KR20220043982A - Information display apparatus and method for vehicles - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 정보 표시 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle information display apparatus and method.
자율주행 기술이 발달함에 따라, 차량은 이동 수단에서 휴식 공간으로 변모하고 있다. 이러한 자율주행차량에서 탑승자는 웹 서핑, 독서, 영화 또는 게임 등의 콘텐츠(서비스)를 이용하며 휴식을 취할 수 있다. 디스플레이는 콘텐츠를 제공하는 매개체로 활용될 수 있어, 자율주행차량에서 비중이 커지고 있다. 최근에는 차량의 전면 유리에 투명 디스플레이를 적용하여 자율주행 시 경로 안내, 차량 위치, 차량 속도 및/또는 경고 등의 정보를 전면 유리에 표시하는 기술들이 소개되고 있다.As autonomous driving technology develops, vehicles are transforming from a means of transportation to a resting place. In such an autonomous vehicle, passengers can take a break while using content (services) such as web surfing, reading, movies, or games. Since the display can be used as a medium for providing content, the proportion of autonomous vehicles is increasing. Recently, technologies for displaying information such as route guidance, vehicle location, vehicle speed and/or warning on the windshield during autonomous driving by applying a transparent display to the windshield of a vehicle have been introduced.
본 발명은 차량 글라스의 일부 영역의 광 투과율을 선택적으로 조절하여 정보를 표시하는 차량용 정보 표시 장치 및 방법을 제공하고자 한다.An object of the present invention is to provide a vehicle information display apparatus and method for selectively controlling the light transmittance of a partial area of vehicle glass to display information.
본 발명의 실시 예들에 따르면, 차량용 정보 표시 장치는 차량의 서로 다른 위치에 장착되며 투과율 제어를 통해 정보를 표시하는 적어도 하나의 차량 글라스, 상기 적어도 하나의 차량 글라스의 투과율을 조정하기 위하여 공급 전원을 제어하는 전원 제어기, 상기 차량에 탑승하는 사용자를 감지하여 탑승 정보를 획득하는 탑승자 감지기, 상기 사용자의 시선을 추적하여 시선 정보를 획득하는 시선 인식기 및 상기 차량이 자율주행 시 상기 시선 정보 및 상기 탑승 정보 중 적어도 하나를 기반으로 상기 적어도 하나의 차량 글라스 중 적어도 하나를 정보를 표시할 최적 차량 글라스로 선택하고, 상기 최적 차량 글라스의 적어도 일부의 투과율을 조정하여 정보를 표시하게 하는 프로세서를 포함한다.According to embodiments of the present invention, the vehicle information display device is mounted at different positions of the vehicle and supplies power to adjust the transmittance of at least one vehicle glass that displays information through transmittance control, and the transmittance of the at least one vehicle glass. A power controller that controls the vehicle, an occupant detector that detects a user riding in the vehicle and acquires boarding information, a gaze recognizer that tracks the user's gaze to acquire gaze information, and the gaze information and boarding information when the vehicle autonomously drives and a processor that selects at least one of the at least one vehicle glass as an optimum vehicle glass for displaying information based on at least one of the at least one and adjusts transmittance of at least a portion of the optimum vehicle glass to display information.
상기 적어도 하나의 차량 글라스 각각은, 제1 투명 기판과 제2 투명 기판 및 상기 제1 투명 기판과 상기 제2 투명 기판 사이에 배치되며 선택적으로 일부 영역의 투과율을 가변 제어할 수 있는 투과율 가변 부재를 포함한다.Each of the at least one vehicle glass includes a first transparent substrate and a second transparent substrate, and a transmittance variable member disposed between the first transparent substrate and the second transparent substrate and capable of selectively controlling transmittance of a partial region. include
상기 투과율 가변 부재는, 제1 필름의 어느 한 면에 제1 방향의 투명 전극이 기정해진 간격으로 증착 형성되는 제1 투명 전극판, 제2 필름의 어느 한 면에 제2 방향의 투명 전극이 기정해진 간격으로 증착 형성되는 제2 투명 전극판 및 이방성 굴절률을 가지는 고분자 폴리머로, 상기 제1 투명 전극판과 상기 제2 투명 전극판 사이에 실장되는 액정을 포함한다.The transmittance variable member includes a first transparent electrode plate formed by depositing a transparent electrode in a first direction on one surface of the first film at a predetermined interval, and a transparent electrode in a second direction on one surface of the second film A second transparent electrode plate formed by deposition at predetermined intervals and a polymer having an anisotropic refractive index, the liquid crystal being mounted between the first transparent electrode plate and the second transparent electrode plate.
상기 제1 방향과 상기 제2 방향은 서로 상이하며, 수직 방향, 수평 방향 및대각선 방향 중 어느 한 방향이다.The first direction and the second direction are different from each other and are any one of a vertical direction, a horizontal direction, and a diagonal direction.
상기 적어도 하나의 차량 글라스는, 윈드실드 글라스, 선루프 글라스, 도어 윈도우 글라스, 후면 글라스, 인사이드 미러 또는 아웃사이드 미러 중 적어도 하나를 포함한다.The at least one vehicle glass includes at least one of a windshield glass, a sunroof glass, a door window glass, a rear glass, an inside mirror, and an outside mirror.
상기 탑승자 감지기는, 시트에 장착되는 센서 또는 시트 조절 장치의 메모리를 이용하여 상기 사용자가 착석한 시트의 위치, 정렬 방향 및 각도 중 적어도 하나를 검출한다.The occupant detector detects at least one of a position, an alignment direction, and an angle of the seat on which the user is seated by using a sensor mounted on the seat or a memory of the seat adjustment device.
상기 시선 인식기는, 카메라에 기반한 시선 추적 기술 및 얼굴 추적 기술 중 적어도 하나를 이용하여 상기 시선 정보를 검출한다.The gaze recognizer detects the gaze information by using at least one of a camera-based gaze tracking technique and a face tracking technique.
상기 프로세서는, 상기 시선 정보, 시트 정렬 방향 및 시트 각도 중 적어도 하나를 기반으로 상기 사용자의 시선 방향 및 시야각을 확인하여 상기 최적 차량 글라스를 선택한다.The processor selects the optimal vehicle glass by checking the user's gaze direction and viewing angle based on at least one of the gaze information, the seat alignment direction, and the seat angle.
상기 차량용 정보 표시 장치는 상기 차량의 주행 환경 정보를 검출하는 주행 환경 감지기를 더 포함하고, 상기 주행 환경 감지기는, 레이다, 라이다, 카메라, 온도 센서, 조도 센서, 레인 센서, 및 충격 센서 중 적어도 하나를 이용하여 상기 주행 환경 정보를 획득한다.The vehicle information display device further includes a driving environment sensor detecting driving environment information of the vehicle, wherein the driving environment sensor includes at least one of a radar, a lidar, a camera, a temperature sensor, an illuminance sensor, a rain sensor, and an impact sensor. The driving environment information is acquired using one.
상기 프로세서는, 상기 탑승 정보 또는 상기 주행 환경 정보 중 적어도 하나를 기반으로 상기 최적 차량 글라스의 적어도 일부 영역을 정보 표시 영역으로 결정한다.The processor determines at least a partial area of the optimal vehicle glass as the information display area based on at least one of the riding information and the driving environment information.
상기 프로세서는, 정보 미표시 시 프라이버시 보호 필요 여부를 판단하고, 상기 프라이버시 보호가 필요한 경우, 상기 적어도 하나의 차량 글라스를 불투명하게 처리하고, 상기 프라이버시 보호가 불필요한 경우, 상기 적어도 하나의 차량 글라스를 투명하게 처리한다.The processor determines whether privacy protection is required when information is not displayed, and when the privacy protection is required, the at least one vehicle glass is processed to be opaque, and when the privacy protection is unnecessary, the at least one vehicle glass is made transparent handle
본 발명의 실시 예들에 따른 차량용 정보 표시 방법은 차량의 서로 다른 위치에 장착되며 투과율 제어를 통해 정보를 표시하는 적어도 하나의 차량 글라스를 이용한 차량용 정보 표시 방법에 있어서, 상기 차량이 자율주행 시 상기 차량에 탑승한 사용자를 감지하여 상기 사용자의 시선 정보 및 탑승 정보를 획득하는 단계, 상기 사용자의 시선 정보 및 상기 탑승 정보 중 적어도 하나를 기반으로 상기 적어도 하나의 차량 글라스 중 적어도 하나를 정보를 표시할 최적 차량 글라스로 선택하는 단계 및 상기 최적 차량 글라스의 적어도 일부의 투과율을 조정하여 정보를 표시하는 단계를 포함한다.In the vehicle information display method according to embodiments of the present invention, the vehicle information display method using at least one vehicle glass mounted at different positions of the vehicle and displaying information through transmittance control, when the vehicle autonomously drives, the vehicle Detecting the user riding in the step of obtaining the user's gaze information and boarding information, based on at least one of the user's gaze information and the boarding information Optimal to display information on at least one of the at least one vehicle glass Selecting the vehicle glass and displaying information by adjusting the transmittance of at least a portion of the optimal vehicle glass.
상기 시선 정보 및 탑승 정보를 획득하는 단계는, 카메라에 기반한 시선 추적 기술 및 얼굴 추적 기술 중 적어도 하나를 이용하여 상기 시선 정보를 검출하는 단계, 및 시트에 장착되는 센서 또는 시트 조절 장치의 메모리를 이용하여 상기 사용자가 착석한 시트의 위치, 정렬 방향 및 각도 중 적어도 하나를 검출하는 단계를 포함한다.The step of obtaining the gaze information and the boarding information includes detecting the gaze information using at least one of a camera-based gaze tracking technology and a face tracking technology, and using a sensor mounted on a seat or a memory of a seat adjustment device. and detecting at least one of a position, an alignment direction, and an angle of the seat on which the user is seated.
상기 최적 차량 글라스로 선택하는 단계는, 상기 시선 정보, 상기 시트 정렬 방향 및 상기 시트 각도 중 적어도 하나를 기반으로 상기 사용자의 시선 방향 및 시야각을 확인하는 단계 및 상기 시선 방향 및 상기 시야각 중 적어도 하나에 기반하여 상기 최적 차량 글라스를 선택하는 단계를 포함한다.The step of selecting the optimal vehicle glass may include: checking the user's gaze direction and viewing angle based on at least one of the gaze information, the seat alignment direction, and the seat angle; and at least one of the gaze direction and the viewing angle. based on the step of selecting the optimal vehicle glass.
상기 차량용 정보 표시 방법은 상기 시선 방향 및 상기 시야각 중 적어도 하나를 기반으로 상기 최적 차량 글라스의 적어도 일부 영역을 정보 표시 영역으로 결정하는 단계를 더 포함한다.The method of displaying information for a vehicle further includes determining at least a partial area of the optimal vehicle glass as an information display area based on at least one of the viewing direction and the viewing angle.
상기 차량용 정보 표시 방법은 상기 차량에 장착된 센서들을 이용하여 상기 차량의 주행 환경 정보를 획득하는 단계를 더 포함한다.The method of displaying information for a vehicle further includes obtaining driving environment information of the vehicle using sensors mounted on the vehicle.
상기 차량용 정보 표시 방법은 상기 탑승 정보 및 상기 주행 환경 정보 중 적어도 하나를 기반으로 상기 최적 차량 글라스의 적어도 일부 영역을 정보 표시 영역으로 결정하는 단계를 더 포함한다.The method of displaying information for a vehicle further includes determining at least a partial area of the optimal vehicle glass as an information display area based on at least one of the riding information and the driving environment information.
상기 차량용 정보 표시 방법은 상기 정보 미표시 시 프라이버시 보호 필요 여부를 판단하는 단계, 상기 프라이버시 보호가 필요한 경우, 상기 적어도 하나의 차량 글라스를 불투명하게 처리하는 단계, 및 상기 프라이버시 보호가 불필요한 경우, 상기 적어도 하나의 차량 글라스를 투명하게 처리하는 단계를 포함한다.The vehicle information display method includes the steps of determining whether privacy protection is required when the information is not displayed, processing the at least one vehicle glass to be opaque when the privacy protection is required, and when the privacy protection is unnecessary, the at least one Including the step of transparently processing the vehicle glass.
본 발명에 따르면, 차량 글라스의 일부 영역의 광 투과율을 선택적으로 조절하여 정보를 표시하므로, 차량 글라스에 별도의 투명 디스플레이를 적용하지 않고도 차량 글라스에 정보를 표시할 수 있다.According to the present invention, since information is displayed by selectively adjusting the light transmittance of a portion of the vehicle glass, information can be displayed on the vehicle glass without applying a separate transparent display to the vehicle glass.
도 1은 본 발명의 실시 예들에 따른 투과율 가변 부재의 구조를 도시한다.
도 2는 도 1에 도시된 제1 투명 전극판의 패턴 구조를 도시한다.
도 3은 도 1에 도시된 제2 투명 전극판의 패턴 구조를 도시한다.
도 4는 본 발명의 실시 예들에 따른 투과율 가변 부재의 투명 모드를 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시 예들에 따른 투과율 가변 부재의 불투명 모드를 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시 예들에 따른 차량용 정보 표시 장치의 블록구성도를 도시한다.
도 7은 도 6에 도시된 차량 글라스(250)의 구조를 도시한다.
도 8은 본 발명의 실시 예들에 따른 차량용 정보 표시 방법을 도시한 흐름도이다.
도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 글라스에 정보를 표시하는 일 예를 도시한다.
도 10은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 글라스를 정보를 표시하는 다른 일 예를 도시한다.
도 11은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 글라스에 정보를 표시하는 또 다른 일 예를 도시한다.
도 12는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 글라스를 입력 장치로 이용하는 일 예를 도시한다.1 illustrates a structure of a transmittance variable member according to embodiments of the present invention.
FIG. 2 shows a pattern structure of the first transparent electrode plate shown in FIG. 1 .
FIG. 3 shows a pattern structure of the second transparent electrode plate shown in FIG. 1 .
4 is a view for explaining a transparent mode of the transmittance variable member according to embodiments of the present invention.
5 is a view for explaining an opaque mode of the transmittance variable member according to embodiments of the present invention.
6 is a block diagram illustrating a vehicle information display device according to embodiments of the present invention.
7 shows the structure of the
8 is a flowchart illustrating a method of displaying information for a vehicle according to embodiments of the present invention.
9 shows an example of displaying information on vehicle glass according to an embodiment of the present invention.
10 shows another example of displaying information on vehicle glasses according to an embodiment of the present invention.
11 shows another example of displaying information on vehicle glass according to an embodiment of the present invention.
12 shows an example of using the vehicle glass as an input device according to an embodiment of the present invention.
이하, 본 발명의 일부 실시 예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시 예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시 예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described in detail with reference to exemplary drawings. In adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same components are given the same reference numerals as much as possible even though they are indicated on different drawings. In addition, in describing the embodiment of the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function interferes with the understanding of the embodiment of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.
본 발명의 실시 예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.In describing the components of the embodiment of the present invention, terms such as first, second, A, B, (a), (b), etc. may be used. These terms are only for distinguishing the elements from other elements, and the essence, order, or order of the elements are not limited by the terms. In addition, unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. Terms such as those defined in a commonly used dictionary should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related art, and should not be interpreted in an ideal or excessively formal meaning unless explicitly defined in the present application. does not
도 1은 본 발명의 실시 예들에 따른 투과율 가변 부재의 구조를 도시하고, 도 2는 도 1에 도시된 제1 투명 전극판의 패턴 구조를 도시하며, 도 3은 도 1에 도시된 제2 투명 전극판의 패턴 구조를 도시한다.1 shows a structure of a transmittance variable member according to embodiments of the present invention, FIG. 2 shows a pattern structure of a first transparent electrode plate shown in FIG. 1, and FIG. 3 is a second transparent structure shown in FIG. The pattern structure of the electrode plate is shown.
도 1을 참조하면, 투과율 가변 부재(100)는 제1 투명 전극판(110), 제2 투명 전극판(120) 및 액정(Liquid crystal)(130)을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1 , the transmittance variable member 100 may include a first
제1 투명 전극판(110)은 제1 필름(111)의 어느 한 면에 박막 형태의 제1 투명 전극(112)이 증착된 구조를 가진다. 제1 투명 전극(112)은 제1 방향 예컨대, 광축(optical axis)에 대해 수직 방향, 수평 방향 또는 대각선 방향으로 배향(러빙)될 수 있다. 제1 투명 전극(112)은 제1 필름(111) 상에 기정해진 간격으로 배치될 수 있다. 예를 들어, 도 2에 도시된 바와 같이, 제1 투명 전극판(110)에는 수직형 패턴의 투명 전극(112)이 일정 간격으로 형성될 수 있다.The first
제2 투명 전극판(120)은 제2 필름(121)의 어느 한 면에 박막 형태의 투명 전극(122)을 증착하여 만들 수 있다. 제2 투명 전극(122)은 제2 방향 예컨대, 광축에 대해 수직 방향, 수평 방향 또는 대각선 방향으로 배향될 수 있다. 제2 투명 전극(122)은 제2 필름(121) 상에 기정해진 간격으로 배열될 수 있다. 예를 들어, 도 3을 참조하면, 제2 투명 전극판(120)에는 수평형 패턴의 제2 투명 전극(122)이 일정 간격으로 형성될 수 있다.The second
제1 투명 전극판(110)과 제2 투명 전극판(120) 각각에는 둘 이상의 투명 전극(112, 122)이 형성되며, 투명 전극(112, 122)별로 공급되는 전압을 제어할 수 있다. 제1 투명 전극판(110)과 제2 투명 전극판(120)에 형성되는 투명 전극(112, 122)의 개수에 의해 정보 표시 화면의 해상도가 결정될 수 있다. 투명 전극(112, 122)별로 전압 제어가 가능하므로, 투과율 가변 부재(100)의 전체 영역 중 적어도 일부의 투과율을 선택적으로 제어할 수 있다.Two or more
액정(130)은 제1 투명 전극판(110)과 제2 투명 전극판(120) 사이에 실장 될 수 있다. 액정(130)은 이방성 굴절률을 갖는 고분자 폴리머로, 원편광 광원의 수직 편광을 수평 편광으로 바이패스(by pass)할 수 있다. 액정(130)의 양면에 배치되는 제1 투명 전극판(110)과 제2 투명 전극판(120) 간의 전위차를 이용하여 액정(130)의 위상 제어가 가능하므로 액정(130)의 투과율을 가변할 수 있다.The
도 4는 본 발명의 실시 예들에 따른 투과율 가변 부재의 투명 모드를 설명하기 위한 도면이다.4 is a view for explaining a transparent mode of the transmittance variable member according to embodiments of the present invention.
도 4에 도시된 바와 같이, 제1 투명 전극판(110)과 제2 투명 전극판(120)이 중첩된 상태에서 제1 투명 전극판(110)과 제2 투명 전극판(120)에 동일한 전압(예: 0V 또는 12V)이 인가하여 투과율 가변 부재(100)의 투명 모드를 구현할 수 있다. 이때, 제1 투명 전극판(110)과 제2 투명 전극판(120)은 동일한 등방성 굴절률을 가질 수 있다. 액정(130)은 이방성 굴절률을 가지는 고분자 폴리머로 구현되어 전계가 인가되지 않은 상태에서 투명 전극판(110 및 120)과 동일한 등방성 굴절률(예: 1.2)을 가지고, 전계가 인가되는 상태에서 전계에 따른 굴절률(예: 1.8)을 가질 수 있다. 다시 말해서, 제1 투명 전극판(110)과 제2 투명 전극판(120)에 동일한 전압을 인가하여, 제1 투명 전극판(110) 및 제2 투명 전극판(120) 사이에 전위차가 발생하지 않게 하므로 액정(130)이 투명 전극판(110 및 120)의 등방성 굴절률을 가지도록 제어할 수 있다. 이와 같이, 액정(130)과 투명 전극판(110, 120)이 동일한 등방성 굴절률을 가지도록 함에 따라 광원이 편광되지 않은 빛으로 투과되어 투명 모드를 구성할 수 있다.As shown in FIG. 4 , the same voltage is applied to the first
도 5는 본 발명의 실시 예들에 따른 투과율 가변 부재의 불투명 모드를 설명하기 위한 도면이다.5 is a view for explaining an opaque mode of the transmittance variable member according to embodiments of the present invention.
도 5에 도시된 바와 같이, 제1 투명 전극판(110)과 제2 투명 전극판(120)이 중첩된 상태에서 제1 투명 전극판(110)에 양(+)의 전압을 인가하고 제2 투명 전극판(120)에 음(-)의 전압을 인가하는 경우, 제1 투명 전극판(110)과 제2 투명 전극판(120) 사이에 전위차가 발생하여 투과율 가변 부재(100)의 불투명 모드를 구현할 수 있다. 이때, 투명 전극판(110 및 120)은 등방성 굴절률을 유지하고, 액정(130)의 위상을 투명 모드 대비 π/2로 위상 전환하기 위하여 제1 투명 전극판(110)과 제2 투명 전극판(120)에 공급되는 전압을 제어하여 원편광을 차폐하여 투과율을 전환할 수 있다. 투과율 가변 부재(100)에 원평광 광원이 투사되면 액정(130)에 의한 굴절률 전환으로 원편광은 산란되고, 선편광은 흡수 또는 소광되어 원편광이 투과율 가변 부재(100)를 투과하지 않는 불투명 모드를 구현할 수 있다.As shown in FIG. 5 , a positive (+) voltage is applied to the first
도 6은 본 발명의 실시 예들에 따른 차량용 정보 표시 장치의 블록구성도를 도시하고, 도 7은 도 6에 도시된 차량 글라스(250)의 구조를 도시한다.6 is a block diagram showing a vehicle information display device according to embodiments of the present invention, and FIG. 7 shows a structure of the
도 6은 참조하면, 차량용 정보 표시 장치(이하, 정보 표시 장치)(200)는 시선 인식기(210), 탑승자 감지기(220), 주행 환경 감지기(230), 스토리지(240), 차량 글라스(250), 전원 제어기(260) 및 프로세서(270)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 6 , the vehicle information display device (hereinafter, the information display device) 200 includes a gaze recognizer 210 , an occupant detector 220 , a driving environment sensor 230 , a storage 240 , and a
시선 인식기(210)는 차량 내 설치되는 적어도 하나의 광학식 카메라(Multi-Function Camera, MFC)를 이용하여 사용자의 시선(시야)을 인식할 수 있다. 여기서, 사용자는 차량에 탄 탑승자로, 운전자 및/또는 동승자일 수 있다. 시선 인식기(210)는 공지된 시선 추적(eye tracking) 기술 중 적어도 하나를 선택적으로 이용하여 사용자의 시선 정보를 검출(취득)할 수 있다. 시선 인식기(210)는 시선 추적 시 얼굴 추적 기술을 접목하여 사용자의 시선 정보를 획득할 수 있다. 이때, 공지된 얼굴 추적 기술 중 적어도 하나의 기술이 선택적으로 적용될 수 있다. 시선 정보는 시선 위치(눈 위치) 및/또는 시선 방향(예: 벡터값) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.The gaze recognizer 210 may recognize the user's gaze (field of view) using at least one multi-function camera (MFC) installed in the vehicle. Here, the user may be a passenger in the vehicle, and may be a driver and/or a passenger. The gaze recognizer 210 may detect (obtain) the user's gaze information by selectively using at least one of known eye tracking techniques. The gaze recognizer 210 may acquire gaze information of the user by grafting a face tracking technology when tracking the gaze. In this case, at least one of known face tracking techniques may be selectively applied. The gaze information may include at least one of a gaze position (eye position) and/or a gaze direction (eg, a vector value).
탑승자 감지기(220)는 차량에 탑승하는 사용자를 감지하여 탑승 정보를 획득할 수 있다. 탑승자 감지기(220)는 시트 조절 장치(seat controller)의 메모리 및/또는 시트에 장착되는 센서(예: 무게 센서 등)를 이용하여 사용자가 착석한 시트 위치(착석 위치), 시트 포지션(예: 시트 정렬 방향 및 각도 등) 및/또는 탑승 인원 등을 감지할 수 있다.The occupant detector 220 may acquire boarding information by detecting a user riding in the vehicle. The occupant detector 220 uses a memory of a seat controller and/or a sensor mounted on the seat (eg, a weight sensor, etc.) to determine a seat position (seat position), a seat position (eg, a seat) in which the user is seated. alignment direction and angle, etc.) and/or the number of passengers.
주행 환경 감지기(230)는 차량이 자율주행 시 차량에 탑재된 센서들 및/또는 전자제어장치(ECU)를 이용하여 주행 환경 정보를 획득할 수 있다. 센서들은 레이더(Radio Detecting And Ranging, RADAR), 라이다(Light Detection And Ranging, LiDAR), 광학식 카메라, 적외선 카메라, 초음파 센서, 온도 센서, 조도 센서, 레인 센서, 충격 센서, RF(Radio Frequency) 센서, 및/또는 위치 센서(예: GPS(Global Positioning System)) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 주행 환경 감지기(230)는 주행 환경 정보를 획득할 때 지도 정보를 함께 이용할 수도 있다. 주행 환경 정보는 도로 위치, 주행로 상태, 차량 속도, 조도, 주변 객체(예: 타차량, 보행자, 이륜차 등)의 크기 및 형체, 주변 객체의 속도, 주변 객체와의 충돌 가능 여부, 및/또는 차량과 주변 객체의 거리 등의 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.The driving environment sensor 230 may acquire driving environment information by using sensors and/or an electronic control unit (ECU) mounted on the vehicle when the vehicle autonomously drives. Sensors include Radar (Radio Detecting And Ranging, RADAR), Light Detection And Ranging (LiDAR), Optical Camera, Infrared Camera, Ultrasonic Sensor, Temperature Sensor, Light Sensor, Rain Sensor, Shock Sensor, RF (Radio Frequency) Sensor , and/or a location sensor (eg, Global Positioning System (GPS)). The driving environment sensor 230 may also use map information when acquiring driving environment information. The driving environment information may include road location, driving path condition, vehicle speed, illuminance, size and shape of surrounding objects (eg, other vehicles, pedestrians, two-wheeled vehicles, etc.), speed of surrounding objects, whether collision with surrounding objects is possible, and/or It may include at least one of information such as a distance between the vehicle and the surrounding object.
스토리지(240)는 프로세서(270)에 의해 실행되는 명령어들(instructions)을 저장하는 저장매체(non-transitory storage medium)일 수 있다. 스토리지(240)는 시선 인식기(210), 탑승자 감지기(220) 및/또는 주행 환경 감지기(230)에 의해 획득되는 정보들을 저장할 수 있다. 또한, 스토리지(240)는 지도 정보를 저장할 수 있고, 프로세서(270)의 동작에 따른 입력 데이터 및/또는 출력 데이터를 저장할 수도 있다. 스토리지(240)는 플래시 메모리(flash memory), 하드디스크(hard disk), SD 카드(Secure Digital Card), 램(RAM: Random Access Memory), SRAM(Static Random Access Memory), 롬(ROM: Read Only Memory), PROM(Programmable Read Only Memory), EEPROM(Electrically Erasable and Programmable ROM), EPROM(Erasable and Programmable ROM), 레지스터, 착탈형 디스크 및 웹 스토리지(web storage) 등의 저장매체(기록매체) 중 적어도 하나로 구현될 수 있다.The storage 240 may be a non-transitory storage medium that stores instructions to be executed by the processor 270 . The storage 240 may store information obtained by the gaze recognizer 210 , the occupant detector 220 , and/or the driving environment detector 230 . Also, the storage 240 may store map information, and may store input data and/or output data according to an operation of the processor 270 . The storage 240 is a flash memory, a hard disk, an SD card (Secure Digital Card), RAM (Random Access Memory), SRAM (Static Random Access Memory), ROM (Read Only) Memory), PROM (Programmable Read Only Memory), EEPROM (Electrically Erasable and Programmable ROM), EPROM (Erasable and Programmable ROM), registers, removable disks and at least one of storage media (recording media) such as web storage can be implemented.
차량 글라스(250)는 차량 내 서로 다른 위치에 적어도 하나 이상 장착될 수 있다. 차량 글라스(250)는 차량의 전면, 측면, 후면, 및/또는 상면 등에 배치되는 제1 차량 글라스(150-1), 제2 차량 글라스(150-2), 제3 차량 글라스(150-3) 및/또는 제N 차량 글라스(150-N)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 차량 글라스(250)는 윈드실드 글라스(windshield glass), 선루프 글라스(sunroof glass), 도어 윈도우 글라스(door window glass), 후면 글라스(rear glass), 인사이드 미러(inside mirror) 또는 아웃사이드 미러(outside mirror) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.At least one
차량 글라스(250)는 투명도를 가변하여 정보를 표시할 수 있다. 예를 들어, 차량 글라스(250)에는 주행 차량 상태 정보, 고장 정보, 경고등, 목적지 방향 정보, 차선, 타차량 위험 경보, 보행자 감지 정보, 및/또는 날씨 등의 차량 상태 정보 및/또는 내외부의 주의, 경고 및/또는 경보 정보를 표시할 수 있다.The
차량 글라스(250)는 도 7에 도시된 바와 같이 제1 투명 기판(251), 제2 투명 기판(252), 및 투과율 가변 부재(100)를 포함할 수 있다. 제1 투명 기판(251) 및 제2 투명 기판(252)은 유리, 아크릴 또는 플라스틱 등으로 제작될 수 있다. 투과율 가변 부재(100)는 제1 투명 기판(251)과 제2 투명 기판(252) 사이에 배치될 수 있다. 투과율 가변 부재(100)는 스마트 투과율 전환 필름으로 구현될 수 있다.The
전원 제어기(260)는 제어 및 전원용 케이블을 통해 차량 글라스(250)의 투과율 가변 부재(100)에 연결될 수 있다. 전원 제어기(260)는 투과율 가변 부재(100)의 제1 투명 전극판(110)과 제2 투명 전극판(120)에 공급되는 전압을 선형적으로 제어할 수 있다. 전원 제어기(260)는 제1 투명 전극판(110)과 제2 투명 전극판(120) 사이의 전위차를 발생시켜 액정(130)의 위상을 제어할 수 있다. 다시 말해서, 전원 제어기(260)는 제1 투명 전극판(110)과 제2 투명 전극판(120) 사이의 전위차를 제어하여 액정(130)의 위상을 반전시키거나 전환할 수 있다.The power controller 260 may be connected to the transmittance variable member 100 of the
전원 제어기(260)는 제1 투명 전극판(110)과 제2 투명 전극판(120)에 형성되는 투명 전극(112 및 122)별로 전원을 제어하여 차량 글라스(250)의 전체 표시 영역 중 적어도 일부의 투과율을 조정할 수 있다. 또한, 전원 제어기(260)는 투과율 조정에 따른 명도차를 이용하여 정보(예: 기호 및/또는 텍스트 등)를 표시할 수 있다.The power controller 260 controls power for each of the
프로세서(270)는 정보 표시 장치(200)의 전반적인 동작을 제어할 수 있다. 이러한 프로세서(270)는 ASIC(Application Specific Integrated Circuit), DSP(Digital Signal Processor), PLD(Programmable Logic Devices), FPGAs(Field Programmable Gate Arrays), CPU(Central Processing unit), 마이크로 컨트롤러(microcontrollers) 또는 마이크로 프로세서(microprocessors) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.The processor 270 may control the overall operation of the
프로세서(270)는 차량의 주행 모드를 확인할 수 있다. 다시 말해서, 프로세서(270)는 차량이 자율주행 중인지를 확인할 수 있다. 프로세서(270)는 차내 네트워크를 통해 자율주행 제어장치(미도시)와 통신하여 차량의 자율주행여부를 확인할 수 있다. 차내 네트워크는 CAN(Controller Area Network), MOST(Media Oriented Systems Transport) 네트워크, LIN(Local Interconnect Network), 이더넷(ethernet) 및/또는 X-by-Wire(Flexray) 등으로 구현될 수 있다.The processor 270 may check the driving mode of the vehicle. In other words, the processor 270 may determine whether the vehicle is autonomously driving. The processor 270 may communicate with an autonomous driving control device (not shown) through an in-vehicle network to check whether the vehicle is autonomously driving. The in-vehicle network may be implemented as a Controller Area Network (CAN), a Media Oriented Systems Transport (MOST) network, a Local Interconnect Network (LIN), Ethernet, and/or X-by-Wire (Flexray).
프로세서(270)는 차량의 주행 모드가 자율주행 모드가 아닌 수동 주행 모드(즉, 운전자가 직접 운전하는 상황)인 경우, 차량 글라스(250)의 투명도를 0%로 조절하여 투명하게 할 수 있다. 한편, 프로세서(270)는 차량의 주행 모드가 자율주행 모드인 경우, 차량 글라스(250)의 투명도를 특정 투명도(예: 50%)로 조절할 수 있다. 예를 들어, 프로세서(270)는 전원 제어기(260)를 통해 차량 글라스(250) 내 투과율 가변 부재(100)로 공급되는 전원을 제어하여 투과율 가변 부재(100)의 투과율을 조절하므로, 차량 글라스(250)의 투명도를 제어할 수 있다.When the driving mode of the vehicle is a manual driving mode (ie, a situation in which a driver directly drives) rather than an autonomous driving mode, the processor 270 may adjust the transparency of the
또한, 프로세서(270)는 차량이 자율주행 시 프라이버시 보호 필요 여부를 판단하여 차량 글라스(250)의 투명도를 제어할 수도 있다. 즉, 프로세서(270)는 프라이버시 보호 설정 여부에 따라 차량 글라스(250)의 투명도를 조절할 수 있다. 예컨대, 프로세서(270)는 프라이버시 보호가 설정된 경우 차량 글라스(250)의 투과율을 낮춰 외부로부터 빛 투과를 차단할 수 있다. 한편, 프로세서(270)는 프라이버시 보호가 미설정된 경우 차량 글라스(250)의 투과율을 높여 외부로부터의 자연광을 투과시킬 수 있다.In addition, the processor 270 may control the transparency of the
프로세서(270)는 차량의 주행 모드를 판단할 때 기설정된 정보에 기반하여 사용자 시야 연동 정보 표시 기능을 활성 또는 비활성 할 수 있다. 프로세서(270)는 차량의 주행 모드가 자율주행 모드로 판단되면, 시선 인식기(210), 탑승자 감지기(220), 및/또는 주행 환경 감지기(230)를 통해 시선 정보, 탑승 정보, 및/또는 주행 환경 정보를 획득할 수 있다.When determining the driving mode of the vehicle, the processor 270 may activate or deactivate a user view linkage information display function based on preset information. When it is determined that the driving mode of the vehicle is the autonomous driving mode, the processor 270 uses the gaze recognizer 210 , the occupant sensor 220 , and/or the driving environment sensor 230 to provide gaze information, boarding information, and/or driving. Environmental information can be obtained.
프로세서(270)는 차량에 탑승한 사용자(즉, 탑승자)의 시야에 최적화된 정보 표시 위치를 결정할 수 있다. 다시 말해서, 프로세서(270)는 사용자의 시선 방향을 기반으로 차량 글라스(250) 중 적어도 하나를 최적 차량 글라스로 선택(선정)할 수 있다. 추가로, 프로세서(270)는 사용자의 시선 방향에 기반하여 최적 차량 글라스의 전체 영역 중 정보를 표시할 영역(정보 표시 영역)을 선택할 수 있다.The processor 270 may determine an information display position optimized for a view of a user (ie, an occupant) riding in the vehicle. In other words, the processor 270 may select (select) at least one of the
프로세서(270)는 시선 정보 및 시트 포지션 정보를 이용하여 사용자의 시선 방향 및 시야각(viewing angle)을 인식할 수 있다. 프로세서(270)는 인식된 시선 방향 및/또는 시야각을 기반으로 정보를 표시할 차량 글라스(250)를 선택하고, 선택된 차량 글라스(250)의 전체 영역 중 정보 표시 영역을 선택할 수도 있다. 예를 들어, 사용자가 차량 진행 방향을 기준으로 전방을 향하여 착석한 상태이며, 시트를 기울이지 않은 경우(정상 착좌 시트 포지션), 프로세서(270)는 전방 윈드실드 글라스의 전체 영역에 정보 표시를 결정할 수 있다. 다른 일 예로, 사용자가 전방을 향하여 착석한 상태이며 시트를 풀 리클라인(full recline)한 경우(풀 리클라인 시트 포지션), 프로세서(270)는 전방 윈드실드 글라스의 하단 영역 및/또는 선루프 글라스의 전체 영역에 정보 표시를 결정할 수 있다. 또 다른 일 예로, 사용자가 후방을 향하여 착석한 상태이며 시트를 기울이지 않은 경우, 프로세서(270)는 후방 글라스에 정보 표시를 결정할 수 있다. 이때, 프로세서(270)는 전방 윈드실드 글라스를 불투명 상태로 전환할 수도 있다.The processor 270 may recognize the user's gaze direction and viewing angle by using the gaze information and the seat position information. The processor 270 may select the
프로세서(270)는 주행 환경 정보를 바탕으로 주행 환경 변화를 감지할 수 있다. 프로세서(270)는 주행 환경 변화에 기반하여 차량 글라스(250)의 정보 표시 영역의 투과율을 조정하여 정보를 표시할 수 있다. 예를 들어, 프로세서(270)는 터널 진입 또는 우천 등으로 조도가 낮은 경우 정보 표시 영역의 투과율을 높여 사용자가 정보를 식별할 수 있게 한다.The processor 270 may detect a change in the driving environment based on the driving environment information. The processor 270 may display information by adjusting the transmittance of the information display area of the
프로세서(270)는 자율주행 중 시트 정보 및 주행 환경 정보(예: 도로 위치, 주행로 상태, 속도, 조도 등)을 고려하여 차량 글라스(250)의 전체 영역 중 정보 표시 영역을 결정할 수 있다. 예를 들어, 차량 속도가 느리고, 충돌 위험이 낮은 경우, 프로세서(270)는 전면 윈드실드 글라스의 전체 영역 중 사용자가 착석한 시트 전면에 표시할 수 있다. 한편, 차량 속도가 빠르고, 주행 경로 상에 곡선로가 많은 경우, 프로세서(270)는 전면 윈드실드 글라스의 코너 또는 전면 중앙에 정보를 표시할 수 있다.The processor 270 may determine an information display area among the entire area of the
프로세서(270)는 주행 경로 상에서 다른 탑승자를 태우는 경우, 돌발 상황이 발생하는 경우 또는 외부에서 충격이 감지되는 경우, 차량 글라스(250)의 투과율을 낮춰 투명 모드로 전환할 수 있다.The processor 270 may switch to the transparent mode by lowering the transmittance of the
도 8은 본 발명의 실시 예들에 따른 차량용 정보 표시 방법을 도시한 흐름도이다.8 is a flowchart illustrating a method of displaying information for a vehicle according to embodiments of the present invention.
도 8을 참조하면, 프로세서(270)는 차량의 주행 모드가 자율주행 모드인지를 판단할 수 있다(S100). 프로세서(270)는 스토리지(240)에 기저장된 설정정보에 기반하여 사용자 시야 연동 정보 표시 기능의 활성 또는 비활성을 결정할 수 있다.Referring to FIG. 8 , the processor 270 may determine whether the driving mode of the vehicle is the autonomous driving mode ( S100 ). The processor 270 may determine activation or inactivation of the user view linkage information display function based on the setting information pre-stored in the storage 240 .
프로세서(270)는 자율주행 모드로 판단되면, 차량에 탑승한 사용자(즉, 탑승자)의 시선 정보, 탑승 정보 및/또는 주행 환경 정보를 획득할 수 있다(S110). 프로세서(270)는 시선 인식기(210)를 통해 사용자의 시선을 추적하여 시선 정보를 획득할 수 있다. 프로세서(270)는 탑승자 감지기(220)를 이용하여 사용자가 착석한 시트 위치, 시트 포지션 및/또는 탑승 인원 등을 포함하는 탑승 정보를 획득할 수 있다. 프로세서(270)는 주행 환경 감지기(230)를 통해 차량의 주행 환경 정보를 획득할 수 있다.When it is determined that the autonomous driving mode is the autonomous driving mode, the processor 270 may acquire gaze information, boarding information, and/or driving environment information of a user (ie, an occupant) riding in the vehicle ( S110 ). The processor 270 may acquire gaze information by tracking the gaze of the user through the gaze recognizer 210 . The processor 270 may use the occupant sensor 220 to obtain boarding information including a seat position in which the user is seated, a seat position, and/or the number of occupants. The processor 270 may acquire driving environment information of the vehicle through the driving environment sensor 230 .
프로세서(270)는 정보 표시 여부를 결정할 수 있다(S120). 프로세서(270)는 사용자에 의해 정보 표시 요청이 있거나 자율주행 제어장치로부터 정보 표시 요청이 있는 경우, 정보 표시를 결정할 수 있다.The processor 270 may determine whether to display information (S120). The processor 270 may determine information display when there is a request for information display by the user or a request for information display from the autonomous driving control device.
프로세서(270)는 정보 표시가 결정되면, 사용자의 시야를 기반으로 차량 글라스(250) 중 적어도 하나를 최적 차량 글라스로 선택할 수 있다(S130). 프로세서(270)는 사용자의 시선 정보 및/또는 시트 포지션 정보를 기반으로 사용자의 시야를 확인할 수 있다. 프로세서(270)는 사용자의 시야를 고려하여 정보를 표시하기에 가장 적합한 차량 글라스(250)를 결정할 수 있다.When the information display is determined, the processor 270 may select at least one of the
프로세서(270)는 선택된 차량 글라스(250)의 투과율을 조정하여 정보를 표시할 수 있다(S140). 프로세서(270)는 전원 제어기(260)를 이용하여 선택된 차량 글라스 내 투과율 가변 부재(100)의 투명 전극별로 공급되는 전원을 제어하여 정보를 표시할 수 있다. 이때, 투과율 가변 부재(100)의 제1 투명 전극판(110)의 제1 투명 전극(112)과 제2 투명 전극판(120)의 제2 투명 전극(122)이 중첩되는 지점에 발생되는 전위차에 의해 해당 중첩 지점의 투과율을 가변된다. 이에, 프로세서(270)는 차량 글라스(250)의 전체 영역 중 적어도 일부의 투명도를 선택적으로 조절할 수 있다.The processor 270 may display information by adjusting the transmittance of the selected vehicle glass 250 ( S140 ). The processor 270 may display information by controlling the power supplied to each transparent electrode of the selected vehicle glass transmittance variable member 100 using the power controller 260 . At this time, a potential difference generated at a point where the first
S120에서 정보 미표시가 결정되면, 프로세서(270)는 프라이버시 보호가 필요한지를 판단할 수 있다(S150). 예컨대, 프로세서(270)는 사용자가 휴식을 취하고자 하는 경우 프라이버시 보호가 필요하다고 판단할 수 있다. 한편, 프로세서(270)는 위험 상황이 발생하는 경우 프라이버시 보호가 불필요하다고 판단할 수 있다.When it is determined not to display information in S120, the processor 270 may determine whether privacy protection is required (S150). For example, the processor 270 may determine that privacy protection is necessary when the user wants to take a break. Meanwhile, the processor 270 may determine that privacy protection is unnecessary when a dangerous situation occurs.
프로세서(270)는 프라이버시 보호가 필요한 경우, 차량 글라스(250)를 불투명 상태로 전환할 수 있다(S160). 프로세서(270)는 프라이버시 보호가 필요하다고 판단되는 경우, 전원 제어기(260)를 이용한 전원 제어를 통해 차량 글라스(250)의 전체 영역을 불투명하게 처리할 수 있다.When privacy protection is required, the processor 270 may switch the
한편, 프로세서(270)는 프라이버시 보호가 불필요한 경우, 차량 글라스(250)의 투과율을 투명 상태로 전환할 수 있다(S170). 프로세서(270)는 프라이버시 보호가 불필요하다고 판단되는 경우, 전원 제어기(260)를 이용하여 차량 글라스(250)의 전체 영역을 투명하게 처리할 수 있다.Meanwhile, when privacy protection is unnecessary, the processor 270 may change the transmittance of the
도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 글라스에 정보를 표시하는 일 예를 도시한다.9 shows an example of displaying information on vehicle glass according to an embodiment of the present invention.
도 9를 참조하면, 정보 표시 장치(200)는 외부 조도가 높은 경우 차량 글라스(400)의 전체 영역 중 정보가 표시되는 영역(410)의 투과율을 높여 불투명하게 처리할 수 있다. 정보 표시 장치(200)는 차량 글라스(400)의 전체 영역 중 정보가 표시되지 않는 영역(420)의 투과율을 낮춰 투명하게 처리할 수 있다. 또는, 정보 표시 장치(200)는 차량 글라스(500)의 전체 영역 중 정보가 표시되는 영역(510)의 투과율만 낮춰 투명하게 처리하고, 나머지 영역(520)의 투과율을 특정 투과율(예: 50%)로 조정하여 반투명하게 처리할 수 있다.Referring to FIG. 9 , when the external illuminance is high, the
도 10은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 글라스를 정보를 표시하는 다른 일 예를 도시한다.10 shows another example of displaying information on vehicle glasses according to an embodiment of the present invention.
도 10을 참조하면, 정보 표시 장치(200)는 차량이 자율주행 중 후방 차량에 정보 전달이 필요한 경우, 후방 글라스(600)의 전체 영역 중 일부 영역(610)의 투과율을 선택적으로 반전시켜 정보를 표시할 수 있다.Referring to FIG. 10 , the
도 11은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 글라스에 정보를 표시하는 또 다른 일 예를 도시한다.11 shows another example of displaying information on vehicle glass according to an embodiment of the present invention.
도 11을 참조하면, 정보 표시 장치(200)는 HUD(Head Up Display)(710)과 연동하여 정보를 표시할 수도 있다. 정보 표시 장치(200)는 차량 글라스(700)의 기정해진 영역의 투과율을 특정 투과율(예: 60%)로 조절하고, HUD(710)는 투과율이 조정된 영역에 정보를 투영하여 표시할 수 있다.Referring to FIG. 11 , the
도 12는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 글라스를 입력 장치로 이용하는 일 예를 도시한다.12 shows an example of using the vehicle glass as an input device according to an embodiment of the present invention.
도 12에 도시된 바와 같이, 차량 글라스(800)에 터치 필름을 부착하지 않고, 차량 글라스(800)에 포함된 투과율 가변 부재(100)를 이용하여 정전식 터치 입력 장치를 구현할 수 있다. 이때, 정보 표시 장치(200)의 프로세서(270)에 터치 입력을 인식하여 처리할 수 있는 로직을 추가하거나 또는 터치 입력을 인식하여 처리할 수 있는 별도의 프로세서를 추가할 수 있다.12 , the capacitive touch input device may be implemented by using the transmittance variable member 100 included in the
정보 표시 장치(200)에 터치 입력을 인식하는 기능이 추가되면, 정보 표시 장치(200)는 사용자의 터치 입력 위치를 인식하고, 인식된 터치 위치에 대응하는 차량 글라스(800)의 영역의 투과율을 가변하므로, 사용자가 입력한 정보를 표시할 수 있다.When the function of recognizing a touch input is added to the
상기한 실시 예에서와 같이, 정보 표시 장치(200)는 차량 글라스(250)의 전체 영역 중 일부 영역의 투과율을 선택적으로 제어할 수 있으므로, 이를 이용하여 영업용 차량의 윈도우 글라스 및/또는 리어 글라스에 광고를 표시하거나 또는 차량의 윈도우 글라스에 커튼, 블라인드 또는 버티컬 형상의 차양막을 구현할 수도 있다.As in the above embodiment, the
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical spirit of the present invention, and various modifications and variations will be possible without departing from the essential characteristics of the present invention by those skilled in the art to which the present invention pertains. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical spirit of the present invention, but to explain, and the scope of the technical spirit of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be construed by the following claims, and all technical ideas within the scope equivalent thereto should be construed as being included in the scope of the present invention.
Claims (18)
상기 적어도 하나의 차량 글라스의 투과율을 조정하기 위하여 공급 전원을 제어하는 전원 제어기;
상기 차량에 탑승하는 사용자를 감지하여 탑승 정보를 획득하는 탑승자 감지기;
상기 사용자의 시선을 추적하여 시선 정보를 획득하는 시선 인식기; 및
상기 차량이 자율주행 시 상기 시선 정보 및 상기 탑승 정보 중 적어도 하나를 기반으로 상기 적어도 하나의 차량 글라스 중 적어도 하나를 정보를 표시할 최적 차량 글라스로 선택하고, 상기 최적 차량 글라스의 적어도 일부의 투과율을 조정하여 정보를 표시하게 하는 프로세서를 포함하는 차량용 정보 표시 장치.
at least one vehicle glass mounted at different positions of the vehicle and displaying information through transmittance control;
a power controller for controlling a supply power to adjust the transmittance of the at least one vehicle glass;
an occupant detector for detecting a user riding in the vehicle to obtain boarding information;
a gaze recognizer for acquiring gaze information by tracking the gaze of the user; and
When the vehicle autonomously drives, at least one of the at least one vehicle glass is selected as the optimum vehicle glass for displaying information based on at least one of the gaze information and the boarding information, and the transmittance of at least a portion of the optimum vehicle glass is determined An information display device for a vehicle comprising a processor for adjusting and displaying information.
상기 적어도 하나의 차량 글라스 각각은,
제1 투명 기판과 제2 투명 기판; 및
상기 제1 투명 기판과 상기 제2 투명 기판 사이에 배치되며 선택적으로 일부 영역의 투과율을 가변 제어할 수 있는 투과율 가변 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 장치.
The method according to claim 1,
Each of the at least one vehicle glass,
a first transparent substrate and a second transparent substrate; and
and a transmittance variable member disposed between the first transparent substrate and the second transparent substrate and capable of selectively variably controlling transmittance of a partial region.
상기 투과율 가변 부재는,
제1 필름의 어느 한 면에 제1 방향의 투명 전극이 기정해진 간격으로 증착 형성되는 제1 투명 전극판;
제2 필름의 어느 한 면에 제2 방향의 투명 전극이 기정해진 간격으로 증착 형성되는 제2 투명 전극판; 및
이방성 굴절률을 가지는 고분자 폴리머로, 상기 제1 투명 전극판과 상기 제2 투명 전극판 사이에 실장되는 액정을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 장치.
3. The method according to claim 2,
The transmittance variable member,
a first transparent electrode plate formed by depositing a transparent electrode in a first direction on one side of the first film at a predetermined interval;
a second transparent electrode plate formed by depositing a transparent electrode in a second direction on one surface of a second film at a predetermined interval; and
A high molecular polymer having an anisotropic refractive index, the vehicle information display device comprising: a liquid crystal mounted between the first transparent electrode plate and the second transparent electrode plate.
상기 제1 방향과 상기 제2 방향은 서로 상이하며, 수직 방향, 수평 방향 및대각선 방향 중 어느 한 방향인 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 장치.
4. The method according to claim 3,
and the first direction and the second direction are different from each other and are any one of a vertical direction, a horizontal direction, and a diagonal direction.
상기 적어도 하나의 차량 글라스는,
윈드실드 글라스, 선루프 글라스, 도어 윈도우 글라스, 후면 글라스, 인사이드 미러 또는 아웃사이드 미러 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 장치.
The method according to claim 1,
The at least one vehicle glass,
A vehicle information display device comprising at least one of a windshield glass, a sunroof glass, a door window glass, a rear glass, an inside mirror, and an outside mirror.
상기 탑승자 감지기는,
시트에 장착되는 센서 또는 시트 조절 장치의 메모리를 이용하여 상기 사용자가 착석한 시트의 위치, 정렬 방향 및 각도 중 적어도 하나를 검출하는 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 장치.
The method according to claim 1,
The occupant detector is
The information display device for a vehicle, characterized in that detecting at least one of a position, an alignment direction, and an angle of the seat on which the user is seated by using a sensor mounted on the seat or a memory of the seat adjustment device.
상기 시선 인식기는,
카메라에 기반한 시선 추적 기술 및 얼굴 추적 기술 중 적어도 하나를 이용하여 상기 시선 정보를 검출하는 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 장치.
The method according to claim 1,
The gaze recognizer,
The information display device for a vehicle, characterized in that the gaze information is detected by using at least one of a camera-based gaze tracking technology and a face tracking technology.
상기 프로세서는,
상기 시선 정보, 시트 정렬 방향 및 시트 각도 중 적어도 하나를 기반으로 상기 사용자의 시선 방향 및 시야각을 확인하여 상기 최적 차량 글라스를 선택하는 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 장치.
The method according to claim 1,
The processor is
The vehicle information display device, characterized in that the optimal vehicle glass is selected by checking the user's gaze direction and viewing angle based on at least one of the gaze information, the seat alignment direction, and the seat angle.
상기 차량의 주행 환경 정보를 검출하는 주행 환경 감지기를 더 포함하고,
상기 주행 환경 감지기는,
레이다, 라이다, 카메라, 온도 센서, 조도 센서, 레인 센서, 및 충격 센서 중 적어도 하나를 이용하여 상기 주행 환경 정보를 획득하는 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 장치.
The method according to claim 1,
Further comprising a driving environment sensor for detecting the driving environment information of the vehicle,
The driving environment sensor,
The vehicle information display device, characterized in that the driving environment information is acquired by using at least one of a radar, a lidar, a camera, a temperature sensor, an illuminance sensor, a rain sensor, and an impact sensor.
상기 프로세서는,
상기 탑승 정보 또는 상기 주행 환경 정보 중 적어도 하나를 기반으로 상기 최적 차량 글라스의 적어도 일부 영역을 정보 표시 영역으로 결정하는 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 장치.
10. The method of claim 9,
The processor is
The information display apparatus for a vehicle, characterized in that determining at least a partial area of the optimal vehicle glass as an information display area based on at least one of the riding information and the driving environment information.
상기 프로세서는,
정보 미표시 시 프라이버시 보호 필요 여부를 판단하고, 상기 프라이버시 보호가 필요한 경우, 상기 적어도 하나의 차량 글라스를 불투명하게 처리하고,
상기 프라이버시 보호가 불필요한 경우, 상기 적어도 하나의 차량 글라스를 투명하게 처리하는 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 장치.
The method according to claim 1,
The processor is
When information is not displayed, it is determined whether privacy protection is required, and when the privacy protection is required, the at least one vehicle glass is processed to be opaque,
When the privacy protection is unnecessary, the at least one vehicle glass is transparently processed.
상기 차량이 자율주행 시 상기 차량에 탑승한 사용자를 감지하여 상기 사용자의 시선 정보 및 탑승 정보를 획득하는 단계;
상기 사용자의 시선 정보 및 상기 탑승 정보 중 적어도 하나를 기반으로 상기 적어도 하나의 차량 글라스 중 적어도 하나를 정보를 표시할 최적 차량 글라스로 선택하는 단계; 및
상기 최적 차량 글라스의 적어도 일부의 투과율을 조정하여 정보를 표시하는 단계를 포함하는 차량용 정보 표시 방법.
In the vehicle information display method using at least one vehicle glass mounted at different positions of the vehicle and displaying information through transmittance control,
detecting a user riding in the vehicle when the vehicle autonomously drives and acquiring gaze information and boarding information of the user;
selecting at least one of the at least one vehicle glass as an optimal vehicle glass for displaying information based on at least one of the user's gaze information and the boarding information; and
Displaying information by adjusting the transmittance of at least a portion of the optimal vehicle glass.
상기 시선 정보 및 탑승 정보를 획득하는 단계는,
카메라에 기반한 시선 추적 기술 및 얼굴 추적 기술 중 적어도 하나를 이용하여 상기 시선 정보를 검출하는 단계; 및
시트에 장착되는 센서 또는 시트 조절 장치의 메모리를 이용하여 상기 사용자가 착석한 시트의 위치, 정렬 방향 및 각도 중 적어도 하나를 검출하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 방법.
13. The method of claim 12,
The step of obtaining the gaze information and the boarding information includes:
detecting the gaze information using at least one of a camera-based gaze tracking technology and a face tracking technology; and
and detecting at least one of a position, an alignment direction, and an angle of the seat on which the user is seated by using a sensor mounted on the seat or a memory of a seat adjustment device.
상기 최적 차량 글라스로 선택하는 단계는,
상기 시선 정보, 상기 시트 정렬 방향 및 상기 시트 각도 중 적어도 하나를 기반으로 상기 사용자의 시선 방향 및 시야각을 확인하는 단계; 및
상기 시선 방향 및 상기 시야각 중 적어도 하나에 기반하여 상기 최적 차량 글라스를 선택하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 방법.
14. The method of claim 13,
The step of selecting the optimal vehicle glass,
checking the user's gaze direction and viewing angle based on at least one of the gaze information, the sheet alignment direction, and the sheet angle; and
and selecting the optimal vehicle glass based on at least one of the viewing direction and the viewing angle.
상기 시선 방향 및 상기 시야각 중 적어도 하나를 기반으로 상기 최적 차량 글라스의 적어도 일부 영역을 정보 표시 영역으로 결정하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 방법.
15. The method of claim 14,
The method for displaying information for a vehicle further comprising determining at least a partial area of the optimal vehicle glass as an information display area based on at least one of the viewing direction and the viewing angle.
상기 차량에 장착된 센서들을 이용하여 상기 차량의 주행 환경 정보를 획득하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 방법.
13. The method of claim 12,
The method for displaying information for a vehicle, characterized in that it further comprises the step of obtaining driving environment information of the vehicle using sensors mounted on the vehicle.
상기 탑승 정보 및 상기 주행 환경 정보 중 적어도 하나를 기반으로 상기 최적 차량 글라스의 적어도 일부 영역을 정보 표시 영역으로 결정하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 방법.
17. The method of claim 16,
The method for displaying information for a vehicle further comprising the step of determining at least a partial area of the optimal vehicle glass as an information display area based on at least one of the boarding information and the driving environment information.
상기 정보 미표시 시 프라이버시 보호 필요 여부를 판단하는 단계;
상기 프라이버시 보호가 필요한 경우, 상기 적어도 하나의 차량 글라스를 불투명하게 처리하는 단계; 및
상기 프라이버시 보호가 불필요한 경우, 상기 적어도 하나의 차량 글라스를 투명하게 처리하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 정보 표시 방법.13. The method of claim 12,
determining whether privacy protection is necessary when the information is not displayed;
if the privacy protection is required, processing the at least one vehicle glass to be opaque; and
When the privacy protection is unnecessary, the vehicle information display method comprising the step of transparently processing the at least one vehicle glass.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020200126257A KR20220043982A (en) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | Information display apparatus and method for vehicles |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR20220043982A true KR20220043982A (en) | 2022-04-06 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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2020
- 2020-09-28 KR KR1020200126257A patent/KR20220043982A/en unknown
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