KR20220030810A - Apparatus for controlling power of cigar jack of vehicle - Google Patents

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Abstract

Disclosed is a device for controlling power of a cigarette lighter socket. According to the present invention, the device for controlling power of a cigarette lighter socket comprises: a power controller selectively supplying battery power to a cigarette lighter socket while a vehicle accessory is turned off and controlling the battery power according to preset power control information; and an input unit inputting the power control information to the power controller.

Description

차량 시거잭 전원 제어 장치{APPARATUS FOR CONTROLLING POWER OF CIGAR JACK OF VEHICLE}CIGAR JACK OF VEHICLE {APPARATUS FOR CONTROLLING POWER OF CIGAR JACK OF VEHICLE}

본 발명은 차량 시거잭 전원 제어 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 실내에서 전원 사용이 필요한 경우 사용자가 시거잭의 전원 소스를 선택할 수 있도록 한 차량 시거잭 전원 제어 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle cigar jack power control device, and more particularly, to a vehicle cigar jack power control device that allows a user to select a power source of the cigar jack when power is required to be used inside a vehicle.

일반적으로, 차량의 전기장치들은 와이어로 자동차의 엔진룸 내부에서 전자제어장치용 컴퓨터(Electronic Control Unit: ECU)와 연결된다. 이들 와이어와 ECU를 서로 연결하는 중간 매개체로써 정션블록(Junction block, 정션박스라고도 함)이 사용된다.In general, electric devices of a vehicle are connected to a computer for an electronic control unit (ECU) in an engine room of a vehicle by wires. A junction block (also called a junction box) is used as an intermediate medium that connects these wires to the ECU.

정션블록(Junction Block)은 퓨즈, 릴레이, 유니트 등을 탑재하여 회로를 연결하고, 베터리와 발전기의 전력을 차량 전체의 전기/전자 시스템으로 분배한다. 특히 엔진룸 정션 블록은 이그니션 스위치가 턴온되면 차량의 상태를 ACC 상태로 변경하여 시거잭에 전원을 공급한다.Junction Block is equipped with fuses, relays, units, etc. to connect circuits, and distributes power from batteries and generators to the entire electric/electronic system of the vehicle. In particular, the engine room junction block supplies power to the cigar jack by changing the vehicle state to ACC state when the ignition switch is turned on.

종래에는 사용자가 차량 내부에 있는 전원을 이용하여 스마트폰을 충전하거나 다른 기기를 사용하기 위해서는, 엔진룸 정션 블록이 ACC 상태로 변경되거나 차량의 시동이 온되어야 한다. 즉, 전원을 사용하기 위해서는 시동을 켜여야 하므로, 공회전으로 인한 환경문제 및 연료 낭비가 발생하는 문제점이 있다. Conventionally, in order for a user to charge a smartphone or use another device by using a power source inside the vehicle, the engine room junction block must be changed to the ACC state or the vehicle must be started. That is, since the engine must be turned on to use power, there is a problem in that environmental problems and fuel waste occur due to idling.

또한, ACC 상태로 변경하면 ACC 상태에 온이 되는 제어기, 예를 들어 공조기, 네비게이션 등에 의해 불필요한 전력 소모가 발생하여 배터리 방전 위험이 있다. In addition, when changing to the ACC state, unnecessary power consumption is generated by a controller that is turned on in the ACC state, for example, an air conditioner, a navigation system, and the like, and there is a risk of battery discharge.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 10-2019-0135953호(2019.12.09)의 '차량용 전력제어시스템 및 이를 이용한 전력제어방법'에 개시되어 있다.The background technology of the present invention is disclosed in 'vehicle power control system and power control method using the same' of Korean Patent Application Laid-Open No. 10-2019-0135953 (2019.12.09).

본 발명은 전술한 문제점을 개선하기 위해 창안된 것으로서, 본 발명의 일 측면에 따른 목적은 ACC 오프 상태에서도에서 전원 제어 정보에 따라 배터리 전원을 시거잭에 공급하여 ACC 오프 상태에서도 차량의 배터리 전원을 사용할 수 있도록 한 차량 시거잭 전원 제어 장치를 제공하는 데 있다. The present invention has been devised to improve the above problems, and an object according to an aspect of the present invention is to supply battery power to a cigar jack according to power control information in an ACC off state to use the vehicle's battery power even in an ACC off state. It is to provide a vehicle cigar jack power control device to enable it.

본 발명의 일 측면에 따른 차량 시거잭 전원 제어 장치는 차량의 ACC가 오프된 상태에서 배터리 전원을 시거잭에 선택적으로 공급하되, 상기 배터리 전원을 기 설정된 전원제어정보에 따라 제어하는 전원 제어기; 및 상기 전원제어정보를 상기 전원 제어기에 입력하는 입력부를 포함하는 것을 특징으로 한다.A vehicle cigar jack power control device according to an aspect of the present invention includes: a power controller that selectively supplies battery power to a cigar jack in a state in which the ACC of a vehicle is turned off, and controls the battery power according to preset power control information; and an input unit for inputting the power control information to the power controller.

본 발명은 배터리의 상태를 모니터링하는 배터리 센서를 더 포함하되, 상기 전원 제어기는 상기 배터리 센서에 의해 감지된 상기 배터리의 상태에 따라 상기 시거잭에 공급되는 전원을 차단하는 것을 특징으로 한다.The present invention further includes a battery sensor for monitoring the state of the battery, wherein the power controller cuts off the power supplied to the cigar jack according to the state of the battery detected by the battery sensor.

본 발명의 상기 전원 제어기는 엔진룸 정션 블록의 ACC 전원과 배터리 중 어느 하나와 선택적으로 연결되어 상기 배터리 전원을 상기 시거잭에 공급하는 릴레이부; 상기 시거잭에 공급되는 전류를 측정하는 전류 측정부; 및 상기 전원제어정보와 상기 전류 측정부에 따라 측정된 전류에 따라 상기 릴레이부를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The power controller of the present invention is selectively connected to any one of the ACC power and the battery of the engine room junction block relay unit for supplying the battery power to the cigar jack; a current measuring unit for measuring the current supplied to the cigar jack; and a control unit controlling the relay unit according to the power control information and the current measured by the current measuring unit.

본 발명의 상기 전원제어정보는 상기 배터리 전원을 상기 시거잭에 공급하는 시간을 제한하기 위한 설정시간, 및 상기 시거잭에 과전류가 공급되는 것을 차단하기 위한 차단전류를 포함하는 것을 특징으로 한다.The power control information of the present invention is characterized in that it includes a set time for limiting the time for supplying the battery power to the cigar jack, and a cut-off current for blocking the supply of overcurrent to the cigar jack.

본 발명의 상기 제어부는 상기 릴레이부를 제어하여 상기 설정시간 동안 상기 배터리 전원을 상기 시거잭에 공급하고, 상기 전류 측정부에 의해 측정된 전류가 상기 차단전류를 초과하면 상기 릴레이부를 통해 상기 시거잭에 공급되는 전원을 차단하는 것을 특징으로 한다.The control unit of the present invention controls the relay unit to supply the battery power to the cigar jack for the set time, and when the current measured by the current measuring unit exceeds the cut-off current, it is supplied to the cigar jack through the relay unit It is characterized in that the power is cut off.

본 발명의 상기 전원 제어기는 기 설정된 임계전류 이상의 과전류를 차단하는 퓨즈를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The power controller of the present invention is characterized in that it further includes a fuse that blocks an overcurrent of a preset threshold current or more.

본 발명의 상기 입력부는 차량의 시동이 온된 상태에서 상기 전원제어정보를 상기 전원 제어기에 입력하고, 상기 전원 제어기는 상기 입력부를 통해 상기 전원제어정보가 입력된 후 차량의 시동이 오프되면 상기 배터리 전원을 상기 시거잭에 공급하는 것을 특징으로 한다.The input unit of the present invention inputs the power control information to the power controller in a state in which the vehicle is started, and the power controller is configured to input the power control information through the input unit. It is characterized in that the supply to the cigar jack.

본 발명의 상기 입력부는 내비게이션 시스템을 포함하는 것을 특징으로 한다.The input unit of the present invention is characterized in that it comprises a navigation system.

본 발명의 일 측면에 따른 차량 시거잭 전원 제어 장치는 ACC 오프 상태에서도에서 전원 제어 정보에 따라 배터리 전원을 시거잭에 공급하여 ACC 오프 상태에서도 차량의 배터리 전원을 사용할 수 있다. The vehicle cigarette lighter jack power control apparatus according to an aspect of the present invention supplies battery power to the cigar jack according to power control information even in the ACC off state, so that the vehicle's battery power can be used even in the ACC off state.

본 발명의 다른 측면에 따른 차량 시거잭 전원 제어 장치는 사용자가 배터리 전원의 사용시간을 설정하여 불필요한 전력 소모를 줄일 수 있다.In the vehicle cigarette lighter jack power control apparatus according to another aspect of the present invention, a user can reduce unnecessary power consumption by setting the battery power usage time.

본 발명의 또 다른 측면에 따른 차량 시거잭 전원 제어 장치는 배터리 상태 전류 모니터링을 통해 배터리 방전 위험을 감소시킨다. A vehicle cigarette lighter jack power control device according to another aspect of the present invention reduces the risk of battery discharge through battery state current monitoring.

도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시거잭 전원 제어 장치의 블럭 구성도이다.
도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시거잭 전원 제어 장치의 회로도이다.
도 3 은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시거잭 전원 제어 방법의 순서도이다. 1 is a block diagram of a vehicle cigar jack power control device according to an embodiment of the present invention.
2 is a circuit diagram of a vehicle cigar jack power control apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is a flowchart of a vehicle cigar jack power control method according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시거잭 전원 제어 장치를 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 이용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야할 것이다. Hereinafter, a vehicle cigar jack power control device according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to intentions or customs of users and operators. Therefore, definitions of these terms should be made based on the content throughout this specification.

도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시거잭 전원 제어 장치의 블럭 구성도이고, 도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시거잭 전원 제어 장치의 회로도이다.1 is a block diagram of a vehicle cigarette lighter jack power control device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a circuit diagram of a vehicle cigarette lighter jack power control device according to an embodiment of the present invention.

도 1 을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시거잭 전원 제어 장치는 입력부(10), 배터리 센서(20), 엔진룸 정션 블록(30), 시거잭(40) 및 전원 제어기(60)를 포함한다.Referring to FIG. 1 , the vehicle cigar jack power control device according to an embodiment of the present invention includes an input unit 10 , a battery sensor 20 , an engine room junction block 30 , a cigar jack 40 and a power controller 60 . include

시거잭(40)은 1열 시거잭(41)과 2열 시거잭(42)을 포함한다. 1열 시거잭(41)과 2열 시거잭(42)은 외부 기기와 전기적으로 연결되어 외부에 기기에 배터리 전원을 공급한다.The cigar jack 40 includes a first row cigar jack 41 and a second row cigar jack 42 . The first row cigar jack 41 and the second row cigar jack 42 are electrically connected to an external device to supply battery power to the external device.

외부 기기로는 사용자의 휴대 단말이나 차량 실내의 전기 디바이스 등이 포함될 수 있으며, 특별히 한정되는 것은 아니다. The external device may include a user's portable terminal or an electric device in a vehicle, and is not particularly limited.

참고로, 본 실시예에서는 1열 시거잭(41)과 2열 시거잭(42)을 포함하는 것을 예시로 설명하였으나, 본 발명의 기술적 범위는 이에 한정되는 것은 아니다. For reference, although the present embodiment has been described as including the first row cigar jack 41 and the second row cigar jack 42 as an example, the technical scope of the present invention is not limited thereto.

엔진룸 정션 블록(30)은 이그니션 스위치로부터 입력된 신호에 따라 스위칭되어 배터리 전원을 전원 제어기(60)에 선택적으로 공급한다. 즉, 엔진룸 정션 블록(30)은 3단자 릴레이를 포함하여 이그니션 스위치 턴온시 배터리 전원을 공급한다. The engine room junction block 30 is switched according to a signal input from the ignition switch to selectively supply battery power to the power controller 60 . That is, the engine room junction block 30 includes a 3-terminal relay to supply battery power when the ignition switch is turned on.

입력부(10)는 사용자로부터 전원제어정보를 입력받아 전원 제어기(60)에 전달한다. 입력부(10)는 차량의 시동이 온된 상태에서 전원제어정보를 전원 제어기(60)에 입력한다. The input unit 10 receives power control information from a user and transmits it to the power controller 60 . The input unit 10 inputs power control information to the power controller 60 in a state in which the vehicle is started.

전원제어정보는 차량이 시동이 오프된 상태에서 시거잭(40)으로의 배터리 전원 공급을 제어하기 위해 사용자로부터 설정되는 제어정보이다. The power control information is control information set by the user to control the supply of battery power to the cigar jack 40 in a state in which the vehicle is started.

전원제어정보에는 배터리 전원 공급 기능 온정보, 배터리 전원 공급 오프정보, 배터리 전원을 시거잭(40)에 공급하는 시간을 제한하기 위한 설정시간, 및 시거잭(40)에 과전류가 공급되는 것을 차단하기 위한 차단전류가 포함될 수 있다. The power control information includes battery power supply function on information, battery power supply off information, a set time for limiting the time for supplying battery power to the cigar jack 40 , and blocking to block the supply of overcurrent to the cigar jack 40 . Current may be included.

설정시간은 예를 들어 1시간, 30분 등으로 설정될 수 있다. The set time may be set to, for example, 1 hour, 30 minutes, or the like.

배터리 전원 공급 기능 온 정보에 따라 배터리 전원 공급 기능이 턴온되며, 배터리 전원 공급 오프정보에 따라 배터리 전원 공급 기능이 오프된다. The battery power supply function is turned on according to the battery power supply function on information, and the battery power supply function is turned off according to the battery power supply off information.

차단전류는 시거잭(40)을 통해 과전류가 공급되지 않도록 설정되는 제한전류이다. 즉, 시거잭(40)에 공급되는 전류가 차단전류를 초과하면 배터리 전원은 차단된다. The cut-off current is a limited current set so that overcurrent is not supplied through the cigar jack 40 . That is, when the current supplied to the cigar jack 40 exceeds the cut-off current, the battery power is cut off.

한편, 입력부(10)는 내비게이션 모듈이 채용될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 입력부(10)는 사용자 인터페이스 기능을 제공하고 전원 제어기(60)와 연결되어 상기한 전원제어정보를 설정할 수 있도록 하는 것이라면 특별히 한정되는 것은 아니다. Meanwhile, the input unit 10 may employ a navigation module, but is not limited thereto. The input unit 10 is not particularly limited as long as it provides a user interface function and is connected to the power controller 60 to set the power control information.

배터리 센서(20)는 배터리 상태를 실시간으로 모니터링한다. 배터리 센서(20)는 배터리의 일측 단자에 연결되어 배터리로부터 전원을 공급받아 작동되며 배터리의 전류이나 전압 및 온도 등을 실시간으로 검출하고 검출된 데이터를 전원 제어기(60)에 전달한다. The battery sensor 20 monitors the battery state in real time. The battery sensor 20 is connected to one terminal of the battery and operates by receiving power from the battery, and detects the current, voltage, and temperature of the battery in real time, and transmits the detected data to the power controller 60 .

배터리 센서(20)로는 IBS(Intelligent Battery Sensor)가 채용될 수 있으며, 배터리 상태를 검출하거나 추정할 수 있는 것이라면 특별히 한정되는 것은 아니다. An intelligent battery sensor (IBS) may be employed as the battery sensor 20 , and it is not particularly limited as long as it can detect or estimate a battery state.

전원 제어기(60)는 차량의 ACC가 오프된 상태인지 여부에 따라 엔진룸 정션 블록(30)과 배터리 중 어느 하나와 연결되어 배터리 전원를 시거잭(40)에 선택적으로 공급한다. 이 경우 전원 제어기(60)는 배터리 전원을 기 설정된 전원제어정보에 따라 제어한다. The power controller 60 is connected to any one of the engine room junction block 30 and the battery according to whether the vehicle's ACC is off or not, and selectively supplies battery power to the cigar jack 40 . In this case, the power controller 60 controls the battery power according to preset power control information.

도 2 를 참조하면, 전원 제어기(60)는 릴레이부(61), 전류 측정부(63), 퓨즈(64) 및 제어부(65)를 포함한다. Referring to FIG. 2 , the power controller 60 includes a relay unit 61 , a current measurement unit 63 , a fuse 64 , and a control unit 65 .

릴레이부(61)는 엔진룸 정션 블록(10)과 배터리 중 어느 하나와 선택적으로 연결된다. 릴레이부(61)는 배터리와 연결되는 경우에 시거잭(40)에 배터리 전원을 공급한다. The relay unit 61 is selectively connected to any one of the engine compartment junction block 10 and the battery. The relay unit 61 supplies battery power to the cigar jack 40 when connected to a battery.

릴레이부(61)는 시거잭(40)의 개수에 따라 복수 개가 구비될 수 있다. 본 실시예에서는 1열 시거잭(41)과 2열 시거잭(42)이 구비된 것을 예시로 한다. 따라서, 릴레이부(61)는 1열 시거잭(41)에 전원을 공급하는 제1릴레이부(611)와 2열 시거잭(42)에 전원을 공급하는 제2릴레이부(612)를 포함한다. A plurality of relay units 61 may be provided according to the number of cigar jacks 40 . In this embodiment, the first row cigar jack 41 and the second row cigar jack 42 are provided as an example. Accordingly, the relay unit 61 includes a first relay unit 611 for supplying power to the first row cigar jack 41 and a second relay unit 612 for supplying power to the second row cigar jack 42 .

제1릴레이부(611)는 3단자 릴레이가 채용될 수 있으며, 제1단자는 엔진룸 정션 블록(30)과 연결되고, 제2단자는 배터리와 연결되며, 제3단자는 퓨즈(64)와 전류 측정기를 통해 1열 시거잭(41)과 연결된다. 제어부(65)의 제어신호에 따라 제1단자와 제2단자 중 어느 하나가 제3단자와 연결되어 배터리 전원이 1열 시거잭(41)에 공급된다. The first relay unit 611 may be a three-terminal relay, the first terminal is connected to the engine room junction block 30, the second terminal is connected to the battery, and the third terminal is connected to the fuse 64 and It is connected to the first row cigar jack 41 through a current meter. Either one of the first terminal and the second terminal is connected to the third terminal according to the control signal of the controller 65 , and battery power is supplied to the first row cigar jack 41 .

제2릴레이부(612)도 3단자 릴레이가 채용될 수 있으며, 제1단자는 엔진룸 정션 블록(30)과 연결되고, 제2단자는 배터리와 연결되며, 제3단자는 퓨즈(64)와 전류 측정기를 통해 2열 시거잭(42)과 연결된다. 제어부(65)의 제어신호에 따라 제1단자와 제2단자 중 어느 하나가 제3단자와 연결되어 배터리 전원이 2열 시거잭(42)에 공급된다. The second relay unit 612 may also employ a three-terminal relay, the first terminal being connected to the engine room junction block 30, the second terminal being connected to the battery, and the third terminal being connected to the fuse 64 and It is connected to the second row cigar jack 42 through a current meter. Either one of the first terminal and the second terminal is connected to the third terminal according to the control signal of the controller 65 , and battery power is supplied to the second row cigar jack 42 .

여기서, 제1릴레이부(611)와 제2릴레이부(612)는 병렬로 연결된다. Here, the first relay unit 611 and the second relay unit 612 are connected in parallel.

엔진룸 정션 블록(30)의 출력단자와 연결된 전원라인은 분기되어 제1릴레이부(611)와 제2릴레이부(612)의 제1단자에 각각 연결된다. The power line connected to the output terminal of the engine compartment junction block 30 is branched and connected to the first terminals of the first relay unit 611 and the second relay unit 612 , respectively.

배터리와 연결된 전원라인은 분기되어 제1릴레이부(611)와 제2릴레이부(612)의 제2단자에 각각 연결된다.The power line connected to the battery is branched and connected to the second terminals of the first relay unit 611 and the second relay unit 612 , respectively.

한편, 제1릴레이부(611)와 제2릴레이부(612)는 동일하게 동작하거나 서로 독립적으로 동작할 수 있다. 참고로 본 실시예에서는 동일하게 동작하는 것으로 설명한다. Meanwhile, the first relay unit 611 and the second relay unit 612 may operate in the same manner or may operate independently of each other. For reference, it will be described that the same operation is performed in this embodiment.

퓨즈(64)는 기 설정된 임계전류 이상의 과전류를 차단한다. The fuse 64 blocks an overcurrent exceeding a preset threshold current.

퓨즈(64)는 시거잭(40)의 개수에 따라 복수 개가 구비될 수 있다. 본 실시예에서는 1열 시거잭(41)과 2열 시거잭(42)이 구비된 것을 예시로 한다. 따라서, 퓨즈(64) 중 어느 하나는 1열 시거잭(41)에 공급되는 임계전류 이상의 과전류를 차단하는 제1퓨즈(641)와 2열 시거잭(42)에 공급되는 임계전류 이상의 과전류를 차단하는 제2퓨즈(642)를 포함한다. A plurality of fuses 64 may be provided according to the number of cigar jacks 40 . In this embodiment, the first row cigar jack 41 and the second row cigar jack 42 are provided as an example. Accordingly, any one of the fuses 64 has a first fuse 641 that blocks an overcurrent more than the threshold current supplied to the first row cigar jack 41 and a first fuse 641 that blocks an overcurrent more than the threshold current supplied to the second row cigar jack 42 . 2 fuses 642 are included.

제1퓨즈(641)는 일단이 제1릴레이부(611)의 제3단자에 연결되고 타단이 전류 측정부(63)의 제1전류 측정부(631)에 연결되어 1열 시거잭(41)에 공급되는 임계전류 이상의 과전류를 차단한다. The first fuse 641 has one end connected to the third terminal of the first relay unit 611 and the other end connected to the first current measuring unit 631 of the current measuring unit 63 to be connected to the first row cigar jack 41 . It blocks the overcurrent exceeding the supplied critical current.

제2퓨즈(642)는 일단이 제2릴레이부(612)의 제3단자에 연결되고 타단이 전류 측정부(63)의 제2전류 측정부(632)에 연결되어 2열 시거잭(42)에 공급되는 임계전류 이상의 과전류를 차단한다. The second fuse 642 has one end connected to the third terminal of the second relay unit 612 and the other end connected to the second current measuring unit 632 of the current measuring unit 63 to be connected to the second row cigar jack 42 . It blocks the overcurrent exceeding the supplied critical current.

전류 측정부(63)는 시거잭(40)에 공급되는 전류를 측정한다. The current measuring unit 63 measures the current supplied to the cigar jack 40 .

전류 측정부(63)는 시거잭(40)의 개수에 따라 복수 개가 구비될 수 있다. 본 실시예에서는 1열 시거잭(41)과 2열 시거잭(42)이 구비된 것을 예시로 한다. 따라서, 전류 측정부(63)는 1열 시거잭(41)에 공급되는 전류를 측정하는 제1전류 측정부(631)과 2열 시거잭(42)에 공급되는 전류를 측정하는 제2전류 측정부(632)를 포함한다. A plurality of current measuring units 63 may be provided according to the number of cigar jacks 40 . In this embodiment, the first row cigar jack 41 and the second row cigar jack 42 are provided as an example. Accordingly, the current measuring unit 63 includes a first current measuring unit 631 measuring the current supplied to the first row cigar jack 41 and a second current measuring unit measuring the current supplied to the second row cigar jack 42 ( 632).

제1전류 측정부(631)는 일단이 제1퓨즈(641)에 연결되고 타단이 제1 시거잭(40)에 연결되어 1열 시거잭(41)에 공급되는 전류를 측정한다. 제1전류 측정부(631)는 션트 저항과 증폭기를 포함한다. 증폭기는 션트 저항을 통해 측정된 전압을 증폭하여 제어부(65)에 입력한다. 이때, 제어부(65)는 증폭된 전압을 통해 제1 시거잭(41)으로 공급되는 전류를 검출한다. The first current measuring unit 631 has one end connected to the first fuse 641 and the other end connected to the first cigar jack 40 to measure the current supplied to the first row cigar jack 41 . The first current measuring unit 631 includes a shunt resistor and an amplifier. The amplifier amplifies the measured voltage through the shunt resistor and inputs it to the control unit 65 . At this time, the control unit 65 detects the current supplied to the first cigar jack 41 through the amplified voltage.

제2전류 측정부(632)는 일단이 제2퓨즈(642)에 연결되고 타단이 제2 시거잭(40)에 연결되어 2열 시거잭(42)에 공급되는 전류를 측정한다. 제2전류 측정부(632)는 션트 저항과 증폭기를 포함한다. 증폭기는 션트 저항을 통해 측정된 전압을 증폭하여 제어부(65)에 입력한다. 이때, 제어부(65)는 증폭된 전압을 통해 제2 시거잭(42)으로 공급되는 전류를 검출한다. The second current measuring unit 632 has one end connected to the second fuse 642 and the other end connected to the second cigar jack 40 to measure the current supplied to the second row cigar jack 42 . The second current measuring unit 632 includes a shunt resistor and an amplifier. The amplifier amplifies the measured voltage through the shunt resistor and inputs it to the control unit 65 . At this time, the controller 65 detects the current supplied to the second cigar jack 42 through the amplified voltage.

한편, 제1전류 측정부(631)와 제2전류 측정부(632)는 동일하게 동작하거나 서로 독립적으로 동작할 수 있다. 참고로 본 실시예에서는 동일하게 동작하는 것으로 설명한다. Meanwhile, the first current measuring unit 631 and the second current measuring unit 632 may operate in the same manner or may operate independently of each other. For reference, it will be described that the same operation is performed in this embodiment.

제어부(65)는 차량의 ACC가 오프된 상태인지 여부에 따라 릴레이부(61)를 제어하여 엔진룸 정션 블록(30)으로부터의 ACC 전원과 배터리 전원 중 어느 하나를 시거잭(40)에 선택적으로 공급한다. The control unit 65 controls the relay unit 61 according to whether or not the ACC of the vehicle is in an off state to selectively supply any one of the ACC power and the battery power from the engine room junction block 30 to the cigar jack 40 . do.

배터리 전원을 시거잭(40)에 공급하는 경우, 제어부(65)는 전원제어정보에 따라 설정시간 이내에서 배터리 전원을 공급하고 제한전류 범위이내로 전류를 차단한다. 또한 제어부(65)는 배터리 상태에 따라 시거잭(40)에 공급되는 전원을 차단한다. When battery power is supplied to the cigar jack 40, the control unit 65 supplies battery power within a set time according to the power control information and cuts off the current within the limited current range. In addition, the control unit 65 cuts off the power supplied to the cigar jack 40 according to the battery state.

좀 더 구체적으로 설명하면, 제어부(65)는 이그니션 스위치가 턴온되면 입력부(10)로부터 전원제어정보를 입력받는다. 이후, 차량의 시동이 오프되면, 제어부(65)는 제1릴레이부(611)와 제2릴레이부(612)를 제어하여 배터리 전원을 시거잭(40)에 연결함으로써 배터리 전원이 시거잭(40)에 공급될 수 있도록 한다. More specifically, when the ignition switch is turned on, the control unit 65 receives power control information from the input unit 10 . Thereafter, when the vehicle is turned off, the control unit 65 controls the first relay unit 611 and the second relay unit 612 to connect the battery power to the cigar jack 40 so that the battery power is supplied to the cigar jack 40 . to be supplied.

이 경우, 제어부(65)는 배터리 전원이 공급되는 시간이 기 설정된 설정시간을 초과하거나 전류 측정부(63)에 의해 측정된 전류가 차단전류를 초과하면 릴레이부(61)를 제어하여 엔진룸 정션 박스(10)를 시거잭(40)과 연결하여 ACC 전원을 시거잭(40)에 공급할 수 있도록 한다. In this case, the control unit 65 controls the relay unit 61 to control the engine room junction when the time for which battery power is supplied exceeds a preset time or the current measured by the current measurement unit 63 exceeds the cutoff current. The box 10 is connected to the cigar jack 40 so that ACC power can be supplied to the cigar jack 40 .

또한 제어부(65)는 배터리 센서(20)로부터 측정된 배터리 상태가 비정상 상태이면 릴레이부(61)를 제어하여 ACC 전원을 시거잭(40)에 연결한다. In addition, if the battery state measured by the battery sensor 20 is abnormal, the controller 65 controls the relay unit 61 to connect the ACC power to the cigar jack 40 .

한편, 차량의 시동이 온되면, 제어부(65)는 ACC 전원을 시거잭(40)에 연결하고 배터리 전원 공급 기능을 오프시킨다. Meanwhile, when the vehicle is started, the controller 65 connects the ACC power to the cigar jack 40 and turns off the battery power supply function.

이하 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시거잭 전원 제어 방법을 도 3 을 참조하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, a method of controlling the power supply of a vehicle cigar jack according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 3 .

도 3 은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시거잭 전원 제어 방법의 순서도이다. 3 is a flowchart of a vehicle cigar jack power control method according to an embodiment of the present invention.

참고로, 본 실시예에서는 1열 시거잭(41)과 2열 시거잭(42)에 전원이 동시에 공급 및 차단되거나, 1열 시거잭(41)과 2열 시거잭(42) 중 어느 하나에만 전원이 공급될 수 있다. 또한, 1열 시거잭(41)을 통해 전원이 공급되는 경우와 2열 시거잭(42)을 통해 전원이 공급되는 경우의 전원 제어기(60)의 동작은 동일하다. 아래 도 3에는 1열 시거잭(41)과 2열 시거잭(42)에 전원을 동시에 공급 및 차단하는 것을 예시로 설명한다. For reference, in this embodiment, power is supplied and cut off to the first row cigar jack 41 and the second row cigar jack 42 at the same time, or power is supplied to only one of the first row cigar jack 41 and the second row cigar jack 42 . can In addition, when power is supplied through the first row cigar jack 41 and when power is supplied through the second row cigar jack 42 , the operation of the power controller 60 is the same. In FIG. 3 below, the example of supplying and blocking power to the first row cigar jack 41 and the second row cigar jack 42 at the same time will be described as an example.

도 3 을 참조하면, 차량 시동이 온되면, 입력부(10)는 사용자 인터페이스 기능을 통해 사용자로부터 전원제어정보를 입력받는다(S10,S20). 이 경우, 입력부(10)는 사용자가 전원제어정보를 입력하기 위한 입력창을 디스플레이하고 입력창을 통해 사용자로부터 전원제어정보를 입력받을 수 있다. 입력부(10)는 입력된 전원제어정보를 제어부(65)에 전달한다. 전원제어정보에는 상기한 바와 같이 설정시간과 차단전류가 포함될 수 있다. Referring to FIG. 3 , when the vehicle ignition is on, the input unit 10 receives power control information from the user through a user interface function (S10 and S20). In this case, the input unit 10 may display an input window for the user to input power control information and receive power control information from the user through the input window. The input unit 10 transmits the input power control information to the control unit 65 . The power control information may include a set time and a cut-off current as described above.

상기한 바와 같이 전원제어정보가 설정된 상태에서, 제어부(65)는 차량이 시동이 오프되면(S30), 제어부(65)는 배터리 전원 공급 기능이 오프상태인지를 판단한다(S40). In the state in which the power control information is set as described above, when the vehicle is turned off (S30), the controller 65 determines whether the battery power supply function is in the off state (S40).

S40 단계에서의 판단 결과 배터리 전원 공급 기능이 오프 상태이면, 제어부(65)는 슬립모드로 진입한다(S50).If it is determined in step S40 that the battery power supply function is in an off state, the controller 65 enters the sleep mode (S50).

반면에, S40 단계에서의 판단 결과 배터리 전원 공급 기능이 온 상태이면, 제어부(65)는 릴레이부(61)를 제어하여 배터리 전원이 시거잭(40)에 공급되도록 제어한다(S60). 이 경우, 릴레이부(61)는 제2단자와 제3단자가 연결된다.On the other hand, if it is determined in step S40 that the battery power supply function is turned on, the controller 65 controls the relay unit 61 to supply battery power to the cigar jack 40 (S60). In this case, the relay unit 61 is connected to the second terminal and the third terminal.

이와 같이, 릴레이부(61)가 배터리 전원이 시거잭(40)에 공급되도록 연결된 상태에서, 제어부(65)는 배터리 전원 공급시간을 검출하고, 배터리 전원 공급시간이 기 설정된 설정시간을 초과하는지를 판단(S70)한다.In this way, in a state in which the relay unit 61 is connected so that battery power is supplied to the cigar jack 40, the control unit 65 detects the battery power supply time, and determines whether the battery power supply time exceeds a preset set time ( S70).

S70 단계에서의 판단 결과 배터리 전원 공급시간이 설정시간 이상이면, 제어부(65)는 릴레이부(61)를 제어하여 엔진룸 정션 블록(10)을 시거잭(40)에 연결하고(S100), 배터리 전원 공급 기능을 오프시킨다(S110). If it is determined in step S70 that the battery power supply time is longer than the set time, the control unit 65 controls the relay unit 61 to connect the engine room junction block 10 to the cigar jack 40 (S100), and the battery power Turn off the supply function (S110).

반면에, S70 단계에서의 판단 결과 배터리 전원 공급시간이 설정시간 미만이면, 제어부(65)는 전류 측정부(63)에 의해 측정된 전류가 기 설정된 차단전류 이상인지를 판단한다(S80). On the other hand, if it is determined in step S70 that the battery power supply time is less than the set time, the control unit 65 determines whether the current measured by the current measuring unit 63 is equal to or greater than the preset cut-off current (S80).

S80 단계에서의 판단 결과 측정된 전류가 차단전류 이상이면, 제어부(65)는 릴레이부(61)를 제어하여 엔진룸 정션 블록(10)을 시거잭(40)에 연결하고(S100), 배터리 전원 공급 기능을 오프시킨다(S110).As a result of the determination in step S80, if the measured current is equal to or greater than the cut-off current, the control unit 65 controls the relay unit 61 to connect the engine room junction block 10 to the cigar jack 40 (S100), and supply battery power Turns off the function (S110).

반면에, S80 단계에서의 판단 결과 측정된 전류가 차단전류 미만이면, 제어부(65)는 배터리 센서(20)에 의해 검출된 배터리 상태가 비정상 상태인지를 판단한다(S90). On the other hand, if it is determined in step S80 that the measured current is less than the cut-off current, the controller 65 determines whether the battery state detected by the battery sensor 20 is an abnormal state (S90).

S90 단계에서의 판단 결과 배터리 상태가 비정상 상태이면, 제어부(65)는 릴레이부(61)를 제어하여 엔진룸 정션 블록(10)을 시거잭(40)에 연결하고(S100), 배터리 전원 공급 기능을 오프시킨다(S110).If it is determined in step S90 that the battery state is abnormal, the control unit 65 controls the relay unit 61 to connect the engine room junction block 10 to the cigar jack 40 (S100), and provides a battery power supply function. off (S110).

반면에, S90 단계에서의 판단 결과 배터리 상태가 정상 상태이면, 제어부(65)는 차량의 시동이 온되는지를 판단하고(S120), 판단 결과 차량의 시동이 온되지 않으면 상기한 S70 단계로 리턴한다. On the other hand, if it is determined in step S90 that the battery state is in a normal state, the control unit 65 determines whether the vehicle's ignition is on (S120), and if it is determined that the vehicle's ignition is not on, returns to the above-described step S70. .

반면에, 차량의 시동이 온되면, 제어부(65)는 릴레이부(61)를 제어하여 엔진룸 정션 블록(10)을 시거잭(40)에 연결하고(S130), 배터리 전원 공급 기능을 오프시킨다(S140).On the other hand, when the vehicle is started, the controller 65 controls the relay unit 61 to connect the engine compartment junction block 10 to the cigar jack 40 (S130), and turns off the battery power supply function (S130). S140).

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시거잭 전원 제어 장치는 ACC 오프 상태에서도에서 전원 제어 정보에 따라 배터리 전원을 시거잭에 공급하여 ACC 오프 상태에서도 차량의 배터리 전원을 사용할 수 있도록 한다.As described above, the vehicle cigar jack power control apparatus according to an embodiment of the present invention supplies battery power to the cigar jack according to power control information even in the ACC off state, so that the vehicle's battery power can be used even in the ACC off state.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시거잭 전원 제어 장치는 사용자가 배터리 전원의 사용시간을 설정하여 불필요한 전력 소모를 줄일 수 있다.In addition, the vehicle cigar jack power control apparatus according to an embodiment of the present invention allows the user to set the battery power usage time to reduce unnecessary power consumption.

게다가, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시거잭 전원 제어 장치는 배터리 상태 전류 모니터링을 통해 배터리 방전 위험을 감소시킨다. In addition, the vehicle cigarette lighter jack power control device according to an embodiment of the present invention reduces the risk of battery discharge through battery state current monitoring.

본 명세서에서 설명된 구현은, 예컨대, 방법 또는 프로세스, 장치, 소프트웨어 프로그램, 데이터 스트림 또는 신호로 구현될 수 있다. 단일 형태의 구현의 맥락에서만 논의(예컨대, 방법으로서만 논의)되었더라도, 논의된 특징의 구현은 또한 다른 형태(예컨대, 장치 또는 프로그램)로도 구현될 수 있다. 장치는 적절한 하드웨어, 소프트웨어 및 펌웨어 등으로 구현될 수 있다. 방법은, 예컨대, 컴퓨터, 마이크로프로세서, 집적 회로 또는 프로그래밍가능한 로직 디바이스 등을 포함하는 프로세싱 디바이스를 일반적으로 지칭하는 프로세서 등과 같은 장치에서 구현될 수 있다. 프로세서는 또한 최종-사용자 사이에 정보의 통신을 용이하게 하는 컴퓨터, 셀 폰, 휴대용/개인용 정보 단말기(personal digital assistant: "PDA") 및 다른 디바이스 등과 같은 통신 디바이스를 포함한다.Implementations described herein may be implemented in, for example, a method or process, an apparatus, a software program, a data stream, or a signal. Although discussed only in the context of a single form of implementation (eg, discussed only as a method), implementations of the discussed features may also be implemented in other forms (eg, as an apparatus or program). The apparatus may be implemented in suitable hardware, software and firmware, and the like. A method may be implemented in an apparatus such as, for example, a processor, which generally refers to a computer, a microprocessor, a processing device, including an integrated circuit or programmable logic device, or the like. Processors also include communication devices such as computers, cell phones, portable/personal digital assistants (“PDA”) and other devices that facilitate communication of information between end-users.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 기술이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it is understood that various modifications and equivalent other embodiments are possible by those of ordinary skill in the art. will understand Accordingly, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the following claims.

10: 입력부 20: 배터리 센서
30: 엔진룸 정션 블록 40: 시거잭
41: 1열 시거잭 42: 2열 시거잭
60: 전원 제어기 61: 릴레이부
611: 제1릴레이부 612: 제2릴레이부
63: 전류 측정부 631: 제1전류 측정부
632: 제2전류 측정부 64: 퓨즈
641: 제1퓨즈 642: 제2퓨즈
65: 제어부10: input unit 20: battery sensor
30: engine room junction block 40: cigar jack
41: 1st row cigar jack 42: 2nd row cigar jack
60: power controller 61: relay unit
611: first relay unit 612: second relay unit
63: current measuring unit 631: first current measuring unit
632: second current measuring unit 64: fuse
641: first fuse 642: second fuse
65: control unit

Claims (8)

차량의 ACC가 오프된 상태에서 배터리 전원을 시거잭에 선택적으로 공급하되, 상기 배터리 전원을 기 설정된 전원제어정보에 따라 제어하는 전원 제어기; 및
상기 전원제어정보를 상기 전원 제어기에 입력하는 입력부를 포함하는 차량 시거잭 전원 제어 장치. a power controller selectively supplying battery power to the cigar jack in a state in which the vehicle's ACC is turned off, and controlling the battery power according to preset power control information; and
and an input unit for inputting the power control information to the power controller. 제 1 항에 있어서, 배터리의 상태를 모니터링하는 배터리 센서를 더 포함하되,
상기 전원 제어기는 상기 배터리 센서에 의해 감지된 상기 배터리의 상태에 따라 상기 시거잭에 공급되는 전원을 차단하는 것을 특징으로 하는 차량 시거잭 전원 제어 장치. According to claim 1, further comprising a battery sensor for monitoring the state of the battery,
The power controller is a vehicle cigar jack power control device, characterized in that cut off the power supplied to the cigar jack according to the state of the battery detected by the battery sensor. 제 1 항에 있어서, 상기 전원 제어기는
엔진룸 정션 블록의 ACC 전원과 상기 배터리 전원 중 어느 하나와 선택적으로 연결되어 상기 배터리 전원을 상기 시거잭에 공급하는 릴레이부;
상기 시거잭에 공급되는 전류를 측정하는 전류 측정부; 및
상기 전원제어정보와 상기 전류 측정부에 따라 측정된 전류에 따라 상기 릴레이부를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시거잭 전원 제어 장치. According to claim 1, wherein the power controller is
a relay unit selectively connected to any one of the ACC power of the engine room junction block and the battery power to supply the battery power to the cigar jack;
a current measuring unit for measuring the current supplied to the cigar jack; and
and a control unit for controlling the relay unit according to the power control information and the current measured by the current measuring unit. 제 3 항에 있어서, 상기 전원제어정보는
상기 배터리 전원을 상기 시거잭에 공급하는 시간을 제한하기 위한 설정시간, 및 상기 시거잭에 과전류가 공급되는 것을 차단하기 위한 차단전류를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시거잭 전원 제어 장치. The method of claim 3, wherein the power control information
A vehicle cigar jack power control device, characterized in that it includes a set time for limiting a time for supplying the battery power to the cigar jack, and a cut-off current for blocking overcurrent from being supplied to the cigar jack. 제 4 항에 있어서, 상기 제어부는
상기 릴레이부를 제어하여 상기 설정시간 동안 상기 배터리 전원을 상기 시거잭에 공급하고, 상기 전류 측정부에 의해 측정된 전류가 상기 차단전류를 초과하면 상기 릴레이부를 통해 상기 시거잭에 공급되는 전원을 차단하는 것을 특징으로 하는 차량 시거잭 전원 제어 장치. 5. The method of claim 4, wherein the control unit
Controlling the relay unit to supply the battery power to the cigar jack for the set time, and to cut off the power supplied to the cigar jack through the relay unit when the current measured by the current measurement unit exceeds the cutoff current A vehicle cigarette lighter jack power control device. 제 3 항에 있어서, 상기 전원 제어기는
기 설정된 임계전류 이상의 과전류를 차단하는 퓨즈를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시거잭 전원 제어 장치.4. The method of claim 3, wherein the power controller is
The vehicle cigar jack power control device, characterized in that it further comprises a fuse for blocking the overcurrent more than a preset threshold current. 제 1 항에 있어서, 상기 입력부는 차량의 시동이 온된 상태에서 상기 전원제어정보를 상기 전원 제어기에 입력하고, 상기 전원 제어기는 상기 입력부를 통해 상기 전원제어정보가 입력된 후 차량의 시동이 오프되면 상기 배터리 전원을 상기 시거잭에 공급하는 것을 특징으로 하는 차량 시거잭 전원 제어 장치. The method of claim 1, wherein the input unit inputs the power control information to the power controller in a state in which the vehicle is started, and the power controller is configured to input the power control information through the input unit and then turn off the vehicle's ignition. Vehicle cigar jack power control device, characterized in that for supplying the battery power to the cigar jack. 제 1 항에 있어서, 상기 입력부는
내비게이션 시스템을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시거잭 전원 제어 장치. The method of claim 1, wherein the input unit
Vehicle cigar jack power control device comprising a navigation system.
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