형성하기 용이하여 도장 품질이 우수한 장점을 가지는 등 붓이나 롤러브러쉬에 비해 많은 장점이 있다. On the other hand, when a spray gun is used for painting, it is more efficient than a brush or a roller brush by atomizing and spraying paint, and it is easy to paint regardless of the shape of the surface, and it is easy to form a uniform thickness of the film, so the quality of the paint is excellent. It has many advantages over brushes or roller brushes, such as having advantages.

따라서 선박의 도장작업 시, 통상적으로 선박의 크기에 따라 붓, 롤러브러쉬, 스프레이건을 선택적으로 사용하거나 혼용하게 되는데, 일반적으로 선박의 크기가 작으면 주로 붓이나 롤러브러쉬를 사용하고, 선박의 크기가 크면 주로 스프레이건을 사용하게 된다. Therefore, when painting a ship, a brush, a roller brush, and a spray gun are selectively used or mixed depending on the size of the ship. In general, if the size of the ship is small, a brush or roller brush is mainly used, and the size of the ship If it is large, a spray gun is mainly used.

한편, 스프레이건을 사용하여 도장작업을 수행하는 경우에 불가피하게 발생하는 페인트의 비산으로 인해 각종 민원이 발생하는 단점이 있다. On the other hand, there is a disadvantage in that various civil complaints occur due to the scattering of paint that is inevitably generated when a painting operation is performed using a spray gun.

즉, 지상으로 옮겨진 선박의 선체 외표면을 재도장하기 위해 도장작업에 가장 효율적인 스프레이건을 사용하고자 하더라도, 스프레이건을 이용한 도장작업 시 발생하는 페인트의 비산으로 인해 주변이 오염되면서 각종 민원이 발생하는 경우에 도장작업에 가장 효율적인 스프레이건을 사용하는 데 어려움이 있고, 그로 인해 작업자들이 붓이나 롤러브러시를 이용해 도장작업을 수행해야 함으로써 작업시간 및 작업자의 피로도가 증가할 뿐만 아니라, 도장작업에 소요되는 비용 또한 증가하는 단점이 있다.In other words, even if you want to use the most efficient spray gun for painting to repaint the hull outer surface of a ship that has been moved to the ground, various civil complaints may arise as the surroundings are contaminated due to scattering of paint that occurs during painting using a spray gun. In some cases, it is difficult to use the most efficient spray gun for painting work, and as a result, workers have to use a brush or roller brush to perform painting work, which increases work time and worker fatigue, as well as increases the cost of painting work. The disadvantage is that the cost also increases.

위와 같은 단점을 해소하기 위해서는 차량 도장작업 시 사용되는 도장부스와 같이 선박 도장작업 시 선박 전체를 감싸는 부스가 필요하나 차량에 비해 크기가 크고, 지상에서 이동이 용이하지 않은 선박을 감싸는 도장부스의 설치는 현실적으로 많은 문제점을 가지기 때문에 이를 대체하기 위한 기술 개발이 절실한 실정이다. In order to solve the above disadvantages, like the painting booth used for painting a vehicle, a booth that covers the entire vessel is required for painting a vessel, but it is larger than a vehicle and is not easy to move on the ground. In reality, there are many problems, so there is an urgent need to develop technology to replace them.

등록실용신안공보 제20-0284897호Registered Utility Model Publication No. 20-0284897

상술한 바와 같은 종래의 단점을 해결하기 위하여 본 발명은 베이스부, 지주부, 가림막, 연결수단으로 구성하여 분해 조립이 가능케 함으로써 도장작업을 위해 지상으로 옮겨진 선박 둘레를 완전히 감싸는 가림벽을 가설할 수 있게 한 선박 도장작업용 가설 가림벽에 관한 것이다. In order to solve the disadvantages of the prior art as described above, the present invention consists of a base part, a holding part, a shield, and a connecting means to enable disassembly and assembly. It relates to a temporary blind wall for painting work on ships.

상술한 바와 같은 목적의 달성을 위하여 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽은,Temporary shielding wall for ship painting work of the present invention in order to achieve the object as described above,

지상으로 옮겨진 선박 둘레에 가로세로 일정 간격으로 지면에 설치되는 다수의 베이스부(10);A plurality of base parts 10 installed on the ground at regular intervals horizontally and vertically around the ship moved to the ground;

상기 다수의 베이스부(10)에 각각 분해 조립 가능케 수직으로 결합되는 지주부(20);a holding portion 20 that is vertically coupled to the plurality of base portions 10 so as to be disassembled and assembled, respectively;

상기 다수의 지주부(20) 중 서로 인접한 복수의 지주부(20) 간에 탈부착 가능케 설치되어 선박을 가리는 가림막(30);a shield (30) which is installed to be detachably attached between a plurality of adjacent posts (20) among the plurality of holding parts (20) to cover the vessel;

상기 가림막(30)을 지주부(20)에 탈부착 가능케 연결하는 연결수단(40); 을 포함하여 선박을 사방으로 가리는 것을 특징으로 한다.a connecting means 40 for detachably connecting the shielding film 30 to the holding part 20; It is characterized in that it covers the vessel in all directions, including.

일 실시 예에서, 상기 베이스부(10)는,In one embodiment, the base portion 10,

금속재로 된 베이스블록(101);Base block 101 made of a metal material;

상기 베이스블록(101)의 상면 중심에서 상방으로 소정 높이만큼 돌출되게 일체로 형성된 결합관(102);a coupling pipe 102 integrally formed to protrude upward by a predetermined height from the center of the upper surface of the base block 101;

상기 베이스블록(101)의 둘레에 형성되어 중량물(103a)이 투입되는 중량조절홈(103); 을 포함하는 것을 특징으로 한다.a weight adjustment groove 103 formed around the base block 101 and into which a weight 103a is put; It is characterized in that it includes.

일 실시 예에서, 상기 지주부(20)는,In one embodiment, the holding part 20,

하단부가 베이스부(10)의 결합관(102)에 삽입되어 수직으로 설치되되, 유압시스템과 연결되어 유압을 이용해 수직으로 높이 조절이 가능케 한 제1지주체(201);The lower end is inserted into the coupling pipe 102 of the base part 10 and installed vertically, the first holding body 201 connected to the hydraulic system to enable vertical height adjustment using hydraulic pressure;

상기 제1지주체(201)의 하부에 형성되어 베이스부(10)의 결합관(102) 상면에 안착되는 제2플랜지부(202);a second flange portion 202 formed under the first support body 201 and seated on the upper surface of the coupling tube 102 of the base portion 10;

상기 제1지주체(201)의 상부와 하부에 각각 형성되어 가림막(30)을 연결하기 위한 연결수단(40)의 일단부가 탈부착 가능케 연결되는 고리부(203); 를 포함하는 것을 특징으로 한다.a ring portion 203 formed on the upper and lower portions of the first holding body 201 to be detachably connected to one end of the connecting means 40 for connecting the shielding film 30; It is characterized in that it includes.

일 실시 예에서, 상기 가림막(30)은, In one embodiment, the screen 30 is,

소정 크기의 방수천(301);Waterproof cloth 301 of a predetermined size;

상기 방수천(301)의 가장자리에 형성된 날개부(302);Wings 302 formed on the edge of the waterproof fabric 301;

상기 날개부(302)의 내측에서 사방으로 소정 간격으로 다수가 구비되어 복수의 가림막(30)을 가로세로 방향으로 연결 가능케 하는 연결부(303); 를 포함하는 것을 특징으로 한다.a plurality of connecting portions 303 provided at predetermined intervals from the inside of the wing portion 302 to connect the plurality of shielding films 30 in the horizontal and vertical directions; It is characterized in that it includes.

일 실시 예에서, 상기 연결부(303)는,In one embodiment, the connection part 303,

날개부(302)의 내측에서 고리형으로 재봉된 연결루프(303a);a connecting loop 303a sewn into an annular shape from the inside of the wing portion 302;

암수형으로 되되, 방수천(301)의 서로 대향하는 날개부(302) 내측의 연결루프(303a)에 암수가 각각 형성된 연결부재(303b); 를 포함하는 것을 특징으로 한다.Male and female connection members 303b respectively formed in the connection loops 303a inside the wing portions 302 opposite to each other of the waterproof fabric 301; It is characterized in that it includes.

일 실시 예에서, 상기 연결부재(303b)는 스냅단추, 버클, 스냅후크, 걸고리, 벨크로 중 어느 하나일 수 있다.In one embodiment, the connection member 303b may be any one of a snap button, a buckle, a snap hook, a hook, and a Velcro.

일 실시 예에서, 상기 연결수단(40)은, In one embodiment, the connecting means 40,

일단부에 수평 방향으로 형성된 가로걸고리(401); Horizontal hook 401 formed in the horizontal direction at one end;

타단부에 수직 방향으로 형성된 세로걸고리(402); 를 포함하는 것을 특징으로 한다. A vertical hook 402 formed in the vertical direction at the other end; It is characterized in that it includes.

일 실시 예에서, 상기 베이스부(10)는, 높이조절발(104)이 더 구비되어 베이스부(10)의 높이와 기울기 조절이 가능케 하는 것을 특징으로 한다.In one embodiment, the base portion 10 is characterized in that it is further provided with a height adjustment foot 104 to enable the height and inclination of the base portion 10 to be adjusted.

일 실시 예에서, 상기 베이스부(10)는, 캐스터(105)가 더 구비되어 베이스부(10)의 이동이 용이하게 하는 것을 특징으로 한다. In one embodiment, the base part 10 is characterized in that the caster 105 is further provided to facilitate movement of the base part 10 .

일 실시 예에서, 상기 지주부(20)는,In one embodiment, the holding part 20,

하단부가 베이스부(10)의 결합관(102)에 삽입되어 수직으로 설치되되, 다수의 지주관이 다단으로 구성되어 수직으로 높이 조절이 가능케 한 제2지주체(204);The lower end is inserted into the coupling pipe 102 of the base unit 10 and installed vertically, a second holding body 204 configured in multiple stages to enable vertical height adjustment;

상기 다단으로 구성된 각 지주관의 상부에 형성되어 내부에 삽입되는 또 다른 지주관을 고정하는 고정수단(205);a fixing means 205 formed on the upper part of each of the multi-staged holding pipes to fix another holding pipe inserted therein;

상기 제2지주체(204)의 하부에 형성되어 베이스부(10)의 결합관(102) 상면에 안착되는 제3플랜지부(206); 를 포함하는 것을 특징으로 한다. a third flange part 206 formed under the second holding body 204 and seated on the upper surface of the coupling pipe 102 of the base part 10; It is characterized in that it includes.

본 발명에 따르면, 도장작업을 위해 지상으로 옮겨진 선박 둘레를 완전히 감싸는 가림벽을 가설함으로써 선박 도장작업 시 페인트의 비산을 방지할 수 있게 되어 도장작업에 따른 작업 능률 및 편의성이 향상됨과 동시에 각종 민원 발생을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, it is possible to prevent scattering of paint during ship painting work by constructing a shielding wall that completely surrounds the perimeter of a ship moved to the ground for painting work, so that work efficiency and convenience according to painting work are improved, and various civil complaints are generated at the same time. has the effect of preventing

또한, 분해 조립의 편의성이 뛰어나, 취급 및 운반, 보관이 용이할 뿐만 아니라, 가림벽의 가설이 신속하고 간편하게 이루어지며, 다양한 장소에서 사용이 용이하고, 가림막(30)의 연결성을 통해 다양한 크기의 선박에 대한 도장작업을 효율적으로 수행할 수 있는 효과가 있다.In addition, the convenience of disassembly and assembly is excellent, and handling, transport, and storage are easy, as well as the construction of the shield wall is made quickly and easily, it is easy to use in various places, and through the connectivity of the screen 30, various sizes of It has the effect of efficiently performing painting work on ships.

도 1은 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽의 일 실시 예에 따른 사시도.
도 2는 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽의 일 실시 예에 따른 분해 사시도.
도 3은 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽의 일 실시 예에 따른 측면 예시도.
도 4는 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽의 일 실시 예에 따른 베이스부 단면 예시도.
도 5는 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽의 일 실시 예에 따른 사용 상태 측면도.
도 6은 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽의 일 실시 예에 따른 사용 상태 평면도.
도 7은 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽의 제2 실시 예에 따른 베이스부 예시도.
도 8은 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽의 제3 실시 예에 따른 베이스부 예시도.
도 9는 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽의 제4 실시 예에 따른 지주부 예시도.
도 10은 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽의 제4 실시 예에 따른 사용 상태 측면도.1 is a perspective view according to an embodiment of a temporary shielding wall for painting a ship of the present invention.
Figure 2 is an exploded perspective view according to an embodiment of the temporary shielding wall for painting a ship of the present invention.
Figure 3 is a side view according to an embodiment of the temporary shielding wall for painting work of the present invention.
Figure 4 is a cross-sectional view of the base portion according to an embodiment of the temporary shielding wall for painting a ship of the present invention.
Figure 5 is a side view of the use state according to an embodiment of the temporary shielding wall for painting a ship of the present invention.
6 is a plan view of a use state according to an embodiment of a temporary shielding wall for painting a ship of the present invention.
7 is an exemplary view of the base according to the second embodiment of the temporary shielding wall for painting a ship of the present invention.
8 is an exemplary view of the base part according to a third embodiment of the temporary shielding wall for painting a ship of the present invention.
Figure 9 is an exemplary view of the holding portion according to the fourth embodiment of the temporary shielding wall for painting a ship of the present invention.
Figure 10 is a side view of the use state according to the fourth embodiment of the temporary shielding wall for painting work on a ship of the present invention.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명에 관한 설명은 구조적이나 기능적 설명을 위일 실시 예에 불과하므로, 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시 예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시 예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those of ordinary skill in the art can easily carry out the present invention. However, since the description of the present invention is merely an embodiment above the structural or functional description, the scope of the present invention should not be construed as being limited by the embodiment described in the text. That is, since the embodiment is capable of various changes and may have various forms, it should be understood that the scope of the present invention includes equivalents capable of realizing the technical idea. In addition, since the object or effect presented in the present invention does not mean that a specific embodiment should include all of them or only such effects, it should not be understood that the scope of the present invention is limited thereby.

본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.The meaning of the terms described in the present invention should be understood as follows.

"제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에" 와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는" 과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.Terms such as “first” and “second” are for distinguishing one component from other components, and the scope of rights should not be limited by these terms. For example, a first component may be termed a second component, and similarly, a second component may also be termed a first component. When a component is referred to as being “connected to” another component, it may be directly connected to the other component, but it should be understood that other components may exist in between. On the other hand, when it is mentioned that a certain element is "directly connected" to another element, it should be understood that the other element does not exist in the middle. Meanwhile, other expressions describing the relationship between elements, that is, “between” and “in between” or “neighboring to” and “directly adjacent to”, etc., should be interpreted similarly.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The singular expression is to be understood to include the plural expression unless the context clearly dictates otherwise, and terms such as "comprise" or "have" are not intended to refer to the specified feature, number, step, action, component, part or any of them. It is intended to indicate that a combination exists, and it should be understood that it does not preclude the possibility of the existence or addition of one or more other features or numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

여기서 사용되는 모든 용어는 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의된 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.All terms used herein have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs, unless otherwise defined. Terms defined in general used in the dictionary should be interpreted as having the meaning consistent with the context of the related art, and cannot be interpreted as having an ideal or excessively formal meaning unless explicitly defined in the present invention.

도 1은 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽의 일 실시 예에 따른 사시도이고, 도 2는 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽의 일 실시 예에 따른 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽의 일 실시 예에 따른 측면 예시도이고, 도 4는 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽의 일 실시 예에 따른 베이스부 단면 예시도이며, 도 5는 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽의 일 실시 예에 따른 사용 상태 측면도이고, 도 6은 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽의 일 실시 예에 따른 사용 상태 평면도이다.1 is a perspective view according to an embodiment of a temporary blind wall for painting work on a ship of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view according to an embodiment of a temporary shielding wall for painting work on a ship of the present invention, and FIG. 3 is a ship of the present invention It is an exemplary side view of a temporary shielding wall for painting work according to an embodiment, and FIG. 4 is a cross-sectional view of the base part according to an embodiment of a temporary shielding wall for painting work for a ship of the present invention, and FIG. 5 is a ship painting work of the present invention It is a side view of a temporary screen according to an embodiment of the use state, and FIG. 6 is a plan view of a use state according to an embodiment of the temporary shielding wall for painting a ship of the present invention.

도 1 내지 도 6을 참조하여 설명한다. It will be described with reference to FIGS. 1 to 6 .

본 발명은 선박 도장작업용 가설 가림벽은 도장작업을 위해 지상으로 옮겨진 선박 둘레를 완전히 감싸는 가림벽을 가설하도록 베이스부(10), 지주부(20), 가림막(30), 연결수단(40)을 포함한다. In the present invention, the temporary shielding wall for painting work for a ship includes a base part 10, a holding part 20, a shielding screen 30, and a connecting means 40 to construct a shield wall completely surrounding the ship moved to the ground for painting work. include

상기 베이스부(10)는 도장작업을 위해 지상으로 옮겨진 선박 둘레에 가로세로 일정 간격으로 지면에 설치되도록 베이스블록(101), 결합관(102), 중량조절홈(103)을 포함한다.The base part 10 includes a base block 101 , a coupling pipe 102 , and a weight adjustment groove 103 to be installed on the ground at regular intervals horizontally and vertically around a ship moved to the ground for painting work.

상기 베이스블록(101)은 금속재, 특히 스테인리스 스틸 재로 되는 것이 바람직하며, 베이스블록(101)의 평면 형상은 한정하지 않으나 사각형으로 형성되는 것이 바람직하다. The base block 101 is preferably made of a metal material, particularly stainless steel, and the planar shape of the base block 101 is not limited, but is preferably formed in a rectangular shape.

상기 결합관(102)은 베이스블록(101)의 상면 중심에서 상방으로 소정 높이만큼 돌출되게 일체로 형성된다. The coupling pipe 102 is integrally formed to protrude upward by a predetermined height from the center of the upper surface of the base block 101 .

이때, 결합관(102)의 평면 형상은 결합관(102)에 결합되는 지주부(20)의 임의 회전을 억제할 수 있도록 다각형으로 형성되는 것이 바람직할 것이나, 이에 한정하는 것은 아님을 미리 밝혀둔다. At this time, the planar shape of the coupling pipe 102 is preferably formed in a polygonal shape so as to suppress any rotation of the holding portion 20 coupled to the coupling pipe 102, but it is not limited thereto. .

또한 결합관(102)의 상단부에는 다수의 제1통공(102b)이 사방으로 형성된 제1플랜지부(102a)가 일체로 형성되는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable that the first flange portion (102a) in which the plurality of first through-holes (102b) are formed in all directions is integrally formed at the upper end of the coupling tube (102).

상기 중량조절홈(103)은 베이스블록(101)의 둘레에 중량물(103a)을 투입 가능케 소정 깊이로 형성된다.The weight adjustment groove 103 is formed around the base block 101 to a predetermined depth so that the weight 103a can be put in.

이때, 중량물(103a)은 벽돌을 원하는 양만큼 중량조절홈(103) 내에 적층하는 것이 바람직할 것이나 이에 한정하는 것은 아니며, 지면에 설치되는 베이스블록(101)이 바람이나 외부에서 작용하는 외력에 의해 쉽게 움직이지 않도록 베이스블록(101)에 하중을 쉽게 가감할 수 있는 것이라면 어떠한 것이든 가능함은 물론이다. At this time, the weight 103a is preferably stacked in the weight control groove 103 by a desired amount of bricks, but is not limited thereto. Of course, anything that can easily add or decrease a load to the base block 101 so as not to move easily is possible.

이상과 같이 된 베이스부(10)는 도장작업을 위해 지상으로 옮겨진 선박 둘레에 가로세로 일정 간격으로 지면에 간편하게 배치한 후 중량물(103a)을 중량조절홈(103) 내에 선택적으로 투입함으로써 지면에 배치된 베이스부(10)를 간편하게 고정할 수 있게 된다. The base portion 10 as described above is conveniently placed on the ground at regular intervals horizontally and vertically around the ship moved to the ground for painting work, and then the weight 103a is selectively put into the weight adjustment groove 103 to be placed on the ground. It is possible to easily fix the base portion 10 that has been made.

상기 지주부(20)는 지면에 설치된 다수의 베이스부(10)에 각각 분해 조립 가능케 수직으로 설치되도록 제1지주체(201), 제2플랜지부(202), 고리부(203)를 포함한다.The holding part 20 includes a first holding body 201, a second flange part 202, and a ring part 203 so as to be installed vertically so that they can be disassembled and assembled respectively on a plurality of base parts 10 installed on the ground. .

상기 제1지주체(201)는 하단부가 베이스부(10)의 결합관(102)에 삽입되어 수직으로 설치되되, 유압시스템과 연결되어 유압을 이용해 수직으로 높이 조절이 가능케 된다.The lower end of the first holding body 201 is vertically installed by being inserted into the coupling pipe 102 of the base part 10, and is connected to a hydraulic system so that the height can be adjusted vertically using hydraulic pressure.

따라서 제1지주체(201)는 유압을 이용해 전체 길이의 조절이 가능한 유압실린더를 수직으로 설치하는 것이 바람직할 것이나 이에 한정하는 것은 아님을 미리 밝혀둔다.Therefore, the first holding body 201 by using hydraulic pressure to vertically install a hydraulic cylinder capable of adjusting the entire length is preferable, but it is not limited thereto.

상기 제2플랜지부(202)는 제1지주체(201)의 하부에 형성되어 베이스부(10)의 결합관(102) 상면, 즉 제1플랜지부(102a)의 상면에 안착된다. The second flange portion 202 is formed under the first support body 201 and is seated on the upper surface of the coupling tube 102 of the base portion 10 , that is, the upper surface of the first flange portion 102a.

이때, 제2플랜지부(202)에는 다수의 제2통공(202a)이 사방으로 형성됨으로써 제1플랜지부(102a)의 상면에 안착된 제2플랜지부(202)의 제2통공(202a)과 제1플랜지부(102a)의 제1통공(102b)에 체결볼트를 투입하여 너트로 체결함으로써 제1지주체(201)를 신속하고, 간편하며, 견고하게 베이스부(10)에 결합할 수 있게 된다. At this time, the second flange portion 202 has a plurality of second through-holes 202a formed in all directions so that the second through-holes 202a of the second flange portion 202 seated on the upper surface of the first flange portion 102a and By inserting a fastening bolt into the first through hole 102b of the first flange portion 102a and fastening it with a nut, the first holding body 201 can be quickly, simply, and firmly coupled to the base portion 10 . do.

상기 고리부(203)는 제1지주체(201)의 상부와 하부에 각각 형성됨으로써 가림막(30)을 연결하기 위한 연결수단(40)의 일단부가 탈부착 가능케 연결되어 가림막(30)이 수직으로 펼쳐지도록 지지할 수 있게 된다. The ring portion 203 is formed on the upper and lower portions of the first holding body 201, respectively, so that one end of the connecting means 40 for connecting the garimmak 30 is detachably connected, so that the garimmak 30 is vertically unfolded. be able to support it.

이상과 같이 된 지주부(20)는 도장작업을 위해 지상으로 옮겨진 선박 둘레에 가로세로 일정 간격으로 지면에 배치된 각 베이스부(10)에 신속하고, 간편하며, 견고하게 결합될 뿐만 아니라 베이스부(10)와의 분리도 매우 용이하게 되며, 지주부(20) 전체 길이, 즉 전체 높이를 조절할 수 있게 되어 가림막(30)을 필요한 높이까지 올려 가림벽을 가설할 수 있게 된다.The holding part 20 as described above is quickly, simply, and strongly coupled to each base part 10 disposed on the ground at regular intervals horizontally and vertically around the ship moved to the ground for painting work, as well as being coupled to the base part. Separation from (10) is also very easy, and the entire length, that is, the overall height of the holding part 20, can be adjusted, so that the shielding wall can be erected by raising the shielding film 30 to a required height.

상기 가림막(30)은 다수의 지주부(20) 중 서로 인접한 복수의 지주부(20) 간에 탈부착 가능케 설치되어 선박을 가리도록 방수천(301), 날개부(302), 연결수단(40)을 포함한다. The screen 30 is detachably installed between a plurality of adjacent holding units 20 among a plurality of holding units 20 to cover the vessel. include

상기 방수천(301)은 방수성을 가지는 소정 크기의 천으로 되되, 다양한 산업 현장에서 깔개 또는 덮개용으로 널리 사용되는 PE 또는 PVC로 된 타포린 원단을 사용하는 것이 바람직할 것이나 이에 한정하는 것은 아님을 미리 밝혀둔다.The waterproof cloth 301 is a cloth of a predetermined size having waterproofness, but it is preferable to use a tarpaulin fabric made of PE or PVC widely used for a rug or a cover in various industrial sites, but it is not limited thereto. make it clear

상기 날개부(302)는 방수천(301)의 가장자리에 형성된다.The wing portion 302 is formed on the edge of the waterproof fabric (301).

이때, 날개부(302)의 폭은 5 내지 10㎝로 형성되는 것이 바람직하다.At this time, the width of the wing portion 302 is preferably formed to be 5 to 10 cm.

따라서, 날개부(302)는 복수의 가림막(30)을 가로세로 방향으로 연결하였을 때, 각 가림막(30)의 날개부(302)가 서로 겹쳐지면서 상호 연결되는 가림막(30)과 가림막(30) 사이에 틈이 생기는 것을 방지하게 된다.Therefore, when the wing part 302 connects the plurality of garimmak 30 in the horizontal and vertical directions, the wing part 302 of each garimmak 30 overlaps each other and the garimmak 30 and garimmak 30 are interconnected. This will prevent gaps between them.

상기 연결부(303)는 날개부(302)의 내측에서 사방으로 소정 간격으로 다수가 구비되어 복수의 가림막(30)이 가로세로 방향으로 연결되도록 연결루프(303a), 연결부재(303b)를 포함한다.The connecting portion 303 includes a connecting loop 303a and a connecting member 303b so that a plurality of the connecting portions 303 are provided at a predetermined interval in all directions from the inside of the wing portion 302 so that the plurality of shielding films 30 are connected in the horizontal and vertical directions. .

상기 연결루프(303a)는 방수천(301) 외면에 위치하도록 날개부(302)의 내측에서 고리형으로 재봉된다. The connection loop 303a is sewn into an annular shape from the inside of the wing part 302 so as to be located on the outer surface of the waterproof fabric 301 .

상기 연결부재(303b)는 암수형으로 되되, 방수천(301)의 서로 대향하는 날개부(302) 내측의 연결루프(303a)에 암수가 각각 형성된다.The connecting member 303b is male and female, and male and female are respectively formed in the connecting loops 303a inside the opposite wing portions 302 of the waterproof fabric 301 .

따라서 일측 가림막(30)의 암-연결부재(303b)에 타측 가림막(30)의 수-연결부재(303b)를 연결하는 방식으로 다수의 가림막(30)을 가로세로 방향으로 원하는 만큼 연결할 수 있게 된다.Therefore, by connecting the male-connecting member 303b of the other side shielding member 30 to the female-connecting member 303b of the one side shielding film 30, a plurality of shielding films 30 can be connected horizontally and vertically as many times as desired. .

한편, 연결부재(303b)는 스냅단추, 버클, 스냅후크, 걸고리, 벨크로 중 어느 하나일 수 있으나, 서로 결합되는 방향의 반대 방향으로 일정한 압력이 작용하면 암수가 쉽게 분리되는 스냅단추를 사용하는 것이 바람직하다. On the other hand, the connecting member 303b may be any one of a snap button, a buckle, a snap hook, a hook, and a velcro, but it is better to use a snap button in which male and female are easily separated when a certain pressure is applied in the opposite direction to the direction in which they are coupled to each other. desirable.

따라서 복수의 가림막(30)이 가로세로 방향으로 다수가 연결되어 인접한 복수의 지주부(20) 간에 설치됨으로써 가림벽을 형성한 상태에서 도장작업을 진행하는 도중 돌풍이 불어 가림막(30)에 강한 풍압이 작용하는 경우에 스냅단추가 분리되면서 가림막(30)이 찢어지는 등의 손상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 가림막(30)을 지지하는 지주부(20)가 바람에 의해 넘어지는 것을 방지할 수 있게 된다. Therefore, a plurality of screens 30 are connected in a horizontal and vertical direction and installed between a plurality of adjacent holding parts 20, so that a gust of wind blows during the painting operation in a state where the screen is formed, and strong wind pressure is applied to the screen 30. In this case, as the snap button is separated, it is possible to prevent damage such as tearing of the garimmak 30 as well as prevent the holding part 20 supporting the garimmak 30 from falling by the wind. there will be

이상과 같이 된 가림막(30)은 도장작업을 위해 지상으로 옮겨진 선박의 크기에 따라 선박 둘레에 가로세로 일정 간격으로 지면에 설치된 베이스블록(101)과 그 베이스블록(101)에 결합된 다수의 지주부(20) 중 서로 인접한 복수의 지주부(20) 간에 가림막(30)을 설치함에 있어서 선박의 크기에 따라 원하는 폭이나 높이만큼 가림막(30)을 설치할 수 있게 된다.The screen 30 as described above is a base block 101 installed on the ground at regular intervals horizontally and vertically around the ship according to the size of the ship moved to the ground for painting work, and a plurality of papers coupled to the base block 101 When the screen 30 is installed between a plurality of adjacent post parts 20 among the main parts 20 , the screen 30 can be installed as much as a desired width or height according to the size of the ship.

상기 연결수단(40)은 가림막(30)을 지주부(20)에 탈부착 가능케 연결하도록 가로걸고리(401), 세로걸고리(402)를 포함한다.The connecting means 40 includes a horizontal hook 401 and a vertical hook 402 so as to detachably connect the shield 30 to the holding part 20 .

상기 가로걸고리(401)는 연결수단(40)의 일단부에서 수평 방향으로 소정 곡률의 호형으로 형성됨으로써 지주부(20)에 형성된 고리부(203)나 연결공(207)에 연결된다.The horizontal hook 401 is formed in an arc shape of a predetermined curvature in the horizontal direction at one end of the connecting means 40 , thereby being connected to the ring part 203 or the connection hole 207 formed in the holding part 20 .

상기 세로걸고리(402)는 연결수단(40)의 타단부에서 수직 방향으로 소정 곡률의 호형으로 형성됨으로써 가림막(30)의 연결루프(303a)에 연결된다.The vertical hook 402 is formed in an arc shape of a predetermined curvature in the vertical direction at the other end of the connecting means 40 , thereby being connected to the connecting loop 303a of the garimmak 30 .

따라서 연결수단(40)을 이용해 가림막(30)을 신속하고 간편하게 지주부(20)에 연결할 수 있을 뿐만 지주부(20)에 연결된 가림막(30)을 지주부(20)에서 분리하는 것도 신속하고 간편하게 이루어질 수 있게 된다.Therefore, it is possible to quickly and conveniently connect the garimmak 30 to the holding part 20 by using the connecting means 40 , and it is also quick and convenient to separate the garimmak 30 connected to the holding part 20 from the holding part 20 . can be done

또한, 연결수단(40)에 의해 가림막(30)이 지주부(20)에 연결된 상태에서 도장작업을 진행하는 도중 돌풍이 불어 가림막(30)에 강한 풍압이 작용하거나, 강한 바람에 의해 가림막(30)이 심하게 펄럭이는 경우에, 호형으로 된 가로걸고리(401)가 지주부(20)에서 쉽게 분리되거나, 호형으로 된 세로걸고리(402)가 연결루프(303a)에서 쉽게 분리되면서 가림막(30)이 찢어지는 등의 손상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 가림막(30)을 지지하는 지주부(20)가 바람에 의해 넘어지는 것을 방지할 수 있게 된다. In addition, a strong wind pressure is applied to the screen 30 due to a gust of wind blowing during the painting operation while the screen 30 is connected to the holding part 20 by the connecting means 40, or the screen 30 is caused by a strong wind. ) is fluttering heavily, the arc-shaped horizontal hook 401 is easily separated from the holding part 20, or the arc-shaped vertical hook 402 is easily separated from the connecting loop 303a, and the shield 30 It is possible to prevent damage such as tearing, as well as prevent the holding part 20 supporting the shielding screen 30 from being knocked over by the wind.

이상과 같이 된 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽은 도장작업을 위해 지상으로 옮겨진 선박 둘레를 완전히 감싸는 가림벽을 가설함으로써 선박 도장작업 시 페인트의 비산을 방지할 수 있게 되어 도장작업에 따른 작업 능률 및 편의성이 향상됨과 동시에 각종 민원 발생을 방지할 수 있게 된다.As described above, the temporary shielding wall for ship painting work of the present invention can prevent paint scattering during ship painting work by constructing a shield wall that completely surrounds the ship moved to the ground for painting work, so that the work efficiency according to the painting work And convenience is improved, and at the same time, it is possible to prevent the occurrence of various civil complaints.

또한, 분해 조립의 편의성이 뛰어나, 취급 및 운반, 보관이 용이할 뿐만 아니라, 가림벽의 가설이 신속하고 간편하게 이루어지며, 다양한 장소에서 사용이 용이하고, 가림막(30)의 연결성을 통해 다양한 크기의 선박에 대한 도장작업을 효율적으로 수행할 수 있게 된다. In addition, the convenience of disassembly and assembly is excellent, so handling, transport, and storage are easy, as well as the construction of the shielding wall is made quickly and easily, it is easy to use in various places, and through the connectivity of the screen 30, various sizes of It is possible to efficiently perform painting work on ships.

도 7은 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽의 제2 실시 예에 따른 베이스부 예시도이다.7 is an exemplary view of the base according to the second embodiment of the temporary shielding wall for painting work on a ship of the present invention.

도 7을 참조하여 설명하되, 전술일 실시 예와 중복되는 구성 및 동일부호를 갖는 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.Although it will be described with reference to FIG. 7 , a detailed description of components having the same reference numerals and components overlapping those of the above-described embodiment will be omitted.

일 실시 예에서, 상기 베이스부(10)는 높이조절발(104)을 더 구비할 수 있다.In one embodiment, the base portion 10 may further include a height adjustment foot (104).

상기 높이조절발(104)은 베이스부(10)의 네 측면에 설치부를 일체로 형성한 후, 각 설치부에 높이조절발(104)을 설치함으로써 높이조절발(104)을 이용해 베이스부(10)의 높이 및 기울기를 조절할 수 있게 된다.The height adjustment foot 104 is integrally formed with the installation parts on the four sides of the base part 10, and then, by installing the height adjustment feet 104 in each installation part, the base part 10 using the height adjustment feet 104. ) can be adjusted in height and inclination.

따라서 도장작업을 위해 지상으로 옮겨진 선박 둘레에 가로세로 일정 간격으로 지면에 베이스부(10)를 배치할 때, 지면이 평탄하지 않거나, 경사져 있더라도 베이스부(10)의 높이나 기울기 조절을 통해 가로세로 일정 간격으로 배치되는 베이스부(10) 간 평행도를 맞출 수 있게 되고, 그로 인해 베이스부(10)에 결합되는 지주부(20)의 평행도를 맞출 수 있기 때문에 지주부(20) 간에 설치되는 가림막(30)의 설치가 용이하게 된다. Therefore, when arranging the base part 10 on the ground at regular intervals horizontally and vertically around the ship moved to the ground for painting work, even if the ground is not flat or inclined, the height or inclination of the base part 10 is constant through adjustment of the height or inclination. Since it is possible to match the degree of parallelism between the base parts 10 disposed at intervals, and thereby, the parallelism of the holding parts 20 coupled to the base part 10 can be matched, the shield 30 installed between the holding parts 20 . ) is easy to install.

도 8은 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽의 제3 실시 예에 따른 베이스부 예시도이다.8 is an exemplary view of the base part according to a third embodiment of the temporary shielding wall for painting a ship of the present invention.

도 8을 참조하여 설명하되, 전술일 실시 예와 중복되는 구성 및 동일부호를 갖는 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.Although it will be described with reference to FIG. 8 , a detailed description of the components having the same reference numerals and components overlapping those of the above-described embodiment will be omitted.

일 실시 예에서, 상기 베이스부(10)는 캐스터(105)를 더 구비할 수 있다. In an embodiment, the base part 10 may further include a caster 105 .

상기 캐스터(105)는 베이스부(10)의 네 측면에 설치부를 일체로 형성한 후, 각 설치부에 캐스터(105)를 설치함으로써 캐스터(105)를 이용해 베이스부(10)의 이동이 용이하게 된다. The caster 105 is formed integrally with the installation parts on the four sides of the base part 10, and then the casters 105 are installed in each installation part to facilitate movement of the base part 10 using the casters 105. do.

특히, 베이스부(10)의 중량조절홈(103)에 중량물(103a)이 투입된 상태에서는 베이스부(10)의 중량이 증가하여 이동이 쉽지 않지만, 캐스터(105)를 구비함으로써 베이스부(10)의 중량조절홈(103)에 중량물(103a)이 투입된 상태에서도 베이스부(10)의 이동이 용이하게 되어 도장작업 중 베이스부(10)를 이동할 필요가 있을 때도 중량물(103a)을 덜어내지 않고 베이스부(10)를 이동시킬 수 있기 때문에 보다 효율적인 작업 진행이 가능케 된다.In particular, in the state in which the weight 103a is put into the weight adjustment groove 103 of the base part 10, the weight of the base part 10 increases and it is not easy to move, but by providing the casters 105, the base part 10 Even when the weight 103a is put into the weight control groove 103 of the Since the unit 10 can be moved, more efficient work progress is possible.

한편, 캐스터(105)는 안정적인 위치 고정을 위하여 브레이크형(록킹형)을 사용하는 것이 바람직하다.On the other hand, it is preferable to use a brake type (locking type) for the caster 105 for stable position fixing.

도 9는 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽의 제4 실시 예에 따른 지주부 예시도이고, 도 10은 본 발명의 선박 도장작업용 가설 가림벽의 제4 실시 예에 따른 사용 상태 측면도이다. 9 is an exemplary view of a holding part according to a fourth embodiment of the temporary shielding wall for painting a ship of the present invention, and FIG. 10 is a side view of the use state according to a fourth embodiment of the temporary shielding wall for painting a ship of the present invention.

도 9 내지 도 10을 참조하여 설명하되, 전술일 실시 예와 중복되는 구성 및 동일부호를 갖는 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.Although it will be described with reference to FIGS. 9 to 10 , a detailed description of components having the same reference numerals and components overlapping those of the above-described embodiment will be omitted.

일 실시 예에서 상기 지주부(20)는 제2지주체(204), 고정수단(205), 제3플랜지부(206)를 포함하여 구성할 수 있다.In an embodiment, the holding unit 20 may include a second holding body 204 , a fixing means 205 , and a third flange unit 206 .

상기 제2지주체(204)는 하단부가 베이스부(10)의 결합관(102)에 삽입되어 수직으로 설치되되, 다수의 지주관이 다단으로 구성되어 수직으로 높이 조절이 가능케 된다.The lower end of the second holding body 204 is installed vertically by being inserted into the coupling pipe 102 of the base part 10, and a plurality of holding pipes are configured in multiple stages to enable vertical height adjustment.

이때, 각 지주관에는 일정 간격으로 다수의 연결공(207)이 형성되는 것이 바람직하며, 연결공(207)에는 연결수단(40)의 일단부가 탈부착 가능케 연결되거나, 지주관의 위치를 고정하도록 고정수단(205)이 투입될 수 있다.At this time, it is preferable that a plurality of connection holes 207 are formed in each holding pipe at regular intervals, and one end of the connecting means 40 is detachably connected to the connection hole 207 or fixed to fix the position of the holding pipe. Means 205 may be introduced.

상기 고정수단(205)은, 다단으로 구성된 각 지주관의 상부에 형성되어 내부에 삽입되는 또 다른 지주관을 고정한다.The fixing means 205 is formed on the upper part of each of the multi-staged holding pipe to fix another holding pipe to be inserted therein.

이때 고정수단(205)은 내경이 큰 지주관의 내부에 삽입되는 또 다른 지주관을 고정할 수 있는 수단이라면 어떠한 것이든 가능하다.At this time, the fixing means 205 may be any means capable of fixing another holding pipe inserted into the inside of the holding pipe having a large inner diameter.

일 예로서 제2지주체(204)가 상부지주관과 하부지주관으로 구성되는 경우에, 고정수단(205)은 하부지주관의 상단부 주벽에 지주관의 길이 방향과 직각 방향으로 고정볼트를 설치함으로써 고정볼트를 풀거나 조이면, 하부지주관 내부에 삽입되는 상부지주관의 외표면과의 마찰력이 조절되어 상부지주관의 위치를 고정수 있게 됨으로써 지주부(20) 전체 길이, 즉 전체 높이를 조절할 수 있게 된다.As an example, when the second post body 204 is composed of an upper post pipe and a lower post pipe, the fixing means 205 is fixed by installing fixing bolts in the longitudinal direction and right angle direction of the holding pipe to the upper end peripheral wall of the lower holding pipe. If the bolt is loosened or tightened, the frictional force with the outer surface of the upper post pipe inserted into the lower post pipe is adjusted to fix the position of the upper post pipe, so that the overall length of the holding part 20, that is, the overall height can be adjusted. .

또 다른 예로서, 제2지주체(204)가 상부지주관과 하부지주관으로 구성되는 경우에, 고정수단(205)은 하부지주관의 상단부 주벽에 지주관의 길이 방향과 직각 방향으로 고정레버를 코일스프링으로 탄설함으로써 고정레버를 하부지주관의 외측 방향으로 당긴 상태에서 상부지주관을 원하는 길이만큼 인출한 후, 고정레버를 외측 방향으로 당기는 힘을 제거하여 상부지주관의 연결공(207)에 고정레버가 투입되게 함으로써 상부지주관을 고정하여 지주부(20) 전체 길이, 즉 전체 높이를 조절할 수 있게 된다.As another example, when the second post body 204 is composed of an upper post pipe and a lower post pipe, the fixing means 205 coils the fixing lever on the upper peripheral wall of the lower post pipe in the longitudinal direction and right angle direction of the holding pipe. After pulling out the upper post pipe to a desired length in a state in which the fixing lever is pulled outwardly of the lower post pipe by firing with a spring, the force pulling the fixing lever in the outward direction is removed and the fixing lever is attached to the connection hole 207 of the upper post pipe. By allowing the input to fix the upper holding pipe, it is possible to adjust the entire length of the holding unit 20, that is, the overall height.

상기 제3플랜지부(206)는 제2지주체(204)의 하부에 형성되어 베이스부(10)의 결합관(102) 상면, 즉 제1플랜지부(102a)의 상면에 안착된다. The third flange portion 206 is formed under the second holding body 204 and is seated on the upper surface of the coupling pipe 102 of the base portion 10 , that is, the upper surface of the first flange portion 102a.

이때, 제3플랜지부(206)에는 다수의 제3통공(206a)이 사방으로 형성됨으로써 제1플랜지부(102a)의 상면에 안착된 제3플랜지부(206)의 제3통공(206a)과 제1플랜지부(102a)의 제1통공(102b)에 체결볼트를 투입하여 너트로 체결함으로써 제2지주체(204)를 신속하고, 간편하며, 견고하게 베이스부(10)에 결합할 수 있게 된다. At this time, a plurality of third through-holes 206a are formed in the third flange portion 206 in all directions, so that the third through-holes 206a of the third flange portion 206 seated on the upper surface of the first flange portion 102a and By inserting a fastening bolt into the first through hole 102b of the first flange portion 102a and fastening it with a nut, the second holding body 204 can be quickly, simply, and firmly coupled to the base portion 10 . do.

이상, 본 발명의 실시 예는 상술한 장치 및/또는 운용방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시 예의 구성에 대응하는 기능을 실현하기 위한 프로그램, 그 프로그램이 기록된 기록 매체 등을 통해 구현될 수도 있으며, 이러한 구현은 앞서 설명일 실시 예의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야의 전문가라면 쉽게 구현할 수 있는 것이다. Above, the embodiment of the present invention is not implemented only through the above-described apparatus and/or operation method, but through a program for realizing a function corresponding to the configuration of the embodiment of the present invention, a recording medium in which the program is recorded, etc. It may be implemented, and such an implementation can be easily implemented by an expert in the technical field to which the present invention belongs from the description of the embodiment described above.

또한, 본 발명의 실시 예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.In addition, although the embodiment of the present invention has been described in detail, the scope of the present invention is not limited thereto, and various modifications and improvements by those skilled in the art using the basic concept of the present invention defined in the following claims are also provided. is within the scope of the right.

A: 선박 10: 베이스부
101: 베이스블록 102: 결합관
102a: 제1플랜지부 102b: 제1통공
103: 중량조절홈 103a: 중량물
104: 높이조절발 105: 캐스터
20: 지주부 201: 제1지주체
202: 제2플랜지부 202a: 제2통공
203: 고리부 204: 제2지주체
205: 고정수단 206: 제3플랜지부
206a: 제3통공 30: 가림막
301: 방수천 302: 날개부
303: 연결부 303a: 연결루프
303b: 연결부재 40: 연결수단
401: 가로걸고리 402: 세로걸고리A: ship 10: base part
101: base block 102: coupling pipe
102a: first flange portion 102b: first through hole
103: weight adjustment groove 103a: heavy object
104: height adjustable feet 105: caster
20: holding unit 201: first holding body
202: second flange portion 202a: second through hole
203: ring portion 204: second support body
205: fixing means 206: third flange portion
206a: third through hole 30: screen
301: waterproof cloth 302: wings
303: connection part 303a: connection loop
303b: connecting member 40: connecting means
401: horizontal hook 402: vertical hook

Claims (5)

지상으로 옮겨진 선박 둘레에 가로세로 일정 간격으로 지면에 설치되는 다수의 베이스부(10);
상기 다수의 베이스부(10)에 각각 분해 조립 가능케 수직으로 결합되는 지주부(20);
상기 다수의 지주부(20) 중 서로 인접한 복수의 지주부(20) 간에 탈부착 가능케 설치되어 선박을 가리는 가림막(30);
상기 가림막(30)을 지주부(20)에 탈부착 가능케 연결하는 연결수단(40); 을 포함하여 선박을 사방으로 가리는 것을 특징으로 하는 선박 도장작업용 가설 가림벽.
A plurality of base parts 10 installed on the ground at regular intervals horizontally and vertically around the ship moved to the ground;
a holding portion 20 that is vertically coupled to the plurality of base portions 10 so as to be disassembled and assembled, respectively;
a shield (30) which is installed to be detachably attached between a plurality of support parts (20) adjacent to each other among the plurality of support parts (20) to cover the vessel;
a connecting means 40 for detachably connecting the shielding film 30 to the holding part 20; Temporary shielding wall for ship painting work, characterized in that it covers the ship in all directions, including.
 제1항에 있어서, 상기 베이스부(10)는,
금속재로 된 베이스블록(101);
상기 베이스블록(101)의 상면 중심에서 상방으로 소정 높이만큼 돌출되게 일체로 형성된 결합관(102);
상기 베이스블록(101)의 둘레에 형성되어 중량물(103a)이 투입되는 중량조절홈(103); 을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 도장작업용 가설 가림벽.
According to claim 1, wherein the base portion (10),
Base block 101 made of a metal material;
a coupling pipe 102 integrally formed to protrude upward by a predetermined height from the center of the upper surface of the base block 101;
a weight adjustment groove 103 formed around the base block 101 and into which a weight 103a is put; Temporary shielding wall for ship painting work, characterized in that it comprises a.
 제1항에 있어서, 상기 지주부(20)는,
하단부가 베이스부(10)의 결합관(102)에 삽입되어 수직으로 설치되되, 유압시스템과 연결되어 유압을 이용해 수직으로 높이 조절이 가능케 한 제1지주체(201);
상기 제1지주체(201)의 하부에 형성되어 베이스부(10)의 결합관(102) 상면에 안착되는 제2플랜지부(202);
상기 제1지주체(201)의 상부와 하부에 각각 형성되어 가림막(30)을 연결하기 위한 연결수단(40)의 일단부가 탈부착 가능케 연결되는 고리부(203); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 도장작업용 가설 가림벽.
According to claim 1, wherein the holding portion (20),
The lower end is inserted into the coupling pipe 102 of the base unit 10 and installed vertically, the first holding body 201 connected to the hydraulic system to enable vertical height adjustment using hydraulic pressure;
a second flange portion 202 formed under the first holding body 201 and seated on the upper surface of the coupling tube 102 of the base portion 10;
a ring portion 203 formed on the upper portion and the lower portion of the first support body 201 to be detachably connected to one end of the connecting means 40 for connecting the shielding film 30; Temporary shielding wall for ship painting work, characterized in that it comprises a.
 제1항에 있어서, 상기 가림막(30)은,
소정 크기의 방수천(301);
상기 방수천(301)의 가장자리에 형성된 날개부(302);
상기 날개부(302)의 내측에서 사방으로 소정 간격으로 다수가 구비되어 복수의 가림막(30)을 가로세로 방향으로 연결 가능케 하는 연결부(303); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 도장작업용 가설 가림벽.
According to claim 1, wherein the shielding (30),
Waterproof cloth 301 of a predetermined size;
Wings 302 formed on the edge of the waterproof fabric 301;
a plurality of connecting portions 303 provided at predetermined intervals from the inside of the wing portion 302 to connect the plurality of shielding films 30 in the horizontal and vertical directions; Temporary shielding wall for ship painting work, characterized in that it comprises a.
 제1항에 있어서, 상기 연결수단(40)은,
일단부에 수평 방향으로 형성된 가로걸고리(401);
타단부에 수직 방향으로 형성된 세로걸고리(402); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 도장작업용 가설 가림벽.
According to claim 1, wherein the connecting means (40),
Horizontal hook 401 formed in the horizontal direction at one end;
A vertical hook 402 formed in the vertical direction at the other end; Temporary shielding wall for ship painting work, characterized in that it comprises a.
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