KR20220048658A - Electric outboard using a detached electric motor and method for manufacturing thereof - Google Patents

Electric outboard using a detached electric motor and method for manufacturing thereof Download PDF

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KR20220048658A
KR20220048658A KR1020200131797A KR20200131797A KR20220048658A KR 20220048658 A KR20220048658 A KR 20220048658A KR 1020200131797 A KR1020200131797 A KR 1020200131797A KR 20200131797 A KR20200131797 A KR 20200131797A KR 20220048658 A KR20220048658 A KR 20220048658A
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Abstract

The present invention relates to an electric outboard motor using a detached electric motor and a method for manufacturing the same. According to the present invention, the electric outboard motor comprises: an electric motor; a power transmission shaft rotated by the electric motor; a coupling for connecting the electric motor and the power transmission shaft; a gearbox which changes the direction of rotation of the power transmission shaft; a screw connected to the gearbox and rotating about a rotational shaft intersecting the power transmission shaft; and a control unit for controlling the driving of the electric motor. The electric motor is an electric motor detached from an electric vehicle, and the control unit includes an electric drive system determined according to the type of the xEV from which the electric motor is detached.

Description

탈거된 전기모터를 이용한 전기선외기 및 그 제조 방법 {ELECTRIC OUTBOARD USING A DETACHED ELECTRIC MOTOR AND METHOD FOR MANUFACTURING THEREOF}Electric outboard motor using removed electric motor and manufacturing method thereof

본 발명은 전기선외기 및 그 제조 방법에 관한 것이다. 보다 구체적으로 본 발명은 전기자동차로부터 탈거된 전기모터를 이용한 전기선외기 및 그 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to an electric outboard and a method for manufacturing the same. More particularly, the present invention relates to an electric outboard motor using an electric motor removed from an electric vehicle and a method for manufacturing the same.

국내 xEV 자동차 시장의 지속적인 성장에 따라 향후 자동차 정비, 폐차 등으로 사용 후 탈거되는 전기모터 및 배터리의 발생량이 급증할 것으로 예측되며, 탈거된 전기모터 및 배터리의 처리 문제가 대두되고 있다.With the continuous growth of the domestic xEV car market, it is expected that the amount of electric motors and batteries that are removed after use for car maintenance and scrapping will increase sharply, and the problem of disposing of removed electric motors and batteries is emerging.

이와 관련하여 정부는 탈거된 배터리의 재사용 및 재활용을 위해 2018.12.26부터 xEV 자동차로부터 탈거된 배터리를 시도지사에게 반납하도록 하고 있다. 그러나 탈거된 전기모터의 경우 재사용 및 재활용에 대한 관심이 전혀 없는 실정이다.In this regard, the government requires that batteries removed from xEV vehicles be returned to the provincial and provincial governors from 2018.12.26 for reuse and recycling of the removed batteries. However, in the case of the removed electric motor, there is no interest in reuse and recycling.

한편, 환경오염의 방지를 위해 소형선박들이 엔진선외기 대신에 전기선외기를 사용하는 것이 바람직하나 현재 국내 전기선외기의 대부분을 수입에 의존하고 있다.On the other hand, it is desirable for small ships to use electric outboards instead of engine outboards to prevent environmental pollution, but most of domestic electric outboards are currently dependent on imports.

이에 본 발명의 발명자들은 탈거된 전기모터를 이용하여 수입에 의존하고 있는 전기선외기를 국산화하기 위한 방법을 개발하기에 이른 것이다.Accordingly, the inventors of the present invention have come to develop a method for localizing an electric outboard that is dependent on imports using the removed electric motor.

KRKR 10-2020-008458010-2020-0084580 AA

본 발명의 목적은 탈거된 전기모터를 이용한 전기선외기 및 그 제조 방법에 관한 것이다.An object of the present invention relates to an electric outboard using a removed electric motor and a method for manufacturing the same.

본 발명의 다른 목적은 탈거된 전기모터를 재활용하는 방법을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a method for recycling a removed electric motor.

본 발명의 또 다른 목적은 전기선외기의 국산화 방법을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a method for localizing an electric outboard motor.

본 발명의 또 다른 목적은 탈거된 전기모터를 사용함으로써 가격 경쟁력 높은 전기선외기를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide an electric outboard with high price competitiveness by using the removed electric motor.

본 발명의 상기 및 기타 목적들은, 본 발명에 따른 탈거된 전기모터를 이용한 전기선외기 및 그 제조 방법에 의해 모두 달성될 수 있다.The above and other objects of the present invention can all be achieved by the electric outboard motor using the removed electric motor and the manufacturing method thereof according to the present invention.

본 발명의 일 실시예에 따른 탈거된 전기모터를 이용한 전기선외기는 전기모터, 상기 전기모터에 의해 회전하는 동력전달축, 상기 전기모터와 동력전달축을 연결하는 커플링, 상기 동력전달축의 회전 방향을 전환하는 기어박스, 상기 기어박스에 연결되어 상기 동력전달축과 교차하는 회전축을 중심으로 회전하는 스크류, 및 상기 전기모터의 구동을 제어하는 제어부를 포함하여 이루어지고, 상기 전기모터는 전기자동차로부터 탈거된 전기모터이며, 상기 제어부는 상기 전기모터가 탈거된 xEV 자동차의 종류에 따라 결정된 전기구동시스템을 포함하는 것을 특징으로 한다.The electric outboard machine using the removed electric motor according to an embodiment of the present invention includes an electric motor, a power transmission shaft rotating by the electric motor, a coupling connecting the electric motor and the power transmission shaft, and the rotation direction of the power transmission shaft a gearbox for switching, a screw connected to the gearbox to rotate about a rotational shaft intersecting the power transmission shaft, and a control unit for controlling driving of the electric motor, wherein the electric motor is removed from the electric vehicle an electric motor, wherein the control unit includes an electric drive system determined according to a type of the xEV vehicle from which the electric motor is removed.

상기 커플링은 상기 전기모터에 따라 맞춤 제작될 수 있다.The coupling can be customized according to the electric motor.

본 발명의 일 실시예에 따른 탈거된 전기모터를 이용한 전기선외기 제조방법은, xEV 자동차로부터 탈거된 전기모터의 성능을 평가하여 사용 가능한 모터를 선별하는 단계; 커플링을 이용하여 상기 선별하는 단계에서 선별된 전기모터와 동력전달축을 연결하는 단계; 및 상기 xEV 자동차의 종류에 따른 제어부를 연결하는 단계를 포함하여 이루어진다.According to an embodiment of the present invention, there is provided a method for manufacturing an electric outboard motor using a removed electric motor, comprising the steps of evaluating the performance of an electric motor removed from an xEV vehicle and selecting a usable motor; connecting the electric motor selected in the selecting step and the power transmission shaft using a coupling; and connecting a control unit according to the type of the xEV vehicle.

상기 선별하는 단계는 미리 설정된 SOC이상의 전기모터만을 사용 가능한 모터로서 선별할 수 있다.In the selecting, only electric motors having a preset SOC or higher may be selected as usable motors.

상기 제어부를 연결하는 단계에서 상기 xEV 자동차가 하이브리드 자동차인지, 전기자동차인지, 수소연료전지차인지에 따라 그에 대응하는 구동시스템을 결정하고 결정된 구동시스템을 구비한 제어부를 상기 전기모터에 연결할 수 있다.In the step of connecting the control unit, a driving system corresponding to the xEV vehicle may be determined according to whether the vehicle is a hybrid vehicle, an electric vehicle, or a hydrogen fuel cell vehicle, and a control unit having the determined driving system may be connected to the electric motor.

본 발명은 탈거된 전기모터를 이용한 전기선외기 및 그 제조 방법을 제공함으로써 탈거된 전기모터를 재활용하도록 할 뿐만 아니라 시장을 선점하고 있는 해외업체의 제품에 비해 높은 가격 경쟁력을 갖춘 국산 전기선외기를 제공하는 효과를 갖는다.The present invention provides an electric outboard motor using a removed electric motor and a method for manufacturing the same, so that the removed electric motor can be recycled as well as a domestic electric outboard with high price competitiveness compared to products of foreign companies dominating the market. have an effect

제1도는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기선외기를 보여주는 도면이다.
제2도는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기선외기 제조 방법을 보여주는 흐름도이다.
제3도는 본 발명의 다른 실시예에 따른 전기선외기 제조 방법을 보여주는 흐름도이다.
제4도는 탈거된 전기모터를 3D 스캐닝한 것을 보여주는 도면이다.1 is a view showing an electric outboard according to an embodiment of the present invention.
2 is a flowchart showing a method of manufacturing an electric outboard according to an embodiment of the present invention.
3 is a flowchart showing a method of manufacturing an electric outboard according to another embodiment of the present invention.
4 is a view showing a 3D scanning of the removed electric motor.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 탈거된 전기모터를 이용한 전기선외기 및 그 제조 방법에 대해 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, an electric outboard motor using the removed electric motor according to the present invention and a manufacturing method thereof will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

하기의 설명에서는 본 발명의 실시예에 따른 탈거된 전기모터를 이용한 전기선외기 및 그 제조 방법을 이해하는데 필요한 부분만이 설명되며 그 이외 부분의 설명은 본 발명의 요지를 흩뜨리지 않도록 생략될 수 있다.In the following description, only the parts necessary for understanding the electric outboard motor using the removed electric motor and the manufacturing method thereof according to the embodiment of the present invention will be described, and the description of other parts may be omitted so as not to obscure the gist of the present invention. .

또한, 이하에서 설명되는 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 본 발명을 가장 적절하게 표현할 수 있도록 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.In addition, the terms or words used in the present specification and claims described below should not be construed as being limited to conventional or dictionary meanings, and meanings consistent with the technical spirit of the present invention so that the present invention can be most appropriately expressed. and should be interpreted as a concept.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "…부", "…기", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.Throughout the specification, when a part "includes" a certain element, it means that other elements may be further included, rather than excluding other elements, unless otherwise stated. In addition, terms such as “…unit”, “…group”, and “module” described in the specification mean a unit that processes at least one function or operation, which may be implemented as hardware or software or a combination of hardware and software. there is.

여러 실시예에 있어서, 동일한 구성을 가지는 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 사용하여 대표적으로 일 실시예에서 설명하고, 그 외의 실시예에서는 일 실시예와 다른 구성에 대해서 설명하기로 한다.In various embodiments, components having the same configuration will be described in one embodiment using the same reference numerals, and configurations different from the one embodiment will be described in other embodiments.

도 1에 본 발명의 일 실시예에 따른 탈거된 전기모터를 이용한 전기선외기가 도시되어 있다.1 is an electric outboard using the removed electric motor according to an embodiment of the present invention is shown.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 전기선외기(100)는 전기모터(10), 동력전달축(20), 커플링(30), 기어박스(40), 스크류(50) 및 제어부(미도시)를 포함하여 이루어진다.As shown in FIG. 1 , the electric outboard motor 100 according to an embodiment of the present invention includes an electric motor 10 , a power transmission shaft 20 , a coupling 30 , a gearbox 40 , and a screw 50 . and a control unit (not shown).

전기모터(10)는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기선외기(100)를 구동하는 모터로서 xEV 자동차로부터 탈거된 전기모터이다.The electric motor 10 is a motor for driving the electric outboard motor 100 according to an embodiment of the present invention, and is an electric motor removed from the xEV vehicle.

동력전달축(20)은 전기모터의 구동력을 스크류로 전달하기 위해 전기모터에 연결되며, 전기모터에 의해 회전하는 축이다.The power transmission shaft 20 is connected to the electric motor to transmit the driving force of the electric motor to the screw, and is a shaft rotated by the electric motor.

커플링(30)은 전기모터와 동력전달축을 연결하는 체결구이다. The coupling 30 is a fastener connecting the electric motor and the power transmission shaft.

본 발명의 일 실시예에 따른 전기선외기(100)의 전기모터(10)는 xEV 자동차로부터 탈거된 전기모터이기 때문에 동력전달축과 연결되는 부분의 형상이 전기모터마다 상이할 수 있다. 따라서 커플링(30), 특히 전기모터와 연결되는 부분은 전기모터에 따라 맞춤 제작될 수 있다.Since the electric motor 10 of the electric outboard unit 100 according to an embodiment of the present invention is an electric motor removed from the xEV vehicle, the shape of a portion connected to the power transmission shaft may be different for each electric motor. Accordingly, the coupling 30 , in particular, a portion connected to the electric motor may be customized according to the electric motor.

기어박스(40)는 동력전달축의 회전 방향을 전환하는 것으로서 복수 개의 기어로 구성될 수 있다. The gearbox 40 converts the rotational direction of the power transmission shaft and may be composed of a plurality of gears.

스크류(50)는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기선외기(100)를 구비한 모터가 추진력을 얻을 수 있도록 물속에 잠기어 회전하는 회전날개로서 동력전달축(20)과 교차하여 회전하는 회전축에 의해 회전한다.The screw 50 is a rotary blade that is submerged in water and rotates so that the motor having the electric outboard motor 100 according to an embodiment of the present invention can obtain propulsion. rotated by

제어부(미도시)는 전기모터의 구동을 제어한다. 다만 xEV 자동차로부터 탈거된 전기모터(10)를 제어하기 위해 xEV 자동차용 인버터를 재사용하는 것은 불가능하다.A control unit (not shown) controls driving of the electric motor. However, it is impossible to reuse the inverter for the xEV vehicle to control the electric motor 10 removed from the xEV vehicle.

따라서 제어부는 탈거된 전기모터(10)를 제어하기 위한 인버터를 구비하여야 한다.Therefore, the control unit should be provided with an inverter for controlling the removed electric motor (10).

특히 전기모터(10)가 어떤 종류의 xEV 자동차로부터 탈거되었는지에 따라 그에 맞는 제어부가 구비되어야 한다. 즉, 제어부는 하이브리드 자동차용 저출력 구동시스템, 전기자동차용 고출력 구동시스템, 수소연료전지차용 구동시스템 중 어느 하나를 활용한 맞춤형 구동시스템으로 구성될 수 있고, 전기모터(10)가 하이브리드 자동차, 전기자동차, 수소연료전지차 중 어떤 종류의 자동차로부터 탈거되었는지에 따라 그에 맞는 구동시스템을 구비한 제어부가 전기모터(10)에 연결될 수 있다.In particular, according to which type of xEV vehicle the electric motor 10 is removed from, a control unit corresponding thereto must be provided. That is, the control unit may be configured as a customized driving system using any one of a low-output driving system for a hybrid vehicle, a high-output driving system for an electric vehicle, and a driving system for a hydrogen fuel cell vehicle, and the electric motor 10 is a hybrid vehicle or an electric vehicle. , a control unit equipped with a driving system suitable for it may be connected to the electric motor 10 depending on which type of vehicle the hydrogen fuel cell vehicle is removed from.

이러한 본 발명의 일 실시예에 따른 전기선외기(100)는 xEV 자동차로부터 탈거된 전기모터(10)를 이용하기 때문에 일반적인 전기선외기에 비해 저렴한 가격으로 제작이 가능하다.The electric outboard motor 100 according to an embodiment of the present invention can be manufactured at a lower price than a general electric outboard motor because it uses the electric motor 10 removed from the xEV vehicle.

도 2에 본 발명의 일 실시예에 따른 전기선외기 제조 방법을 보여주는 흐름도이다.2 is a flowchart showing a method of manufacturing an electric outboard according to an embodiment of the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 전기선외기 제조 방법은 모터 선별 단계(S100), 동력 전달축 연결 단계(S200), 제어부 연결 단계(S300)를 포함하여 이루어진다.As shown in FIG. 2 , the method for manufacturing an electric outboard motor according to an embodiment of the present invention includes a motor selection step (S100), a power transmission shaft connection step (S200), and a control unit connection step (S300).

모터 선별 단계(S100)는 xEV 자동차로부터 탈거된 전기모터의 성능을 평가하여 사용 가능한 모터를 선별하는 단계이다.The motor selection step S100 is a step of evaluating the performance of the electric motor removed from the xEV vehicle and selecting a usable motor.

xEV 자동차로부터 탈거된 전기모터의 경우 xEV 자동자용으로 사용하기는 부적합하여 탈거되었더라도 전기선외기의 구동모터로서 사용하기 충분한 성능을 갖추 경우가 많다.In the case of an electric motor removed from an xEV vehicle, it is not suitable for use in an xEV vehicle, so even if it is removed, it often has sufficient performance to be used as a driving motor for an electric outboard motor.

따라서 본 발명의 일 실시예에 따른 전기선외기 제조 방법은 모터 선별 단계(S100)에서 xEV 자동차로부터 탈거된 전기모터 중 전기선외기의 구동모터로서 사용하기 충분한 전기모터를 선별한다. 이를 위해 전기선외기의 구동모터로서 사용하기 적합한 기준 SOC를 설정해 놓고, 미리 설정된 SOC 이상의 전기모터만을 사용 가능한 모터로서 선별할 수 있다.Accordingly, in the method for manufacturing an electric outboard unit according to an embodiment of the present invention, an electric motor sufficient to be used as a driving motor of the electric outboard unit is selected among electric motors removed from the xEV vehicle in the motor selection step ( S100 ). To this end, a reference SOC suitable for use as a driving motor of an electric outboard motor is set, and only electric motors with a preset SOC or higher can be selected as usable motors.

다음으로, 동력전달축 연결 단계(S200)는 선별된 전기모터와 동력전달축을 연결하는 단계이다. Next, the step of connecting the power transmission shaft ( S200 ) is a step of connecting the selected electric motor and the power transmission shaft.

이때 선별된 전기모터(10)와 동력전달축(20)은 커플링(30)에 의해 연결될 수 있다.At this time, the selected electric motor 10 and the power transmission shaft 20 may be connected by the coupling 30 .

특히 본 발명의 일 실시예에 따른 전기선외기 제조 방법은 xEV 자동차로부터 탈거된 전기모터를 사용하기 때문에 동력전달축과 연결되는 부분의 형상이 전기모터마다 상이할 수 있다. 따라서 커플링(30), 특히 전기모터와 연결되는 부분은 전기모터에 따라 맞춤 제작될 수 있다.In particular, since the method for manufacturing an electric outboard motor according to an embodiment of the present invention uses an electric motor removed from an xEV vehicle, the shape of a portion connected to the power transmission shaft may be different for each electric motor. Accordingly, the coupling 30 , in particular, a portion connected to the electric motor may be customized according to the electric motor.

이에 본 발명의 일 실시예에 따른 전기선외기 제조 방법은 도 3에 도시된 바와 같이 동력전달축 연결 단계(S200) 이전에 맞춤형 커플링 제작 단계(S150)를 더 포함할 수 있다.Accordingly, the method for manufacturing an electric outboard motor according to an embodiment of the present invention may further include a custom coupling manufacturing step (S150) before the power transmission shaft connection step (S200) as shown in FIG. 3 .

보다 구체적으로 맞춤형 커플링을 제작하기 위해 3D 스캐너를 이용하여 탈거된 전기모터를 스캔할 수 있다. 이때 탈거된 전기모터 전체를 스캔할 수도 있고 도 4에 도시된 바와 같이 커플링이 연결되어야 할 부분만을 스캔할 수도 있다.More specifically, a 3D scanner can be used to scan the removed electric motor to create a custom coupling. In this case, the entire removed electric motor may be scanned, or only a portion to be connected to the coupling may be scanned as shown in FIG. 4 .

이와 같이 3D 스캔된 전기모터의 정보를 이용함으로써 동력전달축과 연결되어야 할 전기모터 부분에 정확히 대응하는 커플링을 제작할 수 있다.In this way, by using the 3D-scanned information of the electric motor, a coupling that accurately corresponds to the part of the electric motor to be connected to the power transmission shaft can be manufactured.

다음으로, 제어부 연결 단계(S300)는 전기모터와 전기모터를 제어하는 제어부를 연결하는 단계이다.Next, the step of connecting the controller ( S300 ) is a step of connecting the electric motor and the controller for controlling the electric motor.

이때 제어부는 전기모터(10)가 어떤 종류의 xEV 자동차로부터 탈거되었는지에 따라 그에 맞는 제어부가 전기모터에 연결된다. 즉, 제어부는 하이브리드 자동차용 저출력 구동시스템, 전기자동차용 고출력 구동시스템, 수소연료전지차용 구동시스템 중 어느 하나를 활용한 맞춤형 구동시스템으로 구성될 수 있고, 전기모터(10)가 하이브리드 자동차, 전기자동차, 수소연료전지차 중 어떤 종류의 자동차로부터 탈거되었는지에 따라 그에 맞는 구동시스템을 구비한 제어부가 전기모터(10)에 연결될 수 있다.At this time, the control unit is connected to the electric motor according to which type of xEV vehicle the electric motor 10 is removed from. That is, the control unit may be configured as a customized driving system using any one of a low-output driving system for a hybrid vehicle, a high-output driving system for an electric vehicle, and a driving system for a hydrogen fuel cell vehicle, and the electric motor 10 is a hybrid vehicle or an electric vehicle. , a control unit equipped with a driving system suitable for it may be connected to the electric motor 10 depending on which type of vehicle the hydrogen fuel cell vehicle is removed from.

본 발명의 일 실시예에 따른 전기선외기 제조방법의 설명에서 동력 전달축 연결 단계(S200) 이후에 제어부 연결 단계(S300)를 설명하였으나 이 제어부 연결 단계가 동력 전달축 연결 단계 이전에 이루어질 수도 있고 이 두 단계가 동시에 이루어질 수도 있다.In the description of the electric outboard motor manufacturing method according to an embodiment of the present invention, the control unit connection step (S300) has been described after the power transmission shaft connection step (S200), but this control unit connection step may be made before the power transmission shaft connection step and this The two steps may be performed simultaneously.

이러한 본 발명의 일 실시예에 따른 전기선외기 제조방법은 xEV 자동차로부터 탈거된 전기모터(10)를 이용하여 전기선외기를 제조하기 때문에 일반적인 전기선외기에 비해 훨씬 저렴한 가격으로 제작이 가능할 뿐만 아니라 탈거된 전기모터를 재활용할 수 있는 장점이 있다.Since the electric outboard manufacturing method according to an embodiment of the present invention uses the electric motor 10 removed from the xEV vehicle to manufacture the electric outboard, it can be manufactured at a much lower price than a general electric outboard, as well as the removed electric motor. The advantage is that the motor can be recycled.

지금까지 본 발명의 실시예에 따른 탈거된 전기모터를 이용한 전기선외기 및 그 제조 방법을 구체적인 실시예를 참고로 한정되게 설명하였다. 그러나 본 발명은 이러한 구체적인 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에 청구된 발명의 사상 및 그 영역을 이탈하지 않으면서 다양한 변화 및 변경이 있을 수 있음을 이해하여야 할 것이다.So far, the electric outboard motor using the removed electric motor according to an embodiment of the present invention and a method for manufacturing the same have been described with reference to specific examples. However, it should be understood that the present invention is not limited to these specific embodiments, and various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention as claimed in the claims.

10: 전기모터
20: 동력전달축
30: 커플링
40: 기어박스
50: 스크류
100: 전기선외기10: electric motor
20: power transmission shaft
30: coupling
40: gearbox
50: screw
100: electric outboard motor

Claims (5)

전기모터;
상기 전기모터에 의해 회전하는 동력전달축;
상기 전기모터와 동력전달축을 연결하는 커플링;
상기 동력전달축의 회전 방향을 전환하는 기어박스;
상기 기어박스에 연결되어 상기 동력전달축과 교차하는 회전축을 중심으로 회전하는 스크류; 및
상기 전기모터의 구동을 제어하는 제어부;
를 포함하여 이루어지고,
상기 전기모터는 전기자동차로부터 탈거된 전기모터이며, 상기 제어부는 상기 전기모터가 탈거된 xEV 자동차의 종류에 따라 결정된 전기구동시스템을 포함하는 것을 특징으로 하는 탈거된 전기모터를 이용한 전기선외기.electric motor;
a power transmission shaft rotated by the electric motor;
a coupling connecting the electric motor and the power transmission shaft;
a gearbox for changing the rotational direction of the power transmission shaft;
a screw connected to the gearbox and rotating about a rotational shaft intersecting the power transmission shaft; and
a control unit controlling the driving of the electric motor;
is made, including
wherein the electric motor is an electric motor removed from the electric vehicle, and the control unit includes an electric drive system determined according to the type of the xEV vehicle from which the electric motor is removed. 제1항에 있어서,
상기 커플링은 상기 전기모터에 따라 맞춤 제작된 것을 특징으로 하는 전기모터를 이용한 전기선외기.The method of claim 1,
The coupling is an electric outboard using an electric motor, characterized in that custom-made according to the electric motor. xEV 자동차로부터 탈거된 전기모터의 성능을 평가하여 사용 가능한 모터를 선별하는 단계;
커플링을 이용하여 상기 선별하는 단계에서 선별된 전기모터와 동력전달축을 연결하는 단계; 및
상기 xEV 자동차의 종류에 따른 제어부를 연결하는 단계;
를 포함하여 이루어지는 탈거된 전기모터를 이용한 전기선외기 제조 방법.selecting an usable motor by evaluating the performance of the electric motor removed from the xEV vehicle;
connecting the electric motor selected in the selecting step and the power transmission shaft using a coupling; and
connecting a control unit according to the type of the xEV vehicle;
An electric outboard motor manufacturing method using a removed electric motor comprising a. 제3항에 있어서,
상기 선별하는 단계는 미리 설정된 SOC이상의 전기모터만을 사용 가능한 모터로서 선별하는 것을 특징으로 하는 탈거된 전기모터를 이용한 전기선외기 제조 방법.4. The method of claim 3,
The selecting step is a method of manufacturing an electric outboard motor using a removed electric motor, characterized in that selecting only the electric motor with a preset SOC or higher as a usable motor. 제3항에 있어서,
상기 제어부를 연결하는 단계는 상기 xEV 자동차가 하이브리드 자동차인지, 전기자동차인지, 수소연료전지차인지에 따라 그에 대응하는 구동시스템을 결정하고 결정된 구동시스템을 구비한 제어부를 상기 전기모터에 연결하는 것을 특징으로 하는 탈거된 전기모터를 이용한 전기선외기 제조 방법.4. The method of claim 3,
In the step of connecting the control unit, a driving system corresponding to the xEV vehicle is determined according to whether the vehicle is a hybrid vehicle, an electric vehicle, or a hydrogen fuel cell vehicle, and a control unit having the determined driving system is connected to the electric motor. A method for manufacturing an electric outboard using a removed electric motor.
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