KR20220041615A - Cooling system in marine structure - Google Patents

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KR20220041615A
KR20220041615A KR1020200125104A KR20200125104A KR20220041615A KR 20220041615 A KR20220041615 A KR 20220041615A KR 1020200125104 A KR1020200125104 A KR 1020200125104A KR 20200125104 A KR20200125104 A KR 20200125104A KR 20220041615 A KR20220041615 A KR 20220041615A
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KR
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cooling water
coolant
cooling
expansion tank
line
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KR1020200125104A
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장민석
김덕현
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삼성중공업 주식회사
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    • B63H21/38—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like
    • B63H21/383—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like for handling cooling-water
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Abstract

A cooling system of an offshore structure is disclosed. The cooling system of an offshore structure comprises: a first coolant line system including a first coolant line through which coolant circulates; and a second coolant line system including a second coolant line through which the coolant circulates, wherein the first coolant line system further includes a cooling target cooled by the coolant of the first coolant line and a first expansion tank, and the second coolant line system further includes an air cooler for cooling the coolant circulating in the second coolant line and a second expansion tank. The coolant of the first coolant line and the coolant of the second coolant line exchange heat in a heat exchanger. The cooling system of an offshore structure can meet vendor requirements for expansion tank installations.

Description

해양 구조물의 냉각 시스템{Cooling system in marine structure}Cooling system in marine structure

본 발명은 해양 구조물의 냉각 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a cooling system for offshore structures.

일반적으로 선박, 해양에 설치되는 부유식 또는 고정식 구조물 등인 해양 구조물에는 메인 엔진이나 발전기 엔진 등을 냉각시키기 위한 냉각 시스템이 마련된다. In general, a cooling system for cooling a main engine or a generator engine is provided in an offshore structure such as a ship or a floating or fixed structure installed in the ocean.

메인 엔진의 경우에는 메인 엔진 재킷으로 유출입되는 냉각수의 열교환에 의해 냉각되고, 발전기 엔진의 경우에는 발전기 엔진 재킷으로 유출입되는 냉각수의 열교환에 의해 냉각된다.In the case of the main engine, it is cooled by heat exchange of coolant flowing into and out of the main engine jacket, and in the case of a generator engine, it is cooled by heat exchange of coolant flowing in and out of the generator engine jacket.

메인 엔진 재킷과 발전기 엔진 재킷에서 열교환되어 온도가 상승된 냉각수는 에어 쿨러(air cooler)를 통해 냉각되며, 냉각수는 메인 엔진 재킷 등과 에어 쿨러를 연결하는 냉각수 라인을 통해 순환된다.Cooling water, which is heated by heat exchange between the main engine jacket and the generator engine jacket, is cooled through an air cooler, and the coolant is circulated through a coolant line connecting the main engine jacket and the like to the air cooler.

선박의 냉각 시스템에는 냉각수 라인에서 기포를 제거하거나, 부족한 냉각수를 보충하거나, 냉각수 라인 내에 일정한 수두압을 유지하기 위해, 팽창 탱크(expansion tank)가 구비된다. The ship's cooling system is equipped with an expansion tank to remove bubbles from the coolant line, to replenish insufficient coolant, or to maintain a constant head pressure in the coolant line.

냉각 시스템의 팽창 탱크의 설치와 관련하여, 일반적으로 벤더(vendor)는 냉각 대상인 메인 엔진 등으로부터 이격하여야 하는 높이를 특정의 수치로 요구하고 있다. In relation to the installation of the expansion tank of the cooling system, in general, the vendor (vendor) requires a specific value for the height to be separated from the main engine or the like to be cooled.

그러나, 선체의 내부 공간에 설치된 냉각 대상과 헐 데크의 상부 공간에 설치되는 에어 쿨러의 설치 관계를 고려할 때, 팽창 탱크의 설치에 관한 벤더의 요구 조건을 만족하기 어려운 문제점이 있다.However, considering the installation relationship between the cooling target installed in the internal space of the hull and the air cooler installed in the upper space of the hull deck, there is a problem in that it is difficult to satisfy the requirements of the vendor for the installation of the expansion tank.

대한민국공개특허 제10-2013-0137843호Republic of Korea Patent Publication No. 10-2013-0137843

본 발명은 냉각 대상을 냉각시키는 냉각수가 열교환 방식으로 냉각될 수 있도록 하여, 팽창 탱크 설치에 관한 벤더(vendor) 요구 사항을 만족시킬 수 있는 해양 구조물의 냉각 시스템을 제공하기 위한 것이다.An object of the present invention is to provide a cooling system for an offshore structure that can satisfy a vendor's requirements for installation of an expansion tank by allowing cooling water to cool a cooling object to be cooled by a heat exchange method.

본 발명의 이외의 목적들은 하기의 설명을 통해 쉽게 이해될 수 있을 것이다.Objects other than the present invention will be easily understood through the following description.

본 발명의 일 측면에 따르면, 냉각수가 순환하는 제1 냉각수 라인을 포함하는 제1 냉각수 라인 계통; 및 냉각수가 순환하는 제2 냉각수 라인을 포함하는 제2 냉각수 라인 계통을 포함하되, 제1 냉각수 라인 계통은 제1 냉각수 라인의 냉각수에 의해 냉각되는 냉각 대상과, 제1 팽창 탱크를 더 포함하고, 제2 냉각수 라인 계통은 제2 냉각수 라인을 순환하는 냉각수를 냉각시키는 에어 쿨러와, 제2 팽창 탱크를 더 포함하며, 상기 제1 냉각수 라인의 냉각수와 상기 제2 냉각수 라인의 냉각수는 열교환기에서 열교환되는, 선박의 냉각 시스템이 제공된다. According to an aspect of the present invention, a first coolant line system including a first coolant line through which coolant circulates; and a second cooling water line system including a second cooling water line through which the cooling water circulates, wherein the first cooling water line system further includes a cooling target cooled by the cooling water of the first cooling water line, and a first expansion tank, The second cooling water line system further includes an air cooler for cooling the cooling water circulating in the second cooling water line and a second expansion tank, wherein the cooling water of the first cooling water line and the cooling water of the second cooling water line exchange heat in a heat exchanger A cooling system for a ship is provided.

상기 냉각 대상, 상기 제1 팽창 탱크 및 상기 열교환기는 헐 테크의 하부인 선체 내부에 위치되고, 상기 에어 쿨러 및 상기 제2 팽창 탱크는 헐 테크의 상부인 선체 외부에 위치될 수 있다. The cooling target, the first expansion tank, and the heat exchanger may be located inside a hull that is a lower part of the hull tech, and the air cooler and the second expansion tank may be positioned outside the hull that is an upper part of the hull tech.

상기 제1 팽창 탱크는 상기 제1 냉각수 라인 계통에서 상대적으로 가장 높은 위치에 배치되되, 설치 위치에 관한 벤더 요구 사항으로 지정된 이격 높이 조건을 만족하는 이격 높이 만큼 상기 제1 팽창 탱크는 상기 냉각 대상으로부터 이격하여 배치될 수 있다.The first expansion tank is disposed at a relatively highest position in the first cooling water line system, and the first expansion tank is separated from the cooling target by a separation height that satisfies a separation height condition specified by a vendor requirement regarding an installation location. They may be spaced apart.

전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.Other aspects, features and advantages other than those described above will become apparent from the following drawings, claims, and detailed description of the invention.

본 발명의 실시예에 따르면, 냉각 대상을 냉각시키는 냉각수가 열교환 방식으로 냉각되도록 하여, 팽창 탱크 설치에 관한 벤더 요구 사항을 만족시킬 수 있는 효과가 있다. According to an embodiment of the present invention, the cooling water for cooling the cooling target is cooled by a heat exchange method, thereby satisfying the vendor's requirements for the installation of the expansion tank.

도 1은 종래기술에 따른 선박의 냉각 시스템을 개략적으로 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 냉각 시스템을 개략적으로 나타낸 도면.1 is a view schematically showing a cooling system of a ship according to the prior art.
2 is a view schematically showing a cooling system of a ship according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Since the present invention can have various changes and can have various embodiments, specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the detailed description. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and it should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

도 1은 종래기술에 따른 선박의 냉각 시스템을 개략적으로 나타낸 도면이다.1 is a view schematically showing a cooling system of a ship according to the prior art.

도 1을 참조하면, 선박의 냉각 시스템은 냉각 대상(110), 에어 쿨러(120) 및 팽창 탱크(130)를 포함할 수 있다. 도시되지는 않았으나, 냉각수 라인을 따라 냉각수가 순환하도록 유도하는 순환 펌프가 더 포함될 수 있다. Referring to FIG. 1 , the cooling system of the ship may include a cooling target 110 , an air cooler 120 , and an expansion tank 130 . Although not shown, a circulation pump for guiding the cooling water to circulate along the cooling water line may be further included.

냉각 대상(110)은 예를 들어 메인 엔진, 발전기 엔진, 선박에 구비되는 각종 기기 등과 같이 설치 목적에 따라 구동되고, 구동 과정에서 발생되는 열은 냉각수 라인을 통해 순환되는 냉각수에 의해 냉각되는 기기이다. The cooling target 110 is, for example, a main engine, a generator engine, a device that is driven according to an installation purpose, such as various devices provided on a ship, and the heat generated in the driving process is cooled by the coolant circulated through the coolant line. .

에어 쿨러(air cooler)(120)는 외기가 이동하는 이동 경로 상에 배치되어, 냉각수 라인을 통해 이동하는 고온의 냉각수를 냉각시킨다. The air cooler 120 is disposed on a movement path through which the outside air moves, and cools the high-temperature cooling water moving through the cooling water line.

에어 쿨러(120)는 예를 들어 핀-튜브(finned tube) 방식으로 구성되어, 냉각수 라인을 따라 이동하는 냉각수의 온도를 공냉식으로 냉각시키도록 구성될 수 있다. The air cooler 120 may be configured, for example, in a finned tube type, so as to cool the temperature of the cooling water moving along the cooling water line by air cooling.

냉각 효율을 증대시키기 위해, 에어 쿨러(120)는 외기의 흐름을 가속화하는 서플라이 팬을 구비할 수 있으며, 외기의 온도가 낮을수록 냉각 효율은 보다 높아질 수 있을 것이다. In order to increase cooling efficiency, the air cooler 120 may include a supply fan that accelerates the flow of outside air, and the lower the temperature of the outside air, the higher the cooling efficiency may be.

팽창 탱크(expansion tank)(130)는 냉각수 라인에서 기포를 제거하거나, 부족한 냉각수를 보충하거나, 냉각수 라인 내에 일정한 수두압을 유지하기 위해, 냉각수 라인에 연결된다. An expansion tank 130 is connected to the cooling water line to remove air bubbles from the cooling water line, to replenish insufficient cooling water, or to maintain a constant head pressure in the cooling water line.

팽창 탱크(130)에는 예를 들어 메인 탱크(도시되지 않음)로부터 냉각수를 보충받기 위한 냉각수 공급 라인(도시되지 않음)이 설치될 수도 있다. The expansion tank 130 may be provided with a cooling water supply line (not shown) for replenishing cooling water from a main tank (not shown), for example.

도 1에 도시된 바와 같이, 냉각 대상(110), 에어 쿨러(120) 및 팽창 탱크(130)를 포함하는 선박의 냉각 시스템에서, 일반적으로 에어 쿨러(120)는 냉각 효율을 극대화하기 위해 공기 흐름을 방해하는 구조물이나 기기가 존재하지 않는 위치에 설치된다. 즉, 에어 쿨러(120)는 선박에서 수직적으로 가능한한 가장 높은 위치에 설치될 때, 가장 좋은 냉각 효율을 기대할 수 있다. 1, in a cooling system of a ship including a cooling target 110, an air cooler 120, and an expansion tank 130, in general, the air cooler 120 provides an air flow to maximize cooling efficiency. It is installed in a location where there is no structure or device that interferes with it. That is, when the air cooler 120 is installed at the highest possible position vertically in the ship, the best cooling efficiency can be expected.

팽창 탱크(130)에는 공기 배출관(air vent)가 설치되어 있기 때문에, 팽창 탱크(130)가 냉각수 라인 계통에 대해 수직적으로 낮은 높이에 설치되면 공기 배출관을 통해 냉각수가 외부로 배출되는 상황이 발생될 수 있다. 따라서, 팽창 탱크(130)는 냉각수 라인 계통에서 가장 높은 위치, 즉 에어 쿨러(120)에 비해 상대적으로 높은 위치에 설치되어야 한다. Since an air vent is installed in the expansion tank 130, when the expansion tank 130 is installed at a vertical low height with respect to the cooling water line system, a situation in which the cooling water is discharged to the outside through the air discharge pipe may occur. can Therefore, the expansion tank 130 should be installed at the highest position in the cooling water line system, that is, relatively high compared to the air cooler 120 .

현재 선박의 일반적인 냉각 시스템에서, 도 1에 예시된 바와 같이, 메인 엔진 등과 같은 냉각 대상(110)은 헐 데크의 하부인 선체 내부 공간에 설치된다. In a current general cooling system of a ship, as illustrated in FIG. 1 , a cooling target 110 such as a main engine is installed in the interior space of the hull, which is the lower part of the hull deck.

이에 비해, 외기가 이동하는 이동 경로 상에 배치되어야 하는 에어 쿨러(120)는 헐 데크의 상부인 외부 공간에 소정의 높이로 설치되고, 팽창 탱크(130)는 에어 쿨러(120)에 비해 소정의 높이차(△H)를 가져 상대적으로 높은 외부 공간의 위치에 설치되고 있다. In contrast, the air cooler 120 to be disposed on the movement path of the outside air is installed at a predetermined height in the external space, which is the upper part of the hull deck, and the expansion tank 130 has a predetermined height compared to the air cooler 120 . It has a height difference (ΔH) and is installed in a relatively high external space.

팽창 탱크(130)의 설치와 관련하여, 벤더(vendor)는 지정된 냉각 대상(110)으로부터 특정의 수치로 지정한 높이만큼 이격하여 설치하도록 요구하고 있다. In relation to the installation of the expansion tank 130 , a vendor is required to be installed to be spaced apart from the designated cooling target 110 by a height designated by a specific value.

그러나, 실무적으로 헐 데크 하부에 설치되는 냉각 대상(110)과 냉각수 라인 계통에서 가장 높은 위치에 설치되는 팽창 탱크(130) 사이의 이격 높이가 벤더 요구 조건을 만족하지 못하는 경우가 다수 발생되는 문제점이 있다. However, in practice, the separation height between the cooling target 110 installed under the hull deck and the expansion tank 130 installed at the highest position in the cooling water line system does not satisfy the requirements of the vendor. there is.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 냉각 시스템을 개략적으로 나타낸 도면이다.2 is a view schematically showing a cooling system for a ship according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 선박의 냉각 시스템은 냉각 대상(110), 에어 쿨러(120), 제1 팽창 탱크(130a), 제2 팽창 탱크(130b) 및 열교환기(210)를 포함할 수 있다. 도시되지는 않았으나, 냉각수 라인을 따라 냉각수가 순환하도록 유도하는 순환 펌프가 더 포함될 수 있다. Referring to FIG. 2 , the cooling system of the ship may include a cooling target 110 , an air cooler 120 , a first expansion tank 130a , a second expansion tank 130b , and a heat exchanger 210 . Although not shown, a circulation pump for guiding the cooling water to circulate along the cooling water line may be further included.

냉각 대상(110)은 예를 들어 메인 엔진, 발전기 엔진, 선박에 구비되는 각종 기기 등과 같이 설치 목적에 따라 구동되어 발생되는 열이 제1 냉각수 라인을 통해 순환되는 냉각수에 의해 냉각되는 기기이다. The cooling target 110 is, for example, a main engine, a generator engine, and various devices provided in a ship, and is a device in which heat generated by driving according to an installation purpose is cooled by cooling water circulated through the first coolant line.

열교환기(210)는 제1 냉각수 라인을 통해 이동하는 고온의 냉각수와 제2 냉각수 라인을 통해 이동하는 저온의 냉각수를 열교환시켜, 제1 냉각수 라인을 통해 이동하는 냉각수의 온도를 낮춘다. The heat exchanger 210 lowers the temperature of the cooling water moving through the first cooling water line by exchanging heat between the high-temperature cooling water moving through the first cooling water line and the low-temperature cooling water moving through the second cooling water line.

에어 쿨러(air cooler)(120)는 외기가 이동하는 선체의 외부 공간에 배치되어, 열교환기(210)에서의 열교환에 의해 온도가 상승된 제2 냉각수 라인을 통해 이동하는 냉각수를 냉각시킨다. 에어 쿨러(120)는 예를 들어 공냉식으로 냉각수의 온도를 냉각시키며, 핀-튜브(finned tube) 방식으로 구성될 수 있다. The air cooler 120 is disposed in the outer space of the hull in which the outside air moves, and cools the cooling water moving through the second cooling water line whose temperature is increased by heat exchange in the heat exchanger 210 . The air cooler 120 cools the temperature of the coolant by, for example, air cooling, and may be configured in a finned tube type.

제1 팽창 탱크(130a)와 제2 팽창 탱크(130b)는 각각 대응되는 냉각수 라인에 설치되어, 대응되는 냉각수 라인에서 기포를 제거하거나, 부족한 냉각수를 보충하거나, 냉각수 라인 내에 일정한 수두압이 유지되도록 한다. 제1 팽창 탱크(130a)와 제2 팽창 탱크(130b) 각각에는 예를 들어 메인 탱크(도시되지 않음)로부터 냉각수를 보충받기 위한 냉각수 공급 라인(도시되지 않음)이 설치될 수도 있다. The first expansion tank 130a and the second expansion tank 130b are respectively installed in corresponding coolant lines to remove air bubbles from the corresponding coolant lines, to supplement insufficient coolant, or to maintain a constant head pressure in the coolant lines. do. A cooling water supply line (not shown) for replenishing cooling water from, for example, a main tank (not shown) may be installed in each of the first expansion tank 130a and the second expansion tank 130b.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 선박의 냉각 시스템은 선체 내부에서 냉각 대상(110)을 냉각하기 위해 냉각수가 순환하는 제1 냉각수 라인을 포함하는 제1 냉각수 라인 계통과, 헐 데크의 상부인 선체 외부에 위치한 에어 쿨러(120)에 의해 냉각되는 냉각수가 순환하는 제2 냉각수 라인을 포함하는 제2 냉각수 라인 계통과, 제1 냉각수 라인과 제2 냉각수 라인을 통해 각각 이동하는 냉각수간의 열교환을 위해 선체 내부에 배치되는 열교환기(210)를 포함한다. As shown in Figure 2, the cooling system of the ship according to this embodiment is a first coolant line system including a first coolant line in which coolant circulates in order to cool the cooling target 110 inside the hull, and a hull deck Between the second coolant line system including the second coolant line in which the coolant cooled by the air cooler 120 located outside the hull, which is the upper part of the hull circulates, and the coolant moving through the first coolant line and the second coolant line, respectively It includes a heat exchanger 210 disposed inside the hull for heat exchange.

이때, 냉각수의 유출을 방지하기 위해, 제1 팽창 탱크(130a)와 제2 팽창 탱크(130b)는 각각 대응되는 제1 냉각수 라인 계통과 제2 냉각수 라인 계통에서 상대적으로 가장 높은 위치에 배치된다. At this time, in order to prevent leakage of the coolant, the first expansion tank 130a and the second expansion tank 130b are respectively disposed at the highest relative positions in the corresponding first coolant line system and the second coolant line system.

그리고, 선체 내부에 구비된 열교환기(210)에 의해 제1 냉각수 라인 계통과 제2 냉각수 라인 계통이 열교환되기 때문에, 에어 쿨러(120)의 위치에 관계없이 제1 팽창 탱크(130a)의 설치 위치가 자유롭게 결정될 수 있다. In addition, since the first cooling water line system and the second cooling water line system are heat-exchanged by the heat exchanger 210 provided inside the hull, the installation position of the first expansion tank 130a regardless of the position of the air cooler 120 . can be freely determined.

즉, 제1 팽창 탱크(130a)는 벤더의 팽창 탱크 설치 위치에 관한 요구 사항에 따른 이격 높이(△H2)를 만족시키면서, 냉각 대상(110)에 비해 상대적으로 높은 위치에 설치될 수 있다. That is, the first expansion tank 130a may be installed at a relatively high position compared to the cooling target 110 while satisfying the separation height ΔH2 according to the requirements for the installation location of the expansion tank of the vendor.

이 경우, 제1 팽창 탱크(130a)가 제1 냉각수 라인 계통에서 가장 높은 위치에 배치되도록 하기 위해, 열 교환기(210)는 제1 팽창 탱크(130a)에 비해 상대적으로 낮은 위치에 설치될 수 있을 것이다. In this case, in order for the first expansion tank 130a to be disposed at the highest position in the first coolant line system, the heat exchanger 210 may be installed at a relatively low position compared to the first expansion tank 130a. will be.

상기에서는 본 발명의 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although the above has been described with reference to the embodiments of the present invention, those of ordinary skill in the art can variously modify the present invention within the scope without departing from the spirit and scope of the present invention described in the claims below. and may be changed.

110 : 냉각 대상 120 : 에어 쿨러
130, 130a, 130b : 팽창 탱크 210 : 열교환기110: cooling target 120: air cooler
130, 130a, 130b: expansion tank 210: heat exchanger

Claims (3)

냉각수가 순환하는 제1 냉각수 라인을 포함하는 제1 냉각수 라인 계통; 및
냉각수가 순환하는 제2 냉각수 라인을 포함하는 제2 냉각수 라인 계통을 포함하되,
제1 냉각수 라인 계통은 제1 냉각수 라인의 냉각수에 의해 냉각되는 냉각 대상과, 제1 팽창 탱크를 더 포함하고,
제2 냉각수 라인 계통은 제2 냉각수 라인을 순환하는 냉각수를 냉각시키는 에어 쿨러와, 제2 팽창 탱크를 더 포함하며,
상기 제1 냉각수 라인의 냉각수와 상기 제2 냉각수 라인의 냉각수는 열교환기에서 열교환되는, 해양 구조물의 냉각 시스템.a first coolant line system including a first coolant line through which coolant circulates; and
A second cooling water line system including a second cooling water line through which the cooling water circulates,
The first cooling water line system further includes a cooling target cooled by the cooling water of the first cooling water line, and a first expansion tank,
The second coolant line system further includes an air cooler for cooling the coolant circulating in the second coolant line, and a second expansion tank,
and the cooling water of the first cooling water line and the cooling water of the second cooling water line exchange heat in a heat exchanger. 제1항에 있어서,
상기 냉각 대상, 상기 제1 팽창 탱크 및 상기 열교환기는 헐 테크의 하부인 선체 내부에 위치되고,
상기 에어 쿨러 및 상기 제2 팽창 탱크는 헐 테크의 상부인 선체 외부에 위치되는, 해양 구조물의 냉각 시스템.The method of claim 1,
The cooling target, the first expansion tank and the heat exchanger are located inside the hull, which is the lower part of the hull tech,
wherein the air cooler and the second expansion tank are located outside the hull, which is the upper part of the hull tech. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 제1 팽창 탱크는 상기 제1 냉각수 라인 계통에서 상대적으로 가장 높은 위치에 배치되되,
설치 위치에 관한 벤더 요구 사항으로 지정된 이격 높이 조건을 만족하는 이격 높이 만큼, 상기 제1 팽창 탱크는 상기 냉각 대상으로부터 이격하여 배치되는, 해양 구조물의 냉각 시스템.
3. The method of claim 1 or 2,
The first expansion tank is disposed at a relatively highest position in the first coolant line system,
A cooling system for an offshore structure, wherein the first expansion tank is disposed to be spaced apart from the cooling target by a separation height that satisfies a separation height condition specified by a vendor requirement regarding an installation location.
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